汽车主机厂经销商分类管理办法草案

汽车主机厂经销商分级管理草案

为客观掌握意向经销商运营能力，有效分配支持资源与政策，培育经销商运营能力，特制订经销商分级管理规定，具体如下：

一、分级管理原则：入网确定级别、级别挂钩支持、过程动态调整、控制级别比例。

二、经销商级别定义：

A级：核心经销商，超计划承担区域销售目标，超标准投入运营资源，在销售运营中能够起到标杆示范作用的经销商；

B级：重点经销商，按计划承担区域销售目标，按照公司标准投入运营资源，在销售运营中能起到支撑作用的经销商；

C级：一般经销商，可以承担区域销售目标，能够投入运营资源，在销售运营中能起到推动作用的经销商

D级：临时性经销商，承担区域销售目标，投入运营资源，在销售运营中起到阶段性作用的经销商。

三、经销商入网定级

依据经销商自身情况、投入计划，结合大区沟通、经销商陈述、入网资料，对意向经销商进行定级。

1.评价指标

1.1.评价指标体系由一级指标和二级指标构成；

1.2.一级指标分为：投资者情况、资金实力、店面设施、组织机构及人员配备、服务能力、运

营能力；

1.3.二级指标

1.3.1.投资者情况：从业经历、业务范围、管理思路、经营信心；

1.3.

2.资金实力：注册资金、首批车款、库存投入；

1.3.3.店面设施：店面性质、店面级别、店面位置；

1.3.4.组织机构及人员配备：专职岗位、销售人员；

1.3.5.服务能力：维修资质、服务人员、服务场所；

1.3.6.运营能力: 市场分析能力、市场传播能力、公关能力二网布局能力。

2.评价结果应用

级别 A B C D

评价分值≥91 81-90 61-80 ——

应用

优先发车●○

——配备试乘试驾车●○

广宣支持●

培训支持●

金融授信●○

备注核心重点一般临时性四、经销商运营评价

依据经销商入网后实际销售达成及增长情况，对经销商级别进行调整。

1.评价指标：

1.1.一级指标：在经销商入网定级指标的基础上增加销量和销量增长率；

1.2.二级指标：

1.2.1.销量：季度销量、季度销量排名

1.2.2.销量增长率：季度销量增长率、季度销量增长率排名。

2.评价流程：

2.1.定期评价，每季度进行一次，季度首月进行上季度运营评价；

2.2.新入网经销商自发车当月起三个月不进行季度评价，按照入网评级结果执行。

3.评价应用

级别 A B C D

评价分值≥131 111-130 91-110 ——

应用

中心经销商培育●○

——新产品投放●

一线人员指导帮扶●

高层交流●○○

备注核心重点一般临时、淘汰

五、附件

附件1：新入网经销商分级评分表附件2：经销商季度分级评分表

附件1：新入网经销商分级评分表

新入网经销商分级评分表——XX省XX市XX经销商

序号一级指标二级指标分值评分标准实际

达成

一线人员评分销售中心评分

1

团队情况

（20）投资者从业经

历

8

从以下4类评分标准选择一种进行评分：

1、具有一年及以上新能源高速车行业经验得4分；行业经验每高一年得1

分，最高得8分；

2、具有一年及以上新能源低速车行业经验及电动车相关行业经验得3分；

行业经验每高一年得1分，最高得6分；

3、具有一年及以上经济型轿车行业经验得2分，行业经验每高一年得1分，

最高得5分；

4、具有一年及以上传统车行业经验得1分，行业经验每高一年得1分，最

高得4分；

2 经营者从业经

历

8

从以下4类评分标准选择一种进行评分：

1、具有一年及以上新能源高速车行业经验得5分；行业经验每高一年得1

分，最高得8分；

2、具有一年及以上新能源低速车行业经验及电动车相关行业经验得4分；

行业经验每高一年得1分，最高得7分；

3、具有一年及以上经济型轿车行业经验得3分，行业经验每高一年得1分，

最高得6分；

4、具有一年及以上传统车行业经验得2分，行业经验每高一年得1分，最

高得5分；

3 管理思路 2 思路清晰、积极进取得2分；思路较为清晰得分1分，思路一般得0分

4 经营信心 2 对XX新能源具备极强信心得2分；有较强经营信心的1分；经营信心一般得0分

5

业务规模业务范围 4

现同时经营新能源高速车、低速车、经济型轿车、其他传统车得4分；业

务范围减少一种扣1分，扣完为止

6 代理品牌 4 现代理4个品牌以上得4分；现代理品牌低于4个，每少一个扣1分，扣完为止。

7

入网投入★资金投入20

1、300万以上得20分；200万-300万得15分；100万-200万得10分；60

万-100万得5分；低于60万得0分；

2、首批车款低于公司规划评直接为C级经销商；

3、省级代理首批车款不低于300万、多区域代理首批车款不低于200万、

单个地级市代理首批车款不低于60万，否则不予入网。

8 ★店面投入8 1、超过公司规划级别得10分；符合公司规划级别得8分；低于公司规划级别得0分；

2、建店级别低于公司规划评为C级经销商；

3、省级代理、多区域代理需建设影响店，否则调整代理区域或不予入网。

新入网经销商分级评分表——XX省XX市XX经销商

序号一级指标二级指标分值评分标准实际

达成

一线人员评分销售中心评分

9 4 汽车或新能源汽车商圈内得4分；汽车或新能源汽车销售一条街得2分；不在商圈内得0分

10

人员投入3 总经理、销售经理、市场经理、服务经理专职得3分；非全部专职得0分

11 3 专职销售人员5人以上得3分；专职销售人员2-5人得2分；专职销售人员不足2人得0分

13

服务能力

（18）★维修资质8

1、二类以上维修资质得8分；三类维修资质得4分；无维修资质得0分；

2、无维修资质且无服务承诺的不予入网。

14 服务人员 2 专职服务人员5人以上得2分；专职销售人员2-5人得1分；专职销售人员不足2人得0分

17 公关及市

场传播

（12）公关能力8 具有良好的社会关系,得8分；社会关系一般，得4分

18 市场传播能力 4 具有明确市场传播计划及方案得4分；有市场传播计划及方案但不明确得2分；无市场传播计划及方案得0分

19

二网能力

（12）二网计划 6

二网计划数量符合公司规划得6分；二网计划数量低于公司规划，低1个

扣2分，扣完为止。

20 开发人员 6 专职二网开发管理人员得6分；兼职二网开发管理人员得3分；无二网开发管理人员得0分。

合计100 ——

评分

评级□A级□B级□C级□D级一线评价人签字：销售中心签字：

附件2：经销商季度分级评分表

经销商季度分级评分表——XX省XX市XX经销商

序号一级

指标

二级指标分值评分标准

实际

达成

得分1 得分2 得分3 得分4

1

投资者

情况

（24）从业经历 4

汽车行业5年以上得4分；汽车行业2年以上得3分；汽车行业2

年以下得2分；无汽车行业经验得0分；

2 业务范围 4 传统+新能源汽车得4分；新能源汽车得3分；传统汽车得2分；其他行业得0分

3 管理思路8 思路清晰、积极进取得8分；思路较为清晰得分4分，思路一般得0分

4 经营信心8 对XX新能源具备极强信心得4分；有较强经营信心的4份；经营信心一般得0分；

5

资金实

力

（20）注册资金 4

500万以上得4分；200万-500万得3分；100万-200万得2分；

100万以下得1分

6 首批车款8 300万以上得8分；200万-300万得6分；100万-200万得4分；100万以下得2分

7 库存投入8 31台以上得8分；21台-30台得6分；11台-20台得4分；10台以下得2分

8

店面设

施

（16）店面性质 4 自有店面，得4分；租赁店面，得2分；无店面，0分得

9 店面级别8 A级得8分；B级得6分；C级得4分；E级得2分；无形象店得0分

10 店面位置 4 汽车或新能源汽车商圈内得4分；汽车或新能源汽车销售一条街得2分；不在商圈内得0分

11 组织机

构及人

员配备

（8）

专职岗位 4

总经理、销售经理、市场经理、服务经理专职，得4分；非全部专

职，得0分

12 销售人员 4 5人以上，得4分；2人-4人，得2分；不足2人，得0分

13

服务能

力

（16）维修资质8 二类以上得8分；三类得4分；无得0分

14 服务人员 4 5人以上4分；2人-4人，2分；不足2人得0分

15 服务场所 4 800㎡以上得4分；600-800㎡得3分；400-600㎡得2分；400㎡以下1分；无得0分

16 运营能

力

市场分析能

力

4

市场分析明确得4分；市场分析基本准确得2分；市场分析模糊得

0分

经销商季度分级评分表——XX省XX市XX经销商

序号一级

指标

二级指标分值评分标准

实际

达成

得分1 得分2 得分3 得分4

17 （16）市场传播能

力

4

具有良好的市场传播途径及经验，得4分；有明确市场传播计划，

得2分；无较好的市场传播途径、经验及计划，得0分

18 公关能力 4 具有良好的社会关系得4分；社会关系一般得2分

19 二网布局能

力

4

有明确城市、商圈、完成时间的二网布局计划得4分；有二网布局

计划得2分；无二网布局计划，得0分

20

销量

（25）季度销量15

季度销量90台以上得15分；季度销量60-89台得10份；季度销

量30-59台，得5份，季度销量30台一下，得0分。

21 季度销量排

名

10

季度销量排名前20%得10分，季度销量排名前20%-50%得7分；季

度销量排名前50%-80%得4分；季度销量后20%得0分。

22 销量增

长率

（25）季度销量增

长率

15

季度销量增长率30%以上得15分；季度销量增长率20%-30%得10

分；季度销量增长率10%-20%得5分；季度销量增长率5%-10%得3

分；季度销量增长率低于5%得0分

23

季度销量增

长率排名

10

季度销量排名前20%得10分，季度销量排名前20%-50%得7分；季

度销量排名前50%-80%得4分；季度销量后20%得0分。

合计150 ——

评价人1签字：评价人2签字：评价人3签字：评价人4签字：平均得分

主要媒体单位分类表

主要媒体单位分类表 1.甲一类：中央电视台、《人民日报》(含华东版)、新华社电讯 及所办刊物或网络版；新浪、网易、搜狐等主流网站。 2.甲二类：《经济日报》、《解放军报》、《光明日报》、《法制 日报》、《中国青年报》、《工人日报》、《中国妇女报》、《农民日报》、《人民日报》的《市场报》等子报、中国新闻社电讯及所办刊物 等媒体，与上述媒体对应的网络版。 3.乙一类：《江西日报》、江西电视台、《江西政报》、《中国 烟草》、《东方烟草报》、国家局内部网站等媒体。 4.乙二类：《光华时报》、《江南都市报》、《新法制报》、《经 理日报》、《信息日报》、《经济晚报》。 5.丙类：国家局内部刊物(《经济运行动态》、《ISO9000质量管 理体系建设工作简报》、《专卖动态》、《烟草政工通讯》、《纪检监 察动态》、《烟叶工作简报》、《卷烟销售工作》)、《江西烟草》、《江西金叶》、《江西烟草调研》、省局网站、《江西科技报》、《江 西工人报》、《江西商报》、《都市消费报》、《江西消防》及全省各 市委、市政府主办的日报、晚报、电视台等媒体。 主要媒体投稿信箱 东方烟草报 xwb@https://www.wendangku.net/doc/6a15254475.html, 国家局网站 cx-out@https://www.wendangku.net/doc/6a15254475.html, 井冈山报 jajgsbs@https://www.wendangku.net/doc/6a15254475.html, 中国烟草杂志 zzs-zbs@https://www.wendangku.net/doc/6a15254475.html, 江西烟草杂志（省局烟草学会主办）ycxh@https://www.wendangku.net/doc/6a15254475.html, 江西烟草杂志QQ群 91565682 江西金叶杂志(省局办公室主办) zw@https://www.wendangku.net/doc/6a15254475.html, 信息日报 xxrb@https://www.wendangku.net/doc/6a15254475.html,

汽车主机厂经销商分类管理办法草案

汽车主机厂经销商分级管理草案 为客观掌握意向经销商运营能力，有效分配支持资源与政策，培育经销商运营能力，特制订经销商分级管理规定，具体如下： 一、分级管理原则：入网确定级别、级别挂钩支持、过程动态调整、控制级别比例。 二、经销商级别定义： A级：核心经销商，超计划承担区域销售目标，超标准投入运营资源，在销售运营中能够起到标杆示范作用的经销商； B级：重点经销商，按计划承担区域销售目标，按照公司标准投入运营资源，在销售运营中能起到支撑作用的经销商； C级：一般经销商，可以承担区域销售目标，能够投入运营资源，在销售运营中能起到推动作用的经销商 D级：临时性经销商，承担区域销售目标，投入运营资源，在销售运营中起到阶段性作用的经销商。 三、经销商入网定级 依据经销商自身情况、投入计划，结合大区沟通、经销商陈述、入网资料，对意向经销商进行定级。 1. 评价指标 1.1.评价指标体系由一级指标和二级指标构成； 1.2.一级指标分为：投资者情况、资金实力、店面设施、组织机构及人员配备、服务能力、运 营能力； 1.3.二级指标 1.3.1. 投资者情况：从业经历、业务范围、管理思路、经营信心； 1.3. 2. 资金实力：注册资金、首批车款、库存投入； 1.3.3. 店面设施：店面性质、店面级别、店面位置； 1.3.4. 组织机构及人员配备：专职岗位、销售人员； 1.3.5. 服务能力：维修资质、服务人员、服务场所； 1.3.6. 运营能力:市场分析能力、市场传播能力、公关能力二网布局能力。 级别A B C D 评价分值≥9181-9061-80—— 应用 优先发车●○ ——配备试乘试驾车●○ 广宣支持● 培训支持●

汽车销售管理系统.doc

汽车配件公司业务管理信息系统的系统规划 第一节项目开发背景 随着经济的发展和中国汽车市场的不断扩大，某汽车配件公司也随着发展的浪潮不断扩大规模，随之，订单成倍增加，各项业务更加细化，各部门工作量增加，以往的人工处理方式就显得力不从心，劳动强度大而且容易出错。 第二节项目开发目的 本课程设计的具体任务就是设计一个企业内部业务管理信息系统，利用现代计算机和数据库开发技术来代替人工处理，从而减轻企业各部门工作人员的劳动强度，提高工作质量和效率，提高信息资源的利用率和企业管理水平。 第三节可行性分析 现在企业的业务流程管理方式为手工处理，重复劳动多，劳动强度大，而且容易出错，新系统的使用将有以下几个方面的优势： 1．从技术上考察 A．处理速度快，准确； B．通过权限的设置，数据的安全性好； C．方便查询； D．控制精度或生产能力的提高 2．从经济上考察 A．系统建设不需要很大的投入； B．可缩减人员编制，减少人力费用； C．人员利用率的改进； 3．从各种社会因素来考察 A．可降低工作人员工作强度，提高效率，会得到企业上下员工的一致同意的； B．可引进先进的管理系统开发方案，从而达到充分利用企业现有资源 综上所述，本系统的开发立项是可行的。

第二章 企业内部业务管理信息系统的系统分析 第一节 组织结构和功能分析 图1 组织结构图 第二节 组织/业务关系图 联系 组织 程度 销售部 会计部 采购部 仓库 经理 销售活动 * 财务管理 * 采购活动 * 库存管理 * 行政监督管理 * 图2 组织/业务关系图 第三节 业务功能一览表 图3 业务功能一览表 会计部门 采购部门 业务人员 销售部门 公司经理 库存 业务 经营主管 销售主管 仓库主管 采购主管 财务主管 业务员 仓库 采购员 财务会计 销售员 管理应 管理应 管理会 编制报 收款 发出订 验收货 接收发 修改库 管理货 入库 出库 检索库 验证订 修改订 开发货 检查暂 确定顾

主机厂调查表汽车制造厂

远卓管理顾问公司受上海柴油机股份有限责任公司进行服务网络建设咨询项目。此次问卷调查是远卓管理顾问公司为了更深入了解上柴的主机厂客户产品使用情况及售后服务现状方面的真实状况而进行，希望您能提供给我们最全面和最真实的回答。我们承诺您的问卷将只作为此次项目之用。 中国 上海 10月 汽车制造厂商调查表 编号：__________ 调查员姓名：_________职位：_____联系______(以下1-5题由驻厂人员根据资料填写) 一、生产厂商基本信息 1、 汽车制造厂商名称：________________________ 上海柴油机股份有限公司 管理咨询项目调查问卷—汽车制造厂商调查

3、选用上柴厂柴油机的历史： A、小于1年 B、1-3年 C、3-5年 D、大于5年 4、选用上柴厂柴油机型号（多选）： A、135 B、114 5、1需求数量大小由大到小顺序排序 A 6、您厂在选用汽车制造配套用柴油机的时候，您主要考虑哪些方面？（请给它们1-10分打分， 1 7、以下列了国内主要的柴油机生产厂商及柴油机的的一些主要指标，请为您最熟悉的三个柴 油机在这些方面打分。请给它们1-10分之间打分，1分为最差，10分为最好。 8、以下是国内主要的柴油机生产厂商以及柴油机售后服务的一些主要方面，请为您最熟悉的 9、您公司与上柴厂的合作是否愉快？ A、很好 B、较好 C、一般 D、较差 E、很差

10、您认为与上柴厂合作愉快的主要原因有哪些方面？（多选） A、供货比较及时，保障了我公司生产计划 B、价格比较低，价低质好 C、销售政策灵活，价格折扣、销售信用安排灵活 D、售后服务好，双方在对最终用户的服务中配合好 E、服务反应快，有问题能得到迅速解决 F、其它方面（开放回答） _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ 11、您认为与上柴厂合作不愉快的主要原因有哪些方面？（多选） A、供货不能得到保证，影响我厂正常生产计划 B、与同类产品相比价格高，影响生产出来的汽车制造市场竞争力 C、销售政策不灵活，销售信用额度少，价格折扣少 D、售后服务差，双方在对最终用户的服务中配合不好，客户报怨多 E、服务反应太慢，最终用户不满意率高 F、不知道该与哪个部门打交道，多头联系 G、驻厂代表不得力，形同虚设 H、柴油机产品不能与我厂汽车制造相匹配 I、其它方面（开放回答） _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ 12、您公司的服务网络建设如何？ A、健全，可以覆盖全国大部分的最终用户 B、还可以，能在一定范围内支配最终用户 C、自有网点不多，主要是利用汽车制造销售网络为最终用户提供服务 D、自有网点不多，主要是利用柴油机厂商网络为最终用户提供服务 E、自有网点不多，主要是利用社会资源，特约维修站提供最终用户服务 13、请您详细介绍一下您公司的服务网络建设情况（开放式问题，最好能有资料提供） _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ 14、您公司认为汽车制造服务网络与柴油机售后服务网络在多大程度上可以共享？ A、可以完全共享 B、在很大程度上可以共享

某汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度

某汽车零部件生产企业配套市场开发、销售 管理制度 第一章总则 第一条为进一步规范本企业市场管理，强化市场开拓能力，优化营销机制，从而推进企业全面发展，特制定本管理制度。 第二条以质量求生存，以品种求发展，重视社会经济效益，生产物美价廉的产品投放市场，满足社会需要是本企业产品的销售方针。 第三条掌握市场信息，开发新产品，开拓市场，提高产品的市场竞争能力，沟通企业与社会，企业与用户的关系，提高经济效益，是本企业产品销售管理的目标。 第二章市场预测 第四条市场预测是经营决策的前提，对同类产品的生命周期状况和市场覆盖状况要作全面的了解分析，并掌握下列各点： 1.了解同类产品国内外全年销售总量和同行业全年的生产总量，分析饱和程度。 2.了解同行业各类产品在全国各地区市场占有率，分析开发新产品，开拓市场的新途径。

3.了解用户对产品质量的反映及技术要求，分析提高产品质量，增加品种，满足用户要求的可行性。对知名汽车品牌的生产技术及需求进行跟踪，及时进行预测判断。 4.了解同行业产品更新及技术质量改进的进展情况，分析产品发展的新动向，做到知己知彼，掌握信息，力求企业发展，处于领先地位。 第五条预测国内各地区及外贸各占的销售比率，确定年销售量的总体计划。 第六条收集国外同行业同类产品更新及技术发展情报，外贸供求趋势，国外用户对产品反映及信赖程度，确定对外市场开拓方针。 第三章经营决策 第七条根据公司中长期规划和生产能力状况，通过预测市场需求情况，进行全面综合分析，由市场销售部提出初步的年产品销售方案，报请公司总经理审查决策。 第八条经过公司会议讨论，总经理审定，确定年度经营目标并作为编制年度生产计划的依据。 第四章产销平衡及签订合同 第九条执行价格政策，如需变更定价，报批手续由财务科负责，决定浮动价格，经经营总经理批准。

中国的汽车主机厂都在哪里产能数据全是干货全球大无人车公司评分

中国的汽车主机厂都在哪里？（产能数据，全是干货）全球18大无人车 公司评分&排名&威... 汽车是冲压行业服务的最主要的行业之一，所有的压力机、自动化设备、机器人、模具、冲压件、焊接、喷涂以及各种夹具检具、润滑油耗材等供应商都依靠汽车产业生存。汽车主机厂在什么地方，产能和产量是多少，对于上述企业而言，至关重要。以压力机为例，根据中国锻压协会齐俊河副秘书长和一汽集团张正杰先生在《我国汽车冲压行业的现状与发展》的数据推算，不细分商用车和乘用车，大约平均每辆车300件大中型薄板冲压件，合计550公斤，大约每一万辆车需要一条大中型冲压生产线对应配套。每家汽车周边有3～4家一级冲压厂与汽车主机厂同步配套，下面又有3～4家二级冲压厂与一级冲压厂配套。由此压力机制造商和汽车模具商可以根据本文的区域产能数据估算市场需求。 如图1所示，十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。MFC基于汽车人才顾问林飞发起的业内人士整理的全国各城市有哪些汽车厂的信息基础上，经过一周的反复搜寻整理，罗列出各地汽车产能，供业内相关人士一些参考，让你们知道用户在哪里，大致估算相应的各种设备、模具和耗材的消费量，进而估算市场容量，精准地寻找客户。由于信息来源复杂，数据未能一一核实，希望有关专业人士登陆MFC官网微信 （MFC-home），给我们留言，让我们完善数据，欢迎同行基于这些数据进一步做更详细的分析。基于本次统计，MFC估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各

汽车销售管理系统

刖言 虽然汽车工业经历了一百多年的发展历史，但对国家经济的发展和腾飞以及对人类社会的文明带来了巨大影响。在许多国家，汽车工业已成为支柱产业，现有的汽车销售公司的汽车销售管理水平还停留在纸介质的基础上，这样的机制已经不能适应时代的发展，因为它浪费了许多的人力和物力。在信息时代这种传统的管理方法必然被计算机为基础的信息管理所取代，汽车销售系统的诞生真正解决了这一问题。在汽车销售管理系统中需要处理大量的汽车信息，还要时刻更新汽车销售信息，不断添加和完善汽车信息。面对不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息，需要有效的程序结构支持各种数据操作的执行。汽车信息自动化的产品管理在欧美等国家早已经实现。它最主要的特点是能够实时的和准确的控制店内的销售情况。如果可以能够实时掌握销售流程及销售情况，则可以有效地加速汽车的周转率并提高服务质量，而且可以减少汽车售价不符等所产生的问题。顾客的消费要求的是希望在购买中能基本上都能购得所需的汽车，并且还要既保证汽车质量还要提供享受优质，方便的服务。

1.系统分析 1.1背景分析 随着现代科学技术的迅猛发展，计算机技术已经渗透到各个领域，成为各行业必不可少的工具，特别是In ternet技术的推广和信息高速公路的建立，使IT产业在市场竞争中越发显示出其独特的优势，步入信息化时代，有巨大的数据信息等待加工处理和传输，这使得对数据库的进一步开发和利用显得尤为迫切。汽车工业经历了一百多年的发展历史，对国家经济的发展和腾飞以及对人类社会的文明带来了巨大影响。在许多国家， 汽车工业已成为支柱产业，随着人们生活水平以及汽车性能的不断提高，人们对汽车的消费和需求也越来越旺盛，世界汽车工业也保持庞大的市场需求和生产规模。 1.2系统需求分析 近年来，中国汽车市场发展迅猛，以接近40%的速度增长，特别是政府新政策的出台，大大刺激了消费市场。巨大的市场容量和可观的经济效益，引起各汽车厂家（包括世界各著名汽车厂家的在华企业）纷纷加大投资，汽车市场烽烟四起，汽车销售策略和模式新招频出，竞争已是空前的激烈。在如此形式下，一种介于生产厂家和用户之间的桥梁，汽车销售公司正在不断的产生和发展壮大。汽车销售公司的汽车销售管理水平不高，直接关系着各汽车厂家的根本利益，但现有的汽车销售公司的汽车销售管理水平还停留在纸介质的基础上，这样的机制已经不能适应时代的发展，因为它浪费了许多的人力和物力。在信息时代这种传统的管理方法必然被计算机为基础的信息管理所取代。 1.3系统可行性分析 在IT行业中从业的工作人员一般都要求掌握计算机技术，具有一定的软硬件基础， 会使用各种管理软件，熟悉IT产品。因为，有的公司对职工的素质要求比较高，从管理层到下面的销售人员，都要求具有一定的计算机基础，所以在新系统投入使用时，只要对职工进行少量的培训，系统的功能和使用方法就基本上能够是系统顺利运行。因为通过网络传递销售信息可以不受距离的限制，因此可以借阅许多的人力和物力，方便管理，由此可以减少不必要的开支，同时该系统可以提高公司的销售效率，提高了公司的经济效益。销售管理系统是一个信息化、智能化和先进管理理念的集合体。而销售管理是一个动态过程，在其运行过程中要采取多项措施。所以在销售管理中获得经济效益是一个综合效益，要对它进行直接定量的分析是比较困难的。一般新系统带来的经济效益是简介的，其最主要的表现就是减少了企业管理费用和人力开支。系统采用基于Windows 的图形用户界面，而该系统是大家熟悉的操作系统，对于那些有一般的计算机知识的人员就可以轻松上手。而整个公司管理系统采用最友好的交互界面，简介明了，不需要对数据库

汽车零部件生产企业配套市场(主机厂)开发、销售的管理制度..

汽车零部件生产汽车企业配套市场（主机厂）开发、销售的管理制度 1.目的和作用 汽车零部件开发是汽车企业在激烈的技术竞争中赖以生存和发展的命脉,它对汽车企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。为了我公司汽车零部件开发能够严格遵循科学管理程序进行，取得较好的效果，特制定本制度。 2.管理职责 ①负责汽车零部件的调研分析与立项等方面的工作。 ②建立并完善产品设计、汽车零部件试制、标准化技术规程、技术信息管理制度 ③组织编制汽车零部件开发计划、技术研究计划，并组织实施 ④按计划开展汽车零部件设计、试验和研究、测试工作，负责产品的试验，移交投产等方面的管理 ⑤根据设计要求编制先进、合理的产品方案、文件，对产品图样、技术文件进行审查 ⑥根据产品方案、文件，提供生产设备的参数，申请购置生产设备 ⑦负责完成权限范围内技术谈判工作，以及对所引进技术的消化和转化工作 ⑧技术部、生产部、采购部，安装部，工程部，销售部等部门应在整个开发过程中给予支持和配合。 3.汽车零部件开发的前期调研分析工作 可行性分析是汽车零部件的前期工作,在进行充分的技术和市场调查

后,对产品的社会需要、市场占有率、技术现状、发展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及经济性的分析论证。 3.1 调查研究: 3.1.1 调查国内市场和重要用户以及国际重点市场的技术现状和改进要求. 3.1.2 以国内同类产品市场占有率高的前三名以及国际名牌产品为对象,调查同类产品的质量、价格及使用情况。 3.1.3 广泛收集国内外有关情报和专利,然后进行可行性分析研究. 3.2 可行性分析: 3.2.1 论证该产品的技术发展方向和动向. 3.2.2 论证市场动态及发展该产品具备的技术优势. 3.2.3 论证该产品发展所具备的资源条件和可行性(含物资、设备、能源、外购外协配套等）。 3.2.4 初步论证技术经济效益。 3.2.5 写出该产品批量投产的可行性分析报告。 4. 产品设计管理 产品设计时从确定产品设计任务书起到确定产品结构为止的一系列技术工作的准备和管理,是产品开发的重要环节,必须严格遵循"三段设计"程序. 4.1 技术任务书: 技术任务书是产品在初步设计阶段内,由设计部门向上级提出的

国内主机厂和零部件分布情况研究分析

国内主机厂和零部件分布情况研究分析 摘要 基于国内汽车行业的高速发展，零部件制造厂都从主机厂分离出来了。随之，主机厂就会和零部件制造厂之间有一段距离，慢慢演变就产生了入厂物流。汽车行业发展至今天，入厂物流在汽车的整个制造过程中的成本是相当的大，间接增加了汽车的成本。主机厂和零部件分布合理就会减少一大部分的成本，又或者优化入厂物流模式，建立零部件配送中心。相对而言，选取一个好的配送中心，是减少成本最有效的途径。零部件的多样化，必然会在全国各地建立多个零部件生产厂，这相对于主机厂来说距离就很远，汽车制造企业就会把零部件的物流运输交由第三方物流企业来完成。 关键字：主机厂、零部件、供应链、配送中心、第三方物流 一、国内主机厂和零部件分布现状 由于我国的汽车行业相对于欧美国家来说起步要晚许多，近几年的高速发展，与欧美国家差距较为缩短，但是不断的发展中存在着许多问题。主机厂、零部件、第三方物流之间的信息沟通不够全面化、透明化。物流运输比较单一。所以第三方物流公司就会在主机厂附近建立一个仓库，不同的零部件供应商拥有不同的仓库，造成了零部件入厂物流的混乱，严重的影响了生产效率。一辆汽车上成千上万个零部件往往不是自己制造的，都是从全国各地的供应商那里运输到主机厂的。零部件的分布比较广，统筹调度比较困难，其中可以影响成本的因素有很多，这对汽车零部件的入厂物流来说就难度就会很大。 图 1

从我国汽车产量及增长情况图（图 1）可以看出，我国的汽车总量在不断地增长，全国汽车的保有量显著的增加，那汽车零部件的供应也是相当的可观的。随着这一趋势走下去，全国的汽车保有量还会大大的上涨。汽车企业关注的重点问题之一就是主机厂和零部件的分布，如何在现有的分布基础上降低成本。而零部件的入厂物流就占有很大的一部份成本。优化入厂物流，才是降低成本、提高效率的有效途径。 二、入厂物流方式的改变 现在汽车零部件的入厂物流方式已经转变为直接配送和循环物流相结合的方式，首先要建立中转仓库、主机厂本地仓库和供应商园区。 1、中转仓库 当卡车从供应商处集获完毕时，它可能并没有满载或零部件需要被送至多个主机装配厂，在这种情况下，零部件先卸在中转仓库，然后再与其它循环取货方式送到中转仓库的零部件一起，按照一定的次序送到主机装配厂。这样可以增加卡车的装载率，实现以}T的方式把零配件送至主机厂。通过中转仓库还可以提高配送的频率，减少甚至消除主机厂的库存和生产线旁堆积的零部件。中转仓库同传统的仓库不同，只是负责入货出货的中转地，不具备存储功能，因此要尽量缩短物资在其停留的时间。 2、主机厂本地仓库 汽车制造厂常常会有自己的仓库，保证持有一定安全库存的零部件，这些零部件有的来自附近的供应商，更多的来自其他地区的，这样本地仓库可以很快的把零配件发送至主机厂，在需要的情况下还可以按照一定的顺序把零部件送达。当然，本地仓库只是对前面介绍的几种方式的一种补充。 3、供应商园区 由于零部件供应商需要按照一定的顺序配送，供应商通常会建在离汽车制造厂附近的地方，经常是在零部件需要前不到两小时下订单。这类零部件常常是非常复杂的专业化的模块、或可以最后快速配置的、或组装完整的运输成本很高的零部件。 零部件进入主机厂的过程中主要分为两部分，集货和配送。集货是指通过循环取货或直接送货的方式，把零部件从供应商处运至中转仓库的过程。配送则是卡车从中转仓库出发把零部件运至一个或多个主机装配厂的过程。当然，有的零部件是不经过中转仓库，直接采取直接送货的方式运至主机厂。其过程如图 2所示，为主要有四种集货和配送方式。

汽车销售管理系统

沈阳理工大学课程设计专用纸 目录 汽车销售管理系统..................... 错误!未定义书签 一、课程设计的目的和意义............ 错误!未定义书签 二、需求分析 (1) 三、模块设计 (1) 四、创建数据库 (2) 五、创建登录窗口 (4) 六、主窗体的设计 (6) 七、用户管理模块 (9) 八、汽车信息管理模块 (15) 九、进货信息模块...................错误!未定义书签 十、销售信息管理模块............. 错误!未定义书签 卜一、查找窗体模块 (36) 十二、结果分析 (38) 十三、参考文献 (38)

汽车销售管理系统 1. 课程设计的目的和意义 高效的汽车销售管理系统是当前信息化汽车公司管理系统之需要。面对庞大的汽车销售 和库存信息，就需要有汽车管理系统来提高管理工作的效率。通过建立这样的系统，可以做 到汽车信息的规范管理、快速查询和科学统计，从而减少管理方面的工作量。 系统开发环境为一台安装windows xp的个人计算机作为客户机，其上安装了SQL Server 2000，本系统使用Visual Basic 6.0来开发，系统设计与运行均可在客户机上进行。 2. 需求分析 本系统的设计模拟一般医院的汽车销售管理系统内容，经过充分的系统分析和调研，本系统主要包括的信息有3类：汽车商品信息、汽车进货信息以及汽车销售信息。 在传统的销售管理工作中，往往是用人工清点的方式来掌握仓库中的汽车商品、使用手工记账的方式来掌握商品的进货和销售情况。这种方式在数量较少、库存变换少的情况 下，不失为一种好的方法。但是，随着每天所发生的进货和销售情况纷繁复杂，如果借助人工来记录和管理，将会耗费大量的时间，而且容易出现错误，造成管理上的混乱。 具体而言，汽车销售管理系统需要实现一下的需求： （1）能够对医院过拥有的各种汽车的基础信息进行维护和管理。汽车的基础信息包括：汽车的顺序号、汽车名称、汽车规格、计量单位、备注信息、库存数量等。系统需 要能够对汽车信息进行添加、修改和删除，也可以以图形的方 式显示出现汽车的库存数量的比较。 （2）跟踪各种汽车的的进货信息。汽车的进货信息包括顺序号、汽车名称、进货数量、进货价格、进货日期、备注等。系统还需要能够对进货信息进行添加、修改和删 除，也可以按照一定的条件来进行查询。 （3）跟踪各种汽车的销售信息。汽车的销售信息包括顺序号、汽车名称、顾客名称、购买数量、售出价格、销售日期、备注等。系统需要能够对销售信息进行添加、修改和删除，也 可以按照一定的条件来进行查询。 3. 模块设计 根据需求分析的结果，本系统主要划分为4个子模块：用户管理、汽车信息管理、进货信息管理、销售信息管理。 汽车销售管理系统不同类型的用户在系统中有不同的权限，主要有以下3种用户： （1）管理人员本系统的管理人员可以使用本系统的所有功能，包括用户管理、汽车信息管理、进货信息管理和销售信息管理功能。 （2）仓管人员仓管人员负责管理仓库中的汽车数量，主要负责汽车的每次的进货情况。其只能使用系统中的进货信息管理功能模块，对每次进货的信息进 行记录，并且可以查询当前仓库中的汽车库存数量。 （3）销售人员销售人员负责汽车的日常销售工作，需要掌握各种汽车的各次的销售情况。其只能使用本系统的汽车销售信息管理模块，贵每次汽车的销售 情况进行记录。 整个系统的结构模块如图1所示。 一下分别介绍系统中的各个系统4个子模块 A.用户管理模块 用于管理汽车销售系统中的各种类型的用户。只有具有管理人员身份的人才能使用本模块，管 理人员可以添加或者删除相应的用户，可以改变用户的身份，也可以改变某个用户的秘密。

全国主机厂布局

1上海 浦东新区：上汽乘用车、上汽通用浦东金桥基地、上海汽车临港基地、万丰客车、一汽解放 南汇区：游侠汽车 闵行区：申沃客车闵行基地、游侠汽车 金山区：康迪、吉利 嘉定区：上海大众上海安亭基地 2江苏 南京市：上汽、上汽大众南京基地、上海汽车浦口基地、上汽依维柯南京基地、长安、依维柯、蔚来动力、比亚迪、金龙、嘉远电动、博世 常州市：上汽大通新厂、车和家、北汽新能源、金坛众泰、东风新能源、黄海、郑州日产、众泰 镇江市：北汽镇江基地、卡威汽车 苏州市：奇瑞捷豹路虎、观致、华东汽车、长城华冠 无锡市：长城华冠、上汽大通无锡基地、一汽客车、上汽商用车、常隆客车、 金龙客车、底特律、九龙汽车、北汽福田欧辉客车 扬州市：仪征上汽乘用车/商用车基地、上汽大众仪征基地、江淮皮卡、嘉远电动、潍柴亚星客车、安凯汽车股份有限公司扬州分公司、九龙汽车、李尔 南通市：陆地方舟、康迪、中航爱维

淮安市：金湖欧陆汽车有限公司、博世 盐城市：东风悦达起亚 3浙江 杭州市：众泰、长安福特、东风裕隆、吉利、广汽、东沃卡车、东风沃尔沃、西湖比亚迪、长江汽车、萧山万向、新时空电动 金华市：众泰、康迪、广马新能源、吉利义乌基地 宁波市：吉利春晓工厂、吉利慈溪工厂、吉利北仑工厂、上海大众斯柯达、上汽大众宁波基地、知豆、中车电车、奉化比亚迪 台州市：吉利临海工厂、吉利路桥工厂、沃尔沃、台鹰电动车、新吉奥 温州市：瑞安豪华汽车配件有限公司 17湖北 襄阳市：东风英菲尼迪、东风日产、东风股份、御捷、众泰、福田、神龙、李尔 武汉市：东风本田、神龙、东风雷诺、东风乘用车、东风新能源、银隆、上汽通用武汉基地 十堰市：东风重卡、东风越野、东风小康 宜昌市：广汽中兴 荆门市：长丰猎豹 随州市：东风商用车

汽车销售管理系统(含代码)

汽车销售系统设计 【摘要】本系统是为解决汽车销售公司的管理问题而设计。随着经济的发展和国内汽车市场的不断扩大，某汽车销售公司定单成倍增加，各项业务更加细化，各部门分工更加明确。而目前的人工管理方式显然已是不符合现代企业的管理要求。 基于整体考虑，本次课程设计任务就是设计一个管理系统，利用计算机来代替人工操作。减轻了员工的劳动强度，提高了劳动质量和效率，减少了错误的发生。 本次设计，从需求分析，概念设计，逻辑设计，物理设计，到数据库的建立、运行，再到数据库的安全维护等各个方面进行了详细的分析设计。并且值得一提的是，我认真分析了企业的业务需求，公司的主要职责和主要结构等信息，从而保证了设计出比较符合公司需要的管理系统。 【关键词】数据库；课程设计；轿车销售管理 JAVA

Car sales system 【Abstract】This system is to address the management of car sales company designed. With economic development and the domestic auto market continues to expand, an automobile sales company orders multiplied, the business is more refined, more explicit division of labor. The current manual management is not clearly meet therequirements of modern enterprise management. Based on overall consideration, this task is to design a curriculum management system, using computer to replace manual operation. Reduce the labor intensity of the employees, improve labor quality and efficiency, reduced errors. The design, from requirements analysis, conceptual design, logical design, physical design, to database development, operation, maintenance, security of the databaseand then to various aspects of the detailed analysis of the design. And worth mentioning is that I carefully analyzed the company's business needs, the company'smain responsibilities and main structure information, thus ensuring the need to designmore in line with the company's management system. 【Keywords】Database; curriculum design; car sales management JAVA

汽车销售管理系统课程设计报告

**学院计算机科学系 JA V A课程设计报告 题目：汽车销售管理系统 系别：计算机系 专业班级：计算机科学与技术 姓名：李*** 学号： 081914*** 指导老师： ******* 时间：20**/**/**—20**/**/** 20**.6.11

需求分析 1.1设计需求分析： 在信息技术飞速发展的今天，各行各业使用计算机在辅助协调和管理自身工作的需求越来越高。人们都希望通过计算机技术来实现对各种事务的自动化管理。目前，企业办公自动化正朝着多功能，复合化和系统化的方向发展，汽车销售管理系统是企业办公自动化的一种体现.销售管理也是企业主要的事务管理之一，是提高企业竞争力的重要环节。 企业销售管理作为ERP的一部分，在企业管理中占重要地位，其计算机化在发达国家中也已经达到了相当高的水平。目前，我国企业销售管理方面的软件系统也为数不少，但这些系统的实用性并不强，它们普遍存在以下缺陷： （1）针对国内众多中小企业迫切需要信息化管理，但处在初步需求阶段，无法承受诸如大型ERP、财务销售仓储一体信息化管理的中级阶段。自主开发的软件往往平台较低且功能单一，商用软件又过于注重通用性，无法充分考虑每一个具体单位、具体部门的实际需求。 （2）销售数据标准化程度较差，难以保证数据的唯一性和权威性。 （3）忽略了对销售数据的分析，使得销售经理需查询帐单，才能了解销售情况,在一定程度上的影响了对市场的判断和预测。 （4）没有注重对客户的管理,严重影响了企业对客户需求的了解,难以把握市场动态。 1.2系统概要情况： 汽车销售管理系统主要是对商品从购入到入库到销售出库中各个环节所发生的事件进行记录，以及对商品仓库的日常事务进行处理。能随时查询仓库的库存和已售商品。可根据进货统计、销售统计，来决定采购计划和暂停采购的商品清单，提高资金利用率。能随时进行员工的业绩查询、厂商查询等，提高企业的科学管理水平。 （1）管理员登陆：输出正确的账号密码，进行登陆 （2）基本信息：厂家查询产品.员工.客户.供应商和库存信息 （3）进货入库：厂家查询入库车辆信息和库存车辆信息 （4）全售管理：查询经销商的进货退货情况 （5）零售管理：查询零售商的进货退货情况 （6）文件：进行的管理员密码修改.用户管理。退出

网络媒体列表--分类版

媒体列表 中央门户 序号名称序号名称序号名称序号名称序号名称 1 新浪 2 搜狐 3 腾讯 4 网易 5 Tom 6 21cn 7 中国网 8 中国经济网 9 新华网10 千龙网 11 中国经济新闻网12 雅虎中国13 中国新闻网14 北青网15 MSN 16 东方网17 中国日报18 人民网19 和讯网20 中国广播网21 猫扑网22 中华网23 慧聪国际24 中国财经网25 搜房网 26 凤凰网27 光明网28 中青在线29 中青网30 中国金融网31 品牌中国32 中新网33 国际在线34 中国证券网35 金融界 36 阿里巴巴37 央视网38 39 40 41 42 43 44 45 地方门户 1 大洋网 2 江苏新闻网 3 苏州信息港 4 甘肃经济网 5 大河网 6 贵州网 7 东南之窗 8 中原网 9 河南资讯网10 许昌信息网11 焦作信息网12 开封信息网13 中州视窗14 漯河生活网15 广西新闻网16 好靓网17 内蒙古新闻网18 河北热线19 中国江西20 龙虎网 21 舜网22 青岛新闻网23 重庆新闻网24 鲁中网25 太原新闻网26 深圳信息港27 合肥网28 郑州热线29 广州热线30 烟台新闻网31 天津在线32 东北热线33 京城在线34 四川热线35 辽宁热播 36 商讯网37 深圳网38 杭州门户网39 南京网40 上海网 41 山东新闻网42 齐鲁金融网43 威海信息港44 齐鲁热线45 唐山信息港46 福建之窗47 中国江苏48 中国宁波网49 温州网50 红网 51 杭州网52 四川新闻网53 湖南都市网54 四川在线55 唐山热线 56 海南网57 乌海在线58 沈阳网59 保定热线60 长春热线 61 齐鲁晚报网62 丹东信息网63 东北新闻网64 福州新闻网65 甘肃新闻网66 商丘信息港67 河北新闻网68 黔南热线69 南京信息港70 泉州网 71 金黔在线72 西北网73 西部网74 岳阳新闻网75 江西新闻网76 上海热线77 福州热线78 安徽视窗79 秦皇岛信息港80 广西信息港81 西楚网82 洛阳信息港83 涿州网84 碧海银沙网85 邯郸新闻网86 台州信息网87 辽宁热线88 齐鲁都市网89 焦点速报90 湖南经济新闻网91 胶东在线92 东北网93 黑龙江信息港94 云南热线95 半岛网 96 浙江在线丽水频道97 南方都市网98 忻州信息港99 淄博信息港100 张家口热线101 聊城门户网102 安阳之窗103 海南经济新闻104 海南都市网105 信阳信息港106 天津热线107 大连新闻网108 邢台新闻网109 荆楚网110 长江网 111 汉网112 武汉热线113 上海新闻网114 精彩重庆网115 华夏品牌网116 山城热线117 方舟网118 万州啦网119 今日开州网120 徐州信息港121 北京信息网122 南阳网123 东南之窗124 华北新闻网125 华北新闻网126 中华视窗127 中国株洲网128 贵阳之窗129 浙江品牌网130 玉溪信息网131 烟台之窗132 江西生活网133 海拉尔网134 北新网135 诸暨网

汽车主机厂访谈提纲

上海柴油机股份有限公司 管理咨询项目（汽车主机厂）访谈提纲 个人资料（仅用于统计目的） 年龄：________________________________________ 最高学历：____________________________________ 来公司工作时间：______________________________ 目前所在部门和职位：_____________________________ 远卓管理顾问公司受上海柴油机股份有限公司委托正在进行内部管 理改善咨询项目。此次问卷调查是远卓管理顾问公司为了更深入了解上 柴的供应链合作关系的真实状况而进行，希望您能提供给我们最全面和 最真实的回答。我们承诺您的访谈将只作为此次项目之用。 中国?上海 2002年10月

上柴汽车主机厂客户调查表（由调查员根据资料填写） 一、基本信息 1、主机厂名称：__________________________________________________________ 地址：_______________________________________________________________ 隶属何集团：_________________________________________________________ 近三年销售收入:______________________________________________________ 主要产品种类：_______________________________________________________ 主要负责人：____________________ 联系电话：______________________ 2、上柴供应供应的主要机型与相应配套的车型： 135机型： 114机型： C121机型： 3、上柴与主机厂配套的历史：A、小于1年B、1-3年C、3-5年 D、超过5年 4、上柴与主体厂2001年的交易量： 5．1 135型号部件： A、小于2000万 B、2000-4000万 C、4000-6000万 D、6000-8000万 E、大于7000万 5.2 114型号部件： A、小于2000万 B、2000-4000万 C、4000-6000万 D、6000-8000万 E、大于8000万 5.3 C121型号部件： A、小于2000万 B、2000-4000万 C、4000-6000万 D、6000-8000万 E、大于8000万

汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度

1．汽车行业发展状况 汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关 产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零 部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经 济的支柱产业。 五十多年来，尤其是2000年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，在我国经济中 的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。到2012年全国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆，同比分别增长4.63%和 4.33%，产销再创新高，连续四年稳居全球第一。 中国汽车行业销售收入增长情况 2．汽车零部件行业发展状况 （1）我国汽车零部件行业发展概况 汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。因此，整车市场销量及保有量决定汽车 零部件的市场需求量。我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。1994年我国制定了《中国汽车工业产业政策》，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。 中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展。根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。2009年1-11月， 中国汽车零部件行业销售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%。2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月，汽车零部件行业实现销售收 入1.50万亿元，同比增长42.25%。2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%。截至2012年10月底，中国汽车零部件制造企业9260家，受2012年整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，2012年1-10月，中国汽车零部件实现销售收入17,965.43亿元， 同比增长12.26%。 中国汽车零部件行业销售收入增长情况

汽车销售管理系统

目录 三、概要设计 (3) 四、逻辑结构设计 (4) 五、系统结构设计 (5) 六、详细设计 (6) 七、系统测试与使用 (10) 八、参考文献 (13)

一、绪论 摘要： 本系统是为解决汽车销售公司的管理问题而设计。随着经济的发展和国内汽车市场的不断扩大，某汽车销售公司定单成倍增加，各项业务更加细化，各部门分工更加明确。而目前的人工管理方式显然已是不符合现代企业的管理要求。 基于整体考虑，本次课程设计任务就是设计一个管理系统，利用计算机来代替人工操作。减轻了员工的劳动强度，提高了劳动质量和效率，减少了错误的发生。 本次设计，从需求分析，概念设计，逻辑设计，物理设计，到数据库的建立、运行，再到数据库的安全维护等各个方面进行了详细的分析设计。并且值得一提的是，我认真分析了企业的业务需求，公司的主要职责和主要结构等信息，从而保证了设计出比较符合公司需要的管理系统。 关键字：数据库；课程设计；轿车销售管理

二、需求分析 需求分析简单地说就是分析用户的要求。需求分析是设计该轿车销售系统数据库的起点，即该阶段的任务是通过详细调查该销售公司，充分了解原系统工作概况，明确用户的各种需求，然后在此基础上确定新系统的功能。 调查的重点是数据和处理，通过调查、收集与分析，获得用户对数据库的如下要求： 信息要求（厂商、客户、用户、员工、出库、入库等信息）， 处理要求（对上述信息的查询、修改、添加和删除）， 安全性和完整性要求（需要用户名和密码才能进入系统，并且对于不同的用户有不同的操作权限） 需求分析结果如下： 本阶段的主要任务是将需求分析得到的用户需求抽象为信息结构结构（即概念模型） 设计概念结构通常有四类方法：自顶向下、自底向上、逐步扩张和混合策略。我在这里采用自底向上方法。 概念设计结果如下：