1绪论
授课人： 宁博
课程类型： 专业基础课 课时数： 编写时间：
课题：__ 1绪论 ____
教学目标 了解本课程的性质、任务和内容
教学重点 掌握机器、机构、构建、机械和零件的基本概念 教学难点 运动副的概念、形式及特点 授课方法 讲授法 、多媒体教学
教学参考、教具或设备、材料
一、本课程的性质、任务和内容
二、机械基础的有关术语 1.机器 2.机构 3.机械 4.构件 5.零件 6.运动副
授课日期 及节次
班 级
性质 内容
任务 三、机器的组成
1．动力部分 2．工作部分 3．传动部分 4. 控制部分
教学环节
及时长
教学内容教师活动学生活动
【复习】
*分钟
【导入】*分钟
汽车是人类重要的交通工具，汽车机械是机械工业的
重要组成部分，自从1782年瓦特发明了蒸汽机后，机械
有了日新月异的发展。
现今，人们在日常生活和生产过程中广泛使用着各种
各样的机械，以减轻劳动强度和提高工作效率，特别是在
某些场合，只能借助机械来代替人类进行工作。随着科学
技术的进步，机械制造的面貌在不断发生变化，新工艺和
新材料的出现对机械制造、汽车制造的发展起着巨大的推
动作用。现代汽车工业的发展带动着汽车运输业和汽车维
修业的同步发展。
以生活工作
实际的问题
导入
总结
学生思考回
答
【新授】**分钟
一、
二、本课程的性质、任务和内容
1. 本课程的性质与任务
性质：本课程是汽车检测与维修专业的一门专业技术基础
课。
任务：要求学生能掌握汽车上的机械传动、常用机构、轴
系零件，力学的有关基础知识，以及液压与气压传动的基
本知识、工作原理和应用特点；懂得分析各种机械工作原
理的基本方法，并且初步具备分析和判别常用机械、机械
传动的能力；具有运用标准、规范、手册等有关技术资料
的能力。使学生从本课程的学习中接受必要的基本技能训
练，为学习专业课和今后工作提供必要的基本知识与能
力。
2.本课程的内容
内容：本课程主要讲授机械传动，常用机构及轴系零件，
理论力学、材料力学基础知识，液压和气压传动的基础知
识等内容，是一门实践性很强的技术基础课，学习中要善
于观察、勤于思考和勇于实践，同学们在学习中还要注意
联系日常生活的具体实例，将感性认知提高到理论上进行
结合汽车发
展的情况分
析专业的重
要性，分析
课程的重要
作用
结合专业性
质分析课程
的主要内容
从自己的认
知层次，谈
论对汽车的
认识
谈论对汽车
专业的认识
分析，注重培养自己的观察能力及分析问题与解决问题的能力，注意抓住各部分内容的特点及它们之间的共性进行学习，从而收到举一反三的效果。
三、机械基础的有关术语
1.机器
机器的种类很多，如汽车、起重机、机床等，其构造、作用、工作原理和性能也各不相同。但从机器的组成部分、运动特性及功能关系来看，机器都具有以下三个共
同的特征：
(1)机器是由许多构件组合而成的。
如图0-1所示凸轮为四冲程单缸内燃机，它由气缸、活塞、连杆、曲轴等构件组合而成。
图0-1
(2)机器中各个构件之间具有确定的相对运动。
如图0-1所示，活塞相对于气缸做往复运动，曲轴则相对于两端轴承做连续运动。
(3)机器能代替或减轻人类的劳动，完成有用的机械
功或转换机械能。
例如，汽车发动机将热能转换为机械气缸活塞曲轴连杆能，发电机将机械能转换为电能等。
综上所述，机器是具有确定的相对运动，并且能进行
能量转换或做机械功的一种实体组合。
2.机构
机构是具有确定相对运动构件的一种实体组合，它具有机结合实物，
分组讨论其
结构
学生代表回
答问题
结合图片讲
解、分析
组织学生举
例分析、整
理
举例生活中
常见的机器
的组成
举例生活中
常见的机器
的各构件间
的相对运动
举例生活中
常见的机器
具有的（3）
的特点
器的前两个特征。
机构的主要功用在于传递或转变运动的形式，而机器的主要功用则是为了利用机械能做功或进行能量转换。这就是两者的本质区别。
例如，四冲程单缸内燃机的配气机构就是通过机构的功用将凸轮的连续旋转运动转变为气门顶杆的往复运动(移动)，从而控制节气门的开启和关闭时间。
互动问答：
下列选项中属于机器的有（）
A.汽车
B.火车
C.车床
D.自行车
E.转向器
下列选项中属于机构的有（）
A.发动机
B.电动车
C.举升机
D.活扳手
E.手动变速器
3.机械
机械是机器与机构的总称.
4.构件
构件是指相互之间能做相对运动的物体。如图0-1所示的气缸、活塞、连杆和曲轴等都是构件。
构件可以是单一的零件，也可以是由若干零件连接而
成的刚性结构。如曲轴这个构件通常是单一的零件；而
连杆（见图0-2)则是由连杆体、连杆盖、不栓和螺
母、连杆轴瓦等零件组合而成的，它也是一个构件。所以构件是由一个或两个以上零件组成的，构件是运动的最小单元。
5.零件
零件是指组成构件中相互之间没有相对运动的物图0-2 连杆组体。如连杆(见图0-2)中的连杆体、连杆盖、螺栓和螺母、连杆轴瓦等均为零件。因此，零件是制造的最小单元。
教学互动图0-2 曲轴
1.下列选项中属于构件的有（ )。
A. 单缸内燃机
B.活塞
C.连杆组
D. 曲轴
E. 连杆盖
2.下列选项中属于零件的有（）。
A. 曲轴
B. 连杆盖
C. 活塞环
D. 连杆螺栓
E.连杆组
6.运动副
所谓运动副，是指组成机构的各构件之间具有一定的运动关系，因此，人们把两个构件直接接触而又能产生一定相对运动的连接称为运动副。
工程上，人们把运动副按其运动范围分为空间运动副和平面运动副两大类。一般机器中，特别是在汽车、常用汽车维修设备中经常遇到的是平面运动副，具体应用特点见表0-1。
平面运动副根据组成运动副的两构件的接触形式不同，可划分为低副和高副。
(1) 低副
低副是指两构件间呈面接触的运动副。常见的低副有转动副、移动副、螺旋副三种形式，见表0-1。
（2）高副
高副是指两构件呈点接触或线接触的运动副。表0-1所列为几种常见的高副接触形式。
7. 机器的组成
机器的种类繁多，构造和功能各异，根据其功能不同，机器主要由以下四个部分组成：
(1）动力部分
动力部分是机器的动力源。现代机器的动力源多为电动机和热力机(如内燃机、汽轮机、燃气轮机等)，其中电动机的使用最为广泛。
(2)工作部分
工作部分是机器特定功能的执行部分，如汽车车轮、机床的刀架、轮船的螺旋浆等。
（3）传动部分
传动部分是传递原动机动力及转变其运动形式以适应工
作部分需要的一种传递和转换装置。它由各种传动元件或
装置，轴及轴系零件，离合、制动、换向和蓄能(如飞轮)
等元件组成，如汽车的变速器、机床的主轴箱等。
(4)控制部分
控制部分是指通过人工操作或自动控制来改变动力机或
传动系统的工作状态和参数，使执行机构保持或改变其运
动力的装置，如机床控制按钮，汽车的点火开关、变速器
操纵杆、离合器踏板等。
教学互动
汽车的动力部分、工作部分、传动部分、控制部分分别是
什么？
【练习】
**分钟
1.机器和机构的有什么区别
2.构件和零件有什么区别
【总结】*分钟
技工学校汽车检测与维修专业的学生是未来包括汽车在内的各种机械设备的直接使用者和维护者，因此必须努力学好《汽车机械基础》这门课，掌握各种机械的基础知识，以便走上生产岗位后能正确使用、维护和改进各种机械设备，更好地为我国汽车工业、交通运输业的发展贡献力量。
【作业】
1.机器由哪几个部分组成？
2.高副和低副有什么区别？