1米圆管涵施工组织设计要点
目录
一、编制依据及原则 (2)
1. 编制依据 (2)
2. 编制原则 (2)
3. 工程概况 (3)
二、人员、设备配置及现场计划安排 (3)
1. 人员组织 (3)
2. 机械配置 (4)
三、施工方案 (4)
1. 施工工艺及流程 (4)
四、质量控制 (10)
五、雨季的施工 (10)
六、冬季施工措施 (11)
七、工期保证措施 (13)
八、质量保证管理措施 (13)
九、安全生产管理措施 (16)
十、环境保护措施 (17)
一、编制依据及原则
1. 编制依据
北京建达道桥咨询有限公司设计的S355江华分水岭至白芒营公路第四合同段施工设计图纸和勘察的地质勘察报告等其他相关图纸。
《公路工程基本项目建设项目设计文件编制办法》
《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011
《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007
施工招标文件、设计图纸及说明.
2. 编制原则
1、遵循招标文件各项条款，确保实现业主要求的安全、质量、工期、环保等各方面的工程目标。
2、指导思想：积极推广新技术、新材料、施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学、重信誉、守合同，保证安全、优质、按期完成本合同段的施工任务。
3、严格执行施工过程中涉及的相关法规、规程、技术标准和设计图的要求。
4、贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。
5、投入本项目的施工机械设备配备精良合理，人员配臵合理。
6、施工进度安排、区段划分、工序作业循环设计等尽量达到安全、
优质、经济、高效，做到施工设备配套，工艺与设计对应。
7、重视生态环境，确保工程范围内外的原地形、地貌不被破坏，以防水土流失。
8、施组编制做到施工总体部署和分项工程施工相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出，内容全面、思路清晰的特点。
3. 工程概况
江华S355公路第四标段K00+000-K17+000共计圆管涵44道，其中1×0.75圆管涵21道，1×1.00圆管涵23道，总长度632M，与线路正交，进出口型式为：八字墙、跌井、直墙、挡墙。本涵洞基础为C20混凝土，涵身为C30预制钢筋混凝土圆管涵。
二、人员、设备配置及现场计划安排
1. 人员组织
2. 机械配置
机械设备配置表
三、施工方案
1. 施工工艺及流程
（1）测量放样
根据设计图纸进行现场勘察、核对，若现场实际情况存有与设计文件
不同之处，则报请监理工程师进行现场处理。若无问题则按照设计图纸，
采用全站仪放出涵轴线（一般为纵向轴线和横向轴线），轴线桩放到开挖面以外，并用水泥砂浆保护好，然后用经纬仪，放基坑开挖线（应放出开挖边坡坡比线）及洞口八字墙基坑开挖线。同时在开挖处附近，加设一个临时水准点于固定位置，用来控制各结构部位的标高。
（2）施工场地
圆管涵施工时，施工场地设置在填筑后的路基上。垫层砂砾石，圆管涵及安置圆管后的回填料都能靠近堆放，以便于施工方便。打夯机、沥青和麻絮、油毡放置在能移动的活动工棚内，工棚设在施工点附近。现场用电用水较为方便。
（3）现场施工
①材料的质量控制与进场
a.工地试验室将对用于圆管涵施工所需的各种原材料进场试验检测，并将所测得的各项指标，报于监理工程师审批。
b.材料和管涵堆放应根据施工需要就近堆放，以便于施工。
c.涵管由预制场直接运输到施工现场，并做好在运输、装卸过中的防
碰撞措施，以避免管节损坏或产生裂纹。
②基础开挖
采用挖掘机配置人工开挖基坑，其开挖边坡比控制在1：0.5左右，开
挖过程中将始终保持良好的排水，确保施工现场的干燥（当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时排水均保证灌溉水流畅通）。基坑的挖土方将弃至就近的弃土场。
当基坑开挖到基底标高时会同现场监理工程师检查核对基底地质情况和地基承载力，填写《结构物基底质检表》并报于监理工程师审批。同时试验监理工程师作必要的土工试验，将试验结果和处理方案提交监理工程师，经批准后进行地基处理。若地基承载力符合设计要求，则组织民工进行圆管涵基底清基和排水。待基底检测达到要求之后，进行圆管涵砂砾垫层的铺筑。
③垫层
圆管涵所采用的垫层材料为压实的连续砂砾垫层，其压实度在95%以上（按重型击实法试验测定），砂砾垫层应分层摊铺、分层压实不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。
④基础浇筑
1）模板安装
本涵模板采用钢模施工，安装模板时，模板间的接缝应紧密，不允许出现漏浆现象，安装好的模板用钢管支架固定牢靠，保证在浇注砼施工时，不变形，在浇注砼之前模板必须清理干净，并涂模板油或脱模剂，在模板边接处接一层胶带，防止水泥浆流失。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师检验合格后，浇筑基础混凝土。
2）混凝土的运输
基础混凝土由中心拌和场采用搅拌运输车运输至施工现场，并严格控制运输时间，确保混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
3）混凝土浇筑
a.基坑内应设排水设施,在砼浇注前,基坑底部不允许有积水。
b.砼由高处落下的高度不得超过2m，当砼下落高度较高时应采用导管和溜槽，并保持导管和溜槽干净，使用过程中要避免离析。
c.砼应按水平分层浇注，当用插入式振捣器时，捣实厚度不得超过45cm，相邻两层砼的浇筑时不宜过长，（一般不能超过2小时）要避免两层砼表面间脱开。
d.砼振捣时间不能过短，但也不能过长。以振捣处砼料出浆没有明显下沉和气泡溢出为宜。
e.在浇注砼过程中，应经常检查模板和支架的稳定，防止走模，发现
f.问题应立即采取相应措施进行处理，并报告监理工程师。
g.振捣器插入砼或拔出时要慢，以免产生空洞，且要垂直地插入砼内。
h.模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以附着式振动器振捣，以保证砼表面平滑和密实。
i.砼浇注期间的气温，不得低于+5℃，也不得高于+32℃。
j.工程的每一部分砼的浇注日期、时间及浇注条件都保证有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
⑤混凝土养生
1)混凝土浇筑完成后，待表面收水并硬化后对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7d或监理工程师批示的天数。
2)基础在拆模以前均应连续保持湿润。
3)混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、
支架及脚手架等荷载。
⑥护壁混凝土浇筑
1)管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫
层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线安装。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。
2)当图纸示明或监理工程师有指示时，管涵基础根据土质留有一
定的沉降量。
3)安装完成后并经过检查后进行护壁混凝土的浇筑。
⑦接缝
根据技术规范要求，进行涵管的接缝工序。其接缝宽度不应大于2cm，
禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并就用沥青麻絮或其它弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。
⑧回填
1)经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求后，则进行圆管涵的回
填。
2)经监理工程师检验和批准后，在管节两侧分层回填砂性土与涵
管中心齐平对称回填、对称夯实。夯实作业方式应不使涵管和接缝部位引起任何损坏或扰动。
3)圆管涵施工工艺流程图
四、质量控制
强化组织机构、明确质检程序、建立强有力的质检机构，在项目经理、总工的直接指导下，对工程质量全过程、全方位、全天候的监督和控制。施工队伍将按下表进行施工与自检：
圆管涵检查项目
外观鉴定
涵洞顺直，进出口平顺，无阻水漏水现象。
帽石、一字墙或八字墙表面平整线条平直，无翘曲现象。
五、雨季的施工
雨季节施工主要要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。
(1)、应做好施工准备工作
①施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。
②施工场地道路：主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。
(2)、其次作好机电设备及材料的防护工程
①机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。
②原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。
(3)、基础工程的雨季施工
①明挖基础施工，基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。
②基坑要设排水沟和集水坑，并配水泵。
(4)、混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：
①砼开盘前根据砼含水量调整施工配合比，适当减少加水量。
②现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉脱模剂。
六、冬季施工措施
（1）砂石料保存
提前采取防雪、防冻措施和，表面覆盖保温材料，防雪、防冻。
（2）砼的拌合
a、当材料原有温度不满足需要时；首先考虑对拌和用水加热，并对水泥采取保温措施，确保砼出机温度及入模温度。
b、投料时，先投入集料和水，进行搅拌，对骨料进行预热，然后再投入外加剂及水泥。
c、在料斗上设有钢筋网，防止集料带有的冰雪及冰结团块进入搅拌机，并对料斗上集结的集料块进行及时清理，搅拌时间较常温延长50%。
d、砼拌和时应由专人配制早强剂和防冻剂，严格掌握其掺量。
e、严格控制水灰比。由骨料带入的水分及防冻剂和早强减水剂中的水分，应从拌合水中扣除。水灰比不宜大于0.5。
（3）砼的运输
a、尽量缩短运距，选择最佳运输路线。
b、砼搅拌运输车采取外包保温材料措施，对砼进行保温，并防止保温层，受雨雪侵蚀，减少热量散失。
（4）砼的灌注
a、当外界温度达不到要求时，应搭设暖棚，生火升温，暖棚内温度不低于100c，拆模后，表面加以覆盖，使其缓慢冷却。
b、注意收听天气预报，避免寒流时灌注砼。
c、合理安排砼灌注时间，尽量安排在一天中气温较高的时间灌注砼。防止砼在初凝前受冻。
d、浇筑砼前如模板内有积雪，冰冻及时进行清除。
e、缩短砼运输时间，加强前后方联系，确保砼灌注的连续性，加快砼灌注速度，做到随用随放，禁止砼时间暴露在空气中或运输车辆在现场中
等待时间过长。
七、工期保证措施
为确保工程顺利如期完工，我公司将采取如下具体措施：
（1）组织保证：成立公司直管项目经理部，在公司范围内按施工组织设计要求调集人员组成项目经理部。
（2）技术保证：成立以公司技术人员为主的技术顾问小组，专门解决施工的疑难问题，把技术优先、优化置于施工方案的首位。
（3）制度保证：项目经理部按照我公司工程施工管理制度，建立健全强有力的现场施工技术组织，与发包人、监理人、设计、顾问组相沟通，协调。
（4）作业层及机具设备、材料保证：针对本工程项目，根据施工方案，及时配足人、财、物，我公司一旦中标，就立即组织强有力的领导班子、先进的机械化设备、充足的周转材料，投入工程施工。
（5）资金保证：本项目经理部为我公司直管项目经理部，公司财务科设专业人员管理本项资金，使工程施工有充足的资金保证，必要时协调解决资金配置问题。
（6）机制保证：方案需要人来实施，制度靠人来执行，能否保证各项关键工期的如期实现，关键在对项目部各层人员的管理力度，本项目制定严格的奖惩制度，奖罚分明，平时对先进工作者给予表彰，以调动全体员工的工作积极性。
八、质量保证管理措施
1.质量管理措施
我公司通过了GB/T19000-ISO9001质量保证体系。通过几年来质量保证体系的有效运行，质量管理已逐步实现了全过程控制。
在本合同段工程施工中，我们将更加注重质量保证体系的有效运行，严格执行公司的《质量手册》和《程序文件》，确保实现质量目标。（1）项目经理部根据本工程的具体情况进行人员培训，增强质量管理业务水平和控制意识，树立“百年大计，质量第一；以质量促生产，生产保质量”的思想意识，实行个人责任制，贯彻执行“谁负责施工，谁负责质量，责任到人，人人有责”的原则。
（2）建立健全各项施工管理、技术管理、质量管理制度。各部门人员必须加强施工图纸、技术规范和质量检验评定标准的学习，施工过程中设专职质检员，对施工的各个环节、各个部位实行全面的质量管理和监督，促进工程进度，保质保量，按时近期各施工阶段下达的施工任务，工程质量达到优良工程，力争达到优质工程。
（3）测量控制也责任重大，放样必须准确无误，放样后须经监理工程师检验签字后方可进行施工，施工中应按照质量评定标准及技术规范进行定时定期的检测，发现问题立即改正，需返工的坚决执行，达到施工放样准确无误，施工中严格控制，施工完成后复测检验，做好各阶段的测量原始记录。
（4）未经质检人员签字不得计价。施工中坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检制度。建立质量例会制度，自工程开工之日起，实行三级质量例会制度。项目经理部每15天进行一次质量检查，各施工队每10天、班组每7天进行一次质量检查例会，分别由专职质量量和兼职质量员汇报近期质量情况，存在问题，质量例会针对存在问题，提出整改计
划，内容包括：纠正要求，执行部门，完成时间和检查部门。质量例会由项目经理、施工队长、班组长等主要领导主持召开。质量问题整改计划由主管质量项目副经理签发。质量例会由质量检测人员做好记录资料。（5）在施工过程中，严格按照《施工组织设计》中编制的施工方案及技术措施进行控制。
（6）对原材料的供应严格按照质量标准进行订货、采购和保管，原材料要按质量标准检查验收。保管中要防止损坏变质，不同规格的材料不混放，坚决做到不合格的不采购、不验收、不使用。
（7）按照施工组织设计，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段，后续资源计划和进度安排，用以指导具体施工活动。坚持技术交底制度，对各个施工工序的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，优质高效完成施工任务。
（8）组织项目部技术人员及施工队技术人员进行科技攻关，为施工技术提供依据。
（9）在施工过程中保护测量控制点不被破坏。并接受监理工程师指导。（10）积极开展QC小组活动和技术攻关小组，对施工过程中遇到和措施和组织措施予以解决，以保证工程的质量。
（11）施工阶段是工程的形成阶段，是质量管理的主要环节。在施工过程中，坚持质量检查制度，每个工序完成和工序之间的搭接必须进行三检(自检、互检、专检)发现问题，及时整改。已完工序须经监理工程师检查和批准后才能进入下一道工序施工。严格执行工程项目的隐蔽记录，并经项目总工审核后报监理工程师签收。
（12）建立质量管理基金，根据施工质量和工作质量的情况进行相应的
奖罚制度。把质量工作情况同职工的收入挂钩，实行奖优罚劣，对出现的质量问题，按“三不放过”原则严肃处理。
（13）认真如实做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收打好基础。（14）积极配合监理工程师的工作，认真执行监理工程师的指令。（15）加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能。
（16）积极开展质量创优活动，创优质工程。
九、安全生产管理措施
安全是保证施工质量、进度的前提，是生产的关键，本工程施工安全目标：严格执行安全生产操作规程，坚持安全生产，文明施工，杜绝重大的人员伤亡事故的发生，避免一般事故。
1.加强各级人员安全教育，大力宣传安全生产，加强领导，人人重视，消除麻痹思想，学习和自觉遵守安全操作规程。
2.经理部专设安全管理人员，施工现场（工区）设专、兼职安全员，负责日常安全生产检查，及时消除隐患，做到安全生产、文明施工。落实各种安全生产岗位责任制，广泛开展安全生产评比活动。
3.定期进行全面安全检查、查隐患、查执行安全制度的情况，及时总结经验，对存在问题及时整改，对好的经验及时推广。
4.对施工机械经常维修保养，使其处于良好的工作状态，严禁机驾人员带病上岗，违章操作。
5.工地用电，必须由专职电工负责架设、安装，专人维修，专人管理，不得乱拉电线，乱装电器设备；严禁用铜丝代替保险丝，应安装漏电保护开关；保证夜间施工的照明、施工警示灯及警示牌。
6.车辆运输过程中，严格注意交通安全，时刻保证车况良好，严禁无证无牌车辆上路施工。
十、环境保护措施
1.由于工地施工车辆多且运输频繁，路损和掉渣现象必会发生，要及时做好道路保养和清扫工作。
2.在村镇、居民区、学校、医院附近施工时，采取措施和改进施工方法，使施工产生的噪音和振动尽可能减至最低程度。
3.施工使用的空压机、搅拌机、电锯、压路机、钻机等高噪音和高振动的施工机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，并采取消声、防振措施，使噪声和振动达到环境保护标准。
4.路基开挖地段，边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少生态环境的破坏。
5.桥梁施工过程中，泥浆严禁排入河道，避免堵塞河道。
6.生产、生活区等产生的所有生活垃圾，集运至当地环保部门指定的地点堆放，不得倒入河流、水塘等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道或排水系统。
7.水泥采取袋装或罐装运输，以达到抑尘目的。
圆管涵施工方案及施工工艺流程样本
圆管涵施工方案及施工工艺流程 圆管涵安装完成图圆管涵质量保证体系 圆管涵施工工艺流程图圆管涵安装图 一、工程概况:
K0+010涵为1-Φ0.6m钢筋混凝土圆管涵, 涵洞与路线成900交角, 涵洞长6m, 7.5号浆砌片块石一字墙洞头设计, 进口形式为跌水井, 出口形式为排水沟。管节为C30钢筋混凝土, 管身基础为C15片石混凝土, 基坑底采用小型设备夯实。 二、施工准备: 施工前做好以下准备工作: 1、材料进场及检验 砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格, 材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测, 经确认无误后进行基础原地面清理放样, 打出护桩, 标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施, 基坑防排水, 措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸, 编制了施工方案, 下达技术交底。
三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制, 现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和机拌和。 四、施工方法: 1、基础开挖: 基础采用人工配合机械开挖, 用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖, 挖出的土用自卸汽车运走, 基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm, 机械开挖至基底标高以上30cm厚时, 停止开挖, 向监理工程师报检, 待检验合格后, 人工修整边坡, 开挖剩余30cm 厚的基坑土方, 平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工: 1)基底处理
砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实, 并控制基顶标高线, 根据回填砂砾中部和端部厚度不同, 分层进行填筑夯实, 砂砾采用质地坚硬的砂砾石, 不得含有植物、垃圾等杂质, 石子最大粒径不大于50mm, 含泥量不大于5%, 卵石粒径为5mm--60mm, 级配较好, 吸水率不大于5%, 施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度, 每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项: ①铺筑前先行验基, 边坡必须保持稳定, 做好排水措施, 使基坑保持无水状态。 ②钉立标志桩控制填料厚度, 中部垫层底面根据设计要求在同一高程, 在中部和端部不同高度垫层交接处, 基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接, 并按先深后浅顺序进行垫层施工。 ③填毕后不能暴露过久, 及时进行圬工基础浇筑, 并及时回填基坑。 3)质量要求及验收:
圆管涵工程施工方案
圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段为第三标段，设计起点K14+500位于现况XXXX东南侧山脚处，设计终点K15+719.173位于现况108一期工程终点处，线路沿现况山体北侧山脚处自西南向东北布线，与规划XXX七街平行，路线在终点前跨越现况XXXXX旧线。 标段全长1.219km，标段内设南村互通式立交（采用全棱形加环形匝道立交形式）。主线宽23.5m，匝道宽（双向双车道15m，单向单车道8m）本次施工内容为双孔圆管涵 二、编制依据 1、XXXXX改建工程第三标段施工图； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015） 5、现场勘察调查有关资料 三、施工组织及人员机械配置 1、施工组织机构：
2、施工组织人员安排： 3、机械及其他配置：（1）、主要机械设备表项目经理 质检部测量组工程部试验室机械部 自检报检 放样 高程测量 外业 内业资料 试验指标的 检测和控制 机械调配 维修
（2）、主要测量试验仪器设备表： 四、施工方案 1、施工准备 （1）、组织准备 根据圆管涵的工艺特点，施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。 （2）、技术准备 1）组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料，学习有关规范和规程，查对图纸是否齐全，有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现问题并做好记录，及时向设计单位提出。 2）根据业主提供的控制点及现场情况，编制测量方案，做好现场的测量控制网的加密，确保测量控制的精度，并保护好控制点。 3）做好技术培训和技术交底，编制施工工艺标准和保证措施，制定技术管理办法和实施细则。 （3）、施工临时设施准备
涵洞施工测量作业指导书
涵洞施工测量作业指导书 1.适用围 本作业指导书适用于新建至铁路涵洞施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对涵洞中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、涵长、各点高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。 标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。 不低于S3光学水准仪。 2.4 测量人员配备 每个作业工区设测量放样小组1个，小组成员4人，其中测量工程师1名，测量工3名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期。 测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。 3.技术要求 涵洞施工前，应先对全线的控制网进行加密，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1施工加密控制网测量作业的基本要求： GPS作业技术要求
3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 3.3水准测量的精度及限差如表3.2所示。 水准测量精度（mm） 4. 涵洞施工放样程序与工艺流程 4.1 测量程序 测量准备→地基处理施工放样→基础施工放样→涵身施工放样→涵洞竣工测量。 4.2 测量工艺流程 测量工艺流程图。
圆管涵施工组织设计
文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程 钢筋混凝土排水管专项施工方案 编制：__________________ 复核：__________________ 审批: __________________ 兴隆路桥建设有限公司 文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年7月
一、工程概况 本排水工程为文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程，此项目是解决地块回填的临时性排水工程，采用管径DN2000mm钢筋混凝土雨水管起点接通贵惠大道K1+720处已建成DN2000过街雨水涵管，终点接入涟江。根据核算，该段管涵汇水面积为96.3ha，重现期P=3年雨水量为17.9m3/s,DN2000mm雨水管能满足重现期P=3雨水量。该处涵管属于区域涝防治，根据《室外排水规》（GB50014-2006）2014版应采用20~30年重现期。为避免该区域遭遇涝灾害，造成损失，启动永久性排水涵洞建设，永久性涵洞设计标准采用20~30年重现期。 二、设计依据 1、设计合同及委托书 2、室外排水设计规（GB50014-2006）2014版 三、设计标准 1、雨水系统设计重现期：P=3年； 2、径流系数：本设计取综合径流系数，径流系数取0.4； 3、雨量公式：采用设计手册上之临近地区市的暴雨强度公式。 四、施工部署 1、组织机构
为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 施工负责人外设质检员、施工员、安全员。在施工负责人的统一领导下，对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权，既有明确分工，又要有机地协调配合，指导施工工人施工。工人需焊工、砼工、普工及操作员，钢筋在加工厂集中加工然后运输到工点，确保工程质量、工程进度和施工安全。 2、劳动力安排计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。 架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）
圆管涵施工技术方案
圆管涵施工技术方案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
东线高速公路陵水立交改建工程 圆管涵工程施工 一、工程概况 东线高速公路K190+陵水立交位于陵水县城西侧、在建的东环铁路陵水车站东侧，北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为8.3km和7.8km。被交道路为国道海榆东线，高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交，变速车道、匝道技术指标低，不满足现行规范要求，本项目的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、沿线地形、地质及水文自然地理特征 1、地质水文： 互通区地貌单元属海成Ⅳ级阶地，微地貌单元进一步划分为坡地和地沟。地下水主要接受大气降水及地下水侧向补给，总体向下游排泄。勘察期间实测混合地下水位埋深为-2.5m，根据区域水文地质资料及附近水井调查，地下水位年变幅在-1.0m。本次勘察揭露的地层，表层为第四系全新统冲击土及第四系中更新统北海组海相沉积土，下伏晚白垩纪花岗闪长岩及其残积土。 2、气象：
项目所在地属热带季风岛屿性气候，气候温和，雨量充沛，年平均气温24℃，夏季长达9个月，春秋不分，长3个月，无冬天。夏季高温高湿，台风活动频繁，降水充沛，12－2月为春秋季，降水稀少，全年无霜日，日照充足，太阳辐射强。 三、施工准备： 施工前应先根据设计要求，对圆管涵进行定位放线，放出圆管涵具体位置，合理安排平面布置，应充分考虑施工期间的车辆通行情况和管线的施工方向之间的互相干扰。 根据规范要求，在充分了解工程的实际情况和选择合理经济的沟槽横断面。并充分考虑冬季和雨期的施工措施，编制施工组织设计报监理审批，着重以下几点： （1）挖、填方的土方平衡计算，做出合理安排，减少重复运输。 （2）进行施工现场的排水设计，并考虑排水和周边构筑物的影响。 （3）考虑具体投入的设备、数量、品种、人员等。 （4）土方开挖后弃土的堆放、运输以及可利用土的临时堆放点的布置等。 四、钢筋砼圆管涵施工
箱涵、管涵施工方案
南水北调中线工程总干渠宝郏段第七标箱涵、圆管涵施工补充方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第六工程局有限公司 南水北调中线工程总干渠宝郏段第七标项目部 二○一五年四月四日
目录 1工程概况 (1) 2编制依据 (1) 3总体安排 (1) 3.1人员安排 (1) 3.2机械设备配置 (1) 3.3工期计划...................... 错误！未定义书签。4施工工法 ......................... 错误！未定义书签。 4.1框架涵、圆管涵施工工艺 (2) 4.1.1工艺流程 (2) 4.1.2施工方法 (2) 4.1.3混凝土养护 (4) 5质量保证措施 (5) 5.1精密测量控制技术措施 (5) 5.2混凝土工程质量保证措施 (5) 5.3质量通病及采取的措施 (7) 6安全体系及安全施工保证措施 (8) 6.1安全体系 (8) 6.2安全生产管理制度及措施 (8) 6.2.1安全生产管理制度 (8)
6.2.2安全施工措施 (9) 6.2.3安全应急救援预案 (11) 7文明施工措施 (11)
箱涵、圆管涵施工补充方案 1工程概况 本标段设计桩号为SH(3) 56+000.0～SH(3) 61+957.6，标段长度5.9576km。 其中肖河北公路桥左岸引道西侧连接路K0+038过水框架箱涵，该涵洞位于安良镇鲁庄村河道，涵洞高度3.8m，孔径3mX4.5m，长6.5m，顶板及底板厚度40cm，墙厚30cm。 肖河北公路桥左岸引道K0+111.3圆管涵，涵管长24m，内径2m，位于鲁庄村广阔干渠河道上。 2编制依据 ⑴《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第七施工标段》招标文件； ⑵《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第七施工标段》施工承包合同； ⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； ⑸相关设计施工图纸及设计通知单。 3总体安排 3.1人员安排 其中施工人员8人，技术员1人，质检员1人，测量员1人，试验员1人， 操作机械人员12人。 3.2机械设备配置 挖掘机：1台砼振动器：2套 吊车：1台水泵：2台 自卸车：2台砼罐车：2台 电焊机：2台打夯机：1台 备用发电机：1台
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书 1、目的 对钢筋混凝土框架涵施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于津保铁路大北环线钢筋混凝土框架涵施工工艺，使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。 测量班测量钢筋混凝土框架涵施工平面位置放线。 试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等)；负责机械设备的配置，机械设备和采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。 涵洞队负责钢筋混凝土框架涵工程施工。 4、资源配置 4．1人员 负责现浇梁作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。 电工、混凝土输送泵司机等特殊工种，必须是经过培训，考试合格，持证上岗。 每班组人员配置：
4．2设备 4.3材料 技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部负责根据材料计划，组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。 涵洞为框架结构，框架涵基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖到位后，对基底进行换填砂夹碎石或CFG桩加固处理，上部浇筑20cm厚混凝土垫层。 本管段涵洞工程主要有框架涵。框架涵采用支架现浇施工，分两次浇筑成型，先浇筑至底板内倒角以上30cm处，然后浇筑剩余部分，模板采用组合钢模，内设拉杆加固；集中加工钢筋运到现场绑扎，砼集中拌制，搅拌输送车运输，插入式振捣器捣固。 5、框架涵施工工艺与方法 5、工艺操作步骤 5．1流程图
圆管涵施工方案
目录 圆管涵施工方案 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、圆管涵施工工艺 0 四、施工注意事项及质量保证体系 (2) 五、安全管理 (3) 六、文明施工 (4)
圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+）。本合同段有2座新增设的单排圆管涵：K42+317处是一座1-Φ混凝土圆管涵，该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设，交角90°，涵洞进口为边沟跌水井，出口为八字墙；K42+870处是一座1-Φ钢筋混凝土圆管涵，该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设，交角90°，K42+317、K42+870处为单排圆管涵，另有7座变更后的双排圆管涵：（K43+、K43+、K43+、K43+ 、K43+ 、K44+、K44+）处均为2-Φ混凝土双排圆管涵，该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设，交角90°，涵洞进口为边沟跌水井，出口为八字墙，本施工方案仅适用于G2151号公路段。 二、编制依据 1. 《公路工程技术标准》 JTG B01—2014 2. 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3. 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005 4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007 5. 《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2007 6. 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 三、圆管涵施工工艺 1、工艺流程图： 2、基坑换填开挖：管涵基础采用挖掘机按放样边线开挖，成型后应保证混凝土管 涵基础宽度两边各加施工作业空间，管涵基坑深度均小于3米故将放坡坡比确定为1：，不做支护处理。本合同段（K42+317、K42+870）单排圆管涵施工因地基软土较多，均
框架涵施工作业指导书
（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）框架涵施工作业 :指导 工程名称: 编制单位: 人：人：人： 编制日期：年月日 框架涵施工作业指导书 1. 适用范围 2. 作业准备
2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业施工准备 设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24 小时提供技术支持。 3. 技术要求 3.1框架涵砼施工砼拌合全部在拌合站集中拌合。 3.2施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.3钢筋加工在工区钢筋加工场地加工。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工组织顺序：施工准备7清表7地基处理7挖基7框架涵砼施
4.2施工工艺流程 （见下 页）
5. 施工要求 5.1 施工准备 测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、
弃土位置和防、排水等措施。 5.1.1 基坑开挖 技术员对基底进行平面位置、基底标高检查，基底几何尺寸应满足施工与设计的要求。 5.1.2 基坑护壁 基坑可采用放坡开挖、支撑加固或其它加固的开挖方法。挡板支撑，根据土质经检算，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。 基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过1.5m,边挖边支; 支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆；支撑拆除顺序应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。挖出土时，应有防护措施，不得碰撞支撑。 5.1.3 基坑排水 基坑四周设制排水沟及汇水井，根据水量大小选用适当的水泵进行排水。基底自检合格后立即报请检验，待监理工程师检验合格后，迅速进行基础施工。 5.1.4 碎石垫层施工 碎石垫层厚度30cm碎石采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm其含泥量不得大于5%。不含草根、垃圾等杂质。 5.2 钢筋骨架加工及安装 5.2.1 骨架制作 钢筋骨架制作须焊扎坚固。多层钢筋焊接时，可采用侧面焊缝，使之形成平面骨架，焊缝设在弯起钢筋的弯起点处。如斜筋弯起点之间的距离较大，应在中间部分适当增加短段焊接，以便有效地固定各层主筋。 5.2.2 钢筋接头 钢筋绑扎接头要求：受拉钢筋搭接长度不小于设计范围：I级钢筋不小于30d,n级钢筋不小于3 5d。钢筋的焊接采用搭接式电
圆管涵施工组织设计
圆管涵施工组织设计 圆管涵施工方案 一工程概况 我合同段起止桩号为K12+400-K18+700，全长6.3km，共有圆管涵11道，其中1-1.0m圆管涵7道，1-1.5m圆管涵4道，共长247m。 K15+370处原设计为盖板涵，经当地村委会和项目部提出，监理和业主审查同意 后，变更为1-φ1.0m钢筋砼圆管涵，涵长13m，与路基中心线成90度夹角。该涵洞 计划于2009年11月3日开工，2009年11月17日完工，工期15天。主要工程数量 如下: K15+370工程数量表 部位项目数量 3C30砼 (m) 5.49 R235(Kg) 594.80 3C20砼基础(m) 16.25 管 2身管节接头沥青防水层(m) 4.06 2沉降缝处沥青防水层(m) 2.19 2沥青麻絮沉降缝(m) 1.26 3M7.5浆砌片石墙身(m) 7.23 3M7.5浆砌片石基础(m) 0.00 3M7.5浆砌片石截水墙(m) 0.00 洞
3口 M7.5浆砌片石洞口铺砌(m) 0.00 3C30帽石(m) 0.28 3C20片石一字墙(m) 3.05 3挖土(m) 216.00 土 3石挖石(m) 0.00 3方换填(m) 0.00 3附属结构M7.5浆砌片石(m) 10.00 二准备工作 1、施工前按设计进行施工放样，及进出口高程复核。 - 1 - 2、从业主指定厂家将经检验合格的涵管运至施工现场，并使其在运输装卸过程中不至碰撞损伤。 3、材料准备:钢材、水泥、碎石、片石、中砂均已抽样送监理和业主的中心试验室检验合格，签订了供货合同，随时可满足施工要求。M7.5砂浆、C20砼、C30砼配合比由我中心试验室试配成功，监理工程师抽样合格。 4、人员、施工机械及机具已经到位。 三、施工工艺及方法 (一)施工程序: 1、施工放样 2、监理检验 3、基坑开挖，测定基底承载力 4、浇筑管底以下砼基础 5、安装涵洞管节，修筑洞口构造物 6、浇筑涵洞两侧基础砼 7、涵洞两侧回填
圆管涵施工工艺
13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述 圆管涵指采用整体式基础，涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。 圆管涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业内容 圆管涵施工主要作业内容有：基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法 检验数量：施工单位每10节检查不少于1节。
检验数量：施工单位每座涵全部检查。 检验数量：施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图 圆管涵施工工艺流程见图13.2.4： 施工准备 测量放样 材料准备 基坑开挖 基础施工 涵节安装 管座及端翼墙施工 防水层施工 涵背回填 出入口铺砌 图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1.技术准备
顶进框架涵作业指导书
目录 1 适用范围 (1) 2 作业准备 (1) 3 技术要求 (1) 4 施工工艺 (1) 5.施工要求 (2) 5.1顶进设备安装 (2) 5.2试顶 (2) 5.3顶进挖土 (2) 5.4箱涵顶进 (3) 5.5尺寸偏差控制 (4) 6劳动力组织 (4) 7材料要求 (5) 8机械配置 (5) 9质量控制及检查 (5) 10安全及环保要求 (6) 10.1确保顶进安全措施 (6) 10.2保证行车安全的措施 (7) 10.3环境保护措施 (9)
1 适用范围 适用于中铁十局宁启复线电化工程K223+527 新建（7+8.5+8.5+7）m框架桥箱体顶进工程施工。 2 作业准备 1、现场准备：现场既有地下管线采用人工挖出，并采取包裹保护，坡脚下电缆不能挖出积极与设备管理单位取得联系进行割接改移,在地下管线改移、保护措施完成后再进行框架顶进施工。 2、劳力及施工机具准备充分调试正常，由施工负责人确认备有足够人员、机械、材料，满足紧急情况下的替代、备用后方可施工。 3、技术准备：组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底，并按批准的施工防护方案先防护后开工的原则进行施工。顶进前技术人员复核箱体几何尺寸和高程，并由测量人员和技术人员做好顶进高程中中线和高程控制点。 3 技术要求 1、施工中采用的规范及标准均没有存在既有线路行车安全隐患。 2、施工时间采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。 3、所有参加接长框架施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。 4、顶进施工时，对既有路线采取D24型便梁的加固措施。 5、桥涵顶进前，应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并做预顶试验。 6、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m进行，并宜避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。 7、顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行，在开挖面应设专人监护。应按照规定的进尺由上往下开挖，并严禁逆坡挖土、超前挖土，严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方，每次挖土进尺不得超过1m。 8、在顶进过程中，应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。 4 施工工艺
圆管涵工程施工组织设计
圆管涵工程施工组织设计 一、施工工艺 （一）、基坑开挖及垫层施工 1、基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。 2、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。 基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。 3、垫层施工： 基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。砂砾垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。 （二）、基础施工 1、基础放样 基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。 2、混凝土管座： 混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分。 （三）、钢筋混凝土圆管的预制 1、管节由监理工程师认可的预制厂制作。
管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。 2、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求: 管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30mm2，深度不得超过10 mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。 （四）、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土 安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项： 1、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。 2、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。 3、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。 4、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。 5、接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。 （五）、沉降缝施工 涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。 1、沉降缝设置 沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每隔6米左右设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。 2、沉降缝的施工方法 每道圆管涵设置沉降缝3～4道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。 沉降缝具体施工方法如下：
圆管涵首件工程施工技术方案
临海高等级公路工程通州段 圆管涵首件工程 施 工 技 术 方 案 南通路桥工程有限公司 临海高等级公路工程通州段LHTZ-LQ2标项目经理
部 2011年10月 圆管涵首件工程施工技术方案 一、工程概况 临海高等级公路全线均按一级公路标准设计，路基标准横断面除遥望港桥采用双向四车道26m宽度外，其余路段均采用双向六车道标准，顶宽33.5m。设计行车速度100km/h，标准轴载为BZZ-100，设计荷载为公路-Ⅰ级，地震动峰加速度为0.05g，设计洪水频率为1/100。 临海高等级公路通州段LHTZ-LQ2标位于通州市三余镇境内，途经闸北、东晋、东余三个行政村，起止桩号为K85+099.46-K91+830.54，标段全长6.731km，包括路基、路面底基层、桥涵等。本标段共有圆管涵15道，均为Φ1.5m型，总长661m。 圆管涵工程一览表
我部拟将K90+092圆管涵作为本标段圆管涵施工的首件工程。该圆管涵管径φ1.5m，长42.5m，主要工程量有：挖基472.93m3，回填5%石灰土228.97m3，砂砾垫层26.1m3，M7.5浆砌片石80.26m3，Ⅰ级钢筋2268.46kg。 二、人员及设备组织 (1)人员配备 项目分管负责人葛小光，施工负责人唐明刚，用于本管涵工程施工人员共20人，其中工程管理技术人员3人，等级技术工4人，民工12人。 (2)施工机械配备
三、原材料技术要求 根据图纸设计构造要求，砼选用安徽巢湖产优质石子，其级配标准为4.75-31.5mm；黄砂选用安徽九江优质江中(粗)砂；水泥拟选用南通华新牌P.O.42.5级散装普通硅酸盐水泥；圆管涵管节拟购具有相关资质厂家生产的成品管节。 1、水泥 所进场水泥按要求对每批号每批进行自检，自检合格后报试验监理工程师抽检，抽检合格后使用。搅拌站设置2个储量为100T的水泥罐，经常检查保持满罐。 2、砂石材料 砂石材料进场前在料船进行试验，检测项目包括筛分、压碎值、含泥量等试验，经自检合格后报监理组抽检，抽检合格后使用。不同的砂石材料进场要分批堆放并挂牌标识。 3、水 搅拌站设置在团结河桥西侧，团结河为饮用水，可以直接使用。 4、管节 拟购具有相关资质厂家生产的成品管节，管节按半成品产品进行检验，具体见重点工程施工措施。 四、详细施工方案 1、放样 由项目部测量组用全站仪按涵洞中心坐标进行涵洞基础放样，打设木桩，并设置保护桩，以控制涵洞基础纵横轴线在施工过程中可以很好的控制和检验。控制桩采用木桩，桩长不小于50厘米，木桩顶钉铁钉精确控制。涵洞基础轴线控制桩应进行保护，护桩采用木制小三角架，涂红油漆或插小旗以得醒目。同时用石灰线打出涵洞的基础尺寸。 2、降水 圆管涵基坑底标高为▽-0.282，根据当地地质条件结合现场实际情况，开挖至设计标高后水位高20cm左右，按施工经验采用在圆管涵洞口外侧深挖集水坑，水泵抽
框架涵现浇施工作业指导书
框架涵现浇施工作业指导书 1 适用范围 适用于公路客运专线下设的通道式或排水式钢筋混凝土现浇框架箱涵。 2 作业准备 2.1 技术准备 2.1.1 根据框架涵的平面位置、结构尺寸和设计标高，用经纬仪和水准仪在实地放出标志桩或用石灰等画出基坑开挖标志线。 2.1.2 审核施工图纸，核对结构尺寸及工程数量，做好技术交底。 2.2 场地准备 拆除施工场地内及周围所有对施工有影响的障碍物。做好周边防排水设施，规划好堆放材料区域，有占用地方道路的则进行改道。 2.3 人员配备(见表1) 表1 框架涵每班劳动力组织 2.4 机具配备(见表2) 前期配开挖基坑用的挖掘机1台，根据运距配倒运弃土用的自卸车1—3台。后期根据运距配6立方混凝土搅拌运输车2—3台，每小时60立方排量的输送泵或长臂泵车1台，插入式振动捣固器4—6台，钢筋弯折及焊接设备各一套。 3 技术要求 3.1 采用大块钢模板或组合钢模板分二次浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。 3.2 所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。 3.3 涵身混凝土必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；混凝土表面严禁涂、刷、抹。 3.4 施工完毕后应对全框架涵进行中线、水平及贯通测量。 4 施工工艺流程及操作要点
4.1 工艺流程(见图1) 图1 框架涵施工工艺流程 4.2 操作要点 4.2.1 基础开挖 基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，自卸车倒运弃土，人工清底，遇有地下水的基坑，施工时备用抽水泵准备排水。地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂，地基承载力不低于设计值。框架底部软弱地基按设计要求处理。 4.2.2 模板安装 模板采用大块钢模板或组给钢模板，分二阶段安装，第一阶段安装底板和边墙埂肋，第二阶段安装边墙和顶板涵身，采用满堂碗扣式脚手架现浇支立。 4.2.3 钢筋制作与绑扎 钢筋在钢筋棚内加工，严格按照施工规范、图纸在现场绑扎，严禁漏绑。钢筋与模板间设置与涵身混凝土等强度的水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证相互位置的正确。 4.2.4 混凝土灌注 （1）框架涵分二阶段施工，第一阶段施工底板和边墙埂肋，第二阶段施工边墙和顶板。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。 （2）浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。
圆管涵施工方案超全
圆管涵施工方案超 全 1 2020年4月19日
施工方案
一、工程概况： 省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程，起点位于漯河市与驻马店市交界处，桩号K421+324, 终点位于驻马店市与信阳市交界处，桩号K539+085. 734,路线全长117. 762公里。 本项目公路等级为二级公路；设计速度为：80公里/小时；路面宽度：15米；建设里程96.122 公里，本标段圆管涵26道，圆管涵地基处理为换填碎石垫层，圆管为预制C35钢筋砼，圆管基础采用C25混凝土，C25混凝土包边，洞口铺低上层采用C25混凝土，下层采用20CM厚碎石垫层。地基承载力见图纸设计，均不得小于150kpa。 圆管涵主要工程数量表 3 2020年4月19日
二、编制依据： 1、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程总体施工组织设计 2、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程合同文件 3、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程设计文件 4、《公路工程技术标准》（JTG B01- ） 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80／1— ) 6、《公路工程施工监理规范》 4 2020年4月19日
7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- ） 8、《公路土工试验规程》（JTG E40- ） 9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268- ） 三、进度计划 本分部工程计划于----年--月开工，----年--月完成。具体计划见：圆管涵计划进度横道图。 四、施工准备工作安排 为保证工程按计划顺利进行，我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的准备工作。贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台。 五、施工方案 1、测量放样 根据设计图纸对圆管涵进行放样，复核圆管涵的位置和实际地面标高，管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺。用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线，用水准仪测出地面标高，并在控制桩上标注出基坑的开挖深度。根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。 工程测量组以设计院提供总监办批准的导成控制点网为依据进行涵洞基坑放样，所有放样点应满足《公路路基施工技术规范》要求，即：水准点闭合差为20√Lmm，坐标相对闭合差为±1√15000。对涵洞各主要控制点放样 后，打好桩位，并作好记录。 5 2020年4月19日
圆管涵施工方案(完整版)
圆管涵施工专项方案编制： 审核： 批准： XXXXXX项目部
圆管涵施工方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 （一）编制依据 1、XXX招标文件。 2、公路工程标准施工招标文件（2007年版）。 3、中华人民共和国交通部、建设部及行业的现行技术标准、施工规范和规程。 4、施工现场调查情况。 5、XXX两阶段施工图设计。 6、《工程测量规范》（GB50026-93） 7、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 8、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 9、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98） 10、《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》（JTJ017-96） 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 12、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 13、《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 14、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 15、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） （二）编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻《干线公路施工标准化技术指南》要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能
框架涵作业指导书
新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥涵工程 框架涵施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5～DK145+761.57段框架涵施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 收集施工中涉及的各种外部技术数据，修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员生活办公需要。 3.技术要求 3.1加强测量、试验、检测等基础性技术工作。 3.2加强基础隐蔽工程的质量检查。 3.3施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.4严格控制钢筋、模板、混凝土工程质量。 4.施工工艺流程及标准 4.1施工工序 施工工艺流程为：测量放样→（碎石桩、水泥搅拌桩施工）基坑开挖→(碎石垫层、基底换填)基础及底板施工→墙身和顶板施工（出入口铺砌）→出（入）口边墙、帽石立模浇筑混凝土→养生→防水层→回填规定填料。 4.2工艺流程 框架涵施工工艺流程见图4-1。
图4-1 框架涵施工工艺框图 5.施工要求 5.1准备工作 施工前对原地面进行防、排水措施处理，以防雨水对作业基坑造成坍塌而影响施工；为施工方便，提前将水准点引至施工现场稳固、可靠的地方，经对水准点测量复核后用于施工。施工技术交底：对到场施工机械操作人员进行安全作业交底；按图纸设计尺寸对所需模板进行加工制作；在基坑开挖前，测量组先进行基础的定位放线，根据纵、横轴线，按设计坡度放样基坑开挖轮廓线。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量控制。
最新圆管涵施工组织设计
圆管涵施工组织设计
圆管涵施工组织设计 一、概况 云台山风景名胜区基础设施建设项目，西村至焦青路段改建工程，2+065处新建圆管涵工程量如下表：
二、施工组织 由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，认真审核设计图纸，确认设计图无误，熟悉施工技术规范，切实作好技术交底。根据现场收集到的情况、预计的工程数量对人员、设备、材料进行合理安排。 三、施工进度计划 K2+065圆管涵计划开工日期2012年3月15日，计划完工日期2012年3月30日，计划工期15天。待路基填筑高度高于管顶0.5米左右再进行沟槽土石方开挖施工，其计划工期15天，开工时间以路基填至管项0.5米
四、施工方案 1、施工准备 （1）测量放样，根据变更后的图纸在原地面准确放出涵洞的纵、横向轴线，并在施工范围之外作好引桩，以便随时进行校检，放出基础开挖边线的准确位置，检查原地面标高确定基础的开挖深度。 （2）现场核对结构物位置，结构物设计与实际是否相符，如有出入，报请监理工程师，在项目调整后，重新进行测量放样。 （3）对各种原材料：水泥、砂、碎石、片石等检测合格后方可使用，确定各部位混凝土配合比。 2、基坑开挖及基础砼施工 开挖前先在基坑周围作好排水处理以防基坑积水，基坑按照设计基础宽度两侧加宽50cm进行开挖。开挖时采用机械开挖人工配合进行施工，开挖过程中控制好开挖深度边挖边将废土运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌，挖至设计图纸要求的标高后，对基底进行平整、清理。通知监理工程师及试验室对基底承载力进行检测。当基底承载力低于设计的110Kpa 时，应对基底进行深挖换填砂砾石处理，并报请监理工程师以确定工程量。再进行砂砾石层和管座基础施工 （1）基础c15混凝土。 （2）管座基础模板安装：管基模板采用厚度为4mm组合钢模板，模板表面要求平整光滑，无坑洼，无锈斑；支撑采用钢管脚手架。基础立模时注意沉降缝保持一致，挂线立模确定涵洞准确位置。模板安装要牢固，接缝紧密、支撑可靠，保证模板位置尺寸符合图纸要求。模板安装前，内