1工程机械涂料与涂装现状及研究进展
集装箱油漆工艺
一.钢材表面预处理及检验 1.总述 钢材预处理质量直接影响油漆的寿命。这些影响油漆对的基体的附着从而影响寿命主要因素有基体表面粗糙度、油污、铁锈、氧化皮、灰尘、及其他化学杂质，如氧化物、硫酸盐等。 表面预处理的主要作用是： （1）清除表面导致油漆过早失效的杂质； （2）提供油漆系统一个容易湿润和很好附着的表面。 2.钢材表面预处理要求 （1）喷砂清洁度等级：ISO 8501-1, Sa2.5 （2）表面粗糙度：平均Rz 25-40μm （3）喷砂密度：85%，清理所有可见杂质 （4）喷砂表面灰尘：用压缩空气吹去所有可见灰尘 （5）油污：用有机溶剂擦洗或火焰处理，去除所有可见油污 （6）焊烟：用有机溶剂、钢丝刷或喷砂方法去除 （7）白灰：用清水冲洗或采用铁刷或喷砂处理去除所有可见白灰
（8）焊接飞溅：所有焊接飞溅必须用扁铲、手锤或砂轮机清理干净 （9）焊接修补区：重新喷砂，在不便喷砂的条件下，用铁刷、打磨工具清理 3.表面预处理工艺 车间预涂：钢板及型材在成型、拼装之前先经过喷砂处理后，涂装10-15μm的临时防护底漆的表面处理工艺。 车间预涂的一般工艺过程： 原材料检验——除油——喷砂处理——车间底漆涂装——部装、总装焊、修整— —二次喷砂——检查及修补 （1）原材料检验 对原材料的原始状况进行检验。无法处理的材料应报废处理。原材料锈蚀等级参考ISO 8501-1，分为A、B、C、D四个等级，C级以下的钢材不使用。 （2）除油 所有钢材在除锈之前一定要把油污清除，采用有机溶剂清洗或火焰处理方法，最后要达到清洁的目的。 对于那些涂有油层的钢板、型钢，是在存贮时用作保护作用的，要用高压清水加有机溶剂的方法除油，同时要用清水冲干净，钢材表面要干净方可进行喷砂 处理。
工程机械行业分析
工程机械行业分析 工程机械行业作为装备制造业的重要组成部分，经历了从无到有、由弱到强的发展过程，经过50多年的发展，取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和一定水平的产业体系。铸就了一批像中联重科、徐工这样的国内外知名企业，产品性能达到国际先进水平，可与外资、合资等国际知名品牌相抗衡。“十五”期间,我国工程机械行业年均增长率超过24%；出口额从1998年的2.24亿美元增长到2007年的85亿美元；10年前，国外品牌占领了我国工程机械一些主要机型的大部分市场，如今我国工程机械产品不但把国外品牌挤出我国市场，基本占领了除挖掘机以外的所有市场，而且产品出口到欧美等工程机械强国。 一、行业概况 1、基本知识 工程机械是指土石方工程、交通建设工程、建筑工程、水利电力工程、矿山建设以及流动式起重装卸作业等所需的机械装备，工程机械行业子行业主要可分为挖掘机、起重机、混凝土机械、路面与压实机械、装载机、叉车、推土机、桩工机械等，其中路面与压实机械、桩工机械、高空作业车市场规模较小。08年全球市场份额为2500亿美金左右，最大的卡特彼勒占据20%。该产业的特征是，技术进步缓慢，后发国家依靠快速的学习曲线，通过提升质量、降低成本，获得后发优势。 2、下游需求及行业格局分析 挖掘机：产品细分为小挖、中挖、大挖，工程机械领域皇冠上的明珠， 技术难度最高，利润最大的子行业。斗山、小松、现代、日立、卡特彼勒等公司占据80%左右的份额，国内品牌进口替代日益增强，小挖方面玉柴、山河智能领先，中高吨位柳工、三一居前，厦工也在积极进入，但整体上产品国产化率不高，利润率受限。国内厂商发展很快，三一已经形成了完整系列的产品。08年1-11月，出口8195台，进口均价4.99万美元，出口均价7.47万美元，出口均价比进口均价高的原因是进口大多数为进口二手设备，而出口新设备。 叉车：产品细分为电动叉车、内燃叉车、集装箱叉车，下游需求较为分 散，作为物料搬运主要工具，在工业企业生产中应用广泛。国产品牌占领中低端市场，外资企业林德、TCM等控制高端。目前行业集中度高，合力、杭叉合计市场占有率超过 50%，但是进入门槛低，很多企业通过组装进行叉车生产，未来行业竞争格局可能恶化，柳工、龙工、江淮、福田、中国重汽、中联、山推、厦工股份、山河纷纷进入，产能将出现过剩。目前中国叉车全球产量占比约为
涂料及涂装技术
涂料及涂装技术 昆山六丰机械工业公司研发工程中心 第一章绪论 第一节涂料的定义，作用及发展方向 一，涂料的定义 涂料，是一种有机高分子胶体的混合物。通常为液体或固体粉末体。涂覆于物体的表面之后，能形成一种坚韧的连续的涂膜。赋予物体以保护，装饰或特殊性能（如绝缘，防腐或标志）的化工材料。 早期大多以植物油为主要原料，固有“油漆”之称。现在合成树脂以大部或全部取代了植物油，故称为涂料。 由于“油漆”这一称呼沿用已久，人们仍将涂料习惯的称为“油漆”。 二，涂料的作用
在材料科学中，涂料占据着重要地位，在建筑，汽车，机械，电器等方面都发挥着不可缺少的保护装饰作用，下面就具体的几个方面加以说明。 1.保护作用。 涂料干结后能形成一层连续的膜，牢固的附着在被涂物的表面上，保护物体不直接受到周围环境的影响。例如在雪季，未了加快融雪，人们在雪中撒上一些盐，融化后的盐水会对汽 车车轮或其他零部件有腐蚀作用。如果在其表面上涂上一层油漆，使之与大气和其它介质隔离 起来，起到一种“屏蔽“作用，它们的使用寿命就会大大延长。 2.装饰作用。 就汽车行业而言，对暴露的汽车零部件涂以各种彩色的涂料，不仅可以起到保护作用，而且可以美化汽车本身，给人们以美的享受，达到装饰美的目的。厂商也可以借此提高产品的使 用与销售价格。 3.标志作用。 4.特殊作用。 例如在国防上，涂料常用来伪装军事设备，此外还有防锈，防污，防垢，防滑，防辐射，放火，防霉，防化学腐蚀。防红外线，导电，导磁，示温，隔音绝缘等作用。 三.涂料工业的发展方向 回顾涂料工业的发展史，从开始单独使用植物油到应用天然树脂来改性植物油，直到上世纪二十年代出现酚醛树脂，才改变了涂料完全依赖于天然材料的局面。三十年代出现的淳酸树脂，使涂料摆脱了油性涂料的局面，从而进入合成树脂涂料的时代。 1. 涂料的水性化 水性涂料主要分为水溶性树脂漆和水乳胶漆，是一种以水为溶剂和分散介质的涂料品种。 2. 涂料的高固体分化 高固分涂料即溶剂用量少，固体含量高的涂料品种。 3. 涂料的无溶剂化 所谓无溶剂型涂料，实际上是采用具有活性的乙烯系单体作溶剂在固化时参加成膜反应而不逸散 到大气中。 4. 涂料的粉末化 粉末涂料完全不使用有机溶剂，是一种理想的防污染涂料。在铝车轮工业中粉末涂料的工艺已发展 成熟，粉末涂料的主要品种有环氧，聚脂，丙烯酸和聚氨脂四大类，其中环氧树脂粉末涂料占70% 为了改善涂装性能，通常使用的粉末涂料是它们之中两种或两种以上的混合物。 第二节涂料的分类 涂料的分类方法很多，并且目前世界各国并无统一的分类方法。不过，通 常有以下几类分类方法： 1. 按组织形态分： 1）按成膜物质的分散形态又可分为： 有溶剂型涂料 无溶剂型涂料 水性涂料
涂料与涂装科学技术基础复习题
《涂料与涂装科学技术基础》复习题 1、涂料的主要功能有哪些 答：(1) 保护作用—防腐蚀、防火、防水等； (2) 装饰作用—建筑涂料等； (3) 标志作用—光敏涂料、热敏等； (4) 特殊作用—温控涂料、隐形涂料、导电、绝缘等。 2、涂料的基本组成是什么 答：成膜物（胶黏剂）、颜料、溶剂三大部分，另外还有所需的助剂。 3、VOC的含义是什么 答：ＶＯＣ：是指任何参加气相光化学反应的有机化合物。 4、涂料的定义 答：涂料是高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物,是一种流动状态或粉末状态的物质，能够均匀的覆盖和良好的附着在物体表面形成固体薄膜，它具有对基材防护、装饰、标志及其他特殊功能的一类重要的精细化学品。 5、结晶物不适合做成膜物的原因 答：（1）漆膜会失去透明性(各向异性是结晶体的特点)； （2）聚合物的软化温度提高，软化范围变窄； （3）不溶于一般溶剂。 6、物理、化学干燥（固化）方式有哪些 答：物理干燥（溶剂挥发、乳胶固化）； 化学干燥（氧化固化、交联固化）。 7、氧化干燥和化学干燥的区别 答：氧化干燥：用含干性油或半干性油的树脂作为成膜物（不饱和聚酯涂料、醇酸树脂涂料、酚醛树脂涂料、天然树脂涂料等）；可以通过空气中的氧发生交联反应。主要是与C=C和C=O键反应。 化学干燥：活性官能团：—OH、—COOH、—OCH3，还有环氧基、异氰酸基、氨基，酰胺基等。 自交联反应：分子内部缩聚； 热固化涂料：分子之间缩聚（加入固化剂）。 8、冻胶和凝胶的区别 答：冻胶是非键力；凝胶是化学键形成的交联。 9、什么是自由体积 答：液体或固体物质的体积是由两部分组成的，一部分被分子占据，另一部分是未被占据的自由体积，后者以空穴的形式散于整个物质中，只有存在足够自由体积时，分子链才可能进行各种运动，玻璃化温度是自由体积达到某一临界值的温度。 10、影响玻璃化温度的因素（分子质量、分子结构等） 答：（1）玻璃化温度与相对分子质量的关系： ①M<25000 M↑Tg↑ ②M=25000~75000 Tg 不变 ③分子量分布宽的Tg低，窄的Tg高
防腐蚀涂料工程
第二节防腐蚀涂料工程 一、常用涂料的基本性能及其应用 1. 生漆 生漆又称大漆、国漆，是割取漆树中的生理分泌物获得的，漆酚是生漆中的主要成膜物质。生漆具有优良的物理和化学性能。生漆固化后的涂膜坚硬而富有光泽，耐油耐水耐溶剂和化学品，性能十分优良。在1500C的情况下可长期使用。但是生漆的涂膜柔韧性差，冲击强度差，耐碱性差，耐侯性也不好，在阳光下易发生龟裂和粉化。 生漆经改性后的常用品种有漆酚清漆，耐蚀性基本上与生漆相同。作为防腐涂料，漆酚清漆可用于金属及混凝土基体，也可用于化肥、氯碱、石化设备和食品工业的各类贮槽。 2. 沥青涂料 沥青涂料的主要特性是具有突出的耐水性，很强的附着力，价格低廉，对底材润湿性好，对于未充分除锈的表面仍有很好的润湿性能。但是耐溶剂性差；所含的焦油渗透力极强，对后道漆也有渗色的危险；耐侯性差，长时间暴露于阳光下会发软开裂。 在石油和天然气管道的外防腐中，经常采用煤焦油磁漆。煤焦油磁漆附着力强，吸水性低、耐腐蚀、抗植根茎物生长，并且价格低廉。但是在施工过程中，煤焦油沥青会产生对环境有害的气体，因此，近年来已逐渐失去了原先的垄断地位，而被防腐蚀性能更好，更环保的熔结型粉末环氧涂料所代替。 3. 油性涂料 油性涂料主要是以动植物油、轻油、合成干性油为黏结剂，它对底材的润湿性、渗透性好，但不耐酸碱，对水、氧气和离子的屏蔽性差。所以油性涂料通常只用于一般大气环境中。常用的油性涂料如油性红丹漆，其渗透性、防锈性优于醇酸红丹漆，但干燥太慢。 4. 醇酸树脂涂料 醇酸树脂是用油料、多元醇和多元酸制备而成的一种聚酯。与油性涂料相比，醇酸树脂涂料的干性、保色性、耐侯性、附着力等均有很大程度的提高。醇酸树脂涂料一般用于户内外钢结构的干燥环境。醇酸树脂涂料耐酸碱性、耐水性差，不能用于水下结构。 常用的醇酸树脂漆有以红丹、铁红、云铁和磷酸锌作为防锈颜料的防锈涂料，以及醇酸面漆、有机硅面漆、苯乙烯改性快干醇酸涂料等。 5. 酚醛树脂涂料 酚醛树脂是酚和醛催化剂存在下所缩合得到的产物。该类涂料具有良好的耐水性、耐酸性、但机械
集装箱涂装技术
集装箱涂装技术 关键词：集装箱涂装,无气喷涂,工艺参数,固化,环保 作者：李敏风 3．3．5．3 预喷涂 在集装箱涂装工艺中，预喷涂是保证涂装质量的一个重要环节。按既定的工艺流程，箱体焊缝喷砂后，需立即进入预喷涂工位。集装箱预喷涂的部位主要有以下3处。 (1)焊缝。焊缝两侧的钢材经过电焊组装，钢结构热应力分布不均匀，内部电极电位产生差异，导致焊缝部位特别容易锈蚀，尤其是已经除去车间底漆涂膜的焊缝部位，更易锈蚀。 (2)二次锈蚀部位。对二次锈蚀部位进行喷砂处理后，应立即预喷上底漆，以防锈蚀。 (3)箱体结构上的“死角”。由于集装箱涂料均采用无气喷漆，箱体结构上许多部位难以喷到。因此，对这些部位需要预涂。箱体死角主要包括箱外侧部位的门锁及铰链板，角铸件内、外侧，上、下衍材的反面，前底横材的加强板等；箱内及箱底的“死角”与焊缝，如前、后端下梁加强板焊缝，角柱内侧面，端板靠左右角柱一面的斜面及固货件焊缝背面等。 在流水线作业中，箱体焊缝是采用预喷的办法，而对无气喷漆无法喷到的部位，则采用刷涂的方法。针对集装箱的结构特点，刷涂用的是2．5in(6．35cm)宽的弯柄漆刷，。操作灵活方便，可对喷漆工具难以喷到的部位进行涂届口。刷漆还具有较强的渗透力，能使涂料渗透到细孔和缝隙中。而当被涂表面有少量潮气时，刷涂能排挤水分，使涂料较好地粘附于表面。刷涂的另一个优点是涂料浪费少，对环境的污染也较小。为保证涂装质量，必须预涂好环氧富锌底漆，预喷涂漆料稀释率<5％。有的箱厂在面漆烘房前，设置了箱底沥青漆的预喷涂工位，防止覆盖上地板后，箱底横梁、端槛、门槛等某些部位喷不到沥青而影响涂装质量。另外，大部分箱厂要在铰链(座)板、锁杆护套等部位预涂面漆。 3．3．6 集装箱喷漆作业——无气喷漆法
工程机械行业PEST分析
工程机械行业P E S T分析 Prepared on 24 November 2020
工程机械行业PEST分析 1.政治环境(P) 政策环境 工程机械行业是国民经济的基础性产业，在我国的工业化、城镇化发展进程中发挥了重要作用。同时，在工程机械行业发展历程中，国家相关部门出台了一系列产业政策指导、规范、推动工程机械工业的发展，这些产业政策是影响本行业发展运行的主要政策文
表１工程机械行业历年来重点政策汇总 重点政策分析 □目标：到“十二五”末，努力使中国工业转型升级取得实质性进展，工业的创新能力、抵御风险能力、可持续发展能力和国际竞争力显着增强，工业强国建设迈上新台阶。 □重点：涉及工程机械的内容如下：以汽车零部件、工程机械、机床等为重点，组织实施机电产品再制造试点，开展再制造产品认定，培育一批示范企业，有序促进再制造产业规模化发展；提升关键基础零部件、基础工艺、基础材料、基础制造装备研发和系统集成水平。 □目标：对2009年指导目录进行修订，以更好适应大力培育战略性新兴产业和推动传统产业优化升级对重大技术装备的新需求。 □重点：工程机械领域：增加大马力推土机、大吨位汽车起重机、大吨位装载机、大型全断面隧道掘进机(含盾构机和TBM)、大型智能全液压履带式钻车等五种重大装备。 □影响：列入《目录》的产品，可优先列入政府有关科技及产品开发计划，优先给予产业化融资支持，享受国家关于鼓励使用首台(套)政策；产品开发成功后，经认定为国家自主创新产品的，优先纳入政府采购自主创新产品目录，享受政府采购政策支持；增加的五种重大装备为国内短缺的高端工程机械产品，有利于促进高端产品的研发创新，满足社会发展的新需求。 □目标：引导再制造产品消费，加快发展再制造产业。 □重点：第一批目录涉及6家企业4大类35种产品，包括工程机械及其零部件、冶金机械零部件、电动机及其零部件、汽车零部
集装箱油漆涂装工艺
集装箱油漆涂装工艺 沈阳派尔化学有限公司苍工 一.钢材表面预处理及检验 1.总述 钢材预处理质量直接影响油漆的寿命。这些影响油漆对的基体的附着从而影响寿命主要因素有基体表面粗糙度、油污、铁锈、氧化皮、灰尘、及其他化学杂质，如氧化物、硫酸盐等。 表面预处理的主要作用是： （1）清除表面导致油漆过早失效的杂质； （2）提供油漆系统一个容易湿润和很好附着的表面。 2.钢材表面预处理要求 （1）喷砂清洁度等级：ISO 8501-1, Sa2.5 （2）表面粗糙度：平均Rz 25-40μm （3）喷砂密度：85%，清理所有可见杂质 （4）喷砂表面灰尘：用压缩空气吹去所有可见灰尘 （5）油污：用有机溶剂擦洗或火焰处理，去除所有可见油污 （6）焊烟：用有机溶剂、钢丝刷或喷砂方法去除 （7）白灰：用清水冲洗或采用铁刷或喷砂处理去除所有可见白灰 （8）焊接飞溅：所有焊接飞溅必须用扁铲、手锤或砂轮机清理干净 （9）焊接修补区：重新喷砂，在不便喷砂的条件下，用铁刷、打磨工具清理 3.表面预处理工艺 车间预涂：钢板及型材在成型、拼装之前先经过喷砂处理后，涂装10-15μm的临时防护底漆的表面处理工艺。 车间预涂的一般工艺过程： 原材料检验——除油——喷砂处理——车间底漆涂装——部装、总装焊、修整 ——二次喷砂——检查及修补 （1）原材料检验 对原材料的原始状况进行检验。无法处理的材料应报废处理。原材料锈蚀等级参考ISO 8501-1，分为A、B、C、D四个等级，C级以下的钢材不使用。 （2）除油 所有钢材在除锈之前一定要把油污清除，采用有机溶剂清洗或火焰处理方法，最后要达到清洁的目的。 对于那些涂有油层的钢板、型钢，是在存贮时用作保护作用的，要用高压清水加有机溶剂的方法除油，同时要用清水冲干净，钢材表面要干净方可进行 喷砂处理。 （3）喷砂处理的要求 1）磨料：钢丸、钢丝段及矿渣。 2）经常更换磨料以保持一定粒度。 3）滤去细小颗粒，铁锈和灰尘。 4）压缩空气及磨料避免水分、油污及其他污染。 5）喷砂应达到ISO8501-1，Sa2.5的清洁度，达到近乎白色金属的清洁度，至 少95%的表面应看不到任何残留物。
工程机械行业形势分析和 主要工作思考修订稿
工程机械行业形势分析和主要工作思考 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
工程机械行业形势分析和2010主要工作思考 2010/1/6/14:11 来源：中国工程机械品牌网 中国工业协会秘书长苏子孟 在2009年路面与分会年会上，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟作了题为《我国工程机械行业形势分析和2010年主要工作思考》的报告。 他在报告中主要介绍了三方面的内容：一是我国工程机械行业2009年前10个月的运行指标情况。从收入上讲同比增长13%，预计全年同比增长12%以上，达到3100亿元左右；进出口指标出现不同程度的降幅；从主要产品销量上看，销量同比增幅最大，达到46%；二是从国际和国内的宏观视角上分析了2010年的经济形势以及国内的相关投资热点和政策；三是2010年的行业协会主要工作，如：抓好推进国务院产业调整和振兴规划的贯彻落实；编制好“十二五” 规划；加强行业标准作；抓住机遇扩大出口，提高全球化服务水平等。 以下为报告的部分内容： 一、2009年行业运行主要指标
据协会统计：2009年1至10月，40家大型企业销售收入同比增长%，扣除一些中小企业的负增长因素，全行业同比增长约13% （1-7月同比下降%，1－8月同比增长%， 1－9月同比增长% ）。 1、2009年1至10月主要产品销量增长率（％） 机型增长率 推土机- 平地机? 汽车起重机? 叉车? 压路机? 32 挖掘机 2、2009年1至10月进出口情况： 1-10月累计出口亿美元，同比降幅已达%（2月负%、%、35%、%、%、43%、%、％）。 1-10月累计进口亿美元，同比降幅20%（2月负%、%、%、%、%、%、%、％）。 协会预计2009年工程机械行业销售收入：3100亿元以上（主营业务），同比增长12％以上 出口约80亿美元，同比下降约40％。 二、2010年形势分析 （一）、宏观经济
防腐涂料的技术要求
11.8 防腐涂层 11.8.1 总则 1、本规程适用于混凝土内壁接触污水的聚氨酯防腐涂料和预埋钢构件的防腐工程。 2、防腐蚀涂料工程施工应在基层质量检验合格的基础上进行。 3、防腐蚀涂料工程施工的安全技术、劳动保护、防火措施等相关事项必须按国家有关规定执行。 4、承包商应将防腐保护涂层的全部资料提交项目监理批准。 11.8.2 防腐范围 1、污水处理构筑物的迎水面，即池内壁的范围内应要设置防腐保护涂层。 2、预埋钢构件表面处理。 11.8.3 材料 本规程规定使用的材料种类为混凝土内壁污水聚氨酯防腐涂料、预埋钢构件污水交联型高氯化聚乙烯防腐涂料和复合层防腐蚀涂料配套品种。 混凝土内壁污水聚氨酯防腐涂料的主要技术指标应符合产品规定的技术指标（见表3-8-1）。 钢结构污水交联型高氯化聚乙烯防腐涂料的主要技术指标应符合产品规定的技术指标（见表3-8-2）。 耐厚面漆、耐人工老化试验1000小时，粉化0级，变色2级。 防锈漆与面漆不咬底，复合层盐雾试验1000小时，无锈斑、不起泡、不开裂、不掉粉。 在污水工程中用的聚氨酯防腐涂料、交联型高氯化聚乙烯防腐涂料，其性能必须符合产品规定的技术标准及有关要求，具备生产厂的质量保证书，并经施工单位验收合格方可使用。 混凝土内壁防腐涂料工程中所用的腻子应与混凝土有较好的粘结性能、干燥
要快，抗碱渗透底漆必须与基面和涂料有好的结合力。 11.8.4 基层 1、混凝土基层 混凝土基层的质量要求应符合《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001。 混凝土基层表面，不得有残留沾污物。 基层不得有裂缝或凹凸缺陷现象。 旧基层不得有风化现象。 混凝土基层涂刷溶剂型涂料时，其含水率不得大于8％。 2、钢结构基层 手工和电动工具除锈，其表面应无油脂和污垢，无附着不牢的氧化铁、铁锈和旧涂料层等物。 喷砂或抛射除锈，其表面应无油脂、污垢、氧化皮、铁锈和涂层等物。 3、混凝土基层处理和检查 起壳、裂缝、缺棱掉角，凹凸不平、脚手支撑点应修补平整，并按规定养护。 清除混凝土基面的垃圾、油垢、残浆和浮灰。 处理已风化的旧基层。 混凝土内壁防腐蚀涂料施工前应对基层的清洁、平整度、修补养护、含水率等质量指标进行验收，并作记录。认可后，方可涂装施工。 4、钢结构基层处理和检查 手工及电动工具除锈，是以电动工具、钢丝刷、刮刀、锤、铲、铁砂皮等，工具将表面的铁锈、焊渣、氧化铁皮、油脂、污垢等杂物清除干净，除锈质量等级标准为St2或St3级。 喷砂除锈是将铁锈、氧化皮、油脂、污垢和涂层等物清除干净，其残留痕迹仅为点状、条纹或轻度色斑，除锈质量等级标准为Sa2级或Sa3级。 除旧漆，采用手工除旧漆（包括电动工具、钢丝刷、铁砂皮和脱漆剂），将旧漆或残留的铁锈、油脂、污垢等物除干净。 钢结构防腐涂料施工前应对基层处理的质量指标进行验收，并作记录。认可
防腐蚀涂料与涂装技术
防腐蚀涂料与防腐蚀涂装 一、为什么需要防腐蚀涂料 新买的自行车放在宿舍外面，经过风吹雨洒，没过半年，上面便锈迹斑斑，最后彻底坏掉了，就只能当废铁卖掉。宿舍楼外面有很多自行车因为锈的太厉害，而被自行车的主人无情的抛弃，成为了一堆没人要的废铁。 这仅仅是发生在我们身上的腐蚀，损害到了我们自己切身利益的腐蚀。据资料报道，全世界每年因腐蚀造成的经济损失大约在7000亿美元，约为地震、水灾、台风等自然灾害总和的6倍,占各国国民生产总值得2%～4%。材料腐蚀是全世界面临的一个严重问题，腐蚀不仅消耗了人们创造的宝贵财富，而且破坏了生产、生活等许多活动的正常进行。为了减缓防止材料腐蚀，防腐蚀的涂料逐渐兴起。联系到我们所学的电化学，更加让我明白了腐蚀涂料与涂装技术的重要性，以及实用性。 二、金属腐蚀的环境条件与原理 1、环境条件：①天然大气：大约80%以上的金属结构是在户外大气条件下使用的。天然大气中的主要介质是水和氧。其中氧和去极化作用是他破坏各种材料及加速腐蚀的主要方式。水分因季节和地区而异，而水是电化学腐蚀的主要介质。近年来，紫外线破坏导致辐射增强，对高分子材料的破坏也引起了人们的注意。 ②工业污染：被化学物质如：SO 2、CO 2 、Cl、H 2 S、NH 3 及许多氮氧化合物等，对 户外结构的腐蚀远比洁净的空气严重的多。③酸雨的侵蚀：酸雨的危害已成为全球性的严重问题，酸雨给户外结构物造成了难以防御的腐蚀危害。酸雨的漆膜的损害情况也很严重。④土壤腐蚀：土壤中水及可溶盐的状况，电解质浓度越高，电阻越低，腐蚀越快。 2、金属腐蚀原理：金属的腐蚀机理可以分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类： ①化学腐蚀是金属在干燥的气体和非电解质溶液中进行化学反应的结果。②电化学腐蚀：在多数情况下金属腐蚀是在含有电解质的水溶液或潮湿环境下发生的。这种腐蚀的特征是进行电极反应，形成腐蚀电池产生腐蚀电流。 三、腐蚀涂料的作用 由于腐蚀与防护科学的理论和新技术不断被引进到涂料研究开发中，对于涂料防腐蚀作用的认识也在不断加深和完善，同时借鉴这些原理有开发了许多防腐蚀涂料的新品种。使得腐蚀涂料品种繁多，性能各异，其保护原理包括物理和化学作用，并可以与其他的保护方法配合使用。应用范围可涉及到金属、木材、混凝土及塑料个各种材料。 目前结合金属电化学腐蚀理论，涂料的防腐蚀作用可以归纳为以下内容:①屏蔽作用优良的防腐蚀涂料可以组织或抑制水、氧和离子透过漆膜，是腐蚀介质与金属隔离。从而防止形成腐蚀电池或抑制其活动。②漆膜的电阻效应在腐蚀电回路中，人们无法阻止在金属内部电子从阳极向阴极流动，但电绝缘性良好的漆膜却可以抑制溶液中阳极金属离子的溶液的溶出和阴极的放电现象。③颜料的缓释作用和钝化作用颜料是涂层的重要组成部分。大多数碱性颜料能与漆膜含有的植物油酸及有机漆膜氧化降解产生的低分子羧酸生成的皂类化合物，如钙皂、钡皂等，他们可以降低漆膜的吸水性和透水性，并有缓蚀作用。在防锈底漆中经常采用活性较大的防锈颜料，如络酸盐类和丹红等，他们对底材金属有一
工程机械行业PEST分析
工程机械行业PEST分析 1.政治环境(P) 1.1政策环境 工程机械行业是国民经济的基础性产业，在我国的工业化、城镇化发展进程中发挥了重要作用。同时，在工程机械行业发展历程中，国家相关部门出台了一系列产业政策指导、规范、推动工程机械工业的发展，这些产业政策是影响本行业发展运行的主要政策文件。下表
表１工程机械行业历年来重点政策汇总 1.2重点政策分析 □目标：到“十二五”末，努力使中国工业转型升级取得实质性进展，工业的创新能力、抵御风险能力、可持续发展能力和国际竞争力显着增强，工业强国建设迈上新台阶。 □重点：涉及工程机械的内容如下：以汽车零部件、工程机械、机床等为重点，组织实施机电产品再制造试点，开展再制造产品认定，培育一批示范企业，有序促进再制造产业规模化发展；提升关键基础零部件、基础工艺、基础材料、基础制造装备研发和系统集成水平。 □目标：对2009年指导目录进行修订，以更好适应大力培育战略性新兴产业和推动传统产业优化升级对重大技术装备的新需求。 □重点：工程机械领域：增加大马力推土机、大吨位汽车起重机、大吨位装载机、大型全断面隧道掘进机(含盾构机和TBM)、大型智能全液压履带式钻车等五种重大装备。 □影响：列入《目录》的产品，可优先列入政府有关科技及产品开发计划，优先给予产业化融资支持，享受国家关于鼓励使用首台(套)政策；产品开发成功后，经认定为国家自主创新产品的，优先纳入政府采购自主创新产品目录，享受政府采购政策支持；增加的五种重大装备为国内短缺的高端工程机械产品，有利于促进高端产品的研发创新，满足社会发展的新需求。 □目标：引导再制造产品消费，加快发展再制造产业。 □重点：第一批目录涉及6家企业4大类35种产品，包括工程机械及其零部件、冶金机械零部件、电动机及其零部件、汽车零部件等4大类；第一类工程机械及其零部件中包括三一重工股份有限公司17
防腐涂料和涂装技术(I V)
!!!!!!!!!!!!!!!!!!" " " " 讲座 文章编号：1003-1545（2001）04-0042-05 防腐涂料和涂装技术（I V ） 金晓鸿（洛阳船舶材料研究所厦门分部 厦门361002） 摘 要防腐涂料及涂装技术讲座系列介绍防腐涂料的品种及其应用、防腐涂料的主要组成部分以及工件表面处理和施涂工艺等。本讲主要介绍涂料组成中的溶剂和助剂，包括分散剂、润滑剂、流变助剂等。关键词防蚀涂料 溶剂 助剂中图分类号：T@430.7 文献标识码：A Anti -corrosive C oati n g s and A pp lication （I V ） J i nx i a o h o n g （X ia m en b ranch of l uo y an g S h i p M aterial research I nstitute ，X ia m en 361002，Ch i na ） Abstract Avariet y o f anti-corros ive coati n g s and t he ir a pp lication are i ntroduced i nclud i n g com p os ition o f t he coat- i n g s and t he surf ace treat m ent as w e ll as a pp lication techno lo gy i n t he series.T h is un it descri bes t he so lvents and ad-d itives used i n anti-corros ive coati n g s i nclud i n g d is p ersants ，w etters ，t h i xo tro p ic a g ent ，etc . K e y words A nti-corros ive coati n g S o lvent A dd itive 1 溶剂 溶剂是涂料配方中一个重要的组成部分。它 的主要用途是用来溶解树脂、降低粘度以改善加工性和施工性。它还对涂料的粘结性、防腐性、耐候性以及涂膜的表观状态有影响。因此，要重视对溶剂的选择。 因为多数的防腐蚀涂料已向高固体分涂料方向发展，在高固体分涂料中使用少量的溶剂可以降低涂料的粘度，改善流动性。环氧型防腐涂料中应用的常用溶剂和稀释剂有：芳烃类，如二甲 苯、甲苯、200! 溶剂汽油等； 醇类，如正丁醇，异丙醇等；酮类，如M I bK 甲基异丁基酮、 甲乙酮、环己酮等；醇醚类，如丙二醇醚类、乙二醇醚类等；酯类，如丙二醇甲醚醋酸酯等。在选择溶剂时，往往 收稿日期：2001-02-20 采用混合溶剂以达到与环氧树脂有良好的溶解性 之目的。 与环氧类涂料相比，聚氨酯涂料对溶剂的要求更高。选择溶剂时首先考虑的是它的溶解能力和挥发性，另一个很重要的方面就是溶剂中不能含有与—NCO 基团反应的成分， 这包括醇、醚醇类溶剂。在聚氨酯涂料中，酯类溶剂用得最多，例如醋酸乙酯和醋酸丁酯，目前采用较多的是丙二醇甲醚醋酸酯，商品名常称M PA 。酮类溶剂，如环己酮也较适用，但臭气很重，往往不受生产和施工人员欢迎。聚氨酯涂料对溶剂有特别要求，因为普通工业级溶剂中含有水份，带到多异氰酸酯组分中会引起胶凝，使漆罐鼓胀，在漆膜中引起小泡和针孔的弊病。酯类溶剂中除含有水份外，还可能含有游离酸和醇等杂质，也会与—NCO 基团反应。所以，工业上专供聚氨酯涂料使用的溶剂有“氨酯级溶剂”之称，溶剂中的杂质极少，纯度比普通工业品高。溶剂的纯度以“异氰酸酯当量”表 第16卷第4期 材料开发与应用 2001年8月
浅谈集装箱的打砂喷漆工艺
浅谈集装箱的打砂喷漆工艺 摘要：在物流发展当中，集装箱扮演者较为重要的角色，喷漆工艺是集装箱制造的关键技术之一，因为它的好坏会直接决定集装箱的经济价值和使用价值。重视涂装工艺的目的是为了延长它的使用寿命，本文从工程角度入手，从集装箱的表面喷涂到材料选择进行浅谈。 【关键词】集装箱喷漆工艺 1. 表面预处理 1.1打砂方法 第一步要做的是用专业的溶剂除去集装箱表面的一些油脂和灰尘，再用清水冲洗干净，等待干燥。如果待喷件是已经装在箱体上的，其附近的门、转轴、轴衬、门板等容易被喷到、喷坏的零件，则要用合适的材料覆盖起来，涂装结束后再拆掉。要是箱东有要求的话，门板这类容易被喷坏的部件要事先拆下来。空气打砂法：使用的喷嘴处压力为6～7㎏/㎝2（90～100Psi），在气瓶出口处还需要加设一个水气收集器，来除掉水蒸气和油气。高压水打砂：如果采用这种打砂法，水中要添加适当的防锈剂，用来避免表面生锈。过去，对集装箱整体打砂（包括内外箱体）用的磨料是钢砂、碎矿渣或石英砂，对太小，或粗糙度不足的砂粒，则要在循环使用前经过滤去。 1.2打砂标准 打砂后的表面质量要符合瑞典标准Sa2.5，底部结构钢表面要符合Sa2。表面粗糙度一般应达到25-35Lm。随着钢板表面的粗糙化，漆膜的附着力提高，但降低了漆膜的有效保护厚度，如涂料的喷漆量一定，粗糙表面上的漆膜有效厚度就要低得多，波峰处漆膜厚度往往不足，早期锈蚀往往由此开始，波谷内漆膜易截留气泡，要达到规定涂膜厚度，势必增加涂料消耗量，因此，必须严格控制钢材表面粗糙度。钢材表面的清洁度：钢材表面的清洁度必须达到SIS 05590）1967（瑞典工业标准）Sa2.5级，即钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈等附着物；任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑；经钢丸处理后，95%钢材表面露出金属本色。用目测就可以检查出来，通过与典型样板进行比较评定。抛丸表面沾污灰尘程度可用压敏胶带粘贴有灰尘的抛丸后钢材表面，撕下后，贴在白纸上，将其与标准谱图比较，来确定钢材表面粘污灰尘的等级。打砂可以去掉表面腐蚀产物，也会去掉一些表面材料，材料剩余厚度至少大于原厚度的95%。这一规定对耐候钢板零件保持结构强度尤其重要。 1.3预喷要求 等到打砂结束，用空压机抹掉表面的一些污染物，这样做一来可以防止气体中的水蒸气，二来防止气体中的油气。做完以上两步以后，就要开始集装箱的漏
我国工程机械行业现状分析
中国工程机械行业分析报告 （2002年4季度） 出版日期： 2003年2月https://www.wendangku.net/doc/6017879840.html, 编写说明 本报告由工程机械的专家撰写而成。文章在关注我国工程机械行业市场需求运行研究的基础上，对我国工程机械行业的市场潜力和“十五”后三年发展前景进行了着重分析阐述。本报告对于工程机械行业企事业单位及相关政府主管部门、投资商具有一定的参考价值。 趋势预测：中国的工程机械行业正处于快速发展的阶段。生产销售、进出口的增长速度将会进一步加快；大型工程机械在新一轮的基建高潮中将有快速的发展。 强势：中西部大开发、“十五”交通建设进程的加快和城镇化建设进一步深化，以及未来几年2008奥运场馆工程建设的不断进展将带动工程机械行业持续强势发展。 弱势：中国的工程机械行业技术落后，面对发达国家的先进产品缺乏竞争力；工程机械行业经过今年的高速发展，未来的市场容量有限，增长速度受到一定的限制。 机会：加入WTO后，中国市场已经成为一个全球瞩目的市场。利用外资，引进先进技术，有利于工程机械行业开拓销路、扩大出口；国家对基建投入的持续增长增加了行业利好。 风险：随着国际化竞争的加剧，国外发达国家的先进产品将对国内市场造成强劲的冲击；国内企业之间还存在恶性竟争，妨碍了工程机械整个行业的持续健康发展。 版权：中经网数据有限公司TEL：（010）68558557
目录 I我国工程机械行业现状分析 (2) 一、我国工程机械行业走势分析 (2) 二、我国工程机械行业的现有状况 (8) 三、工程机械行业快速上升的原因分析 (10) II我国工程机械未来需求市场分析 (12) 一、交通发展对工程机械的需求分析 (12) 二、能源工业对工程机械的需求分析 (18) 三、建材工业发展对工程机械的需求分析 (23) 四、城镇建设及环保对工程机械的需求分析 (25) 五、国际市场需求分析 (28) III近期我国工程机械行业的发展风险 (29) 一、行业发展的国内风险 (29) 二、国际化竞争的不利影响 (30) IV我国工程机械行业发展的对策建议 (32) 一、调整结构，提高竞争力 (32) 二、积极应对国际竞争 (33) 版权：中经网数据有限公司TEL：（010）68558557
集装箱用涂料的研究及涂装工艺
集装箱用涂料的研究及涂装工艺 发表时间：2018-07-09T14:40:45.850Z 来源：《基层建设》2018年第13期作者：陶志发1 张晓璐2 [导读] 摘要：集装箱制造业自19世纪70年代引入中国后，多年来一直快速发展。 1中铁铁龙集装箱物流股份有限公司辽宁大连 116001； 2中车齐齐哈尔车辆有限公司黑龙江齐齐哈尔 161002 摘要：集装箱制造业自19世纪70年代引入中国后，多年来一直快速发展。目前，世界上超过95%的新箱由中国制造。随着集装箱运输业的快速发展，集装箱物流运输设备越来越多地被海运业所采用。其中，中国生产的标准干货集装箱的销售十几年来一直位居世界。本文中对集装箱涂料以及涂装工艺进行了探讨。 关键词：集装箱；涂料；涂装工艺 1前言 随着集装箱产量的不断攀升，涂装过程中所挥发出的大量VOC严重影响环境质量。据统计，我国集装箱年产量约270万TEU，行业需求涂料30万t/a，集装箱溶剂型涂料中40%的成分为挥发性有机溶剂，除此以外，施工前还要加入20%左右的稀释剂以达到预期的施工效果。集装箱涂料是集装箱生产的重要原料之一。集装箱涂料涂装是集装箱制造技术的重要组成部分。与焊接技术一起，被认为是集装箱制造业的两大关键。集装箱涂料和涂装工艺的好坏将直接影响成品的质量，这一直是集装箱厂家关注的焦点。 2集装箱涂料的特性 集装箱是一种在内陆和海上来回运输的国际运输工具。因此，集装箱涂料不仅要经得起地球上任何恶劣气候条件的考验，而且要适应海上和陆地上的任何运输方式。因此，集装箱涂料必须具有以下特性： （1）施工性能良好，车间底漆的干燥率适合钢板预处理线的施工要求，其它涂层厚度较厚，一次喷涂干膜厚度可达75μm，漆膜修复方便。 （2）具有耐候性、耐水性和耐高温性能的薄膜。一般来说，容器的温度范围是（40~+70℃。 （3）漆膜力学性能良好，耐磨损，抗冲击，3～5年内保持原有色泽。 （4）集装箱内涂层还应具有耐磨、耐水、耐腐蚀、耐油等特点。 3集装箱涂装工艺 3.1预喷涂 集装箱喷漆车间在进行底漆涂装前，首先要进行预喷涂，这是保证涂装质量的重要环节。按照常规工艺，喷涂后立即要求喷焊。集装箱的预喷部分主要有3个部分。 （1）焊缝。焊接两侧的钢结构采用电焊焊接。钢结构的热应力分布不均匀，内部电极电位不同，导致焊缝位置特别容易生锈，尤其是已除去车间漆膜的焊缝位置，容易生锈。 （2）二次锈蚀部位。经过喷砂处理二次锈蚀部位后，应立即喷涂底漆，防止生锈。 （3）箱体结构上的“死角”。主要是考虑涂料喷涂过程中，由于其结构原因存在死角，导致的无法使用无气喷涂，故而进行预涂。 3.2喷漆要点 喷涂应遵循“先上后下，先内后外，先难后易”的原则。喷枪应与被涂物表面保持水平距离，运动速度应匀速平稳，一般每分钟30米左右。喷嘴和工作面之间的距离是300（500毫米。面对上下横梁和角柱时，应从外向内喷涂，（如图1所示）以减少空枪现象。 （1）控制喷漆距离。喷涂距离是指喷嘴与表面之间的垂直距离，一般约为300（500毫米。喷涂距离对涂膜厚度和涂膜效果有影响。在相同条件下，涂层间距较近，涂层厚度较厚，涂层效率高。但喷涂距离太近，单位时间形成的涂膜太厚，容易产生“流挂”、“皱皮”等膜病。反之，喷涂距离远，涂膜薄，效率低。喷涂距离太远，则油漆分散，涂层效率差。另外，由于喷雾颗粒在大气中的运行时间长，稀释剂挥发，油漆表面粗糙甚至脱落。因此，保持喷涂距离不变是保证漆膜均匀厚度的重要因素之一。 喷涂时还须注意：喷枪必须垂直于涂层表面。喷枪运行时，必须保持平行，以保持喷涂距离恒定。如果喷枪是弧状运行，喷流距离变化，将使薄膜中央与两段有明显的差异。（如图2所示）此外，喷雾距离与雾的宽度密切相关。当喷枪速度和喷雾量不变时，喷雾距离逐渐增大，喷涂效果将出现近距离时，喷幅小，涂膜厚，距离远，喷幅大，最终导致漆膜不均匀，甚至“露底”。 （2）使喷雾雾幅重叠。由于喷涂图形的中间涂层厚且边缘较薄，喷涂必须相互重叠以保持薄膜厚度的均匀性，相邻的两条漆带覆盖约为50毫米。 （3）掌握喷枪移动速度。在集装箱喷涂过程中，为了使涂层达到规定的膜厚，有必要选择喷枪的流量和喷雾宽度。同时，控制薄膜厚度的关键是掌握喷枪的速度。在集装箱喷涂过程中，喷枪的速度一般控制在25至30米/每分钟，并且保持恒定，以保证喷涂膜厚的均匀性。 3.3漆膜的干燥 在集装箱喷涂完成之后，首先自然会干燥10到20分钟，这样可以使得油漆流平、溶剂挥发。然后进入干燥窑进行下一步干燥，干燥窑
防腐涂料及应用
防腐涂料及应用 1 防腐蚀涂料的基本知识 防腐蚀涂料与涂装是材料防腐蚀的重要手段之一，其目的是将工件／环境界面代之以工件／涂层／环境界面，利用涂膜的耐蚀、抗渗、缓蚀等功能保护材料免受环境侵蚀，延长其使用寿命。 1.1 涂料、涂膜的基本概念及涂料防腐蚀特点 1.1.1 涂料与涂膜 涂料习惯称为油漆，涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能(如绝缘、防腐、标志等)的固态薄膜的一类液体或固体材料的总称。由于早期大多以植物油为主要原料，故有“油漆”之称，现合成树脂为其主要原料，故称为“涂料”，但常在具体涂料品种名称中用‘‘漆”字表示“涂料”，如调和漆、底漆等。以防腐蚀为主要功能的涂料称为防腐蚀涂料。 涂膜(漆膜、涂层) 涂料经施涂所形成的连续固态薄膜。 涂装指将涂料涂布到被涂物表面，经固化成膜的工艺。涂装工艺一般由涂前表面处理、涂布、干燥固化三个基本工序组成。 1.1. 2 涂料防腐蚀特点及在防腐蚀领域中的地位 涂料与涂装防腐蚀技术由于其具有的众多优点，是最经济、应用最广泛的有效保护方法，在防腐蚀领域中占有重要的地位。 涂料与涂装防腐蚀特点主要体现在： ①涂膜自身对酸碱盐的惰性决定其在金属发生电化学腐蚀的情况下具有耐蚀性；高分子树脂及无机成膜物的介电常数高，阻止了腐蚀电路的形成，从而起到隔离腐蚀介质保护基材作用。 ②可供选择的品种多，能适合多种用途。随着石油化工工业的发展，涂料工业已形成以合成树脂和无机材料为主体的精细化工行业，能生产包括各大类千余个涂料品种。在使用条件、耐腐蚀性、涂装工艺和价格成本等方面均有适当的品种供选择。 ③可与其他防腐措施(如阴极保护、金属喷涂、金属镀等)配合使用，从而获得极完善的防腐蚀系统。 ④在防腐蚀保护的同时，还具有装饰、标志、伪装、防火、润滑、防噪音等功能。 ⑤施工方便，应用广，不受构件大小、结构复杂的限制，有的工件可在工厂作业线上涂装，有的也可在设备的使用现场和工程工地进行。易于现场维护、维修、更新，可在设施和工程不停止生产和运行的情况下进行施工。工期短，对生产影响小。 ⑥涂料成本和施工费用低于其他防腐蚀措施。 一般情况下，涂层较薄(多在lmm以下)，抗渗、保护性能有限，机械强度有限，在使用中易被损伤，对强腐蚀介质和高温的耐受性有限，所以在高温、强腐蚀介质及经常磨损和经受强外力的场合，涂料防腐蚀受到一定的限制。但是随着高分子化工的发展、新型固化树脂的出现、涂装技术的发展、新型重防腐涂装体系不断诞生以及与衬里技术的融合，采用涂装技术可达到衬里的防腐蚀效果。如：鳞片重防腐蚀涂料、粉末涂料、喷塑、聚脲弹性体覆盖层等，在苛刻的腐蚀环境下也具有较好的保护寿命。 1.1.3 防腐蚀涂料发展趋势 涂料用于防腐蚀已有数千年的历史，早在几千多年前，人们就已用大漆进行木器的防腐和装饰，并达到较高的水平。随着钢铁等金属材料的大规模生产和应用，促进了近代工业革命的实现和发展，防腐蚀涂料开始作为一门科学出现并得以发展。从18世纪末到19世纪末，经过近百年的探索、实践和改进，人们设计、规定了一套标准的防腐涂装工艺，已经包含了现代涂装中的基本概念，如：表面处理、防锈颜料、底面漆等。第二次大战前后，一系列合成高分子树脂(如环氧、酚醛、氯化橡胶、聚氨酯等)的出现，使防腐蚀涂料的品种和性能发生了根本性的改变。相应地.金属腐蚀与防护理论的发展，机械除锈表面处理技术的应用，各种涂层性能检测仪器的出现，以及涂料理论研究的重视和成果，使防腐涂料得到重大发展。