[精编]隧道工程监理实施细则

隧道工程监理实施细

则

第一章编制依据

一、中标通知书及监理合同文件

二、监理规划

三、两阶段施工图设计

四、《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009《公路工程技术标准》JTGB01—

2003、《公路隧道验收评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程施工监理规范》

第二章工程概述

第一节概述

1、杭州公路工程监理咨询公司，杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段J4监理部，所承担的四个施工合同段的监理任务，其中隧道工程概述如下：

J4监理合同段内，共有小净距隧道二座，即西山隧道K201+404～K201+655（251m）、ZK201+378～ZK201+670（292m）；杨坑隧道K213+695～K214+005（310m）、ZK213+716～ZK214+000（284m）；连拱隧道一座，即石桥隧道K206+554～K206+676（122m）；分离式隧道0.5座+3座+0.5座，即仰天堂隧道K198+185～K199+226（1041m）、ZK198+200～ZK199+283（1083m）；舜山隧道K203+180～K205+710（2530m）、ZK203+180～ZK205+686（2506m）；西山坞隧道K208+494～K209+963（1469m）、ZK208+513～ZK209+980（1467m）；下江隧道K212+480～K213+148（668m）、ZK212+480～ZK213+118（638m）；高树坞隧道K216+469～K217+400（931m）、ZK216+452～ZK217+415（963m）。

第二节隧道建筑限界

隧道建筑限界：行车道宽度W—2×3.75m，左、右侧向宽度：Ll—0.5m；Lr—1.00m；检修道：Jl—0.75、Jr—1.00m净高H：H—5.0m，检修道净高h —2.5m；车行横通道净宽w—6.0m；（两侧各含1m人行道）净高：5.0m；人行横通道净宽w—2.0m，净高：2.5m；紧急停车带宽3.5m；长50m，其中有效长度40m，过渡段2×5m，净高5.0m。设计车速：几何线形与净空按100Km/h 设计，照明设计速度按80Km/h设计。

第三节综合地质情况

本地区地势起伏大，溪沟发育，隧道穿越粉质粘土，全……微风化泥岩，粉砂岩，细砂岩，地下水主要是松散岩类孔隙水，基岩风化裂隙水和构造裂隙水。松散岩类孔隙水和基岩风化裂隙水，水量凭乏，构造裂隙水较丰富，地表水和地下水对砼无侵蚀性。

第三章隧道施工准备阶段监理

1、深入调查当地气象、水文、地质、材料等情况；

2、核对隧道平纵断面，洞门准备、式样、衬砌是否符合实际情况；

3、核对设计文件中确定的施工方法，技术措施，洞内外排水措施是否符合实际

情况；

4、审核施工图，发现问题及时上报；

5、审核并抽验承包人复测的控制点，施工测量用基准点，水准点；

6、审核隧道施工组织设计，包括施工方案、施工方法、施工工艺等；

7、审核承包人的质量自检系统，质量教育情况，人员、设备到位情况；

8、对进场材料进行抽样检查，对隧道支护、二次衬砌、仰拱、填充等配合比的

确认核实情况。

第四章隧道施工阶段监理

第一节隧道洞口开挖

一、隧道洞口开挖

1、施工放样

1）核查开挖边界计算、放射线是否有误，设计的边仰坡率是否合理；

2）截水沟布设是否顺应地势，并满足截流坡面水要求，与开挖边界的紧边距离是否满足规范要求；

3）检查承包人应保护和保留好的基准标记与测桩，如损坏、遗失，移位，通知承包人修复。

2、土方开挖

1）将清场土、弃土运至指定的弃土场地，自下而下、分层堆弃。

2）挖方应按设计的横断面及边仰坡坡度要求开挖，不得超挖欠挖，经人工修整后的边仰坡面应平整，坡度不陡于设计坡度；

3）挖方不允许一次挖至路基面设计标高，应保留大于40厘米的高度，以免土质路基长期暴露、车辆碾压造成其结构破坏和强度降低。

4）雨季施工要做好施工场地的排水，可利用分层开挖形成纵向排水或横坡排水，并注意修筑，保持临时排水沟渠的畅通，防止战利品人水浸泡坡脚。

3、石方开挖

承包人应确定爆破并进行炮位、炮孔深度和用药量计算，其设计图纸和计算资料经审批后，方能施工。

1）清除山坡的浮石、危岩，防止因爆破震动造成落石、危及施工安全或造

成运营期间的隐患；

2）确认承包人测出的土石分界线及土石方数量，承包人应尽可能按土或岩石层次分层开挖。

3）承包人根据地形、地质、开挖断面及施工设备等条件采用的施工方法应能保证边仰坡稳定、不危及人身及财产安全；否则应修改施工方案或采取防护措施；

4）对于强度较高不易风化或水解的岩石路基面应一次开挖到位或留有足够一次插底爆破厚度。爆破出的表面应使其平整，以利于洞内施工运输要求或适应路面铺筑的需要。

4、水沟开挖

1）洞口边、仰坡处的截水沟应于路槽土石方开挖前施工，截水沟上游进口应与原地面衔接紧密，不使出现溢流或渗漏；下游出水口应引入排水系统并妥善处理。开挖出的截水沟应及时采用沙浆封闭或浆砌片石铺砌，防止地表水流沿沟下渗。尤其是在土质和风化严重石质的坡面，裸沟排水下渗会造成坡体滑塌，应予以坚决制止；

2）洞口及洞顶范围地面上的坑洼积水应采取先排水，后夯填，再封顶的措施处理；

3）洞口边仰坡以外土方不得堆置弃土，以免弃土流失堵塞排水沟槽、威胁洞口安全。必须弃置的截水沟挖方，应有必要的防护措施；

4）改沟沟槽应就地形修整平缓顺直，并符合设计文件要求，水流的沟槽应事先采取措施。

第二节隧道洞口坡面防护工程

一、技术要求和质量标准

1、浆砌片（块）石护面墙技术要求，见表3

外观鉴定：

a砌体直顺圆滑，表面平整清洁，砂浆饱满，无空洞现象；

b勾缝平顺，无脱落现象。

2、喷锚加固技术要求

（1）基本要求

①钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆或其他锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。

②钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后铺设。喷头与待喷面垂直，保证混凝土密实。

③喷射前做好排水设施，对个别漏水孔洞的缝隙应采取堵水措施，确保支护质量。

④不允钢筋与锚杆外露，不允许混凝土开裂脱落。

（2）实测项目

锚喷支护实测项目表4

外观鉴定：混凝土表面密实，光滑整齐，不得有突变。

二、监理要点

坡面防护系指防止边抑坡开挖面因受水、风、温度和其他作用而恶化的措施，坡面防护包括喷射混凝土锚杆加固、砌石护面、铺种草皮。

1、喷锚加固

对于岩石破面，采用喷射混凝土封闭表面，使用锚杆深层锚固稳定坡面，防止岩土表面风化。施工时，监理工程师应根据锚喷加固目的，注意以下几方面：（1）锚喷加固应按坡面开挖顺序由上至下分层实施，一般为先锚后喷，或挂网后再喷。

（2）喷射混凝土前，应清除松动的和已经风化的岩石与浮土，最好能将坡面修整平整。

（3）对于有地表水流经的地段，或有地下水出露处，要先设置排水设施或埋设排水管等进行引排后，方可喷射混凝土；对于软弱岩体或土体的坡面，如喷

射混凝土封闭后会因水位升高、地下水压力增大而引起坡面失稳，则需事先埋入透水排水网管，并不得让混凝土堵塞管口。

（4）坡面锚固系统锚杆，一般要求垂直坡面安置，但还应根据坡体的结构面组合，并对其方向作适当调整，尽量使锚杆能锚固更多的岩石层面。

（5）局部锚固锚杆的设置要根据岩块滑落或附落趋势确定锚固方向，根据岩块尺寸和滑落力确定锚杆长度及根数。

（6）钢筋网铺设应与第一次喷射混凝土层密贴，并与锚杆连接牢靠，后续喷射混凝土层应覆盖钢筋网，不得裸露在外。

2、砌石护面

（1）直接置于天然地基上砌体基础，要及时排除基坑内渗透水，以防基础在砂浆初凝前遭水浸害。

（2）护面墙顶部应用土夯实，以免遭受边坡水冲刷和渗入墙内引起破坏。

（3）坡面如有地下水露头，应设泄水孔将地下水引出。

（4）砌体的基础层或底层，应选用较大的石块，砌体应分层砌筑，所有层次的砌筑都应使承重面和石块天然氏面平行，且砌筑上层时不得振动下层。

（5）浆砌的块、片石都须洗净、饱水后使用，其座垫层也应干净、湿润，所有石块都应座在新拌的砂浆上，并在砂浆凝结前将石块就位固定。

（6）浆砌片石的上下层石块应交错排列、竖缝不得重合，竖缝与平缝的平均厚度不大于25mm，最大厚度为50mm；浆砌石块的外层石块应丁石和顺石相间，每层的竖缝应与邻层的竖缝错开至少80mm，并不能位于丁石的上方或下方，竖缝和平缝宽度不超过30mm，背墙石应以外层石块相同的方式砌筑，但要错缝、且丁石相互锁合。

（7）浆砌石块最好在砂浆凝结前将灰缝勾好，否则应在砂浆凝结前将灰缝刮深50mm，为以后勾缝作好准备，随后的勾缝应用净水浸湿砌缝，再填塞砂浆进行勾缝并注意养生。

第三节隧道洞口建筑物

一、技术要求和质量标准

1.洞门

洞门构造允许偏差表5

洞门砌石缝允许偏差表6

2.端墙

砌体和混凝土挡土墙实测项目表7

二、监理要点

1、洞门施工

（1）洞门宜尽早修建，并尽可能安排在雨季前施工，以增强洞口处边坡稳定，保障洞口内正常施工。

（2）洞门端墙处的衬砌与洞口内衬砌采用同一材料整体灌筑，洞门端墙与隧道衬砌应连接良好，使之成为整体。

（3）洞门装修砌体要求表面平整、清洁，隧道各牌字样要美观、醒目。

2、端墙施工

（1）施工放样前应正确确定端墙基底里程，据此并结合端墙与线路夹角进行平面放样，在立面上则根据端墙坡度用坡度尺控制。

（2）端墙基础应置于稳定的地层上，废碴、杂物、积水和泥化的软层应清除干净。如基底岩层软硬不均，应予加固处理，以防止不均匀沉陷引起端墙开裂。

（3）洞门端顶水沟如砌筑在回填土上，应将填土紧密夯实。

（4）洞门端墙的砌筑与墙后回填应两侧同时进行，墙北后岩面间空隙较小时，应使用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，一般应使用浆砌片石回填，只有在岩壁无侧压力时才允许用干砌片回填，并要求回填密实。

（5）端墙砌至帽石下约0.5m时，须校核一次水平，以便于配料使帽石标

高符合设计要求。

（6）端墙砌筑时，灰浆要饱满，表面平整，坡度一致，灰缝及垂直错缝须符合挡墙砌石圬工的规定，并随砌筑随即回填。

（7）就地灌筑混凝土端墙，其钢筋绑扎、模板拼装、支撑架立等均应符合混凝土工程规范要求。墙背超挖部分，随灌随回填。

第四节明洞施工

一、技术要求和质量标准

1．基本要求

（1）所用的水泥、砂、石、水及添加剂的质量规格必须符合有关规范的要求。按规定的配合比施工。

（2）不得出现露筋和空洞现象。

（3）钢筋混凝土结构在自重荷载下，不允许出现受力裂缝。

（4）混凝土基础的承载力必须满足设计要求，严禁超控回填虚土。

2．实测项目

混凝土基础实测项目表8

就地浇筑拱圈实测项目表9

3、外观鉴定

（1）混凝土表面平整，施工缝平顺。

（2）混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%,深度不超过10mm。

（3）混凝土表面出现非受力裂缝，缝宽超过0.15mm者必须处理。

（4）封锚混凝土应密实、平整。

二、监理要点：

1、明洞开挖与支护

（1）开挖前及施工中，根据中线、高程并结合施工方法，测定和检查建筑物各部分开挖尺寸。

（2）施工前应督促先作好洞顶排水设施，防止地表水冲刷边坡造成坍方落石。

（3）开挖的边坡、仰坡应力求在施工时间内不致坍塌，否则可适当放缓坡率或采用锚喷支护、防护栅栏、棚架等措施。

（4）开挖方式应先外后内，从上至下，严禁掏底开挖和上下重叠施工。在地质不良、边仰坡较高地段，应指定专人检查、看守，确保施工安全。

（5）开挖的土石，应弃在指定处，不得影响边坡及其他建筑物的稳定和行车安全。

2、明洞基础施工

（1）明洞边墙基础必须置于稳固的地基上，遇有地下水须将水引离边墙基础；松软基底可用桩基或加固地层等方法处理，提高基底的抗滑力和承载力。

（2）在边墙基础施做前，应核对地基承载力是与设计要求相符。

（3）施工秩序应本着先难后易的原则，先做外侧边墙，后做内侧边墙，对于凹形地段或外墙深基部分要先开挖、修筑最低凹处，逐步向两端进行。

3、明洞拱墙施工

（1）砌筑前应复测中线、高程，边墙、拱圈放样立模时要预留施工误差，以保证衬砌不侵入建筑限界；

（2）明洞拱圈按断面要求制作定型挡头板和外模，随着灌筑逐步向上安设。为不使外模板因振捣及混凝土挤压而移动变形，除临时支顶外，还应将外模板拉紧固定。拱架如架设在立柱上，立柱基底应坚实，否则应铺设纵向卧木并将各立柱纵向联结成整体。

（3）边墙模板必须支撑牢固，有外模者在内外模间设钢筋拉杆及临时支撑，

使之成为整体；无外模者采用预埋钢筋或数股铁丝或灌浆锚杆，将模板支撑拉住。

（4）灌筑拱圈混凝土时，应从两侧拱脚对称不间断地灌注到拱顶。先做一侧边墙随限灌筑拱圈时，要加强对另一侧拱脚的基底处理，采用跳槽边墙灌筑拱圈时，拱圈分节处所设钢筋应预留接头，使拱节连成整体。

（5）明洞内墙灌筑前，墙背空隙应先砌回填片石，回填量不大时可用干砌片石；灌注边墙时应做好纵向盲沟和泄水孔。

（6）明洞沉降缝施工缝的设置应与设计图纸相符。

（7）明洞拱圈混凝土达到设计强度70%，并且拱顶填土高达0.7m以上，才能拆除拱架；如采用土石方机械填筑时，须待拱顶回填完后方能拆除拱架。

4、防水层及回填施工

（1）一般在拱墙达到设计强度50%时，方可拆除外模作防水层。在防水层铺设前，必须将拱墙背的灰尘污垢和积水清除干净，用沙浆抹平，不得有钢筋头露出。

（2）设置防水层时应在拱背涂上一层热沥青后，立即从上向下敷设卷材防水层，敷设时应粘贴紧密，相互搭接锚缝，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于0.5m，先三油二毡后，再涂抹水泥砂浆厚30mm。

（3）墙背竖向铺设无纺土工织物作滤层时，防水板与无纺土工织物应叠合一起铺挂。

（4）在拱墙背作好防水层，待混凝土达到设计强度的70%时，即可进行回填。

（5）墙后排水设施应在回填时同时施工，并保证能使渗漏水排出。墙背石质地层超挖较小时，应用与边墙相同的材料整体砌筑，超挖较大时，可用浆砌片

电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本

电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 首钢京唐钢铁联合有限责任公司一期项目第三冷轧厂 工程循环、废水区域电缆隧道地下管廊工程第一段土方开 挖工程：循环水废水管廊GL-1段深-4.6m，长27.2m，宽 6.5m，两条管廊共用一侧壁，废水管廊净宽2m，循环水 管廊净宽3m。管廊及电缆隧道均为钢筋混凝土箱式结构， CFG桩承重，底板厚600mm，侧壁厚500mm，底板厚 400mm，混凝土采用C30高性能防水混凝土，抗渗标号 为S8，垫层采用C15混凝土；管廊侧壁及顶板外表面钢筋 保护层厚度为50mm，内表面为40mm。 二、工程特点

1、周围场地开阔，无地上建构筑物。 2、曹妃甸为吹沙填海形成，地下水位在-2.5m左右，土质均为沙质土。含水量大，渗透系数大。 三、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》（20xx年国务院令393号） 2、《建设工程施工现场管理规定》（建设部令第15号） 3、《建筑工程预防“高处坠落和坍塌事故“若干规定》（建质【2003】82号） 4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号） 5、建设工程施工安全强制性标准条文（中华人民共和国建设标准强制性条文

隧道工程施工监理细则

隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道（Ｋ8＋4６0~K8+820）1座/36０米,为单洞短隧道，该隧道为短隧道，隧道起讫桩号为K8+４60~K8+82０，全长3６０m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上，隧道建筑限界尺寸为:2×0．７5米(人行道)+2×０.2５米（侧向宽度)+2×3.５米（行车道），净宽9米。隧道纵坡坡度为－2．3％下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交，出口位于一凹槽中，受线形控制,边仰坡较高，进、出口洞门均采用端墙式洞门。 ２、监理依据 ２.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GＢ5０086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB5０330-2０02) 2．4《地下工程防水技术规范》(GB5０108－2００８） ２.5《公路隧道施工技术规范》（JTG F６0-2００９) ２．6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 1８-96） 2．７《混凝土质量控制标准》（GB5０164－9２） 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GＢＪ１0７-８７) ２.９《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5０２4-２00２) 2．１0《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-９8) 2.11《公路隧道施工技术规范》（JTG F６０-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 5011９－２003) ２.１3《公路隧道施工技术细则》（JTG Ｆ６０-２00９) ２．14《公路工程岩石试验规范》（ＪTG E41－２0０5)

2.15《公路工程地质勘察规范》（JＴJ 0６４-９8）２．16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3－1所示

隧道施工安全监理检查要点

编号：SM-ZD-61187 隧道施工安全监理检查要 点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

隧道施工安全监理检查要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施，是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。 2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。 3、是否定制监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。 4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺，若变更审批手续必须规范、安全防范措施得当。 5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设计变更。 6、是否严格按照工艺标准控制：距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m，Ⅳ超过50m，Ⅴ级以上围岩超过40m仰供要及时施作，；距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m，Ⅲ级围岩超过120m，Ⅳ级及以上围岩超过90m二衬要及时施作，；Ⅳ、

隧道工程安全监理细则(2021版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道工程安全监理细则(2021版)

隧道工程安全监理细则(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 1．安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定隧道施工安全监理细则。 2．承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本单位隧道施工实际情况，制定各项规章制度。 3．承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 4．监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程，跟踪现场勤检查，发现安全问题，及时向承包单位及相关部门提出，迅速整改，预防安全事故发生。

浅谈高速公路隧道施工监理要点 (1)

浅谈高速公路隧道施工质量监理要点 福建省交通建设工程监理咨询公司许永兴 摘要：本文结合福建省漳诏高速公路、漳龙高速公路、龙长高速公路、永武高速公路的隧道工程施工监理经验，依据国家和行业的有关标准、规范，提出高速公路隧道工程质量监理控制措施，供同行参考。 关键词：高速公路隧道施工质量监理 改革开放以来，我国公路交通事业发生了历史性的巨变，公路交通已成为拉动国民经济增长的支柱产业和带动地方经济发展的龙头。在山岭和丘陵地区乃至越江过河的公路建设中，隧道方案以能缩短行车里程，提高线型标准，保障运营安全，保护生态环境等优点，得到普遍应用，并且越修越长，规模越来越大。在坚持可持续发展，切实保护生态环境和有限土地资源的战略指导下，长大隧道的建设必然任务越来越重，技术要求越来越高。保质保量完成工程项目是每个参建者的共同目标，而质量是工程的生命，如何加强管理确保工程质量是工程监理的职责所在。现结合本人十年现场实际工作经验，浅谈高速公路隧道施工（土建部分）质量的监理要点。 一、隧道监控量测监理要点 隧道监控量测贯穿于隧道施工的整个过程，通过收集、分析其量测结果，可以掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度，并及时反馈，用以指导隧道现场实际施工，保证施工安全，是隧道施工中不可缺少的一个关键环节。监理工程师在监控量测中应做好以下工作： 1、在施工前对承包商进行控制点（导线点、水准点）的复测工作及成果进行审核，指导隧道进洞施工放样。严格按规范要求的精度进行洞口投点，加强隧道洞内测量监控。对于必测项目，如周边收敛、位移量测、拱顶下沉量测、锚杆内力抗拔、掌子面地质素描等，必须严格按技术规范和图纸要求的监测频率进行布点监测；对于选测项目，如地表下沉量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测等，则应根据图纸要求和各隧道的具体情况给予布点监测。 2、施工过程中应严格审查承包商内、外业测量成果；检查测量仪器的使用状况及检核情况；定期或不定期检查水准点及控制点情况，并对其进行校核；检

隧道工程施工监理办法经典版

安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程项目 监理实施细则 小回车岭隧道工程 编制： 审核： 批准： XXXX工程监理咨询有限公司 ⅩⅩⅩ项目监理办（总监办） 二零一七年十一月八

目录 5 隧道工程质量操纵程序

隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1小回车岭隧道为双线分离式隧道，左线865m，右线860m，设计净

高5米，差不多宽度为14.75米，为本标段的重点操纵工程。隧道位于圆曲线、缓和曲线、直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线、直线上，曲线半径约为831m ，超高-3%-3% 。 1.2本标段隧道软岩比例较大，地质情况复杂，要紧岩性为中风化粉砂 岩、泥质粉砂岩，依照隧道工程岩性和地质构造，围岩等级要紧分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级不。小回车岭隧道开挖断面较大，隧道区地下水要紧为基岩裂隙水，总体水量贫乏，由大气降水补给，存在坍塌、危岩落石、局部涌水等不良地质所造成的安全隐患，依照不同围岩性质，其开挖方式采纳全断面法、台阶法和双侧壁导坑法施工。1.3暗挖隧道采纳复合式衬砌，明挖隧道采纳明洞式衬砌结构。Ⅲ～Ⅴ 级围岩的衬砌结构采纳曲墙带仰拱形式。隧道具体设计参见下表： 1.3.1围岩类不划分表

1.3.2明暗洞分界 1.3.3结构形式 隧道采纳复合式衬砌结构，要紧工程内容为洞口及洞门、明洞、洞身等主体结构、防水与排水、路面、洞口边、仰坡等工程。 2、监理依据 2.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2016 2.3《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.4《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 2.5《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004) 2.6《混凝土质量操纵标准》(GB50164-2011) 2.7《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010) 2.8《公路工程地质勘查规范》(JTG C20—2011) 2.9《建设工程施工合同》、《建设工程托付监理合同》 2.10其它有关工程建设治理的文件。

隧道施工监理控制要点

隧道施工监理控制要点 一、洞口施工 在洞口施工阶段要经常监督、检查承包人下列各项工作: 1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身施工创造有利条件。 2、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水涵管。所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项要求。 1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水应妥善的引入路堑边沟。 2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。 3、当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，及时采取措施。根据不同情况采取地锚杆、喷射砼、护坡挡墙等措施。并实施进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。 4、开挖进洞时，钢支撑因紧贴开挖面，设计有管棚支护的，钢支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。 5、洞门：洞门应避开雨季，选择有利时机及早修筑。 1)洞门施工放样的平面位置、标高必须准确无误。 2)洞门基础必须置于稳定的地基上，并做好排水和清除杂物（废渣等）。 3）洞门端墙砌筑（浇筑）、两侧应同时进行，防止产生偏压，回填时必须分层夯实。 4)洞门装饰应符合图纸的要求，表面平整、美观，于自然景观相协调，隧道名牌要求美观醒目。

6、明洞 1)明洞断的施工，严格按已报批施工方案、作业程序、防护措施施行。 2)明洞的土石方开挖，要严格控制爆破药量，明洞开挖后要立即进行边坡防护。在松软的岩层开挖，宜随挖随支护。 3)明洞开挖前，同样做好洞顶防、排水措施，防止因开挖而导致边坡失稳，引起边、仰坡塌方、落石。明洞不宜雨季施工，如需在雨季施工时，必须有严密的施工方案和防护措施。对山坡的稳定性要进行监测，经常性的检查。 4）明洞基础应落在稳定基础上，如遇基础不稳定，应进行处理，当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖成台阶形，再砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构及路基基层。 5)明洞的基础、边墙、拱圈砼浇筑必须按技术规范和设计要求，中线及高程应准确无误，砼强度达到设计强度70%时方可拆模。 6)墙拱背回填必须按设计和技术规范要求进行，应分层、对称回填并保证夯实。使用机械回填时需先用工人回填夯实到拱顶以上后，才能使用机械回填。回填时拱圈砼应达到设计强度。 仰坡、边坡施工监理程序 洞门施工监理程序框图

下穿式隧道监理细则

下穿式隧道施工监理细则 6.1 隧道工程基坑支护与止水帷幕施工 本项目地基承载力较低，地下水位高，地基属严重液化等级，结合地质资料，本项目下穿式隧道工程采取钻孔灌注桩及钢板桩支护加止水帷幕的方案。止水帷幕采取双层深层搅拌桩及单排高压旋喷桩外，其他区间均采用双层深层搅拌桩处理方案。基坑支护结构施工质量，将直接关系到基坑开挖的施工安全和防水效果，同时深层搅拌桩属隐蔽工程，也是容易发生偷工减料的地方，给工程建设留下隐患,构成本项目的关键节点。结合工程特点，我司分别制定了深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩、钢板桩监理工作要点如下： 6.1.1深层搅拌桩 6.1.1.1审核承包人的水泥品种、标号等应符合设计、合同的有关要求，必要时需对水泥厂家进行考查，材料进场后施工单位和监理工程师应按规范规定的频率进行自检和抽检，符合技术标准规范，检验合格后方可使用； 6.1.1.2通过试桩确定水泥搅拌桩施工工艺流程和各项施工技术参数，确保能满足搅拌桩设计质量要求。工艺试验过程中或完成后，必须按有关规定安排相关的质量检验工作，及时对工艺试验过程中暴露的问题进行评价，并提出改进意见或建议，有必要进行二次试验； 6.1.1.3严格检查孔位偏差钻和机钻杆垂直度误差需符合设计及规范要求,垂直度偏差不得大于1.5%，孔位偏差不得大于5cm； 6.1.1.4开机搅拌钻进，逐级加速，检查压力不能小于施工参数、下沉速度不能大于施工参数，下沉深度不小于设计要求；水泥搅拌桩必须全部穿过软土层，并按设计要求深度进入持力层；当打入深度发现与设计深度相差很大，应及时上报业主、设计单位进行进一步地质详勘，并作变更处理； 6.1.1.5提升钻杆喷浆搅拌，检查喷压不能小于施工参数、提升速度是否满足设计施工参数，喷浆量不少于设计量；重复搅拌，压力和下沉速度必须满足施工参数，并达到设计及规范要求深度； 6.1.1.6为保证搅拌桩质量，确定搅拌次数为四次喷浆四次搅拌，且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升，提升速度应不大于0.8m/min。当喷浆口达到桩顶标高时，宜停止提升，搅拌数秒。

隧道施工监理监控要点

隧道施工监理监控要点 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

隧道施工监理监控要点 隧道施工监理监控要点 一、施工准备阶段监理要点 1、熟悉设计文件，与建设单位、设计单位、施工单位现场核对施工图纸。 2、核对现场地形、地貌、水文、地质情况。 3、核对弃碴场位置选择是否便于施工、环保、安全，是否经环保部门审批。 4 参加设计技术交底。 5 复核交极复测资料。 6 审批施工组织设计或施工方案。 7检查进场原材料 ①审查进场原材料全部质量证明文件和试验报告。建设单位供应的原材料，质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料，监理工程师检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等。 ②通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行验标规定对实物进行检查验收。未经验收合格的材料禁止用于工程。 ③检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验状态分别作出明显标识。 8检查开工准备工作，审批开工申请。 9监督施工单位工地试验室按验标规定的频次取样；并按验标规定的频次见证平行试验。 二、洞口开挖、浇（砌）筑

(1) 审批开挖施工方案。 (2) 复核施工放样测量资料，核对隧道出入口里程、高程。 (3) 检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网、锚杆、锚固剂、混凝土原材料等全部质量证明文件和试验报告，对实物进行检查。 (4) 巡视检查开挖施工过程。督促施工单位按设计要求施工，发现影响洞内安全的问题及时向上级报告。 (5) 采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时，监理工程师应对其进行检查验收。 (6) 对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收，检查基底以及地基承载力检测报告，见证检测。 (7) 隧道门边仰坡开挖范围及尺寸。 (8) 查隧道门排水沟、截水沟位置、深度、坡度。 三、隧道洞身和综合洞室开挖 (1) 审批开挖施工方案及安全措施。采用钻爆法开挖，应审批钻爆设计。督促施工单位认真检查爆破效果，不断提高爆破水平。 (2) 复核施工放样测量资料。中线及高程的实际贯通误差在未衬砌地段调整，该段的开挖及衬砌以调整后的中线、高程放样。 (3) 施工通风 ①审批施工通风设计。 ②检查通风监测人员在岗情况、通风监测系统运行情况及监测记录。要求施工单位安排专人监测隧道内空气质量，保持风机、风管等通风设备处于正常工作状态，保持洞内氧气含量、粉尘浓度。有害气体浓度、温度和噪声等指标符合国家关于劳动安全的有关规定。

隧道工程监理实施细则

隧道工程监理实施 细则

西柞高速公路 （第四驻地监理部） 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则

隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。 （一）工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图：隧道工程监理工作流程图 （二）隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后，会同承包人进行现场复查核对，发现影响大的问题，由承包人提出资料，监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是： 1）隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误； 2）洞门位置、式样及衬砌类型，洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际，若设计与实际不符，须及时提出，以便处理； 3）图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件； 4）隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程； 5）隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1）隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量； 2）隧道施工场地布置（含各种工程材料、砂、石料堆放场地，卸碴场，加工厂，机械停放，炸药库等）； 3）隧道施工运输便道方案；

4）隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比，水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程，贯通误差，隧道建筑限界，允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工，认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 （三）隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图：隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1）洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净，尔后自上而下逐段开挖。 2）洞口如有桥、涵，下挡结构等工程，为确保洞口结构及基础稳定，要求合理安排施工程序，按顺序进行，做到互不干扰。 3）洞门应尽早施工，在冬季、雨季前完工，以增强洞口稳定。 4）洞门基础完成开挖，经验收合格后，方可同意砌筑或灌混

公路隧道工程监理实施细则

第一章总则 为实现宜巴公路秭归郭家坝隧道及接线工程的建设总目标，有效地控制工程质量、安全、进度和费用，规范合同与信息管理，提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006)、《建设工程质量管理条例》（2000年1月30日发）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 2005-01—01实施）和FIDIC条款，以及施工、监理招标文件的要求，结合本项目的实际情况，特制定本实施细则. 1、在质量上实行“质量终身责任制”，实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量管理体系，建立完整的企业自检、监理抽检、法人管理、社会监督的质量控制体系。 2、工程监理的依据是: ①业主和监理单位签订的监理服务合同文件; ②业主和承包商签订的施工合同文件； ③经政府主管部门批准的工程项目建设文件； ④国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定； ⑤国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范； ⑥监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件； ⑦总监办根据施工、监理合同文件签发的所有施工图纸和指令等。 3、监理工作范围：路基、桥涵结构物、隧道、路面、沿线设施(不含房建)、交通安全设施（含机电、消防）、绿化、环保、水保等工程及施工安全监理的全部监理工作。

①工程施工的全过程及缺陷责任修复过程中的监理。 ②质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。 4、工程监理本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则对整个工程实行质量、进度、费用的监控及合同与信息管理。业主、监理和施工单位应严格履行各自的职责，互相协调,密切配合，共同搞好本项目的建设。 第二章监理机构和职责 第一节监理机构 根据本项目实际情况，采用一级监理模式,宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司设立秭归郭家坝隧道工程总监办, 设总监一人，专业监理工程师两人,合同监理工程师一人，监理员两人，下设工地试验室,试验室主任一人,试验检测工程师一人，试验员两人.组织机构图如下：

隧道专项监理实施细则

第一章工程项目概况 一、项目基本情况 1.工程名称：市西路接黄莲湾路桥隧工程 2.工程地点：市顺庆区、嘉陵区 3.建设工程投资总额：60117.54万元人民币 4.建设工程计划工期：900个日历天 5.工程质量要求：达到招标文件要求的质量目标 6.设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 7.建设单位：市政府投资非经营性项目代建中心 8.监理单位：衡泰工程管理有限责任公司 9.施工单位：巨能建设（集团） 10.建设工程勘察单位：地质工程测试研究所 11.监督单位：市顺庆区建设工程质量监督管理站 二、项目隧道的基本情况 隧道共设3个人行道通道和2个车型横通道，隧道的宽度分别为12.16m、12.25m，高度为7.2m、5m。 主线桥分为左右两个洞，隧道最大埋深95m，隧道进口K0+482—865.612段线间距由6.8m，渐变至30m，出口K1+242.13—633段线间由30m渐变至4m,其余段落间距为30m。 二、监理工作的组织形式及岗位职责 2.1组织形式 按监理机构的设置： 一级监理机构：总监理工程师－隧道专业工程师－监理员 根据隧道工程的规模，设置若干名监理员。 2.2隧道监理工程师的职责与权限 1在总监理工程师的领导下，负责指导本监理合同段围隧道工程的监理业务工作； 2全面熟悉合同文件、技术规和设计图纸。对施工过程中的隧道工程的进度、质量进行全面控制；对施工中出现的问题，要按技术规的要求及时提出处理意见，发出指令； 3审查承包人的隧道工程的施工组织设计、分部及分项工程的施工方案和详细的进度计划，并检查其执行情况;

4监督、检查承包人隧道工程的质量自检体系及其运转情况，负责组织承包人用于永久工程材料的取样送检，配合试验工程师对承包人的砼、砂浆标号进行抽检； 5审查施工单位的隧道围岩监测计划，检查隧道围岩监测的执行情况，当掌子面围岩发生变化时，应及时提出变更掘进方式的建议或意见，必要时可发出停工指令； 6审核承包人提交的隧道工程资料，制订控制隧道工程质量与进度的措施及相关图表，当隧道工程的质量、进度与合同文件或承包人的承诺发生严重偏差时，应及时向总监理工程师报告，并提出处理意见； 7组织或参与隧道的工程设计变更、工程延期、索赔以及质量、安全事故的处理； 8有责任组织隧道的动态设计与施工，当围岩类别与设计不符时，应及时提出变更设计的意见，以确保工程的质量和尽可能降低工程造价； 9负责制订施工过程中隧道工程的监理细则，做好监理日记，审查和指导隧道监理员的监理日记； 10完成总监理工程师临时交办的其它工作。 三、监理工作的控制要点及目标值 本工程监理工作要点及目标值分两个阶段写： 一、施工准备阶段监理； 二、施工阶段监理。 3.1施工准备阶段监理 1）熟悉设计文件，与建设单位，设计单位，施工单位现场核对施工图纸。 2）核对隧道平面，纵断面设计，了解隧道与所在区段的总平面，纵断面设计关系。 3）核对设计文件中确定的施工方法，技术措施与施工实际条件是否相符合。 4）核对洞外排水系统和设施的布置是否与地形、地貌、水文、气象等条件相适应。 5）会同设计单位现场交接和复查测量控制点、施工测量用

暗挖隧道初支工程监理实施细则

暗挖隧道初支工程监理实施细则 一、工程概况简介 （一）、工程项目周边环境 北京地铁6号线一期工程土建施工监理02合同段，自东四西大街隆福广场前的东四站开始，线路沿东四西大街向东，下穿地铁4号线东四站，沿朝内大街，下穿地铁2号线朝阳门站，沿朝外大街、朝阳北路向东，上穿地铁10号线呼家楼站，沿朝阳北路至金台路站。 本监理合同段包括2个土建施工标段：土建施工02标段土建施工和03标段。其中，土建施工02标段包括2座车站（呼家楼站、金台路站）和2段区间（东大桥站～呼家楼站区间、呼家楼站～金台路站区间）；土建施工03标段包括3座车站（东四站、朝阳门站、东大桥站）和2段区间（东四站～朝阳门站区间、朝阳门站～东大桥站区间）。 （二）、水文地质条件 1、金台路站： 金台路站范围内主要赋存上层滞水（一）和层间潜水（三），水位均位于结构底板以上。 2、呼家楼站~金台路站区间 呼家楼站~金台路站区间赋存二层地下水，地下水类型分别为潜水(二)和层间潜水(三)，其中层间潜水(三)已从以前的承压水变成了无承压性的层间潜水。 3、呼家楼站： 呼家楼站场区范围内主要赋存二层地下水，分别为潜水(二)和层间潜水 (三)。本站底板进入潜水(二)层地下水，施工前需做降水处理。 4、东大桥站~呼家楼站区间

东大桥站~呼家楼站区间赋存二层地下水，分别为潜水(二)和层间潜水 (三)。 5、东四站 东四站范围地表以下赋存两层地下水，分别为潜水和层间潜水。 6、朝阳门站 朝阳门站赋存两层地下水，地下水类型分别为潜水（二）和承压水（三）。 7、东大桥站 东大桥站赋存两层地下水，地下水类型分别为潜水（二）和承压水（三）。 8、东四站~朝阳门区间 东四站~朝阳门区间赋存四层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）、层间潜水（三）和承压水（四）。 9、朝阳门~东大桥区间 朝阳门~东大桥区间赋存二层地下水，潜水（二）和层间潜水（三）。（三）专业工程特点 东四站站（埋深32.3m）、朝阳门站（埋深30.75m）及隆~朝区间（埋深33.042m）暗挖结构，均埋深较深。隧道暗挖施工必须在无水条件下施工，如果由于降水效果较差，无法达到无水施工的条件，结构在施工过程中，很容易造成坍塌，严重影响到地下管线、周边建筑物、路面车辆及行人的安全，故必须保证降水的效果。 二、编制依据 （一）工程相关文件 1、施工设计图纸和专业设计细部图 2、施工组织设计、施工方案 3、监理规划

公路隧道工程施工监理要点

公路隧道工程施工监理要点 历经了从古至今漫长的发展阶段，公路隧道现在已经形成了一套丰富完整的施工方法。公路隧道结构一般分为单车道、双车道、三车道；又可分为分幅式、连拱式（连拱式中有细分为小净距隧道）。洞门形式分为环框式、端墙式、翼墙式等，如按边墙形式又分为直墙式和曲墙式（现大多是曲墙式）。隧道的主体建筑物是由洞身结构和洞门结构组成。洞身结构有锚喷支护、混凝土衬砌、浆砌石块衬砌、复合衬砌等四种主要类型。洞口结构通常喷锚加固，用浆砌石块或现浇混凝土支护护面来实现洞门的作用。隧道的附属建筑物包括竖斜井、平行导洞、横洞连系洞以及各种洞室。 一.公路隧道施工各阶段的监理要点 在公路隧道施工过程中，施工监理方根据不同阶段的施工重点，有针对性的实施监理，通常按施工准备阶段、施工阶段和完工验收阶段进行监理。 1.施工准备阶段监理：施工准备阶段的监理工作是施工阶段的前提和基础。包括以下工作内容： （1）监理本身工作：编制详细的隧道施工监理计划、细则，制定监理用表，制定岗位责任制，监理人员进场等。 （2）审查施工单位编制的隧道单位工程施工组织计划和施工进度计划能否满足施工要求，开挖支护、衬砌施工方法能否满足要求。 （3）进行现场调查，包括地质、气象、供水、供电调查，砂石集料掺量、质量、储运调查等；调查弃渣场的容量，考虑洞渣是否能作为路基填料，弃渣场地的布置等。 （4）隧道施工准备工作检查：进行控制测量检查，临设便道、便桥检查，场地布置检查，动力设施检查，洞口工程检查，并检查临时设施是否对施工有干扰等。 （5）审批施工单位人员、设备、原材料、配合比和开工报告等，此项工作较为重要具体包括：a.审查施工单位主要技术人员是否到位，能否满足施工要求；审查各种人员到位情况；详细评审施工人员的配置情况等。b.审查施工单位机械设备能否满足施工要求及到位情况（此项检查可贯穿施工全过程）。 c.审查施工单位原材料和配比等；审批用于工程的原材料试验和料场的选定；混合料配比试验及配比。 d.审批各分项工程的开工报告。 （6）熟悉设计文件和施工图纸，复测测量控制网点，审核工程数量与单价等。 2.施工阶段监理：施工阶段监理是监理的核心，也就是施工产品完成的整个过程。 （1）洞口工程施工监理要点：a.洞门宜尽早修建，并尽可能安排在雨季前施工。b.洞门端墙处的衬砌与洞口内衬砌采用同一材料砼整体灌注。c.翼墙式挡墙应于端墙同时砌筑，基坑及时回填夯实。d.洞门装饰砌体要求表面平整、清洁，隧道名牌字样美观、醒目。e.洞口浅埋段，土质地段或有偏压地段等，尽量少开挖边、仰坡，先设临时成洞面，待二衬施工至适当距离后，再进行二次修坡防护施工。f.明洞拱墙：砌筑前应复测中线，边墙、拱圈放样立模要预留施工误差，保证衬砌不侵入建筑界限；明洞要留伸缩缝，一般土质地层20米一道，石质30米一道，拱圈砼达到设计强度的70%，且拱顶填土0.7米以上时，才允许拆除拱架；明洞拱圈按断面要求制作定型挡头板和外模，边板必须支撑牢固，灌注拱圈砼应从两侧对称不间断灌注至拱顶。明洞回填土密实度要满足图纸要求。拱背粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密，，能防地表水下渗。 （2）隧道掘进施工监理要点：a.检查洞内导线、中线、标高测量是否正确，当用中线法延伸的长度大于或等于二倍导线设计边长时，应进行一次导线引伸测量。b.检查开挖是否按图施工，围岩类型与图纸是否一致。开挖轮廓是否按设计要求开挖，是否考虑了预留变形量等。c.钻爆设计是否合理，是否进行了光面、预裂爆破。爆痕率硬岩80%，中硬岩70%，软岩50%。d.开挖设备是否合理，作业人员配置是否满足施工要求，是否安全，有无安全员。e.弃碴必须按要求弃方，是否考虑达到环保要求。f.开挖施

隧道工程监理工作控制要点

隧道工程监理工作控制要点 1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应得安全技术措施；洞内爆破必须统一指挥，严格遵守《爆破安全规程》，严格遵守作业程序与各种机械安全操作规程。 2、隧道通风、防尘、防毒、水电供应等应符合国家安全规定与标准。 3、不良地质隧道与特殊岩土地段隧道安全施工要符合安全施工标准与特殊隧道得施工规定。 4、检查交底记录；就是否公示；针对性及到位情况； 5、现场问询施工作业人员；施工日志就是否有施工安全状况得内容。 6、特殊工种就是否具有上岗证；就是否持证上岗；查验隐患排查记录、处置措施；就是否有针对预案；治理过程与验收情况。 7、现场检查掘进工艺就是符合设计要求； 8、就是否安按要求实施超前地质预报，检查安全资料就是否完整；有无弄虚作假得现象；资料保存归档情况；就是否留有影像资料。 9、控制测量得精度；控制测量三角网或导线，洞口投点、洞内导线精度、洞内导线测角、量距精度等与各种测量误差。 10、对业主提供或交桩图纸上得原始资料，无力清除错误

（差错）监理部应报业主纠正。 11、上下导坑中线引伸一段距离后，必须联测。 12、开挖前应在开挖面标出断面尺寸，开挖后应及时测量并绘制断面图。 13、衬砌立模前，应复核中线与高程，标出拱架顶，边墙底与起拱线高程，立模后必须检查校正无误。 14、供衬砌用得临时中线必须用经纬仪测定，间距应加密，并不应大于10m。 15、洞内水准线路应由洞口高程控制点向洞内布设，测点间距符合规范要求，在导坑内拱部、边墙应设临时水准点。 16、锚杆材料应就是满足设计要求。锚杆应在工地加工车 间加工制作，并整直、除锈与除油。锚杆孔位，深度、角度、孔径应符合设计要求，承包人必须进行施工设计并绘制施工图，以指导施工。钻孔完工后必须检查，作好记录，对不符合要求者应补孔：固杆砂浆配合比，强度应符合设计要求，应作标准试验、砂得粒径小于3mm确保灌浆孔满，粘结牢固，固杆可靠。锚杆要做抗拔力试验： 17、喷射砼：水泥、速凝剂、砂、石料得类型、规格、质 量性能应符合设计要求并就是合格产品。水砼使用前作强度复查试验。速凝剂，通过试验确定最佳加入量，并在使用时准确计量。砂细度模数不大于2、5。含水

暗挖电力隧道工程安全专项监理实施细则

地铁七号线菜市口站电力隧道迁改工程暗挖隧道安全专项监理实施细则 编制： 审批： 北京安泰华维电力工程监理有限公司 电力隧道迁改工程项目监理部

2011年5月10日 目录 一、隧道作业的环境和有关通风防尘要求 二、不良地质施工安全管理要点 三、水平、垂直运输的安全管理要点 四、隧道施工中照明安全管理要点 五、隧道施工安全监测

一、隧道作业的环境标准和有关通风防尘要求 （一）、隧道作业的环境标准 1、粉尘允浓度：每立米空气，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。 2、氧气不得低于20%（按体积计，下同）。 3、瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%。 4、一氧化碳浓度不得超过30mg/m3。 5、氮氧化物（换算成二氧化碳）浓度应在5mg/ m3以下。 6、二氧化硫浓度不得超过15mg/ m3。 7、硫化氢浓度不得超过10mg/ m3。 8、氨的浓度不得超过30mg/m3。 9、隧道的气温不宜超过28℃。 10、隧道的噪声不得超过有关规定。 （二）、隧道作业中的有关通风及防尘要求 1、隧道空气成分每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。 2、隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟得到4m3的新鲜空气。 3、无论通风机是否运转，禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止转动时，任人员不得靠近通风软管行走和软管旁停留，不得将任物品放在通风管或管口上。 4、做好防尘工作。喷锚后应进行喷雾与洒水。

6、防尘用水的固体质含量不应超过50mg/L,大肠杆菌不得超过3个/L。水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。 二、不良地质隧道施工安全管理要点 （一）、一般性要求 1、安全工程师应要求施工单位在隧道施工前做好施工前期准备工作，正确选用施工法，并结合地形、地质等实际情况，对其编制的施工组织设计进行审查；隧道长度大于1000m 时，应要求制定地质超前预报案和实施细则，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。 2、安全工程师应经常性地检查施工单位各班组间建立的交接班制度的执行和落实情况。交接班记录应真实、齐全，包括：在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交代的容；工地值班负责人、领工员检查交接班情况的记录。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。 3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定围进行超前探测，并遵守管超前、注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测等小循环的施工原则。 4、施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，掌握围岩及支护的变形位移情况。如发现隧道有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即向上级报告。 （二）、马头门开洞 1 马头门施工要按安全技术规程要求减小格栅间距，必要时要密排两榀甚至三榀格栅，格栅要和竖井格栅可靠连接，拱脚垫实打锁脚锚杆并做到及时封闭，以避免土体沉降甚至坍 塌现象的发生。 2、进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施，确保地表水不致危及隧道施工安全。（三）、隧道的开挖、支护和衬砌 1、安全工程师应要求开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的、土块或裂缝应予以清除或支护。 2、安全工程师进在施工组织设计审查中，应强调在隧道各部（包括竖井、横洞及平

隧道工程安全监理细则(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道工程安全监理细则 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9760-97 隧道工程安全监理细则(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、总则 1．安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定隧道施工安全监理细则。 2．承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本单位隧道施工实际情况，制定各项规章制度。 3．承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

4．监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程，跟踪现场勤检查，发现安全问题，及时向承包单位及相关部门提出，迅速整改，预防安全事故发生。 二、一般规定 1．施工场地应做出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流，不污染环境，不毁坏农田的地段，对风、水、电、路等设施做出统一安排，并在进洞前基本完成。 2．进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3．隧道施工的各班组间应建立完善的交班制度，并将施工安全等情况记载于交接班的记录薄内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4．所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

隧道工程监理培训资料

隧道工程监理培训资料 隧道质量控制要点 一、喷射混凝土 1、检查喷射砼所用的水泥、粗、细骨料、水、外加剂、纤维等材料是否已检查且合格。 2、喷射混凝土前检查以下内容； （1）检查被喷面的尺寸和围岩情况。 （2）检查受喷面是否用高压风吹净岩面。 （3）检查风、水、管等管线情况，保证有良好的通风和照明条件。 4 、喷射混凝土应采用湿喷工艺；混凝土宜采用自动计量配料、强制搅拌机拌和，搅拌时间不得小于1.5min。 5、检查喷射砼按以下要求进行： （1）喷射作业应分段、分片、分层进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不一大于6m。当岩面有较大凹洼时，应先填平。 （2）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝1h后在进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。 （3）喷射料应随拌随喷，掺有速凝剂的喷射料，存放时间不得大于30min。 （4）外加剂掺量应准确，添加均匀，不得随意添加或减少，最大参量不超过5%。 （5）喷嘴应与岩面垂直，受喷面的距离为1.5～2.0m，喷射压力满足喷射要求。

6 、检查喷射砼的坍落度是否在8～13mm 之间或符合配合比要求。 7、检查喷射砼的厚度和平整度满足下面要求： （1）平均厚度大于设计厚度； （2）检查点数的80%及以上大于设计厚度； （3）最小厚度不得小于设计厚度的2 / 3； （4）面平整度的允许偏差为D/L≤1 / 6。 （5）检查方法：每个断面从拱顶起，每隔2m布设一个检查点，可选择埋设厚度检查尺或开孔检查。 8、检查喷射砼表面平顺度，有无裂纹、掉碴、锚杆及钢筋不应外露。 9、喷射混凝土终凝2h后，应进行喷雾（石质隧道）或养护液（黄土隧道）养护，养护时间不得小于14d。 10 、喷射合成纤维混凝土施工应符合以下要求： （1）喷射混凝土中的合成纤维宜采用聚丙烯纤维。 （2）喷射混凝土中所使用合成纤维长度宜为19mm。 （3）搅拌时间宜为4～5min。搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，若仍有成束纤维，则至少延长搅拌时间30s才可使用。 （4）合成纤维喷射混凝土的强度等级不应低于CF20，粗骨料粒径不应大于20mm。合成纤维加强混凝土是机械作用不是化学作用，加入时不需要加水和改变原来的混凝土配合比。 （5）合成纤维喷射混凝土必须采用湿喷工艺。 二、锚杆施工控制要点