车库地面起砂处理方案
地下室车库地面起砂处理
施
工
方
案
编制单位：XXXXXXX建设工程有限责任公司
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目录
第一节工程概况 (3)
第二节起砂的原因分析 (3)
（一）混凝土水灰比配制不当 (3)
（二）原材料不符合要求 (3)
（三）搅拌不均匀 (3)
（四）压光时间掌握不当 (4)
（五）没有进行适当的养护和保温措施 (4)
（六）没有实行有力的成品保护 (4)
（七）基层积水、泥沙未及时处理 (4)
第三节起砂的预防措施 (4)
（一）严控原材料 (4)
（二）严格控制水灰比 (5)
（三）控制好施工工艺 (5)
（四）做好养护工作 (6)
（五）切实重视冬季施工 (6)
第四节施工准备 (6)
第五节施工部署 (7)
第六节主要施工方法及控制措施...............错误！未定义书签。（一）原材料控制.. (7)
（二）主要施工方法 (7)
第七节质量要求及成品保护措施 (9)
（一）质量要求 (9)
（二）质量保证措施 (9)
（三）成品保护措施 (9)
第八节安全措施及文明施工 (9)
车库地面起砂处理方案
一、工程概况
XXXXXX区地下车库建筑面积18469M2，车库地面为40~100mm厚C20细石混凝土内配Φ6钢筋，由于多种原因，现车库汽车通道部位地面出现不同程度起砂现象，严重处地面外露石子，且有部分停车位出现少量起砂现象。
二、起砂的原因分析
根据现场地面起砂情况及常规施工的质量通病，究其原因分析如下：
1、混凝土水灰比配制不当
（1）水灰比过小，致使水泥用量较多，混凝土比较干硬，施工困难，破坏了面层强度。
（2）水灰比过大。为了增强混合料的和易性，随意加大水灰比，致使水泥用量过少，表面产生泌水现象，混凝土强度降低，面层不耐磨，在其表面行走后出现松散的水泥灰，产生起砂现象。
2、原材料不符合要求
（1）水泥强度等级低，使用安定性不合格、过期、受潮、结块的水泥。
水泥存放时间过长，保管不善，出现受潮、结块现象，仍用于水泥地面施工，致使水泥活性受影响，导致混凝土面层强度降低；水泥安定性不合格，在凝结硬化时变形过大，大大降低了整体强度，表面松动，在外力作用下，面层容易脱落、剥离，形成起砂。
（2）砂的粒径过细，含泥量过大。
砂的粒径过细，拌合时水灰比增大，降低强度；砂、石的含泥量过大，减小了单位体积的水泥用量，在拌制时影响粘结力，降低强度，造成表面耐磨性降低，产生起砂现象。
3、搅拌不均匀
混凝土搅拌不均匀，混凝土收缩时浇水，吃水不一，水分过多处容易出现起砂、脱皮现象。
4、压光时间掌握不当
没有熟悉水泥硬化的基本原理，安排的工序不当或底层较干或较湿等，导致地面压光时间过早或过迟。
（1）压光时间过早，由于水泥的水化作用才开始进行，游离水分还比较多，不利于消除表面孔隙和气泡等缺陷，且会使表面扰动，消弱水泥砂浆面层强度。
（2）压光时间过迟，水泥的胶凝体结构已经形成硬化，表面较干，表面层的毛细孔及抹痕没有办法去掉，硬性压光极易损伤表面的强度和抗磨性能。
（3）施工人员为了操作方便，洒水湿润并强行抹压，造成地面内部结构破坏，强度降低，导致起砂。
5、没有进行适当的养护和保温措施
（1）未能及时养护或养护不充分。混凝土拌和后，经过初凝和终凝到硬化，在潮湿环境的水化作用下，继续向水泥颗粒内部深入进行，混凝土的强度在水化作用下不断增长。如果养护时间过早，表面较“嫩”，水分太多，会导致表面的脱皮、起砂；如果养护时间过长，硬化的深层作用会因为水化热引起的水分迅速蒸发，形成缺水状态，减缓硬化速度，使得强度与耐磨能力明显降低。
（2）在没有保温措施的冬季低温施工时，混凝土容易受冻，表面的强度被破坏，且受冻后，体积膨胀，在解冻后不能恢复，使得空隙率变大，表面形成松散的颗粒，大大降低了表面的强度，经人走动就会起砂。
6、没有实行有力的成品保护
在水泥地面混凝土强度没有达到一定强度时，上人走动或进行下道工序，地面的扰动较大，破坏了强度和抗磨性，从而导致表面出现松散颗粒，引起地面被摩擦起砂。
7、基层积水、泥砂未及进时处理
（1）在混凝浇筑时，如果基层的积水、泥砂未处理干净，致使混凝拌和物处于水中无法进行凝结硬化，严重影响砼的强度，而泥砂会使混凝土拌和物因含泥量过大，严重影响砼的凝结硬化及粘结力强度，降低强度，造成表面耐磨性降低，产生起砂现象。
三、起砂的预防措施
1、严控原材料
（1）水泥的选用
在水泥品种的选择上应优先选用普通硅酸盐水泥。因为普通硅酸盐水泥具有水化热高、抗冻性好且早期强度增长较快、安定性好等优点，有利于冬季施工，能有效地防止地面早期受冻。另外不得混用水泥，禁用火山灰水泥。特别要注意面层所用水泥品种与底层细石混凝土所用水泥强度等级、品种是否一致。严禁使用存放期超过3个月的过期水泥及受潮、结块水泥。
（2）细骨料的选用
应严格控制不得使用细砂，宜采用级配良好的砂石，且含泥量不应大于3%。因为使用细砂拌制的砂浆往往干缩性大，地面易开裂，保水性也差，不利于地面砂浆压光。
（3）经常检查掺合料、外加剂的自动计量系统的工作状态是否正常。
（4）混凝土搅拌车卸料前应检查拌筒内拌合物是否搅拌均匀。
（5）混凝土搅拌车在现场交货地点抽检的坍落度超过允许偏差值时应及时处理。
（6）混凝土搅拌车卸车前已超过配比中规定的缓凝时间，此车混凝土不能浇筑，退回搅拌站。
（7）搅拌车的转速应按搅拌站对装料、搅拌、卸料等不同要求或搅拌车产品说明书要求进行动转，以保证产品质量。
（8）搅拌车开工前要用水浇湿拌筒，并在装料前排清积水。
2、严格控制水灰比
水灰比的大小是直接影响混凝土强度的一个重要因素。在工程施工中，要适当控制水灰比，遇有雨水影响砂、石含水率，应及时通知试验员进行测检，并调整配合比。
3、控制好施工工艺
（1）混凝浇地面施工前，基层必须清理干净。清理后应提前洒水湿润基层。
（2）混凝浇地面应避免在雨天进行施工。同一施工区域必须一次成活，严禁修补，剔凿，不同施工区域停留时间较长时应留设施工缝。
（3）混凝浇筑时应按顺序依次进行浇捣密实，并用磨光机做到初步平整，预先按设计要求的坡度进行找坡，使泌水自然流出控制浇筑的混凝土面标高，随后应掌握好
压光时间，一般不应少于二遍。第一遍应在混凝土初凝后进行(一般指上人时有脚印但不明显下陷)，把凹坑、砂眼、脚印等压平整、不漏压，这样能有效消除的气泡和孔隙等地面面层的缺陷；第二遍压光要在混凝土终凝前完成，是压光的关键工序，压光时用力均匀，消除抹痕，使表面光滑平整。
4、做好养护工作
产品的保护和养护尤为重要，水泥砂浆面层养护时间应根据面层表面物理特征确定，即看见表面开始泛白，用手指甲划表面显示出白色划痕即可养护。养护周期应控制在7～14d为宜，以满足水泥砂浆强度增长要求。
严禁在强度较低时过早使用，如若使用势必中断养护，影响强度增长，面层则遭损伤。严禁在新做好的水泥面层上拌和砂浆，否则会使原有光洁的面层受损变得粗糙而引起起砂现象。在养护期间，严禁上人作业或堆物，减少地表面的磨擦、扰动，以保证强度的抗磨性。
5、切实重视冬季施工
冬季有冰冻现象，切实保障地面的冬季施工。水泥地面一般面积大，面层薄，又是湿作业，故一定要注意冻害问题，特别是防止早期受冻，必须确保施工环境的温度应在5℃以上。
除此之外，冬季使用炉火升温时，要架设烟囱向室外排放烟气，切勿在新做的水泥地面上生炭火升温。因为燃烧会产生二氧化碳气，它将与水泥水化后生成的尚未结晶硬化的氢氧化钙起化学反应(CO2+Ca(OH)2→CaCO3↓+H2O)，生成有害物质碳酸钙，它能阻碍水泥的水化作用，导致面层强度急剧下降，从而造成地面起砂。
以上是防止地面起砂的重要因素。施工中如在某几方面甚至某一方面疏忽大意，就会产生水泥砂浆面层起砂的质量问题。
四、施工准备
1、掌握浇灌混凝土的性能、特点、施工工艺及各项技术指标。
2、清渣机一台、打磨机一台、切割机一台。
3、施工现场内施工用水、用电到位，便于机械正常运转及混凝土养护。
4、施工所需材料按照需求计划准备。
5、施工区域应进行封闭，禁止所有车辆继续通行、停放，避免车辆及人员经过造成施工面的扰动。
6、人员准备
工种剔凿清理浇灌抹面打磨
人数 2 2 5 4 2
五、施工部署
1、由于地下车库车辆较多，不能全部进行封闭施工，拟采用分段施工的方法，以汽车通道划分施工段。
2、首先对起砂严重部位进行换填施工，换填完成后及时养护，待浇灌浆料强度稳定后再统一进行混凝土密封固化剂施工。
六、主要施工方法及控制措施
（一）原材料的控制
1、原材料要求
1）商品混凝土运到施工现场，必须满足配合比设计要求，进入工地时由现场材料员签证到达时间及验收发料单，如发现单位名称、品种及强度等不符，均应拒收。
2）根据规范GB50204-2002中的有关条文要求做好试块，对试块进行标准养护，送有检（试）验资技部门检验作为商品混凝土是否合格的依据。
3）砼现场检测：砼搅拌车运送预拌砼到达现场后，应按设计及施工规范要求进行塌落度检测，符合要求后才可浇筑。
（二）主要施工方法
混凝土地面起砂严重，表面石子外露及部分松动区域及空鼓、缺损部位，此部位主要集中在地下停车场的通道上，该部位应切割换填，其工艺流程：切割凿除—基层清理—浇水湿润—刷结合层—找标高、抹灰饼—钢筋网片—浇筑砼—抹平、收光—养护。小面积起砂且不严重时（处理厚度在5~10mm），可用磨石机将起砂部分水磨，直
至露出坚硬的表面，其操作顺序是：打磨处理→清理基层→充分冲洗湿润→刷结合层→铺设高一级细石砼→抹平、压光→养护。
1）对起砂严重部位先用切割机分区分块，再用风炮机全部打凿清除掉，且表面充分凿毛。
2）基层清理：将打凿地面上的杂物清理干净并用清水冲洗干净。
3）刷素水泥结合层：凿毛的表面应保持湿润且无积水杂物，在凿毛的表面刷一道水灰比为0.4~0.5的素水泥浆（可掺入适量的108胶），以增强与基层的粘结力。
4）找标高、抹灰饼：根据已找出的面导层水平标高线，横竖拉线，用与砼同合比的拌合料抹灰饼，横竖向间距为1.5m，灰饼上标高即为面层标高。
5）钢筋网片：
5.1.1钢筋加工成型后由机械及人工运至作业面，砼垫块必须按照不同的厚度预先制作；
5.1.2钢筋表面必须清洁，带有颗粒或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁使用。
5.1.3钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定。
5.1.4绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扎数的10%，且不应集中。
5.1.5弯钩的朝向应正确，绑扎接头符合施工规范的要求，搭接长度不小于规定值。
6）浇筑混凝土：
6.1.1浇筑混道凝前12-24小时将混凝土基础表面充分湿润，浇筑混凝时混凝土表面应无积水、杂物。
6.1.2浇筑时应采用分段分区施工，每段长度以6 M为宜，同一施工区域必须连续进行，并应尽可能缩短灌浆时间。
6.1.3将砼均匀铺到地面基层上，紧接着用2m长刮杠按标高要求刮现，然后用平板振动器往返、纵横振捣，如有凹处用同配比砼填平，直到面层出现泌水为止。
7）混凝土表面抹平、收光。
第一启遍用磨光机做到初步抹压平整直到出浆为止，第二遍当砼面层初凝前，即人踩上时有脚印但不明显下陷)，用铁抹子把凹坑、砂眼、脚印等抹压平整、不漏压，第三遍当砼终凝前，即人踩上去稍有脚印，用铁抹子压光无抹痕时，可用铁抹子进行第三遍压光，此遍要用力抹压，把所有抹纹压平压光，达到面层表面密实光洁。
8）养护：砼抹平、收光完24h后进行浇不养护，每天不少于2次，养护时间一般至少不少于7d
七、质量要求及成品保证措施
（一）质量要求
1、面层表面不应有空鼓、裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。
2、面层表面的坡度符合设计要求，不能有泛水和积水现象。
3、施工区域与非施工区域分界清晰，边角顺直。
4、换填区域平整度符合《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2010)要求。（二）质量保证措施
1、地面施工所用材料符合施工方案、设计图纸要求和规范规定。
2、每道工序施工完成，验收合格后方可进行下道工序。
3、施工时安排好施工顺序，确保砼在初凝前压平、抹光。
（三）成品保护措施
施工区域完成作业，在养护期间不准上人，更不准任何车辆经过，在施工区域四周做好围护，并在通道两侧挂上提示标语牌，必要时安排人员看守。
八、安全措施及文明施工
1、施工前先检查所有机械、设备、用具等使用的安全可靠，电动机具有接地、接零保护措施，非电工禁止随意接电。施工中必须遵守安全施工操作规程。
2、施工时设专人进行现场统一指挥，一切行动必须听从指挥。
3、操作人员剔凿地面时要带防护眼镜。
4、施工用电、临时照明和机电设备的接线安装，应由持证电工操作，严禁非电工接线及乱安电器设备，夜间施工时配备足够的照明设施和警示灯。
5、采取降噪措施，配合建设单位单位做好周围群众工作。对人为活动噪声应有管理制度，特别要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象。
6、施工场地及时清理干净，并将施工过程中产生的垃圾及时清运到指定地点。
地面起砂原因及处理方法
地面起砂原因及处理方法 地面起砂是指混凝土由于某种原因导致地面起灰，不论怎么清扫都清理不干净的感觉，然后出现起皮起砂现象，严重时还会出现石子，对工作和生活带来极大的不便。因此在地面出现起砂时及时处理，就会提高地面使用寿命及降低成本。? 下面由地坪专家介绍一下混凝土起砂原因：? 1、水灰比过大：即拌合的混凝土水量大，导致混凝土表面泌水，降低混凝土表面强度。? 2、砂石料的级配不合理、含泥量高：骨料级配不合理、过细的土砂也易导致地面起砂，影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。? 3、施工过程中的过分振捣：加剧混凝土表面的泌水，导致混凝土表面强度较低。? 4、养护不当：未能及时养护或养护不充分，暴晒或大风导致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，导致强度较低。? 5、其它原因：压光时间掌握的不好、混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。工地上常常使用界面剂搅拌水泥进行涂刮，希望将起砂部位覆盖，事实上这样不会达到预期效果，一般情况干燥后表层又会龟裂，剥落，大面积起壳。这是由于基层未处理好的原因，基层起粉，想通过覆盖达到修复的效果是完全错误的想法。? 地面起砂处理方法：
混凝土密封固化剂可以治理水泥地面起砂的问题。它的主要原理是：复杂的化学反应最终产物会堵塞、固封混凝土的结构孔隙，强度的提高带来表面硬度的提高，密实度的提高带来抗渗性的提高。减少水份流动的路径，即减少有害物质的侵入，从而大大增强了混凝土的抗化学物质的侵蚀能力。所以混凝土表面密封固化剂能带来长久的密封、坚固、耐磨、无尘的混凝土表层。? 渗透到混凝土里面的化合物与已凝结的混凝土中所含的半水化水泥，游离钙，氧化硅等物质经过一系列复杂的化学反应，产生硬质性物质，这些化合物最终会使混凝土表层的密实度提高，从而提高混凝土表层的强度、硬度、耐磨性、抗渗性等指标。 目前市面上比较火热两种地坪漆工艺：经济型环氧薄涂地坪和耐用型环氧自流平地坪漆。 环氧自流平地坪是指采用环氧树脂、固化剂、助剂、颜料、填料等涂料按照规定的配比在现场直接配比后采用自流平施工技术来施工的一种平整无缝的地坪漆。环氧地坪漆薄涂型地坪是指在施工中采用多次铺装后形成厚0.2~0.5mm的地坪涂层。环氧自流平地坪和环氧地坪漆薄涂型地坪同属于环氧地坪的应用类型，因此这两种地坪漆都拥有环氧地坪漆的性能，比如：洁净性好、防潮、防尘、表面装饰性好、颜色多样、整体成型等。? 环氧自流平地坪和环氧地坪漆薄涂型地坪的不同之处通常体现在以下几个方面，接下来把这两种地坪漆对比一下，以方便客户在挑选这两种看似相同的地坪时做参考。?
水泥砂浆地面起砂原因分析及预防措施
水泥砂浆地面起砂原因分析及预防措施 1.现象：地面表面粗糙，光洁度差，颜色发白，不坚实。走动后 表面现有松散的水泥灰，用手摸时象干水泥面。随着走动次数的增多，砂粒逐步松动或有成片水泥硬壳剥落，露出松散的水泥和砂子。 2.原因分析： （1）水泥砂浆拌合物的水灰比过大，即砂浆稠度过大。根据实验证明，水泥水化作用所需的水分约为水泥重量的20%~25%， 即水灰比为0.2~0.5。水灰比和水泥砂浆强度两者成分比，水 灰比增大，砂浆强度降低。如施工时用水量过多，将会大大 降低面层砂浆的强度；同时，施工时还将造成砂浆泌水，进 一步降低地面的表面强度，完工后一经走动磨损，就会起灰。（2）不了解水泥硬化的基本原理，压光工序安排不适当，以及底层过干或过湿等，造成地面压光时间过早或过迟。压光过早，水泥的水化作用刚刚开始。凝胶尚未全部形成，游离水份还 比较多，虽经压光，表面还会出现水光（即压光后表面游浮 一层水），对面层砂浆的强度和抗磨能力很不利；压光过迟， 水泥已终凝硬化，不但操作困难，无法消除面层表面的毛细 孔及抹痕，而且会扰动已经硬结的表面，也将大大降低面层 砂浆的强度和抗磨能力。 （3）养护不适当。水泥加水拌合后，已经初凝和终凝进入硬化阶段。但水泥开始硬化并不是水化作用的结束，而是继续向水
泥颗粒内部深入进行。随着水化作用的不断深入，水泥砂浆 强度也不断提高。水泥的水化作用必须在潮湿环境下才能进 行。水泥地面完成后，如果不养护或养护天数不够，在干燥 环境中面层水分迅速蒸发，水泥的水化作用就会受到影响， 减缓硬化速度，严重时甚至停止硬化，致使水泥砂浆脱水而 影响强度和抗磨能力。此外，如果地面抹好后不到24小时就 浇水养护，由于地面表面较“嫩”，也会导致大面积脱皮，砂 粒外漏，使用后起砂。 （4）水泥地面尚未达到足够的强度就上人走动或进行下道工序施工，使地表面遭受摩擦等作用，容易导致地面起砂。这种请 况在气温低时尤为显著。 （5）水泥地面在冬季低温施工时，若门窗未封闭或无供暖设备，就容易受冻。水泥砂浆受冻后，强度将大幅度降低，这主要 是水在低温下结冰时，体积将增加9%，解冻后，不再收缩，因而使面层砂浆的孔隙率增大；同时骨料周围的一层水泥浆 膜，在冰冻后其粘结力也被破坏，形成松散颗粒，一经人走 动也会起砂。 （6）冬季施工时在新做的水泥地面房间内生炭火升温，而又不组织排放烟气燃烧时产生的二氧化碳是有害气体，它的密度比 空气大，扩散慢，常处于空气中的下层，又能溶解于水中， 她和水泥砂浆（或混凝土）表面接触后，与水泥水化后生成 的、但尚未结晶硬化的氢氧化钙反应，生成白色粉末状的新
混凝土路面起砂处理方案
混凝土路面起砂处理方案 混凝土路面被雨淋了翻砂，水泥道路养护不到位起砂掉水泥粉，乡村公路冬季施工受冻了质量不合格，都可以用永固路桥水泥路面修补料来补救，这是目前解决新的混凝土路面起砂起灰好办法。 混泥土表面翻沙、掉粉、起灰的主要原因是在施工过程中混凝土泌水等因素，造成混泥土表层水灰比过大，虽然这时水泥水化比较充分，但表层结构疏松，强度太低或没有强度所致。当然，混凝土表层结构疏松、强度偏低的原因也可能是混凝土养护不当，施工早期水分散失过快，形成大量的水孔，表层的水泥得不到足够的水分进行水化而导致。 一、新铺的水泥混凝土路面起沙起灰翻沙处理需要考虑的因素： 新施工混凝土路面起砂的处理相对于普通水泥地面起砂处理，还需要考虑到以下特殊情况： 1、混凝土路面一般是处于露天环境，长期经受日晒雨淋； 2、混凝土路面一般要承受各类车辆频繁行走，尤其是一些重型车辆。 二、建议采用永固路桥水泥路面修补材料修补混凝土路面起砂 1、划线、标识 选定需要修补的区域，并做好标记标识。 2、清理 先将空鼓、脱皮、细微裂缝（≤1mm）、起砂、露石子、啃边等部位的松动部分剔除掉，对低于1-3mm的部位、过于平整的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业拉毛设备或人工用尖锤敲击,或用钢刷清理均可（根据实际情况也可直接用高压水枪直接冲刷清理）。 3、清扫/冲刷 将修补区域内的泥土、碎石等杂物清扫干净后用高压风枪吹干净、再用高压水枪彻底冲刷干净，冲刷时应从路面的高处向低处依次冲刷,应将泥浆冲出作业面并防止污水回流。
4、湿润 用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再冒气泡为止。 5、搅拌 等待所有施工工序和施工工具充分准备完毕后方可进行搅拌，将永固路桥表层型水泥路面修补材料与水混合搅拌（根据施工经验，搅拌时应先加水再加修补料易于搅拌）。水灰比为0.15-0.17（水：修补料=0.15-0.17），但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量必须控制在0.15—0.17之间，不许泌水。用立式搅拌机或电钻搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3-5分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固(。注意控制好水灰比，搅拌好的修补料不得泌水。 6、铺装 为防止铺装材料污染与修补区域相邻的部位，先用胶带把需要保护的区域隔离开后，再将搅拌好的修补材料倒入需修补的操作面内，立即用刮尺赶平(注意：修补前操作面内不能有明水),再用大号的抹子辅助收光，控制标高做到平整度一致，抹面时严禁在修补材料表面洒水或用泥抹沾水抹面收光，避免出现表面泌水、降低强度。修补料操作时间控制在30分钟内（注意：初凝后不得二次收光；0℃以下不得施工）。 7、压纹 铺装好的表层修补料在刚初凝时立即用刻纹滚筒压出深度为0.5-1mm的防滑槽或用塑料刷拉毛（根据原有路面实际道路情况而定）。依据是观察表层刚风干无浆液为宜。（根据天气情况） 8、清理 施工完成后应及时清理施工现场，尤其是要及时清除混凝土拌合物凝固的结块，特别是搅拌材料的搅拌器械、施工工具及地面，避免因修补材料粘接造成不必要的损失。 9、切缝、养护 修补完成终凝1小时后，在原有伸缩缝位置重新切缝（切缝深度6-8cm），切缝前先弹好墨线，保证切缝线平直和缝隙的美观。在一般情况下不得破坏原有路面切缝位
混凝土路面起砂处理方法及修补材料介绍
水泥混凝土路面起砂怎么快速处理？水泥混凝土路面发生起砂现象的原因比较多，像施工、配比、养护等等原因都会造成起砂的情况。水泥路面起砂的直接表现是混凝土地面表层剥落、脱落，这使得混凝土表层强度降低，对混凝土地面的使用寿命产生影响。 水泥混凝土路面起砂怎么处理比较有效?混凝土地面起砂起皮现象比较常见，这种表层类损坏也是常见的混凝土路面病害之一，水泥混凝土道路出现这种表层类损坏，但是其基础比较稳固，强度较好的，在这种情况下，就可采用汇能技术工艺对损坏道路进行快速修复。 水泥混凝土路面起砂处理方法：1.对损坏地面进行铣刨清理；2.清水冲刷湿润；3.汇能路桥专用修补材料加水搅拌均匀，人工铺装补平；4.修复后2小时开放交通。施工流程图如下： 水泥混凝土道路出现损坏一般是采取打掉换板或者加铺沥青混
凝土，这种传统工艺不仅工期长、造价高、污染环境、资源浪费严重，弊端比较突出。汇能技术工艺无须动用大型机械设备，施工简单快捷高效，修复后1-2小时就能开放通行！ 汇能路桥科技针对混凝土路面起砂问题给出的可行的处理方案：使用汇能生产的bc型快速修补材料在病害部位进行薄层罩面修复。 使用该材料修复混凝土路面起砂、起灰、起皮等问题具有以下几个方面的优势： 1、快速修补，避免因为施工而耽误工作活动。 2、粘结性能好，抗压、抗折强度是普通混凝土的2倍。 3、耐霜冻和硫酸盐腐蚀，无毒、无腐蚀性。 4、美观，色差小，热胀冷缩系数与基层混凝土基本一致。 5、施工简单、快捷，能在严寒、潮湿环境下使用，可作为抢修材料。 因此，在针对混凝土路地面起砂的修补中，我们建议就应该选择最合适的材料，力争一次将病害治理好，省去后期反复修补的麻烦，针对混凝土地面起砂的修补，要依靠材料的粘结力和强度来解决，使用粘结力大，强度高的混凝土路面修补料，可以更好地治理好病害，更能有效地减少病害治理的费用，最大限度地避免补费用的浪费，一次性将病害治理到位，延长道路的使用寿命。 水泥混凝土路面起砂处理，就用河南汇能路桥生产的水泥路面快速修补料能更简单，更安全，更有效解决水泥路面起砂、起皮、漏石子等病害，修补后的新路面保证不脱、不裂、持久耐用，帮您解决一
水泥砂浆地面找平层质量通病防治
水泥砂浆地面找平层质量通病防治 【常见质量问题】 1、空鼓 现象特征： 地面空鼓多出现于面层与垫层之间，或垫层与基层之间，用小锤敲击有空鼓声。使用一段时间后，容易开裂。严重时大片剥落，破坏地面使用功能。 2、裂缝 现象特征： 出现不规则裂缝，有的表面裂缝，也有连底裂缝，位置和形状不固定。3、起砂 现象特征： 地面表面粗糙，颜色发白，不坚实。走动后，表面先有松散的水泥灰，用手摸时象干水泥面。随着走动次数的增多，砂粒逐渐松动或有成片水泥硬壳剥落，露出松散的水泥和砂子。 4、不平 现象特征： 平整度达不到要求，木地板铺上后空、响。 地面起砂 地面空鼓、裂缝 【原因分析】 1、原材料质量及配比问题。水泥强度不够，拌和不均匀，水灰比不符合要求等。
2、基层处理不到位，面层厚度不均匀一致，厚薄悬殊过大。 3、未按照施工工艺施工，打点或冲筋间距过大，压光时间不恰当，压光遍数少。 4、养护时间不够，过早上人。 【标准工艺】 一、施工准备 1、材料 （1）水泥：宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其标号不应小于32.5级，并严禁混用不同品种、不同标号的水泥。 （2）砂：应采用中砂或粗砂，过8mm孔径筛子，含泥量不应大于3%。 2、作业条件 （1）地面（或楼面）的垫层以及预埋在地面内各种管线已做完。穿过楼面的竖管已安完，管洞已堵塞密实。有地漏房间应找好泛水。 （2）墙面的+100cm水平标高线已弹在四周墙上。 （3）门框已立好，并在框内侧做好保护，防止手推车碰坏。 （4）墙、顶抹灰已做完。 二、操作工艺 1、工艺流程 基层处理→ 找标高、弹线→ 洒水湿润→ 抹灰饼和标筋→ 搅拌砂浆→ 刷水泥浆结合层→ 铺水泥砂浆面层→ 木抹子搓平→ 铁抹子压第一遍→ 第二遍压光→ 第三遍压光→ 养护 2、工艺要求
混凝土路面起砂的修补办法有哪些
混凝土路面起砂的修补办法有哪些 混凝土路面起砂是我们经常会遇到的问题，也就是我们一般所说的混凝土浅层缺陷的修补，应包括混凝土表层破损深度不超过钢筋保护层的混凝土构件修补。 关于修补材料宜选用聚合物水泥砂浆、环氧树脂水泥砂浆、防水材料、微膨胀水泥砂浆等，面积较大时可采用喷射砂浆或混凝土。 混凝土浅层缺陷修补的施工应满足下列要求： 1、混凝土表面应凿毛，并露出混凝土坚硬部分，表面的松散层、附着物、油污、污垢、灰尘等应清除干净。 2、配制修补材料时，应称量准确，搅拌均匀。 3、裸露钢筋应除锈，并涂一薄层环氧浆液，在尚未固化前再压抹修补材料。 4、修补材料应具有一定的可使用时间，满足被粘混凝土构件的定位、调整等施工时间。
5、修补材料一次或分次嵌入缺陷，并抹平修整。 通过上面的修补材料的正确选择，再加上修补施工时注意事项，细心处理好，可以让路面平整，修补缝隙也不会太明显，整体路面也美观。 郑州永固路桥材料有限公司专注于水泥路面修补养护新材料的研发与销售，秉承让水泥路面修补更简单的宗旨，研发生产了更具经济性和实用性的水泥路面修补料，帮助广大客户快速解决了工程中的难题，获得了新老客户的一致好评！ 本公司研发生产的水泥路面快速修补料，施工简单，通车快速，渗透性强，与混凝土相溶为一体，高抗折，高耐磨，后期无衰减，与原路面基本无色差，真正做到一次性修复水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、露骨、麻面、冻融、坑洞、啃边、裂缝、断板、断角等病害，恢复道路性能，大幅延长道路寿命，降低养护成本。 以质量求生存，以信誉求发展，以专业的服务为您解决后顾之忧。
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水泥砂浆地面起砂裂缝防治措施
水泥砂浆地面起砂裂缝防 治措施 The following text is amended on 12 November 2020.
水泥砂浆地面起砂、空鼓、裂缝一直未能克服，成为一种常见、多发通病，不但影响工程的美观和工程的正常使用，而且会因漏水影响到工程的寿命，对施工企业还会造成巨大经济损失和信誉影响，因此找出其产生根源采取预防措施是保证工程质量工作的重要一环。 1 产生地面起砂原因 地面起砂表现为表面脱落、砂砾裸露、起灰、掉砂甚至出现凸凹不平，影响清洁卫生和正常使用。 砂浆原材料质量不良 （1）使用的水泥标号低、强度不足，因而使地面面层不抗磨，在施工中往往水泥存放对间过长或者受潮结块，标号名义上满足规范规定．但实际强度已大为降低，极大地损坏了地面面层强度和抗磨性。 （2）砂浆用砂颗粒偏细。这种砂子比表面积大，拌合时需用较多的水和水泥去包裹和粘结砂粒。因此在同样多的水泥情况下由于水量增加，加大了水灰比致使砂浆强度降低，实验证明用同样的配合比拌的砂浆，使用粗中砂的水泥砂浆比细砂的强度高30％左右，因此细砂砂浆容易出现地面不抗磨现象，同时砂子会出现含土量偏大，也是不抗磨起砂的主要原因之一。 （3）压光时间掌握不当。常常因水泥砂浆过稀、水分过多相伴产生，水泥一般拌合后五、六小时大多终凝，但由于砂浆过稀，水份不能及时收干，使压光工作迟迟不能完成．工人在作业场所长时间等待，特别在气温较低、水分蒸发较慢、水化作用迟缓的情况下更是如此。 在管理不善的情况下，工人缺乏耐心往往错过压光时间，使面层砂浆得不到正常的压实、压光、使面层抹痕孔隙不能消除，表面不能达到正常硬度，降低了抗磨性能。 （4）养护不适当。水泥加水拌合后经过初凝和终凝进人硬化阶段，但水泥开始硬化并不是水化作用的结束，而是继续向水泥颗粒内部深人进行，随着水化作用的不断深入，水泥砂浆强度不断提高．水泥的水化作用必须在潮湿的环
如何防止水泥地面起砂
水泥地面起砂是可以防止的，那具体的防止方法是什么呢?想必大家也是比较想知道的，因为知道了具体的方法就可以延长地面的使用寿命。下面，就给大家分享一下这个问题，以便大家进行了解。 具体的方法有这么几种：1.严格控制水灰比 水灰比的大小直接影响砂浆强度。水灰比过大，地面强度就低，地表面粗糙，不耐磨，易起砂；多余的游离水分蒸发，致使水泥浆面层出现毛细孔，降低了砂浆的密实性，易磨损起砂。 2.尽可能使用普通硅酸盐水泥(强度等级不小于42.5MPa) 普通硅酸盐水泥与矿渣水泥、火山灰质水泥相比，具有保水性较好、干缩性小，早期强度高的优点，对确保地面质量和施工进度均很有利。采用普通硅酸盐水泥是保证水泥砂浆强度，防止楼地面的起砂所必备的前提。 3.l禁止使用过期水泥和受潮水泥 水泥存放期超过三个月者称为过期水泥。过期水泥用于地面面层时，其强度、硬度及耐磨性能都会显著下降，导致起砂。受潮水泥是水泥与水发生作用凝结成
块，从而活性大大降低，胶结性能差，与过期水泥相比，质量更劣，所以不能用在地面面层上。 4.地面面层砂浆不要用细砂 地面要承受各种压力、磨擦、撞击，必须具有一定的强度和耐磨性能。粗砂、中砂无论在强度上还是耐磨上都胜过细砂。细砂拌制的砂浆干缩性大，易开裂。保水性也差，不利于压光。砂子的含泥量不要大于3%，否则会降低砂浆强度，导致楼地面起砂。 5.掌握好压光时间 水泥砂浆应随铺随拍实，用木抹抹平，铁抹压光。压光工作要控制在终凝前完成。压光过早，表面会游浮一层水，必然影响砂浆强度；压光时间过迟，会扰动或损伤水泥凝胶体的凝结结构，影响砂浆强度的增长，表面的毛细孔也难消除，也会导致起砂现象。 6.要有足够的养护时间
水泥混凝土路面快速修补材料详细介绍
定义：专门针对水泥混凝土路面的起砂、麻面、露石子、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接铺装在病害部位即可，需要有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。 型号： BC型修补料（表层罩面型快速修补料）、SC型修补料（深层病害修复专用修补料）、QM型修补料（桥面桥梁修复专用修补料）、CCT型修补料（村村通专用修补料） 材料性能： 施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。 粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。 耐久性能 较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去
粘接能力和抗压强度。 抗压性能 修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。 意义 很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来，汇能路桥和一些从事道路养护的机构，进行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可实现超薄修补，有超强的抗压和粘接强度和超强的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。 材料介绍 BC型水泥混凝土路面快速修补料规格见下图：
水泥砂浆地面起砂、裂缝防治措施
水泥砂浆地面起砂、空鼓、裂缝一直未能克服，成为一种常见、多发通病，不但影响工程的美观和工程的正常使用，而且会因漏水影响到工程的寿命，对施工企业还会造成巨大经济损失和信誉影响，因此找出其产生根源采取预防措施是保证工程质量工作的重要一环。 1 产生地面起砂原因 地面起砂表现为表面脱落、砂砾裸露、起灰、掉砂甚至出现凸凹不平，影响清洁卫生和正常使用。 1.1 砂浆原材料质量不良 （1）使用的水泥标号低、强度不足，因而使地面面层不抗磨，在施工中往往水泥存放对间过长或者受潮结块，标号名义上满足规范规定．但实际强度已大为降低，极大地损坏了地面面层强度和抗磨性。 （2）砂浆用砂颗粒偏细。这种砂子比表面积大，拌合时需用较多的水和水泥去包裹和粘结砂粒。因此在同样多的水泥情况下由于水量增加，加大了水灰比致使砂浆强度降低，实验证明用同样的配合比拌的砂浆，使用粗中砂的水泥砂浆比细砂的强度高30％左右，因此细砂砂浆容易出现地面不抗磨现象，同时砂子会出现含土量偏大，也是不抗磨起砂的主要原因之一。 （3）压光时间掌握不当。常常因水泥砂浆过稀、水分过多相伴产生，水泥一般拌合后五、六小时大多终凝，但由于砂浆过稀，水份不能及时收干，使压光工作迟迟不能完成．工人在作业场所长时间等待，特别在气温较低、水分蒸发较慢、水化作用迟缓的情况下更是如此。 在管理不善的情况下，工人缺乏耐心往往错过压光时间，使面层砂浆得不到正常的压实、压光、使面层抹痕孔隙不能消除，表面不能达到正常硬度，降低了抗磨性能。 （4）养护不适当。水泥加水拌合后经过初凝和终凝进人硬化阶段，但水泥开始硬化并不是水化作用的结束，而是继续向水泥颗粒内部深人进行，随着水化作用的不断深入，水泥砂浆强度不断提高．水泥的水化作用必须在潮湿的环境中才能进行。水泥地面完成后如不养护或养护天数不够在干燥环境中面层水分继续蒸发，水泥的水化作用就会受到影响，减缓硬化速度，严重时甚至停止硬化致使水泥砂浆因脱水而影响强度和抗磨性。
高速公路水泥混凝土路面起砂修补方法
混凝土路面起砂怎么处理？中国的公路建设正在全面建设，尤其是水泥路面的建设，可谓是突飞猛进。随着时间的推移，这些公路的路面迟早会由于老化和损毁而需要修复。 在重型货车车辆荷载超重、气温、雨雪等多种因素的共同作用下，随着水泥路面的使用年限增长，水泥混凝土路面将不可避免地出现不同程度的损毁。如何修复被损毁的水泥路面，取决于路况、损毁原因、交通量、经费以及设计者对路面各方面的综合考虑。最常用的修复方法有以下几种： 1、等待路面彻底损毁或者到达一定程度后彻底毁掉病害路面，此方法用于路面出现起砂、起皮、露石子等病害现象之后等其破损严重直接打掉重新铺装，这样会严重影响交通的安全性，水泥混凝土养
护时间又长，重新打掉换板的成本一般在150-200元/㎡左右，比较贵，是一种比较被动的做法。 2、混凝土路面修复。此技术主要用于对水泥混凝土路面的局部维修。原路面的整体结构应基本完好，但有局部路面板裂缝，伸缩缝损坏，或路面摩擦系数偏低等损毁。操作方法也较为简单只要先清理病害路面，清除表面浮沙，高压水枪冲洗湿润地面；将友途水泥路面修补材料加水搅拌；铺设材料，抹平收光；2小时左右凝固通车。水泥路面起砂、起皮、露石子修补时一般采用表面薄层修补就可以了，在这里需要注意的是，薄层修补对材料的粘接力要求就比较高，所以选用什么样的修补料很关键。这种修补之后的路面强度和粘结力高，且还能保持外观颜色和原有路面基本一致，在防冻抗渗性能也是不俗。 3、混凝土破碎。此法要先将旧水泥混凝土路面板击碎成小尺寸的混凝土块，以形成类似于砾石基层的水泥块基层。在此基层上加铺沥青混凝土面层，加铺沥青层成本在50-60元/㎡左右，此方法虽然可以清除沥青混凝土面层的病害，但是沥青与水泥的粘接强度不足，特别是在雨天，经过车辆的碾压，很容易脱落。 4、锯缝和填缝。此法先在旧水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层，然后沿水泥板接缝处将沥青面层锯缝并填缝。这是为了将反射裂缝固定在锯缝下面。由于锯缝已被填充，可防止水分沿缝进入路面结构引起路面受损，但是其缺点也很明显就是与遇到恶劣天气填充的沥青材料和水泥粘结不牢很容易脱落。
水泥砂浆地面起砂原因及处理方法
水泥砂浆地面起砂原因及处理方法 摘要：在建筑工程施工中，由于施工操作、使用材质等问题，造成水泥地面起砂现象时有发生，给工程质量造成了一定的影响。如何防止和处理水泥地面起砂，是人们关注的问题，本文针对近年来施工工程的起砂原因进行了分析并提出了正确的处理方法。 【关键词】水泥地面起砂原因处理方法 一、引言 现阶段在我国普通工业与民用的建筑中，建筑的地面经常采用水泥砂浆面层，水泥砂浆是一种应用较为广泛并具有传统做法的地面。在建筑的施工中因受到水灰比例、原材料的搭配和工人施工的工艺等方面的影响，地面起砂现象已成为严重的质量通病。如何防止和处理地面起砂，将质量通病彻底消除在萌芽状态，是建筑施工过程中需要认真研究的一个重要课题。 二、起砂原因分析 1、原材料问题 1.1 水泥：采用了标号比较低的水泥，过期结块水泥、受潮结块水泥、或采用了不宜做地面的品种水泥，这些水泥活性差，影响了地面强度。 1.2 砂子：采用了细砂粉，该砂拌和时需水量大、水灰比大，降低了水泥砂浆的强度。或采用了含泥量过大的砂子，影响了水泥与砂子的粘结力。 2、水灰比问题 正常水化作用，水泥需水量为20～25%，实际施工中水灰比都大于0.25，现场常用水灰比为0.5，造成面层强度降低和结构不紧实，引起地面起砂。 3、搅拌不均匀 砂浆搅拌不均匀，砂浆收缩时浇水，吃水不一，水分过多处容易出现起砂、脱皮现象。 4、压光时间掌握不当 没有熟悉水泥硬化的基本原理，安排的工序不当或底层较干或较湿等，导致地面压光时间过早或过迟。 4.1 压光时间过早，由于水泥的水化作用才开始进行，游离水分还比较多，不利于消除表面孔隙和气泡等缺陷，且会使表面扰动，消弱水泥砂浆面层强度。 4.2 压光时间过迟，水泥的胶凝体已经形成硬化，表面较干，表面层的毛细孔及抹痕没有办法去掉，硬性压光极易损伤表面的强度和抗磨性能。 4.3 施工人员为了操作方便，洒水湿润并强行抹压，造成地面内部结构破坏，强度降低，导致起砂。 5、养护问题 5.1 水泥地面，一般现场不养护(尤其门窗洞口处)或养护天数不够，水泥水化作用不充分，影响地面强度。或地面完成后不到24小时，就开始浇水，导致大面积脱皮、砂粒外露，造成起砂。 5.2 水泥地面养护尚未达到强度，过早上人走动或进行下道工序施工，地表面造成破坏，导致地面起砂。 5.3 地面低温下施工，门窗洞口没封闭或无取暖设备，影响了水泥水化反应。或者受冻，体积膨胀，孔隙率增大、粘结力受到破坏，降低强度引起反砂。
混凝土路面起砂的原因和怎么处理
混凝土路面起砂的原因和怎么处理 水泥地面起砂是毛坯房之前的常见现象，但是如果不彻底治理，会对后期的装修造成很大的麻烦，很多人都都会觉得是水泥不够而造成的，其实不单单是如此。那么水泥地面起砂的原因有哪些？水泥地面起砂又该怎么办？ 水泥地面起砂原因水泥地面起砂的原因分析： 1、混凝土、砂浆搅拌时加水过量，或搅拌不均匀，灰浆分离反应至表面处起砂脱皮。 2、表面压光次数不够，压的不实，地，出现析水起砂。 3、压光时间掌握不好，混凝土路面起砂怎么处理，或在终凝后压光，砂浆表层遭破坏而起砂。 4、使用的水泥强度等级过低，造成达不到要求的强度等级。 5、使用的砂石骨料级配过细，造成达不到要求的强度等级。
6、养护不当，水泥混凝土在养护期由于水分或者外界因素影响到水泥的正常固化。 水泥地面起砂怎么办？当水泥地面出现翻砂起灰现象的时候，我们主要是要先找到水泥地面翻砂的原因，然后在使用与之对应的比较实用及高效的办法来解决问题。首先针对水泥地面翻砂的问题好的解决办法就是使用水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。 很多不良的施工工艺都会造成水泥地面起砂情况，针对不同问题我们要加以区别对待。也许只是一个小小的失误，就会造成后期水泥地面起砂，所以在装修中，我们不要放过每一个小问题，这样才能保证我们后期能够顺利入住。
随着混凝土水泥路面里程不断增长，路面裂缝病害及维修问题愈加突出，尽管多年来国内不少设计、施工、及养护管理单位、科研院所、大专院校都对混凝土路面常见病害和对策进行了研究，并结合各地实际，针对混凝土水泥路面各种病害的成因、处置方法、混凝土路面修补料、施工机具、维修工艺等进行了大量的试验和研究工作。而且有些路朗路桥专家就混凝土路面开裂的机理及破坏过程进行了探索，车间地面起砂起皮处理，旨在追根溯源，弄清导致路面开裂的原因与症结所在及影响因素，运用适当的计算理论和分析方法，揭示混凝土水泥路面裂缝的形成和扩展规律。但这是一个复杂的、综合性的研究课题，它涉及到路面的混凝土材料、路面设计理论和方法，以及其他相关课题，一时还难以取得重大突破和根本解决。 郑州永固路桥材料有限公司专注于水泥路面修补养护新材料的研发与销售，秉承让水泥路面修补简单的宗旨，研发生产了具经济性和实用性的水泥路面修补料，帮助广大客户快速解决了工程中的难题，获得了新老客户的一致好评！ 公司研发生产的水泥路面快速修补料，施工简单，通车快速，渗透性强，与混凝土相溶为一体，高抗折，高耐磨，后期无衰减，与原路面基本无色差，真正做到一次性修复水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、露骨、麻面、冻融、坑洞、啃边、裂缝、断板、断角等病害，恢复道路性能，大幅延长道路寿命，降低养护成本。 郑州永固路桥材料有限公司以质量求生存，以信誉求发展，以专
水泥地面起砂常用处理方法
水泥地面起砂常用处理方法，混凝土缺陷修补方案水泥地面起砂怎么处理、混凝土路面起砂怎么办？汇能路桥为您提供水泥地面起砂常用处理方法及常用处理材料。水泥混凝土路面起砂要做到早发现早治理，还要选择专业的、质量好的水泥路面修补材料，才能真正彻底修复水泥混凝土路面起砂问题。 汇能路桥BC型水泥路面修补料具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点，是为专业治理水泥地面起砂问题而研发。 BC型水泥路面修补料具有以下8方面的优势： 1.快速通行：修补方便，快速，安全，2H即可通行，避免交通拥堵。 2.美观度：汇能路桥修补料修补后新路面与原混凝土路面色泽一致，保持路面干净美观。 3.超强粘接性能：粘接力≥2.8MPA，确保重载荷条件下做到了不
脱落。 4.抗压能力强：抗压强度≥85MPA,重载荷路面碾压无裂纹，不破碎。 5.耐磨强度高：耐磨性能是普通混凝土的10倍，道路的表层防弹衣。 6.防水抗冻：防止高寒天气造成路面冻融。 7.耐酸盐腐蚀：尤其在北方，必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。 8.热胀冷缩系数一致：确保冷热循环与原来混凝土路面产生同步位移，防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢，脱落，强度降低等。 水泥路面起砂是一种很容易被忽视的路面病害，有时即使发现了水泥路面起砂、混凝土路面起砂现象，也没有及时给予治理，对于这种现象，河南汇能路桥专家指出，水泥路面起砂一定要早发现早治理，这样不仅可以可以避免更严重病害的发生，早治理还能将水泥路面修补费用降至低，有效控制路面修补费用的支出。 水泥路面起砂怎么处理、混凝土路面起砂怎么办？同时，汇能路桥专家指出，水泥混凝土路面起砂不仅要做到早发现早修补，并且还要早进行高质量的修补，也就是说，在水泥混凝土路面起砂的修补方面，一定要选择正规的、质量过硬的水泥混凝土路面修补料来对其进行修补，虽然水泥混凝土路面起砂在修补技术方面并没有太大的难度，但是选用好的水泥混凝土路面修补料不仅会使修补后的外观更美
混凝土地面起砂处理-原因分析及修补方法
混凝土地面起砂处理-原因分析及修补方法 一、混凝土地面起砂的原因 1、施工工序不当 没有熟悉水泥硬化的基本原理，安排的工序不当或底层较干或较湿等，导致地面压光时间过早或过迟。 1.1压光时间过早，由于水泥的水化作用才开始进行，游离水分还比较多，不利于消除表面孔隙和气泡等缺陷，且会使表面扰动，消弱混凝土面层强度。 1.2压光时间过迟，水泥的胶凝体结构已经形成硬化，表面较干，表面层的毛细孔及抹痕没有办法去掉，硬性压光极易损伤表面的强度和抗磨性能。 1.3施工人员为了操作方便，洒水湿润并强行抹压，造成地面内部结构破坏，强度降低，导致起砂。 2、没有进行适当的养护和保温措施 2.1未能及时养护或养护不充分。混凝土拌和后，经过初凝和终凝到硬化，在潮湿环境的水化作用下，继续向水泥颗粒内部深入进行，混凝土的强度在水化作用下不断增长。如果养护时间过早，表面较“嫩”，水分太多，会导致表面的脱皮、起砂；如果养护时间过长，硬化的深层作用会因为水化热引起的水分迅速蒸发，形成缺水状态，减缓硬化速度，使得强度与耐磨能力明显降低。 2.2在没有保温措施的冬季低温施工时，混凝土容易受冻，表面的强度被破坏，且受冻后，体积膨胀，在解冻后不能恢复，使得空隙率变大，表面形成松散的颗粒，大大降低了表面的强度，经人走动就会起砂。 3、使用时间不当 工程实践充分证明：当混凝土地面尚未达到设计强度的70%以上，就已经正式开始使用，使地面表层受到频繁的振动和摩擦，很容易导致地面起砂。这种情况在气温较低时尤为显著。 4、混凝土受冻 混凝土地面在冬季低温下施工，如果不采取保温或供暖措施，砂浆易受冻。水泥混凝土受冻后，体积大约膨胀9%，产生较大的冰胀应力，其强度将大幅下降；混凝土解冻后，体积不再收缩，使面层混凝土的孔隙率增大；骨料周围的水泥浆膜的粘结力被破坏，形成松散的颗粒，一经摩擦也会出现起砂现象。以上是防止地面起砂的重要因素。施工中如在某几方面甚至某一方面疏忽大意，就会产生混凝土面层起砂的质量问题。 三、混凝土起砂的修补方法 1、清理面层，清除松动砂粒并冲洗干净。 2、搅拌永固路桥水泥路面修补料，水灰比0.15-0.16。 3、搅拌好的修补材料，倒在地面上刮开收光即可。 4、2小时后，可以行人行车。
水泥混凝土路面起砂原因
水泥混凝土路面起砂原因 水泥混凝土路面起砂、起灰主要由泌水引起，也有可能由养护时间不足或过分失水等原因引起。规范规定除硅酸盐水泥、普通水泥养护时间不少于7天外；其他的矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥时，不少于14天；掺粉煤灰的混凝土养护时间不少于l4天，如养护时间不够，则在太阳暴晒或干燥空气中造成水分大量蒸发，表面水分的蒸发大于混凝土的泌水速度，将导致表层水分大量挥发，水泥会减缓甚至停止水化，表层水泥得不到充分的水化，面层就无法达到设计强度，建立不起足够的表面强度进而发生起粉或起砂等质量问题。从众多起案例分析来看，因泌水而导致混凝土表面起灰的情况居绝大多数。 新拌混凝土是由颗粒大小不同、密度不同的水泥颗粒、砂、石等多种固体和水等组成的混合料，混凝土浇筑后在凝结以前，新浇混凝土内悬浮的固体粒子在重力作用下下沉，当混凝土保水能力不足时，新浇筑的混凝土表面会出现一层水，这种现象叫做泌水。在水泥等的凝结过程中，密度大的粒子要沉降，密度小的水往上析出，因而产生了固体粒子与水的分离。即新拌混凝土的泌水和离析一样，是不可避免地的一种趋势。只可减缓，但不能消除。
影响混凝土泌水的因素主要有混凝土的配合比、组成材料、施工与养护等几方面。 （一）配制混凝土时水灰比过大 路面混凝土规范规定其水灰比应小于0.5，而且要求混凝土单位用水量为150–170kg/m3。水灰比的大小直接影响水泥石浆体的强度。水灰比过大时，混凝土中多余的游离水分的蒸发，在水泥浆面层产生过多毛细孔，降低了密实性，降低了混凝土面层的强度，地面容易起粉起砂。另外，表面水分过多，混凝土面层抹压修光时间延长，甚至有可能超过水泥的终凝时间，造成施工地面质量无法保证。混凝土中的水除了与水泥发生水化作用外，是为了满足混凝土施工的要求.有部分施工单位为了赶进度或施工方便，将混凝土坍落度尽量放大，最好是自动摊平。甚至擅自加水放大坍落度，结果造成混凝土表面大量泌水。如某停车场地面工程，因混凝土坍落度大、表面泌水严重,造成地面大面积起砂。 混凝土的水灰比越大，水泥凝结硬化的时间越长，自由水越多，水与水泥分离的时间越长，混凝土越容易泌水；泌水越严重，表层混凝土的水灰比越大。 （二）混凝土的组成材料 1、砂石集料含泥量：含泥较多时，会严重影响水泥的早期水化，粘土中的粘土粒会包裹水泥颗粒，延缓及阻碍水泥的水化及混凝土的凝结，从而加剧了混凝土的泌水。 2、不宜使用细砂：砂的细度模数越大，砂越粗，越易造成混凝土泌水，尤其是0.315mm以下及2.5mm 以上的颗粒含量对泌水影响较大。细颗粒越少、粗颗粒越多，混凝土越易泌水。 规范要求不宜使用细砂，这不仅是因为细砂的强度低、需水量大、干缩性大，也容易造成地面开裂；也因为细砂引起保水性差，不利于地面修光；与水泥的粘结性能差，降低砂浆的强度。所以混凝土路面或地面一旦使用细砂，地面起砂的可能性很大。如某篮球场的混凝土工程，混凝土地面施工中因为砂紧张，使用了细度模数为1.8—2.0的细砂，结果造成了大面积起粉、起砂的质量问题。
水泥地面起砂处理方案(1)
水泥地面起砂处理方案 我公司承建的********地面不同程度存在起砂现象。主要原因：地面施工期间已经处于冬季施工期间，气温非常低，空气干燥，混凝土面层失水过快，造成面层强度较低，出现起砂现象。 经过项目部与公司质量技术部共同分析讨论，采取以下两种处理方案： 一、镶贴地转（600*600mm）： １、基层清理：把沾在基层上落地灰用扫帚清扫干净； ２、找标高：因为原地面垫层标高比较准确，施工前先检查门口位置标高是否满足贴砖要求，在四周墙上弹出标高控制线，个别影响门扇开启的地面需凿除。 ３、排砖：将房间依照砖的尺寸留缝大小，排出砖的位置，并基层地面弹出十字控制线和分格线。 ４、铺设结合层砂浆：铺设前需将基层充分湿润，并在基底刷一道素水泥浆，随刷随铺设搅拌均匀的干硬性水泥砂浆。 ５、铺砖：将砖放置在干拌料上用橡皮锤找平，之后将砖拿起，在干料上浇适量的素水泥浆，同时在砖背面抹1mm的素水泥膏，再将砖放在找过平的干料上，用橡皮锤按标高控制线和方正控制线坐平坐正。 ６、铺砖时应先在房间的中间按照十字线铺设十字控制砖，之后按
十字控制砖向四周铺设，并随时用2米靠尺和水平尺检查平整度。７、养护：地砖铺设24小时以后开始浇水养护，养护时间不得少于7天。 ８、勾缝：当面砖的的强度达到可以上人的时候，进行勾缝，用同种、同强度等级、同色的水泥膏或1：1水泥砂浆，要求缝清晰、顺直、平整、光滑、深浅一致，缝应低于砖面0.5～1mm。 ９、施工期间温度不应低于5度。 二、地面起砂处理剂： 起砂地面处理剂是由1#料 ( 无色透明，用于增硬耐磨处理 ) 和 2# 料 ( 白色乳液，用于增亮封闭处理 ) 组成，属无毒、无味，水性环保材料，通过与混凝上渗透产生化学反应，形成致密结晶体。施工简便，只需喷洒和涂刷即可达到理想的耐磨、增硬、增亮效果。 （一）功能：渗透固化：有效渗透 5 ～ 8mm ，与砼中的物质产生化学反应，形成致密整体。 耐磨增硬：有效提高地面耐磨性，防止起砂，抗压强度提高 40 ％，有效提；高硬度、密度。 密封防尘：渗入混凝土内部达到深层密封，延长混凝土寿命，使地面史易于清理和维护。 增亮抗渗：使增硬后的起砂地面具有光泽，感观效果奸，防止水分油污渗入混凝土内部。 分两步进行，先用 1#料进行增硬耐磨处理，再用 2#料进行增亮封闭处理即可。
车库地面起砂处理方案
地下室车库地面起砂处理 施 工 方 案 编制单位：XXXXXXX建设工程有限责任公司 编制人： 编制日期： 审核人： 审核日期：
目录 第一节工程概况 (3) 第二节起砂的原因分析 (3) （一）混凝土水灰比配制不当 (3) （二）原材料不符合要求 (3) （三）搅拌不均匀 (3) （四）压光时间掌握不当 (4) （五）没有进行适当的养护和保温措施 (4) （六）没有实行有力的成品保护 (4) （七）基层积水、泥沙未及时处理 (4) 第三节起砂的预防措施 (4) （一）严控原材料 (4) （二）严格控制水灰比 (5) （三）控制好施工工艺 (5) （四）做好养护工作 (6) （五）切实重视冬季施工 (6) 第四节施工准备 (6) 第五节施工部署 (7) 第六节主要施工方法及控制措施...............错误！未定义书签。（一）原材料控制.. (7) （二）主要施工方法 (7) 第七节质量要求及成品保护措施 (9) （一）质量要求 (9) （二）质量保证措施 (9) （三）成品保护措施 (9) 第八节安全措施及文明施工 (9)
车库地面起砂处理方案 一、工程概况 XXXXXX区地下车库建筑面积18469M2，车库地面为40~100mm厚C20细石混凝土内配Φ6钢筋，由于多种原因，现车库汽车通道部位地面出现不同程度起砂现象，严重处地面外露石子，且有部分停车位出现少量起砂现象。 二、起砂的原因分析 根据现场地面起砂情况及常规施工的质量通病，究其原因分析如下： 1、混凝土水灰比配制不当 （1）水灰比过小，致使水泥用量较多，混凝土比较干硬，施工困难，破坏了面层强度。 （2）水灰比过大。为了增强混合料的和易性，随意加大水灰比，致使水泥用量过少，表面产生泌水现象，混凝土强度降低，面层不耐磨，在其表面行走后出现松散的水泥灰，产生起砂现象。 2、原材料不符合要求 （1）水泥强度等级低，使用安定性不合格、过期、受潮、结块的水泥。 水泥存放时间过长，保管不善，出现受潮、结块现象，仍用于水泥地面施工，致使水泥活性受影响，导致混凝土面层强度降低；水泥安定性不合格，在凝结硬化时变形过大，大大降低了整体强度，表面松动，在外力作用下，面层容易脱落、剥离，形成起砂。 （2）砂的粒径过细，含泥量过大。 砂的粒径过细，拌合时水灰比增大，降低强度；砂、石的含泥量过大，减小了单位体积的水泥用量，在拌制时影响粘结力，降低强度，造成表面耐磨性降低，产生起砂现象。 3、搅拌不均匀 混凝土搅拌不均匀，混凝土收缩时浇水，吃水不一，水分过多处容易出现起砂、脱皮现象。 4、压光时间掌握不当
混凝土地面起砂如何处理
混凝土地面被广泛用于修建工业厂房的生产制造车间,仓储物流业、道路、码头、地下停车库、装卸平台、维修厂等地面。但是由于人们在平时疏于保养和维护，有时地面会出现起砂的现象，这时人们应该怎么处理呢？ 具体的处理方法是：1、标识 选定需要修补的病害区域。准备器械：高压风枪，高压水枪（或带有水泵的洒水车），立式搅拌机，刮尺，铁抹，储水桶，干净的水，塑料薄膜。 2、基层处理 将需要修补的区域内的碎石，粉尘等用高压风枪清理干净。不得有浮灰，以避免新老面层中间还有隔离物，影响其一体化。切记不可不经高压冲洗，图省事，直接铺装，从而给修补留下质量隐患。 3、冲刷湿润 用水冲刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不在渗水为止。水泥混凝土中有大量的毛细孔，充分湿润可以将毛细孔中的空气排出，使其不出现孔洞。 4、清理明水
用高压风枪将操作面内的明水清理干净。（明水会严重影响材料的粘接性、抗压强度和美观度）。 5、加水搅拌 将材料与水混合搅拌,加水量在16%--18%时最佳,但根据修补部位不同,对稀释度不同要求时可调整加水量,但加水量必须控制在16%--18%之间,不许泌水。 6、抹面收光 将搅拌好的修补料倒到需修补的操作面内,立即用刮尺赶平,确保修补后的地坪标高与原来地坪标高一致。修补料操作时间控制在30分钟内，用大号的抹子辅助收光。 7、覆膜养护 修补完成终凝后，立即覆盖塑料薄膜进行养护（或施工结束两小时之后洒水养护一次即可）。
8.开放交通 在适宜温度下，铺装完成后1-2小时，即可通车放行。 以上就是河南九途道路材料科技有限公司分享的全部内容，感谢大家一直以来的阅读与支持。