轮对磨合齿轮箱试验台使用手册
轮对磨合齿轮箱试验台
使
用
说
明
书
周聚天下管理
目录
一、简介 (3)
二、工作环境及使用条件 (3)
三、安装 (3)
四、系统软件操作 (3)
4.1启动系统 (3)
4.2进入测试 (4)
4.3数据查询及打印 (5)
4.4系统设置 (6)
7.4.1 通讯参数设置 (7)
7.4.2 数据备份 (7)
7.4.3 人员管理 (8)
4.4.5 桌面设置 (9)
五、系统维护 (9)
一、简介
本试验台用于齿轮箱空转例行磨合试验，具有计算机自动控制和手动控制两种试验运行操作方式，自动控制采用计算机软件自动控制，手动控制是通过操作面板的控制按钮来实现。
二、工作环境及使用条件
2.1 环境温度：-10℃～+40℃。
2.2 环境湿度：周围空气湿度不大于90%，不凝结。
2.3 海拔高度：≤2500m
2.4 安置场地：本产品使用场所应该是无尘埃、腐蚀性气体、可燃性气体、油污、水蒸汽、滴水或盐分的室内。
三、安装
3.1 本试验台在出厂前己按技术要求经过出厂试验，在运输中可能受震，线头松脱、锁紧螺丝松动和受潮现象，如有上述现象应进行及时修整，缺陷消除后方可使用。
3.2 本装置应安装在通风良好，不受雨水侵袭，环境温度在-10℃～+40℃的室内，为便于检修及通风，应与墙保持一定的距离。试验专用电脑应安装在无空间磁场干扰、无电源干扰的观察室内。
3.3 机外应有隔离开关。
3.4 设备在安装时必须可靠接地。试验时，被试电机也必须可靠接地。
四、系统软件操作
4.1 启动系统
打开试验台UPS电源，启动电脑电源，双击试验软件图标运行测试系统。
系统要求测试人员输入密码，密码正确后才能操作系统，防止非法人员损坏设备。参见图4-1-1。
系统可以登记多名操作人员，并具有不同密码，但是只有一名系统管理员，由系统管理员对系统功能及操作人员进行管理。
操作人员可进行：“测试”、“数据查询”、“重新登陆”三项功能操作；
系统管理员可进行：“测试”、“数据查询”、“重新登陆”及“系统设置”四项功能操作。
图4-1-1、操作人员登记图4-1-2、测试系统操作主界面三次输入密码错误，系统自动退出。密码正确后，进入图4-1-2所示的操作主界面。
4.2 进入测试
主界面按“测试”键，进入测试界面,见图4-2-1。试验既可以手动运行，也可以自动运行。手动运行是指只按当前设置好的运行转速和运行时间运行，自动运行是指按照事先系统设置好的一系列运行转速和运行时间连续运行。在运行过程中实时显示齿轮箱各个部位的温度曲线及变频器运行过程中的状态信息。手动运行只需点击测试主界面的“手动运行”按钮即可，同样自动运行只需点击测试主界面的“自动运行”按钮即可。
图4-2-1 试验窗口
4.3 数据查询及打印
数据查询：
在系统主界面，按“数据查询”键，进入“数据检索查询”窗口，如图4-3-1所示，操作人员可按“被试品型号”、“设备编号”、“操作员”、“试验日
期”等方式检索查询试验数据。
图4-3-1 数据检索查询窗口
为方便查询，操作人员可单击相应的按钮对试验数据进行排序，如“操
作员排序”、“设备编号排序”、“检测日期排序”。
系统管理员还可对试验记录进行删除，单击“删除记录”键，可删除记录表格中光标所在行的试验记录，为慎重起见，系统将弹出二次确认窗口，以防止误删除，记录删除后，将无法恢复。单击“删除所有记录”键，则可删除所有记录，并且无法恢复。
注意：当检测数据超过10000时，请适当删除旧的记录。否则可能会影响查询速度。
打印：
在记录表格中，单击或双击所要打印的试验记录，然后按“打印预览”，可将试验记录预览并能通过打印机打印出来。
4.4 系统设置
在系统主界面，按“系统设置”键，进入“系统设置项目”选择窗口，如图7-4-1所示。系统管理员可进行：“通讯参数设置”、“数据备份”、“人员管理”、“桌面设置”及“退出设置”操作。
系统管理人员或技术主管必须阅读并掌握该章节。
图4-4-1 系统设置项目选择
系统参数设置，需要配合电脑鼠标、键盘操作。在系统上电前，请连接好鼠标。为保证系统安全，系统参数在设备出厂时，大都已经设置好，无需重新设置，除非系统经过维护升级有所改动。
注意：任意改动系统参数设置，可能导致系统故障，甚至损坏。
7.4.1 通讯参数设置
在“通讯参数设置”窗口中，如图4-4-2所示，列出了电脑与试验台变频器及显示仪表的通讯参数，通讯参数在出厂时，厂家以调试完毕，若非系统或硬件改动，请勿随意修改该参数组，否则将会影响设备通讯或造成误操作，甚至影响使用安全。（通讯参数出厂值如图7-4-2所示）
若对通讯参数进行了修改，需按“初始化端口”键，重新对新的通讯参数及端口进行初始化，若此通讯端口初始化成功，则在通讯窗口底部做如下提示：“系统可使用通讯端口COM*进行收、发数据”，否则初始化不成功，需重新设置或检查硬件。
图7-4-3、通讯参数设置
7.4.2 数据备份
在“数据备份”窗口中，如图4-4-3所示,用户可将有关试验数据备份到指定目录或文件夹中。选择完“需要操作的文件夹”后，在“选择存放备份的总文件夹”栏中选择需要存放的文件夹，按“开始操作”按钮，开始数据备份，按“退出操作”按钮，则退出数据备份窗口。
图4-4-3、数据备份
7.4.3 人员管理
在“人员管理”窗口中，如图7-4-4所示，用户可对试验操作人员进行“修改”、“增加”、“删除”操作。
图4-4-4 人员管理图4-4-5桌面设置
“使用单位名称”出现在日后打印的所有检测报告中。
“修改”：可改变当前选择的操作人员的登录数据
在修改状态，可对姓名、口令、系统管理员权限进行修改。
“增加”：添加新的操作人员
“删除”：去掉当前选择的操作人员的登录数据
“保存”：改动数据存盘。
“取消”：当前修改无效。
注意：操作人员数据修改后，在下一次系统启动时才会生效。
建议：为保证系统数据安全，设备安装后，只保留一个系统管理员（一般是技术科工程师），其它所有使用人员都设定为操作人员，并有自己独立的密码口令。系统设有一个超级管理员密码，若有必要请与生产厂商联系。
4.4.5 桌面设置
为控制操作人员随意操作Windows操作系统，系统提供限制功能。参见图7-4-5。其作用顾名思义。一般选择开机启动、禁止操作系统键、隐藏桌面图标、退出时关机四项。
五、系统维护
1.保持计算机控制台清洁卫生
2.检查地线接触是否良好
3.控制台接口控制电路接触良好
4.测试台不要安放在振动较大的场所
5.保持气路洁净
6.使用计算机时，计算机电源不可与试验台共用同一套电源
***注意事项:
1、除上述表格中变频器参数需要设置外，其它参数为出厂缺省值，用户无须更改。
2、变频器参数设置将直接关系到电机及设备运行安全，厂家在现场调试时已将参数设置完毕，如无电机参数或型号改变，请勿做任何更改。
3、若硬件或电机参数变动，必需更改变频器参数时，请勿必将设备与被试电机按照要求可靠连接，并且两者均安全接地后，方可对变频器参数进行修改。
(完整版)实验室仪器操作规程
数显式压力试验机操作规程 一、使用前应先检查油箱内的油液是否充足，可查看右侧面油标， 如不足，则应打开后箱板向油箱内添加，至液面在油标处为宜。 二、检查各油管接头和紧固件是否有松动，如有松动则拧紧。检 查防尘罩应完整无损。检查电气接地、保险熔丝等安全防护措施是否有效。 三、首次使用时，检查油路和电路是否运行正常。 参数设置，选择合适的测量范围、显示方式和加荷方式。四、将试件表面擦拭干净，检查外观有无明显缺陷，如有必须更 换无损试件。 五、按下启动按扭，手柄放在“上升”位置，调控送油旋钮，按 需要速率平稳进行加荷试验，至试件被压碎，负荷下降。随即关闭送油，手柄放在“下降”的位置，使油液迅速流回油箱。 六、试验结束时，按面板上“打印”键，打印机即可打印输出该 次的试验报告。 七、操作中禁止将手等人体任何部分置于上下压板之间，并注意 试件破碎时碎片崩出伤人；试后随即清除破碎试块，以待下次试验。当不再做试验时，要打开回油阀，关闭送油阀，切断电源。
万能材料试验机操作规程 一、开机预热，检查设备运行状态。 二、根据试样和需要，选用相应的变形、负荷测量范围和显示方 式。 三、根据试样形状及尺寸，把相应的钳口装入上下钳口座内。 四、开动油泵拧开送油阀使试台上升10mm，然后关闭送油阀，如 果试台 已在升起位置时，则不必先开动油泵送油。 五、按动钳口夹紧按扭，将试样的一端夹在上钳口中（必须给电 磁阀送电）； 六、开动电动机，将下钳口升降到适当高度，将试件另一端夹在 下钳口中（须注意试样放置在轴线上）。 七、在试样上安装引伸计（注意：引伸计一定要夹好）。 八、调整变形显示为“零”。 九、按试验要求的加荷速度，缓慢的拧开送油阀进行加荷试验（加 荷时电磁阀应在无电状态）。 十、油缸升起后加荷前应按负荷和位移清零。 十一、根据需要，在特征点出现后取下引伸计。 十二、试样断裂后，卸载。 十三、取下断裂后的试样。 十四、注意加载过程中不能离人、不能超载，注意设备、人身安全。
齿轮箱试验台
齿轮箱试验台 摘要：随着科学技术的不断进步,机械设备向着高性能、高效率、高自动化和高可靠性的方向发展。齿轮箱由于具有传动比固定、传动转矩大、结构紧凑等优点,被用于改变转速和传递动力的传动部件中, 它是机械设备的一个重要组成部分,本论文采用锥度轮轴连接和注油压装技术设计制造的机电相结合的齿轮箱试验台，具有结构简单、性能可靠、使用安全、迁移方便等优点，对机械制造行业具有重要的使用价值。 主要词：齿轮传动装置试验台结构分析原理设计 1 用途 本试验台适用于各种机型齿轮箱、轴承箱运行空运转试验。在不使用变速箱和皮带轮及中心距不变的条件，能实现三级变速，完成其运转状态、机油压力、噪音及温升上网测试工作，根据测试数据，可对轴承、齿轮紧固件的装配质量作出判断，并确定齿轮箱和轴承箱的运转可靠性。 2 结构 齿轮箱试验台的构建见图1，又由电气控柜（件1）、塔式皮带轮组（件2）、传动轴承箱（件3）、电机座（件4）、安全栏（件5）、电机（件6）万向节传动轴（件7）、连接法兰（件8）、T 形槽平台（件9）、齿轮箱（件10）、螺旋千斤顶（件11）、齿轮箱固定座（件12） 组成
齿轮箱固定座是根据所实验的齿轮箱的待定几何形状而设计的，不同类型的齿轮箱，要有各自的专用固定座。也能住实验室，固定座通过螺栓和螺母固定在T 形槽平台上，齿轮箱通过螺栓固定在固定座上。 3 工作原理 齿轮箱试验台的电源为380V、50Hz,电动机的启动方式为Y-△ 降压启动，控制路中采用时间继电器，用延时方法实现Y- △转换，动作时间可按公式计算,其中tq 代表电动机正常启 动时间（S）, PN代表电动机额定功率（KM）。tq也可根据实验调整确定，一般按15s—20s 控制。 电动机运转后，其动力传递方向为：电动机T塔式皮带轮组T传动轴承箱 T万向节传动轴T连接法兰T齿轮箱。 螺旋千斤顶的作用是：抵挡齿轮箱运转时作用在万向节传动轴上的反 扭矩，使齿轮箱平稳运转。在试运转过程中，若遇到齿轮箱颤动， 只要将千斤顶调整到适合高度，颤动即可消失。
冲击钻操作规程
冲击式钻机安全操作规程 一、钻机安装 1、安装钻机的场地应平整、坚实。若在松软地层处安装钻机,应对地基进行处理,然后铺垫枕木,保证钻机在工作时的稳固性,以免钻机在钻进工作中发生局部下沉,影响钻孔精度。 ２、钻机安装时，必须保持机架水平. 3、钻进就位确认安置正确后,在桅杆顶上先系上四根缆风绳,然后将桅杆竖起,桅杆竖起后,将下节桅杆固定好，再将上节桅杆拉出，并将上下节桅杆固定、安装好拉杆后,再将缆风绳系好。可用法兰螺丝调整缆风绳拉力，使桅杆立正以免倾斜(开动主桅杆专用卷筒竖起桅杆时，动作要缓慢)。 4、桅杆竖立起后,将桅杆底部的千斤顶旋出,以便载荷通过千斤顶传递到支座上。 二、开动前检查 1、检查钻机所有机构的正确性,并向全部润滑点和油嘴加注润滑油。 2、松开所有摩擦离合器,并清除钻机上的无关杂物. 3、检查电动机旋向,从皮带轮方向观察电机时,电动机的旋向应按顺时针方向旋转。 4、各种安全防护装置齐全. 5、空运转３-5mｉn,待一切正常后方可开始钻进。 三、操作者须知 １、不要在不良的机况下进行工作。 2、不要用打滑的摩擦离合器,防止摩擦片的磨损。 ３、将卷筒刹住后，再间断地松开，将钻头降落到井孔内，不要使其自由降落。经常检查钢丝绳损伤情况，如断丝超过5％时,应及时更换。钨金套应作拉力试验。钢丝绳与钻头连接的夹子数,应按等强度安装。 4、在下降工作中,若钻具停住，不应悬在空中，而应将钻具提上以后，再重新下降。 5、拧上钻具后,为检查接合处的螺纹连接情况，必须用凿子作检查标记线。６、钻具下降到井底以前,应检查钻头安装正确，钻具上应无裂纹等. 7、为了避免机器过早磨损与损坏,在工作中不要采用重量比说明书内规定的还要大的钻具。 8、为避免钻具未夹住，不工作时,不得将其停留在井底。 9、工作时要注意拉杆的拉力是否正常,不要在拉杆松驰时进行工作,以防桅杆损坏。 1０、在用钢丝绳滑轮组中的两个滑轮进行工作时,为使桅杆负荷均匀,应使两边的滑轮受负荷，而中间的滑轮能自由活动。 四、钻机操作时的安全技术
齿轮箱监控作业指导书.doc
ICS Q/JF 新疆金风科技股份有限公司企业标准 Q/JF 2JY750.101-2006 金风750kW系列风力发电机组 齿轮箱监造作业指导书 版本：A0 编制： 校对： 审核： 标准化： 批准： 新疆金风科技股份有限公司发布
目次 前言 (Ⅲ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 齿轮箱产品简介 (1) 4 750kW齿轮箱主要零部件基本情况一览表(FL800/FD825) (1) 5 通用检验规则 (2) 5.1 检验依据 (2) 5.2 设计审查 (2) 5.3 工艺审查 (2) 5.4 分供方的质量控制 (2) 5.5 毛坯验收 (2) 5.6 机加工验收 (2) 5.7 装配前应完成的检验 (3) 6 主要零部件关键项目检验方法 (3) 6.1 箱体（前、中、后） (3) 6.2 行星架 (4) 6.3 内齿圈 (4) 6.4 齿轮类零件（含齿轮轴） (5) 6.5 轴类零件 (6) 6.6 刹车盘 (7) 6.7 轴承 (7) 6.8 高压油管 (7) 6.9 润滑管路 (8) 7 齿轮箱装配检验 (8) 7.1 装配检验规则 (8) 7.2 装配检验项目 (8) 8 齿轮箱试车检验 (9) 8.1 试车检验原则 (9) 8.2 试验项目及检验要求 (9) 9 包装、运输检查 (10) 10 随机文件检查 (11) 11 常见质量问题及处理方法 (11) 11.1零部件常见质量问题及解决办法见表10 (11) 11.2 齿轮箱试车常见问题及解决办法见表11 (12) 12 过程检查、最终检验记录表格见附录A (12) 表A.1 750kW齿轮箱装配检验单 (14) 表A.2 750kW齿轮箱附件出厂验收清单 (16)
RH-6011落锤冲击试验机安全操作规程
RH-6011落锤冲击试验机安全 操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.根据试验要求，确定好锤体质量和冲击高度； 2.通过锤头、锤杆和砝码确定锤体质量 3.将锤杆从锤座下的滑套中穿上，并将选定的砝码套在锤杆上，拧紧螺母。 4.打开电源，进入工作状态。 5.按“慢升键”，将垂体升离底部，按“停止键”，以便于安装试样。 6.打开下部试验室门，将试样置于V型铁上。
7.观察左边光电开关指示灯状态：灭说明试样太高光线不能通过，亮说明试样低，光线可以通过，调节升降手轮，使试样的上母线和光电管的中心在同一水平面上。 8.确定高度零点：用“慢升”、“慢降”键，使锤头刚好和与试样接触，按高度显示表的零点“清零”。 9.关好防护网，设置试验所需高度，按“快升”键，锤体自动升至设定高度。 10.冲击：先按一下“预落锤”键，使此键上指示灯亮，再按下“落锤键”，垂体下落冲击试样。 11.当锤体冲击试样后，试样没破碎使锤体产生反弹时，光电信号控制抱锤机构迅速将反弹垂体夹住，达到防止二次冲击的目的。 12.关机：关闭电控箱电源开关和总电源。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise
齿轮箱验收标准
总则： 1、FAT试验大纲在验收前应为船检签字扫描版，发于船东、船厂、打包方审核； 2、需要满足船级社规范（注意齿轮箱为批量生产或单台非标机）； 3、满足技术规格书要求； 4、满足会议纪要要求； 5、齿轮箱需符合图纸要求； 验收仪器 1、试验用各种仪器、量具、设备应由有关部门定期检验，并附有检验合格证或校 正记录； 2、试验用各种仪器、量具、设备需得到验收人员的认可； 验收试验项次 1、齿轮箱验收资料检查（包含但不限于下列项次）： 离合器传递扭矩计算书； 齿轮箱装配记录； 齿轮箱零部件质量检验报告（检验记录）； 齿轮箱零部件船检证书； 齿轮箱关键零部件采购清单； 齿轮承载能力计算书； 齿轮轴强度计算书； 离合器强度计算书； 齿轮箱滑动轴承动态合力及其作用方向计算书； 齿轮箱热处理工艺资料（包含工艺文件、热处理报告和机械性能检验报告）； 箱体、齿轮、轴等主要零部件材料技术资料； 箱体焊接工艺资料（包含工艺文件、无损探伤报告等）； 滑油、冷却、控制系统液压原理图及安全报警装置电气原理图； 主要性能规格表； FAT试验大纲（验收项次需标明参照标准，且此标准可以符合船检规范要求），FAT试验大纲在验收前需要经过船东、船厂、打包方审核、批准；2、齿轮箱外观检验：外观整洁、零部件布置合理、维护方便、管路布置合理、液 压管路少焊缝或无焊缝、液压管路所有焊缝均可以检验焊接质量； 3、安全报警试验：符合试验大纲要求； 4、转速比检验：符合设计要求； 5、输出轴、PTO轴、配有器轴跳动检验：符合设计要求； 6、机械接口尺寸检验；备用泵的自动起停功能测试； 7、空载运行试验；空车带排试验； 8、离合器脱合排试验；手动机械应急装置试验； 9、换向试验（若有此功能）； 10、负荷试验（满载）；噪声及振动试验；拆减（拆减项次由船东、船厂和打 包方三方决定），推力轴承、滑动轴承、滑油滤器、离合器磨损情况、齿轮啮合面等； 11、复试。
风力发电机组齿轮箱试验要求
摘要：以下主要论述了风力发电齿轮箱试验的要求、空载试验、负载试验、批量生产试验等几个方面的有关要求。主要适用于大功率风电齿轮箱。 一、前言： 风力发电齿轮箱是风力发电机组的关键部件之一。此齿轮箱设计要求严格，制造精度高，要求运行可靠性好，所以，齿轮箱的出厂试验显得尤为重要。 二、试验要求： 1.试验所用仪器： ①动力源：按齿轮箱的功率选用适当电机 ②试验台：按要求搭建 ③测量仪表： a.温度计、Pt100仪表：用于测量被试齿轮箱润滑油温度，轴承温度。 b.测振仪：测量振动。要求测量高速轴，内齿圈外部等处振动量。 c.声级仪：测量试车噪音。 d.转速表：测量齿轮箱轴及电机轴转速。 e.必要时应配有一台1/3倍频程频率分析仪，并进行FFT分析。 2.试验润滑要求： 试验用油必须采用与齿轮箱工作时完全一致的油品，润滑油路必须是齿轮箱正常工作时的油路，试验后应更换过滤器。涂装时，为保证齿轮箱油路的完好性，不应拆卸各元件。 3.试验标准： ①温度：齿轮箱最高温度不应超过80℃，高速轴轴承温度不能超过90℃。 ②齿轮箱的空载噪音应不大于85dB（A），用GB3785中规定的Ⅰ型和Ⅰ型以上声级计，在额定转速下，在距齿轮箱中分面1米处测量，当环境噪声小于减速器噪声3dB（A）的情况下，应符合要求。 ③振动：要求测量高速轴轴伸，内齿圈外部等处振动，应符合GB/T8543规定的C级。 ④效率；齿轮箱效率视结构型式而定，一般应在96.5～97.5之间。 ⑤清洁度：齿轮箱的清洁度应符合JB/T7929的有关规定。 三、空载试验 由于风电齿轮箱在现场工作时均有约4o的倾角，所以空载试验时要求模拟这一工况，以检查齿轮箱油润滑系统的工作情况。 图一：典型空载试车装置 1、试车前先手动，确认无卡死现象后再正式启动。 2、按额定转速的30％、50％、80％各运行10分钟，观察无异常情况后再启动至额定转速。 3、在额定转速下运行2小时，试车过程中，每隔20分钟测量下列数据并作记录：油温、轴承温度、振动、噪音。 4、在110％额定转速下运行5分钟。 5、在额定转速下，反方向运行30分钟。 6、要求达到： a、各联接件、紧固件不松动。 b、各密封处、结合处不渗油。 c、运行平稳，无异常冲击声和杂音，噪声声压级符合要求。 d、润滑充分，温升正常。
冲击试验操作规程
冲击试验操作规程 1.岗位职责和权限 1.1.职责 1.1.1.按力学测试技术标准保质保量完成力学测试任务，认真执行力学测试操作 规程。 1.1. 2.提前5分钟到岗，检查物理室仪器设备是否正常。 1.1.3.坚守工作岗位，不得随便离开，有事应向组长请假。 1.1.4.认真做好原始记录，对测试结果负责。 1.1.5.负责提出设备易损件的请购计划，做好仪器的清洁卫生工作，管好、用好 各类计量器具，并协助计量室做好仪器设备的定期检定工作。 1.1.6.有责任接收上级主管的考核与检查。 1.1.7.努力钻研技术，对工作精益求精，保证试验的准确性。 1.2.权限 1.2.1.对试验结果按产品标准的规定，有权作出试验结论。 1.2.2.对既无产品性能说明，又无技术标准的产品有权拒绝试验。 1.2.3.有权向主管部门如实反映产品质量情况。 1.2.4.有权拒绝其它部门人员进入试验室，随便乱开设备，以防设备损坏而影响 正常的试验情况。 2.主要设备参数及工装 主要设备为JB-300B 型号的冲击试验机。 3.作业流程及操作规程 3.1.一般要求 3.1.1.冲击试验试按国标《GB/T229金属材料夏比摆锤冲击试验方法》或相应的 产品标准要求进行试验。 3.1.2.钢管产品冲击性能测试在冲击试验机（JB-300B）上进行。 3.1.3.试样的制取和验收按相应的产品标准规定，试样尺寸偏差不得超过标准允 许范围。 3.1. 4.根据《检测委托单》验收试样的钢种、炉号、检测内容，填写台帐并做好 原始记录。 3.2.试样 采用V型缺口试样。 3.2.1.试样的尺寸 3.2.1.1.ASTM及GB，EN标准试样尺寸： 冲击试样长度为55mm，横截面为10×10方形截面，试样长度中间有V型缺口，缺口应有45°夹角，其深度为2mm，底部曲率半径为0.25mm，缺口对称面垂直于试样纵向轴线，如图1，缺口根部应无影响吸收能的痕迹。EN还注明缺口开在试样窄的面上，若相关产品标准允许，可不加工试样宽度，使产品厚度为试样宽度。
变速箱开式试验台设计
变速箱开式试验台设计 摘要 变速器是现代汽车的一个主要装备,其性能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性及驾驶性能等. 研究自动变速器与发动机的联合工作特性,需要对自动变速器的性能进行台架试。 本文从整体上论述了汽车变速箱性能检测系统的测试原理和设计方案，并从硬件和软件两方面详细阐述了汽车变速箱性能检测系统的组成。介绍了汽车变速器系统综合试验台的主要构成与种类, 着重在机械硬件方面去分析研究开放式及封闭式汽车变速器系统综合试验台的主要结构、特点及工作原理。 本论文研究的目的、意义：我国汽车工业正处于发展和提升时期，变速器在汽车上开始大量装备，这对其设计制造、性能检测与维修提出了迫切要求。目前国产变速器测试设备多为手动、测试精度低、响应速度慢；进口设备，价格较高，集中在少数企业和地区，这种状况无法满足汽车制造及维修行业的需求。为开发具有自主知识产权的、适合我国国情的变速器检测备，提出本研究课题。 关键词：变速器, 试验台, 结构, 分析
D E S I G N O F T H E O P E N I N G T R A N S M I S S I O N TEST-BED ABSTRACT The transmission is a main device of modern cars. Its performance directly affects tractate performance, fuel economy and convenient operation of vehicles, etc. Its characteristics must be tested with the test - bed to study the characteristics of the cooperating performance of the engine and the transmission. This paper discuss the test theory and design project of a test System for the performance of Transmission test-bed，and describe the makeup of the system from hardware and software. This paper introduces the main components and types of the comprehensive testing beds for vehicle transmission system with focus on mechanical hardware, the author analyses their main structures, features, and working principle of the open and closed comprehensive testing beds for vehicle transmission system. Motive and meaning of the research: In our country automobile industry positive be placed in shape time，Transmission beginning equipped on a lot of motors，this situation Inevitably press for its design, test, repair. Present domestic Transmission Test-bed mostly turning by hand, test accuracy is low , respond speed is slow;the import equipment price is higher ,concentrate in the minority. This condition can not satisfy the demand of automobile production and maintenance enterprise. In order to develop the Transmission Test-bed which have independence intelligent property right, we propose this research lesson. KEY WORD：transmission, testing bed, structure, analysis
齿轮箱实验
实验报告：齿轮箱故障检测班级：机自07 姓名：林海成 学号：10011166 日期：2013、5
一、实验目的 1、了解齿轮箱的整体结构以及故障类型 2、了解一种齿轮箱信号采集系统以及软件的操作 3、学习分析齿轮箱的故障特征 二、实验内容 1、分别在齿轮箱齿轮以及轴承正常的状态下在20HZ、30HZ对齿轮箱信号数据进行采集。 2、控制单一变量，在齿轮断齿、缺齿以及轴承滚动体、内圈、外圈故障的情况下进行数据采集。 三、实验步骤 1、打开计算机，启动软件，进行参数设置。 2、在齿轮箱齿轮正常的状态下在20HZ、30HZ对齿轮箱信号数据进行采集。 3、依次换上断齿、缺齿的故障齿轮，分别对其在两频率下的信号进行采集。 4、拆除齿轮部分，在齿轮箱轴承正常的状态下在20HZ、30HZ对齿轮箱信号数据进行采集。 5、依次换上滚动体、内圈、外圈故障的轴承，分别对其在两频率下的信号进行采集。 6、重新将正常的齿轮以及轴承安装回原来位置，清理工作台，结束实验。 四、实验分析 分析程序如下： clear; clc; load('f:\a.txt'); x=a(1:length(a),1);
y=a(1:length(a),2); fs=length(x)/(max(x)-min(x)); n=length(x)-1; t=n/fs; N=2^nextpow2(n); z=fft(y,N); mag=2*abs(z)/N; f=(0:length(z)-1)'*fs/length(z); figure(1); plot(f(1:N/2),mag(1:N/2)); grid on axis([0600000.15]) xlabel('频率/Hz') ylabel('幅值/V') title('幅频谱') figure(2); z2=rceps(y); plot(x,z2) grid on axis([00.1-0.20.2]) xlabel('时间/s') ylabel('幅值/V') title('倒频谱') figure(3); plot(x,y); grid on; xlabel('时间/s') ylabel('幅值/V') title('时间曲线') 理论数据如下： 轴承参数： 滚动体个数8，滚动体半径0.3125英寸，运动节径1.318英寸，压力角0度皮带轮传动比2.48 齿轮参数： 大齿轮齿数18，传动比1.5000000
冷热冲击试验箱安全操作规程示范文本
冷热冲击试验箱安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
冷热冲击试验箱安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、试样放置：（试料体积占有试验箱容积空间比例应 〈1/3）样品间有一定间隙。 2、开机检查：电源线及接地线确认。外接水冷系统连 接是否正常，水源是否干净。 3、开启电源：（请勿湿手），试验箱后侧面的总电源 合上，打开面板上的“电源”按钮，控制器进入操作画 面，点左上角“返回”到功能选择画面。 4、试验设置： 设置高温预温温度——高温冲击温度——高温冲击时 间——待机打开 设置低温预温温度——低温冲击温度——低温冲击时 间——待机打开
选择循环次数——冲击选择（高温/低温）——温度偏差计时(详情参考说明书) 5、试验过程中： A、运行中不得频繁打开箱门，使用时门要关好、关严，否则温度外泄。 B、避免于三分钟内关闭再开启冷冻机组以免影响压缩机之功能。 6、试验结束： A、运行停止后把试验箱电源断开，以防有漏电。 B、打开试验箱的箱门，取试验样品时人不要对着门口，避免被烫伤、冻伤。 7、注意事项： A、每次试验前、后都应清洁试验箱的试验区，尽力使试验区在任何时候都保持清洁。 B、本设备必须在室内温度小于+28度使用，注意室内
冲击试验机操作规程
冲击试验机操作规程 1 目的 为使公司相关人员正确使用、操作、维护JB-300B冲击试验机，特制定本规程 2 范围 本规程仅适用于公司现有JB-300B冲击试验机。 3 使用规范 3.1 试样制取： (1)试样长度55±0.5mm，宽度6±0.2mm，厚度±0.2mm，试样宽度方向的面为产品受压面。 (2)试样宽度与厚度应测量试样中间部位三点，取其算术平均值。试样的厚度应测量缺口两边的厚度，取其算术平均值。 3.2操作步骤： (1) 打开试验机电源，起摆，确保摆锤已放在预扬挂钩位置。（指右侧150°处） (2) 安放试样，将试样水平放在支架上，使样品缺口背面受冲击负荷。 (3) 将仪表盘指针手动拨到最大刻度值处 (4) 依次按下退销、冲击按钮，让摆锤自由落下，使试样受到冲击负荷。 (5) 待摆锤冲击试样后扬到最高位置回摆并已放在预扬挂钩位置 (6) 读取数值、记录试验数据 (7) 准备下一次冲击。
(8) 试验结束，长按放摆按钮，将摆锤落下至最低点。 (9) 关闭试验机电源，清扫现场。 4 注意事项 (1) 操作时注意保护摇臂，实验机边上不要放与其等高的物体，避免摇臂与其碰撞。 (2) 使用前应校正其水平度，一旦校正好后不允许随意挪动，以保证其水平度。 (3) 实验样品的大小应严格按以上规定的尺寸，以免造成冲击臂的损坏。 (4) 冲击刀刃应打在试样整个宽度线上，冲击刀刃对准试样中心线。 (5) 注意保持连接部位的润滑。 (6) 试验前应全面检查各机构是否正常，摆锤运动范围不得有障碍，以免冲击时发生事故。 (7) 在作高速钢以及类似此种性能的钢材的冲击试验时，必须备有安全罩，以免试样飞出伤人。 5 本操作规程由公司技术部制定。
变速箱试验台
汽车变速箱性能检测系统设计与实现 李冰锋1，2陈书宏1 （⒈中国科学院沈阳自动化研究所，沈阳 110016 ; 2. 中国科学院研究生院，北京 100039） 摘要：本文从整体上论述了汽车变速箱性能检测系统的测试原理和设计方案，并从硬件和软件两方面详细阐述了汽车变速箱性能检测系统的组成。现场总线的采用，使本系统的结构更加简单，实施更加方便。实践证明，该方法是可行的，可靠的。 关键词：变速箱；可编程控制器；CC-Link；触摸屏 The Design and Implementation of a Test System for the Performance of Automobile Gearbox Li Bing Feng1,2 Chen Shu Hong 1 (⒈Shenyang Institution of Automation Chinese Academy of Sciences, Shenyang 110016 ; ⒉Graduate School Chinese Academy of Sciences, Beijing 100039 ) Abstract: This paper discusses the test theory and design project of a test system for the performance of automobile gearbox, and describes the makeup of the system from hardware and software. The use of fieldbus makes the system simpler and more convenient. It is proved that this approach is practicable and reliable in practice. Key words:Automobile-gearbox;PLC;CC-Link;Touch screen 中图分类号: TP273 文献标识码: A 1、前言 变速箱以其传动力矩大、传动比固定、结构紧凑等优点，成为汽车的关键传动部件之一。其操作性、传动性和安全性的好坏将直接影响到汽车的整体性能。因此，在变速箱总装完成之后，必须对其进行系统全面的性能检测，以保证每台变速箱的内在质量。目前，汽车行业中，用于汽车变速箱性能检测的试验台主要有机械功率封闭式试验台和电功率封闭式试验台两种。 由于机械功率封闭式试验台存在着加工量大、机械结构复杂、传动效率低、能量损耗大、通用性较差等缺点，已逐渐被淘汰；现在广泛采用的是机械结构简单、通用性较强的电功率封闭式试验台。本文介绍的就是一种基于工业现场的电封闭式的变速箱综合性能检测系统。 2、系统的总体设计 整个检测系统由注、排油装置，辅助装置和试验台主体三部分组成。其工作流程如下：变速箱总成装配完毕后，被送入到注油工位，由注油装置向变速箱注入润滑油，注油量合格后，变速箱被辅助装置送至试验台进行性能检测，检测完毕后，再由辅助装置将变速箱送到排油工位进行排油，排出的润滑油经油路自动回流到注油装置，以循环利用。由于注、排油装置和辅助装置的控制比较简单，在此不做详述。 试验台主体是整个检测系统的核心部分。其结构原理如图a所示： 图（a） 动力区和模拟负载区的直流电机均由转速和电流双闭环的可控硅可逆直流调速器供电。两者的不同在于，动力区的直流电机处于转速和电流的双闭环控制，可以运行于期望的转速上；而模拟负载区的电机则采用电流闭环来间接地控制加载扭矩。在整个试验过程中，动力
齿轮箱跑合试验报表
齿轮箱跑合试验报表 试验时间########编号########型号########试验人######## 试验项目环境温度######## 1变频器转速(r/min) 2变频器频率（HZ) 3轮对速度(r/min)100（r/min)200（r/min)270（r/min)540（r/min)700（r/min) 4试验时间(min)30(min)30(min)30(min)30(min)30(min) 5温度测量Temp(℃)Temp(℃)Temp(℃)Temp(℃)Temp(℃)Temp(℃) 6轴箱体外表温升1#(M) 7轴箱体外表温升2#(M) 8轴箱体外表温升3#(W) 9轴箱体外表温升4#(W) 10齿轮大轴承温升1#(M) 11齿轮大轴承温升2#(W) 12齿轮小轴承温升1#(M) 13齿轮小轴承温升2#(W) 14齿轮箱外表温升1#(M) 15齿轮箱外表温升2#(W) 16预留1# 17预留2# 18备用1# 19备用2# 20振动测量(mm/s)xxx(mm/s)xxx(mm/s)xxx(mm/s)xxx(mm/s)xxx(mm/s) 21轴箱轴承振动1#(mm/s) 22X(水平方向） 23Y（垂直方向） 24Z（轴向方向） 25轴箱轴承振动2#(mm/s) 26X(水平方向） 27Y（垂直方向） 28Z（轴向方向） 29齿轮箱轴大承振动1#(mm/s) 30X(水平方向） 31Y（垂直方向） 32Z（轴向方向） 33齿轮箱轴小承振动1#(mm/s) 34X(水平方向） 35Y（垂直方向） 36Z（轴向方向） 37 备注：表中M是指电机侧；W是指车轮侧，转向的规定与空载试验时规定的一致. 操作者 校验审核 日期 日期日期
冲击台操作规程
CL-100冲击试验台操作规程 1 基本要求与工具 加速度传感器二个。 内六角扳手一批（型号视情况而定）。 内六角螺钉若干（型号视情况而定）。 丙酮一瓶。 502胶水一瓶。 专用导线二根。 纸胶布一卷。 绝缘胶垫一块。 羊毛毡(锥形铅块、梯形波波形发生器)若干。 2 冲击试验 2.1 准备工作 用气源对空气弹簧充气到0.6 Mpa，空气弹簧的柔性高度约在145mm左右，使整个台体由空气弹簧浮动支承。在冲击座上放置两块10mm厚的羊毛垫。合上电控箱电源，启动油泵电源，查看油压表是否有压力。检查油缸上下动作是否与按钮指示相符合，若有不符需调换液压电磁阀的接线。检查增压缸抱闸与释放动作是否与按钮指示相符合，若有不符需调换气动电磁阀接线。 2.2 模拟件预调 对于被测样品，可进行模拟件预调。对于模拟件，最好采用机械性能合格，其它性能（光学、电气等）不合格的产品进行预调，防止因预调不当产生过大冲击脉冲加速度，损坏被测样品。进行模拟件预调要反复改变台面的提升高度和波形发生器的有关参数，直到脉冲加速度值及脉冲持续时间和脉冲波形符合要求。 2.3 冲击试验 半正弦波冲击试验所使用的波形垫为羊毛垫、橡胶、海绵等弹性垫。后峰锯齿波冲击试验所使用的波形发生器为锥形铅块，梯形波冲击试验所使用的波形发生器为氮气波形发生器。试验时根据试验要求选择对应的波形发生器。波形发生器（梯形波波形发生器的底座需要用螺栓固定在底座上）放置于冲击座上，将被试样品通过夹具紧固在台面上，夹具吊紧杆拧进螺孔内的长度不小于15mm，被试样品的重心尽量接近台面的中心。带包装箱的设备，可用橡皮绳将包装箱札紧在台面上，也要注意使包装箱的重心尽量接近台面中心，按前述的步骤操作试验台。 半正弦波冲击试验中，待冲击试验数十次后，缓冲垫的弹性发生了较大的变化，
冲击试验台操作规程
冲击试验台操作规程 为正确、安全、规范的使用AK-SP冲击试验台，确保人身安全和设备正常运行。制定本操作规程。 一【操作程序】 1电源开关: ①.将控制箱后面板上的空气开关拨至通电位置. ②.电源开关打到空气开关通电位置,面板上的数位操作面板会有显示以及电源指示灯会亮. 2面板选择开关(启动开关): ①.在设定参数前，面板选择开关拨至停止状态，参数设定及冲击波形设定后，启动开关拨至启动状态，设备开始运行。 ②.如果启动开关拨至启动状态时无法运行,证明参数设定有误请重新设定即可(参考举例操作方法设定). 3波型选择开关: ①.平常选择全波(即空档)位置 ②.按开关白色指示线可分别打到垂直(上下)半波/水平(左右)半波/垂直+水平半波(上下左右半波) 4各种冲击方向选择开关:（本机只可选择垂直冲击） ①.可选择垂直(上下)冲击/水平(左右)冲击/垂直+水平冲击皆可以(上下左右冲击) ②此开关在机器运行时不能直接转换,否则此开关会很容易烧坏
③此开关损坏时会造成机器无输出 ④无输出时原因请检查以下几点： a.检查设定参数是否有错误，可重新复位（按复位方法操作），再重新设定参数 b.接线方法 c.垂直（上下）微调或水平（左右）微调旋钮位置为中间或最大位置 d.垂直(上下)微调或水平（左右）微调可用万用表检测此阻值是否正常，470K/2W. e.如以上确认OK后，机器还是不能冲击，可更换机箱内部调幅板的另两组（对插即可） f.如以上检查有问题可于我司联系，请求处理方法 5.设定参数（注：①、CD003与CD005为冲击大小开关，CD003一般取值为80--110之间，CD005一般取值为24--28之间。②、中心轴为本司特殊制造中心轴。③、本司中心轴IE片之间有垫有硅胶片（3片），使用半年到一年后一定要自行更换即可。） （1）打开电源开关，设备通电，变频器操作面板闪烁，按下菜单键（PROG）设定代码，通过▲(+)/▼(-)/DISP移位键可设定所要的数值，在按确认键（ENTER）即可 （2）先按总复位开关,面板显示C00，调CD065=0，CD041=3 ①CD012=CD013=0.1 ②CD000= 所要设定频率 (1-30HZ) ③CD088= 执行时间 (0-65500秒) ④CD064为CD088的运转次数,总时间=CD088(秒)×CD064(次)
齿轮箱实验参考材料
齿轮箱故障模拟实验 一、实验目的 以齿轮箱为测试对象，掌握机械设备运行状态的测试方法，采集齿轮箱的运行振动信号。 二、实验仪器设备 1）设备故障诊断系统 1个 2）计算机 1台 3）齿轮箱 1台 三、实验内容 齿轮箱故障诊断装置可以进行轴不对中故障，以及齿轮故障，轴裂纹故障的模拟，实现故障特征分析与提取，故障特征图谱与特征库建立。 齿轮箱实验的目的在于通过实验模拟取得正常工况和异常工况的振动信号数据，验证信号处理和故障诊断方法。 振动信号的测点选为各个轴端部（1.2.3.4.5.6）（图1所示）的机壳的的X、Y、Z三个方向上（图2所示），布置振动传感器，进行数据采集，比较三个方向振动信号特点。 图1 周端部编号（齿轮类型以实验为主）
图2 测点布置图 实验一：轴不对中故障数据采集（研修大厦921） 调节装置1，将中间轴偏离中心一段距离（上下），偏离的距离可以根据标准片进行依次调节。 实验二：轴松动故障数据采集（研修大厦821 调节装置1，分别将固定中间轴两测的四个螺栓松动。 实验三：轴承加载数据采集（工程西楼B座一层） 有负载(0.5A和1A)的情况下分别进行同样流程的实验（齿轮箱的负载通过磁粉制动器实现）。 测取各个轴的数据。 数据采集及相关实验参数 每项实验按10、15、20Hz转速进行数据测取。 测点 工频 传感器布置 通道1 通道2 通道3 10hz 1 径向水平 径向垂直 轴向 15hz 20hz 10hz 径向水平 径向垂直 轴向 2 15hz 20hz 10hz 3 径向水平 径向垂直 轴向 15hz 20hz 分析频率5000 采样点数 8192
冷热冲击试验箱安全操作规程
编号：SM-ZD-69198 冷热冲击试验箱安全操作 规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
冷热冲击试验箱安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、试样放置：（试料体积占有试验箱容积空间比例应〈1/3）样品间有一定间隙。 2、开机检查：电源线及接地线确认。外接水冷系统连接是否正常，水源是否干净。 3、开启电源：（请勿湿手），试验箱后侧面的总电源合上，打开面板上的“电源”按钮，控制器进入操作画面，点左上角“返回”到功能选择画面。 4、试验设置： 设置高温预温温度——高温冲击温度——高温冲击时间——待机打开 设置低温预温温度——低温冲击温度——低温冲击时间——待机打开 选择循环次数——冲击选择（高温/低温）——温度偏差计时(详情参考说明书)
5、试验过程中： A、运行中不得频繁打开箱门，使用时门要关好、关严，否则温度外泄。 B、避免于三分钟内关闭再开启冷冻机组以免影响压缩机之功能。 6、试验结束： A、运行停止后把试验箱电源断开，以防有漏电。 B、打开试验箱的箱门，取试验样品时人不要对着门口，避免被烫伤、冻伤。 7、注意事项： A、每次试验前、后都应清洁试验箱的试验区，尽力使试验区在任何时候都保持清洁。 B、本设备必须在室内温度小于+28度使用，注意室内通风良好。 C、在安装使用前本设备注意电源相序及本设备功率、接地保护。 D、本设备不得用于易燃易爆进行测试。 E、冷冻机组之散热器（冷凝器）应定期保养, 保持清
齿轮箱设计报告
齿轮箱设计报告 编制：杨飞 编号：DR005 日期：2007年8月2日
1 概述 (4) 2 齿轮箱设计 (5) 齿轮箱设计的基本要求 (5) 齿轮箱设计的计算项目 (5) 齿轮箱主要零部件设计 (6) 齿轮 (6) 齿轮计算 (6) 齿轮的修形 (7) 齿轮材料及热处理 (7) 齿轮的精度 (7) 齿面粗糙度 (7) 齿轮的变位系数 (8) 轴承 (8) 轴承选型 (8) 轴承静承载能力 (10) 轴承寿命计算 (11) 轴承的最大接触应力 (12) 润滑、冷却和加热系统 (12) 散热器 (12) 加热器 (14) 过滤装置 (14) 轴 (14) 箱体、行星架和扭力臂 (14) 轴封 (15) 润滑油 (15) 润滑油选型 (15) 润滑油容量 (15) 润滑油测试 (15) 润滑油清洁度 (16) 3 国内外主要供应商分析 (16) 齿轮箱设计 (16) 制造技术 (16) 试验测试技术 (17) 4 齿轮箱样机试验 (17) 样机试验规范 (18) 试验前的准备工作 (18) 空载试验 (18) 加载试验 (18) 强化试验 (20) 故障处理 (21) 拆检 (22) 5 包装与运输 (22) 6 油漆及防腐保护 (23) 油漆 (23)
防腐保护 (23) 7 安装 (24) 8 维护及运行 (24) 9 参考文献目录 (25)
1.概述 齿轮箱是风机中的关键部件，它位于叶轮和发电机之间，将叶轮受风力作用旋转而产生的动力传递给发电机发电，同时将叶轮输入的较低转速增速为满足发电机所需的转速。因此，风力发电齿轮箱是一种受无规律变向载荷的风力作用及强阵风冲击的变载荷条件下工作的低速、重载、增速齿轮传动装置。风力发电机组一般安装在荒郊、野外、山口、海边等风能较大且周围无遮挡物之处，齿轮箱安装在机组塔架之上狭小的机舱内，距地面几十米甚至一百多米高。常年经受酷暑严寒和极端温差的影响，自然环境恶劣，交通不便，修复十分困难，而且故障期一般出现在发电的高峰期，齿轮箱一旦出现故障，将严重影响风场的经济效益，因此，对齿轮箱的可靠性和工作寿命提出了很高的要求。 随着风机技术的发展，对齿轮箱的要求也越来越高，对齿轮箱的技术要求主要有以下几点：1.高可靠性，故障率低2.体积小，重量轻3.振动小，噪音低4.传动效率高5.使用维护方便6.价格适中。