重磅!国内最大的海上风电项目将在我市沿海全面建成
重磅！国内最大的海上风电项目将在我市沿海全面建成！
鲁能东台海上风电项目自去年底首批机组并网发电以来，不断加快风机安装速度，从基础桩的施工，风机的吊装，到并网发电前的检测调试，各班组套搭进行，目前整个项目进展顺利，预计9月份将全面竣工投入运行。
在鲁能东台海上风电场项目的陆上集控中心，这里有我国单位容量最大、离岸距离最远、电压等级最高、海况最复杂的海上风电项目。这个项目的50台风机已经有26台并网发电，每个月的发电量达到了2400多万度。
鲁能东台海上风电项目位于东沙沙洲东南部，场区中心离岸距离36公里，总装机容量200兆瓦，共布置50台4兆瓦风机、一座220千伏海上升压站和一座陆上集控中心。该项目于2016年4月开工建设，当年12月首批机组并网发电，创造了“当年开工、当年并网发电”的海上风电建设新速度。
我国海上风电项目还处于起步阶段，鲁能东台项目在国内在建海上风电项目中单体容量最大，自重达2300吨的220千伏海上升压站也是目前国内电压等级最高，项目在施工过程中遇到的困难也是前所未遇。
跟随记者来到位于集控中心二楼的中控室，通过记者身后的大屏，可以清楚的看到海上升压站以及海上风机的一些基本运行情况。就像我们人类的大脑一样，负责控制和维
护整个风电项目的正常运行。
集控中心是整个项目的中枢神经，可实现对海上风机、升压站、220KV海缆远程实时监控，在国内海上风电领域，设备集成度高、技术超前、科技含量高，具有一定的引领和示范效应。项目运行过程中出现的许多隐患都是在这里被及时发现并解决的。
在抓好并网机组运行的同时，鲁能公司抢抓施工有利条件，推进在建项目建设。目前已完成42台桩基施工，27台风机吊装，其中26台已经并网发电，预计9月底可实现50台风机全部并网发电。
鲁能东台海上风电场场长裴波告诉记者，项目建成后，年上网电量将达到亿度，等效满负荷小时数2642小时，年营业收入达亿元，年可节约标准煤万吨。
截至2017年8月我国在建海上风电项目概况
截至2017年8月我国在建海上风电项目概况 截止2017年8月31日，我国开工建设的海上风电项共19个，项目总装机容量4799.05MW。项目分布在、、、、、和七个省（市、区）海域，其中8个在建项目共计2305.55MW，6个在建项目共计1428.4MW，、、、和分别有1个在建项目。 在建的19个海上风电项目里，使用（拟使用）电气机组总容量为2232MW；使用（拟使用）金风科技机组总容量为964.15MW；使用（拟使用）明阳智慧能源机组总容量为567MW；使用（拟使用）远景能源机组总容量为400.8MW；使用中国海装机组总容量为110MW；使用西门子歌美飒机组总容量为90MW。 一、华能如东八角仙300MW海上风电项目 华能如东八角仙300MW海上风电项目 开发商：华能如东八仙角海上风力发电有限责任公司。 项目概况：项目位于省市如东县小洋口北侧八仙角海域，分南区和北区两部分，共安装风电70台，总装机容量302.4MW，配套建设两座110千伏海上升压站和一座220千伏陆上升压站。北区项目面积36平方千米，平均岸距15千米，平均水深0-18米，装机容量156MW，安装14台电气SWT-4.0-130机组和20台中国海装5.0MW机组（H171-5MW、H151-5MW两种机型都有安装），北区装机共34台；南区项目面积46平方千米，平均岸距25千米，平均水深0-8米；装机容量146.4MW，
安装远景能源EN-136/4.2机组12台和电气SWT-4.0-130机组24台，南区装机共36台。项目造价为约为17000元/kW，总投资约51亿元。 项目进度：2015年1月26日获得省发改委核准，2016年4月份开工建设，2017年9月3日完成全部机组吊装。 二、鲁能东台200MW海上风电场项目 开发商：广恒新能源。 项目概况：项目位于省东台市东沙沙洲东南部，场区中心离岸距离36km，涉海面积29.8km2，共布置50台电气SWT-4.0-130风电机组、一座220kV海上升压站和一座陆上集控中心，通过35kV海缆将50台机组连接至海上升压站，再通过220kV海缆将海上升压站电能送至陆上集控中心。 项目进度：2015年7月11日东台项目正式启动。2016年4月份开工建设。2016年10月12日正式开始首台机组吊装，2016年12月16日完成首批机组并网发电。首批12台机组与2017年5月28日通过240试运行；2017年7月24日完成全部机组吊装工作。 三、大唐滨海300MW海上风电场 开发商：大唐国信滨海海上风力发电。 项目概况：项目位于省滨海县废黄河口至扁担港口之间的近海海域，涉海面积150平方公里，平均水深18-22米，平均岸距21千米。项目初期计划安装100台华锐风电3.0MW机组，并于2015年底曾完成海上机组试桩工作。2017年该项目重新进行机组招标，金风科技和明阳风电分别中标150MW。 项目进度：2016年12月19日，该项目220kV海上升压站完成吊装。2017年5月重新进行风电机组招标并于2017年8月公布了机组中标结果，2017年年完成数台机组的吊装。 四、投资分公司东台四期（H2）300MW海上风电场项目 开发商：（）风电。 项目概况：此项目是集团第一个获得核准的海上风电项目，位于省东台近海北条子泥海域，风电场中心离岸距离约42公里，平均水深约6米，项目共安装机组75台，总装机容量302.4兆瓦，计划安装63台4.0兆瓦电气SWT-4.0-130风电机组及远景能源12台EN-136/4.2风电机组。风电机组基础采用单桩形式，设置
海上风电机组要点总结
海上风电机组要点总结 一、概述： 中国已建和在建的海上风电项目有上海东海大桥10万千瓦项目、江苏如东潮间带15万千瓦示范项目以及2010年国家发改委启动的首轮100万千瓦海上风电招标项目 海上风电的优缺点： 二、基础结构的分类 基础结构类型可分为：桩式基础，导管架式基础，重力式基础，浮动式基础等多种结构形式。
1.1单桩基础 单桩基础由大直径钢管组成，是目前应用最多的风力发电机组基础，该中形式基础是用液压撞锤将一根钢管夯入海床或者钻孔安装在海床形成的基础。其重量一般为150t-400t，主要适用于浅水及 20～25 m 的中等水域、土质条件较好的海上风电场项目。这种基础目前已经广泛地应用于欧洲海上风电场，成为欧洲安装风力发电机的“半标准”方法。 优点：是无需海床准备、安装简便。 缺点：移动困难；并且于直径较大需要特殊的打桩船进行海上作业，如果安装地点的海床是岩石，还要增加钻洞的费用。 1.2多桩基础 多桩基础的概念源于海上油气开发，基础由多个桩基打入地基土内，桩基可以打成倾斜
或者竖直，用以抵抗波浪、水流力。 中间以灌浆或成型方式（上部承台/三脚架/四脚架/导管架）连接塔架适用于中等水深到深水区域风场。 优点：适用于各种地质条件、水深，重量较轻，建造和施工方便，无需做任何海床准备； 缺点：建造成本高，安装需要专用设备，施工安装费用较高，达到工作年限后很难移动。 应用情况：2007 年英国Beat rice示范海上风电场，两台5MW的风机均采用的四桩靴式导管架作为基础，作业水深达到了45m，是目前海上风机固定式基础中水深最大的；我国上海东大桥海上风场采用的是多桩混凝土承台型式。 2.三脚桩基础 三脚桩基础采用标准的三腿支撑结构，由中心柱和3根插入海床一定深度的圆柱钢管和斜撑结构组成。钢管桩通过特殊灌浆或桩模与上部结构相连，可以采用垂直或倾斜管套，中心柱提供风机塔架的基本支撑，类似于单桩基础。其重量一般在125~150t左右，适用水深为20~40m。 这种基础由单塔架结构简化演变而来，同时又增强了周围结构的刚度和强度，在海洋油气工业中较为常见。
海上风电工程潮间带施工的安全管理
Safety management of offshore wind power construction in intertidal zone LU Hui （CCCC Third Harbor (Shanghai)New Energy Engineering Co.,Ltd.,Shanghai 200000,China ） Abstract ：In recent years,offshore wind power has developed rapidly,and the installed capacity has expanded rapidly,and gradually developed into deep sea.However,at present,there is still a large proportion of wind power stations in the intertidal zone along the coast from north of Shanghai to Shandong,which requires the construction of ships waiting for tide and sitting on beaches.The traffic is inconvenient,the safety risk is high,and the management of safety process is difficult.Through the identification of safety risks in the construction process of offshore wind farms in intertidal zone and the analysis of possible safety accidents or potential hazards,the corresponding safety control measures are given,and the safety management points in the main procedures of the main projects,such as the dismantling and installation of stable pile platform,the construction of single pile sinking,the separate installation of wind turbines,ar analyzed,which provides reference for the safety management of similar wind power construction in intertidal zone in the future. Key words ：offshore wind power;intertidal zone;safety risk;safety management 摘 要：近年来，海上风电发展迅速，装机量日益迅猛扩大并逐渐向深海发展。但是，目前在上海以北到山东一带 沿海仍有较大一部分风电机位处于潮间带，需要船舶候潮坐滩施工，交通不便，安全风险大，安全过程管理困难。通过对潮间带海上风电场施工过程进行安全风险识别、分析可能导致的安全事故或潜在的危险，给出了相应的安全管控措施，并分析了稳桩平台拆装、单桩沉桩施工、风机分体式安装等主体工程主要工序的安全管理要点，为今后潮间带类似风电工程施工的安全管理提供参考与借鉴。关键词：海上风电；潮间带；安全风险；安全管理中图分类号：U655.1；U655.553 文献标志码：B 文章编号：2095-7874（2019） 12-0074-05doi ：10.7640/zggwjs201912016 海上风电工程潮间带施工的安全管理 逯辉 （中交三航（上海）新能源工程有限公司，上海 200000） 收稿日期：2019-06-12 修回日期：2019-08-07 作者简介：逯辉（1983—），男，河南新乡人，工程师，机械设计制造 及自动化专业。E-mail ：398920578@https://www.wendangku.net/doc/7216411328.html, 中国港湾建设 第39卷第12期 2019年12月 Vol.39 No.12 Dec.2019 引言 近年来，海上风电发展迅速，装机量日益迅 猛扩大，并且逐渐向深海发展[1]。但是，目前在上 海以北到山东一带沿海仍有较大一部分风电机位处于潮间带，风电安装作业属于浅滩施工，部分机位甚至是高滩施工、露滩施工，需要船舶候潮坐滩施工，交通困难，安全风险大，安全过程管理困难。 目前，海上风电施工安全管理多从项目部安 全管理、船舶安全管理等进行分析。从施工现场主要工序的施工过程安全管理，整个项目的施工安全风险统计分析及提出的对应措施较少。元国凯等[2]对海上风电场建设的主体工程进行了风险识别、分析，并提出了相应的控制措施。常亮[3]从安全体系建设、制度建设等方面提出了海上风电场的安全管理重点。李尚界等[4]对当前海上施工船舶的安全管理进行了分析并提出了相关的对策。张蓝舟等[5]给出了有坐滩能力船舶的坐滩安全管理方案。 本文立足于国华东台四期（H2）300MW 海上风电场项目，该工程位于东沙北条子泥，离岸距
海上风电施工控制重点
海上风电施工控制重点 （一）自然条件是影响海上风电施工的重要因素 1、分析 海上风电场都是离岸施工，工作场地远离陆地，受海洋环境影响较大，可施工作业时间偏短，因此施工承包商要根据工程区域海洋环境特点，选择施工设备、确定施工窗口期、制定施工工艺和对策，才能更好地完成本工程。 2、控制措施 （1）要求施工承包商必须充分收集现场自然条件资料，包括风、浪、流、潮汐、气温、降雨、雾等的历年统计资料和实测资料； （2）根据统计和实测资料，分析影响施工的自然条件因素； （3）分析统计影响施工作业的时间和可施工的窗口期； （4）根据统计资料和现场施工计划，有针对性的布置现场自然条件观测仪器，以便对自然条件的现场变化进行预测和指导施工安排。 （5）施工承包商必须根据自然条件的可能变化，做出有针对的现场施工应变措施。 （二）质量方面 1、海上测量定位是本工程的重点、难点 （1）分析 在茫茫大海是进行工程建设，测量定位是决定项目成败的关键。海上风电对质量要求很高，例如风机基础施工中单桩结构对桩的垂直度要求很高；导管架结构对桩台位置、桩的垂直度与间距要求很高，不是一般的测量与控制措施能够实现。另外，导管架安装定位精度高，如何通过测量定位手段指导安装导管架难度大，因此海上测量定位是本工程的重点、难点。 （2）控制措施 ①要求施工承包商制定测量施工专项方案；使用高精度测量仪器设备在投入工程使用前，必须进行精测试比对； ②借鉴其他海上风电场的成功施工经验，特制专用的打桩的定位及限制垂直度的定位及限定垂直度的辅助“定位架”，保证桩的垂直度及间距高精度要求； ③施工承包商必须有专用的打桩船，减少风浪对打桩的影响；
海上风电施工简介(经典)
海上风电施工简介 二○一三年十月
目录 1 海上风电场主要单项工程施工方案 (1) 1.1 风机基础施工方案 (1) 1.2 风机安装施工方案 (13) 1.3 海底电缆施工方案 (19) 1.4海上升压站施工方案 (23) 2 国内主要海上施工企业以及施工能力调研 (35) 2.1 中铁大桥局 (35) 2.2 中交系统下企业 (41) 2.3 中石（海）油工程公司 (46) 2.4 龙源振华工程公司 (48) 3 国内海洋开发建设领域施工业绩 (52) 3.1 跨海大桥工程 (52) 3.2 港口设施工程 (55) 3.3 海洋石油工程 (55) 3.4 海上风电场工程 (58) 4 结语 (59)
1 海上风电场主要单项工程施工方案 1.1 风机基础施工方案 国外海上风电起步较早，上世纪九十年代起就开始研究和建设海上试验风电场，2000年以后，随着风力发电机组技术的发展，单机容量逐步加大，机组可靠性进一步提高，大型海上风电场开始逐步出现。国外海上风机基础一般有单桩、重力式、导管架、吸力式、漂浮式等基础型式，其中单桩、重力式和导管架基础这三种基础型式已经有了较成熟的应用经验，而吸力式和漂浮式基础尚处于试验阶段。舟山风电发展迅速。 目前国内海上风机基础尚处于探索阶段，已建成的四个海上风电项目，除渤海绥中一台机利用了原石油平台外，上海东海大桥海上风电场和响水近海试验风电场均采用混凝土高桩承台基础，江苏如东潮间带风电场则采用了混凝土低桩承台、导管架及单桩三种基础型式。 图1.1-1 重力式基础型式 图1.1-2 多桩导管架基础型式
图1.1-3 四桩桁架式导管架基础型式图1.1-4单桩基础型式 图1.1-5 高桩混凝土承台基础型式图1.1-6低桩承台基础型式基于国内外海上、滩涂区域风电场的建设经验，结合普陀6号海上风电场2区工程的特点及国内海洋工程、港口工程施工设备、施工能力，可研阶段重点考察桩式基础，并针对5.0MW风电机组拟定五桩导管架基础、高桩混凝土承台基础和四桩桁架式导管架基础作为代表方案进行设计、分析比较。 1.1.1 多桩导管架基础施工 图1.1-7 五桩导管架基础型式图1.1-8 四桩桁架式基础型式
近海海洋风电地基基础的现状介绍
近海海洋风电地基基础的现状 1.海洋风电开发形势及前景 当今世界能源消耗量不断上升, 且以煤炭、石油、天然气等化石能源为主. 未来几十年内, 世界能源消耗还将持续增长. 然而, 由于化石能源可开发量日益减少, 能源需求的缺口越来越大. 并且, 化石能源的生产和消费对环境造成极大的破坏, 甚至影响到全球气候的变化. 因此, 当前全球经济发展与能源需求的矛盾日益突出, 能源危机已成为人们的共识.为应对全球气候变化, 我国提出了“到2020年非化石能源占一次能源需求15%左右和单位GDP二氧化碳排放比2005 年降低40%–45%”的目标, 目前正加快推进包括水电、核电等非化石能源的发展, 并积极有序做好风电、太阳能、生物质能等可再生能源的转化利用. 然而, 2011年3月日本福岛核电站事故给全球核能发展带来了极大的冲击, 各国对核能的发展采取了非常谨慎的态度, 中国甚至一度停止了核电的审批作业.事实上, 发展可再生的环境友好型能源是解决“能源危机”、缓解“气候变化”、保持社会可持续发展的关键举措. 风电是目前最具规模化发展前景的可再生能源, 世界各国发展风能开发技术呈现争先恐后之势. 1973 年石油危机后, 美国开始研发风能资源, 这是风能发展史上的重要里程碑. 与此同时,欧洲的风能业稳步发展, 经过1990 年后的20 年, 欧洲已俨然成为全球风能业的引领者. 由于土地资源有限, 大规模的陆地风电场越来越面临选址困难的问题. 而海上风能资源优于陆地,海上风的品质更加优越, 因为海面
粗糙度小, 风速大, 离岸10 km的海上风速通常比沿岸陆地高约25%;海上风湍流强度小, 具有稳定的主导风向, 有利于减轻风机疲劳; 且海上风能开发不涉及土地征用、噪声扰民等问题; 另外, 海上风场往往离负荷中心近、电网容纳能力强. 因而大规模发展海上风电越来越受到高度重视, 近十年来发展迅猛, 欧洲尤其是丹麦和英国引领着全球风电的发展. 2.海洋风电资源 海上风能资源储量相当丰富, 以我国海域的统计数据为例, 联合国环境计划署与美国可再生能源实验室的一份联合研究报告指出, 中国海上风能资源为600 GW. 中国气象局21世纪初的统计数据表明, 我国水深小于20 m海域的风能储量达750 GW,是陆上风能资源的3 倍左右. 2009年底国家气象局发布消息称, 我国沿海水深5–25 m海域的3类风能(平均风能密度大于300 W/m2)储量达200 GW。根据中国国家海洋局最新调整的数据, 我国海上风电可开发容量为400–500 GW.具有发展海洋风电的巨大风力资源。 3. 海上风电开发现状 欧洲是全球海上风电发展的先驱, 1990 年在瑞典的Nogersund 安装了世界第一台海上风力发电机组, 1991 年丹麦建成了世界上第一个海上风电场Vindeby, 但装机只有4.95 MW. 此后, 丹麦、瑞典、荷兰和英国相继建设了一批研发性的海上风电项目.2002年总装机160 MW的Horns Rev 海上风电场在北海建成, 这是全球首个真正意义上的大型海上风电场, 此前最大的海上风电项目规模仅为40
海上风电施工简介(经典)
海上风电施工简介 目录 1 海上风电场主要单项工程施工方案 (1) 1.1 风机基础施工方案 (1) 1.2 风机安装施工方案 (13) 1.3 海底电缆施工方案 (19)
1.4海上升压站施工方案 (23) 2 国内主要海上施工企业以及施工能力调研 (35) 2.1 中铁大桥局 (35) 2.2 中交系统下企业 (41) 2.3 中石（海）油工程公司 (46) 2.4 龙源振华工程公司 (48) 3 国内海洋开发建设领域施工业绩 (52) 3.1 跨海大桥工程 (52) 3.2 港口设施工程 (55) 3.3 海洋石油工程 (55) 3.4 海上风电场工程 (58) 4 结语 (59)
1 海上风电场主要单项工程施工方案 1.1 风机基础施工方案 国外海上风电起步较早，上世纪九十年代起就开始研究和建设海上试验风电场，2000年后，随风力发电机组技术的发展，单机容量逐步加大，机组可靠性进一步提高，大型海上风电场开始逐步出现。国外海上风机基础一般有单桩、重力式、导管架、吸力式、漂浮式等基础型式，其中单桩、重力式和导管架基础这三种基础型式已经有了较成熟的应用经验，而吸力式和漂浮式基础尚处于试验阶段。舟山风电发展迅速。 目前国内海上风机基础尚处于探索阶段，已建成的四个海上风电项目，除渤海绥中一台机利用了原石油平台外，上海东海大桥海上风电场和响水近海试验风电场均采用混凝土高桩承台基础，江苏如东潮间带风电场则采用了混凝土低桩承台、导管架及单桩三种基础型式。 图1.1-1 重力式基础型式 图1.1-2 多桩导管架基础型式
图1.1-3 四桩桁架式导管架基础型式图1.1-4单桩基础型式 图1.1-5 高桩混凝土承台基础型式图1.1-6低桩承台基础型式基于国内外海上、滩涂区域风电场的建设经验，结合普陀6号海上风电场2区工程的特点及国内海洋工程、港口工程施工设备、施工能力，可研阶段重点考察桩式基础，并针对5.0MW风电机组拟定五桩导管架基础、高桩混凝土承台基础和四桩桁架式导管架基础作为代表方案进行设计、分析比较。 1.1.1 多桩导管架基础施工 图1.1-7 五桩导管架基础型式图1.1-8 四桩桁架式基础型式
海上风力发电概况
摘要 绿色能源的未来在于大型风力发电场，而大型风电场的未来在海上。本文简要叙述了全球海上风力发电的近况和一些主要国家的发展计划，并介绍了海上风电场的基础结构和吊装方法。 关键词：海上风电；风力发电机组；基础结构；吊装方法。 要旨 このページグリーンエネルギーの未来は大型風力発電場、大型風力発電の未来は海上。本文は簡単に述べた世界の海上風力発電の近況といくつかの主要国の発展計画を紹介した海上風力発電の基礎構造と架設方法。 キーワード海上風力発電、風力発電ユニット；基礎構造；架設方法。
1 引言 1.1 风力发电是近年来世界各国普遍关注的可再生能源开发项目之一，发展速度非常快。1997~2004年，全球风电装机容量平均增长率达26.1%。目前全球风电装机容量已经达到5000万千瓦左右，相当于47座标准核电站。随着风电技术逐渐由陆上延伸到海上，海上风力发电已经成为世界可再生能源发展领域的焦点。 1.2 海上风能的优点 风能资源储量大、环境污染小、不占用耕地;低风切变，低湍流强度——较低的疲劳载荷；高产出：海上风电场对噪音要求较低，可通过增加转动速度及电压来提高电能产出；海上风电场允许单机容量更大的风机，高者可达5MW—10MW 2 海上风能的利用特点 海上风况优于陆地，风流过粗糙的地表或障碍物时，风速的大小和方向都会变化，而海面粗糙度小，离岸10km的海上风速通常比沿岸陆上高约25%；海上风湍流强度小，具有稳定的主导风向，机组承受的疲劳负荷较低，使得风机寿命更长；风切变小，因而塔架可以较短；在海上开发利用风能，受噪声、景观影响、鸟类影响、电磁波干扰等问题的限制较少；海上风电场不占陆上土地，不涉及土地征用等问题，对于人口比较集中，陆地面积相对较小、濒临海洋的国家或地区较适合发展海上风电海上风能的开发利用不会造成大气污染和产生任何有害物质，可减少温室效应气体的排放。 3 海上风电机组的发展 3.1 第一个发展阶段——500~600kW级样机研制 早在上世纪70年代初，一些欧洲国家就提出了利用海上风能发电的想法，到1991~1997年，丹麦、荷兰和瑞典才完成了样机的试制，通过对样机进行的试验，首次获得了海上风力发电机组的工作经验。但从经济观点来看，500~600kW级的风力发电机组和项目规模都显得太小了。因此，丹麦、荷兰等欧洲国家随之开展了新的研究和发展计划。有关部门也开始重新以严肃的态度对待海上风电场的建设工作。 3.2第二个发展阶段——第一代MW级海上商业用风力发电机组的开发 2002年，5 个新的海上风电场的建设，功率为1.5~2MW的风力发电机组向公共
风电基础施工方案(完整版)
风电基础施工方案 一、项目基本情况 河北省唐山乐亭菩提岛海上风电场300MW工程示范项目位于《河北省海上风电场工程规划》中的一号场址，地处唐山市京唐港与曹妃甸港之间的乐亭县海域，东经118°45.1′-118°51.3′，北纬38°55.2′-39°3.9′之间。风电场不规则形状，南北长在5.7-11.2km之间，东西宽约7.8km，场址范围面积约为68.2km2。场址水深约7-28m，场址中心距离岸线约18km，西侧距离曹妃甸港区东侧锚地最近约4.8km，南侧距离京唐港至天津新港习惯航路中心线最近约3.6km，东侧距离海上油气田约4.5km，场址距离曹妃甸港约20km，距离京唐港约26km,交通运输方便。 海上试验风场的试桩工作已于2016年5月4日开工，随着项目的推进海上升压站、陆上220kv送出线路、220kv海缆/35kv海缆的敷设工程将依据工程建设进度陆续开工。预计于2017年实现首回路共计6台风机并网发电，2018年底前实现整体项目建成投产。 二、水文、地质条件 1、地质情况 本工程地质由上至下依次为： 海床面：-17.5m～-21.9m， 淤泥：海床面～-27m， 粉砂：-27m～-28.1m， 粘土：-28.1m～-30.8m,
粉砂：-30.8m～-35.5m， 粉质粘土：-35.5m～-38.0m， 粉砂：-38.0m～-46.3m， 粉质粘土：-46.3m～-54.0m， 粉土：-54.0m～-57.5m， 粉质粘土：-57.5m～-60.0m， 粉砂：-60.0m～-66.0m， 粉质粘土：-66.0m～-68.0m, 粉土：-68.0m～-74.0m, 粉砂：-74.0m～桩尖标高 2、潮位 工程场区设计水位值 单位：m 要素平均高潮位平均低潮位设计高潮位设计低潮位50年一遇高 潮位 50年一遇低 潮位 1985国家高程基准0.324 -0.386 1.016 -1.077 2.589 -2.877 三、施工准备 沉桩施工前根据设计图纸要求和现场条件，绘制沉桩平面顺序图，校核各桩在允许偏差范围内是否有相碰情况存在，合理布置沉桩顺序。 1、施工现场调查 为充分做好前期准备工作，首先开展施工现场的地形地貌、地质条件、水文、气象等自然条件的调查研究，为制定合理的施工工艺、计算施工效率、编制施工进度计划提供科学的依据。
截至2017年8月我国在建海上风电项目概况
截至2017年8月我国在建海上风电项目概况
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
截至2017年8月我国在建海上风电项目概况 截止2017年8月31日，我国开工建设的海上风电项共19个，项目总装机容量4799.05MW。项目分布在江苏、福建、浙江、广东、河北、辽宁和天津七个省（市、区）海域，其中江苏8个在建项目共计2305.55MW，福建6个在建项目共计1428.4MW，浙江、广东、河北、辽宁和天津分别有1个在建项目。 在建的19个海上风电项目里，使用（拟使用）上海电气机组总容量为2232MW；使用（拟使用）金风科技机组总容量为964.15MW；使用（拟使用）明阳智慧能源机组总容量为567MW；使用（拟使用）远景能源机组总容量为400.8MW；使用中国海装机组总容量为110MW；使用西门子歌美飒机组总容量为90MW。 一、华能如东八角仙300MW海上风电项目 华能如东八角仙300MW海上风电项目 开发商：华能如东八仙角海上风力发电有限责任公司。 项目概况：项目位于江苏省南通市如东县小洋口北侧八仙角海域，分南区和北区两部分，共安装风电70台，总装机容量302.4MW，配套建设两座110千伏海上升压站和一座220千伏陆上升压站。北区项目面积36平方千米，平均岸距15千米，平均水深0-18米，装机容量156MW，安装14台上海电气SWT-4.0-130机组和20台中国海装5.0MW机组（H171-5MW、H151-5MW两种机型都有安装），北区装机共34台；南区项目面积46平方千米，平均岸距25千米，平均水深0-8
海上风电工程建设题库
1.施工管理总体原则上应从哪些方面进行考量？ 1)目标优先、策划先行； 2) 建立各层次的项目管理制度，明确管理原则和管理要求、规范管理流程； 3) 在安全、文明施工和工程质量方面实现标准化管理； 4) 充分重视工程风险管理，从源点管起，真正实现安全、质量和进度方面的风险预控并采用必要的应急措施； 5) 充分重视施工招标，确保签订规范、严谨、科学的相关标段施工合同并按合同严格管理； 6) 选择实力强、信誉好、管理机制健全、财务状况好并满足业绩要求的承包单位； 7) 选择具有同类工程经验的优秀人员担任项目经理和核心团队人员； 8) 理清业主、监理、总承包商和施工分包商在施工管理方面的管理界面，充分发挥EPC总承包商设计、采购、施工调试一体化的作用； 9) 充分重视相关高层协调的作用，使得承包商高层对本项目重视起来； 10) 建立大理念，充分发挥业主、监理、总承包商、施工分包商管理团队的作用，既体现“分层管理”原则，又发挥“齐抓共管”作用； 11) 充分重视和发挥基层班组和基层专业人员的作用，管理人员需深入到基层了解基层工作状况和并开展工作； 12) 建立团结协作的企业文化； 13) 应用先进的技术手段、软件和信息系统，提高组织效率； 14) 充分重视外部干系人相关工作事项，提前做好相关沟通协调工作； 15) 充分吸取同类工程建设的经验教训，充分学习其他工程的管理经验，做到持续改进； 建立冲突管理机制，在目标优先原则下综合评估，灵活科学解决各类冲突。
2.施工进度管理的原则要求？ （1）以计划为龙头，保证进度计划的科学性 在常规的一级、二级、三级进度计划的基础上，根据其作用进行了科学分类： 1) 目标级进度计划，用于对施工分包商的目标考核：各标段里程碑进度计划； 2) 基准级进度计划，用于编制执行计划的基准：标段总体进度计划 3) 执行级进度计划，用于工程是实施：月进度计划、专项进度计划等。 此外，建立的监控级进度计划，根据执行计划的进度安排对可能导致进度延误的重要工作进行重点监控，从而真正实现“预控”，总承包的项目监控计划以月为周期采用三月滚动技术并且将设计、采购和施工进行有机联系，综合监控。 （2） 加强各层次执行进度计划的监管，包括但不限于： 1) 执行级进度计划执行效果信息的收集； 2) 施工工程资源投入的自动分类统计； 3) 偏差（与基准级进度计划比较）分析和各层次的偏差原因分析和纠偏措施的提出； 4) 偏差对目标级进度计划影响的评估。 （3）加强资源管理力度，保证施工资源投入 加强资源管理力度，采取切实可行措施保证施工各类资源的投入，包括但不限于： 1) 合同锁定大型施工机械资源，实施过程中按船机设备投入计划按期投入必须的船机设备资源； 2) 保证作业人员劳动力的投入； 3) 加强不同阶段工程重点的作业人员资源管理，例如桩基加工焊接人员、
海上风电工程Briefintroductionto
海上风电工程Brief introduction to offshore wind projects 海上风电业务是华电重工“十二五”规划确定的战略新兴业务，并作为华电重工“十三五”期间重点发展的业务板块而着力发展。为抢占市场先机，华电重工提前布局，于2009年开始筹备海上风电业务，经过几年来的不懈努力，海上风电业务已成为华电重工重要业务板块，在海上风电研发、设计、制造、施工等方面均取得了重大进展。 华电重工在2014年上半年成功购置了国内 首艘海上风电安装作业平台（华电1001号）， 并成立了“海洋与环境工程事业部”，在天 津分公司设立了海上风电技术中心，专业涵 盖风资源、岩土、结构、电气等专业，专注 海上风电设计研发工作。 通过近年来的项目实践，（如丹麦Ramboll、华勘院等），同时整合捆绑了市场上紧缺的关键船机等施工资源（华尔辰号、博强58、长德号、华电稳强、力雅号、Ocean号等），在桩基优化设计、设备制造及施工安装等方面已形成较强的竞争优势。 长德号力雅号 目前，华电重工已拥有海上施工所需的港口与航道工程施工总承包资质、电力工程施工总承包资质，拥有开展风电场EPC总承包业务所需的风力发电设计资质，以及海工装备制造所需的钢结构设计甲级及制造特级资质。
Ocean号 业务范围 华电重工海上风电业务包括海上风电设计、风电机组配套设备制造、海上运输、基础施工、风机安装以及风电场后期运营维护等。 设计：海上风电设计。 设备制造：钢管桩、过渡段、导管架、塔筒、海上升压站及其他结构件制造。 基础施工：风机基础施工、升压站基础施工、测风塔基础施工、过渡段安装。 设备安装:风电机组及塔筒安装、升压站结构及设备组件安装、海上测风塔安装、海缆敷设等。 运营维护：风力发电机组运营期维护。
上海东海大桥海上风电项目 附工程环评报告
东海大桥海上风电场工程 工程概况和环境影响评价的初步结论 1工程概况 1.1项目名称与建设地理位置 1.1.1基本情况 （1）项目名称：东海大桥海上风电场工程。 （2）项目性质：本项目为风力发电项目，装设50台2000kW 风力发电机组，总装机容量10万kW，预计年上网电量25851万kWh。 （3）项目投资：21.22亿元。 1.1.2建设规模及地理位置 东海大桥风电场位于上海市临港新城至洋山深水港的东海大桥两侧1000m以外沿线，风电场最北端距离南汇嘴岸线5.9km，最南端距岸线13km。风机布置按东海大桥东侧布置4排35台风机；西侧布置2排15台风机，风电场装机规模10万kW。风机南北向间距500m（局部根据航道、光缆走向适当调整）；东西向间距1000m。风电场通过35kV海底电缆接入岸上110kV风电场升压变电站，接入上海市电网。 1.2建设方案概述 1.2.1工艺说明 风机叶片在风力带动下将风能转变为机械能，在齿轮箱和发电机作用下机械能转变为电能，发电机出口电压为0.69kV。发电机出
口电力经过风电机组自带的升压变压器（10～36kV ）变升压至35kV 等级后由风电场电气接线接入岸上110kV 升压站，电力升压至110kV 后经由两回110kV 线路接入220kV 芦一变电站的110kV 母线段并升压纳入上海市电网。 纳入城市电网 35kV 风电场电气接线两回110 kV 线路 出口电压0.69kV 风电机箱式变 图1 风电场工艺流程图 1.2.2 风机 风机主要由风机机舱，风机塔架和风机塔基等三部分组成。 （1）风机机舱 风机机舱作为风机核心部分安装有发电机、机舱控制器和风机箱式变压器。 （2）风机塔架 2000kW 机型的标准塔架高度为67m ，考虑到连接件高度，风力发电机组轮毂高度距平均海平面约70m 。叶片单片长约为40m 。 （3）风机塔基 选用单桩基础（单根直径4.8m 钢管桩）作为本工程风机基础的第一推荐方案，群桩式高桩承台基础（8根直径1.2m 钢管桩）为第二推荐方案。 1.3 海域占用及工程占地
各种海上风电地基基础的比较及适用范围
各种海上风电地基基础的适用范围 1 海上风电机组基础结构设计需考虑的因素 海上风电机组基础结构设计中，基础形式选择取决于水深、水位变动幅度、土层条件、 海床坡率与稳定性、水流流速与冲刷、所在海域气候、风电机组运行要求、靠泊与防撞要求、 施工安装设备能力、预加工场地与运输条件、工程造价和项目建设周期要求等。 当前阶段国内外海上风电机组基础常用类型包括单桩基础、重力式基础、桩基承台基础 (潮间带风电机组)、高桩承台基础、三脚架或多脚架基础、导管架基础等。试验阶段的风电 机组基础类型包括悬浮式、吸力桶式、张力腿式、三桩钢架式基础等形式，但仅处于研究或 试验阶段。 基础型式结构特征优缺点造价成本适用范围安装施工 重力式有混凝土重 力式基础和 钢沉降基础结构简单、抗风 浪袭击性能好； 施工周期长，安 装不便 较低浅水到中等水 深（0～10m） 大型起重船等 单桩式靠桩侧土压 力传递风机 荷载安装简便，无需 海床准备；对土 体扰动大，不适 于岩石海床 高浅水到中等水 深（0～30m） 液压打桩锤、钻 孔安装 多桩式上部承台/三 脚架/四脚架/ 导管架适用于各种地质 条件，施工方便； 建造成本高，难 移动 高中等水深到深 水（>20m） 蒸汽打桩锤、液 压打桩锤 浮式直接漂浮在 海中（筒型基 础/鱼雷锚/平 板锚）安装灵活，可移 动、易拆除；基 础不稳定，只适 合风浪小的海域 较高深水（>50m）与深水海洋平 台施工法一致 吸力锚利用锚体内 外压力差贯 入海床 节省材料，施工 快，可重复利用； “土塞”现象，倾 斜校正 低浅水到深水 （0～25m） 负压下沉就位表1 当前常用风电基础形式的比较 2 中国各海域适用风电基础形式的分析 我国渤海水深较浅,辽东湾北部浅海区水深多小于10 m ,海底表层为淤泥、粉质粘土、淤泥质粉砂，粉土底部沉积物以细砂为主,承载力相对较大,可作持力层。和粉砂层,承载力小,易液化,不适宜作持力层;而黄河口海域多为黄河泥沙冲淤海底,因此,渤海的大部分海域为淤泥质软基海底,冲刷现象也较为严重,且冬季有冰荷载的作用,不宜采用重力式基础和负压桶基础,可采用单桩结构。单桩结构在海床活动区域和海底冲刷区域是非常有利的,主要是缘于其对水深变化的灵活性。相比黄河口海域，长江口、杭州湾、珠江口受潮汐影响大，水流速度较快，近场区分布有多个岛屿，造成海底地层的岩面起伏大，且容易受到台风等气象因素影响，宜采用重力式或多桩式结构。
海上风电施工基地布置研究 王磊
海上风电施工基地布置研究王磊 发表时间：2017-12-01T18:01:49.360Z 来源：《建筑科技》2017年第11期作者：王磊 [导读] 本文以某海上风电施工基地的布置为例，优化了码头布置设计、后方堆场布置设计和其它设施的布置设计，提出了一个优化的施工基地布置，能够提高施工效率、降低施工成本，具有较好的应用性。 山东电力工程咨询院有限公司山东济南 250013 摘要：本文以某海上风电施工基地的布置为例，优化了码头布置设计、后方堆场布置设计和其它设施的布置设计，提出了一个优化的施工基地布置，能够提高施工效率、降低施工成本，具有较好的应用性。 关键词：海上风电，施工基地，布置 1 施工基地选择 根据对海上风电施工期内大件物资的运输特征分析，以及可能比选的交通运输方案，水（海）路运输是海上风电施工期完成超大尺寸重量设备物资对外交通运输的主要方案，因此必须在工程现场附近选择合适的港口码头设施作为物资水路运输的到岸码头，承担水陆运输方式的转化、设备物资临时堆存与调整的功能，因此对码头及其后方陆域设施所组成的施工基地提出了很高的功能需求。因此必须将施工基地选择布置在一个满足条件的码头附近，可以自建码头，也可以利用已有的公用码头，本案例工程根据周边基础设施条件，将施工基地布置在已有的大型公用码头内。 2 施工基地布置 风机设备物资的种类多，供货周期与强度差异性大，但为实现风机设备的组装工作的顺畅性，各类设备物资均需要到场并有一定的备品备件的余量才可以进行施工，因此需要在现场设置设备物资的后方堆放场地，提前进行物资的储放与堆存工作。 2.1码头布置设计（风机拼装区） （1）泊位长度 按照风机安装、各种材料物资转运的需求，需要布置 3 个码头泊位（1 个风机拼装泊位、1 个材料运输泊位和 1 个拖轮泊位，其中拖轮可考虑并排停靠），码头泊位长度根据《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）要求满足设计船型安全靠离泊和系缆要求。当在同一码头线上连续布置泊位时，其码头总长度宜根据到港船型尺寸的概率分布模拟确定，其中： 端部泊位Lb=L+1.5d，中间泊位Lb=L+d。 式中：L — 设计船型的型长； d—泊位的富裕长度，件杂货泊位富裕长度取 10m，拖轮泊位富裕长度取值 5m。 端部 10000 吨级风机拼装泊位：Lb = L+1.5d =146+1.5′10=161m； 中间 2000 吨级材料运输泊位： Lb = L+d =86+10=96m； 端部拖轮泊位：Lb = L+1.5d =36.0+1.5′5=43.5m； 码头泊位总长度为 161+96+43.5=300.5m，取值 301m。 （2）风机拼装区宽度 机舱堆载需要和平板运输车运输需求。由于机舱重量达121t，码头前沿又需要堆存4台以上机舱，为便于起重机起吊，机舱宜横向排布，这样保证最远一台机舱距起重机不超过40m。机舱的净长度按 13.5m考虑，两台机舱间留5m的空隙作为运输通道，即为满足机舱堆载需要，码头宽度不宜低于 2×13.5+5=32m。 由于码头上没有大型门式起重机，风机的塔筒、电气等设备只能通过平板运输车辆运输，平板运输车辆可实现双向无间隙过渡，不需要进行调头转向等工作，比起重型卡车等车辆必须要进行调头操作，有效地降低了对码头宽度的需求。根据调查，此种车辆的运动轨迹为半径 20m的圆周，因此，其要求风机拼装区最低宽度为 40m。 综上，码头前沿的风机拼装区宽度为 40m，但无需全长保证，仅需在平板车辆回旋区域能提供 40m宽度即可。 （3）起吊设备选择 根据风机设备参数，最重构件机舱轮毂组合件为121t；本阶段规划的主吊机需要满足在吊幅20m、吊高200m时，回转起吊能力大于170t，采用500t 级履带式起重机即可。码头上配置2台可满足风机设备装船需要 2.2后方堆场设计 （1）叶片堆放区 风机叶片堆存区位于堆场顶端，为便于平板车进入，考虑与栈桥方向平行或小角度相交，便于车辆进入。桨叶物资生产周期长，供货强度不均匀，因此考虑现场有 6 台套（18 片桨叶）的存储能力。整个桨叶堆存区尺寸为 45m宽，140m长，面积为6000m2。桨叶属于超长尺寸的部件，运输方向调转等工作难度大，拟采用两台 200t 级履带吊装卸。 （2）塔筒堆放区 风机塔筒组件以3 段（上塔筒、中塔筒及下塔筒）为例对塔筒运输进场及布置进行说明。考虑到塔筒部件的生产拟定在蓬莱地区，交通运输较为便利，因此拟考虑进行 4台套塔筒物资的堆存。整个堆存区尺寸为 33m 宽，90m 长，面积为 3000m2。塔筒的装卸同样采用两台 200t 级履带吊作业。 （3）施工辅助装备、各种电气设备物资堆存区 风机塔筒内电气设备等物资考虑在后方堆放，相邻塔筒物资堆放区进行布置。占地面积计 2200m2。 2.3其他设施 施工临时生活办公区布置在施工基地码头后方，考虑海上作业人员轮流到陆地上倒休调整，以及陆上生产区内的工作人员生活需要，施工基地需设置临时办公生活区。临时生活办公区建筑面积为1500 m2，占地面积共计3000 m2。海上施工人员通过驳船自带的生活、办公设施解决。 临时的生产、生活用品仓库等，建筑面积2000 m2，占地面积3000m2。施工基地内有不少起重运输设备，考虑布置机械保养场，主要
福建省海上风电行业发展概况
福建省海上风电行业发展概况 1、福建省风电行业发展现状 （1）福建省风能资源丰富 福建省位于我国东部沿海地区，濒临东海和台湾海峡，海岸线总长6,128 公里，占全国海岸线的近五分之一。福建地处欧亚大陆的东南边缘，受季风气候影响年平均风速较大，尤其是秋冬季节以东北风为主，风向稳定，风力资源十分丰富。相比于内陆，近海地区风速不会受到丘陵等地形地貌的影响，因此福建省近海风能整体优于陆上地区，每当冬季冷空气南下到达时，平均风功率密度可超过700W/m2。福建全省近海（水深50m 以内）风电潜在开发海域面积为 24,547km2，风能理论蕴藏量约1.23 亿kW，全省近海风电可开发量达1000 万kW（水深30m以内），具有很高的开发价值。 福建省中部的福州、莆田和泉州三市位于台湾海峡的中部，受台湾海峡“狭管效应”的影响，风资源储量相对更高。福州中南部至泉州南部和福建南部漳浦县的赤湖镇一带是福建省沿海风速较大的地区，年平均风速介于7.5m/s ~ 9.7m/s 之间。有效风功率密布的分布特点与风速相似，福州中南部至泉州的晋江一带年有效风率较高，其中平潭岛风力资源最为丰富。 季节分布方面，由于秋季受北方冷空气南下影响，南北温差变大导致气压梯度增大，再加上沿海地区无山地影响，易出现持续的东北大风，春夏两季控制系
统则逐渐由冷高压转变为副热带高压，风速逐渐变小。因此，福建省每年的5 月到8 月风速较低，风况较差；10 月到次年的3 月风速较高，风况较好。 （2）福建省电力结构简介 根据《2018 年福建省国民经济和社会发展统计公报》，2018 年福建省发电 量共计2,461.88亿千瓦时，其中火电发电量1,405.13 亿千瓦时，占比达57.08%，水电发电量325.27 亿千瓦时，其他非水火电发电量共计731.48 亿千瓦时。其中根据国家能源局统计，福建省2018 年度风力发电量为72 亿千瓦时，占其总发电量比例较低。 截至2018 年末，福建省6,000 千瓦及以上电厂发电设备容量累计为5,770.00 万千瓦，其中火电装机容量3,128.00 万千瓦，水电装机容量1,322.00 万千瓦，非水火电装机容量1,320.00 万千瓦；非水火电装机容量较前一年度增长8.60%，远高于火电装机容量的增幅1.76%。目前来看，福建省内整体仍以火电为主，但可再生能源发电比例正逐年提升，电力结构正在调整过程中。