景观设计中的自然元素

浅析景观设计中的自然元素

摘要：随着城市化进程的不断加快，居住生活中原有的人与自然的和谐已被逐渐弱化，自然的诸多元素被人为的被破坏，仅此满足于人类功能的需求，极大的忽略了自然元素的作用。为此我们逐渐把生态的概念引入到我们的景观设计中，不仅仅是追求功能的作用，还把自然元素融入到了设计中，并在景观设计中起着决定性的作用。

关键词：景观；主导因素；自然环境；人工环境；

随着工业革命的快速发展，社会经济和科学技术也得到了全面的提高，同时也激化了人口、资源和环境之间的矛盾。“景观”的涵义范畴十分广泛，我们通过景色观察事物的美丑，从视觉可以感受到的，寻找身心能够进行体验感觉。因此我们开始寻求与自然界的阳光、空气、水和绿色和谐的方法，不断地在追寻将自然元素引入居住生活空间，最大程度上向自然回归。

人们每天的活动都离不开自己生活空间所在的景观环境，这些景观为他们的日常交流提供一个空间载体。城市景观环境设施正是为了满足这种交流而进行布置的，这些足以表现人对自然的重视，使人生活的环境中时时透露出“面临小河；临倚群山”的自然造化之工。

人类对山的感情始于几千年前，水又是人类不可缺少的自然资源，既能够满足人的最基本生存需求，又能以自身特殊的形态给予

景观设计基本要素

景观设计基本要素. 一、园林围墙 空间、组织景色、安排导游而布置的围墙。这种情况在中国传统园林中是经常见到的。随着社会的进步，人民物质文化水平提高，"破墙透绿"的例子比比皆是。这说明对围墙的要求正在起变化，设计园林围墙时要尽量做到： 1 能不设围墙的地方，尽量不设，让人接近自然，爱护绿化。 2 能利用空间的办法，自然的材料达到隔离的目的，尽量利用。高差的地面、水体的两侧、绿篱树丛，都可以达到隔而不分的目的。 3 要设置围墙的地方，能低尽量低，能透尽量透，只有少量须掩饰隐私处，才用封闭的围墙。 4 使用围墙处于绿地之中，成为园景的一部分，减少与人的接触机会，由围墙向景墙转化。善于把空间的分隔与景色的渗透联系统一起来，有而似无，有而生情，才是高超的设计。围墙的构造有竹木、砖、混凝土、金属材料几种。 5 竹木围墙：竹篱笆是过去最常见的围墙，现已难得用。有人设想过种一排竹子而加以编织，成为"活"的围墙（篱），则是最符合生态学要求的墙垣了。 6 砖墙：墙柱间距3-4米，中开各式漏花窗，是节约又易施工、管养的办法。缺点是较为闭塞。 7 混凝土围墙：一是以预制花格砖砌墙，花型富有变化但易爬越；二是混凝土预制成片状，可透绿也易管、养。混凝土墙的优点是一劳永逸，缺点是不够通透。 8 金属围墙： 1）以型钢为材，断面有几种，表面光洁，性韧易弯不易折断，缺点是每2-3年要油漆一次。 2）以铸铁为材，可做各种花型，优点是不易锈蚀又价不高，缺点是性脆又光滑度不够。订货要注意所含成分不同。 3）锻铁、铸铝材料。质优而价高，局部花饰中或室内使用。 4）各种金属网材，如镀锌、镀塑铅丝网、铝板网、不锈钢网等。现在往往把几种材料结合起来，取其长而补其短。混凝土往往用作墙柱、勒脚墙。取型钢为透空部分框架，用铸铁为花饰构件。局部、细微处用锻铁、铸铝。围墙是长型构造物。长度方向要按要求设置伸缩缝，按转折和门位布置柱位，调整因地面标高变化的立面；横向则关及围墙的强度，影响用料的大小。利用砖、混凝土围墙的平面凹凸、金属围墙构件的前后交错位置，实际上等于加大围墙横向断面的尺寸，可以免去墙柱，使围墙更自然通透。 二、园亭 的亭，另是具有实用功能的票亭、售货亭等。 "亭者，停也。所以停憩游行也。"说明园亭是供人歇息休憩的地方，这是本文要叙述的对象。 园亭的位置选择 景好的地方，使入内歇足休息的人有景可赏留得住人，同时更要考虑建亭后成为一处园林美景，园亭在这里往往可以起到画龙点睛的作用。《园冶》中有一段精彩的描述："花间隐榭，水际安亭，斯园林而得致者。惟榭只隐花间，亭胡拘水际，通泉竹里，按景山颠，或翠筠茂密之阿；苍松蟠郁之麓；或借濠濮之上，入想观鱼；倘支沧浪之中，非歌濯足。亭安有式，

交通景观设计

交通景观设计 1.道路绿化的作用及功能： 1）保护生态环境：（1）增加庇荫，调节气温，改善小气候；（2）释氧固碳，净化空气，促进碳氧平衡；（3）吸收有害物质；（4）滞尘降尘，过滤有害物质；（5） 减弱噪声；（6）杀菌消毒 2）组织道路交通3）组织城市景观4）体现城市文化5）提供防灾功能 2.道路景观设计的原则：1）与城市道路的性质和功能相适应2）与道路使用者的要求相适应 3）考虑综合效应与可持续发展4）城市道路的景观设计应防止出 现视觉污染5）生态性，协调性，服务和谐性 3.市花，市树：重庆-黄桷树，山茶花； 4.城市道路的特点： 1）道路交叉点多，区间段短，交通流速较低，通行能力较小 2）交通组织比较复杂，在满足客货车流和人流的安全与畅通时，对道路上行人和公共交通车辆机动车和非机动车等出现各种交通相互交织，容易形成不安全或造成突出的单向交通3）城市道路除满足城市交通，排水，埋设工程管线，通风，日照，防火，逃难的要求以外还要反映城市风貌，城市历史和文化传统，因此功能较高 4)现代城市的道路必须满足交通方便安全和快速的要求，故交通安全和交通管理要求较高 5.城市绿地连接时的两种方式： 6.道路绿地规划的基本原则： 1）要与城市道路的性质，功能相适应2）要满足植物生长对环境的要求 3）保护古树名木4）要使道路绿地景观系统化 5）要立足于环境改善和保护6）要符合国家颁布的行业标准 7.影响城市大气污染的因素：降水，大气湍流，风， 8.街谷： 1）街谷的高宽比（h/w）与街谷污染浓度的关系 当h/w大于0.5时，随其加大，污染降低，增大到1以上，保持相对稳定，比值为1是临界值，街谷污染浓度最低 2）街谷高度比（h2/h1）与街谷污染浓度的关系 上风建筑高度为h1，下风建筑高度为h2，h2/h1〈1，随比值下降，污染浓度下降。 递降型：比值〈1，平行型：比值=1.25，递升型：比值〉1.5 污染浓度：递降型背风侧〉递降型迎风侧；平行型背风侧〉平行型迎风侧〉递升型背风侧〉递升型迎风侧 9.影响景观设计的要素：社会，人文，生态。（地形地貌，道路设计，植被，水体，铺装和设施景观） 10.终南山隧道： 1）隧道内部处理，景观营造 隧道内的照明实行白天、夜间以及白天洞外天气条件有级调控，在隧道入口段、过渡段、出口段根据不同亮度要求设置加强照明。在距检修道0.8米处，还设有诱导灯，采用LED光源。诱导灯为琥珀色，间距10米，其中每40米为一盏疏散指示灯，在火灾状态下可指示人员安全快速逃离现场，每120米，为一盏蓝色诱导灯，帮助司机与前车之间保持安全距离。特殊灯光带，缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全。通过不同的灯光和图案变化，可以将特长隧道演化成几个短隧道，从而消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理。 11.道路透视图：

景观设计元素解析

景观手绘的构成元素 2.1 景观线稿中植物的画法 植物是景观手绘中最重要的部分，毫不夸张的说，能否画好植物是能否画好景观效果图的关键。植物的丰富性不仅可以增强画面的空间感和生动性，还可以使画面更具感染力。 在一张完整的效果图上植物可以分为近景植物、中景植物、远景植物。常见的植物大致可以分为草本、灌木、乔木、三大类。 任何一个场景都要体现植物的丰富性，注意植物的搭配组合，不要孤立的表现一种植物。注意同类别的植物也要有所区别。同时还要注意远处和近处的虚实关系。 2.1.1 铺地植物画法 （1）草本植物的画法 草本植物植株相对矮小，高度一般在10cm-60cm之间，较为细致草本植物一般用于画面的前景或收边位置。练习时也要掌握其规律，一般植物叶片可以分为前、后、左、右、左前、右前、左后、右后、八个不同方向。然后在此基础上进行穿插。（如图所示）在画之前先找出叶子8个方向的叶脉，然后用双线将其细化，在叶子中间进行穿插，最后在叶片之间的叠压处压进重色，衬托出往前的叶子，即可画出草本植物的体积感。 （2）花卉植物画法 花卉植物在手绘过程中要注意花卉、花朵及叶片的多样性表达，画前要了解所表达植物的真实结构，抓住植物特点进行提炼，尤其是注意叶片、花瓣之间的前后遮挡关系以及叶茎之间的互相穿插关系。体现植物的软质感，掌控线条的柔韧度，把握多叶片之间的疏密关系及阴影投影关系，最重要的是塑造出“丛”的效果关系。 （图）

（3）、浮水植物 浮水植物如莲花，荷叶，荷叶叶片大，边缘圆润，茎多、细但直挺，因支撑叶片具有一定垂坠感，叶片造型多样。浮水植物是成丛生长，画时注意植物结构前后多层次多变化；如遇荷花，其根茎相对荷叶略高一些，根茎挺拔，可表现花开与花苞等不同形态；除了植物的基本特征的外，还要注意水环境中的倒影关系，可利用精炼的水纹线反应倒影，线条轻松，倒影离主体越远其线越虚。 （图）

园林景观中的自然要素(1)

园林景观一般由自然要素和人为要素构成，自然要素是园林景观设计中至关重要的一部分。自然要素在园林景观的设计中，体现出了一种时代性、艺术性以及地域性的特点。不管是我国传统的园林景观设计、现代园林景观设计，还是国外园林景观设计，自然要素的使用都是必不可少的。 1园林景观中的自然要素 1.1传统园林景观的自然要素 中国传统的园林包括私家园林和皇家园林，不管是皇家园林还是私家园林，所体现出的都是一种自然要素的综合审美。在传统园林的设计中，强调意境，采用多种形式来体现自然美，从而让意和境达到统一。创造出一种动静结合的环境布局，小桥流水、四面垂柳、半潭秋水等都是传统园林中比较常见的景象。在园林中，高度地概括出了自然界中的各种美景，对这些美景进行浓缩和再升华，这种再升华的过程，融入了作者的劳动和智慧，是一种人为化的自然，体现出的就是一种文化。 中国传统园林崇尚上水，追求自然，从而出现了大量的人文山水园。苏州有大量的山水园林，环秀山庄更是其中翘楚。环秀山庄是以山为主，辅之以溪流的园林，形成了山分水、水穿山的景象，使得这仅667m2的小园林，充满了活力。 1.2现代园林景观的自然要素 园林景观是现代城市文化的一部分，展现出的是一个城市特有的文化。我国现代园林设计的发展呈现出的是一个多元化的趋势，但最受欢迎的依然是那些充分体现出自然元素的作品。 虽然中国现代园林的风格存在诸多争议，但园林中自然景观的题材却是得到一致认可的。改革开放以来，我国城市的现代化进程不断加快，城市的建设也呈现出园林化的趋势。现代园林和传统园林在服务对象方面有很大的不同，传统园林只服务于少数人，而现代园林则是面向公众的。现代园林不管如何发展，自然要素无非就是植物、地形、石景、水景，而这其中的变化，只是在设计布局方面的变化。上海的延中绿地在设计方面就做得比较好，将园林中的各个自然要素巧妙地结合在一起，地形起伏，结构设计合理，给人一种远离城市喧嚣的感觉。 1.3国外园林的自然要素 有人称美国的中央公园是纽约最伟大的建筑，我们这里就以美国的中央公园为例，分析一下外国园林设计中的自然要素。中央公园在建设的过程中，为了能够营造出自然舒适的气氛，一共种植了1400多种植物。公园中建筑的数量比较少，在公园中有湖泊、山谷、草原、林地等自然景观，而这些景观都是设计者根据公园的地形地貌、水文特征设计出来的。在中央公园中，最有情趣的莫过于The Ramble，它位于中央公园的中心位置，设计师将其设计成一个山谷丘陵，在其间布置了树丛、小溪等自然景观，形成了一种舒适自然的环境，充满了自然的气息。中央公园已经有100多年的历史，但是在繁华的都市中，却有让人顿然安静下来的力量。 2自然要素运用的原则 2.1因地制宜 在园林景观的设计过程中一定要根据周围环境的实际情况进行设计，也就是说，在自然要素的设计过程中，要充分利用现有的资源。还一定要按照一定的自然规律，虽然不是单纯地复制自然界的美景，但在设计中要能够体现出自然的美感。2.2注重自然要素与人工要素的结合 自然界的各个物质之间都是相互联系的，一个环节的破坏可能导致整个系统的破坏。在园林建设中，自然要素和人为要素是相互依存的，不仅仅要考虑到山水风景和周边建筑的融合，还要考虑到动物的生存空间，要求达到天人合一的效果，使人类和动植物处于一个和谐自然的环境之中。园林景观空间的优化使用必须符合当地的生态条件，景观空间的设计，就是合理地利用自然景观，使之与人为要素相融合。 3结语 园林景观的设计形式多种多样，但是不管如何变化，总是离不开自然元素的运用，自然元素对于园林设计的重要性，不言而喻。不管是传统园林的设计还是现代园林的设计，自然元素的应用所改变的都只是各个元素之间搭配的形式和比例。设计师们想要设计出更好的园林作品，就应该在自然元素的搭配和使用方面多下苦功夫。 参考文献 1高彬，高学思.自然要素在传统与现代园地景观中的塑造浅比—— —以佛山梁园与千灯湖公园为例[J].福建林业科技，2008（1） 2胡晓梅，黄成林，张云彬.植物文化性及其在园林景观中表达的研究. 农业科技与信息（现代园林），2011（4） 3胡晓梅，黄成林，张云彬.植物文化性及其在园林景观中表达的研究. 农业科技与信息（现代园林），2011（4） 4何火千，梁小龙.试析风景园林景观生态设计.中国新技术新产品，2011（7） （责任编辑荷初） 园林景观中的自然要素 尤莺燕1毕幼春2 （1九江职业大学建筑工程学院，江西九江332000；2九江市城市规划市政设计院，江西九江332000） 摘要：园林景观的设计包括了人工要素和自然要素，自然要素就包括了植物、水、石以及园林本身的地形、地貌。各种不同的要素，在设计师的搭配下，呈现出不同的视觉美感。自然要素是构成园林景观自然氛围最为理想的元素。 关键词：园林景观；自然要素；园林设计

景观设计要素

景观设计要素 毛文正（福建师范大学美术学院设计专业）陈莺娇著2009-10-20 福建美术出版社 07.5版 第一章从古典园林到景观 第一节园林是个动态的概念 景观设计：在一定地段内，利用或改造自然山水地貌或人为开辟山水地貌，按照富有诗意的主题设计，并结合植物的栽培或建筑的布置，从而构成一个供人观赏、休憩、居住的环境。 第二节中国古典园林 第三节日本园林 第四节西方园林简介 第二章景观设计的基本原则与方法 第一节景观设计师职业定位 第二节景观的含义 工作范畴（景观设计师） 1、城市与区域规划：梳理它的水系、山脉、绿地系统、交通、城市； 2、城市设计：公共空间、开放空间、绿地、水系，界定城市形态； 3、风景旅游地规划：包括景地规划和设计，自然地和历史文化遗产地的规划和设计； 4、城市与区域生态基础设施规划，如湿地、森林等； 5、房地产开发项目的规划和设计； 6、校园和厂区的设计； 7、公园和绿地系统的规划和设计； 8、陵园设计； 第三节景观设计的基本方法 一、景观设计基本理论 二、景观设计方法** 景观设计是多项工程配合相互协调的综合设计，需要考虑建筑、交通、水电、绿化、管网等各个技术领域，同时涉及多项法则法规。 景观设计中一般是以道路或者水景为网络，以景观建筑或小品为节点，以绿化、广场为面，采用各种专业技术手段辅助实施设计方案。 设计方法：包括构思、构图、对景与借景、添景与障景、引导与示意、渗透和延伸、尺度与比例、质感与肌理、节奏与韵律。 1、构思－合理安排和使用土地，是构图的基础； 平面构图主要是将交通道路、绿化面积、小品位置、用平面图示的形式，按 2、构图比例准确的表现出来。

园林景观设计——(道路篇)

园林景观设计道路概论 摘要：本文对园林绿地中道路规划原则、布局进行了理论探讨，结合实际，详细论证了规划设计中存在的一些问题，并提出了一些建议。 园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。本文通过大量收集与查阅资料、文献，从理论上详细论证与探讨园路在规划中应遵循的原则，以及应注意的问题等，为园林绿地景观的规划提供可靠的理论依据。 1、园路的类型 园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为： ①主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。 ②次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。 ③游息小路：主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。 ④变态路：根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。 2、功能与特点 2.1 组织空间，引导游览 在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。这其中浏览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的。它能将设计者的造景序列传达给游客。中国园林不仅是“形”的创作，而且由“形”到“神”的一个转化过程。园林不是设计一个个静止的“境界”，而是创作一系列运动中的“境界”。游人所获得的是连续印象所带来的综合效果，是由印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。这正是中国园林的魅力所在。园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序，自游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。 2.2 组织交通 园路对游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，对安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任务可以综合考虑，过于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。

(完整版)城市公园景观设计的要点

浅谈城市公园景观设计要点 摘要：城市生态公园是保护及改善城市系统的生态基础和生态结构，减少大气污染，改善生存环境，保护自然景观以及物种的多样性。城市生态公园的本质还是公园，可以供游人休息，散步，锻炼身体，享受清新空气。人有亲近自然的天性和权利，城市当中的生态公园，不应该以隔离人的活动为代价，而因适当引导和规范人的活动，使之遵循生态原理，创建人与自然和谐共生的场所。远景设计研究院提出以下几点的要素： 1、城市生态公园设计的指导思想 生态公园是以森林植物与生态环境等自然景观为主体的郊野型公园, 其规划设计应突出自然景观, 而以人文景观为辅。生态公园在整体上应该是点、线、片、面相结合形成的生态植物群体, 并且通过植物、水体、地形、道路、建筑等要素创造森林公园环境和园林景观。在植物配置上, 采用乔灌草相结合的形式,使具有不同生态特性的植物能够各得其所, 充分利用环境因子, 构成和谐有序、稳定的群落; 在景观上应该体现丰富多彩城市风貌, 体现健康向上的文化氛围。 2、城市生态公园的特征 城市生态公园具有“真”、“健”、“美”的基本特点。 所谓“真”,就是生态公园的建设要体现自然,减少人工雕琢的痕迹,给人们建设真正的自然生态环境。“健”,首先是生态健康,就是生态公园的建设要注重生态效益,要科学的配置,做到防风固沙、水土流失、涵养水源等方面有显著作用；其次是能为人们提供一个旅游、休闲、散步、锻炼、娱乐等生态良性循环的生活环境。“美”,就是景观美学功能, 生态公园是通过绿色植物与建筑、雕塑与绘画的相结合, 营造出自然与意境美。使人们置身其中愉悦心情, 陶冶情操, 提高艺术修养。 3、城市生态公园的景观格局原则 生态优先原则：城市生态公园是建立在以人工生态系统为主导的城市区域内，它以保护自然生态系统为目标。因此，其景观规划应服从于生态优先的原则，即城市生态公园的景观格局规划应首先满足“有利于生态保护的设计目标”，其余的使用功能和美学功能应该尽可能地服从和协调于生态设计的要求。 空间异质性和多样性原则：异质性是景观的重要特征之一，景观空间的异质性的维持与发展是景观生态规划与设计的重要原则。景观多样性是描述景观中嵌块体复杂性的指标，包括斑块多样性、类型多样性和格局多样性。多样性对于景观的生存与发展具有重要意义，它是景观规划设计的准则。 空间异质性依赖于空间尺度，景观中不同斑块的类型与尺度都有不同的变异性和复杂性。空间异质性可以根据其斑块类型的数目和比例、空间排列、斑块形状、相邻板块之间对比度、相同类型板块之间的连接度来形成。 多样性原则不仅讲求的是空间的多样性，也应充分体现在植物品种的丰富性和植物群落的多样性特征上，营造丰富多样的植物景观首先依赖于丰富多样的环境空间的塑造，同时也是为各种植物群落营造更加适宜的生境。 生态可协调性原则：生态可协调性原则是指景观格局构成并不是被动的，完全依据现有自然状况、过程以及现有资源条件来营造景观生态的过程，而是可以主动结合生态、经济、社会等诸多因素来反复协调以最终达到一个满意方案的过程。

道路景观设计word版

道路景观设计 1、构成道路景观的要素 (6部分) （1）道路：道路本体，道路植栽，道路附属物，道路占用物； （2）沿街：建筑物，广告牌，围合屏障，空地； （3）远景：自然要素，人工要素； （4）人的活动：步行者，自行车，汽车； （5）地下部分：交通设施，商业设施，能源、通信设施，排水设施； （6）变动因素：季节，气候，时间； 2、道路景观的三种比例 （1） Ds/Dc及Ds/D步行道与车行道幅宽比； （2）道路幅宽D与沿街建筑高度H的比例（D/H）； （3）道路延长与道路幅宽的比例（D/ L）； 3、形式美的规律 （1）比例 比例是部分与部分或部分与全体之间的数量关系。它是精确详密的比率概念。 （2）节奏与韵律 指物体元素有规律地重复或有秩序的发生，就会形成韵律。 节奏是客观事物运动的重要属性，是一种合规律的周期性变化的运动方式。 韵律是一种协和美的格律，“韵”是一种美的音色，“律”是规律，它要求这种美的音在严格的旋律中进行。 （3）和谐（多样统一） 各要素的数量、位置、颜色、形状、线条、动静、质感及比例等，即要有一定的变化来显示多样性，又要使它们之间保持一定的相似性。 和谐的广义解释是：判断两种以上的要素，或部分与部分的相互关系时，各部分所给我们的感受和意识是一种整体协调的关系。和谐的狭义解释是统一与对比两者之间不是乏味单调或杂乱无章。 （4）对比 指各要素之间显著的差异，借彼此之间的烘托陪衬来突出各自的特点以求得变化。 把反差很大的两个视觉要素成功地配列于一起，虽然使人感受到鲜明强烈的感触而仍具有统一感的现象称为对比。 （5）对称 对称又称“对等”，是事物中相同或相似形式因素之间相称的组合关系所构成的绝对平衡，是平衡法则的特殊形式。 (6)尺度 是景物、建筑物整体和局部构件与人或人所见的某种特定标准的尺寸感觉。 (7)均衡 均衡是一种等量不等形的组合形式。均衡是根据力的重心，将各种分量进行配置和调整，从而使整体达到平衡的状态，它在表现形式上比对称有更宽的自由度。 （8）调和 指保持差异跳跃性强的同时强调共性，调和强调统一。 4、常用的造景方法 常用的造景方法有借景、对景、分景、框景、夹景、漏景、添景、障景、点景。 （1）借景有意识地把园外的景物“借”到园内视景范围中来。 （2）对景从甲观赏点观赏乙观赏点，从乙观赏点观赏甲观赏点的方法，叫对景；

现代景观设计三元素要点

现代景观设计三元素 作者：刘滨谊 在日新月异、突飞猛进的中国人居环境建设中，明确景观规划设计的根本目标，具备掌握评判景观规划设计方案的标准，熟悉景观规划设计作为一门学科的理论原理，从而发展创新、规划设计出更多的景观杰作，是每一位从事景观规划设计的同行首要解决的根本问题。 从国际景观规划设计理论与实践的发展来看，现代景观规划设计实践的基本方面蕴含有三个不同层面的追求以及与之相对应的理论研究，笔者概括称为现代景观规划设计的三元素：景观环境形象、环境生态绿化、大众行为心理。 如同传统的风景园林，现代景观规划设计的这三个元素，其共同的追求仍然是艺术。这种最高的追求从古至今始终贯串于风景园林理论与实践的三个层面。具体说就是景观感受层面--基于视觉的所有自然与人工形态及其感受的设计，即狭义景观设计；环境、生态、资源层面--包括土地利用、地形、水体、动植物、气候、光照等自然资源在内的调查、分析、评估、规划、保护，即大地景观规划；人类行为以及与之相关的文化历史与艺术层面--包括潜在于园林环境中的历史文化、风土民情、风俗习惯等与人们精神生活世界息息相关的文明，即行为精神景观规划设计。 现代景观规划设计的三元素源于景观规划设计的实践。纵览全球景观规设计实例，任何一个具有时代风格和现代意识的成功之作，无不饱含着对这三个方面的刻意追求和深思熟虑，所不同的只是视具体规划设计情况，三元素所占的比例以及侧重不同。 景观环境形象是从人类视觉形象感受要求出发，根据美学规律，利用空间虚实景物，研究如何创造赏心悦目的环境形象。 环境生态绿化是随着现代环境意识运动的发展而注入景观规划设计的现代内容。主要是从人类的生理感受要求出发，根据自然界生物学原理，利用阳光、气候、动物、植物、土壤、水体等自然和人工材料，研究如何保护或创造出令人舒适的、良好的物质环境。 大众行为心理是随着人口增长、现代信息社会多元文化交流以及社会科学的发展而注入景观规划设计的现代内容。主要是从人类的心理精神感受需求出发，根据人类在环境中的行为心理乃至精神生活的规律，利用心理、文化的引导，研究如何创造使人赏心悦目、浮想联翩、积极上进的精神环境。 景观环境形象、环境生态绿化、大众行为心理三个元素对于人们对环境的感受所起的作用是相辅相成、密不可分的。一个优秀的景观环境为人们带来的感受，必定包含着三元素的共同作用。这也就是中国古典园林中三境--物境、情境、意境一体的综合作用。现代景观规划设计同样包含着传统中国园林设计

道路交通景观设计分析

道路交通景观设计分析

道路交通景观设计分析 摘要：为了提高道路交通安全，改善乘车环境，另一方面促进人与自然的和谐发展。本文通过对道路交通景观总体地分析和了解，探讨道路交通景观设计的基本定义，以及道路交通景观设计的基本原则和步骤，具体分析了不同类型道路交通的景观设计，加强其在实际设计工作中的运用的目的。结果表明随着道路交通建设的快速展开，道路沿线的环境景观问题日益突出，建立科学的符合我国国情的道路交通景观设计及评价理论显得十分迫切。 关键词：道路景观景观设计交通环境以人为本 1.引言 1.1研究背景 随着道路交通事业的飞速发展，人们对交通的要求越来越高，不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适，而且要求改善乘车环境，促进人与自然的和谐发展，给乘客以精神上美的享受，所以对城市道路景观的研究变得日益迫切。 1.2国内外研究概况 景观设计概念的提出已经有100 年了，它是一门集艺术、科学、工程技术于一体的应用学科，然而在我国，作为一门新兴学科，它还没有被学术工程界完整地接受和理解，我们对道路交通景观设计理论也一直缺少深入的研究。开展道路景观设计的研究工作起步较晚，无论设计内容或设计手段都处于比较低的水平。现有的研究也仅限于对城市道路用地范围内的绿地进行绿化美化方面的探讨，全面系统地道路景观问题的研究并没有得到必要的重视与关注。 国外的道路景观行业，对于道路沿线生态环境的保护与景观绿化非常重视，已由以往的普通绿化发展到目前的生态道路或景观生态绿化。它强调道路景观应综合考虑生态功能、景观美化功能、同周边环境协调功能、交通附属设施功能等多方面的完美结合。欧美等发达国家在城市道路景观理论的研究上已逐渐成熟，经过经济迅猛发展之后，都已经转到对以往忽视的环境生态问题，生活品质问题的研究上，他们注重从人的行为活动、环境心理出发，创造舒适宜人的城市道路景观环境

建筑景观设计几个基本元素(二)要点

建筑景观设计几个基本元素（二） 这里要强调的有三点： 一是，园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是有联系但又不同的两个概念。旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。 一般园林绿地通车频率并不高，人流也分散，不必为追求景观的气魄、雄伟而随意扩大路面铺砌范围，减少绿地面积，增加工程投资。倒是应该注意园路两侧空间的变化，疏密相间，留有透视线，并有适当缓冲草地，以开阔视野，并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟的是绿色植物景观，而不应该是人工构筑物。 二是，园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。上述的路宽，是一般情况下的参考值。“路是走出来的”，从另一方面说明，人多的地方，如游乐场、入口大门等，尺度和密度应该是大一些；休闲散步区域，相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。60～70年代上海市中心的人民公园草地，被喻为金子铺出来的，就是这个原因。现在很多规划设计，反过来夸大第五立面、铺砌地坪的作用，增加建设投资，也导致终日暴晒，行人屈指可数，于生态不利，不能不说是一种弊病。 当然，这也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。例如，动物园比一般休息公园园路的尺度、密度要大一些；市区比郊区公园大一些；中国古典园林由于建筑密集，铺装地往往也大一些。建筑物和设备的铺装地面，是导游路线的一部分，但它不是园路，是园路的延伸和补充。 三是，在大型新建绿地，如郊区人工森林公园，因为规模宏大，几千亩至万亩，要分清轻重缓急，逐步建设园路。建园伊始，只要道路能达到生产、运输的要求，例如，每200～500米，其密度就可以了。随着园林面貌的逐步形成，再建设其他园路和小径、设施，以节约投资。初期建设也以只建园路路基最为合理有利，如南汇的滨海人工森林公园。 园路的线型 （1）规划中的园路，有自由、曲线的方式，也有规则、直线的方式，形成两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主的同时，也可以用另一种方式补充。仔细观察，上海杨浦公园整体是自然式的，而入口一段是规则式的；复兴公园则相反，雁荡路、毛毡大花坛是规则式，而后面的山石瀑布是自然式的。这样相互补充也无不当。不管采取什么式样，园路忌讳断头路、回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。 （2）园路并不是对着中轴，两边平行一成不变的，园路可以是不对称的。最典型例子是浦东世纪大道：100米的路幅，中心线向南移了10米，北侧人行道宽44米，种了6排行道树。南侧人行道宽24米，种了两排行道树；人行道的宽度加起来是车行道的两倍多。 （3）园路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如转折处不同宽狭；坐凳、椅处外延边界；路旁的过路亭；还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭

道路景观设计

道路景观设计 1、构成道路景观的要素(6部分) （1）道路：道路本体，道路植栽，道路附属物，道路占用物； （2）沿街：建筑物，广告牌，围合屏障，空地； （3）远景：自然要素，人工要素； （4）人的活动：步行者，自行车，汽车； （5）地下部分：交通设施，商业设施，能源、通信设施，排水设施； （6）变动因素：季节，气候，时间； 2、道路景观的三种比例 （1）Ds/Dc及Ds/D步行道与车行道幅宽比； （2）道路幅宽D与沿街建筑高度H的比例（D/H）； （3）道路延长与道路幅宽的比例（D/ L）； 3、形式美的规律 （1）比例 比例是部分与部分或部分与全体之间的数量关系。它是精确详密的比率概念。 （2）节奏与韵律 指物体元素有规律地重复或有秩序的发生，就会形成韵律。 节奏是客观事物运动的重要属性，是一种合规律的周期性变化的运动方式。 韵律是一种协和美的格律，“韵”是一种美的音色，“律”是规律，它要求这种美的音在严格的旋律中进行。 （3）和谐（多样统一） 各要素的数量、位置、颜色、形状、线条、动静、质感及比例等，即要有一定的变化来显示多样性，又要使它们之间保持一定的相似性。 和谐的广义解释是：判断两种以上的要素，或部分与部分的相互关系时，各部分所给我们的感受和意识是一种整体协调的关系。和谐的狭义解释是统一与对比两者之间不是乏味单调或杂乱无章。 （4）对比 指各要素之间显著的差异，借彼此之间的烘托陪衬来突出各自的特点以求得变化。 把反差很大的两个视觉要素成功地配列于一起，虽然使人感受到鲜明强烈的感触而仍具有统一感的现象称为对比。 （5）对称 对称又称“对等”，是事物中相同或相似形式因素之间相称的组合关系所构成的绝对平衡，是平衡法则的特殊形式。 (6)尺度 是景物、建筑物整体和局部构件与人或人所见的某种特定标准的尺寸感觉。 (7)均衡 均衡是一种等量不等形的组合形式。均衡是根据力的重心，将各种分量进行配置和调整，从而使整体达到平衡的状态，它在表现形式上比对称有更宽的自由度。 （8）调和 指保持差异跳跃性强的同时强调共性，调和强调统一。 4、常用的造景方法 常用的造景方法有借景、对景、分景、框景、夹景、漏景、添景、障景、点景。 （1）借景有意识地把园外的景物“借”到园内视景范围中来。 （2）对景从甲观赏点观赏乙观赏点，从乙观赏点观赏甲观赏点的方法，叫对景； （3）框景园林中的建筑的门、窗、洞、或者乔木树枝抱合成的景框，往往把远处的山水美景或人文景观包含其中，这便是框景； （4）障景一步一景、移步换景。

浅析视觉元素在景观设计中的运用

浅析视觉元素在景观设计中的运用 作者：孙蓉蓉 来源：《科技创新导报》2011年第10期 摘要:随着现代景观的发展,不再单纯的需要简单搭配的景观设计,更在逐步追求融入视觉元素的更自然更和谐的景观设计。视觉元素如何融入景观设计中,让景观从视觉角度达到美 化的目的显得尤为重要。 关键词:视觉元素景观设计运用 中图分类号:TB1 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)04(a)-0032-01 在当代的景观设计当中,大多数的设计师往往注重景观功能性的设计,而给人们的视觉印象往往是平淡无奇,缺乏创意,不能给人们带来视觉的冲击。因此,合理的搭配视觉元素于景观当中,不仅能给人们带来美的享受,更能够充分表达设计者的设计初衷,让大众与作者产生认识上的共鸣。 1 点、线、面视觉基本要素在景观设计中的应用 点作为视觉元素中最基本的元素,并不是由自身的大小来决定,而是通过与周围环境的比例来决定的。空间中会由于鲜明个点的出现而成为整个空间的焦点。如在单调的路面上,突然多了几盏地灯的点缀,就会使的整个路面显得生动了不少,而地灯也成为了路面这个整体上最吸引眼球的装饰。又如,绿色景观在道路的两端、十字路口、广场中央等地方的焦点点缀作用。而现代景观设计当中“点”的范围更加宽泛,如水池、雕塑、亭塔等等。 众多的点排列在一起,就给人线的感觉。线既有切割又有连接的作用,它可以把一个大的版块分成若干的小块,又能把不同的小版块连接在一起,进而组成一个整体的版图。线在景观中的合理运用至关重要。线又可以分为直线、曲线等,他们在景观中的作用又有各自的特点。直线给人鲜明、坚强、刚毅的印象,表现相对庄严、肃穆。因此直线大多应用在拥有纪念性质的景观当中,如人民公园、城市中心公园等。法国的凡尔赛宫殿就是一个鲜明的例子,两千米的巨大中轴线,显示出了法国皇宫的威严及权威。曲线则显得温柔、内敛,给人一种自然、舒适的感觉。大多应用在小区公园、名胜古迹等休闲场所。纽约中央公园就是典型的代表。线的造型应用在景观设计中是屡见不鲜的,其主要包括线的粗细搭配、线的交错、线的实虚处理、线的直曲对比、线群和线面、线的方向及动势等。实际就是多条线的网状交叉,再配合上适当的点,就给人一个整体面的感觉。而面又可以分为实面和虚面,这就为设计师在景观设计中,充分发挥自己的创作才华,以及创新能力创造了良好的条件。实面与虚面的巧妙结合让人更加充分了解景观的内涵,让景观拥有自己的生命,而不再仅仅是生硬的,简单的排列组合。 2 色彩搭配在景观设计中的运用

景观设计基本元素

景观设计基本元素 园路 园;路;这里所说的园路，是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。园路的规划布置，往往反映不同的园林面貌和风格。例如，我国苏州古典园林，讲究峰回路转，曲折迂回而西欧古典园林凡尔赛宫，讲究平面几何形状。下面是笔者在设计公园、人工森林所考虑的几方面问题，供读者参考讨论。 园路的功能 园路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输；还有其景观上要求：组织游览线路；提供休憩地面，园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之，园路引导游人到景区，沿路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象。回想杭州胡绪渭先生在讲解花港观鱼牡丹园时，对梅影坡的分析论述是极有启发意义的；对着梅桩，铺砌其倒影的地面。此情此景，让人浮相联翩，流连忘返。园路的类型和尺度 一般绿地的园路分为几种： ●主要道路。联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7～8米。 ●次要道路。沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车。宽3～4米。 ●林荫道、滨江道和各种广场。 ●休闲小径、健康步道。双人行走1．2～1．5米，单人0．6一l米。

健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的，但又不失为园林一景。这里要强调的有三点：一是，园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是有联系但又不同的两个概念。旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。一般园林绿地通车频率并不高，人流也分散，不必为追求景观的气魄、雄伟而随意扩大路面铺砌范围，减少绿地面积，增加工程投资。倒是应该注意园路两侧空间的变化，疏密相间，留有透视线，并有适当缓冲草地，以开阔视野，并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟的是绿色植物景观，而不应该是人工构筑物。二是，园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。上述的路宽，是一般情况下的参考值。路是走出来的，从另一方面说明，人多的地方，如游乐场、入口大门等，尺度和密度应该是大一些；休闲散步区域，相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。60～70年代上海市中心的人民公园草地，被喻为金子铺出来的，就是这个原因。现在很多规划设计，反过来夸大第五立面、铺砌地坪的作用，增加建设投资，也导致终日暴晒，行人屈指可数，于生态不利，不能不说是一种弊病。当然，这也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。例如，动物园比一般休息公园园路的尺度、密度要大一些；市区比郊区公园大一些；中国古典园林由于建筑密集，铺装地往往也大一些。建筑物和设备的铺装地面，是导游路

景观设计的要素和方法研究(一)要点

景观设计的要素和方法研究(一) 1.引言 景观设计是环境设计的组成部分，大到绵延几十公里的风景区规划，小到十几平方米的庭院设计，都属于景观设计的范畴。本文的景观设计定位于城市景观设计的层次上，选择城市景观设计作为切入点，从中研究分析一般的设计要素和方法，是比较适宜的。近年来，我们生活的城市发生了很大的变化，大批的广场绿地、商业步行街、主题公园、街头小品出现在我们的视觉以内，影响着我们的感观和行为方式。而新建的住宅小区都以景观优美的园林作为卖点，影响着人们的思维和购买心理。景观设计已经不知不觉中走到了我们的周围，走近了我们的身边，并对我们施展着潜移默化的作用。你可以不到美术馆去欣赏艺术品，但你不得不在城市环境中行走，不得不在居住小区的环境中活动，它的景观视觉美感、造型形态、色彩、材质、以及在阳光下灯光下呈现出来的效果，时时会刺激你的目光，影响你的行为和心理的变化。一个有良好景观的城市环境、居住环境，为人们提供了物质功能和精神功能双重价值。“诗意的栖居”始终是人们内心的向往，而景观设计正式通过提高生活品质，提升生活品位，以人为主体，以空间环境为客体，构架着现实通向理想的桥梁。 2.景观的概念 景观（Landscape），什么是景观，无论是在西方还是在东方，都是一个美丽而难以说清的概念。哪怕是同一景象，不同的人都有不同的理解。景观是人类的栖息地，景观是人类的工艺品，景观是需要科学分析方法能被理解的物质系统，景观是有待解决的问题，景观是可以带来财富的资源，景观是反映社会伦理、道德和价值观念的意识形态，景观是历史，景观是美。我们可以从景观与人的物我关系与景观的艺术性、科学性、场所性及符号性入手，来认识景观。 2.1 景观的视觉美的含义：外在人眼中的景象 景观作为城市景象景观的设计与创造，实际上也就是创造城市、造建筑的城市。景观作为视觉审美对象的含义，经历了一些微妙的变化。第一个变化来源于文艺复兴时期对乡村土地的贪欲，即景观作为城市的延伸；其二则来源于工业革命中后期对城市的恐惧和憎恶，即景观作为对工业城市的对抗。 景观作为城市的延伸和附属人们最早注意到的景观是城市本身，“景观的视野随后从城市扩展到了乡村，是乡村也成为景观”。文艺复兴之前的欧洲封建领主制度将人束缚在君权之下，人被束缚在土地之中，大自然充满神秘和恐怖，且又为人类生活之母，对土地的眷恋和依赖，使得人如母亲襁褓之中的婴儿。城市资本主义的兴起使人从土地中解放出来，土地的价值从生活和生存所必须的使用价值，转变成为可以交换的商品和资源，人与土地第一次分离而成为城里人。新兴的城市贵族通过强大的资本勾画其理想的城市，同时不断的向

景观设计几个基本元素(一)

景观设计几个基本元素(一) 简介：景观设计几个基本元素：园林围墙、园亭、园路、园林水体。 关键字：景观设计基本元素围墙园亭园路水体 一、园林围墙 园林围墙园林围墙有两种类型，一是作为园林周边、生活区的分隔围墙；一是园内划分空间、组织景色、安排导游而布置的围墙。这种情况在中国传统园林中是经常见到的。随着社会的进步，人民物质文化水平提高，破墙透绿的例子比比皆是。这说明对围墙的要求正在起变化，设计园林围墙时要尽量做到： 1、能不设围墙的地方，尽量不设，让人接近自然，爱护绿化。 2、能利用空间的办法，自然的材料达到隔离的目的，尽量利用。高差的地面、水体的两侧、绿篱树丛，都可以达到隔而不分的目的。 3、要设置围墙的地方，能低尽量低，能透尽量透，只有少量须掩饰隐私处，才用封闭的围墙。 4、使用围墙处于绿地之中，成为园景的一部分，减少与人的接触机会，由围墙向景墙转化。善于把空间的分隔与景色的渗透联系统一起来，有而似无，有而生情，才是高超的设计。围墙的构造有竹木、砖、混凝土、金属材料几种。 5、竹木围墙：竹篱笆是过去最常见的围墙，现已难得用。有人设想过种一排竹子而加以编织，成为活的围墙（篱），则是最符合生态学要求的墙垣了。 6、砖墙：墙柱间距3-4米，中开各式漏花窗，是节约又易施工、管养的办法。缺点是较为闭塞。 7、混凝土围墙：一是以预制花格砖砌墙，花型富有变化但易爬越；二是混凝土预制成片状，可透绿也易管、养。混凝土墙的优点是一劳永逸，缺点是不够通透。 8、金属围墙： 1）以型钢为材，断面有几种，表面光洁，性韧易弯不易折断，缺点是每2-3年要油漆一次。2）以铸铁为材，可做各种花型，优点是不易锈蚀又价不高，缺点是性脆又光滑度不够。订货要注意所含成分不同。 3）锻铁、铸铝材料。质优而价高，局部花饰中或室内使用。 4）各种金属网材，如镀锌、镀塑铅丝网、铝板网、不锈钢网等。现在往往把几种材料结合起来，取其长而补其短。混凝土往往用作墙柱、勒脚墙。取型钢为透空部分框架，用铸铁为花饰构件。局部、细微处用锻铁、铸铝。围墙是长型构造物。长度方向要按要求设置伸缩缝，按转折和门位布置柱位，调整因地面标高变化的立面；横向则关及围墙的强度，影响用料的大小。利用砖、混凝土围墙的平面凹凸、金属围墙构件的前后交错位置，实际上等于加大围墙横向断面的尺寸，可以免去墙柱，使围墙更自然通透。 二、园亭 这里的园亭，是指园林绿地中精致细巧的小型建筑物。可分为两类，一是供人休憩观赏的亭，另是具有实用功能的票亭、售货亭等。 明《园冶》中说“亭者，停也。所以停憩游行也。”说明园亭是供人歇息休憩的地方，这是本文要叙述的对象。 园亭的位置选择 建亭地位，要从两方面考虑，一是由内向外好看，二是由外向内也好看。园亭要建在风景好的地方，使入内歇足休息的人有景可赏留得住人，同时更要考虑建亭后成为一处园林美景，园亭在这里往往可以起到画龙点睛的作用。《园冶》中有一段精彩的描述：花间隐榭，水际安亭，斯园林而得致者。惟榭只隐花间，亭胡拘水际，通泉竹里，按景山颠，或翠筠茂密之阿；苍松蟠郁之麓；或借濠濮之上，入想观鱼；倘支沧浪之中，非歌濯足。亭安有式，基立

简述城市道路景观设计原则

简述城市道路景观设计原则 城市道路是连接城市各个功能区的重要结构，因此，景观设计公司不仅只是完成道路绿化就行了，还要顾及园林城市建设，体现城市的文化和艺术。景观设计公司通过地形改造和植物种植，要做到科学与艺术的结合，才能营造出自然优美的城市景观。 一、城市道路景观代表城市形象 道路景观都反映着城市的历史发展，蕴涵着城市的文化，反映了城市的特色。人们对道路的感知不仅涉及路面本身，还包括道路两侧的建筑，成行的行道树、广场景色及广告牌、立交桥等。它们形成了道路景观的整体形象。 一个城市给人留下深刻印象的往往是城市道路的宽窄，街道两侧建筑物的体量和风格，色彩各异的广告牌和指示牌，独具特色的绿化、小品、设施，以及路是穿梭的车流，这些城市道路上的情景往往成为这座城市景观的代表。 二、道路景观设计应遵循的原则 2.1“以人为本”的原则 因为人群是道路的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。所以城市道路景观设计必须从人的角度出发，满足人的心理和生理的需求。 2.2整体性原则和可持续性原则 城市道路的设计要从地城市的整体出发，城市道路景观的设计要

体现和展示城市的形象和个性。 三、城市道路景观设计分析 3.1道路形式设计 城市道路可分为交通性道路、生活性道路、商业步行街和其他步行用道。交通性道路，景观设计公司要以直线和大半径的曲线为主，通过道路两侧的建筑和结化树木的高度与街道宽窄产生空间感受，为流动的车辆提供便利畅通的服务;步行街是交通性街道的延续，景观设计公司在设计时设置一些园林小品来增添步行道的自然情趣。 3.2广告牌、周塑小品和设施设计 提到广告总是让人反感，但广告却是道路景观的重要组成部分。景观设计公司如果将街道广告和雕塑小品结合，既增添了不少乐趣，又节省了空间。不过设计思想要轻松、自然，有趣、活泼。如将电话亭、座椅和标示牌艺术化。 3.3城市街道绿化设计 现在城市道路边都会有各种绿化带。有的是行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。城市道路绿化设计成为城市道路设计的核心，景观设计公司一定要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。 总而言之，城市道路景观已经越来越受到人们的重视，作为景观设计公司，应对道路景观进行多方面的考虑，但是这些更需要领导的大力支持，主导一个城市的不是景观设计公司，要建设美好的城市道路景观，还需领导和景观设计公司的共同努力。