钻孔灌注桩施工方案
乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程第4施工标段
钻孔灌注桩施工方案
第一章编制说明
一、编制依据
1、乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程施工招标文件项目专用本；
2、乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段第4合同段《两阶段施工图设计》；
3、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50—2011)；
4、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)；
5、乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段第4合同段《施工组织设计》及《总体施工计划》。
二、编制原则
1、认真执行国家、交通部及浙江省关于公路基础建设的法规、法令和管理办法。
2、严格执行国家、交通部现行施工及验收规范、操作规程和质量评定标准。
3、满足设计文件对施工组织设计的具体要求。
现场机构设置合理，设专职的有施工管理经验、具有国家一级项目经理资质的现场负责人，并安排具有多年同类高等级公路工程施工经验的高级工程师担任项目技术负责人，施工队伍为一直从事公路工程施工的专业队伍。
施工资源优化配置，采用成熟的施工技术和施工工艺，配备性能优
良的工程机械，同时运行ISO9001质量体系，满足施工质量和工期的要求。
根据本工程的特点，以设计文件要求、规范为准则，施工方案做到统筹规划，施工方法合理先进，各种措施得当，满足施工环境保护的要求。
充分考虑水文、地质、机械等等一些实际因素，科学编制各项工程的施工方案，合理安排，突出重点，突出标准化、规范化、专业化、机械化作业，确保质量、工期、安全及施工环境保护的各种技术措施切实可行，具体可靠。
第二章工程概况
一、基本情况
乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程位于乐清市镜内，起点连接清江镇南部的104国道，终点接乐清市市政府所在地乐成镇在建的市政快速道路—霖霄路。技术标准为一级公路，计算行车速度80km/h，桥涵设计汽车荷载等级：公路-1级，桥涵与路基设计洪水频率1/50,特大桥设计洪水频率1/300。本工程为第4合同段，起点桩号为K18+823至终点K22+298.092处，路线全长3.475km。
陈砺河桥下部桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥台采用桩基接盖梁型式，墩台桩基均按摩擦桩设计。桥梁上部为3×16m预应力混凝土空心板，先简支后连续，右偏角为90°。桥梁总宽为双幅2×15.75米。桥面横向坡度为2%，无超高路段。
二、沿线自然地理概况、气象、地质及水文情况
1、地形、地貌
本工程位于乐清市地形属于浙南低山区和沿海丘陵平原区，地势西高东低，东部和南部沿海平原地势平坦，河网交叉，海拔3-5米。
2、地质、地震
该区域第四纪沉积物分布广泛，且厚度大。水网区均有软土层存在，软土层多埋藏于地表浅部，最大厚度40多米，工程地质条件差，具有高含水量、高压缩性、易触变、承载力低等特征。本路段所在地区地震基本烈度小于Ⅵ度，区域稳定性较好。
3、水文、气象
沿线所经之处属亚热带海洋型季风气候区，气候温暖，一年四季分明，雨量充沛，多年气温平均17.9℃，极端最高气温为36.7℃，极端最低气温为-5.8℃。乐清市多年平均降水量达1647mm,年内雨量逐月不均匀，集中在4-6月的梅雨期和7-9月的台风期，年际降雨量也不不均衡。台风出现的时间，主要集中在7月-9月，其中8月份最常见。根据区域地质资料及水质分析，临近海洋地段地下水对混凝土具有结晶分解复合类中等-强腐蚀性，混凝土结构按有关规范采取相应的防护措施。
4、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系
本项目临近甬台温高速公路、104国道等，运输极为方便。本合同范围水网未覆盖,生活用水已申请入网，生产用水采用地下水，并送至温州质检站监测，工程用电已专线供应。
三、技术指标及工程数量
本工程桩基采用C35海工高性能砼，砼内添加复合氨基醇类阻锈剂，桩基直径为Φ1.2m，单根桩基长度均为70m，灌注桩总长1680m。
陈砺河桥灌注桩数量等基本情况见下表
第三章施工部署及前期准备工作
一、施工技术准备
1、熟悉钻孔灌注桩设计图纸和技术要求, 核对地形、地质资料，向技术人员和操作人员进行技术交底，强调各项工程质量、安全、工期及文明施工对整个工程的重要性，提高全体施工人员的质量意识和安全文明施工意识。
2、组织施工和技术人员认真学习《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量评定标准》等相关规范要求及质量标准。
3、在开工前，取得原材料质保单，并对灌注桩所用的钢筋、水泥、碎石、中砂等原材料进行复检，符合规范要求。
4、做好测量控制网点的交接及复核工作。
5、与监理单位协调好质量验收工作的程序步骤。
二、施工人员配备
项目部领导：3人
项目部管理人员：4人(含质检员、安全员等)
施工员：4人
现场安全员：1人
施工队长：2人
打桩技术工：30人
钢筋工：20人
普工：20人
管理机构图见附图1
三、施工机具配备
四、主要材料进场情况
桩基砼用石料为本地乐清石龙山一带石料，黄砂为福建砂，水泥为金华“红狮”水泥，水泥厂质量信誉可靠，我们公司已使用多年，离施工现场也比较近，道路通畅情况良好。我们已同监理试验工程师一道对各料源进行了检查并取样进行相关试验，各种标准试验，配比试验正在落实当中。
钢材为项目部集中采购，为了保证质量，钢材进场后我们立即会同试验监理工程师进行相关试验，同时材料进场必须出具对应的质保单。对不合格材料一律清场。
粉煤灰生产厂家为温州电厂，矿粉生产厂家为张家港恒昌，进场后对原材料会同监理工程师进行相关送检试验，并出具对应的质保单。具体一些工作我们正在落实当中，确保桥梁开工之前完成各项试验。
五、进度计划
根据设计图纸要求，桥台部位须进行预压15月后，方可进行灌注桩施工。为此陈砺河桥钻孔灌注桩具体施工计划安排如下：陈砺河桥共3跨，24根灌注桩，临时施工用电从预制梁场专线接出，用电功率保证在140KW。具体施工时间如下：
2012年8月20日，进场1台回旋钻机，先进行试验桩钻孔施工；待首根钻孔灌注桩完成并验收合格后，再进场1台回旋钻机，施工跨中的11根钻孔灌注桩。
2013年11月1日，从胜利塘北片1号桥调遣两台回旋钻机，施工桥台下的12根钻孔灌注桩。
进度计划横道图：
注：开工时间以开工令为准，如因施工征地未到位，进度时间根据交地时间作具体调整。
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六、施工现场布置
1、施工便道的设置
根据现场实地踏勘，在道路右侧修筑施工便道，施工便道距桩基5m，且与现有便道衔接，形成整体施工便道。钢筋笼制作场地设在预制场，由短驳车运至现场，具体详见便道布置平面图。
2、泥浆池的设置及泥浆的处理
根据现场情况在陈砺河桥附近设置泥浆沉淀池、清水池各一个，废弃泥浆经过泥浆池沉淀后，由泥浆运输车运出现场，在合理的场地进行废弃处理，泥浆池平面布置见附图3。
3、混凝土运输
根据施工现场和周围道路的实际情况，混凝土由自建搅拌楼生产后装车运输至施工现场，砼运输车从路基施工便道运至现场，运输线路详见运输车辆通行线路示意图（附图4）。
第四章施工方法
一、测量施工方法
1、轴线测设
(1)、控制点的测设
首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，满足施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标予以确定。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。对于布设的加密控制网，报监理工程师复测审核后备用。
根据桩基施工阶段和施工方法对场地需要，在不影响作业场地的情况下，利用本工程周围的几个控制导点，以确保通视良好为前提，控制点均采用2〞拓普康全站仪测设，测量控制点数据经内业整理、复核后使用，控制网经监理认可后方可采用。
最后，测设各桥墩桩位，在桩位两侧布置轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桩位两侧各布置2点，并用混凝土护桩，精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桩位点的距离。测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。
2、标高测设
(1)、按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须满足二级水准要求。并定期复测修正。临时水准点采用Φ20以上及3米左右的
钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，标注编号。经监理复测后方可使用。
(2)、根据施工图纸桩机标高计算和测设钻孔桩底、钢筋笼顶面标高。
(3)、进行复测闭合，闭合差≤±20 L/mm。经监理认可方可使用。
(4)、及时做好记录及测试资料整理归档。
3、测量仪器的检测
工程开工前，对进入工地的测量仪器均已统一进行一次检定，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。
4、其它辅助工作
(1)、施工过程中要加强对测量标志的保护，发现有被破坏过的痕迹时，一定要重新校核，确认无误方可使用。
(2)、施工过程中每隔一个月，或未到时间但由于天气异常、施工影响等原因导致控制点有可能变动时，均应对控制网进行复测。
二、钻孔桩施工方法
1、施工前准备工作
本工程的桥梁基础全部为灌注桩，直径 1.2m。从总体上看，该工程的地质差异较大，主要以流塑状淤泥质粘土、粘土、粉质粘土、粉土为主。
2、护筒制作与埋设
(1)选用比桩径大20～40cm的钢护筒，钢护筒壁厚度8mm。
(2) 护筒埋设时先确定桩位，先用机械挖土，再用人工清底，埋设护筒。同时用震动打桩锤将护筒打入到埋设深度。具体埋置深度根据实际情况确定，以保证孔口稳定、钻孔和灌注砼的顺利进行。钢护
筒埋设要求位置准确，经监理工程师检查确认，在工程检查证书上签字认可后，即可开始施工。
(3)护筒中心竖直线与桩中心线重合(单排桩平面允许误差为5cm)。
(4)水域护筒设置，严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合要求，在连接处要求筒内无突出物，耐拉、压，不漏水。
(5)护筒高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。当孔内有承压水或受潮水影响时，高于稳定后的承压水位2.0m以上；当受潮水影响时，高于最高施工水位1.5m~2.0m，，并采取稳定护筒内水头稳定的措施。
3、泥浆制备与使用
(1)本工程泥浆以原土造浆为主。钻孔过程中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率，根据地质实钻情况调节泥浆比重，如泥浆性能不能满足要求，及时掺入优质泥浆，确保孔壁稳定。
(2)泥浆池直接建造在地面，每100m共用一个泥浆池，钻孔或浇注砼时的回收浆,用泵直接泵入回收沉淀池内，当泥浆指标达到废弃时，将泥浆泵入废浆池，用排污车外运处理。
4、钻机就位
钻机安装后的底座和顶端平稳，确保钻进中不产生位移或沉陷。钻机就位时，钻盘中心对准护筒中心标志，用水平尺校对到钻盘水平，并使桩位中心、钻盘中心、天车中心成一垂线，以保证成孔后的孔位准确。
5、钻孔
(1)根据本工程地质特点，采用回旋钻机钻孔。钻机钻孔时钻头中心要对准桩中心，钻机摆放平稳，钻杆保持垂直，开始钻进时，要慢
速减压钻进，进入护筒底口以下1米后，再以正常的速度和钻压钻进。钻机起落钻头时不宜过猛和骤然变速，以防撞孔。为保证孔的垂直度，钻杆上的钢丝绳不能全部放松，任钻头自由摆动，并始终保持20%～30%的拉力。
(2)钻机在钻进过程中，不同土层采用不同的钻速、钻压和泥浆比重，当钻机快钻至孔底设计标高时，钻速放慢，加强测量工作，防止超钻或塌孔。
(3)钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径、孔形、倾斜度进行检查，检查结果符合钻挖孔成孔质量标准要求，并填写相应施工记录表
(4)钻机成孔过程中，循环池中多余的泥浆用泥浆泵送入施工现场浆池存放，不准随意排放污染环境。
5、清孔
(1)清孔分二次，在终孔检查后，利用钻杆进行首次清孔。将钻头提升30cm，然后空转换浆，清孔时必须保持孔内水头差和及时补浆，以防塌孔。
(2)下好导管后，进行第二次清孔，利用导管注入清泥浆，使孔底沉渣物及稠泥浆托出孔外，同时使孔内泥浆各项指标均达到规范标准，确保钢筋与砼的粘结强度。孔内换浆后，要求泥浆比重为1.03～1.10，摩擦桩沉渣厚度≤20cm,端承桩沉渣厚度≤5cm,。
(3)清孔验收须经监理工程师认可，并做好清孔验收记录，在测孔器能顺利吊放情况下，再吊放钢筋笼骨架。
6、钢筋笼制作与安装
(1)钢筋笼骨架在施工现场加工成型后，在工作面上分节组装，钢筋表面清洁，不平直钢筋调直。
(2)钢筋制作时，钢筋端面与钢筋抽丝垂直，不得有马蒂形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，若出现弯曲须调直；端头切割使用砂轮切割机。
(3)丝头加工，丝头长度不小于连接套筒长度的1/2，且牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过2个螺纹周长。加工时使用水性润滑液。丝头加工好后，正反螺纹分类堆放。
(4)钢筋连接时，钢筋型号与套筒的规格必须一致，钢筋和套筒丝口干净、完好无损。钢筋就位后，拧下钢筋保护帽或套筒保护盖，将其与套筒对正，然后使用扳手或管钳等工具旋转套筒，将连接接头拧紧，钢筋丝头相互顶紧于套筒中间位置，且扭力矩不得270N.m
(5)钢筋笼的分段长度由钻机起吊高度和钢筋原料长度确定。制作时同一截面内主筋接头的截面占主筋总截面不超过50%，错开距离必须大于50cm。钢筋保护层按图纸要求设置，采用在钢筋笼上设置砂浆滚轮预制块，预制块半径符合钢筋笼保护层厚度要求。钻机起吊钢筋笼时，吊钩不得直接吊在箍筋上。
(6)钢筋骨架用钻机本身分节吊放，节间连接采用机械连接，钢筋接头要错开，错开间距35d且不小于50cm。自检通过并报监理验收合格后，将钢筋骨架下沉入水，然后着手连接另一个骨架，待全部下放后将钢筋骨架绑牢在钻机上，松开骨架的吊钩，此时测量骨架的标高是否与设计相符，保证顶面标高误差在+20mm,底面标高误差在+50mm 之内。
(7)下放钢筋笼骨架防止碰撞孔壁，下插过程中要观察水位变化，如下插困难，应查明原因，不得强行下插，一般采用正反旋转试探性逐步下放。
7、灌注水下混凝土
(1)根据孔深的不同配置导管长度，下放导管时，先放到孔底，复
测一下孔深后再提管30～40cm，初灌时，打开砼运输罐车，匀速慢慢的将0.9m3储料斗灌满，立即提升堵管浮球，加快罐车转动速度，使砼可以连续灌注4m3，以使导管一次埋深1m以上。
(2)浇注过程中，专职质检员随时测量孔内砼面的上升情况，控制导管在砼的埋深在2～6m之间。防止拔空和埋管，浇注临近结束时多点测量砼面高程，保证砼超灌长度和桩顶质量。
(3)砼具备良好的和易性，流动性，坍落度控制在18～22cm，不符合质量要求的砼不得浇入桩孔内。
(4)导管埋入砼内的正常深度为2～6m，为保证钻孔灌注桩顶部质量，一方面清孔时尽量降低泥浆比重，另一方面经常检测砼上升速度，准确的掌握上升数据并及时拔管，同时合理的控制砼最后一次灌入量。
(5)现场随机从出料口取样，每桩至少三组，采用150×150×150标准试模，按规定要求制作。拆模后送至试验室标准养护池中养护，定期做好抗压强度实验，并及时做好实验报告统计评定工作。
(6)在灌注砼末期，保证漏斗底口高出井孔水面或桩顶的高度不小于4～6米。
(7)为保证砼质量，浇筑后的桩顶标高不得低于设计桩顶标高以下0.5m，在接桩砼浇筑前凿除。
第五章质量、进度保证措施
一、组织保证
1、项目经理对工程全面负责。技术负责人负责生产的组织管理、技术、质量、另外配备质检、测量、实验各类技术管理人员形成工作管理网络。
2、质量检查实行三检制，对进场材料的复检必须按照规范要求进行,进场后必须按照规范要求进行堆放。对钻孔、成桩、钢筋、模板等各项指标进行检查、验收。现场技术人员三班制24小时值班，使施工每一工艺环节均处于严密的监控之中。
二、成孔质量保证措施
1、桩位控制采取三定三复措施，即：定出桩位，打好标记复核一次；桩孔，定好中心桩复核一次；最后在桩机就位后再进行一次复核。
2、钻机开钻前将钻机机座调平固定防止产生位移和沉降。
3、开钻后严格保持钻机平稳，钻杆垂直。发现钻杆倾斜及时采用纠偏措施，遇不良地质情况不能强钻，针对具体情况采用不同的处理措施。
4、根据地质情况合理使用钻头，使各切削刀受力均匀。
5、工地现场配备一套泥浆性能测试仪器，及时准确地测定泥浆指标，并采取相应措施及时改善泥浆性能。
6、在钻孔操作过程中，根据不同地层钻进特点采用相应的技术参数。在粘土硬塑层钻进要防止泥包钻头，特别要注意地层换层位置的钻孔操作，确保孔位同心度。
7、加工一个外径为钻孔灌注桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径)，长度是4~6倍桩径检孔器，每根桩基成孔后，下放一次，通过下放的顺利确保成孔的大小和倾斜率。
三、桩底淤积厚度控制措施
1、采用终孔后和砼开灌前的两次清孔。
2、采用换浆清孔法，确保孔底沉积厚度符合规范要求。清孔时及时补充优质泥浆，增加孔内水头，以防坍孔。补充泥浆时，防止泥浆冲刷孔壁。
四、钢筋工程质量保证措施
1、钢筋笼加工质量保证措施
a. 钢筋进场后，须有出厂质保单，外观质量合格，并取样做抗拉和屈服强度试验，需焊接的钢筋，须做焊接试验。
b.焊条采用502焊条。
c.钢筋笼尺寸按规定进行检验，合格后准以起吊，主筋接头必须按照设计及规范要求保证焊接质量。
2、防止钢筋笼上浮措施
a. 在灌注过程中，经常检查吊筋的固定情况，当发现吊筋有上抬时，可先暂停灌注，匀速上下小范围的提升导管，防止混凝土灌注速度过快。
b.在砼面距钢筋笼1m左右时要慢速浇筑，当钢筋笼埋入砼内4m 左右时即可恢复正常浇筑速度。
c.提动导管时，使导管保持在桩孔中心，以防导管挂起钢筋
3、钢筋绑扎前，先仔细阅读图纸，搞清主筋与箍筋的位置，严格按照设计进行。钢筋的表面不得生锈，否则要进行除锈后才可进行
加工绑扎，然后将主筋置于基面上，其次箍筋每隔3至4根安置一根，并用铁丝与主筋紧密绑扎，以固定主筋位置，最后进行细部的绑扎工作。
五、砼质量保证措施
水下砼灌注
a.开工前按规定对材料、机械进行认真检查。同时对灌注砼所用导管进行编号试接，必要时进行做闭水试验，以确保导管的垂直度和耐压力。
b.桥台桩灌注时，可直接将罐车对准料斗出料，水中桩则采用泵车灌注。
c.砼灌注前计算首灌量，控制好罐车的出料速度，以保证足够的砼初灌量，又可控制好不因混凝土灌注过快而造成钢筋笼上浮(初灌量按照《公路桥涵施工技术规范》执行)。
d.砼浇注过程中，安排专人进行砼面测量并及时填写灌注记录，确保导管埋入砼内的深度符合要求，避免质量事故。
六、钻孔灌注桩常见突发情况处理
1、钻孔灌注桩塌孔处理
1)塌孔征象
在钻孔过程中如发现井孔护筒内水(泥浆)位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻孔负荷显著增加。若在混凝土灌注中，原停留在孔内的测深锤不能上拔或放入测深锤，测得的孔深与原孔深相差较大。
2)塌孔原因分析
可能是泥浆性能不符合要求，护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时，孔内外水位差减小，不能保证原有的落水压力；施工操作不当，如提钻头、下钢筋笼时碰撞孔壁；在松软砂层中钻进，进尺太快；以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均用可能引起塌孔。
3)塌孔处理措施
发生塌孔后，查明原因，采取如保持或加大水头、移开重物、排除振动等相应的措施以防继续塌孔。对少量塌孔，如不继续塌孔，则可恢复正常钻进。塌孔不严重时，可回填土至塌孔位以上，并采用改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施，继续钻进；塌孔严重时，立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，无上述土类时，可采用粘质土并掺入5%~8%的水泥砂浆，等待数日待回填土沉实后，重新钻孔，此次钻进要记取上次教训，采取相应措施，如改善泥浆浓度，减缓钻进速度等。塌孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒填土夯实，
重新钻孔。
扫孔过程中，在卵石层出现孔壁局部坍塌，致使钻头被埋，其处理是将导管做成空气吸泥机后，插入孔内，先投入一定量的锯末，然后投入膨润土，循环调浆，泥浆粘度调到25s，泥浆面比江(河)水面高出1m左右，待孔内泥浆面稳定了以后，下插导管抽出塌下的卵石，由于卵石直立性差，导管只在一个点便将大部分卵石抽出，使转盘恢复转动，钻头能够提升。
2、停电处理措施
1)计划性停电
(1)接到供电公司通知停电的电话或以其形式的停电通知时，必须问清楚停电时间，停电多长时间以及停电原因，做好记录，并及时上报项目经理或技术总工；
(2)项目经理或技术总工确认停电信息后，电话或口头通知工程科以及各施工班组，做好启用备用电源的工作。
2)事故性停电
(1)遇突发停电，首先查明是开关跳闸还是供电部门停电，若是开关跳闸则查明原因，排除故障后恢复送电；如是供电部门停电，则启用备用电源。
(2)发现停电后要第一时间询问供电部门(95598)停电原因等情况，并及时通知各施工班组，采取相应的应急措施，启用备用电源。
第六章冬季、雨季施工措施
1、高温天气施工措施
(1)高温季节施工，要注意天气气温情况，施工安排避免中午最高温度期，调节安排作业计划时间，尽量避免高温酷暑疲劳战，全面做好防暑降温工作，同时积极做好后勤服务工作。
(2) 安排专人烧开水，确保施工人员有充足的开水饮用，经常发放防暑降温饮料(如绿豆汁、王老吉、十滴水等)。
(3) 由试验室配制适合高温天气的混凝土配合比，在混凝土或砂浆拌制时加入缓凝剂、微沫剂，延长其凝固时间。
(4) 夏季施工砼工程时，保证砼混合料不超过32℃，为此在温度较高时，可对骨料浇水冷却，拌和设备设置遮荫棚等措施。砼运输时加以遮盖，尽可能缩短各工序时间，灌注完毕后及时覆盖，加强洒水养护。
(5)混凝土施工时，采用低水化热水泥，以防混凝土出现裂缝，并加强混凝土的养护，为防止用水养护时供应不及时，可采用涂刷养护剂的办法以达到养护的目的。
(6)提高机械化程度，降低工人劳动强度，改善工人的生活环境和工作环境。
2、冬季施工措施
(1)冬季施工的工程，预先做好冬季施工各项准备工作，对各项设施和材料提前采取防霉、防冻等措施，专门制订安全措施。
(2)冬季砼施工采取严格的防冻保暖措施，砼搅拌时添加防冻剂，同时配备足够的保暖材料，如草袋、篷布、塑料薄膜，以备气温较低时保暖用。
(3)混凝土拌和增加搅拌时间，适当减少水灰比。
(4)冬季施工注意了解气温变化情况，当气温较低时，尽量安排易于防寒保暖的工程。
(5)现场内机械要有具体的防冻措施，夜里不用的机械要按规定放水。
3、雨季施工措施：
(1)项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来。
(2)雨季施工要作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。
(3)雨季施工时，注意天气预报，遇雨停止施工，加强工地与拌和站的联系，运输车辆和工地备有防雨设施，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接，作好场场的排水工作。
(4)施工现场的所有电气设备必须设置防晒罩具及漏电保护装置，临时建筑和堆场与高压线之间要有足够的安全距离，避免漏电伤人事故。
(5)作好施工机械的防雨措施。固定的机械(混凝土搅拌机、砂浆机)搭好防雨雨蓬，活动的准备好防雨材料。
(6)着重做好现场的排水，并注意原料仓库的防漏、防淹。
4、台风季节的施工技术措施
(1)加强与有关气象部门的联系，及时取得有关天气预报、台风警报，防止台风损害争取较多的准备时间。
(2)做好台风季节的物资准备，对台风季节必须使用的各类加固、覆盖材料做好准备，做到数量充足，有备无患。
(3)台风来临前，对现场进行仔细的检查，特别是一些可能因台风造成损害的部位、设备等，好听脚手架、围护、露天堆放的材料、施工作业面等，该清理的必须清理，该加固的必须加固，该覆盖的必须覆盖，以免造成不必要的安全事故和财产损失。
(4)台风来临时，按有关安全规范停止室外作业，对可以施工的部位加大力度，以减少窝工，加快进度。同时对台风期间容易出现安
全问题的地方进行严密监视，一有征兆，立即组织力量处理。
(5)台风过后，立即组织人员清理现场，检查有关部位、设施、设备、材料，以便尽快转入正常工作。
第七章文明、安全施工保证措施
本项目部针对该工程的特点，制定了相应的安全生产制度、安全教育制度、安全检查制度等一系列制度，并对所有进场工人进行文明(如：搞好与周围群众之间的关系，施工过程中的原材料及施工机械堆放整齐规范等)、安全宣传教育,以此增强工人的文明安全意识和责任感。
一、坚持持证上岗制度
主要工序、工种、人员如钢筋工、焊工、电工、浆砌工、砼工、木工、架子工、各种司机、试验员、材料员、核算员、工程技术人员、项目经理等均经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。
二、临时用电安全防护措施
1．非电工不得乱拉线，过路电缆采取安全防护，用土埋好。
2．临时用电必须树立对现场的线路设施的定期检查制度，并将检查检验记录存档备案。
3．施工机具、车辆及人员与内外线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。
4．使用手动电动工具必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋，工具的电源线、插头、插座完好。
5、配电采用三相五线制的接零保护方式。
三、泥浆池安全措施
1、泥浆池四周用钢管围护，高度1.2m，上下两道横杆，底杆离
地面0.3m，每2m一根立柱，钢管间隔20cm涂红白油漆，标识醒目，外挂绿色防护网，并悬挂警示标牌；
2、施工期间，严禁非施工人员靠近；非施工期间，亦派专人看
守，严防非施工人员及小孩靠近泥浆池；
3、夜间施工时，在施工现场配备探照灯及各种照明灯具，灯具
高出操作面2.5m，以保证泥浆四周有足够的亮度。
冲击钻钻孔及灌注桩施工方案
冲击钻钻孔及灌注桩施工方案 1、工程简介： XXXX中桥，起于KXXXX+XXX,止于KXXXX+XXX，桥长75m，半幅桥宽12.75m，设计桥孔和跨径（孔×m）3×20m，中心里程桩号为KXXXX+XXX,上部构造采用预应力混凝土简支小箱梁，桥面连续；下部结构0号、3号台采用扶壁台桩基础；桥墩采用柱式墩，桩基础。 桥梁下部结构为2墩2台共3跨，共计桩基40根，桥台桩基采用直径为1.2m 的C30混凝土摩擦桩，桩基长度为18m，桥墩桩基采用直径为1.6m的C30混凝土摩擦桩，桩基长度为21m，桥墩桩基之间采用桩顶系梁连接。 2、施工方案： 2.1施工准备 清理场地：清除杂物、换填软土并平整夯实。 探桩:要求对桩位进行100%探桩。办法是:人工挖坑,在桩位位置开挖比桩径大40cm深1.5m的坑,探明地下有无管线。如果有,则必须报项目部及地方相关部门协商解决。 2.2施工放样 桩位的测量定位工作使用全站仪，用钢尺采用相对距离法复核，桩顶标高通过护筒顶标高来控制。 2.3施工平台与护筒埋设 a、施工平台 钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实，平整场地，使钻机底座置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。
b、护筒埋设要求 (1)护筒内径比桩径大300mm。 (2)护筒平面位置允许误差为20mm，倾斜度不大于0.5%。 (3)护筒采用挖埋法，周围1.0m范围内挖土换填，夯填粘质土至护筒底以上0.5m，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 (4)护筒长度为2.0m，埋置深度为1.5～1.7m，护筒顶高出地面0.3～0.5m。 c、桩位对中 桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩（护桩），以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置，施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固，在钻孔施工过程中派专人负责保护。 2.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）组成，不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同，如使用正循环钻机施工，其性能指标参照下表使用： 泥浆性能指标表 2.5 钻孔施工 a、一般规定 (1)钻机就位前，会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。
钻孔灌注桩专项施工方案
杭政储出【2019】84号地块住宅（社配套公建）用房 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 浙江坤兴建设有限公司 2020年月日
目录 编制依据 (1) 第一章工程概况及地质条件 (2) 第二章施工组织管理模式 (5) 第三章施工部署 (9) 第四章钻孔灌注桩施工 (12) 第五章质量保证措施 (22) 第六章安全保证措施 (31) 第七章环境保护措施 (37) 第八章施工平面布置图 (38) 第九章施工计划横道图 (39)
编制依据 1．1 编制依据 1.1.1业主提供的图纸； 1.1.2设计文件规定及现行相关的规范和标准； 1.1.3本公司承担类似工程的建设经验。 1．2 本工程采用的技术标准、规范 1.2.1测量工程采用技术标准、规范： 《工程测量规范》GB50026-2007 1.2.2桩基施工及验收、质量评定主要采用技术标准、规范： 《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2018 《建筑地基基础设计规范》GB/T50007-2011 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2018 浙江省标准《建筑地基基础设计规范》DB33/T1136-2017 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2017 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2017 《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95 《钢筋混凝土灌注桩》-10SG813 《2004浙G23钻孔灌注桩图集》 建设工程文件归档规范（GB/T50328-2014）
钻孔灌注桩施工方案
(一)钻孔灌注桩施工方案 根据本工程具体的地质水文条件，拟选择旋转钻机，利用膨润土泥浆护壁，大部分采用反循环法，少部分采用正循环的方法钻孔。基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作，利用平板车分段运至孔位附近后，再利用25t汽车吊现场安放。砼运输车运到现场后，泵送，刚性导管法灌注。 1.钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图 2.钻孔桩施工方案 ⑴施工准备 钻孔桩施工计算承台开挖范围，对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上，平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。 ⑵泥浆循环现场布置 为创建文明工地和便于施工现场管理，根据施工电源和水源的位置，对供电线路和供水管线进行合理布设，规范布局。钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟，专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放，严禁偷排至雨水管道或周边河塘，尽可能减少泥浆污染。个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱，泥浆外运采用专门的泥浆运输车。施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟，防止泥浆外渗。 本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池，用以收集各钻机排除的废浆，在总泥浆池上装2台泥浆泵，通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀，然后用泥浆车将泥浆运出工地，弃置至环保部门指定的地方。
钻孔桩施工工艺流程图 ⑶埋设钢护筒 钢护筒在工厂制作，壁厚δ=10mm，内径比设计桩径大250mm。护筒制作具备足够的刚度和强度，接缝和接头保证紧密不漏水。 护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设，用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒，控制中心与桩孔中心偏差<1cm，同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。 护筒埋深2m，护筒顶高出地面0.3m，避免雨水及地面积水流入护筒内。就位后在护筒四周分层对称回填粘土并夯打密实，夯填时对称均匀，防止移位。夯填完成后检测各项指标，合格后方可使用。 钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后
冲钻孔桩施工方案
目录 2、工程概况 (6) 2.1建设概况 (6) 2.2设计概况表 (7) （1）本工程基础埋置深度、土质情况及周围场地条件对施工带来较多困难，基础埋置较深，开挖深度大，基坑呈不规则多边形，场地周边仅有一条临时施工便道，出入口少，同时因地域气象环境影响，雨水多且雨季长久，场地周边没有有效的排水渠道，夏天台风天气较多，对于桩基施工进度影响较大； (8) （2）本工程整体地下室占地面积大，地质分布变化较大，岩土量大，总工期短，施工交叉工序多，工种及人员众多，对于项目部施工组织调配要求给予了极高的要求； (9) （3）土方先行开挖，而后进行孔桩挖掘，必须预留通道进行出土及相应施工通道，对于桩基施工进度及施工组织带来极大影响； (9) （4）西北侧边坡较高且为农田，排水较为困难。 (9) 3、施工部署 (9) 3.1工程目标 (9) 3.2项目经理部组织机构 (9) 3.3施工流水段的划分及施工工艺流程 (10) 3.4施工准备 (11) (3)施工机械用电采用一机一闸一箱一漏制，保证施工用电的安全； (17) 4、施工进度计划 (17) 4.1工期目标 (17) 4.2进度计划 (17) 4.3桩基工程总体完工时间控制计划 (18) 5、主要各工序施工方法 (18) 5.1桩位放样 (18) 5.2冲钻孔灌注桩施工方法 (19) 5.3后注浆 (31)
6.1桩基项目部质量、环境和职业健康安全管理体系职能分配表 (36) 6.2质量保证措施 (38) 6.3 技术保证措施 (39) 6.4 工期保证措施 (39) 6.5职业健康、安全、环境保证措施 (40) 7、成品保护 (47) 7.1成品保护范围 (47) 7.2成品保护措施 (47) 8、主要经济技术指标 (47) 8.1工期目标： (47) 8.2质量目标： (47) 8.3成本指标： (47) 9、竣工验收所应提供的资料名称 (49) 附图—施工进度计划 (50)
钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案
钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008以及强制性条文 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 50202-2002 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版) 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程，前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩（冲击钻）基础。本桩基工程前池原土标高42.85 m土方开挖至桩顶高程29.90（29.3桩顶标高+0.6桩顶高程以上预留桩头）m，22根桩，桩径为1.0m，总桩长138.6m，桩底高程23.0m，，预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m,土方开挖至桩顶高程35.70（35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头）m，9根桩，桩径为1.0m，总桩长109.8m，桩底高程23.0m，预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 根据设计工程地质纵断面图可知，本桩基础均落于中风化泥质粉砂岩中。 （1）杂填土①：结构松散，厚度大，工程性质差，不能作基础持力层。 （2）淤泥质土②：软塑，饱和-湿，厚度小，工程性质差，天然地基承载力很低，不能作基础持力层。
（3）粉质黏土③：可塑-硬塑，压缩性中等，其力学性质较好，天然地基承载力不高，埋深较大，且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层，不宜作天然地基浅基础的基础持力层。 （4）粉砂④：松散-中密，厚度薄，不宜作持力层。 （5）强风化泥质粉砂岩⑤：节理、裂隙较发育，岩体较破碎，岩性较稳定，工程特性较好，地基承载力较高。场地内均有分布，厚度不大，其承载力能满足本工程需要。可作位本工程桩基础持力层。 （6）中风化泥质粉砂岩⑥：节理、裂隙较发育，岩体较完整，岩性较稳定，工程特性较好，地基承载力较高。场地内均有分布，厚度大，是本工程理想的桩基础持力层。 桩侧阻力和端阻力特征值建议表
钻孔灌注桩基础专项施工方案
施工组织设计/方案报审表 工程名称：星辉路新建工程编号：A3.1 1 —
江苏省建设厅监制
星辉路（高鼎路-瓦浦路）新建工程 钻 孔 灌 注 桩 基 础 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江苏宏鑫路桥工程建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二○一二年七月
钻孔灌注桩基础专项施工方案 一、工程概况 星辉路新建工程位于昆山市开发区，洪湖路以南，全长1.86km，其中桥梁三座：3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁，5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁，6#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁。 三座桥桥台轻型桥台，桥墩采用排架式，每座桥全桥整一幅，桩基采用100cm钻坑灌注桩，单排布置，灌注桩砼均采用昆山市盛达飞建筑材料有限公司的产品。根据实际土质情况及工期要求，我部制定以下钻孔灌注桩基础专项施工方案。 二、钻孔灌注桩主要施工方案 1、施工工艺流程
2、施工时间安排，进度计划 3、施工准备 ①人员准备 每台磨盘钻机每班配备5人，其分工请参见下表： 每台磨盘钻机施工人员分工表 ②机械设备
根据本工程进度计划，本工程拟投入GPS150型工程钻机2台，负责所有桥桩基础的施工。为确保施工顺利进行，拟安排120KW发电机1台，作应急用电。 本工程拟投入的主要桩基施工机械有：GPS150型钻机2台套，1M3液压反铲挖机1台，25t吊机1台，120KW发电机1台，500A 电焊机3台，挖泥船2艘，20CM*30CM*6M枋木30根。 ③材物料准备 本工程灌注的砼采用昆山市建国商品砼。施工前由项目部将其营业执照，企业资质等报验给监理单位，同意后允许其进场施工。 4、桩基编号见下图 详见附表 5、钻孔灌注桩施工步骤 （1）场地平整 围堰填筑成形抽干水后，用1M3挖机将基坑内淤泥清除后将桩基工作面开挖、回填、平整。平整压实后的场地标高控制在▽-0.3M左右。 （2）测量放样 根据设计图纸及业主提供的轴线坐标，临时水准点，由本工程的测量工程师将各桩位中心点坐标点测放至施工现场。每只桩四周设辅助定位桩四只，以便给桩基钢筋笼精确定位。测量放样成果经监理复核后使用。 本工程的测量仪器有：全站仪1台，水准仪2台，50米卷尺1
水中钻孔桩施工方案
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中国铁建港航局集团有限公司 信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项： (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误！未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施： (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)
钻孔灌注桩施工方案(冲击钻)
钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 本合同段****黄庄小桥工程采用钻孔灌注桩基础。桥台桩基直径1.5米，共计12根。采用水下C25 混凝土浇筑。 根据桥梁设计图纸和桥位处基本地质情况，并结合调查当地实际情况桩基施工拟采用冲击钻成 孔。 二、现场组织及准备 2.1人员、设备、机具、材料配备 2.1.1人员安排 钻孔桩的施工拟投入管理人员4人；技术员3人；钢筋工10人；钻机操作人员2人；混凝土工2 人；电工1人。 2.1.2机械设备、机具安排 根据施工进度要求拟投入旋挖钻机1台、25T吊2台、泥浆运输车3台、装载机2台、挖掘机1 台、破碎锤1台、板车1台。 2.1.3材料进场计划 材料供应工作紧扣工程施工进度安排，材料供应提前到位。钢筋及混凝土原材料进场后要进行检验，合格后才能使用。 2.2技术准备 2.2.1施工控制网和水准网的建立： 接到设计单位交底的现场平面控制点和水准网后，立即组织测量人员进行测量放线，根据放线情况进
行施工场地的布置。同时在施工场区范围内建立施工控制网和水准网。并经监理工程师复核确认后使用。 221.1施工控制网的建立： 根据业主和设计单位提供的平面控制基准点，利用全站仪测设建立施工平面控制网，并将测设成 果整理报送监理工程师复测批准，并做为工程基础性资料备案。 2.2.1.2施工水准网的建立： 根据业主和设计单位提供的基准水准点，用S2水准仪测设建立施工水准网，平差后精度满足施工要求，并将成果报送监理工程师复测批准，并做为工程基础性资料备案。 2.2.2现场勘察： 向业主要求，要有现场地下各种管线、电缆、电信等的详细资料，并由测量人员在现场标定。同时做现场详细堪查，通过挖探坑对能调查的地下管线尽可能弄清。 三、施工进度计划 钻孔桩的计划开工日期为2016年3月30日，完工日期为2016年7月30日，总体计划工期120 天（日历天）。因右半幅全部完工后才开始施工左半幅，所以计划施工工期较长。 四、施工方案和技术措施 4.1钻孔工艺 4.1.1场地准备 开钻前场地需完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。 各项临时设施如照明、动力、安全设施准备就绪。操作前应对钻机、吊车等机械进行安全可靠 的检查，确保施工机械处于良好工作状态。场地应先按设计图纸要求的标高进行平整，清除桩位处地上、地下一切障碍物（包括大块石、树根和垃圾等），场地低洼处须回填夯实。
钻孔灌注桩专项施工方案
XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)
六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)
一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；
最新冲孔灌注桩施工组织设计
公交枢纽站工程 冲（钻）孔灌注桩基础工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批： 工程有限公司
施工方案报审表
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、场地地质简述： (4) 四、结构概况一览表 (4) 五、项目经理部组织及劳动力组织计划 (5) 六、施工准备工作： (5) 七、施工方法： (6) 八、质量管理体系、措施： (8) (一)管理制度与职责 (9) (二)严格对原材料进行控制 (9) (三)施工阶段的质量控制 (9) 九、质量保证体系以及监理工程师的申报和备案制度 (10) 1、桩偏位质量保证措施： (11) 2、成孔质量保证措施： (11) 3、成桩质量保证措施： (11) 4、材料质量保证措施 (12) 5、监理工程师申报及备案制度 (12) 十、安全保证措施： (13) 十一、文明施工措施 (15) 十二、确保施工工期措施 (16) 十三、施工主要材料进场计划： (17) 十四、施工主要机具、设备： (17)
一、编制依据 1、XX市规划设计研究院设计的桩基础施工图纸。 2、工程地质勘察报告。 3《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) 5《普通混凝土配合比的设计技术规程》(JGJ55-84) 6《钢筋焊接与验收规程》(JGJ18-84) 7《工业与用民建筑灌注桩基础设计与施工规程》(JGJ4-89) 8《建筑工程质量检验评定标准》(JGJ301-88) 9《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ55-99) 10《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ-46-88) 11《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86) 12《普通砼碎石或碎石质量标准及检验办法》(JGJ53-79) 13《冲（钻）孔灌注桩施工规程》(DD508-202-92)
钻孔桩工程施工方案
钻孔桩工程施工方案一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官 坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本 合同路线全长4.37203km。主要工程数量为：1、路基土石方：49万 m3；2、桥梁：2343.4m/5座（桥长按单幅计列），其中，大桥2199.16m/3座，中桥88.16m/1座，小桥56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3处；4、隧道：隧道1293m/1处（按双洞计列），为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米，40米T梁270片,桩 基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。 本合同段桥梁桩基数量较多，根据施工图纸情况采用钻孔施工，为确保钻孔按质、按时、安全的完成，特制定该专项施工安全 方案。 二、编制依据
1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。 2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。 7、编制范围：K14+900～K19+220段桥梁工程。 三、施工计划：
从开工到完工，计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临，项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。 四、施工工艺： 1.场地准备 平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，应垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 2.泥浆制备 选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量，酸碱度等指标符合该地层护壁要求。
钻孔灌注桩专项安全施工方案
青兰高速人民路互通至广府古城公路工程 钻孔灌注桩 专项安全施工方案 编制： 审核： 审批： 总监审批： 中冶交通邯郸广府旅游路工程项目经理部 2011年9月20日
一、编制依据 1、邯郸市华威公路设计咨询有限公司的两阶段施工图设 计。 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011）。 3、由业主提供的标前会议纪要，现场踏查的有关资料及 投标人自行对沿线环境、地质、地貌、气象、气候等 调查的有关资料。 4、公路工程安全施工技术规程。 二、工程概况 青兰高速人民路互通至广府古城公路是邯郸市旅游景区路网规划中的一条主要道路，南起青兰高速人民路互通，北至广府古城旅游景区，是邯郸市市区通往广府古城旅游景区的主要通道，路线全长12.57公里。 本项目采用一级公路标准建设，设计行车速度80Km/h，汽车荷载采用公路-I级，K0+000-K9+954段为双向六车道公路标准，K9+954-K12+570段为双向四车道城市道路。全线共设大桥314.092m/2座、中桥41.04m/1座、小桥77.04m/4座、涵洞47道，主线上跨青兰高速公路桥126m/1座，平面交叉44处。 桥梁工程：（1）青兰跨线桥位于K1+281.641处，上部结构采用4×30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（2）支漳河大桥位于,K5+869.673处，上部结构采用7×25m预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部
结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（3）滏阳河大桥位于K10+699.8处，上部结构采用8×16m简支空心板（先张），下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（4）南潭中桥位于K12+055处，上部结构采用10+16+10简支空心板（先张），下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。 三、钻孔桩主要工序安全作业方法与要求 1、施工准备阶段：在填施工平台期间，要严格做好施工场地交通安全，同时做好现场布置工作。施工平台要有足够的承载能力，同时要达到施工要求的填土高度，做好汛期记录。 2、钻孔钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。 钻孔时，在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
围护钻孔灌注桩施工方案 .doc
岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1）沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2）沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3）地质勘测报告及现场调查资料。 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05，车站终点里程为K6+265.55，站台中心里程为K6+168，车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留)，1号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2号风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为3层结构)；1号出入口设在车站的东南角，2号出入口设在车站的东北角，4号出入口位于车站西南角，1、2号出入口为明挖法施工，4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩，盖挖部分间距为1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为A、B、C、D、E五种型号（分布情况见附件1）。具体情况统计如下表：
三、工程地质及水文地质概况 1）工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于44.82m～45.65m之间，北部高南部低，地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为： ①第四系全新人工填筑层 杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。层底高程 41.89～44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程 38.85～42.43m；层底高程：砾砂 25.28～29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂：层底高程 25.98m；砾砂：层底高程 7.43～15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程 2.88m 2）水文地质情况 本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在0.50～
钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案67403
K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。 本桥共40根桩，其中：0#台桩基16根，桩长15米，桩径1.0米；1#墩桩基8根，桩长20米，桩径1.8米；2#台桩基16根，桩长16米，桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米，相邻基础底连线倾角小于45度，桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析： 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米，强风化泥岩位于桩顶以下4-9米，以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，强风化泥岩桩顶以下2-6米，以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米，强风化泥岩桩顶以下11-12米，以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨，根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米，实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米，可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。
冲、钻孔灌注桩专项施工方案
冲、钻孔灌注桩专项施工方案审批表 质控（市政）表C.0.5 注：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案建设单位负责人必须签字
*************************工程 *************有限公司 年月日
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、工程地质条件 (3) 四、施工准备及安排 (5) 五、施工方法 (8) 六、安全文明施工 (17)
一、编制依据 1、《***************************岩土工程勘察勘察报告》——**************设计研究总院有限公司； 2、业主提供的电子版地形图； 3、国家其它相关规范规程。 4、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 二、工程概况 1、总体概况 **************************位于**********************。其中第一标段（K0+820～K1+503.48），道路设计总长约683.48m，本工程主要建设内容包括：路基及软基处理、路面、桥梁、排水(含污水管、雨水管)、电力排管、交通标志标线等；合同工期为300日历天，合同总价为23983863元，质量为合格。 2、桩基工程概况 （1）3号桥位于*****上，跨规划****，桥梁中心桩号为K1+015.80，起屹点桩号K0+996.800及K1+034.80，桥梁全长38m，道路中心线与规划池店河中心线交角90°。桥梁上部结构采用2-16m预制预应力砼空心板桥，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，墩直径1.0m，桩基直径1.2m。桥台采用桩柱式桥台，桩基直径1.2m。 （2）1号桥墩盖梁长23.1m，高1.3m，宽1.5m，下设5根φ1m柱式墩接φ1.2m钻孔灌注桩，桩基间距4.9m，桩长为，共5根钻孔灌注桩，桩长30.5m。 （3）0号、2号桥台墙身长24m，宽1.5m；承台尺寸为24×2.27×1.5m，承台下设5根φ1.2m钻孔灌注桩，桩基间距5m，其中0号桥台桩长为32.5m，2号桥台桩长为30m。2座桥台（0号、2号）共计10根钻孔灌注桩。 （4）本项目桥梁桩基15根，共计770米，桩基直径φ分为：1.2m。桩基工程数量如下表所示： 全桥桩基工程数量表 三、工程地质条件 按勘察的结果表明，揭露地层上部主要为第四系人工填土层（Q4m1）、冲洪积层
钻孔灌注桩专项施工方案69150
目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节施工部署 (2) 第四节主要施工机械设备 (4) 第五节劳动组织 (5) 第六节钻孔灌注桩的施工工艺及施工方法 (5) 第七节质量保证措施 (12) 第八节安全施工保证措施 (13) 第九节文明施工及环境保护措施 (17) 第十节技术处理方案 (18)
第一节编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2014） 2、《水利水电建设工程验收规范》（SL223-2008） 3、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012） 6、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011） 7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 8、《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 9、《建筑工程施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2013） 10、本工程设计图纸，岩土工程勘察报告。 11、本工程施工组织设计 12、公司管理体系文件 第二节工程概况 1、工程概况 三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定 A 区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。 2、设计、施工要求
根据本工程岩土工程勘察报告，土层简述如下：
第三节施工部署 1、现场安排4台桩机进场，每台桩机配有泥浆泵1台、导管1套，桩机用电总功率40KW。2月28日先进场2台桩机，开始水上游客中心和游艇中心灌注桩的施工作业；根据计划每台桩机每天平均可完成3根灌注桩桩，在40天内完成水上游客中心和游艇中心235根桩基施工。3月20日进场2台桩机，开始水街进行灌注桩施工作业，20天内完成水街挡墙下的103根灌注桩施工。 2、施工准备 ⑴组织施工人员熟悉施工图纸和自审，并进行施工技术交底。 ⑵根据镇江市魔幻海洋世界项目涉水工程二期工程建设单位所提供的控制点高程、坐标及施工总图进行本桩基工程的设置测量控制线及水平基准点，对工程进行定位和施工。 ⑶施工用机具设备进场，进行检修、安装就位、维修和试运转，准备做好施工所用辅助工具。 3、施工用水用电 ⑴施工用水：施工现场采用2台清水泵从附近金山湖中抽水。 ⑵施工用电：甲方已在现场配备变电所供现场用电，具体详见施工临时用
钻孔灌注桩(冲击钻)现场施工方法
精心整理 K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 6.7.T 梁；20于450# 1# 2#11-123米，三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 K0+150桥桩基计划工期3个月。 五、施工技术方案 1、施工准备
1.1技术准备 ①掌握场地的工程地质和水文地质资料； ②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 ③准备施工用的各种报表、规范。 1.2现场准备 ①对桩位进行测量定位自检，监理复核； 焊接质 1.3 0# 1# 2# 1.4主要作业人员安排
主要作业人员配备： 钻机班组：钻机班班长1人，钻机工6人； 钢筋班组：钢筋班班长1人，钢筋工5人，电焊工1人，杂工2人； 混凝土班组：砼班班长1人，砼生产及管控人员6人，砼运输3人。 2、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工0#桥台0-4#桩基，并作为首件工程。 2.1施工工艺流程 2.2 ～1.0 作 C30
护筒采用整体式钢制护筒，壁厚4mm，内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度1.5m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。 ⑶泥浆制备 泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制方法通 ⑷ ① 500mm 钻孔作业要分班连续进行，做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，要及时调整。要经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度，并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。 由于本项目2#台地基有部分泥沼土，为避免扰动，钻孔过程中应采用低冲程钻孔，在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁，不得使用卵石。 ⑸检孔
旋挖钻孔桩施工方案(详细版)
目录 第一节工程概况 (3) 1. 机成孔灌注桩概况 (3) 2. 工程地质概况 (4) 3. 地下水位概况 (4) 4. 场地施工条件概况 (4) 第二节总体施工部署 (5) 1. 施工现场准备 (5) 2. 地勘资料准备 (5) 3. 施工进度和工期安排 (5) 4. 机械设备配置计划 (5) 5. 施工人员配备及计划 (6) 6. 材料供给计划 (6) 7. 施工平面布置及临时设施 (6) 8. 施工排水、排渣 (7) 第三节施工重点、难点分析 (7) 1. 定位放线 (7) 2. 塌孔处理 (7) 3. 孔位偏移控制 (7) 4. 持力层控制 (7) 5. 沉渣控制 (8) 6. 水下混凝土浇筑 (8) 第四节旋挖孔灌注桩施工工艺 (8) 1. 旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程 (8) 2. 定桩位 (9) 3. 钢护筒的制作及埋设 (10)
4. 钻具安装准备 (10) 5. 钻机就位 (11) 6. 钻孔施工 (11) 7. 钻孔记录填写 (11) 8. 清孔 (11) 9. 成孔检查验收 (12) 10. 钢筋笼的制作和安装 (12) 11. 第二次淸孔 (14) 12. 导管安装 (14) 13. 混凝土浇筑 (14) 第五节施工难点处理方法或措施 (15) 1. 高回填区成孔措施 (15) 2. 泥浆护壁 (16) 3. 岩溶区孔桩偏位处理措施 (16) 4. 持力层厚度不足处理措施 (17) 第六节施工管理组织架构 (18) 第七节质量保证措施 (18) 1. 质量控制标准 (18) 2. 质量保证措施 (19) 第八节安全保护措施 (20) 第九节文明施工管理内容 (20) 1. 施工现场管理 (20) 2. 施工现场标准化管理 (21) 3. 现场安全保卫措施 (21) 4. 现场卫生管理 (21) 5. 周围环境保护 (21) 6. 噪音和振动控制 (21)
钻孔灌注桩施工方法
钻灌注桩施工法 钻灌注桩的施 工，因其所选护壁形 成的不同，有泥浆护 壁式法和全套管施工 法两种。 1)泥浆护壁施工 法 冲击钻，冲抓钻和回转钻削成等均可采用泥浆护壁施工法。该施工法的过程是：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成→清并检查成质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。施工顺序(如图所示) (1)施工准备 施工准备包括：选择钻机、钻具、场地布置等。 钻机是钻灌注桩施工的主要设备，可根据地质情况和各种钻机的应用条件来选择。 (2)钻机的安装与定位 安装钻机的基础如果不稳定，施工中易产生钻机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响，因此要求安装地基稳固。对地层较软和有坡度的地基，可用推土机推平，在垫上钢板或枕木加固。
为防止桩位不准，施工中很重要的是定好中心位置和正确的安装钻机，对有钻塔的钻机，先利用钻机的动力与附近的地笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起，准确定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡与护筒中心在一垂线上，以保证钻机的垂直度。钻机位置的偏差不大于2cm。对准桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。 (3)埋设护筒 钻成败的关键是防止壁坍塌。当钻较深时，在地下水位以下的壁土在静水压力下会向坍塌、甚至发生流砂现象。钻若能保持壁地下水位高的水头，增加静水压力，能为壁、防止坍。护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护口地面、固定桩位置和钻头导向作用等。 制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用，不漏水，其径应比钻直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大 40cm），每节长度约2~3m。一般常用 钢护筒。 (4)泥浆制备 钻泥浆由水、粘土(膨润土)和添加 剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润 滑钻具，增大静水压力，并在壁形成泥 皮，隔断外渗流，防止坍的作用。调制的钻泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。
钻孔灌注桩专项施工方案
秭归县芝兰至茅坪公路桥梁工程 泥浆护壁成孔灌注桩 施工方案 项目负责人: 技术负责人: 编制: 审核: 宜昌富强工程有限责任公司 二○一七年七月十日
目录 一、工程概况 (1) 二、工程数量 (1) 三、地质水文条件 (2) 1、地质条件 (2) 2、水文条件 (2) 3、不良地质与特殊岩土 (2) 四、泥浆池标准示意图...................................... 错误!未定义书签。 五、总体施工安排 (2) 1、分部管理与施工人员 (2) 2、总体施工方案 (3) 3、机械及检测设备配置 (3) 5、主要材料准备 (3) 六、冲孔灌注桩施工方案 (4) 7、钢筋加工及安装 (7) 8、二次清孔 (8) 9、灌注水下混凝土 (8) 10、成桩检测 (10) 七、钻孔桩事故的预防与处理 (11) 1、坍孔 (11) 2、钻孔漏浆 (12) 3、流砂 (12) 4、成孔偏斜........................................... 错误!未定义书签。 5、缩孔 (12) 6、钢筋笼变形 (13) 7、钢筋笼安装位置偏差 (13) 8、钢筋笼上浮 (14) 9、断桩 (14)
八、质量控制措施 (15) 1、做好技术培训和质量自控体系的培训 (15) 2、加强施工过程的监督和管理，发现不良苗头及时制止和纠正。 (15) 3、严格报批程序，履行好“三检制”和“报检”制度 (15) 4、做好施工纪录，真实记录现场情况。 (15) 九、安全保证措施 (15) 1、钻孔桩主要安全风险分析 (15) 2、安全保证措施 (15) 十、文明施工、环境保护措施 (17) 1、文明施工保证措施 (17) 2、环境保护措施 (17)