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润滑知识2

润滑知识

什么是润滑油?

答：润滑就是用润滑剂减少(或控制)两摩擦表面之间的摩擦力或其他形式的表面破坏的作用,从而减少磨擦。因为两个不同的表面接触，会互相产生摩擦，并产生下列后果：磨损、噪音、高温。如果我们在两者之间加上了润滑剂，便可以减少上述情况的出现。润滑油也是润滑剂其中的一种，它可使机件表面形成一个油膜，并介于两个互相接触的机件之间。从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦所产生的损毁；因此，如果希望发动机达到最佳的润滑效果，选择正确的润滑十分重要。

润滑剂的主要功能是什么？

１、控制摩擦：在摩擦擦面之间加入润滑剂，形成润滑膜，减少摩擦面之间金属直接接触，从而降低摩擦系数，减少摩擦阻力减少功率消耗。

２、减少磨损：摩擦面之间具有一定强度的润滑膜，能够支承负荷，避免或减少金属表面的直接接触，从而可减轻接触表面的塑性变形、溶化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨损。

３、冷却降温：润滑剂能够降低摩擦系数，减少摩擦热产生。

４、密封隔离：润滑剂特别是润滑脂覆盖于摩擦表面或其它金属表面，可隔离水气、湿气和其它有害介质与金属的接触，从而减轻腐蚀磨损，防止生锈，保护金属表面。

５、减轻振动：润滑剂能将冲击振动的机械能转变为液压能，起到减缓冲击，吸收噪音的作用。

润滑油内的各类添加剂有什么用途？

（１）清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、吸附作用四种。

（２）抗氧和抗氧抗腐添加剂的作用是抑制油品的氧化过程，钝化金属对氧化的催化作用，达到延长油品使用和保护机器的目的。

（３）降凝剂的作用是降低油品的凝点，使油品在低温时保持良好的流动性，提高发动机的低温起动性能。。

（４）粘度指数改进剂可以增加油品的粘度，特别是能满足油品的低温使用性能要求。

（５）油性剂和极压抗磨剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜，防止金属表面的磨损、擦伤和熔焊。

（６）防锈剂的作用包括在金属表面形成吸附性保护层、防止腐蚀介质与金属接触、起到防锈作用。

（７）抗泡剂的主要作用是抑制泡沫的产生，以免形成安定的泡沫，它能吸附在泡膜上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。

（８）抗乳化剂能改变油/水界面的张力，使油水分离，达到改善油品的抗乳化性能的目的。

什么是倾点？

答：油品在标准规定的条件下冷却时，能够继续流动的最低温度称为倾点。选用润滑油时通常要考虑润滑油的倾点，润滑油的倾点应该比使用环境的最低温度低５至１０度。

什么是闪点？

答：在规定的条件下，加热润滑油，当油温达到某温度时，润滑油的蒸气和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪火现象，最低的闪火温度，称为润滑油的闪火点。选用润滑油时，应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低，一般闪点应比使用温度高２０至３０度，以保证使用安全和减少挥发损失。美孚车用机油系列的闪点都很高，一般都在２００度以上。

什么是酸值？

答：润滑油的酸值是表示润滑油中有机酸总含量（在大多数情况下，油品中不含无机酸）的质量指标。中和１g石油产品所需的氢氧化钾毫克数称为酸值。润滑油酸值的大小，对润滑油的使用有很大影响。润滑油酸值大，表示润滑油的有机酸含量高，有可能对机械零件造成腐蚀，尤其是有水存在时，这种腐蚀作用可能更明显。另外润滑油在贮存和使用过程中被氧化变质，酸值也逐渐增大，常用酸值变化的大小来衡量润滑油的氧化安定性，或作为换油指标。

什么是总碱值？

答：不能，因为机油能起到润滑保护作用，粘度是一个非常重要的因素，机油的粘度一般会随温度的变化而变化。温度高时机油会变稀，反之，温度低时机油会变浓，有的机油这种变化非常大，有的则很小，品质高的机油在常温下看起来很稠，高温时却变得很稀了，根本起不到润滑保护作用。而美孚1号全合成机油在常温时用眼看和用手摸起来感觉很稀，但在高低温差很大的条件下仍能保持机油粘度的稳定性，给发动机最可靠的保护。因此判定机油的粘度高低，最好是参照美国汽车工程师协会SAE粘度等级，而不能凭眼看或手摸。

润滑脂由哪些成份组成？

答：润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成，其中基础油约占７０％－９０％，稠化剂占１０％－２０％，添加剂含量在５％以下；

１、基础油：它是润滑脂中的重要组成部分，润滑脂的润滑性质取决于基础油的润滑质，所以正确选择基础油是非常重要的。

２、稠化剂：是润滑脂中的重要组成部分，它在润滑脂中形成骨架，将基础油吸附在和固定在骨架上形成胶体。稠化剂的性质和含量决定了润滑脂的粘稠程度以及耐水性和耐热等使用性能。

３、添加剂：它的作用是改善润滑脂的某些性能。如加入极压添加剂，可以提高润滑脂的极压性能；加入防锈添加剂可提高润滑脂的防锈性能等。

什么叫做滴点？

答：滴点就是润滑脂在规定的条件下加热。润滑脂随温度升高而变软，从脂杯中滴下第一滴的温度称滴点。一般说来，润滑脂的使用最高温度界限应低于其滴点３０℃－５０℃。然而，对低转速的使用情况，润滑脂的最高使用温度界限可以低于滴点１５℃－３０℃。应当注意的是，滴点不是确定润滑脂最高使用温度界限的唯一参数；确定一个润滑脂的最高使用温度界限，除滴点外，还应参看高温下润滑脂的稠度、基础油和稠化剂的抗氧化能力、高温下的胶体安定性等参数。

什么叫做针入度？

答：又称锥入度，是衡量润滑脂的稠度（即软硬程度）的指标；在规定温度和载荷下，锥入度计的标准圆锥体在５ｓ内垂直沉入润滑脂试样的深度。当选用润滑脂时还要考虑其他因素，不仅仅是只考虑锥入度这个指标；在这里应当特别纠正一种误解，即认为锥入度越小（即越稠）的脂，耐高温性越好。也不能将锥入度理解为同润滑油粘度相当的一个参数，例如对重载低速的机械需使用较粘的润滑油，而不需要使用较稠的润滑脂，恰恰相反，需要使用较软的润滑脂（不过脂的基础油的粘度应该大些的好）。

美孚汽油主要有哪些，质量等级是如何划分的？

答：美孚汽油机油主要有以下几种：金装美孚１号、美孚１号、美孚尊霸、美孚劲霸王、美孚速霸、美孚力霸。美孚汽机油的质量等级标准是根据美国石油协会（ＡＰＩ）来划分的：

ＳＡ１９３０年代初期纯矿物油，不含添加剂。

ＳＢ１９４０年代后期第一个含添加剂的机油，含有一些防锈剂及防氧化剂。

ＳＣ１９６４年提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。

ＳＤ１９６８年表现比ＳＣ机油好．

ＳＥ１９７２年更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。

ＳＦ１９８０年氧化稳定性较ＳＥ为佳，同时包括改良了的防磨损表现。

ＳＧ１８８９年对发动机沉积，机油氧化及发动机磨损的控制较ＳＦ为佳。

ＳＨ１９９３年测试通过程序较ＳＧ严格。

ＳＪ１９９６年在ＳＨ的基础上增加台架测试及挥发性的改善。

越往后机油质量越好，等级越高。

美孚柴机油主要有哪些，质量等级是如何划分的？

答：美孚柴油机油主要有：美孚多威力１号ＳＨＣ机油、美孚超级黑霸王机油、美孚黑霸王机油、美孚多威力１３００系列机油、美孚多威力１１００系列机油。美孚柴机油质量等级标准是根据美国石油协会（ＡＰＩ）来划分的：

ＣＡ轻负荷与高品质燃油一并使用，提供防腐蚀保护。

ＣＢ中负荷１９４９年与较差品质的燃油一并使用，提供若干防腐蚀及防沉积

保护

ＣＣ中负荷１９６１年轻负荷的涡轮增压、防止高或低温沉积、锈蚀及腐蚀。

ＣＤ严峻负荷１９５５年严峻负荷的涡轮增压、磨损及沉积的高度保护，适用多

种燃料。

ＣＤ－II 严峻负荷的二冲程１９８５年

ＣＥ生负荷１９８３年高速、高负荷的涡轮增压发动机。

ＣＦ１９９４年适用于各类发动机，尤其是间接喷油柴油机发动机。

ＣＦ２严峻负荷的二冲程１９９４年适用于严峻的二冲程发动机。

ＣＦ４适用于公路卡车发动机，同时适用于卡特彼勒工地设备发

动机。

ＣＧ４１９９４年适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动机。

越往后机油质量好，等级越高。

美孚车用齿轮油有哪些，质量等级是怎样划分的？

答：美孚通常车用齿轮油主要有五种：美孚ＧＸ９０齿轮油、美孚ＧＸ１４０齿轮油、美孚ＨＤ８０Ｗ－９０齿轮油、美孚ＨＤ８５Ｗ－１４０齿轮油、美孚ＳＨＣ１号车用齿轮油。齿轮油的质量等级划分是根据美国石油协会（ＡＰＩ）划分：ＡＰＩＧＬ－１、ＧＬ－２、ＧＬ－３、ＧＬ－４、ＧＬ－５等，越往后品质越高；美孚ＳＨＣ１号车用齿轮油、美孚车用齿轮油ＨＤ８５Ｗ－１４０、ＨＤ８０Ｗ－９０符合ＡＰＩＧＬ－５，美孚车用齿轮油ＧＸ１４０、ＧＸ９０符合ＡＰＩＧＬ－４；美孚ＳＨＣ１号车用齿轮油为合成车用齿轮油，对在极寒冷地区要求在极低温时可以起动，在运作时要求齿轮油有高粘度及优异负荷性能时，此合成油最合适。

美孚刹车油有哪些，质量等级是怎样划分的？

答：美孚刹车油主要有：美孚刹车油（ＤＯＴ４）和美孚超能刹车油（ＤＯＴ３）两种；它的质量规格主要是根据美国联邦汽车安全标准（ＦＭＶＳＳ）１１６号的ＤＯＴ标准来划分：ＤＯＴ２、ＤＯＴ３、ＤＯＴ４等；越往后品质越高，刹车油的沸点越高，性能越好。

美孚全合成油与其它品牌相比有什么不同？

答：美孚全合成油不仅是一种油品，而且是为您提供最满意的润滑解决之道：

１、先进的技术提供最佳性能。

２、突出的高抗低防优势排除机械故障。

３、科学的润滑解决之道提供非凡动力优势。

４、全球设备制造商认证的卓越质量。

５、全球客户的业绩证明报告。

６、最齐全的产品系列和优质服务满足您一切需求。

美孚是合成油技术的先驱者，并且是全球唯一的全粘度值合成基础油生产公司。美孚能提供无与伦比的先进设备润滑问题解决之道，并帮助客户节省金钱；美孚润滑油得到了全球声望卓著的设备制造商的认可，更为重要的是，其优越的性能和带来的效益得到了广大用户的一致好评，美孚全系列全合成润滑油产品可满足各种不同的应用要求。

也有一些油公司提供一些特种成油产品，但大多数生产能力有限。

美孚全合成油的优点有哪些？

答：美孚全合成油提供“ 高抗低防”性能：

１、高温性能

２、抗拒氧化

３、低温流动

４、防止磨损

这些性能意味着“ 节省保产出”优势：

１、节约能源。

２、省去麻烦。

３、保障生产。

４、产生效益、降低成本。

５、出色的高低温保护。

美孚全合成油的使用寿命有多久？

答：决定润滑油使用寿命的因素有：设备质量、润滑油品质和设备工作环境（如负荷、速度、温度等）。因此，美孚全合成润滑油具体使用寿命应该根据以上因素参照各设备制造商的推荐要求，其次再根据你的操作和维修情况定。然而，在积极维修的情况下美孚全合成油的使用时间是你目前使用的矿物油的４至６倍。

你如何证明美孚全合成油能够给我带来效益？

答：美孚全合成油已经为许多客户节省了巨额的成本，这些定量的节省已经被许多国家和许多行业的客户所证实。详细情况请参考性能业绩证明报告。

为什么美孚全合成油是最好的？

答：因为：

１、生产技术：合成润滑油是一种完全由化学合成的润滑油，尤其适用于那些普通矿物油无法满足需要的地方。美孚全合成润滑油的一个与众不同的特性就是它们经过化学合成，专为某些特殊用途“量身定制”；与矿物油不同的是全合成润滑油的基础油由挑选出来的符合要求的分子构成，其分子在形状与尺寸方面比矿物中提炼出来的分子更一致。２、相对矿物油的优势：美孚全合成油产品在它的“高抗低防”特点方面优于矿物油。

３、高温承受能力：一般来说，合成润滑油的操作温度上超过优质矿物油最高温度上限５０摄氏度。

４、抗氧化能力：美孚全合成油具有优良的热稳定性和氧化作用抵抗力，因此能减少沉淀形成延长油品的使用寿命。５、低温度流动性：在低温环境下操作，矿物油变浓稠的程度比美孚全合成油高得多。因此，美孚全合成油在低温时亦能保持良好的流动性和润滑作用。

６、防磨损能力：美孚全合成油产品有较高的粘度指数。当油的温度变化时，它的粘度也会变化。与矿物油随温度变

化而产生较大的粘度变化相比，美孚全合成油能将其粘度随温度变化维持在最小程度，从而给机器配件提供更强的抗磨损能力。

７、回报：美孚全合成润滑油优于矿物油的方面可以阐述为“节省保产出”超值回报，能使客户满意。

８、产生效益降低成本。

９、出色的高低温保护：美孚全合成油使设备操作温度范围更广，是保证操作顺利的“安全卫士”。

１０、设备制造商：八十多年来，美孚与不同行业的主要设备制造商密切合作，许多全球知名的设备制造商已经认证并推荐使用美孚全合成润滑油作为他们设备的优先或唯一润滑油。

１１、业绩证明：美孚产品卓越的性能保证和全球用户大量的业绩证明报告，使我们能够向客户担保提供优质产品并满足他们的设备的最高标准。

１２、完整的产品范围：美孚拥有符合各种条件和要求的完整的产品范围。

美孚自动排档油主要有哪些，质量等级是如何划分的？

答：美孚自动排档油主要有：美孚自动排档油ＡＴＦ２２０和美孚自动排档油ＡＴＦ两种。自动排档油的质量等级是根据通用汽车公司的标准来划分的：分为ＤｅｘｒｏｎＩ、Ｄｅｘｒｏｎ II 、Ｄｅｘｒｏｎ III 等，越往后，质量等级越高，性能越好。美孚自动排档油ＡＴＦ２２０符合通用Ｄｅｘｒｏｎ II 规格，美孚自动排档油ＡＴＦ符合通用汽车Ｄｅｘｒｏｎ III 规格。

防冻液主要由什么组成？

答：目前国内外使用的防冻液都是乙二醇和水按照一定比例掺配而成的。乙二醇含有羟基，长期在８０摄氏度－９０摄氏度下工作，容易氧化成酸，对水箱、水套造成腐蚀而使之渗漏。因此，在配制的防冻液中，还必须有防腐剂，以防止对钢铁、铝的腐蚀和水垢的生成。国内外生产的桶装成品防冻液都是乙二醇、水再加入防腐剂配成。

美孚车用滑脂有哪些，是怎样划分的？

答：美孚车用滑脂主要有ＨＰ滑脂和ＭＰ滑脂，一般是由美国润滑脂学会ＮＬＧＩ美国标准润滑脂分类的，ＮＬＧＩ级数被定义为经操作６０次后的针入度范围。它分别有ＮＬＧＩ０００、ＮＬＧＩ００、ＮＬＧＩ０、ＮＬＧＩ１、ＮＬＧＩ２、ＮＬＧＩ３、ＮＬＧＩ４、ＮＬＧＩ５、ＮＬＧＩ６，越往后，润滑脂越硬；车用润滑脂一般是使用ＮＬＧＩ２的滑脂，ＨＰ滑脂和ＭＰ滑脂都是符合ＮＬＧＩ２的滑脂。

美孚摩托车机油有哪些，质量等级是如何划分的？

１、二冲程摩托车机油：美孚雷霆２Ｔ、美孚超力２Ｔ、美孚小旋风２Ｔ、美孚小霸王２Ｔ、美孚新大洲２Ｔ；质量等级是根据美国石油协会ＡＰＩ和日本汽车标准组织ＪＡＳＯ来分类的：ＡＰＩＴＡ、ＴＢ、ＴＣ级和ＪＡＳＯＦＢ、ＦＣ级，越往后，品质越高。

２、四冲程摩托车机油：美孚雷霆４Ｔ、美孚超级４Ｔ、美孚本田４Ｔ、美孚幸福４Ｔ、美孚劲力４Ｔ、美孚万能４Ｔ、美孚新大洲４Ｔ；质量等级是根据美国石油协会ＡＰＩ来分类的：ＡＰＩＳＡ、ＳＢ、ＳＣ、ＳＤ、ＳＥ、ＳＦ、ＳＧ、ＳＨ、ＳＪ级，越往后，品质越高。

润滑系统应怎样保养？

答：在完成磨合期后，应每隔５０００公里更换润滑油和机油隔一次。在添加机油时千万不可混入不同级别和不同牌子的润滑油，以免产生化学反应形成凝合物，阻塞输送机油的管道和过滤隔，减低机油输送量，令引擎不能获得足够的润滑和影响散热效能。

虽然机油不是易挥发物质，正常状态下消耗是很少的，也应该常检查其存量；如发现需要经常添加，有排出混有白烟的废气，可能是活塞环已严重磨损，需尽快维修为佳。另外，引擎在静止一段时间后启动，切勿即时重踩油门，因机油留存在引擎底部，应以怠速转动大约２０秒，等待机油运行输往引擎作出润滑，减低引擎的损耗。

美孚车用齿轮油有哪些，质量等级是怎样划分的？

润滑系在使用和维护过程中应注意些什么？

答：润滑系在使用和维护过程中应注意下列几个方面：

使用适当质量等级的润滑油，如果使用发动机润滑油的质量等级低于要求的等级，

１无论怎样先进的汽车及如何精心保养，都不能发挥汽车的性能和延长汽车的使用寿命。

２润滑油的贮存容器必须清洁、密封，防止水分混入，润滑油最好存放在室内，避免高温、阳光直射而氧化；不同品牌的机油，不要混合贮存。

３定期换油。任何质量等级的润滑油，在使用过程中都会发生变化，到一定行驶里程后，其性能恶化，会给发动机带来种种故障，为了避免故障的发生，应按汽车说明书中规定的正常换油周期或结合使用条件定期换油。

４要经常检查油底壳的油面高度，保证油面高度正常。

５在运转中，应注意观察油压和油温，发现不良现象时应及时找出原因并排除故障。

６注意观察并记载机油消耗量，当出现不正常消耗时应及时找出原因并排除故障。

７、保持曲轴箱通风良好。由燃烧室窜出的气体有腐蚀性，能促使机油的氧化变质并污染发动机，因此必须及时换入新鲜空气。

８、发动机熄火时，切不可连续轰油门，否则缸内残存的燃气冲刷缸壁油膜加速磨损，或漏入曲轴箱内使润滑油稀释污染。

? 经常保养空气滤清器。空气滤清器要经常保持清洁并及时更换滤芯。

１０、经常清洗润滑系机件。如果油污将润滑系机件堵塞，则不能保证润滑系油路畅通而影响发动机正常工作和加剧润滑油的污染。

美孚工业用产品有哪些？

答：在工业领域，凡需要关键设备得以平稳而高效运转的地方，都选用美孚产品。美孚的工业用产品有：工业用齿轮油、液压油、涡轮机及循环系统油、空气压缩机油、金属切削液、冷冻机油、机床导轨油、喷雾润滑油、钢铁厂油膜轴承油、气动工具油、纺织机油、金属轧制液、防锈油、工业用滑脂等。

如何选择齿轮油？

答：选择齿轮油主要根据以下情况来选择：

? 齿轮种类? 齿轮转速? 传动比? 环境温度及运行温度? 输入功率? 负载特性（恒载、冲击、负载大小）? 驱动形式? 润滑方式（飞溅、压力）? 水份污染? 油品泄漏

影响齿轮润滑的因素有哪些？

答：影响齿轮润滑的因素有：

１、温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。

２、速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

３、负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。

４、击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（ＥＰ）的润滑油。

５、齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。

齿轮润滑的常见问题有哪些？

答：齿轮润滑常见的问题有：

? 润滑油粘度不足以在齿间形成表面油膜。

? 润滑油因糟糕的冷却系统而过热，从而使油迅速变黑并氧化形成沉积。

? 选用了质量较差的润滑油。

美孚优质液压油有什么特点？

答：美孚优质液压油的优异及均衡功能包括：系统洁净性、过滤性、持续防磨损性能、使用中的品质储备。在广泛温度下使用美孚ＤＴＥ２０、ＤＴＥ１０Ｍ及ＳＨＣ５００系列液压油，都可以获得以下优良的性质：剪切稳定性、极低温之泵送性。

如何选用液压油？

答：在选用液压油时需考虑到液压系统所处环境条件、工况条件，如油泵工作压力、温度等及油泵类型。液压元件使用的金属材料、密封材料和涂料性质，液压油、液压的性能以及经济性等。

如何选择液力传动油？

答：液力传动油是液力传动的专用油品，应根据制造厂的规定选用相应品种牌号的油品，使用时避免与其他油品相混。

如何选用导轨油？

答：在选用导轨油时主要考虑以下因素：

? 按导轨的滑动速度和平均压力来选择润滑油粘度。

? 同时用作液压介质的导轨润滑油。

? 根据国内外机床导轨润滑实际应用参考选择润滑油。

液体静压导轨的润滑油。

如何选用冷冻机油？

答：在选用制冷机的润滑油时，应根据制冷机的产品类型、所使用的制冷剂的类型及其蒸发温度以及制冷机的具体工作条件（如速度高低、负荷大小、工作环境等）加以综合分析比较，以便确定选用冷冻机油的具体规格或牌号。

如何正确选择机械加工设备用油？

答：设备用油的选择：

? 直接查找机器上的润滑油推荐铭牌。

? 查阅设备使用说明书上的润滑油推荐表。

与美孚销售人员或工程师联系进一步确认有关产品。

为什么美孚全合成油与矿物油不同？

答：试想一个装满足球、棒球、篮球和沙滩排球的房间，这就像是矿物油基础油结构。现在，再试想另一间只装有足球的房间，这代表合成油基础油。合成润滑油是一种完全由化学合成的润滑油，尤其适用于那些普通矿物油无法满足需要的地方。

合成润滑油的一个与众不同的特性就是它们经过人工合成，专为某些特殊用途量身定制。与矿物油不同的是合成润滑油的基础油由挑选出来的符合要求的形状与尺寸一致的分子构成，这种独特的结构使合成油具有卓越的抗氧化性和防磨损性。在温度升高时，矿物油的粘度会较快速地下降。这经常造成润滑部件间的磨损；当温度降低时，矿物油会急速变稠，然而美孚全合成油仍会保持良好的流动性以更好地保护设备部件。由于氧化作用，与美孚全合成油相比，矿物油会更快地变稠。抗氧化基准试验证明了美孚全合成油的卓越抗氧化能力。

美孚全合成油如何节省能源？

答：能源节省是通过在同样的温度下降低能源消耗和增加负载能力而实现的。在同样马力情况下，美孚全合成油可大幅地降低机器操作温度。根据我们的经验，美孚全合成油可以为客户节省高达５％的能耗，这些都直接关系到客户的经济利益

为什么美孚全合成油能为设备降低维修成本？

答：美孚全合成油有以下特性：

１、较高的粘度指数；２、低牵引系数；３、高粘度可能性；４、增加氧化作用稳定性；然而，更高的粘度指数意味着更有效的保护，太高的牵引系数会增加齿轮点蚀的机会，低速的高负载时合成油可保持粘度，表现出卓越的性能。合成油更好的抗氧化性可大为延长油的使用寿命和改善润滑油的清洁性。

所有以上这些将确保达到：更长的部件使用寿命，更好的部件维护和更少的机件损坏；与此同时将降低润滑油消耗，减少换油次数和节省人力开支。

美孚都有哪些全合成油产品？

答：美孚拥有适合各种不同用途的全系列全合成油产品，包括：美孚齿轮油ＳＨＣ系列，压缩机油拉力士８００系列

和ＳＨＣ１０２０系列，轴承及其他用途的美孚力富滑脂系列，齿轮及轴承用油美孚ＳＨＣ６００系列。

另外还有一些专门为各种特殊用途所设计和调配的全合成润滑油。

假冒伪劣机油是什么东西？

答：生产假冒伪劣机油的做法通常有以下几种：

1、用其它牌子低档油，作为美孚中高档油充入美孚空罐中出售。

2、回收美孚空罐，生产假盖子用劣质低价原料油如沥青、抽出油、镏份油、柴油溶解橡胶等，调整外观充入罐中冒充美孚产品。

3、生产假美孚机油空罐充入劣质低价原料油冒充美孚产品。

如何识别假美孚润滑油？

答：比较可靠的方法是将油品送到美孚在香港的化验室按该油的规格指标化验，看各项数值是否在美孚规格范围内。无条件的可以凭感官来简单判断：

1、假美孚罐（4L）表面比较粗糙，生产所用的材料是比较差的塑料，有的从外表就可以看到里面的机油；而真正美孚产品表面制做精细，只有从罐身的刻度表上才能看见机油。

2、将油加热后柴油味太浓就可能是用柴油增稠的假油。

3、把油滴在滤纸上让其扩散，如含用沥青、抽出油或镏份油，则油滴中心有深色黑斑；

4、液压油类、汽轮机油等可加入水剧热摇晃后静置，如油水不分层者为假油。

5、真油色彩明亮，图案清真晰；假油则相反。

6、真油在同一个包装箱内，每箱油的生产日期及批号都一致；假油各不相同。这是因为不法商贩采用收集美孚空油罐，重新注入低劣机油的方法制作，用这种方法无法保证每个包装箱中，各项内容一致。

当然，最好的办法是找到当地美孚授权经销商，才可以买到质量保证的美孚产品。

润滑油质量的识别方法有哪几种？

答：美孚在香港拥有世界上最先进的化验室，能够进行最全面的润滑油质量检测；对润滑油质量进行检测最好是通过美孚的化验室；如无法送化验室，可采用以下一些日常的简易识别方法：

1、外观和气味

（1）机油洁净清澈，仍保持新油原用的金黄色或深褐色，表示污染很轻。

（2）雾状或浑浊，表示机油被水或防冻液污染。雾状含水量少，浑浊或乳化含水量多。

（3）颜色变灰，可能被含铅汽油污染；燃料燃烧不完全会使润滑油很快变成深黑色。

（4）润滑油静置一段时间后，如果油色保持不变是正常。

（5）气味异常是润滑油污染的特征之一。润滑油高温氧化带有"灼烧"的刺激气味，严重稀释的润滑油带有汽油或轻柴油的气味。

2、爆裂响声

用铝箔或其它金属薄片制成小碟子，加热1--2分钟后滴上3--4滴摇匀的润滑油。如润滑油发泡飞溅，说明油内含用较多的水份；如立即就有爆炸声，则说明含有微量水；响声的强弱和持续的次数与含水量有关。

3、油流观察

没有污染的润滑油流动时油流应是细长、均匀、连绵不断；如出现油流忽快忽慢，时而有大块液体流下，则说明油已变质。

4、油滴痕迹

取一张干净的白色滤试纸，滴数滴油在纸上，等油渗透后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阴涩感，就说明油里面杂质较多；而没污染的油无粉末，且呈黄色痕迹。

怎样识别润滑油是否变质？

答：润滑油变质的外观特征：

1、润滑油呈深黑（指润滑油中无清净分散添加剂）。

2、泡沫多且已出现乳化现象。

3、用手指捻搓，地粘稠感，发涩或有异味。

4、滴在白色纸张上呈深褐色，无黄色浸润滑区或者黑点很多。

有些人说："美孚机油到处是假油"并以此做负面宣传，我们该如何面对？

答：美孚产品进入中国已有一百多年的历史了，美孚高品质产品形象早已深入人心。在这种情况下，一些不法分子为了谋取暴利，制造不少假冒伪劣的"美孚产品"，直接损害了广大消费者和美孚的利益。美孚及销售商在各地技术监督部门的大力支持下，与这些不法分子进行长期不懈的斗争，取得了很大的成果，保护了消费者的利益。但是，近来市场上流传"

美孚机油到处是假油"，这是为什么？我们又是该如何面对呢？据我们长期深入的市场调查发现，宣传"美孚机油到处理假油"的主要有三种人：

其一，这是美孚的竞争对手，对美孚产品的竞争感到无从下手而采取的诋毁性宣传。对于这类人我们可用大量的事实去批驳他。

其二，是一些零售商，他们为了推销某种高利润润滑油，对客户采用的一种误码导性宣传。对于这些零售商我们应对他们采取正面宣传。

最近，有不少品牌润滑油厂家为了打入中国润滑油市场，除了给零售商承诺高利润外，还给予许多重型设备投资支持，无奈这些新品牌产品不为广大用户所接受，摆在货架上一个月卖不出几罐。美孚润滑油这个在润滑油市场上的万年青，尽管某个产品利润较低（事实上大多数产品还是有比较好的利润），但是销售美孚产品却可以带动许多相关产品的销售，给销售商带来整体的综合效益。

我们经销商应当帮助这些零售商明白这个道理，并且帮他们赚取更多的利润。海南的海口顺道汽车修理厂前几年不但一直销售其他进口品牌润滑油，还销售假冒"美孚产品"，在美孚及经销商的帮助下，现在已成为海口的美孚超级换油中心，生意做得红红火火。

其三，对于一些不明真相者，我们除了要将真相告诉他们外，更重要的是，我们应加强经销商的网络建设，努力争取将高品质的美孚产品直接送到用户手中，不要给不法商贩有可乘之机。

同时，我们要与制假售假的不法商贩坚持长期不懈的斗争，来保护美孚广大用户的利益。

什么叫做美孚润滑油的"品质储备"？

答：在20世纪初，世界上石油工业发展很快，特别是美国的润滑油生产方面走在了世界的前列，为了给润滑油制立一个行业标准，美国石油协会从1930提开始对润滑油制立了一个API机油质量标准，世界上所有先进的工业国家都认同API机油等级质量标准。以后各地区、国家、茂至有些汽车品牌都有了自己的等级质量标准：如欧州汽车制造商协会，日本汽车标准组织，宝马汽车、大众汽车等，但API机油等级质量标准始终都是世界公认的等级标准。

但就API标准而言，它仍然仅仅是世界先进国家对机油评定的最基本、最通用的等级评定标准，这些最常规的等级评

定标准，有许多国家的机油至今可望而不可及，如我们国家的庆牌机油，现有"等效采用美国API标准"自我评定机油的等级标准。

然而美国，做为世界最发达的工业国家，对润滑油的研究处于世界的领先地位，美孚公司所生产的美孚机油质量在各个等级标准上都有所突破常规的优越表现，我们将这种比最基本、最通用的等级评定标准更具有的额外超性能表现称为"美孚机油的品质储备"。

如：金装美孚1号，远远超越美国石油协会API SJ/CF/ECII等级标准。

美孚1号超越美国石油协会API SJ/CF等级标准。

美孚黑霸王超越美国石油协会API CF-4、CE、CD-II/SG等级标准。

美孚DFE液压油在含有0.1%水份时都有超出其它机油特别的过滤性保持力，等等。所有这些都是处于世界领先地位的美孚机油特有的出众?quot;品质储备"特性。

什么是美孚计划工程技术服务？

答：美孚能够向客户提供润滑方面的专业意见，从而节省相当于或高于他们用在润滑油方面的支出，这就是美孚公司精心设计院和发展的服务，称为"计划工程技术服务"。

它能为客户提供省钱的新途径：首先，有计划地部署润滑的概念，包括使用哪一种润剂、何处使用、何时使用、如何使用以及怎样贮藏等。其次，具有丰富工程经验的美孚工程师会和客户一同工作。最后，这项服务是真正由美孚公司全面提供，客户不用支付任何额外费用。

美孚是如何对工业客户进行润技术服务的？

答：有五个步骤：

1、深入的调查工作：从工业客户决定选用美孚产品开始，我们的技术服务工程师就会上门探访，他们会做以下工作：抽取油样、检查环境和操作状况，再以科学方法确定机器状态，然后集合有关资料，对机器的操作和润滑作彻底的分析研究。

2、向客户提交《美孚工程建议报告》：这是美孚公司的独特之处，在这份建议书内，客户可清楚了解整个润滑计划，计划中将会执行的事项及这些计划所带来的利益：在建议书内可看到相当数量的技术数据和我们一些简明的建议，帮助客户省进省钱。

3、不断地提供服务：美孚工程师们会不时拜访客户的公司或厂房，检查设备的操作情况，察看漏油的地方，提议更新及更有效的润滑方法，或更新更佳的油品储存、处理和分发的管理技术；美孚工程师会与客户负责润滑的员工一起工作，为客户准备一份简明的设备用油表，指导何时在何处加油，甚至到客户处讲课、办研讨会。

4、汇报工作进度：当客户同意美孚的建议后，经常可以知道计划的进度：我们会定期呈交一系列的进度报告，列明所有己经进行的工作及从这些计划中己节省的金钱数目。

5、总结报告：它将美孚《计划工程技术服务》内每一项要做的事情，和己经为客户完成的工作总结出来。它不单以所节省的油品数量来表示，更以节省的金钱和时间来表示。美孚《计划工程技术服务》的结果，通常就是我们的客户在品种和数量上减少购买我们的产品。

美孚对客户技术服务的结果也正体现了美孚的销售哲学：如不能为您节省金钱，我们便不值得您惠顾。

什么是美孚的累进分析机械维修计划（EM/PA）？

答：美孚的累进分析机械维修计划（EM/PA）是最先进的润滑油化验分析系统，通过对设备油样进行累进分析，为客户提供有关样品的累进分析结果，并且以有用的改进建议，防止非正常停机时间，减少设备故障。

美孚的累进分析机械维修计划分析的主要项目有哪些？

答：累进机械分析维修计划（EM/PA）分析的主要项目有：

1、粘度。

2、粘工指数

3、闪点。

4、燃油稀释量。

5、水份

6、不溶物。

7、氧化度。

8、总碱值和总酸值。

9、磨损金属光谱分析：铁、铅、铜、铝、锌、铬等。

10、抗磨添加剂百分比的损耗。

11、破乳化性。

美孚的累进分析机械维修计划能为您做些什么？

答：美孚的累进分析机械维修计划通过以下几方面来降低您的维修成本：

1、提供数据以能预早监测机器磨损或污染（如水份、燃油、杂质等）。

2、使您能及早采取相应的措施以避免问题恶化。

3、对润滑油状况进行监控以确定最佳换油周期。

室内储存润滑油的基本要求是什么？

答：室内储存：是最理想的储存方式，将油桶集中储存于厂内指定的地方，可以省去不少搬运的时间，十分方便。油桶绝不能储存在靠近蒸汽管道或加热器的区域。如厂内无法容纳待用的润滑油；最好的方法是利用附近的创库作暂时的存放，但应安装货架，并附近设起吊台，将油桶平稳安放。各类别的润滑油应用系统地排列，方便取用。已储存较久的应先使用，不宜被新到的存货阻挡提用，"先进先用"的原则可减低因存放过久而使油质变坏的机会。

户外储存润滑油的基本要求是什么？

答：户外储存：将润滑油储存于户外是不良的做法。但若基于空间的原因必须存放于室外时就应采取一些预防措施，将不良的后果减至最低：临时架起的帐篷或防水的帆布可保护油桶免受雨水的侵蚀，必须储存在离地面十多厘米的架子上，以防受潮而损坏；油桶应横放，使其桶盖上的两个桶塞在同一水平线上；当油桶必须桶塞朝上的方向摆放时，应该以木条乘着油桶之一边底部使其倾斜，而且两个桶塞联起之直线要与木条平行，得使积水远离桶塞的开口处。

润滑油基本知识培训资料

润滑油基本知识培训资料一、基本概念（见资料1） 1、原油：天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物，大体为石蜡基础油，环烷基原油和中间基原油三类。年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。 2、基础油：原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。 3、润滑油：为满足设备机具的具体润滑要求，选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。 4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN、150BS等。进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油（高档）等 5、润滑油添加剂：添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。（见资料2） 6、润滑油质量指标（见资料3、1-6）二、车用润滑油的分类：内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂 1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分 2、什么是多级油，什么是单级油、什么是通用机油 3、5W、10W、15W、30、40、50的意思，代表的具体指标范围 4、GB标准的理化指标，黏度黏度指数闪点倾点等要记牢 5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油 6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些识别润滑油的规格内燃机油 SF/CD 15W/40为例： SAE 15W/40

是美国汽车工程师协会对内燃机油黏度分类法的英文缩写现在执行的是SAE J300 Apr。1991版本表示该油品低温时的黏度等级。有SAE 0W、5W 、10W、15W、20W等级别。“W”前面的数字越小，其低温流动性越好，能满足在更低气温条件下工作的发动机的要求表示该油品高温时的黏度等级。有SAE 20、30、40、50和50以上级别。数字越大黏度越大。可以保证润滑油在高温时仍然有足够的黏度和油膜厚度来达到润滑的效果。另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性，应注意适用的温度范围 API SF/CD 第一个字母“S”表示该机油适用于汽车发动机，简称“汽油机油”。第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。有SD、SE、SF、SG、SH、SJ~~等级别。是美国石油协会对润滑油质量等级分类标准的英文缩写第一个字母“C”表示该机油适用于柴油发动机，简称“柴油机油”。第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。有CD、CE、CF、CG-4、CH、CH-4~~等级别。 1）、API SF/CD表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动

工厂设备使用润滑脂的基础知识

工厂设备使用润滑脂的基础知识一、润滑脂基本概念 (1) 什么是润滑脂 NI.cl （National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。 (2) 润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填抖）组成。基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。润滑脂的组成——基础油二、润滑脂的优点和缺点（一）、润滑脂的优点 1、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设各的维护费用： 2、润滑脂的粘附件使其在摩擦表面上的保持力强，因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。 3、润滑脂使用寿命长，供油次数少，无需经常添加。 4、润滑脂的油膜厚度比润滑油的油膜厚度厚。 5、润滑脂的摩擦系数比润滑油低，节约动力消耗。 6、润滑脂承载能减震能力和降噪能力更好。 7、润滑脂的使用温度范围比润滑油更宽。（二）、润滑指的缺点 1、润滑脂是半固体，常温下不流动，所以摩擦部件上加脂、换脂和清洗比较困难： 2、混入的水份、灰尘、磨屑难以分离出来。 3、润滑脂的润滑方式决定其冷却效果较润滑油差。 4、对高转运不大适用。一般来说，普通的矿油润滑脂只允许仅用的转速为DN

值(轴承内径m m×转速r/min) 小子300，000 mm r/min。随着润滑技术的发展，合成润滑脂可以使用到DN 值50万~60万，甚至100 万。三、润滑脂的选择（一）、润滑脂的选择应考虑的几个方面 1. 使用润滑脂的目的：减摩、防护、盛封 2 、润滑部位的工作温度 3、润滑部位的负荷 4、润滑部位的速度 5、润滑部位的环境和所接触的介质 6、润滑脂的加注方式 7、从综合经济效果考虑 8、详细参看说明书，对老牌号润滑脂应仔细辩别（二）、润滑脂选择代用程序搞清楚设备工况子解原用脂(或说明书推荐用脂) 的情况了解代用候选脂的性能和使用实例选定或委托研制合适的代用脂使用试验确定纳入润滑管理程序（三）按照使用要求选用代用脂 1、温度轴承运行温度每升高10~15℃，润滑脂的轴承寿命就降低一半；选择高温用脂并重点关注脂的滴点、蒸发度、氧化安定性、高温烘烤试验等件能。选择低温用脂应该注意低温下的相似粘度、低温转矩。温度对氧化速率的影响滚动轴承按照温度选用的润滑脂类

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润滑油脂基础知识 2007 年12 月18 H 星期二11:04 (一)润滑油介绍润滑根据其存在状态可分为：固体润滑剂、气体润滑剂、液体润滑剂、和半固体润滑剂等。一、润滑油 1、定义：润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂。 2、润滑油的作用 ⑴润滑减摩：防止机件干摩擦，减少摩擦阻力，在零件表面形成油膜。 ⑵冷却降温：通过润滑油的循环带走热量防止烧结。 ⑶清洁：通过润滑油的流动冲洗零件工作表面摩擦产生的金属和其它脏物。⑷密封：减少外界的污染物进入。 ⑸锈防蚀：能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及害气休与零件的接触。 ⑹减震缓冲：压缩机运行负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 3、润滑油的性能指标、定义 ⑴粘度：表示油站流动性大小的指标。粘度越小，流动性就越好；粘度越大，流动性就越差。粘度的常见单位是厘斯(cSt) o ⑵运动粘度：表示液体在重力作用下流动吋内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制111以mm2/s表示。 ⑶粘度指数：表示油品的粘度随温度变化的特性。粘度指数越大，油品的粘度随温度的变化越小。通过加大粘度指数可以提高油殆在不同温度下使用性能。一般以VI表示。 ⑷密度：表示在规定温度下的单位体积内所含物质的质量。一般以KG/L或kg/m3表示. ⑸倾点：用温度表示油站在储运和使用时的低温流动性的指标。倾点越低，油站的低温性就越好。在某种程度上也表示了油品脱蜡精制的深度。以°C表示。

⑹闪点：用温度表示油殆在高温下蒸发性及着火危险性的指标。一般来说，闪点越高，油殆的使用温度也越高，油品屮混入汽油或柴油吋，闪点会明显降低。以°C表示。 ⑺抗氧化安定性：表示油站在使用和储存过程屮，在高温和金属催化下，油站抗氧化作用的能力。抗氧化安定性越好，油品的使用寿命就越长。 ⑻总碱值：表示在规定条件下，屮和存在于lg油品屮全部碱性组分所需的酸量，以相当的氢氧化钾毫克数表示。是测定油站屮有效添加剂成分的指标，表示内燃机油的清净性与屮和能力。二、润滑脂： 1、定义：是将稠化剂分散于液体润滑剂屮所形成的一种稳定的半固体。 2、作用：润滑脂涂于机械摩擦部位，在机械表面形成一定强度的油膜，以减小摩擦磨损，还可以防止金属氧化，填充机件空隙，防止漏气、漏油、漏水，保证设备正常运转。 3＞润滑脂的选用要根据机械的工作温度、运转速度、负荷大小、工作环境和供脂方式的不同，综合考虑，一般应考虑以下四个方面的因素： ⑴温度。温度对润滑脂的影响很大，环境温度高和机械运转温度高的，应选用耐高温的润滑脂，一般润滑脂的是温度都应低于其滴点20'30摄氏度。 ⑵转速。高速运转的机件温升高，温升快，易使润滑脂变稀而流失，使用时应选用稠度较大的润滑脂。⑶负荷。根据负荷选用润滑脂是保证润滑的关键之一。润滑脂锥入度的大小关系到使用时所能承受的负荷。负荷大应选用锥入度小（稠度较大）的润滑脂。如果既承受重负荷乂承受冲击负荷，应选用含有极压添加剂的润滑脂，如含有二硫化钳的润滑脂。 ⑷特殊部位的要求。机械工作环境的不同，应选用不同的润滑脂，在潮湿环境下应选用具有抗水性能的润滑脂；在尘土较多的环境下，可选用浓稠的含有石墨的润滑脂；在含酸的环境下可选用经基脂；如对密封有特殊要求，应选用顿基脂。

车用润滑油基本知识

一、怎样区别车用发动机润滑油？我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会（SAE）粘度等级； 1.(API)质量等级：汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。 2.（SAE）粘度等级： 0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大；带W的为冬季低温下使用的油品，5W/50、10W/30、15W/40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合。．

3.何为多级燃机油？有何特点？多级燃机油属大跨度粘度级别油。它可在一定地区冬夏通用，一年四季使用一种机油，不需换油。常用的多级燃机油粘度牌号有5w/30、10w/30、15w/40、20w/40等。由于多级燃机油具有优良的低温性能，冬季发动机易启动，节省燃料与机油。目前，国外已普遍使用，美国汽油机油的85%以上，柴油机油60%以上；日本汽油机油97%以上都是多级油。多级燃机油不仅具有优良的低温启动性，而且还具有优良的热启动性能，多级燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗，与使用同级别的单级油相比能节省2%～3%的燃料，因此，被车主普遍接受，已推广使用。 4. 什么是汽、柴油机的通用机油？汽、柴油机的通用机油是指一种燃机油既可用作汽油机油，也可用作柴油机油。汽、柴油机通用机油特别适合混合车队和军队使用。目前，国产汽、柴油机通用燃机油有SD/CC、SE/CC、SF/CD、SH/CF等。使用通用燃机可简化机油品种，便于管理，防止用错机油，

润滑脂说明介绍及其选用常识

润滑脂简介及选用常识（一）润滑脂基本概念（1）什么是润滑脂 NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。（2）润滑脂的触变性当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。润滑脂的组成——基础油 1、矿物油，即指石油润滑油。优点：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛，价格低廉。缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。润滑脂的组成——基础油 2.合成油合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。目前润滑脂中常用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。润滑脂的组成——稠化剂稠化剂分类烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等无机：膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等

润滑基本常识

设备润滑与管理的基本知识（草稿）一、润滑材料的选用在机器的摩擦副之间加入某种介质，使其减少摩擦和磨损，这种介质称为润滑材料，也称润滑剂。由于摩擦副的类型和性质不同，相应地对润滑材料的要求和选用也有所不同。只有按摩擦副对润滑材料的性能要求，合理的选用润滑材料，才能减少摩擦、降低磨损，延长设备的使用寿命，从而达到节约能源、保证设备正常运转，提高企业经济效益的目的，尤其是现代化高精度、高速度、高效率的生产设备，对润滑材料的耐高温、高压、高速、腐蚀等要求愈来愈高，随着新型材料的不断发展，对润滑管理专业人员的业务水平提出了更高的要求。 1、润滑基本原理在两个相互摩擦的表面间加入润滑剂，使其形成一层润滑膜，将两摩擦表面分开，其间的直接干摩擦为润滑分子间的摩擦所代替，从而达到降低磨擦、减少磨损的目的，这就是润滑作用的基本原理。按润滑状态的不同，润滑可分为以下三种： ⑴液体润滑（完全润滑）润滑剂所形成的油膜完全将两摩擦表面隔开，呈现油膜内层间的液体分子摩擦，称为液体润滑。获得液体润滑的方法有两种：一为液体静压润滑，即人为的将压力油输入润滑表面之间，用以平衡外载而把两表面分离；二是液体动压润滑，即利用摩擦副两表面的相对运动作用，把油带入摩擦面之间，形成压力油膜把两表面分开。流体润滑的摩擦系数为0.001～0.008。 ⑵边界润滑润滑剂在摩擦表面上形成一层吸附在金属表面上极薄的油膜，或与表面金属形成金皂，但不能形成流体动压效应；边界润滑状态下的摩擦是吸附油膜或金属膜接触的相对滑动所形成的摩擦，摩擦系数为0.05～0.1。当负荷增大或速度改变时，吸附油膜或金属皂可能破裂，引起摩擦表面直接接触而形成干摩擦。精选范本

润滑油基本知识

润滑油基本知识润滑油知识润滑油的作用润滑油是如何制成的？合成基础油的优点何谓粘度？ SAE粘度级粘度指标单级粘度油和复级油API机油质量等级如何从包装识别汽油机油或柴油机油？什么叫“闪点”？什么叫“倾点”？什么叫泵送温度？什么叫运动粘度(cSt)？什么叫密度？什么叫针入度（稠度）？什么叫滴点？什么时候应换润滑油？工业润滑油主要有哪些？不同品牌的同类润滑油能否混用？如何推荐润滑油？车辆用油主要有哪些？摩托车二冲程油和四冲程油的区别？是否车辆使用越高级别的油越好？一、润滑油作用：减少磨擦、减少磨损。冷却系统。润滑油的油膜有密封作用。防止生锈。清洁系统。可传递压力和温度。二、润滑油是如何制成的？从石蜡基的原油中提取矿物基油，按用途加上添加剂混和。（合成油是用合成基础油加上添加剂混和）合成型油品和矿物油品不可混用，合成型油成本高所以售价也高。三、合成基础油的优点：高粘度指数——需较少的粘度指数改进剂，沉淀少。 ——减少粘结和研磨现象，品质稳定。

不易挥发——耗油量低，排放少。低倾点——低温流动性好，启动性好，磨损低。四、何谓粘度？按不同需要，油品制成各种稀薄粘稠不同的产品，油品这种不同程度的粘稠称为粘度。把粘稠分为等级则为粘度级。温度升高粘度下降，压力升高粘度增加，剪切率增大粘度下降。五、SAE粘度级美国汽车工程师协会(SAE)制定并颁布的润滑油粘度等级。(ISO/ASTM粘度级是国际标准协会工业用润滑油使用的粘度级)加上后标“W”是表示用于冬季，15W。六、粘度指数所有油品，加热时会变稀、遇冷时会变稠。但各种油对粘度/温度的效应敏感度不同，故用粘度指数(VI)来表示，在温度变化下粘度变化相对小的称为较高的粘度指数。七、单级粘度油和复级粘度油只适用于变化不大的某种温度条件使用的油叫单级粘度油，在温度变化范围较大都能使用的油我们叫它为复级粘度油。八、API机油质量等级由美国石油协会制定的，对机油质量的等级划分。汽油发动机用S开头，从SA到SJ，柴油发动机用C开头，CA到CH4，字母越后等级越高。九、如何从包装上识别汽油机油或柴油机油？如果包装上只标有API S*的是汽油车用的汽油机油。如果包装上只标有API C*的是柴油车用的柴油机油。若然罐上只标API S*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适合与汽油车，C在前面的更适合柴油车，但最终应根据API的等级来决定使用。十、什么叫闪点？润滑油在加热的情况下粘度会下降变稀、分子运动会加剧，在这种情况下润滑油在火花产生

润滑油基础知识全攻略

1、粘度液体在流动时，在其分子间产生内摩擦的性质，称为液体的黏性，粘性的大小用黏度表示，是用来表征液体性质相关的阻力因子。粘度又分为动力黏度.运动黏度和条件粘度。 2、粘度指数粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感。中国石化总公司从90年代起按照国际上通用的中性油分类方法，并根据国内原油性质和粘度指数，把中性油分为UHVI（超高粘度指数,粘度指数＞140）、VHVI（很高粘度指数,粘度指数＞120）、HVI（高粘度指数，粘度指数＞80）、MVI（中粘度指数，粘度指数40－80）和LVI（低粘度指数，粘度指＜40）四大类。 3、倾点倾点(英文：Pour point.) 是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以℃表示。是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标。 4、闪点在规定的条件下，加热试样，当试样达到某温度时，试样的蒸汽和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪燃现象，发生闪燃时试样的最低温度，称为闪点（火焰发生的内火现象）。一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。常用于测定润滑油。用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。 5、铜片腐蚀 1、试验铜片放入试管油样中，恒温50摄氏度+1，放置3hr+5min对照腐蚀标准色板。分级（1a、1b、2a、2b、2c、2d、2e、3a、3b、3c、4a、4b）。 2.指标为在100℃+1,3h条件下将铜片置于被测溶液中，试验过程中铜片表面受待测式样的侵蚀程度，腐蚀程度共分四级；1：轻度变色---------- 淡橙色，几乎与新麽的铜片一样；深橙色2：中度变色------------- 紫红色；淡红色；带有淡紫色或银色，或两种都有，并分别覆盖在紫红色上的多彩色；银色；黄铜色或金黄色3：深度变色--------------洋红色覆盖在黄铜色上的多彩色；有红和绿显示的多彩色（孔雀绿），但不带灰色4腐蚀-----------透明的黑色，深灰色或仅带有孔雀绿的棕色；石墨黑色或无光泽的黑色；有光泽的黑色或乌黑发亮的黑色 6、润滑油泡沫倾向性(GB /T 12579-1990) （1）泡沫倾向性：吹气5min结束时的泡沫体积ml 泡沫稳定性：静止10min结束时的泡沫体积ml （2）当看到泡沫没有完全覆盖表面和成碎片状(如眼睛状的清晰液体)时，判定结果为无泡沫，报告为0ml

润滑脂知识

润滑脂知识一、润滑脂基础知识（一）润滑脂基本概念（1）什么是润滑脂 NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。（2）润滑脂的触变性当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。润滑脂的组成——基础油

1、矿物油，即指石油润滑油。优点：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛，价格低廉。缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。润滑脂的组成——基础油 2.合成油合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。目前润滑脂中常用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。润滑脂的组成——稠化剂稠化剂分类烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等

常用润滑油基本知识简介

设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。

常用润滑油基本知识简介

润滑脂的基本知识

润滑脂的基本知识润滑脂是用基础油，增稠剂及添加剂制成的半固体状的润滑剂。润滑脂的种类和一般特性如表所示。转速润滑脂体积／空间体积备注低速 2／3 —1 用润滑脂防此水及异物的侵入普通 1／2—2／3 极限转速50％以下的旋转情况下高速 1／3—1／2 极限转速50％以上的旋转情况下 1）基础油润滑脂的基础油，是矿物油或硅酮油，二酯油等的合成油。润滑脂的润滑性能，主要由基础油的性能所决定。所以在选择润滑脂时，同样也要重视基础油的粘度。一般低粘度基础油的润滑脂适用于低温，高速。高粘度基础油的润滑脂适用于高温，高负荷。但是，特勃仕润滑脂的增稠剂也关系着润滑性能，因此，不能与润滑油同样处理。 2）增稠剂作为增稠剂，除使用各种金属皂之外，还使用皂土等无机质增稠剂。或者，尿素，氟素化合物等的耐热有机质增稠剂。增稠剂的种类和润滑脂的滴点有密切关系。一般，滴点高的特勃仕润滑脂能够使用的温度上限高。可是，即使是使用了高滴点增稠剂，在基础油耐热性低的情况下，其上限温度降低。滴点可作为润滑脂使用温度上限的依据。一般滴点高于工作

温度20～30℃以上。润滑脂的耐水性，由增稠剂的耐水性决定。钠皂润滑脂，或含钠皂的混合基润滑脂，因在有水或高温的使用环境下会乳化，所以不适用。 3）添加剂润滑脂要根据其需要添加抗氧化剂，防锈剂，高压润滑脂添加剂等。在承受重负荷，冲击负荷条件下使用时，使用加入了高压剂的润滑脂，长期不补加润滑脂的情况下，选择含有抗氧化剂的润滑脂。 4）稠度稠度是表示润滑脂“软度”的数值，是表示使用中流动性的大致标准。表1。2所示为润滑脂的稠度号码，稠度与使用条件的一般关系。 5）不同润滑脂的混合原则上，牌子不同的特勃仕润滑脂不能混合，倘若与含有不同种类的增稠剂相混合会破坏润滑脂结构。而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同，相互带来坏的影响。

设备润滑基础知识考试试题及答案

设备润滑基础知识考试试题姓名：得分：一、填空题（共50分，每空1分） 1、摩擦是指相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象。2 2、磨损的后果是降低机器的效率和可靠性，甚至促使机器提前报废。2 3、点蚀过程：产生初始疲劳裂纹→扩展→微粒脱落，形成点蚀坑。3 4、润滑油的特性有：粘度、润滑性、极压性、闪点、凝点、氧化稳定性等。4 5、在润滑剂中加入添加剂为了改善润滑剂品质和性能，其作用是提高油性、极压性、延长使用寿命、改善性能。4 6、润滑油常用的润滑方法有人工润滑、滴油润滑、浸油润滑、飞溅润滑、喷油润滑等。4 7、设备润滑规定中的“五定”是指：定人、定点、定质、定时、定量。5 8、循环润滑油箱油位应保持在油箱的2/3以上。1 9、滤网应符合下述规定：透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过滤为60目，二级过滤80目，三级过滤为100目，汽缸油、齿轮油一级过滤为40目，二级过滤为60目，三级过滤为80目。6 10、常用阀的丝杆与螺母之间，要定期润滑，不常用阀门的丝杆与螺母之间，应用润滑油脂封死。2 11、写出下列换热管及其在管板上的排列名称分别为：4 （a）正三角形（b）转角正三角形（c）正方形（d）转角正方形 12、钢在冶炼时按脱氧程度可分为：（沸腾钢）、（镇静钢）、（半镇静钢）、（特殊镇静钢）。4 13、单级离心泵消除轴向力的方法有（叶轮上开平衡孔）、（平衡管）、安装平衡叶片和（采用双吸叶轮）。平衡多级离心泵轴向力常用的方法有（叶轮对称布置）、（采用平衡盘）。5 14、碳素结构钢Q235AF牌号表示中Q表示（屈服强度）、235表示（屈服强度值为

235MPa）、A表示（质量等级）、F表示（沸腾钢）。4 15、滚动轴承的润滑有（脂润滑）、（油润滑）和固体润滑三种形式。2 二、不定项选择题（共20分每题2分） 1、下列关于磨损过程说法正确的是（A、B、C）。 A、磨合阶段：包括摩擦表面轮廓峰的形状变化和表面材料被加工硬化两个过程。 B、稳定磨损阶段：零件在平稳而缓慢的速度下磨损。 C、剧烈磨损阶段：零件即将进入报废阶段。 D、设备的使用寿命是磨合阶段+稳定磨损阶段+剧烈磨损阶段 2、下列关于粘度的说法正确的是（ C ） A、粘度是重要指标，粘度值越高，油越稀，反之越稠。 B、粘度可分为：动力粘度、运动粘度、温度粘度。 C、几种润滑油的粘度大小为：L-AN100>L-AN68>L-AN46。 D、粘度的大小值与温度无关。 3、润滑油的选用原则是（ A、B ）。 A、载荷大、温度高的润滑部件，宜选用粘度大的油。 B、载荷小、转速高的润滑部件，宜选用粘度小的油。 C、润滑部件的润滑只要有润滑油就行，选什么油无关紧要。 D、润滑油选用是越清澈越好。 4、衡量油易燃性的指标是（ C ）。 A、极压性 B、润滑性 C、闪点 D、氧化稳定性 5、衡量润滑油在低温下工作重要指标是（ D ）。 A、极压性 B、润滑性 C、闪点 D、凝点 6、下列润滑脂的种类中广泛用于工程上的是（ A ）。 A、钙基润滑脂 B、钠基润滑脂 C、锂基润滑脂 D、铝基润滑脂 7、下列润滑脂的种类中使用温度最广的是（ C ）。 A、钙基润滑脂 B、钠基润滑脂 C、锂基润滑脂 D、铝基润滑脂 8、磨煤机磨辊轴承所用润滑油及用量是（ D ）。 A、N320硫磷型极压齿轮油；29L B、Mobil SHC634工业齿轮油；29L

工业润滑油知识大全

工业润滑油知识大全工业用油的概念工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显着下降。工业应用领域主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。因此，工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，因此，必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润

滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此，也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。J一般说，使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种，试以此品种为例简要说明。在液压传动系统中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，减少摩擦，隔断磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求，液压油必须具备一定的性能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。按GB11118.1-94液压油依据组成的用途分为下列品种，每一个品种又有不同的粘度等级。 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油加入抗氧和防锈添加剂制成，用于一般的机床液压设备，以减少部件的磨损，降低温升，防止生锈。 HM液压油是由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入抗氧剂、防锈剂和抗磨剂制成，因此，其抗磨性比较好，可用于高速、高压液压系统。

润滑脂基本知识

润滑脂基本知识润滑脂定义润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的半固体产品，这种产品可以加入改善其某些性能的添加剂。润滑脂组成润滑脂由稠化剂、液体润滑剂、添加剂组成。稠化剂：能在液体润滑剂中分散并形成空间网状结构，对液体润滑剂有效吸附和固定。稠化剂占润滑脂的2～30％，决定润滑脂的机械安定性、耐高温性、胶体安定性、抗水性等. 液体润滑剂：是润滑脂中稠化剂的分散介质。液体润滑剂占润滑脂70～98％，决定润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性、与密封材料的相容性添加剂：加入到润滑脂中，可改善某些使用性能的物质.根据所需要的润滑脂的性能，可加入结构改善剂、抗氧剂、金属钝化剂、防锈剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝剂等。润滑脂的滴点 1.1定义：润滑脂在规定的条件下加热，润滑脂随温度升高而变软，从脂杯中流出第一滴液体（或油柱）时温度。 1.2 滴点的测定方法有三种： ⑴ GB/T270 ⑵ GB/4929、ASTM D566、ISO 2167 ⑶ GB/3498（润滑脂宽温度范围滴点测定法）、ASTM D2665 1.3 滴点的测定意义 (1) 滴点是润滑脂耐热性指标，通过滴点可以粗略地了解润滑脂的最高使用温度。一般润滑脂的最高使用温度应低于其滴点30~50℃，对于低转速的使用情况，润滑脂的最高使用温度可低于滴点15~30℃。高滴点润滑脂如复合皂基润滑脂、膨润土脂等滴点和最高使用温度之间无直接关系。应当注意的是：滴点不是确定润滑脂最高使用温度的唯一参数。确定润滑脂的最高使用温度，除滴点外还看其在高温下的稠度，基础油、稠化剂的抗氧化能力。高温下胶体安定性等参数。 (2) 通过滴点可以粗略地判断润滑脂大致类型。 (3) 在制备润滑脂时，可将滴点用作质量控制项目。同类型的润滑脂相继批次间，如滴点波动较大，表明各组份的性质或各组份比例或制造工艺出现某些异常润滑脂的锥入度锥入度: 锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标。 1.1 定义在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。其单位以0.1mm表示。锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之就越硬。 1.2 测定方法测定锥入度的仪器为锥入度测定计。测定方法为国家标准GB/T269—91，等效采用国际标准ISO/DIS2173。 1.3 基本概念及意义 1.3.1非工作锥入度：试样在尽可能少搅动的情况下，从样品容器转移到工作脂杯测定的锥入度意义：测定润滑脂从容器中移入使用设备过程中锥入度的变化。 1.3.2工作锥入度：试样在润滑脂工作器中经过60次往复工作后测定的锥入度。意义： (1) 表示润滑脂的流动性。 (2) 按工作锥入度范围划分润滑脂的牌号。按工作锥入度范围划分九个牌号稠度号锥入度范围（0.1mm）状态

润滑油基础知识培训.

润滑油的知识 1. 设备润滑的目的机械设备作为企业最主要的生产工具，在使用过程中，一方面生产产品，另一方面磨损消耗自身。设备的磨损是设备劣化、故障的主要原因之一。而设备润滑是防止和延缓设备零件磨损和消耗的重要手段。 2.润滑油的定义及要求 2.1 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用. 2.2 对润滑油总的要求是：（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死，如拉缸、抱轴等故障。（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；润滑油会吸收热量将摩擦热带出机外。（3）密封，要求防泄漏、防尘、防串气；设备的一些接触面会存在一定的间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞，但是这些间隙就会造成密封不良。而润滑油在这些间隙中形成的油膜，就起到密封作用，保证了密封性。（4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；设备在运转或存放时，大气、水分以及现场的酸性气体等，会会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。（5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；设备运行中会产生大量的污物，如空气中的灰尘，机件间摩擦产生的金属屑等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。（6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；设备运行时，间隙中的润滑油将缓和各机件所受到的冲击载荷，使设备运行平稳，并防止金属直接接触，减少磨损。 3. 使用润滑油的注意事项 3.1 润滑油选择

润滑油脂常用知识

“工欲善其事、必先利其器”。如果设备是人体，润滑油就是血液，血液不但为身体提供养分，同时也是维持生命的根本。一、什么是润滑油？它的组成及性能有哪些？ 1、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上、以减少摩擦、保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。具体作用如下： (1) 减摩抗磨：在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； (2) 冷却：可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升，随时将摩擦热排出机外； (3) 密封：对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入，防泄漏、防尘、防窜气； (4) 抗腐蚀防锈：磨擦面上有润滑油存在，就可以防止因空气、水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀，保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； (5) 清净冲洗：通过循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉，把摩擦面积垢清洗排除； (6) 应力分散缓冲：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，分散负荷和缓和冲击及减震； (7) 动能传递：液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。 2、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。（1）润滑油基础油 ◇◇润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物。年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。原油在炼油厂经过减压蒸馏生成的轻质产品可获得汽、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。 ◇◇美国石油学会（API）根据基础油的组成和主要特性，把基础油分成了5类（见表）类别硫含量% 饱和烃% 粘度指数 I >0.03 <90 80~120 II <0.03 >=90 80~120 III <0.03 >=90 >120 IV 所有聚烯烃（PAO） V 不包含在I~IV类的其他基础油基础油的生产，我国以往一直是传统工艺，即通过渣油常减压蒸馏、溶剂精制、白土补充精制来得到润滑油基础油。此工艺只能得到I类基础油。

设备维护保养基础知识培训

设备维护保养基础知识一、设备维护保养的概念及意义 1.设备维护保养的概念设备维护保养的目的是为了延长机器设备的使用寿命，降低机器设备故障率，保障生产的高效性、安全性，和生产产品的品质。设备使用的前提和基础是设备的日常维护和保养，设备维护保养包含的范围较广，包括：为防止设备劣化，维持设备性能而进行的清扫、检查、润滑、紧固以及调整等日常维护保养工作；为测定设备劣化程度或性能降低程度而进行的必要检查；为修复劣化，恢复设备性能而进行的修理活动。 2.设备维护保养的意义设备维护保养的意义在于，设备在长期的使用过程中，机械部件的磨损，间隙增大，配合改变，直接影响到设备原有的平衡，设备的稳定性，可靠性，使用效益均会有相当程度的降低，甚至会导致机械设备丧失其固有的基本性能，无法正常运行。因此，设备就要进行大修或更换新设备，这样无疑增加了企业成本，影响了企业资源的合理配置。为此必须建立科学的、有效的设备管理机制，加大设备日常管理力度，理论与实际相结合，科学合理的制定设备的维护、保养计划。为保证机械设备经常处于良好的技术状态，随时可以投入运行，减少故障停机日，提高机械完好率、利用率，减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和维修成本，确保；机械保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养、强制进行，正确处理使用、保养和修理的关系，不允许“只用不养，只修不养”。二、设备维护保养的常识 1、设备故障：所谓设备故障，一般是指设备失去或降低其规定功能的事件或现象，表现为设备的某些零件失去原有的精度或性能，使设备不能正常运行、技术性能降低，致使设备中断生产或效率降低而影响生产。故障是冰山的顶峰，就是说故障是设备暴露出的问题，但大量的问题是隐蔽的、潜在的，尚未形成功能的隐患故障，就像冰山藏在水中的部分。设备故障是问题的外在表现，需要仔细分析，挖掘形成故障的内在因素。 2、设备维护保养：设备操作人员通过“调整、紧固、清洁、润滑和防腐”等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备的维护保养。 3、设备维护保养十字方针：调整、紧固、清洁、润滑、防腐。 4、设备操作人员基本要求：三好：管好、用好、修好