工作总结之铁路技术员实习总结

铁路技术员实习总结

【篇一：铁路实习个人总结】

习工见作总结

时光的车轮匆忙碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉中，一年的

见习期转瞬即逝。自

分配到牡丹江供电段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为

一名勤奋、敬业的员工，

在这一年中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面能力，尽

快的让自己适应我们铁路

单位快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，我完全融入了供电段这

个大家庭中，较圆满的完成了各项工作任务，各方面能力也得到了

一定的提高，为今后的工

作学习打下了良好的基础。在这里，我要感谢见习中领导及其同事

们对我的培养和关怀，回

顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。现就见习期工作情况

总结如下：

一、牡丹江供电段检修车间：虚心学习、不骄不躁、努力提高自身

各方面能力。因为我

从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要

求还有很大的差距，所以

我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同

志请教和学习，能踏实、

认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。在检修车间

的三个月，我深刻体会到

了作为一名供电段职工的义务和责任。这三个月中，我有幸参加了

一次到绥芬河车间制做电

缆头的工作。在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并

观摩整个工作过程。说实

话，直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了，因为在我看来

这实在是太简单了，没有

忙做完了，虽然徐工长没说什么，但我从徐工长熟练的技术工艺中

感到了惭愧。从这件事中

我学到了一个道理：无论从事什么工作，在没动手之前永远不要自

满自足，一定要怀着一种

虚心学习的心态去参加工作，认真学习前辈师傅们的工作经验，结

合自己的理论争取更快更

好的学会技术、掌握技术。检修车间的褚主任也给我很大的感触，

褚主任丰富的实际工作经

验让我折服。记得有一次别的车间的设备出现问题，褚主任简单的

询问了一下就基本判断出了是什么元件出了问题，最后车间去检修

的时候果然和褚主任的判断差不多。

褚主任曾对我们说过：“你们现在就是一个积累的过程，只有积累达

到了一定程度才能在工作

岗位上取得优秀的成绩。”我深以为然。从那以后我虚心学习，反复

思考，找出不足，争取每

做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河”，通过一年的工作

学习，我各方面能力都得

到了不小的提高。

二、牡丹江供电段二配车间：遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争

取早日融入大家庭。“三

人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富

经验就是一笔宝贵的财富，

就是我学习的源泉；“事无巨细，必尽全力”，不论大事小事，每多

做一件事情必然会多学到

一些知识，必然会积累经验。在二配车间的三个月是我真正接触一

线工作的三个月。这三个

月中，在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多

在学校没有学过的知识，

我知道的外线交叉跨越的标准、学会了熟练运用数字万用表测量电

压电流、学会了运用测高

仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和注意事项、还了解了配电室

的日常工作流程等等，可

以说在二配车间我度过了充实的三个月。另外姜主任在车间坚持执

行的“早班会”规定也让

我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种雷厉风行、遵章守纪的精神面貌。

“无规矩不成方圆”，作为现如今最大的国企，一个严格的规章制度

就好比一个船标一样无时

无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为

一名见习生我更要严格的

要求自己，在见习期的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章

制度，不迟到，不早退，

严于律己，自觉的遵守各项工作纪律；另一方面，我不怕苦、不怕累，积极主动，努力工作，

在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，

并在工作过程中虚心学习，

在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在外线巡线的过程中，

我体会到了身为一名电力

工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料，有

时候我们要连续好几天在

几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是我们这批刚走

出校园的学生最应该学习的地方。

三、牡丹江供电段安全科：保证生产、注重安全、争创平安供电段。因为工作性质的特殊性，安全是作为我们牡丹江供电段所有工作的

核心内容来进行的。

在安全科，我们见到路科长本人其实是很少的，因为安全科的性质，路科长要在每个车间进

行施工前要去组织进行安全工作，有时候十天半个月的看不见人。

科室里的每个人也是终日

忙忙碌碌的，有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这样的一句话：“如果能保证工人的人身

安全，就算我们跑断了腿也是值得的”。我深以为然。

四、牡丹江供电段亚布力电力车间：端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际

操作经验，争取做一名合格的供电人。我清楚的明白，虽然作为一

名大学生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，现

在只是我努力付出，努力学习的阶段。所以在亚布力车间的几个月，我积极争取参加现场施

工作业，不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验，在不断的学习过程中提

高自己各方面的能力。在亚布力车间，我在车间孔主任和李书记的身上学会了身先士卒和以

车间为家的工作作风，在车间刘技术员和王技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作

态度，在车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，亚布力车间

的每个人都是我的老师，他们身上有太多值得我学习的地方了。还记得我跟刘工顶着大雪在

外线拍摄第一手资料，还记得第一次在工人师傅的指导下爬杆，还记得第一次参加车间的外

线施工等等。车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘怀的回忆，感谢亚布力车间的每一个

人，感谢你们教会了我难么多。也请你们相信，我一定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做

出一份优秀的成绩。通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，我深深的感到我是

的如此幸运，在刚刚迈入企业的时候就碰到了这么多为我指点前路的前辈师傅们，他们每个

人的身上都让我学到了许许多多的东西。但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于

工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺

乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电

人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡

献。我始终坚信一句话“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴,

则会熊熊燃烧”.我希望用我亮丽的青春,去点燃周围每个人的激情,感召激励着同事们一起为

我们的事业奉献、进取、立功、建业?? 实习鉴定

该学生实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立

开展工作的思维；具有一定的开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，有自己的思

路和设想；能够做到服从指挥，认真敬业,工作责任心强，工作效率高,执行车间指令坚决。

在时间紧迫的情况下，加时加班、保质保量完成工作任务。该生注重理论和实践相结合，将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中，认真

听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。表现出较强的求知欲，并能

够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，灵活运用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。在工作中遇到不懂的地方，能够虚心向富有

经验的前辈请教，善于思考，能够举一反三。对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。在

时间紧迫的情况下，加时加班完成任务。同时，该学生严格遵守我车间的各项规章制度，实

习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，工作主动，踏实，肯干，和领导同事关系处

理的很好，交流融洽，善于取长补短，虚心好学，注重团队合作。能坚持耐心的学习并不断

的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好评，与其一同工作的员工都对该学生

的表现予以肯定，望今后继续发扬成绩。

因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的

差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，

能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。

2、要勤学好问。进入大同供电段实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实

自我的学习机会，在平时工作中，一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我要养成勤学好

问的习惯，不懂的地方就问师傅们，并跟着师傅动手学习，这样才能让我懂得更多，学的更

多。

3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场的工作环境，不断提高自身的综合

素质。铁路是一个开拓进取不断创新的企业，大秦铁路更是代表了

新一代铁路企业的形象，

有些地处偏远山区，工作环境艰苦，生活环境枯燥。但是他们都能

努力的工作，为了铁路正

常运输而努力。所以我要更加努力。实习马上结束了，在此我要感

谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你

们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我通过这次实习，以后会

更懂得知识和实践的积累，

不断充实自己。篇二：铁路系统个人见习总结 2009年8月，我怀

揣着实现自我价值的渴望和对未来的美好希翼，来到了南宁局南宁

车

务段工作，开始了我未来为之奋斗的事业。一年的时间，使我经历

了校园到社会的转变，在

校期间我虽掌握了大量的书本知识，但是缺乏现场经验、动手能力

较弱??面对实际的现场

情况，掌握的知识也突然失去了方向，而正是见习期间的扎实学习，让我的经验为之丰盈，

应对今后的工作也更加游刃有余。我的见习过程分为三个阶段：黎

塘站、凭祥站和南宁南站。当初选择黎塘站作为自己见

习的第一个基地，是因为报到后，通过与段部领导、前辈的请教交流，了解到黎塘站是南宁

局一个很重要的区段站，其运输组织和作业极其复杂繁忙，为了能

更好的熟悉几个主要大站

的技术设备、运输组织等情况，充分而全面的学习业务知识，在与

黄段长及劳人科卢科长确

定见习计划的时候，我主动提出除了南宁南站，还希望能到黎塘和

凭祥见习。于是领导们结

合各站特点，为我安排了轻重有致的见习计划：黎塘站3个月，凭

祥站2个月，南宁南站7

个月。

黎塘篇——

黎塘站的见习经历，让我能更加深入地熟悉车站现场的设备、作业

标准程序和规章制度，

期间我轮班跟着师傅们分别学习了峰尾调车区长、驼峰调车区长和

黎塘ⅰ场值班员，并且还

参加了国庆安保工作，使我不仅能眼观，更有机会亲历。第一个班，跟邱启斌师傅学习峰尾

调车区长。邱师傅详细讲解了调车区的划分和调车机的分工、如何

看懂调车作业通知单、如

何传达布置调车作业计划、如何掌握调车机动态和标准化作业程序。尤其是进专用线和货场

取送车的一些注意事项、专用线的线路容车数和列车编成条件等讲

解的更为透彻。在峰尾跟

班期间，结合站细的学习，熟悉了黎塘站峰尾和专用线、货场的线

路设备情况及调车区长作

业标准流程。

之后，我则上到驼峰跟覃文华师傅学习驼峰调车区长。在熟悉区长

的作业流程之后，我

把重点放在了学习驼峰作业楼内的系统操作及设备上。在学习过程中，我发现如何控制溜放

速度很关键，减速器虽然为自动设定的，但是那只适用于一般情况，很多情况下仍需要人工

干预设定速度，否则造成追钩、意外途停的几率会大得多。驼峰调

车长对有可能发生不良情

况的车辆（如薄轮车、老牌车等）溜放要加以注意，利用监视器或

者良好的了望情况对车辆

进行速度控制，从而安全高效的完成溜放作业。另外，对于禁止过

峰溜放的车和换长超过1.6

的长车要禁储禁溜，必须单勾办理。经过几个班的学习，我基本上

能单独作业驼峰调车区长

的工作了。

国庆期间，我被抽调到黎塘站客运车间参加安保工作。虽然只安排

了进站口检票和站台

封闭式管理的工作，但在空余时间，我有了接触客运员、客运值班

员工作的机会，对客运职

工职业道德规范、旅客运输服务质量标准也有了一定的了解。在站

台的时候，我一边协助维

护旅客乘降秩序，一边观察学习客运值班员如何接车、和列车长交

接票据、职工给列车上水、

组织旅客安全上车，以及送车等程序。客运的作业程序看似简单，

其实作为铁路运输服务的

一个窗口单位，面对着大量的旅客和不同的旅客的要求，要想提高

服务质量，就必须提高和

改进客运工作的方式和方法，注意和旅客的沟通技巧。在客运安保

的这一个月，不仅让我熟

悉了客运站的整套运作模式，更让我体会到了客运职工的不容易。

在进站口查票时，更让我

学到了和不同旅客沟通的技巧，磨练了自己的心态，学会了控制情绪，学会了尊重旅客，体

会到了客运工作的重要性和特殊性。不觉间，在黎塘见习的时间已

过去了三分之二，仅剩的这一个月安排在黎塘ⅰ场信号楼

见习，学习车站值班员和信号员。黎塘衔接方向多，行车量大，去

了信号楼才明白了“黎塘学行车、南宁南学配车”的真正含义。黎塘

的行车设备是计算机连锁

和自动闭塞设备，刚开始面对ⅰ场的信号控制台，我不自觉地有些

紧张，毕竟和原来大学外

出实习参观时不同，以前只是看看，而现在却要自己学习操作。重

视程度以及责任感、心态

的不一样，让我着实在面对繁忙的操作程序时有些紧张。但在师傅

们的耐心指导下，我对黎

塘ⅰ场的线路情况、微机连锁操作逐渐熟悉起来，随后便开始了值

班员的学习。车站值班员要求胆大心细，特别在处理一些突发情况

时要冷静果断，具备这些素质需要

性格的磨练及经验的积累。在师傅的指导下，我渐渐熟悉了值班员

的工作，从联系机车、联

系列检商检、接收列车计划、安全正常接车、考虑优化接发车进路

和调车进路，到施工安全

注意事项以及调度命令方面，我逐步掌握并越来越能以应对。但是，由于跟班时间短，非正

常情况较少，对意外情况下的接发列车作业还缺乏经验，所以只能

靠多看《技规》《行规》的

有关规定，向师傅们请教关于此类的接发列车问题。行车固然要靠

理论知识做铺垫，但长期

积累的丰富经验更是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对刚入路的我来

说更具有重要的意义。因此，在工作空闲时间，我经常主动找师傅聊天，谈谈师傅以前的一

些行车经历、经验等，师傅们也很热情，很多时候也会主动给我介绍他们在行车时经历过的

一些突发情况、如何在遇到突发情况时调整紧张情绪，冷静果断的汇报处理问题。这些经验

之谈，使我受益匪浅。

凭祥篇——

凭祥站是国境站，存在大量的国际联运客货运业务，我在凭祥开始了为期4个月的又一

轮见习生活。我从客运售票（含售国际联运票）开始学起，到组织国际联运旅客进行通关检

查等流程都走了一遍，这期间，我把学习重点放在了货运上。在凭祥站，我从货区货运员开

始跟班，一直到跟完货调，再到交接所重点跟国际联运。刚开始接触货运员岗位时，对一大

堆的货运规章制度不熟，一不小心就会出错。在师傅们纯实作的指导下，结合业务时间学习

货运相关的规章制度，慢慢的熟悉了货运从货物的承运受理到交付的作业程序，了解了货物

的装载加固要求，尤其是危险货物的运输条件和限制（凭祥站办理的氢氧化钠和硝酸铵比较

多）。在跟班期间，我也会经常跟师傅下股道看车，检查施封、装载加固、查看关门车等货检

作业。经过一轮货运的学习，基本上能胜任货运员或者货调的工作了。两个月之后，我开始到交接所跟班。作为专门办理与越南的国际联运的一个机构，交接

所有外勤交接员、内勤交接员、翻译和值班员。两个月的时间里，我跟随外勤交接员和翻译

乘坐守车到越南同登站办理货物和车辆交接手续，学习了如何与越南同行打交道以及在国际

联运中应该注意哪些事项等；跟随内勤交接员和值班员学习填记大量的联运统计表格、台账，

跟着值班员与越南的值班员直接对话，商定国际联运列车的开行计划，按照货物列车编组规

定和国际联运列车的开行计划编组列车。两个月下来，我对交接所

的工作有了大致的了解，

特别在统计数据和登记台账时，还利用自己所学的计算机知识，给

内勤师傅设计了几个excel

表格，利用excel的计算、统计功能，减轻了师傅手工登记录入的

工作量。在凭祥，有幸结识了当时主管安全的副站长胡彪，因为是

同龄人的缘故，他对我非常关

照。，每当他去现场检查工作时都会喊上我，让我了解到铁路基层

领导干部是如何工作、如何

管理的，也让我学会了如何去发现现场作业的问题和如何更好解决

问题的方式。当他处理问

题时，我经常会在一旁想，如果换做是我，我会如何处理这个问题？效果会怎么样？这个问题需要如何杜绝等??不知不觉中，也让我提

高了

自己发现问题和解决问题的能力。印象深刻的是有一次，胡站长发

现调车组在调车机已经出来的情况下不及时出场作业，

导致调车机停轮等待两分钟，他当场对调车长及调车人员进行了批

评教育，但是晚上下班后，

他仍然召集该班调车组人员以吃夜宵的形式做思想工作。大家开诚

布公，就调车作业中存在

的一些重点、难点问题进行了深入的探讨，就如何防范出现常见的

调车事故、做到组内人员

互控、班组如何管理等问题进行了交流，气氛非常融洽。通过大家

的探讨，调车组人员充分

认识到了自己的错误以及在车辆防溜、防止冒进信号、防止挤岔等

调车事故的方法，对调车

组人员是一次生动的作业培训，也让我对调车作业有了很深的认识

和理解，更让我见识了基

层干部的管理方式和方法。通过胡站长，我学到了很多有特色的铁

路职工管理方法，让我认

识到了在对铁路现场职工的作业管理和思想工作上，跟我之前当学

生辅导员时大有不同，学

生有学生的特点，职工有职工的个性，如何找准切入点，找到适合

铁路现场特点的方法尤为

重要。

南宁南站篇——

2010年3月底，结束了凭祥站的学习，我来到了见习岗位的最后一站——南宁南站，先

后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调

车作业繁忙，专用线取送

作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只

是南宁南站峰尾区长需要

执行计划，而黎塘则是由助调完成。在峰尾的一个月，我把重点放

在学习五调取送作业上，

为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进

入专用线作业现场，掌握

了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红

光带故障，这是我第一次

遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类

似故障，这一次实打实的

参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，

及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完

成了处理故障、保证作业

安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识

和体会。为了更深入的熟

悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真

实的学习了6502电气集中

连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再

一次熟悉了如何办理闭塞、

各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下

的行车办法等，受益匪浅。跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长

的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师

傅们实作，结合对技规、

行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟

悉了如何编制班计划、阶

段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的

是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要

求作业中要提高业务水平，

优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很

强的协调组织能力和认真

细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错

了票，导致出发列车的编

组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。

这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要

时刻都保持高度的责任心

和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。在忙碌而充实的见习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，

圆满完成

见习任务形成了一些自己的看法：

【篇二：铁路技术员个人工作总结】

工作总结

自2014年开始，我一直担任跨x高速连续梁技术员一职，通过现

场实践工作的锻炼，得益于工区领导的关心培养和淳淳教导，让我

的工作有了快速的提升，在此我感谢领导对我的信任和支持。通过

这一年的努力，我摸索出了一定的工作经验，在此对一年情况进行

个人工作总结，请领导指导与纠正：

一、主要职责

1、负责连续梁所用物资计划与申请，机械设备调配工作。

2、负责连续梁施工技术工作及内部收方。

3、负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。

4、参与现场作业队管理，以及领导安排的其他工作。

二、工作心得

1、会干工作，干好工作是出色完成工作的前提条件，这

就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。

2、一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多

个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困

难，形成合力，才能保证任务顺利完成。

3、工作中要勤奋，工作态度要认真，主动沟通，避免信

息滞后而影响工作。

4、技术、管理两个方面，两手都要抓，两手都要硬。

三、不足之处

1、由于工作经验不足，管理方面有些不能做到事前控制。

2、管理现场和作业队沟通不完美。

3、需要不断加强专业知识的学习。

4、做事容易冲动。

四、今后打算

1、遇到问题，及时沟通，且加强沟通，虚心请教和学习。

2、在管理方面多下功夫，加强管理协调能力。

3、加强专业知识学习，提高自己业务水平。

总体说来，领导安排的各项任务已尽自己的努力顺利完成，一年来从事连续梁施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，组织协调能力，管理能力和应变能力都得到了很大提高，更重要的是获得了工作经验的积累，展望2015年，工作中将会有更多更新的挑战，我将竭尽全力积极的工作，用自己的热情积极面对，在工作中学习进步，使自己成熟起来，为公司发展贡献自己的力量。

【篇三：中铁建技术员工作总结】

工作总结

我于2013年2月份来到中南项目部，作为中南项目部的一名中铁职工，我很荣幸的在项目部学习了两个月的时间后，被安排到安阳市磊口段负责现场施工管理。在师傅李志富的帮助下，我很快适应了新的生活，积极投入到工作当中。回顾这一年的工作生活，收获颇丰，以下是一年来的工作，学习及思想情况总结。

作为中铁的一名职工，我充分的认识到只有加强学习，更新理念，才能更好的适应单位发展，更好的为单位服务。进入铁路工程后，我认真的学习铁路的文化，在师傅的带领下与同事互相学习图纸，建设规范，并将高标准，严要求贯彻到每项工作中，不断提高个人素质及业务技能，我也计划努力学习，尽快将二级建造师证考过，努力成为一名优秀的施工管理者。

在磊口段铁路工程中，我主要负责全场的附属，挡墙以及相关铁路工程。作为一名现场管理技术人员，我深刻的认识到施工过程中，每一道工序都特别重要。附属工程首先要严格按照图纸施工，严格按照里程施工，其次要保证美观，实用。我很认真的学习现场施工

技术，和施工人员打成一片，适应了现场的施工管理。我觉得附属

施工时特别要注意地形的变化，地形有可能和设计图纸不符，而一

个合格的施工技术人员应该注意这些问题，只有这样才能做出优秀

的工程。挡墙施工过程中，要注意混凝土的质量以及片石的大小，

并要严格要求施工人员进行振捣，立模拆模都要严格要求。电缆槽

施工要注意电缆槽下部的碎石垫层铺垫，贯通地线的安置和相邻电

缆槽缝隙的填筑，并

在每一百米做好记号以方便接地端子施工。每一道施工都要注意施

工安全，工地上有很多容易忽视的小问题，像挖掘机作业时要注意

来往的车辆，注意施工现场用电安全，严格按照施工安全管理条例

施工。

本人在施工工程中，严格要求自己，努力学习，回顾一年来的工作，我在思想上，学习上，工作上取得了新的进步。我会保持积极的态

度迎接新的挑战。

新的一年我为自己定了新的目标，严于律己，自觉加强锻炼，拥护

领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，尽职尽责，在平凡的

工作岗位中做出力所能及的贡献。其次，加强理论和知识学习，认

真学习工作知识，边学习边实践，抓住重点，对于自己工作中的不

足之处及时更正。最后努力工作，按时完成工程任务。以饱满的精

神状态来迎接新的挑战，争取获得更好的工作业绩，努力成为一个

业务精炼，工作积极认真的中铁职工。

我的成长与我师傅的帮助是离不开的，在此表示感谢。感谢领导给

我这个平台，让我在这里能够学习到比在学校里更多的知识。

姓名：樊凯日期：2013.12.17

技术员实习报告

技术员实习报告 一、实习内容 1、实习岗位:技术员 2、实习内容及过程 来到的头几天,还没有给我布置什么任务,于就是我就在公司里熟悉一下环境。在课堂上老师全讲的就是理论知识,今日一见更有了感性的认识。接着的几天,我进行了简单的零器件加工。上学期间我们画了很多的电路图,但今天瞧到那么多的实体模型,更有一种说不出的感觉。这儿还有许多各式各样的设备,如PCB板制作器、打孔机、绕线机、刨床、磨床。不管什么样式的设备,都就是靠着带传动来工作的。 实习期间我到了技术部实习,在实习期间我学到了很多很多。实习初期主要就是瞧一些相关的学习资料,然后进行系统的培训。每天早上需要参加早会,然后空闲时间自学了PROE。时间上都就是很充裕地,很多时候,我们实习生都处于无人管理的阶段,我与另外几个实习生超级有空,公司的其她人超级忙,给我们简短培训,告诉我们在哪里瞧资料之后,就不管我们了,让我们自己去学,有问题再去问她们。一开始,很不适应,现在慢慢习惯了,需要自己主动去学习才能学到东西,不然,就就是撑着眼睛过日子了。 实习期间,刚好赶上汽车中门电极小组的项目收尾阶段,这个小组特别的忙,我们又为公司画了几份CAD图纸,并且为该公司的数控机床的说明书在电脑上排版设计,所完成的工作深得该公司相关人员的好评。当然,这得益于平时的努力学习,才能胜任这份工作。学无止境,应当用更高的要求来要求自己。自己虽然完成了画图的任务,但还就是发现了一些小小的问题,我都将尽力改之。 实习期间我们了解产品开发的整个流程,每一个阶段需要做哪些工作,如何做等等,都有一个很明确的计划。期间,又很幸运刚好赶上技术部的烧烤活动,让我们饱吃了一顿。然后参加了公司的全员大会,作为新员工,第一次向全厂自我介绍,还有有点紧张。接下来就就是新员工培训三天,最近新进来的员工集中一起培训,给我介绍了公司一些日常事务的办理,公司的安全教育,诚信教育等等。之后就就是末端产品介绍了,也就是经过了一个简短的培训,然后到线上瞧瞧产品,比较特殊的就就是参加了她们小组里面的一个产品展示演讲。就是一个全英文的产品展示演讲,就是一个非常成功的活动,小组里面的成员坐在一起,也邀请些工厂里面与其她部门的人员参与其中,一个代表在上面演示。在末端产品小组实习,让我有点感到惊奇的就就是,她们每个人都负责某一个产品的工作,不过在开早会或者一些其她的活动的时候,每一次早会或者其她会议,她们都就是有其中一个作为组织者,向其她人介绍她所

列车员实习报告

XX列车员实习报告 XX列车员实习报告一.实习目的： 通过实践，了解社会，为以后更好的步入社会打下基础，列车员实习报告。 了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用 二. 时间：XX年X月X日——X月X日 三. 地点：XXXX 四. 实习内容： 首先，我是一名列车员，当班列车是临时加班车L796次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是沈阳铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且每天的工作时间超过一十五个小时，可以说我们是列车上最累的人，由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。 其次，从这次实践活动中，我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系，中国铁路事业怎样才能更好的服务社会的发展，中国铁路事业的发展与“又好又快”的科学发展观怎样才能紧密联系。我认为可以从以下几个方面贯彻落实：一、科学的管理。管理的方式就是一种制度，是一只无形的手进行调配。管理是任何一个公司企业健康成长的核心。

只有优秀的领导者、管理者进行科学的分工，提高工作者与工作之间的默契，才能有条不紊地完成各项工作，才能确保铁路的高速发展。如果中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理，建立铁道部工作深入小组与广大群众交流的平台，面对面通过透明研讨，我想中国铁路事业的发展将大提速，实习报告《列车员实习报告》。二、加强工作者的职业道德素质培训和考核。只有在工作者自身方面加强职业道德素质，才有可能更好的服务旅客。人能影响人，人也可以在一定程度上改变人。 如工作者语言文明、工作热情、服务周到，我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。这样就才可以更和谐发展。三、保质保量，和谐发展。任何产品只有做出来有好的质量，才能让消费者满意，因此，保证专业的技术质量，保证铁路运输的质量，中国铁路才能更加稳步发展。四、做透明开放的宣传。只有中国铁道部加大火车知识和售票情况的宣传，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情况将会有新的突破、火车上的安全隐患、旅客的投诉意见、火车运输上带来的不便利的事例将大打折扣。 然后，中国铁道部应加强人文关怀。关爱旅客，关爱社会，就是关爱铁路的大发展。然而我们的眼神总是不停地目视前方，没有更好的关爱边缘生活的弱势群体，总是在最拥挤的列车上留下他们的身影。中国铁路的高速发展在建设文

大学实践部工作总结

工 作 总 结 教育系实践部 时光荏苒，一个学期即将过去了，同时也意味着这一学期我们实践部的工作也将较圆满的结束了。通过这两个多月的学习、工作让我们感触良多，受益匪浅。由开始在面试时的紧张和工作中的急躁慢慢变得淡定，由最初的懵懂慢慢变得成熟。 实践部算得上一个外联内引的核心窗口，是一个相对灵活的部门，帮助师长，服务同学，实践自我，是一个活泼、创新、团结、诚信的团队。在开学这两个多月来我系实践部干事能够做到团结友爱，齐心协力，在部长们的带领下携手前进，取得了较为丰硕的成果，下面就本学期的工作做一下总结： 一、本学期工作内容： 1. 大一开学不久，实践部招新的工作便如火如荼的开展起来，经过两轮紧张而激烈的面试，最终8名大一新生成为我部的新干事并分为四人小组以方便工作。 2. 由于新、旧小区的地域限制问题，新校区周边设施不完善等原因，实践部将目光放在了繁华的太原市。每周六实践部的成员在寒风中出发，挤着第一班公交车前往太原，以便有更多时间去争取拉到赞助的机会，在一次次的受挫被拒中逐渐学会与商家洽谈的方式，尽可能的争取到对方的意向，索要联系方式以便后期联系，在此过程中，我们曾联系过婚纱摄影店、服装店、驾校、医院、书店等。 3. 11月初通过多次的协商沟通，我们接下了第一笔赞助合 作——新日立国际日语培训班。由于对方提出提成的要求，这就需要我们干事发挥团队精神进行宣传。从最初的挨个进版宣传、发宣传单、亲自上讲台宣传到举办日语讲座，最后趁热打铁跟进入寝室，细化到个人，帮助要办名的同学解决问题，服务到位，虽然在后期工作过程中也出现了一些问题，过程也艰难坎坷，但庆幸的是我们从不轻言放弃，最终也以较圆满的成果收尾。 4. 文艺部与实践部举办“达人秀”比赛活动，实践部承担了拉赞助的重要任务，而且我们还成功的拉到了“侬浓名人艺术学校”提供的选手化妆和主持人服装的赞助，为活动举办的更加有声有色。 5. 志愿者总队的活动在过去的两个月里我们也出了的十分到位。无论是紧急通知献血活动还是递交各班鲜血名单，我们都十分完美的完成了任务。这都离不开实践部每位干事的支持和努力。大一的同学由我们亲自宣传，大二、大三的通过通知团支书的形式宣传，即使是面对大四实习的情况，我们也认真通知到位。 6. 在每周二的例会中实践部成员都按时到位，汇报上周工作，总结经验和不足。相互学习，取长补短，为下周能够展开更好的工作。 由于新校区刚刚落成，各项设施还未完善，新、旧校区联系不方便，距离市区较远，交通也不方便等原因，在工作方面我 们也存在许多的缺陷和不足，需要我们注意和改进。 1.在拉赞助前要锁定目标，调查了解好情况，不要盲目的行动。 2.得到有意向的赞助商的联系方式时有必要核实一下其真实性。 3.拉赞助具有很强的竞争性，我们要因人而异，突出我们的优势，以赢得赞助商的兴趣和重视。 4.加强新、旧校区的联系，以防发生信息不统一和其他突发情况的发生。 5.加强与其他部门的联系，明确各部门的活动方向，保障他们在开展活动所需要的资金

工程技术员个人工作总结范文3篇

工程技术员个人工作总结范文3篇 工程技术员个人工作总结范文3篇 总结，是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料。那么以下是为大家的工程技术员个人工作总结范文，欢迎大家阅读！ 20xx年即将过去，新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾这一年来的工作历程，总结一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术工作，下面我向各位领导汇报自己一年来的工作： 过去的一年，感谢公司及项目部的支持，在动力总成项目部中担任技术员职务，过去一年的施工中，在项目部很多热心人士的关心帮助下，不管是技术方面还是质检与管理，使我工作上有了很大的进步，当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。 “科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”，在工程中，技术含量较高，这就要求我们技术人员对待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东

西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。 一切工程施工，技术和质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风，建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。 身为我公司的一员，有机会能在这样的条件下学习和锻炼，感到无比的自豪，这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀，但更多的是对我们的今后工作的鞭策，就要求我们在工作中时刻要以公司的形象来约束自己，我们所有的言行要符合公司的一贯标准，逐步培养自身的个人素质和修养，才能无愧于领导的信任和培养。通过总结一年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

工厂技术员实习工作总结2020

工厂技术员实习工作总结2020 工厂技术员实习工作总结2020（一）回顾在项目实习的一年里，我边工作边学习，有过纠结迷茫，也有过在他人帮助下克服困难的兴奋和收获。总之，在这半年的学习和工作中，我对我的工作以下几方面的体会和看法： 一、图纸的会审 图纸会审时先组织项目部相关专业技术员进行内部会审，请施工班组长参加内部会审，做到在施工图纸上首先了解设计意图，并在技术上掌握施工工艺概要。对于图纸中发现的问题内部相互之间进行沟通，同时与土建专业图纸核对，检查是否有冲突，形成记录。在有设计院参加的图纸正式会审前，将所有内部会审问题整理完善，会审时有技巧性的提出。在会审时尽量向设计院把问题问得全面和仔细，以免模糊不清为以后施工留下疑点。会审后及时整理，要求设计院、甲方及监理签认。 二、技术交底 水电安装细节工作较多，施工前对班组进行技术交底，对施工质量控制尤为重要。技术交底详实、具体、有针对性，水电安装分预埋阶段、安装阶段、试验试运行阶段、工程收尾阶段等等，所以对于每个不同的施工阶段都进行技术交底，以确保各个施工阶段的施工质量。对班组的技术交底督促保证班组在施工中能够真正执行，这一点非常重要，所以制定技术交底时我依据规范，而且考虑到班组操作的可行

性，采纳班组长的合理化建议，保证技术交底的可指导性。交底后要求班组长签字，技术要求高的部位要求具体操作人员签字，形成正式文件存档。 三、质量控制 对质量的控制，主要是对班组的技术实力进行有效把握，充分利用技术交底和技术方案对其施工过程和材料进场质量进行严格要求和把关，有问题、有隐患必须责令其及时改正，并指导正确的施工工艺和方法，有质量缺陷的材料绝对不可在施工中使用。尤其在预埋阶段，这个阶段的质量的好坏直接关系到以后的安装，所以应着重注意施工过程中的检查和监管，保证预埋位置的准确性以及成品和半成品的保护工作。对于在施工中屡次出现的质量通病，必须发现一次下发给班组一次质量整改单，将通病坚决消灭在施工进行的萌芽中，而不能事后造成质量问题后再做处理。 四、做好协调 水电施工过程中，自身内部之间和其它工种之间的交叉作业频繁，容易出现打架冲突的施工。一旦处理协调不好，不但影响施工进度，还会影响施工质量和工程的经济效益，所以，必须协调好各个施工队，在施工展开前，做好交叉施工方案，施工中，协调各方的施工工序，避免在施工出现打架现象。 五、资料的管理 因为水电资料比较繁杂，所以要及时做到资料的收集和整理工作，作为施工员及时为其提供准确而真实的数据，并对资料进行签字，确

铁路列车员实习报告

铁路列车员实习报告 虽然只工作短短的40天，但是对铁路工作而言，乘务员绝无"临时"与"正式"之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责。只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子,所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关心人 随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。 洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，

在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。 乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。 礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

社会实践部工作总结范文.doc

【个人简历范文】 社会实践部工作总结 第一篇社会实践部工作范文 时光飞逝、日月如梭。眨眼间，紧张而又忙碌的一学期又接近尾声了。这一学期以来，我们经历过成功的喜悦，也经历过失败的挫折。社会实践部这个大家庭不仅让我们学会了做人，更学会了成长。 学生会作为一个团体，我们必须明白团队的合作的重要性。不管部门内部还是部门与部门之间的。我们懂得了一座大厦不可能由一根柱子建成，而一个团体不可能靠单方面的努力去完成各项任务。所以在平时的工作中，我们学会了与部门之间的沟通协作，相互配合去完成各项工作。 本学期中，我们通过与各部门的配合，完成了以下工作 一、3月份开展形象内涵大讨论。在各部门成员积极配合，学校老师及领导的大力支持下，同学们踊跃的参加讨论，展现着当代大学生的精神风貌，使活动顺利开展。 二、春季校运动会。校运会期间，为了使活动顺利召开，我们积极配合各个部门的工作，认真做好事前和赛后的每项工作，不抱怨，不喊苦喊累，争取以最好的态度去为运动员们服务，让他们在比赛前后感受到学生会对同学们的关心。最终运动员在各个项目下取得了好成绩，为财经系争光添彩。 三、四月末我们系组建了特色团体鼓阵。在平时训练中，除了部门成员积极参加外，我们更积极配合搬鼓等后勤工作，鼓阵在表演时受到了领导及老师们的一致好评。 四、5月份的歌咏比赛。歌咏比赛期间，我们除了积极报名参加，同时还拉取了可口可乐赞助，为同学和老师们在炎炎夏日带来了一丝丝凉意。在活动开始的前一天，我们便组织学生会成员一起把赞助的几十件可乐搬到了食堂楼上。在比赛正式开始前我们便一起搭好了帐篷，做好了准备工作，部门成员热情地为老师和同学们送去了可乐。在比赛过程中我们更积极与各个部门协调，做好了服务工作。老师和同学们的积极准备，为歌咏比赛画上了一个圆满的句号。 五、6月份，由体育部开展的趣味运动会。学生会全体成员参加，大家团结一心，不分你我，一方面增进了彼此之间的感情，另一方面可以放松我们的心情。 通过以上的活动中我们不断地学习着，也不断的成长着。虽然我们考虑事情还不是很周全，但我们相信随着不断地学习与经验的积累，我们今后的工作和学习一定会有所进步。 本学期通过开展的活动，我们社会实践部得到了锻炼与提高，当然也有不足之处 首先，随着时间的增长，部门成员主动性开始下降，对各个活动积极性不足，同时部门

技术员实习报告范文

技术员实习报告范文 技术员的实习报告要怎么写呢?我们为各位亲精心准备了一些，希望对你有用! 篇1 0XX年7月，我走出大学校门，加入了华北石油局五普钻井公司这个光荣的集体，成为钻井大军的一员。在经过近20天的入职安全教育后，我来到了50847井队开始见习工作。 初到井队，第一天进井场，看着工友们操作刹把，液压大钳，气动绞车等设备，感受着井场上热火朝天的工作气氛，一股石油工人战天斗地的豪情油然而生。在那一刻，我告诉自己，这就是我为自己选择的终身职业，我从此要与这钻塔荣辱与共了。 井队领导先安排我在小班实习。最初的新鲜感退去后，我慢慢认识到，现场工作与我印象中的钻井有着巨大的差异，我看到了现场经验的重要性和我自身的不足，我意识到，一定要利用好在小班工作的机会，尽快的掌握现场工艺。对于刚刚走出课堂的我来说，这是另一个更加重要的课堂，因为，在这个课堂里不仅有知识，更多的是责任和荣誉。班组里每一位老员工都是我的老师，我从最简单的擦卫生，挂单根，刷扣开始干起，直到井口操作，记录参数，工作中，不了解的仪器设备不乱动，不会干的工作不硬上，不懂的地方多问几个为什么，争取以最快的速度掌握

每一项作业，并在工作过程中观察我与熟练工友的差距，一丝不苟的完善工作细节。钻井作业重复性较强，经过一段时间的动手实践和总结，我对一口井从搬迁到完井的整个流程有了大致的了解。在小班工作过程中让我提高最大的就是记录工这个岗位，每天都要定时查看记录钻进参数，经常在钻台和泵房之间来回跑动，一天工作下来虽然很累，但是过的很充实，每天都能学到新东西，每天都能体会到被人需要的快乐，每天都在一点点的进步。在小班锻炼的这半年时间里，半年的小班学习生活，锻炼了我的身体素质，也使我学会了师傅们的部分技能和技巧，当然要想完全掌握，还得靠自己在今后的工作中不断积累和思考。 20XX年出队以后，领导安排我跟随井队技术员开始学习技术工作，成为实习技术员。岗位的转变，也使得我思考问题的角度开始转变，肩上的责任也更重了。从钻具的丈量到确定钻具组合，从基础的摆放到井控设备的安装，从钻进参数的优化到整个钻进时效的把握，使我深刻的感受到，钻井技术工作既要“钻进去”又要“跳出来”，对工程参数要钻进去细细的钻研，准确的把握，而对施工过程又要跳出来，对所有因素有一个全局的把握。在领导和师傅们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，我在各方面都取得了长足的进步。理论学习使我对工作有了更进一步的认识和了解，而现场工作也使我对理论知识有了更深的了

学生会实践部期末工作总结

学生会实践部期末工作总结 随着期末的临近，本学期的工作也将告一段落。在过去的一年里，我们院团委社会实践部在院党委的正确领导下，学生工作处和院团委具体指导下,院团委其他部门的积极配合下，各系分团委相关部门的极力支持下，我部工作情况大致有以下几点： （一）、在活动方面我部工作情况如下： 我部在本学期第九周协同机电工程系社践部共同举办了“跳蚤市场”这一活动。在此次活动中，同学们都积极响应，共同圆满的完成了此次有意义的社检活动。活动中即锻炼了同学们的社会实践能力、丰富了同学们的课余生活、又给同学们在将来走向社会打下坚实的基础，并且参与这次活动的同学们都能在此次活动中得到不少的收获，不管是物质上的还是精神上的，都将得到升华。再者就是我部在第十三周协助建筑与信息工程系一起完成的“英语口语演讲比赛”活动。在此次活动中我们收获甚多。大家都知道，英语是国际上通用的需要，在以后我们日常生活、或者今后工作中都有可能用到，所以我人文练好我们的英语口语是非常有必要的。这次活动正好是提高自己英语口语水平、展现自身英语口语能力的一个平台，通过这次“英语口语演讲比赛”活动，增添了同学们对英语的兴趣，使同学们有了一个积极学习英语的好习惯。 （二）、在对各系部考核中，我部具体工作情况如下： 在本学期，我部一直以严谨的态度对各系部合堂进行考核，在每周进行不定期抽查、严查，督促各系部将合堂卫生做到更好，使同学们有个比较好的学习环境。这个学期各系部合堂总体还算满意，忘各系部积极努力，使合堂卫生更上一层楼；另外，我部还不断规范各系部、各社团悬挂条幅的规范问题，对不符合要求的条幅给予通知、警告、严重者进行撤离其条幅，并给予其系部进行扣除考核分给予警告；再者就是我部对体育馆勤工俭学者对体育馆卫生打扫的检查与督促，使同学们有个良好的活动场所。本学期我部不断规划对各系部的考核，做到了公平、公正和公开的原则，使我部公约更加整齐划一。

施工技术员个人工作总结三篇

施工技术员个人工作总结三篇 篇一 回顾这三个月的工作，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司领导的要求，较好地完成了自己的本职工作。三个月的工作时间，将我从一个刚毕业的大学生过渡成为公司的一份子，无论是在思想还是态度都有了很大的转变。现总结如下： 公司将我安排在条件保障科作为一名科员，在三个月工作时间的积累认识下，我认为条件保障科所担负的工作使命很重要，在工程实施过程起到承上启下的作用。 在工程实施前要做好征地拆迁的工作并对数量进行核实，为施工单位顺利进场施工作业提供最基础的保证，而征迁工作涉及多个相关部门及各村村民的生活，需要很强的协调沟通能力为基础；对于临时占地的审批，作为建设单位要帮助施工单位协调审批所需相关单位及手续，这时候就需要条件保障科开展工作； 在工程实施过程中对可预见的、临时的或不可预见的事情联系多个部门进行沟通协调，如长安园区内几家企业的土地、地面

物、构筑物等的赔偿问题、大桥主线红线内树木砍伐证办理与林业站进行业务上的沟通、大桥主线红线内电力杆线迁改在电业局进行相关手续办理等；对施工单位施工过程中影响周边村民生活的事件要需及时进行酌情处理，避免施工进度造成影响； 在工程实施末期，对施工单位临时占地复垦工作的监督，做好征地拆迁资料整理等。 由此可见我身上的责任很重大，而自己的学识、能力和阅历与任职岗位都有一定的距离，所以不敢掉以轻心，希望通过向书本学习、向周围同事学习、向领导学习来提高自己的工作水平。经过不断学习、不断积累，已具备了一定的办公室工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身素质，增强工作的主动性、灵活性；足够的责任心，努力提高工作效率和工作质量。 但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，工作职位对我而言是一个陌生的岗位，许多工作相对我来说都是从未接触过的，以致工作进行不是很顺利，工作效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够仔细，一些工作协调的不是十分到位，并且给公司增添工作难度；第三，对待工作的态度不够端正，思想上还未

技术员实习工作总结

技术员实习工作总结 篇一：见习技术员个人工作总结 见习期间个人工作总结 在见习的这九个月当中，我尽量弥补自身知识的不足之处，熟悉掌握多元的专业业务知识，能够比较得心应手的开展各项工作，这些可以说都受益于各位领导的栽培和各位同事的赐教。下面，我将这一年来的工作总结如下： 一、虚心学习，努力进步 见习期间，我清醒的认识到自己在实际工作中的不足之处，缺少实践经验，井下现场经验匮乏，所以在日常工作中，我不断向领导和井下工人学习，加快补充自己的现场实践经验。而且坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以严谨的科学态度对待煤矿的每一项工作，争取不断进步，提高自己的专业技术能力。 在队见习期间，开始总会遇到很多不懂的事都在队领导的悉心指导下慢慢掌握，在井下掘进工作面时，总会看见很多实际应用中才会有的技术问题，这些都是书本上学不到的，所以现场的工人，跟班人员，他们便是我的指导老师，他们使我得到了很大的进步。 二、恪守本职，扎实工作 我深知煤矿技术工作的艰难与重要性，所以一开始就要求自己严格一点，来不得半点马虎、出不得半点差错，只有兢兢业业、扎扎实实，

才能做到优质高效。为此，我把履行岗位职责、虚心学习作为自己的核心任务。 在队见习期间，天天跟随作业人员一起进出井，现场观察、记录作业人员作业的过程，再与《作业规程》、措施等相比较，获得了许 多重要的一线经验。也经常与同事、师兄们一起讨论《规程》、措施的编写依据和实际效果，这些都是不可多的经验和知识，为我以后的工作打下了坚实的基础，也使得自己能够更快的进入角色，干起工作来得心应手。 三、朴实诚恳，严格自律 作为一名煤矿的技术人员，我知道应该具有朴实平淡的本色，努力让自己做到朴实不虚妄，热情不虚假，处事不急躁。心中始终要有规章制度，能够准确严谨的处理每一项工作，特别是井下技术工作。 在工作方面，不怕困难，始终提醒自己要有顽强的拼搏精神，虽然煤矿的加班比较多，但我深知井下的煤矿工作更没有假期，所以我们不能有怨言。对于难度大的工作，要敢于迎难而上，以自己诚恳的态度和虚心的工作作风赢得了领导的好评。在生活方面，我积极参与公司组织的各项活动这些都使得我保持了比较健康的生活方式。 不知不觉就工作了九个月时间，总的来说，这是学习的九个月，是锻炼的九个月，也是收获的九个月。在里队，我很好的完成了队领导交办的各项工作，从职工的学习，队的精神文明建设到现场的跟班，我都能较好的完成；积极的做自己力所能及的事情，虽然没在科室上班，但是我很想跟科室的同事们学习，希望能多看到，多学到，偶尔能帮

8月大学生乘务员社会实践报告

8月大学生乘务员社会实践报告 关于《8月大学生乘务员社会实践报告》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。 目的：体验生活 形式：深入春运期间的乘务员工作，接触了解社会 时间：XX年2月2日—XX年2月22日 地点：广州-邵阳广州—宜昌两列列车上 组织者：华南农业大学勤工助学中心 参与者：广泰临时第五组 报告人：陈海燕 报告内容： 2月2日凌晨五点多，天空还沉浸在一片墨色之中，这个城市的大部分人都睡下了，广州火车站站台上却热闹如常，随着站台的铃声响起，准备上车的人群，预示着广泰临五组31名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。 本着看雪的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期如愿开始了。从一开始到最后结束，身上一直有种沉甸甸的压力，总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家，这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客，我始终小心翼翼的照看着，尽量微笑，尽管我其实不太喜欢微笑，也开始尝试着笑起来。就在这一次次的微笑中，免不了还是出现了些许的火光擦亮。开始我总会想，我是来做志愿者的，我可以微笑，可以尽量为您服务，可我不必要忍受您的无理取闹，所以，按捺不住该有的理智，不免音量提高了些许据理力争，所以，有了那两次算是“我不对”的争吵，无论如何，乘客是上帝，这是服务行业的信条。 第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二层睡觉，我本抱着商量的念想和他交涉是否能把座位让给过道上站着的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一样价钱，就不该有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一视同仁，尽量使双方利益权衡。既然这名乘客有了更加舒适的卧铺可以享受，把座位让给他们，别让资源浪费了，何乐而不为呢，对他至少在我看来没啥损失，然而，就是在者损失上出现了分歧，他觉得我霸占了他该有的权利，他要保留着他的位置。于是，我好声好气让他下来自己坐，过道上那位乘客上去睡，他又觉得自己吃亏了。所以，他开骂了。坦白说，我还真的沉不住气了，我就高声“要挟”他二选一，否则叫乘警。 最后的结果是，他被迫妥协，过道上的乘客连声道谢后坐下来。整个过程，没人出来为我说过一句话，包括过道上的那名乘客。 这次过后，我想了很多，也逐渐开始调整自己的心态，但始终坚信这在原则上是正确的，本来也觉得，或许方法错了，可是面对这样的情况，似乎我又没有选择，为人处事，毕竟还是人生一大课题。问心无愧最重要。 另一次争吵又是一起原则与变通妥协的事件。最后一趟车一个心血来潮，不想坐视不管，坚持不让乘客按照票据上面的车厢号上车。结果，我又“错”了。又是个原则性问题，可是有人总觉得我不会变通。所以，不太愉快的成功不让那位2号车厢的女士上我们16号车厢，后果是，挫败感困扰了接下来的整趟车。 这次的实践最让我收益的，我最想好好留念的，依旧还是那个永恒的主题，为人处事。 车厢确实是浓缩的社会，或许我遇上的算是典型，不能当做广泛，但至少，这人生百态，

2019精选实践部个人工作总结

实践部个人工作总结 实践部个人工作总结 青年志愿者协会 实践部个 人 总 结实践部：黄寿超 时间。2011年1月3日光阴荏苒，白驹过隙，2011年转眼即逝。在这一年发生了很多事情。对我来说最重要的 是我参加了校志协干部竞选，成为了校志协实践部副部长。范文top100作为实践部的的一员，在学院团 委和校志协常委会的领导下，在部长的带领下，参加或者组织了很多活动，让我收获不少，成长了不很多，也发现了很多自己的毛病。 如今半学期的工作即将结束，是收获和总结的时候了，以下是我在工作中的一些个人感触，希望能对以后的工作有所帮助。 一、活动简单的回顾 1、2011年9月25日校志协干部竞选及招新 2、2011年10月协助组织部开展志愿者注册活动 3、2011年11月1——18日以“十年风雨路，生命爱相髓”为主题的中华骨髓库血样采集活动 4、2011年12月2日湖北电视台“白血病康复者见面会”节目录制范文写作 5、2011年12月1号——7号武工大志愿者文化周 6、2011年12月3日武汉市“城管革命宣传日”活动 7、2011年12月31日武工大元旦游园活动 二、活动感悟 我认为不管活动大小，只要参加了就一定会有收货的。这半年来，大大小小的活动项目参加了不少，有组织负责了几个，所以我还是领悟了一些自己的东西，与大家分享一下。下 面就针对几个我认为很重要的活动谈一下感受。 1、实践部招新 最全面的范文参考写作站对我来说招新是头一次，根本没有经验，只记得当初我被老部长招新是的情景，本身以 为招新很简单，但是当我真正的开始为部门招人时，我发现有时真的很难选择，需要认真去 考虑，综合的去考虑。因为这些参加我们校志协招新面试的新面孔各有各的优势，表现的都 很优秀，而作为部门负责人就必须在这里面挑出适合自己部门的新成员，但又不能让真正有 能力有志愿者服务精神的人漏掉，所以真的很难。今年我们部门招新的时候挑了不少人，但 由于人数限制和综合讨论最后只留下16个，但他们在这半年里表现的真的很让人满意，除了 个别瑕疵意外。 在这次招新中我学会了如何综合去地对一个人作出评价，以及明白了作为实践部副部长的责任。时刻为部门及协会工作开展考虑。 2、中华骨髓活动 可以说这次中华骨髓库活动与前几次相比，宣传力度度更大、范围更广，人力投入更多，

技术员个人年度工作总结三篇

技术员个人年度工作总结三篇 篇一 我叫xxxx，xxxx5年7月我顺利通过了高考，考入了xx大学地 质工程系。于2011年6月顺利毕业，同年9月份参加工作，分配到西 部矿业股份有限公司xxxx分公司工作，至今以过去一年了。在这短短 的一年中，在公司各领导及同事的协助带领下，按照岗位职责要求和 行为规范，努力做好本职工作，认真完成了领导所交给的各项工作， 在思想觉悟及工作水平方面有了很大的提升。 在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学习 政治理论，坚持四项基本原则，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责 任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责， 具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。 在工作态度和勤奋敬业方面，热爱本职工作，能够准确认真的对 待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并即时学习补充。 在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终 做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，团结同事、务实求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。 工作水平及专业知识方面，来公司一年多，主要是去华冶二矿实习。我在二矿实习主要分为三个部门。分别是掘进车间、测量办公室 及地质办公室。在掘进车间和测量办公室主要是理解学习，多数时间 是在地质办公室实习。在华冶二矿实习期间，在领导和同事们的热心 协助，详细讲解下，也了解和参与了一些具体工作，工作虽琐碎，但 是收获很大。主要有以下方面： 负责相关地质技术的组织管理工作：经常深入井下现场，掌握井 下地质情况，查明影响生产和建设的地质因素，汇编原始地质编录和

钻孔编录，即时汇报各种相关地质情况；保证生产正常接续；收集勘 探和采掘工作面的地质资料，即时了解地质情况，面向生产深入现场 调查研究，解决出现的问题。 在工作期间，我不错过，不浪费每一次锻炼的机会，加速自身知 识的持续更新和自身素质的提升。同时，利用闲余时间向领导及同事 请教相关矿山地质及采矿方面的知识，努力使地质和采矿相结合，使 自己成为适合矿山工作的地质人员。 一、在实习期间，经常下井，实行坑道编录及生产探矿钻孔的编 录和采样。在室内，对井下编录资料实行整理。作为一名地质技术员，我按照生产的需要，按时完成了各项工作。 1、生产探矿：过去的一年中，在地质探矿的基础上为满足开采 和继续开拓延伸的需要，为进一步探明或确定矿体形状和质量特征以 及储量升级所开掘各种坑探工程和钻探工程。从而为矿山的开采和指 导施工提供详细的地质依据。通过生产探矿的设计，原始编录、综合 编录、取样等一系列的工作，曾提交了2642中段20-31线、15-07线，车场工程，2582中段斜坡道开拓，035线等生产探矿资料。 2、储量核实：考察过中间沟-断层沟矿区，使用autocad、mapgis等软件负责了储量核实工作，并且参与了储量核实报告的编写。在整个考察及储量报告的编写过程中学到了很多东西。 3、深部及外围探矿：进一步探明边部、深部的小矿体，配合工 程师增强外围探矿。为满足矿山的生产和发展的需求，持续扩大地质 储量。 4、根据已有的资料，确定勘探类型及勘探网度，总结以往矿床 勘探成果和探采对比的基础上，使用典型矿床经验，根据矿床的规模 大小、形态的复杂水准、厚度变化的稳定水准、构造的复杂水准和矿 石中有用组分分布均匀水准等地质因素，对矿体勘探的难易水准实行 划分。确定合理的勘探类型及勘探网度，能准确地布置地质勘探工程，

技术部实习工作总结

技术部实习工作总结 工作总结往往是为了更好地开展下一步的工作，这对技术部来说更是如此，下面为各位提供技术部实习工作总结范文，欢迎阅读! 技术部实习工作总结一 技术部实习员工作总结：寒冬渐远、春降大地。伴随着20xx年新年的临近，我们共计9人的xx级毕业生参加工作已有近半年时间。回首前路，展望未来，汗水与泪水点点在心，收获与所得历历在目。完成从大学生到合格技术人员的转变是漫长而又富有挑战的。为了迎接挑战，在见习期近半的此时，我在此向各位领导做简要的回报。 在校期间由导师xx、xx老师的建

议让我有幸迈入了新立煤矿的大门。在日常工作中只有认干肯干实干才有可能在新立矿立足;才有可能在这人才济济的龙煤明星矿扎下根去。老师的忠告让我在认识到困难的同时也看到希望。最终我确立了初步目标，即以技术为根本，结合自身能力与工作需要相一致，全面提高个人素质，勤奋努力、踏实严谨、团结共进。 为实现这一目标，我在日常工作中的以下四点总结与回报，恳请各位领导批评指教。 一、从培训工作入手，在完成相关工作同时提高自己、结合实践，完整技术知识体系 关键词：培训，安全，细致周到，充实技术体系 安全第一，预防为主的指导方针明确了培训工作的重要性。作为一名工程技术人员，提高工人理论知识水平、提高他们的人身安全系数进而创造更多的劳动价值是我们义不容辞的义务。同时

刚刚入门技术工作，从在校期间近20余门次专业课程中提取并组建在实践中有应用价值的有效知识内容也对我提出了更高的要求。 成绩与收获 1、在我参与xx队培训工作以后半年中，xx采煤队培训工作逐步步入正轨、工人掌握相关内容逐渐丰富全面、培训总评成绩稳步提高。在与段队书记、两任主管的配合中学到培训内页工作、日常工作及细致周到的工作态度。 2、完成《春节停开工措施》就是从培训反馈的相关信息的结果。工种间配合、工程质量标准化、突发事故的预防与处理等。 不足与下阶段目标 1、自身技术完善程度有待提高。理论与实践平衡还有欠缺。突出实践教训的了解程度还不够。 2、减少安全培训的死角率。提高培训工作的真实度，制定宽松而合理的考核机制。向培训要技术的科学性、合

社会实践部工作总结报告

社会实践部工作总结报告 本页是精品最新发布的《社会实践部工作总结报告》的详细文章，觉得应该跟大家分享，这里给大家。社会实践部报告在校团委及院团委的正确领导和学院老师的具体指导下，我们社会实践部以"立足学院，服务同学，服务社会"为宗旨，引导大学生开展社会实践、青年志愿服务活动。我们紧密联系学院的实际情况，加强与各高校、各系相关部门的交流与合作，卓有成效地完成了部门的各项工作，并进一步完善社会实践部机构建设及规章制度的制定！ 1、前期准备有条不紊 我们部门积极进行前期的组织、报备，提前策划、筹备，广泛动员，分年级召开班团会议，传达文件精神，明确实践主题、实践要求，鼓励全院师生参与到寒暑期的社会实践当中，并有条不紊的进行团队的统计与筛选，鼓励同学们积极组团，深入基层生活，调研民生民态。 2、中期跟进卓有成效 我们社会实践部的所有成员在暑假期间定期对每个团队调研情况的反馈进行整理，改进，跟进每一支队伍。监督、协助每一支队伍更有效、更高质量的完成社会实践活动的开展与调研报告的书写。 3、后期整理、评优严谨缜密

开学后，我们部门对全院68支团队（包括省级团队1支，思政部专项课题团队8支，校级团队10支），及所有个人的实践调研报告进行统一的收集、整理和评选，将筛选出的优秀团队、优秀个人及优秀调研报告进行统一的表彰，并上交学校进行评比。11年人文学院社会实践表彰大会成功举办，为了加强院、思想汇报专题系活动交流，行走院、系和谐之路，我们还邀请了物联网及医药学院的学长学姐，和我们共同分享他们的社会实践活动的经历与经验。12年的表彰大会正在积极地筹备当中，望取得圆满成功。 近两年，人文学院的社会实践活动办得有声有色，尤其是暑期社会实践，主题突出、社会影响力大、成果显着。我们所有的调研团队，积极投入到社会实践当中，体验基层生活、调研民生众态，规模大、参与人数多，服务面广，较好地发挥了我校的专业特色和人才优势。

技术员个人年度工作总结【三篇】

技术员个人年度工作总结【三篇】 ——WORD文档，下载后可编辑修改—— 篇一 一年来，我时刻牢记XX领导对我的教育和期望，努力克服自身弱点，提高自身素质，在XX的带领和指导下在战士们的支持配合下，交好地完成了各项工作任务，理论水平和工作潜力有了显著的提高。现将一年的工作学习状况作工作总结如下： 一、极参加XX组织的政治教育和加强理论学习，不断提高自身的政治思想觉悟和理论水平。 一年来，我深知政治工作的重要性，作为XXX的技术员，我深知自身政治思想觉悟和理论水平的高低会直接影响到全所战士，所以在一年来，自我始终能够用心参加库里组织的各项政治教育，并结合实际用心改造自我的主观思想，增强自身的政治坚定性，另外，我深知自我的理论水平较低，我便在日常的工作中，挤出时光加强政治学习，一年来，我不但对邓小平建设具有中国特色社会主义的理论和“三个代表”重要思想等资料深入学习，加深理解，坚持用正确理论来武装头脑，还认真学习了持续共产党员先进性的教育，深刻领会其中的精神实质还撰写了3000多字的《党性分析》。并且经常透过看电视新闻、读报等学习方式来了解国家时世，一年来自我共抄写笔记三万多字、书写心得体会二十多篇，透过学习，使自我的政治思想觉悟和理论水平得到了明显提高，只有信息准确，理解对路，才能与党中央持续一致，才能贯彻好仓库的各项规章制度。

二、增强业务学习，不断提高自身的业务技能。 作为技术员，我深知业务工作是仓库各项工作的中心，一年来，自我始终能够在XX的带领下战士的支持帮忙下，紧紧围绕在XX党委的周围，围绕以业务建设为中心去开展各项工作，在开展工作的同时，时刻想到，做到作为一名技术员，自身的业务水平的高低，会直接影响各项工作的完成好坏，无论完成什么任务，如果自我的业务水平不高，不懂得如何完成任务，怎能带动大家完成任务呢?所以，自我经常认真学习业务理论知识，透过学习，不断增强自我的业务水平，增强对XX设备、机具的性能、使用方法、技术参数、维修方法的熟悉和度，并经常看有关书籍，不懂就问，直到把问题搞明白为止。在其它工作中也同样如此;像植树、喷漆、车皮的装卸、工件的加工、灯箱的制作、安装等工作中，用心配合好所长的工作，给XX当好左右手。一年来，我在XX的带领下战士的支持帮忙下共同圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。 三、不足之处。 一年来，虽然取得了必须的好成绩，但是还存在一些不足之处。 1、理论学习时光较少，还有待于加强。 2、自身的身体素质有待加强。 3、管理工作还存在死角，今后必须多向所长学习，不断加强自身的工作经验。 20xx年，我将一如既往地，紧紧围绕在XX党委的周围。依照《部队基层建设纲要》抓工作的落实，加强政治理论和业务的学习，进一

列车员实习报告模板

列车员实习报告模板 一、实习目的： 1.学习并掌握铁路旅客服务心理的意义。 2.掌握旅客投诉心理。 3.掌握服务感情和意志品质、服务水平及客运人员的心理健康。 4.了解铁路服务工作主要指服务设施管理工作和列车服务工作。 5.掌握客运服务礼仪、礼貌规范要求。 6.重点掌握列车服务技巧。 二、实习单位及岗位介绍 我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北——北京、山海关——阜新、松原——北京、沈阳北——福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，承担当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量非常大，是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车实行列车员实习工作。 三、实习内容及过程： 内容： 1.客运心理概述、铁路旅客心理。 2.铁路客运服务人员心理。 3.服务工作的主要内容。 4.服务工作的礼仪规范。 5.服务工作的技巧。

优质服务是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提升铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。今天，市场竞争，就是 产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。全国 提升客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力，应作为铁路旅客运 输的首要目标，离开这个目标去追求其他目标的优化，很难获得良好 的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争 力和吸引力。所以，服务的质量问题事关重大。在社会进步和旅客服 务需求持续攀升的今天，伴随着服务工作的重视与强化，“旅客永远 是对的，我们永远有不足”、“旅客是上帝”、“服务的目标是让广 大的旅客满意”等服务理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行 动的方向。 (一)关于铁路客运服务内涵方面。 从旅客旅行需求出发，铁路客运服务质量内涵，应指旅客最为注 重的安全性，便捷性，快速性，准时性，舒适性，经济性六个方面的 内容。 1.安全性 安全是影响旅客选择交通工具的重要基本条件。旅客旅行，最根 本的需要是安全。旅客在选择交通工具时，都会首先根据以往的旅行 经验以及来自交通安全方面的信息，作为判断可选择交通工具的一个 基本条件。保证旅客旅行安全，提升旅客乘车安全率，是铁路客运企 业的基本责任，始终都列入铁路客运工作日常目标，常抓不懈。这也 是我实习的重点内容之一。 2.便捷性 铁路旅客旅行便捷性，是指旅客履行过程各环节上的便捷性，主 要包括开行间隔(频率)及到发时间，售票，行包托运及提取方面的便 捷水准。