施工重难点分析报告及要求措施
文明施工及土方开挖
本工程施工现场环境较特殊，首先施工现场无堆土区，需考虑土方全部外运及外购土方回填的方法措施，施工现场必须全封闭分隔并做好安全通道工作，需着重考虑防扬尘及噪音控制措施，保证人员的正常通行及敬老院的正常生活，其次车辆和材料的进出，要进行道路交通的导行，保证运输道路的通畅，同时对路面进行保洁，按时清理干净。最后，应先进行敬老院临时食堂的建设，满足敬老院的日常生活需求，再进行综合楼的建设。
针对本工程的重难点特点，制定了如下的具体措施：
一、施工现场无堆土区，因此土方外运及外购土方回填均需保证全部外运及回填，并保证路面的清洁，渣土运输及回填选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，运土车辆严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部加盖板覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为了保证在此次土方外运及回填工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、将运土车箱上两侧土方拍实，盖好车厢盖后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，安排专人进行巡视、值班、组织路口交通，并成立施工现场扬尘控制人员组织及控制扬尘的设备配置计划。
为维护现场环境，减少土方对周围环境的影响，我方将做到管理工作横到边、纵到底，责任落实到人，避免在渣土外运中发生扬尘、洒漏等问题。具体措施如下：
1、成立渣土外运管理小组，对渣土外运中的违规现象及时纠正，并制定相关的管理措施防止渣土外运污染环境。
2、渣土外运选用带有顶棚的运输车辆，严格控制运输过程中出现的掉土现象，无顶棚的车辆禁止进场。加强对渣土运输车辆的车况检查，做好持证运营。
3、挖土区必须按照开挖前指定的区域线路开挖，每层开挖深度按照指定标高开挖，不得随意超范围、超深度开挖。
4、出场车辆必须在洗车池位置进行冲洗，保证出场车辆的清洁，防止污染
通行道路；在弃土场设置洗车设施，保证车辆进入施工场地途中不带泥上路，保持道路清洁。
5、工程渣土不得随意弃置，必须运至规定的弃渣场，运土汽车必须使用密闭式运输车，不得落石掉渣污染道路，外运和内运土方时不准超高。一旦在施工场地外有渣土撒落，应及时派人进行清扫，以避免尘土飞扬。
6、施工现场成立专门道路保洁队，派专人负责，对出土线路全时间段全程跟踪，发现遗洒及时清理，保证道路的干净。
7、土方运输中，遇到机械、车辆、作业人员繁忙和道路较狭窄路段，应设专人指挥交通，确保安全。弃土应及时运出，如需临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆上附加的侧压力。施工弃土应按指定地点堆放，不允许在开挖范围的上侧弃土，并按弃土场区规划要求倒土，对弃土区有要求整平的实行平整处理。
二、本工程施工区域较特殊，在大圩敬老院中间位置，我单位对施工现场采取全封闭分隔并做好安全通道工作，保证人员的正常通行，不影响敬老院内正常生活。在施工区域周边开始设置警告、提醒标志，设置减速指示牌、导流指示牌、交通指示牌。晚间设置红色警示
灯及彩灯。按照交通管理及市政管理部门的要求设置交通指示、警告、禁止等。标志，标志制作遵循统一、规范、有预见性的原则，标志表面采用反光材料，标专位置要设于显眼处，满足交通视线要求，标专立杆埋设牢固且竖直。
（一）施工协调
1、项目部要全力配合交警部门对此路段的交通管理工作，出现影响通行的因素时及时联系解决。
2、严格控制各施工段的时间节点，每天检查进度计划的实施程度，确保按审批的计划实施。
3、施工中每次的移位改线，提前作好准备工作，服从其统一指挥，配备足够的人力财力，确保每次移位改线工作一次完成。
4、施工期间作好宣传工作，利用电视、报纸、宣传牌等多种手段，让通行车辆达到提前预知改道情况，每次移位时也必须在报纸上公布，将所改移部位和实施时间示意清楚。
5、施工阶段土方运输全部安排在车辆较少时段进行，上下班交通高峰期内施工车辆不上路通行。用于施工车辆的进出通道口须设专人指挥，确保施工场区内的安全和周边交通的安全。
6、在占用路面施工时，要求对施工围护区内的排水，材料统一管理，每天冲洗施工场地，将场地内的排水引排到雨水管井。夜间运土作业完成时，派人清扫周围路面，保持路面系统清洁。
7、坚持“以人为本”，尽可能降低对道路现有车道的调整幅度，减少调整给市民出行所带来的不便，确保在施工期间，金山大道东西向行车道具备2车道以上的交通能力。
8、充分挖掘现有道路资源，合理利用绿化带和人行道及两侧空置用地，幵辟临时道路，最大限度保障正常交通。
（二）交通导流安全措施
（1）项目部设立专人，由工程部经理领导，安全员及施工人员，负责施工全过程导行道路交通疏导、指挥，设立专人负责指挥施工区内的交通及组织，随时保持导行道路的良好状况，确保交通安全畅通。（2）出现堵车、交通事故，及时上报交管部门。
（3）疏导人员、安全员、警卫佩戴安全标志，24小时值勤，通讯工具24小时开机。
（三）防扬尘及噪音控制措施（1）指导思想和工作目标
加大对工地扬尘、污水、噪声等治理工作的力度，使工地环保保护规范化、标准化、彻底改变工地的整体面貌，打造工地环保新形象。（2）具体工作目标为：
1、建设工地达到“整治、规范、安全、文明”的施工要求;
2、建设工地施工做到利民、便民、不扰民;
3、建设工地管理符合“场内标准化、场外景观化”;
4、建设工地绿色环保工作做到规范化、标准化。
（3）具体施工管理措施
3.1、扬尘控制措施
3.1.1、设专人清运现场建筑垃圾，楼层清扫前应洒水润湿后再将垃圾铲入特制加盖的斗车内，集中运至地面后及时处理，防止扬尘。 3.1.2、严禁高空抛撒建筑垃圾。
3.1.3、总平面范围内及工地周围边场地派人每天2—3次巡视、清扫。
3.1.4、松散颗粒材料砌筑砖墙围挡堆放，表面用竹席遮盖防止刮风粉尘弥漫，影
响环境卫生。
3.1.5、工地大门口设置蓄水池、沉淀池，并配置专用水枪两支，作为冲洗出入工地的车辆所用，由工地门卫负责。
3.1.6、土方开挖时，堆土要相对集中，存土时间超过一个月，进行覆盖、固化或绿化；短存时由环保队进行洒水降尘。
3.1.7、四级风以上的天气，严禁土方施工。
3.1.8、搅拌台进行全封闭，并在搅拌台口设置喷淋头进行降尘。
3.1.9、水泥罐、水泥库房进行全封闭。
3.1.10、隧道二次砼施工主要采用商品砼供应，对施工中剩余弃渣土及时清理装入专用垃圾箱内装车随时外运至指定地点。
3.2、噪声监督控制措施
3.2.1、结合施工现场平面特点，尽量将施工机具和加工房设在远离生活区和办公区的地方，减少噪声影响。
3.2.2、加强噪声作业时间严格控制，需要连续作业或夜间作业的，必须报告工地所在建设管理部门审查同意后方可以施工，并事先作好周围群众的工作。 3.2.3、对人为活动噪声的控制措施，施工中尽量减轻扰民噪声，对产生振动噪声的木工机具、砼搅拌机、振捣器等尽量在白天使用，支拆模板，搭拆脚手架等必须在白天进行，除砼可以在夜间连续施工外一般情况不夜间及午休时间尽量不加班，如有特殊情况事前通知甲方一起处理，并做好安民告示。
3.2.4、施工的上下联络采用对讲机，现场配备对讲机8台，严禁在门架、钢管上敲打金属形式通知操作人员。
3.2.5、材料装卸采用人工传递，特别对钢管、钢模等金属器材，严禁抛掷或从汽车上一次性下料。
3.2.6、对强噪声源头有控制措施，强噪声作业进行全封闭：搅拌台进行全封闭作业。
3.2.7、施工现场制定的噪声控制措施，由施工现场的专职环保员或环保队监控，对环保、卫生工作进行检查记录，对施工现场的噪声随时进行监控，未按要求进行降低噪声作业的立即停工整改。
(二) 文明施工
1．施工人员遵守工地环境卫生制度及文明施工制度。
2．施工人员穿着整齐、戴牌上岗，尊重监理和甲方人员，遵守“七不”规范。
3．对施工区域和危险区域，必须设立警示标志，并采取警戒措施。
4．施工中积极采取措施，降低施工中产生的噪声。
5．实施挂牌施工，施工铭牌应标明：
⑴．工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目负责人、开竣工日期和监督电话；
⑵．工地管理人员名单牌；
⑶．安全生产、文明施工及管线保护无重大事故计数牌，表牌设置在工地大门醒目处。
6．规划设置各项临时设施，做到材料堆放整齐、场地平整、道路畅通、排水畅通、无大面积积水。
7．严格执行：“门前三保”制度，工地内污水不得外溢，建筑垃圾应集中堆放及时清运；建材及垃圾在清理过程中，应有防止滴漏或飞扬的措施。
8．施工过程中，严格执行各项卫生制度，包括工地保洁，操作落手清，场容卫生检查等保持工地环境整洁。
9．设置必要的职工生活设施，生活区与施工区进行隔离，并符合卫生、通风、照明等
要求，建立定期清扫制度，保持卫生整洁，生活垃圾存放在专门容器内并及时清运。
10．工地食堂应严格执行上海市职工食堂管理规定，其位置应远离厕所、垃圾等污染环境。食堂保持整卫生，炊事员上岗应持有有效健康证。
基坑支护
第四章基坑支护施工示意图
在组织基础土方开挖成形前，工程项目部绘制了以下几项基坑支护示意图：（后附基坑护坡大样图一）1．土方塌方护坡示意图。2．边坡支护示意图。3．地沟渗水处支护示意图。
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第五章基坑支护操作过程分析
5．1土方护坡施工分析（后附基坑护坡大样图一）
项目部工程技术科组织好基础护坡施工班组，进行全面的书面技术交底工作，针对性的把每项施工工序落实到操作工人的技能运作中。
5．1．1：土方护坡施工物质材料准备，项目部仓库准备5000只编制带，施工场地指定区域堆放250t左右中砂，伲龙蝇若干，旧安全网2000张。
5．1．2：单栋基坑土方完成后，用人工8人左右修平边坡，用铁板平敲边坡面层，若施工条件允许，也可以采用平板震捣器进行震捣，以确保边坡自然土层的密实性。
5．1．3：单栋基坑边坡修平完后，用事先装好的砂包进行分层堆栈，砂包与砂包堆栈之间，采用1：2的水泥砂填充砂包之间的空隙。5．1．4：单栋基坑护坡位置完工后，面层用密目安全网分二次进行铺盖，密目安全网底部同顶部分别用16#镀锌铁丝进行绑扎，以避免刮风后，被大风吹起。
5．2土方塌方护坡施工分析：
单栋基坑土方开挖成形后，如果出现了土方塌方的现象，项目部将采取如下施工补救措施：
5．2．1．土方塌方护坡施工物
质材料准备，项目部施工场地准备500根松木桩，木制挡板200张（最好采用旧模板）。钢管2米至3米的若干根，扣件若干只。通讯工具：对机机3只。
5．2．2．土方塌方护坡施工工序：1.土方塌于基坑底的土方用机械挖机清理完。 2.用机械挖机把松木桩敲入土层下面。3．用旧模板再松木桩的外侧面用铁钉钉牢。 4.模板外侧面用钢管斜方向支撑于旧模板面层，支撑角度不大于60度。
第六章基坑支护安全管理措施
1、人工挖土，前后操作人员不应小于2.5m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。
2、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳情况，在确定安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
3、基坑四周必须设置1.2m高护栏，人员上下要有专门爬梯。
4、场内道路应及时整修，确保车辆安全通畅，各种车辆应有专人负责指挥引导。
5、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑或损坏。
6、基坑（槽）的支撑，应按回填的速度，按施工组织设计要求及时依次拆除即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。
第七章文明施工措施一、基坑边护栏搭设：
1．材料准备
基坑边护栏采用φ48×3.5ｍｍ脚手管（6 m、4 m、1.5 m），所需脚手管（大横杆、立杆）大横杆使用前刷好红白间隔防锈漆；立干为蓝色防锈漆；各种扣件（直角、旋转、对接扣件）；5ｃｍ厚木脚手板；密目网；所有脚手架材料使用前由工长和安全员对材料进行验收，不合格材料严禁使用。
2、搭设
基坑上口设脚手架护栏，立杆间距2 m，大横杆横距1.5 m。并以密目网维护。
3、搭设顺序脚手架搭设顺序：
测量放线-→铺垫板-→立杆定位-→摆放扫地杆-→竖向立杆与扫地杆扣紧-→扫地大横杆和立杆扣紧
4、扫地杆
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距垫板上表皮不大于200ｍｍ处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在扣件下方的立杆上。
5、挂设安全警示牌
基坑边安全护栏搭设完成，经项目部技术组验收合格后，护栏外侧必需挂护栏验收合格证，及安全警示牌。同时要求拉通电源，夜间应打开警示灯，做为基坑夜间照明。
第八章雨季基坑支护管理及保护措施
8.1雨季施工管理
8.1.1鉴于本工程雨期存在地下部分施工，需在雨
季来临前高度重视，成立防汛小组，由项目经理牵头，
现场施工队长全面指挥，合理调配设备、人员和物资，
及时消除安全隐患，如有意外情况及时修订补充方案，
确保工程的正常施工。
8.1.2雨季来临前，领导小组认真组织有关人员制
定雨季施工计划，并组织各分包单位对项目进行全面检
查，对方案中各项措施进行落实、实施，检查施工中存
在的隐患。所需材料、机具要在雨季来临前落实到位；进入雨季后，每周定期综合检查一次。
8.1.3成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急情况处理措施，除包括工程本身外，还应包括现场及医院周边建筑物构筑物的安全。
8.1.4项目经理部设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设天气预报员，负责收听的发布天气情况。
8.1.5做好施工人员的雨季施工培训工作。组织相关人员对施工现场进行一次全面检查，包括基坑附近临时设施、临时用电、以及防雷接地、机械设备、排水情况等。
8.1.6检查基坑过的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。
8.2施工现场管理
8.2.1场地排水：施工现场进行硬化，清理现场障碍物，保持现
场道路畅通。
8.2.2每天检查基础护坡是否牢固，基坑四周设置排水沟是否通畅。
8.2.3 在雨季到来前，做好基坑护栏的防雷装置，在雨季前要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷。
8.2.4雨天过后，加强基坑监测及降水井内的水位观测，遇到非正常情况及时采取措施，保证基坑支护的安全及降水工程满足施工的需要。
8.2.5加强天气预报工作，防止暴雨突然袭击，合理安排每日的工作。
8.2.6施工现场设专职安全员，78栋基坑施工员同技术组分组，分区域进行负责、同时班组的主要负责人兼职安全员，建立安全责任体系。
8.2.7夜晚施工需要有足够的照明度。
8.2.8开工前对参加施工的人员，进行安全教育，遇有特殊情况及时向监理
基坑开挖
基坑开挖
1.基坑开挖应根据支护结构设计降排水要求确定开挖方案
2.基坑边界周围地面应设排水沟且应避免漏水渗水进入坑内放坡开挖时应对坡顶坡面坡
脚采取降排水措施
3.基坑周边严禁超堆荷载
4.软土基坑必须分层均衡开挖层高不宜超过1M
5.基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构工程桩或扰动基底原状土
6.发生异常情况时应立即停止挖土并应立即查清原因和采取措施方能继续挖土
7.开挖至坑底标高后坑底应及时满封闭并进行基础工程施工
8.地下结构工程施工过程中应及时进行夯实回填土施工
开挖监测
1.基坑开挖前应作出系统的开挖监控方案监控方案应包括:监控目的,监测项目,监控报警
值,监测方法,及精度要求,监测点的布置监测,周期工序管理和记录制度以及信息反馈系统等
2.监测点的布置应满足监控要求从基坑边缘以外1~2倍,开挖深度范围内的需要保护物体
均应作为监控对象
3.基坑工程监测项目可按下表选择
4.位移观测基准点数量不应少于两点且应设在影响范围以外
5.监测项目在基坑开挖前应测得初始值,且不应少于两次
6.基坑监测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定
7.各项监测的时间间隔可根据施工进程确定当变形超过有关标准或监测结果变化速率较
大时应加密观测次数当有事故征兆时应连续监测
8.基坑开挖监测过程中应根据设计要求提交阶段性监测结果报告工程结束时应提交完整
的监测报告报告内容应包括:
工程概况
监测项目和各测点的平面和立面布置图
采用仪器设备和监测方法
监测数据处理方法和监测结果过程曲线
监测结果评价
桩基施工重难点
重难点分析
1.桩位问题桩位偏差过大是其中常见的一个问题,在打桩时如果操作不当,桩顶不平,桩
尖偏心接桩不正,土中有障碍物等都会造成将桩打偏,桩身一旦歪斜将会改变桩的受力状态,造成桩身断裂和承载力的大幅下降,或者测量放线误差大,沉桩工艺不良,如桩身倾斜导致桩位出现较大偏差
2.断桩问题在高强度重复荷载作用下,桩身中原生小裂纹将会逐渐扩展而发展为大的断
裂,如果桩倾斜过大,桩堆放起吊,运输的支点或者吊点位置不当,在沉桩过程中,桩身弯曲过大就会容易导致断裂,或者预制桩在制作过程中由于质量原因造成弯曲,且桩细长又遇到较硬土层时,锤击就是容易产生弯曲,在施工时锤击次数过多,锤击过度而导致桩裂
3.桩倾斜过大由于预制桩质量差就容易引起桩顶面倾斜和桩尖的位置不对而产生变形,
在安装时桩基安装不正,桩架与地面就会不垂直,如果桩锤桩帽桩身的中心线不垂直,会产生锤击偏心,当桩端遇石子或坚硬的障碍物时,木桩就会发生倾斜,同时如果桩与桩之
间的间距过小,打桩顺序不当,也会产生强烈的挤土效应,从而导致桩的倾斜过大
4.桩接头断裂现象对于多节桩,要保证上下节桩的直线性否则在打桩时将会引起高的弯
曲应力,设计桩较长时,因施工工艺的需求,桩分段预制,分段沉入,各段之间常用钢筋焊接连接件做桩接头,这就会使上下节桩中心线不重合导致桩接头断高,或是桩接头施工质量差,如焊缝尺寸不足等原因
应对措施
建筑桩基施工中桩位偏差,桩倾斜过大等等是普遍存在的质量问题,引起这些问题的原因是多方面的,包括测量放线的误差,地质条件差或地基处理达不到要求,施工方法不当等,这些问题的存在,不仅会加大施工成本,延误工期,还留下质量隐患,要解决这些问题,我们认为要注意以下几个方面:
1.施工前要结合地质勘查资料对施工场地范围内的地质条件进行充分摸查,灌注桩桩基础
施工前要通过采用超前钻措施,对每一桩位的地质条件进行准确判断:预制管桩施工前要认真搞好试桩工作,以及对大致桩长,地质条件进行一个初步判定,通过上述事前控制措施并结合施工技术交底,为全面展开施工提供正确依据
2.加强桩基础施工的测量放线质量控制,现场监理应及时对桩位进行复核,桩基础施工完
后在进行复核
3.加强管理,责任到位,提高操作队伍素质,保证桩基础施工质量,从根本上说就是要求加
强管理,落实责任制,提高操作作业队伍素质,要狠抓责任制的落实,把各项要求贯彻落实到操作层中,落实到工人作业中去.操作工艺必须具体化,使用机械,配料,灌料,钻孔提机,钻速行程,桩位桩身,技术交底要求要具体,要细化,对作业过程要认真检查,切记野蛮施工,如果基础施工完毕后进行土方开挖时因对桩基础保护不够因碰撞而导致桩基础偏位甚至断裂等,再好的方案也是通过工人的操作而实现的,因此要进行认真的技术交底,加强质量,现场文明施工管理,加强施工操作安全的培训,要严格现场施工组织管理,由于打桩都是当机单人操作,所以操作者的技术水平,操作经验,操作者的责任心就更显重要,只有严密的组织,严格的管理,正确的工艺认真的检查,才能减少和避免质量问题或事故的发生.所以各桩基施工单位必须抓好作业队伍的管理和提高,以完成各项复杂的地基工程,发展和状大占领市场的能力
4.必须统一桩基施工质量的验收标准,执行什么规范,按什么标准进行施工质量验收,是施
工质量控制的前提
季节性施工重难点分析及应对措施
难点分析
我国东北、华北、西北以及青藏高原等地区，每所冬季有长达3～6个月的寒冷期，南方许多省市又处于多雨地区，第年有长达1～3月的雨期；长江中下游流域的梅雨期间，长达一个月的时间阴雨连绵不断，伴有多云、多雾、多雷暴天气。东南沿海地区受海洋暖湿气流影响，春夏之交雨水频繁，并伴有台风、暴雨和潮汛，某些地区雷暴季节，雷电活动频繁。这些季节的不良天气现象，经工程的建设进度和质量带来了一系列的问题，也是生产安全事故多发时期。因此，应当按照作业条件针对不同季节的施工特点，制定相应的安全技术措施，做好相关安全防护，防止事故的发生。
一般来讲，季节性施工主要指雨期施工和冬期施工。雨期施工，应当采取措施防雨、防雷击，组织好排水。同时，注意做好防止触电和坑槽坍塌，沿河流域的工地做好防洪准备，傍山的施工现场做好防滑坡塌方措施，脚手架、塔机等应做好防强风措施。冬期施工，气温低，易结露结冰，天气干燥，作业人员操作不灵活，作业场所应采取措施防滑、防冻，生活办公场所应当采取措施防火和防煤气中毒。另外，春秋季天气干燥，风大，应注意做好防火、
防风措施；秋季还应注意饮食卫生，防止腹泻等流行性疾病。
应对措施
二、雨期施工的准备工作
由于雨期施工持续时间较长，而且大雨、大风等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨期施工的安全技术措施，做好雨期施工的各项准备工作。
1、合理组织施工
根据雨期施工的特点，将不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。晴天抓紧室外作业，雨天安排室内工作。注意天气预报，做好防汛准备。遇到大雨、大雾、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止进行露天高处、起重吊装和打桩等作业。暑期作业应调整作息时间，从事高温作业的场所应当采取通风和降温措施。
2、做好施工现场的排水
（1）根据施工总平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地排水畅通；
（2）应严格按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或塞下水道和排水河沟；
（3）若施工现场临近高地，应在高地的边缘（现场的上侧）挖好截水沟，防止洪水冲入现场；
（4）雨期前应做好傍山的施工现场边缘的危石处理，防止滑坡、塌方威胁工地；
（5）雨期应设专人负责，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通。
3、运输道路
（1）临时道路应起拱5‰，两侧做宽300mm、深200mm的排水沟；（2）对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或者设涵管排泄，保证路基的稳固；
（3）雨期应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应及时修好；（4）场区内主要道路应当硬化。4、临时设施及其他施工准备工作
（1）施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修加固完毕，应保证不漏、不塌、不倒，周围不积水，严防水冲入设施内。选址要合理，避开滑坡、泥石流、山洪、坍塌等灾害地段。大风和大雨后，应当检查临时设施地基和主体结构情况，发现问题及时处理。
（2）雨期前应清除沟边多余的弃土，减轻坡顶压力。
（3）雨后应及时对坑槽沟边坡和固壁支撑结构进行检查，深基坑应当派专人进行认真测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。
（4）雨期施工中遇到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、山洪暴发或因雨发生坡道打滑等情况时应当停止土石方机械作业施工。
（5）雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方，如中途遇到雷电时，应当迅速将雷管的脚线、电线主线两端连成短路。
（6）大风大雨后作业，应当检查起重机械设备的基础、塔身的垂直度、缆风绳和附着结构，以及安全保险装置并先试吊，确认无异常方可作业。轨道式塔机，还应对轨道基础进行全面检查，检查轨距偏差、轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直和轨道通过性能等。
（7）落地式钢管脚手架底应当高于自然地坪50mm，并夯实整平，留一定的散水坡度，在周围设置排水措施，防止雨水浸泡脚手架。
（8）遇到大雨、大雾、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止脚手架的搭设和拆除作业。
（9）大风、大雨后，要组织人员检查脚手架是否牢固，如有倾斜、下沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象，要及时进行处理。
三、雨期施工的用电与防雷
1、雨期施工的用电
（1）各种露天使用的电气设备应选择较高的干燥处放置；
（2）机电设备（配电盘、闸箱、电焊机、水泵等）应有可靠的防雨措施，电焊机应加防护雨罩；
（3）雨期前应检查照明和动力线有无混线、漏电，电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，防止触电事故发生；
（4）雨期要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠，漏电保护装置是否灵敏，电线绝缘接头是否良好；
2、雨期施工的防雷
（1）防雷装置的设置范围；施工现场高出建筑物的塔吊、外用电梯、井字架、龙门架以及较高金属脚手架等高架设施，如果在相邻建筑物、构筑物的防雷装置保护范围以外，在下表的规定范围内，则应当按照规定设防雷装置，并经常进行检查。如果最高机械设备上的避雷针，其保护范围按照600计算能够保护其他设备，且最后退出现场，其他设备可以不设置避雷装置。
（2）防雷装置的构成及操作要求。施工现场的防雷装置一般由避雷针、接地线和接地体三部分组成。
避雷针，装在高出建筑物的塔吊、人货电梯、钢脚手架等的顶端。机械设备上的避雷针（接闪器）长度应当为1～2m。
接地线，可用截面积不小于16mm2的铝导线，或用截面积不小于12mm2的铜导线，或者用直径不小于φ8的圆钢，也可以利用该设备的金属结构体，但应当保证电气连接。
接地体，有棒形和带形两种。棒形接地体一般采用长度1.5m、壁厚不小于2.5mm的钢管或L5×50的角钢。将其一端垂直打入地下，其顶端离地平面不小于50mm，带形接地体可采用截面积不小于50mm2，长度不小于3m的扁钢，平卧于地下500mm处。
防雷装置的避雷针、接地线和接地体必须焊接（双面焊），焊缝长度应为圆钢直径的6倍或扁钢厚度的2倍以上。
四、夏季施工的卫生保健
1、宿舍应保持通风，干燥，有防蚊蝇措施，统一使用安全电压。生活办公设施要有专人管理，定期清扫、消毒，保持室内整齐清洁卫生。
2、中暑
炎热地区夏季施工应有防暑降温措施，防止中暑。
（2）防暑降温应采取综合性措施
1、组织措施：合理安排作息时间，实行工间休息制度，早晚干活，中午延长休息时间等。
2、技术措施：改革工艺，减少与热源接触的机会，疏散、隔离热源。
3、通风降温：可采用自然通风、机械通风和挡阳措施等。
4、卫生保健措施：供给含盐饮料，补偿高温作业工人因大量出汗而损失的水分和盐分。
5、施工现场应供符合卫生标准的饮用水，不得多人共用一个饮水器皿。
白蚁防治
重难点分析
白蚁在世界上分布较广一般有人类居住的地方以及有生物的位置都会有白蚁出现，白蚁的种类较多，不同的白蚁在危害方面有一定的差异，目前白蚁对我国的交通建设，水利水电，以及相应的纺织业都有非常大的危害，白蚁的危害逐渐被人们了解，在传统的方法上，人们
主要采用有机农药对白蚁进行防治，但是有机农药对于环境的危害较大，因此逐渐被人们所淘汰。
对于白蚁而言，采用生物防治的方法一方面能够降低白蚁导致的经济损失，另一方面能够维持目前的生态环境在进行生态防治的过程中，首先要了解白蚁这种生物的生物学特性，白蚁的寿命较长，一般白蚁的寿命高达20年以上，白蚁属于群居的生物，由于白蚁的生殖能力较长，产卵量较大，以及白蚁防范意识较低,白蚁防治操作不规范,白蚁防治时容易残留过量的有毒物质,因此白蚁等防治较为困难
应对措施
一、施工准备
1、药剂的选择和要求
由于工程的地理位置，结构上的差异，施药及材质的处理方法不尽相同，遵循“高效、低毒、残效期长、污染小”的原则，确定采用氯丹，它同时也是国家建设部[1993]166号文件附件中提出用于白蚁预防工程的药剂。氯丹原油各异构体的有效成份应不低于60%，氯丹乳剂根据要求稀释后在24小时内不得产生沉淀和分层。材料进场前首先检查药剂名称、生产厂家、剂型、浓度和出厂日期是否齐全，并应附有说明书和合格证。使用前，应抽样送专业检测单位复测，其测得的有效成分应与厂家所提供的数据基本相符。
2、技术人员的准备
白蚁防治企业的专业技术人员必须经过上岗培训，取得全国白蚁防治中心、建设部认可培训中心或深圳市建设培训中心颁发培训合格证书方可上岗操作。
3、预防工程勘查
在本工程实施白蚁防治工作前，首先会同有关方面，对施工场地进行实地勘察，查看设计资料，了解业主、规范要求，调查施工场地的自然条件，制定白蚁预防施工方案。
二、地基清理
我公司在基坑开挖时，负责场地清理，去除埋地的树根、木桩等及土壤中含纤维素的腐殖物质，并保证回填土也不含上述物质，以根除白蚁寄生条件，清除蚁害隐患。白蚁防治单位应对施工场地周围进行白蚁种类，危害情况的调查，如有蚁患，及时灭治。
三、工程施工
对本工程各个面的土壤和地基下适宜白蚁生存的部位采用药剂进行喷洒处理形成药物屏障，隔绝白蚁通往室内的通道，防止白蚁进入房屋进行危害。具体施工技术要求如下：
1、底板处理
垫层完工后，扎钢筋网之前，在垫层上喷药。要求喷洒均匀，严密附着，不留空白点。
2、侧墙处理
待做好防水层后，回填土之前，对其护壁进行药液处理，喷施剂量3L/m2，喷洒高度离地面1米。
3、顶板处理
在顶板填土30cm开始喷洒药液做隔离带，隔离带厚30cm。
4、墙体处理
室内墙体在批挡前进行墙体施药，卫生间等经常受潮的地方是药剂处理的重点。
5、洞口处理
由土壤进入室内的通道，通讯、电力电缆、上下水管道等，其入口处周围的土壤或堵洞处均需采用“室外毒土”的方法进行处理，在管道通过的外墙洞口处用1:30的药液拌和灰沙土，填堵管口四周。
6、施工缝处理
施工缝处，都要沿缝向下灌注药物，防止白蚁沿缝侵入。
7、木构件处理
所有木构件进行防蚁处理，不得留有空白点，如有遗漏或出现白槎时，应及时进行涂补或补喷，如木模板、顶板撑无法拆除时，遗留在建筑物内，亦需进行药剂处理。
8、周围处理
在回填完毕，建筑物周围基本清场后，应对建筑物周围一定地带及预备绿化带进行处理。
9、特殊处理
在本工程的白蚁防治中，凡属一些设计要求的其他项目，则根据具体情况，制订相应的措施。
10、以上所用药剂浓度除说明外均为1:50～100。
四、管理制度
为了保证本项目白蚁防治施工可以顺利进行，我公司将首先确定白蚁防治企业的施工负责人，对工程的白蚁防治事务进行专职管理，并在整个工程施工中做到以下几点：
1、事前勘察
项目负责人在合同签署10天内主动与业主联系，安排人员到工程现场进行勘察，查看有关建筑设计资料及地质勘探资料，了解原始地貌、地质条件、土壤植被和水位高低状况，填写施工现场勘察登记表。
2、不漏项目
项目负责人在施工过程中，应及时掌握工程的具体施工进展，绘制详细的项目进度表和施工情况表，并记录在案，并组织人员进行白蚁防治配合施工。
3、施药到位
白蚁预防施工必须对工程的底板、洞口、卫生间等以及设计中指明的特定部位进行白蚁预防施工，在施工中的用药量必须达到规定的要求。
4、事后回访
白蚁防治有效期要确保15年，即保证处理过的建筑结构在15年以内无蚁害。我公司对本工程实行15年回访接洽制度，定期定人到使用单位了解情况，填写房屋白蚁预防回访表，并接受使用单位的投诉，对发现蚁患的工程及时派人免费进行灭治。
5、档案完整
建立每次施工的档案资料，在施工中被其覆盖层（土壤、水泥砂浆、砼垫层等）隐蔽的部位进行施药时，做好隐蔽验收记录；整个工程施工结束后，应在隐蔽工程验收的基础上，再整理如下资料：
（1）、工程合同书（原件）；（2）、施工单位资质证明（复印件）；（3）、白蚁防治方案及有关变更条件；（4）、使用药剂质量证明；（5）、隐蔽工程验收记录；（6）、药剂检测报告；（7）、试样抽检报告。
待项目施工全部完成后由白蚁防治公司技术部归挡，并各送一份给建设单位及监理公司等。
6、施工安全
（1）、底板预防在露天施工时，必须在无雨天气时进行，室内预防施工后，要防止建筑
施工用水的冲洗和浸泡。
（2）、白蚁防治施工用药，施工器械在装运前均要检查，对松动的药桶盖要盖紧，凡有裂痕的盛药容器严禁使用，装卸车时做到轻搬轻放，施工器械确认完好后方准使用。
（3）、进入施工现场，所有人员必须配戴安全帽，穿工作服，中长筒水鞋，胶手套，严禁穿高跟鞋、拖鞋、裙子进行施工作业，喷洒药物时要带好口罩和手套，严禁抽烟和吃食物，在脚手架施工时，必须系好安全带，施工后对沾到皮肤上的药油要清洗干净。
（4）、临时堆放在施工工地的药剂，要定点存放，专人保管，出入库登记，领用人签名。施工完毕后对盛药容器必须认真清理，注意保护场地环境不受污染。容器和工具严禁在水井、池塘、湖泊里洗刷，残渣应带回单位集中处理，不得随地乱泼，使用后的剩余部分，应交还仓库妥善保管。须及时处理的残液只能倒泼到基础墙角等预防部位。
（5）、施工机械和电器设备使用时，如发现异常情况应立即停机检查修理，严禁带病运转或超负荷作业。
（6）、白蚁防治药物，使用不慎时，会通过皮肤、呼吸道、消化进入体内，引起中毒。如发现各种中毒症状，应立即采取措施或及时送医院抢救。
（7）、离水源6米以内及地下水位以下的土层不宜施水溶剂。
（8）、白蚁预防工程的竣工优先于建筑物的竣工，建筑物竣工时，所有施药部位不得裸露。详细进度计划的安排只能随着实际土建工程计划安排再进行详细白蚁防治计划安排，在这里仅说明白蚁防治时间与土建的时间关系。
(完整版)桥梁工程施工重点、难点分析及对策
目录 第一章编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 编制采用的标准和规范规程 1.4 指导思想 第二章工程概况及工程目标 2.1 工程概况 2.2 工程目标 第三章施工部署 3.1 施工准备 3.2 施工总体安排及流水段的划分 第四章主要施工方法 4.1 测量控制方案及技术措施 4.2 钢筋混凝土灌注桩施工方案及技术措施 4.3 承台施工方法及技术措施 4.4 墩身施工方案及技术措施 4.5 桥台盖梁施工方案及技术措施 4.6 预应力混凝土现浇箱梁施工方案及技术措施 4.7 支座安装方案及技术措施 4.8 模板工程施工方案及技术措施 4.9 钢筋工程施工方案及技术措施
4.10 现浇预应力混凝土箱梁施工要点 4.11 混凝土浇注工程施工方案及技术措施 4.12 桥面系施工方案及技术措施 第五章工程施工重点、难点分析及对策 5.1 工程特点 5.2 施工重点、难点分析及对策 5.3 桩基施工的重点、难点及对策 5.4 现浇预应力混凝土连续箱梁施工的重点、难点及对策第六章质量管理体系与措施 6.1 质量目标及质量方针 6.2 质量体系 6.3 影响质量的因素 6.4 施工质量控制措施 6.5 质量保证措施 6.6 质量的薄弱环节及预防措施 6.7 创优计划 第七章工程进度计划与措施 7.1 工程进度计划 7.2 保证工期的组织措施 7.3 冬期施工安排及保证措施 7.4 农忙季节及节假日正常施工保证措施 7.5 雨季施工安排及保证措施 7.6 高温季节施工安排及保证措施
7.7 影响工期的主要问题及解决问题的措施 7.8 当工期出现偏差而应采取的技术组织措施 第八章安全、文明、环保管理体系与措施 8.1 安全施工管理体系及保证措施 8.2 施工中安全工作的薄弱环节及预防措施 8.3 文明施工管理体系及保证措施 8.4 环境保护保证体系及保证措施 第九章组织机构及管理人员、资源配备计划 9.1 组织机构 9.2 管理人员配置计划 9.3 主要施工机械设备配备 9.4 劳动力配备计划 9.5 主要材料计划 第十章冬雨季施工、施工排水措施 10.1 冬季施工的措施 10.2 雨季施工的措施 10.3 施工排水措施 第十一章紧急情况的处理措施、应急预案及风险控制 11.1 紧急情况的处理措施、预案 11.2 风险控制 第十二章施工总平面布置图 12.1 现场布置原则 12.2 现场布置说明
工程施工重点难点分析与对策
工程施工重点、难点分析及对策
装饰装修难点分析 1、现场情况不理想： 装进场，土建外装改造及设备安装的多暗埋管网安装同时施工，因此，会出现装多工序无法实施，影响正常工序的展开。2、工期紧 本工程为适应建设单位开业的需要，工期较紧，同时工期与其它设备、弱电工程几乎同完工，如确保工期，我司拟定了如下措施： 2.1 在进场前，由工程技术负责人组织工程技术人员和各专业工程师制定完善的施工双代号网络图、明确各分部分项工程的完成时间，并将指标层层分解落实到各班组、各人。 2.2 我司将作好开工后各施工班组的思想工作，树立舍小家，为大家的观念，加班加点，为按时完成任务尽心尽力； 2.3 材料采购部门在进场初，就制定出开工所使用的材料计划并由专人负责逐项落实，公司财务部门将确保施工材料用款。 2.3 组织专人作好晚间施工现场的安全保卫工作和已完成的成品、半成品保护工作。 3、交叉施工工种、单位多，工艺衔接复杂的问题 3.1 建议由建设单位牵头的施工现场每例会制度，及时协调工程进行中发生的实际问题； 3.2 对穿插施工项目建立施工作业面交验制度，杜绝推诿扯皮现象； 3.3 树立全局观念，在交叉施工作业发生冲突时，主动忍让，确保整体施工进度。
第一节工程实施难点、重点综述 污染问题：本工程施工噪音、施工粉尘直接影响到边环境；同时本工程施工过程中将产生大量的污水。如正确控制污染源将自始至终是本工程实施过程的重点与难点。 交通问题：无论是本工程挖土阶段还是砼浇筑阶段，进出工地的运输车辆很多，很有可能造成交通堵塞，不仅影响到工程的施工质量与安全，同时更会使文明繁华的各界产生一系列负面效应。 工序间施工协调与成品、半成品保护：本工程工程量较大，涉及的工种、工序较多，而施工工期较短，极易导致工序混乱，而成品、半成品的保护更为困难。特别是在装饰施工阶段，多种工序交叉施工，工序界面处理非常繁杂。 第二节交通控制 积极取得政府部门的支持，与交通部门共同成立交通应急指挥联络系统，委托交警 部门加强警力在砼浇筑阶段维持车辆进出行驶的路段的交通秩序。日常作业计划须根据交通部门的交通计划制定。在基坑开挖期间，白天进行挖、翻运至堆
施工重点难点分析对策
第一节、施工难点与对策分析 根据所总结的工程特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对性的制定了预防措施和相应对策，这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。 1、投入人力、机械较多 由于整个工程量大，且单体工程多，工期紧，因此，要求单位时间内投入的劳动力、周转材料和机械数量均较多，因此，需合理组织和调配。 2、土方工程 本工程施工过程中，土方工程的质量对本工程起到了关键性的影响，开挖与回填量大，短时间内投入的劳力多，控制的难点就是人工填筑与机械填筑等专业队伍的配合工作和开挖的准确度（防止欠挖及超挖），施工过程中须做好项目管理，使各工种配合协调。 作为工程的重点，我单位将组织专人负责土方工程的工作，并由专人负责检查，确保工程高质量交验。 3、质量要求 本工程我单位目标为一次性要收合格。为保证目标实现，必须采取切实可行的保证措施，精心组织。由于本工程工种多，对各种原材料、成品、半成品要严格把好质量关，对主要材料应在得到业主及监理工程师的认可后方可采购。对于关键分部分项工程，施工时必须编制详细的施工方案，确保施工质量。 4、协调难度大 按中标文件的规定，本工程施工承包的范围较一般工程广，除了一般意义上的承包外，从“三通一平”到竣工验收，几乎所有的对外联系和协调工作均由施工单位负责，如：施工用水、用电的解决以及与建设主管部门、环保、交通、公安、消防、环卫、园林等诸多部门的联系和协调。协调工作是否顺利将直接影响工程能否顺利实施，对此，我单位将充分发挥我单位与政府各主管部门具有良好协调关系的优势，既能为业主最大限度地减少协调难度，又完全能保证工程的顺利实施。 5、钢筋工程 钢筋工程也是本工程的重点工程，由于钢筋的质量要求要个，焊接、绑扎及安装的技术人员必须技术够硬，施工时的安全问题也要注意，为了达到质量要求，所以我公司相应的对策是：
工程施工重点、难点分析及措施
第十五章本工程重点、难点分析及措施 第一节重点及难点分析 根据设计施工图纸、结合施工场地现状，以及我公司类似工程的施工经验，对重点和难点分析如下： 一、重点问题分析
第二节大体积砼浇筑方案 本标段工程5#、6#楼底板厚度2.5m，础底板砼标号为C40P8，根据必须按照《大体积混凝土施工规范》进行施工。 一、编制依据 （1）“百瑞景中央生活区”四期工程设计图纸（四标段）； （2）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）； （3）《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》 （JGJ53-92）； （4）《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）； （5）《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）； （6）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）； （7）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）； （8）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）； （9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； （10）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版 （11）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） （11）大体积混凝土施工规范（GB50496-2009）； 二、大体积砼特点 1、大体积砼施工特点 体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，而其表面则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。此时，混凝龄期
对本工程的重点难点分析及措施
对本工程的重点难点分析及措施 6.1 工程重点、难点分析与对策 6.1.1 施工管理重点、难点分析及对策 根据本工程施工特点和我单位在类似项目的施工管理经验，认为该工程应重点抓好以下方面的施工管理工作。 表6.1.1 施工管理重点、难点分析及对策 序号重点难点分析主要对策 1 影响工期因 素多 本工程施工期间将经历1个 冬期、1个雨季及国庆等众多 节假日以及雾霾天气、高考、 两会等特殊情况下政府要求 的停工时间，还有施工时段 受限制、交通运输的管制、 参建队伍多以及其他诸多不 可预见的各种因素都可能对 施工工期产生极重要的影 响，对工期的管理提出了较 高的要求。 1) 我单位将以所制定的进度计划的关键线路 为主线，同时制定特殊情况下的应急预案，确 保工程施工的连续性。 2) 充分发挥我单位项目管理和资源整合的优 势，制定工期奖罚管理办法，实施精细的工期 目标管理，采用先进的施工技术，加大人力、 材料及机械设备等生产要素的配置，实行动态 管理，确保如期完工。 2 质量管理目 标高 工程质量确保“北京市结构 长城杯金奖”。因此，做好工 程质量创优策划和管理工作 是现场施工与管理的重点。 1) 我单位将建立工程质量保证体系和“创优” 领导小组，从现场质量控制、内业影像资料管 理进行详细策划，实行目标管理，按专业、按 工种、按分项分解目标，实行岗前培训，搞好 成品保护，实施精品管理，确保质量目标实现。 2) 楼层内设置样板区，为工程创优和样板引路 创造条件。提前策划样板施工，展示质量精品。 3 冬雨季施工本工程工期紧，施工期间要 经过1个雨季、1个冬季，所 以冬雨季施工成为保证工期 及质量的重点。 1) 在进入冬雨季施工前组织专人编制冬雨季 施工方案。 2) 进入冬雨季施工前，对管理人员，专门组织 技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识， 明确职责。 3) 与气象台站取得联系，及时接收天气预报， 防止寒流突然袭击。
本工程重点、难点分析及措施
第十五章本工程重点分析及措施 第一节重点分析 根据设计施工图纸、结合施工场地现状，以及我公司类似工程的施工经验，对重点分析如下： 一、重点问题分析 本标段工程办公楼，酒店楼承台厚度2.7m、3m和4.5m，础底板砼标号为C40P8，根据必须按照《大体积混凝土施工规范》进行施工。 一、编制依据 （1）龙岩佰翔京华中心工程设计图纸； （2）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）； （3）《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》 （JGJ53-92）； （4）《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）； （5）《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）；
（6）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）； （7）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）； （8）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）； （9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； （10）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版 （11）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） （11）大体积混凝土施工规范（GB50496-2009）； 二、大体积砼特点 1、大体积砼施工特点 体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，而其表面则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土表面产生裂缝。 大体积混凝土产生裂缝的主要原因有以下几个方面： （1）收缩裂缝 混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。 混凝土逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力。如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。在大体积混凝土里，即使水灰比并不低，自身收缩量值也不大，但是它与温度收缩叠加到一起，就要使应力增大。 （2）温差裂缝
施工重点、难点分析及解决方案
第二章施工特点、重点、难点分析及解决方案第一节 第二节 第三节本工程施工的特点 本工程施工的重点、难点分析工程重点和难点的施工保障措施 第二章工程特点、难点及项目管理重点 第一节本工程施工的特点 本工程属于中心区集办公、酒店及公寓为一体的超高层建筑群，地下室面积大，塔楼高度高，裙楼层高大，结构设计复杂，大量使用钢结构，业主对施工总承包商工期、质量、安全、文明施工、环境保护等有很高的要求和制约条件。概括看来，本工程的施工特点可以归纳出以下几点： 1、本工程集办公、商业、酒店、公寓于一体，工程规模大，总建筑面积232045 m2。 地下3层，地上裙楼4层，A座塔楼61层，B座塔楼36层，最高建筑高度达到300.8m。 2、本工程工期较紧，质量目标要求高，确保市优、争创鲁班奖。 3、本工程A栋结构形式为：型钢混凝土柱、钢梁－核心筒结构；梁板结构为钢梁＋混凝土楼板，结构形式复杂，是本工程的特点之一。 4、对电气、给排水、空调专业要求高，并有较强的深化设计能力要求。 5、防水工程施工面积大，防水施工质量要求高。本工程靠海较近，地下水异常丰富，在桩基础施工完毕后，防水施工即会成为难点。 第二节本工程施工的重点、难点分析 1、高强度混凝土施工
本工程结构混凝土设计等级高，A栋竖向构件至顶层砼强度全部为C70、C60，属于高强度混凝土施工。混凝土原材料的质量控制、配合比设计、运输、浇筑、养护都会影响到主体质量、结构的安全性，是本工程的难点和重点。 2、大体量的钢结构工程施工 本工程大量采用了型钢结构，A栋周圈框架柱、核心筒剪力墙、楼层钢梁、屋面钢桁架；B栋避难层钢斜撑；裙楼屋面钢桁架结构等，均采用了大量钢结构施工。钢结构重量大，体积大，不仅制作、安装精度要求高，而且机械设备的选择和布局直接关系到施工质量和进度，因此，在施工中需要进行重点组织。 3、裙楼泳池的钢桁架施工 裙楼屋面设50×12.5m标准游泳池及戏水池，仅计算泳池内水体积将达到约1000吨，此荷载对屋面承载能力要求极高，因此结构采取了钢桁架的形式，在施工中属于重点控制部分。4、A栋塔楼高空酒店大堂屋盖施工 A栋塔楼43层以上为酒店部分，为满足使用要求，建筑设计将此部分酒店大堂设计为中空式，中空高度达到了70.82m，顶部为钢梁混凝土板结构，此部分施工高度极高，属罕见高支模施工，因此，此部分施工是本工程的难点。 5、建筑节能暨玻璃幕墙施工 本工程采用了许多节能设计，比如采用挤塑板等材料进行节能保温，采用进口夹胶玻璃幕墙等，对节点施工和成品保护要求高。幕墙采用单元式幕墙，安装面积大，从幕墙的预埋到安装贯穿了整个结构施工的全过程，且对日后使用中抗渗漏的要求较高。 6、总包全面协调与管理难度大 本工程专业分包单位多，包括主体结构工程，钢结构工程，装饰、装修工程，建筑给排水工程，建筑电气工程，通风空调工程，屋面及防水工程，智能建筑工程，金属门窗工程，幕墙工程，消防工程，高低压配电工程，室外环境工程等，需要总包全面协调与管理的要求高，难度大。
施工重难点分析及措施
文明施工及土方开挖 本工程施工现场环境较特殊，首先施工现场无堆土区，需考虑土方全部外运 及外购土方回填的方法措施，施工现场必须全封闭分隔并做好安全通道工作，需着重考虑防扬尘及噪音控制措施，保证人员的正常通行及敬老院的正常生活，其次车辆和材料的进出，要进行道路交通的导行，保证运输道路的通畅，同时对路面进行保洁，按时清理干净。最后，应先进行敬老院临时食堂的建设，满足敬老院的日常生活需求，再进行综合楼的建设。 针对本工程的重难点特点，制定了如下的具体措施： 一、施工现场无堆土区，因此土方外运及外购土方回填均需保证全部外运及回填，并保证路面的清洁，渣土运输及回填选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，运土车辆严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部加盖板覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为了保证在此次土方外运及回填工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、将运土车箱上两侧土方拍实，盖好车厢盖后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，安排专人进行巡视、值班、组织路口交通，并成立施工现场扬尘控制人员组织及控制扬尘的设备配置计划。 为维护现场环境，减少土方对周围环境的影响，我方将做到管理工作横到边、纵到底，责任落实到人，避免在渣土外运中发生扬尘、洒漏等问题。具体措施如下： 1、成立渣土外运管理小组，对渣土外运中的违规现象及时纠正，并制定相关的管理措施防止渣土外运污染环境。 2、渣土外运选用带有顶棚的运输车辆，严格控制运输过程中出现的掉土现象，无顶棚的车辆禁止进场。加强对渣土运输车辆的车况检查，做好持证运营。 3、挖土区必须按照开挖前指定的区域线路开挖，每层开挖深度按照指定标高开挖，不得随意超范围、超深度开挖。 4、出场车辆必须在洗车池位置进行冲洗，保证出场车辆的清洁，防止污染 通行道路；在弃土场设置洗车设施，保证车辆进入施工场地途中不带泥上路，保持道路清洁。 5、工程渣土不得随意弃置，必须运至规定的弃渣场，运土汽车必须使用密闭式运输车，不得落石掉渣污染道路，外运和内运土方时不准超高。一旦在施工场地外有渣土撒落，应及时派人进行清扫，以避免尘土飞扬。 6、施工现场成立专门道路保洁队，派专人负责，对出土线路全时间段全程跟踪，发现遗洒及时清理，保证道路的干净。 7、土方运输中，遇到机械、车辆、作业人员繁忙和道路较狭窄路段，应设专人指挥交通，确保安全。弃土应及时运出，如需临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆上附加的侧压力。施工弃土应按指定地点堆放，不允许在开挖范围的上侧弃土，并按弃土场区规划要求倒土，对弃土区有要求整平的实行平整处理。 二、本工程施工区域较特殊，在大圩敬老院中间位置，我单位对施工现场采取全封闭分隔并做好安全通道工作，保证人员的正常通行，不影响敬老院内正常生活。在施工区域周边开始设置警告、提醒标志，设置减速指示牌、导流指示牌、交通指示牌。晚间设置红色警示灯及彩灯。按照交通管理及市政管理部门的要求设置交通指示、警告、禁止等。标志，标志
工程重点难点分析及对策
工程重点难点分析及对策 1.1项目总用地面积小，场地狭窄，总平面组织难度大 需对现场平面布置精心策划安排，施工总体组织部署，特别是施工临建设施布置及场内交通组织，给施工用地综合利用等规划组织提出严格的要求。 1.2立体交叉多 本工程涉及多工种作业，施工过程中立体交叉无可避免，施工过程协作配合难度很大。施工中本工程主要承建单位必须编制切实可行的配合协调措施，才能使施工顺利进行。 1.3施工管理协调难 工程所涉及的专业队伍较多，交叉作业量大，工艺安装又是在土建之后，工艺安装方需进行有效的管理和协调，整体考虑，合理安排施工流程，对各专业的施工质量、安全、文明施工等各方面进行严格管理，确保整个工程施工的有序运转，因此工艺安装管理是保证本工程顺利施工建设的重点之一。我们通过编制“工艺管理手册”，作为项目工艺安装工作的指导性文件。从整个工程施工的角度合理安排施工流程，及时提供后续工程的施工作业面，保证各专业正常的进行施工。同时对各专业的施工质量、安全、文明施工等方面进行严格管理，确保整个工程正常的施工。强化对深化设计审核和施工质量的控制，以满足设计功能需求。对现场车辆通道进行统一管理，安排专业协调管理。 1.4安全文明施工难度大 本工程施工复杂，安全、文明施工是工程的管理重点之一。本工程涉及工序类别多、施工期间存在多级交叉，必须保证合理的有序的施工组织。大型设备多，用电设备多，高峰期用电量大，安全用电管理又是一重点。本工程现场狭窄而结构工程量大，现场平面布置和交通动态规划是保证工程顺利实施和文明施工的重点。 1.5施工技术类重点、难点分析及对策 根据工程特点，我们认真分析了本工程施工中的重点、难点，并作为关键工序制定了相应的对策措施。
施工重难点分析及措施
施工重难点分析及措施
文明施工及土方开挖 本工程施工现场环境较特殊，首先施工现场无堆土区，需考虑土方全部外运 及外购土方回填的方法措施，施工现场必须全封闭分隔并做好安全通道工作，需着重考虑防扬尘及噪音控制措施，保证人员的正常通行及敬老院的正常生活，其次车辆和材料的进出，要进行道路交通的导行，保证运输道路的通畅，同时对路面进行保洁，按时清理干净。最后，应先进行敬老院临时食堂的建设，满足敬老院的日常生活需求，再进行综合楼的建设。 针对本工程的重难点特点，制定了如下的具体措施： 一、施工现场无堆土区，因此土方外运及外购土方回填均需保证全部外运及回填，并保证路面的清洁，渣土运输及回填选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，运土车辆严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部加盖板覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为了保证在此次土方外运及回填工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方
将在土方运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、将运土车箱上两侧土方拍实，盖好车厢盖后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，安排专人进行巡视、值班、组织路口交通，并成立施工现场扬尘控制人员组织及控制扬尘的设备配置计划。 为维护现场环境，减少土方对周围环境的影响，我方将做到管理工作横到边、纵到底，责任落实到人，避免在渣土外运中发生扬尘、洒漏等问题。具体措施如下： 1、成立渣土外运管理小组，对渣土外运中的违规现象及时纠正，并制定相关的管理措施防止渣土外运污染环境。 2、渣土外运选用带有顶棚的运输车辆，严格控制运输过程中出现的掉土现象，无顶棚的车辆禁止进场。加强对渣土运输车辆的车况检查，做好持证运营。
工程重难点分析及应对措施
工程重难点分析及应对措施 (一)工程重点 1、征地拆迁工作 本工程为市政工程，位于城区，占地范围比较大，受影响的房屋、街道比较多，征地拆迁工作量大、难度大，征拆工作如期进行是保证本项目顺利开展的重点。 应对措施： 项目经理部设置征拆部配合发包人开展征地拆迁工作，协助区征拆实施单位开展征拆补偿谈判、收集和编制征拆补偿资料、核销征拆预付款等。 2、主线高架桥施工本工程工期控制的重点 主线桥梁左幅共22联，长2.203km，右幅共23联，匝道桥共15联，长2.311公里，匝道桥共15联，长1.137公里。本工程桥梁数量多，工序多，且设计跨度多样，跨度大，包含下部结构、上部结构等施工内容繁多，如何合理安排施工顺序，加快施工进度，是本工程施工的重要内容。 应对措施： 下部结构采用旋挖钻成孔，冲击钻辅助桩基施工；承台采用人工配合机械明挖法开挖承台基坑；墩身模板采用大块定型钢模板施工。上部结构现浇箱梁一般地段采用满堂支架现浇施工，跨越路口部位采用梁柱式支架结构，预留车辆通行口。桥梁工程量大，施工时分两个区段进行施工，一次性投入足够数量的支架和模板。开工后
，投入足够的钻孔设备，加快桩基施工进度，为后续结构施工创造条件。 3、跨既有道路的砼连续箱梁施工 本工程位于既有城区，主线跨增槎路、跨潭村涌、跨石潭路、跨规划路、跨石槎路、跨棠新路，且地面交通比较繁忙，施工过程中对既有道路交通影响比较大。 应对措施： 为保证各联之间施工互不干扰，各联箱梁施工按各自独立施工作业考虑。一般地段采用常规的封闭交通满堂支架施工，交通繁忙地段采用与既有道路平交道口设置横向门式钢管支墩，支墩上设置横梁，形成支撑平台，再在平台上搭设满堂支架。 4、跨石井河砼连续箱梁施工 跨石井河桥，上部结构左幅采用（40+58.442+40.3m），右幅采用（43+59.258+38.6m）预应力混凝土变高连续箱梁。本桥为斜弯桥，受通航、防洪、地下管线以及规划道路制约，桥梁跨径组合极不规则，而且桥梁位于曲线段，因此桥梁施工采用悬臂施工难度极大。 应对措施： 下部结构采用插打钢管桩，搭设钢便桥、桩基钻孔平台，承台采用钢板桩围堰；上部结构采用水中段插打钢管桩并搭设临时支墩，架设贝雷梁支架，现浇上部结构的方法。 5、软土地基的路基工程施工
工程重难点分析及对策
第 1 章工程重难点分析及对策 1.1工程特点 1.1.1结构工法多、工程量大、工期紧 本标段包括金隆站、金金区间（高架段、路基段、U型槽段、明挖段、暗挖段）、金广盾构区间、东出入场线明挖段、西出场线（明挖段、盾构段），工程规模较大，施工工法多。本标段施工包含了连续墙、钻孔桩、旋喷桩、矿山法、山体开挖爆破及高边坡防护等工法。本区间地质情况较复杂，车站及区间施工包括了软土、风化岩和残积土，并不排除沿线的混合花岗岩区存在球状风化孤石的可能。因此，在施工过程中必须优化施工工序，作好统筹安排，加大人力和设备的投入，才能保证整个工程按期完成。 1.1.2区间地质条件较复杂 金洲站～金隆站区间采用高架+路基+明挖+暗挖法施工，根据工程地质断面图，明挖段基底大部分为中风化混合花岗岩，局部为微风化岩，因工程场地附近为学校和居民楼，城镇区域内爆破环境皆比较复杂，街道、建（构）筑物、建筑设施等繁多、车辆及人群密集（学校附近）。施工现场本身的机械、各班组施工作业人员也繁多。必须采取科学、严密、安全、有效的爆破方案，“对症下药”，才能确保工程的安全。经过工程技术人员现场踏勘的成果分析，结合现场环境条件和工程工期要求，最后研究认定，此次爆破方案选择浅孔松动控制爆破。 1.1.3工程周边复杂，制约因素多 本工程实施所涉及的协调工作多，工程起于金洲地铁站，跨双山大道进入双山大道与金隆路交叉的空地后进入金隆路，沿金隆路一直向南途径金隆小学及南沙区第一中学到达工程暗挖区间，高架跨路施工及明挖施工均需占道施工，需进行长时间的交通疏解，途径中学及小学时需临时占用两侧学校围墙。车站周边建筑物较多，盾构起于金隆站南端，出金隆站后线路转向东南行进，下穿莞佛高速公路桥后进入广隆村，下穿广隆村数栋建筑、农田和广隆涌后到广隆站。 在施工过程中，应针对其影响范围内的建筑物和地下管线，加强监测和保护。新建区间与车站接口的衔接等，协调工作多，对工程的施工组织提出了更高的要求。
工程重点难点分析及应对措施
3 工程重难点分析及应对措施 3.1.工程特点、重难点分析 （1）现场地形条件复杂，施工条件差。本项目所经地段，山高坡陡，桥隧相连，地形狭窄，梁场等临建设施布置困难。地面自然横坡陡峭，既有施工便道和新建施工便道均较长，特别是既有便道的边坡风化强烈且破碎，路面较差，施工维护量很大，施工运输困难。如何克服现场条件，合理布置现场及运输是本合同段的难点之一。 （2）项目里程长，工程量大，施工分散、点多面广，施工组织难度大。金沙江至关坡段全长22.6Km，桥梁7座/2771.04m（单线长），隧道8座/35084.42m（单洞长），互通立交3处，桥隧比86.4%，为大型综合性工程，如何合理进行施工组织，以降低成本、确保工期是本合同段的难点及重点。 （3）特殊条件下长隧道施工难度大。本标段隧道多为长大隧道，隧道穿越地层为玄武岩夹凝灰岩，Ⅳ、Ⅴ类破碎围岩居多，存在岩溶、断层破碎带、瓦斯等不良地质，隧道埋置深，地质构造复杂，构造活动强烈，地表水系发育，区内水量丰富，承压水压力大。进出口存在的不良地质主要有洞口危岩落石、岩堆，岩溶，洞口膨胀土，断层破碎带，洞口顺层，洞口偏压等，列为本合同段的工程难点和重点。 （4）合同段内部分桥梁墩高在20~60m范围内，且30m以上的高墩较多，由于地形起伏大、沟谷深切、运输条件及起重设备安装困难等因素，高墩的施工难度相对较大，列为本合同段的工程难点和重点。
（5）线路在K140+822处设1×11.65m箱涵下穿大丽铁路，在K141+620处跨越大丽一级公路，由于涉及跨铁路主干线，做好既有线施工防护，确保铁路正常运营是本合同段的重点之一。 （6）本合同段山高坡陡、山体条件差，施工点多面广，隧道长、部分进口段为小区间距隧道，桥梁施工高差大、高空作业频繁等危险源非常多，会施工过程中形成许多重大安全隐患。另外丽江作为全国重点旅游开发及环境保护区，公路建设对自然环境的破坏性较大，需要在施工中引起重视，故做好安全及环境保护工作，是本合同段的又一重点。 3.2.工程特点、重难点的对策 （1）在项目施工准备前期，将组织精干管理人员，结合图纸对现场进行的补充调查，对各结构物进行逐一调查研究，并做好业主、地方政府及当地村民走访调查，争取他们的支持，创造良好的外部环境。在充分考虑地势、道路、水、电、征地和施工等因素前提下，合理定出各施工段的施工临建位置。 便道布置将以业主提供的临时便道为主轴，并充分利用当地现有道路和施工路基，对部分施工点，将依据地形新建临时便道，形成区域交通运输网络。在施工过程中，做好材料进场计划安排，对于主要大宗材料，提前充足备料。 （2）在项目管理模式、队伍组织、关键工期等几个方面重点入手，确保工程顺利进行。本项目划分3个项目分部，6个工区，3座梁场，对各工区之间的任务开展平行作业，各工区内安排流水作业。
施工重难点分析及相应对策
一、施工重难点分析及相应对策 1、工程重点、难点 本工程为高档酒店内装修工程，设计档次高、施工质量要求高、多单位交叉施工、工期紧。 施工中重点是做好与酒店各方面的协调，做好施工前的计划方案及应急措施； 从设计理念中能看出本工程根据现代化五星高档酒店的要求，设计档次高，用材考究。主要材料采用石材、地毯、壁纸、木饰面、装饰木饰面等高档的装饰材料。工程质量要求达到合同要求验评标准。业主质量要求高，对此，我公司将严把材料质量关、施工质量关。 从本工程的整体施工特点来看，各专业安装施工量大，各种管线比普通公共建筑多，故装饰施工应充分与各专业施工配合，为此，施工过程中深化设计是很重要的，能做好此工程的深化设计，是本工程的施工重点。 施工现场狭窄，材料进场受限制多。该工程位于市区，人流量大，施工现场空地狭窄，材料进场、周转、搬运困难较多。工期紧，工程量大，工程项多、施工交叉复杂、成品保护困难。该工程施工天数为122个日历天，工程项目多主要为天棚吊顶、墙纸、石材、木装饰门、排水管线、洁具安装、固定家具等。主要的有电气管线安装、通风空调安装、弱电管线设备安装等。固交叉施工单位多，项目复杂，特别是半成品、成品保护要求高。 2、解决措施 建立合理的规章制度，狠抓落实；配合监理设计单位，服从业主管理；针对多单位同时施工的特点，项目部一切从工程大局出发，建立有针对性的协调制度，明确各方责任，做好各专业的交底会议，明确规定各阶段联络施工员专门进行各单位、各工种之间的协调。由精装进行所有末端设备（灯具、喷淋、烟感、风口、喇叭及其他各种精密设备系统）的定位，避免现场不必要返工。 积极配合监理单位和装饰设计单位，充分理解装饰施工图中需要砌墙、打孔的位置，办理好相关手续，严格按各项工种的施工工艺进行施工，特别是为原建筑结构有冲突的部位，对空中、地面管线的交叉布置一定要服从业主单位的统一布置，不搞“我行我素”，完整保持功能需要与装饰效果的统一。
工程重难点分析及应对措施
工程重难点分析及应对措施 （一）工程重点 1、征地拆迁工作 本工程为市政工程，位于城区，占地范围比较大，受影响的房屋、街道比较多，征地拆迁工作量大、难度大，征拆工作如期进行是保证本项目顺利开展的重点。 应对措施： 项目经理部设置征拆部配合发包人开展征地拆迁工作，协助区征拆实施单位开展征拆补偿谈判、收集和编制征拆补偿资料、核销征拆预付款等。 2、主线高架桥施工本工程工期控制的重点 主线桥梁左幅共22联，长2.203km,右幅共23联，匝道桥共15 联，长 2.311 公里，匝道桥共15 联，长 1.137 公里。本工程桥梁数量多,工序多,且设计跨度多样,跨度大,包含下部结构、上部结构等施工内容繁多,如何合理安排施工顺序,加快施工进度,是本工程施工的重要内容。 应对措施： 下部结构采用旋挖钻成孔, 冲击钻辅助桩基施工；承台采用人工配合机械明挖法开挖承台基坑；墩身模板采用大块定型钢模板施工。上部结构现浇箱梁一般地段采用满堂支架现浇施工, 跨越路口部位采用梁柱式支架结构,预留车辆通行口。桥梁工程量大,施工时分两个区段进行施工,一次性投入足够数量的支架和模板。开工后,投入足够的钻孔设备，
加快桩基施工进度，为后续结构施工创造条件。 3、跨既有道路的砼连续箱梁施工本工程位于既有城区，主线跨增槎路、跨潭村涌、跨石潭路、跨规划路、跨石槎路、跨棠新路，且地面交通比较繁忙，施工过程中对既有道路交通影响比较大。 应对措施： 为保证各联之间施工互不干扰，各联箱梁施工按各自独立施工作业考虑。一般地段采用常规的封闭交通满堂支架施工，交通繁忙地段采用与既有道路平交道口设置横向门式钢管支墩，支墩上设置横梁，形成支撑平台，再在平台上搭设满堂支架。 4、跨石井河砼连续箱梁施工 跨石井河桥，上部结构左幅采用(40+58?442+40.3m),右幅采用 (43+59.258+38.6m)预应力混凝土变高连续箱梁。本桥为斜弯桥，受通航、防洪、地下管线以及规划道路制约，桥梁跨径组合极不规则，而且桥梁位于曲线段，因此桥梁施工采用悬臂施工难度极大。 应对措施：下部结构采用插打钢管桩，搭设钢便桥、桩基钻孔平台，承台采用钢板桩围堰；上部结构采用水中段插打钢管桩并搭设临时支墩，架设贝雷梁支架，现浇上部结构的方法。 5、软土地基的路基工程施工 桥下道路施工地质条件较差，与既有公路的拼接处容易发生差异 沉降，设计采用了水泥搅拌桩、CFG te和换填等软基处理措施，软基 处理施工的好坏对路基整体的施工质量至关重要
5对本工程的重点难点分析及对策
第五章工程重点难点分析及对策 目录 第一节施工管理类重点、难点分析及对策 (2) 1．工程周边环境特殊性，需有针对性管理 (2) 1.1南侧中航油加油站的影响及对策 (2) 1.2北侧朗豪酒店的影响及对策 (3) 1.3工程位于中跑道周边区域，对于飞行安全的影响及对策 (4) 2.工程本身规模体量大，施工部署尤为重要 (5) 3.达到绿色施工科技示范工程标准，并确保目标实现 (5) 4.专业分包多，总承包管理、协调难度大 (6) 5.物资的供应和管理尤为关键 (7) 6.环境保护及安全文明标准高 (7) 7.采用BIM技术对工程进行深化设计要求高 (8) 8.机电系统繁杂，联合调试要求高 (8) 9.工程面积大，塔吊数量多，群塔作业控制难度大 (8) 第二节施工技术类重点、难点分析及对策 (9) 1.深基坑作业，且有丰富的地下水是本次基坑施工重点 (9) 2.粘结预应力梁结构施工的重点 (10)
第一节施工管理类重点、难点分析及对策 1．工程周边环境特殊性，需有针对性管理 1.1南侧中航油加油站的影响及对策 1.1.1特点分析 本工程南侧区域为中国航空油料加油站，根据相关的规范要求，加油站30m 范围内禁止明火。且禁止使用手机接打电话。本工程位于此加油站的北侧，与其仅相隔一条二纬路。对于此区域的防火尤为重要。 1.1.2对策及措施 （1）现场防火管理 1）建立和完善消防组织，设专人进行现场管理。 2）设置现场消防设施，配足灭火器材，有专人负责管理维护，严禁埋、压、圈、占，严禁挪做它用，不得阻塞消防通道。 3）施工现场设防火标志、措施牌，明确责任人。 4）严格现场用火审批制度。动火必须办理动火证，并对电焊、氧割等明火作业制定严格的操作规程，加强对电焊、气焊人员的消防安全知识教育，并持证上岗。 5）现场严禁吸烟，重点部位、易燃易爆物品存放处有防火措施，禁止明火
工程施工的重点和难点及保证措施
第九章工程施工的重点和难点与保证措施 一、该项目地质条件复杂，我公司制定以下施工方案： 1、本标段地处政务区，交通组织要求高，需按照要求进行安全文明施工围挡，确保施工期间车辆、行人安全通行。 2、排水施工时应确保沿线居民排水畅通，做好导流、疏浚工作，做好沟槽处理与施工保障措施方案与临时导流方案。 3、由于本工程为市政工程，应充分的考虑便道的设置，施工期间交通必须有可行的交通组织方案，保证施工材料的运输与沿线单位和居民通行。 4、软基处理原则 ①、在软基处理施工前，根据工程实际情况，精心编制专项施工方案，并报公司总部与监理审批，通过方可实施。 ②、成立以项目技术负责人为组长的软基处理专项领导小组，实行责任分工，责任到人，并执行严格的奖惩制度，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。 ③、雨季是软基处理施工工程的重大障碍，项目部将加强与气象部门的联系，根据气象预报合理做出施工安排，在雨季来临前，避免大范围铺开作业，并做好现场的排水准备工作。 雨季施工时，应作好面层排水，尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应重新检验路堤压实度，满足设计要求后方可恢复施工。 ④、根据设计要求和处理范围的软弱土层情况，全部或部分清除路基
土层中的杂填土层、高液限粘土层，再用满足要求的沙性土料分层回填碾压至交工面，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程的控制。 ⑤、对开挖较深的基坑，必须在降排干积水的干燥环境下分层回填，分层夯实，坚决制止沟槽带水回填施工。 对于确实难于降排干净积水的沟槽，必要时，建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或砂石料回填，以确保路基的稳定。 ⑥、对于填方路基，在清除上部①-1耕植土、①-2淤泥质粘土与表层植物等杂质的基础上，宜对膨胀土表层0.3～0.6m的土体挖除，并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。 填方施工参数应由设计计算来确定，施工完后应按规定进行检测，检测方法与检测数量应符合相关规范要求。 对于挖方路基，在清除上部耕植土以与表层植物等杂质的基础上，应对路堑路床0.8m范围内的膨胀土进行超挖，并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。 对于在填挖交界地段建议采用冲击碾压或强夯等措施进行增强补压，以消除路基填挖间的差异变形。 ⑦、保证措施 优化施工方案：充分运用我公司以往类似工程的施工经验，对各分部分项工程施工方案进行超前分析、比较择优，确保施工方案的科学性、先进性、可行性，从而加快施工进度。 以质量保工期：严格按照设计图纸、技术规范施工，推行全面质量管
工程重点、难点分析及对策
1.3.2 工程重点及主要对策 （1）车站基坑开挖确保安全的技术措施是工程重点 本标段地处太湖平原地带，车站基坑深度较深，地下水埋深较浅，工程地质水文条件较为复杂，有特殊土和不良地质，地下水丰富。车站基坑开挖确保安全是工程重点。 ①软土地区深基坑开挖围护施工应注意的问题 基坑支护工程既要保证整个支护结构在施工过程中的安全，又要控制结构和周围土体的变形，以保证周围环境(相邻建筑物和地下公共设施等) 的安全。因此，如何确保基坑工程的安全可靠、经济合理、实用可行是一重要和迫切的问题。本车站在基坑施工过程中应注意以下问题： A、基坑开挖深度较大，且土质软弱，主动土压力较大，而被动土压力较小，悬壁墙承受较大弯矩，应根据开挖进展情况及时采取内支撑方案。 B、基坑开挖范围内的软土，必须分层均衡开挖，层高不超过1m。 C、基坑开挖到坑底标高后应及时封闭并进行基础施工，由于基坑底部以软弱粘性土为主，基坑开挖过程中应尽量减少对坑底原状土的扰动。 D、基坑周边避免堆载渣土及原材料等，对交通车辆采取适当的隔离措施。 E、在支护系统设计中，支护状态的动态监测与控制，是一个不容忽视的重要环节。挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因。 F、坑周围的地表水应及时排除，及时发现周边水管的破裂渗漏事故，并采取相应措施。严禁地表水或基坑排除的水倒流回渗入基坑。 G、深基坑开挖后土体会有一定的回弹，同时由于坑底土的回弹，会对基坑支护结构、周围邻近已有建筑物、地下管线等产生不利影响 H、基坑开挖时应加强对基坑位移、周边建筑物及构筑物(如地下管线等)监测，以保证基坑的正常施工及对临近建(构)筑物不致产生过大的影响。监测项目应包括边坡土体顶部的水平位移，边坡土体顶部的垂直位移，围护结构的水平位移，围护结构的垂直位移，基坑周围地表沉降及地表裂缝，围护结构的裂缝，内支撑的应力和轴力，地下水位，周围建(构) 筑物的沉降人裂缝，周围重要设施(包括市政管线)的变位与破损，基坑周围地面超载状况，基坑渗、漏水状况等。 明挖基坑的工艺标准是否严格、失水控制是否有效、变形控制是否及时等诸多因素是保证明挖结构施工安全的技术核心。 ②基坑开挖对策： A、保证围护结构质量 认真做好围护结构施工，特别是连续墙施工精度、质量控制和防水混凝土浇捣，保证围护结构不漏水。 B、及时施加支撑（含封闭基坑底板）
施工实施重点、难点及应对措施
1.6工程项目实施的重点、难点分析及其应对措施 1.6.1工程项目重点分析 1.6.1.1装饰品种繁多、部分内容工作量不大 本工程属于装修改造项目，涉及各分部分项施工项目繁多，仅地面工程包括就包括石材地面（地面、楼面、台阶面、楼梯面、踢脚线）、地毯楼地面（地面、楼面）、方砖地面（含防水、不含防水）；墙面包括乳胶漆墙面、裱糊壁纸墙面、装饰面板墙面、石材墙面、装饰线条、玻璃隔断、成品卫生间隔断；天棚包括轻钢龙骨纸面石膏板/防水石膏板、铝板等各类项目，目前市场流行的各类装饰面的做法均在本项目中有所体现，但部分内容工程量均不大，大面积展开流水施工有一定难度。 1.6.1.2施工专业性强，交叉施工要求高 施工专业性强，本项目涉及精装修工程、电气照明与控制工程、综合布线工程（电视、电话、网络、监控等）、给排水工程（给排水管道及其阀件、卫生洁具及其配件）、通风与空调工程（等各类专业，由于在较短时间内完成，各专业各工种交叉施工，保证项目有条不紊地开展将是本工程的重点之重点。 1.6.1.3项目性能特殊，材料环保性和安全性要求严格 由于本项目为商务酒店公共活动空间和标准间（包括大床房）的装饰，对装修所用的各项材料（木材/板材、化工产品、胶类、漆类、石材类、瓷砖类、灯具、开关、插座、线缆等）的环保性和安全性要求十分高，且装修后必须满足各项空气检测指标，因此在施工时，
材料的选择为工程重点。 1.6.1.4正值春节假期前后施工，增加相应工作难度 根据本工程的施工周期，正值春节假期前后，对于劳动力组织安排增加难度，对施工进度可能产生很大影响，因此应以加强春节假期前后人员组织和准备安排作为工作重点。 1.6.2工程项目难点分析 1.6. 2.1人力组织方面 由于工期较紧、任务重，又正值春节假期期间，在短时间内筹集这么多的技术工人是有一定的难度。而且进场时间需要一定的时间，而现场无法搭设临时宿舍，必须另择地解决工人的食宿。因此，必须事先充分准备，调集与本公司长期合同的成建制劳务队伍，否则仅靠招募散工无法保证队伍的素质与数量。 1.6. 2.2机械设备方面 工欲善其行，必先利其器。装饰工程的施工，机械设备是决定工程质量的关键之一。由于本工程属于精装修工程，涉及的小型机具品种多、数量多，如射钉枪、云石机、切割机、螺机、空压机、冲击钻等施工机具非常多，如何确保在短期内组织如此规模的施工机械进场也是本工程的关键。 因此，我公司提前已做了充分的准备，对现有机械设备进行了充分的调查，将严格按照工程所需配置相应的机械设备，目前已准备部分资金，将为本项目新购置部分机械与设备，确保施工机械的一次性到位。