瑞安市新能源汽车项目可行性研究报告
瑞安市新能源汽车项目可行性研究报告
泓域咨询
规划设计/投资分析/产业运营
摘要
2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。
该新能源汽车项目计划总投资9847.27万元，其中：固定资产投资8373.78万元，占项目总投资的85.04%；流动资金1473.49万元，占项目总投资的14.96%。
本期项目达产年营业收入12494.00万元，总成本费用9945.37万元，税金及附加163.53万元，利润总额2548.63万元，利税总额3063.70万元，税后净利润1911.47万元，达产年纳税总额1152.23万元；达产年投资利润率25.88%，投资利税率31.11%，投资回报率19.41%，全部投资回收期6.65年，提供就业职位203个。
2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全
国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。
2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。
瑞安市新能源汽车项目目录
第一章总论
一、项目名称及建设性质
二、项目承办单位
三、战略合作单位
四、项目提出的理由
五、项目选址及用地综述
六、土建工程建设指标
七、设备购置
八、产品规划方案
九、原材料供应
十、项目能耗分析
十一、环境保护
十二、项目建设符合性
十三、项目进度规划
十四、投资估算及经济效益分析
十五、报告说明
十六、项目评价
十七、主要经济指标
第二章建设背景及必要性分析
一、项目承办单位背景分析
二、产业政策及发展规划
三、鼓励中小企业发展
四、宏观经济形势分析
五、区域经济发展概况
六、项目必要性分析
第三章市场分析、调研
第四章产品及建设方案
一、产品规划
二、建设规模
第五章项目建设地分析
一、项目选址原则
二、项目选址
三、建设条件分析
四、用地控制指标
五、用地总体要求
六、节约用地措施
七、总图布置方案
八、运输组成
九、选址综合评价
第六章项目工程设计研究
一、建筑工程设计原则
二、项目工程建设标准规范
三、项目总平面设计要求
四、建筑设计规范和标准
五、土建工程设计年限及安全等级
六、建筑工程设计总体要求
七、土建工程建设指标
第七章工艺先进性分析
一、项目建设期原辅材料供应情况
二、项目运营期原辅材料采购及管理
二、技术管理特点
三、项目工艺技术设计方案
四、设备选型方案
第八章环境保护说明
一、建设区域环境质量现状
二、建设期环境保护
三、运营期环境保护
四、项目建设对区域经济的影响
五、废弃物处理
六、特殊环境影响分析
七、清洁生产
八、项目建设对区域经济的影响
九、环境保护综合评价
第九章安全生产经营
一、消防安全
二、防火防爆总图布置措施
三、自然灾害防范措施
四、安全色及安全标志使用要求
五、电气安全保障措施
六、防尘防毒措施
七、防静电、触电防护及防雷措施
八、机械设备安全保障措施
九、劳动安全保障措施
十、劳动安全卫生机构设置及教育制度
十一、劳动安全预期效果评价
第十章项目风险评估
一、政策风险分析
二、社会风险分析
三、市场风险分析
四、资金风险分析
五、技术风险分析
六、财务风险分析
七、管理风险分析
八、其它风险分析
九、社会影响评估
第十一章节能方案
一、节能概述
二、节能法规及标准
三、项目所在地能源消费及能源供应条件
四、能源消费种类和数量分析
二、项目预期节能综合评价
三、项目节能设计
四、节能措施
第十二章项目实施进度
一、建设周期
二、建设进度
三、进度安排注意事项
四、人力资源配置
五、员工培训
六、项目实施保障
第十三章项目投资规划
一、项目估算说明
二、项目总投资估算
三、资金筹措
第十四章项目经济评价分析
一、经济评价综述
二、经济评价财务测算
二、项目盈利能力分析
第十五章项目招投标方案
一、招标依据和范围
二、招标组织方式
三、招标委员会的组织设立
四、项目招投标要求
五、项目招标方式和招标程序
六、招标费用及信息发布
第十六章综合评价说明
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章总论
一、项目名称及建设性质
（一）项目名称
瑞安市新能源汽车项目
（二）项目建设性质
该项目属于新建项目，依托xx产业园良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以新能源汽车为核心的综合性产业基地，年产值可达12000.00万元。
二、项目承办单位
xxx有限责任公司
三、战略合作单位
xxx集团
四、项目提出的理由
中国发展氢能的优势在于具有良好的制氢基础与大规模应用市场空间，我国现有工业的制氢产能已达到2500万t，2018年中国弃风、弃光、弃水
总电量约为1022.9千亿kWh，国内化工行业还存在部分无法循环利用的副
产氢，均可提供大规模氢源。同时，中国拥有全世界最大的汽车与新能源
汽车市场，在民用车之外，矿山港口重型车、物流车、重柴油车、轨道交
通、船舶及岸电设施、甚至航空器，这些都是未来氢能创新应用的方向，中国已具备大规模氢能利用的供氢条件与市场空间。近几年来中国在氢能关键技术上已取得突破，初步掌握氢能基础设施与燃料电池的开发应用技术，具有产业装备及燃料电池整车生产能力，实现了小规模示范运营，为氢能及燃料电池产业大规模商业化运营奠定良好的基础。氢的利用主要通过燃料电池技术，随着燃料电池系统技术进步、产业规模扩大，其使用成本将大幅度降低，但未来氢能的接受性与市场规模主要取决于终端用氢的价格、绿色性与安全性，制氢、储运及加氢等基础设施的配套至关重要。
2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。
2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促
产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与
科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，
着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展
的氢能产业高地。
五、项目选址及用地综述
（一）项目选址方案
项目选址位于xx产业园,地理位置优越，交通便利，规划电力、
给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。
瑞安市位居中国黄金海岸线中段，是泛长江三角洲和珠江三角洲的连
接地带，地理坐标为东经120度10分至121度15分之间，北纬27度40
分至28度0分之间，东临东海，西连文成县，南接平阳县，北邻瓯海区、
龙湾区，西北界青田县。海岸线长20.36公里。瑞安市区北距温州市区34
公里，距离省会杭州385公里。陆域面积1350平方公里，海域面积3037
平方公里。瑞安市地形属东南沿海丘陵地区，七山二水一分田。地势西高
东低，西北部为山区丘陵，海拔一般在600米以上，西部山区林地66万亩，森林覆盖率32.3%，南部低山丘陵为主，为南雁山余脉，逶迤东行至大岙山，然后伏地入海，形成东海大陆架上的北龙列岛。东部沿海为冲积平原和海涂，地势平坦，土地肥沃。瑞安市气候条件是亚热带海洋型季风气候，全
年无严寒酷暑，冬短夏长，四季分明，雨水充沛。全境所处纬度较低，又
受海洋影响，温度条件为全省最佳。境内常年平均气温17.9℃，北麂等海
岛略低，为17.5℃，海拔400-800米的山区稍低，在14℃-16℃之间。境
内年平均降水量1110-2200毫米，历史年平均降水量1527.2毫米。年内各
月降水分布很不均匀，全年降水高峰期3次，分别为3-4月春雨期、5-6月梅雨期及8-9月热带风暴暴雨期，各占全年降水量的18.3%、26%、26.2%。瑞安季风气候明显，夏季多东南偏东风，冬季多西北偏西风，年均风速1.9米/秒，瞬时最大风速16米/秒。瑞安处于温州--汕头的台风地带，夏季台
风众多。瑞安市全境江、河、湖水面面积为105728.55亩，密如蛛网，具
有典型的江南水乡特色。主要河流有飞云江、温瑞塘河、瑞平塘河。瑞安
全境内陆河流均属飞云江水系或瓯江水系，飞云江发源于浙闽交界的洞宫山，流域面积3731平方公里，主流长173公里，其中穿贯瑞安市境内74.8公里，流域面积1801平方公里，在上望、阁巷之间入东海。下游河段宽
600~1000米，入海处宽达3公里。其主要支流有漈门溪、高楼溪、金潮港
等分布在山区，水力资源较为丰富，是该市修建小水电站的主要地区。瑞
平塘河、温瑞塘河位于飞云江南北两侧，瑞安境内长为3.28公里和20.4
公里，是该市内河主要通道，也是粮食产区抗旱、排涝的重要水道。瑞安
市境内地表水资源较为丰富，全市多年平均水资源总量为16.55亿立方米，其中地表水15.2亿立方米，占水资源总量92%；地下水1.35亿立方米，占8%。每平方公里地表水产水量达123万秽方米，是全国平均产水量的5倍，比华东区平均产水量高30%。境内由于人口稠密，水资源时空分布不均衡，
供求仍然较为紧张。东部平原区农业生产需水量大．但水资源不丰富。西
部山区丘陵地区工农业生产需水量较少，水资源相应较为丰沛。瑞安市境
内植物资源丰富，林木种类繁多。共有维管束植物2013种，隶属194科，887属。其中蕨类植物33科57属94种；裸子植物7科，19属，36种；被子植物154科，811属，1883种。其中木本植物883种，木本植物分布最
广泛，数量最多的树种是松科马尾松，还有种类多而丰富的蔷薇科、豆科、樟科、壳斗科、冬青科、桑科、大戟科、芸香科、木兰科、卫茅科、山茶科、桃金娘科、马鞭草科、茜草科、杜鹃科等。境内主要植物区系为华东
植物区系的组成部分，与华南区系关系最为密切，与西南、华中及台湾区
系联系次之。区系内如胡椒科、蕃茄科、桃金娘科等南亚热带或热带成份
的科种已到本区成于自然分布的北缘。蕨类区系与日本联系最为密切，与
北美区系也有较强联系。热带区系成分占53.5%，温带、亚热带成分占
46.5%，境内种子植物区系地理成分复杂而多样，属于中亚热带、南北亚地
带过渡区植被地带。瑞安市境内森林野生动物曾经调查鉴定的共1401种。
隶属52目225科。其中兽类58种，8目20科；鸟类271种19目5l科；
两栖类138种1目4科；爬行类23种3目8科；节肢类1036种2l目142科。其中属国家一级保护动物：虎、豹、白鹳、黑鹳、朱鹗。二级保护动物：猕猴、短尾猴、穿山甲、豺等28种。省级保护动物：豪猪、狐、鼬鹳
等21种，省新纪录动物：黄喉貂、紫水鸡等24种。未定名6种。瑞安市
境内地质构造活动的多期性、复杂性和特殊性，并伴随着频繁的岩浆活动，
为各类矿石的生成，提供了良好的条件，也决定了境内矿产资源是以内生成因的矿产为主。成矿期主要是中生代燕山成矿期，已发现矿产近20种，矿点（包括矿床）50余处；以非金属矿产为主，品种较多且有一定特色；金属矿产规模虽较小，却有特殊性。非金属矿产有明矾石矿、黄铁矿等；金属矿有铅锌矿、铍矿等。
（二）项目用地规模
项目总用地面积30335.16平方米（折合约45.48亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照新能源汽车行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。
六、土建工程建设指标
项目净用地面积30335.16平方米，建筑物基底占地面积20491.40平方米，总建筑面积31245.21平方米，其中：规划建设主体工程20461.69平方米，项目规划绿化面积1824.23平方米。
七、设备购置
项目计划购置设备共计80台（套），主要包括：xxx生产线、xx 设备、xx机、xx机、xxx仪等，设备购置费3475.81万元。
八、产品规划方案
根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：新能源汽车xxx
单位/年。综合考xxx有限责任公司企业发展战略、产品市场定位、资
金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验
以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、
xxx有限责任公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。
九、原材料供应
项目所需的主要原材料及辅助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx等，xxx有限责任公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料，供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应，同时能够
满足xxx有限责任公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。
十、项目能耗分析
1、项目年用电量530343.59千瓦时，折合65.18吨标准煤，满足
瑞安市新能源汽车项目项目生产、办公和公用设施等用电需要
2、项目年总用水量8029.88立方米，折合0.69吨标准煤,主要是
生产补给水和办公及生活用水。项目用水由xx产业园市政管网供给。
3、瑞安市新能源汽车项目项目年用电量530343.59千瓦时，年总
用水量8029.88立方米，项目年综合总耗能量（当量值）65.87吨标准煤/年。达产年综合节能量21.96吨标准煤/年，项目总节能率26.49%，能源利用效果良好。
十一、环境保护
项目符合xx产业园发展规划，符合xx产业园产业结构调整规划
和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治
理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生
态环境产生明显的影响。
项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少
污染的作用。项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁
生产的标准要求。
十二、项目建设符合性
（一）产业发展政策符合性
由xxx有限责任公司承办的“瑞安市新能源汽车项目”主要从事
新能源汽车项目投资经营，其不属于国家发展改革委《产业结构调整
指导目录（2011年本）》（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。
（二）项目选址与用地规划相容性
瑞安市新能源汽车项目选址于xx产业园，项目所占用地为规划工
业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设
区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确
保污染物达标排放，满足xx产业园环境保护规划要求。因此，建设项
目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。
（三）“三线一单”符合性
1、生态保护红线：瑞安市新能源汽车项目用地性质为建设用地，
不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自
然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。
2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环
境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。
3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗
量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。
4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目
采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能
够得到合理处置，不会产生二次污染。
十三、项目进度规划
本期工程项目建设期限规划12个月。将整个项目分期、分段建设，进行项目分解、工期目标分解，按项目的适应性安排施工，各主体工
程的施工期叉开实施。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安
装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度
比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。
十四、投资估算及经济效益分析
（一）项目总投资及资金构成
项目预计总投资9847.27万元，其中：固定资产投资8373.78万元，占项目总投资的85.04%；流动资金1473.49万元，占项目总投资
的14.96%。
（二）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（三）项目预期经济效益规划目标
未来五年中国新能源汽车发展现状及趋势
未来五年中国新能源汽车发展现状及趋势 世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。世界各国都高度重视纯电驱动的电动汽车发展，以纯电为重点，分别提出了2012年、2016年、2020年的产业化和市场化目标。我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下，我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，未来五年继续高增长势头。 基于环保性、能源安全等原因，大力发展新能源汽车新兴产业是我国的基本国策，2015年新能源汽车呈现爆发式增长，尽管随着补贴政策的逐步退坡，但新能源汽车产业面临着诸多亮点和政策利好，值得期待。为加快充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车服务和应用环境，五部委起草了《加强新能源汽车推广应用公开征求意见的通知》，各省市新一轮新能源汽车即将开跑。
宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华品牌均发布了自身混动车型，在燃油经济性、续航里程以及动力输出等参数方面优势明显。 通用：三款国产混动车型同台首发，其中迈锐宝XL混动版和新君越30H混动版采用相同混动系统，均为横置化混动系统布局，而凯迪拉克PHEV为纵置混动平台打造。上汽通用三大品牌三款主力产品混合动力车型，充分展现出上汽通用汽车扎实推进的 2016-2020“绿动未来”五年战略，以及加速布局新能源市场的决心和行动。 丰田：新PRIUS普锐斯、TOYOTAFCVPLUS概念车，尽显其强大的技术实力和扎实推进节能新能源技术的决心，此外为顺应中国市场的新能源趋势，丰田还计划推进PHEV 等新一代汽车的研发。 现代：正式发布IONIQ，新车是重点打造的一款“源生”新能源车型，全面对标丰田普锐斯，此外新车将提供混动版、插电混动版和纯电动版三个版本，满足不同消费者的需要。在电池技术没有质的飞跃之前，混合动力其实是目前汽车节能的最现实的选择，作为节能先锋的普锐斯，丰田又将其进行了换代，全方面的提升让其综合竞争力得到提高。 比亚迪：作为国内新能源汽车的引领者，比亚迪2015年新能源汽车销量达到6.17万辆，超过特斯拉、日产等品牌，在本次车展上，比亚迪携新能源军团亮相，产品涵盖了乘用车、出租车、物流车等多个细分市场领域。 江淮：推出三款新能源车型，产品布局十分丰富，实现从纯电小型车到纯电SUV车型的覆盖，选择丰富价格厚道、外观出众，看出江淮在新能源方面的不断创新，不断实现新能源战略发展。
发展新能源汽车产业的意义
发展新能源汽车产业的意义 1、发展新能源汽车产业就是推动经济发展方向转变,促进经济增长的战略需要 进入21世纪以来,全球能源与环境异常严峻,我国经济快速增长与资源环境的矛盾日益尖锐,原有的“四高一低”粗放式经济增长方式未得到根本改变,经济、社会发展存在着内在的结构性矛盾。根据中央经济工作会议部署,转变经济发展方式、调整经济结构、创新经济发展模式、加快新能源、新材料等战略性新兴产业的发展成为经济工作的重大任务与主攻方向。在交通领域,发展节能与新能源汽车已成为政府关注的焦点与汽车企业研发的重点。新能源汽车技术的应用,能降低我们对石油的依赖程度,减少二氧化碳排放,取得明显的节能与环保效益。电动汽车产业化与运营商业化的发展,也为发展电动汽车关键零部件产业、电池与材料产业以及电力资源的合理利用提供了发展机会。另外,电动汽车的生产与推广使用将提供数以万计的就业机会,为城市带来新的经济增长点同时还能推进下游行业的转型,带动一大批相关行业的快速发展,进而推动整个经济实现发展模式的转变,促进国民经济的可持续发展。 新能源汽车的引进,它会使整个汽车的价值链发生变化,电动汽车产业链的建设一般需要3个环节:研发、汽车制造与利用(包括充电基站)。现在,在我们的传统产业里面,价值链上的利润主要就是集中在上游,在石油开采,石油供应方面。以后出现的新能源汽车占主导地位的时候,它的价值链就是发生变化的,主要的利润就是在下游,就是在汽车还有汽车部件,还有电力供应,另外还有很多围绕着新能源汽车而服务的那些产业发展,它的增值就是在下游。我们还瞧到新能源汽车它有一个生态系统,因为就是一个新的产品,它的生态系统不仅仅就是原始设备制造商与消费者,它还有很多其她角色。比如说汽车经销商、零售商、服务中心、电池制造商还有很重要的就是电力工业,充电网络,这就是它的整个生态系统。新能源汽车产业在推进的时候,也就是一个推进其上下游产业链发展的过程,产生协同、辐射效应进一步来带动地区经济的发展。 车用燃料电池、蓄电池与电机就是适应高效、清洁、经济、安全的新能源体
我国新能源汽车发展分析
我国新能源汽车发展分析 在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发，提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施，对我国新能源汽车的发展有重要意义。 标签：新能源;汽车 1 新能源汽车发展的背景 1.1 新能源汽车的相关概念 新能源汽车是相对于传统汽车提出来的，传统的汽车是以汽油、柴油为燃料。按照国家发改委的公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前在工程上可实现的新能源汽车技术包括以下种类：新型燃油汽车；燃气汽车；生物燃料；煤制醇醚燃料；电动汽车。 1.2 新能源汽车兴起的背景 1.2.1 全球石油价格上涨的推动 全球石油资源储量的稀缺性毋庸置疑，几个经济大国能源紧缺问题严重，现阶段仍以石油为主要燃料的汽车产业的发展受到极大威胁。因此，发展新能源汽车成为世界汽车工业持续发展的必然选择。在2008年上半年石油价格从80美元一路飘升到147美元，汽车燃料的使用成本也随之水涨船高。在这一轮石油价格上涨期间，部分新能源汽车显示出相对使用成本优势。部分消费者为免于负担过高的燃油费用而放弃原本欲购买的传统车型，而选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。汽车制造厂商也看到了新能源汽车的发展空间，开始加大研发和推广的力度。各国政府也适时推出了一些优惠政策对新能源汽车的购买和销售予以补贴，新能源汽车行业获得了前所未有的发展良机。虽然近期石油价格受全球经济衰退影响出现严重下跌，但新能源汽车技术的不断发展仍可以使部分新能源汽车保持一定的使用成本优势。 1.2.2 各国石油自给率不足 世界上主要汽车消费国的石油自给率水平不高，石油的储备越来越不能满足各国消费的需要。全球汽车第一大消费国美国石油自给率仅为33%，而日本、德国、法国和意大利的自给率甚至都在10%以下，在当前世界政治和经济格局不确定性增加的情况下，保证石油供给安全己成为各国政府必须解决的难题。降低石油依赖己成必然选择。从政治和经济的角度考虑，鼓励发展新能源汽车、降低石油对外依赖度是各国政府制定汽车产业政策的必然选择。
新能源汽车发展前景及营销策划
目录 摘要 (2) 1 凯程公司的企业文化及管理结构 (2) 2 新能源汽车的必要性及其意义 (2) 3 新能源汽车环境分析 (3) 3.1 优势 (3) 3.2 劣势 (4) 3.3 机会 (4) 3.4 威胁 (4) 4 新能源营销策略分析 (5) 4.1 市场营销 (5) 4.2 生产运营 (6) 4.3 人力资源 (6) 5 新能源汽车的发展前景 (6) 6 结论 (7) 1
凯程新能源汽车发展前景及营销策划 摘要 世界能源危机和环保问题日益突出，作为消耗大污染重的汽车工业面临着严峻的挑战。石油资源日渐短缺，石油的价格也不断攀升，这是油耗大的汽车必须所面对这些问题。另外汽车排放出来的尾气也加剧了环境污染，汽车尾气中含有加剧了温室效应，致使全球气候变暖。汽车噪声也是环境噪声污染之的大量CO 2 一，这些问题也是汽车行业不得不考虑的问题。就此汽车行业催出了废气排放量比较低的新能源汽车，所谓的新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。就此以凯程汽车公司的新能源汽车为例展开分析。 关键词：新能源汽车凯程汽车环境分析营销策略发展前景 1 凯程公司的企业文化及管理结构 凯程汽车股份有限公司的总部设在中在,在全球设立的生产工厂有中国、美国、英国和巴西。公司董事会设立在中国，也就是公司的总部。董事会负责制定总的战略规划。旗下的四个生产工厂各设置一名总经理，他们的责任是向董事会定期汇报生产工厂的情况并到总公司参加例会。凯程汽车股份有限公司的总部设有人力资源、市场营销和财务中心等部门。总公司负责制定各厂相应的战略政策。汽车的产品研发部门也设立在总公司中国，研发部门由总部直接控制，总公司开展国际调研以确保所生产的车型满足全球市场和国际市场营销环境的需求，并交给研发部门进行研发生产。总部的市场营销总监所要尽的职责是确保公司聚于高销量的市场，与公司的核心目标。在各职能部门内，还设有大量的主管和普通员工岗位，人员数量取决于各个生产工地当地的业务规模。各厂的日常管理独立运营，就此各个生产工厂拥有各自的企业文化。这样虽然是企业文化多样化，但也使得各厂很难统一，又因各个工厂所在的国家不同，可能还存在文化差异的问题。虽然总公司制定策略，但是各厂的市场营销总监负责生产工厂所在国的具体营销活动，例如促销、渠道和定价等项目。 2 新能源汽车的必要性及其意义 近年来,随着全球环境保护呼声的日益高涨、国际能源供应的持续紧张以及
2019年新能源汽车现状及技术分析
2010年新能源汽车种类及其技术现状分析 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。 1、混合动力汽车 混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。 混合动力汽车的优点是：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充;负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。 缺点:长距离高速行驶基本不能省油。 2 、纯电动汽车 电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电
机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。 优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点: 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。 3、燃料电池汽车 燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃
新能源汽车的发展现状及应用前景
新能源汽车的发展现状及应用前景 The development of present stuation and prospect of application about new energy vehicle 班级姓名学号 摘要由于我国经济高速发展，能源和污染问题形势严峻，寻找能够代替化石能源的新能源已经成为了重要解决问题途径。为了对新能源汽车有所了解以及认识新能源汽 车的发展现状以及应用前景，在此进行介绍，并且谈谈新能源汽车的种类等. Abstract Since China's rapid economic development, energy and pollution issues facing to find new energy to replace fossil fuels has become an important problem-solving approaches. In order to understand the new energy vehicles, as well as understanding the current situation and prospects of development of new energy vehicles, described here, and new energy vehicle types. 关键词新能源汽车发展现状应用前景 Keywords New energy vehicles the dvelopment of present situation prospect of application 1. 绪论 1.1 选题背景及研究意义 21世纪,全球能源与环境形势异常严峻,有关资料统计,到2012年和2020年,我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,而全球石油储量能过在维持约40年,能源短缺已经成为全球性的问题.目前,我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期.节能减排已经成为我国政府和各行业工作中的重中之重,新能源汽车可以宽泛的理解为了燃用汽油和轴的传统动力汽车以外的第三排放环保汽车,对我国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展能源汽车有着重要的现实意义和战略意义, 从另一个角度来说，2002—2009年中国的石油产量增长速度平缓，而石油消费量和净进口量却明显增长，见图1所示。中国石油对外依存度也在逐年增大，自1993
新能源汽车演讲稿
低碳经济时代下我国新能源轿车产业发展分析 摘要：面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，今年来，世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业发展作为提高产业竞争力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段，当前面临的发展现状主要是资金、人才均有较大缺口；市场宣传力度还不够；新能源汽车的技术还未取得全面突破；政策的扶持力度上也不够细化。面对这些问题还需政府、企业提出相关的发展对策，进一步完善新能源汽车技术、消费市场环境。我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。同时，新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。 （一）引言 燃油汽车发展到今天，已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。降低油耗并寻求新的替代能源，以及开发低污染或零污染的绿色汽车(又称环保汽车、清洁汽车)，已成为当今世界汽车工业发展的主题。 目前，我国汽车销售量正快速增长，到今年年底，我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，全年轿车累计销售747.31万辆，同比增长48.07%。由此带来的社会问题也日益显现，汽车能耗与尾气污染，也使我国遭遇汽车走入家庭后的世界性难题。汽车的节能减排，不是一天就能解决的问题，而是全球汽车产业发展的永恒主题。 （二）国内外研究评述 1．国外相关技术及研究 国外在新能源汽车最重要的汽车电池的研究上走在最前沿的美国，英国都有各自的不同技术。美国国家实验室发布了名为“SmartChargerController (简称SCC”的电动汽车充电控制装置，主要用于插电式混合动力车及电动汽车。英国的一家公司发明了被称为Elektrobay的路边充电站，它不仅可以为微型电动车充电，也可以为大功率的电动车快速充电。 各国都加大了对新兴汽车动力系统的研发投入，混合动力汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车等新技术、新产品不断被推向市场。 美、日、欧盟各国新能源汽车技术路线各有侧重。世界新能源汽车技术根据各国政府导向、本地区传统和技术成熟度，分别走出了以美国、日本和欧洲为代表的三条路线。对不同发展阶段的新能源车，采取不同的支持方法。对于技术尚未成熟的燃料电池技术，主要通过直接资助等手段在供给端鼓励技术研发；对于已经进入商业化运行的新能源汽车技术，主要在消费环节通过税赋优惠等措施来扩大市场，并取得良好成效。混合动力汽车已成功实现商业化，销量稳步提升。混合动力汽车技术最为成熟，是当前新能源汽车的主力军，已经在北美、日本和欧洲成功实现了商业化。 2. 我国低碳新能源汽车市场研究动态 我国在低碳新能源汽车的研究上不少专家学者做了重要论述，上海复旦大学的罗少文在《我国新能源汽车产业发展战略研究》中详细阐述了我国在新能源汽车上发展的必要性和重要性。催胜民所著的《新能源汽车技术》全面系统地论述了新能源汽车技术，阐述了新能源汽车的类型，发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状及趋势；重点介绍了电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等；对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现
2020年新能源汽车市场分析报告
2020年新能源汽车市场分析报告 2020年3月
目录 一、大众MEB 由来 (5) （一）MEB 定义全新物理平台和电器及软件平台 (6) （二）新能源高速发展大门已然开启 (9) 1、需求端持续回升 (9) 2、政策端全面拉动 (11) 3、供给端产品项目全面展开，各车企新品密集推出 (14) 二、大众MEB 在国内优势十足，但压力不小 (16) （一）大众入华三十六载，MEB 建立无可比拟体系竞争力 (16) （二）外部挑战压力空前 (17) 1、特斯拉带来的挑战显而易见 (17) 2、其他外资及自主品牌强敌环伺 (20) 3、最大的敌人是自己 (20) 三、MEB 未来值得期待 (21) （一）良好定位区间 (21) （二）规模化效应巩固新能源产业链生态圈 (21) 四、分析建议 (23) 五、分析提示 (24) 图表目录 图表1：2022 年MEB 全球计划建造工厂 (5) 图表2：上汽大众MEB 工厂 (6) 图表3：大众MEB 工厂规划 (6) 图表4：MEB 平台产品 (7) 图表5：MEB 产品系列车型 (7) 图表6：MEB 纯电动车平台 (8) 图表7：MEB 平台三电布置 (8) 图表8：MEB 平台电池模组构成 (8) 图表9：大众汽车ICAS 模块 (9) 图表10：MEB 平台与智能手机平台对比 (9) 图表11：新能源汽车历年销量（单位：辆）及增速（%） (10) 图表12：2019 年新能源汽车月度销量（单位：辆）及增速（%） (10) 图表13：新能源汽车历年销量（单位：辆） (10) 图表14：2019 年新能源纯电动车上险量构成（%） (11) 图表15：2020 年欧盟碳排放超标罚款推测（单位：亿欧元） (11) 图表16：部分国家新能源补贴政策 (12) 图表17：国内新能源乘用车政策补贴对比（单位：万元/辆） (13)
新能源汽车的现状与发展趋势
新能源汽车的现状与发展趋势 摘要：在能源危机和环境污染问题的压力下，寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。本文对新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等定义、分类及特点进行了总结，综述了各类新能源汽车最新技术进展及其性能，通过分析新能源汽车应用现状，指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题，对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。 关键词：混合动力汽车，纯电动汽车，燃料电池，技术，现状，应用前景。 1 前言 1.1寻求新动力源的背景 随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC 加剧了温室效应，汽车的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量CO 2 噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，污染严重，世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放约为15—20倍，汽车工业面临的压力更大。 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 1.2我国发展新能源汽车的重要意义 (1)发展新能源汽车是国民经济可持续发展的需要 我国用于汽车能源的石油资源是有限的，在几十年后必然会出现枯竭，要大量依赖从
电动汽车充电站建设必要性
电动汽车充电站建设必要性 1.1电动汽车充电站建设的背景 政策背景：发展新能源电动汽车成为世界各国的共识，已列入各主要国家重要发展战略；作为全球金融危机过后新一轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商共同的战略选择。世界汽车产业进入了全面的交通能源转型时期，电动汽车进入了加速发展的新阶段。 对于纯电动汽车的研究，我国在政策上给予了必要的重视，同时取得了长足发展。在“十五”期间，电动汽车就列入国家“863”计划科技重大专项。2009年元月，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动“十城千辆”计划，主要内容是：通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10％。2009年3月国务院办公厅发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，提出到2011年我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5％左右；至2015年，我国纯电动汽车保有量有望达到266万辆，全年将新增电力需求在212亿kWh。截至目前，工业和信息化部公布了两批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，涉及24种车型。
社会背景：我国正处于人均GDP超过3000美元的重要时期，经过改革开放30多年来的发展，居民积蓄不断增多，外出旅游、商务活动等日益活跃，私家车需求数量急剧增加，高速公路通车里程也不断刷新纪录。在此背景下，发展新能源电动汽车具有广阔的市场和便利的条件。 生态背景：近年来，党和国家日益重视科学发展，原来以破坏环境换取经济增长的发展模式日渐被科学发展观所取代，建设资源节约型、环境友好型社会已成为国家一项发展战略。 科技背景：随着科技的不断成熟，制约新能源电动汽车的关键技术已经被攻破，新能源电动汽车技术日臻成熟：动力电池关键技术的研发取得一定的突破，电动汽车整车控制系统及电池管理系统成功应用于实际。新能源电动汽车产业是以电动车的生产、运行为核心的高技术产业群，这样的一个产业群包括电动车、电动机、电控系统，动力电池、电源管理、能量回收；还有正极材料、负极材料、电解液、膜的制作工艺；以及电池回收、电池复用、资源再生，最后还包括供电系统、充电设施、充电服务。 汽车产业是践行“低碳”经济的重要领地。在各种新能源汽车技术路线的角逐中，电动汽车已经成为我国新能源汽车发展的主力方向。当电动汽车产业化条件日趋成熟，产业链蕴藏的巨大商机也将同时浮出水面。 1.2 广西区电动汽车发展现状 我区汽车工业已突破汽车整车产量百万辆大关，配套体系较为完善，具有加快新能源汽车发展的基础和条件。近年来，广西汽车产业在新能源汽车发展方面取得了一定成绩，广西玉柴机
新能源汽车发展现状与前景分析
四川工业科技学院 Sichuan Institute of Industrial Technology 汽车生产新工艺新材料应用的相关论文 题目：新能源汽车发展现状与前景分析 学院：交通学院 专业：车辆工程 班级： 16级3班 姓名：余魏敏 学号： 201621080158
目录 引言 (1) 一、新能源汽车发展现状 (2) 1.1 国家的政策与新能源汽车的销售 (2) 1.2 我国近几年新能源汽车产销量 (3) 1.3 新能源汽车产量以及渗透率预测 (4) 1.4 环境的影响 (4) 二、新能源汽车发展与钢材之间的关系 (4) 2.1 新能源汽车对钢材的新要求 (5) 2.1.1 新能源汽车构造对钢材的需求 (5) 2.1.2 电动汽车充电站建设对钢材的需求 (5) 2.1.3 由钢材带来的发展优势与不足 (6) 三、消费者对新能源汽车的选择 (6) 3.1 对2016 年新能源乘用车销量排名分析 (6) 3.2 消费者是如何选购新能源汽车的 (7) 3.2.1新能源汽车的品牌 (7) 3.2.2 价格合适 (7) 四、新能源汽车的发展前景 (7) 4.1 2017年上半年新能源汽车进口分析 (8) 4.1.1 上半年汽车进口结构分析 (8) 4.1.2 上半年的进口车型特征 (8) 4.2 2017年上半年新能源汽车出口分析 (8) 4.2.1 新能源车的出口结构 (8) 4.2.2 新能源汽车出口增速特征 (9)
五、结束语 (9) 参考文献 (10)
新能源汽车发展状况与前景分析 摘要：在能源危机和环境污染问题的压力下，寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。针对混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车的特点进行总结，阐述各类新能源汽车最新技术进展及其性能，通过分析新能源汽车应用现状，指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题，对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。面临资源、能源与环境等诸多问题,新能源汽车的发展日益受到重视。毋庸置疑,新能源汽车是汽车业未来的发展方向。[1] 关键词：技术，现状，应用前景，钢材,出口 引言 近年来，我国汽车产销量和保有量在持续的增加，汽车保有量的不断攀升，导致我国石油消耗量日益升高，石油对外依存度也不断升高。在另一方面，汽车保有量的持续攀升，不仅给能源带来危机，同时传统汽车发动机排放的尾气给环境带来了巨大的危害。在此背景下，新能源汽车的发展已迫在眉睫。 同时，在政府财政补贴等一系列优惠政策的刺激下和在一线城市限购限行政策推高传统牌照汽车持有成本的双重利好下，新能源汽车迎来了快速增长，渗透率在不断的提高。2015 年我国新能源汽车产销分别为达到了 34 万辆和 33万辆，同比增长3.3 和 3.4 倍。2016 年全年，我国新能源汽车累计销量达到了 50.7 万辆，同比增长 53%，预计 2017和 2020 年新能源汽车销量可以达到 75 万辆和 200 万辆，渗透率在 2020 年有望达到 6%，新能源汽车正在全国大范围的推广，行业景气度不断提升。
新能源汽车的发展前景分析
新能源汽车的发展前景分析 发表时间：2012-12-24T09:22:55.433Z 来源：《赤子》2012年第21期供稿作者：王哲田娟 [导读] 新能源汽车又称清洁能源汽车，含混合动力、纯电动（BEV，包括太阳能）、燃料电池电动（FCEV）、氢发动机、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）等类能源为动力的汽车。 王哲田娟（重庆交通大学管理学院，重庆 400074） 摘要：在现行产业政策以及现有的汽车能源技术下，根据数据折线图的特征，选取了回归预测方法进行研究，预测我国未来石油耗尽所需要的时间以及新能源汽车的发展前景，首先根据所收集的历年石油销量的数据建立回归模型，并对模型进行了优化和修正，具体分析出了现有石油的耗尽年数以及新能源汽车的未来的销售量和发展前景。 关键词：新能源汽车；石油；发展前景 引言 随着国民经济和机动化水平的发展，世界资源越来越呈现出紧张状态，鉴于能源短缺，环境污染越来越严重，而且交通愈来愈拥堵，并且汽车业与许多行业紧密相关，如钢铁业等，随着新能源汽车的上市，石油资源及新能源汽车的发展前景是政府部门以及许多行业所关心的问题。 1 新能源汽车简介 新能源汽车又称清洁能源汽车，含混合动力、纯电动（BEV，包括太阳能）、燃料电池电动（FCEV）、氢发动机、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）等类能源为动力的汽车。与使用汽油、柴油作为燃料的常规汽车不同，节能环保的新能源汽车一般分为4种：使用天然气、生物质燃料、煤基燃料等替代燃料作为燃料的代用燃料汽车；使用汽油、柴油或代用燃料但增加混合电动系统从而具有显著节油效果的混合动力汽车；单纯从电网取电使用蓄电池和电动系统驱动的纯电动汽车；利用车载氢燃料电池发电和电动系统的燃料电池汽车。新能源汽车有诸多的好处，但新能源汽车正处于叫好不叫座的局面。比如成本，现在的电动车成本要比同级别车高出1/3，而且需要政府大力发展充电站，否则电动车的方便性也会大打折扣。并且根据预测，到2030年中国75%的石油需要进口，能源问题是我国现在所面临的最大问题，与此相对应的是，中国的新能源技术发展缓慢，新能源汽车研发能力欠缺，目前汽油内燃机仍占99%的市场份额。在多方面的共同压力下，中国将成为发展新能源汽车较快的国家，而且中国将成为最早将新能源汽车商业化的市场之一，但速度相对缓慢。 2 模型建立 由于要对新能源汽车的发展前景进行综合的预测，而石油是影响新能源汽车发展的关键因素，所以对下表的石油消耗数据进行回归预测，根据其折线图趋势选择线性预测，如下图： 表1 单位（百万吨） 年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 石油消耗量 3433.3 3449.3 3518.1 3558.7 3576.2 3611.3 3681.8 3823.7 3871 3910.9 3952.8 图1 由y=55.802*t+3336.7（1997年t=1）可以粗略的计算出在经过三十五年世界石油资源耗尽。而根据问题二汽车保有量在2065年达到峰值，说明这之间的十多年里汽车还是在大量销售，但那时的石油资源已经耗尽，为了满足人们对汽车的需求，同时适应能源缺乏的现状，新能源汽车技术的进步速度变得更快。而且我国政府大力支持购买新能源汽车，政策对新能源汽车的发展越来越有力。可以说明，新能源汽车的发展市场越来越大，在汽车保有量达到峰值以后，近乎全部的汽车市场都将被新能源汽车所占领。 据预测，到2020年替代能源动力（含各种非纯汽油燃料和混合动力，电动及燃料电池等技术）轿车在基本场景的假设下将占整个市场新车销售量的39%，其中最有优势的替代能源动力形式为汽油混合动力，约占26%，但是在这时中国75%的石油需要进口。由于要对新能源汽车的发展前景进行综合的预测，借鉴研究可得，2050到2059年汽车的销售见表2。 年度汽车预测销售量 2050 1139.63 2051 1319.36 2052 1518.41 2053 1737.74 2054 1978.27 2055 2240.96 2056 2526.75 2057 2836.58 可见，新能源汽车在以后的汽车销量中的比例逐渐增大，至最后完全占领市场。下面对新能源汽车销售进行定性预测，新能源汽车的
电动汽车市场分析报告
新能源汽车行业 概述： ●十二五规划中明确要求，重点发展新兴产业，新能源汽车要着重发展插电式混 合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等安全、节能的汽车。 ●即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》（2011 年~2020 年），为我国新能源汽车的发展指明了方向。 ●在油价和政策的双重影响，节能和新能源汽车将更受关注。油价上涨在一定程 度上影响到消费者利益的同时，也在发挥着它的积极作用，促使一些消费者改变消费习惯。可以预见的是，随着燃油成本上升和消费者对燃油经济性的关注，再加上“节能产品惠民工程”的惠及面不断扩大，小排量、经济型轿车和新能与汽车的市场前景要乐观一些。 ●新能源汽车必将取代传统内燃机汽车。在石油资源枯竭和环境污染严重的双重 压力下，传统汽车产业已经走到了穷途末路，人类再次站在了交通能源动力系统变革的十字路口，以纯电动汽车为代表的新能源汽车将最终取代传统内燃机汽车。 ●新能源汽车有望成为“再次改变世界的机器”。汽车曾被誉为“改变世界的机 器”，在给我们带来快捷交通方式的同时，也产生了能源安全、环境污染和全球气候变暖等一系列问题。目前节能减排已成为全球汽车产业的首要任务，发展新能源汽车产业已成为我国汽车工业的战略方向。 ●中国发展新能源汽车产业的优势。巨大的市场容量，明确的增长预期；政策的
大力扶持；较好的技术储备；众多企业和科研机构的联合攻关；能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利。预计到2015年中国新能源汽车将达到100万辆左右，年均复合增长率在216%左右。 ●初步建立了“三纵三横”的研发布局和技术体系，技术路线基本明确。混合动 力汽车具有较好的节能减排效果，技术上易实现，是近期产业化重点，但其过渡性特征明显；纯电动汽车是中长期发展方向；燃料电池是未来汽车工业发展战略方向。预计“三纵”各类产品将各领风骚数十年。与此同时，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池”三横”技术得到很大提升。 ●产业政策加快新能源汽车技术进步的步伐。国家对私人购买新能源汽车补贴政 策意义重大，政策效果将远大于政府补贴对公交领域新能源汽车的影响。预计国家近期将出台全面、系统的新能源汽车发展规划，为新能源汽车产业发展增添新动力，同时也将成为新能源汽车类股票表现的催化剂。 ●新能源汽车的产业带动作用强。将带动上游矿产资源开采、电池材料制造和充 电设备需求的大幅增长，此外还将产生电池租赁等新的商业模式。整车领域则看好传统汽车基础扎实、具有一定新能源产业链技术、较强整合匹配能力和产业化能力的公司。 ●驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车 车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。 ●动力电池是新能源汽车的绿色心脏。动力电池是电动汽车的动力之源，是能量
新能源汽车的应用前景
国内七大城市新能源汽车进展概况 [简介] 在政府政策和资金的大力扶持下，各地的新能源产业联盟都已呼之欲出。吉林省提出实施新能源汽车战略，并将协调一汽集团、吉林大学、东北师范大学等单位成立新能源汽车产业联盟，对一汽集团新能源汽车产业化提供重点资金支持。在深圳，以新能源轿车的比亚迪、新能源客车的五洲龙为核心，新能源产业链开始向上下游延伸，包括整车、充电设备、相关核心零部件以及相关资源的产业基地也初现端倪。 相关企业新能源车研发进展： 比亚迪汽车第一款不依赖充电站的商业化双模电动车F3DM于2008年12月15日正式上市，已经从去年（2009年）6月开始面向普通消费者。比亚迪经过数年技术攻关，研发出了满足低成本要求的铁电池，使得材料成本大幅度降低，大大缩短了DM双模电动车商业化的进程。 五洲龙公司目前正加速新能源汽车的研发，其动力控制器技术历经7年，先后进行了八代技术创新，目前的最新产品已经拥有两项发明专利，20多项实用新型专利。五洲龙公司的发展目标是至2015年各类环保客车产量达到1.5万台，产值90亿元，税收6.5亿元。 深圳比克电池有限公司表示已经开始重点研发锂电池在汽车等领域的使用；深圳市海太阳实业有限公司也表示将致力于高能锰汽车电池的研发，准备国外汽车厂商合作推出混合动力汽车。 广州 重点发展的新能源车型：以混合动力轿车及客车为主。 近几年目标：大力发展汽车、机械装备等低能耗、高附加值的先进制造业。 措施：广州市发改委已经起草了《广州市新能源汽车发展行动方案》，已经向各部门征求意见，具体出台时间未定。方案暂定在2010~2015年期间，对购买符合规定的新能源汽车给予补贴，单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定，补助总量预设上限。
新能源汽车的发展现状及前景分析
新能源汽车的发展现状及前景分析目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。 美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略，将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施，并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期，美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划，混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期，变为追求零排放和零石油依赖，技术解决方案主要是氢燃料电池汽车，后来还有一个计划，想用十年的时间实现20%的石油替代和节约，主要措施是生物质燃料。国际金融危机以后，奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容，提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划，产品上，选择了以插电式混合动力电动车为重点。 日本长期坚持确保能源安全和提高产业竞争力的双重战略，通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展，同时高度重视技术创新。2006年，日本提出了新的国家能源战略，目标是到2030年交通领域对石油的依赖从100%降到80%，为了配合这个新能源战略的实施，提出了下一代汽车燃料计划，明确提出改善和提高汽车燃油经济性标准，推进生物质燃料的应用，促进电动汽车和燃料电池汽车的应用等。近期，日本又将大力发展电动汽车作为低碳革命的重要内容，并且计划到2020年普及以电动汽车为主体的下一代汽车。目前，日本正全面发展三类电动汽车，其混合动力全球销量第一；在纯电驱动方面，规划和产业化推进步伐也是最快的；另外，日本燃料电池产品的研发和产业化推进也领先于其他国家。 相对于美国和日本，欧洲更加侧重于温室气体减排战略。满足日益严格的二氧化碳排放限制要求已经成为欧洲对新能源汽车发展的主要驱动力。欧洲的新能源汽车发展在早期主要以生物质燃料、天然气以及氢燃料为主，本世纪初曾经提出到2020年23%的石油替代目标。近期，欧洲则对电动汽车给予高度关注。例如德国2009年下半年发布电动汽车计划，高度重视纯电驱动的电动汽车发展，以纯电为重点，分别提出了2012年、2016年、2020年的产业化和市场化目标。 随着不可再生资源日益减少、环境污染严重等问题日益凸显，我国汽车工业承受着巨大的节能环保压力，急需对汽车产品结构进行合理化调整，以适应社会可持续发展需求。国务院发布的《中国的能源政策》白皮书中提到我国目前石油
新能源汽车发展趋势分析
新能源汽车发展趋势分析 【摘要】能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车。预计，2020年全球新能源车年销量有望达到1300万辆,约占当年总销量的13%。在中国政府一系列利好政策的激励下，2014年中国电动汽车销量异常火爆,全年累计销量达到7.48万辆，增长率325%。在中国，对于新能源汽车来说将是一个巨大的潜在市场，但需要用心去发展这个巨大的市场。 【关键词】新能源汽车发展趋势销量 一、前言 交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战，对我国尤为严峻，近年来，我国汽车业迅猛发展。2014年全国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比分别增长7.3%和6.9%，产销再创新高，刷新全球历史记录。我们已经感受到了石油供应的日益紧张。同时，车用石油消耗所产生的空气污染和CO2排放也正在变成愈来愈严重的问题，能源和环境的越来越大，发展新能源汽车已是大势所趋。 二、新能源汽车的市场概况 1、整体市场概述 自2009年以来，全球新能源汽车市场呈现火爆发展态势（见表一），2013年全球新能源汽车销量20万辆，其中美国近10万辆，日本、中国、欧洲紧随其后;
2014新能源汽车销量（表二） 依然强劲，其中由于我国政策的 刺激作用，使得新能源汽车销量 迅猛增长，全年销量达7.38万辆， 全球销量近40万辆；从市场结构 看，美国、日本、中国、欧洲乃 是主要市场，其中我国以21%的 市场份额位居第三，美国销量占 比有所下降，主要是全球新能源 （表二） 汽车普及所致。 中国新能源汽车起步晚，2005年4月中国新能源汽车市场才拉开帷幕。2011年随着政策的不断松动，新能源汽车市场销量开始有序增长，达到0.82万辆。2013年，在新能源概念的进一步加强以及政府政策的大力扶持下，新能源汽车市场得到平稳较快发展，达到1.76万辆，到2014年，新能源汽车呈井喷式发展，进入快速发展车道，全年累计销量达到7.48万辆，预计2015年底新能源汽车保有量将达到20万辆。2020年达到500万辆。 2011-2014年度我国新能源汽车销量（表三） 2、国内新能源汽车厂商分析
新能源汽车技术发展现状及趋势分析
新能源汽车技术发展现状及趋势分析 摘要】伴随着人们生活水平的不断提高，人们日常生活中对汽车的需求量越来 越大，新能源汽车技术的发展不但符合人们对汽车使用的需求，也契合当前提倡 的新能源使用号召，因此有着非常广大的发展前景。对新能源汽车技术的发展现 状和趋势进行分析，有着非常重要的现实意义。 【关键词】新能源汽车技术；发展现状；发展趋势 当前，汽车在人们生活中发挥了越来越重要的作用，不但是不可或缺的代步 工具，同时还是人们身份的象征，为人们的高质量生活提供了保障。但在几十年 的汽车应用历史中，汽车所带来的环境问题也不可忽视，因此必须改进汽车技术，以满足环保需求。新能源技术是当前人们探究和追求的重要发展技术，通过对清 洁能源的利用以达到改变环境污染、资源枯竭现状的目标，将其应用于汽车的使 用发展中意义重大。 1.新能源汽车技术的发展现状分析 1.1纯电动汽车 目前汽车市场上汽车的生产主要依靠燃油发动机作为动力，而该发动机运行 下需要消耗大量的汽油或柴油，才能产生足够的动力确保汽车运行使用，但石油 等制品的燃烧不但会给空气环境造成污染，且石油也是一种不可再生资源，需要 大量资源补充[1]。因此越来越多专家学者提倡使用纯电动汽车，就是以电池作为 汽车运行的能量源，确保汽车行驶时不再产生排放物，于是不会给空气环境造成 污染。另外，纯电动汽车的运行动力系统结构上不复杂，结构中包括驱动电机、 动力电池、控制器以及充电器，主要依靠动力电池为整部汽车补充和输送能量， 因此最核心的零件就是电池，直接关系续航能力的高低，而控制器和其他元件也 不同程度影响电动汽车性能。目前新能源汽车技术已较多地应用在纯电动汽车的 研发与制造工作中，注重在汽车速度和运行能力上加以突破，从整体上提高汽车 的性能，所以未来新能源汽车的技术必将得到更好地开发与应用。 1.2混合动力汽车 混合动力汽车的制造工作也是当前汽车制造领域的重点内容，伴随新能源汽 车技术的发展，在推动混合动力汽车创新性研发上发挥了重要作用。混合动力汽 车就是用至少两种混合能量源作为汽车的驱动力，比如当前应用最为广泛的气电 与油电，两者进行混合充分借助了不同的能力支持，相互补充，对汽车能源的消 耗有大大的减少效果，此外还能降低污染物排放量，弥补动力电池能量的不足， 因此同样有着很好的开发应用前景[2]。在混合动力汽车中，插电式混合动力汽车 的车型较受欢迎，其突出特点表现在具备纯电动系统与混合动力系统，两个系统 共同支持下大幅度优化了汽车的行驶速度与续航能力，并且这种汽车配备的电池 组容量非常大，还有车载型的充电设备，因为电池容量非常高，所以纯电动模式 形式的全部要求都能得到满足，再加上无污染驾驶的优势，新能源技术的应用潜 力进一步被挖掘和体现。 1.3燃料电池汽车 该种汽车是应用到新能源汽车技术，燃料电池汽车的能量来源均为燃料电池，通过燃料电池发电为汽车的行驶提供动力。汽车运行中还需要电机驱动力，这就 与该汽车最为核心的燃料系统有直接关系，汽车行驶时，燃料在发生特定化学反 应的情况下形成能量动力，再借助化学反应转化为与电池同等原理的能量输送给 汽车，于是在行驶上和能源应用上都能满足广大民众的需求[3]。