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航空概论 总复习题

航空概论 总复习题
航空概论 总复习题

复习题(集合Ver. 1.0)

一、绪论部分

1、飞行器一般分为几大类?分别是什么?

2、了解地球大气层的结构。由于地心引力作用,几乎全部的气体集中在离地面100公里的高度范围内,其中75%的大气又集中在地面至10公里高度的对流层范围内,请了解同温层,并知晓大型民航机巡航在大约11 公里同温层高度的缘由。

3、了解人类第一架飞机的诞生过程。哪一年~ 那一天?由谁实现的?

4、了解固定机翼产生升力的理论?公认是谁提出来的?

5、率先解决滑翔机的稳定和操纵方法的人是谁?

6、了解我国飞机和发动机主要设计、制造单位有哪些(主机、辅机)?

7、目前国际上著名的民用飞机制造企业及其生产的产品型号。

8、目前国际上著名的航空发动机制造企业有几大家?

9、我国海空军主力战机的型号有哪些?武装直升机的型号有哪些?

10、我国火箭军主要装备的战略导弹和战术导弹的类型和型号有哪些?

11、我国运载火箭的型号有哪些?请了解我国载人航天的事例、实例。

12、美国海空军主力战机的型号有哪些?

13、俄国海空军主力战机的型号有哪些?

14、中国独立自主发展航空航天科技的重要意义是什么?

二、空气动力学基础部分

1、飞机机翼展弦比定义?根梢比?战斗机的展弦比一般很小,有什么优缺点?

2、马赫数是指什么?现代亚音速民航机的飞行马赫数大约多少?世界第三代战斗机飞行马赫数大约多少?美国SR-71的飞行马赫数多少?

3、写出雷诺数的数学表达式,并理解其物理含义。

4、写出一维伯努利方程的数学表达式,并说明其物理意义。

5、激波的物理概念是什么?超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化?

6、亚音速和超音速气流在变截面面积管道中流动,其气流参数将发生何种变化?

7、在空气中声速的大小主要取决于什么?写出表达式。

8、何谓相对运动原理?风洞的用途是什么?了解低速风洞的基本结构组成由几个主要部件?

9、请了解GPS卫星导航系统的定位原理。使用GPS时,最少需要接收几颗卫星的信号来进行定位?

三、飞行原理部分

1.何谓临界马赫数?

2.何谓飞机的安定性?

3.了解飞机的俯仰稳定性。如何用焦点和重心的相对位置分析飞机俯仰稳定性。

4.影响飞机稳定性的因素有哪些?如何影响?

5.低速飞机的飞行阻力有哪四大类?各自的减阻措施有哪些?举例说明。

6.飞机机翼的升力是如何产生的?

7.机翼升力的表达式及各项物理意义,影响机翼升力的因素主要有哪些?

8.尾翼影响飞机的航向稳定性。请了解尾翼的构成及其功用。

9.何谓升阻比?飞机“失速”是何概念?

10.何谓飞机过载?军用战斗机的过载大致多少?

11.机翼上的控制面有哪些?机翼增升的基本方法有哪些?

12.举例说明波音737飞机的增升方法和原理。

13.机翼后掠角和飞行速度有什么关系?了解一下后掠角的利弊?

14.飞机采用流线体是为了减小哪一种阻力?

15.了解襟翼的增升原理。它一般在飞机的哪一个飞行阶段打开?

16.副翼的作用是什么? 前缘缝翼的作用是什么?扰流板的作用是什么?

17.民航机着陆时,机轮着地的瞬间,发动机的反推装置要打开,为什么?

18.增大飞机的翼展可以减小飞机的什么阻力?

19.何谓飞机的主操纵面?

20.翼梢小翼一般是为了减小飞机的什么阻力?

21. 直升机尾桨的功用是什么?请列举几种实际使用的尾桨形式。

四、航空发动机部分

1.航空航天发动机可分为哪几类,各类又如何细分?

2.请了解活塞发动机的结构组成?工作原理?

3.活塞发动机作为热机,必须配用螺旋桨才能推进飞机飞行。了解几种二战时期的战斗机型号(英国喷火式、德国BF109、美国P-51、苏联米格3、日本零式、、)活塞发动机的功率级别?什么是涡轮增压?

4.通用航空中的小型飞机依然使用活塞发动机,分析其原因。

5.涡轮喷气发动机的核心机是指哪几个部件,并说出每个部件的作用。

6.航空燃气涡轮发动机结构上由几个主要大部件组成?请了解各自的功用。

7.涡喷发动机的热力循环名字是?简述涡喷发动机的工作过程。

8.燃气涡轮发动机燃烧室中涡流器的作用是?

9.航空发动机推重比的定义?请了解先进军用发动机推重比的水平。我国太行发动机推重比多少?同时代美国先进涡扇发动机F119的推重比多少?

10.何谓涡扇发动机的涵道比(涡扇发动机涵道比的定义)?大型民航机用大扇发动机的涵道比一般在什么范围? 军用涡扇发动机的涵道比大致在什么范围? 风扇发动机推进效率高的主要原因是什么?

11.举例说明CFM56-7B的涵道比多少?Leap-X发动机的涵道比多少?

CFM56涡扇发动机是目前单通道飞机(如波音737)的主要发动机,CFM56-7B 涡扇发动机有5个型别,涵道比为5.1-5.5.

Leap发动机是CFM公司在CFM56发动机的基础上研发的新一代大涵道比发动机,用于新一代150-200座级的单通道发动机,Leap-X涵道为10。

12.大型客机常用大涵道比涡扇发动机?主要生产厂家有哪几个(罗-罗、普-惠、GE)?(至少了解并能够列举出5个型号的大涵道比涡轮风扇发动机的型号,以及对应的民航机型号)

13.叙述螺旋桨的构成及其工作原理。

14.活塞发动机采用的热力循环的名字是什么?了解结构上主要构成组件?

15.发动机在飞机上的安装位置主要有哪些?翼下吊挂布局的优点是什么?

16.战斗机进气道的隔板功用?了解DSI进气道的优点?

17.试说明涡轮轴发动机的结构特点?尽可能多地了解带自由涡轮的涡轴发动机的主要用途(天上、地上、海上、工业界)?

18.了解冲压发动机工作原理,其主要用途?并说明它为什么不能单独使用?

五、飞机结构部分

1.传统布局的飞机主要结构件各有哪些?各自的作用是什么?

2.构成机翼翼型的结构件有哪些?请看图了解他们之间的连接方式。

3.请一定了解飞行器仪表及典型的机载设备?

4.飞行器在飞行过程中,需要测量的飞行状态参数有哪些?

5.飞行状态记录仪(黑匣子)的记录参数有哪些?其用途是什么?

6. 了解飞机座舱为什么要增压?增压空气的来源?

7. 起落架的作用是什么?其布置形式有哪几种?目前常用的是哪种?

8. 简述前三点式起落架布局的优点和适用范围。

9. 了解起落架的刹车方式。

10. 机翼在机身上的布置形式有哪几种?民用机常用哪种?

六、航空运输与民航基础知识部分(补充)

1.什么叫做航线?什么叫做航路?

2.请了解机场等级的划分?

3.了解我国空域开放的程度。进一步开放空域对于通用航空的发展意义?

4.何谓窄体客机?何谓宽体客机?

5.了解远程、中程、和近程客机基本载客量?了解典型民航机型号(ARJ-21、C919、B737、B747、B787、A320、A330、A380、MD-90、图154、图204、伊尔96)

6.国际民用航空组织(international civil aviation organization @ICAO)的职能是什么?

7.国际航空运输协会(International Air Transport Association @IATA)的职能是什么?

8.美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration @FAA)的职能是什么?

南航企业文化

企业文化 中国南方航空股份有限公司倡导“对员工关心,对客户热心,对同事诚心,对公司忠心,对业务专心”的企业文化。 以“顾客至上(Customer)、尊重人才(Staff)、追求卓越(Advantage)、持续创新(Innovation)、爱心回报(Return)”为核心价值观,以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景、使命的“CSAIR”南航企业文化核心理念。 如何做好班组管理 基层管理 以愚数十年的管理经验,要做一个让人心服口服的基层管理者必须具备以下五要素,:1、能力强,有威信。2、品德好,乐助人。3、能吃苦,做榜样。4、有铁杆(骨干),能呼应。5、善沟通,互信任。 当然还有常规的基层管理要领:1)、办事要公道。办事要公道说起来容易,但做起来却非常难。我国由于过去长期受传统的小农经济和计划经济的影响,公平常常被错当成平均主义,所以需要基层管理者在分配工作中做到办事公道,奖罚分明,分配利益时也要做到公道,只有这样才能够服众。2)、关心部下。缺乏对员工在工作、生活上的关心和了解,员工自然也会不满意你。3)、目标明确。目标明确是做领导的一个最重要和最起码的前提。作为一个基层管理者,目标也应非常明确,否则就纯粹是一个糊涂官。4)、准确发布命令。作为一线的指挥者,发布命令的准确程度应像机场上的管制员给飞行员发布命令一样的准确,否则容易产生歧义,在命令的传播过程中必然会出现这样或那样的失误,造成工作中的事故。5)、及时指导。工作中,下属总是希望自己能时常得到上司的及时指导,因为上司的及时指导就是对下属的关注和培训。6)、需要荣

誉。作为基层管理者还应做到非常慷慨地把荣誉和奖金分给大家,你部下的劳动模范越多,你的工作就能做得越好。 如有侵权请联系告知删除,感谢你们的配合!

数据挖掘期末大作业任务

数据挖掘期末大作业 1.数据挖掘的发展趋势是什么?大数据环境下如何进行数据挖掘。 对于数据挖掘的发展趋势,可以从以下几个方面进行阐述: (1)数据挖掘语言的标准化描述:标准的数据 挖掘语言将有助于数据挖掘的系统化开发。改进多个数据挖掘系统和功能间的互操作,促进其在企业和社会中的使用。 (2)寻求数据挖掘过程中的可视化方法:可视 化要求已经成为数据挖掘系统中必不可少的技术。可以在发现知识的过程中进行很好的人机交互。数据的可视化起到了推动人们主动进行知识发现的作用。 (3)与特定数据存储类型的适应问题:根据不 同的数据存储类型的特点,进行针对性的研究是目前流行以及将来一段时间必须面对的问题。 (4)网络与分布式环境下的KDD问题:随着 Internet的不断发展,网络资源日渐丰富,这就需要分散的技术人员各自独立地处理分离数据库的工作方式应是可协作的。因此,考虑适应分布式与网络环境的工具、技术及系统将是数据挖掘中一个最为重要和繁荣的子领域。 (5)应用的探索:随着数据挖掘的日益普遍,其应用范围也日益扩大,如生物医学、电信业、零售业等 领域。由于数据挖掘在处理特定应用问题时存在局限性,因此,目前的研究趋势是开发针对于特定应用的数据挖掘系统。 (6)数据挖掘与数据库系统和Web数据库系统的集成:数据库系统和Web数据库已经成为信息处 理系统的主流。 2. 从一个3输入、2输出的系统中获取了10条历史数据,另外,最后条数据是系统的输 入,不知道其对应的输出。请使用SQL SERVER 2005的神经网络功能预测最后两条数据的输出。 首先,打开SQL SERVER 2005数据库软件,然后在界面上右键单击树形图中的“数据库”标签,在弹出的快捷菜单中选择“新建数据库”命令,并命名数据库的名称为YxqDatabase,单击确定,如下图所示。 然后,在新建的数据库YxqDatabas中,根据题目要求新建表,相应的表属性见下图所示。

航空概论课后作业答案

航空概论作业 第一章绪论 1、什么是航空?什么是航天?航空与航天有何联系? 航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航空活动。 航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动,又称空间飞行或宇宙航行。 航天不同于航空,航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层,这就使航空航天之间产生了必然的联系。 2、飞行器是如何分类的? 按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同,可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。 3、航空器是怎样分类的?各类航空器又如何细分? 根据产生升力的基本原理不同,可将航空器分为两类,即靠空气静浮力升空飞行的航空器(通常称为轻于同体积空气航空器,又称浮空器),以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器(通常称为重于同体积空气的航空器)。轻于同体积空气的航天器包括气球和飞艇。 重于同体积空气的航天器包括固定翼和旋转翼两类,旋翼航空器包括直升机与旋翼机。 4、航天器是怎样分类的?各类航天器又如何细分? 航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行,无人

航天器可分为人造地球卫星和空间探测器。载人航天器可分为载人飞船、空间站(又称航天站)和航天飞机。 5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。1783.11.21 法国的罗齐尔和达尔朗德乘蒙特哥菲兄弟发明的热气球第一次升上天空,开创了人类航空的新时代。1783.12.01 法国的查尔斯和罗伯特首次乘氢气球升空。1785.06.15 法国的罗齐尔和罗曼乘氢气和热气的混合气球在飞越时,气球着火爆炸,二人成为第一次航空事故的牺牲者。1852.09.24 法国的季裴制成第一艘软式飞艇。1900.07.02 德国的齐伯林“LZ-1号”硬式飞艇首次在上空试飞成功。1903.12.17 美国的发明的带动力装置的飞机第一次试飞成功,在五十九秒内飞行了二百六十米。1908.09.17 美国的塞普里金乘坐威尔伯.莱特驾驶的飞机坠落,成为第一次飞机事故的牺牲者,威尔伯.莱特身负重伤。1910.10.31 法国的费勃成功地解决了的起降问题,制成世界上第一架。1911.02.08 世界第一次运载航空邮件。法制“索默”双翼飞机携带6500封信由印度的阿拉哈巴特到达五英里外的奈尼。1915.05.31 德国的齐伯林“LZ-38号”飞艇首次夜袭伦敦,是世界上第一次空袭。1919.08.25 第一条由英国伦敦到法国巴黎的民用航线通航,所用的DH-16双翼机可载四名旅客。1923.06.26 美国的史密斯和里比德各驾驶一架DH-4B 双翼机,用输油胶管进行了世界上的第一次。1929.08.08-08.29 德国的“齐伯林伯爵号”飞艇环球飞行成功,航程31400公里,历时21天7小时26分钟。1937.05.06 世界上最大的飞艇,德国的“”

国有航空公司企业文化建设浅析_夏贵勋

中国民航报/2012年/1月/17日/第007版 民航论坛 国有航空公司企业文化建设浅析 国航天津分公司夏贵勋 随着我国航空市场的对外开放和经济的迅猛发展,全球航空业瞄准中国市场,国内民营航空公司和地方航空公司不断发展壮大,以及高铁的迅速崛起,使得航空市场竞争已经到了白热化的程度。民航运输从卖方市场转变为买方市场,机票由计划经济时代的一票难求变为当今的打折促销和“送票上门”,国有航空公司遇到前所未有的挑战。 激烈的航空市场竞争,表面看来是产品和服务的竞争,深一层看是管理水平的竞争,再深一层看就是文化的竞争。如何更好地满足企业自身发展和社会需要,寻求更大的发展空间,争取最佳的价值和效益,塑造良好的企业文化,是国有航空公司在市场经济过程中增强竞争力的一个重要手段,也是促进国有航空公司健康持续发展的重要保障。 国有航空公司企业文化的 形成和历史背景 中国民航企业文化是我国国有航空公司企业文化的源泉,是国有航空公司企业文化从理论到实践的根基。探索我国国有航空公司企业文化建设,必须从正确认识和把握我国民航企业文化的形成与发展规律入手。回顾我国民航企业文化的发展历程,归纳起来,具有4个明显的阶段和特征: 民航起步时期,准军事化管理色彩浓厚。我国航空事业起步较晚,上世纪80年代以前的中国民航规模较小,基础比较薄弱,是以军队领导为主的半军事化企业。在此期间,民航编制虽然历经6次变动,但始终未脱离空军,所以说中国民航是随空军的发展而发展,随空军的壮大而壮大的。讲作风,讲纪律,讲一切行动听指挥,讲吃苦耐劳精神,是这一时期的文化特征。 政企合一时期,民航老大思想突出。进入上世纪80年代,随着对外开放和民航事业快速发展,民航实行政企合一的管理体制,集政府部门、航空公司和机场于一身,既是主管民用航空事业的政府职能部门,又是直接经营民用航空业务的全国性企业。 政企分开时期,服务文化逐渐显现。1987年,经过几年的调研和认真准备,民航以原有的6个管理局为基础,逐步实施政企分开,分别组建了6家国有骨干航空公司。这一阶段,民航企业文化开始与社会文化渗透融合,是航空公司企业文化建设的探索期和服务文化的形成期。 集团化时期,企业文化日趋成熟。2003年,为有效提高服务质量和行业的国际竞争力,中国民航实施重大改革重组,组合成国航、南航、东航三大航空集团公司,首次打破了以往地域分割的观念,各集团公司均呈现点多面广、范围分布广、组织结构复杂、地域文化差异十分明显的格局。各单位既要紧紧围绕集团公司企业文化,同时又要兼顾不同单位、不同地域的工作特点,深入发掘和充分利用核心资源,实现流程、制度、组织的合理高效,形成了企业文化建设既有地方个性,又有集团共性,且核心价值明朗、定位较为清晰、富有感召力和影响力的企业文化。这一时期,航空公司企业文化初具雏形。 4个阶段总的发展趋势是,由军到民,由政到企,由共性到个性,由行业特点到与社会经济文化相融合。每一个阶段,都产生出不同的企业文化内涵。由此可见,企业文化有助于航空公司适应不断变化的内外部环境。正确了解和把握中国民航企业文化的形成和发展规律,不但有助于发掘自身的文化价值,进一步发扬自己的优势,避免曾经犯过的错误,更重要的是,可以使国有航空公司企业文化的种子在自己的文化“土壤”中吸取智慧、生根发芽、开花结果。 企业文化要与传统文化

存储器章节大作业

存储器章节 一、填空题 1、对存储器的要求是容量大、速度快、成本低,为了解决这三方面的矛盾,计算机采用多级存储体系结构,即(高速缓存)、(主存)、(辅存)。 2、一个存储器的容量假设为M*N位,若使用A*B的芯片,(A

(整理)《航空概论》试题库含空气动力学

<<航空概论>> 1、气体的物理参数压力(P)、密度(ρ)、温度(T)三者之间的变化关系可以用气体状态方程式( D )来表示; A、ρ=PRT B、T=PRρ C、P=Rρ/ T D、P=RρT 2、国际标准大气规定,海平面上的大气压力为( B )牛/平方厘米,大气温度为()℃,大气密度为()千克/立方米; A、1012 / 17 /1.225 B、10.12 / 15 / 1.225 C、10.12 / 15 / 122.5 D、10.12 / 0 / 1.225 3、飞机水平尾翼的最主要作用是( B ); A、产生升力 B、俯仰稳定性 C、横向稳定性 D、方向稳定性 4、下列( A )的叙述不属于平流层的特点; A、含有大量的水蒸气及其他微粒 B、温度大体不变,平均在-56.5℃ C、没有上下对流,只有水平方向的风 D、空气质量不多,约占大气层总质量的1/4 5、空气的物理性质主要包括( C ); A、空气的粘性 B、空气的压缩性 C、空气的粘性和压缩性 D、空气的可朔性 6、下列( B )的叙述属于对流层的特点; A、空气中几乎没有水蒸气 B、空气上下对流激烈 C、高度升高气温迅速上升 D、空气中的风向风速不变 7、流体的连续性定理是( C )在空气流动过程中的应用; A、能量守衡定律 B、牛顿第一定律 C、质量守衡定律 D、牛顿第二定律 8、下列( D )的叙述是错误的; A、伯努利定理的物理实质是能量守衡定律在空气流动过程中的应用 B、物体表面一层气流流速从零增加到迎面气流流速的流动空气层叫做附面层 C、空气粘性的物理实质是空气分子作无规则运动的结果

D、气流低速流动时,在同一流管的任一切面上,流速和流管的横切面积始终成正比 9、机翼翼弦线与飞机机体纵轴线之间的夹角是( D ); A、机翼的后掠角 B、机翼的上反角 C、机翼的迎角 D、机翼的安装角 10、下列( D )的叙述与伯努利定理无关; A、气流流速大的地方压力小,气流流速小的地方压力大 B、气流稳定流过一条粗细不等的流管时,气流的总能量是不变的 C、气流沿流管稳定流动过程中,气流的动压和静压之和等于常数 D、气流流过流管时,流管粗的地方流速小,流管细的地方流速大 11、根据连续性定理和伯努利定理可知,稳定气流的特性为( A ): A、流管横截面积小的地方,流速就大,压力就小 B、流管横截面积小的地方,流速就小,压力就高 C、流管横截面积大的地方,流速就小,压力就小 D、流管横截面积大的地方,流速就大,压力就高 12、机翼升力的产生主要靠( C )的作用; A、机翼上表面压力 B、机翼下表面压力 C、机翼上表面吸力 D、机翼下表面吸力 13、测量机翼的翼弦长度是从( C ); A、翼尖到翼尖 B、机翼的连接点到翼尖 C、机翼前缘到后缘 D、最大上弧线到基准线 14、翼型中弧线的最高点距翼弦的距离与弦长的比值的百分数,叫做翼型的( B ); A、相对厚度 B、相对弯度 C、相对最大厚度位置 D、翼型弦长 15、在飞机机翼的展弦比里,包括( B )物理因素; A、机翼的厚度和翼弦 B、机翼的翼展和翼弦 C、机翼的上反角和迎角 D、机翼的后掠角和迎角 16、机翼翼弦线与相对气流之间的夹角是( C ); A、机翼的后掠角 B、机翼的上反角 C、机翼的迎角 D、机翼的安装角 17、机翼空气动力的方向( A ); A、与相对气流流速垂直 B、与相对气流流速平行 C、与翼弦线垂直 D、垂直向上

企业文化@美国西南航空公司

西南航空公司的企业文化 (一页PPT) 西南航空公司,他们的经营哲学有三条: 第一,工作应该是愉快的,可以尽情享受。 第二,工作是重要的,但可别把它搞砸了。 第三,人是很重要的,每个人都应受到尊重。 (一页PPT) 一、西南航空公司的企业文化简介 1.员工是上帝 西南航空公司是建立在一种开放政策的基础上的,管理层了解一线员工的工作,支持和尊敬一线员工的工作,甚至宁愿“得罪”无理的顾客。 2.鼓励创新 与“员工第一”价值观相适应,公司重视员工对具体问题的判断,而在管理实践上也强调员工主动、积极地寻求解决问题的对策。 3.营造快乐和尊重的气氛 西南航空公司从创立开始就一直坚持一个基本理念,就是爱。公司鼓励员工释放自己,保持愉快的心情,因为好心情是有感染力的。快乐的工作气氛不仅使员工的服务态度更加热情,也使他们的工作效率大大提高。 4.与员工的充分交流 西南航空公司之所以能够成功地让强硬的经营指导原则和优先发展战略深入人心,是因为它不断地促进员工之间的交流。 (分 2 or 3 页PPT) 二、具体措施 西南航空特别注重“以人为本”,,建立起激励员工的企业文化,把公司变为一个大家庭,充满对每个人的爱、关怀和活跃的氛围,使其工作生活化。

具体措施包括,一是公司员工有相当多的自由度和责任心,为公司出主意并采取实际行动,按公司各种规章承担责任,以顾客为中心开展工作。 二是职工参与公司决策和改革建议程度相当高,特别是他们的想法和建议能得到公司高层和管理层的采用和认可。如果有一种策略或方法会改变公司的计划或者与公司的价值观有违,公司总是鼓励员工们把这种想法说出来。同时,致力于消除员工对失败的惧怕。 三是西南航空公司以人为本,尊重员工的需求,工作设计以员工为中心,如别具一格的休闲装上班、自己选择上班次数和上班时间,以幽默为主的服务风格,每天都赞美顾客,赞美员工,用赞美的方式通报好人好事,宣扬使公司受益无穷的价值观,使员工关注那些推动公司向前发展的价值观。 四是以机制保障企业文化美西南航最重要的常设委员会之一是“企业文化委员会”,并且在每一个站点都设立了该委员会。专门机构的设立,反映出公司的管理层对组织文化建设工作的重视。通过专门管理部门的督促,有助于持续地保证公司的组织文化建设;该机构深入到一线部门则促进了组织文化的深入人心和全面推广。 西南航空特别倡导员工的团队精神,他们认为企业文化与价值是最可贵的竞争优势,而建构并维系愉快的工作环境、高度的团队精神又能激发员工在维护、服务品质上降低成本,这方面企业文化的贡献决不可小觑。 (一页PPT) 三、西南航空企业文化建设的启示 1.将企业文化作为最重要的资产进行投资 2.持续充分地沟通和宣传,内化公司的指导原则 3.适当放权,争取员工的人心 4.力戒官僚主义,简化程序,行动迅捷 5.建设企业人本文化,把工作变成乐趣 6.挑战权威与传统,增强企业创新意识

期末大作业报告

期末大作业报告 课程名称:数字图像处理 设计题目:车牌识别 学院:信息工程与自动化学院 专业:计算机科学与技术 年级:xxxxx 学生姓名:xxxxxxx(学号xxxxxxxxxxxxx) 指导教师:xxxx 日期:20XX.6.10 教务处制 车牌识别 摘要:数字图像处理技术是20世纪60年代发展起来的一门新兴学科,随着图像处理理论和方法的进一步完善,使得数字图像处理技术在各个领域得到了广泛应用,并显示出广阔的应用前景。MATLAB既是一种直观、高效的计算机语言,同时又是一个科学计算平台。它为数据分析和数据可视化、算法和应用程序开发提供了最核心的数学和高级图形工具。根据它提供的500多个数学和工程函数,工程技术人员和科学工作者可以在它的集成环境中交互或编程以完成各自的计算。MATLAB中集成了功能强大的图像处理工具箱。由于MA TLAB语言的语法特征与C语言极为相似,而且更加简单,更加符合科技人员对数学表达式的书写格式,而且这种语言可移植性好、可扩展性强,再加上其中有丰富的图像处理函数,所以MA TLAB在图像处理的应用中具有很大的优势。车牌识别技术是智能交通系统的重要组成部分,在近年来得到了很大的发展。本文从预处理、边缘检测、车牌定位、字符分割、字符识别五个方面,具体介绍了车牌自动识别的原理。并用MATLAB软件编程来实现每一个部分,最后识别出汽车牌照。 关键词:车牌识别、数字图像处理、MATLAB

一、设计原理 车辆牌照识别系统的基本工作原理为:将摄像头拍摄到的包含车辆牌照的图像通过视频卡输入到计算机中进行预处理,再由检索模块对牌照进行搜索、检测、定位,并分割出包含牌照字符的矩形区域,然后对牌照字符进行二值化并将其分割为单个字符,然后输入JPEG或BMP 格式的数字,输出则为车牌号码的数字。牌照自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机等,其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。某些牌照识别系统还具有通过视频图像判断车辆驶入视野的功能称之为视频车辆检测。一个完整的牌照识别系统应包括车辆检测、图像采集、牌照识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元,采集当前的视频图像。牌照识别单元对图像进行处理,定位出牌照位置,再将牌照中的字符分割出来进行识别,然后组成牌照号码输出。 二、设计步骤 1. 提出总体设计方案: (1)车牌图像预处理方法 因为车牌图像都是在室外拍摄的,所以不可避免地会受到光照、气候等因素的影响,而且拍摄者的手部抖动与车辆的移动会造成图像的模糊。要去除这些干扰就得先对车牌图像进行预处理。由于当前数码相机的像素较高,原始图像的数据一般比较大,输入的彩色图像包含大量颜色信息,会占用较多的存储空间,且处理时也会降低系统的执行速度。因此对图像进行识别等处理时,常将彩色图像转换为灰度图像,以加快处理速度。对图像进行灰度化处理后常用的方法是图像二值化、去除背景图像、增强处理、边缘检测、滤波等处理等。

最新航空概论 复习题及参考答案

航空概论复习题及参考答案 1、飞行器有哪几类? 航空器、航天器、火箭和导弹三类。 2、发明重于空气的航空器关键的三个问题是什么? 首先解决升力问题;然后解决稳定、操纵问题;最后解决动力问题。 3、如何划分地球大气层?各层有什么特点? 以大气中温度随高度的分布为主要依据,可将大气分为对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层五个层次。 对流层中温度随高度的增加而降低,该层集中了大气中全部大气质量的3/4和几乎全部的水汽,是天气变化最复杂的层次 平流层内水蒸气极少,通常没有雨云等天气现象。空气没有上下对流,我垂直方向的风,有稳定的水平方向的风。该层集中了大气中全部大气质量的1/4。 中间层随高度增加的增加,气温下降,铅垂方向有相当强烈的运动,空气非常稀薄,质量只占大气质量的1/3000。 电离层带有很强的导电性、能吸收反射和折射无线电波。某些频率的无线电波可以沿地球的曲面传递。 散逸层又称外大气层,位于热层之上地球最外层。 4、飞机的相对运动原理? 当飞机静止大气中做水平等速V直线飞行时将在飞机的外表面上产生空气动力。又远方空气以同样的速度V流向静止不动的飞机,同样产生空气动力;显然这两种情况作用在飞机上的空气动力是一样的,即飞机相对运动原理。 5、流体状态参数? 密度() 、温度(T)、压力(P) 6、来流马赫数,如何划分飞行速度? 来流马赫数Ma=V/C(1227) 当Ma<=0.3 低速飞行 0.3=1.3 超声速飞行 Ma>=5.0 高超声速飞行 7、连续性方程和伯努利方程的数学表达式,并说明其物理意义。 8、激波、激波角、正激波、斜激波。 超声速气流因通路收缩,例如壁面相对气流内折一个有限角度及气流绕过物体时,或因流动规定从低压区过渡到高压区气流要减速增压,将出现与膨胀波性质完全不同的另一种波。激波与来流方向的夹角称为激波角;当激波面与来流方向垂直称为正激波;当β<π/2则是斜激波。 9、翼型及种类,翼展,展弦比,后、前掠角,上、下反角。 。用平行于机身对称面的切平面切割机翼所得的剖面称为机翼; 。圆头尖尾型和尖头尖尾型 。从机翼翼尖的一端到另一端的距离 。翼展和翼弦长度之比 。机翼的前缘同垂直于机身中心线间所夹的角度 。...但机翼前缘位于机身中心线前面 。上下反角指机翼的底面同垂直于飞机立轴的平面之间的夹角。从飞机侧面看,如果翼尖

以美国西南航空公司为例看企业文化应如何建设

以美国西南航空公司为例看企业文化应 如何建设 摘要 在知识经济、网络经济以及市场经济融合的时代,激烈的企业竞争实际上已成为企业文化的竞争。可以说,企业文化已成为管理、技术、人力资源、产品质量、商誉之外的企业竞争优势新来源,能够减少企业短期行为,促进企业长久发展。为了更好的了解如何进行企业文化建设,本文首先阐述了企业文化的涵义、容和结构,说明了企业文化的主要作用。通过对美国西南航空公司企业文化的分析来论证了企业文化建设的重要性以及企业文化应该如何建设。 关键词:企业文化;西南航空;以人为本 一、引言 企业文化通过价值理念的指引、行为的规及视觉形象的冲击,促使企业对产品质量、速度意识、服务观念、创新等方面不断加以完善,并通过良好的品质、优质的服务、人员风貌、快速反应等在企业外部树立较高的品牌形象和企业形象,从而培育了顾客较高的忠诚度,为企业设置进入壁垒,形成企业长久竞争优势。企业文化对企业的生存与发展作用凸显,并日益成为企业竞争力的基石和兴衰的关键因素。 二、企业文化的概念和涵 企业文化是在企业长期发展中形成的,化到企业全体成员思想和行为中的价值观、行为准则和思考问题的方式,它包括精神、制度和行为三个层次。 企业文化从本质上看是一种产生于企业之中的文化现象,它与现代企业管理在理论和实践上的发展密不可分,企业文化是为达到管理目标而应用的管理手段。因此,企业文化不仅具有文化现象的涵,还具有作为管理手段的容。

企业文化是以企业管理主体意识为主导、追求和实现一定企业目的的文化形态,并不是企业部所有人的思想、观念等文化形态的大杂烩。从一定意义上讲,企业文化就是企业管理的文化。 企业文化是一种组织文化,有自己的共同目标、群体意识及与之相适应的组织机构和制度。企业文化所包含的价值观、行为准则等意识形态均是企业群体共同认可的,与无组织的个体文化、超组织的民族文化、社会文化是不同的[1]。 企业文化是一种经济文化。企业文化是企业与企业职工在经营生产过程和管理活动中逐渐形成的,离开企业的经济活动,就不可能有企业文化的形成,更谈不上形成优秀的企业文化[2]。 三、企业文化的系统结构 关于企业文化系统结构的划分有多种观点,较常见的有两层结构、三层结构和四层结构的划分:两层结构将企业文化划分为精神文化和物质文化;三层结构将企业文化划分为三个层次,即核心的精神文化、中层的制度文化和表层物质文化;另一种四层结构是将企业文化划分为四个层次,即由外到的物质文化、行为文化、制度文化和精神文化。本文比较赞同按三个层次进行企业文化的划分。 企业文化三层结构分为基础、主体、外在三个层次: 精神文化 物质文化 制度文化 外在:企业形象 企业产品和服务形象 企业家及员工形象 基础:企业价值观、精神 企业经营哲学、管理 理念、目标追求 企业目标追求 主体:企业领导体制 企业组织结构 企业管理制度

航空航天概论

《航空航天概论》国家精品课建设 北京航空航天大学贾玉红 一、课程的历史沿革和特色 《航空航天概论》是我校针对全校大学一年级学生开设的工程概论性公共必修课程,作为全校的重要特色基础课一直都受到学校和教师们的高度重视。自1952年建校以来,《航空航天概论》(以下简称《航概》)就被列为全校的选修课。经过几代人50多年的努力,该课程从课程内容、教学方法、组织形式等各方面均有了很大的突破,使本课程成为全校重点建设的基础课程。随着航空航天科技的快速发展,1997年学校又把本课作为全校所有理工类、文史类和法律类大学一年级的必修课,使之成为一门具有浓郁航空航天特色的重要课程。 航空航天技术是一门高度综合的尖端科学技术,是一个国家科学技术先进水平的重要标志,对社会发展影响巨大。因此,《航概》的学习,是学生了解航空、航天科技和世界先进技术的第一窗口,是培养学生爱航空、学航空、投身于航空事业的重要入门课程,也是让学生初步建立航空航天工程意识,并为后继课程的学习打下基础的重要环节。《航概》课不仅对航空类专业的学生有重要的意义,而且对于非航空类专业和其它各类高校的学生来讲,也是他们进一步拓宽知识面和专业面,开拓视野,扩大知识口径,提高文化素质的有效途径。 由于教学对象是低年级的大学生,还不具备相应的专业基础,因此必须考虑如何将先进的航空航天知识更好地传授给学生,使学生达到融会贯

通、学以致用的目的。通过长期的教学实践,我们对传统的单一的以课堂讲授为主的教学模式进行了改革,不断更新教学内容,改进教学方法,形成了一种课堂授课和现场教学相结合,跨院系、跨学科、跨专业的联合教育模式,充分利用各系资源和教学条件,为学生提供更多的学习和实践机会。经过多年来的教学实践,教学水平和教学质量有了显著的提高。二、课程教材建设 航空航天技术的发展日新月异,为了使教学内容充分体现现代航空航天的最新成果,自52年建校以来,教材内容几经改革,由最初的讲义,到史超礼编的《航空概论》和过崇伟等编的《航空航天技术概论》,都凝聚了很多教师的心血,课程内容浓缩了航空航天技术每个阶段的发展历程。 教材建设是教学改革的重要内容,1996年学校组织了一批以何庆芝教授为组长的在航空航天领域有较高学术造诣的专家编写了《航空航天概论》教材,教材内容丰富翔实,通俗易懂,被评为普通高等教育“九五”国家级重点教材,教材发行量在20000册以上,已成为航空院校和相关院校的首选教材。为了使教学内容充分体现现代航空航天技术的特点,需要对教材内容进行及时更新,从2002年起,课程组又组织新版教材的编写。新编的《航空航天技术概论》(谢础主编)即将出版,并作为国防“十五”重点教材向全国推行。新编教材在吸收原教材优点的基础上,突出了航空航天新技术和新成果的介绍,使教材具有很强的时代性。 三、教学改革与教学实践 《航概》的特点是图片多,信息量大,涉及内容广,如果采用传统的

山东航空集团企业文化手册(1)

山东航空集团企业文化手册 目录?1.序?2. 企业标识 3.企业宗旨? 4.发展战略与目标? 5.山航精神 6.山航作风 7.山航理念?8.团队建设要求 10.山航形象用语 9.职业道德? 美国管理学家彼得斯和沃特曼在其名著《寻求优势》中说:“在经营得最成功的公司里,居第一位的并不是严格的规章制度或利润指标,更不是计算机或任何一种管理工具、方法、手段,甚至也不是科学技术,而是企业文化或公司文化。”优秀的企业文化是企业发展的核心动力,企业文化的范畴,不仅仅包含企业环境、人力资源、价值认同和管理框架,也包含着一切促进企业发展的群体文化因素。从优秀企业的成长中我们看到,企业文化对企业发展起着指导性的持久作用,先进的、稳定的、为企业团队普遍认同的企业文化往往成为企业成功的关键因素。 山东航空公司从1994年恢复筹建以来,在不断发展壮大的过程中,逐渐形成了以安全、服务为主导的企业价值观和团结、务实、上进、创新的团队精神,并以此为核心形成了鲜明、丰富、广受认同的企业文化。它使我们的员工将个人的价值追求与山航的发展壮大完美结合,形成了企业内部强大的凝聚力和厚重的文化氛围。经过公司政

宣部门广泛征求意见和精心提炼,形成了山东航空集团企业文化识别系统。这个系统充分体现了民航企业特征和山航的特色,适应社会主义市场化的经济运行环境,同时也是对山航成立以来企业文化建设的充分肯定。 鲜明的企业文化将与员工的理想和愿望融为一体,有效地渗透到企业的各个管理层面中去,转化为现实生产力,为山航发展提供强劲动力,不断推动山航持续稳健地发展。 二、企业标识 山东航空集团有限公司的标志已是众所周知,也是我们企业识别方案的核心。它意义丰富: 首先,三个“S”形曲线代表擅长飞翔纪律严明的飞雁。同时,它也可成为团结一致的象征。 第二,飞雁的三“S”形翅膀看上去也象中文“山”的变 体,“山”是“山东省”的第一个字。 第三,这三个“S”分别代表“Shandong”山东,“Safety”安全和“Success”成功。?第四,航徽周围对称排列的八条平行线段组成机翼形状,代表山航永远稳健安全地飞翔。。 三.企业宗旨: 安全正点、优质服务、提高效益。 山航自开飞以来,一直致力于按规范化管理要求,把安全管理纳入法制化、科学化轨道,不断建立健全安全规章制度和有关的组织机构,强化安全生产氛围,提高员工的安全意识。概括地说就是“五严”:严在组织领导,严在规章标准,严在监督检查,严在教育培训,严在系

北航《航空航天概论》在线作业一、二、三

北航《航空航天概论》在线作业一 试卷总分:100 测试时间:-- 单选题(共 5 道试题,共 20 分。) V 1. 中国的第一位航天员是()。 B. 杨利伟 满分:4 分 2. 20世纪60年代,苏联航天员加加林乘坐()飞船进入太空,人类实现了遨游太空的 伟大理想。 A. 东方1号 满分:4 分 3. 中国的运载火箭都是以()命名。 A. 长征 满分:4 分 4. 固定翼航空器包括飞机和()。 A. 滑翔机 满分:4 分 5. 美国的()兄弟发明了飞机。 B. 莱特 满分:4 、多选题(共 5 道试题,共 20 分。) V 1. 神舟6号飞船搭载的航天员是()。 C. 费俊龙 D. 聂海胜 满分:4 分 2. 人造地球卫星按照用途可以分为()。 A. 科学卫星 B. 应用卫星 C. 技术试验卫星 满分:4 分 3. 飞机的隐身方式主要有()。

A. 雷达隐身 B. 红外隐身 满分:4 分 4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是()。 A. 空客 B. 波音 满分:4 分 5. 根据大气中温度随高度的变化,可将大气层划分为()。 A. 对流层 B. 平流层 C. 中间层 D. 热层和散逸层 满分:4 、判断题(共 15 道试题,共 60 分。) V 1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。 A. 错误 满分:4 分 2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。 B. 正确 满分:4 分 3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。 B. 正确 满分:4 分 4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. 错误 满分:4 分 5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航 技术。 B. 正确

云南大学数据库期末大作业:数据库设计

云南大学软件学院实验报告 课程:数据库原理与实用技术实验学期:任课教师: 专业:学号:姓名:成绩: 期末大作业:Electronic Ventor 数据库设计 一、实验目的 (1)掌握数据库设计的基本方法 (2)掌握各种数据库对象的设计方法 (3)熟练掌握DBA必须具备的技能 二、实验内容 1、根据项目的应用和项目的需求说明文档,进行详细的需求分析,给出需求分析的结果。 (1)客户可以在网站上注册,注册的客户要提供客户的姓名、电话、地址,以方便售后和联系,姓名即作为用户名,和密码一起用于注册和登录,客户编号可唯一识别用户,卡号可网上支付。其中地址、电话以方便联系和寄货; (2)网站管理员可以登记各种商品,供客户查询,订购。登记商品时要提供商品的名称、价格,商店中现有商品量,商品编号可唯一识别商品; (3)类别表示商品所属类别,类别编号可唯一识别类别,其中包含了,商品类别名称和制造厂商,可以对商品进行分类售卖; (4)客户可以在网上下订单,也可以到实体店购物,其在订单上所选择的支付方式不同(信用卡、借记卡、现金,现金代表实体店购物),网站管理员可以查看订单,并及时将订单的处理情况更新(比如货物已寄出的信息,订单状态:0:未处理,1:已处理,2:已发货);订单编号可唯一识别订单,订单中包含订单产生时间,订单状态,支付方式和支付总额; (5)实体商店有自己的店名,卖多种商品,每个商店都有固定的地址,顾客可以到店中买商品,(注:在实体店中购买商品的顾客一律将顾客名默认为佚名),当商店中的库存量小于10时会有提醒到仓库中拿货; (6)配送单中包含查询号可唯一识别配送单,配送人,联系方式; (7)仓库中仓库编号可唯一识别仓库,其中每个仓库都有区号,代表其地址。 (8)各实体间关系 1)一个客户可以购买多种商品,一种商品可以被多个客户购买; 2)一个商品属于且仅属于一种类别,一种类别的商品可以包含多个商品或没有; 3)一种商品放在多个商店中销售,一个商店至少销售一种或销售多种商品; 4)一个订单对应一个客户,一个客户对应多个订单; 5)一个订单对应至少有一件商品或多件,一个商品对应多个订单; 6)一个订单可以有一个商品配送单 7)一个仓库可以存放多种商品,一种商品可以存放在一个仓库;

各航空公司的企业文化

各航空公司的企业文化 中国国际航空: 中国国际航空股份有限公司的前身是民航总局北京管理局,自1950年开始从事航空服务。证券代码:601111 简称:中国国航 公司名称: 公司英文名称:Air China Limited 简称“AirChina”, 国航的企业文化表达了向世界传播爱心、追求卓越服务品质的理念。 国航企业标识 企业标识

国航的企业标识由一只艺术化的和先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIRCHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟,也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据中记述:凤凰出于东方君子国,飞跃巍峨的,翱翔于四海之外,飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航标志是凤凰,同时又是英文“VIP”(尊贵客人)的艺术变形,颜色为中国传统的大红,具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意,寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航的企业文化以服务为主线,全面阐述了国航新时期的价值观。 国航远景 “具有国际知名度的航空公司”,其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标; 企业精神 “爱心服务世界、创新导航未来”, 企业使命 “满足顾客需求,创造共有价值”; 企业价值观 “服务至高境界、公众普遍认同”;服务理念是“放心、顺心、舒心、动心” 国航是中国唯一载国旗飞行的 海南航空: 海南航空股份有限公司简称,是一家总部设在海南省海口的第一家A股和B股同时上市的航空公司,以为基地。海南航空是继、中国国际航空公司及后中国第四大的航空公司。 外文名称:Hainan Airlines Company Limited 公司口号:以旅客为尊,以市场为中心

20090307113曹晨《数据挖掘》期末大作业

数据挖掘原理、算法及应用 学号: 学生所在学院:信息工程学院 学生姓名:颜伟泰 任课教师:汤亮 教师所在学院:信息工程学院 2015年12月

12年级 决策树分类算法 颜伟泰 12软件(1)班 一、摘要 (一)、决策树算法简介:决策树算法是一种归纳分类算法,它通过对训练集的学 习,挖掘出有用的规则,用于对新集进行预测。决策树算法可设计成具有良好可伸 缩性的算法,能够很好地与超大型数据库结合,处理相关的多种数据类型,并且, 其运算结果容易被人理解,其分类模式容易转化成分类规则。 (二)、算法思想:该算法的基本思想是:首先找出所有的频集,这些项集出现 的频繁性至少和预定义的最小支持度一样。然后由频集产生强关联规则,这些规 则必须满足最小支持度和最小可信度。然后使用第1步找到的频集产生期望的规 则,产生只包含集合的项的所有规则,其中每一条规则的右部只有一项,这里采 用的是中规则的定义。一旦这些规则被生成,那么只有那些大于用户给定的最小 可信度的规则才被留下来。为了生成所有频集,使用了递归的方法。 (三)、算法运用领域: (1)Apriori算法广泛应用于商业中,应用于消费市场价格分析中,它能够很快 的求出各种产品之间的价格关系和它们之间的影响。通过数据挖掘,市场商人可 以瞄准目标客户,采用个人股票行市、最新信息、特殊的市场推广活动或其他一 些特殊的信息手段,从而极大地减少广告预算和增加收入。百货商场、超市和一 些老字型大小的零售店也在进行数据挖掘,以便猜测这些年来顾客的消费习惯。 (2)Apriori算法应用于网络安全领域,比如时候入侵检测技术中。早期中大 型的电脑系统中都收集审计信息来建立跟踪档,这些审计跟踪的目的多是为了性 能测试或计费,因此对攻击检测提供的有用信息比较少。它通过模式的学习和训 练可以发现网络用户的异常行为模式。采用作用度的Apriori算法削弱了Apriori 算法的挖掘结果规则,是网络入侵检测系统可以快速的发现用户的行为模式,能 够快速的锁定攻击者,提高了基于关联规则的入侵检测系统的检测性。 (3)Apriori算法应用于高校管理中。随着高校贫困生人数的不断增加,学校 管理部门资助工作难度也越加增大。针对这一现象,提出一种基于数据挖掘算法 的解决方法。将关联规则的Apriori算法应用到贫困助学体系中,并且针对经典 Apriori挖掘算法存在的不足进行改进,先将事务数据库映射为一个布尔矩阵, 用一种逐层递增的思想来动态的分配内存进行存储,再利用向量求"与"运算,寻 找频繁项集。实验结果表明,改进后的Apriori算法在运行效率上有了很大的提 升,挖掘出的规则也可以有效地辅助学校管理部门有针对性的开展贫困助学工作。 (4)Apriori算法被广泛应用于移动通信领域。移动增值业务逐渐成为移动通 信市场上最有活力、最具潜力、最受瞩目的业务。随着产业的复苏,越来越多的 增值业务表现出强劲的发展势头,呈现出应用多元化、营销品牌化、管理集中化、 合作纵深化的特点。针对这种趋势,在关联规则数据挖掘中广泛应用的Apriori 算法被很多公司应用。依托某电信运营商正在建设的增值业务Web数据仓库平台,

航空概论-复习题及参考答案

— 航空概论复习题及参考答案 1、飞行器有哪几类 航空器、航天器、火箭和导弹三类。 2、发明重于空气的航空器关键的三个问题是什么 首先解决升力问题;然后解决稳定、操纵问题;最后解决动力问题。 3、如何划分地球大气层各层有什么特点 以大气中温度随高度的分布为主要依据,可将大气分为对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层五个层次。 对流层中温度随高度的增加而降低,该层集中了大气中全部大气质量的3/4和几乎全部的水汽,是天气变化最复杂的层次 《 平流层内水蒸气极少,通常没有雨云等天气现象。空气没有上下对流,我垂直方向的风,有稳定的水平方向的风。该层集中了大气中全部大气质量的1/4。 中间层随高度增加的增加,气温下降,铅垂方向有相当强烈的运动,空气非常稀薄,质量只占大气质量的1/3000。 电离层带有很强的导电性、能吸收反射和折射无线电波。某些频率的无线电波可以沿地球的曲面传递。 散逸层又称外大气层,位于热层之上地球最外层。 4、飞机的相对运动原理 当飞机静止大气中做水平等速V直线飞行时将在飞机的外表面上产生空气动力。又远方空气以同样的速度V流向静止不动的飞机,同样产生空气动力;显然这两种情况作用在飞机上的空气动力是一样的,即飞机相对运动原理。 5、流体状态参数 密度() 、温度(T)、压力(P) 6、¥ 7、来流马赫数,如何划分飞行速度 来流马赫数Ma=V/C(1227) 当Ma<= 低速飞行 = 超声速飞行 Ma>= 高超声速飞行 8、连续性方程和伯努利方程的数学表达式,并说明其物理意义。 9、{ 10、激波、激波角、正激波、斜激波。 超声速气流因通路收缩,例如壁面相对气流内折一个有限角度及气流绕过物体时,或因流动规定从低压区过渡到高压区气流要减速增压,将出现与膨胀波性质完全不同的另一种波。激波与来流方向的夹角称为激波角;当激波面与来流方向垂直称为正激波;当β<π/2则是斜激波。 11、翼型及种类,翼展,展弦比,后、前掠角,上、下反角。 。用平行于机身对称面的切平面切割机翼所得的剖面称为机翼; 。圆头尖尾型和尖头尖尾型 。从机翼翼尖的一端到另一端的距离

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