水泥稳定碎石试验段施工方案范文

水泥稳定碎石试验段施工方案

水泥稳定碎石底基层试验段施工方案

一、工程概况

省道208线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路工程为通辽市十二五交通规划重点建设项目之一，主要用于连接扎鲁特旗和开鲁县及阜新相关地区的交流沟通，拟建项目位于内蒙古自治区东部通辽市境内，沿线途径通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县，行政区域属通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县管辖，地理坐标介于东经120°51′30″～121°25′16″，北纬44°00′12″～43°33′01″之间，为自治区省道规划线位中重点路段建设项目，用于进一步完善通辽市交通网,我项目合同段位于扎旗境内，起点桩号为K65+000，终点桩号为K88+622，全长23.622公里。

根据总体安排，水稳拌和站建在标头K65附近，标尾K87+810小桥附近有岔路口绕道行车，便于交通疏导，因此我部计划于7月11日选取K88+622-K87+780段作为水泥稳定碎石底基层试验段，厚度20cm。

二、试验段目的

为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率、各类机械的组合碾压方式及施工工艺的可行性。经过试验路段的铺筑，

获得施工中有关试验数据，以指导大面积施工。

试验段拟确定如下数据：

1、验证混合料的配合比。

2、水泥稳定碎石底基层的松铺系数

3、混合料合适的拌和时间以及混合料的均匀性和拌和站实际生产能力。

4、压实机械的选择与组合，碾压的顺序、速度和遍数。

5、混合料拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。

6、确定每一作业段合适的施工长度。

7、质量检验内容、检验方法和检验频率。

试验路段完成后按规范要求的自检频率或监理工程师的要求进行检验。试验段验收合格后，及时写出总结报告，总结出合理的施工方法和施工工艺，经监理工程师审批后作为今后大面积施工的指导方案。

三、施工投入主要人员、机械设备配置表

1、主要人员职责分工表

2、主要施工机械配置表

四、主要检测仪器配置表

五、施工前期准备

1、原材料准备工作

（1）水泥：水泥稳定碎石底基层采用赤峰鲁蒙特种水泥有限公司，P.S.A32.5矿渣硅酸盐缓凝水泥，经试验检测各项指标均符合相关文件及JTJ034- 《公路路面基层施工技术规范》要求，生产用水采用饮用水。

（2）碎石（0-31.5mm）：采用扎鲁特旗鑫宏场采石矿生产的石料，石料洁净、规格，经试验检测各项指标均符合设计文件及JTJ034- 《公路路面基层施工技术规范》要求。

以上各类材料均储备有一定数量，满足生产需要。

2、试验准备

为确保最大干密度和最佳含水率试验结果同现场施工吻合，室内击实试验采用振实成型方法得出最大干密度和最佳含水率。

试验室所做水泥初凝时间为4.5小时，终凝时间为7.0小时。根据机械组合、碾压时间来划分，每一碾压段落定为50m。

在监理工程师的指导下，我部试验室对水稳碎石配合比设计已经完成，并经现场试验监理工程师签认，施工配合比为：19-31.5mm碎石：9.5-19mm碎石：4.75-9.5mm碎石：0-5mm＝20：22：27：31，4.0%水泥。其最大干密度为2.212g/cm3，最佳含水率为5.8％，设计强度值为2.0Mpa。

六、施工方案

1、准备：垫层各检测指标验收合格后，组织人员对垫层表面进行彻底清扫，清除垃圾、浮石及表面附着物，洒水车要保证摊铺底基层前垫层湿润。

2、施工放样

（1）根据设计图纸及引入的导线点、水准点进行恢复中桩测量及高程测量，每10米设一桩位，并做好高程标记，并在两侧边缘设指

示桩。底基层施工时固定好两侧钢绞线。

（2）测量挂线：标好桩号，每10米一断面测三个高程点，根据实测高程设置挂线高。

①底基层施工时边桩钢绞线长度宜为100-150m左右，托架间距10m。两台摊铺机中间采用铝合金杆控制高程的方式，铝合金杆长5m，每5m设一个托架。抄平确定标高后，第一台摊铺机靠近边部在前以钢绞线及铝合金方杆为基准进行摊铺作业。第二台摊铺机靠近中桩在后，内侧以刚摊铺过的水稳基层顶面为基准面，外侧走钢绞线。

②基准线与路线中线平行，支撑杆间距10m。

③基准线采用钢绞线，要拉紧，其张力以不产生下坠为准。

3、混合料拌和

（1）拌和站调试

我部底基层拌和站采用电子计量系统，在试验监理工程师的旁站下，计量局对拌和机进行了标定。试验段施工拌和混合料之前，首先将各种原材料固定料仓，明确各装载机按各规格材料上料。按照施工配合比进行试拌，在传送带上取干料，试验室做混合料筛分，筛分合格后，加水和水泥进行混合料拌和，拌和后取样检测含水率和水泥剂量，并根据检测结果对其进行调试，直至达到预定设计要求为止。

水泥稳定砂砾施工方案

水泥稳定砂砾施工方案 （一）、概况 本工程北起祁县城赵镇丰固村,南至祁县西关村,道路全长18.940Km,建设里程17.919 Km,其中在K15+377.101-K16+399.146段重复108国道1.022 Km,工程程编写范围K0+000-K18+940范围内的道路路基、路面、排水、涵洞工程、交通工程沿线设施。～ 路基宽度为10米和8.5米两种，其中在k8+900～k9+250(原西村)段采用8.5米的路基宽度。建筑限界高度为5米，路面设计为5厘米沥青砼面和20厘米水泥砼路面两种，其中在k8+900～k9+250为水泥砼面。底基层为4.5％水泥稳定砂砾，最佳含水量为7%，其厚度为20cm；基层为5％水泥稳定砂砾，最佳含水量为7.5%，其厚度为20cm。水泥稳定砂砾的原材料主要是水泥和砂砾。原材料的质量、配合比设计和施工方案是保证水泥稳定碎石结构质量的重要因素。因此水泥稳定砂砾基层对施工工艺和施工组织要求较高，根据施工现场实际情况，拟制定此详细专项施工方案，指导施工。 （二）、施工计划 计划到10月15日（具备施工条件的区域）水泥稳定砂砾摊铺、碾压结束。水泥稳定砂砾施工总量为：325963.46M2。（三）、施工工艺流程

水稳层施工流程 原材料检选定砂砾试验配合 配 检查含水检查水泥拌 运 初测量放摊 稳 细 碾压成 养 原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生 、施工准备（四）． 1、复检路基顶面的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 2、路基顶面要进行彻底清扫，并适量洒水，保持湿润。（五）、施工放样 在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶面上复测中心线，直线段每20m设一桩，曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设

水泥稳定碎石基层、下封层及沥青砼施工技术方案

料 水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、水泥稳定碎石基层施工工序 1、水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，其工艺流程图为： 2、准备下承层 和 水泥稳定碎石基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没 有任何松散的材料和软弱地点，并清除掉底基层上的所有浮土、杂物，使 其符合规范的有关规定和图纸规定要求。 3、在下承层上摊铺水泥稳定砂砾基层的一个摊铺宽度以外 0.3—0.5m 处每隔 15—20m 打一钢桩，使其符合道路线型，并考虑拌和料摊铺虚度， 在桩上测定标高，沿标高线拉引导绳，使摊铺机在摊铺时通过导向传感器 和高程传感器沿引导绳进行摊铺。 4、备料 水泥采用 425#复合型水泥，考虑到运输、摊铺、压实成型所需时间， 因此水泥终凝时间须大于 6 小时，当不能满足时，可以采用 HNF -5 型道路 混凝土外加剂，对其进行改良，使混凝土缓凝、早强。集料的最大粒径不 应大于 31.5mm ，压碎值不大于 28%，其中有机质含量不应超过 2%，硫酸 盐含量不应超过 0.25%。

5、拌和 采用ACM250A水泥砼搅拌设备进行集中拌和，并预先调试好设备的各种阀门，综合考虑含水量调整施工配合比，并将此配合比输入电脑，确保计量准确使混合料的组成达到配合比要求，并适当提高其拌和用水量，约高于最佳含水量的1-2%，以补偿摊铺、运输及碾压过程中的水分损失。 6、运输和摊铺 采用自卸车运输拌成的混合料，并使拌好的混合料尽快用摊铺机摊铺，对本工程中的设计压实厚度为15cm的水泥稳定碎石基层，快车道采用二 层两次，非机动车道15㎝一次性摊铺到位。并在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，对局部粗集料窝应该铲除，并用新混合料填补，在试验路段考虑松铺系数为1.3，采用多功能摊铺机铺筑，及时总结经验，调整松 铺系数。 7、整平与碾压成型 混合料经摊铺和整型后，即立即在该幅全范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏，施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2—3h。任何混合料离析处均应在碾压前挖除，用合格的材 料替换，含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。水泥稳定碎石先用6-8T轻型压路机碾压整形，再用18T振动压路机进行碾压密实，再

水泥稳定碎石基层专项施工方案.

平昌县凤（凰）泥（龙）公路凤凰段改建工程 〈K0+000～K1+688.8〉 5%水泥稳定碎石基层 专项施工方案 施工单位：平昌县笔山建筑建材公司 编制日期：二○一五年一月十五日

水泥稳定碎石基层施工方案 一、编制依据 （一）、经工程实地测量和调查了解的情况；施工设计图纸、国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范、评定及验收标准。 （二）、施工规范 1、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006） 2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96） 4、公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T019-98） 5、水泥混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-87) 6、混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003） 7、公路水泥混凝土施工技术规范（JTGF30-2003） （三）、试验规程 1、公路土工试验规程（JTJ051-93） 2、公路工程石料试验规程（JTJ 054-94） 3、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005） 4、公路土工合成材料试验规程（JTGE50-2006） 5、公路工程集料试验规程（JTGE42-2005） 6、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95） 7、公路工程水质分析操作规程 (JTJ056-84) 8、钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001) 9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTJ057-94)

10、普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002) 11、普通混凝土拌合性能试验方法标准 (GB/T50080-2002) 12、混凝土外加剂 (GB8076-1997) 13、混凝土外加剂匀质性试验方法 (GB/T8077-2002) 14、金属材料、弯曲试验方法 (GB/T232-1999) 15、金属材料、室温拉伸试验方法（GB/T228-2002）（四）、质量标准与安全规程： 1、公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004) 2、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） （五）、质量管理标准： 质量管理体系标准(GB/T19000-2000)、(GB/T19001-2000) （一）、遵守招标文件要求的原则 （二）、确保工期的原则 （三）、确保质量创优的原则 （四）、安全第一、预防为主的原则 （五）、科学管理的原则 （六）、文明施工的原则 （七）、降低工程成本的原则 （八）、环境保护的原则 （九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则（十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则 二、工程概述

水泥稳定碎石施工方案27072

目录 第一章工程概况 (1) 一、工程概况 (1) 二、主要材料 (2) 三、技术标准 (2) 第二章编制依据 (3) 第三章施工准备、总体规划 (3) 一、施工准备工作： (3) 二、施工总体规划： (4) 第四章施工方案 (4) 一、试验段 (4) 二、主要施工工艺： (5) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (9) 一、施工进度安排： (9) 二、确保工期的措施： (9) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (9) 一、确保工程质量的措施 (9) 二、确保施工安全的措施： (11) 三、确保环境保护的措施： (12) 第七章高温季节施工措施 (12) 高温季节施工措施 (12) 1、夏季施工，含水量蒸发较快，水稳在运输过程中采用油布覆盖。 (12) 2、水稳摊铺过程要快，经常测定集料含水量，含水率控制在最佳含水率的±2%范围内，及时进行辗压，辗压结束检测合格后，及时土工布覆盖养护。 (12) 3、水稳覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期间封闭交通。 (12) 4、夏季高温，食物易腐蚀变质，需放入冰箱冷藏保鲜，生食和熟食要分开存放。 (12) 5、现场提供适当的消暑饮品，如绿豆汤等。 (12) 第一章工程概况 一、工程概况 本项目为S595嘉峪关至新城公路改建工程项目，项目位于嘉峪关市

以北，是通往嘉峪关魏晋墓旅游基地的主要通道，项目主线起点位于机场路与北环路（裕新公路）十字，向东沿裕新公路（即X302线）布设，至观蒲村六组后转向北沿X253 线布设至野麻湾村，向南沿旧路布设，终点段家庄与机场路交叉口顺接。路线全长33.278km（主线长30.420km，支线长2.858km）。 本段主要技术标准：项目主线采用二级公路标准，设计行车速度60Km/h，路基宽度8.5m，支线采用二级公路标准，设计时速40km/h，路基宽度7.5m，双向行车道宽度3.5m。主线路面结构为4cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层+热融改性沥青碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层+18cm全深式冷再生基层；村镇路段结构层为：4cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层+热融改性沥青碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥碎石底基层；支线路面结构为4cm 细粒式沥青混凝土AC-13上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层+热融改性沥青碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层。设计车辆荷载：汽车—20级，设计供水频率涵洞1/50。 二、主要材料 1、水泥：要求使用低标号普通硅酸盐水泥，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4小时，终凝时间宜大于6小时。散装水泥进场后存放时间不得小于7天且每罐车水泥经安定性检验合格方可使用，根据《无机结合料稳定材料配合比设计试验检测报告》水泥稳定碎石基层的施工水泥剂量为4.9%。 2、水：饮用水均可使用。 3、碎石 水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值不得大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表： 1、机动车道推荐配合比为水泥：碎石=4.5：100，采用骨架密实型，压

水泥稳定碎石方案

水泥稳定碎石方案

4、水泥稳定碎石施工方案 1、主要工程数量：虹西路二标36厘米水泥稳定碎石基层30818.3㎡； 2、施工准备 ⑴、机械准备 a、拌和楼本公司料场已安装WCB300拌和设备一套,该设备额定生产率500t/h，实际出料率≥80%。该设备为定型产品。 料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 b、摊铺机配备WLTL8500型多功能摊铺机2台;该机型摊铺宽度3-8.5M,摊铺厚度20-320mm，摊铺速度1.98-3.73Mmin，最大生产能力500t/h。 c、压路机配备震动压路机3台和胶轮压路机1台。保证从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间，确保施工正常进行。 d、自卸汽车8辆（20T）；装载机2辆（5T二辆）；洒水车(一辆）。 ⑵质量检测仪器 a、水泥剂量测定设备。 b、重型击实仪。 c、水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备。 d、标准养护室。

e、基层密度测定仪。 f、标准筛、压碎值仪、针片状测定仪及取心机。 ⑶原材料进场准备 符合要求的材料现场备料必须满足1KM用量，即：7500T。 ⑷底基层的检验与验收 a、底基层外形检验 底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横破度和平整度。 b、底基层压实度检查、修补与验收 底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段,必须分别补充碾压、填换好的材料等。 c、混合料组成设计 本项目水泥稳定碎石混合料组成设计委托给甲方指定的试验检测中心设计。 4、水泥稳定碎石基层的施工方案及施工方法 ⑴、施工方案 水泥稳定碎石基层设计厚度为36厘米,分上、下层两次施工，采用集中厂拌，汽车运输，两台摊铺机阶梯全幅全宽施工，振动压路机配合胶轮压路机碾压成型。 ⑵、工艺流程见施工工艺框图 ⑶、原材料的技术要求 a、水泥：采用金坛柚山普通硅酸盐水泥（缓凝），水泥初凝

水泥稳定砂砾层施工方案

汽车大道道路工程 水 泥 稳 定 砂 砾 施 工 方 案 市政公司 2017年3月

一、工程概况 我公司承建的汽车大道，路面结构层采用两层式结构，底基层采用20cm厚5%水泥稳定砂砾，基层采用32cm厚5%水泥稳定砂砾。 二、施工工艺 根据规范要求应分三层铺筑，根据规范要求一层铺筑；施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、基层平地机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。 1、松铺系数 经施工现场试验段检测，确定摊铺的松铺系数为1.25。 2、施工工艺流程图（见附图） 3、具体施工方法如下 （1）、准备工作 ①施工现场的准备 a.整修路基:在铺筑水泥稳定砂砾基层之前,将路基表面的浮土、杂物全部清除；路基上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部分翻挖、清除，并以同类材料填补，重新整型、碾压等，并符合规范碾压密实度要求。 b.放样：（底）基层：对土基层进行检测，表面进行清理使其达到规范要求。在达到规范要求后，恢复道路中线，每10m设一桩，竖曲线、圆曲线区域每2m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3m～0.5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位

置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺，并报监理工程师检查批准后方可开工。 ②材料的准备 用于路面基层施工的各种原材料在使用前在中心试验室进行材料的标准试验或混合料配合比组成设计（用于路面基层的砂砾料，要满足规范要求的级配），并取得监理工程师的批准。 ③机械的准备 检查拌和机及压路机等是否运行正常，计量设备是否准确。 （2）混和料的拌和 在正式开工前，根据试验室提供的各种材料的配合比分别对各种料仓电机的转速及料仓出口高度进行调整，使其符合剂量准确的要求，水泥剂量比室内试验多0.5%。拌和站调试好，混合料拌和时，要按照配合比进行配料，若材料发生变化要及时调整配合比，含水量要大于最佳含水量2～3%，以补偿运输、摊铺时水分的蒸发，拌和过程中要经常抽检其含水量，水泥的加入方式能始终均匀分布于砂砾料之中，以保证拌和质量，不合格的产品不出厂。 拌合机的“死区”，即材料不产生运动或得不到充分拌和的地方，要及时予以排除。 （3）混和料的摊铺 摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，按照路宽地与厚度计算合适的距离让运料车按距离倾倒，然后用装载机和挖掘机将水泥稳定砂砾均匀地摊铺在基层上，第一层

水泥稳定碎石施工技术方法

水泥稳定级配碎石施工技术方案及施工工艺 一、工程概况 沪宁高速公路扩建先导试验段为沪宁高速公路江苏段起点至江苏省主线收费站之间，设计桩号K + -K + ，全长m。扩建是以路基两侧拼接加宽为主，由原来的四车道对称拓宽为八车道，路面宽由26m扩宽至42.5m。水泥稳定级配碎石以其具有强度高、稳定性好、抗水耐冻、成板体、很强的抗干缩能力及抗温缩能力等优点，被越来越多地用于基层。基层是路面结构的主要承重层，其质量和平整度对路面的使用性能和使用寿命起至关重要的作用，为确保施工质量、争创精品工程，拟订在k + k + 先做试验段（全长200m），为日后正式开工总结经验、数据，从而达到优化施工工艺、提高经济效益的目的。 二、水泥稳定级配碎石试验段的主要任务如下： (一)、施工原材料的质量及混合料的配合比设计是否满足设计要求 和质量要求，并确定施工用生产配合比。 （二）、检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等所投入人员、设备的可靠性，包括人员的组合及机械设备配备的规格和数量。 （三）、确定一次最佳施工长度、摊铺厚度与松铺系数，测定并尽量缩短从拌和到碾压成型所需时间。 （四）、检验各道工序的质量控制措施：

1混合料最佳含水量的控制，水泥剂量的控制，级配碎石的数量控制。 2摊铺方法，标高、平整度等指标的控制。 3压实顺序、速度、遍数及压实度的快速测定。 （五）、确定每公里所耗原材料、机械台班、人工费及其他待摊费用等经济技术指标。 三、试铺前准备工作 (一)、施工机械与小型机具的准备

（二）原材料的准备及混合料组成设计 1、材料要求 (1)水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定级配碎石基层施工，禁用快硬性水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥，宜选用强度等级较低的325#或425#水泥，要求初凝时间3h以上，终凝时间较长（6h以上为宜）水泥各龄期强度、安定性等指标达到相应要求，经检测牌水泥符合要求。水泥采用罐装，可有效防潮、防雨淋，但应注意在水泥进厂入罐时，刚出炉的水泥要停放七天，夏季高温期，水泥入罐温度不能高于50℃,高于此值,应采取有效措施降温后,方可使用。 （2）碎石：碎石最大粒径为31.5mm,压碎值不大于28%,针片状含量不大于15%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9%，筛分分3~4个粒级配料，集料的颗粒组成要符合下表规定： （3）水：采用可饮用井水

水泥稳定碎石方案施工

水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、xxxxxxx参考资料及图纸等。 2、国家部委颁布现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 3、现场调查、收集、咨询所获得的有关气象、地质资料等。 二、施工准备 1、施工范围 xxxx设计道路横坡为2%，上基层设计宽度为14.4m，实际施工宽度为14.4m，下基层设计宽度为15.72m，实际施工宽度为15.72m；xxxx设计横坡为1.5%，上基层设计宽度为17.4m，实际施工宽度为17.4m，下基层设计宽度为18.72m，实际施工宽度为18.72；xxxx设计横坡为1.5%，上基层设计宽度为10.4m，实际施工宽度为10.4m，下基层设计宽度为11.72m，实际施工宽度为11.72m。 2、准备下承层 （1)、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。 （2）、清扫下承层面上的杂物、浮土，确保摊铺工作面清洁。 （3）、新旧路结合处做接头处理，与魏都路相接处下基层做25cm 台阶以利于二层接头密实；与七大街接头处向西清楚一米松动路面结构，下基层作30cm台阶以利于二层接头密实，并铺洒水泥浆。

（4）、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。 (5)、摊铺上基层时需在下基层铺洒水泥浆，以利于层间连接。 3、施工测量 （1）、基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m，平曲线段每隔5m钉铁桩。 （2）、在铁桩上设钢丝绳做为基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层的垂直距离为5cm。 （4）、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧，施工中做好桩、线的保护工作。 4、培槽 （1)、侧石内侧外36cm撒灰线，做土培。 （2）、压实土培应与第一层碎石齐平，齐边且顺直。 5、人员、机械 根据施工要求及我公司的技术情况，施工配备人员如下图： 职务名称职务名称职务名称 项目经理xxx 技术负责人xxx 质检员xxx 现场负责人xxx 安全员xxx 施工员xxx 施工员xxx 施工员xxx 测量员xxx 测量员xxx 试验员xxx 试验员xxx

水泥稳定砂砾底基层施工方案设计

乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标 水泥稳定砂砾底基层施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十七局集团乌鲁木齐绕城高速公路项目部 二〇一三年十一月

目录 一、工程概况及工程数量 (2) 二、编制依据 (2) 三、适用围 (2) 四、资源配置 (2) 1、机械设备配置 (2) 2、人员配置 (3) 五、施工准备 (4) 1、拌和站准备 (4) 2、现场准备 (5) 六、施工技术方案 (7) 1、混合料拌和 (7) 2、混合料运输 (8) 3、钢模板支立 (9) 4、混合料摊铺 (10) 5、混合料碾压 (12) 6、接缝处理 (14) 7、接头处理 (15) 8、养生 (15) 9、质量检验 (16) 七、质量通病预防 (16) 1、混合料离析预防 (16) 2、混合料失水预防 (17) 3、镜面预防 (17) 4、裂缝预防 (17) 八、施工质量控制方法和手段 (17) 九、安全生产规程 (18) 9.1安全生产管理目标 (18) 9.2安全管理措施 (18) 9.3施工机械操作人员的安全操作规程 (19) 十、附件 (21)

水泥稳定砂砾底基层施工方案 一、工程概况及工程数量 本项目部负责乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K1＋278.86～K18＋799.84（改建段），K52+745.662～K64+420（新建段）。全幅段路基宽33.5米，单幅路基宽16.75米。主线断面形式为全幅断面形式，采用（0.75米土路肩+3.00米硬路肩+3*3.75米行车道+0.75米路缘带）*2+2.0米中央分隔带（路面宽度为33.5m）。路面底基层采用20cm厚水泥稳定砂砾，2015年剩余工程量为812095㎡。 二、编制依据 《高速公路施工标准化技术指南》交通部 《维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册》 《乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标两阶段施工图设计》 《公路路面基层施工技术规》JTJ 034-2000 《设计图纸及招标文件》 《2014年度水泥稳定砂砾底基层施工情况和现场施工记录》 三、适用围 适用于乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工，包括新建段和改建段主线、改建段旧路段、所有互通区、服务区、收费站、分离式立交及被交路的水泥稳定砂砾底基层施工。 四、资源配置 1、机械设备配置 我标段水泥稳定砂砾底基层施工配置两个路面作业队，分两个作业面展开施工。路面一队负责改建段K5+000-K18+799.84围主线加宽、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工；路面二队负责新建段K52+745.662-K64+420及改建段K1+278.86-K5+000围的主线、互通区、场

水泥稳定碎石施工方案完整版

水泥稳定碎石施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案 天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 水泥稳定碎石专项施工方案 一、工程概况 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区，由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成，面积约。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路，路线总长约其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路，连通整个市场区的南北交通；聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路，保证市场区与周围区域的交通连通。

二、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。 2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有： （1）《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012（2016年版） （2）《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012 （3）《城市道路交叉口规划规范》 GB50647-2011 （4）《城市道路交叉口设计规程》 CJJ 152-2010 （5）《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013 （6）《市政工程技术标准》 （7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）； （8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）； （9）《市政工程施工安全技术规程》 5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。 6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》 7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。 8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。 9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。 三、施工准备

水泥稳定碎石施工方案(水稳)57769

目录 第一章工程概况 (3) 一、工程概况 (3) 二、主要材料 (3) 三、技术标准 (4) 第二章编制依据 (5) 第一章施工准备、总体规划和作业段划分 (6) 一、施工准备工作 (6) 二、施工总体规划 (7) 三、作业段划分 (7) 第一章施工方案 (8) 一、试验段 (8) 二、主要施工工艺 (8) 第一章施工进度计划及进度计划保证措施 (12) 一、施工进度安排： (12) 二、确保工期的措施： (12) 第一章工程质量、安全、环境保证措施 (13) 一、确保工程质量的措施 (13) 二、确保施工安全的措施 (15) 三、确保环境保护的措施 (16) 第一章雨季、高温季节施工措施 (17) 一、雨季施工措施 (17) 二、高温季节施工措施 (18) 第一章劳动力、机械设备投入计划 (19) 一、劳动力安排计划 (19) 二、拟投入的主要机械表 (20) 第一章工程概况 一、工程概况 二、主要材料 1、水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量一般应控制在3%～5.5%。 2、水：饮用水均可使用。

3、碎石 机动车道水泥稳定碎石集料级配碎尸压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表： 非机动车道水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表： 三、技术标准 1、机动车道推荐配合比为水泥：碎石=4.5：100，采用骨架密实型，压实度≥97%，水泥稳定碎石7d龄期无侧限抗压强度≥3.5Mpa，设计弯沉值 0.35mm。 ①干燥、中湿路段机动车道：34cm厚骨架密实型水泥稳定碎石（4.5%） ②岩石地基路段机动车道：20cm厚骨架密实型水泥稳定碎石（4.5%） 2、非机动车道推荐配合比为水泥：碎石=3：100，采用悬浮密实型，压

水泥稳定碎石基层施工技术方案模板

水泥稳定碎石基层施工技术方案

目录 一、编制依据 二、工程简介 三、施工桩号及时间 四、资源配备 五、施工方案 六、检测项目 七、施工程序 八、安全生产措施 九、文明生产措施 十、质量保证措施 十一、环境保护措施 水泥稳定碎石基层施工方案

一、编制依据: 1、《主线路基施工图设计》; 2、《公路路基施工技术规范》( JTG F10- ) ; 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ; 4、《公路路基路面现场测试规程》( JTG F60- ) ; 5、《公路土工试验规程》( JTG E40- ) 二、工程简介: 淮滨至固始高速公路土建工程第6合同段, 本标段路面主线基层结构为25cm厚水泥稳定碎石基层。 三、施工桩号: 起讫桩号为K35+100-K41+000 四、资源配备: 1、人员安排:为正确指导全线施工, 选配能力强, 有施工经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作, 具体人员安排如下: 人员配备一览表

另有: 机械手44名, 其中拌合站操作手2名, 装载机司机4名; 运输自卸车司机30名, 摊铺机司机4名, 压路机司机4名.熟练工人: 25名, 其中拌合站6名, 摊铺现场19名。 2、机械设备 主要施工机械表

3、材料准备 ①水泥 基层采用同力P.C 32.5级散装水泥,水泥质量除应符合规范要求外, 水泥的初凝、终凝时间必须符合设计及规范要求; 严禁使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。 ②碎石 其最大粒径不超过31.5mm, 集料压碎值不大于30%。碎石规格为10mm-30mm、10mm-20mm、5mm-10mm、0-5mm, 集料中不应含有塑性指数的土。试验室配合比已经过验证, 水泥稳定碎石混合料粗集料的级配范围 ③水

水泥稳定碎石基层施工方案完本

5%水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、工程数量： S231线石桥至柳树店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全长8.216公里，18cm水泥稳定碎石基层共74387.00㎡。 二、施工工期： 2012年3月30日-2012年6月30日。 三、工程质量： 工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格，确保优良工程。 四、安全目标： 贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无或在、爆炸事故，无交通肇事责任事故。 五、施工技术人员及劳动力安排： 1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8 人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员5人，施工二队现场安排技术人员5人，1名质检负责人员进行全程质量监控。

2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。六（1）:施工工艺流程 水稳稳定碎石基层工艺流程框图 ↓ ↓不合格 合格 ↓ ↓ 不合格 ↓合格

（2）施工方法 下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制 1、下承层的检查和准备 在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。 2、测量放样、挂设钢丝线 试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。 3、材料检验 水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。 ①碎石应符合规范规定的级配要求。 碎石压碎值不大于30％，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。 应选用储藏量大、品质稳定的料场。

水泥稳定级配碎石施工方案

贵港市文化艺术中心基础施工 (水泥稳定碎石层方案) 经现场勘察发现，原施工单位施工的基坑开挖现已基本挖至基础承台底标高-14.25m，由于地下水位高，基坑底土方长期受水浸泡形成淤泥、浮土，不能作为持力层(基础承台部位另有做法），经业主、监理、设计、勘察、施工五方单位研究决定抗水板底部位采用水泥稳定碎石层进行换填处理。 为了确保施工安全、质量、进度，特制定以下方案： 1、基础施工工艺 工艺流程图： 在正式开展水泥稳定层筑前，砂砾石底基层必须由甲方现场工程师和监理工程师验收（包括标高、纵坡、横坡、平整度、宽度等），合格后方铺筑水泥稳定层。 2 、集料、其他原材料技术要求 合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数

（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。水泥剂量采用6%,水泥稳定碎石基层材料要求如下： （1）水泥 水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。 （2）碎石 水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径 9.5 mm～ 31.5mm、4.5mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。 碎石压碎值≤28%，粗集料针片状含量应不大于18％（宜不大于15％）、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合规定。 细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。其级配组成符合规定。 （3）水 应使用符合设计及规范要求的水源，由于现场采用地下水拌制，所以要注意水的清洁度，不能含泥沙。 3、铺筑前准备 （１）下承层准备 ａ、水泥稳定碎石的下承层表面应为坚实的原始地面

水泥稳定碎石施工方案

水泥稳定碎石施工方案 原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生（一）、下承层施工准备 1、复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 2、下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。（二）、施工放样 ？ 在已清理成型的经监理工程师验收合格的基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。（三）、试验 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤30%，针片状含量≤30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%～%，水灰比～。施工前由现场中心实

验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于，压实度≥98%、下层不小于Mpa，压实度≥97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。 试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 （四）、拌和 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量%—%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适

水泥稳定砂砾基层专项施工方案

同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程施工Ⅰ标段 水泥稳定砂砾基层 专项施工方案 青岛公路 编制人： 审核人： 审批人： 青岛公路建设集团有限公司 同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程 施工Ⅰ标段项目经理部 二零一八年三月

目录 第一章工程概况 (1) 第二章设计要求 (1) 第三章施工组织及安排 (2) 第四章施工技术方案 (6) 第五章安全保证措施 (15) 第六章大气环境及粉尘的防治措施 (17)

第一章工程概况 1、同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程1标（K0+000.000～K1+200.000）施工招标文件、施工图纸及技术规范。 2、交通部现行的《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路工程施工安全技术规范》(JTG F-2015) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 及相关国家行业标准、规则、规程；公路施工技术规范、验收标准及有关技术规程等。 3、标前会及补遗书有关内容及资料。 4、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。 5、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。 6、结合公司现有机械、设备、施工能力以及施工同类工程的经验等。 第二章设计要求 本合同段起点接同心县新区同心大道与清水街交叉口，起讫桩号为K0+000-K1+200，长1200m；包括清水河大桥1座，起点桩号K0+102.4，终点桩号K1+033.6。路基红线宽度为44米。道路中心线由直线+圆曲线+缓和曲线组成。设计道路为城市主干路。根据勘察报告，本路段场地评

水泥稳定碎石技术方案详解

水泥稳定碎石施工技术方案 1、施工准备 在施工前，要对底基层进行检查与验收，并清除路基表面尘土、 杂物。 （1）底基层外形检查组织测量人员对施工段导线点、水准点进行复核、并恢复中线，保证路基宽度不发生偏移，同时对底基层高程、宽度、横坡度等进行复测； （2）底基层压实度检查、修补组织试验人员对底基层的压实度进行检查，凡不符合要求的路段，上报监理组和业主，分析原因并分别采取补充碾压、填换好的材料等措施，以保证底基层的质量不影 响路面基层的摊铺； 2、材料准备 （1）水泥 本工程将采用P.042.5复合硅酸盐级缓凝水泥。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定，水泥初凝时间不小于3小时，终凝时间不小于6小时。 要求采用水泥检测结果（3天强度报告）如下： （ 本工程碎石采用的石料，严格按照设计要求，控制用于本工程碎石的最大粒径不大于31.5㎜，规格为0~3㎜，3~5㎜，5~15㎜，15~26.5㎜。 （3）水

本本工将直接采用现场饮用水。 （4）混合料组成设计 根据水泥稳定碎石的强度要求标准（重型击实试验、7天浸水无侧限抗压强度为3.5MPa），通过相关试验选取最适宜的水泥稳定碎石配合比。 （1）取土地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例，要求组成混合料应符合表1的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值； （2）取工地用水泥和碎石按不同水泥剂量配制6组混合料（水泥:集料=2.5:100、3.0:100、3.5:100、4.0:100、4.5:100、5.0:100）,制备不同比例的混合料。用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度； （3）根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98%,下基层97%）制备混合料试件，在标准的条件下保湿养生6天，浸水1天后取出，做无侧限强度试验； 根据试验结果从中选取既能满足强度要求又经济实用的一组配 合比作为生产配合比。 2、设备配置

水泥稳定碎石面层施工方案

10%水泥稳定碎石面层施工方案 一、编制依据 1、钦州港大榄坪3#～8#泊位后方陆域一期工程件杂货堆场《施工合同书》、招标文件、设计图纸。 2、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。 二、工程概况 1、概况 水泥稳定碎石面层（10%）厚20cm,共42020.62m3，要求压实度不小于97%，弯拉回弹模量不小于1300 Mpa，抗拉弯强度不小于0.5Mpa。我部计划于2011年2月25日进行水泥稳定碎石面层施工。 2、水泥稳定碎石层的一般要求： ①碎石单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，颗粒组成应在下表所列3号级配范围内。 水泥稳定土的颗粒组成范围

②水泥及混合料必须合格，颗粒级配符合要求，配合比、混合料拌和均匀。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325或425的水泥。 ③施工中尽可能缩短加水拌和到碾压终了的延迟时间，最大不应超过2小时。铺筑后的高程、厚度、横坡、压实度各项质量指标符合规定要求。 ④洒水养生不宜少于7天基层表面始终保持湿润。 3、材料要求： ①水泥:本工程采用标号32.5红水河牌水泥，水泥符合规定的技术标准。 ②碎石:对所用的碎石应预先筛分，颗粒级配符合要求，对碎石进行压碎值及含泥量试验须符合要求。 ③水:使用生活饮用水。 ④按设计要求做好配合比试验。 三、施工准备 1、机械设备：水稳拌和站2座，装载车2辆，自卸车5辆（根据产量及摊铺能力随时调整），摊铺机1台，压路机（20t）1台，打夯机一台，洒水车一辆。 2、材料准备：将合格的碎石材料分类堆存在拌和站场地上存放备用。 3、原材料的试验 ①在水泥稳定土层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：A、颗粒分析；B、液限和塑性指数；C、相对密度；D、击实试验；E、碎石的压碎值； ②混合料的配合比设计 确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，至少应做三个不同水泥剂量混

水泥稳定碎石施工方案

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案

天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (4) 三、施工准备 (5) 四、水泥稳定碎石摊铺 (9) 五、养生措施 (16) 七水稳冬季施工专项方案 (17) 八、环境保护措施 (19)

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程水泥稳定碎石专项施工方案 一、工程概况

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区，由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成，面积约3.4Km2。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路，路线总长约4.75Km其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路，连通整个市场区的南北交通；聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路，保证市场区与周围区域的交通连通。

二、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。 2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有： （1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版） （2）《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012 （3）《城市道路交叉口规划规范》GB50647-2011 （4）《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010 （5）《城市道路路基设计规范》CJJ 194-2013 （6）《市政工程技术标准》 （7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）； （8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）； （9）《市政工程施工安全技术规程》 5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。 6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》 7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。 8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。 9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。