土方回填技术交底完成
一、施工材料
（1）土：粘性土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其颗粒不得大于15mm。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。
（2）白灰：应用熟石灰粉，其颗粒不得大于5mm。
二、主要机具
根据现场施工的工程量，需要进场以下的机具。
机具准备表
三、作业条件
（1）施工前根据回填部位、填方土料种类、密实度要求等，根据土方击实报告确定填方土
料含水率控制范围，根据使用的打夯机械确定虚铺厚度。
（2）施工前，地下室外墙混凝土强度等级达到75%，并应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度，在外墙上弹出标高控制线。
（3）基坑回填前防水及保护层均已施工完毕并验收合格；车库顶面回填前强度等级达到100%，车辆可直接到车库顶面。
四、操作工艺
(1)工艺流程：
二八灰土：
坑内，然后人工进行铺平、夯实。回填二八灰土按体积比拌合，在施工现场采用人工按2铲灰土8铲素土的比例拌合，至少翻拌2次，拌合好的灰土颜色应一致。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。
每层灰土回填压实后，现场随机进行环刀取样，取样数量每层沿基坑长度10～20m取一点，取完土样送往试验室，测出灰土的压实系数，达到设计要求后，才能进行上一层灰土的铺摊。回填土自-12.13m至-0.60m，总计约6400方。
素土：
素土回填每层虚铺厚度200mm至250mm。基坑800mm范围外从-12.13m至-0.60m回填素土，总计约为40000方；车库顶板从-3.2m至-0.60m回填素土，总计约为60000方。
素土回填时土方可用小型的翻斗车运至基坑，采用蛙式打夯机进行夯实。车库顶板用土方车直接运至回填处，采用机械碾压，局部狭小处小型机械和人工配合夯实，回填时自南向北进行。
打夯时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交错分层夯打。碾压过程中，轨迹的搭接宽度为150～200mm。每层土回填压实后，现场随机取样，按每100㎡取一点进行环刀取样，取完土样送往试验室，测出素土的压实系数，才能进行上一层素土的铺摊。
（2）主要施工方法：
基坑800mm范围内回填土为二八灰土，采用蛙式打夯机（或汽油打夯机），虚铺厚度200mm～250mm，压实系数不小于0.94；基坑800mm范围外和车库顶板回填土为素土，车库顶板上部回填采用小型压路机，回填虚铺厚度控制在500mm内；基坑800mm范围外采用蛙式打夯机，素土回填虚铺厚度控制在200～250mm范围内，压实系数不小于0.94。
填土施工时分层厚度及压实遍数
五、质量标准
基坑灰土回填必须严格控制配比、分层回填厚度、碾压遍数，确保密实度。回填结束后，应检查标高、压实程度等，检验标准应符合表7-1的规定。
填土工程质量检验标准(mm)
素土回填严格控制素土质量、每层回填厚度、碾压遍数，确保密实度。回填结束后，应检查标高、压实程度等，检验标准应符合表7-2的规定。
填土工程质量检验标准(mm)
六、环境保护
(1)土方回填施工时，应加强对噪声污染的控制，昼间＜70dB,夜间＜55dB，夜间10点以后车辆禁止鸣笛。
(2)合理利用挖掘机、自卸汽车、推土机及压路机，对运土车辆要加强防止遗撒的管理，要求所有运土车辆卸料后，必须清理干净方准离开现场。
（3)在出大门前，设专人对车辆进行清扫，严防车辆携带泥沙出场造成道路的污染，并设专人沿路途巡视，发现遗漏及时清扫。
（4）对于施工机械、油料应予以控制，减少资源浪费。定期对施工机械进行保养，减少油料泄漏事件的发生。
（5）现场洗车处设置沉淀池，并将排水沟排入业主指定的排污通道内。
（6）每天配备专人清扫道路，洒水降尘。
七、冬季施工保证措施
(1）土方回填外墙墙防水保护层800mm范围内采用2:8灰土；其余均采用素土回填。(2）土方回填前应将肥槽内回落的垃圾砂浆、石子等杂物清除干净。且一定清除表层冻结层；必须清理到基础底面标高。
(3）肥槽回填可采用含有冻土块的土进行回填，冻土块粒径不得大于150mm，含量不得超过15%且均匀分布。管沟处管底以上500mm范围内不得使用含有冻土块的土回填。
(4）回填土为人工夯实时每层需铺土厚度为150～200mm；为机械碾压时每层需铺土厚度为300～350mm；回填夯实的遍数不少于3遍。打夯时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交错分层夯打并且严禁使用“水夯法”施工。
(5）回填土施工应连续进行，防止基土或已填土层受冻，大面积填方是，要组织平行流水作业或有效的防冻措施。如需第二日继续回填的，对当天施工完的回填土面层应及时采取覆盖多层保温被，如遇雨雪天气时应加盖塑料布。防止过夜面层冻胀。第二日回填前如有冻结必须挖除后重新回填。
(6）回填好的土层要加盖保温材料保温，且应注意取土场的保温覆盖，防止土原冻结。
(7）夜间施工时，应设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁翻斗车直接倒土入槽。