黄陵至延安高速公路扩容工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

黄陵至延安高速公路扩容工程立项投资

融资项目

可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

地址：中国〃广州

目录

第一章黄陵至延安高速公路扩容工程项目概论 (1)

一、黄陵至延安高速公路扩容工程项目名称及承办单位 (1)

二、黄陵至延安高速公路扩容工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

（一）项目可行性报告编制依据 (2)

（二）可行性研究报告编制原则 (2)

（三）可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、黄陵至延安高速公路扩容工程产品方案及建设规模 (6)

七、黄陵至延安高速公路扩容工程项目总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (7)

十一、黄陵至延安高速公路扩容工程项目主要经济技术指标 (9)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章黄陵至延安高速公路扩容工程产品说明 (15)

第三章黄陵至延安高速公路扩容工程项目市场分析预测 (15)

第四章项目选址科学性分析 (15)

一、厂址的选择原则 (15)

二、厂址选择方案 (16)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (17)

六、项目选址综合评价 (18)

第五章项目建设内容与建设规模 (19)

一、建设内容 (19)

（一）土建工程 (20)

（二）设备购臵 (20)

二、建设规模 (20)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)

一、原辅材料供应条件 (21)

（一）主要原辅材料供应 (21)

（二）原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (21)

二、基本生产条件 (23)

第七章工程技术方案 (24)

一、工艺技术方案的选用原则 (24)

二、工艺技术方案 (25)

（一）工艺技术来源及特点 (25)

（二）技术保障措施 (25)

（三）产品生产工艺流程 (25)

黄陵至延安高速公路扩容工程生产工艺流程示意简图 (26)

三、设备的选择 (26)

（一）设备配臵原则 (26)

（二）设备配臵方案 (27)

主要设备投资明细表 (28)

第八章环境保护 (28)

一、环境保护设计依据 (29)

二、污染物的来源 (30)

（一）黄陵至延安高速公路扩容工程项目建设期污染源 (30)

（二）黄陵至延安高速公路扩容工程项目运营期污染源 (31)

三、污染物的治理 (31)

（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)

5、施工建议及要求 (39)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)

（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)

1、废水的治理 (42)

办公及生活废水处理流程图 (42)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)

生活及办公废水治理效果一览表 (43)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)

3、噪声治理措施及排放分析 (45)

主要噪声源治理情况一览表 (46)

四、环境保护投资分析 (46)

（一）环境保护设施投资 (46)

（二）环境效益分析 (47)

五、厂区绿化工程 (47)

六、清洁生产 (48)

七、环境保护结论 (48)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)

第九章项目节能分析 (51)

一、项目建设的节能原则 (51)

二、设计依据及用能标准 (51)

（一）节能政策依据 (51)

（二）国家及省、市节能目标 (52)

（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)

三、项目节能背景分析 (53)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)

（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)

1、主要耗能装臵 (55)

2、主要能耗种类及数量 (55)

项目综合用能测算一览表 (56)

（二）单位产品能耗指标测算 (56)

单位能耗估算一览表 (57)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)

六、工艺设备节能措施 (58)

七、电力节能措施 (59)

八、节水措施 (60)

九、项目运营期节能原则 (60)

十、运营期主要节能措施 (61)

十一、能源管理 (62)

（一）管理组织和制度 (62)

（二）能源计量管理 (62)

十二、节能建议及效果分析 (63)

（一）节能建议 (63)

（二）节能效果分析 (64)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)

一、组织机构 (64)

二、工作制度 (64)

三、劳动定员 (65)

四、人员培训 (66)

（一）人员技术水平与要求 (66)

（二）培训规划建议 (66)

第十一章黄陵至延安高速公路扩容工程项目投资估算与资金筹措 67一、投资估算依据和说明 (67)

（一）编制依据 (67)

（二）投资费用分析 (69)

（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)

1、设备投资估算 (69)

2、土建投资估算 (69)

3、其它费用 (70)

4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)

固定资产投资估算表 (70)

5、铺底流动资金估算 (71)

铺底流动资金估算一览表 (71)

6、黄陵至延安高速公路扩容工程项目总投资估算 (71)

总投资构成分析一览表 (72)

二、资金筹措 (72)

投资计划与资金筹措表 (73)

三、黄陵至延安高速公路扩容工程项目资金使用计划 (73)

资金使用计划与运用表 (74)

第十二章经济评价 (74)

一、经济评价的依据和范围 (74)

二、基础数据与参数选取 (75)

三、财务效益与费用估算 (76)

（一）销售收入估算 (76)

产品销售收入及税金估算一览表 (76)

（二）综合总成本估算 (76)

综合总成本费用估算表 (77)

（三）利润总额估算 (78)

（四）所得税及税后利润 (78)

（五）项目投资收益率测算 (78)

项目综合损益表 (79)

四、财务分析 (79)

财务现金流量表（全部投资） (81)

财务现金流量表（固定投资） (83)

五、不确定性分析 (84)

盈亏平衡分析表 (85)

六、敏感性分析 (86)

单因素敏感性分析表 (86)

第十三章黄陵至延安高速公路扩容工程项目综合评价 (87)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称：黄陵至延安高速公路扩容工程投资建设项目

2、项目建设性质：新建

3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型：有限责任公司

5、注册资金：100万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该黄陵至延安高速公路扩容工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该黄陵至延安高速公路扩容工程项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该黄陵至延安高速公路扩容工程项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的

先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

（一）项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。

4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

（二）可行性研究报告编制原则

在该黄陵至延安高速公路扩容工程项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制

政府项目投融资多种模式分析

政府项目投融资多种模式 ——优劣和适用性分析 城市投融资建设的当前形势 城市建设投融资问题是一个困扰我国城市建设和发展的重要问题，尤其是我国GDP已经连续几年高速增长，当前正面临经济过热和固定资产投资增长过快的压力，导致国家实施了紧缩性的宏观调控政策，银根和地根的相对收紧，使资金供给的矛盾更加突出。而城市建设对地方经济增长可以产生向前诱发效应、伴随效应、后续波及效应、等多方面贡献。但是，建设速度的加快，投资强度的加大，也使各级政府在财政资金的投入方面捉襟见肘，承受了巨大的资金压力。面对巨大的投资需求，单靠政府财政投入已无法满足建设的需要。长期以来，政府以投资者、管理者和经营者的多重身份全面介入政府投资项目的投资建设管理中，职能交叉，既是运动员，又是裁判员，形成了一种高投入，高消耗，低效率的公共产品生产模式，政府部门并没有完全从城市基础设施及市政公用事业的赢利性领域退出来着重发挥自身的战略制定、决策、指导、监督和公共服务的作用。如何加快政府投资项目融资方式的改革，提高投资效率，广泛吸引社会资本进入城市基础设施建设等领域，解决大规模集中建设时期的资金供需矛盾，成为了我国政府投资项目建设中的重要问题。

而在我国，政府投资项目又被称为政府工程项目，是指为了适应和推动国民经济或区域经济的发展，满足社会的文化、生活需要，以及处于政治、国防等因素的考虑，由政府通过财政投资，发行国债或地方财政债券，利用外国政府赠款以及国家财政担保的金融组织贷款兴建的固定资产投资项目。通常可以将政府投资项目划分为经营性项目（如项目在运营后有盈利保障的轨道交通、公路、港口、机场、电力、供水、环境卫生设施、垃圾处理系统等基础设施项目）和非经营性项目（如政府办公楼、学校、医院等公共工程和公益事业）。 对于基本没有盈利的公益性公共工程(非经营性项目)建设，一般由政府担任投资主体，资金来源以政府财政投入为主，应大力推行代建制，依靠社会专业力量提高政府投资项目的建设水平。而对于经营性项目，由于项目的资金需求量大，投资建设期长，但能获得一定程度的回报，可以通过多种方式吸引多元化投资主体，引入私人资金参与投资建设，拓宽政府投资项目的融资渠道。 我国城市基础设施建设资金来源结构： 一、银行信贷资金。却可能造成政府过度负债，难以为继或因政府财力信用不足，银行怠于放款。 二、土地出让金。但土地资源有限，难以成为长期持续的建设资金来源。 三、吸引社会资金。即市场化融资。

某南北高速公路融资项目分析报告

马来西亚南北高速项目BOT融资案例分析 目录 1.项目背景 2.项目主要参与方 3.资金结构 4.投资结构 5.融资结构 6.信用担保结构 7.项目风险 8.项目综合评价 9.总结 一、项目背景 马来西亚南北高速公路融资项目作为一项具有相当建设规模的投资项目，在融资结构方面十分合理和成功。本项目在融资方面比较复杂，牵扯到马来西亚政府、项目投资人和项目公司、贷款财团等不同利益主体。本项目的成功之处在于，以特许经营权合约作为整个BOT融资结构的核心，充分考虑了投资方和融资方的风险和利益，调动了社会资本和国际银团的积极性，这一点被国际金融界认为是十分成功的。 马来西亚南北高速公路项目全长 912 公里，最初是由马来西亚政府负责建设，但是在公路建成 400 公里之后，由于财政困难，政府无法将项目继续建设下去，最终决定采取BOT融资模式继续项目。历时两年左右的谈判，马来西亚联合工程公司在 1989 年完成了高速公路项目的资金安排，使得项目得以重新开工。 BOT 项目融资模式在马来西亚高速公路项目中的运用，在国际金融界获得了很高的评价，被认为是BOT 模式的一个成功的范例。 二、项目主要参与者

项目的发起人：马来西亚政府是南北高速公路项目的真正发起人。马来西亚联合工程公司作为项目发起公司，负责该高速路的筹资、设计、建造与经营。 项目公司：马来西亚联合工程公司所拥有的马来西亚南北高速公路项目公司。 财务顾问：英国投资银行——摩根格兰福（Morgan Grenfell）作为项目的融资顾问，为项目策划和操作，在金融市场上筹集资金。摩根格兰福银行组织了为期15 年总金额为9.21 亿美元的有限追索项目贷款，占项目总建设费用的44.5%，该笔资金为工程的顺利进行提供了重要的保证。 贷款银行：包括由马来西亚本国的银行和非银行类金融机构组成的本国银团和国际金融机构组成的国际银团 东道国政府：马来西亚政府在该项目中起着重大作用，一方面他不仅提供了特许权合约构成该项目得以成功的基础，同时还为项目提供了多层次的支持和担保。 三、资金结构

国共两党同祭黄帝陵始末

国共两党同祭黄帝陵始末 黄帝，是中国历史传说和神话故事中最具有民族性、最具有影响力的一位人物。传说他是原始社会末期的一位部落首领，生于黄土高原，长于姬水之旁，曾居轩辕之丘，因此取名轩辕。黄帝被奉为中华民族的始祖。 黄帝陵坐落在陕西省黄陵县的桥山上，陵冢在山顶平台的中央，高米，周长米，有千年古柏万余株，是全国最大的古柏群。陵前有祭亭。祭亭后竖一明代嘉靖年间的石碑，上刻“桥山龙驭”四字。祭亭前数十米处有一高台，台旁石碑上刻“汉武仙台”四字。相传，汉武帝在征战朔方的归途中，曾在这里祭拜黄帝，并筑台祈仙。陵的前方还有成组的黄帝庙建筑，它们和陵园共同组成一处完整的祭奠、瞻仰圣地。 千百年来，前来拜谒祭奠黄帝陵者络绎不绝。不论是皇亲贵族，还是草泽布衣；不论是海外赤子，还是方内裔胞；祭祀时无不虔诚备至。哪怕政见迥异，也都共祝民族强盛，兴我中华。 光绪三十四年(公元年)，中国同盟会陕西分会曾组织五个省的代表于重阳节祭扫黄帝陵。由郭希仁和张赞元起草的《祭黄帝陵文》中，有“驱除鞑虏，光复旧物，扫除专制政权，建立共和国体，共赴国难，艰巨不辞”之誓言，代表了国家衰微时期，一批志士仁人复兴中华的决心。 年月日，孙中山先生在南京宣誓就职，中华民国成立。同年月，孙中山委派人组成代表团，专赴陕西省黄陵桥山致祭轩辕黄帝陵。并亲笔写了《祭黄帝陵文》，并题诗一首：“中华开国五千年，神州轩辕自古传。他造指南车，平定蚩尤乱。世界文明，唯有我先。”正是基于此，年清明节，蒋介石决定中国国民党中央及国民政府与陕西省政府一同致祭黄帝陵，同时，将清明节定为“民族扫墓节”，“每岁举行仪式”。 年月日，西安事变和平解决，国共两党第二次合作。先是中共中央于年月日致电国民党五届三中全会，正式提出停止内战，一致抗日要求。国共两党开始正式谈判。月，蒋介石和周恩来在杭州谈判期间，蒋介石突然提出，国共共祭黄帝陵。周恩来没有思想准备，考虑到这是一件好事，便

2020年陕西省延安市黄陵县《公共理论》教师招聘真题库及答案

2020年陕西省延安市黄陵县《公共理论》教师招聘真题库及答案 注意事项 1、请用钢笔、圆珠笔或签字在答题卡相应位置填写姓名、准考证号，并用2B铅笔在答题卡指定位置填涂准考证号。 2、本试卷均为选择题，请用2B铅笔在答题卡上作答，在题本上作答一律无效。 一、单项选择题（在下列每题四个选项中只有一个是最符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、按照归因理论，“努力”属于（）因素。 A、内部一可控 B、内部一不可控 C、外部一可控 D、外部一不可控 【答案】A 【解析】“努力”是可以凭个人意愿控制的，属于内部可控因素。故选A。 2、从课程的任务来看，可把课程分为基础型课程、研究型课程和（）。 A、社会中心课程 B、技能性课程 C、拓展型课程 D、地方课程 【答案】C 【解析】从课程的任务来看，课程可分为基础型课程、拓展型课程和研究型课程。故选C。 3、活动和交往是学生品德形成的（）。 A、关键 B、基础 C、内容 D、途径 【答案】B 【解析】学生的思想品德是在社会交往活动中形成的，活动和交往是品德形成的基础。故选B。 4、教学评价的依据是（）。 A、学绩测验 B、量化指标

C、教学目标 D、常模参照 【答案】C 【解析】教学评价是指以教学目标为依据，运用可操作性的手段，通过系统收集有关教学信息，对教学活动的过程和结果做出价值判断，从而为学生的自我完善和教师教学提供依据的过程。故选C。 5、教学过程就其本质上是属于（）。 A、认识活动 B、实践活动 C、主体活动 D、文化活动 【答案】A 【解析】教学过程是教师教学生认识世界的过程，是一种特殊的认识活动。故选A。 6、按照加涅的学习水平分类，学生对相似的易混淆单词分别做出正确反应的学习属于（）。 A、信号学习 B、系列学习 C、言语联想学习 D、辨别学习 【答案】D 【解析】加涅的学习层次分类：信号学习；刺激—反应学习；连锁学习；言语联结学习；辨别学习：指学习一系列类似的刺激，并对每种刺激做出适当的反应；概念学习；规则或原理学习；解决问题学习。故选D。 7、张老师责令考试成绩不及格的小强停课半天写检查，张老师的做法（）。 A、合法，有助于警示其他学生 B、合法，教师有管理学生的权利 C、不合法，侵犯了小强的人身权 D、不合法，侵犯了小强的受教育权 【答案】D 【解析】这种做法不合法。《中华人民共和国教育法》规定受教育者有参加教育教学计划安排的各种活动、使用教育教学设施、设备、图书资料的权利。因此，老师无权让小强停课，这种做法侵犯了小强的受教育权。故选D。 8、在现行的学生学业评价中，（）占主流地位。 A、测验法 B、行动观察法

基金投资顾问合同范本

基金投资顾问合同范本 证券投资基金作为社会化的理财工具,在世界范围内得到了广泛的普及。基金投资顾问合同怎么写呢?以下是在为大家整理的基金投资顾问合同范文，感谢您的阅读。 基金投资顾问合同范文1 甲方(委托人)：乙方(受托人)： 身份证号： 联系电话： 法定代表人： 联系电话： 甲方(委托人)、乙方(受托人)依据《中华人民共和国合同法》及有关法规的规定，就甲方委托乙方代办理项目投资顾问、乙方为甲方提供相应投资顾问服务等相关事务，甲方与乙方平等协商，签订本合同。 一、乙方受甲方委托寻找投资项目，提供顾问服务。 1. 服务内容：乙方促使甲方和资金需求方签订融资合同并协助融资实现。 2. 融资形式、条件及费率由甲方和资金借用方协商确定。 二、乙方必须恪尽职守，依法履行职责，认真负责地为甲方提供专业顾问服务并保守甲方的商业秘密。 三、合同期限：自甲、乙双方签订合同之日到双方协商终止之

日。 四、合同履行期限内报酬： 1. 甲方每月应支付给乙方投资顾问费为乙方介绍的投资项目金额的仟分之伍，该费用是乙方实得的税后金额，所需税费由甲方承担。双方同意将投资顾问费汇入如下账户： 帐号： 户名： 开户银行： 2. 支付方式： 甲方每月收到利息后将投资顾问费汇入乙方指定账户。 五、双方一致同意，对本合同的所有信息、文件和数据应保守秘密。 六、本合同由双方盖章之日起生效，正本一式两份，甲乙方各执一份。 甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________ 法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________ _________年____月____日_________年____月____日 基金投资顾问合同范文2 根据国家和本地劳动管理规定和本公司员工聘用办法，按照甲方关于公司新进各类人员均需试用的精神，双方在平等、自愿的基础上协商一致同意签订本试用合同。 一、试用合同期限：自年月日至年月日上，有效期为二个月。

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高速公路行业融资情况调研分析 一、高速公路行业现状及投融资情况 高速公路作为政府提供的一种准公共产品，具有典型的资本密集型特征，资金投入数额巨大，占用时间长，对区域经济发展、自然和环境影响较大，投资风险较高。高速公路作为关系国计民生的重要基础设施，具有较强的公益性，其目的主要是为社会公共需求服务，西方经济学界通常将其视为公共产品，在方便出行、改善投资环境、提高人民生活水平等方面发挥了积极的作用。长期以来，我国公路基础设施建设落后于经济社会发展，并成为发展的瓶颈。20**年我国出台了"贷款修路，收费还贷"政策用于促进高速公路建设，提出适当"贷款修路"，建成后"收费还贷"，以弥补政府投资的不足。这项政策实施以来，效果非常明显，高速公路里程由起初的几百公里，发展到了20**年的4.54万公里，交通长期制约经济发展的状况得到缓解。总体来看，我国高速公路发展呈现以下态势。 运输能力增长较快。到20**年底，全国公路营运汽车达802.58万辆，比上年增加69.36万辆。运输量持续快速增长。20**年全社会完成公路客运量186.05亿人、旅客周转量10130.85亿人公里，分别比上年增加16.31亿人和838.76亿人公里。货运量完成146.63亿吨、货物周转量达9754.25亿吨公里，分别比上年增加12.46亿吨和1061.05亿吨公里。高速公路主营业务收入达2000多亿元，居世界第一。分地区看，盈利水平高低依次为东部地区、中部地区和西部地

区。在路网效应渐趋显现、车流量持续较快增长、计重收费普遍实施，高速公路行业景气度持续向好，处于高投入期, 20**年公路建设资金仍以银行贷款和地方自筹资金为主，所占比重比往年有所提高。全年公路建设到位资金5481.85亿元，国内贷款占40.7%，地方自筹占32.8%，所占比重比20**年分别提高2.5个和0.9个百分点。在未来若干年我国经济保持年均增长8%的条件下，高速公路年均竣工里程需求在4000公里左右，20**年总需求在6万公里左右。预计2007～20**年间，全行业需投资0.5万亿～0.6万亿元，平均每年投资规模在1400亿～1600亿元左右。 目前，高速公路建设融资主要有以下几种形式：(一)财政拨款用于公路和区域干线公路建设。 (二)征收车辆购置费税。对所有购置车辆的单位和个人，征收车辆购置税，资金纳入国家财政预算管理。(三)征收公路养路费、客货运附加费。(四)贷款修路。20**年国务院作出了"贷款修路，收费还贷"的重要决定，允许通过集资或银行贷款修建收费公路，并对通过收费公路(桥梁、隧道)的车辆收取过路过桥费，用于偿还贷款。(五)利用资本市场。积极利用国内、国外两个资本市场，采取转让公路收费权、发行企业债券和在境内外发行股票等形式，拓宽融资渠道，筹措建设资金。(六)利用外资，国家鼓励利用境外金融机构、经济组织或外国政府贷款建设公路。利用外资建设公路主要是两个渠道：一是直接利用外资；二是利用外国政府贷款和国际金融组织贷款等。虽然我国高速公路建设投融资形式呈多样化，但实际情况是以国内贷款和自筹资金为主。

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陕西省延安市黄陵县黄陵中学2020-2021学年高二（上）期 末物理试题 学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________ 一、单选题 1．电池已经越来越多地应用于我们的生活中，新型电池锂电池可产生3 V的电动势，这表示（） A．太阳能电池将太阳能转化为电能的本领比一节干电池（电动势为1.5 V）将化学能转化为电能的本领小 B．无论接不接入外电路，太阳能电池两极间的电压都为3 V C．太阳能电池在1 s内将3 J的太阳能转变为电能 D．电路中每通过1 C电荷量，太阳能电池把3 J的太阳能转变为电能 2．两个小灯泡，分别标有“2 A 6 W”和“1 A 3 W”的字样，则它们均正常发光时的电阻阻值之比为（） A．1∶2 B．2∶1 C．4∶1 D．1∶16 3．真空中有两个静止的点电荷q1、q2 ，若保持它们之间的距离不变，而把它们的电荷量都变为原来的2倍，则两电荷间的静电力将变为原来的（） A．2倍B．4倍C．8倍D．16倍 4．下面每张图中，最里边的小圆表示一根通电直导线的截面，标出了导线中电流的方向，周围的同心圆表示通电直导线磁场的磁感线。其中能比较正确地反映磁场情况的是（） A．B．C．D． 5．甲、乙两条铜导线质量之比M甲∶M乙=3∶2，长度之比为l甲∶l乙=3∶2，则其电阻之比R甲∶R乙为（） A．1∶1 B．9∶4 C．3∶2 D．2∶3 6．将电荷量为6×10﹣6C的正电荷从电场中A点移到B点，AB间的电势差为5V。那么粒子由A到B过程中电场力做的功为（） A．3×10﹣4 J B．3×10﹣5 J C．3×10﹣6 J D．3×10﹣7 J 7．如图所示，一束电子流以速率v通过一个处于矩形空间的大小为B的匀强磁场，速 和a，电

投资顾问协议完整版

编号：投资顾问协议 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 第1 页共7 页

甲方（聘任方）： 住所地： 法定代表人： 乙方（受聘方）： 住所地： 法定代表人： 鉴于：甲方因经营需要获取相关投资信息，以促进投资业务的拓展，乙方在投资咨询 服务和投资项目信息获取上有丰富的背景资源。 故甲方有意委托乙方担任其投资顾问，负责提供投资顾问服务并物色符合要求的投资 标的。双方本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经友好协商订立签订本协 议。协议内容如下： 第一条委托事项 甲方委托乙方提供投资顾问服务。包括但不限于如下服务： 1.1 提供投资建议，投资参考、理财规划建议等。 1.2 为甲方介绍投资项目信息、寻找合适的投资标的。 1.3 投资方案的设计。 1.4 推荐并协调会计师事务所、律师事务所等相关中介机构开展工作。 1.5 应甲方要求，为甲方提供有关政策、法律法规咨询。 1.6 安排商务谈判并促成甲方与有关方面以借款、投资等合法方式签订具有法律效力的融资协议书或其他类似法律文件。 1.7 其他：。 第2 页共7 页

第二条投资要求 投资方资金收益在年利率%-年利率%之间，具体由借贷双方商议，以甲方与融资 方最终签署的融资借款合同约定为准。 第三条委托期限 3.1 委托期限共，自年月日至年月日。若委托期限届满， 乙方提供的投资机会的某一交易仍在进行中，则本协议自动顺延直至该交易完成。 3.2 委托期限内没有完成投资目标或者仍需要投资顾问服务的，双方另行签订协议或以 书面形式将本协议委托期限延长。 第四条甲方的责任和义务 4.1 保证资金来源合法。 4.2 配合乙方工作，及时向乙方提供必要的基础资料和协助。 4.3 应对乙方推荐项目或合作方的建议及时做出回应，并配合乙方与融资方谈判、签约， 4.4 4.5 未经乙方事先书面同意，甲方不得将本协议的内容和履行本协议过程中所获取的目 标融资方的信息（属于公共领域的信息除外）向本协议相关人员之外的任何第三方泄 露或非因履行本协议而使用。 4.6 根据本协议约定及时向乙方支付投资顾问费用和报酬。 第五条乙方的责任与义务 5.1 乙方在履行本合同的过程中，应本着诚信、专业、高效的职业精神尽力完成甲方的 委托事项。 第3 页共7 页

高速公路建设融资模式初探

高速公路建设融资模式初探 近年来，我国高速公路建设迅猛发展，到2006年底，我国高速公路通车里程已达到4.54 万公路。根据交通部最新公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2030年，国家将斥资2万亿元，新建5.1万公里高速公路，使我国高速公路里程达到8.5万公里。未来高速公路建设存在着很大的资金缺口，如果单靠国家投资发展高速公路是不现实的，也是不可行的。 一、目前我国高速公路融资存在的问题 从已建成的高速公路看，资金来源主要是银行贷款、中央财政资金、地方财政资金，外资比重与社会资金比重较小。这种体系存在一定的问题。 1.地方财政资金包括地方财政专项资金和地方政府自筹资金两部分，目前这部分资金额度较多，占投融资总额的29%，但随着“费改税”改革的具体实施，养路费、公路车购费留成、公路客货附加费以及公路其他规费等费项将取消，地方财政资金对高速公路的投入就会大大减少。 2.中央政府对高速公路的投资主要来源是中央政府拨款、征收车辆购置附加费和发行国债，无论从资金规模上看还是从资金使用效率上看都存在一定的问题。车辆购置附加费比较稳定，但随着高速公路建设速度的不断加快与经济的飞速发展，其在总投资中的比例呈下降趋势。国债专项资金的注入，对加快以国道主干线为主的高速公路建设起到了积极作用。同时我们也应看到，一旦国内外环境发生变化，这种资金的供给必然受到影响，而且多年中央财政赤字的出现，意味着在近期内要增加中央财政对高速公路建设的投入并不现实。 3.虽然国家的存贷款利率不断上调，但是使用外资的资金成本仍高于使用国内资金的成本，所以国内银行资金日益受到青睐，国内银行贷款在高速公路建设资金中占比较大的比例，这样既加剧了项目的债务负担又使国外资金没有得到很好的利用。 二、拓宽融资渠道 高速公路投资不仅仅是形成高速公路固定资产的过程，而且形成了一种生产要素，它和其他投资一样，同样是资本与资源的形成，能够带来社会效益与经济效益。认识到这一点，将有利于高速公路融资体制的建立。 1.充分利用企业资金 随着经济的发展，国有大型企业和民营企业的投资实力和投资欲望逐渐增强，相对境外投资者，他们具有一定优势：一是他们对国情熟悉，与政府的联系密切，对政府的决策信任；二是国内资金不存在汇率风险，资金成本比境外低。而且对于投资于高速公路项目的企业，政府可以采取税收优惠、土地使用权优惠、贴息、担保等鼓励性政策措施，使公司化运作的项目公司确实得到经济利益，使其投资保值并增值，做到长远投资的良性循环。 2.非银行金融机构资金

陕西省黄陵260万吨焦化厂145米烟囱

目录 一工程概况 (2) 二施工应具备条件 (2) 三施工主要材料及机具 (3) 四施工总平面布置 (5) 五施工步骤及方法 (7) 六工期安排及劳动力配备 (20) 七施工应达到的质量标准 (21) 八成品保护要求 (32) 九应注意的质量问题 (34) 十安全文明施工要求 (35)

陕西省黄陵260万吨焦化工程 145米烟囱施工方案 一. 工程概况： 该烟囱全高145米，筒身在标高+1.0米开始，筒底外直径为 12.220米，筒首外直径为 5.00 米，筒身坡度2.5%，筒身内设牛腿 14道，筒身厚度分15次改变。砼标号C30；水泥用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，标号强度不低于PO42.5；沙用天然河沙，也可用安山岩、玄武岩、闪长岩、花岗岩、石灰岩等岩石，破碎筛分中沙；石子为安山岩、玄武岩、闪长岩、花岗岩、石灰岩均可；钢平台分三道，50米第一个平台，95米第二道平台，137.5米第三道，平台爬梯到顶端143.5米；内衬从标高1.000m～140.000m用M5.0混合砂浆砌筑MU10机制红砖，从标高140.000m～145.000m及标高1.000m以下及隔烟墙用M5.0混合砂浆砌粘土质耐火砖；内衬与混凝土之间隔热层采用重力密度1.5KN/m3的矿渣棉，导热系数入=0.031+0.0002T;烟囱外壁刷航空标志油漆色采用耐大气和耐腐蚀性好的油漆，自筒首以下40米范围内每隔5.0米一段，红白相间涂刷；烟囱顶端设置避雷针。 二、施工应具备条件 2.1施工现场具备四通一平条件，水电俱备，双路供电, 烟囱周围场地基本平整，道路畅通。 2.2地下水位已降到基础垫层-9.10m以下。 2.3地基验槽验收合格。

投融资咨询服务规定合同

投资融资咨询服务合同 当事人双方基本情况: 甲方（委托人）： 法定代表人: 联系地址： 联系电话： 乙方（服务方）： 法定代表人:. 联系地址： 联系电话： （合同前言）: 甲方是依法设立并合法存在的公司法人，从事……业务范围,因业务发展需要资金,特需专业的投资融资服务机构为甲方寻求合作伙伴,故此寻求乙方的专业支持；乙方是(写上我方经营范围)依法设立并合法存在的专业从事投资信息咨询、企业管理咨询、财务信息咨询的企业法人，具有提供投融资信息,提供投融资服务的能力，并愿意接受甲方委托提供相应服务。故甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》等相关法律，经双方充分协商，完全自由平等的基础上,本着等价有偿互利互惠的原则，自愿达成如下协议： 合同内容: 一、委托事项 1、乙方接受甲方委托，为甲方提供如下服务:负责就甲方项目

融资事项，与出资方进行协商，内容主要包括融资的形式、金额、期限、利率、资金归还方式等，并最终促成甲方与出资方签订融资相关协议。 2、甲方明确提出的融资条件如下: 融资的形式、金额、期限、利率、资金归还方式应对上述事项具体明确?????1/2/3/4/5^让甲方具体明确,越细越好,并达到要约的标准. 3、“居间成功”是指如下两种结果: 1、乙方促成甲方与出资方签订融资相关协议，并且出资方按照与甲方的协议约定划付款项到甲方指定账户。 2、乙方为甲方寻找到投资方,并且投资方向甲方提供的融资条件满足甲方事先提出的融资条件,并向甲方发出承诺,上面已经明确具体条件) 二、双方的义务 (一)乙方的义务 1、乙方在甲方与出资方谈判期间，应尽到作为居间人的慎谨和诚实义务，负责协调甲方出资方的关系。 2、乙方领取本合同报酬时，须向甲方开具有效的税务发票，相关的所得税由乙方自行承担。 3、在居间成功之前，乙方不得收取甲方任何费用。 (二)、甲方义务 1、甲方负责提供融资所需的相关资料，包括融资申请书、公司资质文件、抵押物相关资料等，并保证所提供资料的真实性。 2、如果居间成功，则由甲方全面履行和出资方所签订的协议事项。甲方因履行协议过程中所产生的权利和义务，与乙方无关。 3、如果居间成功，则甲方应按本合同约定，向乙方支付居间服务的报酬。如果融资款分批到账,则甲方应在24小时内按比例(计算方式同上)向乙方支

高速公路建设资金融资方式分析

现代经济信息 高速公路作为重要的交通基础设施，是伴随着人类社会经济的发展而产生的。从1988年我国第一条高速公路沪嘉高速公路的建成通车，经过20多年努力，截至2009年6月我国的高速公路总里程已达到7.5万公里跃居世界第2位。高速公路建设成本非常高，技术难度大，需要大量的资金投入，巨额的投资让公路建设资金筹措非常困难。在西方发达国家，采用市场经济方式进行高速公路投融资已成为惯例，股票、债券、贷款等融资方式在理论和实践上都比较成熟，一些先进的金融工具，如BOT方式、ABS融资模式等，也用于高速公路资金的筹集上。而我国投融资渠道比较单一，除少量政府投资外，多数依靠银行贷款。 一、国家财政资金投入 政府投资高速公路建设是国家的基础设施建设，具有政府性和公益性，这就决定了政府必须投入建设资金，高速公路就属于应该主要由政府配置资源的范畴。高速公路具有投资大、建设周期长，服务全社会等特点，是自然垄断性的准公共物品。从理论上说，高速公路建设资金大部分应该来自国家投入，但由于全国高速公路建设资金需求巨大，中央和地方财力有限，不可能将高速公路作为公益性项目来完全由政府来投资建设，资料显示，目前我国高速公路融资结构中中央财政投入和省市级地方投入约占6%~7%，商业银行和政策性银行提供的贷款占60%~70%左右，其他20%左右则为有政府背景的公司上市募集资金和长期企业债券，以及外资和民间资本投资。 二、金融机构信贷资金 银行贷款一直是我国高速公路建设的重要资金来源，银行信贷资金在我国高速公路的建设资金链中占有重要位置。根据2007年交通部对高速公路投资完成额和资金来源的统计，2007年上半年，我国全年公路建设资金来源总计1266亿元，其中银行贷款为821亿，中央政府国内贷款636亿元，国外银行贷款62亿元，地方政府贷款123亿元，银行借贷融资占总投资的64.8%。 （一）国内银行贷款 国家把高速公路建设作为基础产业给予重点扶持，增加信贷规模。银行也从自身控制风险的角度出发，加大对收益稳定的高速公路项目的投入。银行贷款实际上成为高速公路建设最主要和最重要的资金来源。银行投入到公路建设中的高额贷款在很大程度上缓解了公路建设中资金严重不足的矛盾，我国一半以上的高速公路建设资金依靠银行贷款，但银行贷款的期限通常较短，而高速公路建设时间长，在高速公路运营初期，车辆通行量较少，高速公路运营企业没有足够的资金来还本付息，这样会给企业造成沉重的债务负担，触发财务危机。目前商业银行对于向高速公路提供贷款非常矛盾。一方面，为了完成上级下达的任务，考虑到高速公路收益稳定的具体情况，银行愿意给高速公路提供贷款，但另一方面，由于许多高速公路无法按期支付银行本息，这必然会给银行带来较大的金融风险。 （二）国际金融机构贷款 国际金融组织、外国政府、外国银行、外国金融组织提供的贷款均构成国家外债，国家不仅需要承担偿债义务，而且要承担全部的汇率风险，因此我国政府对于举债是十分慎重的。世界银行是目前世界上最具有影响力的国际金融组织之一，我国从世纪年代中期开始利用世界银行贷款筹措公路建设资金，1993年中国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程京津塘（北京至天津至塘沽）高速公路通车。亚洲开发银行、外国政府贷款、外国银行贷款为我国高速公路的发展发挥了重要作用。 三、充分国内利用民间资本 （一）发行高速公路建设债券 高速公路债券在我国有一定经济基础。目前公路建设债券的种类包括中央公路债券、省级公路债券和企业债券，利率根据高速公路项目的回报率和经济发展状况合理确定。对公路企业来讲，发行债券有利于优化融资结构，完善公司治理结构，合理避税，发挥财务杠杆的作用。因此，债券融资是企业较为适宜的融资方式。发行公路债券的优点是获得资金使用期比借款长，一般是三年以上，一次性筹资数额大，便于企业财务安排。 对于投资者而言，我国的储蓄存款一直是家庭的主要投资方式，随着经济的快速发展，民间资金拓宽投资渠道的要求越来越迫切。高速公路债券作为政府公债和具有较高信誉度的企业债券，无论从风险最小化还是从收益稳定的角度来看，都是民间资金比较理想的选择对象。购买债券投资高速公路行业具有以下特点:一是投资收益稳定，债券的投资收益一般高于银行利率，切相对比较稳定，不会因为高速公路行业的经营状况而大起大落。二是投资方式灵活、操作简便。民间资金购买债券金额可大可小，可根据自己的实力决定购买的数量，同时通过银行等金融机构发行债券，可充分利用其比较完备的操作平台和操作系统，为债券的购买和到期兑付提供良好的服务。三是变现容易。债券可以通过回购、抵押等方式变现，相对于股票而言变现更为容易、流动性更强，高速公路债券也是民间投资者资金短缺时获得现金的一种较好的出售或抵押品。 （二）直接吸收民营资本投资 所谓直接吸收民营资本投资，就是通过直接投资、股份制等方式筹集资金。这种方式需要部分或全部出让高速公路经营权，直接融资无需按期支付本金和利息，只需根据高速公路的运营情况支付给投资人红利和股息，高速公路企业可以在留足发展基金的前提下，按照相关的法律法规自主决定分配形式和分配额度，从而为今后的发展提供了一个广阔的空间。采取这种模式的好处是，投资商在项目前期阶段进入，投资商可以较为详细地了解、掌握项目情况，便于项目的投资控制和资金筹措。 由于直接投资的投资者可以参与高速公路企业重大决策的制定和管理，出于利益驱动的原因，投资者有权要求高速公路企业作出科学、合理、公平的决策，这样既能保护投资者的利益，又有利于高速公路未来的发展。对于国内外投资者而言，我国改革开放的经济环境和高速公路良好的发展前景非常诱人，资本的逐利性驱使他们去寻找更适合投资的领域，而高速公路行业正是其中之一，直接投资可以使投资者分享经济快速发展给高速公路行业带来的超额利润。一般来说，投资高速公路能给投资者提供较多、较稳定的获利机会，其资金安全能够得到一定程度的保障，因而对于投资者具有很强的吸引力。近年来，由于中国经济高速发展，许多外商看好高速公路直接投资，在这方面进展较大。 （三）发行股票上市融资 高速公路建设资金融资方式分析郑秀妙方仲民河北交通职业技术学院050000 2080

陕西帝王陵墓一览表

陕西帝王陵墓一览表 陕西帝王陵墓一览表 序号朝代帝号及姓名在位时间陵号地理位置 传说有熊氏(轩辕)黄帝前26世纪黄帝陵陕西黄陵 1 时代神农氏炎帝前26世纪炎帝陵陕西宝鸡 2 高辛氏帝喾前26世纪帝喾陵陕西合阳县 3 周王季历周王季陵陕西户县渼陂湖景区内(县城正西面1.5公里处) 4 周文王姬昌前1115年---前1066年周文王陵陕西咸阳 5 周武王姬发前1066年---前1063年周武王陵陕西咸阳 6 西周成王姬诵前1063年---前1027年周成王陵陕西咸阳渭城区周陵乡陵照村西北 7 周公姬旦前1063年---前1056年周公陵陕西咸阳 8 周康王姬钊前1027年---前1001年周康王陵陕西咸阳 9 周穆王姬满前997年---前922年周穆王陵陕西长安县场里村和恭张村之间(地图上郭杜镇附近) 10 周周共王姬繄扈前922年---前910年周共王陵陕西咸阳 11 周懿王姬囏前910年---前885年周懿王陵陕西咸阳 12 周幽王姬宫涅前781年---前771年周幽王陵陕西临潼县东15公里代王镇宋家村 13 郑桓公前806年---前771年桓公墓陕西华县城关镇西关街西头 14 东周周赧王姬延 15 秦公陵园及一号大墓 16

秦穆公嬴任好前 , 年---前621年陕西凤翔县城内东南角(地图上为秦穆公墓，县城正下方) 17 秦惠文王嬴驷前337年---前311年公陵陕西咸阳市秦都区 18 秦悼武王嬴荡前329年---前306年永陵陕西咸阳秦都区周陵乡政府北边 19 秦秦庄襄王嬴子楚前 , 年---前246年陕西西安韩森寨大冢 20 秦始皇嬴政前221年---前210年秦始皇陵陕西临潼 21 秦二世胡亥前209年---前207年秦二世陵陕西西安 22 汉太上皇刘灿万年陵陕西西安临潼区谭家乡村与富平县吕村乡姚村交界处(县城正下方23 偏东一点) 汉高祖刘邦前202年---前195年长陵陕西咸阳秦都区窑店乡三义村附近 24 汉惠帝刘盈前195年---前188年安陵陕西咸阳秦都区韩家湾乡白庙村 25 西汉高后吕雉前187年---前179年吕后陵陕西咸阳 26 汉文帝刘恒前179年---前157年霸陵陕西西安东郊白鹿原东北隅，即灞桥区毛西乡杨家圪塔村 27 汉景帝刘启前156年---前140年阳陵陕西咸阳秦都区肖家村乡张家湾村 28 汉武帝刘彻前140年---前87年茂陵陕西兴平县南 29 汉汉昭帝刘弗陵前87年---前74年平陵陕西咸阳 30 汉宣帝刘询前74年---前49年杜陵陕西西安雁塔区曲江乡三姚村南 31 汉元帝刘奭前49年---前33年渭陵陕西咸阳秦都区周陵乡新庄村 32 汉成帝刘骜前33年---前7年延陵陕西咸阳秦都区周陵乡颜家窑村 33

陕西省延安市黄陵县九年级上学期语文第一次月考试卷

陕西省延安市黄陵县九年级上学期语文第一次月考试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、基础知识综合 (共1题；共4分) 1. （4分）(2020·绿园模拟) 阅读下面文字，完成下面小题 ①研墨需加清水，若水中混有杂质，则磨出来的墨就不纯了，②柳公权有所谓的“心正则笔正”，磨墨也是如此。③墨△偏斜，△ 不雅观，磨出的墨△ 不均匀。④磨墨时，用力过轻，速度太缓，浪费时间且墨浮。⑤用力过重，速度过急，则墨粗而生（mèi昏暗），色亦无光。⑥正确的方法应该是“指按推用力”，轻重有节，切莫太急。⑦墨的浓度宜适中，随磨随用。⑧墨的使用方法正确将更能体现书画作品的神彩。 （1）语段共8句，其中④有一处标点符号使用错误，请改正。 ________号应改为________号 （2）⑧中有一个错别字，请找出来改正并给其注音。 “________”字改为“________”字；这个字的读音是________ （3）在文中横线处依次填入关联词语，恰当的一项是（） A . 因为所以因而 B . 只要就才 C . 既然就都 D . 若既也 （4）网络上有人出了一个带“墨”字的下联：桃花碾墨字藏春。其中一个上联对得很妙，由以下七个字组成：杨、临、丝、月、钓、池、柳。请你依据对联的要求，用这七个字组合一句意境优美的上联。 上联：________ 下联：桃花碾墨字藏春 二、情景默写 (共1题；共1分) 2. （1分）(2017七上·南阳期中) 默写 （1） ________，把酒话桑麻。（《过故人庄》） （2） ________，却话巴山夜雨时（《夜雨寄北》） （3）万籁此都寂，________。（《题破山寺后禅院》） （4）子曰：“三军可夺帅也，________。（《论语》十二章（节选）） （5）《闻王昌龄左迁龙标遥有此寄》一诗中，将明月人格化，生动形象地表达了诗人的忧愁和无奈，以及对友人的关切之情的诗是：________，________。 （6） ________，若出其中；________，若出其里。《观沧海》 （7）《次北固山下》的颔联是________，________。

融资财务顾问协议-融资合同

融资财务顾问协议_融资合同中小企业融资财务顾问协议 中小企业融资财务顾问协议一 文件号： 甲方： 地址： 乙方：**创业投资有限公司 地址：**国际大厦1007室 甲乙双方经过平等友好协商，就甲方聘请乙方担任甲方的私募中小企业融资财务顾问事宜，一致达成如下协议： 一、服务范围 在甲方私募中小企业融资过程中，甲方同意乙方组织相关资源和机构为甲方提供的财务顾问服务范围如下： 1、对甲方进行尽职调查。 2、根据甲方企业情况对项目进行重新定位并进行论证。 3、协助公司编制商业计划书、盈利预测和管理层分析。 4、为甲方设计私募方案并编制私募中小企业融资计划书（包括中小企业融资定价、中小企业融资方式、资金用途安排等）。

5、向潜在的投资人披露中小企业融资信息。 6、为甲方寻找、选择、确定合格的投资者，并取得甲方的确认。 7、协助甲方完成投资意向书的条款分析，并与投资人签订《投资意向书》。 8、协助甲方完成投资人的尽职调查工作。 9、协助甲方通过投资者对公司财务状况、盈利预测的复核或审计工作。 10、协助甲方与投资者进行商业谈判，保障公司老股东的利益。 11、协助甲方和第三方机构完成最终的《投资协议条款》分析、签署最终的投资协议，相关的资金操作安排。 12、乙方可对甲方直接投资。 二、双方的义务 （一）甲方的义务 1、甲方应根据乙方的要求，及时和完整地向乙方提供公司有关情况和资料，并且保证该资料的真实性、完整性和合法性。 2、私募中小企业融资过程中，甲方应密切与乙方配合并指定专人负责与乙方项目小组人员的联络和沟通。 3、甲方应严格按照协议条款及时向乙方支付费用。

4、甲方应对乙方提供的方案和材料严格保密，不得向无关的第三方泄露。该项保密义务有效期为本协议期间和协议终止后三年。甲方承担因泄密所造成损失的赔偿责任。 （二）乙方的义务 1、乙方应按照本协议条款完成甲方委托的工作事项，由乙方组织其资源和机构在协议约定的范围内为甲方提供及时、勤勉尽责的专业服务。 2、乙方应及时将私募中小企业融资的进展情况通告甲方，并根据甲方的要求和市场的变化及时对项目的实施方案进行调整。 3、乙方成立专业项目小组负责与甲方、中介机构、政府部门等相关部门机构的日常工作协调与配合。 4、企业员工工资制度(最新精编)(27个doc 4个ppt)乙方应对甲方提供的企业资料严格保密，不得向任何无关的第三方泄露。该项保密义务有效期为本协议期间和协议终止后三年。乙方承担因泄密给对方造成损失的赔偿责任。 三、如何打造高绩效团队建设(11个ppt 3个doc)费用 （一）财务顾问费用 作为乙方向甲方提供专业中小企业融资服务的对价，甲方在私募中小企业融资到位后的5个工作日内向乙方支付私募中小企业融资资金总额5%的财务顾问费用。该中小企业融

TOT融资模式在高速公路工程中的应用

一、tot模式概况 tot是transfer-operate-transfer的缩写，即移交―经营―移交，这是一种私营机构、非公共机构、外贸机构等投资者参与建设、经营、发展国家基础设施的模式。国家将其所参与的基础设施项目的经营权在一段时期内有偿转移给这些私营机构、外商等投资者，设施经营的收益在这一时期内属于投资者，而国家政府一次性从投资者那里收取一定量的资金，资金的多少是由该设施在这一期限内的资金流量为标准。这些资金将用于偿还该基础设施建设的贷款或新的基础设施建设。当特许经营的时间到了之后，再把该设施的经营权移交给国家政府。 tot融资模式是一种新型的筹集资金的方式，它与传统的贷款方式有着很大的区别。在传统贷款中，项目的主办方中既有借款人又有还款人，贷款人将其资金带给借款人，让其投资于某一项目建设，而他们则是依靠借款人的所有资产及其收益作为还款的来源。传统的贷款流程如下图所示： 而在tot融资模式中，项目的主办方成立项目公司以承担该项目的融资和经营，该公司是一个合法的、独立的经济单位，主办方只需投入自己的部分资产，并把该资产和其他资产分开。贷款人仅需依靠项目的经营收益及项目资产来还款，即使在经营收益无法足以还清贷款时，贷款人也不用承担全部的贷款义务，仅以投资公司的资产为上限。tot融资模式的流程如下： 由上图可以看出，在tot融资项目中，贷款人利用抵押权和经营权的转让取得的收益作为还款人的代价。 传统的贷款模式与tot融资模式在项目主办方是否完全承担还款义务，若是完全承担则是传统贷款。若是部分转移到投资项目上，即将部分风险转移给贷款人，贷款的风险由借贷双方共同承担。这样的特点使得tot融资模式有着非常显著的优点，首先它只涉及已经建设的基础设施项目的经营权转让，而产权、股权却没有改变，可以避免一些不必要的纠纷。其次，这种融资模式减少了政府财政的压力，促进了融资体制的转变。第三，它对盘活国有资产存量有着重要意义和作用，有效促进了国有资产的保值、增值，有利于促进我国基础设施建设和更新的速度，提高他们的建设质量及经营效益。第四，由于项目建设的风险有借贷双方共同承担，它的风险要比传统方式要小得多。第五，项目的产品价格和成本要相对较低。最后，由于它是市场经济的产物，受体制的约束相对较少，对国内外资金参与、投入基础设施建设有着促进作用。但是，高速公路建设，作为基础设施建设的一种，在利用tot模式进行融资时虽然能够非常快速的筹集资金，但是它也存在一些无法控制的风险和缺陷。 二、tot融资模式在高速公路中的应用 高速公路作为国家公路运输现代化程度的标志，在我国的国民经济生产中发挥着重要作用。随着我国市场经济的发展，高速公路的需求量和建设量都在快速发展和增长。这样的增长给政府的资金投资带来了非常大的压力，资金短缺、债务风险都是在建设高速公路时政府所要面临的问题。为了缓解这一问题，tot融资模式在我国高速公路的建设中逐步推广和应用。 tot融资模式在高速公路中的应用，从政府角度出发，首先政府利用tot的方式把国有高速公路出售给投资者，从而迅速收回大量资金，用以缓解政府财政压力。同时，这些资金也可以投入到新的高速公路建设中去，建立完善国家的高速公路系统。其次，投资者在投资高速公路后，为了提高高速公路流量，获得较高收益，必然会引进先进技术、增添新设备。这可以使得高速公路的管理更加现代化、科学化。但是这种tot融资模式并没有改变国有高速公路的现状，没有打破高速公路项目建设的垄断，因而对高速公路领域中引入竞争机制的问题还是显得有些无能为力。对于那些投资来说，从国家购买一定时期内高速公路的经营权，

探析当前高速公路建设项目融资模式

探析当前高速公路建设项目融资模式 赵泾 （云南云岭高速公路建设有限公司） 【摘要】近年来，我国交通运输事业不断发展进步，高速公路建设项目逐渐增多，在对高速公路进行建设给过程中，对资金的需求量比较大，工期也比较紧。但在当前我国高速公路的建设中，由于受到财政资金的影响，资金短缺的现象普遍存在，因此，为了保障高速公路建设的资金需求，需要对高速公路建设项目的融资模式进行分析，本文对目前我国高速公路项目融资的渠道进行介绍，提出了构建合理、有效高速公路建设项目融资模式的建议。 【关键词】高速公路;建设项目;融资模式 0前言 高速公路是重要的基础设施，在保障国计民生方面发挥着极其重要的作用，《国家高速公路网规划》中明确指出，至2020年，我国高速公路的总里程应该达到8.5万千米，基于此，近年来，我国高速公路建设项目日渐增多，但在对高速公路进行建设的过程中，需要大量的资金，现阶段，我国高速公路建设项目融资方式主要为政府投入、银行贷款、股权融资等，其中，银行贷款所占比重较大，这样的融资模式，还存在一些不合理的地方，难以为高速公路的建设项目提供可靠的资金保障。因此，需要对当前我国高速公路融资模式进行分析，总结其中的不足，并积极研究国外融资模式，积极借鉴，构建与我国高速公路建设实际情况相符合的融资模式，以保证我国高速公路的顺利建设。 1.我国高速公路建设项目融资模式存在的不足 1.1忽视了国家财政资金的引导作用 二十世纪八十年代初期，我国开始建设高速公路，受到当时计划经济的影响，建设高速公路的资金主要来源于国家预算资金、地方财政资金、中央财政专项拨款中专门应用到高速公路建设中的资金。在当时，虽然这些拨款的用途、金额、进度等都有严格的规定，但这种融资模式比较单一，高速公路建设项目的数量、规模往往取决于国家的财政状况。随着经济体制的改革，近些年，国家财政财政收入在GDP中的比值大约为15%，政府可以支配的资金有限，不能向以往一样为