32t桥式起重机使用说明书

1800冷轧主厂房

起重机

1800冷轧设备车间

陆勇

2003年7月

目录

1. 概述

2. 起重机的主要技术参数

3. 起重机的结构特点

4. 起重机设计制造执行的主要标准

5. 起重机的安装规程

6. 起重机的试车规程

7. 起重机的维修规程

8. 起重机的操作规程

9. 起重机的润滑规程

1800冷轧主厂房起重机

概述：

桥式起重机是现代冶金企业必不可少的起重运输设备,随着生产机组的自动化程度日益发展，对起重机的工作性能、起重量、频繁度、操作灵活、维护方便、安全可靠提出了更高的要求，武汉设计院为宝山钢铁股份有限公司1800冷轧主厂房设计了27台起重机。

1．起重机的主要参数

1.1 1800冷轧主厂房27台起重机分布在全厂6个区域8条机组，根据其担负的生产、检修任务和工作量，分别设计了8种不同起重量的起重机（最大的吨位80t、最大的跨度44m、最高的起升高度35 m、最大的工作级别A8），配备了2种形式（液压和电动）3种规格（42t、28t、16t ）22台吊具、3台设置副钩（最大20t），13台配备电动葫芦（最大为10 t）为满足生产需要。

27台起重机的总成分别有大连起重机厂（19台）和无锡工力工程机械厂（8台）设计制造。起重机的电气控制有上海ABB公司设计制造。附表1

1.2 各机构的特点

1.2.1 主起升机构的卷筒与减速器低速轴采用卷筒联轴器联接。

1.2.2 起升机构设有超载限制器,当载荷达到0.9Gn时发出报警信号。当载荷超过1.1Gn时自动切断电源。

1.2.3 起升机构均设有旋转式限位开关。

1.2.4 大、小车运行车轮装置、卷筒轴承座轴承、定滑轮装置等采用集中润滑。卷筒联轴器、齿轮联轴器、万向轴等采用单点分别润滑。

1.2.5 起重机各机构均采用全封闭自润滑的硬齿面减速器，它具有运行平稳、寿命长等特点。

1.2.6 大、小车缓冲器均采用聚氨脂缓冲器。

1.2.7 大、小车车轮均进行了热处理，车轮踏面和轮缘内侧的硬度为HB300-380，具有较长的使用寿命。车轮轴承箱为45°剖分式轴承箱，使用半圆环焊接于端梁筋板上，从而有力保证了车轮的偏斜在允许范围内，减少了车轮啃轨的可能性。该结构也便于车轮的装拆。

2．起重机的结构特点

起重机由小车、桥架、大车运行机构、电动葫芦、司机室、旋转吊钩及电气设备等组成。

2.1 小车

小车架由钢板焊接而成的框架结构。小车架由端梁、横梁、平台、栏杆等组成。小车运行机构的底座均通过划线后整体加工,保证其机构的安装精度。

小车架上有起升机构、小车运行机构等部分组成（3台起重机还设置副起升机构）。

2.1.1 起升机构

起升机构安装在小车架上，为一套独立的驱动装置。有电机、齿轮联轴器、制动器、立式硬齿面减速器、钢丝绳卷筒、平衡臂架、定滑轮组等部件组成。由电机（带编码器+超速开关）的高速旋转，经齿轮联轴器带动立式硬齿面减速机、减速机的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒装置，通过控制电机的速度，达到吊钩的升降。

起升机构设置2套限位装置。在支承卷筒一端的轴承座上设置旋转式限位开关，在钢丝绳上设置重锤限位。超载限制器安装在平衡梁臂架。是吊钩的安全装置。

2.1.2 小车运行机构

小车运行机构由电机、联轴器、制动器、立式硬齿面减速器、传动轴、车轮组等部件组成。车轮组共四组，其中驱动车轮组占总车轮组数的二分之一。电动机经半齿联轴器、补偿轴、制动轮、联轴器和封闭式三支点减速机的输入轴联接，减速器的输出轴通过传动轴、半齿联轴器与驱动车轮相联接，制动器设在电机与减速器之间。通过控制电机的速度，达到小车运行。

小车运行机构的车轮装置采用45°剖分式环形轴承箱，小车车轮采用锻造双轮缘。

小车运行机构设置检修平台。

小车设置一个限位，安装在小车架上，限位撞尺固定在一根大梁上的两端，有减速和停止功能。

2.2. 大车运行机构

大车运行机构有2种安装方式。

19台20t以上的起重机驱动机构分别布置在2根箱型梁内2端，有4套独立对称的驱动装置。大车运行机构的车轮装置采用45°剖分式轴承箱。大车走轮采用锻造无轮缘，并设置水平导向轮。每侧端梁的车轮超过2个时，设置转向平衡支架，均衡走轮负荷。

8台20t以下的起重机驱动机构分别布置在一根桥架走台上，有2套独立对称的驱动装置。大车运行机构的车轮装置采用45°剖分式半环形轴承箱。大车走轮采用锻造无轮缘，并设置水平导向轮。

有电机经半齿联轴器、制动轮、联轴器和封闭式三支点减速机的输入轴联接，减速器的输出轴通过万向联轴器与驱动车轮相联接，制动器设在电机与减速器之间，通过控制电机的速度，达到大车运行。

2.3 桥架

桥架有2种形式。

19台20t以上的起重机由两根偏轨箱形主梁、端梁以及走台、栏杆、扶梯等组成。主梁与端梁采用高强度螺栓或精制铰孔螺栓连接，使整个桥架可以分成4根梁。主梁端部下面结构设置为一法兰板，同端梁上盖板通过高强度螺栓或精制铰孔螺栓连接在一起，这一构造使行车整体结构受力简洁、清晰，而且方便安装。另外，在桥架的一端设有两组水平导向轮。

电气设备放在一根主梁内，主梁净空高不小于1.8米，净宽不小于1.7米，一根主梁外侧安装小车滑行电缆，主梁的内外两侧设置安全栏杆。

8台20t以下的起重机的桥架由两根偏轨箱形主梁以及走台、栏杆、扶梯等组成。主梁与端梁采用高强度螺栓或精制铰孔螺栓连接，使整个桥架可以分成4根梁。主梁端部下面结构设置为一法兰板，同端梁上盖板通过高强度螺栓或精制铰孔螺栓连接在一起，这一构造使行车整体结构受力简洁、清晰，而且方便安装。另外，在桥架的一端设有两组水平导向轮。

电气设备放在运行侧主梁上，电控箱前设有宽度600mm的通道。导电侧主梁外侧安装小车滑行电缆，主梁的内外两侧设置安全栏杆。

采用偏轨箱形主梁的吊车，主梁轨道下压翼缘板与主腹板连接部位采用T型钢加强。其主梁在额定负载下挠度对其跨度为1/1000以下。

主梁上的小车轨道采用可调式压轨器，轨道两端设置车轮挡和小车挡，轨道与大梁之间铺设带钢板的橡胶垫。

2.4 电动葫芦

电动葫芦设计在桥架的导电侧，直接采用半剖式工字钢焊接于非大车运行侧主梁的底部，电动葫芦整机进口，起升及小车运行速度均为双速，并自带过载保护器及起升高低位置限位开关。

2.5 旋转吊钩

旋转吊钩是由三合一驱动装置（电机、减速器、制动器）驱动联轴器带动小齿轮，从而转动钩柄上的大齿轮连同吊钩一起旋转，旋转角度为270 ，可用限位开关进行定位。三合一驱动装置整体进口，部件结构非常紧凑。

2.6 司机室

司机室悬挂在主梁下方的一端、或中间、或移动，便于司机直接看到吊物和吊车运动方向。

2.7 大车导电架及检修吊笼

大车导电架及检修吊笼在桥架的主梁下的一端,电源经滑线磨电道至集电器，以供整台起重机的电源，检修吊笼供检修滑线和集电器之用。

3.电气控制

3.1 起重机的电气控制有上海ABB公司设计制造（其中26台为数字式可控硅调压调速控制，1台为涡流调速控制），主、副起升运行机构的调速比为1：10，大、小车运行机构调速比为1：5。

3.2 起重机的各个机构的运转,都在司机室内的联动台上进行操作。19台20t以上的起重机电气设备放在一根主梁内，8台20t以下的起重机电气设备放在运行侧主梁上。主梁上还放置总电源开关箱、电阻器、大车端子箱。

3.3 总电源开关箱

总电源开关箱用于吊车的总电源控制。有滑线经集电器、电源端子箱引入。箱体表面有一个手动操作的开关手柄（可作检修停电挂牌之用）及电压、电流表指示。

3.4 辅助电源控制屏（箱）

辅助电源控制屏（箱）用于提供吊车主电源、控制电源和照明电源。还提供电动葫芦、电缆卷筒、吊钩旋转、吊具的主电源、控制电源。

3.5 主起升运行控制屏（箱）

通过数字式可控硅调压调速装置、电阻器、制动器与主令控制器相配合，来控制电机（带编码器+超速开关）的起动、调速、制动达到吊钩的升降。

3.6 大车运行控制屏（箱）

通过数字式可控硅调压调速装置、电阻器、制动器与主令控制器相配合，来控制电机（带编码器）的起动、调速、制动达到大车的运行。

3.7 小车运行控制屏（箱）

通过数字式可控硅调压调速装置、电阻器、制动器与主令控制器相配合，来控制电机（带编码器）的起动、调速、制动达到小车的运行。

3.8 副起升运行控制屏（箱）

通过数字式可控硅调压调速装置、电阻器、制动器与主令控制器相配合，来控制电机（带编码器+超速开关）的起动、调速、制动达到吊钩的升降。

3.9 联动台

用于控制吊车各个机构的动作。联动台上装有主令控制器（左手控制大、小车运行，右手控制主、副起升机构）、钥匙合闸开关、紧急开关、报警器、信号灯、吊具控制开关、吊钩旋转控制开关等。3.10 限位开关

主、副起升机构装有2套限位开关：1套为旋转限位开关。当吊钩上升到一定高度时，有预减速、切断本机构电源及切断总电源。下降有预减速、切断本机构电源。1套为重锤限位开关，当吊钩上升到极

限时，吊钩碰到重锤，限位开关动作，切断电源。当恢复电源时机构只能下降或上升。

大、小车运行机构均装有1个限位开关，当大、小车运行到一定极限时，有预减速、切断本机构电源。当恢复电源时机构只能向相反方向运行。

4. 引进的电气设备

4.1 为满足安装设备，超载10%-50%，引进10台ABB原装电机，（75Kw2台、100 Kw2台、125 Kw6台）。见附表

4.2 编码器+超速开关

见附表

4.3 电缆卷筒

见附表

4.4 制动器

见附表

4.5 电动葫芦

见附表

4.6 数字式可控硅调压调速控制

5．起重机设计制造执行的主要标准

GB3811-83 《起重机设计规范》GB6067-85《起重机安全规程》

GB/T14405-93《通用桥式起重机》等。

6．起重机安装规程

6.1 安装前的准备和注意事项

6.1.1 起重机的图纸是安装起重机的依据,负责安装起重机的施工单位,可以根据图纸文件及实际情况拟定施工安装方案。

6.1.2 起重机安装结束后,起重机的各部分(金属结构,机械和电气)应符合图纸要求。

6.1.3 在开始安装之前，必须检查设备是否成套配齐（按随产品出厂的装箱清单），并检查安装起重机所必须的图纸资料是否齐全（按出厂图样及技术文件清单）。

6.1.4 安装前，应对起重机的所有零部件进行仔细检查，如发现在运

输过程中引起的一些损伤现象（例如金属结构的构件断裂、翘曲、焊缝开裂或机构轴的弯曲，加工配合面的损伤等等）均应在安装前加以修复。

6.1.5 桥架的主梁在搬运时如无载重汽车等设备，应置于平车上拖动，禁止直接在地面或架滚子拖动。

6.1.6 安装前必须清除零件上的铁锈及污物，机构的零部件（如减速器、车轮、联轴器、制动轮等外露部分）及金属结构、被连接件的贴合面必须洗去防锈油，对于联轴器，在清洗防锈油后，需重新加入润滑油。

6.1.7 检查起重机轨道的安装质量，检查其跨度、水平度、平直度等是否符合《GB10183-88》起重机轨道的安装要求。

6.2 起重机金属结构的安装

6.2.1 起重机桥架的安装按下列程序进行

6.2.1.1 安装单位根据现场条件和起吊能力按图及实物对口标记组装桥架。

6.2.1.2 桥架在组装之前对螺栓的连接面进行清理，去除浮锈和油污等。

6.2.1.3 组装前应检查主梁的几何尺寸及上拱度、旁弯、垂直度、局部波浪度等。

6.2.1.4 如果安装允许,大车运行机构的车轮应在地面与主梁组成一体,端梁和主梁在地面也应用螺栓连成一体。

6.2.1.5 桥架安装后，再安装司机室、吊笼、平台、滑车支架和栏杆等部件。

6.2.1.6 按表1及5.2.1.6.1～5.2.1.6.4的规定检查桥架的安装质量。

6.2.1.6.1 主梁和端梁连结的桥架以装车轮的基准点测得的对角线差 S1-S2 ≤5mm

6.2.1.6.2 小车轨道一般采用将接头焊为一体的整根轨道，否则必须满足以下要求。

a.接头处的高低差d≤1mm

b.接头处的头部间隙e≤2mm

b.接头处的侧向错位f≤1mm

6.2.1.6.3 小车轨距k的极限偏差：±3mm。

6.2.1.6.4 在与小车运行方向相垂直的同一载面上两根小车轨道之间的高低差 h≤5.5mm

6.2.1.7 起吊桥架以前，要检查所系钢丝绳位置对桥架是否平衡。起吊前应进行试吊装，将桥架升起0.5m停留30分钟,仔细检查所有的钢丝绳，然后将桥架放到地上，再一次检查钢丝绳和起吊设备，检查确保安全后再起吊桥架。利用厂房的柱子和桁架固定装吊索时，必须经厂房设计部门同意。

6.2.1.8 小车架的安装根据工地的起重能力，可以整体或分步进行。整体安装即在调整好几何尺寸后，将全部机构装成整体起吊到桥架上。分步安装视工地的起重力，可以先起吊小车架或小车架带上部分机构。

6.2.1.9 桥架组装若采用高强度螺栓连接，连接面必须进行处理，处理办法见5.2.1.2条。处理后的表面摩擦系数f值见表1。

表 1

如果采用高强度螺栓，其预紧顺序应从靠近接头的那一列(第一列),行中间位置的螺栓开始,成对称地向列的两端延伸,直至将一列中的全部螺栓拧紧,依次将第二列,第三列……拧紧。

高强度螺栓的扭矩系数k值的保证期为六个月,若高强度螺栓自出厂之日起到现场安装使用之日止超过六个月时,应重新测定扭矩系数,并以实测的扭矩系数值重新确定螺栓的预紧力矩。基于我们国家的实际情况，起重机自交货之日至安装之日时间较长，为此在安装起重机时，对高强度螺栓应进行严格检查。如果虽超过保值期，但保管完好，无任何点锈蚀或油污的现象，那么可确定直接使用，否则必须进行扭矩系数k值的测定。具体施工验收要求可定参考JGJ82-91《钢结构高

强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》。

6.3. 起重机机构的安装

6.3.1 安装后大小车轮应同时与轨面接触，不允许有任何一个车轮不着轨的现象。

6.3.2 大小车轮滚动面的对称垂直平面与轨道侧面的间隙值，两值之差不许大于4mm（或间隙值对名义尺寸之差不大于2mm）。

6.3.3 车轮的水平偏斜tgφ≤0.0006。对于同一端梁下车轮的同位差≤3mm，同一平衡架下≤1mm。

6.3.4 车轮端面的垂直偏斜-0.0005≤tgφ≤0.0025。

6.3.5 安装好大小车轮以后，应能用手轻易的转动，无卡塞现象。

6.3.6 卷筒轴承座、卷筒轴中心线与减速器被动轴中心之间的径向位移，在卷筒轴的每米长度上不超过1mm。

6.3.7 齿轮传动的实际接触面积应符合下列规定：

6.3.

7.1 对于减速器齿轮,按齿宽不小于50%

按齿高不小于40%

6.3.8 齿轮的齿侧间隙见表5 。

6.3.9 安装齿轮联轴器时，应检查轴线的同心度和倾斜度。

6.3.9.1 轴中心线的偏差可以用直角尺和塞尺沿联轴器轴套上两个互相垂直方向来进行检查，允许偏差见表2中x2。

表 2

6.3.9.2 轴中心线的倾斜可以利用斜楔进行检查,其允许偏差见表2中x1。

计算公式：

D4：（x最大-x最小）=1000：x

即x=（x最大-x最小）/D4x1000≤x1

6.3.10 制动轮安装后其径向圆跳动不超过表3的规定值。

6.3.11 制动器安装时，制动器的杠杆比和弹簧的压缩长度应符合图纸的要求。制动器安装后，其闸瓦直径中心线与制动轮中心线应重合，其偏差不得超过0.3mm,制动器闸瓦面和制动轮工作表面的平行度在100mm上不得大于0.1mm,实际接触面不得小于闸瓦工作面的75%,两闸瓦与制动轮的间隙应保持一致,其间隙不得超过表4之规定值。

表 4

6.3.12 减速机出厂6个月后，若未安装使用，在安装使用前要进行清洗和去锈处理。

6.3.13 负荷限制器、起升极限限位开关，大、小车运行极限限位开关、门开关等安全保护装置的安装应根据设计要求严格施工，保证其正常的安全功能。

7．起重机的试车规程

7.1 试车前的准备和检查

7.1.1 检查装配是否符合设计要求。

7.1.2 吊车的外形尺寸是否符合设计规定；金属结构有无变形，其连接是否松动，钢丝绳的穿绕及固紧情况。

7.1.3 检查机械部分的安装质量。

7.1.3.1 传动轴转动是否灵活可靠。

7.1.3.2 固定连接是否牢靠。

7.1.3.3 齿轮啮合是否符合要求。

7.1.3.4 制动轮的装配质量。

7.1.3.5 润滑系统油路是否畅通；各润滑点是否加满润滑脂。

7.1.4 检查大、小车轮对轨道的间隙，清除妨碍试车的障碍物和无用物。

7.1.5 检查车轮在启动和制动时是否打滑。

7.1.6 缓冲器与缓冲器挡板中心是否对准。

7.1.7 电气设备方面必须在完成下列工序后才能进行试车。

7.1.7.1 用兆欧表进行检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻，应符合系统的要求。

7.1.7.2 在切断电源线路的情况下，检查操作线路接线的正确性和所有操作设备的转动部分是否灵活可靠。

7.1.7.3 电气设备应正常工作，其中必须特别注意制动器、限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。

7.1.8 分析试车中可能发生的事故，采取预防措施，保护人员安全。

7.2. 无载荷试车

7.2.1 只有试车前的准备和检查都符合要求后才能进行无负荷试车。先进行单个部分试车，再进行联动试车。

7.2.2 用手转动制动轮，当最后一根转动轴（如卷筒轴和车轮轴）旋转一周时，所有转动机构都应平稳转动，无卡塞现象。

7.2.3 无负荷试车的试验项目

7.2.3.1 起升机构吊钩升降至少三次。

7.2.3.2 小车运行机构沿桥架满行程至少往返三次。

7.2.3.3 大车运行机构沿厂房全长往返三次。

7.2.4 无载荷试车检查项目

7.2.4.1 钢丝绳在卷筒上和滑轮中穿绕的正确性。钢丝绳在卷筒上至少保留3圈。

7.2.4.2 大、小车轮是否存在啃轨现象及异音。

7.2.4.3 齿轮在工作时是否发出杂音。

7.2.4.4 制动器是否灵活,必要时进行适当的调整。

7.2.4.5 轴承温度是否正常。

7.2.4.6 润滑油管是否畅通。

7.2.4.7 起升限位开关到位，预限位，停止限位是否可靠。重锤限位

是否灵活。大小车运行限位开关安装的位置应当是大、小车开到运行极限时，限位开关碰撞尺，预限位，停止限位是否可靠。停车后大、小车开始撞上缓冲器。

7.2.4.8 起升机构的超载限制器能否报警。

7.2.4.9 起升、大、小车运行减速器齿轮润滑是否正常。

7.2.4.10 根据电器设备的试车要求进行检查。

7.3 静载试车

7.3.1 经过2--3次逐渐加载直至额定起重量，在标准电压及电动机额定转速时作各方向的动作试验和测试，验证表5所列项目是否符合设计图样及《通用桥式起重机》GB/T14405-93有关要求。

7.3.1.1 对吊钩起重机，起吊物在下降制动器制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，回零位后，从制动器断电至重物停

止时的下滑距离）应不大于1min内稳定起升距离的1/65。

7.3.1.2 对吊钩起重机，当起升机构的工作级别为M4、M5和M6，且额定的起升速度等于或高于5m/min时，要求制动平稳，应采用电气制动方式，保证在0.2～1.0Gn(Gn为额定起重量)范围内下降时,制动前的电动机转数下降至同步转速的1/3以下,该机构应能平稳运行。

7.3.1.3 起重机的静态刚度规定为：由起重机和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于S/1000；

7.3.1.4 起重机的动态刚性规定为：当小车位于跨中时，主梁的满载自振频率应不小于2Hz。当用户或设计本身对此有要求时才进行校核。

7.3.1.5 在无其它外声干扰的情况下起重机产生的噪声，在司机座位处测量，当Gn≤100t时，工作级别为A1～A5的应不大于84dB（A），A6和A7的应不大于80dB（A），当司机室为封闭时，应打开可开的窗户。当Gn＞100t时，在封闭司机室内（不开窗）测得的噪声应不大于85dB（A）。

7.3.2 对于有超载限制器等功能的起重机，其试车要求见电气部分。

7.3.3 液压推杆制动器的制动时间

对于不同厂家生产的制动器提供的推动器型号不同，制动时间也不同。现根据焦作制动器厂提供的推动器制动时间见列表6、表7供参考。YT1系列电力液压推动器的制动时间:

Ed系列电力液压推动器制动时间:

注:括号内12为长行程120mm和在行程中的制动时间。

7.4 静载试车

7.4.1 静载试车的目的是检验起重机及其各部分的结构承载能力。

7.4.2 在无载试车情况正常之后，才容许进行静载试车。

7.4.3 静载试验之前，应将空载小车停放在跨度中间位置，定出基准点。首先起吊额定载荷的70%，再起吊额定载荷，小车在桥架上往返至少三次，然后将小车停放在基准点位置，起吊1.25倍的额定载荷，吊离地面100～200mm，悬空时间不少于10min。卸去载荷后检查起重机主梁基准处有无永久变形。如此重复三次，不得有永久变形。将小车开至跨端，检查主梁实测的上拱度值不得小于0.7S/1000。最后将小车停在跨中基准点处起吊额定载荷，主梁的下挠值：对A1～A3级不大于S/700；对A4～A6级不大于S/800；A7级不大于S/1000（S为跨度，下挠值由主梁的实际上拱值标起）。

1800主厂房的起重机的要求为A7级不大于S/1000（S为跨度，下挠值由主梁的实际上拱值标起）。

试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏，则判定这项试验结果合格。

7.5 动载试车

动载试车的目的主要是验证起重机各运行机构和制动器的制动能力。

7.5.1 以1.1倍额定载荷的起重量为主钩作动载试验,首先应将起重机各机构分别试验,而后作联合动作的试验,同时开动两个机构.试验中,对悬挂着的试验载荷作空中起动时,试验载荷不出现反向动作。试验时应按该机的电动机接电持续率留有操作的间隙时间，按操作规程进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在起重机正常范围内。对起升和运行机构反复运转的累计时间不小于10分钟。

7.5.2 动载试车检查项目

如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中未发现机构或构件有损坏,连接处也没有发现松动或损坏,则判定这项试验结果合格。

8．起重机的点检维修

8.1. 日常维修的注意事项

8.1.1 为了保证起重机的正常工作，必须定期检查起重机的所有机构和设备。

8.1.2 注意所有机构的各种转动部分和联接部分。例如：车轮、滑轮、吊具、钢丝绳、齿轮传动、轴承、联轴器、制动器和大、小车轨道等。

8.1.3 注意螺栓、压板、挡块等是否存在松动。

8.1.4 各机构的润滑情况是否良好，密封处有无漏油发生。

8.1.5 各机构的电气设备工作是否正常（见电气说明）；限位开关和安全联锁装置是否灵敏可靠。

8.2 桥架和小车架

8.2.1 金属结构的所有连接螺栓（桥架端梁）不得有任何松动现象。

8.2.2 每年检查一次桥架主梁的上拱度，不合要求时应立即修复。8.2.3 主要受力部位的焊缝或板材发生裂纹时，起重机应停止使用。并进行必要的探伤检查，根据检查结果，确定产生裂纹的原因，制定修理方法，结构经修理后要经过负荷试验合格后方可使用。

8.3 吊钩

8.3.1 对起重机的吊钩每年至少要进行一次全面的检查。

8.3.2 发现下列情况之一者则应更新:

8.3.2.1 用10-20倍放大镜检查吊钩（吊环）、滑轮轴、吊钩横梁和吊钩侧板表面有裂纹。

8.3.2.2 钩子的危险断面及钩颈处有永久变形，危险断面的磨损超过该断面高度的10-20%。

8.3.2.3 心轴磨损了名义直径的3-5%。

8.3.3 检查吊钩的止推轴承的滚珠或滚柱是否齐全；轴承各零件的情况。

8.3.4 检查吊钩外罩与滑轮之间有无变化，该间隙为0.3dk(dk为钢丝绳直径),以免钢丝绳脱槽。

8.4 钢丝绳

8.4.1 钢丝绳是起重机的关键部件和易损件，它的可靠与否直接关系到人身和设备的安全。当检查表明其强度已经降到继续使用时有危险

时即应报废。钢丝绳的报废标准应按GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》执行。

8.4.2 安装钢丝绳夹子时，应将夹箍装在钢丝绳的短绳端（尾端），夹托装在钢丝绳的长端。

8.4.3 钢丝绳外层可见折断钢丝数的报废标准见表8（见下页）。8.4.4 钢丝绳端部的固定连接应定期检查，检查钢丝绳端部的损坏情况和连接件的紧固情况。

8.4.5 严禁两根钢丝绳接起来使用。

注：① a--钢丝绳直径

②填充钢丝不能看作承载钢丝绳，因此要从检验数据中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层绳股。带钢芯的钢丝绳其绳芯看作内部绳股而不予考虑。

8.5 卷筒和滑轮

8.5.1 检查卷筒表面及卷筒毂,滑轮辐及轮缘上有无裂纹,如果产生裂纹而无法修复时则应报废。

8.5.2 卷筒壁的磨损不得超过壁厚的10%。

8.5.3 检查滑轮绳槽的磨损情况,滑轮绳槽的不均匀磨损不得超过3mm.因磨损使滑轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%时,此滑轮

则应予以报废。 8.6 齿轮传动

8.6.1 检查传动齿轮工作表面的情况，齿轮不允许有裂纹、断齿等，齿面点蚀达啮合面的30%，深度达原来齿轮的10%时，该齿轮则应报废。 8.6.2 齿厚磨损达表9中的规定值时则应报废。 表 9 齿轮齿厚的允许磨损量

吊装炽热金属或易燃易爆等危险品的起升机构，其传动齿轮的磨

损限程度仅只能达到本条件中数值的50%。 8.6.3 减速器的润滑

8.6.3.1

当减速器卧式安装时，采用油池飞溅润滑；当减速器立式安装时，采用油泵进行循环润滑。

8.6.3.2 对于停歇时间超过24h 且满载起动的减速器应在起动时给润滑油。

8.6.3.3 油池润滑的油量按中间级大齿轮浸油1-2个全齿高计算，对于倾斜安装的减速器（-a ）应能使中间级大齿轮和低速级大齿轮都浸在油中，油量按最高水平大齿轮浸油1-2个全齿高计算。 8.6.3.4 润滑油粘度牌号选择：

润滑油选择:

8.6.3.5 经常检查减速器的油位，在减速器第一次工作时，应特别注

意油的情况，如油失去了原来的色泽而变脏，特别是有可能存在金属碎末，则应立即更换，以后仍可根据油的清洁程度而选择换油时机。

减速器换油时，必须将减速器内全部零件及箱体用煤油（或柴油）仔细清洗干净。

8.7 齿轮联轴器

8.7.1 应经常检查齿轮联轴器的润滑、啮合及磨损情况，轮齿不允许有裂纹、断齿等现象，齿厚的磨损量：起升机构不大于15%，其他机构不大于20%。

8.7.2 检查联轴器在运转时有无严重噪音、径向跳动或窜动的现象，如有则必须消除。

8.8 制动轮

8.8.1 制动轮的工作表面不应有妨碍制动性能的缺陷或油污。

8.8.2 制动轮不允许有裂纹，制动轮缘的磨损量达到原厚度的百分比为：起升机构不大于20%，其他机构不大于30%。

8.8.3 制动轮工作面的凹凸不平行度不大于1.5mm。

8.9 制动器

8.9.1 经常检查制动器的液压油位是否正常；油质是否符合要求。液压缸和电动机的外壁最高温度不得超过80℃，如果超过该温度则应当检查电机和叶轮的用油是否得当，或者更换粘度较小的油质。另外应经常检查制动器的制动时间和制动闸瓦退距是否正常。

8.9.2 检查制动器闸瓦的磨损情况。制动器闸瓦的厚度磨损量应不大于原厚度的50％，若磨损不均匀，则中央部分的厚度不应小于原厚度的1/2，两端不应小于原厚度的1/3，超过这一数值时则应更换闸瓦。

8.9.3 制动器的所有零件不允许有裂纹，弹簧不允许出现塑性变形等影响制动功能的缺陷。

8.9.4 制动器的螺栓等紧固件应拧紧，并应经常检查，以防松动。各销轴的轴孔直径磨损量不应达到原直径的5％。

8.9.5 液压推杆制动器的推动器用油。

电力液压推动器用油见润滑表。

双梁桥式起重机说明书资料

5—100/20吨电动吊钩桥式起重机 安装架设交工验收 与使用维护说明书 SHIYONGWEIHUSHUOMINGSHU SHANDONGQINGYUNQIZHONGJIXIEYOUXIANGONGSI 目录 一、概述 (1) ㈠结构形式 ㈡保证使用期限 二、安装与与调整 (3) ㈠注意事项 ㈡起重机安装 1、小车 2、起重机金属结构 3、大车运行机构 三、电气控制原理和安装 (7)

㈠电气控制原理 ㈡电气设备的安装与调整 一、架设 (24) ㈠注意事项 ㈡架设示例 二、起重机使用须知 (27) ㈠安全技术规则 ㈡司机职责 三、维护与故障处理 (30) ㈠桥架及其主要构件 ㈡大、小车运行机构 ㈢起升机构 ㈣电气设备 1、电气检修制度 2、故障处理 四、机构的润滑 (39) ㈠起重设备各润滑点的分布 ㈡润滑条件与润滑材料 五、运转试 (41) ㈠试车前的准备和检查 ㈡无负荷试车 ㈢负荷试车 1、负荷试车的检验内容

2、静负荷试车 3、动负荷试车 4、电气部件试验规定与检查项目 六、起重机的交工验收 (43) 七、附录 (44) ㈠大车跨度测量法 ㈡主梁上拱度测量法 一、概述 5-100/20吨电动吊钩桥式起重机适用于工矿业内部或露天场地。在固定跨间内装卸、运搬物料和物品。 起重机采用380伏50赫兹，主要性能参数可参阅起重机的附加图中总图所载有关数据。本说明书用于起重机的安装、架设、交工、验收、使用和维修。 （一）结构形式 5-100/20吨电动桥式起重机（请参阅起重机附加图）主要由桥架、大车运行机构和装有起升、运行机构的小车组成。主梁上铺设了小车运行的钢轨。两主梁的外侧装有走台。一侧为安装及检修大车运行机构而设。另一侧为安装小车导电装置而设。在主梁下面悬挂着全视野的操纵室，操纵室内装有联动控制台或单个控制器，操纵室与走台装有斜梯，主梁连接在中间带有接头的两端梁上。 大车运行机构采用分别驱动形式（图1-1）。起重机大车车轮为四个，50吨以上至100吨车轮为八个，有滚动轴承的角形轴承箱组装以后安装在端梁的两端。 起重机的小车由起升机构（图1—2）和小车运行机构（图1—3）所组成。起升机构有双保护（装有两套起升安全）和单保护两种，可供用户选择。 小车的供电有悬挂式电缆导电（电缆滑车所使用的轨道为异型内卷边槽钢）和圆钢、角钢导电两种形式，可供用户选择。根据用户要求大车导

双梁桥式起重机说明书

双梁桥式起重机使用说明书 莱州市永兴设备有限公司

目录 一、概述 1、起重机的主要用途 (2) 2、环境条件 (4) 3. 起重机的基本性能参数构造及载荷图 (6) 二、起重机的安装与架设 1、安装准备及注意事项 (7) 2、起重机的安装…………………………………………………………7～9 3、大车运行机构 (10) 4、电气设备的安装………………………………………………………11～12 5、起重机的架设…………………………………………………………12～13 三、起重机的安全注意事项 1、安全技术规则 (14) 2、司机职责………………………………………………………………15～16 3、注意触电的安全事项 (17) 四、起重机的维护保养与润滑 1、起重机的维护保养……………………………………………………18～24 2、起重机的润滑…………………………………………………………24～26 五、起重机部件的维修……………………………………………………27～31 六、起重机常见故障及处理………………………………………………32～41 七、起重机使用须知………………………………………………………41～49 八、标志、包装、运输、储存 (50) 一、概述

本说明书适用于电动双梁桥式起重机（包括吊钩、抓斗、电磁、防爆、绝缘、冶金、铸造、两用、三用）的安装、维护、供安装、操作和维护人员使用。 1、起重机的主要用途 电动桥式起重机用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。根据使用要求按取物装置可分为如下几种类型： a、吊钩桥式起重机 适用于厂矿、企业的车间、仓库等在室内或室外的跨间作一般装卸及起重运输工作，一般分中级和重级两种工作级别。中级适用于机械加工、金属结构、装配，重级适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。当吊运危险物品或灼热溶液时，应配置双制动。 b、抓斗桥式起重机 适用于冶金、化工、水泥及其它企业的仓库和车间，在室内或露天的固定跨间从事矿石、石灰石、煤、砂等散粒物料的搬运工作。抓取装置为双卷筒的四绳平口抓斗。抓斗可在任一高度张开和闭合，当抓取坚实块状大于60mm以上需选用带齿抓斗。抓斗只适用于自然堆积状态下的散粒物料，当抓取水下物料须特殊说明。抓斗桥式起重机的额定起重量是指抓斗的自重和被起升物品重量的总和。 c、电磁桥式起重机 电磁桥式起重机有可卸的电磁盘，适用于钢材市场、下料车间等，在室内、露天的固定跨间里较繁忙地装卸和搬运具有导磁性的黑色金属制品和材料，电磁盘由小车上的电缆卷筒直接供电。电磁桥式起重机的额定起重量是指电磁盘的重量和被起升物品重量的总和。 d、冶金桥式起重机 适用于冶炼车间的搬运工作，由于冶金起重机吊运液态金属，要求当1台电

QD通用桥式起重机说明书

QD型通用桥式起重机 QD5T～100/20T 使 用 说 明 书

目录 一．用途 (1) 二．技术特征和主要参数 (1) 三．结构概述 (1) （一）金属结构 (4) （二）起重机运行机构 (4) （三）起升机构 (5) （四）小车运行机构 (5) （五）其它设备 (5) 四．电气系统 (5) （一）电气设备 (5) （二）操纵原理 (6) 五．安装、调试和试运行 (9) （一）安装和调试 (9) （二）起重机的试运行 (9) 六．维护和保养 (11) （一）机械设备的维护和保养 (11) （二）金属结构的维护和保养 (15) （三）电气设备的维护和保养 (15) （四）安全操作注意事项 (16)

一、用途 通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。 本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。 按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。 起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。 起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。 起重量5、10吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.2～50/10吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套独立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩额定起重量。

通用桥式起重机安装施工方案

通用桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有受业主委托，定于2004年月日起对起重机械厂生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试，安装地点为。 附：待安装起重机械设备一览表 二、工程内容 1.起重机轨道安装 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装 5.起重机调试 6.安装验收 三、劳动力组织(人员分工)

四、施工机其设备和测试器具 五、工艺流程 设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一滑触线安装一 吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装起重机试运转 一自检一竣工交检 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。 1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。 2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。 3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。 4.验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。

5.将验收后的设备妥善保管。 (二)建筑构件部分的检查 根据业主提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。 1.承轨梁顶面标高。 2.承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。 3.承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。 (三)安装轨道 1.放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 2.调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 3.轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。 4.轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm 左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。 5.轨距测量：使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。 6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。 (四)滑触线安装 1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。 2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。

起重机通用使用说明书

起重机通用使用说明书

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电动葫芦门式起重机 使 用 维 护 说 明 书

目录 一.主要用途和工作环境错误!未定义 书签。 二．结构简介错误! 未定义书签。 三.主要技术参数错误!未定 义书签。 四.起重机安装错误!未定 义书签。 五．起重机的使用、维护和润滑错误!未定义书 签。

一.主要用途和工作环境 电动葫芦门式起重机是沿起重机轨道方向和主梁上工钢轨道方向移动以及吊钩的升降运动来进行工作的。可与CD1、MD1、HＣ等类型葫芦配合使用。 本起重机按GB3811-２008《起重机设计规范》、JB／T5663－2008《电动葫芦门式起重机技术条件》和GＢ/T６067-１985《起重机械安全规程》等标准设计制造。 本起重机是以吊钩作取物装置,适用于一般企业、工厂的车间、仓库、料场上作装卸吊运工作。 本电动葫芦门式起重机的工作条件： 起重机的电源为三相交流，额定频率为5０Ｈｚ,额定电压为３80Ｖ。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的＋１0%,下限（尖峰电流时）为额定电压的－15%。 起重机的安装使用地点的海拔高度不超过2０0０m。 工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。 不得吊运熔化金属、高于30０℃的灼热物品和危险物品。

起重机正常工作气温为-２０℃~４0℃。 起重机在内陆地区的工作风压不大于150Pa,在沿海地区的工作风压不大于２50P ａ。 用户对起重机有不同或特性要求时，可另行协商,单独设计解决。 二．结构简介 电动葫芦门式起重机主要由金属结构、起重机运行机构、电动葫芦以及电气控制系统等组成,结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下: 1.金属结构 ａ．司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接,安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上,视野开阔。梯子方便人进入司机室。 b.地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。 2.起重机运行机构 起重机运行机构采用电机直接与减速器连接后再与主动车轮连接，控制电动机的正反转就能实现起重机的前后移动。 3.电动葫芦 电动葫芦是实现起升和运行的机构,电动葫芦的使用详见电动葫芦使用说明书。4．电气控制系统 电气控制系统设有总接触器、各机构接触器、空气开关、断火限位开关、门限位开关、起重机运行限位开关等，具有限位保护、短路保护,超载保护等功能。

32t桥式起重机使用说明书

1800冷轧主厂房 起重机 1800冷轧设备车间 陆勇 2003年7月

目录 1. 概述 2. 起重机的主要技术参数 3. 起重机的结构特点 4. 起重机设计制造执行的主要标准 5. 起重机的安装规程 6. 起重机的试车规程 7. 起重机的维修规程 8. 起重机的操作规程 9. 起重机的润滑规程

1800冷轧主厂房起重机 概述： 桥式起重机是现代冶金企业必不可少的起重运输设备,随着生产机组的自动化程度日益发展，对起重机的工作性能、起重量、频繁度、操作灵活、维护方便、安全可靠提出了更高的要求，武汉设计院为宝山钢铁股份有限公司1800冷轧主厂房设计了27台起重机。 1．起重机的主要参数 1800冷轧主厂房27台起重机分布在全厂6个区域8条机组，根据其担负的生产、检修任务和工作量，分别设计了8种不同起重量的起重机（最大的吨位80t、最大的跨度44m、最高的起升高度35 m、最大的工作级别A8），配备了2种形式（液压和电动）3种规格（42t、28t、16t ）22台吊具、3台设置副钩（最大20t），13台配备电动葫芦（最大为10 t）为满足生产需要。 27台起重机的总成分别有大连起重机厂（19台）和无锡工力工程机械厂（8台）设计制造。起重机的电气控制有上海ABB公司设计制造。附表1 各机构的特点 主起升机构的卷筒与减速器低速轴采用卷筒联轴器联接。 起升机构设有超载限制器,当载荷达到时发出报警信号。当载荷超过时自动切断电源。 起升机构均设有旋转式限位开关。 大、小车运行车轮装置、卷筒轴承座轴承、定滑轮装置等采用集中润滑。卷筒联轴器、齿轮联轴器、万向轴等采用单点分别润滑。 起重机各机构均采用全封闭自润滑的硬齿面减速器，它具有运行平稳、寿命长等特点。 大、小车缓冲器均采用聚氨脂缓冲器。 大、小车车轮均进行了热处理，车轮踏面和轮缘内侧的硬度为HB300-380，具有较长的使用寿命。车轮轴承箱为45°剖分式轴承箱，使用半圆环焊接于端梁筋板上，从而有力保证了车轮的偏斜在允许范围内，减少了车轮啃轨的可能性。该结构也便于车轮的装拆。 2．起重机的结构特点

桥式起重机通用

通用桥式起重机 标准号：GB/T14405-1993 替代标准号：JB1036-1928 发布单位：国家技术监督局发布 起草单位：大连起重机器厂负责起草；北京起重运输机械研究所、太原重型机器厂、上海起重运输机械厂 发布日期： 实施日期： 点击数：1451 更新日期：2008年10月05日 1主题内容与适用范围 本标准规定了通用桥式起重机的分类、技术要求、实验方法及检验规则等内容。 本标准适用于在一般环境中工作的双梁通用桥式起重机（以下简称起重机），其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），或同时用其中二种或三种。专用桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2引用标准 GB191 包装储运图示标志 GB699 优质碳素结构钢技术条件 GB700 碳素结构钢 GB783 起重机械最大起重量系列 GB985 气焊、手工电弧及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB1102 圆股钢丝绳 GB1348 球墨铸铁件 GB1591 低合金结构钢 GB3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB3811 起重机设计规范 GB4628 桥式起重机圆柱车轮 GB4942.2 低压电器外壳防护等级 GB5905 起重机试验规范和程序 GB5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB6164 起重机缓冲器 GB6333 电力液压块式制动器 GB6334 直流电磁铁块式制动器 GB6417 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明 GB6974 起重机械名词术语 GB7592 通用桥式起重机限界尺寸 GB8981 优质钢丝绳 GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB9286 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB10051 起重吊钩 GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度

行车说明书

双梁桥式(驾操)控制起重机 使 用 说 明 书 上海神安起重运输机械制造有限公司

电动吊钩双梁桥式起重机 使用说明书 一、用途 电动吊钩桥式起重机依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作。 本说明书所指的是一般用途电动钓钩桥式起重机，适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、造纸车间、机械维修车间、各类仓库、治金和铸造车间的辅助吊运工作等。 一般用途电动吊钩起重机不适合于高温（>＋600C）和低温（<-200C）的场所、具有强烈腐蚀性气(汽)体的场所、防爆场所及吊运赤热金属或熔态金属。 二、技术特征和主要参数 本桥式起重机的主要参数如下： （一）起重量: 5t-250t （二）跨度：10.5-33.5m （三）起重机工作级别：A5..A6 本起重机可查阅随机发运的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和外形尺寸。 在使用本说明书时应同时参见有关机械、电器图纸或补充说明 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（各自具有起升机构和运行机构）、起重机运机构和电气控制设备四大部分组成 起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三各工作机构，各机构多备有单独的电动机，进行各自的驱动。 本起重机共有二套起升机构。，所吊运的物件重量不应超过起重机的额定起重量，每个吊钩只可起吊该吊钩的额定起重量。 (一)金属结构 金属结构包括桥架、小车架。 1、桥架组成：由两根箱形主梁、四根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。在主梁的上盖板中部铺设轨道（称为中轨），供小车运行之用。两侧走台上均安装起重机运行结构，其中南侧走台上安装小车挂缆导电。走台的外侧均有栏杆。 主梁与端梁采用螺栓联接。两根主梁与副梁联接架通过螺栓联接。使整个桥架可以拆分，便于运输。 2、小车架是由钢板焊接而成的框架结构。车架上装有起升机构和小车运行机构。

通用桥式起重机安装使用说明书

通用桥式起重机 安 装 使 用 说 明 书

河南起重机械有限公司 1 目录 一、用途---------------------------------------------------3 二、技术特性和主要参数----------------------------3 三、结构概述--------------------------------------------3 四、电气系统--------------------------------------------5 五、安装、调试和运行-------------------------------6 六、起重机的维护保养与润滑---------------------7 七、起重机常见故障及处理------------------------16

八、起重机的使用须知------------------------------23 2 一、用途 通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。 按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。 起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。

通用桥式起重机型式试验细则

通用桥式起重机型式试验细则（草案） 国家质量监督检验检疫总局

一、适用范围： 本细则适用于一般环境中的工作的双梁通用桥式起重机（其取物装置为吊钩、电磁或抓斗中的一种或同时用其中的二种或三种）型式试验，起重机范围为 3.2?320吨，跨度范围为10?34米，升起高度不大于32米。 二、试验依据 1 、《通用桥式起重机》GB/T14405-1993 2、《起重机设计规范》GB3811 3、《起重机械安全规程》GB6067 4、《起重机械型式试验规程》 三、试验条件（环境条件、所需提供的样机机所覆盖产品的图纸等技术文件） 试验现场应符合下列条件： 1 、试验现场的环境和场地应符合GB ／T14405 及产品使用说明书的要求，起重机的电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380 （允差为—15%?10%）, 试验现场的环境不得有易燃、易爆及腐蚀气体，起重机试验地点的海拔高度不超过2000m （超过1000m时应对电动机容量进行校核），环境温度应在-25C ~40C 范围内,在40C时的相对湿度不超过50%,起重机运行轨道的安装符合GB10183 的要求（受检单位应对此给与确认）; 测量桥梁等尺寸时, 应在室内, 在无日光和温差的影响下进行; 2、试验现场应具备必要的安全防护措施,不应有影响起重机试验的物品、设施,保护起重机升、运行等各种试验的能正常进行； 3、受检单位应提供全套受检样机的图样及覆盖产品的有关图纸（总图和部件图）和相关技术文件。 4、型式试验分两个阶段进行，桥架检验和安装完成后的动作试验和应力测试。必要时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检车试验

四、试验的主要仪器设备: 通用桥式起重机型式试验主要的仪器设备表

20-5t桥式起重机说明书

扬州市职业大学 毕业设计 设计题目：20-5t桥式起重机设计系别：机械工程学院 专业：机械制造及其自动化 班级：09机械（4）班 姓名：成亮亮 学号：0901010407 指导老师：谭爱红 完成时间：2012年4月27日

摘要 本设计主要分析了起重机的工作原理，工作环境和工作特点，并结合实际，对起重机的整体结构进行设计，对各部分的元件进行了计算，选型和校核。 本起重机为20-5t桥式起重机，其结构主要由小车，大车，桥架结构，电气设备，控制装置等构成。主要用于车间，仓库类货物的吊装和搬运。 本起重机结构简单，维修方便，安全可靠，能够大幅提升生产效率。 关键词：桥式起重机起重小车大车桥架结构

目录 一起重机的介绍 (1) (1)起重机发展历史 (1) (2)起重机的分类和组成 (1) (3)起重机械的用途和工作特点 (2) (4)桥式起重机的分类和用途 (3) (5)桥式起重机的基本结构 (4) (6)桥式起重机的基本参数 (5) 二小车起升机构和运行机构的计算 (7) (1)起升机构计算 (7) 1确定起升结构传动方案 (7) 2选择钢丝绳 (8) 3确定滑轮主要尺寸 (8) 4确定卷筒尺寸并验算强度 (9) 5选择电动机 (13) 6验算电动机发热条件 (13) 7选择标准减速器 (14) 8验算起升速度和实际所需功率 (15) 9校核减速器输出轴强度 (15) 10选择制动器 (17) 11选择联轴器 (17) 12验算起动时间 (18) 13验算制动时间 (20) 14高速浮动轴计算 (20) (2)小车运行机构计算 (24) 1确定机构传动方案 (24) 2选择车轮与轨道并验算其强度 (25) 3运行阻力计算 (26) 4选择电动机 (27) 5验算电动机发热条件 (27) 6选择减速器 (28) 7验算运行速度和实际所需功率 (28) 8验算起动时间 (28) 9按起动工况校核减速器功率 (30) 10验算起动不打滑条件 (30) 11选择制动器 (31) 12选择高速轴联轴器及制动轮 (31) 13选择低速轴联轴器 (32)

桥式起重机使用手册

山东圣起重型机械有限公司 通用桥式起重机 安装使用手册 公司地址：山东省新泰市羊流工业园 电话： 传真： E-mail ：

前言 非常感谢使用“祥通”牌系列起重机产品。 本安装说明书，主要叙述了起重机的安装部分，在安装前，谨请认真阅读本安装说明书及随机安装图纸，同时，请您在熟读本产品安全注意事项和要求的基础上进行 安装。 注意 ·安装起重机必须是具有专业资质的安装单位。 ·请将此安装说明书在安装时交安装单位。 ·安装说明书中的示图，是代表图例，与到货的产品可能有所不同，请以随机图纸为准。 危险 ·请电气工程人员进行接线作业。 ·急停及安全装置安装完后,请务必检查动作是否有效。·严禁无操作证作业。 ·绝对不允许自行改造起重机的任何部位。

?目录 第一章起重机安装概述 (1) 第二章起重机安装前的准备工作 (2) 第三章起重机的安装架设 (4) 第四章起重机电气设备的安装调试 (8) 第五章起重机的运转试验 (10) 第六章起重机的验收 (13)

第一章起重机安装概述 起重机的安装，就是将从起重机制造厂运到起重机使用现场的起重机的结构、机构、电气设备及控制装置、安全装置及供电设备等各部分，按照起重机的总结构图和安装图装配起来，使起重机安装在其运行轨道上，达到安装规范及技术条件的要求，并通过调试、试运行、移交验收。 起重设备安装工程是指从设备开箱起，至设备安装完毕，经试运转合格，办理工程验收为止。 一、起重机安装的重要性 1. 起重机是结构庞大机构复杂的设备，无法从制造厂装配完整向用户发货，都是分成几大部分发货。我厂出厂的起重机分⑴、主、从动桥架部分（机械装配完成）； ⑵、小车部份（机械部份完成，电气布线完成）；⑶、司机室（电气装配完成，并装有灯具等附件）；⑷、栏杆检修吊笼等捆裸件；⑸、机械电气附件箱等几部分：这些必须在使用现场进行组装成一个完整的整体，通过正确安装体现起重机的整体合格性；因此对安装单位的资质要求非常严格。 2. 起重机是在轨道上运行，甚至是在悬空轨道或壁上轨道上进行曲，安装运行。因此对于其运行轨道基础以及对起重本身是否能够相互配合完好，运行适应性及性能是否达到严格的技术都必须通过正确安装及安装 后的试运转得出结论。

通用桥式起重机施工过程自检报告(版本)

内部文件编号：通用桥式起重机 施工过程自检报告 报告编号 施工单位 施工日期 工程性质新安装大修改造移装

起重机械有限公 司: 说明 1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工 程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用桥式起重机》GB/T14405 设计文件及相关产品合同 以上文件和标准均为现行有效版本 3、此自检报告为过程记录，当每个阶段自检完毕后，应由监检员进行必要资料确 认，并在相关记录下签名。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修，则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写，并加以必要说明。 5、运行试验结束后，自检员应及时完成最终自检报告，并提交监检机构和施工单位 存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据，无如数据要求 时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、自检人员应对自检结果进行核对，对检测数据负责，施工单位对自检结果负责。 9、自检报告书应由计算机打印输出或用钢笔认真填写，字迹应工整，涂改无效。 10、自检报告无自检人员、技术负责人、施工单位负责人签字和施工单位盖章无 效。

起重机安装改造重大维修监督检验基本情况表（表一、表二） 表一： 施工单位 施工单位地址组织机构代码 施工许可证（受 理）编号 施工单位负责人 施工单位联系人施工单位联系 电话 使用单位使用单位地址 使用单位联系人使用单位联系 电话 使用单位邮政使用单位安全编码管理人员起重机械施工 地点 制造单位制造许可证编号（型式 试验备案公告号） 取证样机是；否设备类别 设备名称规格型号 设备代码制造日期 产品编号额定起重量 （t） 跨度（m）起升高度（m） 起升速度 （m/min） 工作级别 施工类别新装；移装； 改造；重大维修。 施工告知日期 监检开始日期监检结束日期

双梁欧式电动葫芦桥式起重机使用说明书

LHD型 电动葫芦桥式起重机使用说明书

目录 一、产品概述 二、主要性能参数 三、结构特征及工作原理 四、电气系统 五、安装调整要求 六、试验方法 七、安全操作规程 八、维护保养 九、运输及存储

一、产品概述 电动葫芦桥式起重机是依靠沿厂房轨道方向和桥架上小车轨道方向移动以及吊钩的升降运动来进行工作的。 本系列起重机根据JB/T3695-2008《电动葫芦桥式起重机》、GB6067-2010《起重机械安全规程》标准进行设计制造。 该系列产品工作环境条件：

1）起重机的电源为三相四线交流，频率为50Hz，电压为380V。电动机和电器控制设备上允许电压波动的上下限为±10％，其中起重机部电压降不大于5％。2）起重机运行轨道的安装应符合GB10183的要求。 3）起重机一般在室工作。 4）起重机运行轨道的接地电阻不大于4Ω。 5）起重机安装使用地点的海拔高度不超过1000m。 6）工作环境中不得有易燃易爆、可燃性粉尘及有腐蚀性气体环境。 7）工作环境温度为-20℃～+40℃，在24h平均温度不得超过+35℃；在24h平均温度不得超过+25℃相对湿度允许暂时高达100%，在+40℃的温度下相对湿度不超过50%。 本系列起重机不适用于吊运液态金属或有毒、易燃、易爆、具有强烈腐蚀等危险物品。 用户对本系列起重机有不同或特殊要求时，可另行协商，单独设计制造。 二、主要性能参数 1、额定起重量（t） 电动葫芦吊钩桥式起重机：3、5、10、16/3.2、20/5、32/5、50/10、75/20、100。（派生：5/3.2、5/5、10/3.2、10/5） 起重量用分数表示时，分子代表主钩起重量，分母代表副钩起重量。 2、跨度（m） 10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5。 3、工作级别 电动葫芦桥式起重机：根据工作频繁程度和负荷率大小分为A5(中级)和A6（重级）。

通用桥式起重机司机安全操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 通用桥式起重机司机安全操作 规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

通用桥式起重机司机安全操作规程(标准 版) 1通用桥式起重机司机，必须经过专门技术培训，经主管部门考试合格，并发操作证者，方可上岗进行独立操作。 2操作前，应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常；禁止超负荷使用；操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠，确认无疑后，方可进行工作。 3吊钩工件时要挂在重心并保持平衡，吊件下面严禁有行人，任何情况下都要严禁用人作配重。开车前，必须仔细观察上、下、左、右及楼梯周围有无行人和其他障碍物，并先响铃，无异常才能行车。 4在吊运工件时精力要集中，听从地面专人按规定的手势的讯号指挥；操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外)；开车运行时要

发出警号，使下面的人员知道运行的方向；不得同时开动正付卷筒的两个吊钩；若在翻箱、翻工件时，必须由专人指挥。 5捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。 6吊运工件，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。工件放置时必须平稳，方可松钩。 7禁止把工具、工件、油料等放在吊车梁架或小跑车上，以防掉下伤人。 8吊车行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得从人和设备上通过。行进速度不得过快，保持平稳。 9在吊运笨重工件时，禁止同时进行纵、横或升、降动作。 10有下列情况，司机应发出音响信号： 1)吊车起重时； 2)开始起吊工件和放下工件时； 3)吊件接近地面人员时； 4)吊重物过高时。

起重机通常使用使用说明

电动葫芦门式起重机 使用 维护 说明 书

目录 一．主要用途和工作环境 2 二．结构简介2 三．主要技术参数 5 四．起重机安装 5 五．起重机的使用、维护和润滑8

一．主要用途和工作环境 电动葫芦门式起重机是沿起重机轨道方向和主梁上工钢轨道方向移动以及吊钩的 升降运动来进行工作的。可与CD1、MD1、HC等类型葫芦配合使用。 本起重机按GB3811-2008《起重机设计规范》、JB/T5663-2008 《电动葫芦门式起重机技术条件》和GB/T6067-1985《起重机械安全规程》等标准设计制造。 本起重机是以吊钩作取物装置，适用于一般企业、工厂的车间、仓库、料场上作装卸吊运工作。 本电动葫芦门式起重机的工作条件：起重机的电源为三相交流，额定频率为50Hz，额定电压为380V。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的 +10%，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15%。起重机的安装使用地点的海拔高度不超过2000m。工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。 不得吊运熔化金属、高于300℃的灼热物品和危险物品。起重机正常工作气温为-20℃～40℃。 起重机在内陆地区的工作风压不大于150Pa，在沿海地区的工作风压不大于250Pa。用户对起重机有不同或特性要求时，可另行协商，单独设计解决。二．结构简介 电动葫芦门式起重机主要由金属结构、起重机运行机构、电动葫芦以及电气控制 系统等组成，结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下: 1．金属结构 a. 司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其

中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上，视野开阔。梯子方便人进入司机室。 b. 地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。 2．起重机运行机构 起重机运行机构采用电机直接与减速器连接后再与主动车轮连接，控制电动机的正反转就能实现起重机的前后移动。 3．电动葫芦 电动葫芦是实现起升和运行的机构，电动葫芦的使用详见电动葫芦使用说明书。 4．电气控制系统电气控制系统设有总接触器、各机构接触器、空气开关、断火限位开关、门限位开关、起重机运行限位开关等，具有限位保护、短路保护, 超载保护等功能。 4.1地操电气系统构成： 1). 主要控制设备有：按钮盒、大车、起升控制箱等。控制电压36V。 2). 大车、起升控制箱 大车、起升控制箱用来对起重机整机电气设备进行短路保护和对各机构电气设备进行电源分配。大车、起升控制箱上装有总电源断路器、总电源接触器等。 3). 升降机构 升降机构采用起升控制箱，起升限位用断火开关。 4). 限位开关和安全开关

起重机使用说明书

通用桥式起重机 使 用 说 明 书 ADDDD有限公司

目录 一、用途---------------------------------------------------3 二、技术特性和主要参数----------------------------3 三、结构概述--------------------------------------------3 四、电气系统--------------------------------------------5 五、安装、调试和运行-------------------------------6 六、起重机的维护保养与润滑---------------------7 七、起重机常见故障及处理------------------------16 八、起重机的使用须知------------------------------23

一、用途 通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。 本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二、技术特征和主要参数 本系列桥式起重机的主要参数如下: (一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格 (二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格 (三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。 按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。 起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。 三、结构概述 整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。 起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。 起重量5、10吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.2～50/10吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套独立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩额定起重量。

通用门式起重机说明书

通用门式起重机说明书 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

通用门式起重机 使 用 说 明 书 河南省豫奥重型起重机有限公司 目录 一、概述 (2) 二、起重机的安装 (2) 三、起重机的运转试验 (6) 四、起重机的交工验收 (8) 五、起重机机构的润滑 (9) 六、起重机的使用 (10) 七、常见故障处理 (12) 八、主要部件的维护 (13)

一、概述 门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上运行的桥架型起重机，又称龙门起重机。根据结构的不同，分为双主梁A型门吊、双主梁U型门吊、单主梁L型门吊及双主梁桁架门吊等多种形式，具体形式见附图。主要由主梁、支腿、上横梁、下横梁、起重小车及大车运行机构等部件组成。一般主梁两侧均设有悬臂，便于从跨中转运物品到跨外。另外设有司机室，操纵人员由地面经安装在支腿侧的梯子平台进入司机室。 小车导电采用电缆滑车导电。 大车导电分以下两种形式： a.高空滑线导电装置。需设立数根电线杆，将地面电源线架起，建设费用较高，且由于电源线架空较高，维修比较苦难。 b.电缆卷筒导电装置。需在地面预埋电缆并引出起重机全行程所需的电缆，机上设电缆卷筒，将引出的电缆缠绕到卷筒上，随起重机的运行进行卷缆和放缆，实现起重机的电气驱动和控制。 门式起重机可配抓斗、电磁吸盘等取物装置，满足用户吊运多种类型物料的需求。 门式起重机主要用于露天作业，其工作环境温度为-20－40℃，海拔高度不超过1000m，若超过上述工作环境时，可作为特殊订货。工作风速应≤6级，当大于6级时严禁工作。 二、起重机的安装 1、安装前的准备 1）对要安装的起重机的性能、参数、构造及动作原理必须熟悉； 2）对运到的起重机进行开箱检查的内容： a.设备技术文件是否齐全； b.按设备装箱清单检查设备及附件的型号、规格和数量是否符合技术文件的 要求，是否有齐全的出厂合格证书。 c.机电设备运输情况：要求机电设备应无变形、损伤和锈蚀，钢丝绳不得有 锈蚀、损伤、折弯、扭结和松散现象； d．应检查起重机最外轮廓与建筑物之间的最小安全距离是否符合规范中的 数值规定（上方最小距离400mm/侧方最小距离100mm）； e.应检查起重机轨道和车挡是否符合JBJ31—96《起重设备安装工程施工及