斜巷运输安全技术措施

钟山区镇艺煤矿

副斜巷运输安全技术措施

编制：镇艺煤矿技术科二0一六年六月一八日

会审表

镇艺煤矿副斜巷运输安全技术措施

镇艺煤矿位于六盘水市钟山区，其副井为25°斜巷，运输主要是绞车提升。斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：

一、一般规定

1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。

2、运送设备、物料采用矿车及材料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。

3、绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。

4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。

5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。

6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。

7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。

二、操作前准备

绞车司机接班后应做下列检查：

1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。

2、联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。

3、轴承润滑油油质符合要求，油量适度，油环转动灵活、平稳。

4、各种保护装置及电器闭锁必须完整无缺，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。

5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油渍。

6、离合油缸和制动器不漏油，特别不能污染闸路表面。

7、离合器位置正常，闭锁到位，各种仪表指示准确，信号系统正常。

8、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。

三、安全技术措施

1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。

2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。并认真填写报表报送有关单位。信号工检查信号，把钩工检查“一坡三挡”安全设施及各连接装置，班组长检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可运输。

3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，车速为正常提升的1/2，无问题后方可正常提升。

4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。把钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。

5、信号工发信号要等把钩工进入安全地点后进行，所发信号要清晰、易辩，信号听不清时，可用语音信号通话联系。

6、绞车司机要坚守工作岗位，听清信号，信号分辨不清不得开车，开车时要手不离闸，力求平稳，避免突然加速、减速。

7、开车期间，发现钢丝绳跳动、电机负荷增大，声音不正常时要及时停车，查找原因及时处理。

8、下放物料时车辆进入变坡点前，钢丝绳不得松绳过多，以防钢丝绳突然受冲击力造成断绳事故。

9、回车时必须送电，严禁不送电回车，严禁放飞车，严禁急刹车。

10、车辆掉道时，绞车司机要及时停车，刹紧车把，使钢丝绳处于涨紧状态。处理掉道车前，先在矿车下头打两根直径不小于

180㎜的木牢柱两根。用绞车微动牵引处理掉道车时，首先向司机交代好联系信号，由班组长或有经验的老工人统一指挥，安排专人发送信号。处理人员只能站在安全地方。上部作业时，矿车下部严禁有人，严禁干与处理掉道无关的任何工作。抬车上道时，众人要齐心协力，喊号进行，杠杆撬车上道要选择好支点，严防支点滚翻或杠杆折断伤人。严禁采用绞车硬拉上道。发信号人员在处理掉道车人员没有进入安全地点前（躲避硐内）严禁发信号开车。11、开车时间内，各岔道口除设置行车红灯外，要设专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

12、提升期间，任何人严禁扒车、乘车。

13、每班必须由专人检查钢丝绳，并认真填写检查报表，报有关单位。

14、每班工作结束，绞车开关上锁，信号工、把钩工再次检查“一坡三挡”装置，是否处于闭合状态。

15、串车运输使用的连环要按规定进行拉力试验，不合格的必须及时更换。

16、斜巷上平道在进入摘挂钩地点前须加一套阻车器，以防车辆误入车场。

17、斜巷工作人员，必须检查工作地点顶板的支护情况，有问题必须及时处理，否则不得工作。

18、其他未尽事项按《煤矿安全规程》、各工种《操作规程》及审批意见执行，并与本措施一并贯彻学习。