《适合每个人居住的城市2019-2029年包容性布里斯班规划草案(ACity

城市居住区规划设计规范(2016修订版)

城市居住区规划设计规范Code for urban Residential Areas Planning&Design （2016年版） 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于请组织开展城市排水相关标准制修订工作的函》（建标标函2013 [46]号）的要求，由中国城市规划设计研究院会同有关单位对《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2012年版）进行修订而成。 本次修订的主要技术内容是：增补符合低影响开发的建设要求，对地下空间使用、绿地与绿化设计、道路设计、竖向设计等内容进行了调整和补充；进一步完善道路规划和停车场库配置要求。 本规范中下划线表示修改的内容；用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。 1 总则 1.0.5 居住区的规划设计，应遵循下列基本原则； 1.0.5.1 符合城市总体规划的要求； 1.0.5.2 符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则； 1.0.5.3 符合所在地经济社会发展水平，民族习俗和传统风貌，气候特点与环境条件； 1.0.5.3a符合低影响开发的建设要求，充分利用河湖水域，促进雨水的自然积存、自然渗透、自然净化；

【条文说明】 1.0.5 本条是编制居住区规划设计必须遵循的基本原则： 2、术语、代号 2.0.32 绿地率 居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地面积的比率(%)。 居住区内绿地应包括：公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地（即道路红线内的绿地），其中包括满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地，不应包括其它屋顶、晒台的人工绿地。 4 规划布局与空间环境

居住区规划设计重点

第二章 1.居住区规模分级构成（用人口规模和用地规模表述，人口规模为主要指标） 居住区分级控制规模 一般情况下。我国所在地区纬度越低的南方城市，或选用住宅层数越高，在同等的人口规模下，其用地规模越小。 2.居住区用地分类构成 ①住宅用地 1.居住区用地②公建用地 ③道路用地 居住区规划总用地④公共绿地 2.其他用地非本区配套设施用地 保留用地 不可建用地 3.居住区规划设计的基本原则：（熟悉内容） ①符合城市总体规则要求；综合考虑城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗、风貌等地方特点和区位环境条件，充分利用基地的自然资源、现状道路、建筑物、构筑物等。 ②符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原

则。 ③适应居民的居住生活行为规律，综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施和管理要求，创造安全、卫生、方便、舒适和优美的居住生活环境。 ④为老年人、残疾人等弱势人群的生活和社会活动提供条件。 ⑤为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件；为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件。 ⑥充分考虑社会、经济和环境三者统一的综合效益与持续发展。 4.居住区规划设计的目标与要求 安全、卫生、方便、舒适、优美 5.基础资料依据：（P32页） ①政策法规资料项目(城市规划法规、居住区规划设计规范；道路交通、住宅建筑、公共建筑、绿化以及工程管线等有关规范；城市总体规划、区域规划、控制性详细规划对本居住区的规划要求等) ②人文地理资料项目（基地环境特点：建筑形式、环境景观、近邻关系；人文环境：文物古迹、历史传闻、地方习俗、民族文化；居民、政府、开发、建设等各方要求，各类建筑工程造价、群众经济承受能力等） ③自然地理资料项目（地形图、气象、工程地质、水源） ④工程技术资料项目（城市给水管网供水、排水、防洪、道路交通、供电等） 6.现状、区位分析（P34页）

《城市居住区规划设计规范》2016修订条文

城市居住区规划设计规范》GB90180-93（2002 年版） 1、修订原则 1、认真贯彻落实中华人民共和国现行相关法律法规、《国务院关于加强城市 基础设施建设的意见》（国发[2013]-36 号）、《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》（国办发[2013]23 号）的精神，实事求是、科学修订。 2、坚持因地制宜、综合利用、统筹兼顾、优化配置的指导思想，充分结合城市居住区规划设计有效落实有关城市排水防涝设施和技术措施，与住房城乡建设部《海绵城市建设设计指南》有效衔接，保证标准实施的科学性和可操作性。 2、主要修订内容 增补城市居住区规划设计中，涉及对城市排水防涝有利的做法、设施等技术 措施，主要将涉及现行规范的第1章“总则”、第7章“绿地”、第8章“道路”、和第9 章“竖向”。 第 1 章“总则”现有条文 1.0.5 条（共包括八款 1.0.5.1-1.0.5.8）中修改 1.0.5.3 款，增加1.0.5.3a 款； 第7 章“绿地”增加两个条文，7.0.6 、7.0.7 ； 第8 章“道路”增加一个条文8.0.7 ； 第9 章“竖向”删除第9.0.4 条，在现有条文“9.0.2 居住区竖向规划设计，应遵循下列原则：……（共包括六款9.021-9.026 ）”中，增加两款9.027、9.0.2.8 。 3、具体修改条款 1 总则 本章建议修改第1.0.5.3条文，并增加一个条文，即：

1.0.5.3 符合所在地经济社会发展水平，气候条件、民族习俗、传统风貌等地 方特征条件； 1.0.5.3a 促进雨水的自然积存、自然渗透、自然净化；满足内涝灾害防治、面源污染控制及雨水资源化利用的要求； 【条文说明】为提升城市在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生，居住区规划应充分结合现状地形地貌进行场地设计与建筑布局，保护并合理利用场地内原有的湿地、坑塘、沟渠，考虑更多利用自然力量排水，同时控制面源污染，采用渗、滞、蓄、净、用、排等措施，落实建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市。 建议修改的第 1.0.5.3 条内容如下： 1.0.5.3 综合考虑所在城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，充分利用规划用地内有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将其纳入规划； 7 绿地 在本章现有条文的基础上增加两个条文，即： 7.0.6 居住区的绿地应结合场地雨水规划进行设计，可根据需要因地制宜地采用兼有调蓄、净化、转输功能的绿化方式。 【条文说明】城市居住区的绿化用地应结合海绵城市建设的“渗、滞、蓄、净、用、排”等低影响开发措施进行设计、建造或改造。居住区规划、建设应充分结合现状条件，对区内雨水的收集与排放进行统筹设计，如充分利用场地原有的坑塘、沟渠、水面，设计为适宜居住区使用的景观水体；采用下凹式绿地、浅草沟、渗透塘、湿塘等绿化方式，但必须注意，承担调蓄功能的绿地应种植抗涝、耐旱性强的植物。这些具有调蓄功能的绿化方式，即可美化居住环境，又可在暴雨时起到调蓄雨水、减少和净化雨水径流的作用，同时提高了居住区绿化用地的综合利用效率。 7.0.7 小游园、小广场等硬质铺装地面宜采用透水铺装。 【条文说明】

包容性城市空间规划理念初探

包容性城市空间规划理念初探 引言 阿姆斯特丹这个城市之所以成为城市规划师的最伟大的艺术样板之一，是因为它是各种风俗习惯与制度、个性和机会三者在最恰当的时刻相会在一起融为一个综合体——刘易斯.芒福德 科学信息技术的飞速发展改变了人们改造自然与改造世界的传统观念，一些新观念使达尔文的进化理论也面临修正，现在生物界也议论起具有包容意义的共生理论了，已使达尔文的进化论发生了很大变化正被世界瞩目，也深刻影响到具体的城市设计体系，近代的城市设计师越来越关注城市的发展与命运，越来越重视城市的设计过程中如何使世界不同城市文化体系包容共生，传统与现代包容。东方与西方城市文化共生共存，因此城乡规划应注重不同空间的塑造使其相互包容、创造繁荣，自由的充满人气与活力的自由空间，使每一空间都贯穿着活力。也使城乡规划的根本形态趋于丰富并极具人性化。创造人性化的多样性的宜居的21世纪城市规划典范！就城市空间的包容性发展来说将从城市规划的层面做初步的探索 关键词：包容性城市空间规划发展 一、多样性的市民居住空间、生态群落与交流场所 首先应对于不同经济文化背景的人们以及抱着不同目的到这里的来访者，我们应该为他们提供不同方向多层面的居住空间和更有魅力，开放的市民交流与各类活动场所，为此设计各种不同的功能空间组合。使整个城市具备包容性发展条件。 在城市空间设计中，我主张应重视以下各点： 1．1规划结构（空间关系） 对此社区应按不同需要。结合城市总体规划。进行全面的功能分区：休闲景观区、步行商业服务区，大型商业街区，金融商贸综合服务区，多层住宅区域，高端居住区、文化艺术教育中心区，市民广场区等。对各区的用地比例规模依据城市的总体发展水平及未来发展前景作合理的控制。坚持包容性发展策略，以人为本，对各功能空间进行合理分区布与分区，并重视各空间有机联系，使各空间充满活力。例如广场与步行街的空间贯穿。文化中心与商业服务街区的关系。居住区与商业服务区联系等等。使城市空间形态趋与丰富均为创造良好的人气——城市的活力而作出努力。同时也融合了东方的“道”与西方的“场”的设计精神做到中西结合；丰富了设计语言，加强了城市空间的丰富变化及人文关怀精神、更加符合现代以人为本的共生共存及追求生活多样性的包容性设计理念。

重要!居住区规划要点

居住区规划设计--要点 一、容积率 建筑面积毛密度也称容积率，是每公顷居住区用地上拥有的各类建筑的建筑面积（万ｍ2/ｈｍ2）或以居住区总建筑面积（万ｍ2）与居住区用地（万m2）的比值表示。 万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值。可以据此做初步的项目判断。容积率低于0.3，高档的独栋别墅项目。 容积率0.3－0.5，一般独栋别墅项目，密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅，可适当降低密度提高品质。 容积率0.5－0.8，一般的双拼、联排别墅。 容积率0.8－1.2，全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合，密度较高。 容积率1.2－1.5，正常的多层项目环境一般。如果是多层与小高层的组合，环境品质较好。容积率1.5－2.0，正常的多层+小高层项目。 容积率2.0－2.5，正常的小高层项目。 容积率2.5－3.0，小高层+二类高层项目（18层以内）。此时如果做全小高层，环境会很差。容积率3.0－6.0，高层项目（楼高100米以内）。 容积率6.0以上，摩天大楼项目 二、居住区入口 （一）、住宅区出入口的选址要求： 1．保证安全通畅（主要指机动车对外出入口）： 交通分区单元的机动车对外出入口所承担的交通流量在高峰时间控制在250辆/小时以内。说明：按照交通分区原则设计的交通分区基本能满足此项要求，实际操作中如未满足交通分区要求或者交通分区单位的机动车出入口个数不是建议值（2个），那么应该参考上页计算方法对出入口交通流量进行核算。尽量避免在大流量城市干道上开口。

2．便利居民出行： 人车混行主要出入口和人行主要对外出入口跟附近公交站点的步行距离要求不超过150米。住区各类出入口尤其是人行出入口在尽可能前提下靠近周边大型服务设施。 3．满足出入口之间距离的要求： 机动车对外出入口间距不应小于150M。 机动车对外出入口与人行主要对外出入口间距不应小于50M。 人行出口间距一般不超过80M。 （二）、出入口的数量： 交通分区单位的适宜的车行出入口个数为2个； 小于4公顷的项目可以考虑设置1个车行出入口； 个别项目交通分区单位可设置3个车行出入口，但一般情况不建议采用； 交通分区的车行出入口不得超过3个。 （三）、消防要求： 居住区的主要道路至少应该有两个方向与外围道路相连。 当沿街的建筑物长度超过160M时，应该增设洞口尺寸不小于4×4M的消防车通道。 人行出口间距一般不超过80M，超过时应在底层加设人行道通道口。 机动车道对外出入口间距不应小于150M。 （四）、出入口的设计要求： 1．机动车出入口的车道设计： 出入口与城市道路相连时，其交角不宜小于75度。 住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相连。 2．交叉口采用的形式： 住区道路与城市主干道：不建议设置交叉口；

城市老年人居住方式研究

王江萍：城市老年人居住方式研究 城市老年人居住方式研究 王江萍 【摘要】居住是人类生存的基本需求，随着老龄化社会的到来，有关老年人的居住环境问题引起了人们的广泛关注。本文根据社会调查所获取的资料，结合社会学、经济学、心理学等多种学科，对目前中国老年人的居住方式及未来的发展趋势进行了分析，并提出了理想的城市老人的居住方式。 【关键词】老年入；居住方式；养老；理想方式 完善的居住条件和令人愉悦的物质环境，对于 所有人的幸福生活都是必要的，理想的居住方式对 于任何人的生活质量都有至关重要的影响。因为其 住所实际上就是其所有活动的中心，而适宜的居住 环境和居住方式对于老年人尤为重要，它有利于老 年人保持身体健康，心情愉快，减少对政府各类援 助的需要。２０００年４月我们对武汉市部分社区居 家老人和中青年人进行了老年居住问题的调查，该 调查在武汉三镇各选取一个具有典型代表意义的小 区，按随机抽取的方式进行问卷调查。被访问的老 年人中６０～７０岁的占５８．３％，７０～８０岁的占 ２８．３％，另有１３．４％的老人８０岁以上，居家老人 的问卷共回收１８７份（男性占４３．３％，女性占 ５６．７％），中青年的问卷共回收９２份，调查结果基 本真实有效。 统计结果显示，目前武汉市老年人的居住方式 以与子女同住为主占６５．２％。有４７．６％的老人希 望与子女共同生活，５２．４％的老人希望与子女分开 居住；现与子女同住的老人有６４．８％认为这种方 式很理想，而有３５．２％的老人则希望能分开居住； 现与子女分开住的老人有８４．６％仍愿与子女分开住，１５．４％的则希望与子女同住（表１）。通过分析，我们发现中国老人“养儿防老”的观念正发生 表１老人居住方式调查结果 现在的居住人比例希望与子女比例希望独居比例方式数％同居的人数（％）的人数（％） 与子女同住１２２６５．２７９６４．８４３３５．２ 未与子女同住６５３４．８１０１５．４５５８４．６ 合计１８７１００８９４７．６９８５２．４ ２５２图１在宅养老独居老人对居住方式的选择 着变化，转而更注重生活质量。 调查表明，虽然有５２．４％的老人理想的居住方式是独居，但大都选择住在自己熟悉的环境里生活，其中有８２％的老人愿住在普通的住宅里，而与子女同社区近邻者居多数（图１）。这说明在传统观念的影响下，居家养老仍占据重要地位。另外，在选择独居的老年群体中，不同年龄层选择独居的方式也不同，一般情况下年龄越高的老人选择独居方式的越少，这是由老人的身体健康状况及对传统居住方式的认可度决定的。当然，老人选择独居也并非完全割断与子女的联系，在空间上和心理上仍有与子女接近的愿望。 中青年人对未来老年人居住方式选择的调查结果显示，现在的青年一代（２０～２５岁）仅有２８．５％，中年人（４０～５０岁）有４２．８％，希望将来与子女住在一起（表２）。当他们进入老年时， 我国的各种养老机构已很完善，其中很多人会选择

居住区规划设计说明

居住区规划设计说明 姓名：韩忠强 班级：城乡规划2015级 学号：1563166104 指导老师：赵勇强

互利共生居住区规划设计 地理位置： 基地位于内蒙古包头市东河区北一街以西，南至规划外环路，西至西河槽，该块基地近似梯形，用地面积为266315.95平方米，基地三面邻路，西面为干涸的河槽，北面挨着一个工业厂区和110国道，基地离乔家金街较近，缺乏其他商业设施。交通较发达。 设计依据 （1）、城市居住区规划设计规范 （2）、住宅设计规范 （3）、《包头市总体规划》 （4）、基地地形图 总体想法 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。（1）、充分利用基地的自然条件，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 主题 互利共生从字面理解是两个小区之间有着千丝万缕的联系，谁也离不开谁，虽然分成了两个小区来设计，但是两个小区之间还是互相联系，并且共用一套公共建筑，例如幼儿园、商场、物业。并且从景观和广场方面来相互呼应。 设计构思 一条南北的直线形城市道路将小区分隔成两个次级小区，道路为车行道，上下班高峰期更方便。沿街商业，中心公建，住宅居中。建筑布置北高南低，有利于冬季保温，夏季通风，节能环保，造型上丰富天际线。建筑色彩提取周围建筑，和谐暖调。 交通系统 “道路开放，人车分流，步行优先” 首先在每个小区单位都设置了一个外环车行道，使汽车进入不到小区内部，小区内全部为人行道，关键时刻可以使消防车进入，平时坚决不让进车，保证小区内不进车。 曲线形道路宽度为9m，且从一个小区一直延续到另一个小区，每个小区被这条道路划分为两部分，定义为次级小区，两4个次级小区地上部分只能通过步行通达，无法行车。次级小区内部均设环形的车行道，为小区级道路，道路宽度为9m。组团级道路和宅间路只能人行，道路宽度分别为6m和3m，但组团级道路在特殊时候可作消防车道，满足消防需求。同时在两个次级小区车行入口处均设置地下停车场入口，降低地面行车数量，最大限度实现人车分流，居民可以从各个入口进入小区，营造和谐小区。

城市居住区规划设计规范12.doc

《城市居住区规划设计规范》(一) 页面功能[发表评论] [查看评论] [推荐] [投稿] [字体：大中小] [打印] [关闭] [编辑：zjx ] 浏览2825 关于发布国家标准《城市居住区规划设计规范》的通知 建标［1993］542号 根据国家计委计综（1987）250号文的要求，由建设部会同有关部门共同制订的《城市居住区规划设计规范》已经有关部门会审，现批准《城市居住区规划设计规范》GBJ137-90为强制性国家标准，自一九九四年二月一日起施行。 本标准由建设部负责管理，具体解释等工作由中国城市规划设计研究院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九三年七月十六日 一、总则 1、为确保居民基本的居住生活环境，经济、合理、有效地使用土地和空间，提高居住区的规划设计质量，制定本规范。 2、本规范适用于城市居住区的规划设计。 3、居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模，应符合以下图表中的规定。其规划组织结构可采用居住区小区组团、居住区组团、小区组团及独立式组团等多种类型。 居住区分级控制规模

4、居住区的配建设施，必须与居住人口规模相对应。其配建设施的面积总指标，可根据规划组织结构类型统一安排、灵活使用。 5、住区的规划设计，应遵循下列基本原则： 1)符合城市总体规划的要求； 2) 符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则； 3)综合考虑所在城市的性质、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，充分利用规划用地内有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将其纳入规划； 4)适应居民的活动规律，综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施及管理要求，创造方便、舒适、安全、优美的居住生活环境； 5) 为老年人、残疾人的生活和社会活动提供条件； 6) 为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件； 7) 为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件； 8) 充分考虑社会、经济和环境三方面的综合效益。 6、居住区规划设计除执行本规范外，尚应符合国家有关标准与规范的规定。 二、术语、代号 1、城市居住区 一般称居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指被城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模(30000～50000人)相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

包容性的城市设计

文献阅读——《包容性的城市设计——生活街道》 序言：随着城市化进程的加快，城市规模不断扩大，城市无序蔓延等现象，造成土地利用效率地，城市交通进一步恶化，应采用紧凑型城市发展模式遏制城市盲目扩张，发挥城市空间的集聚效应，节约城市开发成本，促进城市的可持续发展。在这种背景下，我们应该考虑到人们人文需求，挖掘、设计出更适合人们生活的城市空间。因此我选择了《包容性的城市设计——生活街道》和《寻找失落空间》这两本书阅读，希望对以后的理论学习有所帮助。 《包容性城市设计—生活街道》这本书第一部分对老年人上年纪后对室外环境感受上的不断变化进行了大量的调查，进而讨论了现有的室外环境的各种特性是如何帮助或阻碍老年人使用和享受室外环境的。第二部分提出了“生活街道”模型的六种设计原则，并对这六种原则展开论述。作者引用了大量带附注的总平面图、图片和线图，向读者展现了室外环境设计中所有等级的设计特征——包括街道布局、建筑形式、建筑细部。第三部分指出“生活街道”是包容性设计的最终目标，并对此进行了概念拓展。无论年龄多大、身体状况如何，人们都能够轻松地了解和使用按照“生活街道”原则设计的室外环境，这就是我们一直致力于追求创造的真正具有持久性的包容性社区。 读了本书之后对其中的几个重要的概念比较感兴趣，下面谈下我对它们的理解。 紧凑型城市 在20世纪90年代后，政府提出“紧凑型城市”概念，（即高密度、混合使用的城市），在现有城市土地上进行集约化发展，包括对棕色地域（工业用地）的重新使用，在靠近交通节点、交通设施的高密度地区做新的开发。紧凑型城市的政策后来被包装成“城市复兴”概念，政府力图通过城市复兴政策减缓广泛宣传的反都市化趋势，在棕色地域被重新开发后，政府鼓励人们重返这些更高密度的城镇和城市。因此，建筑师和规划师的任务就是创建“可持续住区”和“可持续社区”，鼓励那些能够为居民提供高品质生活的设计，让人们愿意在那里长期居住，并以此为傲。 可持续社区 可持续发展社区为所有人提供了质量良好的生活，并为步行者和骑自行车者提供了安全舒心的环境。政府在政策上高度承认高品质设计是可持续住区的重要组成部分。 什么是高品质设计？书中提出了高品质设计的七个设计原则，包括“场所具有自我特征”、“公共和私人场所明确分开”和“居住社区应带有有吸引力的户外场所”等，设计师还应知道可持续发展的社区有什么（例如，有便利的通路，混合用途，吸引力，安全性，社区感和健康环境），书中还提到关于设计导则问题，一些具体的设计导则可以明确地指导设计，但是大部分导则却是空泛的，难以应用到实践中。高密度的社区可以采用不同的形式设计，不仅仅考虑内部和外部功能，也要考虑与周围环境的关系，也要考虑建筑风格和细节，以及外部场地、停车场的布局等。 包容性设计 生活街道与包容性设计的概念相辅相成。包容性设计是指无论使用者的年龄和健康如何，我们的设计产品、配套设施和服务质量都应该可以适合他们使用。 生活街道 书中提出了“生活街道”这个概念，它旨在为社会不同阶层的人们提供一种包容性的设计，也是包容设计概念的自然外延，可扩大到社区尺度、甚至是村庄城镇的范围。它是在可持续政策正不断发展，公众对可持续社区的需求日益壮大的历史环境下提出。 书中认为生活街道主要有两种类型： 1.当居民们变老时，可以在此生活得很轻松很愉悦，如果他们愿意，他们可以继续住在家

城市规划中理想的规划与规划的理想

城市规划中理想的规划与规划的理想 摘要：中国正处于城市化的迅速发展中，城市规划的研究也越来越得到人们的关注。本文就城市规划的过程中，对什么是理想的规划和什么是规划的理想进行了分析，论述了规划对城市发展的重要性，分析了理想规划应具备的条件，及理想规划面临的问题，最后得出理想的规划源于规划的理想，要实现规划的理想应先实现好一个个理想的规划的结论。 关键字：城市规划理想规划规划 1基本概念 规划：规划，就是进行比较全面的长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来的一整套行动方案。 理想：理想，是对在现实环境中根据科学和逻辑推测出来可能实现的结果的憧憬。理想具有可操作、可实现性。同时，理想是符合希望的；使人满意的。 理想的规划：理想的规划既有科学的合理性，又有行动的可行性，同时符合这个理想发出者的需要的规划。理想的规划的实现，要依靠根据规划制定的一个个具体的计划。 规划的理想：规划的理想是通过今天的一个个理想的规划组合起来，以很好的解决一个城市、地区、国家、以致人类生产生活遇到的问题，最终来实现人类的可持续发展。 从某种层面上理解，理想的规划是基础，一个个理想的规划有机整合成一个整体，最终便构成了规划的理想。 2.制定规划对城市发展的重要性及作用 城市规划不仅包括交通、建筑布局等基本硬件的规划，也包括对城市的产业结构，发展定位、方向、开发技术开发区等的软性因素进行规划。 政府在城市规划中起着很大的作用。在当今竞争日益激烈的国际环境下，城市发展的促进和推广政府是主导力量。特别是在政府掌握大量资源而民间资源发育不完善的条件下，通过规划来引导城市的发展是必经之路，而这类政府促进方法常用的手段便是开发大型的标志性项目，也即面向社会相关领域的专家，规划师等对政府所期望的项目进行规划的招标。【1】】从城市规划的含义解析，城市规划通常具有三重作用： 第一，城市规划通过对城市的起源、发展及演变进行分析，对城市的历史文化进行追溯，以及判断城市的各种经济活动和社会生活状态的内在关联性，然后概括城市地域空间的分布特征。以全面的解析这座城市是如何发展而来，其内在的原因和外在的促进作用又是什么。比如说历史文化遗迹、名城。在城市规划的过程中必然会对该城市进行系统的分析，这回使一些原本濒临灭绝的文化遗产价值得以认识、开发。也就有利于保护城市的历史文化，防止他们被盲目的破坏。

居住区规划原理与设计方法

居住区规划原理与设计方法 1、邻里单位 1邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部。 2邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，一般应采用尽端式持内部的安静、安全和交通量少的居住气氛。 3以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路，一般邻里单位的规模约5000人左右，规模小的邻里单位约3000~4000人。 4、邻里单位的中心建筑使小学校，它与其他的邻里服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上。 5、邻里单位占地约160英亩，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里0.8KM 6、邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。 2、居住综合体 ：将居住建筑与为居民生活服务的公共服务设施组成一体的综合大楼或建筑组合体。 居住综合区： 居住和工作环境布置在一起的一种居住组织形式。它有居住与无害工业结合的综合区，有居住与文化、商业服务、行政办公等结合的综合区。 3、居住区用地构成： 4、居住区：不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道所或自然分界线围合，并与相应居住人口规模相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。 8 居住小区： 指被城市道路或自然分界线所围合，并与一定的居住人口规模相对应，配建有一套能满足居民基本的物质与文化生活所需公共服务设施的居民生活聚居地。 居住组团： 指小区级或居住区级道路分隔，并与一定的居住人口规模相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。 5、结构等级： ⑴二级结构：居住区—居住小区

⑵三级结构：居住区—居住小区—居住组团 ⑶独立组团结构 6、居住区规划结构的布局形态： ⑴“中心式”布局形态：将居住空间围绕占主导地位的特定空间要素组合排列，表现了强烈的向心性，并以自然顺畅的环状路网造就了向心的空间布局。 ⑵“围合式”布局形态：住宅沿基地外围周边布置，形成一定数量的次要空间， 并共同围绕一个主导空间，构成后的空间无方向性， ⑶“轴线式”布局形态：轴线设计手法作为控制城市空间的重要方法，空间轴线 常为线性的道路、绿地、水体等，具有强烈的的聚集性和导向性。 ⑷“隐喻式”布局形态：将某种事物作为原型，经过概括、提炼、抽象或建筑与环境的语言，使人产生视觉和心里上的某种联想与领悟，从而增强环境的感染力，构成“意在像外”的升华境界。 ⑸“片块式”布局形态：住宅建筑以日照间距为主要依据，遵循一定规律排列组合，形成紧密联系的群体。 ⑹“集约式”布局形态：集约式布局将住宅和公共配套设施集中紧凑布置，并依靠科技进步，尽力开发地下空间，使地上、地下空间垂直贯通，室内、室外空间渗透延伸，形成居住生活功能完善、空间流通的集约式整体布局空间。 7、套型的功能空间设计： 套型功能：满足不同户型住户的生活居住需要，功能空间可归纳划分为居住、厨卫、交通及其他三大部分。 套型构成：睡眠、起居、工作、学习、进餐、炊事、便溺、洗浴储藏及户外活动等功能空间 8、 幼儿园： ⑴远离各种污染源，避免交通干扰，日照充足，场地干燥，功能分区合理，创造符合幼儿生理、心理转折的环境空间。 ⑵托儿所、幼儿园的服务半径以500m左右为宜 ⑶应该有集中绿化园地，并禁止种植有毒、带刺植物 ⑷分区明确，避免相互干扰，杂物应与幼儿活动场地隔开，并设专用入口 ⑸活动室容纳人数为30人左右，面积为50~60平方米，净高2.8~3.1地面材料宜用保暖，弹性地面，墙面所有转角做成圆角，门窗坚固耐用

我国城市老年人居住需求的历时性变化调查

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/7e10606807.html, 我国城市老年人居住需求的历时性变化调查作者：苏剑鸣张萌吴婧怡廖羽捷徐孜涵 来源：《建筑建材装饰》2019年第09期 摘要：本文通过文献分析、问卷调查、入户访谈等方式调查现阶段我国一、二线城市老龄人口的生活现状、居住需求及存在的主要问题，将其与不同时段的既往研究数据进行比对，探讨我国城市老龄人口居住需求的历时性变化，并对未来居住需求进行科学预测，提出应对措施。 关键词：老龄化;住宅设计;居住需求 目前国内外对于老年人的住宅需求及心理的研究虽然十分丰富，但由于不同时代的老年群体在心理、生理、居住需求等方面所存在的时代差异，其研究成果是否具有当代适应性以及普适性值得认真探讨。 1既往研究中存在的不足 （1）发达国家如荷兰、日本由于老龄化問题出现较早，已形成了完整的老年人适用住宅体系。对于老年人住宅的研究在中国则起步较晚，相关研究成果较少，亟待完善。（2）对于不同时间段，同一国家不同发达程度地区老年人生理状况及住宅需求的调查分析目前在国内国外的研究很少。（3）由于国情的不同，中国与外国老年人的生理状况及住宅需求也存在较大差异，需要认真探讨。 2研究目的 该研究不仅着眼于把握当前我国城市老年人在居住层面的生理、心理需求的相关数据，还希望通过综合对比近几十年老年人生理心理上的变化，客观反映由于社会时代变迁所导致的我国城市老龄人口居住需求的历时性变化，从而预测老年人居住需求的未来变化趋势。 3数据和方法 本文使用ADL和IADL量表作为数据分析标准。参考《中国老年人失能率变化趋势及影响因素研究》一文中历年研究数据，将健康状态分为三类： （1）完全健康：ADL和IADL总分均为0;（2） ADL失能：ADL问题中至少由1项为3分，或IADL总分已大于等于27分;（3）基本健康：非健康和失能的其它样本。 该调查主要通过现场发放问卷调查与人户访谈的形式进行数据收集，对收集的数据进行统计与分析。

2020年(城市规划)城市居住区规划设计规范(含条文说明)

（城市规划）城市居住区规划设计规范（含条文说明）

城市居住区规划设计规范 关于发布国家标准《城市居住区规划设计规范》的通知 建标［1993］542号 根据国家计委计综（1987）250号文的要求，由建设部会同有关部门共同制订的《城市居住区规划设计规范》已经有关部门会审，现批准《城市居住区规划设计规范》GBJ137-90为强制性国家标准，自一九九四年二月一日起施行。 本标准由建设部负责管理，具体解释等工作由中国城市规划设计研究院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九三年七月十六日 一、总则 1、为确保居民基本的居住生活环境，经济、合理、有效地使用土地和空间，提高居住区的规划设计质量，制定本规范。 2、本规范适用于城市居住区的规划设计。 3、居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模，应符合以下图表中的规定。其规划组织结构可采用居住区小区组团、居住区组团、小区组团及独立式组团等多种类型。 4、居住区的配建设施，必须与居住人口规模相对应。其配建设施的面积总指标，可根据规划组织结构类型统一安排、灵活使用。 5、住区的规划设计，应遵循下列基本原则： 1)符合城市总体规划的要求； 2) 符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则； 3)综合考虑所在城市的性质、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，充分利用规划用地内有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将其纳入规划； 4)适应居民的活动规律，综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施及管理要求，创造方便、舒适、安全、优美的居住生活环境； 5) 为老年人、残疾人的生活和社会活动提供条件； 6) 为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件； 7) 为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件； 8) 充分考虑社会、经济和环境三方面的综合效益。

浅谈中国城市旧城区中的“空巢”老年人居住环境问题

浅谈中国城市旧城区中的“空巢”老年人居住环境问题 【摘要】在今后的半个世纪里，我国老龄人口将会经历一个飞速增长的阶段。由于我国经济发达的大城市将会先于其他地区面对老龄化问题，而我国绝大部分城市老人现阶段都居住在社区中，特别是中小型城市中更是出现了大量的“空巢老人”现象。因此本文以在城市居住社区中如何为“空巢老人”提供适合的居住建筑和生活环境进行研究。 标签城市；空巢；老年人；居住环境 “老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，尊老爱幼一直是中华名族的传统美德。关心当下的老年人的生活状况，以及生活条件是一件全社会都应该做的事情。有关专家预计，到2050年我国的老年人口总数将超过4亿，占全国总人口的28%，届时，中国将成为世界上老年人口最多的国家。人口的老龄化对社会的各个领域造成了巨大的影响，尤其是体现在与其息息相关的居住环境当中。 1 中国目前“空巢老人”现象的原因以及其居住环境特点 1.1 “空巢老人”现象的原因 中国素来有句古话：“父母在，不远游”。指的是，让年轻人在父母还健在的情况下，不要出门远行或者客居他乡。但是，在现如今，年轻人为了谋求自己的发展和事业理想，已经不再能够留在家乡，守候在老人的身边，因此，“空巢”老人现象随即产生。 “空巢”现象大多发生在中国的二线城市以及二线以下的城市，而且城市大多位于中部以及中西部地区，因为这些城市往往存在经济欠发达、新型产业不足、教育资源不足、对劳动力需求较少等原因，需要接受高等教育的青年难以在当地获得足够的教育资源，以及年轻人得不到充足的就业岗位，因此选择向东南沿海的经济发达地区流动。这就导致这些城市的人口结构出现了失调，年轻人外出求学或者工作，老年人被留下下来。 1.2 “空巢老人”日常生活方式的特点 在心理方面，“空巢”老年人相对而言在心理上是比较孤独的，由于长期和子女分开，产生思念子女的心情，在心理上出现失落感，神情恍惚，生活缺少了目的性。因此，导致他们的情绪萎靡，缺少交流，对社交活动的积极性降低，外出次数减少。 在生理方面，首先是老人的视力退化、生理适应能力降低，一些老年人还患有青光眼、白内障之类的眼病，因此他们对环境中光线的要求比其他年龄层的来说要高。其次是听力衰退，老年人一般对高频声音感知较差，因此他们在与人交流中经常以靠近谈话人的方式来弥补听力衰退的不足。并且，老年人的身体灵活性以及体力已经远远不如年轻人，因此在一些室内外空间和构造方式上都要特别设计，比如，道路以及人车混行的道路；楼梯踏面、体面尺寸、坡道铺地、室内家具尺寸、卫生间位置等。 1.3 目前国内老年社区中存在的问题 近年来，通过房地产开发模式新建的郊区大型养老社区，也存在很多问题，例如配套较差、环境较为封闭、人口构成单一、与老人原有生活割裂、不方便子女照顾等等。甚至一些项目完全是挂羊头卖狗肉，以“养老”为卖点，目的是换取政府在政策、土地、税收等方面的支持，以获得更大的商业利益，其品质、服务和社区氛围往往与养老社区并无多大关系。

浅谈城市居住区规划设计及其发展趋势

浅谈城市居住区规划设计及其发展趋势 居住区是一个城市中住房集中，并设有一定数量及相应规模的公共服务设施和公用设施的地区，是一个在一定地域范围内为居民提供居住、休憩和日常生活服务的社区。它包括居住区、居住小区、居住组团、住宅街坊和住宅群落等，它不仅是传统意义上的相对独立的生活居住地段，同时还是一个社会学意义上的社区，它包含了居民相互间的邻里关系、价值观念和道德准则等维系个人发展和社会稳定与繁荣的内容。 居住区的规划结构，是根据居住区的功能要求综合地解决住宅与公共服务设施、道路、公共绿地等相互关系而采取的组织方式。规划结构有各种组织形式，有居住区—小区—组团、居住区—组团、小区—组团、独立式组团等多种类型。基本的形式有： 1.以居住小区为规划基本单位来组织居住区 2.以居住组团为基本单位组织居住区 3.以住宅组团和居住小区为基本单位来组织居住区 居住区的组成要素也是居住区的规划因素，主要有住宅、公共服务设施、道路和绿地。居住区规划布局的目的是要求将规划构思及规划因素，通过不同的规划手法和处理方式，全面、系统地组织、安排、落实到规划范围内的恰当位置，使居住区成为有机整体，为居民创造良好的居住生活环境。 （一）居住区住宅的规划布置 住宅及其用地的规划布置是居住区规划设计的主要内容。住宅及其用地不仅量多面广，而且在体现城市面貌方面起着重要的作用。住宅应布置在居住区内环境条件优越的地段。面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区（级）道路。在不同的气候区，住宅布置应考虑不同的环境因素对于住宅的影响，如日照、通风、保温、除湿、防风沙等。住宅间距应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防灾、视觉卫生等要求确定。居住区按住宅层数可分为低层居住区、多层居住区、高层居住区或各种层数混合的居住区。应根据城市规划要求和综合经济效益，确定经济的住宅层数与合理的层数结构。 （二）居住区公共服务设施的规划布置 居住区公共服务设施是为满足居民物质和文化生活方面的需要而配套建设的。所配套建设的项目多少、面积大小及空间布局等，决定着居住生活的便利程度和质量。公共服务设施应合理设置，避免烟、气味、尘及噪声对居民的干扰。 （三）居住区道路的规划布置 居住区道路是城市道路的延续，是居住空间和环境的一部分，它既是交通空

浅析城市居住区规划设计规范标准

城市居住区规划设计规 (2002年版) 1 总则 1.0.1为确保居民基本的居住生活环境，经济、合理、有效地使用土地和空间，提高居住区的规划设计质量，制定本规。 1.0.2 本规适用于城市居住区的规划设计。 1.0.3居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模，应符合表1.0.3 的规定。 表1.0.3 居住区分级控制规模 1.0.3a 居住区的规划布局形式可采用居住区－小区－组团、居住区－组团、小区－组团及独立式组团等多种类型。

1.0.4 居住区的配建设施，必须与居住人口规模相对应。其配建设施的面积总指标，可根据规划布局形式统一安排、灵活使用。 1.0.5 居住区的规划设计，应遵循下列基本原则: 1.0.5.1 符合城市总体规划的要求； 1.0.5.2 符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则； 1.0.5.3 综合考虑所在城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，充分利用规划用地有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将基纳入规划； 1.0.5.4 适应居民的活动规律，综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施及管理要求，创造安全、卫生、方便、舒适、和优美的居住生活环境； 1.0.5.5 为老年人、残疾人的生活和社会活动提供条件； 1.0.5.6 为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件； 1.0.5.7 为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件； 1.0.5.8 充分考虑社会、经济和环境三方面的综合效益； 1.0.6 居住区规划设计除执行本规外，尚应符合国家现行的有关法律、法规和强制性标准的规定。 2 术语、代号 2.0.1 城市居住区 一般称城市居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模(30000～50000人)相对应，配建有一

切实转变城市建设与城市规划两面性的现象

切实转变城市建设与城市规划两面性的现象 李伟 国务院发展研究中心主任 城镇化是现代化的必由之路，它由工业化引导，是现代化的两个引擎之一。能否走出一条健康的城镇化道路，不仅关系到我国在2020年全面建成小康社会，而且关系到我们能否完成现代化的历史任务。在十八届三中全会以及中央经济工作会议、中央城镇化工作会议刚刚闭幕之际，《中国经济时报》以“全面深化改革、促进产业升级和城镇化转型”为主题，举办经济前瞻论坛，具有非常现实的意义。 大家知道改革开放以来，伴随着工业化的快速推进，我们国家经历了人类社会规模最大的城镇化的发展进程。在从1978年到2012年的34年间，这34年对一个人来说，是不短。但是对一个社会，一个国家民族发展来讲，应该是不长的时间。而在这段短短的时间里面，我们城镇人口增加了五亿四千万，比目前的美国、英国、德国、法国四国的人口总数还要多出两千万，这个令人震撼的过程，也是城乡面貌大为改变，人民生活大为改善，社会文明程度和国家现代化水平大为提高的过程。 同时，我们还要清醒地看到,这个过程也伴随着资源，特别是土地资源的过快消耗，造成了城市污染排放物的快速增长，形成了社会阶层贫富以及享有社会公共产品服务差距的过度分化。社会治理能力和社会稳定面临严峻挑战。 我们必须加快城镇化转型，要走出一条中国特色新型化的城镇化道路，否则不仅我国的城镇化难以持续，而且也会大大增加我们国家现代化的建设进程。 城镇化是一个以经济发展为基础的自然发展过程。同样，也是复杂的社会发展过程，涉及到人口的空间转移、经济的进步、社会的变迁、文化的演进，以及体制的变革。 与之相对应,城镇化转型的内容也相当丰富，它涉及相互制约，又相互支撑的不同方面，基于对当前城镇化存在突出问题的分析，我们感到城镇化转型主要包括城市增长方式的转型，城市社会发展方式的转型，城市文化品格的再塑和城市管理方式转型，四个方面的内容。下面我重点就城镇化转型中的城市发展问题谈几点看法，和大家进行交流。 一、城市增长方式转型是城镇化转型的基础和核心 一、城市增长方式转型是城镇化转型的基础和核心。城市是劳动力、资本和土地等生产要素聚集的中心，是现代经济社会活动的主要舞台。城市如何高效利用各类生产要素，以实