水泥混凝土快速修补材料

水泥混凝土路面板块修补问题，一直以来未能得到很好的解决，其根本问题之一就是修补材料的性能不理想。用于水泥混凝土路面板块修补的材料必须符合以下技术要求：

①快硬高早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。

②收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是最薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此，修补材料必须控制好收缩率。

③具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，就要求修补材料本身具有一定的粘性。

④后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。

⑤耐磨性高，耐久性好

⑥施工和易性好

当前，对于水泥混凝土路面板块的修补材料及修补工艺研究众多，研制出的快速修补材料种类繁多，根据国内外的快速修补材料的使用方法和材料组成将这些材料分为三种：快硬水泥、快硬混凝土、水泥混凝土快速修补剂。它们分别通过水泥品种的选择、加入混凝土掺和料和添加混凝土外加剂达到混凝土快硬早强的目的。根据相关资料研究表明，现已开发出来可用于水泥混凝土路面修补的特种修补材料主要有以下几种：

1）用于快速修补的快硬水泥

①快硬硅酸盐水泥

②高铝水泥

③快硬硫铝酸盐、铁铝酸盐水泥和氟铝酸盐水泥

④高铝水泥和普硅水泥

⑤磷酸盐水泥

⑥碱硅水泥

2）快速修补混凝土

①硅灰混凝土

②偏高岭土混凝土

③纤维增强混凝土和聚合物混凝土

聚合物混凝土(或砂浆)以其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性，粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为薄层快速修补混凝土(砂浆)的首选，国内学者对此进行了大量的研究，并取得了丰硕的成果。国内各单位相继研制出各种聚合物混凝土、聚合物改性混凝土、纤维混凝土、掺外加剂、掺合料混凝土、几种修补材料复合的水泥混凝土及修补砂浆等等。具体见表1-1。

④复合型水泥混凝土及砂浆

早强剂、膨胀剂及聚合物乳液配制的复合型水泥混凝土或砂浆，国外如美国、日本和俄罗斯在这方面的研究和应用较早，其中日本发展速度最快。采用聚合物改性的掺有复合外加剂的水泥砂浆配成路面快速修补材料，可做到当天修补当天通车且耐久性好。国内北京市政部门曾采用高效复合早强剂(CNL-4)、聚合物胶粘剂(J-6或YJ-9)，共同掺入水泥混凝土和砂浆

中配制新型水泥混凝土路面修补材料，在北京西二环路上进行了试验性修补，效果较好。此类复合材料用于水泥混凝土路面抢修工程在我国正处于试验阶段。

铁道部科学研究院研制的外掺剂-cNL系列，掺量为水泥重量的3—8％，其中cNL-2为低温、减水、早强复合外掺剂，cNI-3和CNL-4为缓凝、减水、早强复合外掺剂。CNL系列外掺剂对温度极为敏感，因此要根据施工时的气温、原材料的温度正确选用外掺剂的型号及掺量，根据砂石的含水量决定加水量，并将外掺剂拌和均匀。上海市政工程研究院采用硫铝酸盐超早强膨胀水泥再掺配复合外加剂配制的混凝土具有速凝、快硬、早强、微膨胀、负温性能好、宽水比等性能。但其凝结时间太短，施工操作十分困难，因此必须掺配适量的缓凝外加剂。也有工程使用Nx超快硬化剂配制快硬混凝土对断板进行修补，也取得较好效果。但Nx掺量较高，约占水泥量的25％，且还外加膨胀剂、高效减水剂、缓凝剂等。SC-I型水泥强粘结剂是1980年研制成功的路面缺损补强材料，该材料的特点能在老混凝土粘结界面上进行化学反应，形成新的胶结物，使新老混凝土形成整体。SANGYoNG(双龙)细石混凝土早期强度高，施工时只需加水搅拌即可修补，施工操作较为简便，只是价格昂贵，约9000元／吨。聚合物NC粘结剂是1997年研究成功并进入市场的新产品，是以普通硅酸盐水泥和有机材料经复合、聚合而成的微膨胀混凝土粘结剂，特点是界面渗透能力强、凝结时间快、早期强度高、耐酸和耐久性好。有的选用高强度等级的普通硅酸盐水泥、高效减水剂和以甲基纤维素、杜拉纤维、填充料三种材料组成的修补剂，其与水泥混合可形成强度较高的复合结构材料，能满足硬化后的混凝土或砂浆收缩率小、粘结性能好、强度高的要求。Gs型道路混凝土快速修补剂和QTA-I型快速修补剂都选用钙矾石型复合早强矿物掺合料为主要早强成分，以达到综合早强效果，修补应用效果良好。偏高岭土混凝土在国外应用也较多。最近几年，国际上通常采用高性能减水剂的流动性混凝土用于路面施工。日本土木学会以一般工程结构物为对象颁发有流动性混凝土的施工指南，该指南推荐使用密胺磺酸系或萦磺酸系的高性能减水剂。国内生产的高效减水剂有FDN-w、FDN、TQN等。武汉理工大学材料实验室对超快硬磷酸盐胶结料作为混凝土路面修补材料性能的进行了研究。长安大学对由硫铝酸盐、铝酸盐、硅酸盐及高效表面活性剂经复合而成的Hw型超早强快硬修补材料进行了详细的研究。扬州大学水利学院与扬州市市政养护维修工程队对YsM-6超快速砂浆、Ysc-6超快速混凝土、GYM_48快速砂浆等进行了大量的试验研究和实地试验路试验，取得了较好的效果。四川省成都“天福牌”TF系列水泥混凝士道面快速修补剂，是一种高强快硬修补路面材料，在实际工程应用中表现出良好的工程特性和修补效果。具有快凝快硬、早强高(4小时抗压强度达25MPa以上，抗折强度达5．5MPa以上)、耐磨性强、抗干缩、抗冻融与原混凝土相容性好等特点。

3）快速修补剂

由于单一的早强剂或活性剂难以满足快速修补的要求，因此，国内外研究者纷纷开展了快速复合修补剂的研究。快速复合修补剂是在通用水泥中加入一定量的快速修补剂使混凝土达到快硬早强快速通车的目的。目前我国快速修补剂主要有武汉理工大学研制的的R-24快速修补材料；江苏省建筑科学研究研制的JK系列快凝快速修补材料；江苏省交通工程公司研制的KS系列快速修补材料等。江苏省建筑科学研究研制的JK系列混凝土快速修补剂，系以无机材料为主的新型复合材料，它克服了传统修补材料的一些弊端，不仅具有快硬、早强的特点，而且具有收缩小，与老混凝土色差小、粘结力强、耐磨、耐久、施工方便等优点，是目前国内性能较好的水泥混凝土快速修补材料之一。这种修补剂能满足不同开放交通时间的要求，最快的12h就能开放交通.武汉理工大学的配制的R-24快速修补混凝土需水量小，干缩系数小，28d干缩率系数小于0.15%。，和旧混凝土之间的粘结力强。江苏省交通工程公司研制的KS系列快速修补材料，该系列分为KS-6、KS-12、KS-24三种，其特点是强度高、

强粘结，修补后数小时即可通车。西安公路交通大学陈忠达、张登良等配制出ZC型超早强剂，用于水泥混凝土路面修补。其12h抗折强度达到3.8Mpa，抗压强度为20.4Mpa，一天粘结抗折强度为3.18Mpa，三天粘结抗折强度为3.65Mpa，28天抗折弹性模量为32.4GPa。国外在这方面也有一些研究。如美国新泽西州南部曾在做295与州际公路（I-295）沥青罩面层之前，采用了无氯的促硬剂制备的快硬混凝土，用于混凝土路面的全厚修补。上述修补路面可以保证在养生1~3d后通车，取得了良好的经济效果，但对路面的耐久性尤其是抗磨性未有研究。

混凝土路面起砂处理方法及修补材料介绍

水泥混凝土路面起砂怎么快速处理？水泥混凝土路面发生起砂现象的原因比较多，像施工、配比、养护等等原因都会造成起砂的情况。水泥路面起砂的直接表现是混凝土地面表层剥落、脱落，这使得混凝土表层强度降低，对混凝土地面的使用寿命产生影响。 水泥混凝土路面起砂怎么处理比较有效?混凝土地面起砂起皮现象比较常见，这种表层类损坏也是常见的混凝土路面病害之一，水泥混凝土道路出现这种表层类损坏，但是其基础比较稳固，强度较好的，在这种情况下，就可采用汇能技术工艺对损坏道路进行快速修复。 水泥混凝土路面起砂处理方法：1.对损坏地面进行铣刨清理；2.清水冲刷湿润；3.汇能路桥专用修补材料加水搅拌均匀，人工铺装补平；4.修复后2小时开放交通。施工流程图如下： 水泥混凝土道路出现损坏一般是采取打掉换板或者加铺沥青混

凝土，这种传统工艺不仅工期长、造价高、污染环境、资源浪费严重，弊端比较突出。汇能技术工艺无须动用大型机械设备，施工简单快捷高效，修复后1-2小时就能开放通行！ 汇能路桥科技针对混凝土路面起砂问题给出的可行的处理方案：使用汇能生产的bc型快速修补材料在病害部位进行薄层罩面修复。 使用该材料修复混凝土路面起砂、起灰、起皮等问题具有以下几个方面的优势： 1、快速修补，避免因为施工而耽误工作活动。 2、粘结性能好，抗压、抗折强度是普通混凝土的2倍。 3、耐霜冻和硫酸盐腐蚀，无毒、无腐蚀性。 4、美观，色差小，热胀冷缩系数与基层混凝土基本一致。 5、施工简单、快捷，能在严寒、潮湿环境下使用，可作为抢修材料。 因此，在针对混凝土路地面起砂的修补中，我们建议就应该选择最合适的材料，力争一次将病害治理好，省去后期反复修补的麻烦，针对混凝土地面起砂的修补，要依靠材料的粘结力和强度来解决，使用粘结力大，强度高的混凝土路面修补料，可以更好地治理好病害，更能有效地减少病害治理的费用，最大限度地避免补费用的浪费，一次性将病害治理到位，延长道路的使用寿命。 水泥混凝土路面起砂处理，就用河南汇能路桥生产的水泥路面快速修补料能更简单，更安全，更有效解决水泥路面起砂、起皮、漏石子等病害，修补后的新路面保证不脱、不裂、持久耐用，帮您解决一

水泥混凝土快速修补材料教学内容

水泥混凝土路面板块修补问题，一直以来未能得到很好的解决，其根本问题之一就是修补材料的性能不理想。用于水泥混凝土路面板块修补的材料必须符合以下技术要求： ①快硬高早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。 ②收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是最薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此，修补材料必须控制好收缩率。 ③具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，就要求修补材料本身具有一定的粘性。 ④后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。 ⑤耐磨性高，耐久性好 ⑥施工和易性好 当前，对于水泥混凝土路面板块的修补材料及修补工艺研究众多，研制出的快速修补材料种类繁多，根据国内外的快速修补材料的使用方法和材料组成将这些材料分为三种：快硬水泥、快硬混凝土、水泥混凝土快速修补剂。它们分别通过水泥品种的选择、加入混凝土掺和料和添加混凝土外加剂达到混凝土快硬早强的目的。根据相关资料研究表明，现已开发出来可用于水泥混凝土路面修补的特种修补材料主要有以下几种： 1）用于快速修补的快硬水泥 ①快硬硅酸盐水泥 ②高铝水泥 ③快硬硫铝酸盐、铁铝酸盐水泥和氟铝酸盐水泥 ④高铝水泥和普硅水泥 ⑤磷酸盐水泥 ⑥碱硅水泥 2）快速修补混凝土 ①硅灰混凝土 ②偏高岭土混凝土 ③纤维增强混凝土和聚合物混凝土 聚合物混凝土(或砂浆)以其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性，粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为薄层快速修补混凝土(砂浆)的首选，国内学者对此进行了大量的研究，并取得了丰硕的成果。国内各单位相继研制出各种聚合物混凝土、聚合物改性混凝土、纤维混凝土、掺外加剂、掺合料混凝土、几种修补材料复合的水泥混凝土及修补砂浆等等。具体见表1-1。

混凝土结构裂缝处理方案

博恩花园四期B区工程 砼 结 构 裂 缝 处 理 方 案 编制人： 审核人： 南京惠智建筑安装工程有限公司 2014年8月26日

目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 混凝土结构裂缝的种类及产生原因分析 (1) 4. 混凝土裂缝监测情况 (2) 5. 裂缝处理措施 (2) 5.1处理原则 (2) 5.2裂缝处理措施 (2) 6.质量检查 (3) 7. 缺陷跟踪处理组织机构 (3) 7.1组织机构人员 (3) 7.2组织机构人员职责 (3) 8. 安全文明施工措施 (3)

混凝土结构裂缝处理方案 1. 编制依据 （1）现场情况及材料特性、适用范围。 （2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011年版） （3）《建筑工程施工及验收规范》 （4）本标段各单位工程主体结构施工图纸 （5）设计要求及相关规定 （6）《房屋裂缝检测及处理规程》CECS （7）参考：《工程事故分析与工程安全》、《混凝土结构裂缝的成因与处理方法》 （8）专业检测报告，编号为：LF14-0004、LF14-0005 2. 工程概况 博恩花园四期B区工程惠智项目部对结构施工完成的混凝土结构进行检查自验，发现主楼部分主体混凝土结构顶板存在有结构裂缝现象，针对目前已经发现的混凝土结构裂缝的处理方法以及预防后续施工中出现类似状况，特编制本方案。 3. 混凝土结构裂缝的种类及产生原因分析 按照裂缝产生的原因，裂缝主要可分为：荷载引起的裂缝、收缩引起的裂缝、地基变形引起的裂缝、钢筋腐蚀引起的裂缝、冻胀引起的裂缝、施工材料质量引起的裂缝以及混凝土浇筑过程存在问题引起的裂缝。根据本工程已完结构的施工时间以及目前存在裂缝的形式分析，本标段裂缝的产生主要受混凝土养护时间、拆模时间、干缩及外部荷载等因素的影响，其又可分为干缩裂缝、外力裂缝。 （1）干缩裂缝 干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。此种裂缝一般发生在混凝土养护的时间内或者混凝土浇筑完毕后的一周左右。由于受拆模时间、温度变化等因素的影响洒水养护很难保证混凝土内外水分蒸发程度相同从而导致裂缝出现；下部结构中混凝土强度较大，为追求强度水泥用量大，强度高等也可能造成收缩裂缝。混凝土干缩裂缝还与混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 （2）外力裂缝

水泥路面修补的方案

路面在使用过程中或者使用年限比较长的时候，由于各种原因，比如荷载、气候等因素的影响，水泥路路面常常会出现一定程度的损毁。因此，为了保障社会公众的出行安全，我们需要对损毁的路面引起高度重视，并且采取一些修补手段对它进行修复。接下来要给大家介绍的解释几种常见的水泥路路面的修补手段。 一、混凝土路面修复 这种手段适用于局部维修，可修复局部的路面开裂、摩擦系数降低等问题，防止路面的损毁进一步蔓延。其中常见的方法又有灌浆加固，碎裂修补与金刚石研磨。其中，灌浆加固用于填补水泥路面上的裂缝，或填充混凝土下的空隙，以达到加固路面的目的。碎裂修补针对混凝土板表层的损坏，又可分为全深度修补与部分深度修补，分别用于修复不同程度的损毁以达到改善路面状况的目的。金刚石研磨则一般用于修正摩擦系数，或者用来改善不平整的路面。 二、砸裂与固定

当路面的损毁严重到一定程度时，上面所说的局部修复的方法便不再有效，而需要采取更彻底、更全面的措施，即破碎与固定。具体方法是先将水泥路面横向砸裂，并用重型汽车或卡车压实这段路面，然后将水泥碎屑清理干净，再在其表面铺设新的沥青。 三、混凝土破碎 这种方法是将原来的路面击碎，作为水泥路的砾石层，然后再铺设沥青混凝土。这种方法看似与上一种相似，但是这种方法的是将板块击碎，打碎成更小的碎片，因此这种方法适用于损毁更严重的路面。 四、锯缝与填缝 这种手段不会破坏水泥路面原有的板层，而是直接在原来的混凝土表层直接加铺一层水泥，并细致地进行填缝工作。需要注意的是，为了保证路面的修复效果，不再引起其他路面问题，在锯缝与填缝时，就一定要保证锯缝位置与解封位置没有错位。

混凝土修补方案

混凝土修补方案

目录 一、编制说明.......................................................... 错误!未定义书签。 二、混凝土产生外观质量缺陷的原因.................... 错误!未定义书签。 三、混凝土外观质量缺陷处理方法?错误!未定义书签。 （一)、露筋 ........................................................ 错误!未定义书签。 (二）、峰窝（含麻面)?错误!未定义书签。 （三）、孔洞?错误!未定义书签。 (四）、夹渣 ........................................................ 错误!未定义书签。 (五）、疏松?错误!未定义书签。 （六)、裂缝?错误!未定义书签。 (七）、连接部位缺陷?错误!未定义书签。 (八）、外形缺陷?错误!未定义书签。 （九）、外表缺陷?错误!未定义书签。

混凝土缺陷处理方案 一、编制说明 本方案所指的混凝土缺陷是指混凝土构件在拆模后，表面显露的如麻面、蜂窝、露筋、掉角、孔洞等施工外观缺陷。对于混凝土结构出现的混凝土强度达不到设计要求、混凝土外形结构严重跑模等质量事故,必须对其采取拆除重新施做的处理措施。 二、混凝土产生外观质量缺陷的原因 混凝土本身是一种多相(体积比气相2~5%、液相１3～18%、固相77~８5％）,多孔(凝胶孔、层间孔、毛细孔、气泡粗孔和裂缝等)存在内部原生缺陷的不均匀不连续体，另外,由于所用原材料质量的波动、计量的误差,搅拌不充分而易使新拌砼出现分层离析、泌水、干涩、板结等和易性不良的特征；又由于施工过程中模板和钢筋制作的偏差，以及浇注、振捣、成型、养护等施工操作的不当,都可以引起现浇结构的外观质量缺陷。 三、混凝土外观质量缺陷处理方法 根据国家标准GB502０4-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》第八章第一节之规定,混凝土现浇结构外观质量缺陷划分为九种情况（见下表)。

混凝土表面缺陷修补措施

混凝土表面缺陷处理措施 审批: 审核: 校核: 编制:

目录 一、设计依据 (1) 二、混凝土外观质量缺陷处理措施 (1) 2.1、中隔墙缺陷处理 (1) 2.2、泄洪冲砂闸闸墩缺陷处理 (4) 2.3、泄洪冲砂闸溢流面缺陷处理 (6) 2.4、导流明渠贴坡砼缺陷处理 (9) 2.5、其他缺陷处理 (11) 2.6、混凝土缺陷汇总表 (12) 三、一级配砼、环氧砂浆、预缩砂浆修补工艺及质量控制标准 (14) 3.1、一级配砼修补 (14) 3.2、环氧砂浆修补 (15) 3.3、预缩砂浆修补 (18) 四、混凝土浇筑质量控制领导小组 (19) 五、缺陷修补设备及主要材料配置表 (20)

一、设计依据 1 《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001; 2、《水工混凝土实验规程》DL/T5150-2001; 3、《水工钢筋混凝土施工规范》DL/T5169-2002 4、《水利水电工程模板施工规范》DL/T5110-2000 5、《水利水电建设工程验收规范》SL223-1999 6、合同文件及设计图纸要求执行的相关规程规范。 二、混凝土外观质量缺陷处理措施 混凝土表面缺陷处理的范围包括：中隔墙墙体、泄洪冲砂闸闸墩、各坝段溢流面、导流明渠贴坡砼等部位。 混凝土表面缺陷处理内容包括：表面外露钢筋头、管件头、蜂窝、麻面、气泡密集区、错台、挂帘、表面缺损，小孔洞、单个气泡和表面裂缝等。 2.1、中隔墙缺陷处理 2.1.1中隔墙混凝土缺陷处理范围 中隔墙混凝土缺陷处理主要范围见下表，表2-1所示 表2-1 中隔墙混凝土缺陷处理范围统计表

2.1.2中隔墙混凝土缺陷处理方案 表2-1 中隔墙墙体 D.T0+91.00?D.TO+74.74 EL.298.00 ?EL.319.50 段混凝土缺陷 主要有模板印痕、渗水、错台、拉模筋头外露等。 1、模板印痕 对出现模板印痕的部位，采用电动手砂轮进行打磨平整，与周边混凝土保持平顺相接。 2、表面错台 错台大于2cm的部分，先用扁平凿按1：30 （垂直水流向错台）和1：20 （顺水流向错台）坡度凿平顺，并预留0.5?1.0cm的保护层用电动砂轮打磨平整，与周边混凝土保持平顺连接；错台小于2.0cm的部位，直接用电动砂轮按相同坡度打磨平整。错台的处理在混凝土强度达到70%后进行。 3、混凝土层间渗水 对于渗水部位，将渗水范围内表面混凝土凿除，至密实混凝土，并用清水清理干净，凿除深度和形状经验收合格后，再进行干燥除尘处理。大面积区域用钢丝刷和高压风清除松动颗粒和粉尘，小面积区域可采用钢丝刷和棕毛刷进行洁净处理。对局部潮湿的基面还需进行干燥处理，干燥处理采用自然风干。混凝土面干燥后，先涂抹堵漏剂，然后再分层涂抹预缩砂浆或环氧砂浆修补。对深度小于6cm 的砼表面缺陷部位，当修补厚度大于2cm时，应分层涂抹，每层修补厚度为1cm^2cm如超过2cm时，分层嵌补，层间拉毛以利结合。一次涂抹的面积不超过1.5 X 3吊。 修补材料：混凝土内层垂填堵漏剂，6cm以内深度的缺陷，采用分层垂填预缩砂浆或环氧砂浆修补，深度大于6cm的蜂窝露筋缺陷，用一级配砼修补。修补所用一级配砼的标号应在原砼标号的基础

水泥地面破损修补施工流程介绍

水泥地面破损主要是裂缝、断板、啃边、坑洞、断角等深层结构类损坏，如下图： 一、引起水泥混凝土路面破损的原因 1.1 水是引起水泥混凝土路面病害产生的直接外因 筑路先治水，水是公路工程和公路养护工作中首先必须解决好的一个主要问题，是水泥混凝土路面早期病害引发的一个直接外因。每到春、冬季节，由于地表水的渗入，地下水位的上升，直接改变路基的湿度，使路面的强度降低，路基的承载力下降，从而导致路面病害的产生，一场大雨和几场连绵阴雨过后，路面便开始小面积的裂缝，继而出现大面积的松散、翻浆、坑槽等现象。 1.2 超限超载车辆是水泥混凝土路面早期病害产生的潜在外因

公路运输车辆的超限超载是公路水泥混凝土路面早期病害产生的又一个主要外因。据有关资料统计：车辆超限重量的增大和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路损坏会增加40%，一台超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超载车辆行驶16次，一台36吨的超载车辆对道路毁坏程度相当于9600辆1.8吨重汽车对道路的破坏，超限超载车辆对路面结构产生破坏造成路面网裂、变形、松散、沉陷和坑槽。 1.3 路面设计、施工不合理和不规范 路面设计、施工不合理和不规范是水泥混凝土路面早期病害产生的内因。一是路面结构设计不合理，沥青面层结构选用不当，混合料类型不合理。二是路面基层（底基层）补强厚度设计不当，导致沥青面层产生早期病害，如龟裂、松散，局部沉陷等。三是路面施工不规范，材料把关不严，施工机具陈旧不配套，使得沥青混合料的配合比设计、拌和均匀性、压实度、平整度都达不到规范要求，从而导致面层松散、裂缝等病害。 1.4 路面初期养护不及时、得当 水泥混凝土路面面层初期养护及时得当会延长水泥混凝土路面的使用年限，否则会缩短其使用年限。由于养护资金不足或管养体制不明确，从而出现重建轻养的现象，有些地方，特别是现在的通乡通村水泥混凝土路面，有的公路修好一年以后，从来没有人去养过，更谈不上初期养护。

混凝土修复材料

丙乳砂浆 丙乳砂浆是丙烯酸脂共聚乳液水泥砂浆的简称，属于高分子聚合物乳液改性水泥砂浆。丙乳砂浆是一种新型混凝土建筑物的修补材料，具有优异的粘结、抗裂、防水、防氯离子渗透、耐磨、耐老化等性能，和树脂基修补材料相比具有成本低、耐老化、易操作、施工工艺简单及质量容易保证等优点。适用于水利、公路、工业及民用建筑等钢筋混凝土结构的防渗、防腐护面和修补工程。 产品概述 丙乳防水防腐材料是一种高聚物分子改性基高分子防水防 腐系统。由引入进口环氧树脂改性胶乳加入国内氯丁橡胶乳液及聚丙烯酸酯，合成橡胶，各种乳化剂，改性胶乳等所组成的高聚物胶乳。加入基料和适量化学助剂和填充料，经塑炼，混炼，压延等工序加入而成的高分子防水防腐材料。选用进口材料和国内优质辅料，按照国家行业标准最高等级批示生产的优质产品，国家小康住宅建设推荐产品。寿命长，施工方便，长期浸泡在水里寿命在50年以上。 丙乳防水防腐材料配制的水泥砂浆具有良好的耐候性，耐久性，抗渗性，密实性和极高的粘接力以及极强的防水防腐效果。可耐纯碱生产介质，尿素，硝铵，海水盐酸及酸碱性盐腐蚀。

它与砂普通水泥和特种水泥配制成水泥砂浆，通过调和水泥砂浆浇铸或喷涂，手工涂抹的方法在混凝土及表面形成坚固的防水防腐砂浆层，属刚韧性防水防腐材料。与水泥，砂子混合可使灰浆改性，可用于建筑墙壁及地面的处理及地下工程防水层。 丙乳砂浆的特性 目前用于建筑工程中的修补材料主要有水泥基和树脂基两种。由于树脂基修补材料常用的主要是环氧树脂砂浆，该材料虽具有强度高、强度增长快、能抵抗多种化学物质的侵蚀等优点，但材料的力学性能与基底混凝土不相一致，存在如其膨胀系数大于基底混凝土而开裂脱落、不适合潮湿面粘结、不耐大气老化等缺点，且施工环境要求比较高，成本比较大；而水泥基修补材料（分普通水泥砂浆和聚合物水泥砂浆）弥补了该项缺陷，但普通水泥砂浆在与老混凝土表面粘结、本身抗裂和密封等性能不如聚合物（丙乳）水泥砂浆，丙乳砂浆与传统环氧树脂砂浆相比，不仅成本低，而且施工与普通水泥砂浆相似，可人工涂抹，施工工艺简单，易操作和控制施工质量，并适合潮湿面粘结，与基础混凝土温度适应性好，使用寿命同普通水泥砂浆，克服了环氧树脂砂浆常因其膨胀系数大于基底混凝土而开裂、鼓包与脱落等缺点。 使用范围

混凝土结构露筋专项修补方案

混凝土露筋专项修补方案 1、编制说明 针对6#楼12层西户混凝土漏筋，制订混凝土漏筋专项修补方案，包括剪力墙、结构梁、楼板、楼梯等结构部位上出现的露筋。 2、修补措施 2.1、板面露筋、板底露筋、梁底露筋修补措施 1、除锈：由于钢筋外露一段时间后，表面产生铁锈，为了使钢筋与混凝土良好粘结，所以必须对露筋部位进行除锈处理，具体为人工使用钢刷将钢筋表面铁锈刮除并清理干净。 2、凿毛：对表面露筋，先用钢丝刷清除表面浮层污物。如露筋较深，采用人工凿毛方法，凿掉表面混凝土，使基底露出坚硬、牢固的混凝土面，凿毛务必彻底全面，但也不宜深度过大，以免损坏混凝土。 3、冲洗和饱和：对凿除的混凝土表面，采用自来水将碎屑、灰尘冲洗干净，并连续、均匀地喷洒，使表层混凝土达到饱和状态，且表面无明水。为了增加粘连，可配水泥油均匀涂洒于接触面。 4、浇筑：对表面露筋，用1：2或1：2.5水泥砂浆将露筋部位抹压平整，抹灰厚度在1.5～2.5cm之间，注意结构表面的平整度。 5、养护：浇灌后24小时不得使浇筑层振动、碰撞；在终凝前对表面抹平压光，终凝后即用塑料薄膜覆盖，并洒水养护，每天4-6次。养护温度在15摄氏度以上为宜，时间为七天。 2.2、墙柱露筋、梁侧露筋修补措施 1、剔凿

在凿除的过程中最应该注意的一点是防止对结构整体的骚动，所以凿除时必须用人工进行凿除，在原露筋处仔细打凿所有的松散混凝土，底部混凝土强度达到处凿成平面，上部混凝土达到处凿成60度斜面。用钢丝刷刷去钢筋上余留的泥浆，柱内垃圾清除干净并用清水冲洗。 2、支模 支模前先将凿除的混凝土碎片清理干净，在支模时预先在模板的顶部留置进料口和振捣口，进料口高出柱子问题处50cm，等混凝土达到一定强度后再用人工凿除。在支模时搭好作业平台，以便混凝土施工。 3.保湿 在支模后开始对原混凝土进行保湿，在模板内塞满湿润了的麻袋（或旧衣服等吸水性能强的材料），做到每2小时对其浇水一次，保证下部混凝土的湿润，待混凝土湿润24小时后方可浇筑。 4.浇筑 在模板验收合格原混凝土湿润透后再进行新的混凝土的浇捣。把模板内的麻袋取出并用水再次冲洗干净。在浇捣前先用1：1的水泥砂浆接浇，以保证新浇捣的混凝土的性能与质量。 新浇捣的混凝土应该采用同一品牌且比原混凝土高一个强度等级的早强型微膨胀细石混凝土进行浇筑，为了防止混凝土出现收水现象，新浇捣的混凝土应该采用微膨胀混凝土进行浇筑，塌落度控制在60-80之间。振捣采用插式震动器，用模内外振捣法振捣，一般每点振捣时间为20-30S，过短不易捣实，过长可能会引起混凝土产生离析现象，还可能使模板变形影响混凝土感观质量。浇捣完成应以混凝土表面呈水平不再显著下沉，无气泡外溢表面出现灰

一般混凝土常见质量问题发生原因及处理方案

一般混凝土常见质量问题发生原因及处理方案 (l)现象主要表现为混凝土表面局部缺浆粗糙或有许多小凹坑，但无钢筋外露。 (2)原因分析：<1>.模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面被粘损,出现麻面； <2>.木模板在浇筑混凝土前没有浇水湿润或湿润不够，浇筑混凝土时，与模板接触部分的混凝土，水分被模板吸去，致使混凝土表面失水过多，出现麻面； <3>.钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷，拆模时混凝土表面粘结模板引起麻面； <4>.模板接缝拼装不严密，浇筑混凝土时缝隙漏浆，混凝土表面沿模板缝位置出现麻面； <5>.混凝土振捣不密实，混凝土中的气泡排出时一部分气泡停留在模块表面，形成麻点。 3.预防措施： <1>.模块面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物； <2> .木模板在浇筑混凝土前，应用清水充分湿润，清洗干净,不留积水，模板缝拼接严密，如有缝隙，应用油毡条、塑料条、纤维板或水 泥砂浆等堵严, 防止漏浆； <3>.钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷； <4>.混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均应振捣至气泡排除为止； <5>.麻面主要影响混凝土外观，对于表面不再装饰的部位应加以修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥浆或1:2水泥砂浆抹平。3.蜂窝的通病防治 蜂窝主要现象表现为混凝土局部疏松，砂浆少、石子多,石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔润。 产生蜂窝主要原因有以下几方面： <1>.混凝土配合比不准确，或砂、石、水泥材料计量错误或加水量不准, 造成砂浆少石子多；

<2>.混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，混凝土和易性差,振捣不密实； <3>.未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成混凝土离析； <4>.混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，因漏振而造成蜂窝； <5>.模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆或墙休烂根，形成蜂窝。 预防措施 <1>.混凝土搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确； <2>.混凝土应拌和均匀，颜色一致，其搅拌最短时间一般应按表2-2规定采用，混凝土振捣应密实； <3>.混凝土自由倾落高度一般高度不得超过2米，浇筑楼板混凝土时，自由倾落度，不宜超过1米，如超过上述高度，要采取串筒、溜槽筹措施下料； <4>.浇筑混凝土时,应经常观察模板、支架、堵缝等情况。如发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土凝结前修整完好。 (4)治理方法：混凝土有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1:2或1:2.5水泥砂浆修补；如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量剔成喇叭口（外边大些），然后用清水冲洗干净湿透，再用高一级的细石混凝土修补捣实，加强养护。 在当今的整个社会的建设中，不论什么样的建筑，都是采用钢筋混凝土结构，因为该建筑材料价廉物美，施工方便，承载力大，可装饰强的特点，日益受到人们的欢迎。在我国不论是城市或在农村，钢筋混凝土的应用面可以说是无处不在。但是，在使用混凝土的同时，由于对混凝土的性能了解不深，在工程完毕后的十几天，一个月或者更长一点的时间后，混凝土结构物出现了裂缝或其他不良反映，给人们的心中造成担忧和后怕的感觉。一些搞混凝土技术的研究人员对混凝土构筑物的

水泥混凝土路面修补方法

BT水泥混凝土路面修补方法 施工方法： 基本要求 1.1采用保通水泥路面修补料，修补厚度3mm时，每平方米大约需要材料3kg。 1.2水采用无污染水（牲畜可饮用水）。 1.3 施工厚度3mm以上为宜。 1.4 施工条件：地面温度需在8℃以上，雨天不能施工。 1.5 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。 1.6 施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具，高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。 底面处理 清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉，对低于3mm的部位、过 于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。 清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。 材料调配 加水：将材料与水混合搅拌但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量。 搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。 经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在2小时内施工完成。 施工方法 时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。 修补：（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回

混凝土质量缺陷修补施工方案(2017)

混凝土质量缺陷修补方案 一、编制依据 1、北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目工程施工设计图纸； 2、北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目施工组织设计； 3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011； 4、高层建筑混凝土技术规程JGJ3-2010； 二、编制范围 北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目商务办公楼混凝土工程的缺陷处理。三、概述 本工程现阶段已全面展开施工，在混凝土施工中难免会出现一些混凝土的缺陷问题，为保证混凝土成品的质量和外观，必须在混凝土浇筑过程采取预防和补救措施。 四、混凝土缺陷 4.1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因 4.1.1 麻面 麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等，形成粗糙面，但混凝土表面无钢筋外露现象。 其主要原因是：(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；(3)模板拼缝不严，局部漏浆；(4)模板隔离刑涂刷不均匀，局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面；(5)混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。 4.1.2 蜂窝 蜂窝就是混凝土结构局部疏松，骨料集中而无砂浆，骨料间形成蜂窝状的孔穴。其主要原因是：(1)混凝土拌和不均，骨料与砂浆分离；(2)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准，造成砂浆少、石子多；(3)卸料高度偏大，料堆周边骨料集中而少砂浆，未作好平仓；(4)模板破损或模板缝隙未堵严，造成漏浆； (5)混凝土未分层下料，振捣不充分，或漏振，或振捣时间不够，未达到返浆的程度。

南水北调混凝土结构质量缺陷及裂缝技术规定

南水北调中线干线工程 混凝土结构质量缺陷及裂缝处理技术规定 (试行) 2007-02-14发布2007-02-14实施南水北调中线干线工程建设管理局发布

前言 为进一步规范南水北调中线干线工程混凝土结构质量缺陷和裂缝处理工作,参照水利、电力、工民建行业的相关规程、规范、标准、规定及南水北调工程建设的有关规定，并参考了国内多个已完工验收的水利工程的相关技术要求，制定本规定。 本规定主要内容包括：总则，主要术语，质量缺陷检查，质量缺陷分类，质量缺陷处理程序，质量缺陷处理及检查、验收。 本规定解释单位：南水北调中线干线工程建设管理局 本规定的主编单位：南水北调工程建设监管中心 南水北调中线干线工程建设管理局本规定主要起草人：曹为民刘世煌曹雪玲李舜才石红伟 朱健慰吴健韩黎明岳松涛刘杰 殷立涛孙卫军由国文蔡建平冯国一

目次 1总则............................................................. . . . (4) 1.1编制目的 (4) 1.2适用范围 (4) 1.3主要内容 (4) 1.4主要编制依据 (4) 1.5其他 (4) 2 主要术语 (5) 2.1混凝土结构 (5) 2.2混凝土结构质量缺陷 (5) 3 混凝土结构质量缺陷检查 (5) 3.1一般要求 (5) 3.2检查项目 (6) 4 混凝土结构质量缺陷原因分析........................................... ..7 4.1混凝土结构外部和内部质量缺陷原因分析...................... . (7) 4.2混凝土结构裂缝成因分析 (7) 4.3混凝土结构止水缺陷原因分析…………………………………. .8 5 混凝土结构质量缺陷分类..................................... .. (8) 5.1混凝土结构质量缺陷分类..................................... . (8) 5.2混凝土结构外观质量缺陷判别标准 (9) 5.3混凝土结构内部质量检查标准.................................. . (9) 5.4混凝土结构裂缝检查判别标准 (10) 5.5混凝土结构止水检查判别标准 (10) 6 混凝土结构质量缺陷处理程序 (10) 6.1Ⅰ类质量缺陷 (10) 6.2Ⅱ类质量缺陷 (10)

水泥混凝土路面修补材料及其制备方法

水泥混凝土路面修补材料及其制备方法 申请号：CN201410311583.X 申请日：2014.07.02 申请（专利权）人关其焕 地址 510000|广东省广州市白云区集慧街8号302房发明（设计）人关其焕 主分类 C04B28/06 公开（公告）号 CN104045291A 公开（公告）日 2014.09.17 代理机构 代理人

（19）中国人民共和国国家知识产权局 （12）发明专利申请 （10）申请公布号 CN104045291A （45）申请公布日 2014.09.17（21）申请号 CN201410311583.X （22）申请日 2014.07.02 （71）申请人关其焕 地址 510000|广东省广州市白云区集 慧街8号302房 （72）发明人关其焕 （74）专利代理机构 代理人 （54）发明名称 水泥混凝土路面修补材料及其制备 方法 （57）摘要 本发明公开了一种水泥混凝土路面 修补材料，该修补材料以质量百分比计含 有15.6%~23.6%的硅酸盐水泥， 15.6%~23.6%的硫铝酸盐水泥，6%~15%的 重钙石粉，2.5%~7%的可再分散乳胶粉， 0.08%~1.8%的碳酸锂，0.7%~1.03%的纤 维，0.1%~0.22%的酒石酸，0.02%~0.06% 的纤维素醚，26.56%~59.04%的石英砂， 0.08%~0.25%的聚羧酸减水剂， 0.08%~0.33%的有机硅消泡剂， 0.2%~0.55%的有机硅憎水剂。采用本发明 的水泥混凝土路面修补材料，可实现超薄 修补，超强的抗压和粘接强度和超强的耐 久性，对水泥路面受损部位能及时修补而 无需长时间封闭交通。

混凝土结构外观质量缺陷修补方案及作业指导书

精品整理 混泥土结构外观质量缺陷修补方案及作业指导书 1.概述 混凝土结构外观质量缺陷主要项目包括建筑物外部尺寸偏差、表面平整度、表面蜂窝、麻面、气泡、孔洞（含模板固定锥孔）、缺损、挂帘、错台、拉筋头外露、冷缝、施工缝凿毛不当引起层间结合部缺损、起皮、起砂、非贯穿浅表裂缝等，是混凝土施工中最易发生、最常见的质量缺陷或施工工艺引起的过程缺陷。除采取必要的措施加以预防外，对已经出现的外表质量缺陷和过程缺陷必须按规定的步骤和方法认真进行处理，以使混凝土外观达到设计要求和基本的美观。 2.施工程序 为保证混凝土外观最终符合规范要求，项目部将成立专门缺陷修补作业队对混凝土表面缺陷修补。项目部质量科专门负责混凝土质量缺陷的调查、原因分析、缺陷台帐记录、缺陷处理过程控制 以及质量验收。 混凝土拆模后，各工区应在第一时间通知质检科对混凝土外观进行检查、鉴定，发现质量缺陷后，及时登记并组织工程部、工区及作业队对缺陷产生的原因进行分析，并按照外观质量缺陷判断标准对缺陷进行分类评定、提出混凝土施工工艺控制和过程控制整改意见，督促施工队完善工艺措施。混凝土外观质量修补前，由质检科对混凝土表面拍照并及时通知驻地监理工程师，取得监理工程师同意后，展开外观质量缺陷修补，外观质量缺陷修补完成后，通知驻地监理工程师进行验收，并拍照备查。混凝土结构外部尺寸检验由项目部测量队配合质检科检测备案。 表1 混凝土结构外观质量缺陷判别标准

表2 混凝土结构裂缝检查判别标准 3 混凝土结构止水缺陷检查判别标准 表 3.缺陷修补材料质量控制标准 1.预缩砂浆 水泥:P042.5R硅酸盐水泥； 砂 :河砂和人工砂,细度模数1.8-2.0； 水 :符合拌制混凝土要求； 抗压强度:≥45MPa； 抗拉强度:≥2.0 MPa； 粘结强度:≥1.5 MPa. 2.环氧砂浆 抗压强度: ≥60MPa； 粘结强度:≥2.5 MPa. 3.环氧胶泥 抗压强度:≥45MPa； 粘结强度:≥2.5 MPa. 4.裂缝化学灌浆 灌浆浆液与缝面粘结强度≥1.0 MPa.

混凝土裂缝种类

混凝土结构裂缝的分类特征及密封处理 内容提要:对建筑结构体进行可靠性鉴定时,首先要对构件中出现的裂缝重点分析判断。而裂缝发生有多种类型,不同类型的裂缝形成的原因不同、特点不同,产生的结果也不同。 混凝土结构裂缝的分类特征及密封处理 对建筑结构体进行可靠性鉴定时,首先要对构件中出现的裂缝重点分析判断。而裂缝发生有多种类型,不同类型的裂缝形成的原因不同、特点不同,产生的结果也不同。产生的裂缝并不就是都会对结构安全与承载力造成危害,就结抅的受力件裂缝来讲,在钢筋混凝土设计分析 中已考虑到混凝土在受拉区就是可以带裂缝工作的。因此在受拉区出现的裂缝不会直接影响结抅的承载力。但这些裂缝却给腐蚀物质(气体与液体)的浸入留下一条通道,降低构件的防御能力。但在抅件的受压区出现的受力裂缝会导致结构的极限破坏。在预应力混凝土构件遭受重复荷载作用时,会出现料想不到的裂缝,而这些裂缝会使构件因结构疲劳发生破坏。很显然,混凝土结构体的裂缝不仅仅就是由于受力而发生的,出现裂缝可能由一种或几种原因同时作用引发的。因此,在进行混凝土结构可靠性分析时,必须详细调查区分清楚裂缝的类型,从裂缝的表现形态分析结构存在的问题。 1、混凝土结构裂缝的分类方法 1)根据裂缝产生的时间划分裂缝,一般可分为两大类:①施工期间出现的裂缝。②使用期间出现的裂缝。 2)根据引起裂缝的原因可分为:①材料选配不当。②施工控制不当。③温差作用。④荷载作用。⑤钢筋锈蚀作用。⑥地基不均匀沉降。⑦冻胀作用。⑧地震作用。⑨火灾作用。⑩碰撞及其她作用等。 3)按照裂缝的产生规律、形态、容易发生的部位分布划分,一般有以下几种:①塑性收缩裂缝。 ②塑性沉降裂缝。③收缩裂缝。④温差裂缝。⑤不规则龟裂。⑥纵向裂缝。⑦横向裂缝。⑧剪切裂缝。⑨扭转裂缝。⑩斜向裂缝。?X形交叉裂缝。?八字与倒八字形裂缝。?其她裂缝。 2、裂缝划分及其特点 (1)施工期间产生的裂缝 1)塑性收缩与沉降裂缝:塑性收缩足在混凝土凝结之前,水分从浇筑表面较快蒸发失水而引起,这些裂缝对结构危害很小,但需进行表面处理;沉降裂缝就是在施工过程中混凝土尚无任何 强度时,由于模板振动、棊础下沉、混凝土振后表面(泌)积水较多引起的,这类裂缝一般较深。

关于水泥混凝土路面修补材料的研究

关于水泥混凝土路面修补材料的研究 【摘要】水泥混凝土路面因强度高、耐久性优良、水泥来源广而在全国范围内得到迅速发展,路面里程不断增长。但在现代交通及自然因素作用下,路面早期病害不断出现,其中裂缝最为普遍,对于早期微裂缝,公路养护部门多采用沥青及环氧树脂等有机材料及时进行修补,这类材料虽有粘合和封闭作用,但存在着与路面水泥混凝土相容性差、易老化、造价高、不利于环保等缺陷。针对水泥混凝土路面早期病害难以修复的现状,本文选择超细及普通水泥作为裂缝修补的基质材料,并掺加具有柔性和双组分防水及粘结性能的聚合物乳液S400及苯乙烯/丙烯酸脂类共聚物R161进行改性,旨在研发与路面混凝土相容性好、性能优良、施工方便、经济环保的水泥混凝土路面早期微缝修补材料。 【关键词】路面微裂缝；开裂机理；灌浆修补；粘度；可灌性；柔韧性；压折比；抗渗性；耐腐蚀性；磨损率 水泥混凝土结构在高速公路、城市道路、桥梁、路缘石及防撞墙等方面广泛使用。随着使用寿命延长，这些结构表面部分易出现裂缝、破损及接缝处开裂等病害。针对以上情况，太原路德威尔道路材料有限公司开发出用以：水泥土混凝土结构病害修补材料、公路缘石、防撞护栏、水泥混凝土路面修补方法，该方法具有费用低、维修简单等特点，几年来在全国公路工程混凝土方面获得方泛应用，取得了良好的经济效益。

第一章、混凝土坑槽修补专用材料及产品的特点 混凝土表面病害修补材料：该种材料由路德威尔公司自行研制的专门用于混凝土表面的一种道路微表处混合料。该种表处混合料由水乳状石油树脂，高分子聚合物（水性环氧树脂A-B组份材料），填料，颜料，抗氧剂等多种成分组成。产品具有如下特点： 1、路德威尔公司自行研制的混凝土病害修补材料主要由水泥、石粉、乳化沥青及外加剂组成，当用于水泥混凝土表面，凝固后强度可完全满足混凝土强度要求。 2、路德威尔公司开发的道路微表处混合料与混凝土粘接性能高，粘接强度达0.97MPa，耐刷洗次数大于2000次，产品按 GB/9755-2001检测达优等品指标要求。 3、道路微表处混合料中添加了高分子聚合物（水性环氧树脂 A-B组份材料），防水效果好，可成功防止盐害对水泥混凝土制品的侵害。 4、可根据用护要求配成不同色泽，色泽鲜艳，不易褪色。 5、施工方便，可采用多种方法施工。 6、产品均为水性涂料，无毒无味，属环保产品。 7、产品经山西省建筑科学研究院按国标GB/T9755-2001检验，检验结论：经检验，该材料所检项目均符合GB/T9755-2001标准优等品指标要求。 混凝土坑槽修补专用材料的组成

混凝土结构裂缝渗漏原因及处理方法

混凝土结构裂缝渗漏原因及处理方法 1概述 在当今的整个社会的建设中，不论什么样的建筑，都是采用钢筋混凝土结构，因为该建筑材料价廉物美，施工方便，承载力大，可装饰强的特点，日益受到人们的欢迎。在我国不论是城市或在农村，钢筋混凝土的应用面可以说是无处不在。但是，从近代科学关于混凝土工作的研究及大量的混凝土工程实践证明，混凝土结构裂缝是不可避免的，裂缝是人们可以接受的一种材料特性，只是如何使有害程度控制在某一有效范围之内。而对出现裂缝后，就要分析哪些裂缝是有害裂缝，哪些是无害裂缝，经分析后，对有害裂缝的形成原因和如何处理，这是本文所提出的关键所在。 2 国内外对混凝土裂缝控制的要求 从目前的情况看，设计上对混凝土裂缝有一定范围。从我国的“混凝土结构设计规范(GBJ10—891’，表3．3．4规定看，其裂缝宽度在不同的环境下，不同的混凝土结构物其裂缝的宽度也有所不同的控制标准，允许裂缝宽度为 0.2 、0.3mm。而从国外的情况看，不同的国家对混凝土构筑物的裂缝宽度也有不同的规定。 3 混凝土构筑物裂缝的种类及渗、漏原因 混凝土渗、漏的主要原因是在其拌合物在浇灌振捣过程中漏振和振捣不密实而产生的毛细孔隙或蜂窝状，在外部水压力的作用下，导致渗、漏现象。同时，由于设计的原因，如结构的造型尺寸、受力情况、构造等因素考虑不周，也会造成混凝土结构的渗、漏现象。从以往的实际情况看，混凝土的裂缝大致可分为以下几种： (1)混凝土拌合物凝结前的沉降裂缝及干缩裂缝； (2)混凝土温度应力裂缝； (3)混凝土自应力裂缝； (4)混凝土受外力及荷重影响裂缝。 从实际情况来看，地下混凝土工程结构的涌、渗漏情况可分为以下几个方面，笔者予以分别介绍。 3．1混凝土拌合物沉降裂缝 这种裂缝的发生，往往是采用大流动性混凝土拌合物时而发生的裂缝，大家知道，大流动性混凝土拌合物在混凝土初凝前，混凝土拌合物中的粗骨料始终处于一种自由体，虽然经过振动器械进行了振动，内部的孔隙也基本排除，但在混凝土内部的粗骨料本身在自身质量的作用下缓慢下沉，若是素混凝土，内部的下沉是均匀的，在混凝土硬化过程中，表面的裂缝一般均为旌工人员在操作过程中所留下的脚窝因用素浆找平后而形成的，因为这些裂缝是素浆在硬化时产生的收缩f干裂)裂缝；但是只要在混凝土初凝时予以压光即可解决。另外一方面是钢筋混凝土，在混凝土没有达到初凝前，其内部的粗骨料继续处于下沉状态，而混凝土沿着钢筋的下方继续下沉，由于在钢筋的作用下，钢筋上面的混凝土被钢筋的支护，在钢筋上表面沿着钢筋的走向产生裂缝，这种裂缝的深度一般只达到钢筋表面为止。 3.2早期混凝土干缩裂缝 这种裂缝一般出现在混凝土较薄的结构；如现浇楼板混凝土、道路混凝土、地坪等混凝土，在结构断面~<300mm、混凝土坍落度>100mm时，最容易发生此种

水泥路面修补剂

混凝土路面修补剂 本产品由A、B双组份组成，与水泥有良好的配伍性。添加到水泥砂浆（混凝土）中，通过交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能有机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗剥落和抗腐蚀作用。 1.适用范围 用于高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补。如下图： 2、产品特点 ◆常温下快速固化，路面修补后，四小时后便可开放交通。 ◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。 ◆对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。 ◆粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。 ◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐 磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。 ◆混合料和易性好，施工操作简便。 3.技术指标 组分A组分B组分 外观乳白色液体无色至淡黄色粘稠液体

固含量（%）50+2 35+2 PH 7～7.5 8～9 比例A︰B= 1︰3（重量比） 4、包装储存 ◆包装规格：A为5kg包装，B为15kg包装。塑料桶包装； ◆密闭，储放在室内阴凉干燥处，避免高温、阳光直射及冷冻，贮存期一 年。超过保质期的产品，经重新检验合格后仍可使用。 注:因运输及长期存放A组分可能会产生少许沉淀，使用时搅匀不影响使用效果。 5、施工流程 (1)、工具：电动角磨机电动吹风机、条帚、板刷（3寸）、抹子、电动 搅拌器、搅拌桶、铁锨。 (2)、施工要求： ◆环境要求：施工环境温度应大于15℃。雨天不宜施工。 ◆底层要求：要修补的部位表面必须要洁净、干燥，无灰尘及松动物。 ◆各组分要严格计量。 ◆配制好的材料必须一次用完。 ◆A、B组分舀取工具要单独使用，切忌交叉使用。 ◆施工完成后及时将工具用水清洗干净。 ◆根据开放时间及修补厚度由厂家提供相应性能的高聚物快速结构修补 料。 (3)、施工步骤： 材料拌和 ◆预处理：将计量好的A组分和B组分按比例混合均匀后涂刷于基面； ◆拌合：将计量好的A组分和B组分按比例混合均匀后，然后将生产厂家提供 的粉料C倒入，用电动搅拌机拌匀。 表面预处理： ◆用凿子凿掉松动物，用电动角磨机磨掉表层泥土污垢，用电动吹风机吹净表面灰尘。（如下图）：