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轨道交通装备制造企业科技管理绩效评估研究

电力企业绩效管理研究(2020新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 电力企业绩效管理研究(2020新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

电力企业绩效管理研究(2020新版) “公平”不能成为组织中公认的原则,在组织中若无适当的淘汰制度,常会因小仁小义而搁浅了进化的历程。电力行业市场化改革的不断深化和竞争的日趋激烈,将促使电力企业进一步加强管理创新,提高绩效管理的水平。文章根据目前电力企业绩效管理的现状及其存在的问题,有针对性地提出绩效管理系统的构建体系,以实现组织和个人的利益最大化。 工欲善其事,必先利其器。只要找到有效地工具,管理就不再是不可传的艺术,不再是天赋的才能,而是一门可供研究和传授的科学。绩效管理就是卓有成效的现代人力资源管理工具。所谓绩效管理,是指各级管理者和员工为了达到组织目标共同参与的绩效计划制定、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续循环过程。在更高层次的绩效管理里用关键绩效目标(KPI)和平衡记分卡表示。

1.电力企业绩效管理的意义 1.1绩效管理不仅能有效地调动组织与个人的积极性和创造性,而且能持续地提高管理水平,成为企业不断向纵深方向发展的重要议题。 《孙子兵法》曰:“兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。”商场如战场,同样是慈不掌兵!一个领导者,如果一味“非常仁慈”,往往会事与愿违,对公司、对个人都产生不利影响。电力生产和管理的特性决定了电力企业绩效管理具有特殊性。电力企业绩效与我国宏观经济走势密切相关,同时,电力行业必须以安全、环保、节能为基础,既具有公用事业和服务业的特点,又具有不同电源结构带来的自然差异性。在这种背景下,通过科学合理地实施绩效管理,可以及时发现组织中存在的问题,也可以使内部人才得到成长。 1.2绩效管理促进管理流程和业务流程优化 所谓流程,就是一件事情或者一个业务如何运作,涉及因何而做、由谁来做、如何去做、如何传递等方面的问题。机构臃肿,人

全力打造国际知名的轨道交通装备制造企业文

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/7c18403261.html, 全力打造国际知名的轨道交通装备制造企业文 作者:李志亮 来源:《企业文明》2009年第09期 北方创业是内蒙古自治区高新技术企业、国内铁路货车定点制造企业、中国兵器内蒙古一机集团控股的上市公司,综合实力位居国内13家铁路货车生产企业前列,主营业务为铁路货车及零部件和风电装置。铁路货车是公司核心业务,主要产品有敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车五大系列近40个品种,先后荣获“全国用户满意产品”和“内蒙古自治区名牌产品”等荣誉 称号,部分车型出口国际市场。风电装置是北方创业重点发展的新兴业务,公司依托压力容器生产许可资质和内蒙古巨大的风电市场,成功开发并批量生产风电塔筒等产品,风电产业已逐步成为公司新的经济增长点。 近年来,北方创业围绕中国兵器工业集团建设高科技国际化兵器工业的战略构想,和内蒙古一机集团打造重型车辆领域的行业领先者的奋斗目标,以打造国际知名的轨道交通装备制造企业为愿景,不断强化基础管理,转换经营机制,加强企业文化建设,经营规模稳步增长,发展质量明显提升,始终保持了持续协调稳健发展的良好势头。2008年销售铁路货车整车近3 000辆、收入13.6亿元,利润3 631万元,较上年均有较大幅度增长,公司经营改革发展不断跨上新的台阶。今年,在全路采购货车下降近30%的情况下,北方创业的占有率不降反升, 从去年的4.75%提高到今年的7%,说明产品满足了市场和用户的要求。 坚持科学发展观,站在建设高科技国际化兵器工业的高度与市场和用户期待的角度,不断提高对打造国际知名的轨道交通装备制造企业的认识水平。 在深入学习实践科学发展观过程中,北方创业公司深入分析行业趋势、规律和内外部环境条件,认为打造国际知名的轨道交通装备制造企业应该具备以下条件:一是必须在国内外具有一定的行业影响能力,市场占有率、工业增加值、全员劳动生产率、总资产报酬率、净资产收益率等指标要达到行业先进水平,具有一定的市场话语权。二是必须形成较强的科技自主创新实力,不仅要掌握一批引领铁路车辆发展的核心技术,而且始终要具备科技自主创新持续积累的能力,培养形成一批高素质的科技人才队伍。三是必须建立完善的市场运作、售后服务体系和产业链配套体系,通过有效整合产业链资源,发挥在市场上的整体竞争优势。四是必须具备较强的应对形势变化和抵御经营风险的能力,在特殊时期和关键时刻能够经得住形势的考验。五是必须培育形成优秀的企业文化,形成全体干部职工共同的价值观念和行为习惯,提升整体作战能力。

地铁企业文化

地铁行业企业文化建设 杭州地铁企业文核心理念体系 一、杭州地铁之任【企业使命】:筑就畅行之道助力品质之城 为杭州筑就一条畅通无阻的精品地铁轨道; 为员工筑就一条顺畅向上的个人发展之道; 为合作伙伴筑就一条开放流畅的合作之道; 为企业筑就一条畅通高效的发展之道。 以地铁建设改变人们的生活方式,带动周边经济发展,拓展杭州发展空间和形态,促进城市经济的发展繁荣; 以企业自身的发展助力城市品质的提升,让人们生活品质更高,让城市生活更为美好,让杭州开往生活品质之城的道路更加顺畅。 二、杭州地铁之志【企业愿景】:品质地铁厚基广行 品质地铁:品质卓越、美誉长远。建设地铁品质卓绝,运营服务品质卓越,商业价值卓越持续,以极佳的企业公民形象,赢得同行的敬佩和社会公众认可和推崇。厚基广行:立体多元,综合发展,厚基百年、广行天下。建设、运营、投资一体化,地铁上盖及地下发展综合化,线网格局四通八达,根基雄厚;立足杭州,行广全国,多元持续,具备广泛地社会影响力和经济影响力。 三、杭州地铁之则【核心价值观】:畅行致远畅心致和 畅行是一种责任,致远是一种期望,只有内外畅通,规范高效,不断追求卓越,才能达成远大的目标,越行越远。 畅心是一种胸襟,致和是一种追求,只有开放包容、豁达进取,人企和谐共进,才能上下合心,共同成就开放大气的未来 畅行致远与畅心致和相辅相成,互为因果。 四、杭州地铁之魂【企业精神】:笃实而立坚韧而行 笃实而立:像大地那样务实求真,敦厚踏实,以此使企业立足根基,翼求发展。像钢铁那样刚毅坚卓,百折不挠,以此使企业披荆斩棘,持续发展。 坚韧而行:有钢铁般的意志,坚定信念,坚韧不拔; 有勇往直前的魄力,不畏艰难,迎难而上。 南京地铁企业文化

城市轨道交通设备

城市轨道交通设备 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

城市轨道交通设备复习题 项目一轨道交通线路练习题 一、填空题 1.轨道交通线路简称线路,它是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。2.线路中心线在水平面上的投影,叫线路的平面,它表明线路的曲、直变化状态和走向。 3.线路的平面由直线、圆曲线以及连接直线与圆曲线的缓和曲线组成组成4.线路中心线展直后在铅垂面上的投影,叫线路的纵断面,它可表明线路的坡度变化。 5.在轨道交通中,车辆从一股轨道转向或越过另一股轨道的设备,称为道岔。 6.线路根据地形的变化,有上坡、下坡和平道。上、下坡是按列车运行方向来区分的,通常用“+”号表示上坡,用“一”号表示下坡。 二、选择题(不定选项) 1.常见的路基为(AD)路基。 A路堤式 B半路堑式 C半堤半堑式 D路堑式 2.线路在转向处所设的曲线为圆曲线,其基本组成要素有(ABCD)。 A曲线半径R B曲线转角Q C曲线长L D切线长度T 3.线路纵断面由(ABC)组成。 A平道 B坡道 C竖曲线 D缓和曲线 4.轨道是由(ABCD)道岔和其他附属设备等不同力学性质的材料组成的构筑物。

A钢轨 B轨枕 C连接零件 D道床 5.按线路与地面的关系可分为(ACD)。 A地下线路 B车场线 C地面线路 D地上线路 三、判断题 1.路基是轨道的基础,也叫做下部建筑,它是轨道交通运输的基础。(√) 2.缓和曲线的特征为从缓和曲线所衔接的直线一端起,它的曲率半径p由无穷大逐渐增加到它所衔接的圆曲线半径R。(×) 3.线路在空间的位置是用它的中心线来表示的。(√) 4.按线路与地面的关系可分为正线、辅助线和车场线等。(×) 5.道床直接支承钢轨,并通过扣件牢固与钢轨相联接。(√) 6.曲线半径越大,曲线阻力越小。(√) 7.曲线附加阻力与列车重量之比,叫曲线附加阻力。(×) 8.道岔的有害空间是限制列车过岔速度的一个重要因素。(√) 四、思考题 1.钢轨的功用有哪些 答:钢轨的作用是支承和引导机车车辆的车轮运行,把车轮传来的压力传给轨枕,并为车轮滚动提供阻力的最小表面 2.道岔的几何要素有哪些 答:道岔的几何要素有道岔前部实际长度;道岔后部实际长度;道岔全长;道岔前部理论长度;道岔后部理论长度 3.试画出一副普通右开单开道岔示意图,在图上标注各组成部分和主要部件。各有何作用

城市轨道交通企业管理课程教学大纲

城市轨道交通企业管理课程教学大纲《城市轨道交通企业管理》课程教学大纲课程名称:城市轨道交通企业管理/ Urban Mass Transit Organization Management 课程代码:100320 课程学时:32 课程学分:2 讲课学时:26 习题/讨论学时:4 考核方式:考查先修课程:城市轨道交通概论、城市轨道交通企业管理 适用专业:交通运输、城市轨道交通企业管理。 开课院系:城市轨道交通学院运营管理系 使用教材:张戎李枫(城市轨道交通企业管理(中国铁道出版社(2003年参考书目:毛保华姜凡等编著(城市轨道交通(科学出版社(2004年 季令编著(交通运输政策(中国铁道出版社(2003年 一、课程的性质和任务 介绍了城市轨道交通系统的发展概括与基本特性,论述了城市轨道交通系统规划的基本知识与一般原理,总结了城市轨道交通评价的原理和方法,侧重于城市轨道交通企业制定与组织结构、运营管理、质量管理等内容,基本涵盖了城市轨道交通企业管理的主要方面。 二、教学内容和基本要求 第1章绪论 1(了解城市轨道交通企业管理的研究对象,研究目的,研究内容; 2(了解本课程相关的资料以及课程进度; 3(了解课程体系,以及各部分主要内容。 第2章企业管理管理体制与企业经营 1(掌握企业的概念和管理原理的目的;

2(了解企业管理职能的内容。 第3章企业战略 1. 掌握企业战略的基本概念; 2. 了解战略管理的内容; 3. 了解上海地铁运营战略规划的过程以及制定依据 第4章城市轨道交通项目经济评价 1(了解城市轨道交通项目经济评价的目的和意义; 2(掌握其评价依据和依据; 3(掌握项目的财务评价方法。 第5章轨道交通企业的组织管理 1(理解城市轨道交通企业制度的内涵; 2(了解城市轨道交通企业的组织架构。 第6章城市轨道交通企业运营管理 1. 掌握城市轨道交通企业运营管理的组成; 了解客运组织、车站管理、行车组织的主要内容; 2. 3. 城市轨道交通企业运营质量管理 第7章城市轨道交通企业的安全管理 1. 掌握的城市轨道交通安全管理的重要性; 2. 掌握事故及其预防处理的一般流程。 第8章企业的设备管理 1. 了解一般城市轨道交通企业的设备管理内容; 2. 理解设备管理今后的发展方向。 第9章企业的财务管理和资产运营 1. 了解财务分析,财务预测,票款收入的管理的构成;

企业绩效管理研究

企业绩效管理研究 发表时间:2009-04-21T22:16:15.560Z 来源:魅力中国作者:尹亚磊[导读] 企业的成长与发展离不开一条以建立高效的内部管理体系和制度来培育自身独特竞争力的道路(安阳师范学院工商管理学院;河南安阳 455000) 中图分类号:F270.7 文献标识码:A 文章编号:1673-0992(2009)03-028-01 摘要:企业的成长与发展离不开一条以建立高效的内部管理体系和制度来培育自身独特竞争力的道路。绩效管理作为一个将公司战略、资源、业务和行动有机结合的完整的管理体系,被企业决策者予以高度的关注。 关键词:绩效管理;员工;管理者绩效管理不是简单的对绩效结果评价,它既是一个指标体系,也是一个控制过程,其最终的目的是保证公司战略目标的实现。战略的有效实施取决于企业的组织能力和员工个人能力,一个有效的组织体系能使企业的战略目标得以快速而准确的传递,同时,称职的员工能在其所处的战略位置发挥出应有的作用。在企业战略实施过程中,绩效管理运用一系列的管理手段对组织系统运行效率和结果进行控制与 掌握,以保证战略目标的实现。 一、企业绩效管理的意义 第一,企业绩效管理能帮助企业落实战略目标。通常企业的战略目标都比较宏大,描述得比较宽泛,不容易理解和执行,有人形容企业的战略说,“三万英尺的高度”,也就是说,战略目标离现实有比较远的距离,和员工工作之间的联系不好界定,因此,企业要通过实施绩效管理,把战略目标从三万英尺的高度落实到员工可具体实施的工作目标,所采用的方法就是目标分解,逐级分解,层层落实。第二,绩效管理能帮助企业有效规避法律风险。特别是在劳动合同法实施的大背景下,这一个作用体现得尤为突出。很多企业习惯了粗放式的管理模式,在裁员或开除员工等方面做得比较简单,甚至很随意。当员工起诉到仲裁机构,需要企业提供相关证据的时候,企业经常拿不出证据,最多只能提供一些考勤、工资发放等基础的数据,而对于员工的表现,以及针对员工的表现企业做出的帮助行动等事实依据,往往很难提供,这就使得企业在劳动仲裁中处于被动的状态。而实施了绩效管理,企业可以形成绩效沟通记录、绩效考核记录、绩效改善记录,这些记录的保存为企业在法律行为中保护自己提供了有力的支持。第三,帮助管理者提升管理水平。实际上,绩效管理有比较完善的流程、工具和方法,通过实施绩效管理,可以帮助管理者有效规划工作,帮助管理者建立和下属的合作伙伴关系,帮助管理者提升和下属沟通的技能,全面提升管理者的素质和水平。 二、企业绩效管理的功能 首先绩效管理是企业战略落地的载体。战略目标的实施必然通过组织体系落实到每个人头上,通过发挥组织中人的作用来实现目标。绩效管理给每一个职位都赋予战略任务,通过为每一员工制定有效的绩效目标,可以使战略、职位与人合为一体,通过绩效目标的制定使公司的战略目标层层传递下去。其次绩效管理具有导向作用。绩效管理在企业价值观传递中起到强化和构建的作用。企业价值观对于员工是不熟悉的,甚至有可能是抵触的;因此,必须通过绩效管理体系设计体现这些价值观的内容,通过绩效管理措施和指标的调整来强化员工的行为,使之符合公司的价值导向。同时绩效管理是企业价值分配的基础。企业的经营运作过程,实质上就是价值不断创造的过程,绩效管理通过对价值创造的准确评价,为价值分配输入所需要的信息,保证价值分配的客观性。绩效管理与目标管理相结合,通过确定公司、部门和员工个人的工作目标,确定公司、部门和个人的聚焦主题,并借助早会、晚会、三级会议体系、三级报告体系等行政手段,对绩效目标实施过程进行有效的控制,以强化企业的聚焦能力和执行能力,并进而提高企业整体快速反应能力。 三、完善的绩效管理体系的流程 1.设计关键绩效指标 指标是绩效管理的基础,没有指标就谈不上管理,更无从考核,所以,绩效管理方案必须对关键绩效指标的设计做出说明,引导直线经理走到指标管理的正确轨道上,使他们逐渐抛弃先前的任务管理、惯性管理等不良的管理习惯。 2.业绩辅导,建立业绩档案 在关键绩效指标设计完成以后,直线经理应就关键绩效指标的内容,与员工保持适时的沟通,辅导帮助他们不断提高能力,提升业绩,同时,为使绩效管理更加合理科学,直线经理应为员工建立业绩档案,业绩档案的用处和好处在后来的绩效考核中就可以很真切地感受到。 3.绩效考核 绩效考核被很多管理者奉为圣经,很多管理者总是在员工表现不佳的时候大谈考核。也有很多业界人士认为绩效考核是绩效管理中最为关键的一环,实际上,我认为这种提法是不妥的,似乎整个绩效管理都为了考核,实际上并不如此,绩效考核只能是绩效考核的最关键的一环,永远也成不了绩效管理的最关键的一环。HR经理在设计绩效管理方案的时候应该注意这一点。 4.绩效反馈 绩效反馈面谈是绩效管理中至关重要的一个环节,其重要程度甚至超过了绩效考评的本身。毕竟,绩效考评的结果是拿来用的,而不是拿来存档的,而没有反馈就根本谈不上使用,没有反馈的绩效考评也起不到任何作用。没有绩效反馈员工就无法知道自己工作是否得到了经理的认可,就会乱加猜测,影响工作心情;没有绩效反馈,经理也无法知道绩效考评是否真正起到了作用,对继续进行考评没有信心;没有绩效反馈,经理就不能有的放矢地指出员工的不足,更无法给员工提出建设性的改进意见,最终将导致员工的进步受到限制,管理水平也将无法得到有效的提高。

企业人力资源绩效管理研究综述

企业人力资源绩效管理研究综述 企业人力资源绩效管理的思想和方法正在被世界范围内众多的公司所采用,也被越来越多的中国企业家所重视。国内外很多管理学者、专家及相关人员对人力资源绩效管理进行了研究,提出了很多新的观点和有效的方法、措施,综述如下: 一发展中的“绩效考核” 绩效管理是由绩效考核发展而来,绩效考核的内涵也随着管理科学的发展而发展的。 (一)“科学管理”与“绩效考核” 现代意义上的人事管理是伴随着工业革命的产生而发展起来的。从19世纪出现的工业革命高潮以后,人事管理作为一种管理活动正式进入了企业管理活动范畴。19世纪末到20世纪初形成了现代人事管理的基本职能。 “科学管理”的理论和实践第一次将科学管理的观念引入到人事管理中,揭示了人事管理和劳动生产率以及工作绩效之间的关系,说明通过有效的人事管理可以提高员工的劳动生产率和工作绩效,从而达到提高企业绩效的目的。 “科学管理”是在科学的工作分析方法的运用中体现绩效考核。 (二).“组织行为学理论”与“绩效考核” 组织行为学通过对个体、群体以及组织在工作中行为的研究,说明它们是如何影响个体、群体的生产力水平以及生产绩效的。20世纪70年代后,产生了一些当代激励强论,如奥法佛的ERG 强论、麦克里兰的成就动机强论和认知评价强论、亚当斯的公平强论和弗鲁姆的期望强论等对人事管理有广泛影响。 (三).人力资源管理早期理论与“绩效考核” 巴克的人力资源职能强论中认为:人力资源管理职能的目标不仅是使个人快乐,而且要是企业所有人员能有效地工作和取得最大的发展机会,在最高分可能的范围内,利用他们所有的与工作相关的技能做工作达到更高的效率。 彼特.德鲁克和巴克等人的早期人力资源管理理论反映了20世纪50年代初至60年代初人事管理开始向人力资源管理转变。 (四).人力资源管理理论发展中的“绩效考核” 1992年斯挂瑞认为人事管理和人力资源之间有27个方面的不同点,可从信念和假设、战略领域及重要程度三大类来分析。 建立动态目标管理的绩效考核体系是企业人力资源管理的核心功能。在竞争日益激烈的21世纪,绩效考核将侧重点由以往对员工的态度与特质考核,转向动态目标管理相结合的考核体系,使员工的个人目标和企业的经营目标完美地统一起来,从而激发更大的工作热情。 二近年企业人力资源绩效管理研究状况 (一)企业人力资源绩效管理概念的提出

轨道交通产业发展现状详解

我国轨道交通产业发展现状及前景分析 2015-06-26 14:55:05来源:中国检测网阅读: 6497 次 一、我国轨道交通产业发展现状 在铁路轨道交通方面,自2008年,我国在大规模的铁路建设投资的带动下,铁路制造业呈逐年高速增长的态势。在5年内,全国电力机车、货车的保有量增长了50%,产值年均增幅近30%,远远高于世界2%的平均增速。2008年实现产值1285.1亿元,同比增长了29.8%; 2012年实现产值3540亿元,同比增长16.3%;比2008年增长了2.8倍。 在2013年12月28日,厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等7条铁路开通运营。至此,我国铁路营运里程突破10万公里,时速120公里及以上线路超过4万公里,其中时速160公里线路超过2万公里;高速铁路突破1万公里,在建规模1.2万公里,使我国成为了世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。 中国铁路总公司表示,2014 年全年建设目标将全面完成,其中,64个新项目的密集开工将是2014年铁路投资的重要亮点。国内铁路市场还面临着多重积累因素,包括高铁客流快速增长使动车组需求预期向上修正、各地积极推动城际铁路建设、铁路产业基金等投融资改革措施正在落定等。在主要经济体增长乏力的背景下,全球轨道交通装备市场在2013年突破了1,600 亿欧元,并不断创出新高。

此外,我国铁路的旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量均为世界第一。

城市轨道交通方面,由于经济实力和技术水平的限制,中国城市轨道交通建设起步较晚。2000年之前,全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来,随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。“十一五”期间,我国城市轨道交通运营里程保持加速上升趋势。 2012年,我国城市轨道交通累计运营里程达2064公里,其中2012年新增投运里程321公里。其中,上海、北京和广州位居全国前三甲,运营里程分别为444千米、442千米和221千米。 截止到2012年12月31日,我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、成都等17个城市累计开通70条城市轨道交通运营线路(含

公司绩效管理体系研究设计

B Z公司绩效管理体系研究与设计 目录 前言 随着又一个千年的到来,新世纪曙光初露,以知识、科技和信息的产生、创新、流通、分配及应用为基础的知识经济正向我们走来,顾客需求瞬息万变、技术创新不断加速、产品生命周期不断缩短、市场竞争日趋剧烈,企业管理面临着越来越多的挑战和冲击。 知识经济的核心就是以人力资源和知识资本为中心的新经济。1992年诺贝尔经济学奖得主,美国经济学家贝克尔深刻指出,发达国家资本的75%以上不再是物质资本,而是人力资本①。人力资本成了人类财富和经济进步的源泉。人是生产力诸要素中最重要的要素,一切知识、科技、信息无不以人为载体,在企业管理领域,人已成为实现企业自身战略目标的一个非常关键的因素。企业中人心的向背和员工对工作的投入程度在很大程度上决定了企业的兴衰与成败。如何能保持企业员工的工作责任感,激励他们的工作热情,减少人才的流失,已成为困扰企业高层领导、人力资源经理和部门主管的一个日益尖锐的问题。企业管理从根本上来讲就是对人的管理。 从国际上看,20世纪末高新技术的发展使劳动者在社会生产中的地位发生了质的变化。回顾工业革命以来的历史就可以看到,工业革命曾使往日的自由劳动者成了机器的附庸;劳动异化为资本的奴隶;人制造的机器反过来成了人的主宰。与此相对应,工业革命时代管理学的构架在很长时期内围绕着“事”为中心建造,人不过为完成“事”而存在。 高新技术的发展改变了工业革命的传统格局,劳动者在生产中的地位迅速上升。无论是知识的创新,还是高科技成果的应用,劳动再次超越资本成为价值增值的主要源泉。在知识经济时代,企业中的人力资源管理也必须突破工业经济时代的模式,才能构建新的激励机制,才能最大限度地发挥劳动者的积极性和创造性,企业才能形成具有持续发展的竞争力。 人力资源的开发与管理在发达国家已有六七十年,我们以前一直沿用传统的人事管理模式,真正当代意义上的人力资源开发与管理才起步几年。我们无论在理论上还是在实践上都欠缺太多,然而我们又必须面对扑面而来的严峻挑战。 当前,中国企业面临的环境越来越复杂:市场的不确定性,技术的创新性,组织的变革性,人员的流动性。尤其是世界经济一体化的浪潮席卷全球,中国 ①

重庆轨道交通集团公司企业文化理念

重庆轨道集团企业理念体系 一、企业使命:便捷城市交通,加速重庆发展! 二、企业愿景:达到国内先进水平,稳居西部一流地位,体现重庆特 色文化。 三、企业精神: 以实干求生存,以创新促发展。 四、经营宗旨: 以质量求生存,用服务铸品牌,靠效率赢市场。 五、团队精神: 敬业、协同、精业、奉献。 六、行为准则: 以高度的热忱对待工作,以真诚的友谊对待同事,以优质的服务奉献乘客,以感恩的心态回报社会。 七、核心价值观:牢记岗位责任,维护团队荣誉,践行为民宗旨。 八、企业管理观:人性管理为本,绩效管理为常,科学管理为纲。 九、企业人才观:以真诚的感情留住人,以精彩的事业吸引人,以艰巨的工作锻炼人,以有效的学习培养人,以合理的制度激励人。十、企业发展观:安全重于泰山、诚信胜似生命、创新促进发展。十一、企业服务观:和谐交通,以人为本,服务一流,乘客至上。十二、企业安全理念:安全责任重于泰山!100-1=0 十三、企业服务理念: (一)企业理念之——加:

加快轨道交通建设,构架便捷都市交通! 加快都市发展进程,打造快速绿色交通! 二)企业理念之——减 减轻城市拥堵,改善出行环境! 减少交通污染,建设环保交通! (三)企业理念之——乘 乘客至上,微笑服务,周到热诚! 乘运环境,安全便捷,舒适环保! (四)企业理念之——除 除事故隐患,保建设、运营顺利! 除麻痹大意,保人员、财产安全! 企业口号 一、总体口号:科学发展创一流,畅通重庆当先锋。 二、安全质量口号:质量就是生命,安全确保发展。 三、运营部门口号:和谐交通、以人为本,服务一流、乘客至上 四、经营部门口号:以人为本,服务至上,争创效益,贡献社会。 五、管理部门口号:供一流服务,组一流团队,创一流品牌,建一流企业。 六、建设部门口号:遵国际化标准、按科学化管理、建优质化工程。企业形象用语

城市轨道交通轨道设备运营维保方案(终稿)

城市轨道交通轨道设备运营维保方案 中铁电气化铁路运营管理有限公司 二零一六年四月

目录 1第一章公司简介 .................................................................................... 1 1.1 公司概况.............................................................................................. 5 1.2 城市轨道交通维保概况 ..................................................................... 1.2.1 城市轨道交通维保发展历程 (5) 1.2.2 上海市城市轨道交通轨道设备维保发展概况 (6) 第二章轨道设备运营维保管理方案 (8) 8 2.1 方案编制主要依据 ............................................................................. 2.2 轨道设备运营维保工作概况及内容 (9) 2.2.1城市轨道交通工务专业分类 (9) 2.2.2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类 (9) 2.2.3城市轨道交通设备维保主要工作内容 (10) 2.2.4城市轨道交通设备维保工作周期 (11) 2.2.5 城市轨道交通轨道设备维护结合部管理规定 (11) 2.3 组织机构设置和生产组织模式 (13) 13 2.3.1维保机构设置原则 ......................................................................... 13 2.3.2维保机构设置 ................................................................................. 16 2.3.3 生产组织模式 ................................................................................ 2.4 工机具、材料和车辆配置 (30) 30 2.4.1 工机具配置 .................................................................................... 33 2.4.2 材料配置......................................................................................... 42 2.4.3 车辆配置......................................................................................... 2.5 轨道维保生产技术管理 (42) 2.5.1 轨道维保生产技术管理控制点 (43)

电力企业绩效管理研究参考文本

电力企业绩效管理研究参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电力企业绩效管理研究参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 “公平”不能成为组织中公认的原则,在组织中若无 适当的淘汰制度,常会因小仁小义而搁浅了进化的历程。 电力行业市场化改革的不断深化和竞争的日趋激烈,将促 使电力企业进一步加强管理创新,提高绩效管理的水平。 文章根据目前电力企业绩效管理的现状及其存在的问题, 有针对性地提出绩效管理系统的构建体系,以实现组织和 个人的利益最大化。 工欲善其事,必先利其器。只要找到有效地工具,管 理就不再是不可传的艺术,不再是天赋的才能,而是一门 可供研究和传授的科学。绩效管理就是卓有成效的现代人 力资源管理工具。所谓绩效管理,是指各级管理者和员工 为了达到组织目标共同参与的绩效计划制定、绩效辅导沟

通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续循环过程。在更高层次的绩效管理里用关键绩效目标(KPI)和平衡记分卡表示。 1.电力企业绩效管理的意义 1.1绩效管理不仅能有效地调动组织与个人的积极性和创造性,而且能持续地提高管理水平,成为企业不断向纵深方向发展的重要议题。 《孙子兵法》曰:“兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。”商场如战场,同样是慈不掌兵!一个领导者,如果一味“非常仁慈”,往往会事与愿违,对公司、对个人都产生不利影响。电力生产和管理的特性决定了电力企业绩效管理具有特殊性。电力企业绩效与我国宏观经济走势密切相关,同时,电力行业必须以安全、环保、节能为基础,既具有公用事业和服务业的特点,又具有不同电源结构带来的自然差异性。在这种背景下,通

世界主要轨道交通装备企业

在轨道交通装备制造方面,最强的国家有德国、法国、加拿大和日本等。在轨道交通装备供应方面,三大跨国公司占有全球市场50%以上的份额,分别 为: 加拿大庞巴迪公司占23%,法国阿尔斯通公司占18%,德国西门子公司占14%。 加拿大庞巴迪运输(集团)公司 1、企业概况 庞巴迪(Bombardier)是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。庞巴迪是全球最大的铁路与轨道设备生产商,轨道车辆制造和服务的领袖,行业排名世界第一。其广泛的产品范围包括铁路客车和运输系统,以及机车、货车车厢、牵引系统和铁路信号系统和控制解决方案以及城市轨道交通设备等。庞巴迪还提供广泛的服务,包括车辆和车队维护、器材和物流以及翻修、工程再造和车辆或部件大修。 2、中国布局 在中国,庞巴迪已在青岛、长春、江苏分别建有三个合资企业,在北京、上海、广州和香港均设有办事处。在中国主要投资生产三种铁路和城市轨道客运产品:地铁、干线车辆,以及牵引和控制设备。 庞巴迪和位于中国青岛的四方机车制造厂合资的子公司BSP为中国大陆提 供了城际列车车厢,目前运行中的直达快速列车80%的车厢由BSP提供。BSP为青藏铁路提供361 辆可适应高原环境的列车。庞巴迪还和位于常州的常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心合资,合资公司为江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司,该公司主要生产高速电力机车及机车牵引设备。庞巴迪的另一家子公司CBRC为上海轨道交通一号线、广州地铁二号线、深圳地铁一、四号线提供车辆。 法国阿尔斯通公司 1、企业概况 阿尔斯通是全球发电及轨道交通基础设施领域的领先公司。阿尔斯通提供的发电设备现已占全球总装机容量的25%,在世界轨道交通市场拥有18%的市场份额。阿尔斯通还在电厂服务领域的装机容量和市场份额均为世界第一。阿尔斯通开发出的创新、环保

推进项目文化建设 打造轨道交通特色企业文化

推进项目文化建设打造轨道交通特色企业文化 杨静 (天津轨道交通集团有限公司) 摘要:工程项目是建设单位的主体,项目文化是企业文化的具体渗透和延伸。本文以天津地铁在建地铁项目文化建设背景、实践和成效为主要内容,阐述了以轨道交通工程项目文化建设为突破口推进企业文化建设的重要意义。 关键词:地铁工程项目文化轨道交通企业文化建设 天津是全国第二个拥有地铁的城市。近年来,随着天津城市的快速发展,地铁也进入了一个高速发展时期。目前,天津地铁开通运营里程达到140公里,在建线路5条133公里。预计到2016年,累计通车里程将达到230公里。根据《天津市市域轨道交通线网规划》,天津将建设24条城区地铁线和4条区域间快速轨道线,累计达1380公里。按照市委、市政府建设美丽天津的要求,我们将塑造天津地铁良好形象作为企业文化建设的重要内容,开发轨道交通资源,打造轨道交通文化,必将成为天津文化创意产业的重要契合点和产业新亮点。 地铁工程建设项目是轨道交通的主体,将地铁工程项目文化建设融入项目管理的日常活动之中,促进项目高效、优质、安全开展,对加强地铁企业文化建设具有重要的意义。 一、加强地铁工程建设项目文化建设的背景 地铁工程建设项目具有施工点多、面广,人员流动性大等特点,地铁建设项目文化是展示轨道交通企业形象的窗口,所以轨道交通的企业文化建设要促管理、入人心,必须抓住工程项目这一主体,通过开展项目文化建设,推动管理体制变革、不断提高项目管理水平,确保使企业的文化建设落到实处。 近年来,我们把轨道交通企业文化融入到项目管理中,与集团公司中心工作、形势任务教育、安全生产标准化建设和“创先争优”等活动相结合,在项目文化建设过程中体现地铁建设品牌,在地铁建设品牌打造中提升轨道交通企业形象,推动了集团公司生产经营工作的稳步发展,大大提升了天津轨道交通的品牌形象。 二、天津地铁开展项目文化建设的实践探索 天津地铁在建工程有5、6号线,4、10号线南段,1号线延伸线等工程。抓好在建工程项目文化建设是推动建设管理中心管理体制变革,不断提高项目管理水平的需要。因此,我们针对项目自身特点,因地制宜,从外在形态、内在形态和文化载体上,创新打造以项目精神文化、行为文化、制度文化、物质文化、和谐文化为核心的“无位一体”地铁项目文化建设体系,具体策略为: (一)外在形态上,将项目文化建设与企业形象建设相结合,打造地铁民心工程品牌形象。 天津地铁5、6号线已开工的60多座车站大部分位于市中心和主干道上,对市民的生活影响较大。我们通过强力推进两个标准化建设,不断提高文明施工水平,努力使地铁工地成为全市的标杆。一是工地建设标准化,打造“物质文化”。我们要求所有地铁工地从一开始就按照市级文明工地的标准来建设,我们与市建设工程质量安全监督管理总队合作,经过深入调研,制定了统一的天津市地铁工程施工围挡建设标准,要求围挡造型美观且不低于2.5米高,临街实体围墙装饰风格、色调与相临的主建筑物相协调,让地铁施工围挡成为天津市靓丽风景的一部分;我们对驻地建设实行科学规划和规范建设,通过“瘦身”,最大限度减少占地;工棚建设坚持高标准,农民工宿舍统一配置生活设施,施工现场采用太阳能热水器和节能灯具,安装节水设备,倡导绿色施工。二是施工措施标准化,打造“制度文化”。针对施工扬尘和噪音问题,建立了渣土专项管理体系,车厢顶部加盖,保证密闭运输;场内施工道路

城轨法规之八:城市轨道交通设施设备运行维护管理办法

城市轨道交通设施设备运行维护管理办法 第一章总则 第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护(以下简称设施设备运行维护)工作,更好地保障城市轨道交通安全运行,根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求,制定本办法。 第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。 本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备,包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。 本办法所称城市轨道交通设备是指投入运营的各类机械、电气、自动化设备及软件系统,包括车辆、通风空调与供暖、给水与排水、供电、通信、信号、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和相关检测监测设备等。 第三条设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期,遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。 第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责本行政区域内设施设备运行维护的监督管理工作。 对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展设施设备运行维护的监督管理工作。 城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)负责设施设备运行维护工作,制定设施设备运行维护管理制度和作业规程,组织开展设施设备运行监测、维护及更新改造等工作。 第二章设施设备运行监测 第五条运营单位应组织编制各类设备的操作手册,操作手册的发布、修订及废止应经充分技术论证后方可实施。操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、安全作业管理规定等内容。 第六条运营单位应根据运营实际,合理制定设备运行计划。每日运营前,应对轨行区行车环境,车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他

企业绩效管理研究毕业论文

毕业设计(论文)任务书 题目:我国企业绩效管理研究——以中国建设银行***市分 行为例 任务与要求: 以中国建设银行***市分行的目标绩效管理为研究对象, 通过分析分行绩效管理存在的问题,结合实际调查,得出 结论及改进建议,来研究我国企业绩效管理现状。 摘要 本文以中国建设银行***市分行的目标绩效管理为研究对象,首先通过对绩效管理与目标管理的相关文献进行了回顾.着重探讨了其基于目标管理法的绩效管理问题,其中包括了绩效管理的工具运用、考评指标的设置、各种考核机制的设置等问题。其次,采用访谈法、问卷法、观察法三种数据收集方法,结合实际调查结果, 分析了分行存在的绩效管理问题;最后针对分行在实际运营中存在的问题,提出改善目标绩效管理的有关建议及方案弥补***市分行现有基于目标管理法的绩效管理方法存在的理论缺陷,汲取平衡计分卡思想,在考核指标设计时考虑了利益相关者的利益,完善了绩效管理体系结果运用机制等,以提高其绩效管理的工作质量。 关键词绩效;绩效管理;目标管理;目标绩效管理 Abstract Based on the objective of performance management of China Construction Bank, changdu branch as the research object, first of all, through the performance management and target management related literature reviewed; Secondly, combined with the results of the survey analysis of the performance management problems

广州地铁企业文化体系

广州地铁企业文化体系 第一部分体系内容 ●文化主线:阳光文化 ●企业使命:地铁,为广州提速 ●企业愿景:致力成为城市轨道交通行业的典范 ●核心价值观:诚信、务实 ●应用理念 ?经营理念:共享成果,永续发展 ?管理理念:文化引领,战略驱动 ?人力资源理念:以人为本,快乐成长 ?服务理念:至诚至爱,知心贴心 ?安全理念:让安全成为习惯 ?廉洁理念:诚实做人,干净干事,共享幸福 第二部分内容简要释义 ●文化主线:阳光文化 阳光,予人温暖、光明、富有朝气的感觉。阳光,更体现了广州地铁企业文化的形象,象征着企业文化的追求: ?对于城市发展,我们引导和支持城市发展、领跑和支撑行业进步,持续为市民、城市和社会贡献光热能量。 ?对于社会文明,我们奉献社会、充满热诚,努力成为“地平线下的阳光”。 ?对于企业,我们各类业务协同发展,如同七彩光谱和谐柔美地

汇聚成一道灿烂的阳光,释放源源不断的发展动力,促进公司健康、持续地发展。 ?对于客户,我们对客户提供如阳光般温暖的服务;同时,如阳光般透明、公开,自觉接受社会和市民的监督。 ?对于员工,我们拥有朝阳般的员工队伍;对员工给予阳光般亲切的关爱;企业与员工一起如阳光般富有生命力,共同成长。 ●企业使命:地铁,为广州提速 广州地铁存在与发展的根本价值就是服务于“为广州提速”,我们为城市发展提速而服务、为社会文明提速而服务、为市民生活提速而服务,如同阳光般发挥光热能量,提供源源不断的动能。 ●企业愿景:致力成为城市轨道交通行业的典范 广州地铁在实现健康、持续发展的同时,坚持学习创新,追求卓越,致力成为城市轨道交通行业的标杆。如同明亮的光源指引发展方向,引领行业的发展进步。 ●核心价值观:诚信、务实 “诚信”和“务实”是广州地铁实现企业使命和愿景的行动指南,是全体地铁人共同遵守的价值准则。“诚信”和“务实”对于广州地铁,就是“阳光之源”,是太阳光和热的源泉,是广州地铁成长与发展的源动力。 ●经营理念:共享成果,永续发展 广州地铁的经营要如阳光般普照,我们坚持与社会、股东、企业和员工共同分享经营发展的成果;坚持通过经营来实现企业的可持续发展,最终更好地回报社会,实现企业的使命和愿景。 ●管理理念:文化引领,战略驱动

最新大型轨道交通装备企业

大型轨道交通装备企 业

大型轨道交通装备企业 打造核心竞争力的战略决策与实施 中国南车集团公司 中国南车集团公司(简称中国南车)于2000年注册成立,现有19家全资及控股子公司,总资产超过720亿元,净资产246亿元,员工8万余人。主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁和轨道交通装备专有技术延伸产业,拥有全球最大的电力机车研发制造基地、全球技术领先的高速动车组研发制造基地、行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地、国内高档客车研制的领先企业、亚洲最大的铁路货车研发制造基地、三家总规模全球最大的城轨车辆国产化定点企业。同时,中国南车利用轨道交通装备专有技术,积极开发并成功扩展延伸产品市场,包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。 一、打造核心竞争力的战略决策与实施背景 2000年中国南车成立后,既面临传统大型国有企业普遍存在的改革发展难题,也面临我国经济高速增长所带来的轨道交通业跨越式发展的历史性机遇,还面临加入WTO后中国经济全面融入世界经济体系、市场竞争日益国际化的巨大挑战。 (一)面临改革发展三大挑战 仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢31

1、隶属关系转变带来的发展挑战 中国南车的前身是铁道部的工业总局,后来改组为中国铁路机车车辆工业总公司(简称中车公司)。2000年按照“政企分开、南北分立”原则,中车公司与铁道部脱钩,分立成为中国南车、中国北车两大集团,并由铁道部的附属单位转变为独立运行的市场主体。成立伊始的中国南车,生存发展面临严峻挑战。一是市场关系的变化。脱钩后,铁道部与中国南车之间由“母子关系”转变成为客户与供应商、行业领导和业内企业的关系,原来那种装备为铁路配套的订单分配关系被打破,铁路装备市场由原来的中车公司垄断型转变为完全竞争型。国内南北车两大企业抗衡,民营企业、军工企业迅速崛起,国外轨道交通巨头也纷纷来中国开拓市场。铁路装备采购采用招标方式,国内企业和国外企业共同参加竞标,比拼的是产品的性能、质量、价格优势和企业的实力。二是规划和投资的变化。原来的中车公司是根据中国铁路的发展由铁道部进行规划、投资,脱钩后,中国南车发展靠自己谋划,投资靠自筹解决。三是机制的变化。脱钩前,中车公司政府色彩、计划体制比较浓厚;脱钩后,中国南车必须从机制上尽快与市场接轨,依靠市场机制带来的活力增强企业的竞争力。 2、国有企业原有积弊带来的改革挑战 轨道交通装备产业是中国民族工业的发源地,中国南车拥有百年以上的下属企业6家。百年的积淀和新中国成立以来的发展,使得中国南车有着双重的特征:一方面,在中国7万多公里铁路上跑着的几乎都是完全自主生产的机车车辆装备,中国轨道交通装备业拥有完整的工业体系和优秀的人才队伍,为后续发展奠定了坚实基础;另一方面,中国南车同其他国有大型企业同样存在内部“观念陈旧、体制和机制僵化、人员冗余、创新能力不强、效益低下”等问题,必须锐意改革,彻底解决历史积弊,才能更好发展。 仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢31

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