歯车の强度

车缝工艺标准精编版

车缝工艺标准 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

车缝工艺标准 一、运边线操作流程： 1.）用604棉线：（1寸5针寸半） 2.）150D、210D里用平车；18号车针单排牙齿、针板小孔、轮子压脚靠上定位、边距。 3.）420DPVC以上用DY车，21号车针，单排牙齿、针板小孔、左右单边压 脚、靠定位边距。 4.）如运有棉的运边。 5.）缝纫车左边放面料、右边里布，如：加棉的棉放过道旁框子里面。 6.）拿货对准前下中位开始起针车转角根据料形状运止口一致，上下对 齐、牙位对准、线路不能太紧、松紧一致，不能起皱。 7.）面料大出规格范围布边靠活动方位。 二、车压线操作流程： 1.）面料、里布、统一边距。（1寸7针） 2.）压线必须对准牙位，线路松紧一致。（线要直，料要平。） 3.）如有特别要求两头回针必须倒一条线上重回3针，断线重线5针；但 针孔对准；如客人要求不能接线的，全部拆掉后在车线。 4.）压圆弧形的边线不能有角度，要圆弧。 5.）剪线干净、平放。 三、车么术贴操作流程：

1.)平车、里布18号车针，面料20号车针；单排牙齿、针板小孔、平压 脚、边距2MM（1寸7针）。 2.）么术贴放缝纫车右边用胶袋装好、放车头压住，左边放料。 3.）么术贴横放下方开始起针么术贴长度3CM结束回针车通么术贴长度 5CM以上；回针1寸结束，线路松紧一致，按针孔上下左右四方居中放 正，线头剪干净平放。 四、打叉操作流程： 1.）平车用21号，平压脚单排牙齿、单排针板，DY车用22号针左右压脚 单排牙齿，单排针板边距（1寸7针） 2.）面料上手挽打叉、放补强、车线要直、看手挽止口方向，面料不能漏 针孔四方要直，打叉居中，回针重线一条线上如没里布补强居中，补 强正反放。 3.）D扣放车台前方空位胶袋装上织袋，织带耳放右边车头压住，面料放左边。 4.）放D扣打叉一定D扣推紧不能转动，塑胶D扣分清正反面，放补强料 分清正反，四方居中，车线四方要直，打叉居中，回针重一条线。 五、贴袋操作流程 1.）边距（1寸7针） 2.）平车，21号针，削高低压脚针板小孔、单排牙齿。 3.）DY车，22号针，左右高低脚，针板小孔、单排牙齿。 4.）机台右边放前片料，左边放前袋。

缝制通用质量检验标准

技术标准 布套 缝制通用质量检验标准 编制:赵国辉 审核:席鹏龙 会签:刘兰丽/周良桂 批准：李会祥 平乡好孩子布套生产部 二零壹六年三月二十四日 修订记录 布套缝制通用质量检验文件编码Q/JZ·T·101·PXBT 文件名称 标准 版本顺序号生效日期内容 A 2016-3-24 首发

布套通用质量检验标准1．范围 本标准对本厂布套技术要求、检验方法、检验规则等作出具体的规定。 2．规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 Q/GTS B1004 3、定义 布套区域的划分依据：

按布套装配在相应产品上时外观、外露重要程度而规定布套的区域 1区——视觉的焦点（主视面） 2区——视觉的次焦点（次主视面） 3区——被遮掩部分，不太注意，但在使用过程中可以看到 4区——正常使用看不到，折洗、维修能看到的地方 3.1推车类 1区部位——前、中蓬、天窗盖、厚嘴唇、无棉垫的底垫正、前侧扶手内外面、前扶手面、跨带、踏脚披正、棉垫正、蚊帐纱、脚兜面、脚兜围边等； 2区部位——后蓬、奶袋外、蓬头夹里、带棉垫的底垫正面、后侧扶手内面、底垫固定布、上靠背内、篮框侧面等； 3区部位——底垫反（可卸式）、上靠背外、后侧扶手外、棉垫反、脚兜夹里、踏脚固定布、学步垫、蓝框底布，蓝托布等； 4区部位——其它部位夹里布；底垫反（不可卸式）。 3.2床类 1区部位——横头内外、奶袋外侧、侧面正反面、上侧扶手、横头扶手、板托横头、板托扶手、垫子面、床单正面、网眼、帐纱、套管、顶篷正面、双层布套的侧边及横头正面、 床围正反面。 2区部位——板托底布、手提袋、垫子里。 3区部位——底布、顶篷反面、双层布套反面及底部、缩节管袋。 4区部位——垫子衬、其它部位夹里 3.3推车类布套相邻部位： 厚嘴唇与前蓬，前蓬与中蓬，中蓬与后蓬，奶袋与后蓬，开窗盖与中篷，座垫上接片与座垫，座垫与座垫下接片，下接片与踏脚板，胯带与座垫等。 3.4童床类布套相邻部位： 侧面与横头、围栏内侧与床垫上表面、围栏内侧与床单上表面、奶袋与横头 3.5受力部位接缝： 指在使用过程中，需承受外加负载的接缝部位，如底垫与侧扶手接缝。 3.6非受力部位接缝 指在使用过程中，不需承受外加负载的接缝部位，如前、中蓬的接缝。 3.7 缝合： 指将一个部件缝在另一个具有较大面积的部件表面上，如丙纶带缝在靠背上。 3.8 外观疵点 3.8.1 粗纱：比正常纱线粗(0.5~1)倍. 3.8.2 竹节纱：比正常纱线粗(1-2)倍的短片段粗节. 3.8.3 跳纱：经纱或纬纱跳过二根或以上的纬纱或经纱形成的布疵. 3.8.4 断纱：经纱或纬纱在织物内断缺. 3.8.5 露白：筛网眼堵塞或给浆不当等原因致使织物部分花纹缺色或露色底色.

车缝工艺标准完整版

车缝工艺标准 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

车缝工艺标准 一、运边线操作流程： 1.）用604棉线：（1寸5针寸半） 2.）150D、210D里用平车；18号车针单排牙齿、针板小孔、轮子压脚靠上定位、边距2.5MM。 3.）420DPVC以上用DY车，21号车针，单排牙齿、针板小孔、左右单边压脚、靠定 位边距2.5MM。 4.）如运有棉的运边止口3.5MM。 5.）缝纫车左边放面料、右边里布，如：加棉的棉放过道旁框子里面。 6.）拿货对准前下中位开始起针车转角根据料形状运止口一致，上下对齐、牙位对 准、线路不能太紧、松紧一致，不能起皱。 7.）面料大出规格范围布边靠活动方位。 二、车压线操作流程： 1.）面料、里布、统一边距 2.5MM。（1寸7针） 2.）压线必须对准牙位，线路松紧一致。（线要直，料要平。） 3.）如有特别要求两头回针必须倒一条线上重回3针，断线重线5针；但针孔对 准；如客人要求不能接线的，全部拆掉后在车线。 4.）压圆弧形的边线不能有角度，要圆弧。 5.）剪线干净、平放。 三、车么术贴操作流程：

1.)平车、里布18号车针，面料20号车针；单排牙齿、针板小孔、平压脚、边距 2MM（1寸7针）。 2.）么术贴放缝纫车右边用胶袋装好、放车头压住，左边放料。 3.）么术贴横放下方开始起针么术贴长度3CM结束回针车通么术贴长度5CM以上； 回针1寸结束，线路松紧一致，按针孔上下左右四方居中放正，线头剪干净平放。 四、打叉操作流程： 1.）平车用21号，平压脚单排牙齿、单排针板，DY车用22号针左右压脚单排牙 齿，单排针板边距2.5MM（1寸7针） 2.）面料上手挽打叉、放补强、车线要直、看手挽止口方向，面料不能漏针孔四方 要直，打叉居中，回针重线一条线上如没里布补强居中，补强正反放。 3.）D扣放车台前方空位胶袋装上织袋，织带耳放右边车头压住，面料放左边。 4.）放D扣打叉一定D扣推紧不能转动，塑胶D扣分清正反面，放补强料分清正 反，四方居中，车线四方要直，打叉居中，回针重一条线。 五、贴袋操作流程 1.）边距 2.5MM（1寸7针） 2.）平车，21号针，削高低压脚针板小孔、单排牙齿。 3.）DY车，22号针，左右高低脚，针板小孔、单排牙齿。 4.）机台右边放前片料，左边放前袋。 5.）从前下中点位对前代中牙位开始起针，四个角对画格形状，不能歪角结束，重 线五针对准针孔，并前片角位不能皱。

车缝检验标准

1. 目的 规范车间巡查QC检验流程，建立检验标准和抽检标准，控制不使不良品流入下道工序,确保大货质量满足客户的要求。 2. 范围 适用于本公司自车间收到裁片到出成品整个过程的质量检验和控制。 3. 定义 首件：车间开大货前生产的产前样（车间判断款式的复杂程度） 首扎：生产大货时第一扎半成品。 4. 内容： .1 流程图： .2 作业前准备：准备生产制造单或联系单、产前记录、物料卡，大货生产办等﹔ .3 检验方法及内容： .3.1 首件检查：每款开大货前，板房需每色先裁一件首件裁片给车间主任（每色一件），由 车间主任分配车间组长先做首件，以了解大货的车缝特点及生产工艺要求，车间组长完 成首件以后交由车间巡查QC检查；车缝QC收到首件按制单和产前记录要求以后对手 工、尺寸、物料、款式等进行检验，并完成“首件检验报告”和“尺寸检验报告”，需洗水的单检验完以后送洗水厂试洗水并跟进洗后尺寸及洗水效果等质量。首件检验发现严重不合格情况就立即向QC组长上报以便大货生产时针对的改善； .3.2 首扎检验：车间开货以后，巡查QC需对各工序的第一扎货进行100%检验，确认首扎质量OK后方可进行批量性生产，首扎记录可在“QC巡查记录”上注明“首 扎”字样； .3.3 巡检：车缝QC完成首件检验和首扎检验以后，每天对各组中查100%查过的半成品和车位生产时的半成品按时间段进行巡查：需保证每2小时巡查一次，每次巡 查保证每个车位和中查位都能查到，每次抽查数量不少于5片。巡查时及时完 成“QC巡查记录”。 .3.4 中期检验：车间出成品约10%和80%时对成品按AQL2.5标准进行抽查，并完成“中期检验报告”和“尺寸检验报告”，报告上注意生产进度。如抽查发现 批量不良品时，应酌情加大抽查力度。每批大货要通过巡查QC抽查合格后方可 落货。 .4 允收标准： .4.1 查首扎、巡查车位及中查位半成品的质量标准参考各中查工序指导书文件的允收标准； .4.2 查首件及成品的质量标准参考100%查衫作业指导书文件的允收标准或《疵点分类标准》。 .4.3 洗前尺寸接受标准“洗前尺寸报告”，洗后尺寸标准请参考“生产制造单”尺寸接受标准，发现尺寸偏差超出标准要求，请同时查回“试缩水、烫缩及成衣 尺寸报告” .5 不合格品的处理：检验出的不合格品需贴上红色“ ”进行标识并分开存放。 .5.1 首件不合格：需及时上报QC组长并提供书面报告，由QC组长根据严重程度处理或上报上一级进行重新评审以后决定处理。QC根据评审处理结果对后续的大货 进行跟进验证。 .5.2 首扎不合格：车位首扎不合格需知悉车缝组长改善后方可继续生产。 .5.3 巡查不合格：发现不合格即退回车位或中查返修、返查；抽查10件半成品发现有3件或以上连续性问题，需要求车间组长通知车位或中查进行100%自检或重 检。

车缝工艺标准

车缝工艺标准 一、运边线操作流程： 1.）用604棉线：（1寸5针寸半） 2.） 150D、210D里用平车；18号车针单排牙齿、针板小孔、轮子压脚靠上定位、边距2.5MM。 3.） 420DPVC以上用DY车，21号车针，单排牙齿、针板小孔、左右单边 压脚、靠定位边距 2.5MM。 4.）如运有棉的运边止口3.5MM。 5.）缝纫车左边放面料、右边里布，如：加棉的棉放过道旁框子里面。 6.）拿货对准前下中位开始起针车转角根据料形状运止口一致，上下对齐、 牙位对准、线路不能太紧、松紧一致，不能起皱。 7.）面料大出规格范围布边靠活动方位。 二、车压线操作流程： 1.）面料、里布、统一边距 2.5MM。（1寸7针） 2.）压线必须对准牙位，线路松紧一致。（线要直，料要平。） 3.）如有特别要求两头回针必须倒一条线上重回3针，断线重线5针；但 针孔对准；如客人要求不能接线的，全部拆掉后在车线。 4.）压圆弧形的边线不能有角度，要圆弧。 5.）剪线干净、平放。 三、车么术贴操作流程： 1.) 平车、里布18号车针，面料20号车针；单排牙齿、针板小孔、平压 脚、边距2MM（1 寸7针）。 2.）么术贴放缝纫车右边用胶袋装好、放车头压住，左边放料。 3.）么术贴横放下方开始起针么术贴长度3CM结束回针车通么术贴长度 5CM以上；回针1寸结束，线路松紧一致，按针孔上下左右四方居中 放正，线头剪干净平放。 四、打叉操作流程： 1.）平车用21号，平压脚单排牙齿、单排针板，DY车用22号针左右压 脚单排牙齿，单排针板边距2.5MM（1寸7针） 2.）面料上手挽打叉、放补强、车线要直、看手挽止口方向，面料不能漏 针孔四方要直，打叉居中，回针重线一条线上如没里布补 强居中，补强正反放。 3.） D扣放车台前方空位胶袋装上织袋，织带耳放右边车头压住，面料放左边。 4.）放D扣打叉一定D扣推紧不能转动，塑胶D扣分清正反面，放补强料 分清正反，四方居中，车线四方要直，打叉居中，回针重一条线。 五、贴袋操作流程 1.）边距 2.5MM（1寸7针） 2.）平车，21号针，削高低压脚针板小孔、单排牙齿。 3.） DY车，22号针，左右高低脚，针板小孔、单排牙齿。 4.）机台右边放前片料，左边放前袋。 5.）从前下中点位对前代中牙位开始起针，四个角对画格形状，不能歪角 结束，重线五针对准针孔，并前片角位不能皱。

车缝强度.

SEAM AND ATTACHMENT STRENGTH 缝线及附件强度 适用范围 所包括的产品和部件 填充和缝接的幼儿产品 填充和缝合玩具 童装 例外情况：无 定义 附肢：动物、人或人形玩偶的手和脚。 附件：身体和附肢以外的部分(如：纽扣和领结)。 毛刺：玩具或部件的边或连接位因没有清除干净和抛光而出现的粗糙部分。 危险情形：存在不合理的伤害危险的情形。 幼儿产品： 由幼儿使用的产品(非玩具)如童车、婴儿床、门、便携式高脚钩接椅、婴儿车和学步车。 生产试验(P P)： 生产工人在装配线上在生产条件下，用正确的材料、色粉、添加材料和包装材料生产出来的部件组装成产品的限量 生产行为。所有的新产品，所有设计、材料、工序或制造地 点发生更改的产品均需要进行生产试验；在未经验证合格的 新模或复制模生产出的产品重新生产(产品未被生产超过90 天)也需进行生产试验。 缝线失败：缝线位的开口超过5mm(0.197寸) 性能要求 幼儿产品

外层覆盖材料和缝线位不应出现缝线失败。 缝线位拉力要求参照产品规格。 玩具 根据小物件评估，脱落的附件一定不能是小物件。 根据小物件评估，是小物件的非纤维填充物必须被包 在一个内袋里。 . 如果外袋有缝线失败，则内袋一定不能出现缝线 失败。 缝线失败不应产生危险情形。 童装 外层覆盖材料和缝线位不应出现缝线失败。 缝线位强度要求参照产品规格。 测试方法 测试环境( 无特别要求) 仪器设备 所有产品-生产试制阶段以前 拉力测试设备:J o h n C h a t i l l o n&S o n s,型号#U T S M带 一个T C G-100测量计,头速可达到3磅/秒(13牛顿/ 秒)或更大或相当。 所有产品-生产试制阶段之后 . 一个带有刻度线的拉力计,每两个刻度间表示数 据不能大于 2.2牛顿(0.5磅),精度为本±1刻度,可施加93 牛顿 (21磅)的力或与之相当的力。

车缝总体品质要求

一、车缝总体品质要求 (一)．止口 1.所有埋袋及受力位车缝止口必须为3/8”，除非客人有其它的特别要求。 2.车假线止口为1/8分。（二）．车缝针距 1.不受力位 (如多针车线,包边和熨棉), 都为1寸7针. 2.受力位(如双针,单针车拉链,) 为1寸7针. 3.面布双针或单针车线都要1寸7针。（三）．线路要求 1.车线不可以跳针， 太紧，折线，重线， 断线，针孔和车空线。 2.面料同一个部位 （10寸以内）不可有 两处接线, 接线的距 离不可以超过1/2”. 3.重针或接线最少要 1/2”,且重线要在上 面结针；同一处不可 以有多过1次重线。 （四）．其他车缝要求 1.所有散边处要平整 （须热切或烫边）。 2.所有止口位都要均 匀。 3.所有倒针要3次。 4.倒针时起针或者回 针都要长3/8”。 5.所有受力位都要倒 针。 6.在弯位或角位修边 可以接受。 7.所有修边长度不可 超过车缝止口，如： 缝份为3/8”时，修边 要是1/8”. 8.所有拉链驳位都要 倒针，倒3次,要完全 车住拉链齿., 最少要多出 拉链1”. 9.所有拉链要热切，车好 后链尾不可以超过1/2“。 10.所有手把（织带手挽或 面料手挽），背带三角贴织 带处都要车倒针补强。 11.倒针要车过织带，两边 都要车出2针或长出1/8”。 12.打栆如长为1”，高度为 3/16”，一定要28针,如客 人有特别要求除外。 13.打栆必须要打在缝合 的位置, 且要长出1/8” 14.所有织带，背带，腰带

都需要打栆补强。（注意：织带位于拉链上面是不需要的） 15.在织带/手挽，车“X”型补强线要倒针3次。16.所有的织带不可有瑕疵，且要热切。 17.所有背带/手挽，如有用网料的都要先折边车一行线补强，再包边车线。 18.所有包边都要回折1/2”或者在边缘车一行暗线。 19.所有内包边条要留长1/2”。 二、车制细节要 求 （一）．车拉链: 1.双针线,线距为 3/16” 2.不受力位为1寸7 针。 3.车拉链不能起波 浪。 4.受力位(如双针车 线或单针锁边) 为1 寸7针。 5.车边位必须齐口， 平顺。 6.料的边要同拉链布 的边平齐。 7.所有拉链布需要热 切。 8.车拉链两头需要倒 针。 9.在弯位或角尾修边 是可以接受的。 10.所有修边宽度不 可超过止口位。 11.拉链布不可以直 接剪边。 12.拉链布要检查是 否顺畅。 13.车拉链衣车针用 #20针。 14.车拉链前必须要先检 查拉链布的宽度及颜色， 是正确的才可以车。 （二）．车唛头(织唛或印 刷唛) 1.车布唛头要求1寸7针 （纸织唛1寸5针）。且需 重线3-4针。 2.车胶章或皮牌均要求1 寸6针。 3.检查唛头的位置是否同 确认的板一样。 4.车缝止口位留1/16“。 5.内唛必须车直，内唛不

工贸企业车缝工安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A45317 工贸企业车缝工安全操作规程标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

工贸企业车缝工安全操作规程标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、开机前应检查机筒机油，保证油量标记在正常位置。垫压好压脚布，盖好防护罩。开机后，要集中注意力，严禁边做边聊天。 2、操作工必须管好自己使用（或指定的）的设备，未经许可不得让其他人操作和摆弄。设备暂不用时，应及时加罩盖好。 3、剪刀等工具要用绳子系在固定的位置，绳子的长度加上剪刀的长度总和要小于台面到地面的距离，以防掉在地上伤及脚部。 4、不得擅自拆下保护罩。保护罩位置不能太

车缝工艺标准修订稿

车缝工艺标准 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

车缝工艺标准 一、运边线操作流程： 1.）用604棉线：（1寸5针寸半） 2.）150D、210D里用平车；18号车针单排牙齿、针板小孔、轮子压脚靠上定位、边距2.5MM。 3.）420DPVC以上用DY车，21号车针，单排牙齿、针板小孔、左右单边压脚、靠定 位边距2.5MM。 4.）如运有棉的运边3.5MM。 5.）缝纫车左边放面料、右边里布，如：加棉的棉放过道旁框子里面。 6.）拿货对准前下中位开始起针车转角根据料形状运止口一致，上下对齐、牙位对 准、线路不能太紧、松紧一致，不能起皱。 7.）面料大出规格范围布边靠活动方位。 二、车压线操作流程： 1.）面料、里布、统一边距 2.5MM。（1寸7针） 2.）压线必须对准牙位，线路松紧一致。（线要直，料要平。） 3.）如有特别要求两头回针必须倒一条线上重回3针，断线重线5针；但针孔对 准；如客人要求不能接线的，全部拆掉后在车线。 4.）压圆弧形的边线不能有角度，要圆弧。 5.）剪线干净、平放。 三、车么术贴操作流程：

1.)平车、里布18号车针，面料20号车针；单排牙齿、针板小孔、平压脚、边距 2MM（1寸7针）。 2.）么术贴放缝纫车右边用胶袋装好、放车头压住，左边放料。 3.）么术贴横放下方开始起针么术贴长度3CM结束回针车通么术贴长度5CM以上； 回针1寸结束，线路松紧一致，按针孔上下左右四方居中放正，线头剪干净平放。 四、打叉操作流程： 1.）平车用21号，平压脚单排牙齿、单排针板，DY车用22号针左右压脚单排牙 齿，单排针板边距2.5MM（1寸7针） 2.）面料上手挽打叉、放补强、车线要直、看手挽止口方向，面料不能漏针孔四方 要直，打叉居中，回针重线一条线上如没里布补强居中，补强正反放。 3.）D扣放车台前方空位胶袋装上织袋，织带耳放右边车头压住，面料放左边。 4.）放D扣打叉一定D扣推紧不能转动，塑胶D扣分清正反面，放补强料分清正 反，四方居中，车线四方要直，打叉居中，回针重一条线。 五、贴袋操作流程 1.）边距 2.5MM（1寸7针） 2.）平车，21号针，削高低压脚针板小孔、单排牙齿。 3.）DY车，22号针，左右高低脚，针板小孔、单排牙齿。 4.）机台右边放前片料，左边放前袋。 5.）从前下中点位对前代中牙位开始起针，四个角对画格形状，不能歪角结束，重 线五针对准针孔，并前片角位不能皱。

缝纫工技术操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A47852 缝纫工技术操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

缝纫工技术操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1.在开机之前，要严格检查机器各部位是否处于正常状态，检查工具、夹具与量具是否完好。 2.在操作过程中严禁把手放到传动带中，严禁放入挑线杆和机针下面，确保安全操作。 3.在换取梭芯、梭套和穿线时，脚必须离开脚踏板。 4.要注意保持油箱和机身的清洁，油量不能低于最低油标线，要严格按照规定加油。但不得随意拆卸

机器。 5.在缝制产品过程中，要严格按照工艺技术要求进行操作，针码均匀，大小规范，线路顺直，严格控制公差。在流水操作中，传递裁片时，不乱发，不错号。 6.各道缝纫工序必须严格监督前道工序的质量问题，如发现质量有误，要及时停止向下道工序传递，并向领导报告。 7.当离开机器时，一定要注意关机，不可空机等待。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here

缝纫线规格

缝纫线规格 缝纫线规格 线迹的分类形式很多，１９７９年，国际标准化组织对线迹的种类，编号进行了规定，将标准线迹分为６大类： 100类- 链式线迹 200类- 仿手工线迹 300类- 琐式线迹 400类- 多线链式线迹 500类- 包缝线迹 600类- 覆盖线迹 100类中最常用的是101和103两种．101和103都是是单线链式线迹，103常用于暗线挑缝． 300中最常用的是301，304，308和320．其中301称单针平缝线迹，又是最最常用的线迹，304两点人字线迹，308三点人字线迹，比301更有弹性．

400类中最常用的是401，402，407．401又叫直线型双线链式线迹，又一条针线一条钩线组成．在底层缝料的底面利用相互交错和相互交圈形成锁链状线迹．402又称双针网底线迹，又两条针线和一条钩线组成，通常用于针织裤子的侧缝和手套背面的装饰线条．407表面如三条平行的301线迹，底层则为网状结构，主要用于车缝橡筋到内裤内衣上 500类中最常用的有504，505，512，514．504和505都是三线包缝线迹．504广泛用于制衣业的锁边工序，505主要针对中厚料．512和514是四线包缝又称安全线迹．都由两条针线两条钩线组成，只是钩线与针线的交圈方式上两阵稍有不同． 600类中最常用的是602，605，607三种．602又称二针网面线迹，主要用于针织捏仪，运动服装等．605又称三针网面线迹．主要用语衣服上缝橡津，切滚条和拼接缝的缝合等工序．607是四针网面线迹，有四条针线知识比605加了一条阵线其他类似．综上所述，600类主要用于针织服装的滚边，滚领，折边，拼接缝和装饰花边等工序，其实也就是绷缝啦; ) bartack，（bar tack，bar-tack）套结，倒回针，加固缝，[粤]打枣flat-lock stitch，（flat lock stitch），covering stitch 覆盖线迹，绷缝线迹

车缝车间现场管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A90136 车缝车间现场管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

车缝车间现场管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、认真遵循公司各项规章制度，认真执行本车间现场管理制度。 二、组长在开货前必须认真对照制单、物料卡、衫办是否统一，有疑问需询问车间主管或跟单员。开货前须召集全组人员开产前会议。按照工序流程表合理安排人力资源。 三、每个员工应该知道自己进行的工序质量要求，包括在此道工序以前有可能影响到本道工序的质量要求，组长、中查应给予具体质量要求，演示样品如何制作，车缝时位置的进出，手势以及针距、珠路等控制。

车缝线迹基本知识

缝纫线迹基本知识 2010-02-22 16:10 stitch 线迹，针脚，[粤]针步，线步 线迹的分类形式很多，１９７９年，国际标准化组织对线迹的种类，编号进行了规定，将标准线迹分为６大类： 100类 - 链式线迹 200类 - 仿手工线迹 300类 - 琐式线迹 400类 - 多线链式线迹 500类 - 包缝线迹 600类 - 覆盖线迹 100类中最常用的是101和103两种．101和103都是是单线链式线迹，103常用于暗线挑缝． 300中最常用的是301，304，308和320．其中301称单针平缝线迹，又是最最常用的线迹，304两点人字线迹，308三点人字线迹，比301更有弹性． 400类中最常用的是401，402，407．401又叫直线型双线链式线迹，又一条针线一条钩线组成．在底层缝料的底面利用相互交错和相互交圈形成锁链状线迹．402又称双针网底线迹，又两条针线和一条钩线组成，通常用于针织裤子的侧缝和手套背面的装饰线条．407表面如三条平行的301线迹，底层则为网状结构，主要用于车缝橡筋到内裤内衣上 500类中最常用的有504，505，512，514．504和505都是三线包缝线迹．504广泛用于制衣业的锁边工序，505主要针对中厚料．512和514是四线包缝又称安全线迹．都由两条针线两条钩线组成，只是钩线与针线的交圈方式上两阵稍有不同． 600类中最常用的是602，605，607三种．602又称二针网面线迹，主要用于针织捏仪，运动服装等．605又称三针网面线迹．主要用语衣服上缝橡津，切滚条和拼接缝的缝合等工序．607是四针网面线迹，有四条针线知识比605加了一条阵线其他类似．综上所述，600类主要用于针织服装的滚边，滚领，折边，拼接缝和装饰花边等工序，其实也就是绷缝啦; ) bartack，（bar tack，bar-tack）套结，倒回针，加固缝，[粤]打枣 flat-lock stitch，（flat lock stitch），covering stitch 覆盖线迹，绷缝线迹 interlock stitch 联锁线迹，多线链式线迹 single thread chain stitch 单线链式线迹，单线链状线，[粤]单线锁链底针

缝制通用质量检验标准

缝制通用质量检验标准集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

技术标准 布套 缝制通用质量检验标准编制:赵国辉 审核:席鹏龙 会签:刘兰丽/周良桂 批准：李会祥 平乡好孩子布套生产部 二零壹六年三月二十四日 修订记录

布套通用质量检验标准 1．范围 本标准对本厂布套技术要求、检验方法、检验规则等作出具体的规定。 2．规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 Q/GTS B1004 3、定义 布套区域的划分依据： 按布套装配在相应产品上时外观、外露重要程度而规定布套的区域 1区——视觉的焦点（主视面） 2区——视觉的次焦点（次主视面） 3区——被遮掩部分，不太注意，但在使用过程中可以看到 4区——正常使用看不到，折洗、维修能看到的地方 推车类 1区部位——前、中蓬、天窗盖、厚嘴唇、无棉垫的底垫正、前侧扶手内外面、前扶手面、跨带、踏脚披正、棉垫正、蚊帐纱、脚兜面、脚兜围边等； 2区部位——后蓬、奶袋外、蓬头夹里、带棉垫的底垫正面、后侧扶手内面、底垫固定布、上靠背内、篮框侧面等； 3区部位——底垫反（可卸式）、上靠背外、后侧扶手外、棉垫反、脚兜夹里、踏脚固定布、学步垫、蓝框底布，蓝托布等； 4区部位——其它部位夹里布；底垫反（不可卸式）。 床类 1区部位——横头内外、奶袋外侧、侧面正反面、上侧扶手、横头扶手、板托横头、板托扶手、垫子面、床单正面、网眼、帐纱、套管、顶篷正面、双层布套的侧边及横头正面、 床围正反面。 2区部位——板托底布、手提袋、垫子里。 3区部位——底布、顶篷反面、双层布套反面及底部、缩节管袋。 4区部位——垫子衬、其它部位夹里 推车类布套相邻部位：

车缝检验标准

中山市凯维布朗制衣有限公司 文件编号KV-QI-PZ-05 制定部门品质管理部版次A0 文件名称车缝巡查QC检验规范日期2010-12-1 1.目的 规范车间巡查QC检验流程，建立检验标准和抽检标准，控制不使不良品流入下道工序,确保大货质量满足客户的要求。 2.范围 适用于本公司自车间收到裁片到出成品整个过程的质量检验和控制。 3.定义 首件：车间开大货前生产的产前样（车间判断款式的复杂程度） 首扎：生产大货时第一扎半成品。 4.内容： 4.1流程图： 开货前板房裁首件 裁片（每色一件） 做首件 （车缝组长） QC查首件 车间清点裁片开货抽查裁片、查首扎 批量生产 中查 QC巡查 出成品 QC抽查 AQL 落货 4.2作业前准备：准备生产制造单或联系单、产前记录、物料卡，大货生产办等﹔ 4.3检验方法及内容： 4.3.1首件检查：每款开大货前，板房需每色先裁一件首件裁片给车间主任（每色一件），由 车间主任分配车间组长先做首件，以了解大货的车缝特点及生产工艺要求，车间组长完 成首件以后交由车间巡查QC检查；车缝QC收到首件按制单和产前记录要求以后对手工、尺寸、物料、款式等进行检验，并完成“首件检验报告”和“尺寸检验报告”，需洗水的单检验完以后送洗水厂试洗水并跟进洗后尺寸及洗水效果等质量。首件检验发现严重不合格情况就立即向QC组长上报以便大货生产时针对的改善； 4.3.2首扎检验：车间开货以后，巡查QC需对各工序的第一扎货进行100%检验，确认首扎质量OK后方可 进行批量性生产，首扎记录可在“QC巡查记录”上注明“首扎”字样；

文件名称车缝巡查QC检验规范日期2010-12-1 4.3.3巡检：车缝QC完成首件检验和首扎检验以后，每天对各组中查100%查过的半成品和车位生产时的 半成品按时间段进行巡查：需保证每2小时巡查一次，每次巡查保证每个车位和中查位都能查到， 每次抽查数量不少于5片。巡查时及时完成“QC巡查记录”。 4.3.4中期检验：车间出成品约10%和80%时对成品按AQL2.5标准进行抽查，并完成“中期检验报告”和 “尺寸检验报告”，报告上注意生产进度。如抽查发现批量不良品时，应酌情加大抽查力度。每批 大货要通过巡查QC抽查合格后方可落货。 4.4允收标准： 4.4.1查首扎、巡查车位及中查位半成品的质量标准参考各中查工序指导书文件的允收标准； 4.4.2查首件及成品的质量标准参考100%查衫作业指导书文件的允收标准或《疵点分类标准》。 4.4.3洗前尺寸接受标准“洗前尺寸报告”，洗后尺寸标准请参考“生产制造单”尺寸接受标准，发现尺 寸偏差超出标准要求，请同时查回“试缩水、烫缩及成衣尺寸报告” 4.5不合格品的处理：检验出的不合格品需贴上红色“”进行标识并分开存放。 4.5.1首件不合格：需及时上报QC组长并提供书面报告，由QC组长根据严重程度处理或上报上一级进行 重新评审以后决定处理。QC根据评审处理结果对后续的大货进行跟进验证。 4.5.2首扎不合格：车位首扎不合格需知悉车缝组长改善后方可继续生产。 4.5.3巡查不合格：发现不合格即退回车位或中查返修、返查；抽查10件半成品发现有3件或以上连续 性问题，需要求车间组长通知车位或中查进行100%自检或重检。 4.5.4中期检验不合格：按AQL2.5抽查超出允收标准的，通知车间组长对该批大货进行100%返查，返好 工以后QC重新抽查，直至达到允收标准方可下货。 以上不合品的控制及处理方式按《不合格品控制流程》执行；发生重大批量性的质量问题，需开“质量异常纠正单”按《纠正和预防措施实施程序》执行。 5、工艺要求 5、1平车 （1）、每英寸12到13针，线路不可弯曲，不可跳线，抛线。止口均匀，大小一致，不能拉成直线。 （2）、根据产品的面料更换车针，不可车破产品，根据制单要求用线。 （3）、平车开裤袋要求左右袋位高低对称，拍肶不可车住和漏车袋口，袋口2分线大小一致。（4）、平车车门巾、上领压线要求、左右肩位对称、左右门禁长短一样、压线不可大小落坑、上下领有朴的为面、上下领要吻合，左右要对称。注意：；中烫烫纸朴一定需温度适中，不要脱落起泡。 5.2及骨车 （1）、每英寸12至13针，线路不可弯曲，不可抛线。 （2）、根据产品的面料更换车针，不可车破产品，根据制单要求用线。 （3）、拉肩要求左右长短一样，平整，止口饱满，不可打折，不可切太多止口（切止口大小在0.1至0.2cm）。

缝纫线的技术指标

缝纫线的技术指标.塑编用棉线和涤纶线技术指标.塑编缝合用的棉缝纫线按国家标准GB/T6835-1997和涤纶缝纫线国家标准GB/线密度(tex)和英制支数(Ne)的选择.线密度是衡量细长物单位长度上的质量标准.对于缝纫线可视为线的粗细.对于涤纶线和棉线而言,由于涤纶比棉线质重,故等同线密度时.同等股线和黏度前提下,涤纶线比棉线细些.这样选择涤纶线为(20Ne)时,改用棉线时,最好先用线密度小一点的18tex(32Ne)防止线通过针孔困难.目前,有的缝纫线供应商仍沿用英制指数Ne表示线密度如:20s/2*3,表示英制20支纱共6股.股数,单线断裂强度,捻度,捻向.股数:每条线由几股捻成,一般由2-12股捻成.单线断裂强度:按GB2543-81测试单线的拉断力,用牛顿N表示.捻度:每10cm长线的单股拧劲圈数.初捻:没有合股前的单股捻度.复捻:合股的捻度.捻向:线拧劲方向,顺时针为S,反时针为线的外观质量及长度公差:塑编用棉缝纫线和涤纶缝纫线国家标准GB/T6835-1997和GB/T6834-1997中规定了它的外观质量及公差.塑编企业用边丝或是裂膜丝生产的缝纫线,线密度 150tex以上,外观无毛刺,纱锭无掉套. 缝纫线检验标准 1、目的 对缝纫线进行检验，确保缝纫线质量符合要求 2、适用范围 适用于对缝纫线的进货检验

3.、职责 质检部归口管理，授权检验员负责缝纫线的检验 4、措施和要求 验证项目：供货方、型号规格、数量、颜色等 检验方法：用强力拉力试验机做拉断试验；手感线的牢度，目测线的色泽度。 检验记录 A、检验和试验人员对缝纫线应作“缝纫线检验记录” B、验证合格后的缝纫线由仓库管理员在入库单上签字。

缝纫机安全规程(标准版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 缝纫机安全规程(标准版)

缝纫机安全规程(标准版) 导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、使用前的准备： 1、先将机器各部位擦拭干净，并检查部件间紧固部件有否松动现象。 2、检查各油孔是否通畅，按润滑要求进行润滑。 3、检查各运动部位有否障碍，防护装置有否完好。 4、检查压脚与机针之间、压脚与送牙之间的位置有否合理。 5、以上准备工作确认无误后，才可引入电源，抬起压脚，空车运转，并检查机头飞轮向有正确，若不正确则应将电源两者相对。 二、调整： 1、调整压脚的高矮位置。 2、调整压脚与机针之间的间隔。 3、调整压脚送料牙位置。 4、调整针杆的位置。 5、调整针码的大小。

6、调整挑线簧的弹力大小。 三、操作： 上述准备、调整工作请在老师的指导之下进行，完成之后即可片帮操作了。 1、注意正确的坐姿。 2、注意脚部控制电机踏扳及压脚的方法。 3、注意正确的安装梭心的方法。 4、注意正确的穿线、起针、收针、倒针操作。 5、注意送料、接料操作。 6、注意拐弯操作。 7、注意正确绕底线的方法。 8、初学时请勿高速运转。 四、维护保养规则： 1、工作中如发现不正常现象（特别是高速运转部位的异常现象）应立即停机并向主管报告情况，以便找出原因，调整或修理，排除故障，严禁带病运转，严禁私拆机器。 2、有事需离开机器时，请及时关机。 3、机器长期未用，应先进行清理，涂上防护油脂，妥善保管，半