汽车机械基础期末复习(二)

汽车机械基础期末复习（二）

一、选择题

1. 内燃机配气机构中的凸轮形状类型是（）。

A、盘形

B、圆柱形

C、移动式

2. 设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（）。

A、运动规律

B、运动形式

C、结构形状

3. 力矩中的力臂是指从矩心O到F作用线的()。

A、任意距离

B、直接连线

C、垂直距离

4. 四杆机构中的传动角γ是压力角的α()。

A、补角

B、余角

C、相等的角

5. 急回运动特性是指摇杆空回行程的速度()工作行程的速度。

A、大于

B、小于

C、等于

6. 凸轮机构中的从动件在推程时，压力角α的许用值是()。

A、α≤30°

B、α≥30°

C、α≤80°

7．作用力与反作用力的大小相等，方向相反并且（）。A．作用于第二个物体上B．作用于第一个物体上

C．分别作用于两个物体上

8．铰链四杆机构中的运动副是（）。

A．移动副B．高副C．转动副

9．在铰链四杆机构中的两个连架杆中，能作整周旋转运动的杆件称为（）。

A．摇杆B．曲柄C．连杆

10．某曲柄摇杆机构，摇杆CD两极限位置夹角θ=60°，则该机构的急回特性系数K是（）。A．1 B．1.5 C．2

11．凸轮机构等加速等减速运动的规律的曲线是（）。

Ａ．直线Ｂ．抛物线Ｃ．圆弧

12．汽车前轮转向梯形结构采用的是（）机构的原理。

A．双摇杆B．曲柄摇杆C．双曲柄

13．凸轮机构是一种（）机构。

A．高副B．低副C．螺旋副

14．机械式千斤顶需要螺纹“自锁”，自锁的条件是（）

A．λ<ρB. λ>ρC．λ=ρ

15．螺杆原地旋转，螺母直线移动的应用实例是（）。

A 千斤顶B举升器C观察镜

二、判断下列四杆机构属于哪种类型？（每题3分，共6分）

三、简答题．（每个4分, 共8分）

1.试述螺纹联接预紧的目的。

2. 机构中出现死点位置时，用哪些方法可使机构顺利通过死点位置？

四、作图题．（4分）

已经平面汇交力系，用几何法求合力R 。

五、计算题（7分）

1. 如图所示，已知：F=10N,L=0.2m，θ=30o求：力F对点O之矩。（3分)

2. 如图所示，重为P的物体放在倾角为α的斜面上，物体保持静止，求物体所受的支反力N和摩擦力F f。（4分）

汽车机械基础教案完整版

汽车用材料概述 一、概述 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%～70%、有色金属10%～15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能

金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力 导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标： 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部塑性变形的能力 常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106～107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 六、金属材料的工艺性能 铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能 压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力 塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好 焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能 焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近 切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力

《汽车机械基础》课程标准

《汽车机械基础》课程标准教育层次：高职层次、学制三年 课程代码： 课程教学时数：68 学分数：4.5 制订或修订执笔人：侯子平完成日期：2014年02月审核人：审核日期：年月第（2 ）次修订 签发人：签发日期：年月有效期至：年月

《汽车机械基础》课程标准 1.课程性质与设计思路 1.1课程的性质 《汽车机械基础》是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，掌握机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。 先导课程：机械制图、高中阶段课程 并行课程：电工电子技术、汽车构造 后续课程：各专业课 1.2设计思路 本课程设置依据是汽车后市场类各专业典型工作岗位的工作任务对职业能力和知识的要求。专业典型工作岗位有各类汽车维修类技术员、营

销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员。这些岗位的工作任务要求学生掌握汽车中常见零件的种类及其材料、标准和技术性能要求，掌握汽车中常见机构的种类和工作原理，掌握汽车常用维修和测量工具的使用和工作原理。 本课程改革了传统的课程体系和内容，贴近工作实际，贯彻先进的教学理念，以服务于汽车后市场为主线、相关知识为支撑，落实“管用、够用、适用”的教学指导思想，以汽车维修所需机械知识为切入点，提高学习兴趣。 其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。 机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识，确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标，教学目标体现了对学生能力的培养。 由于本课程涉及了机械学各方面的的知识，知识面较广。教学内容分为7大模块，每个模块教学内容的组织和实施遵循“管用、够用、适用”原则，既吸取了学科教学的优点，又考虑到汽车后市场对学生的要求及高职学生自身的特点，按照精心讲授、精选习题、精选实验内容开展教学。 建议本课程在大一第二学期授课，总学时约70学时，总学分4.5学

汽车机械基础(第2版)

汽车机械基础(第2版) 第1章金属的基本知识 1.1材料的分类 1.2金属材料的性能 1.2.1金属材料的物理和化学性能 1.2.2金属材料的工艺性能 1.2.3金属材料的力学性能 1.3金属的晶体结构及结晶 1.3.1晶体结构的概念 1.3.2金属的结晶 1.3.3金属的同素异构转变 1.4铁碳合金 1.4.1铁碳合金的组织 1.4.2铁碳合金的分类及成分对性能的影响 习题 第2章钢的热处理 2.1钢在加热、冷却时的组织转变 2.1.1钢在加热时的组织转变 2.1.2钢在冷却时的组织转变 2.2钢的退火和正火 2.2.1退火 2.2.2正火

2.3钢的淬火 2.3.1淬火工艺 2.3.2淬透性及淬硬性 2.3.3淬火缺陷 2.4钢的回火 2.4.1淬火钢在回火时性能的变化2.4.2回火的种类及应用 2.5钢的表面热处理 2.5.1表面淬火 2.5.2表面化学热处理 习题 第3章工程材料 3.1碳素钢 3.1.1钢中的杂质元素 3.1.2碳素钢的分类、牌号和用途习题 3.2合金钢 3.2.1合金钢的分类 3.2.2合金钢的牌号、性能和用途习题 3.3其他工程材料 3.3.1铸铁

3.3.2有色金属及其合金 习题 3.4金属的腐蚀及防腐方法3. 4.1金属的腐蚀 3.4.2金属的防腐蚀方法 习题 第4章机械制图基础 4.1投影法的基本知识 4.1.1投影的概念 4.1.2投影法的分类 4.2三视图的形成与投影规律4.2.1三视图的形成 4.2.2三视图的投影规律 习题 4.3点、线、面的投影 4.3.1点的投影 4.3.2直线和平面的投影特性4.3.3直线的投影 4.3.4平面的投影 习题 4.4平面立体 4.4.1棱柱

汽车机械基础考试试题及答案

《汽车机械基础》复习题 一、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线. 2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来传递能量。 8、液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32，从动轮齿数Z2=80，则传动比i= 。若主动轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题 1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C） A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。 B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。

《汽车机械基础》期末试卷A B及答案

密 封 线 内不 要 答 题 XXXX 学校2013-2014学第二学期期末考试 2013汽修(1)(2)（3）《汽车机械基础》试题A 一、填空题（每小题1分，共20分） 1.机器的组成通常包括_______部分,_______部分_______部分和_______部分。 2.两构件之间,作面接触的运动副叫做_______。做点或线接触的运动副叫做_______。 3.普通V 带已经标准化，按__________由大到小分为Y . Z . A . B . C . D . E .七种型号。 4.螺纹可分为________螺纹，______螺纹，_______螺纹，_______螺纹等。 5．液体流动中的压力损失可分为_________压力损失和_________压力损失两种。 6.在齿轮传动中的三个基本参数是__________，_________和__________。 7钢的热处理有_________火，_________火，_________火，_________火。 8.使物体的运动状态或形状发生改变的力，一般可分为主动力和__________这两种 二、选择题（每小题2分，共10分） 1.与齿轮传动相比，蜗杆传动具有（ ）等优点。 A,传递功率大、效率高 B,材料便宜、互换性好 C,传动比大、平稳无噪声 2．（ ）起保护液压泵在过载时不被损坏。安装在回油路也可作为背压阀。但是需要调低压力约为（ ）。 A.减压阀 B.顺序阀 C.溢流阀 D.5 MPa E. 1 MPa F. 3 MPa 3．曲柄摇杆机构中，以（ ）为主动件，连杆与（ ）处于共线位置时，该位置成为死点位置。 A,曲柄 B,摇杆 C,机架 D,连杆 4．轮系采用惰轮的主要目的是使机构具有（ ）功能。 A,变速 B,变向 B,变速和变向 三、判断题（每小题2分，共10分） 判断下列三图中四杆机构的类型 （a ） （b ） （c ） a: b: c: 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1．机构： 2．齿轮传动： 3．滚动轴承6204： 4．螺纹连接：

汽车机械基础期末复习

汽车机械基础期末复习（二） 一、选择题 1. 内燃机配气机构中的凸轮形状类型是（）。 A、盘形 B、圆柱形 C、移动式 2. 设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（）。 A、运动规律 B、运动形式 C、结构形状 3. 力矩中的力臂是指从矩心O到F作用线的()。 A、任意距离 B、直接连线 C、垂直距离 4. 四杆机构中的传动角γ是压力角的α()。 A、补角 B、余角 C、相等的角 5. 急回运动特性是指摇杆空回行程的速度()工作行程的速度。 A、大于 B、小于 C、等于 6. 凸轮机构中的从动件在推程时，压力角α的许用值是()。 A、α≤30° B、α≥30° C、α≤80° 7．作用力与反作用力的大小相等，方向相反并且（）。A．作用于第二个物体上B．作用于第一个物体上 C．分别作用于两个物体上 8．铰链四杆机构中的运动副是（）。 A．移动副B．高副C．转动副

9．在铰链四杆机构中的两个连架杆中，能作整周旋转运动的杆件称为（）。 A．摇杆B．曲柄C．连杆 10．某曲柄摇杆机构，摇杆CD两极限位置夹角θ=60°，则该机构的急回特性系数K是（）。A．1 B． C．2 11．凸轮机构等加速等减速运动的规律的曲线是（）。 Ａ．直线Ｂ．抛物线Ｃ．圆弧 12．汽车前轮转向梯形结构采用的是（）机构的原理。 A．双摇杆B．曲柄摇杆C．双曲柄 13．凸轮机构是一种（）机构。 A．高副B．低副C．螺旋副 14．机械式千斤顶需要螺纹“自锁”，自锁的条件是（） A．λ<ρB. λ>ρC．λ=ρ 15．螺杆原地旋转，螺母直线移动的应用实例是（）。 A 千斤顶B举升器C观察镜 二、判断下列四杆机构属于哪种类型？（每题3分，共6分）

汽车机械基础课程标准(新)

】 汽车机械基础课程标准 课程名称：汽车机械基础 适用专业：汽车运用与维修专业 1、前言 课程性质 本课程是中职汽车运用与维修专业一门核心课程，同时也是本专业的一门先修课程，以识图、工量具使用、受力分析、材料选用、掌握各种机械传动为基本任务，为后续专业课程（发动机故障诊断与维修、汽车底盘的检修、汽车电气设备检测与维修、车身损坏分析与修复、汽车空调的检修等专业课程）打下基础。因此，它在整个专业课程的学习中占有很重要的地位，培养学生具有一定机械认知和应用能力，着重基本知识、基本理论和基本方法，同时培养学生分析解决问题的能力及严谨的工作作风，为企业培养实用性人才。 设计思路 第一，本课程标准设计遵循以能力为本位、以职业实践为主线、以项目教学为主体的核心思想。首先，作为课程的基础，它要能够为后续的专业课程打下坚实的基础。 ！ 第二，以行业调研和邀请行业专家对汽车运用与维修专业所涵盖的岗位群进行典型工作任务和职业能力分析的结论为依据进行编写，它的内容涉及面要广但不应太深，应能包含该课程涉及到的有关汽车上使用的相关理论知识。 第三，在确定本课程内容与要求时，充分考虑到劳动和社会保障部门对中级汽车修理工、钣金工等职业资格证书考核的要求以及交通部对修理工、钣金工等从业资格证的考核要求，力求使本课程内容结合汽车运用与维修各工种考证的相关内容和要求。 第四,采用任务引领型的课程结构，以每个项目以具体工作任务引出必须的课程理论，并针对中职学生对事物的感知往往只凭直觉上的好恶的认知特点，在内容的安排上它的理论性不能太强，要能与汽车的基本结构和相关实物相联系，注重知识的实用性与趣味性。 第五,作为一门汽车运用与维修专业的基础课程，它要具有专业指导性。在此条件下，本课程主要以八个阶段性的任务展开：①识读汽车零件图及装配图、②汽车的运动及受力分析、③认识汽车常用机构、④认识机械传动、⑤认识汽车上的常用联接、⑥认识液压传动基

汽车机械基础2章

第一章 1.1 什么是金属力学的性能？根据载荷形式的不同，力学性能的指标主要有哪些？ 答：指材料在不同载荷的作用下所表现的特性是金属力学的性能。 力学性能的指标有强度、塑性、硬度、韧性和疲劳强度等。 1.2什么是强度？什么是塑性，衡量这两种性能指标有哪些，各用什么符号表示？ 答：强度指材料在静载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。强度指标是弹性极限，屈服 强度，抗拉强度。分别用σ e 、σ s 、σ b 表示。 塑性是指断裂前金属材料在静载荷作用下产生塑性变形而不破坏的能力。评定指标是断后伸长率和断面收缩率。分别用用δ、ψ表示。 1.3 低碳钢做成的d0=10mm的圆形短试样经拉伸试验，得到如下数据：Fs=21100N、Fb=34500N、l1=65mm、d1=6mm。试求低碳钢的σs 、σb 、δ5 、ψ。 答： 1.6 什么是冲击韧性？用什么符号表示？ 答；材料抵抗冲击载荷而不破坏的能力。用a k 表示。 1.7 什么是疲劳强度？ 答：零件在交变载荷作用下，经过无数次循环而不发生破坏，所对应的最大应力值是疲劳强度。 1.8 长期工作的弹簧突然断裂，属于哪类问题？与材料的哪些性能有关？ 答：长期工作的弹簧突然断裂，属于疲劳破坏。 1.9大能量冲击和小能量多次冲击的冲击韧性，各取决于金属材料的哪些力学性能指标？ 答：当材料承受的载荷是小能量多次冲击时，则材料的冲击韧性主要取决于材料强度；当材料承受的载荷是大能量较少次数的冲击时，则材料的冲击韧性主要取决于材料塑性。 第二章 2.1 解释下列名词：晶格、晶胞、晶粒|、、组元、相、变质处理？ 答：晶格：将原子看成一个点,用假想的线条将各原子中心连接起来,形成的空间几何格架,称为晶格。

汽车机械基础》试卷含答案

14-15学年第一学期汽车运用与维修专业 《汽车机械基础》期未考试试卷（14级汽修班） 姓名：学号：班级：成绩： 一、选择题（每空2分，共40分） A、30° B、40° C、50° D、60° 2、（ B ）是带传动的特点之一。 A、传动比准确 B、在过载时会产生打滑现象 C、应用在传动准确的场合 3、以下（ B ）是液压传动系统的动力元件。 A 、气缸 B、齿轮泵 C、压缩机 D、溢流阀 4、气压传动系统中，过滤器属于（ A ）。 A、辅助元件 B、动力元件 C、执行元件 D、控制元件 5、属于轴线交错的齿轮传动是（ C ） A、内啮合传动 B、斜齿圆锥齿轮传动 C、蜗杆蜗轮传动 D、齿轮齿条传动 6、在V带传动中，张紧轮应置于（ A ）内侧且靠近（）处。 A、松边大带轮 B、紧边大带轮 C、松边小带轮 7、V带在轮槽中的正确位置是（ A ） A B C 8、活塞连杆组中，连杆大头属于（ B ） A、整体式滑动轴承 B、剖分式滑动轴承 C、滚动轴承 D、调心球轴承 9、（ D ）是用来连接不同机构或部件上的两根轴，传递运动和动力，而且在工作过程中 可使两轴随时分离或连接的机构。 A、联轴器 B、花键 C、十字刚性万向节 D、离合器 10、常见的连接螺纹是（ C ） A、左旋单线 B、右旋双线 C、右旋单线 D、左旋双线 11、以下键连接中，承载能力最好的是（ A ） A、花键连接 B、平键连接 C、半圆键连接 D、以上均一样 12、发动机曲柄连杆机构属于（ B ）

A 、曲柄摇块机构 B 、曲柄滑块机构 C 、移动导杆机构 D 、导杆机构 13、所谓0号柴油就是要求其（ D ）不能高于0℃。 A 、沸点 B 、冰点 C 、熔点 D 、凝点 14、汽车发动机油20W/40的适用气温范围是（ B ）。 A 、-10℃～40℃ B 、-15℃～40℃ C 、-20℃～40℃ D 、-25℃～40℃ 15、液力传动油颜色发白、浑浊，其原因可能是（ A ）。 A 、油液中有水分 B 、油温过高 C 、使用时间过长 D 、管路堵塞 16、发动机油的黏度是随着温度的升高而（ C ）。 A 、黏度不变 B 、黏度变大 C 、黏度变小 D 、不受影响 17、目前，国内外广泛采用（ D ）发动机冷却液。 A 、酒精-水型 B 、甘油-水型 C 、煤油-水型 D 、乙二醇-水型 18、40钢的平均含碳量为（ A ）。 A 、0．40% B 、0.040% C 、4.0% D 、40% 19、如右图1蜗轮蜗杆传动，可判断出蜗杆为（ ），蜗轮的旋转方向为（ C ）。 A 、右旋、顺时针 B 、右旋、逆时针 C 、左旋、顺时针 D 、左旋、逆时针 20、同一质量级别、不同牌号的（ B A 、汽油 B 、轻柴油 C 、发动机油 D 、齿轮油 二、填空题（每空1分，共20分） 1、铰链四杆机构一般有 双曲柄 机构、 曲柄摇杆 机构和 双摇杆 机构三种基本形式。 2、根据相配合的孔和轴之间配合的松紧程度不同，国家标准装配合分为间 隙配合、 过盈 配合和 过渡 配合三种。 3、按凸轮的外形，凸轮机构主要分为 盘型凸轮 、 移动凸轮 、 圆柱 凸轮三种基本类 型。 4、蜗轮蜗杆传动中，主动件一般是 蜗杆 ，从动件是 蜗轮 。 5、螺纹连接中，常见的防松措施有 磨擦 防松、 锁住 防松和 不可拆 防松。 6、滚动轴承由 内圈 、 外圈 、 滚动体 和保持架组成。 7、液压传动系统由 动力元件 、 执行元件 、 控制元件 、和 辅助元件 四大部分组 成。 三、判断题（每题1分，共20分） 1、液力传动油主要应用在手动变速器上。（ X ）

《汽车机械基础》第十一章常用的连接键连接与销连接

灌南中专 教师授课教案 2018 /2019 学年第一学期课程汽车机械基础

教学内容 旧知复习： 1.从动件的基本运动规律。 2.凸轮机构的传力特性。 3.盘形凸轮轮廓曲线绘制的步骤。 讲授新课：第十一章常用连接 汽车上常用连接的类型很多，主要有键连接、销连接、螺纹连接和弹性连接。 按连接零件在工作中的相对位置是否变化，将连接分为动连接和静连接两种。 动连接：是指组成连接的零件在工作中的相对位置发生变化的连接。 静连接：是指组成连接的零件在工作中的相对位置不发生变化的连接。 按连接零件时是否经常拆卸将连接分为可拆卸连接和不可拆卸连接两种。 可拆卸连接：是指拆卸时不破坏连接关系，连接件可重复使用。 不可拆卸连接：是指拆卸时必须破坏的连接，连接件不可重复使用。 第1节键连接与销连接 一、键连接 （一）键连接的类型 1.普通平键 （1）分类 按键两端形状不同，普通平键分为A、B、C三种，如图11-2所示。 （2）应用 A型普通平键的两端呈圆形，适用于轴的中间位置。

B型普通平键的两端呈方形，适用于轴的端部位置，电机轴端常采用B 型普通平键连接。 C型普通平键的一端呈方形，另一端呈圆形，应用较少。 （3）材料 普通平键一般由优质碳素结构钢制成，常选用45钢。 2. 花键 花键是在轴上直接做出多个均匀的普通平键，如图11-3所示。 （1）分类 花键齿的形状有矩形和渐开线形。 （2）应用 矩形花键常应用在机床上，渐开线形花键较多地应用在汽车传动上。 3. 导向平键 平键的长度比轴上的轮毂长度大得多，平键用螺钉固定在轴上，轮毂可以在键上自由滑移，平键起导向作用，称为导向平键，如图11-4所示。 应用：导向平键一般应用于轴上零件需要轴向位移，但对对中性要求不严格的场合。 4. 半圆键 半圆键的上表面与B型普通平键相同，底面呈半圆柱形，半圆柱面可以在轴上的键槽内滑动。半圆键的安装比较方便，但是轴上键槽的深度较

汽车机械基础期末试卷习题.doc

汽车机械基础期末试卷 1.力学性能的指标有强度、塑性、硬度、韧性和疲劳强度等。 2.塑性评定指标是断后伸长率和断面收缩率。 3.汽车机械基础期末试卷疲劳破坏。 4.当材料承受的载荷是小能量多次冲击时，则材料的冲击韧性主要取决于材料强度； 5.当材料承受的载荷是大能量较少次数的冲击时，则材料的冲击韧性主要取决于材料塑性。 6.将原子看成一个点 , 用假想的线条将各原子中心连接起来 , 形成的空间几何格架 , 称为晶格。 7.能完全代表晶格特征的由最小几何单元是晶胞。 8.组元是组成合金独立的最基本的单元。 9.合金中凡是结构、成分、性能相同，并与其他部分有界面分开的均匀组成部分称为相。 10.常见的金属晶格有体心立方晶格，面心立方晶格，密排六方晶格。 11.实际金属中存在点缺陷、线缺陷、面缺陷。 12.晶体缺陷使晶格发生畸变，金属的强度、硬度上升，塑性、韧性下降。 13.理论结晶温度与实际结晶温度的差值叫过冷度； 14.冷却速度越快过冷度越大。 15.一般情况下，晶粒越细小，金属的硬度、强度、塑性和韧性越好。 16.生产中细化晶粒的方法有：增加过冷度、变质处理、附加振动、降低浇注速度。 17.固溶体有置换固溶体，间隙固溶体 18.热处理有加热、保温和冷却三个阶段。 19.化学热处理一般由渗入元素的分解、吸收、扩散三个基本过程组成。 20.淬火方法有单介质淬火、双介质淬火、分级淬火和等温淬火。 21.按含碳量分，碳素钢可分为：低碳钢：含碳量是Wc≤ 0.25%。中碳钢：含 碳量是 Wc=0.25～0.6%。高碳钢：含碳量是Wc>0.6%. 22.按用途分，碳素钢可以分为：碳素结构钢、碳素工具钢。

汽车机械基础考试复习提纲

《汽车机械基础》考试提纲 项目一 1. 静力学的基本概念（基本公理、束与约束反力） 2. 受力分析的方法 3. 平面汇交力系合成的方法 4. 力矩、力偶的基本概念、大小的计算及方向的判断、力偶及力偶系的合成 5. 杆件的基本变形形式、应力的概念和类型、应力分析方法 汽车机械中杆件主要的变形形式 构件承载能力概念 梁的支承形式（简支、悬臂、外伸） 内力概念 力偶的概念、性质 约束的类型及约束反力性质 弯曲杆件受力特点 扭转杆件受力特点 项目二汽车工程材料 1.金属材料的分类、力学性能（强度、塑性、硬度、冲击韧度、疲劳强度）、工艺性能 2.金属及合金的构造与结晶 3.合金的基本相结构（固溶体、金属化合物、机械混合物）概念 4.铁碳合金基本组织（铁素体、奥氏体、渗碳体、珠光体、莱氏体） 5.铁碳合金相图及分析 6.碳素钢、合金钢、铸铁的分类、牌号、用途 7.钢的热处理概念及种类 8.制造汽车典型零件的材料（轴、齿轮、弹簧、气缸体及缸套、缸盖、活塞组件、连杆、气门、车身、纵梁） 9.常用有色金属材料种类、性能、在汽车上的应用 10.非金属材料种类、性能、在汽车上的应用

铁碳合金概念、分类 渗碳体概念和成分 珠光体概念 碳素钢概念、分类及其牌号 铸铁分类及应用 白口铸铁的用途 有色金属概念和分类 有色金属合金（铜合金、铝合金）概念 钢的热处理概念、作用及分类、过程（加热、保温、冷却） 正火、回火、退火、淬火等的概念、作用及要求 汽车齿轮、轴、气门、活塞等零件的选材原则（举例说明其材料） 项目三汽车常用机构 1.机器、机构、构件、零件的概念 2.运动副的概念及种类（低副、高副） 3.平面机构的组成、平面机构运动简图及常用符号 4.平面四杆机构的概念、种类（曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构、曲柄滑块机构、导杆机构）、性质 5.凸轮机构的组成、特点、分类、应用 机器、机构、构件、零件等的概念 平面连杆机构概念 各四杆机构的作用 传动机构运动副类型 项目四汽车传动机构 1.带传动的组成、工作原理及特点、在汽车上的应用

《汽车机械基础》期末测试题A及答案

期末测试题一 一、单项选择题（每题1分，共15分) 1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（） A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。 B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。 C、马拉车不论动还是不动，马拉车的力的大小总等于车拉马的力的大小。 D、马拉车不动或匀速前进时，才有马拉车的力与车拉马的力大小相等。 2. 关于作用力和反作用力, 下列说法正确的是（） A、物体发生力的作用时，先有作用力，然后产生反作用力。 B、作用力与反作用力大小相等、方向相反。 C、作用力与反作用力的合力为零。 D、作用力与反作用力是一对平衡力。 3、放置在输送带上的物体，所受到的摩擦力与输送带运动方向的关系是（） A、相反 B、相同 C、垂直 D、平行 4、液压系统的动力原件是（） A、动力机 B、液压阀 C 、液压缸 D、液压泵 5、液压传动的执行元件是（） A、电动机 B、液压泵 C、液压缸或液压马达 D、液压阀 6、关于溢流阀的描述正确的是（） A、常态下阀口是常开的 B、阀芯随着系统的压力的变化而移动 C、进出油口均有压力 D、一般连接在液压缸的回油路上。 7、卸载回路属于________回路（） A、方向控制回路 B．压力控制回路 C．速度控制回路 D.电子控制回路 8、液压系统中的压力能来自于（）

A．压力控制阀 B．液压缸 C．液压马达 D．液压泵 9、增压回路的增压比等于（） A、大、小两液压缸直径之比 B、大、小两液压缸直径之反比 C、大、小两活塞有效作用面积之比 D、大、小两活塞有效作用面积之反比 10、一对齿轮的传动比等于（） A、主动齿轮的齿数÷从动齿轮的齿数 B、从动齿轮的齿数÷主动齿轮的齿数 C、从动齿轮的齿数×主动齿轮的齿数 D、主动齿轮的齿数×主动齿轮的齿数 11、属于啮合传动类的带传动是（）。 A平带传动 B. V带传动 C圆带传动 D同步带传动 12、普通螺纹的公称直径是指（） A、大径 B、小径 C、中径 D、顶径 E、底径 13、以下是决定钢性能的主要元素是（）。 A、锰 B、碳 C、硫 D、硅 14、以下几种号牌汽油，辛烷值最高的是（） A、90号 B、93号 C、97号 D、95号 15、汽车上的连杆瓦常用以下哪种材料制造。（） A、纯铜 B、纯铝 C、青铜 D、灰铸铁 二、多项选择（每题2分，共10分。） 1、力偶的三要素是（） A、力偶的大小 B、力偶的转向 C、力偶的作用平面 D、力偶矩 2、杆件变形的基本形式有（）

汽车机械基础试卷及答案

XXXXX技工学校 汽车工程系专业基础课 《汽车机械基础》2009--2010年度第一学期末试卷 任课老师：邓才思 班级：姓名：学号：评分： 说明：必须在答题卡上作答，方为有效作答。 一、单项选择题。（2.5`×20＝50分） 1. 汽车常用零件中（如右图），属于（）。 A、曲轴 B、光轴 C、阶梯轴 D、空心轴 2. 力的三要素，以下哪个是错的？（）。 A、力的大小 B、力的作用点 C、力的方向 D、力的效应 3.轴承材料的性能要求包括以下几个方面，错误的是：（）。 A、良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性。 B、足够的抗压强度和抗疲劳强度 C、良好的跑合性、顺应性、嵌藏性和塑性。 D、良好的导热性和热膨胀系数要高 4.若外力起过一定的限度，即使外力去除后构件的形状和尺寸也不能完全恢复原状。这种外力去除后无法恢复的变形称为（）。 A、弹性变形 B、扭转变形 C、塑性变形 D、弯曲变形 5. 轴与孔的实际尺寸用什么字母表示：（）。

A、Da和da B、Dmax和Dmin C、D和d D、Es和es 6.可能具有间隙或者过盈的配合，称为（）。 A、间隙配合 B、过盈配合 C、过渡配合 D、完全配合 7.公差等级越____标准公差值越____加工难易度越____.（）。 A、低，小，难 B、高，小，易 C、高，小，难 D、低，大，难 8.汽车常用零件（滚动轴承）如右图，图示中的2和1表示：（）。 A、保持架和滚动体 B、滚动体和内圈 C、内圈和外圈 D、外圈和保持架 9.形位公差的标注中，公差框格的第一格“//”表示（）。 A、直线度 B、线轮廓度 C、平行度 D、对称度 10.形位公差四要素的内容，错误的是（）。 A.大小B、位置和方向C、形状D、基点 11.汽车内燃机的活塞、连杆、曲轴和汽缸所组成的是（）机构。 A、曲柄摇杆 B、曲柄滑块 C、双曲柄 D、双摇杆 12.定位公差不包括：（）。 A、对称度 B、位置度 C、同轴度 D、圆柱度 13.表面粗糙度（基本符号加一短画线），其上端数值的单位是（）。 A、微米 B、毫米 C、厘米 D、米 14.轴的常用材料是碳素钢和合金钢。碳素钢可分普通碳素钢和优质钢，常用的有35、40、

汽车机械基础试卷及其答案

汽车机械基础试卷 一划线题（每线 2 分，共20 分） 1、正确选择牌号表示方法： 灰铸铁KTZ500-04 黑心可锻铸铁QT600-02 珠光体可锻铸铁HT250 球墨铸铁KTH350 —10 2、对应下面螺纹联接： 双头螺柱联接用于被联接件都不厚且能加工成通孔的零件螺栓联接用于受力不大或不经常拆装的场合 螺钉联接用于被联接件之一较厚或经常拆装的场合3 请对应下面轴和受力情况 只受扭转作用心轴 只受弯曲作用转轴 同时受扭转与弯曲作用传动轴 二选择题（每题 1 分，共25 分） 1. 淬火后进行的工艺称为调质处理。( ) A．低温回火B．中温回火 C．高温回火D．退火 2. 单个渐开线齿轮的基本参数是( ) A．齿数、模数和压力角 B ．齿数、模数和中心距

C．压力角、模数和中心距 D ．齿数、压力角和中心距3．灰铸铁中的石墨呈，其断口呈暗灰色，故称为灰铸铁。( ) A．球状 C．蠕虫状 4．碳钢的碳的质量分数是( ) B．片状D．圆柱状 A．2.11-4.3% B．0.02-6.69% C．0.02-2.11% D．大于6.69% 5．滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是( ) A．塑性变形B．胶合 C．过度磨损D．疲劳点蚀6．闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为( ) A．轮齿折断B．齿面点蚀C．磨粒磨损D．齿面胶合7．内径d=45mm 的滚动轴承，其可能的型号是( ) A．6305 B．6306 C．6309 D．6330 8. 汽车上的配气机构是( ) A．圆柱凸轮机构 B ．盘式凸轮机构C．双摇杆机构 D ．移动凸轮机构9. 汽车前窗刮水器机构是( ) A．曲柄摇杆机构 B ．双曲柄机构C．双摇杆机构 D ．凸轮机构

汽车机械基础试题及答案

汽车机械基础试题及答 案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

《汽车机械基础》复习题 一、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线. 2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来传递能量。 8、液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32，从动轮齿数Z2=80，则传动比i= 。若主动轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题

1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C） A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。 B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。 C、马拉车不论动还是不动，马拉车的力的大小总等于车拉马的力的大小。 D、马拉车不动或匀速前进时，才有马拉车的力与车拉马的力大小相等。 2. 关于作用力和反作用力, 下列说法正确的是（B ） A、物体发生力的作用时，先有作用力，然后产生反作用力。 B、作用力与反作用力大小相等、方向相反。 C、作用力与反作用力的合力为零。 D、作用力与反作用力是一对平衡力。 3、放置在输送带上的物体，所受到的摩擦力与输送带运动方向的关系是（B） A、相反 B、相同 C、垂直 4、液压系统的动力原件是（ D ） A．动力机 B．液压阀 C ．液压缸 D ．液压泵 5、液压传动的执行元件是（ C ） A.电动机 B .液压泵 C. 液压缸或液压马达 D . 液压阀 6、关于溢流阀的描述正确的是（ B ） A．常态下阀口是常开的 B．阀芯随着系统的压力的变化而移动 C．进出油口均有压力 D. 一般连接在液压缸的回油路上。 7、卸载回路属于________回路（ B ） A．方向控制回路 B．压力控制回路 C．速度控制回路 8、液压系统中的压力能来自于（ D ）

2019年对口升学交通运输类专业基础知识--《汽车机械基础》考试范围

考试科目《汽车机械基础》 一、单项选择题 1.汽车中的车轮属于( )部分。 A、执行 B、动力 C、传动 D、控制 2.在拧紧圆形或方形布置的成组螺母时，必须( )。 A、对称进行 B、从两边开始对称进行 C、从外向里 D、无序 3.下列不属于普通零件的是( )。 A、螺栓 B、螺母 C、垫片 D、活塞 4.活塞与缸壁间的连接属于( )。 A、传动副 B、移动副 C、高副 D、螺旋副 5.人骑自行车时，踏板、小腿、大腿及车架组成( )机构。 A、曲柄摇杆机构

B、平行双曲柄机构 C、反向平行双曲柄机构 D、双摇杆机构 6.汽车的动力部分是指汽车的( )。 A、发动机 B、车轮 C、电器设备 D、方向盘 7.内燃机中活塞与连杆间的连接属于( )。 A、螺旋副 B、转动副 C、螺旋副 D、滑动副 8.已知带传动的两带轮直径为d1=200mm，d2=400mm，则传动比为( )。 A、＞2 B、2 C、<2 D、≤2 9.用来减轻人的劳动，完成做功或者转换能量的装置是( )。 A、机器 B、机构 C、部件 D、零件 10.某齿轮的分度圆直径d=100mm，模数m=4，则齿轮的齿数Z为( )。 A、400

B、25 C、104 D、96 11.在曲柄摇杆机构中，只有当( )为主动件时，才会出现“死点” 位置。 A、连杆 B、机架 C、摇杆 D、曲柄 12. ( )能把转动运动转换成往复直线运动，也可以把往复直线运动 转换成转动运动。 A、曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、曲柄滑决机构 13.曲柄摇杆机构( )。 A、不能用于连续工作的摆动装置 B、连杆作整周回转，摇杆作往复摆动 C、不能将连续转动变成往复摆动 D、可将往复摆动变成连续转动 14.曲柄摇杆机构中曲柄的长度( )。 A、最长 B、最短 C、大于摇杆的长度 D、大于连杆的长度

(完整版)《汽车机械基础》复习题(含答案)分析

填空题 1．现代汽车的类型很多，各类汽车的构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。P1 2．往复活塞式汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和润滑系冷却系、燃料供给系、点火系和起动系五大系统组成。3．气缸套有干式和湿式两种。 4．曲柄连杆机构的功用是通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动 而对外输出动力。 5．过量空气系数φα>1，则此混合气称为稀混合气；当φα<0.4 时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此φα值称为火焰传播上限。6．四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程四次，进、排气门各开闭一次，气缸里热能转化为机械能一次。 7．活塞环按用途可分为油环和气环两种。P34 8．D型汽油喷射系统的组成和工作原理与L 型基本相同，不同之处在于L 型中用的是空气流量计，而 D 型中用的是压力传感器。 10. 燃油压力调节器的功用是使燃油供给装置的压力与进气管的压力 之差即喷油压力保持恒定。P108 12．电控汽油喷射系统的类型按喷射位置分有缸外喷射和缸内喷射两种。 13. 电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内,喷油量仅取决于喷油时间。 14. 现代汽车发动机多采用强制和飞溅相结合的复合式润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 15. 冷却水的流向和流量主要由节温器来控制。 16. 活塞销与活塞销座及连杆小头的配合有全浮式和半浮式两种形式. 17. 发动机活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点；发动机活塞行程是活塞从一个止点到另一个止点移动的距离。气缸工作容积是活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的容积。 18. 按照发动机工作行程不同，汽车发动机可分为四行程发动机与二行程发动机；按照冷却方式不同，汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机 19. 汽油机的理论空燃比大约为14.7

机械基础教学大纲

《汽车机械基础》课程教学大纲 一、课程教学目标 （一）知识目标 1）了解机器的组成； 2）了解构件的受力分析、基本变形形式和强度计算方法； 3）了解常用机械工程材料的种类、牌号、性能和应用，明确热处理的目的； 4）熟悉通用机械零件的工作特性和常用机构、机械传动的工作原理及运动特点； 5）了解液压和气压传动工作原理、特点、结构及应用； （二）能力目标 1）初步具备使用和维护一般机械的能力； 2）学会使用标准、规范手册和图表等有关技术资料的方法； 3）为学生学习职业岗位技术，形成职业能力打下基础 二、课程设置说明 机械基础这门课程是一门重要的专业基础课，为汽车维修这种近机类专业的专业课学习提供坚实的理论基础。学习好机械的基础知识，包括力学，轴系零件，传动机构，平面机构，液压传动等专业知识，对于学生进一步学习汽车构造，汽车维修与检测，都具有直接的帮助，在整个汽车教学中占有不可忽略的地位。 三、课程性质和任务

本课程是汽车维修专业的一门综合性基础课，本课程专门综合介绍机械或机器的基本课程。 四、教学内容、基本要求和学时分配（240学时） （一）教学内容 1. 机械概述 （1）机器的组成 （2）金属材料的性能 （3）机械零件的强度 （4）摩擦和磨损 2. 构件的静力分析 （1）力的基本性质 （2）力矩和力偶 （3）平衡方程及其应用 3.杆件的基本变形 （1）拉伸和压缩 （2）剪切和挤压 （3）圆轴扭转

（4）直梁弯曲 （5）组合变形简介 4.机械工程材料 （1）钢铁才来哦 （2）钢的热处理 （3）有色金属材料 （4）非金属材料 5.机械零件 （1）轴 （2）轴承 （3）键连接 （4）螺纹连接与螺旋传动（5）联轴器、离合器、制动器（6）机械的润滑和密封 6.常用机构 （1）平面机构的组成

汽车机械基础期末试卷教学内容

一、填空题 1.力学性能的指标有强度、塑性、硬度、韧性和疲劳强度等。 2.塑性评定指标是断后伸长率和断面收缩率。 3.长期工作的弹簧突然断裂，属于疲劳破坏。 4.当材料承受的载荷是小能量多次冲击时，则材料的冲击韧性主要取决于材料强度； 5.当材料承受的载荷是大能量较少次数的冲击时，则材料的冲击韧性主要取决于材料塑性。 6.将原子看成一个点,用假想的线条将各原子中心连接起来,形成的空间几何格架,称为晶格。 7.能完全代表晶格特征的由最小几何单元是晶胞。 8.组元是组成合金独立的最基本的单元。 9.合金中凡是结构、成分、性能相同，并与其他部分有界面分开的均匀组成部分称为相。 10.常见的金属晶格有体心立方晶格，面心立方晶格，密排六方晶格。 11.实际金属中存在点缺陷、线缺陷、面缺陷。 12.晶体缺陷使晶格发生畸变，金属的强度、硬度上升，塑性、韧性下降。 13.理论结晶温度与实际结晶温度的差值叫过冷度； 14.冷却速度越快过冷度越大。 15.一般情况下，晶粒越细小，金属的硬度、强度、塑性和韧性越好。 16.生产中细化晶粒的方法有：增加过冷度、变质处理、附加振动、降低浇注速度。 17.固溶体有置换固溶体，间隙固溶体 18.热处理有加热、保温和冷却三个阶段。 19. 化学热处理一般由渗入元素的分解、吸收、扩散三个基本过程组成。 20. 淬火方法有单介质淬火、双介质淬火、分级淬火和等温淬火。 21.按含碳量分，碳素钢可分为：低碳钢：含碳量是Wc≤0.25%。中碳钢：含碳量是Wc=0.25～0.6%。高碳钢：含碳量是Wc>0.6%. 22. 按用途分，碳素钢可以分为：碳素结构钢、碳素工具钢。