中国重汽发动机及零部件提升介绍新选.

中国重汽09款发动机及零部件提升介绍

目前，中国重汽发动机包括WD615、D10、D12及WT615四大系列，功率范围覆盖230Ps~460Ps，排放水平均满足国Ⅲ排放法规，其中WD615国Ⅳ柴油机也已研发成功。中国重汽国Ⅲ系列柴油机的技术路线包括电控高压共轨和电控燃油速率喷射泵+冷却EGR两种，国Ⅳ柴油机采用了电控冷却EGR+DOC+PMCAT和SCR两种技术路线来满足国家法规的要求。

一、中国重汽柴油机介绍

1. WD615及D10高压共轨国Ⅲ系列柴油机

为提高整车动力性及经济性，中国重汽在原WD615高压共轨系列柴油机基础上降低了发动机额定转速，相应提高了对应扭矩，并优化了柴油机万有特性曲线，与整车重新进行了优化匹配。同时，针对A7车型，开发了

D10系列柴油机，将增压器中置，使得整车进排气系统更易布置，经试验验证，动力性和经济性均达到了设计指标。

WD615高压共轨国Ⅲ系列柴油机型谱

型号功率额定转速扭矩气门数增压器位置

kW（Ps）rpm Nm Valve/Cyl

WD615.92C 198(270) 1900 1190@1200-1500rpm 2 后置

WD615.93C 213(290) 1900 1290@1200-1500rpm 2 后置

WD615.95C 249(340) 1900 1490@1200-1500rpm 2 后置

WD615.96C 279(380) 2000 1590@1200-1500rpm 4 后置

D10系列柴油机型谱

型号功率额定转速扭矩气门数增压器位置

kW（Ps）rpm Nm Valve/Cyl

D10.27-31 198(270) 1900 1190@1200-1500rpm 2 中置D10.29-31 213(290) 1900 1290@1200-1500rpm 2 中置D10.34-31 249(340) 1900 1490@1200-1500rpm 2 中置D10.38-30 279(380) 2000 1590@1200-1500rpm 4 中置

2. WD615 EGR国Ⅲ系列柴油机

中国重汽联合英国RICARDO、DELPHI公司，在已开发成功的高压共轨国Ⅲ发动机的基础上，用电控直列泵+冷却的电控EGR系统取代电控高压共轨系统再次进行技术攻关，经过很多次失败和大量的反复的试验验证，历时近二年时间，终于开发成功，并于08年实现批量上市，市场反映极佳。

WD615 EGR国Ⅲ系列柴油机型谱

型号功率额定转速扭矩

kW（Ps）rpm Nm

WD615.92E 196(266) 2000 1190@1200-1500rpm WD615.93E 213(290) 2000 1290@1200-1500rpm WD615.95E 249(340) 2000 1490@1200-1500rpm WD615.96E 279(380) 2000 1590@1200-1500rpm

3. D12系列柴油机

中国重汽与国外公司合作进行联合设计、运用世界上最先进的设计手段和测试方法，以达到欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准，功率460马力，B10寿命100万公里，整机噪声低于97dB（A）作为基本目标，历时仅3年的时间开发成功了D12系列发动机。

D12系列柴油机主要特点：

1）D12柴油机保留WD615柴油机部分设计特点，一缸一盖、框架式结构、干式气缸套，气缸中心距、气缸直径相同。

2）D12柴油机采用每缸4气门结构，具有换气损失小、充量系数高的特点；同时，喷油器中置提高了燃油雾化质量。

3）采用后置齿轮传动设计（飞轮端），实现了较低的齿轮噪声。4）D12欧Ⅲ系列柴油机采用电装新一代电控共轨燃油系统，可实现每循环达五次的喷油。UHD泵最高共轨压力可达160MPa，DLC喷油嘴具有更高的可靠性。

D12国Ⅲ系列柴油机主要性能参数

发动机型号--- D12.46-30 D12.42-30 D12.38-30 D12.34-30

发动机型式--- 水冷、4冲程、直喷、增压中冷、高压共轨、四气门

气缸数--- 6

缸径x行程mm 126x155

发动机排量L 11.596

额定功率kW（Ps）339（460）309（420）279（380）249（340）额定转速r/min 2000

最大扭矩N·m 2000 1820 1650 1470

最大扭矩转速r/min 1100-1400

最低比油耗率g/kW·h ≤188 1米处噪声dB(A) ≤97

带冷起动装置℃-40

B10寿命km 1000000

排放水平--- 国Ⅲ

4. WD615国Ⅳ柴油机

待补充。

二、中国重汽09款发动机零部件提升情况介绍

1. 采用排气门制动（CEVB）技术

传统的排气制动装置采用蝶形阀开关关闭排气管通道的方法,使排气背压升高，使活塞在排气行程时受到气体的反压力,阻止发动机运转而产生制动作用,达到控制车速的目的。而排气门制动技术则是在传统蝶阀制动的基础上，通过控制发动机排气门在压缩及膨胀行程期间保持打开一个小的

开度，造成压缩冲程中的气体有一部分从排气门泄漏出来，这样就会损失一部分能量，甚至在活塞已到达压缩上止点后，排气阀仍然开着，这样就使压缩空气通过排气阀间隙膨胀到排气管中，从而减少膨胀冲程对发动机活塞的做功，使发动机转速降低，从而使车辆行驶速度降下来，来达到提高发动机制动功率的目的。

中国重汽CEVB正是基于现有的蝶形阀排气制动装置而研发的排气门辅助制动系统，其主要功用是：当整车在从长下坡路行驶时，配合着排气制动，提供可控车速，增加整车制动功率，减少行车制动器的使用频率，极

大地减轻了行车制动器及轮胎的磨损，提高其使用寿命，提高行车的安全性，并减轻驾驶员驾驶疲劳度。CEVB系统由排气蝶阀制动时排气管的较高压力驱动，属纯机械方式，无需添加任何电控装置，成本低、改动零件少且易于保养维护。

2. 采用电磁风扇离合器

电磁风扇离合器的工作原理是通过水温来控制电路的通与断。当发动机冷启动或低负荷运行时，水温尚未达到设定温度，此时电路未接通，线圈盘

中的电磁线圈不起作用，风扇通过从动盘中的永久磁铁作用，随主动盘转动，此时风扇的转速大约是主动盘转速的一半；当水温上升到设定温度时，电路接通，线圈盘中的电磁线圈通电后产生磁场，使从动盘与主动盘完全吸合，此时固定在从动盘上的风扇与主动盘转速一致，而当水温下降到设定温度时，电路断开，风扇仍以主动盘的半速运转。电磁风扇离合器可以有效的节省燃油消耗，在南方地区百公里油耗可降低3-5%，在北方地区效果将更加明显；且当发动机冷启动时，由于风扇转速较低，可以在较短时间内使水温上升到发动机适宜工作温度，有效提高了发动机寿命。

3. 连杆加工采用胀断工艺

相对于锯齿定位式连杆，胀断式连杆毛坯采用整体式锻压，机械加工中省去拉齿、盖体结合面加工和盖体组合等工序；胀断加工后不可互换（互换后结合面配合不上），避免了分体式连杆由于形状相似而造成互换（互换后盖体不同心）的错误；胀断连杆材料采用非调质钢（C70S6），节约了热处理费用，同时可以使连杆抗拉强度和耐冲击性能提高10％以上。胀断式连杆在欧洲国家已经使用六年多的时间，连杆断裂情况几乎为零。

4. 全部采用带雪崩二极管的发电机

中国重汽10L国Ⅲ机上全部采用内置风扇雪崩二极管发电机。采用内置风扇雪崩二极管发电机具有以下优点:

1）内置风扇冷却效果好，防止电器元件散热不良而引起的故障。2）可抑制由于整车上发动机转速突变或整车意外抛负载引起发电机的过电压。同时也可以起到保护调节器的作用，延长发电机的使用寿命。3）可将整车用电系统电感负载通断引起的脉冲电压，钳在雪崩电压之内。

4）提高了发电机的电磁兼容性，可更好地保护整车上ECU等微电子部件。

5. 采用新结构增压器进油管

新结构增压器进油管采用软连接形式，可以消除因为装配问题带来的管子受力扭曲引起的断裂问题，从而避免了发动机因机油压力下降造成的恶性事故；同时，也可以大大提高装配效率。

6. 采用新结构油气分离器

新结构油气分离器可以对油气排放物中不可见的小的油雾提高5倍以上的过滤效率，大大降低发动机机油油耗，同时防止曲轴箱压力过高，为发动机呼吸通畅提供有力保证。

7. 采用进口Sensata机油压力传感器

从结构上，森萨塔的电子式机油压力传感器提高了密封性，大大避免了漏油的问题。另外，传感器处理电路采用的是柔性电路板，分为上下两部分，封装时通过外壳固定接插件将两部分紧紧的压在一起，这样不会出现脱落或接触不良的现象。

8. 新型活塞环—Ⅰ型钢油环

I型钢油环的主要优点是：重量轻、强度高、顺应缸孔变形的能力更好，有利于降低机油消耗。

9. 新材料止推片

为改善WD615曲轴止推片磨损，从两方面来考虑进行改进，提高其可靠性，一是提高减磨层材料的机械耐磨性能，二是改善滑动工作面的润滑。新材料止推片采用一种新的低锡铝合金，其抗拉强度比现采用的

AlSn20Cu提高30％；同时结构上采用四道径向油槽，圆弧形，摩擦表面进行喷丸处理。

10.旋压皮带轮水泵

旋压皮带轮与铸铁皮带轮相比的优点：采用旋压工艺制成(无屑加工)、结构轻、省材料（可节约原材料70％左右）、转动惯量小、平衡性能好。水泵总成装用旋压皮带轮后与原结构相比的具体优势：皮带轮重量由9.02kg降到4.04kg，这对整车降重有益.同时由于重量的大幅下降，也降低了转动惯量，减少了皮带轮与皮带间的滑差，对轴承的冲击也大大减

某重汽产品编码规则(DOCX 36页)

某重汽产品编码规则(DOCX 36页)

第1章重汽汽车产品、总成零部件图号编制规则本章要求：熟记车型编号规则，熟记车型编号规则中国家公告车型号的含义，熟记企业自定义代号前8位的含义。熟悉 第一节重汽汽车型号 §1.1.1企业名称代号 “ZZ”为“中国重型汽车集团有限公司”的简称“中重”二字汉语拼音的开头第一个字母（大写）的连写，按GB/T 9417规定执行，占用两位。

§1.1.2车辆类别代号 按GB/T 9417规定，用一位阿拉伯数字表示，见表1. 车 辆类别代号车辆种 类 车 辆 类 别 代 号 车辆种 类 车 辆 类 别 代 号 车辆种类 1 普通载 货汽车4 半挂牵 引汽车 7 轿车 2 越野汽 车5 专用汽 车 8 3 自卸汽 车6 客车 9 半挂车及 专用半挂 车 各类汽车和半挂车的主参数代号均按GB/T 9417规定，用两位阿拉伯数字表示。 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号均为车辆的总质量（t）；半挂牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当主参数不足规定位数是时，在主参数前以“0”占位。 主参数的数字修约按GB/T 9417规定。 §1.1.4品牌代号

用于区分企业产品品牌特征，用一位阿拉伯数字表示，见表2。A7系列沿用豪泺品牌。 §1.1.5 公告发动机功率区间（P）代号 是指申报国家汽车产品公告时，用于定义所装用发动机的功率区间，用一位大写字母表示，见表3. 表3 公告发动机功率区间（P）代号 功率代号 功率区间功率 代号 功率区间 KW PS KW PS A P≤50 P≤68 K 161487 P>662 H 140

重汽卡车零部件编码规则

第1章重汽汽车产品、总成零部件图号编制规则 本章要求：熟记车型编号规则，熟记车型编号规则中国家公告车型号的含义，熟记企业自定义代号前8位的含义。熟悉第一节重汽汽车型号

§1.1.1企业名称代号 “ZZ”为“中国重型汽车集团有限公司”的简称“中重”二字汉语拼音的开头第一个字母（大写）的连写，按GB/T 9417规定执行，占用两位。§1.1.2车辆类别代号

按GB/T 9417规定，用一位阿拉伯数字表示，见表1. §1.1.3 各类汽车和半挂车的主参数代号均按GB/T 9417规定，用两位阿拉伯数字表示。 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号均为车辆的总质量（t）；半挂牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当主参数不足规定位数是时，在主参数前以“0”占位。 主参数的数字修约按GB/T 9417规定。 §1.1.4品牌代号 用于区分企业产品品牌特征，用一位阿拉伯数字表示，见表2。A7系列沿用豪泺品牌。 §1.1.5 公告发动机功率区间（P）代号 是指申报国家汽车产品公告时，用于定义所装用发动机的功率区间，用一位大写字母表示，见表3.

§1.1.6 轴距 轴距是汽车产品设计时车辆轴间距最长的相邻两轴轴中心线间距离，并为修约成分米（dm）后的实际数值，用两位阿拉伯数字表示。 §1.1.7 驱动型式代号 用于说明车辆的驱动型式，即汽车总轮数与驱动轮数之间的关系。用一位阿拉伯数字或一位大写英文字母（O、I、Z除外）表示。 1——4×2 6——8×4 A——8×2 2——4×4 7——8×8 B——10×4 3——6×2 8——10×10 C——6×2（双前轴转向） 4——6×4 9——12×10 D——10×6 5——6×6 0——12×12 E——8×6 F——6×2（中置随动转向） §1.1.8 车型系列代号 是指某一品牌汽车派生出的车型系列，用一位阿拉伯数字表示。它与品牌代号一起构成了对某一车型所属族系的细分特征。车型系列代号见表2。§1.1.9 发动机排放代号 是指汽车发动机符合国家规定的某一排放值，其代号如下：

2016采购协议补充协议-中国重汽

《采购协议》补充协议 甲方：中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称甲方）乙方：公司（以下简称乙方）甲、乙双方针对签订的《采购协议》（以下简称主协议）作以下补充： 1、乙方向甲方供应的“中国重汽集团亲人配件”在符合甲方要求的条件下，售后质量保修期规定为 3-6 个月,具体依据《中国重汽集团亲人配件售后质量保修期》； 2、乙方供应甲方的“中国重汽集团亲人配件”等同于乙方供应甲方的装车用产品。“中国重汽集团亲人配件”的三包服务内容执行主协议中4.1产品的保修服务及4.2售后返回旧件处理的相关约定。 本补充协议与2016年《采购协议》具有同等法律效力，在签字盖章之日起同时生效，有效期至2016年12月31日。 如本补充协议与主协议产生冲突或不一致，以本补充协议为准。 本补充协议一式贰份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

附件：《中国重汽集团亲人配件售后质量保修期》 甲方：中国重汽集团济南卡车股份有限公司授权代表： 日期：2015年 12月日 乙方： 授权代表： 日期：2015年 12月日

附件2： 《中国重汽集团亲人配件售后质量保修期》 中国重汽集团亲人配件在符合《中国重汽集团产品可追溯性信息管理办法》及《各制造单位需刻印唯一身份代码总成、零部件清单》中ID-1、ID-1.1 类零部件要求的条件下，售后质量保修期规定为 6 个月。保修零部件详细明细如下： 1、ID-1类：

4、保修期限的起点：对于在重汽电商平台购买的配件，起点为平台最终记录的用户签收日期。对于非电商平台购买的配件，按照单件独立包装的原则，起点为亲人配件商务平台记录的最后一次包装箱码扫码日期（裸件发交的配件为最后一次扫码日期）。 5、以下类别配件不属质量保修范围:正常磨损件、消耗件、易碎件、油、液等,如：制动摩擦片和块、离合器从动盘、灯泡、保险、三滤滤芯、润滑油脂、冷却液、电瓶液、制冷剂、离合器油、玻璃、镜片、雨刮片等。

中国汽车零配件百强企业

“2005年度中国汽车零部件百强”名单 作者：周报日期：2006-6-23 序号企业名称2005年销售收入（单位：万元） 1 万向集团2521488 2 潍坊柴油机厂1691772 3 广西玉柴机器集团有限公司1213751 4 东风本田发动机有限公司1077333 5 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司775965 6 北京现代摩比斯汽车零部件有限公司651486 7 上海汽车股份有限公司638869 8 富奥汽车零部件有限公司558925 9 柳州五菱汽车有限责任公司425479 10 广州汽车集团零部件有限公司416810 11 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司410250 12 东风康明斯发动机有限公司362482 13 辽宁曙光汽车集团股份有限公司321513 14 上海柴油机股份有限公司310912 15 长春一汽四环汽车股份有限公司302418 16 联合汽车电子有限公司292886 17 无锡威孚高科技股份有限公司279095 18 东风车桥有限公司260880 19 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司225467 20 万丰奥特控股集团有限公司224737 21 正兴车轮集团有限公司205006 22 天津丰田汽车发动机有限公司200725 23 东风实业有限公司199922 24 天津富士通天电子有限公司193460 25 汕头经济特区矢崎汽车部件有限公司188167 26 江阴模塑集团有限公司184097 27 戴卡轮毂制造有限公司179963 28 北京摩比斯变速器有限公司177838 29 河北凌云工业集团有限公司175079 30 惠州住润电装有限公司175021 31 德尔福(上海）动力推进系统有限公司174051 32 东风朝阳柴油机有限责任公司165807 33 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司165421 34 北京福田环保动力股份有限公司165137 35 重庆宗申发动机制造有限公司164963 36 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司155633 37 江门市华铃精密机械有限公司154902 38 新乡航空工业（集团）有限公司152454 39 山东隆基集团有限公司149436

中国重汽整车产品

中国重汽整车产品 HOWO-A7 HOWO 斯太尔王斯太尔金王子豪骏黄河少帅 产品种类包括：牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等以及使用其底盘改装的其它专用车。 驱动型式包括：4×2、6×2、6×4、8×4等。 功率覆盖范围：270PS—460PS。 一、产品亮点： 1、靓丽威武的造型 驾驶室造型由意大利著名设计师根据国际重卡潮流全新设计，欧洲经典设计风格，造型威猛，静若欲动。前部优美而大气，宽大的挡风玻璃带给您更广阔的视野。侧面的流线造型给人飘逸的动感，进气道和侧导流板相得益彰。风阻系数低，有效降低油耗。全新设计的组合式前照灯总成，造型新颖，简洁明快。 2、顶级水准的驾驶室 内部空间宽敞，储物空间大。浅色调内饰使驾驶室内部环境更加温馨舒适，整体环绕式仪表台所有操纵件合理布局，触手可及。组合后视镜具有电动调节和电加热功能。配备电动门窗、中控门锁、电控自动空调和三锁合一。采用踏板式锁紧方向盘，可进行大范围调节，并配有多媒体控制按键。卧铺宽大，可分拆为小餐桌和座椅，创造如家起居生活。驾驶室底漆与面漆在本公司自主研发的最新油漆线上进行喷涂，先进的设备及优质的油漆使整车漆面寿命、洁度、亮度、耐腐蚀性和附着力均达到国际水平。

3、全新的动力系统 采用国内最先进的发动机、传动系匹配路线： --量身定做的大排量、大扭矩、低转速、低油耗发动机，满足EURO3/EURO4排放法规，具备EURO5技术潜力。 --430高扭矩拉式膜片离合器。 --SMARTSHIFT-AMT智能换挡手自一体变速器。 --成熟可靠的小速比驱动桥，可选单级或双级减速。 --无内胎轮胎（315/80R22.5） 4、多方位的安全性 --驾驶室强度国内领先，完全符合碰撞法规，并采用前防钻装置。 --采用前盘后鼓制动方式，结合WABCO最新ABS技术，同时辅之ASR+EBL+TPM，确保行车安全。 --发动机标配EVB排气门制动技术。 --采用溃断吸能式方向盘转向柱。 --驾驶室卧铺配装安全保护网。 二、产品主要配置情况 产品类型牵引载 货 自卸搅拌 整车 驾驶室 A7-P(高地板-平 顶) ＋＋——A7-G(高地板-高 顶) ＋＋——A7-W(低地板-平 顶) ＋＋＋＋A7-V(低地板-高 顶) ＋＋——A7-B(低地板-短) ——＋＋ 发动机D10.27 ＋＋＋＋D10.29 ＋＋＋＋D10.34 ＋＋＋＋

中国重汽配件

李朋星:自我引爆"亲人"配件产业模式试验新渠道 精品·汽车商业评论9月15日报道即便作为一员久在市场和销售一线征战的老将，李朋星此前大概也未曾经历像过去几个月那样揪心揪肺的逆转。 2010年8月6日，这位履新不到一年的中国重汽集团配件销售部总经理，在济南腊山西路新址的会议室向几十位配件经销商表达歉意并做下一步工作部署时，台下的掌声听起来充满理解和信任。 这可跟几个月前的情形大不相同，彼时，这些经销商通过互联网和一些会议场合，用最不客气的方式表达和发泄对中国重汽配件销售部的不满，气氛一度剑拔弩张，吵嚷声不绝于耳，甚至有人声称要退出经销网络。 看起来，以服务为根本诉求并见惯了鲜花掌声的中国重汽“亲人”配件产业化模式“平稳”运行5年之后，这种“平稳”似乎在2010年被打破了，究竟发生了什么？

时光需要先回溯到2005年。这一年，中国重汽关于配件产业化的决策，证明它的确是一间有着清晰商业逻辑和长远战略的公司。 彼时，中国重汽配件供应没有固定部门进行系统和规范管理，市场混乱，品种众多，质量参差不齐，用户往往花高价买下不合格的配件，车越修越差，被抱怨的反而是整车制造商。 这显然不是希望在未来变得更强大的中国重汽想要的。 2005年7月，中国重汽在集团卡车公司下设立配件部，统一管理中国重汽“亲人”配件的销售和网络建设规划，最终目的是为整车用户更好地服务。 最开始，区域总代理的方式被采用，一个重点地区设立一家区域销售中心，其他二级网点都在销售中心拿货，这种模式的确在最初帮助中国重汽扩大了配件销售和网络布局，但到了2009年就碰触到了事业的天花板。 这一年，完全从金融危机中回过神来的中国重汽，销售收入实现了10%的增长，而配件销售额却比金融危机肆虐时的2008年持平甚至略有下降。

奇瑞发动机公司及产品简介

奇瑞ACTECO发动机品牌介绍 发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。AVL公司是世界上最大的发动机研发和设计公司，多年来为世界上几乎所有的着名汽车厂家提供一流的发动机研发和技术服务。奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升），标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。奇瑞 ACTECO发动机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。同时开发、制造十几款排放达到欧Ⅳ标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。该发动机厂占地48，000平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30亿元人民币，建设12条生产线，近500台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。一期工程达到20万台/年的发动机产

中国汽车零配件分析总汇

汽车零部件产业分析报告 第一章中国汽车行业发展概述 自十一五以来,我国汽车产业迎来了发展的黄金时期，根据中国汽车工业协会统计，２０１１年我国汽车产销量双双超过18００万辆，其中生产量为１841.８9万辆,同比增长０.8%,销售1850.51万辆,同比增长2.5％。201２年前四个月我国汽车产量为64３.19万辆，销量为6４1.７5万辆。 图1世界及中国历年汽车产量及中国所占份额 数据来源:根据汽车工业协会数据统计分析得出 图1是世界及中国历年汽车产量趋势图,从中可以看到世界近十几年来汽车产业不断发展，全球汽车总产量由2０01年的５630万辆增长到2０１１年的8０10万辆，2008年由于全球金融危机的影响,产量有所下降，但从２0０9年以后，恢复了增长趋势。中国的汽车产业发展尤其迅猛，占全球产量的比例不断攀升，从２0０1年占全球４.1%的比例迅速增长为201１年的2３.1％。随着我国汽车工业的迅速发展,零部件产业在汽车制造业中的比重不断增加,汽车市场良好的产销状况是汽车零部件产业发展的原动力。

伴随着汽车行业的持续发展变化,像德尔福、博世、伟世通、电装、江森、李尔等世界知名零部件供应商正通过其全球合作关系和制造体系，进入中国汽车零部件市场，现在几乎都在中国建立了合资或独资企业。 第二章汽车零部件及配件产业简述 第一节行业界定 根据中国国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》,汽车零部件及配件制造业是指指机动车辆及其车身的各种零配件的制造。经２0０3年国家统计局行业分类调整后，其国民经济行业类别代码为：Ｃ37２5。主要包括： (1)汽车部件: 离合器总成、变速器总成、传动轴总成、分动器总成、前桥总成、后桥总成、中桥总成、差速器总成、主减速器总成、前后悬挂弹簧总成等; （2）汽车零件： 缓冲器（保险杠）、制动器、变速箱、车轴、车轮、减震器、散热器(水箱)、消声器、排气管、离合器、方向盘、转向柱及转向器等零件。 第二节生命周期 行业的生命周期可分为四个阶段，即初创阶段(也叫幼稚期)、成长阶段、成熟阶段和衰退阶段。如图1所示。 图２行业生命周期图

中国重汽豪沃客车制造工艺介绍

中国重汽豪沃客车制造工艺 中国重汽豪沃客车有限公司始终坚持以技术进步为先导，以中国重汽强大的技术平台为依托，同时积极引进国内、外先进技术和生产装备，不断进行技术改造，努力提高生产制造水平，完善和增强自身的生产实力。近年来，公司累计投资5个多亿元进行高起点的厂房投入和装备引进，公司一期项目已顺利竣工投产。完成工厂建设面积21938 M2，其中生产面积20745M2，配电室 72.8M2（1600KVA），空压站49M2，办公生活2000M2。设备设施总投资2440万元，建成客车焊装、涂装、总装生产线各一条，拥有年产8～18米各类中高档大、中型客车1000辆的生产能力。先后从日本、美国和德国等发达国家引进了先进的生产设备，同时，又从吸收国内专业设计和生产客车工装的技术和装备，保证和提高客车制造工艺水平。 中国重汽豪沃客车制造技术包括五大工艺，具体为材料工艺，焊装工艺，涂装工艺，总装工艺，调试工艺。下面将作一一叙述。 第一部分：材料的选用及工艺特点 一般来说，在客车生产厂家，质量的含义包含两大方面，一是单个产品或半制成品的质量，另外一方面就是组装成车的合格产品一致性。如果单个制成品的质量很高，但组装后的产品允许误差的范围很大，这只能说明整体质量不高。 为了保证并稳定制成品客车的质量，给整车性能打下可靠的物质基础，豪沃客车公司制件用的原材料件提出了比较高的系统要求，这个质量标准在国内客车行业内居于前列。为了这个标准能够得到强有力的贯彻执行，豪沃公司的制件部分从“人、机、料、法、环”五大方面来努力。 人：从质量构成要素看，设备能力、工艺要求、材料质量、环境状况最终要由操作人员通过实际操作来实现，人是所有要素中最活跃也是最革命的因素。 豪沃公司认为，只要充分调动人的主动性和创造性，只有形成敬业爱岗、比学赶超的良好氛围才能够使具有较高的员工在高标准质量要求的前提下使用良好的机器设备生产出令客户惊喜的优质产品。 公司内部的大部分学生，均来自国外211重点大学的本科以上学历，虽然平均年龄低于25岁，但这是一支经过很多岗前、在岗培训，充满朝气和活力，勇于奉献，敢于创新的队伍。 机：加工设备是制件车间中占有举足轻重的战略意义。客车零部件的表面质量、尺寸公差、生产率以及经济效益等与设备配置情况及其合理设计的关系很大。豪沃公司使用的机械加工设备来自国内合资企业生产的专业厂家，如徐州三缘锻压生产的四柱液压机，其拉延力达到500T，双动，下顶出，带液压垫；徐州锻压

国内主要汽车制造及零部件供应商

第十届世界客车博览会亚洲展览会参展名单 扬生实业股份有限公司(中经社) unipoint electric mfg.co.ltd 依必安派特风机（上海）有限公司ebm-papst ventilator (shanghai) co.,ltd 广州精益汽车空调有限公司guangzhou jingyi autobmbile air condition co.ltd 陕西汉德车桥有限公司shan xi hande axle co.,ltd 威伯科汽车控制系统（中国）有限公司wabco 江苏格尔顿传动有限公司jiangsu golden transmission co.,ltd 豫新汽车空调股份有限公司yuxin automotive air conditioner co., ltd reponsive inustries ltd reponsive industries ltd 德国朗克离克器有限公司https://www.wendangku.net/doc/891235577.html,ng gmbh&co.kg 江门市新会区百川座椅厂jiangmen xinhui baichuan seating factory 上海恒温控制器厂有限公司shanghai thermostat factory co.,ltd daf components daf conponents 瑞安市亚星汽车配件有限公司ruian yaxing vehcile 常州市东晨车辆部件有限公司changzhou dongchen vehicle parts co.,ltd. 东莞金洲齿轮机械有限公司golden state gear and machinery 郑州天迈科技有限公司zhengzhou tiamaes technology co.ltd 株洲时代新材料科技股份有限公司zhuzhou times new material technology co.ltd 广州大华德盛科技有限公司guangzhou dehua desheng science&technology co.ltd扬州翔顺发汽配贸易有限公司yangzhou auto cheung shun fat trading co.,ltd.

中国重汽亲人配件

中国重汽亲人配件 防冻液使用指引 冬季马上来临，现整理编辑一期《防冻液使用常识》供广大重卡用户参考。 防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。 汽车正常的保养项目中，一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间，使您得不偿失。 一、除防冻外，防冻液还具有以下几种优点： 1、防腐蚀功能。 发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 2、防冻液的沸点高。 水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。 3、防冻液可以防垢。 用水作冷却液最让用户头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。 二、防冻液鉴别

1、中国重汽亲人配件目前销售的防冻液共有下列四种规格产品： 2、判断标准：衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。另外检查防冻液的防腐防锈防垢性能也是极为重要的。 3、中国重汽亲人配件渠道出库的全部防冻液均粘贴“易碎纸防伪标签”，登陆中国重汽商务平台配件防伪窗口均可鉴别真伪。 三、防冻液使用注意事项 除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下的方面： 注意一：尽量使用同一品牌的防冻液； 不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效； 注意二：防冻液的有效期一般为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内； 注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；

中国重汽配件资料

中国重汽运通四方销售中心 产品知识普及培训 一、中国重汽集团济南卡车公司主要生产三个系列的产品： 1、斯太尔(王)；运通四方编码头：5300(5301王)。 斯太尔斯太尔王 2、HOWO 运通四方编码头：5310 HOWO(10款) HOWO(08/09款) HOWO(06/07款)

3、HOWOA7 运通四方编码头：5311 HOWOA7 二、中国重汽集团济南商用车公司主要生产两个系列的产品： 1、金王子运通四方编码头：5309 金王子金王子 2、HOKA豪卡运通四方编码头：5306 ◆斯太尔王系列产品是在斯太尔技术的基础上进行技术提升而

开发的系列产品，2002年正式引入市场后，广受市场欢迎。 ?斯太尔王重卡系列车型种类齐全，型谱完整，根据排放配置不同分为欧Ⅱ版和欧Ⅲ版。 ?产品种类包括：牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等以及使用其底盘改装的其它专用车。 ?驱动型式包括：4×2、6×2、6×4、8×4、10×4等。 ?功率覆盖范围：266PS—410PS。 STRW 6×4系列自卸车STRW 8×4系列水泥搅拌车 STRW 6×2系列牵引车STRW 10×4系列载货车 ◆HOWO重卡----应用世界重卡关键先进技术，面向中国市场及国际区域市场，自主研发的与国际技术水平接轨，具有自主品牌和自主知识产权的，国内最先进、最高档的新一代重型汽车。HOWO系列车型构成: 驱动形式：4×2／6×2／6×4／8×4／10×4等 发动机功率：266／290／336／375／420PS

驾驶室种类：标准／加长／高顶 整车总重：16吨～38吨 列车总重：最大49吨，可以允许更高 4×2牵引车 8×4仓栅车 4×2自卸车 8×4水泥搅拌车 驾驶室 标准驾驶室（无卧铺，主要用于工程用车） 加长驾驶室（单卧铺，用途广泛） 高顶驾驶室（双卧铺，主要用于公路用车） 四开门驾驶室（主要用于消防车） 产品主要配置情况

重汽产品编码规则

第1章重汽汽车产品、总成零部件图号编制规则本章要求：熟记车型编号规则，熟记车型编号规则中国家公告车型号的含义，熟记企业自定义代号前8位的含义。熟悉 第一节重汽汽车型号 §1.1.1企业名称代号 “ZZ”为“中国重型汽车集团有限公司”的简称“中重”二字汉语拼音的开头第一个字母（大写）的连写，按GB/T 9417规定执行，占用两位。 §1.1.2车辆类别代号 按GB/T 9417规定，用一位阿拉伯数字表示，见表1. 见表1. 车辆类别代号 车辆类别代号车辆种类车辆类 别代号 车辆种类车辆类 别代号 车辆种类

§1.1.3主参数代号 各类汽车和半挂车的主参数代号均按GB/T 9417规定，用两位阿拉伯数字表示。 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号均为车辆的总质量（t）；半挂牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当主参数不足规定位数是时，在主参数前以“0”占位。 主参数的数字修约按GB/T 9417规定。 §1.1.4品牌代号 用于区分企业产品品牌特征，用一位阿拉伯数字表示，见表2。A7系列沿用豪泺品牌。 §1.1.5 公告发动机功率区间（P）代号 是指申报国家汽车产品公告时，用于定义所装用发动机的功率区间，用一位大写字母表示，见表3. §1.1.6 轴距

轴距是汽车产品设计时车辆轴间距最长的相邻两轴轴中心线间距离，并为修约成分米（dm）后的实际数值，用两位阿拉伯数字表示。 §1.1.7 驱动型式代号 用于说明车辆的驱动型式，即汽车总轮数与驱动轮数之间的关系。用一位阿拉伯数字或一位大写英文字母（O、I、Z除外）表示。 1——4×2 6——8×4 A——8×2 2——4×4 7——8×8 B——10×4 3——6×2 8——10×10 C——6×2（双前轴转向） 4——6×4 9——12×10 D——10×6 5——6×6 0——12×12 E——8×6 F——6×2（中置随动转向） §1.1.8 车型系列代号 是指某一品牌汽车派生出的车型系列，用一位阿拉伯数字表示。它与品牌代号一起构成了对某一车型所属族系的细分特征。车型系列代号见表2。 §1.1.9 发动机排放代号 是指汽车发动机符合国家规定的某一排放值，其代号如下： A——国Ⅱ排放 C——国Ⅲ排放 D——国Ⅳ排放 E——国Ⅴ排放 F——国Ⅵ排放 §1.1.10 驾驶室长短特征代号 根据上公告要求，需要将驾驶室长短进行区分，其代号如下： 1——长驾驶室

三步举措解决三大难题 重汽配件有望突破瓶颈

三步举措解决三大难题重汽配件有望突破瓶颈 第一商用车网记者谢光耀 一向业内领先的重汽配件销售在年初也遇到了困难。随着配件产值突破10亿元，一些小矛盾逐渐变得难以调和。 网点过多影响经销商积极性，越来越多的假冒伪劣配件，以及不给力的配件到达速度，是摆在3月8日接手中国重汽配件部的唐洪荣面前的三大问题。 成长的烦恼 说起中国重汽的配件销售，在重卡行业中算是走得快的。2009年，中国重汽把原来隶属于济南卡车股份公司的配件部剥离出来，成立了独立的配件销售部，该部门与集团销售公司平级，主要任务即是做大配件销售，给用户提供纯正的重汽亲人配件，并把重汽商用车配件做成盈利性的产业。 2010年，重汽配件销售额首次突破10亿元，稳居行业第一。今年上半年，重汽配件销售收入达到5.01亿元，同比增长19%。伴随着成绩发展的同时，问题也被逐渐放大。 首先，伴随销售网络的不断壮大，重汽配件经销商的盈利能力受到削弱，积极性有所挫伤。 重汽“亲人配件”体系一度建立起完善的三级经销渠道。其中，一级经销商是销售中心，负责所辖大区内的二、三级网点布局和配送；二级经销商是品牌专营店，在指定的地级市或县级市范围内专卖重汽亲人配件；三级经销商则是特许经销店，包括汽配城门市店和一些社会化的汽配销售网点等。 2009年底，重汽集团实施网络扁平化调整，配件销售部旗下的一级网点从30多家一下子增加到99家，新添了60家左右的4S店与服务站。如此一来，虽然增加了配件的销售能力，但是，大量的配件经销商相互竞争，又削弱了配件经销商的盈利能力。重汽的网络扩张和经销商盈利之间的矛盾越加突出。 其次是假冒伪劣配件越来越多。在重汽集团重卡年销量增长的同时，市场上流通的假冒配件也越来越多。低价低质的假配件不但让用户深受其害，也让配件销售部苦恼不已。更甚者，部分亲人配件网点也存在销售副厂件与假冒配件的情况，严重侵犯了重汽亲人配件的知识产权与商标，损害了亲人配件和重汽卡车的声誉。

中国重汽发动机及零部件提升介绍新选.

中国重汽09款发动机及零部件提升介绍

目前，中国重汽发动机包括WD615、D10、D12及WT615四大系列，功率范围覆盖230Ps~460Ps，排放水平均满足国Ⅲ排放法规，其中WD615国Ⅳ柴油机也已研发成功。中国重汽国Ⅲ系列柴油机的技术路线包括电控高压共轨和电控燃油速率喷射泵+冷却EGR两种，国Ⅳ柴油机采用了电控冷却EGR+DOC+PMCAT和SCR两种技术路线来满足国家法规的要求。 一、中国重汽柴油机介绍 1. WD615及D10高压共轨国Ⅲ系列柴油机 为提高整车动力性及经济性，中国重汽在原WD615高压共轨系列柴油机基础上降低了发动机额定转速，相应提高了对应扭矩，并优化了柴油机万有特性曲线，与整车重新进行了优化匹配。同时，针对A7车型，开发了

D10系列柴油机，将增压器中置，使得整车进排气系统更易布置，经试验验证，动力性和经济性均达到了设计指标。 WD615高压共轨国Ⅲ系列柴油机型谱 型号功率额定转速扭矩气门数增压器位置 kW（Ps）rpm Nm Valve/Cyl WD615.92C 198(270) 1900 1190@1200-1500rpm 2 后置 WD615.93C 213(290) 1900 1290@1200-1500rpm 2 后置 WD615.95C 249(340) 1900 1490@1200-1500rpm 2 后置 WD615.96C 279(380) 2000 1590@1200-1500rpm 4 后置

D10系列柴油机型谱 型号功率额定转速扭矩气门数增压器位置 kW（Ps）rpm Nm Valve/Cyl D10.27-31 198(270) 1900 1190@1200-1500rpm 2 中置D10.29-31 213(290) 1900 1290@1200-1500rpm 2 中置D10.34-31 249(340) 1900 1490@1200-1500rpm 2 中置D10.38-30 279(380) 2000 1590@1200-1500rpm 4 中置

国内主要汽车制造及零部件供应商

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中国大陆汽车及配件公司名录

A：北京市 北京吉普汽车有限公司 北京北铃专用汽车有限公司 北京现代汽车有限公司 北京蒙诺汽车减振器有限公司 北京佩特来电器有限公司 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 贤诚交通器材有限公司 北京万源金德汽车密封制品有限公司 北京吉信气弹簧制品有限公司 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司北京现代摩比斯变速器有限公司 北京博格华纳汽车传动器有限公司 北京艾迪菲导航科技有限公司 北京日进汽车系统有限公司 北京星宇中车科技有限公司 北京江森汽车部件有限公司 北京李尔岱摩世汽车座椅及内饰件公司 北京市海拉车灯有限公司 伟世通汽车空调（北京）有限公司 延锋伟世通（北京）汽车饰件系统有限公司北京世东凌云汽车饰件有限公司 万都（北京）汽车底盘系统有限公司 北京聚菱燕塑料有限公司 北京兴业橡胶制品有限公司 B天津市 天津劳尔工业有限公司 天津一汽丰田汽车有限公司 天津伊利萨尔客车制造有限公司 天津丰田纺织汽车配件公司 丰田工机汽车部件（天津）有限公司 天津华狮汽车仪表有限公司 天津爱三汽车附件有限公司 天津爱三汽车零部件有限公司 天津光盈汽车镜有限公司 天津津住汽车线束有限公司 天津三电汽车空调有限公司 天津星光橡塑有限公司 天津华丰汽车装饰有限公司 天津国华塑胶有限公司 天津维克斯滤清器有限公司 三友（天津）高分子技术有限公司 天津华冠车辆配件有限公司 天津天和橡胶工业有限公司

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奇瑞发动机公司及产品简介

奇瑞ACTEC发动机品牌介绍 发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472 发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计幵发了奇瑞ACTECC系列发动机。AVL公司是世界上最大的发动机研发和设计公司，多年来为世界上几乎所有的着名汽车厂家提供一流的发动机研发和技术服务。奇瑞ACTECC发动机分为3个系列：小排量（3缸到4 缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3 缸1.3升到V6的2.9 升），标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，幵创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。奇瑞ACTECC发动 机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。同时幵发、制造十几款排放达到欧W标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。生产ACTEC（发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。该发动机厂占地48，000 平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30 亿元人民币，建设12 条生产线，近500 台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。一期工程达到20 万台/ 年的发动机产

重汽新黄河C5B产品介绍

新黄河（C5B）产品简介 一、新黄河（C5B）产品背景 （一）当前国内运输环境特点 1、油价持续走高，而运费增幅远远滞后 2、法规执行越来越严格，计重收费和超载超限治理使的用户“斤斤计较” 3、物流业竞争日益激烈，用户更多面临复合工况 4、安全问题日益引发各方关注 5、未来市场对运营效率与出勤率的要求越来越高 6、个性化与人性化需求越发受到关注 （二）2012市场需要什么样的卡车 1、省的就是赚的，市场需要节油卡车 2、满载多拉货，空载更省油，市场需要轻量化卡车 3、有活就能干，市场需要超低自重，超强承载的卡车 4、生命无价，安全第一，市场呼唤安全的卡车 5、多干一趟多挣一趟的钱，市场需要可靠的卡车 6、轻轻松松把钱挣，市场需要舒适的卡车 （三）新黄河（C5B）概述 新黄河 C5B 系列车型是中国重汽集团新一代的产品平台，是中国重汽十二五规划的战略产品之一。新的 C5B 平台是在充分研究市场的基础上，和德国MAN 公司通力合作，运用目前国内先进的制造技术，同时结合德国曼先进的汽车设计理念，集中国重汽长期的汽车制造经验而精心打造的新一代中重卡。 二、新黄河（C5B）产品介绍 （一）新黄河（C5B）系列概况 C5B 平台包含公路运输、工程作业、矿区用车、专用底盘四大类产品。 公路运输类产品广泛应用于国内100km-500km 左右的短途、500km-1000km 左右的中短途、1000km-1500km 的中长途、1500km 以上的长途物流运输，适用于日用百货、农副产品、医药、设备等的配货运输。 工程作业类产品广泛应用于各类矿场、河滩、建筑工地、河道清理、筑坝修路等环境下倒土渣、淤泥、矿石、河沙、建筑材料和垃圾等的倒运作业、中短途的公路运输和快速卸货作业。 矿区用车主要应用于封闭的、不通公路上的倒运作业场地，由于针对使用环境进行了全车强化，具有比普通工程型自卸车承载力大、可靠性高的特点。 专用底盘产品主要分为油（水）罐车底盘、粉粒物料运输罐底盘、环卫车辆底盘、除雪除冰车底盘、筑路修路车底盘、化工运输车底盘等、水泥泵送底盘、搅拌底盘等。专用底盘是针对不同的上装特点进行了适应性的整车布置和总成配置的产品，广泛适用于各类改装业务，使改装更加快捷、方便，大幅度降低节省成本，极大提高改装效率，同时对底盘提供了更好的保护，最大程度避免了破坏原车结构的情况。 C5B 平台配件资源丰富，维护方便，使用成本低，运输效率高、运载量大、