佳吉快运

班级：物流0931

成员：张飞艳25 陈寅晖24 沈晨红13

指导老师：黎晗老师

二0一一年十一月十五日

目录

一、公司概况： (3)

（一）总公司 (3)

（二）分公司 (4)

二、公司的运营状况 (5)

三、公司服务流程 (6)

（一）接单： (6)

（二）登记： (6)

（三）调用安排： (7)

（四）车队交接： (7)

（五）提货发运： (7)

（六）在途追踪： (7)

（七）到达签收回单： (8)

（八）运输结算： (8)

四、公司信息化设备 (8)

五、总结 (8)

摘要：信息化是现代物流的基础与发展核心，也是物流业务运营的神经中枢。针对这种情况，我们对佳吉快运长沙分公司的信息化设备进行了调研，从而对物流信息化有了一定的了解。

关键字：信息化现代物流设备

前言：物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。

一、公司概况：

（一）总公司

上海佳吉快运有限公司是一家主要从事公路零担货物运输、兼营快递和航空代理服务的民营企业上海佳吉快运有限公司是一家主要从事公路零担货物运输、兼营快递和航空代理服务的民营企业。公司最早创立于1993年，注册资金人民币一亿元，总部设在上海市青浦区徐泾镇北青公路2999号。

佳吉快运重视信息技术对企业服务能力的提升，物流信息管理系统、仓库管理系统、车辆管理系统、GPS卫星定位系统、财务管理系统、决策分析系统、网上查询系统、短信通知系统等日臻完善的信息系统，标志着佳吉快运进入数字化运输的新时代。

未来的佳吉，将以货物运输业为龙头产业，带动快递、航空产业的协同发展，以速度品质为中心，以信息化为助力，不断提高运输效率，不断研发贴近客户需求的产品，为客户提供集物流、信息流和资金流三者合一高效、安全、精准的现代商务物流服务。

（二）分公司

上海佳吉快运长沙分公司位于长沙市长沙市曲塘路119号，是一家主要从事普通货物的零担运输的民营企业，公司成立于2002年，注册资本50万元。现有职工100人，其仓库面积3600平方米，包括货物储藏和设施设备存放两大区域。货物储藏又包括入库、中转、出库三大区域。以下是佳吉快运长沙分公司组织结构图：

二、公司的运营状况

经过几年的发展，佳吉快运长沙分公司已经成长为一个不错的运输公司。公司现有仓库面积3600平方米，职工160人，运输车辆15辆，拥有遍布全国的一千家营业网点，仅湖南就有包括宁乡、益阳、常德、湘潭、株洲在内的二十个营业网点。公司2009年的营业收入在1800万元左右，每月的货物吞吐量大约一万吨，公司每天都会有10—15辆车发货。近期又开辟了一项新业务：湖南省内宁乡、浏阳、湘潭、株洲、衡阳、郴州、常德、益阳、邵阳、岳阳快运直达，限时不到退还全部运费，并取得了较好的效果。

三、公司服务流程

（一）接单：

1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。

2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。

3 、核对单证。

（二）登记：

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。

2、司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。

（三）调用安排：

1、填写运输计划。

2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

3、电脑输单。

（四）车队交接：

1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。

（五）提货发运：

1、按时到达客户提货仓库。

2、检查车辆情况。

3、办理提货手续。

4、提货，盖好车棚，锁好箱门。

5、办好出厂手续。

6、电话通知收货客户预达时间。

（六）在途追踪：

1、建立收货客户档案。

2、司机及时反馈途中信息。

3、与收货客户电话联系送货情况。

4、填写跟踪记录。

5、有异常情况及时与客户联系。

（七）到达签收回单：

1、按时准确到达指定卸货地点。

2、货物交接。

3、百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。

4、将签收货物回执单用EMS或传真反馈至千诚公司。

（八）运输结算：

1、整理好收费票据。

2、做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。

3、结算中心开具发票，向客户收取运费。

四、公司信息化设备

通过调查我们了解到，佳吉快运重视信息化水平的应用，拥有物流信息管理系统、仓库管理系统、车辆管理系统、GPS卫星定位系统、财务管理系统、决策分析系统、网上查询系统、短信通知系统等日臻完善的信息系统，但是由于条件有限，佳吉快运长沙分公司现有的信息化设备很少，虽然有用到车辆管理系统、GPS卫星定位系统、网上查询系统、短信通知系统、条码技术、RFID技术等，但是应用的条件有限。

五、总结

通过本次调查，我们了解到中国的物流企业还处在相对比较原始、低级的阶段。在整个行业的供应链当中，企业与上下游之间的信息流没有打通，流通环节

多而导致流通成本居高不下，这也是因为很多物流企业信息建设层次较低，造成信息不畅所致。信息技术和物流设备落后已成为制约我国物流企业发展的瓶颈。目前，信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少，而且应用层次较低，计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面。绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。而且在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用也不理想。另外，多数国内物流设备也都比较陈旧，包括立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统在内的物流自动化设施应用不多。与国外以机电一体化、智能化为特征的物流管理自动化相比，差距很大。所以，中国物流信息化的发展前景很大，我们应该对中国的物流发展充满信心。

佳吉物流设计方案

佳吉物流南昌区域物流配送设计与优化方案 、绪论 随着我国物流行业的发展，物流企业与非物流企业及广大消费者的联系日益密切，尤其近10 年来随着我国物流基础设施的日益完善、国家促进物流行业健康发展政策的相关出台、物流信息化建设及电子商务环境的日趋完善、主要市场主体的交流扩大等等在给现代物流企业注入动力时也对物资运输方面提出了不同新的要求，机遇与挑战共存是目前物流企业必须面对的问题。 近年来区域及城市配送日益随着广大企业与个人的需求变越来越与我们的生活密切相关，但是区域城市配送带来的问题也越来越突出，货车进城难、交通堵塞、税费重等给配送的运作效率带来了许多挑战。在这种情况下物流企业迫切需要仔细研究区域配送的特殊性及各方面复杂的环境因素，使企业的配送质量得以提高，促使企业在日益复杂的竞争状态下整合自身的优势资源去做好物流的“最后一公里路程” 。 在本设计方案中，我们对佳吉物流南昌区域配送进行了严格的分析与计算，同时在与南昌佳吉工作人员进行了有益的联系的基础上针对南昌区域配送遇到问题设计出了针对性方案，力求做到科学、合理、简明、适用性强，希望给佳吉南昌区域配送难的问题提供一个参考性的意见。 、选题依据 2.1城市配送对现代物流中的重要作用 配送是现代物流的一个核心内容，是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物。物流配送作为供应链的尖端环节和市场营销的辅助手段，日益受到重视。 对于企业而言，物流企业采用配送体制，可以降低物流成本，提高服务水平，从而可以扩大销售、扩大市场、增强企业竞争力、促进企业的经营管理水平。对于广大用户而言，配送能够按时按量、品种配套齐全的送货上门，在保证物资供应正常的情况下，使用户免除了出差采购运输进货等老矣之苦。但是我们不可否认的是在配送环节中城市配送是核心点，我国的大中城市数量庞大，每天都有庞大的货物进出与每个城市的角落，联系着成千上万的企业与个人的生产和生活，城市配送可以看做是一个系统，真是成许许多多这样的系统联系了每个人的生活与生产，成为促进我国经

如何让物流中转畅通无阻

如何让物流中转畅通无阻 一、现状分析：三志物流目前拥有四十多个一级中转站，每个一级中转站下面都有二级中转站。一级中转站通常建立在各个省的省会城市或者直辖市，二级中转站一般是各个省省会以下的城市。比如一级中转站南昌，往下有抚州，吉安，樟树，丰城，宜春，赣州六个二级中转站。一级中转站之间的运输属于干线运输，一般使用甩挂车和大货车进行运输。货物运达二级中转站一般要通过一级中转站，没有二级中转站到二级中转站之间的运输。公司现有的二级中转站不是很多，大部分正在筹建当中，所以当货物运达至一级中转站时，大部分业务直接运达至客户，其余部分运至二级中转站。一级中转站至二级中转站或客户的运输业务大部分都是外包给其他物流公司，其余少部分由公司运输。 二、问题分析： 运输方面：运输是一个物流公司业务很重要的环节，这一环也将直接影响公司的信誉和竞争力的提高。运输方面是一个物流公司提高时效性很重要的突破口，这方面处理得好，就可以促进公司时效性的提高，为公司带来额外的利润。 1、相隔很近的二级中转站的货物，却要要先经过一级中转站之后才运到相应的二级中转站的问题。 2、公路货车运输作为基本的运输方式，受天气、道路等条件的影响很大 装载方面：对于以零担运输为主要运输的物流公司，装载方面的问题是一个大问题。发车、到车装载率是影响装载的一个大问题，也是关系到货运时效性的大问题。三字物流为了迅速满足客户的需求，让货物准时到达，经常只是把车厢装满就发车了，装载过程中重货和轻货的搭配不当导致装载率严重的不协调，同时长途汽车车辆车型大多数固定不变，这使得佳吉在装载很少的情况下也不得不把货物发出去。 1、装载的不合理，导致很难达到额定装载吨位和方数，装载率上不去，造成资源的浪费。 2、装载率低下，会使三志物流的资源得不到充分的利用，这在无形之中增加了公司的成本，降低了公司运作的效率。 3、信息化管理系统落后，货物信息没有得到及时反馈。

基于时效性的佳吉物流优化方案

RRRRFGASDFGGW 基于时效性的佳吉物流优化方案 目录 一、背景 1. ............................................................................................零担货物运输概论.................................................... 4 零担运输的含义零担运输方式零担运输特点 2.我国零担物流市场现状分析 (5) 零担企业小、多、差 国内零担运输企业市场份额分析零担行业发展趋势我国零担运输产业前景分析3.宏观经济环境分析 (7) 政策方面物流设施建设方面社会资金方面市场竞争方面 二、佳吉物流 4.佳吉物流现状分析 (9) 公司介绍公司战略佳吉公司的问题分析 5.选题依据… 实效性的重要性

方案选取的依据 作品创新点介绍 三、佳吉物流的时效性分析以及优化方案 （一）佳吉公司的拣货系统优化............................. 13 什么是拣货 拣货的重要性 佳吉公司分拣存在的问题及解决方案综述 分拣成本分析设备改装后的配备优化模型分拣成本临界点定义临界点分拣量的确定模型 货物分拣 佳吉公司半自动化分拣动画优化模型 （二）佳吉公司配装系统优化................................. 23 货物配装 配装的一般原则 装载与卸载 配装的优化--- 装载率的分析 （三）佳吉公司运输装配方案优化............................ 31 运输与配送 佳吉的配送整合 建立路线依据 整合后的运费比较分析 二级中转站的改进 对江西省二级中转站的改进 四、小结 (45) 一、背景： 1、零担货物运输概述 零担货物含义 所谓零担货物，是指一张（一批）货物运单托运的货物重量或容积不够装一车（即不够整车运输条件）的货物。在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种。 零担货物运输方式 就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；而路途较远，不便

义乌物流信息查询

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佳吉物流实习报告

佳吉物流实习报告 佳吉物流实习报告 实习单位:xx公司 实习时光:xx-xx-xx-xx 一：实习目标： 二：实习请求： 了解物流的特色,主要装备和作业流程,对其进行剖析.并根据学习的理论提出自己的看法. 三：实习单位简介： 配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx 连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台. xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。xx-x物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部分，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。 四：实习感触： 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活泼,我国的物风行业得到敏捷发展.固然这次实习时光很短,绩效管理,却给我上了人生过程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效

实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避免,中铁快运，高层货架应用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍,华宇物流，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中懂得到了物流,使实践与理论更好的.联合.在这里我深入的领悟到了一个观点:推进你的事业,佳吉物流,不要让你的事业来推进你. 五：实习结论及建议： 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当斟酌到出货时的便利,不能延误客户的时光,因此要依照尺度把货物堆起,堆放要整洁公道,以免倒塌. 2、要严厉依照仓储治理的请求,对于过期的货物要及时与厂家接洽,并得到应允后及时烧毁,不要堆积在仓库中,挥霍仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种混乱无章的感到.应当另外筹备一间仓库,使那些一时无法烧毁的商品有处所储存. 3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流畅润太低,仅占5%,如何把利润搞上往.面临一系列的困难,物流中心还得多鉴戒国外的物流策略,进步自己企业的效益 4、仓库高层货架的应用率过低,佳吉货运，有的不到三分之一；蛮横装卸导致货损、货差率过高 六：实结： 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心

基于时效性的佳吉物流优化方案

基于时效性的佳吉物流优化方案 基于时效性的佳吉物流优化方案目录 一、背景 1、零担货物运输概论 (4) 1、1零担运输的含义 1、2零担运输方式 1、3零担运输特点 2、我国零担物流市场现状分析 (5) 2、1零担企业小、多、差 2、2国内零担运输企业市场份额分析 2、3零担行业发展趋势 2、4我国零担运输产业前景分析 3、宏观经济环境分析 (7) 3、1政策方面 3、2物流设施建设方面 3、3社会资金方面 3、4市场竞争方面 二、佳吉物流

4、佳吉物流现状分析 (9) 4、1公司介绍 4、2公司战略 4、3佳吉公司的问题分析 5、选题依据 (12) 5、1实效性的重要性 5、2方案选取的依据 5、3作品创新点介绍 三、佳吉物流的时效性分析以及优化方案 (一) 佳吉公司的拣货系统优化 (13) 6、1什么是拣货 6、2拣货的重要性 6、3佳吉公司分拣存在的问题及解决方案综述 6、4分拣成本分析 6、5设备改装后的配备优化模型 6、6分拣成本临界点定义 6、7临界点分拣量的确定模型 6、8货物分拣

6、9佳吉公司半自动化分拣动画优化模型 (二) 佳吉公司配装系统优化 (23) 7、1货物配装 7、2配装的一般原则 7、3装载与卸载 7、4配装的优化-----装载率的分析 (三) 佳吉公司运输装配方案优化 (31) 8、1运输与配送 8、2佳吉的配送整合 8、3建立路线依据 8、4整合后的运费比较分析 8、5二级中转站的改进 8、6对江西省二级中转站的改进 四、小结 (45) 一、背景： 1、零担货物运输概述

1、1零担货物含义所谓零担货物，是指一张（一批）货物运单托运的货物重量或容积不够装一车（即不够整车运输条件）的货物。在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种。 1、2零担货物运输方式就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式，其余价值高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。 1、3零担货物运输的特点（1）不稳定性零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节影响和国家政府部门的宏观政策影响而具有一定的随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。 （2）组织工作复杂性零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺细致，对货物配载和装载要求也相对较高。因此，作为零担货物运输的主要执行者——货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配载等大量的业务组织工作，相当复杂。 （3）单位运输成本较高为了适应零担货物运输的要求，货运站要配备一定的仓库、货栈、站台以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和专用厢式车。此外，相对于整车货物运输而言，零担

佳吉快运公司的介绍

湖南现代物流职业技术学院 佳吉快运公司研究 专业：市场营销 班级： 团队成员： 2012年 5月 20 日

目录 前言 物流与服务相关，与营销相随，营销管理与其生存发展密切相关。物流企业，特别是物流企业面对竞争激烈的市场，伴随着世界经济全球化的进程和我国加入WTO，我国物流业迎来了大发展的时代，成为朝阳产业显示出勃勃的生机，并逐渐成为我国企业中最为经济合理的综合服务模式，呈现知识化、集约化、全球化、网络化的发展趋势。在物流业快速发展的进程中，由于美国次贷引发的经济危机正在蔓延，物流市场竞争愈演愈烈。为此，创新物流服务的营销管理，成为物流企业生存和发展的关键。 本着“凭服务求生存，以安全换信任”的服务理念，以“客户至上”的原则，为广大客户提供优质的服务。公司坚决实行“信誉第一、安全第一、方便及时、经济合理”的服务宗旨，来回报关心我公司的内外资、合资企业客户，不断完善企业内部管理，使您和本公司一起健康发展。 佳吉的宗旨：我们用心，您享受便利。完美的服务是佳吉人唯一的信条。

一物流公司的简介 佳吉快运公司是一家提供优质服务的大众化搬家公司, 我们专业承接居民、企事业、商务楼的搬迁。提供工业搬场、商业物流、小件运输、工业大件搬迁,并为客户打包整理、出租纸箱、拆装家具、空调等配套服务的专的搬家公司。公司以“敬职敬业、真诚服务”为服务宗旨,以用户为服务中心,积极探索,不断创新,努力开创搬场行业新楷模。佳吉快运纵深发展的方向是：提高运输效率，加速货物流通，缩短货物在途时间，充分发挥运输设备的效能，达到人、车、物三位一体化。同时以国内为基地向海外拓展，逐步实现构筑全球化的陆、海、空立体交叉运输网络。佳吉快运隶属于上海佳吉快运有限公司顾村分公司成立于2010年,是一家以公路运输为主,兼营航空、海运的全国网络型运输公司,乃全国名列三甲的现代化的大型第三方物流企业,拥有国内最先进的运输工具和管理设施。企业注册资金人民币一亿元；现拥有员工近万人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半;2005年运输网点总数近1000个;拥有3000余台车辆,其中95%以上是标准箱式货车,长途车约1200余辆,市内配送货车辆约1800辆。另外拥有可调配车辆1500余台；2005年运输总收入逾10亿元,发展速度每年以30%以上的增长率递增。 作为现代化的大型第三方物流企业,佳吉拥有庞大的运输车队,在全国各等级公路上,均可看到佳吉快运的车辆。在车辆管理体系.吞吐量.仓储面积等方面,均能满足不同层次的客户群体需求；在风险保障上,通过强大的整体保险支持,全面保障了客户的利益,降低了运输风险,使佳吉的客户没有后顾之忧。作为现代化的大型第三方物流企业，佳吉拥有庞大的运输车队，在全国各等级公路上,均可看到佳吉快运的车辆。在车辆管理体系、吞吐量、仓储面积等方面，均能满足不同层次的群体需求；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险，使佳吉的客户没有后顾之忧。 佳吉快运公司是一家提供优质服务的大众化搬家公司, 我们专业承接居民、企事业、商务楼的搬迁。提供工业搬场、商业物流、小件运输、工业大件搬迁,并为客户打包整理、出租纸箱、拆装家具、空调等配套服务的专的搬家公司。公司以“敬职敬业、真诚服务”为服务宗旨,以用户为服务中心,积极探索,

国内十大主流物流公司排名及特点

传统生产企业离不开快递，但面对如此多的航空快递公司该如何选择呢？小编收集的一些企业最常用的航空快递排行榜新鲜出炉，仅供各位参考。本次排名完全是公平公正的客观态度进行评价的，根据调查和大众评价得出的结果，反应的是整体的水平。 跨越速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：这是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输，不接小件，主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派！ 顺丰速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：作为当下最有知名度的物流，顺丰不管是速度、安全和服务态度在国内口碑都是一流的，基本可以定义为民营物流的龙头，顺丰的缺点也比较明显：就价格比对而言，它也是物流中最贵的物流之一。

德邦物流 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：德邦物流作为物流的新贵，在速度上是可以保证的，在安全上德邦也是很不错的，保障货件安全是上有自己的一套，但价格和服务上觉得一般，因为价格较贵，而且送货到门还的加钱。 中国邮政 速度：★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：中国邮政的安全性无疑是顶级的，网点最多是其一大优势，但是其的速度则被人诟病，相对而言比较慢跨省的包裹平均时间接近六天，实在是让人无奈，而且其的价格也是相对较高,不过服务态度还好！ 圆通快递 速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★

综合评估：圆通是现在继顺丰速运、中国邮政后第三家组建航空公司的快递企业，但在物流速度上还没有成为行业领先的，价格还是比较合理，网点覆盖也比较广。 申通快递 速度：★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：速度一般，航空货运的操作给人的感觉还不是很成熟，有时候会有不如陆运件快的感觉，价格一般，网点覆盖面还可以。 天地华宇 速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★ 综合评估：拥有中国最大的公路快运网络之一，价格比较优惠，服务态度参差不齐，在安全上面没有完好的保障，被被TNT国际快递收购之后一直在改善，希望能有好的服务给大家。 佳吉物流 速度：★★★ 安全：★★★

全国物流公司排名

中国物流百强企业名单 名次单位名注册地址 1 中国远洋物流有限公司北京 2 中邮物流有限责任公司北京 3 锦程国际物流集团股份有限公司大连 4 黑龙江省华宇物流集团有限公司佳木斯 5 广东邮政物流配送服务有限公司广州 6 中海集团物流有限公司上海 7 安吉天地汽车物流有限公司上海 8 大通国际运输有限公司北京 9 天津大田集团有限公司北京 10 中国物资储运总公司北京 11 上海锦海捷亚国际货运有限公司上海 12 中外运裕利集团有限公司厦门 13 中铁集装箱运输有限责任公司北京 14 民航快递有限责任公司北京 15 天津振华物流集团有限公司天津 16 中铁特货运输有限公司北京 17 上海佳吉快运有限公司上海 18 青岛海尔物流有限公司青岛 19 青岛交运集团青岛 20 深圳市腾邦国际物流有限公司深圳

21 中铁快运有限公司北京 22 南方物流有限公司广州 23 中铁现代物流科技股份有限公司北京 24 宝供物流企业集团有限公司广州 25 深圳千亦禾供应链技术股份有限公司深圳 26 广州海元物流有限公司广州 27 上海巴士悦信物流发展有限公司上海 28 中国集装箱控股集团公司北京 29 南方航空股份有限公司广州 30 招商局物流集团有限公司深圳 31 北京太平洋物流有限公司北京 32 中铁联合物流有限公司北京 33 上海惠尔物流有限公司上海 34 安得物流有限公司佛山 35 中海物流（深圳）有限公司深圳 36 上海佳加物流有限公司上海 37 河南路港综合运输有限公司郑州 38 山东佳怡物流有限公司济南 39 北京宅急送快运有限公司北京 40 中国物流公司北京 41 重庆太平物流有限公司重庆 42 南通汽车运输有限公司南通

物流主要的运营模式

主要的运营模式分为 1. 同城配送 这类企业尤其面向超市配送多些，同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或单证，这类企业往往拥有多台小型的车辆，依靠对于本地路况、政府关系的熟悉，能够以较低的成本运作，通过向社会个人，中小企业，其他公司揽活，通过规模化运作扩大自己的盈利能力。这些小公司往往在某城市比较强势，但出了这个范围就名不见经传了。覆盖区域狭窄，运作机制灵活。他们负责的多是提货短，送货段，以及同城区域内的运输服务。 2. 区域运输及配送 这种企业就非常多，一些中小型物流公司也是属于这个范围，他们的优势一般集中在某几个中心城市，或某一省份，在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源，同时也承接发往其他区域的货量，但这些货量多交给另外的运输企业去做。典型的例子是：城市之星，在珠三角非常的强势，山东佳怡，在山东境内的网点仅次于中国邮政，论山东省内的实力，不做第二人想。盛丰与盛辉均起家与福建，在福建省内的中心城市拥有其他物流公司所无法比拟的优势。这类的企业非常之多。 3. 全国范围的综合物流服务 3.1 大中型的第三方物流企业 负责大客户的全国范围的运输，仓储及其他增值服务，这类的企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司，但一般不会面对个人提供服务，而且这类公司一般没有自己太多的车辆，而是更多选择使用社会的资源。这类企业的典型代表是宝供物流，和黄物流，熙可物流，中外运物流等等。 3.2 零担公司 3.2.1 专线公司 仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。这种企业一般在物流中心停车场均有办事处。即面向直接的生产客户，又面向大型的第三方物流公司，而且喜欢为个人提供服务。这些专线公司也非常的多，比如原先在广州的凯通，广州-长沙，北京，天津，实力非常的强势，上海的飞鹏，江浙沪-京津塘地区，北京浪潮，京津地区发往西南地区，这些公司在这些线路上竞争实力很强，服务稳定，价格低，而且有一定的风险承担能力。 3.2.2 全国性零担公司 设立有众多的网点，拥有大量的自有车辆，这点大家也是最熟悉的部分，因为日常经常会用到，例如最大的天地华宇，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企业和个人提供运输服务。 3.3 快递公司 例如顺丰，申通，圆通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都属于这个行业，虽然有些是外资，有些是国内的，操作方式同3.2.2提到的基本相同，只是干线采用的航空，中短途采用中小型车辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或高附加值货品。 另外按照使用的承运工具而言还可以分为 公路运输公司3.2中的零担公司多属此列 铁路运输公司中铁远程等等 航空运输公司国际空运，国内空运 水运内河航运国际海运 综合性公司，例如宝供和黄中外运等等，多种方式的运输方式均有。

基于时效性的佳吉物流优化方案

基于时效性的佳吉物流 优化方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

RRRRFGASDFGGW我d 基于时效性的佳吉物流优化方案 目录 一、背景 1.零担货物运输概论 (4) 零担运输的含义 零担运输方式 零担运输特点 2.我国零担物流市场现状分析 (5) 零担企业小、多、差 国内零担运输企业市场份额分析 零担行业发展趋势 我国零担运输产业前景分析 3.宏观经济环境分析 (7) 政策方面 物流设施建设方面 社会资金方面 市场竞争方面 二、佳吉物流 4.佳吉物流现状分析 (9) 公司介绍 公司战略 佳吉公司的问题分析 5.选题依据 (12) 实效性的重要性

方案选取的依据 作品创新点介绍 三、佳吉物流的时效性分析以及优化方案 (一)佳吉公司的拣货系统优化 (13) 什么是拣货 拣货的重要性 佳吉公司分拣存在的问题及解决方案综述 分拣成本分析 设备改装后的配备优化模型 分拣成本临界点定义 临界点分拣量的确定模型 货物分拣 佳吉公司半自动化分拣动画优化模型 (二)佳吉公司配装系统优化 (23) 货物配装 配装的一般原则 装载与卸载 配装的优化-----装载率的分析 (三)佳吉公司运输装配方案优化 (31) 运输与配送 佳吉的配送整合 建立路线依据 整合后的运费比较分析 二级中转站的改进 对江西省二级中转站的改进 四、小结 (45) 一、背景： 1、零担货物运输概述

零担货物含义 所谓零担货物，是指一张（一批）货物运单托运的货物重量或容积不够装一车（即不够整车运输条件）的货物。在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种。 零担货物运输方式 就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式，其余价值高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。 零担货物运输的特点 （1）不稳定性 零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节影响和国家政府部门的宏观政策影响而具有一定的随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。 （2）组织工作复杂性 零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺细致，对货物配载和装载要求也相对较高。因此，作为零担货物运输的主要执行者——货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配载等大量的业务组织工作，相当复杂。 （3）单位运输成本较高 为了适应零担货物运输的要求，货运站要配备一定的仓库、货栈、站台以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和专用厢式车。此外，相对于整车货物运输而言，零担货物周转环节多，更易于出现货损、货差、赔偿费用相对较高，因此导致了零担货物运输成本较高。 此外，零担货物运输还有以下特点：适合品种繁多、小批量、多批次、时间紧迫、到站分散；其机动灵活性对于具有竞争性、时令性的货物运输可以做到上门取货、送货到家、手续简便，能有效地缩短货物送达时间，加速资金周转等。

国内十大主流快递公司排名及特点

传统生产企业离不开物流，但面对如此多的物流公司该如何选择呢？小编收集的一些企业最常用的物流排行榜新鲜出炉，仅供各位参考。本次排名完全是公平公正的客观态度进行评价的，根据调查和大众评价得出的结果，反应的是整体的水平。 跨越速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：这是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输，不接小件，主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派！ 顺丰速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：作为当下最有知名度的物流，顺丰不管是速度、安全和服务态度在国内口碑都是一流的，基本可以定义为民营物流的龙头，顺丰的缺点也比较明显：就价格比对而言，它也是物流中最贵的物流之一。

德邦物流 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：德邦物流作为物流的新贵，在速度上是可以保证的，在安全上德邦也是很不错的，保障货件安全是上有自己的一套，但价格和服务上觉得一般，因为价格较贵，而且送货到门还的加钱。 中国邮政 速度：★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：中国邮政的安全性无疑是顶级的，网点最多是其一大优势，但是其的速度则被人诟病，相对而言比较慢跨省的包裹平均时间接近六天，实在是让人无奈，而且其的价格也是相对较高,不过服务态度还好！ 圆通快递 速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★

综合评估：圆通是现在继顺丰速运、中国邮政后第三家组建航空公司的快递企业，但在物流速度上还没有成为行业领先的，价格还是比较合理，网点覆盖也比较广。 申通快递 速度：★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：速度一般，航空货运的操作给人的感觉还不是很成熟，有时候会有不如陆运件快的感觉，价格一般，网点覆盖面还可以。 天地华宇 速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★ 综合评估：拥有中国最大的公路快运网络之一，价格比较优惠，服务态度参差不齐，在安全上面没有完好的保障，被被TNT国际快递收购之后一直在改善，希望能有好的服务给大家。 佳吉物流 速度：★★★ 安全：★★★

快递公司电话查询

快递查询（邮政包裹，申通，顺丰，韵达，中通等）PA12767668013 （备注：邮政平邮、包裹及挂号信的周期）： KA开头：普通快包红色单面到货时间：4-10天不等，送货上门要收费，自己去邮局拿则不收费SA开头：挂号印刷品到货时间：7-20天不等，免费送货上门，时间慢 XA/XB/XC/XN/SB等开头：挂号信函到货时间：3-10天不等，免费送货上门，方便快捷

PA开头：普通包裹绿色单面到货时间：7-20天不等，送货上门要收钱，自己去邮局拿则不收费 LP开头的不是平邮单号，它只是淘宝单号，在这里不能用来查询 为方便下次使用，请记住〖快递小帮手〗：https://www.wendangku.net/doc/8e1489217.html, 快递之家：https://www.wendangku.net/doc/8e1489217.html,/freight/sto.htm 您的7.5 KG货物从台州到西安市 ↓点击下面公司显示对应公司的联系方式、派送范围、不派送范围及备注元/运费天/时间是否到付E邮宝快递公司台州市分公司 3分→→e邮宝快递公司西安市分公司 2分43元3天否 越丰快递公司台州市分公司 0分→→越丰快递公司西安市分公司 1分50元3天否 中通快递公司台州市分公司 0分→→中通快递公司西安市分公司 1分57元3天否 中诚快递公司台州市分公司 0分→→中诚快递公司西安市分公司 0分54元3天否 台州顺丰快递公司 5分→→西安顺丰快递公司 3分90元3天否 佳吉快递公司台州市分公司 5分→→佳吉快递公司西安市分公司 4分57元3天否 汇通快递公司台州市分公司 0分→→汇通快递公司西安市分公司 0分57元3天否 圆通快递公司台州市分公司 3分→→西安圆通快递公司 3分66元3天是 全一快递公司台州市分公司 0分→→全一快递公司西安市分公司 0分76元3天否 EMS快递公司台州市分公司 0分→→EMS快递公司西安市分公司 4分104元3天否 宅急送快递公司台州市分公司 1分→→宅急送快递公司西安市分公司 1分80元3天否 天天快递公司台州市分公司 1分→→天天快递公司西安市分公司 0分85元3天否 长宇快递公司台州市分公司 0分→→长宇快递公司西安市分公司 0分57元3天否 台州申通快递 0分→→西安申通快递 3分90元3天否 韵达快递公司台州市分公司 5分→→韵达快递公司西安市分公司 1分71元3天否Sunday 星期日

佳吉快运

班级：物流0931 成员：张飞艳25 陈寅晖24 沈晨红13 指导老师：黎晗老师 二0一一年十一月十五日

目录 一、公司概况： (3) （一）总公司 (3) （二）分公司 (4) 二、公司的运营状况 (5) 三、公司服务流程 (6) （一）接单： (6) （二）登记： (6) （三）调用安排： (7) （四）车队交接： (7) （五）提货发运： (7) （六）在途追踪： (7) （七）到达签收回单： (8) （八）运输结算： (8) 四、公司信息化设备 (8) 五、总结 (8)

摘要：信息化是现代物流的基础与发展核心，也是物流业务运营的神经中枢。针对这种情况，我们对佳吉快运长沙分公司的信息化设备进行了调研，从而对物流信息化有了一定的了解。 关键字：信息化现代物流设备 前言：物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。 一、公司概况： （一）总公司 上海佳吉快运有限公司是一家主要从事公路零担货物运输、兼营快递和航空代理服务的民营企业上海佳吉快运有限公司是一家主要从事公路零担货物运输、兼营快递和航空代理服务的民营企业。公司最早创立于1993年，注册资金人民币一亿元，总部设在上海市青浦区徐泾镇北青公路2999号。 佳吉快运重视信息技术对企业服务能力的提升，物流信息管理系统、仓库管理系统、车辆管理系统、GPS卫星定位系统、财务管理系统、决策分析系统、网上查询系统、短信通知系统等日臻完善的信息系统，标志着佳吉快运进入数字化运输的新时代。 未来的佳吉，将以货物运输业为龙头产业，带动快递、航空产业的协同发展，以速度品质为中心，以信息化为助力，不断提高运输效率，不断研发贴近客户需求的产品，为客户提供集物流、信息流和资金流三者合一高效、安全、精准的现代商务物流服务。

某物流优化方案【精编版】

某物流优化方案【精编版】

RRRRFGASDFGGW我d

基于时效性的佳吉物流优化方案

目录 一、背景 1.零担货物运输概论 (4) 1.1零担运输的含义 1.2零担运输方式 1.3零担运输特点 2.我国零担物流市场现状分析 (5) 2.1零担企业小、多、差 2.2国内零担运输企业市场份额分析 2.3零担行业发展趋势 2.4我国零担运输产业前景分析 3.宏观经济环境分析 (7) 3.1政策方面 3.2物流设施建设方面 3.3社会资金方面 3.4市场竞争方面 二、佳吉物流 4.佳吉物流现状分析 (9) 4.1公司介绍 4.2公司战略 4.3佳吉公司的问题分析 5.选题依据 (12)

5.1实效性的重要性 5.2方案选取的依据 5.3作品创新点介绍 三、佳吉物流的时效性分析以及优化方案 (一)佳吉公司的拣货系统优化 (13) 6.1什么是拣货 6.2拣货的重要性 6.3佳吉公司分拣存在的问题及解决方案综述 6.4分拣成本分析 6.5设备改装后的配备优化模型 6.6分拣成本临界点定义 6.7临界点分拣量的确定模型 6.8货物分拣 6.9佳吉公司半自动化分拣动画优化模型 (二)佳吉公司配装系统优化 (23) 7.1货物配装 7.2配装的一般原则 7.3装载与卸载 7.4配装的优化-----装载率的分析 (三)佳吉公司运输装配方案优化 (31) 8.1运输与配送 8.2佳吉的配送整合 8.3建立路线依据 8.4整合后的运费比较分析 8.5二级中转站的改进 8.6对江西省二级中转站的改进

四、小结 (45) 一、背景： 1、零担货物运输概述 1.1零担货物含义 所谓零担货物，是指一张（一批）货物运单托运的货物重量或容积不够装一车（即不够整车运输条件）的货物。在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种。 1.2零担货物运输方式 就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式，其余价值高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。 1.3零担货物运输的特点 （1）不稳定性 零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节影响和国家政府部门的宏观政策影响而具有一定的随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。 （2）组织工作复杂性 零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺细致，对货物配载和装载要求也相对较高。因此，作为零担货物运输的主要执行者——货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配载等大量的业务组织工作，相当复杂。

基于零担企业30强的物流未来发展趋势分析

从零担企业30强数据看未来 运联传媒 表格 1 2015年零担快运前30强

味着过去基于规模效应的高增长可能难以重现。但是在货运行业，我们看到增长的亮点依旧存在。 行业领头羊——德邦尽管已是百亿规模的体量，依然增速不减。这与德邦积极拥抱新模式和开拓新业务有关。在快运主战场稳定增长的情况下，2014年德邦快递正式发力，实现4.9亿快递收入。2015年，德邦快递以全网布局和服务提升为重点，积极抢占大淘宝市场，快递估计达17.5亿，增速289%。我们预计德邦2016年将发力主攻目标快递市场，与三通一达的竞争将加剧。2016年，整车运输和仓储也将成为德邦新的业务增长点。 中铁物流的直营+承包+加盟的模式继续优化，实现近50%的高速增长，直营收入接近40亿。天地华宇放开特许经营，网点数量飞速，突破三年的徘徊期，重启增长，快运收入24亿。佳吉也是在经历三年的徘徊后，重启增长，2015年增长10.6%。安能一如既往，在市场的质疑声，坚守“颠覆、引领、共生”的经营理念，以数据说话，实现150%的超高速增长，直营收入实现20亿。 因此，我们大胆预测，未来三年中国零担行业竞争将会更加激烈，龙头企业与诸强的差距将会缩小。 第二大看点：加盟模式主流化趋势显现 从排行榜中可以发现，采用加盟制零担快运企业的高速增长是2015年的一大亮点。在安能通过加盟模式实现高速增长后，加盟成为一股旋风，中铁物流成为黑马。中铁物流采取直营+承包+加盟模式，承包商与加盟商并举，实现48%的直营收入增长。在资本的助力下，安能2015年继续快速扩张，2015年总部收入同比增长150%，达到20亿，目前全国加盟门店已达到6900多家，全国设立一二级分拨中心140个。 零担巨头借助类加盟模式实现网点快速扩张与下沉，在硝烟弥漫的零担战场争夺地盘。目前中国零担行业内出现了“加盟（安能物流、中铁物流）”、“承包（中铁物流）”、“合伙人（德邦物流）”、“特许经营（天地华宇）”、“合作（佳吉快运）”等多种形式。 究其原因，一是通过“自营方式”发展网点虽然可以最大限度控制核心资源，但是不得不面临资金投入大、投资回报期长的问题。而通过“类加盟”扩张网点方式相对于“自营”而言，开发成本低、周期短，公司仅需向其输入管理方式和系统对接，便能够在短时间内实现网点数量扩张。二是采用类加盟制的中铁物流、安能物流的增速均超过了直营制企业，实现大幅增长。

物流区域定价策略

第二部分佳吉物流区域定价策略 1.1定价背景 物流服务是一种地域性很强的服务,如配送活动中的运输是短距离的,客户 企业对于仓库的位置非常看重,不同位置的仓库难以相互替代,加工增值服务也 以靠近客户为好,且这种地域的差异有较强的持久性,竞争对手难以模仿,这给 中小物流企业在区域物流的生存和发展方面提供了有力条件。由于各个区域的 市场行情不同，管理成本不同，“如何科学的，有效的制定各个区域的定价策略？”成为一直困扰着佳吉公司的一大难题，加上定价策略的合理与否直接关系到 公司的投标能否获得成功。本方案的创新点在于将销售市场划分为远近不同的 区域,各区域因物流成本差异而实行不同的价格,同区域内实行统一价格，价格的 制定主要通过科学的作业成本法，考虑到单纯仅仅以作业成本法在区域定价时 会让处于分界线两侧的顾客对定价的心理，因此本方案还将考虑竞争者和顾客 二个影响价值的主要因素对佳吉物流不同区域进行合理定价，补充作业成本法 存在的不足。在本节的最后部分，基于佳吉的现行业务状况构造了一个模拟案 例对作业成本法进行了验证，对佳吉将公司具有重要的现实指导意义。 1.2定价现状 （1）佳吉公司定价策略 佳吉公司对于所提供服务的定价，其考虑因素包括：路线、数量、货物类型 （整车、零担）、网点分布、战略意义等。还要参考以往的价格，经济社会环境、 平均运输距离等。但在很多情况下，公司定价是依靠管理者的经验和主观判断，主管定价情况严重，至今没有一个科学严谨的定价模型来支持定价环节。国内 第三方物流企业传统的定价方法主要包括成本加成法和随行就市法两种，我们 假设佳吉公司目前就是依据这两种方法来制定物流服务价格。 成本定价法的计算公式为：P=C(1+R)（1）其中：P指佳吉所提供的某项物流服务的价格；C指该项物流服务耗用的 成本；R指成本加成率或目标利润率。 当佳吉要与竞争对手争得客户，但物流成本无法准确计算时，也会选择随 行就市法来进行定价，即把竞争对手的价格作为参考标准。佳吉公司首先要在

物流区域定价策略

第二部分佳吉物流区域定价策略 1.1 定价背景 物流服务是一种地域性很强的服务, 如配送活动中的运输是短距离的, 客户企业对于仓库的位置非常看重, 不同位置的仓库难以相互替代, 加工增值服务也以靠近客户为好,且这种地域的差异有较强的持久性, 竞争对手难以模仿, 这给 中小物流企业在区域物流的生存和发展方面提供了有力条件。由于各个区域的市场行情不同，管理成本不同，“如何科学的，有效的制定各个区域的定价策略？” 成为一直困扰着佳吉公司的一大难题，加上定价策略的合理与否直接关系到公司 的投标能否获得成功。本方案的创新点在于将销售市场划分为远近不同的区域, 各区域因物流成本差异而实行不同的价格,同区域内实行统一价格，价格的制定 主要通过科学的作业成本法，考虑到单纯仅仅以作业成本法在区域定价时会让处 于分界线两侧的顾客对定价的心理，因此本方案还将考虑竞争者和顾客二个影响 价值的主要因素对佳吉物流不同区域进行合理定价，补充作业成本法存在的不足。在本节的最后部分，基于佳吉的现行业务状况构造了一个模拟案例对作业成本法 进行了验证，对佳吉将公司具有重要的现实指导意义。 1.2 定价现状 （1）佳吉公司定价策略 佳吉公司对于所提供服务的定价，其考虑因素包括：路线、数量、货物类型（整 车、零担）、网点分布、战略意义等。还要参考以往的价格，经济社会环境、平 均运输距离等。但在很多情况下，公司定价是依靠管理者的经验和主观判断，主管定价情况严重，至今没有一个科学严谨的定价模型来支持定价环节。国内第三方物流企业传统的定价方法主要包括成本加成法和随行就市法两种，我们假设佳吉公司目前就是依据这两种方法来制定物流服务价格。 成本定价法的计算公式为：P=C (1+R) （1）其中：P 指佳吉所提供的某项物流服务的价格； C 指该项物流服务耗用的成本；R 指成本加成率或目标利润率。 当佳吉要与竞争对手争得客户，但物流成本无法准确计算时，也会选择随行就市法来进行定价，即把竞争对手的价格作为参考标准。佳吉公司首先要在