绿色低碳理念下现代城市交通规划措施分析
绿色低碳理念下现代城市交通规划措施分析
发表时间：2017-11-06T13:01:56.007Z 来源：《基层建设》2017年第20期作者：翟东营[导读] 摘要：随着我国民众对环境问题的日益重视，绿色交通理念也逐渐被应用到交通规划中，该过程使交通运输规划工作更加科学合理，并与我国可持续发展道路的发展战略高度统一，无论在理论研究还是实践价值方面都具有非常重要的意义。
东莞市城建规划设计院广东东莞 523129
摘要：随着我国民众对环境问题的日益重视，绿色交通理念也逐渐被应用到交通规划中，该过程使交通运输规划工作更加科学合理，并与我国可持续发展道路的发展战略高度统一，无论在理论研究还是实践价值方面都具有非常重要的意义。虽然各国的绿色交通理念在运输规划中的研究成功颇多，但因在我国的起步研究较晚，因此仍存在交通发展与用地利用不协调、居民出行方式需求多样、交通结构比例失衡、公众参与积极性不高等问题。现代城市的交通规划将绿色低碳理念作为指导可促进人们的绿色健康出行意愿得到更好实现。
关键词：城市；交通规划；绿色低碳
引言
绿色低碳指的是在生活作息时最大限度地将所耗用的能量减少，促使含碳物质的消耗量得到有效减少，尤其是尽量将二氧化碳的排放量减少，降低大气污染，缓解生态恶化，进而减缓温室效应。在绿色低碳理念中，主要从节气、节电、回收三个方面来不断改变人们日常生活中的细节。随着环境污染日益严重，目前，绿色低碳作为一种环保理念已经逐渐被世界各国人民接受，各国在经济发展过程中均积极应用绿色低碳理念作为指导。
1交通规划中存在的问题
交通预测作为交通规划的重要组成部分，对城市整体规划有着较大的影响。一般这类预测都是根据城市经济发展水平、人口增速、城市化进程的速度等因素进行综合评估、推算，但经常会出现对未知因素预估不足的情况，同时，系统的应变能力在前期的路网规划中也没有得到应有的重视。目前，有些城市发展速度快，用地急速扩张，城市中那些原本乏人问津、处于边缘或城乡结合部的地区正渐渐发展为新兴城区，有的甚至替代老城区成为该市的核心地区。这些地区在人口增速、产业结构、环境等方面发生了较大的变化，然而城市规划之初并没有对此情况预留应对措施，其结果就是出现了新的交通问题。因此，基于充分预测论证基础的城市道路网系统，应是一个适时调整的弹性规划，要为未来的发展规划留有余地，以满足城市发展和人民的生活需要。
1.2道路环境功能规划得不到重视
随着城市现代化进程的推进，城市道路的环境功能日益重要，必须将其放在现代城市道路规划设计重要的地位。以往的交通规划设计关注的重点是路面结构形式、线形设计、路网布置、车道数确定等交通功能布局，而忽视了道路环境功能。但是随着城市的不断扩张发展，道路环境的功能日益显著。道路的规划、设计、建设、管理都应服务于城市环境的整体布局，综合考量城市空间组合、景观风貌、标志和特色建筑、道路横断面组成等诸多因素，并结合当地的实施情况和具体要求进行规划设计，使各构筑物比例和谐、轮廓流畅、色彩搭配美观，从而提高城市环境的整体水平，为市民创造优美、舒适的生活环境，同时充分发挥了城市道路景观风貌的功能，满足市民对交通和环境的整体需求。
1.3道路规划没有体现人性化
现在许多城市道路环境杂乱，对于车辆和行人的交通权利没有进行充分考虑，为了追求经济效益，在道路交通规划时只考虑车辆对于道路的要求，一味拓宽马路，往往忽略行人的交通权利，在车流密集区域没有设置必要的人行天桥、地下通道和斑马线，机动车道和人行道之间也没有必要的隔离设施，造成人车混战的局面。 2绿色低碳理念下交通规划模式构建措施
2.1积极进行多模式，多层次的公共交通网络建设
构建以公共交通路线作为骨架的城市交通体系，为公共交通创造良好的物质载体，促进公交、地铁、出租车等城市公共交通方式自身优点得到更加充分的发挥，进而实现各种公共交通优势互补，实现无缝链接，逐渐形成一个具有高效性和便捷性的公交网络，提高人们出行的便捷性和舒适度。通常情况下，城市公共交通线网在类型上主要有主辅线型、环形、棋盘型、混合型等类型。城市轨道交通线路的布置形式主要为径向线、放射线、支线、环线、切线。放射线型是目前广泛采用的城市轨道交通布置形式，它的优点是作为公共交通的主干线，可形成良好的公共交通走廊服务。但是其线路通过城市的繁华市区，建设存在较多局限性，难度较大。各种类型的布置形式在应用过程中均存在各自的优缺点，因此需根据实际情况进行选择，同时重视各种类型之间的优势互补，最大限度地促进公共交通线网优势得到发挥。
2.2在激发公众参与热情方面
绿色交通理念的推行不光是政府管理部门的事情，更是与公众行为和利益密切相关的，规划策略的成功离不开双方的共同参与。基于出行方式的选择角度，如一味追求自由、舒适的个体出行需求，必然造成私家车泛滥、交通拥堵，使道路交通功能下降，另环境堪忧；而基于交通行为的角度，自由出行的无度性会增加交通事故的发生率，使道路荷载力增强，而出行方式的合理化选择，则为城市交通的绿色化发展奠定了基础。而基于公众角度，绿色交通与其生活质量和生活空间又密不可分，所以在交通规划中，有关部门应加大对绿色交通的宣教，采取有力措施唤醒人们的环保、节能意识，自觉节制出行，积极投身于绿色交通的实践中去。
2.3继承发展绿色脉络
在最大限度之上来维持城市原本的生态局势，主要骨架就是山体，在城市建设的范围内构建景观生态体系，将湖泊、河流以及山体的生态本地融入到城市之中，最终形成“城市、人文、绿色”三位一体的现代化文化融合之城，利用绿化公园、河流以及山体来将城市分成很多个城市单元，要预防出现地毯式的全方位化高密度开发的情况。
2.4城市道路设计坚持以民为本
随意的变换道路规划、无线拖延工期是在道路设计方案中较为常见的问题，在很大的程度上会阻碍顺利的施工，使人力、物力遭到了浪费。“以人为本”是工程施工的原则，合理和严谨是所坚持的理念，这也是设计城市的基础。道路是城市得以发展的窗口，因此要给予高度的重视。在进行建设的过程中，要与实际情况相结合，坚持以人为本的理念，并不断的完善期间存在的问题。
2.5绿色交通理念下的交通运输规划策略的可行性