共享经济背景下的企业商业模式分析

共享经济背景下的企业商业模式分析

随着共享经济的持续升温，资本角逐上演也愈渐激烈。从共享经济的起源、成因入手，通过五个方面的考虑对共享单车商业模式进行分析，探索商业模式得以成功运行的主要着眼点，进而对当下共享单车的盈利模式进行梳理和探讨。

标签：共享经济；商业模式；盈利模式

1 共享经济的相关研究

共享概念由来已久。在生活中也是无处不在，朋友之间信息的共享、邻里之间互借东西，都是形式意义上的共享的概念。但这种共享有其局限性，其受制于物理空间和信任关系，首先，信息或实物的共享仅限于个人所能触达的空间之内；其次，共享成立必须以双方的信任关系为前提条件。共享经济这个术语最早是由美国社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和教授琼·斯潘思（Joel.Spaeth）提出。而共享经济现象却是在最近几年才开始出现井喷式发展的，其主要涉及三大主体，即商品或服务的需求方、供给方以及共享平台。共享经济的本质是资源所有权和使用权的再分配，共享经济有五个基本要素：闲置资源、使用权、连接、信息和流动性。其关键点在于如何实现最优配置效率，使所有权和使用权总体收益最大化，进而实现零边际成本。

纵观国内外的研究，关于共享经济的研究结论大致分为以下几类：第一，节约成本理论，不论是从执行成本还是准备成本来看，该种经济模式都能减少交易过程中的成本，提升处理效率。第二，资源稀缺理论，资源总量有限而消费需求無限，在这种情形下，资源的配置以及利用效率就愈显重要，共享经济从根本上抑止资源闲置甚至浪费。第三，信息不对称理论，大数据和信息化使得共享模式成为可能，共享平台作为资源提供者和资源使用者的纽带，能够对资源进行整合，实现信息对流。第四，协同消费理论，该理论的提出可追溯到1978年，Marcus Felson & Joe L.Spaeth 在《社群结构与协同消费》一文中首次提出了协同消费的概念，这是一种经济合作模式，是使所有权和使用权的共同收益最大化的一种协同方式。针对我国共享经济发展现状的研究基本也证明了以上观点。

2 ofo商业模式分析

ofo源于大学生创业项目，初衷是为了解决校园自行车易盗，校园师生短距离出行的问题，从北大校园开始投入。自2015年6月启动以来，ofo小黄车已上线共享单车超过650万辆，累计向全球投放城市超过150座、为超过1亿用户提供出行服务超过10亿次，日均订单量超过2500万。ofo从上线至今，结合用户需求，拓展自己的平台，形成了独有的商业模式。

所谓商业模式，实则是一个链状体系，一个价值传递增值的循环。一个成功的商业模式需要明确一下五个问题：首先必须考虑需求，所提供的产品和服务可以解决什么需求，这种需求是否具有刚性，目标群体是否明确。对于ofo来说，