吊装监理细则
吊装监理细则
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
昆明新机场快速公交基础设施二期工程土建施工监理二标段
起重吊装工程
监
理
细
则
项目监理机构：昆明新机场快速公交基础设施二期工程
土建监理二标监理部
编制：
审核：
审批：
日期：二零一五年三月五日
目录
五、吊装工程的危险源辨识和管理措施
六、起重吊装作业要求
一．工程概况
昆明新机场快速公交基础设施二期工程所在区域场地地貌以云贵高台地上的滇池断陷盆地及其边缘的剥蚀残丘及丘间谷地地貌为主，地势总体呈东高西低。沿线地面标高1890～
1957m，相对高差约10～70m。
昆明市地处云贵高原，四季如春，气候温和，雨量充沛，阳光充足。全年平均气温
14.9℃；一月份平均最低气温8.1℃；七月份平均最高气温19.8℃；极端最高气温
30.4℃；极端最低气温-7.8℃。一月份平均地面温度8.9℃，七月份平均地面温度22.4℃。8、9、10月以南风为主，其余各月以西南风为主。一月份最大风速22.4m/s，七
月份最大风速15m/s。
昆明轨道交通6号线二期高架区间全长为1.015km，起止里程为DK06+427.79～
DK07+442.79。全桥含37个桥墩，1个桥台，其中10#～13#墩之间为44＋63m＋44m连续梁。本项目吊装作业主要采用塔吊和汽车吊实施。二、监理依据
2.1起重吊装施工方案及起重机说明书；
2.2塔式起重机安全规程（GB5144）；
2.3塔式起重机操作使用规程（ZBJ80012）；
2.4建筑施工安全检查标准（JGJ59）；
2.5建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令2008第166号）
2.6危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质[2009]87号）
三.安全监理工作的方针及目标
3.1安全监理的工作方针
“安全第一、预防为主“的方针，依据国家及行业安全生产法律、法规、标准、规范、规程，落实现场起重吊装及安装拆卸工程施工的各项安全技术措施，规范施工安全操作程序，消除和控制起重吊装施工过程中的不安全行为，防止发生伤亡事故。
3.2起重吊装及安装拆卸工程的安全监理目标
（1）确保自身职工不发生重伤、死亡事故；
（2）确保不出现与监理有关责任事故；
（3）督促施工单位不出现四级以上重大安全事故；
（4）对施工方案和安全技术措施审核查验100%；
（5）对施工单位资质和人员资格审查100%；
（6）督促施工单位对重大隐患整改达到100%，一般隐患达到90%；
四、监理工作相关要求
4.1监理工作内容
（1）建筑起重机械备案证明；
（2）安装单位资质证书、安全生产许可证副本；
（3）安装单位特种作业人员证书；
（4）建筑起重机械安装（拆卸）工程专项施工方案；
（5）安装单位与使用单位签订的安装（拆卸）合同及安装单位与施工总承包单位签订的安全协议书；
（6）安装单位负责建筑起重机械安装（拆卸）工程专职安全生产管理人员、专业技术人员名单；
（7）建筑起重机械安装（拆卸）工程生产安全事故应急救援预案；
（8）辅助起重机械资料及其特种作业人员证书等。
1.工程范围包括：
（1）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。
（2）采用起重机械进行安装的工程。
（3）起重机械设备自身的安装、拆卸。
2.专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方
案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。不需专家论证的专项方案，经施工单位审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审核签字。
3.超过一定规模的危险性较大的起重吊装及安装拆卸工程，应当由施工单位组织召开专家论证会。专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见，并在论证报告上签字。该报告作为专项方案修改完善的指导意见。施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施
实行施工总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。专项方案经论证后需做重大修改的，施工单位应当按照论证报告修改，并重新组织专家进行论证。
4.1.3监督拆装单位执行起重机械安装、拆卸工程专项施工方案情况，监督检查起重机械的使用情况；
4.1.4监理单位应当对专项方案实施情况进行现场监理；对不按专项方案实施的，应当责令整改，施工单位拒不整改的，应当及时向建设单位报告；建设单位接到监理单位报告后，应当立即责令施工单位停工整改；施工单位仍不停工整改的，建设单位应当及时向住房城乡建设主管部门报告。
4.1.5审核建筑起重机械安装（拆卸）工程生产安全事故应急救援预案，并督促施工单位完善应急救援物资，组织进行应急演练。
4.1.6安排专人负责起重吊装工程的实施，并认真填写安全监理日记。
4.2安全监理工作方法及检查要求
安全监理人员每日对施工现场进行巡视时，应检查起重设备使用情况，并做好记录；针对发现的安全问题，按其严重程度及时向施工单位发出相应的监理指令，责令其消除安全事故隐患。
（1）安全监理人员应定期对起重机械设备进行安全检查，检查结果写入项目监理日记。（2）应要求施工单位每周组织施工现场安全联合检查，同时监理人员应参加。
（3）项目监理部应组织施工单位及相关单位每月开展1次安全监理联合检查，尤其对起重设备要有针对性的进行安全专项检查。
（4）项目监理部应对发现的安全隐患和安全问题，及时发出书面监理指令。
1.必要时召开安全专题会议，由总监理工程师或安全监理人员主持，施工单位项目负责人和现场安全管理人员参加；
2.监理人员应做好会议记录，及时整理会议纪要；
3.会议纪要应及时要求与会各方会签，及时发至相关各方，并有签收手续。
4.2.4监理指令
在施工安全监理工作中，监理人员通过日常巡视及安全检查，发现违规施工和存在安全事故隐患的，应立即发出监理指令，监理指令分为口头指令、工作联系单、监理通知、工程暂停令四种形式。
1.口头指令
安全监理人员在日常巡视中发现施工现场的安全事故隐患，凡立即整改能够消除的，可通过口头指令向施工单位安全管理人员予以指出，并向总监理工程师或总监代表汇报，在监理工程师日记中记录。
2.工作联系单
如口头指令发出后施工单位未能及时消除安全事故隐患的，安全监理人员应发出《工作联系单》，要求施工单位限期整改，安全监理人员按时复查整改结果，并在项目监理日志中记录。
3.监理通知
在安全检查中发现安全事故隐患和安全问题后安全监理人员认为有必要时，或施工单位对《工作联系单》所提问题未按时整改的，总监理工程师或专职（兼职）安全监理人员应及时签发《监理通知》，要求施工单位限期整改并限时书面回复，安全监理人员按时复查整改结果。《监理通知》应抄报建设单位。
4.工程暂停令
施工现场存在重大安全事故隐患时，总监理工程师应下达《工程暂停令》，暂停部分或全部在施工程的施工，并责令其限期整改；经安全监理人员复查合格，总监理工程师批准后方可复工。
4.2.5监理报告
1.停工报告。总监理工程师在下达《工程暂停令》后应及时向建设单位报告。
2.向建设行政主管部门报告。
当施工单位拒不执行工程暂停令，总监理工程师应向建设行政主管部门及监理单位主要负责人报告。
3.安全专题报告
在安全监理工作过程中，针对施工现场存在的重大安全生产问题，结合发出监理指令的执行情况，项目总监理工程师认为有必要的，可向建设单位、建设行政主管部门进行安全专题报告。
五、吊装工程的危险源辨识和管理措施
根据本项目实际工程特点，结合实际工作经验，对本项目起重吊装过程中，可能导致施工现场及周围社区人员伤亡、财产损失、环境破坏等意外的潜在不安全因素进行危险源辨识。起重吊装工程可能造成起重伤害、高处坠落、物体打击、触电等伤害。
5.1危险源辨识记录
业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，无障碍物，吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物于其他物件无连接，确认安全后方可作业。
（4）大雨、大风、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。
（5）使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
（6）穿绳应确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。
（7）上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。
（8）操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。
（9）起重机各部位在运转中1m以内不得有障碍物。
（10）司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。
（11）起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。
（12）操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm.
（13）起重机行走到接近轨道限位时，应提前减速停车。
（14）起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。
（15）两台搭式起重机同在一条轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不低于5m。
（16）凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须搬手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。
5.3防止起重机事故措施
（1）起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下为松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作，当起重机通过墙基或地梁时，应在地基两侧铺垫道木或石子，以避免起重机直接碾压在墙基或地梁上。
（2）应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。
（3）禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因为当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。
（4）起重机应避免带载行走，如需做短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
（5）双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。
（6）绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所以起重机工具应定期检查。
（7）不吊重量不明的重大构件或设备。
（8）起重吊装的指挥人必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，直系规定的智慧信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
（9）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇到突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有控制器拔到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
（10）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
5.4防止高处坠落措施
（1）操作人员在进行高处作业时，应必须正确使用安全带，安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端得钩环挂于高处，而人在低处操作。
（2）在高处使用撬棍时人要站稳，如附近有脚手架或已安装好的饿构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度应适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不易急于求成。
（3）对在高耸建筑物进行高处作业时，应事先设置避雷设施。登高用的梯子必须牢固，梯角底部应坚实，不得垫高使用，固定式直爬梯应用金属材料制成。
（4）操作人员在脚手架上通行时，应思想集中，防止踏上跳头板。
（5）安装预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严，或及时设置防护栏杆、安全网等防坠落措施。
（6）井口必须设防护栏杆或固定栅门，井内应每隔4层并最多隔10m设一道安全网。
（7）从事屋架和梁类构件安装时，必须架设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。
5.5防止高处落物伤人措施
（1）地面操作人员必须戴好安全帽。
（2）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身携带的工具袋内，不可随意向下丢弃。
（3）在高处气割或电焊切割时，应采取措施防止火花落下伤人。
（4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
（5）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
（6）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
5.6防止触电措施
（1）吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应有专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。
（2）施工现场搭设的低压线路不得用裸导线，所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不低于2.5m。
（3）不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电路的安全距离不得小于下表的规定。
起重机与架空输电路的安全距离
（4）构件运输时，构件或车辆与高压线净距离不得小于2m，与低压净距不得小于
1m，，否则，应采取停电或其他保证安全的措施。
（5）现场电源接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。
（6）电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，质量良好，如有破皮的现象，必须及时用胶布严密包扎，电焊机的外壳应该接地，电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。
（7）使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时，应有避雷触电设施。
（8）各种用电机械必须有良好的接地或接零。手动工具必须装设漏电保护装置，使用行灯电压不得超过36v。
六、起重吊装作业要求
6.1
6.1.1起重机作业前注意事项
（1）检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。
（2）燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。
（3）开动油泵前。先使发动机低速运转一段时间。
（4）检查钢丝绳及连接部位应符合规定。
（5）检查液压系统压力是否正常。
（6）检查轮胎气压及各连接件应无松动。
（7）调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于l／1000(水准泡居中)。
（8）充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩的条件。
（9）注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或木块。
（10）支腿不应靠近地基挖方地段。
（11）应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。
（12）确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。
（13）根据起重作业曲线，确定工作半径和额定总起重量，既调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。
（14）应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与吊货之间的空隙。
6.1.2起重机起吊作业
1.起升或下降
（1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置(ACS系统)，禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。
（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30％时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
（4）当起吊载荷要悬挂停留较长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。
（5）在起重作业时要注意鸣号警告，在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。（6）在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为：
①6．6kV为3m②66kV为5m③275kV为l0m。
（7）若两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同各自分提的载荷值，应小于一台起重机的额定总起重量的80％；其重物的重量不得超过两机起重量总和的75％。
2.回转
（1）回转作业时，不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。
（2）回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。
（3）不回转时将回转制动锁住。
3.起重臂伸缩时
（1）不得带载伸缩臂杆。
（2）伸缩臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外伸时，吊钩应尽量低。
（3）主付臂杆全部伸出，臂角不得小于使用说明书规定的最小角度，否则整机将倾覆。
4.轮胎式起重机需带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。
6.2塔式起重机
6.2.1作业
1.司机必须熟悉所操作的起重机的性能，并应严格按说明书的规定作业，不得斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。
2.起重机开始作业时，司机应首先发出音响信号，以提醒作业现场人员注意。
3.重物的吊挂必须符合有关要求：
（1）严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须用吊、索具吊挂重物。
（2）起吊短碎物料时，必须用强度足够的网、袋包装，不得直接捆扎起吊。
（3）起吊细长物料时，物料最少必须捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态。
（4）起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转。不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大的重物，应拉溜绳。
（5）不得在起吊的重物上悬挂任何重物。
4.操纵控制器时必须从零档开始，逐级推到所需要的档位。传动装置作反方向运动时，控制器先回零位，然后再逐档逆向操作，禁止越档操作和急开急停。
5.吊运重物时，不得猛起猛落，以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况。起吊时必须先将重物吊起离地面0．5m左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可指挥操作。
6.司机应掌握所操作的起重机的各种安全保护装置的结构、工作原理及维护方法、发生故障时必须立即排除。司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的起重机作业。
7.司机在操作时必须集中精力，当安全装置显示或报警时，必须按使用说明书中的有关规定操作。
8.不允许起重机超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10％。
9.在起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升，严防与起重臂顶撞。?
10.严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物。当重物下降距就位点约1m处时，必须采用慢速就位。
11.起重机行走到距限位开关碰块约3m处，应提前减速停车。
12.作业中平移起吊重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1m。
13.不得起吊带人的重物，禁止用起重机吊运人员。只有在极为特殊的或为了完成其它安全的作业情况下，风力不超过4级，在起重机吊具上设有专用乘人装置并采取如下措施时方可运送人员。
14.作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩。将各操作手柄?(钮)置于“零”位。如因停电无法升、降重物，则应根据现场与具体情况，由有关人员研究，采取适当的措施。
15.起重机在作业中，严禁对传动部分、运动部分以及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作。
16.作业中遇有下列情况应停止作业：
（1）恶劣气候：如：大雨、大雪、大雾，超过允许工作风力等影响安全作业；
（2）起重机出现漏电现象；
（3）钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽；
（4）安全保护装置失效；
（5）各传动机构出现异常现象和有异响；
（6）金属结构部分发生变形；
（7）起重机发生其它妨碍作业及影响安全的故障。
17.钢丝绳在卷筒上的缠绕必须整齐，有下列情况时不允许作业：
（1）爬绳、乱绳、啃绳；
（2）多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤。
18.司机必须在规定的通道内上、下起重机。上、下起重机时，不得握持任何物件。
19.禁止在起重机各个部位乱放工具、零件或杂物，严禁从起重机上向下抛扔物品。多机作业时，应避免各起重机在回转半径内重叠作业。
20.采用多机抬吊时，必须遵守有关规定。
（1）由使用部门提出多机抬吊的可行性分析及包括以下内容的抬吊报告
（2）每台抬吊的起重机所承担的载荷不得超过本身80％的额定能力。
（3）必须选派有经验的司机和指挥人员作业，并有详细的书面操作程序。
21.起升或下降重物时，重物下方禁止有人通行或停留。司机必须专心操作，作业中不得离开司机室；起重机运转时，司机不得离开操作位置。
22.起重机作业时禁止无关人员上下起重机，司机室内不得放置易燃物和妨碍操作的物品，防止触电和发生火灾。
23.司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。
24.有电梯的起重机，在使用电梯时必须按说明书的规定使用和操作，严禁超载和违反操作程序，并必须遵守下列规定：
（1）乘坐人员必须置身于梯笼内，不得攀登或登踏梯笼其它部位，更不得将身体任何部位和所持物件伸到梯笼之外。
（2）禁止用电梯运送不明重量的重物。
（3）在升降过程中，如果发生故障，应立即停车并停止使用。
（4）对发生故障的电梯进行修理时，必须采取措施，将梯笼可靠的固定住，使梯笼在修理过程中不产生升降运动。
25.夜间作业时，应该有足够照度的照明。对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，回转作业必须严格按使用说明书规定操作。
26.在同一工程中，起重机需要先行走后固定，在固定作业时应遵守下列规定：
（1）必须使起重机行走到固定使用的基础上。
（2）将夹轨器锁紧并用专门的止挡装置将所有行走台车可靠地挡固在轨道上，不得发生任何方向的移动。应切断大车行走系统的电路。
27.在作业中临时停电，司机必须将所有手柄拉到零位，并将总电源切断。
28.施工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊”的原则，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信号不清不吊、有起无落不吊、吊物不清不吊、夜间无照明不吊、吊索不符合规定不吊、吊物绑扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六级风以上不吊”。
桥梁吊装安全监理细则 (1)
编号：JT- -JG- 新建秀横公路（漕盈立交出入口—胜利路）工程 桥梁吊装安全监理细则 编制： 批准： 日期： 上海建通工程建设有限公司 秀横公路工程监理组 1、工程概况 工程名称：新建青浦区秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程 建设单位：上海市青浦区公路管理署 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：上海市岩土地质研究院有限公司 建设地点：青浦区张江高新青浦园区内 工程等级：集散型二级公路（城镇段） 工程中标价：万元 施工工期：计划开竣工日期：2012年11月30日—2013年5月30日，计划施工工期180日历天，以实际开工日顺延。 主要工程说明： （1）新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区，为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路，主要接驳青浦区上下高速公路的车流，同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能，道路等级为集散型二级公路（城镇段），设计车速40km/h，路面设计荷载为BZZ—100型标准车，桥梁设计荷载为公路—II级。 本工程新建跨河桥梁2座，分别为小赵屯港桥和革命河桥 桥名跨径组合规划河口梁底标高斜交角度基础形式
、20m采用两台50t以上汽车吊双机台吊。 2、安全监理工作依据 委托建设工程监理合同 安全监理相关法律、法规及规范性文件 2.2.1 中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号 2.2.2 建设工程安全生产管理条例国务院令第393号 2.2.3 安全生产许可证条例国务院令第397号 2.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号 2.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令第1号 2.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知建质[2008]91号 2.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号 2.2.8 关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知建质[2008]75号 2.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》建质[2005]232号 2.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市［2006］248号 2.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》沪建建［2003］605号 2.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》沪建建管[2006]第129号 2.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》沪建建管[2007]第079号 2.2.14 关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知沪建建管（2006）第025号 2.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》沪建交 [ 2009]243号 工程安全相关标准
吊装安全监理细则正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.吊装安全监理细则正式版
吊装安全监理细则正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一章编制依据 1．业主委托监理合同文件。 2．本项目设计文件、技术资料。 3.《建设工程监理规范》（GB50319-2013） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 其他国家、行业、河南省、郑州市颁布的建设标准、规范、规程。 4．建设工程相关的国家、行业、河南
省、郑州市的法律、法规。 5．本项目相关的审批文件、郑州市政府、建设单位有关规定、标准、通知。 6．本监理标段的监理规划。 第二章工程概况 郑州市轨道交通1号线二期工程线路全长约15.4km，其中西段线路长度 9.869km，东段线路长度5.531km，均为地下线，共设站10座，均为地下车站。本次1号线二期土建施工监理范围为科学大道站、河工大站~新郑州大学站区间、新郑州大学站~科学大道站区间、科学大道站~梧桐街站区间。 科学大道站位于高新区长椿路与科学大道交叉处，为轨道交通1、8号线换乘
固城大桥桥梁吊装施工安全保证措施(通用版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 固城大桥桥梁吊装施工安全保证 措施(通用版)
固城大桥桥梁吊装施工安全保证措施(通用 版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 固城大桥箱梁安装工作即将开始，我们将本着“质量第一，安全至上”的原则，把安全生产放在第一位，做到安全工作常抓不懈，安全生产警钟长鸣，建立各项安全管理网络。经理部经常组织人员进行规范安全检查。同时，由项目经理孟宪刚同志亲自挂帅，通过板报、标语、班会等各种形式，进行安全知识宣传，提高全员安全意识，用行政手段，建立安全生产风险抵押金，确保安全生产无事故。认真贯彻执行江苏省交通建设工程施工现场管理的各项规定，加强安全生产、文明施工，努力提高全体施工人员的安全生产及文明施工意识。加大安全生产、文明施工的硬件投入，现场配备各种防火、防触电及交通安全标志牌等安保措施；实行专业检查与施工现场群众检查相结合的方针，建立健全各项规章制度并注重制度的落实。坚持“安全生产，预防为主”的方针，设专职安全员一名，对安全生产起到宣传督促作用。项目经理部定期进行安全生产、文明施工检查，实现现场专职安
桥梁工程监理实施细则.
第五章桥梁工程监理实施细则 一、概况: 在引水干渠道上游0+400、1+595桩处各设一座交通桥梁，桥宽8m （含栏杆），桥长各51m、45m，两端与XX河路相衔，按基念头情见下表： 二、桥梁工程测量放线的监理 1、要求施工测量人员熟悉图纸，掌握测量需用的有关数据和做好有关的准备工作，经我们监理工程师同意后，才能进行测量放线。
2、监理工程师主要负责复核检测临时水准点、闭合差和导线方位角。闭合差是否分别在允许的范围之内，重点检查干渠道中心线和附属的构筑物位置和沟槽长度，检查坡度设置位置和高程是否准确。 3、检查中线的控制点、中心桩、中心钉高程，标示与渠道线上 下有冲突构筑物位置，检查接入原有管道或渠道接头处高程，检查挖槽边线、堆土线和交通、排水等设施是否妥善，检查一层渠槽中埋设坡度是否准确。 4、直接量距离的允许偏差应符合如下要求： 测量距离小于200m时，允许偏差1/5000 测量距离在200?500m时，允许偏差1/10000 测量距离大于500m时，允许偏差1/20000 5、桥梁施工放样 (1)平面位置定位采用拓普康GTS-711型全站仪极坐标法放样。 (2)高程控制采用苏一光DSZ3自动安平水淮仪测量。 (3)我们监理工程师总是配合施工方的测量人员旁站监理，并做好旁站记录，核算准确各点标高及其座标。 三、钻孔灌注桩施工的监理 交通桥1#、2#工程基桩为钻孔灌注桩，根据地层情况，拟采用回旋钻机及冲击钻机配合进行施工。 1、施工准备监理： （1 ）钻孔采用反循环回转钻机及冲击钻交替使用，当反循环回转钻机钻入地下遇到鹅卵石层时就不适用，应立即改用冲击钻配合掏渣筒进行处理，当钻机遇到岩石层时用反循环回转钻机并换上牙轮钻头进行施工。 （2 ）根据对现场考察，钻孔前，先在河道中间修筑两道围堰，保证
起重吊装工程安全监理细则模板
起重吊装工程安全 监理细则
贵州省息烽至黔西高速公路项目 起重吊装工程安全 监理细则 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月 贵州省息烽至黔西高速公路项目
起重吊装工程安全 监理细则 编制: 审核: 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月
为保证息黔高速公路工程起重吊装工程的施工顺利实施, 在对起重吊装工程的安全监理工作中贯彻国家、行业及深圳市有关安全施工的法律、法规、标准、规程及建设单位制定的安全管理目标的要求, 针对施工单位编制的起重吊装工程专项安全施工方案, 以及本工程的实际情况, 依据编制的《项目安全监理方案》提出的工作目标和管理要求, 为明确监理人员的分工和职责及安全监理工作的方法和手段、安全监理检查的重点、检查频率和检查记录的要求, 全面有效地积极开展起重吊装工程施工的安全监理, 特编制本工程起重吊装工程的安全监理实施细则。 一、本工程起重吊装工程的施工概况 六广桥梁工程为邱家寨大桥( 23X40米T梁, 全长940米) 、 六桶大桥( 7X40米T梁, 全长293米) 、漆树槽1#大桥( 21X40米 T梁, 全长860米) 、漆树槽2#大桥( 6X40米T梁, 全长260米) 、屯上1#大桥( 17X40米T梁, 全长700米) 、屯上2#大桥( 11X40 米T梁, 全长460米) 以及主要控制性--六广河特大桥( 5X40米T 梁+216m+580m+216m斜拉桥) 。总计桥梁全长4486米, 不含联络线桥梁长度。 河特大桥主跨中心桩号位于贵州省江口至都格高速公路息烽至黔西段K40+300处, 桥梁全长1280m, 为跨越六广河而设, 孔跨布置为( 5×40) 米先简支后连续T梁+( 243+580+243) 米双塔双索面叠合梁斜拉桥, 本合同施工的黔西岸8#主墩为15根3.5m直径群桩基础, 9#辅助墩为扩大基础, 10#桥台采用重力式桥台。主墩承
起重吊装工程安全监理细则
XXXX电厂供热工程南线热网项目一期工程 安全监理实施细则 起重吊装工程 编制人： 审核人： 山东XXXXXX监理咨询有限公司 年月日
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理的程序 四、安全监理工作的特点 五、安全监理工作的控制要点及目标 六、安全监理工作的方法 七、安全监理工作的措施
一、工程项目概况 1.1工程概况： 建设单位：XXXXX发电有限公司 工程名称：XXXXXX供热工程南线热网项目一期工程 建设地点：XXXX城区 项目概况：本工程为XXXXXXXX新建DN1200高温热水主管道一条；建设高温热水管网25.9公里，新建换热站55座及热网调度中心1处（含中继泵站土建）；预计2017年全部投产后供热面积712万平方米，年供热量220万GJ. 1.2本工程特点： 本工程目前已委托进行施工图设计和工程主要管材及设备采购招标。监理工作分设计阶段、施工前的准备阶段、施工招投标阶段、施工阶段和保修阶段等五阶段的监理，针对不同阶段实行不同的监理规划和监理组织，实现专业化和科学化管理。 本工程采用DN1200高温热水闭式供水工艺，管道包含保温防腐等外径超过1400mm，供回双管道主要采用无补偿冷安装直埋敷设方式，部分特殊路段进行特殊保护或有补偿器；所有穿越城市主干道路均采用顶管工艺；所有跨越重要河流均采用高支架结合钢结构桁架方式。所以，严格的督促施工单位编制沟槽开挖邻接施工、临时用电、交通导行、顶管施工、水中支架支墩施工、钢结构桁架制作及吊运专项施工方案，并按程序进行审批，需要专家论证的责令施工单位组织专家论证。
本工程管线的定位依据建设单位制定的位置确定，以躲避开地下障碍，工程施工前期宜采取整体放线、统一开挖，以统筹调整施工中碰到的地下障碍。 热力管道根据自然地势坡度敷设，两固定支墩之间管道保持同一坡度，按图纸设计要求进行施工监理。 供热管网工程建设不可避免地对城市工作及居民生活造成影响,为使工程早日投入使用,工期要求紧,工程建设任务繁重,同时外部复杂的环境也给工程带来干扰。 本工程施工过程中对遇到地上架设及地下敷设的管线进行处理，由于涉及各管线过多，协调解决较难。 本工程配套建设项目多,因而参建单位多,配套工程常有多家单位不同时期进场或同时期交叉作业施工。 二、安全监理工作依据 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 （2）《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85） （3）《关于加强工程建设安全质量技术责任制的暂行规定》（鲁建建【2003】35号） （4）《关于印发〈加强施工现场起重机械安全管理的暂行规定〉的通知》（鲁建建【2003】73号） (5)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （6）《监理规划》 （7）《起重吊装工程施工方案》
桥梁安全监理实施细则
目录 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 （2）检查施工场地布置及安全条件 （3）检查施工单位的施工组织设计和施工方案的安全技术措施 （4）检查施工单位安全设施的进场情况并要求提交检验合格证书 （5）检查施工单位的安全自检体系。 二、施工阶段的安全监理 （1）钻孔桩施工安全 （2）钢筋加工安全 （3）混凝土浇筑安全 （4）预应力拉的安全 （5）盖梁施工安全 （6）模板施工安全 （7）用电安全 （8）吊装起重设备安全 （9）试验室安全 （10）文明施工管理
安全监理实施细则 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 2、安全资质证书； 3、项目经理和专职安全员的书； 4、安全管理机构和管理网络； 5、安全责任制； 6、安全生产规章制度和操作规程； 7、特种工上岗证； 8、进场主要施工机械设备的技术性能和安全条件； （2）检查施工场地布置及安全条件。 1、承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并 作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重吊装工程安全监理实施细 则(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
起重吊装工程安全监理实施细则(新编版) 一、工程概况 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010） 5、施工组织设计及专项方案、技术措施等有关资料 三、安全监理工作内容 1、起重吊装前安全监理内容： 1）对需专家论证的专项施工方案、参与该方案专家论证评审工作 2）审签专项施工方案及有关安全技术措施，是否符合强制性条文。
3）起重机司机必须持省住建厅核发的操作证或公安部门颁发的机动车加强执照后，方可上岗作业。 4）起重作业人员和指挥人员必须持省住建厅核发的操作证才能上岗作业。 5）督促作业人员上岗前必须进行三级安全教育及安全技术交底工作。 2、起重吊装作业一般安全检查内容 1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。 2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事
2021年桥梁吊装安全细则
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021年桥梁吊装安全细则
2021年桥梁吊装安全细则导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一．工程概况 沱江路大桥位于德阳市旌湖开发区，横跨绵远河，东侧桥梁跨越滨湖路，西侧桥梁跨越蓥华山路，主线两端与现状沱江路顺接。主要桥梁全长539.541米，其中主跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m，共4联；东侧引桥长度47.587m，共1联；西侧引桥长度130m,共2联。东、西引桥标准桥面宽度23m；东侧通过E、F线匝道与新建G线滨湖路连接，西侧通过A、B线匝道与现状蓥华山路连接。东侧桥梁设置4处梯、坡道，西侧桥梁设置2处梯、坡道上下桥。 根据立交桥范围实际地形及道路线型设计，在满足桥下道路净空的前提下进行分跨，并尽可能使桥梁跨径及每联长度大体均匀。第1~3、7联桥主梁采用现浇箱梁，第4~6联桥主梁采用预制小箱梁（联内桥面连续），桥梁跨径分布23.793~31.227m；桥梁分联长度范围 47.587~116.5m。 主线桥跨河段：标准桥宽35m，全长361.954m，共计4联12跨
桥梁吊装安全细则
桥梁吊装安全细则 一．工程概况 沱江路大桥位于德阳市旌湖开发区，横跨绵远河，东侧桥梁跨越滨湖路，西侧桥梁跨越蓥华山路，主线两端与现状沱江路顺接。主要桥梁全长539.541米，其中主跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m，共4联；东侧引桥长度47.587m，共1联；西侧引桥长度130m,共2联。东、西引桥标准桥面宽度23m；东侧通过E、F线匝道与新建G线滨湖路连接，西侧通过A、B线匝道与现状蓥华山路连接。东侧桥梁设置4处梯、坡道，西侧桥梁设置2处梯、坡道上下桥。 根据立交桥范围实际地形及道路线型设计，在满足桥下道路净空的前提下进行分跨，并尽可能使桥梁跨径及每联长度大体均匀。第1~3、7联桥主梁采用现浇箱梁，第4~6联桥主梁采用预制小箱梁（联内桥面连续），桥梁跨径分布23.793~31.227m；桥梁分联长度范围47.587~116.5m。 主线桥跨河段：标准桥宽35m，全长361.954m，共计4联12跨第3联：2x31.227m（预应力连续梁，变宽异型板） 第4联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第5联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第6联：3x30.5+25m（预应力简支小箱梁，桥面连续）
二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3.《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、建标2000第248号） 4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 8.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 9.建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三．安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。 2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。
起重吊装安全监理实施细则
合肥市轨道交通工程 合肥地铁1号线一、二期工程正线轨道铺设监理-区间结构大连路站后 停车线工程 专项安全监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、专业工程特点 (1) 四、安全监理工作流程 (1) 五、安全监理工作的目标及控制要点 (1) 六、安全监理工作的方法及措施 (1) 七、安全监理细则的补充和完善 (1)
一、工程概况 大连路站后停车线出大连路站后向南敷设，线间距5m，线路纵坡为2‰，最大埋深约7.55米，最小埋深约7.165米，结构形式为单层双跨。本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在12.714-15.370之间，区间地貌为南淝河二级阶地。本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。 停车线基坑量测为盾构区间，施工顺序为先施工盾构区间，后施工停车线，盾构区间距离停车线主体约为2.2m-8.3m。 停车线为单层双跨矩形结构，采用明挖法施工，施工期间基坑内不允许有积水。场地存在局部起伏，施工前应对场地进行平整，由于临近基坑南端设置轨排预留孔洞，长度较长，为了抵抗铺轨期间的施工荷载及土压力，保证基坑变形安全，在有轨排井位置采用钻孔灌注桩加预应力锚索和支撑的形式，并且锚索不拆除。其余标准位置采用钻孔灌注桩加内支撑形式支护。基坑开挖前先施作好围护桩，然后再分步开挖基坑。为主装为A、B、C三种型号钻孔灌注桩，共计262根，其中A型桩218根，B型桩39根，C型桩5根。混凝土为水下C30混凝土，A、B型装长均为23.2米，C型桩长为24.7米。
桥梁吊装安全方案.
桥梁梁板吊装安全施工技术方案 一、工程概况 三联河桥跨越三联河，该河为规划河道，主要用于引水及排洪。路线与三联河中心线的交叉桩号为K0+436.281，右偏交角为100?，桥梁按斜10?设计。 桥梁上部结构形式采用3×8m普通钢筋混凝土空心板梁，桥面连续，全桥一联，桥梁全长34.04m，桥梁全宽18m。桥面铺装10cm厚钢筋混凝土现浇层、防水层及10CM厚沥青铺装层。两侧桥台各设一道D40伸缩缝，支座均采用普通圆板式橡胶支座。下部结构为桩柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基础按摩擦桩设计；重力式U型台，扩大基础接桩基，桩基按摩擦桩设计。桥梁上部结构空心板采用工厂预制，现场吊装。 桥梁平面位于直线上。 共青河桥 路线与共青河桥中心线的交叉桩号为K1+214.664，右偏交角为90?，桥梁按正交设计。 桥梁上部结构形式采用3×10m先张法预应力混凝土空心板梁，桥面连续，全桥一联，桥梁全长39.08m,桥梁全宽18m。桥面铺装为10cm厚钢筋混土现浇层、防水层及10cm后沥青铺装层。两侧桥台各设一道D60伸缩缝，支座均采用普通圆板式橡胶支座。下部结构为桩柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩
设计；重力式U型台，扩大基础接桩基，桩基按摩擦桩设计。桥梁上部结构空心板梁采用工厂预制，现场吊装。 桥梁平面位于直线上。 二、编制依据 1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。 2、国家现行的有关公路工工程的施工规范、标准等： 《公路工程技术标准》(JTGB01—2003) 《公路桥梁抗震设计规范》(JT004—89) 《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03—2006) 《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004) 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ041—2000) 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTGD62—2004) 《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4—2004) 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJF08/1-2004） 三、施工组织机构及机构配置 本项目部的管理机构为“鱼港路、锚锭路、龙河路项目部”。项目经理部设置7个部门，共计30人，其中梁板吊装施工队由技术部负责管理。 项目经理：姚酉 副经理：王雨林
桥梁吊装监理细则
南部新区起步区清和片区B1 、B2、B7、B8、 B9 线等市政道路、绿化及附属工程
桥梁吊装监理实施细则 四川凯来工程监理有限责任公司
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理组织机构 五、安全监理实施细则 六、安全监理工作的检查与方法 工程概况 本工程位于成都市高新区孵化园附近，府城大道南侧，元华路西侧，交通便利。场地地势起伏不大，1#桥钻孔孔口标高为490.73-492.67m ，最大高差1.94m 。2#桥钻孔孔口标高为491.18-492.19m ，最大高差1.01m 。3#桥钻孔孔口标高为490.67-491.62m ，最
大高差0.95m。 二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1. 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70 号 2. 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3. 《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、 建标2000第248号） 4. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5. 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 6. 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 7. 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 8. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三.安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。
2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。 现场监理人员人身伤害事故为零。 督促施工单位落实安全生产责任制和安全管理目标。 建立现场安全监理监督制度，确保安全监理目标的实现 四.安全监理组织机构 五．安全监理工作内容 1. 督促施工单位根据设计要求，编制桥梁吊装专项安全方案，严格审核专项 吊装方案的审批程序，方案未经审核审批严禁实施。 2. 督促检查桥梁吊装方案中的专项安全技术措施的落实。吊装前现场生产负 责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监理检查复核。 3. 核查桥梁安装单位的资质、安全生产许可证、有关签订的合同和安全生产 协议书；审查二类人员安全考核合格证、特殊工种上岗证。
起重吊装安全监理措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A34328 起重吊装安全监理措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
起重吊装安全监理措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、熟悉起重吊装作业的有关规定、标准 (1)《塔式起重机安全规程》（GB5144--1994） (2)《起重机械安全规程》（GB6067--1985） (3)《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985） (4)《起重机构超载保护装置安全技术规范》（GB12602-1990） (5)《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-1990） (6)《建筑卷扬机安全规程》(GB13329-1991) (7)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》
桥梁吊装安全细则
沱江路大桥桥梁吊装工程安全监理实施细则 审核： 编制： 四川国正建设管理有限公司 二零一二年二月十六日
目录一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理组织机构 五、安全监理实施细则 六、安全监理工作的检查与方法 七、重大危险源巡视检查记录
桥梁吊装工程安全监理细则 一．工程概况 沱江路大桥位于德阳市旌湖开发区，横跨绵远河，东侧桥梁跨越滨湖路，西侧桥梁跨越蓥华山路，主线两端与现状沱江路顺接。主要桥梁全长539.541米，其中主跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m，共4联；东侧引桥长度47.587m，共1联；西侧引桥长度130m,共2联。东、西引桥标准桥面宽度23m；东侧通过E、F线匝道与新建G线滨湖路连接，西侧通过A、B线匝道与现状蓥华山路连接。东侧桥梁设置4处梯、坡道，西侧桥梁设置2处梯、坡道上下桥。 根据立交桥范围实际地形及道路线型设计，在满足桥下道路净空的前提下进行分跨，并尽可能使桥梁跨径及每联长度大体均匀。第1~3、7联桥主梁采用现浇箱梁，第4~6联桥主梁采用预制小箱梁（联内桥面连续），桥梁跨径分布23.793~31.227 m；桥梁分联长度范围47.587~116.5 m。 主线桥跨河段：标准桥宽35 m，全长361.954m，共计4联12跨第3联：2x31.227m（预应力连续梁，变宽异型板） 第4联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第5联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第6联：3x30.5+25m（预应力简支小箱梁，桥面连续）
二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第 393条 3.《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建 设部、建标2000第248号） 4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 8.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 9. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三．安全监理工作方针和目标 1.安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。 2.安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。 现场监理人员人身伤害事故为零。
大型设备吊装作业安全监理细则示范文本
大型设备吊装作业安全监理细则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
大型设备吊装作业安全监理细则示范文 本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 工程概述： 哈尔滨市阳明滩大桥疏解工程（监理Ｉ标段）位于群 力新区，本次工程桥梁部分北起阳明滩大桥南引桥终点 （K8+283）,终点为跨群力第六大道第二孔止 （K10+611.91）,桥梁全长约2328.91m。 阳明滩大桥疏解工程（监理Ｉ标段）跨越了群力第一 大道、群力第二大道、群力大道、群力第五大道、群力第 六大道；阳明滩大桥疏解工程作为哈尔滨市三环路的重要 组成部分，对沟通哈尔滨市南、北城区的交通起到了重要 的作用。 阳明滩大桥疏解工程（监理Ｉ标段）主线墩号为
P0～～P70,共计70跨。其中： P2～P5、P37～P42、P54～P57分别跨越群力第一大道、群力大道、群力第五大道，其上部结构为钢-混叠合梁，主跨越径为60米。 其余各跨：上部结构为预制预应力混凝土简支小箱梁，下部为半隐形盖梁、柱式墩、钻孔灌注桩结构。阳明滩大桥疏解工程P0-P70区间共有三种桥宽（单幅）形式构成：26米，16.5米，9米。 桥宽16.5米下部结构为半隐形预应力混凝土盖梁、独柱实体桥墩（3.0米X1.8米）、实体式承台（8.2米X5.2米X2.0米）、6根钻孔灌注桩基础（直径1.2米、桩长40～42米）； 桥宽26米下部结构为半隐形预应力混凝土盖梁、双柱实体桥墩（1.8米X1.8米）、2个实体式承台（5.2米 X5.2米X2.0米）、8根钻孔灌注桩基础（直径1.2米、桩
梁板安装施工安全监理实施细则
编号：SY-AQ-03618 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 梁板安装施工安全监理实施细 则 Implementation rules for safety supervision of beam and slab installation construction
梁板安装施工安全监理实施细则 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 本工程桥梁梁板施工单位拟采购成品混凝土制品，故不需要现场进 行预制，主要安全作业内容为梁板安装。 1、大型吊装工程，应在编制专项施工方案中，制定安全技术措施， 并向参加施工的作业人员进行安全技术交底。 2、吊装作业应设专人统一指挥，参加的起重工、电工要掌握作业的 安全要求，所有参加人员要有明确分工。 3、卷扬机各部件、钢丝绳、滑轮组各控制系统应符合现行的国家标 准的规定。 4、卷扬机应安装牢固、稳定，操作位置必须视野开阔、联系方便。 5、安装梁板时，应先将梁板吊离地面10cm左右，停机检查升降系 统、制动系统、行走系统等各部分的灵敏性和可靠性及梁板兜吊的 牢固程度，确认情况正常后方可继续工作。 6、配备必要的灭火器材，驾驶室内不得存放易燃品。
7、出坑龙门或跨墩龙门，两侧牵引行走的卷扬机，必须同步、同速启动和运行。 8、架梁用的两台高低脚龙门在移梁作重直运输时，必须同步、同速启动和运行。 9、存梁区搁梁支墩的基础应予设计计算，地基需作必要的处理，在存梁区四周设有完善的排水系统。 10、龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。 11、雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。超过Ⅵ级大风天气应停止作业。 12、龙门架在拆除时，应制定安全技术措施。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
地铁线土建施工起重吊装安全监理实施细则
北京地铁7号线土建施工监理04合同段起重吊装工程安全监理实施细则 （欢乐谷景区站） 编制： 审批： 北京地铁监理公司 北京地铁7号线第四总监办 2011年08月10日
一、监理依据及监理人员应熟悉的资料 1、《建设工程监理规程》DBJ01-41-2002。 2、《建设工程安全监理规程》DB11/382-2006 3、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006 4、《北京市建设工程安全生产管理标准化手册》 5、与本工程有关的法律、法规、规范、规程和标准。 二、监理人员分工及职责 1、监理人员安全工作分工 总监理工程师：总监理工程师负责对该工程安全监理工作全面负责。 总监理工程师代表：负责总监理工程师授权范围内的安全工作。 总监办安全监理工程师，在总监领导下，负责监理安全工作具体实施。 驻地负责人：负责对本驻地监理安全监理的全面工作。 驻地安全监理人员：负责本驻地监理安全工作的具体实施。 专业监理工程师：负责本专业安全技术文件审核和安全检查等工作。 监理员：检查施工现场安全状况，发现问题及时纠正和报告。 2、监理人员的安全监理工作职责。 （1）总监理工程师的职责 ①对所监理工程项目的安全监理工作全面负责； ②确定项目监理部的安全监理人员，明确其工作职责； ③主持编写监理规划中的安全监理方案，审批安全监理实施细则； ④审核并签发有关安全监理的《监理通知》和安全监理专题报告； ⑤审批施工组织设计和专项施工方案，组织审查和批准施工单位提出的安全技术措施及工程项目生产安全事故应急预案； ⑥审批《施工现场起重机械拆装报审表》和《施工现场起重机械验收核查表》；
桥梁吊装安全监理实施细则
谢JTC 新建秀横公路（漕盈立交出入口一胜利路） 桥梁吊装安全监理细则 编制： __________ 批准： __________ 日期： ___________ 上海建通工程建设有限公司 秀横公路工程监理组编号：JT- -JG- 工程
1、工程概况 1.1工程名称：新建青浦区秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程 1.2建设单位：上海市青浦区公路管理署 1.3设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 1.4勘察单位：上海市岩土地质研究院有限公司 1.5建设地点：青浦区张江高新青浦园区内 1.6工程等级：集散型二级公路（城镇段） 1.7工程中标价：3310.7681万元 1.8施工工期：计划开竣工日期：2012年11月30日一2013年5月30日. 计划施工工期180日历天.以实际开工日顺延。 1.9主要工程说明： （1）新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区.为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路.主要接驳青浦区上下高速公路的车流.同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能.道路等级为集散型二 级公路（城镇段）.设计车速40km/h.路面设计荷载为BZZH100型标准车.桥梁设计荷载为公路一II级。 本工程新建跨河桥梁2座.分别为小赵屯港桥和革命河桥 桥梁上部结构为空心板梁.采用汽车吊进行安装.10m、13m采用50t汽车吊 吊装.16m、20m采用两台50t以上汽车吊双机台吊
2、安全监理工作依据 2.1 委托建设工程监理合同 2.2 安全监理相关法律、法规及规范性文件 2.2.1中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号 2.2.2建设工程安全生产管理条例国务院令第393号 2.2.3安全生产许可证条例国务院令第397号 2.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号 2.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令第1号 2.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知建质[2008]91号 2.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87 号 2.2.8关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知建质[2008]75号 2.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》建质[2005]232 号 2.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市] 2006] 248号2.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》沪建建[2003] 605号 2.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》沪建建管[2006] 第129号 2.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》 沪建建管[2007]第079号 2.2.14关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知沪建 建管（2006）第025号 2.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》沪建 交[2009]243 号 2.3工程安全相关标准 2.3.1建设工程施工安全监理规程DGTJ08-2035-2008 J 2.3.2建筑现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005
起重吊装作业安全监理实施细则
吊装安全监理实施细则 一、工程概况: 本工程为黄骅市群众文化文体活动中心体育馆、游泳馆工程 本建筑占地面积：6626平方米。体育中心总建筑面积13130平方米，其中A区游泳馆地下999平方米，地上3740平方米，A区共计4739平方米；B区体育馆地下227平方米，地上7855平方米，B区共计8082平方米；两馆之间连接部分C区建筑面积309平方米 建筑层数、层高：A区地下一层设备用房，层高5.400米，地上一层游泳馆标准50米游泳池，局部两层，室外地坪至完成面最高点为22.760米。B区地下一层制冷机房，层高4.800米，地上一层体育馆，局部四层，层高4.200米，室外地坪至屋面完成面最高点为32.076米。首层室内外高差均为0.450米。 建筑设计级别为二级。建筑使用年限为3类（50年）。结构类型为现浇混凝土框架体系。建筑耐火级别为地下一级、地上二级。抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.5g，设计地震分组为第三组，抗震设防分类为一般设防。屋面防水等级为I级。 主体结构混凝土强度等级分为C35 C30 C20 C15, 6度抗震设防，桩基为钢筋混凝土灌注桩。屋面为压型钢板上铺110mm厚12Kg/m3保温离心岩棉+0.47镀铝锌TRIMDECK压型钢板强度 C550，A区游泳馆采用25厚绝热植物纤维顶棚。 外墙采用300mm厚铝合金幕墙，夹100厚岩棉，导热系数≤0.045W/mK,，燃烧性能A级，内墙主要采用200mm厚加气混凝土砌块。外门采用断桥铝合金中空玻璃门，外窗采用断桥铝合金中空玻璃窗。 1.工程名称：黄骅市群众文化文体活动中心体育馆、游泳馆工程 2.建设单位：黄骅市文化广电和旅游局 3.设计单位：天津大学建筑设计研究院 4.建设地点：黄骅市昌骅大街与中心路交口西北 5.施工单位：河北建工集团有限责任公司 6.勘察单位：河北地矿四水水文工程地质勘查有限公司 7.监理单位：河北宏基伟业工程项目管理咨询有限公司 8.承包合同质量目标：合格 二、现场安全监理人员及组织结构 现场安全监理人员组成： 总监理工程师：全面负责施工现场的安全监理工作，进行监督、协调、管理。 土建监理工程师：负责本专业范围内的安全监理工作 水暖监理工程师：负责本专业范围内的安全监理工作 电气监理工程师：负责本专业范围内的安全监理工作