30M预制箱梁架设施工方案
伊逊河大桥 30m 箱梁安装施工方案
伊逊河大桥：右幅中心桩号 YK69+534，左幅中心桩号 ZK69+527.681，交角 135 度， 上部结构采用（ 4×30m ）× 4+3×30m 预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构桥 台采用柱式台与肋板台，基础采用桩基础，桥墩采用柱式墩桩基础。
二、 施工工期安排
1、施工准备： 2012.6. 1～2012.6. 5
2、30米箱梁架设施工： 2012.6. 5～2012.8.25 主要机械设备及临时材料数量表 序号 机械名称或 材料名称 规格 型号 数量 备注 单位 小计
1 提梁机 150t 套 1
2 龙门吊 120T 台 1
3
架桥机 双导梁 40m/130T 台 1 4
运梁板车 35m 辆 1 5
吊车 25T 台 1 6
空压机 2V0.6/7B 台 1 7
电焊机 BXI-300 台 2 8 切断机 GQ40-1 台
1
9 弯曲机 WJ40-1
台
1
四、 箱梁架设方案及施工方法 预制箱梁长 30m ，重约 90T ，施工中采用 40m/140T 双导梁架桥机架设。架桥机在伊 逊河大桥 15#桥台后路基拼装， 架设方向从 15#台向 0#台架设，单幅架设。 利用龙门吊配 合运梁板车进行运梁、喂梁。
预制梁架设的施工流程。
置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混
凝土，再进行负弯矩束张拉施工落，拆除临梁时支座，形成连设续临体时系支。座并安装永久支座 临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇 段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度， 使梁底高程达到设计要求。自检及监理验收
工程概
况
资源配置
φ119
1）临时支座的安装 预制梁架设前，先装架桥 位安置放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设 4.1 支座安装 由于先
简支后连续施 无缝钢
管制作填干砂及
（2）临时支座的拆除桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强
度达到设计值的100%后，拆除临时支座，完成体系转换。临时支座φ119mm钢管的底部φ20螺母拧开，轻敲管壁，则管内的干砂即会漏出，同时上面的混凝土圆块也会掉入管内，抽出钢管即拆除了临时支座。
板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。施工程序如下：（1）先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。
（2）预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。
（3）先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。
板式橡胶支座安装的注意事项：
（1）安装前对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计及规范要求。（2）检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。
4.2 预制梁运输
30m 箱梁重90 吨左右，考虑施工安全以及施工的进度，采用一台120T 龙门吊起吊一片梁，可以安全进行横移和带梁短距离行走。
当架桥机在桥头拼装调试完成后，就要求从预制梁场运输预制梁。首先按照对待架设的梁进行检查，然后将自行式运梁板车和龙门吊对位，在板车上放置垫木和固定装置，由龙门吊将预制梁吊起并平稳地放在板车上，将梁固定牢固，沿铺设好的运梁便道以低速行驶，将预制梁运至架桥机吊车下等待架设。
4.3 梁的架设、安装本合同段预制梁长30m，重约90T，由于箱梁较长，并且重量较大，为使边梁能一次到位，尽量减少梁在墩顶横移的辅助机具，达到提高安全性能的目的。综合考虑架桥机的功能性、实用性和安全性诸方面因素，采用LBQJ130/40 型架桥机。该机长为70米，最大起重量为130T，架梁最大跨径为40 米，总装机功率为92 千瓦，可适应本工程的要求。
根据施工现场情况，架桥机首先在伊逊河大桥15#台桥头路基利用25 吨吊车辅助拼装，然后进行专业调试，检查各个电器设备、起重设备的运行情况，各个元件运行是否正常等等。架设梁前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边线、支座位置十字线等，各项指标合格后，进行预制梁的架设安装施工。
4.3.1 LBQJ130/40型架桥机架梁施工工艺方法
（1）架桥机简介该架桥机由主梁、起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、边梁挂架、操作台、液压及电气系统组成。主梁采用“Ａ”字断面，分段柱销连接组装；前支腿为架桥机纵横移运行行走机构，架桥机主要承力支腿；后支腿为架桥机后端支承点，可以横向移动；前顶高支腿为架桥机悬臂纵移到位后调平时用；中顶高支腿为中支腿纵横向变换时顶起架桥机时用；后支腿为后支腿纵、横向变换时顶起架桥机时用，同时为梁起吊时架桥机最后临时支承点。前中后顶高支腿均设有液压装置，可控制各自的千斤顶升降，完成整个架桥机纵、横向转换和换道，作好纵、横向行走准备，起吊小车为起吊梁，完成梁上纵向运行及控制安装就位；边梁挂架，因边梁安装要二次完成，首先用起吊小车将梁吊到中梁位置，然后必用边梁挂架起吊边梁，整机携边梁横移到位，完成边梁的安装。
（2）铺设运梁轨道
架桥机的纵、横移轨道及运梁轨道均采用P43 型钢轨。送梁轨道轨枕用普通木
枕，从预制厂直铺到桥头架桥机腹中，43 型钢轨用夹板连接好，轨道要平顺。
架桥机的纵移及运梁轨道：为保证架桥机纵移，及用运梁板车喂梁时，对已架好的梁安全，我们考虑轨道中心线尽可能与梁的竖轴线重合，为加快施工进度，将架桥机纵移轨道与运梁板车轨道合用一根。这样架桥纵移轨道合计三条，减少了工作量，注意当架桥机纵移到位，顶高支腿顶高架桥机，纵横向变换，经架桥机横移一定距离，方可喂梁。
本桥采用全幅安装，故前腿横向跨越盖梁要另设钢梁。由于横移时前中后支腿在横向轨道上运行，所以三条钢轨间距尺寸必须严格控制且互相平行，做到钢轨接头平顺，无跳车现象，支垫平稳牢固，轨道不移位。
（3）架桥机起吊小车轨道
起吊小车轨道每节段10 米长，架桥机出厂时已固定在Ａ字型主梁厂，但安装主
梁前首先检查P43 钢轨连接是否牢固、顺直，当拼装主梁时，钢轨接头用鱼尾板连
接牢固，由于在Ａ字主梁连接钢轨时不方便作业，要认真检查，坚决杜绝连接不牢固，甚至钢轨之间不连接。
（4）架桥机的拼装
设在桥的现浇桥面上拼装，测量班按照铺轨图详细尺寸，利用经纬仪将轨道中心线放样到桥面上，准确测出前中后支腿位置。
架桥机的安装组拼
安装顺序：测量定位→铺纵轨→平衡对称拼装两侧主梁（同时加临时支撑）→安
装前、后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿→安装前、中、后顶高支腿→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→初步运行检查调试。步骤①：安放中
横移轨道
枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可
能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；
横移轨道摆放：用汽车吊或其它起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上；
连接：用螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行；超平：用水平仪超平横移轨道；
支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。
步骤②：安放中托轮组
中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道
上，尽可能与运梁板车轨道相对；
电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；
旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；
反托轮组安装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上开口销；电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；
中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。
步骤③：拼装主梁
安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木垛，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼各梁节，再放在中托上）。步骤④：拼装前框架
摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；连接：插上销轴，插上开口销。
步骤⑤：拼装后上横梁摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上；连接：用螺栓进行连接并紧固。
步骤⑥：拼装前支腿泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加液压油；千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；
电机减速机总成的安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油；
支腿安装：用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；托架安装：把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；
前支连杆：用销轴把前支轮组与前支连杆连接，插上开口销。步骤⑦：拼装后支腿
泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加液压油；
千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；
电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；
托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；
后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体；
后支连接梁的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用的螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。
步骤⑧：拼装天车电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加齿轮油；天车轮组的安装：摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴和销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。
定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定的预紧力；
小卷扬的安装：把小卷扬摆放在座板上，用螺栓连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳；卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油；安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上；动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与动滑轮连接。
步骤⑨：电器系统安装线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线；
电控柜安装：在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；
附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；
线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；
各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运
行电机的刹车达到使用要求。
步骤⑩：全面安检对有开口销的地方进行全面检查，补上遗漏的，修改错误的；对桥机上的全部螺栓进行紧固，补上遗漏的螺栓；对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂；检查卷扬机是否有足够的齿轮油；检查结构件是否有开焊、裂缝。上报安全监督部门进行验收。
（5）架梁前准备对已预制好待架的梁再一次复检其尺寸，并在梁下画出支承线位置，将梁底面清理干净。
水准点、轴线点引测及布设，复检墩高支承垫石标高，将支承中心线及梁轴线用墨线在垫石上标十字线，梁端线也要用墨线弹出。
支座及调坡: 安装支座或临时支座，支座安装符合设计和施工要求。
（6）架桥机过孔步骤
步骤①：过孔准备启动后泵站，操作手轮送油，同时顶起后液压千斤顶，让中托轮组与桥机主梁下弦脱离；
使用前起吊天车将中托轮组及中横移轨道吊运到梁端墩台处；启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，将中托轮组及中横移轨道支垫在梁端，中横移轨道尽可能与前桥墩平行；
操作前泵站手轮回油，收回液压千斤顶，桥机主梁落在反托轮箱上；
用两个5 吨手拉葫芦吊起前横移轨道，前液压千斤顶继续回油，收起前支腿并提起前横移轨道；
将两台天车停在后液压支腿上方,调平主梁，准备架桥机过孔；步骤②：自平衡过孔
架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动，根据跨径向前自行一定距离。
操作后泵站手轮回油，收回液压千斤顶，主梁后端下落，前端翘起一定高度（抵消主梁悬臂下挠距离为宜）；
随后用运梁板车将配重梁运至后起升小车下方，并用起重小车上的吊具吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力，完成桥机自平衡过孔，使用时间约为10 分钟。
步骤③：架桥机配重过孔
架桥机继续过孔时，架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车同步向主梁相反的方向运行并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。随着桥机过孔主梁外伸长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，架桥机主梁前支腿到达前桥墩位置。后起重小车松绳，待架桥机前横移轨道达到前桥墩墩台时，安放、支垫横移轨道，让其与中横移轨道平行、水平。
启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或前端略高，完成配重过孔。
（7）架设箱梁
架桥机空载前移就位：架桥机已在桥面安装调试完毕，首先两起吊小车退至后支腿附近作配重，收起前支腿用5T 手葫芦与横移轨道拉紧固定。轨道及中、后行走箱应在纵向行走状态，当准备就绪后，架桥机可以纵移就位，当架桥机空载前移就位，落下前支腿，使前支腿行走箱落在横移轨道上。
喂梁：根据吊装顺序，用运梁板车将待架设的梁运至架桥机后跨内，两起吊小车将梁提升作好携梁前移准备。
边梁安装：两起吊小车将边梁架桥机前跨度位置，然后下落就位，将边梁吊运到中梁位置，并临时固定边梁，整机横移调整位置改用边梁挂架吊边梁，整机携梁横移到边梁安装位置，梁稳定后下落，检查支座位置（或临时支座），上垫板位置是否安装正确，检查梁体理论支承线与支座中心是否重合，梁轴线等是否符合规范要求，
当监理工程师检查验收合格后，方可取走挂架，按设计固定好边梁将架桥机横移到喂梁区，准备下一片梁的架设。
中梁安装：待架中梁用运梁板车喂梁，前、后小车将箱梁纵移到前跨位置，横移到架设位置，然后下落，为防止梁体冲击已架设的边梁，用2cm 薄木板作缓冲垫，当下落梁距底座5cm 左右时，保持梁的稳定，当稳定后下落就位，并将梁底钢板和支承梁顶预埋钢板进行焊接，加强稳定横隔板与翼缘板的接缝钢筋也应焊接。
伊逊河大桥梁板架设（左、右线分别架设）顺序为15 孔至1 孔，每孔架设顺
序为：1# 4# 2# 3#
五、质量保证措施
1．严格执行施工中的申报、审批制度，精心策划施工中的每一个环节。
2．为防止预制梁上拱度过大，存梁期不宜过长，每片梁制作好后，在两个月之内架设完毕。
3．预制梁在起吊和安装过程中，必须轻吊轻放，随时保持梁体的横向稳定。4．落梁时，在梁两端要有专人进行测量定位，确保位置准确无误。5．架设时，要在两端牛腿上设临时支撑，并吊锤测量，将T 梁支撑竖直。
6．落梁后应及时焊接横隔板的预埋钢筋以增强梁的稳定和形成整体受力。7．吊梁用吊具设计要合理，与梁体接触处应垫橡胶垫以防将梁磨损。
六、安全生产保证措施
6.1.安全工作措施现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志。起重设备安全：经常检查龙门吊各个部件连接是否牢固，检查天车起重钢丝绳有无断丝的现象，如果同一截面上有三个以上钢丝破断，就要及时更换新的起重钢丝绳；检查天车的刹车是否灵敏，防止刹车失灵；第一次起吊梁时，第一片梁捆绑好后，首先使钢丝绳的受力达到梁重量的80%，使钢丝绳拉紧持力1 分钟后，再将梁吊离台座5cm左右后，停顿约30 秒种，当梁稳定后，再继续提高到需要高度，进行横移和纵向运输。运梁板车的安全：经常检查刹车装置，防止失灵，并配备辅助刹车用铁鞋。
架桥机的安全：走行对位和起吊架梁时要有人统一指挥，和龙门吊同样要经常检查起重部位的有关安全内容，做到万无一失。安排专人负责防护，并设置明显的标志牌。在较大的雨天时，禁止架梁。
6.2安全保证体系根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。
施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。
安全保证体系详见“安全保证体系框图” 。
6.3一般安全防护措施
a.施工作业人员必须自觉遵守安全生产规章制度和安全操作规程，不违章作业。
b.施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；特殊工种操
作人员必须持证上岗，并严格遵守有关的安全规定。
c.起重作业时，吊重钢丝绳安全系数须大于1.2，断丝超过15%者必须更换，绳及卡子要勤检查、勤保养。严禁超载提升物料和人员，严禁施工人员同起重物一同上下，
d.在吊装施工时，要有统一信号，有专人指挥，起重物下禁止站人，下部人员要避在安全处。
e.夜间施工作业时必须具有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志。
f.参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。
6.4高空作业安全措施
a.高空作业人员必须系安全带。
b.必须按要求挂安全网。
c.操作平台周围设防护栏杆并围防护网，以防高空坠落和落物伤人。
d.设置避雷措施。
6.5机械设备安全措施
a.机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。
b.车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。
6.6安全用电措施
a.施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》