赵州桥的历史

赵州桥的历史

河北省赵县的赵州桥，又称安济桥是我国古代石拱桥的杰出代表。该桥在隋大业初年（公元605年左右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱矢高度7.24m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。

赵州桥距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。

介绍赵州桥的导游词

介绍赵州桥的导游词 小编语：赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。以下是关于介绍赵州桥的导游词，供大家参考! 介绍赵州桥的导游词（范文一） 各位游客： 你们好，欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导游**。 天下闻名的赵州桥座落在河北省赵县城南2.5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋代开皇年间（公元581－601年），距今已有1400年的历史。 赵州桥又称安济桥，此桥全长64.40米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米，拱矢高7.23米。这座桥建得精巧新奇，造型优美，通体为巨大花岗岩石块组成，28道独立石拱纵向并列砌筑组成单孔孤形大桥横跨在洨水两岸。桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。 因赵州桥属于鬼斧神工之作，千百年来，民间均传说此桥是神仙鲁班祖师修建的。其实，赵州桥是我国陏代杰出的匠师李春和众多石匠集体建造的，有史记载。保持1400年屹立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景，已被国家列为全国重点文物保护单位。 好，游客朋友们，赵州桥就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持！ 介绍赵州桥的导游词（范文二） 游客朋友们：

赵州桥位于石家庄市南40千米处的赵县城南的洨河上，赵州桥又称安济桥（宋哲宗赐名）意为“安渡济民”，赵县古城赵州，所以该桥也被称为赵州桥，是世界上年代最久、跨度最大的单孔弧形敞肩石拱桥，被誉为世界桥梁鼻祖，是国家4A级旅游景区。赵州桥以结构奇巧、设计科学、具有独特的民族艺术风格而享誉世界。 再看眼前的这块影壁正面上，选刻前我国当代已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上，原文较长，以下节录的这一段主要总结了赵州桥的情况。茅老在文章中说“我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥”（该文选自作者后入载的初中语文课本第三册）。茅老以非常科学、准确的语言分析了赵州桥的几个特点，阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。这些接下来还要为大家做详细讲解。 请大家随我一同来欣赏影壁背面的汉白玉浮雕群。赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。在这一千多年间里，就流传着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的这段动人故事：相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下。就连仙境里的神仙也闻名而至，张果老为了考验赵州桥的承载能力，就身骑着小毛驴，走到了大桥中央，只见张果老手中拂尘一摆，接来日月星辰，刹那间，只见毛驴奋力扬蹄，落地踏然有声，赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠。就在这千钧一发之刻，只见鲁班纵身跃入桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。柴王爷听说了民间有了这样一座神奇的大桥，表示要和他共享江山，就和他的弟弟赵匡胤用小推车载着三山五岳上了大桥。而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古绝唱：“赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧了

赵州桥的优秀教学设计

赵州桥的优秀教学设计 这是一篇由网络搜集整理的关于赵州桥的优秀教学设计的文档，希望对你能有帮助。 １、认识县、济、匠等１０个生字。会写县、设等１４个字。能正确读写设计、参加、雄伟等２３个词语。 ２、正确、流利、有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的段落。 ３、了解赵州桥的结构特点和建筑特色，感受我国古代劳动人民的智慧和才干，增强民族自豪感。 【课前准备】 １、多媒体课件。 ２、生字生词卡片。 ３、搜集反映我国古代劳动人民智慧和才能的资料及有关桥梁的资料。 第一课时 一、谈话导入 赵州桥是我国宝贵的历史遗产，它是我国古代劳动人民智慧的结晶。今天，就让我们一起走近赵州桥，揭开它那神秘的面纱。 教师板书课题。学生齐读课题。 活动引路，读文识字： １、开展读书闯关活动： ⑴闯关总动员。讲清方法及规则，共设三关：字音关（读准字音）、句子关（读通句子）、感情关（有感情地朗读课文）。同座两人互为闯关员与守关员。

每闯一关得一面小旗。 ⑵学生自主读书，做闯关准备。（遇到生字新词，通过查阅工具书自行解决） ⑶同座分别闯关。一次没有闯过关者可以练习后再闯关。 ２、开展读书展示会活动： ⑴我会认。卡片抽读生字词：横跨、创举、坚固、石栏、同首遥望、图案、设计、雕刻、智慧。 ⑵我会读。指名按自然段读课文。教师了解读书情况，相机纠正字音。 ⑶我想读。谁想读谁就站起来读。（侧重指导学生用高兴的语气读课文第三自然段和用自豪的语气读最后一段） 巩固认字，指导写字： １、说字。请同学当小老师，帮助大家明确写每个字的注意点。 ２、写字。小老师在田字格内示范写生字。大家在练习本上写字。 ３、查字。同座互相查写的字。 二、作业 抄写词语。朗读课文。 第二课时 一、复习字词 听写词语。听写后自己对照课文批改、订正。 二、品读课文 １、紧扣主线，研读课文。 读课文，想一想，再填空：赵州桥是一座（）的桥。

赵州桥的工程分析和启示(王长科原创)

赵州桥的工程分析和启示（完整全文）原创：王长科岩土工程学习与探索（微信公众号）2018年8月8日 【摘要】综述了赵州桥的工程概况，进行工程分析，得出启示：拥有智慧、精细、科学、耐久、自适应和自然美，终为千年大计。 1、前言 在赵县的洨河上，有一座石拱桥，名为赵州桥，古称大石桥、石桥，据记载是隋朝李春建造，迄今已有1400年，仍屹立在洨河上。赵州桥的功能性、稳定性、耐久性、结构合理性、过水能力、建筑美、文化性，足以说明其建造的成功，是活生生的千年大计的典范。本文通过搜集资料，对赵州桥的工程概况、工程结构、受力分析、技术措施和建筑美学、建筑文化等，进行表述，进而寻找启发，以其对当前工程建设的百年大计、千年大计事业有所裨益。不妥之处，敬请工程师和学者指正。

2、赵州桥工程概况 （1）工程水文与岩土工程条件

洨河，发源于河北省石家庄市鹿泉五峰山的溪流，流经石家庄市的鹿泉区、栾城区、赵县、宁晋县，与沙河会合后入滏阳河，最后汇入海河。洨河全长62.3km，河面宽度约40m，为季节性河流，支流较多而短小，枯水期绝大部分河段干涸，汛期排水不畅，最大流量为1390立方米/秒。古时丰水期季节通航。 赵州桥位于赵县城南，桥址地段的地层自上而下分别为： ①填土：分为三个分层，分述如下： ①1人工填土：黄褐色，硬塑，湿，含砖头、石块等。分布在河床两侧台地3～4m以上，桥下河床表层约3m厚度内为黑灰色软塑饱和粘性土混砂，过去曾经挖掘过，为人工换土。 ①2冲填土：成分为粉质黏土，黄褐色，软塑～硬塑，湿～饱和，混砂土，可见砖头、石块、姜石、贝壳。近分布在桥下的上下游河床表层3.5m的范围内。 ①3冲填土：成分为中粗砂，黄褐色，中密，湿～饱和，混粘性土，含砖头、石块、姜石、螺壳。一般分布在①2层的下面，或是①2层的夹层，厚度1～3m。 ②层粉质黏土：黄褐色，硬塑，湿，含姜石、植物根系。分布在河床两侧台地的人工填土层以下，厚度3.5m。 ③层粉土：黄褐色，硬塑，湿～饱和，含姜石，分布在桥台基底以下，层厚7m左右，是桥台的持力层。天然重度γ=19.5kN/m3，天然孔隙比e0=0.63，饱和度S r=0.76，液性指数I L=0.41（饱和土液性指数I L=0.40），压缩模量E s1-2=19.2MPa（饱和土为E s1-2=14.9MPa）。

介绍赵州桥说明文6篇

介绍赵州桥的说明文500字1 赵州桥又称“安济桥”,在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处,它横跨水南北两岸,建于隋朝大业元年至十一年(605-616),由匠师李春监造.距今已有1300多年的历史.因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”. 赵州桥结构新奇,造型美观,全长50.82米,宽9.6米,跨度为37.37米,是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥.在大桥洞顶左右两边拱肩里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在建桥史上是个创举.桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,造型生动.在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感.线条刚劲之中见柔和,隐重之中显轻灵,雄伟之中含隽永.在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧.这些雕像,寄寓着大桥不受水害,长存永安的愿望.赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位,对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响. 赵州桥最大的科学贡献,则在于它的“敞肩拱”的创造,为世界桥梁史上的首创.在大拱的两肩,砌了四个并列的小孔,既增大流水通道,节省石料,减轻桥身重量,又利于小拱对大拱的被动压力,增强了桥身的`稳定性.这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中,经受住无数次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,至今仍巍然挺立在河之上. 赵州桥“敞肩拱”的运用,实为世界桥梁史上的首创.1883年,法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥,揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕,但它比安济桥晚了1400年.西方学者承认,安济桥敞肩拱建筑,成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先,开了一代桥风. 赵州桥以其非凡的特色,被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”.1961年3月4日,赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位.1991年9月4日,又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑,遐迩闻名,甲于天下. 介绍赵州桥的说明文500字2 赵州桥，又名安济桥，坐落在石家庄东南约四十多公里赵县城皎河之上，当地俗称为大石桥，建于隋代大业元年至十一年(605-616)，由匠师李春监造。它以

赵州桥教案

《赵州桥》第二课时 教师：唐丽娟 教学目标： 1．有感情地朗读课文，并背诵描写生动的语句。 2．了解赵州桥的结构特点和建筑特色，感受我国古代劳动人民的智慧和才干，增强民族自豪感。 3．在积累语言的同时，学习怎样围绕一个意思写一段话。 教学重点： 了解赵州桥的建造特点，体会作者的表达方法。 教学难点： 帮助理解赵州桥设计上的特点及其作用。 教学准备： 多媒体设备，幻灯片 教学过程： 一、复习导入 今天这节课，我们继续学习第19课《赵州桥》。板书课题。齐读。 上节课我们学习了课文中的生字词，初步了解了课文内容，品读了第一自然段，现在复习一些词语。 1．复习巩固词语：设计建造横跨雕刻图案石拱桥 创举坚固雄伟美观智慧才干 2．读好一个四字词语：世界闻名（全世界都有名） 生齐读，师板书：世界闻名 3这节课我们学习后边的课文，请大家快速读课文二——四自然段，作者从哪三个方面具体描写赵州桥的？（板书：雄伟、坚固、美观） 二、深入学习课文： 过渡：我们就从这三个方面去看看赵州桥，了解赵州桥的结构特点，建筑特点，感受我国古代劳动人民的聪明才智。 （一）先来学习作者怎样写赵州桥雄伟这一特点的。 1．自己先读课文的第二自然段，然后在书上画出描写赵州桥雄伟的句子。 学生读书，教师巡视。 2．桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。 ○1一人读句子，大家体会意思。

○2其中“五十多”“九米多”为红字，引导学生说出这个句子里用两个数字写出了赵州桥的长和宽。 ○3想象一下：50多米究竟有多长呢？ 我们这间教室的长度大约有8 米，快来算一算，赵州桥相当于几间教室那么长呢？（比6间这样的教室还要长一些。）这间教室的宽度大约是5.5 米。（不到两间教室这么宽）从这两个数字我们可以看出赵州桥非常雄伟。 ○4这是一种说明方法，叫做（板书：列数字）用这种方法可以更清楚，直观地告诉我们事物的特点 ○5学生把说明方法写在书上。 你能把赵州桥雄伟的特点读出来吗？谁愿意试一试？（2人读） 3．这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。： “这么长”是多长？（五十多米） “全部用石头砌”（石桥） 你们知道赵州桥上的每一块石料大约有多重吗？有资料记载，每一块约有一吨重，为了修筑赵州桥，用了大约有1000多块这样的石料。 “只有一个拱形的大桥洞” 从哪里看出这是个大桥洞？（横跨在三十七米多宽的河面上）学生在书上圈数字。 它能够横跨在三十七米多宽的河面上，说明什么？（雄伟） 谁来读这句话？读出桥的雄伟。 这三句话从赵州桥的长、宽、建筑材料和形状向我们具体介绍了赵州桥的结构特点，你能用书中的一句话来概括一下吗？赵州桥十分雄伟。这就是“围绕一句话把内容写具体的写作方法.。（板书） 让我们一起合作来读一读。老师读第一句，你们读后面句子，体会体会这种写作方法。你们觉得这样写有什么好处？ 过渡：刚才我们看到了赵州桥从结构说十分雄伟，还学到了两种新的写作方法。那这座石桥屹立在洨河上已经一千四百多年了，这说明什么呀！（坚固） 为什么这么坚固？这和它的设计特点分不开，我们学习下面的三句话好好体会体会。

赵州桥建筑赏析

赵州桥建筑赏析 2009310008 张乾坤09法学一班 建造历史 赵州桥名称是以所在地命名的。 1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥，又名安济桥(宋哲宗赐名，意为“安渡济民”)，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像：“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥建于公元605年距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。三，使桥身更加美观。1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高 1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上有车轮印，膝盖印。上海小学四年级有一篇课文叫《赵州桥》，讲的就是赵州桥的三绝。中国桥梁学家茅以升的《中国石拱桥》中也提到。 简介 赵州桥建于隋代开皇十五年至大业元年，由匠师李春监造，距今已有1400年的历史了。该桥结构坚固，雄伟壮观。全长64.4米，拱顶宽9米。大桥的设计完全合乎科学原理，施工技术堪称巧妙绝伦。唐代中书令（宰相）张嘉贞在《赵州大石桥铭》中说它“制造奇特，人不知其所为”。 从整体来看，是一座单拱桥。拱长达37.02米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了水陆交通，方便了车马运行。这一石拱是由28道拱圈纵向并列砌成，每道拱圈可独立站稳，自成一体，既便于施工，又便于单独修补。这样大跨度的坦拱，对桥台水平推力很大，建造难度高。而桥台却是既浅又小的普通矩形，厚度仅1.549米，

赵州桥说明文

赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥结构新奇，造型美观，全长米，宽 米，跨度为米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64．40米，跨径37．02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。 1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。篇二：说明文的阅读与《赵州桥》 说明文的阅读与《赵州桥》 题型：1、找出说明对象，明确其特征 2、明确说明顺序 3、找出说明方法，说明作用 4、分析语言特点，及重点词语的作用。《中国石拱桥》 以赵州桥、卢沟桥为例，介绍中国石拱桥 （特点、取得成就的原因、解放后的发展） 一、1、2自然段：介绍了石拱桥的特点。 石拱桥桥洞是弧形（打比方）．． 不但形式优美，而且结构坚固（语言严谨）

赵州桥简介

赵州桥简介 赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造。 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。 在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重，而且能增加桥下河水的泄流量。 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。

部编版三年级下册语文教案-第11课《赵州桥》第一课时 人教(部编版)

第11课《赵州桥》第一课时教学设计 【教材分析】 这是一篇说明性的课文，向我们介绍了赵州桥的雄伟、坚固和美观。课文语言准确，简练，又不乏生动。短短的几百字，不但写明了赵州桥的位置、设计者、建造年代，更重要的是，把赵州桥的外形特点清楚地展现在人们眼前；然后讲这样设计的好处：减轻冲击力，节省石料；并对其设计的美观加以描绘，使人们仿佛身临其境，感受古代劳动人民的智慧和才干。三年级是段教学的起步阶段，而总分段式是最基础的构段方式之一。本单元训练的语文要素就是“了解课文是怎么围绕一个意思把一段话写清楚的”。而本课的2、3自然段结构清晰，尤其是第三自然段，是学生模仿和运用的良好范本。 【学情分析】 1.三年级孩子虽然已经具备了一定的阅读能力，但是初次接触说明文，对于说明文的阅读还是比较陌生。“图文对照，展开想象”是本文的主要阅读方法。在教学中，通过看图、引导想象，积累词汇，理解词意，指导背诵，梳理文脉，体会作者表达的情感。 2.本文第3自然段，语言准确简练，又不乏生动。教学时可借助课外阅读片段，在比较中发现语言表达的秘妙，并尝试模仿和运用，进行总分段式的训练。 3.本文位于三下“中华传统文化”这一单元中，教学时，教师应引领孩子开展综合性实践活动，了解桥梁发展史，走进家乡的古桥，发现身边的传统文化，进一步感受中华传统文化的博大精深。 【教学目标】 1.默读课文，运用检索关键词（句）的方法，尝试概括赵州桥的特点。 2.以赵州桥“美观”为例，理解怎样把赵州桥的特点写清楚。 3.体会说明性文体的表达特点，感受赵州桥的美以及古代劳动人民的智慧。 【教学重难点】 1.快速检索，了解赵州桥的特点。 2.边抄边想，理解运用，体会表达清楚。 【预学要求】 1.学生课前了解本地的桥梁； 2.课前预习，自学生字新词。 3.第一次阅读说明文，你用了几分钟。 4.你觉得《赵州桥》与你学过的其他课文有什么不同？ 5.读了《赵州桥》，你能不能提出1-2个问题？ 【教学过程】 课前交流 1.学生介绍本地桥梁； 2.老师引进学习伙伴“小白人”； 3.跟着“小白人”去欣赏世界上的奇怪的桥梁，感受现代桥梁的形态各异。 一、创设情境，了解国宝，为检索作铺垫。 1.从形态各异的桥梁引出历史悠久的赵州桥。 2.播放短片《国宝档案：赵县赵州桥》。 3.完成填空题。

关于赵州桥的构造和中国古现代桥梁的构造研究

关于赵州桥的构造和中国古现代桥梁的构造研究 一（1）采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。 （2）采用敝肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米，另一拱的净跨为2．8米。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16％左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三

增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。（3）单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是我国桥梁史上的空前创举。 二（1）桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。 李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了佼河两岸较为平直的地方建桥，这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4．5到6．6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。 （2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。 李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，在石拱砌置方法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，拱厚皆为1.O3米，每券各自独立、单独操作，相当灵活，每券砌完全合拢

赵州桥的资料

赵州桥的资料 赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。 在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。 ======================== 2 千古风流一名桥--广济桥 到广不到潮，枉费走一遭； 到潮不到桥，白白走一场。 （广东民谣） 这“潮”，指的是潮州；这“桥”，说的便是广济桥。 广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉

《赵州桥》公开课教案

《赵州桥》第二课时教学设计 教学目标 1、学习课文2——4自然段，了解赵州桥的结构特点和建筑特色，感受我国古代劳动人民的智慧和才干，增强民族自豪感。 2、有感情地朗读课文，背诵第3段。 3、能用关联词说话。 教学重点、难点 1、了解赵州桥的建造特点，体会作者的表达方法。 2、帮助学生理解赵州桥设计上的特点及其好处。 教学准备课件。 教学过程 一、复习导入 1、复习生字词。 2、朗读第一自然段，这一段告诉了我们什么？ 2. 师：这座世界闻名的赵州桥有什么与众不同之处呢？今天，我们继续随着作者去领略它的风采。 二、品读课文 （一）指导学习第二自然段。 1、自由朗读第二自然段。想想这一段主要写了桥的什么特点？用“﹏”画出这一段的中心句？ 2、课文从哪些方面写出了桥的雄伟？ 3、学生汇报交流：长度、宽度、建筑材料、形状特点。（读有关句子） 4、“这种设计”指的是什么？有什么好处？ 5、理解“创举”：从没有过的事业和举动。 6、运用“既……又……”练习说话。 7、整体读第2自然段，体会作者围绕一句话把内容写具体的方法。 （二）指导学习第三自然段。 1、学生读课文第3自然段，谈谈自己读懂了什么？用“﹏”画出这一段的中心句？

2、“这座桥不但坚固，而且美观。”也是一个过渡句，起到了承上启下的作用，它写出了桥的什么特点？（坚固，美观） 3、哪些地方写出了桥的美观？写了哪些精美的图案? 找出有关句子理解。 4、通过图文理解，引导学生背诵第三自然段。 5、小结：作者通过龙的姿态写了赵州桥的美观：不仅刻画了各式各样的龙，而且雕刻得精美，象活的一样。 6、教师小结作者围绕一句话把内容写具体的方法。 7、指导学生用“有的……有的……有的……还有的……”写一写天上的白云. _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ 8、赵州桥真是不但……而且……，请同学们带着赞美、自豪的语气朗读第三段。（三）指导学习第4自然段。 1.、作者在文章中重点介绍赵州桥的坚固和美观是为了什么? （歌颂劳动人民的智慧和才干。赞美我国历史遗产。） 2、齐读第4自然段。 3、小结。让我们一起跨跨赵州桥。 四、展示现代桥梁的风貌，激发学生的自豪感。 五、拓展延伸： 1、有兴趣的，可以了解家乡的古建筑或家乡的桥梁，并把它记录下来。 2．如果让你当导游，你会怎样向游人介绍赵州桥？ 板书设计： 雄伟 19赵州桥坚固 美观

【2020最新】部编版小学三年级语文下册11 赵州桥(教案)

11.赵州桥

4.介绍赵州桥的相关资料。 二、读文识字。（用时：15分钟） 1.自读课文。要求： （1）读准字音，读 通句子。 （2）交流文中不理 解的词语。 （3）了解课文大意。 2.教师指导学生学 习生字词，理解文章大 意。 1.自读课文，圈出本课 生字。 2.注意多音字“爪”的 读音。 3.说说自己不理解的词 语，共同探究。 4.说说课文的主要内 容。 2.多音字组词。 三、初步了解赵州桥。（用时：10分钟） 1.指名分段读课文， 纠正字音。 2.认真读第一自然 段，了解第一自然段交代 了哪些内容。 1.分段朗读课文，要读 得正确、流利。 2.学生汇报交流。 位置：河北省赵县的洨 河上 建造人：李春 建造时间：一千四百多 年前 3.按照原文内容填空。 赵州桥在我国（）县 的（）河上。它是隋朝的 （）设计和参加建造的。 这篇课文从（）（） （）这三个方面介绍了赵 州桥。 四、指导书写。（用时：10分钟） 1.有感情地朗读课 文。 2.书写生字、词语。 （师范写，生仿写） 1.练习有感情地朗读课 文。 2.学生认真仿写，把字 写规范、写漂亮。

了赵州桥的坚固？ (4)理解“创举”一词的意义。 2.整体观察，从桥长、桥宽等方面观察。 三、品读第三自然段。（用时：15分钟） 1.自读第三自然段， 思考：这段话是围绕哪句 话来写的？主要写了什 么？ 2.第一句话在文中 起什么作用？ 3.画出体现赵州桥 美观的句子。 4.有感情地朗读这 段话。 1.自读课文，交流回答 问题。 2.课件出示“有的…… 有的……还有的……”句 子。图文对照，欣赏图案的 精美。 3.对照图片，有感情地 朗读第三自然段。 6.用“有的……有的…… 还有的……”写句子。 ___________________________ ___________________________ 四、总结拓展。（用时：5分钟） 1.齐读最后一个自 然段，思考：这一段告诉 了我们什么？ 2.你还知道我国有 哪些闻名世界的建筑？ 1.读最后一段，感受古 代劳动人民的智慧和才干。 2.学生相互交流我国闻 名世界的建筑。 7.假如你是导游，你会怎样 向游客介绍赵州桥呢? 板书设计

赵州桥详细介绍

赵州桥座落在河北省南部的洨河上，洨河流经赵县。赵州桥建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618)年间。桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。 赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台 发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏， 著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963 年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。设计创新 （1）采用圆弧拱形式 （2）采用敝肩。 （3）单孔。 建造技术创造性 （1）桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。 （2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。 （3）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。 （4）赵州桥的桥台独具特色。 赵州桥三绝 （1）“券”小于半圆。 （2）“撞”空而不实。 （3）洞砌并列式。 赵州桥传说 赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥 轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这 些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这是关 于赵州桥的一段最有名的传说。 相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨(xiao，扬声)河。洨河发源于 河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而

19赵州桥

19、赵州桥 一、教学目标： 1、巩固本课生字新词，理解“隋朝”、“石匠”、“世界闻名”、“设计”、“创举”“雄伟”“雕刻”、“遗产”等词语。 2、联系上下文理解词语和句子；了解句与句的联系，弄懂每个自然段的意思；进行朗读训练。 3、从闻名世界的赵州桥设计与建造及其在造桥史上的意义，体会我国劳动人民的智慧和才干，激发学生的自豪感。 二、教学重点： 联系上下文理解词语和句子；了解句与句的联系，弄懂每个自然段的意思；进行朗读训练。 三、教学过程： 第一课时 （一）看图导入新课，初识赵州桥。 谈话：请同学们看图上这座雄伟而美观的桥，谁知道它叫什么桥？在什么地方？有什么特点？是谁设计建造的？ （二）初读课文，整体感知课文大意。 1.教师范读课文，要求同学们认真听老师读，仔细看课文，用心记。教师读完后，请同学们不看课文，谈谈你知道了有关赵州桥的哪些知识，看谁记得既准确又多。 2.同学们谈谈自己记忆的内容。 3.朗读课文，自学生字新词。 (1)学生查字典自学生字，理解不懂的词语，并做好笔记。(2)教师检查自学情况。 ①请同学们分节读课文，看生字的读音是否正确。 ②抽查对词语的理解，要求同学们不但能谈出字典上的释义，而且能联系课文内容谈谈自己的理解。 ③教师指导学生通过看图理解“拱形、栏板、雕刻”这几个词的意思。

三、品读课文 1、课件展示赵州桥图片，说说赵州桥给你怎样的印象。 2、①紧扣主线，研读课文。 读课文，想一想，再填空：赵州桥是一座（）的桥。 ②交流汇报，结合课件，感悟课文。 a．历史悠久的桥。引导学生读一读文中的相关语句。 b．雄伟坚固的桥。引导学生通过读文中的语句或画赵州桥的结构示意图来加以说明。 c．非常美观的桥。引导学生用多种琖来感悟文字，可以读一读，演一演，还可以引导学生想象龙的其他形态。 ③上下联系，整合课文。 选择赵州桥留给你印象最深的两个特点，用“不但……而且……”连起来说一说。 ④课件展示：赵州桥今日的风貌，激发学生的自豪感。 ⑤熟读成诵，内化课文。 让学生背诵自己喜欢的部分。 （三）细读课文，了解各自然段主要内容。 1.轻声朗读课文，说说各自然段的主要内容。 (1)赵州桥是世界闻名的石拱桥。 (2)赵州桥既非常雄伟，又十分坚固。 (3)赵州桥不但坚固，而且美观。 (4)赵州桥是我国宝贵的历史遗产。 （四）朗读课文，质疑，解决文中不理解的词语。 （五）课堂练习。 1.抄写生字，并用生字组词。 2.尝试写一写家乡的古建筑。

《赵州桥》教学设计

《赵州桥》教学设计 教学目标 1．学会本课的14个生字。能正确读写“石匠、雄伟、砌成、横跨、创举、冲击、冲毁、坚固、而且、图案、智慧”等。 2．有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的段落。 3．理解重点词句及课文内容，了解有关赵州桥的知识。了解我国古代劳动人民的聪明才干，增强民族自豪感。 4．领会怎样围绕一个意思把内容写具体，并积累语言。 第一课时 教学目的： 初读课文，了解大意；学习生字，理解词义。 教学过程： 一、介绍课前查找的资料，对赵州桥的设计者及赵州桥有一个初步的了解。 二、检查自学生字的情况。 1．指名按自然段读课文，并注意纠正读音， 洨xiáo河，不要读作jiāo； 砌qì成，不要读作qiè； 缠绕chán rào，不要读成chán rǎo； 前爪zhǎo，不要读成zhuǎ； 吐水tǔ，不要读成tù； “智、史”，读准翘舌音。 2．分析字形结构，注意书写规范。 “跨”是左右结构的，右下角是一个“亏”，不要写错 “创”是左右结构的，左边是“仓”不要写错。

“毁”左右结构，左上角是“臼”不要写成“白”；左下角是“工”。 “坚”上下结构，右上角是“又”。 “智”上下结构，下边是“日”，不是“目”。 3．独体字应查的部首： “击”：应查“一”部。 “且”：应查“|”部。 4．区别多音写的用法，可采用组词的方式，作巩固练习。 5．区别形近字，可采用组词方式作巩固练习。 跨（）史（）即（）栏（） 垮（）使（）既（）拦（） 抵（）爪（） 底（）瓜（） 三、查字典，联系上下文理解词语。 世界闻名：“闻名”是有名、着名的意思。在文中的意思是：赵州桥这一建筑在世界上很有名。 设计：指在正式做某项工作之前，根据一定的目的要求，预选制定方法，图样等。 雄伟：雄壮而伟大。文中指赵州桥雄壮而伟大。 创举：指从来没有过的举动或事业。文中的意思是赵州桥巧妙的设计在建桥史上是从没有过的。 雕刻：一种工艺，在金属、象牙、石头等材料上刻凿各种图象。 才干：指办事能力较强。 遗产：借指历史上遗留下来的精神财富或物质财富，本文指历史上留下的物质财富——赵州桥。 四、自读课文，巩固生字词。 五、作业：

赵州桥简介

赵州桥简介 摘要： 历经千年的赵州桥在世界桥梁史上具有极高的地位，它由著名匠师李春设计和建造，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。本文主要从赵州桥的建造背景，使用功能，受力特性，建造技术及社会影响等几方面进行介绍，并指出了石拱桥的一些缺点及改进办法。 关键字： 赵州桥敞肩式力学性能历史地位 一、赵州桥的背景 赵州桥，又名安济桥，位于河北省赵县波河上，建于隋代大业年间(公元605年至公元618年)，由著名匠师李春设计和建造，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥，被誉为“华北四宝之一”。 赵州桥全长64．4m ，净跨37 02m ，弧矢7．05 m 。弧半径27．7 m ，大弧拱的二肩上各有两个小拱一伏拱．两小拱的半径分别为2．3 m 和1．2m ，跨度分别为3．81m 和2．85m。桥高与跨度呈1：5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。 敞肩式的结构赵州桥建成距今已1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生7．6级地震时，这里也有4级以上地震，而赵州桥却完全没有被破坏。著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次，屹立千年不倒。 赵州桥自重2800吨，但是是赵州桥的桥基是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层高1．55米的桥台砌成，桥基很牢，结构简单。在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永远留在人们脑海里，这是人类造桥史上的一大奇迹。