路政迎国检工作汇报

路政迎国检工作汇报

【篇一：治超站迎国检汇报材料(共6篇)】

篇一：分宜山塘下治超站2015年5月治超工作情况报告

新余分宜山塘下治超站近期治超工作报告

近期，我站治超工作在省路局、新余市治超办的大力支持和市公路

管理局正确领导下，认真学习贯彻落实《公路法》、《公路安全保

护条例》、《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府下发的《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作实施方案的通知》精神，坚持政府统一领导、各级部门分工协作，依法治超、标本兼治，继续以高压态势推进我站治超工作有序进行，有效巩固了来之不易

的治超成果，我站治超形势保持了稳定发展的良好态势。现将近期

来的治超工作情况汇报如下：

一、工作成效

1．治超成果。今年1-4月，我站累计投入执法人员620人次，出勤治超执法车辆280车次，检测各类货运车辆1200车次，对220余

辆超限超载车辆实施卸载，处罚金额51万余元,卸载及载转货物计重580余吨。

2．联合执法成效。今年来，我站联合公安（交警）、交通、城管及相关政府部门开展了2次联合执法集中治理超限超载活动。一是在

春运春节期间，我站组织开展了以“保春运、保安全、保畅通，严厉

打击非法超限超载车辆”为主题的集中整治行动，整治成效良好，确

保了春运春节期间公路通行安全畅通。二是从5月12日开始，我站

在省道杨福线杨桥点联合杨桥镇政府、分宜路政、杨桥交警中队、

杨桥派出所、杨桥城管中队5个部门30余名执法人员开展公路货运

车辆超限超载集中整治活动，这次活动的开展，主要是以杨桥镇政

府牵头，根据当地群众的反映和全面迎“国检”要求，开展的一次“拉

网式，全天候”的联合整治行动。这次联合执法集中整治活动是按照

省公路管理局流动治超稽查管理办法执行，是通过流动检测车对来

往的货车辆进行

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称重检测，获取执法证据，程序上执法最规范，做到了既罚款又卸载，依法治理超限车辆。通过联合整治活动的开展，有效遏制公路

货运车辆超限超载及货物抛洒行为，对恶意超限运输沙石的货车司

机和大吨位货车起到了威慑作用。

二、主要工作做法

1．加强多部门合作与协调，强化治超工作。

一是加强与路政大队、公安交警、交通运政及新闻媒体统的沟通与

协调。按照市治超办的安统一安排，在重要路段、重要时间段，积

极与各部门联手，强化治超工作，有力打击非法超限运输车辆，每

次联手行动，都邀请新闻媒体共同参与，共同见证治超力度，及时

向各方传播治超工作联合整治信息与成效。二是积极与公安民警合作，做到民警24小时站点值勤，晚上执勤确保2名民警在岗，协助

路面执法，尤其对拒检、拒卸、抗法现象，强行冲卡逃逸、聚众抗法、恶意殴打执法人员的事件进行有力打击，树立执法威性，做到

治超与民警区域联手联动，形成了治超合力。

2.加大路面执法力度，严控超限超载车辆。

一是抓好了“春运”“两会”等节假日期间的治超执法保障工作，以“保

安全、保畅通、保稳定、保和谐，为主线”，开展“保护路桥、关爱

生命”为主题的治超行动，严厉打击双超的集中治超行动。二是在各

级政府大力支持下，我站对站点周围中大型桥梁、重点路段（樟排线、上吉线）等进行重点治理，对短途运煤、运沙、运石料等重型

车辆，进行重点查处，同时积极配合各路大队开展公路路域环境整

治等活动，打造干线公路良好的通行环境，实现了优势互补。三是3

月份组织开展了“铁腕治超”行动。对拒检、拒卸、抗法现象，强行

冲卡逃逸、聚众抗法、恶意殴打执法人员的事件进行查处，与公安

派出所区域联手联动，- 2 - 形成了治超合力，根据干线公路超限运

输实际状况，对重点源头企业周边道路，加大路面、桥梁巡查频率，主要以车货总重超过55吨的违法超限超载车辆为重点，联防联控，

严禁55

吨以上违法车辆上路过桥。

3.强化“迎国检”工作。

一是高度重视，深入研究掌握国检工作内容和要求。根据省办和市

局《关于做好“十二五”全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》文件神情，详细解读了2015年国检的检查内容和几项具体工作要求；二是落实责任，切实抓好“迎国检”工作方案、计划、时间与责任的

落实。三是密切配合，全力推进“迎国检”各项工作。全面推进“迎国检”项目前期工作，完善落实治超工作制度，抓好标准化站点建设和“三基三化”工作，着力提升规范化管理水平。四是认真做好文书档

案信息数据统计和收集、整理归档工作。

三、存在的不足

一是执法设施较陈旧。我站开展治超工作10年，所有的执法车辆、执法安全设施，执法取证设施、卸载设施、检测设施等已陈旧，给

治超工作带来不便。二是资金短缺。我站现有的经费无法满足治超

工作的科技治超发展，刚执法人员工资每年就达130万元，执法设

备的维修费高达50余万元，所以，当前需要购置的一些治超设施都

不敢考虑。三是治超执法安全保障还不够。针对超限超载车辆冲卡、闯关、司机聚集闹事、非手段威胁、“黄牛”带车等现象采取的制止

措施还不够。四是卸载工作困难大。卸载队伍未建立，卸载场地和

工具未到位，卸载难度大。五是超限超载绕道行驶较普遍。目前公

路路网比较发达，车辆绕道行驶现象严重，对县道、农村公路破坏

加大。六是联合治理手段不够。超限超载车辆及驾驶员的违法登记

和信息抄报、扣分等联合执法处理手段还不到位；七是治超站点标

准化建设和“三基三 - 3 -

化”工作还未启动。

四、今后工作打算

1．多方联动，开展集中整治行动。继续抓好重大节假日期间、重要会议活动期间集中整治活动。结合路域整治工作和配合路政执法开

展货物抛洒、路边加水点等整治活动，与各路政大队开展集中整治

等重点工作。对站点周围10公里范围内的中大型桥梁、重点路段

（上吉线、仙女湖大道西延段、分宜环城路等）开展3次以上的集

中整治活动。对短途运煤、运沙、运石料等重型车辆，进行重点查处，突出地域以及重点路段监管力度。全面开展规范执法专项整治

活动，在新形势和新任务下，尽力推进治超执法程序化进程。对干

线公路沿线的堆料场、货物集散地开展一次集中整治活动，有效打

击超限运输出入关口。对重点运输企业、生产企业的超限超载行为

实行告戒整改活动，督导超限超限运输车辆不出厂（站）。

2．加快治超信息化建设，发挥科技治超作用。加快公路治超管理信息化建设，建立公路治超信息管理网络、办公管理、文书档案管理、路面监控、非现场执法（预检）等相关网络信息平台，提高公路治

超管理对网络信息的利用率，减少人性化执法，以科技治超的手段

提高治超执法和行政管理效率。治超系统信息化建设将依托现代信

息技术，实现全省治超管理特别是治超工作网络化，有效发挥上级

部门管理职能，提升监管水平。

3．全面实施治超卸载工作，提升执法处理成效。今后重点工作要加大卸载力度，坚持卸载为主的基本原则，按照“卸载放行，消除违法状态”规定，强化治超卸载管理，并根据货物实际分别处理，安排专人实施货场管理。根据当前实际情况，建立大型卸载场地，购置必须的卸载工具，组建一支专业较为固定的卸载队伍，制定一套可行的卸载管理制度和收费标准。

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4．加强治超源头管理，着手建立治本机制。严格按照《公路安全保护条例》规定，与公路相关各执法部门共同对车辆超限超载源头进行管理，进一步完善治理超限超载长效管理机制。重点加强对我市钢材、煤炭、水泥等货物集散地以及货运站等场所的监督检查，通过驻点、巡查等有效方式，制止不符合国家有关装载标准的车辆出场（站）。将货物运输企业发生的超

限超载行为列入企业质量信誉考核，加强车辆驾驶员超限超载管理培训，通过与工厂、企业、矿山等货物输出单位、个人签订相关治超协议，促使自觉自愿做到输出货物车辆不超限超载。加强治超政策宣传教育，对货物场地、装卸集散地、出厂出站、擅自加高栏板的超限车辆司机和企业进行治理和教育宣传。

5．完善治超管理机制，强化工作落实。按照治超长效机制和《公路超限检测站管理办法》的有关要求，进一步明确职责，建立一支强有力联合执法队伍，施行统一管理模式，健全治超工作相关的规章制度，加强日常考勤考核，强化工作落实，建立健全内部监督、检查和考核机制，制定详细的考核细则，提高执法人员的积极性，促进各项的工作顺利运行。定期分析、研究治超工作势态、针对出现的新情况、新问题，制定工作措施，加强与相关部门协调配合，不断完善联合治超执法模式，形成工作合力，保持治理工作力度，推进治超工作平稳有序进行。

新余分宜山塘下治超站

2015年5月19日

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篇二：收费站迎国检汇报材料

**收费站迎国检

汇报材料

我站设有4车道，入口和出口车道各2个。收费采用全省一卡通模式（入口领卡，出口交费）即非接触式ic卡微机收费系统和收费站至终端四级电子监控系统。

全站管理人员6名，监控人员4名，收费人员12名，主要任务是负责通行费收缴工作和站务管理工作。是一支思想过硬、团结奋进、

业务娴熟、纪律严明、作风扎实的高素质收费队伍。

几年来，**收费站在上级主管部门的正确领导下，坚持以人为本，

注重加强领导班子和职工队伍建设，全站干部职工精诚团结，勤勉

敬业，与时俱进，务实创新，各项工作稳步推进，成效显著。通行

费征收连年攀升，年年超额完成收费任务，截止到2010年11月份，共完成通行费收入****万元，为收费还贷做出了重要贡献。精神文明

创建如火如荼，2004年11月，我站被共青团青岛市委授予“青年文

明号”称号。自开通运营以来，全站涌现出一大批典型事迹和先进人物，被市高管处、胶南分处表彰的“优秀共产党员”、“先进收费员”、“青年岗位能手标兵”、“优秀收费员”等称号近50人次，感谢信和电

话近50人次。

一、几年来收费工作管理成果。

几年来，全站干部职工在各上级主管部门的正确领导下，以积极进取、奋发有为的精神状态，适应新形势，研究新情况，解决新问题，把收费管理的各项工作往深里做，往实里做，确保了全站整体工作

的稳步推进，健康发展，出色的完成了各项任务目标。

（一）、收费任务完成情况：自开通运营以来，截止到2010年11

月共完成车辆通行费****万元。

（二）、班组建设及创建工作成绩显著：顺利通过历年各级“青年文

明号”复查和验收，文明服务受到社会各界的广泛赞誉。几年来，荣

获个人荣誉称号近50人次。

（三）、队伍建设：队伍稳定，团结奋进，健康发展，无严重违纪，无一例贪污作弊行为。

（四）、综治工作：开通运营以来无“三乱”，无重大矛盾激化事件，无新闻曝光事件，无治安形势案件发生，无火灾事故和其它责任事

故发生，无违反计划生育政策等问题。

（五）、其它工作：几年来，确保了安全生产月、收费秩序整顿等

阶段性中心工作及上级交办的各项任务圆满完成。

二、与时俱进，强化措施，深化管理，促进整体工作稳定、持续、

健康发展。总结几年来的工作，为确保任务目标的圆满实现，我们

着重抓了以下几方面。

（一）、坚持以文明服务为中心，狠抓收费管理，确保收费任务圆

满完成。

文明服务历来是窗口行业的生命线，多年来我站始终坚持以创建

“青年文明号”、“工人先锋号”、“爱心红飘带”等活动为载体；推行

文明礼仪，以微笑服务、温馨服务、延伸服务为内容；以开展岗位

大练兵、技能大赛、职业道德教育为支撑；强化服务意识、创新服

务理念、全力推行四化管理；使全体职工个个有目标，人人有动力，为完成收费任务奠定了坚实的基础。

（二）创新收费方式，有效促进征收。一是几年来，我站组织开展

集中宣传查验行动，重点针对经常逃费车辆及伪造、涂改军车车牌

车辆进行专项整治；二是结合自身实际，每月均组织宣传查验冲岗

逃费行动，有效地促进了车通行费的增收。

（三）加强制度建设,建立完善激励约束机制。一是拟定、修改、完

善了站《收费现场管理办法》、《委屈级别评定》、《星级评定》

等6项制度；二是通过深入开展各项活动，有力地促进了员工思想

观念的转变，增强了青年员工之间的凝聚力，增强了团组织的凝聚

力和战斗力，丰富了员工的业余文化生活，并有效促进了收费管理

工作的提高。

（四）抓好服务窗口建设，坚定不移地推进“服务标准化”工作。一

是制定了统一的《“服务标准化”工作规范》，并组织全站员工认真

学习。二是站里结合自身实际抓特点，树亮点，解难点，把“服务标

准化”工作与员工月考核相结合，与绩效工资分配挂钩，促进了“服

务标准化”工作的落实；三是加强学习型团队建设，集中组织了《收

费业务技能竞赛》、《消防安全知识竞赛》、《冬季消防演习》等

大型活动。促进了收费站窗口形象建设，员工整体素质不断提高。（五）严格规范程序，倡导增收节支。一是根据年度财务收支计

划编制了收费站收支计划，严格规范了管理费报帐程序；二是按照

收费站相关制度对站内资产进行了清理，建立了物资台帐、设施设备、安全巡查维修记录本等基础台帐；三是把财务管理、资产管理、设施设备维护管理纳入出纳月度考核，不断建立完善奖惩机制，提

倡厉行节约，把有限的费用用好，用在最需要的地方。

（六）深入开展“迎国检”活动。为迎接2010年全国干线公路养护

管理大检查，展现单位窗口良好的形象，并在大检查中不丢分、不

失分，我站及早制订迎检措施，明确迎检目标。推行五项举措，全

面提升单位的服务水平，奋力夺取迎检备战工作的全面胜利。

1、加强组织领导，落实责任，营造浓厚的迎检氛围。成立了以站长单际伟为组长，管理员为成员的迎检工作小组，并按职责分工负责，

落实责任制，达到人人参与、人人有责。在宣传栏中开辟迎国检专

题栏目，为迎国检营造良好氛围。

2、建立内外结合的稽查管理体系。建立和完善全方位、内外结合的

稽查监督体系，利用监控稽查、现场稽查、录像稽查、明查暗访等

多种稽查手段，加大对工作纪律、文明服务、特殊业务处理等环节

的监督稽查，有效地维护收费管理秩序，切实起到强化管理、堵漏

增收的效果。

3、抓好应急预案工作。加大票款、行车、用电等安全管理，搞好突

然停电、设备瘫痪、车道堵塞等突发事件的应急演练，切实提高收

费员的应急意识和处理突发事件的实战能力。认真落实站领导带班

制度，及时发现和处理收费工作中出现的问题，确保收费工作安全

有序运行。

4、继续开展收费秩序整治活动。加强与公安部门的协调配合，开展

打击假证通行、车辆堵道、撞杆等逃费行为专项治理，加大查处力度，保持高压态势。开足道口，保持车辆方便快捷通过。

5、推出服务品牌、延伸服务内涵。以我站“用心微笑”服务品牌为契机，为司乘人员提供开水、药品、修车工具等。同时做到“三要三不许”：要耐心解答司乘人员问询不许有厌烦情绪；要主动为司乘人员

提供服务，不许表现出漠不关心；对待司乘人员要一视同仁，不许

有大小车贵贱之分，确保无一起因费收纠纷导致的投诉。努力做到

让车主满意，塑造窗口品牌新形象。

三、充分发挥团支部的推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐

作用，夯实党的组织建设和队伍建设

（一）落实学习制度，抓好宣传教育工作。一是坚持每季度制定学

习计划，抓好各项学习任务的落实，不断提高管理人员、收费人员

的综合素质。二是组织开展学习“十七大”、“两会”等知识答卷等学习、竞赛活动。几年来，组织召开了政风行风评议动员大会5次，

职工撰写学习心得体会150篇。见义勇为、拾金不昧等好人好事达

50件，取得了良好的社会效益，较好地推动了文明创建工作的开展。（二）落实党风廉政建设制。一是我站与胶南分处年年签订党风廉

政责任书；二是落实“党风廉政宣传教育月”各项活动；三是围绕开

展“服务标准化”工作，不断加强收费窗口行风建设，坚持开展每月

费收票务检查工作，严肃票务纪律，并将此作为落实党风廉政建设

的重要举措之一。全站共开展票务检查50余次，未发现违规违纪现象。

（三）认真组织开展工会工作，依法依规维护职工合法权益。一是

落实职工工作沟通会；二是时刻关爱职工身体健康，由站领导带队，组织职工多次到医院及职工家里慰问长期病休职工，并尽最大可能

解决职工实际困难。认真对待职工意见，及时解决或回复，有效地

促进和谐有序收费站的建设；三是开展“我为收费站献一策”活动，

收集职工提出的合理化建议35条；四是积极开展“文明城市”创建工作，几年来，我站认真开展全国文明城市创建工作，营造创建宣传

氛围，组织职工利用休息时间开展清理站区行动，美化收费服务环境；五是积极开展各项活动创建工作；六是积极参与市“青年志愿者

优秀服务集体”创建活动；七是组织全站职工开展四川汶川大地震爱

心捐款活动，共捐款近3000元，并组织站内青年志愿者集体义务献

血2次；八是关心女职工生活，做好计划生育工作，全年无一例计

划外生育。

（四）活跃职工文化生活，促进和谐收费站的建设。一是坚持每季

度组织一次文体活动、每月组织一次乒乓球比赛；二是积极参加段

党总支组织的“庆祝建党八十一周年、迎奥运”歌唱、团拜会、“通行

费征管人员军训”、“业务技能知识竞赛”等活动，受到了上级领导的

一致好评。通过这些活动，丰富了职工业务文化生活，陶冶了职工

情操，激发了职工的主人翁意识。

四、坚持“安全第一，预防为主”的方针，强化安全管理

（一）明确安全生产目标，稳步推进落实。一是与各班组签订了

安全生产责任书，分解量化安全生产指标，形成了齐抓共管的良好

格局；二是坚持每月召开安全例会，认真听取各班组在安全生产上

的意见、建议和困难，并及时协调解决。

（二）积极开展职工喜闻乐见，易于参与，寓安全性、知识性、实

用性于一体的安全教育活动。一是组织进行了消防灭火演习，积极

营造安全氛围，并结合“舞王”事件加大了对员工安全防范意识的教育，从形式到内容上狠抓落实，实现了安全生产每一天；二是积极

组织开展“五五普法”教育，员工的知法、懂法、守法意识不断加强；三是积极开展以“治理隐患，防范事故”为主题的“安全生产月”活动，组织了安全知识答题活动；四是每月坚持召开摩托车驾驶员安全行

车座谈会；五是促进了“百日督查专项行动”的开展和落实，配合段

相关部门对收费站消防、监控设施进行了改造和更新。

回顾过去，令人鼓舞，展望未来，任重道远。我们将在上级主管理

部门的正确领导下，解放思想，与时俱进，务实创新，落实科学发

展观，不断深化管理成果，用实现全站各项工作全面协调持续发展

的前进脚步声，奏响激昂向上的旋律，谱写更加璀璨的篇章。 2010

年12月7日

篇三：锦州局迎国检进展情况汇报

锦州局迎国检情况汇报

【篇二：迎国检汇报材料(完整版)】

服务社会公众保障安全畅通

辖区养护营运综合服务能力持续提升——*****管理局?十一五?养护

营运工作汇报

?十一五?时期，在交通运输厅党委、自治区公路管理局党委以及交

通建设管理局党委坚强领导下，*****管理局党委带领各族干部职工立足?三个服务?，解放思想、凝心聚力，开拓进取、奋力拼搏，养护

营运工作厚积薄发、攻坚跨越、步履坚实、成果丰硕。公路养护管

理水平显著提升，路容路貌显著改观，社会公众广泛受益，职工生

活水平不断提高，公路综合保障能力和窗口服务水平显著提升，行

业影响力持续提升，养护营运工作整体面貌发生了新的历史性变化。第一部分 *****管理局基本情况

*****管理局隶属于*****公路管理局，为县处级事业单位。下设4个

分局（原管理所）、6个收费站、4个服务区。在职职工812名（干

部224名，工人350名，聘用人员238名）由汉、维吾尔、回、满、哈萨克、蒙古、柯尔克孜、锡伯、土、俄罗斯、塔塔尔等11个民族

成分组成，是一支业务水平高、综合素质好、年轻有为的公路管理

队伍。 ?十一五?期间主要承担着国道30线、国道312线、国道

217线、省道201线、省道115线共775.527公里公路的养护与管

理工作。其中，高速公路78公里，一级公路178.676公里、二级公

路334.885公里、三级公路164.642

公里，四级公路5.5公里。涵洞895道，桥梁220座（含大桥9座，中桥42座，小桥169座）。承担辖区532公里的通行费收缴任务。第二部分“十一五”公路养护管理工作回顾

?十一五?时期，*****管理局公路养护管理工作主要围绕以下几方面

展开：

一、加强养护管理，提升通行能力

?十一五?期间，局党委按照《自治区交通系统‘十一五’发展纲要》

精神，立足?三个服务?，大力推进内部养护市场化改革，制度激励、

创新管理、优化资源，广泛调动职工积极性和主动性，推动养护管

理工作科学发展。

（一）推进养护改革。制定下发了《深化公路养护体制改革实施办法》，完善了?局-分局-养护中心-养护站?四级管理模式，理顺各层

级之间权责利益关系；整合内部养护资源，组建了养护中心、监理

中心、机械设备调度中心，推动内部生产要素有序流动；坚持市场

导向，积极推进养护管理改革，全面推行?计量支付?，鼓励?多劳多得?；统筹实施内部招投标，实施合同管理，将全局国省道干线进行

内部招投标。这些举措既调动了基层职工积极性，提高了工作质量

效率，又增加了职工收入。五年来，我局养护管理工作在系统内始

终保持领先。

（二）规范日常养护。严格按照新的部颁《公路养护技术规范》

（jtj h10-2009）开展日常工作。编印了《公路养护标准工艺卡》，

规范养护施工作业流程，日常养护的有序

开展。实现了公路养护时限明确、操作规范、标准统一，做到设施

恢复不过天、坑槽修补不过夜。五年来，辖区公路路基、路面、桥

涵构造物、沿线设施处于良好状态。

（三）加强路况评定。把路况检评作为制定养护计划、组织生产的

切入点，抓住源头，做实做细。结合辖区公路技术等级和管理状况，各养护单位定期不定期开展路况检评工作，每季度局实地考核检验，综合检评结果，制定养护计划和方案，促进了养护管理工作科学开展。目前，我局路况检评工作已经形成了普通路段定期化、高速路

段经常化、重点路段长期化的格局。

（四）重视安全生产。严格按照部颁《公路养护安全作业规程》

（jtg h30—2004）做好安全生产工作。坚持日常巡查，持续开展安

全隐患排查治理活动，通过日常巡查、节前督查、不定期检查相结

合的方式，促进安全生产。科学规范养护作业区布设，统一设置安

全员，统一设置五块安全提示标志标牌，统一设置导流设施，有序

引导车辆行进。加强机驾人员管理，保障人员设备安全，多部门联动，保障冬季除雪安全。?十一五?期间，我局安全生产总体形势平

稳向好。

（五）鼓励科技革新。制定下发了《奎屯管理处‘五小’科技成果奖励办法》，技术革新活动持续开展。?十一五?期间，我局申报国家专

利1项，获得地区级科技创新一等奖1项、三等奖2项。涌现出折

叠式抗倒伏标志牌、拦水带成型机、新型道路密封胶、罗宾吹风机、

路面延米测量器、路面裂缝开槽机刀片等20余项技术发明与革新，提高了工作效

率，降低了劳动强度。以拦水带成型机为例，平均每修筑1公里拦水带，每年至少节约人工劳动量达180工日。

（七）做好大中修工程。?十一五?期间，局党委先后投入7072.92万元实施了g30线乌-奎高速公路养护大中修项目（第四合同段）等11项大中修工程，解决了一批制约养护营运工作科学发展的瓶颈性难题。2010年，按照厅局党委的部署，对乌奎高速公路沉降路段进行了系统整治，回应了社会公众对出行需求的现实关切。

（八）加强道班建设。局党委把握辖区道路改扩建机遇，加大道班建设力度，完善沿线配套设施，提升站点硬件服务水平。广泛开展?星级养护站?评比，强化内业管理，美化站区环境，改善职工工作生活条件。?十一五?时期，我局建成三星级养护站3个，二星级养护站4个，另有1个养护站、2个服务区、1个救助站列入辖区公路改扩建项目计划，

目前正在建设中。实践证明，长期持续的投入有利于公路技术状况的长久保持，有利于养护管理工作的可持续发展。

二、规范路政执法，维护路产路权

*****管理局下设4个路政队和1个治超站，有路政人员37名。?十一五?期间，我局坚持把路政管理作为中心，把维护路产、路权作为重点，积极宣传路政管理的法律法规，严格按照交通部?五个规范?要求，不断提升?窗口?服务能力，推进基础工作迈向?规范化、法制化、科学化?轨道。

（一）严格依法行政。我局按照《公路法》第八条和《新疆维吾尔自治区实施公路法办法》第二十五条开展路政管理工作。一是学习行业法律法规，通过集体学习、自学、外出培训、业务考试等多种方式提高增强执法人员法律意识和业务技能；二是持证上岗。全体路政人员通过交通运输厅行政执法资格考试，取得执法资格；三是文明执法。出台《交通行政许可事项程序》，规范执法、办案、许可、巡查等基础工作程序，持续规范执法行为，提升服务意识和办事效率。

（二）加强公路巡查。公路巡查是纠正路面交通违法行为，维护路面通行秩序，保障公路畅通的重要举措。我局结合实际，加强与驻地交警、公安等部门的联勤协作，科学区隔巡道时间，加强巡道频次，提高工作主动性；在辖区沿线公示求助电话，及时处置公路交

通事故，保障公路畅通；做到高速公路24小时巡道制，每天达到4次，国道巡道实行?五五制?，省道巡道实行?四四制?。

【篇三：郑州市公路管理局迎国检汇报材料 2doc】

科学管理促发展与时俱进谱新篇

----郑州市公路管理局“十一五”干线公路

养护管理迎国检汇报材料

尊敬的，国检检查组的各位领导，各位专家：

首先，我代表郑州市公路管理局全系统干部职工欢迎您们莅临我市

检查指导“十一五”干线公路养护管理工作！现将我局的基本情况、

迎国检筹备工作、“十一五”期间干线公路主要工作做法及主要成绩

向各位领导简要汇报，不当之处，请批评指正。

郑州市公路管理局是郑州市交通运输委员会（原郑州市交通局）领

导的参照公务员管理的正县级事业单位，下辖7个县（市、区）公

路局，4个直属单位。“十一五”末，郑州市干线公路通车里程达

797.443公里。其中：国道4条，计260.023公里，省道9条，计537.42公里；一级公路73.255公里，二级公路643.21公里，三级

公路69.115公里，四级公路11.863公里。与“十五”末比较，二级

以上公路增加32.725公里，三级以下公路减少50.123公里。

2006年--2010年，郑州市公路管理局在省交通运输厅、省厅公路局的大力支持和业务指导下，在市交通运输委员会的正确领导下，坚

持贯彻落实科学发展观，以迎接全省“好路杯”检查和国检为契机，

紧紧围绕年度目标，抓住工作重

点，打基础查漏补缺，勇攀登再上台阶，保荣誉再接再厉，敢人先

超越自我，进一步提高了行业管理水平和服务质量，创造了郑州干

线公路物质文明、政治文明、精神文明发展的最好时期。

一、迎国检工作筹备情况

（一）高度重视，提前谋划，精心准备

我局多次召开迎国检工作专题研究会、动员部署会，成立了迎检领

导小组，制定详细周密的迎检方案，明确每阶段的工作重点和方法，细化工作要求，并及时检查督导，督促整改。各县（市、区）也结

合实情，成立相应组织，出台具体措施，明确分工，责任到人。形

成了自上而下整体联动的工作机制，迎检工作扎实有效。

（二）突出重点，分步实施，做强外业

按照迎国检方案标准和细则，2009年我们以国道中修、桥梁整修、

道路绿化为重点，2010年以省道中修、公路附属设施整治为重点，

今年我们开展了春季干线公路养护集中会战以及迎国检预检工作，

同时对出入市口环境进行综合整治，对非公路标志标牌进行清理等，进一步提升了干线公路路容路况质量。

（三）专人负责，完善资料，做实内业

迎国检内业资料整理工作，由一名主要领导牵头，局机关有关处室

指定专人具体负责，明确分工，落实责任，并由牵头部门负责内业

资料整理工作的组织、协调和运转，对照

迎国检评分标准和细则，条分缕析，并多次与省局沟通联系，与兄

弟省市同行交流借鉴，力求内业资料整理工作充实完善。

二、“十一五”时期主要工作做法及取得成绩

（一）树立大局意识，强化行业执政能力，凝聚科学发展合力。

牢固树立大局意识,是我党的几代领导人一以贯之的思想,也是讲政治

的重要体现。在郑州市公路局领导班子的有力带领下，全系统干部

职工自觉把公路工作作为实践“三个代表”重要思想和科学发展观的

重要举措，牢固树立“中原崛起看郑州”、“郑州尽快成长为中原经济

区核心增长极”，增强郑州的“发展力、辐射力、带动力、创造力、

影响力、凝聚力”的大局意识，持续强化省会排头兵意识，全系统干

部职工思想统一，团结协作，切实增强了执行力和凝聚力。

在实际工作中，我们把“抓班子建设、突出领导核心地位、提高行业

执政能力，抓作风建设、带好职工队伍、提高行业整体素质，构建

和谐公路”与迎国检和深入开展全省“好路杯”竞赛活动有机结合起来，要求全系统全体职工牢固树立“六性”理念（即思想上的先进性，政

治上的敏锐性，观念上的创新性，作风上的严谨性，行为上的求实性，工作上的扎实性），全面推行“效能督察考评制”（即局工作效

能督察办公室对局属各单位、机关各处室的工作实行定量定性，一

月一考评，对工作的“计划性、组织性、协调性、可

行性、实效性”综合评价，排出名次，张榜公布。）和“四性两制”工

作法（“四性”，即把握工作重点，讲求工作的实效性，突出工作的

计划性，树立工作的紧迫性和明确工作的责任性。“两制”，即在“效

能督察考评制”的基础上，实行工作问责制和连带制）。

自实行这两种制度以来，局系统干部职工紧紧围绕“严、高、细、实、精、巧”六项标准和“想干、大干、苦干、巧干、实干”十字方针，理

清思路，苦练内功，锤炼作风，激发活力，从而形成了各级领导有

责任，人人肩上有担子，个个思想有压力，争先创优，干事创业的

工作氛围和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作风上过

得硬、工作上能力强、技术上业务精、人品上信得过的干部队伍。“效能督察考评制”和“四性两制”工作法在局系统形成了行为规范、

运转协调、廉洁高效的管理机制和运行机制的同时，其可行性也受

到了省内外同行的称赞与借鉴。

（二）立足本职保重点，克难攻坚破难点，开拓进取创亮点

为确保在今年迎国检中取得好成绩，我局明确提出了迎检工作总体

思路：坚持一个中心，确保两个重点，抓好三个环节，强化六字方针。坚持一个中心，即坚持以迎接全国干线公路养护管理大检查及

全省干线公路养护管理“好路杯”竞赛检查为中心；确保两个重点，

即把公路养护和路政治超工作作为工作重点；抓好三个环节，即抓

好养护管理与路政

治超的衔接环节，抓好养护管理、路政治超与财务管理的结合环节，抓好管养施工与安全管理的关联环节；强化六字方针，即强化“严、高、细、实、新、恒”六字方针。其核心是以以科学管理为基础，精

细化管理为特征，以提高工作效率为目的。

全系统干部职工切实按照上述要求，把握发展机遇，科学应对挑战，全局各项工作实现了快速、科学、安全、实效、协调发展。

1.公路建设创财富，为民服务是根本

质量是公路事业发展的永恒主题。工作中我们始终坚持“抓质量，建

精品工程；抓服务，树行业形象”，着力打造“优质、高效、低价、

廉洁”的精品工程和阳光工程。在工程质量管理上我们切实做到了

“把好四关、实行三双、达到两个统一”。“把好四关”：即把好资质关，落实程序关，过好招标关，杜绝人情关；“实行三双”：即双抓，抓过程，抓重点；双重，重防范，重实效；双优，建优质工程，出

优秀人才。“达到两个统一”：即管理与技术相统一，技术寓于管理

之中；进度与质量相统一，进度服从质量，在确保质量的前提下求

进度。

“十一五”期间，我们完成g107线新郑境双洎河大桥四座危桥改建

工程等项目，全市干线公路共完成工程建设投资金额为4.0亿元，经自检，工程优良率达到100%。