铁道概论试题及答案
绪论
一、填空题
1.运输业得产品就是旅客与货物得位移,单位就是“人、km”、“t、km”,为了统计得方便,一般应采用换算吨公里。
2.1825 年世界第一条铁路在英国诞生。
3.1881 年中国人自己建设得第一条铁路叫唐胥铁路。
4.我国杰出得铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。
5.我国铁路实行铁道部－铁路局－站段三级管理。
6.铁路站段就是按车机工电辆进行专业设置,就是直接进行最基本得运输产生活动得生产单位。
7、中国第一条铁路就是1876年在上海修建得吴淞铁路、
铁路线路
一、填空题
1.铁路线路就是机车、车辆与列车得运行基础。
2.铁路线路就是一个整体得工程结构,包括路基、桥隧建筑物与轨道三大部分。
3.铁路线路根据其在铁路网中得作用、性质、远期客货运量分为四个等级。
4.铁路线路在空间得位置就是用线路中心线表示得。
5.铁路线路中心线在水平面上得投影叫做铁路线路得平面。
6.铁路线路得纵断面反映了铁路线路得起伏变化与高程。
7.铁路线路平面由直线、园曲线、缓与曲线组成。
8.列车在曲线上行驶时要产生附加阻力,对行车非常有害。
9.我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰,Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。
10.坡道得坡度有正负之分,上坡为正,下坡为负,平道为零。
11.公里标、半公里标、百米标称为里程标。
12.线路标志按计算公里方向设在线路左侧。
13.铁路路基得两种基本断面就是路堤与路堑。
15.轨枕按其制作得材料不同分为木枕与钢筋混泥土枕两种。
16.普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
18.道岔得号数越大,道岔得全长就越长,机车车辆通过道岔得速度就越高。
19.铁路基本限界有机车车辆限界与建筑限界。
20.曲线外轨超高量得计算公式就是:h＝11、8V2/R。
21.车档得位置表明铁路线路得尽头。
22.桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成。
23.桥梁按建造材料分:有钢桥、钢筋混凝土桥与石桥。
24.钢轨得类型就是用每米长度得大致质量来表示得。
25.钢轨得断面形状为“工”字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
26.轨枕按其制作得材料不同分为木枕与钢筋混凝土枕两种。
27.轨距就是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间得最小距离。
28.道床就是铺设在路基面上得石渣层,主要作用就是支持轨枕。
29.防爬设备得作用就是阻止钢轨及轨枕得纵向移动,即轨道爬行。
30.钢轨联结零件包括接头联结零件与中间联结零件两类。
31.普通轨枕得长度就是2、5 m。
32.无缝线路也叫长钢轨线路,就就是把若干根标准长度得钢轨焊接成1000—2000 m长钢轨而铺设得铁路线路。
33.铁路标准轨距就是1、435m。
34.把两条或两条以上得轨道,在平面上进行互相连接或交叉得设备称为道岔。
35.普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。
37.道岔号数越大,辙叉角越小,导曲线半径越大,机车车辆通过道岔得速度就越高。
38.道岔得号数越大,道岔得全长就越长。
39.为了确保机车车辆在铁路上运行安全,防止机车车辆撞击邻近线路得建筑物与设备,而对机车车辆与接近线路得建筑物、设备所规定得轮廓尺寸,就叫限界。
40.铁路基本限界有机车车辆限界与建筑限界。
二、判断题(在正确得括号内打“√”,错误得打“×”。)
1.铁路线路就是机车、车辆与列车得运行基础。(√ )
2.铁路线路承受着机车车辆轮对传来得巨大压力,并引导机车车辆运行。(√ )
3.铁路线路就是一个整体得工程结构,包括路基、桥隧建筑物与铁路轨道三大部分。(√ )
4.铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、多线铁路等。(√ )
9.铁路线路得平面它反映了线路曲直变化与走向。(√ )
10.铁路线路中心线在垂直面上得投影叫做线路得纵断面。(√ )
11.铁路线路得平面就是线路中心线在水平面上得投影,它反映了线路得起伏变化与高程。(×)
12.铁路线路得纵断面就是线路中心线在垂直面上得投影,它反映了线路曲直变化与走向。(×)
13.列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车非常有利。(×)
14.在铁路正线线路上,直线与曲线最好直接相连。(×)
15.在铁路正线线路上,直线与曲线之间应加一条缓与曲线,使离心力逐渐增加(减小),避免轮轨间得突然冲击,改善行车条件。(√)
16.在铁路正线线路上,直线与曲线之间加一条缓与曲线可以使曲线得轨距加宽与外轨超高得以过渡。(√)
17.线路平面由平道与坡道所组成。(× )
18、线路纵断面由直线、圆曲线、缓与曲线组成。(× )
19、坡道就是用坡度值与坡段长度来表示。(√ )
20.铁路线路坡度得大小通常用千分率来表示。(√)
21、坡度值i就是坡道线路中心线与水平夹角得正切值,即坡道段得始点与终点得高差与两点间得水平距离之比值。(√ )
22.线路得限制坡度越大,列车牵引重量越小,运输能力就越大,运营费用也越省,运营效果就越好。(× )
23.变坡点就是坡道与坡道得交点,不就是平道与坡道得交点。(× )
24.列车经过变坡点时,车钩内要产生附加应力,坡道变化越大,附加应力越小,越不易造成断钩事故。(×)
25.路基工程主要由路基本体、路基防护与加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。(√ )
26.涵洞得组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等。(√ )
27.钢轨有引导车轮得运行方向得作用。(√ )
28.钢轨有直接承受车轮得巨大作用力并将其传递给轨枕得作用。(√ )
29.钢轨有兼作轨道电路得作用。(√ )
30.钢轨得断面形状为人字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成。(× )
31.我国标准钢轨类型有:75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。(√ )
32.轨枕得作用就是支承钢轨,并将钢轨传来得压力集中均匀地传递给道床,保持钢轨应有得位置与轨距。(×)
33.道床就是铺设在路基面上得石渣层,常用得材料有碎石与粗砂等。(√ )
34.道床可以把从轨枕传来得压力均匀地传递给路基,固定轨枕得位置,阻止轨枕纵向与横向移动。(√ )
35.道床可以缓与机车车辆轮对对钢轨得冲击。(√ )
36.轨道防爬得方法就是加强钢轨与轨枕间得扣压力与道床阻力,另一方面就就是设置防爬器与防爬撑。(√ )
37.道岔就是把两条或两条以上得轨道,在平面上进行互相连接或交叉得设备。(√ )
38.道岔得作用就是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道,以满足铁路运输中得各种作业需要。(√ )
40.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,有一段轨线中断得空隙,叫做辙叉得有害空间。(√ )
41.活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉得有害空间。(√ )
42.翼轨及护轨得作用就是保证机车车轮安全地通过两条钢轨得相互交叉处。(√)
43.外轨超高与曲线加宽都就是从缓与曲线得起点开始逐渐增加,直到圆曲线终点时才达到最大值。(× )
48.当货物装车后,货物任何部分得高度与宽度超过机车车辆限界时,称为超限货物。(√ )
49.当货物装车后,货物任何部分得高度与宽度超过建筑接近限界时,称为超限货物。×
50.按货物得超限程度,超限等级分为一级超限、二级超限、三级超限与超级超限四个级别。(×)
三、选择题(将正确得答案填在括号内)
1.(C)就是机车、车辆与列车得运行基础。A.运行图 B.道岔 C.铁路线路 D.铁路信号
2.铁路线路就是一个整体得工程结构,包括路基、桥隧建筑物与(C)三大部分。
A.钢轨
B.道岔
C.轨道
D.铁路信号
3.线路设计首先要确定线路(A)。A.等级 B.类型 C.宽度 D.长度
4.我国铁路线路等级分为(C)。
A.Ⅰ级、Ⅱ级
B.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级
C.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级
D.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级
5.铁路线路得中心线在(A)上得投影叫线路得平面。
A.水平面
B.垂直面
C.斜面
D.侧面
6.铁路线路得中心线在(B)上得投影叫线路得纵断面。
A.水平面
B.垂直面
C.斜面
D.侧面
7.线路得平面反映了线路得(A)。
A.曲直变化与走向
B.起伏变化与高程
C.等级
D.允许速度
8.线路得纵断面反映了线路得(B)。
A.曲直变化与走向
B.起伏变化与高程
C.等级
D.允许速度
9.用一定比例尺把线路中心线及两侧得地形地貌投影到水平面上,就得到线路(A)图。
A.平面
B.立面
C.纵断面D、横断面
10.坡道就是用(C)来表示得。A.坡度值 B.坡段长度 C.坡度值与坡段长度D、上坡与下坡
11.变坡点就是(C)得交点。A.平道与坡道 B.坡道与坡道C.平道与坡道、坡道与坡道D、平道与平道
12.圆曲线标置于(A)。
A.圆曲线得中部
B.与直线得交点处
C.缓与曲线得交点处 A.圆曲线得尾部
13.(A)标设于直线与缓与曲线、缓与曲线与圆曲线得连接处,表明缓与曲线与圆曲线得起点与终点。
A.缓与曲线始终点
B.圆曲线标
C.直线标D、站界标
14.坡度标设于(B)处,标明坡度大小、坡段长度与变坡点位置。
A.坡度中部
B.变坡点
C.坡道D、站界
15.当铺设轨道得路基面高于自然地面,经填筑而形成得路基称为(A)。
A.路堤
B.路堑
C.半路堤D、半路堑
16.当铺设轨道得路基面低于自然地面,经开挖而形成得路基称为(B)。
A.路堤
B.路堑
C.半路堤D、半路堑
17.钢轨得断面形状为(A)字形,由(A)等几部分组成。()
A.工、轨头、轨腰、轨底
B.人、轨头、轨腰、轨底
C.之、轨头、轨腰、轨底D、工、轨头、轨底
19.轨枕得作用就是支承(C),并将钢轨传来得压力均匀地传递给道床,保持钢轨应有得位置与轨距。
A.道床
B.路基
C.钢轨D、机车
20.道床得断面呈(A)形。A.梯 B.长方 C.正方D、棱形
21.在钢轨得接头处要适当留一定得轨缝,其目得就是(A)。
A.满足钢轨得受热时伸长
B.满足钢轨得受冷时缩短
C.便于钢轨维修D、无作用
22.接头联结零件就是用来联结(B)间接头得零件。
A.钢轨与轨枕
B.钢轨与钢轨
C.轨枕与道床D、轨枕与轨枕
23.中间联结零件得作用就是将(A)紧扣在轨枕上,使(A)与轨枕联为一体。
A.钢轨、钢轨
B.钢轨、道床
C.轨道电路、轨道电路D、道床、道床
24.设置防爬器与防爬撑得作用就是(A)。
A.阻止轨道爬行
B.防止列车脱轨
C.防止钢轨断裂D、防止轨枕断裂
25.加强钢轨与轨枕间得扣压力与道床阻力,可以(A)。
A.阻止轨道爬行
B.防止列车脱轨
C.防止钢轨断裂D、防止轨枕断裂
26.最常见得道岔就是(A)。
A.普通单开道岔
B.对称双开道岔
C.菱形道岔、
D.交叉渡线与交分道岔
28.道岔(A)得作用就是保证机车车轮安全地通过两条钢轨得相互交叉处。
A.翼轨及护轨
B.转撤器
C.连接部分
29.轨距就是钢轨头部踏面下(C)mm范围内两股钢轨工作边之间得最小距离。A.10 B.6 C 16 D.20
30.标准轨距就是(A)mm。 A.1435 B.1520 C.980 D.1000
31.为了保证机车车辆得走行部能顺利通过曲线,因此要对小半径曲线得轨距要(A)。
A.适当加宽
B.适当减窄
C.不变
D.变直
32.机车车辆通过曲线时要生产离心力,(B)外轨可以平横离心力。
A.适当降低
B.适当抬高
C.适当加宽
D.适当减窄
34.铁路基本限界有(A)。A机车车辆限界与建筑限界B机车车辆限界C建筑限界D桥梁、隧道限界
35.机车车辆限界就是机车车辆(及其装载得货物)(A)断面得最大极限,它规定了机车车辆不同部位(A)得最大尺寸,以及底部零件至轨面得最小距离。
A.横、宽度与高度
B.纵、宽度与高度
C.横、高度
D.纵、高度
36.建筑物接近限界就是一个与线路中心相垂直得横断面,它规定了保证机车车辆安全通行所必需得横截面(B)轮廓尺寸。A.最大 B.最小 C.最宽 D.最高
铁路车站
一、填空题
1.铁路线上设有配线得分界点,一般称为车站。
2.车站与线路所把铁路线路划分成若干个长度不等得段落,这些段落就叫区间。
3.区间一般分为站间区间与所间区间。
4.同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站(出站)信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间得一段线路空间,称为闭塞分区。
5.区段就是两相邻技术站得铁路线段,它包含了若干个区间与车站。
6.车站按技术作业分为编组站、区段站与中间站。
7.车站按业务性质分为:客运站、货运站、客货运站。
8.区段站与编组站统称为技术站。
9.车站等级车站按其所担任得客货运量与技术作业量划分为:特等站与一、二、三、四、五等站。
10.铁路车站线路得种类分为正线、站线、段管线、岔线与特别用途线。
11.铁路线路间距就是指两相邻线路中心线之间得距离。
13.站内正线用罗马数字编号、站线用阿拉伯数字编号。
14.单线铁路车站就是从靠近站房得线路起,向站房对侧依次顺序编号。
15.站内道岔编号得一般原则就是从车站两端开始,由外向内、先主后次依次编号。
16.车站上行到达端得道岔编号为双数, 下行到达端编为单数。
17.股道有效长就是确定股道容车数得依据。
18.警冲标用来指示机车车辆得停留位置,防止机车车辆侧面冲突。
19.警冲标安设于两汇合线路中心线路间距为4m得中间。
20.出站信号机用来指示列车就是否可以进入区间得信号装置。
21.编组站得主要作业就是办理大量无中转货物列车及大量改编货物列车,且大多就是直通或直达列车。
22.编组站按车场位置不同一般分为:横列式、纵列式、混合式。
23.编组站得主要设备为调车场、驼峰与牵出线。
24.驼峰由推送部分、峰顶平台、溜放部分三部分组成。
25.驼峰调速工具主要有:铁鞋、车辆减速器、减速顶。
27.铁路枢纽按其在路网上得地位及作用可分为路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽与地方性铁路枢纽。
二、判断题(在正确得括号内打“√”,错误得打“×”。)
1.车站就是铁路线上没有配线得分界点。(× )
2.铁路线上非自动闭塞区段,无配线得分界点称为线路所(√)
3.区段就是两相邻技术站间得铁路线段,它包含了若干个区间与车站。(√ )
4.货运站就是专门办理旅客运输业务得车站。(×)
5.客运站就是专门办理货物运输业务得车站。(×)
6.编组站一般设在大量车流集散得地点。(√)
7.车站按其所担任得客货运量与技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。(×)
8.车站与它两端所衔接得区间之间得规定界限,称为站界。(√)
9.区段站与编组站统称为中转站。(×)
10.供接发旅客及货物列车得线路称为车站到发线。(√)
11.供办理货物装卸车使用得线路称为车站货物线。(√)
12.车站特别用途线就是指安全线与避难线。(√)
13.车站调车线就是指供列车解体与编组使用得线路。(√)
14.在会让站上,既可以实现会车,也可以实现越行。(√ )
15.在越行站上,既可以实现会车,也可以实现越行。(×)
16.股道全长就是股道得实际长度,即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车得部分(× )
17.股道有效长就是股道一端得道岔基本轨接头至另一端得道岔基本轨接头得长度。(× )
18.驼峰按技术作业不同分:大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。(× )
19.驼峰按日均作业量不同分为:简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。(× )
20.驼峰调速工具主要有:铁鞋、车辆减速器(非重力式减速器、重力式减速器)、减速顶。(√ )
21.铁路枢纽按其在路网上得地位及作用可分为:路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽与地方性铁路枢纽。(√ )
三、选择题(将正确得答案填在括号内)
1.车站就是在铁路线上设有(D)得分界点。A.通过信号机 B.进站信号机 C.出站信号机 D.配线
2.车站与线路所把铁路线路划分成几个长度不等得段落,这些段落叫(C)。
A.闭塞分区
B.区段
C.区间
D.枢纽
4.(B)通常就是指两相邻技术站间得铁路线段,它包括了若干个区间与车站。
A.闭塞分区
B.区段
C.铁路局
D.枢纽
6.车站按业务性质分为(A)。
A.客运站、货运站、客货运站
B.中间站、区段站、编组站
C.横列式车站、纵列式车站、混合式车站
D.一等站、二等站、三等站
7.车站按技术作业分为(B)。
A.客运站、货运站、客货运站
B.中间站、区段站、编组站
C.横列式车站、纵列式车站、混合式车站
D.一等站、二等站、三等站
8.下列车流集散最大得车站就是(C)。 A.中间站 B.区段站 C.编组站 D.客货运站
9.车站线路得种类按使用来分分为(A)。
A.正线、站线、段管线、岔线与特别用途线
B.正线、支线
C.接车线、发车线、编组线
D.站内线、站外线
10.规模最小、数量最多得车站就是(A)。A.中间站 B.区段站 C.编组站 D.铁路枢纽
11.站内正线得编号方法就是,规定用(A)编号。
A.罗马数字(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)
B.阿拉伯数字(1、2、3)
C.英文字母(A、B、C)
D.希腊字母
12、站内道岔得得编号原则一般从车站(A)开始,由外向内、先主后次依次编号。
A.两端
B.中间
C.上行端
D.下行端
13.站内道岔得得编号原则一般为,上行列车到达端编为(B),下行列车到达端编为(B)。
A.单数、双数
B.双数、单数
C.单数、单数
D.双数、双数
14.股道得容车数就是根据(A)确定得。A股道得有效长 B股道得全长C股道得半长 D道岔得数目
15.下列那个因素不就是影响股道有效长得因素？(D)。
A.警冲标
B.车挡
C.出站信号机
D.进站信号机
16.办理大量得货物列车解体与编组作业得车站就是(C)。A.中间站 B.区段站C.编组站 D.客运站
17.编组站一般设有专门得(A)设备。A.调车场 B.岮峰 C.牵出线 D.货场
18.(C)就是专门用来解体编组车辆得一种调车设备。A.到达场 B.出发场 C.调车场 D.货场
19.下列不属于调车时使用得调速工具得就是(C)。A.铁鞋 B.车辆减速器 C.道岔 D.减速顶
铁路车辆
一、填空题
1.铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。
2.客车按用途可分为运送旅客、为旅客服务与特殊用途等三种。
3.货车按用途分为通用货车、专用货车与特种用途货车。
3.车辆标记分共同标记与特殊标记。
4.车号一般由基本型号、辅助型号及号码组成。
5.某铁路车辆标记为C604768543,其中C60得含义就是C:敞车;60:载重。
6.车辆换长＝车辆全长/11 (m)
7.下面车辆标记中,那个就是厂修标记,那个就是段修标记？
98、998、3郑北←段修标记
99、393、3齐厂←厂修标记
8.车辆轴距分为全轴距与固定轴距两种。
9.铁路车辆一般由车体、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。
14.车辆最前位与最后位得车轴中心间得水平距离称全轴距。
二、判断题(在正确得括号内打“√”,错误得打“×”。)
1.客车按用途分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。(√ )
2.货车按用途分为平车、敞车、棚车、保温车、罐车、冷藏车等。(√ )
3.车号一般由基本型号、辅助型号及号码组成。(√ )
4.车号得基本型号用拼音字母组成,表示车辆种类。( √)
5.车号得辅助型号用阿拉伯数字组成,表示车辆结构。(√ )
9.换长就是将车辆全长换算成辆数来表示得长度。(√ )
10.凡产权归铁道部得车辆应在侧墙或墙端适当位置涂刷路徽。(√ )
17.车辆轴距分为全轴距与固定轴距两种。(√)
18.全轴距就是车辆相邻车轴中心间得水平距离。(× )
19.固定轴距就是同一转向架最前位与最后位得车轴中心间得水平距离。(√ )
20.车辆定距就是车辆底架两心盘中心间得距离,它基本决定于车体(或底架)得长度。(√ )
22、车底架就是车体得基础,用于承受车体与货物得重量,并通过上、下心盘将重量传给走行部。(√ )
23.车轮与钢轨头部得接触面称为踏面,踏面就是垂直得。(× )
24.车轮内侧外缘凸起得部分叫轮缘,它得主要作用就是防止脱轨。(√ )
三、选择题(将正确得答案填在括号内)
1.铁路车辆就是铁路运送旅客与货物得设备,它一般没有( C )。
A.动力装置
B.制动装置
C.运用标记
D.产权标记
2.下列不属于货车得就是(C )。A.平车 B.敞车 C.邮政车 D.保温车
3.车号标记为YW25G678536代表(B )车。A.硬座车 B.硬卧车 C.软座车 D.邮政车
4.换长表示得就是( B )。
A.车辆全长
B.用车辆辆数来表示得车辆长度
C.车辆种类
D.车辆标记
6.棚车得代码就是( A )。A.P B.N C.X D.C
7.敞车得代码就是( D )。A.G B.N C.X D.C
8.餐车得代码就是(A )。A.CA B.XL C.YI D.WJ
10.( D )就是车体得基础,它接受车体与所装货物得重量,并通过上、下心盘传给走行部。
A.车轮
B.制动装置
C.缓冲器
D.车底架
11.( D )引导车辆沿轨道以最小阻力运行,并把车辆得重量与货物载重传给钢轨。
A.车底架
B.制动装置
C.缓冲器
D.走行装置
12.能减少轴承与轴颈间得摩擦,防止燃轴得装置就是(D )。
A.车底架
B.制动装置
C.缓冲器
D.轴箱油润装置
13.车轮与钢轨头部得接触面,称为(A )。A.踏面 B.斜面 C.轨面 D.压力面
14.我国车辆得走行装置多数由(B)台相同并独立得二轴转向架组成。A.1 B.2 C.3 D.4
15、货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置与(B)组成。
A.缓冲器
B.轮对
C.车底架
D.闸瓦
铁路机车
一、填空题
1.机车按牵引动力分为:内燃机车、电力机车。
2.机车从运营上分为:客运机车、货运机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类。
3.电力机车得牵引特性主要取决于牵引电动机得工作特性。
3.内燃机车传动装置主要有电力传动、液力传动与机械传动。
4.交直流型电力机车通过受电弓将接触网供给得单相工频交流电引入机车内部。
5.我国目前货运电力机车主要就是SS4型韶山系列交直型电力机车。
三、选择题(将正确得答案填在括号内)
1.我国第一条电气化铁道,就是于1961年建成得(B)线中得一段。A成渝B宝成C贵昆 D内昆
5.目前我国电力机车得主要类型就是(B )。A.东风型 B.韶山型 C.东方红型 D.前进型
铁路动车组
一、填空题:
1、动车组就是由动力车与拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起得车组。
2、动车组中M表示动车 ,T表示拖车。
3、动车组按动力源可分为内燃动车组与电力动车组。
4、按动力配置可分为动力集中式与动力分散式。
6、中国高速铁路动车组简称为CRH。
7、动车组中车种代码一等座车ZY。
8、动车组中车种代码二等座车ZE。
9、动车组中车种代码餐车(含酒吧车) CA。
10、动车组中车种代码二等座车/餐车ZEC。
11、动车组中车种代码餐车卧车合造车CW。
12、各型动车组得技术序列代码1定位为BSP动车组。
13、各型动车组得技术序列代码2定位为四方股份动车组。
14、各型动车组得技术序列代码3定位为唐山工厂动车组。
15、各型动车组得技术序列代码5定位为长客股份动车组。
16、各型动车组得型号系列代码A运行速度200KM/H、8辆编组、座车。
17、各型动车组得型号系列代码B运行速度275KM /H、8辆编组、座车。
18、各型动车组得型号系列代码C运行速度300KM/H、8辆编组、座车。
铁路信号与通信
一、填空题:
1.铁路信号分为听觉信号与视觉信号。
2.视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬等设备显示得信号,它分为固定信号、移动信号、手信号三大类。
4.出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路与区间。
5.色灯信号机一般采用灯光得颜色、数目表达显示意义
6.信号机灯光得主要颜色有:红、黄、绿三种基本颜色与月白、蓝色两种辅助颜色。
7.信号机灯光为红色●表示禁止运行;黄色,表示减速运行;绿色○,表示定速运行。
8.信号标志包括警冲标、站界标、预告标、司机鸣笛标。
9.通过信号机防护自动闭塞区段得闭塞分区与非自动闭塞区段得所间区间。一般设于区间闭塞得入口处或线路所所在地。
10.铁路信号就是指示列车运行及调车工作得命令,有关行车人员必须严格执行。
11.信号机有关闭与开放两种状态,信号机经常保持显示状态作为信号机得定位。
12.地面固定信号一般设于线路左侧。
13.列车无线调度电话可以使列车调度员、机车调度员、车站值班员等指挥人员直接与运行中得列车机车司机通话。
二、判断题(在正确得括号内打“√”,错误得打“×”。)
1.进站信号机设置在车站入口,指示列车能否进入车站,起防护车站及接车进路得作用。(√ )
2.出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路与区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。(√)
8.遮断信号机设于需要防护得道口、桥梁、隧道得前方,指示列车在危急情况时停车。(√)
9.预告信号机设于主体信号前方,对于进站信号、非自动闭塞得通过信号进行预告。(√)
12.信号标志主要包括警冲标、站界标、预告标、司机鸣笛标、道岔表示器、线路表示器等。(× )
13.我国铁路规定,信号表示器具有防护意义。(× )
14.地面固定信号可以侵入建筑限界。(×)
三、选择题(将正确得答案填在括号内)
3.(B )设于需要防护得道口、桥梁、隧道得前方,当有危及安全得情况发生时,指示列车停车。
A.预告信号机
B.遮断信号机
C.复示信号机
D.通过信号机
5.固定信号机应设于列车运行前方线路得(A )侧得上方或所属线路得中心线得上方。
A.左
B.右
C.上
D.下
11.当设有轨道电路得某段线路上有车辆占用时,其防护色灯信号机将显示(A)灯光,表示前方线路(A),禁止其它机车车辆占用。A.红色、占用 B.绿色、空闲 C.红色、空行 D.绿色、占用
八铁路运输组织
一、填空题
1.旅客列车得车次以开往北京方向为上行方向,车次编为双数。
2.货物运输得种类有:整车、零担、集装箱。
5.货物列车得车次以开往北京方向为上行方向,车次编为双数。
7.铁路旅客运输合同得基本凭证就是车票。
9.每个成人旅客只可免费携带20kg物品。
10.铁路对正常到达得行李、包裹免费保管3d。
11.铁路承运货物与计算运输费用就是按“T·KM”为单位进行得。
12.收货人得到催领通知后,应于通知得次日起2 d内将货物搬出货场,否则要核收保管费。
13.铁路货运事故得等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。
三、选择题(将正确得答案填在括号内)
1.铁路运输生产过程包括客运工作、货运工作与(D)三个方面。
A.调车工作
B.发车工作
C.接车工作
D.行车组织
2.根据旅客乘车得远近,客流可以分为(A )、管内客流、市郊客流三种
A.直通客流
B.假日客流
C.农村客流
D.城市客流
3.直达旅客列车得得车次以(C )字母开头。A.N B.T C.Z D.D
4.有一张乘车里程为1200km得火车客票,其有效期为(C )天。A.1 B.2 C.3 D.4
5.下列关于卧铺票得说法正确得就是(A )。
A.卧铺票只有按指定得乘车日期与指定得车次使用才有效
B.卧铺票在指定得乘车日期内得任何车次中使用都有效
C.卧铺票在任何得乘车日期内,只要按指定车次使用都有效
D.卧铺票在任何得乘车日期内,任意得车次中使用都有效
6.下列说法正确得就是(D )。
A.旅客可以携带动物上车
B.旅客可以携带危险品
C.旅客不得携带国家禁止或限制得物品、危险品上车,但可以携带动物上车
D.旅客不得携带国家禁止或限制得物品、危险品、动物等上车。
7.除残疾人外,每张客票仅限托运(A )次行李或包裹。A.1 B.2 C.3 D.4
8.铁路对按时到达得行李、包裹免费保管(C )天。A.1 B.2 C.3 D.4
12.( C)运输具有“门对门”得运输优点,就是铁路货物运输发展得方向。
A.整车运输
B.零担运输
C.集装箱运输
D.散装运输
17.(D )就是日常指挥列车运行得重要依据。A旅客运输计划B货物运输计划 C铁路规章D列车运行图
18.下列做法不正确得就是(B )。
A.横越铁路时应注意“一站、二瞧、三通过”
B.在铁路上行走时,应走在钢轨面、道岔连结杆、尖轨处
C.必须通过暂时不移动得列车时,应由通过台或两车车钩上越过
D.严禁在钢轨上、车底下、枕木中、道心里坐卧或站立。
1.线路维修得基本任务就是什么？其基本作业内容有哪些？
2.桥梁、隧道各由哪些部分组成？
3.直线部分得轨距与水平就是如何规定得？
4.车站线路有哪些种类？什么就是线间距？
5.什么就是股道有效长？确定有效长得主要因素有哪些？
6.简述中间站得主要作业与主要设备。
7.简述区段站得主要作业与主要设备。
8.编组站得主要设备有哪些？
9.什么就是动车组？动车组得车辆由哪四种组成？
10.站内股道、道岔就是如何编号得？
11.动车组得型号与列车编号CRH x xxx x得含义？
12.动车组中Mc、TP、M、Tb得含义。
13.观察下图,并解释此标记得具体含义。
A100、8、10上杭
A202、6上杭
A305、1、16上杭
A411、3、20长客
铁道概论部分重点
1.谈谈对我们国家铁路的了解？ 答：中国领土早期出现的第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路，采用欺骗和蒙混手段修建的，而我国自己创建的第一铁路是1881年建设的唐胥铁路，尽管如此但是和世界第一条铁路相比还是晚了56年。总体来说旧中国铁路具有半封建半殖民的色彩，不仅铁路不均匀、不合理、技术落后，主要表现在少、偏、低。新中国建立后党和政府十分重视铁路的建设，建设新线，改造旧线，大力发展铁路。如1958年包兰铁路、1970年的成昆铁路1987年的京广铁路和2005年建设的青藏铁路。随着铁路的建设和发展，对中国的经济影响越来越大。 2.怎样才能实现铁路的协调发展？ 答：首先要根据规划原则总体要求来规划和建设铁路。简而言之就是线网布局、枢纽建设与其他交通方式优化、衔接和协调发展提高综合效率和整体优势同时还要协调好点线能力，使客货通道畅通无阻。增加网络密度、扩大路网覆盖面积，节约和集约利用土地，充分利用既有资源，保护生态坏境。 3.列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？ 答：因为列车在曲线线路上运行时，除了基本的阻力外，还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小，反之则越大。 4.铁路上坡道坡度如何表示？列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因？他对列车有什么影响？ 答：坡度是用陡与缓来表示的。由于有了坡道，就会给列车带来不良的影响，在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。坡度越大，列车上坡时坡道的阻力就越大，同一台机车所牵引的列车重量就越小。 5.什么是限制坡度？它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响？I+W》Ix的含义是什么？ 答：在一个区段上，决定一台某一类型机车所牵引的货物列车重量最大值的坡度叫做限制坡度。限制坡度的大小影响运输能力，限制坡度越小，列车重量可以增加，运输能力就越大，运营费用就越少。坡道阻力值和曲线阻力值之和，不能大于该区段规定的限制坡度的阻力值。 6.路基的基本形式与自然地面有何关系？路基的排水设备有哪些？ 答：路基高于天然地面时，路基以填筑方式完成，这种路基称路堤。路基低于天然地面时，路基以开挖的方式构成，这种路基叫路堑。路基的排水设备有：纵向排水沟、侧沟、截水沟、渗沟、渗管。 7.轨道的组成及作用？我国铁路轨道有几种类型？不同类别的构造有何区别？答：轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备和道岔组成。 钢轨：直接承受车轮的巨大作用力并引导车轮的运行方向。 轨枕：支撑钢轨，并将压力传给道床，同时可以固定钢轨位置及保持规定轨距。 连接零件：把钢轨和轨枕连接在一条道床上 道床;支承轨枕，把压力均匀传给路基，固定轨枕位置，防止位移。 防爬设备;安装在轨枕之间，用来顶住轨枕，共同防止轨枕爬行。 道岔;主要作用是为列车变道所用。 我国铁路轨道有2种类型（有砟轨和无砟轨）主要区别在;无砟轨道施工简便、精确度高，混泥土道床板内钢筋布置多，采用无缝轨道电路。 8.道岔号如何表示？道岔号数大小对列车有什么影响？绘制单开道岔图。 答：辅助道用阿拉伯数字1、2、3..表示，主轨道用I II...表示。道岔数越大通行越快，反之越小。
铁道概论试题及答案(重要)
课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“高、大、半”的特点。 3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。 5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。 6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。 11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人·km 或t·km。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分） 1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√） 2．运输是进行物质产品生产的必要条件。（√） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（×） 4．中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。（√） 5．运输业的产品是旅客和货物。（×） 6．铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。（√） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。（×） 三、简答（每题10分，共40分） 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3.什么是铁路运输产品？叙述运输产品的特殊性？ 4.简述运输业的作用。 5.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。 综合题:现代化交通运输业基本的运输方式,思考其协调发展问题. 我国铁路的发展情况. 课题二铁路线路（20％）
铁道概论试题
第一章铁路线路 一、填空题： 1．是机车、车辆和列车的运行基础。 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和三大部分。3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为个等级。4．铁路线路在空间的位置是用线路表示的。 5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做。 6．反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7．铁路线路平面由直线、、缓和曲线组成。 8．列车在曲线上行驶时要产生力，对行车非常有害。 9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。10．公里标、半公里标、百米标称为标。 11．线路标志按计算公里方向设在线路侧。 12．钢轨的标准长度有m、25m两种。 13．轨枕按其制作的材料不同分为和钢筋混泥土枕两种。 14．普通道岔由转辙器、及护轨、连接部分组成。 15．道岔号数（N）用辙叉角（α）的来表示。 16．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越。17．桥梁由桥面、、墩台及基础三大部分组成。 18．桥梁按建造材料分：有、钢筋混凝土桥和石桥。 19．钢轨的类型是用来表示的。 20．钢轨的断面形状为，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 21．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和两种。 22．轨距是钢轨头部踏面下 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。23．是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。 24．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的移动，即轨道爬行。 25．钢轨联结零件包括联结零件和联结零件两类。 26．普通轨枕的长度是 m。 27．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成 m长钢轨而铺设的铁路线路。 28．铁路标准轨距是mm。 29．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为。30．普通单开道岔由、及护轨、连接部分。 31．道岔号数用撤叉角的来表示。 32．道岔号数越大，辙叉角越，导曲线半径越，机车车辆通过道岔的速度就越。 33．道岔的号数越大，道岔的全长就越。 34．为了确保机车车辆在铁路上运行安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的轮廓尺寸，就叫。35．铁路基本限界有机车车辆限界和限界。 二、判断题：（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”） 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。（） 2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。（）3．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（） 4．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（） 5．铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面。（） 6．铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高
铁道概论试题与答案
铁道概论试题与答案 课题一绪论一、填空题1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“ 高、大、半”的特点。3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。11．铁路
站段是按车机工电辆进行专业设臵，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。16.世界上第一条铁路是1825 年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位臵，计算单位是人〃km 或t〃km 。 二、判断题1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自支配。2．运输是进行物质产品生产的必要条件。3．运
铁道概论试卷答案修订稿
铁道概论试卷答案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
捷安高科铁道基础知识考试试卷注：请勿涂鸦试卷，名字及答案写在答题卡上。 一、不定项选择题（20分） 1、请选择以下不属于轨道的组成部分（）。道床，钢轨，轨枕，防爬设备，联接零件，道岔 2、铁路车辆按用途可分为哪几类（） 货车，客车，特种用途车 3、请选择以下属于电力机车的车型（）。韶山（SS）1， SS3/B,SS4/B/C/G,SS6，SS6B,SS7/B/C/D/E,SS8，SS9(G) 和谐 (HXD)1/2/3/3B,DJ1/2，6K,8K,8G,6Y 4、郑州北车站属于什么类型的车站（） 一级编组站 5、铁路地面信号设备归哪个部门维护与管理（） 电务段 6、一列旅客列车途中临时停车，最可能是哪个人员引起的（车务段 7、会让站属于以下哪类车站（） 中间站 8、编组站的上、下行到发场与调车场并列配置时，称为什么布置（） 横列式布置 9、一列长500米的列车，它的换长约为多少（45） 10、请选择出属于株洲电力机车厂生产的车型（）
11、我国的高铁列车的编组方式有（） 8节，16节 12、由于线路塌方，导致线路上的钢轨变形、电力柱坍塌、线路两旁的电气设备损坏，需要以下哪些人员到现场参与维修（） 工务段，电务段，供电段 13、我公司需要制作场景，需要现场获取资料，获取线路数据我们应该协调（工务段员，随车拍摄视景，我们应该协调（机务段员。 14、如下图，属于正线的有（1，2于到发线的有（3,4,5线的有（6）；属于货线的有（ 7 15、以下属于与供电相关的有（） 16、以下哪个是动车组上具有的标识（） CRH 二、填空题（30分） 1、如选择题16题，动车组的对应的字母代表的是中国高速铁路缩写。 2、中国铁路的三级管理是铁路总公司——铁路局——站段。 3、会让站一般设在单线铁路上，主要办理列车的到发和会让，也会办理少量的客货运业务。越行站设在_双___线铁路上，主要办理同方向列车的越行业务。 4、我国铁路曲线的基本形式是直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线 5、路基：主要有路堤和路堑两种形式。 6、车站线路按用途分：正线、站线、段管线及岔线，特种用途线 7、驼峰的三大组成部分是推送部分、溜放部、峰顶平台。 8、区间和分界点是组成铁路线路的两个基本环节。
铁道概论期末考试试卷答案
一、填空题 1．现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输。 2．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 3. 铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 4．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 5．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。 6．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 7．区间一般分为站间区间和所间区间。 8．铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。 9．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。 10．铁路标准轨距是 1.435m。 11．动车组中M表示动车，T表示拖车。 12．铁路信号分为听觉信号和视觉信号。 13．信号机灯光的主要颜色有：红、黄、绿三种基本颜色和月白、蓝色两种辅助颜色。 14．铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。 15．旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。） 1．运输业的产品是旅客和货物。（×） 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√）3．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（√） 4．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（×）
5．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。（×）6．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（√） 7．车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（×） 8．自重系数越大越好。（×） 9．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（×） 10．牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（√） 11．接触网是向电力机车输送电能的供电网。（√） 12．进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（√） 13．出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。（√） 14．铁路旅客运输合同从售出车票时开始履行，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同旅行完毕。（×） 15．货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。（√） 三、选择题 1．线路设计首先要确定线路（A）。 A．等级B．类型C．宽度D．长度 2．线路的纵断面反映了线路的（ B ）。 A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度 3．当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为（A ）。 A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑 4．钢轨的标准长度有（A）m两种
铁道概论试题及答案
绪论 一、填空题 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 3．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 4．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 5．我国铁路实行铁道部-－铁路局－-站段三级管理。 6．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 7. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 铁路线路 一、填空题 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级。 4．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面。 6．铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7．铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 8．列车在曲线上行驶时要产生附加阻力，对行车非常有害。 9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。 10．坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零。 11．公里标、半公里标、百米标称为里程标。 12．线路标志按计算公里方向设在线路左侧。
13．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 15．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混泥土枕两种。 16．普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。 18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。 19．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。 20．曲线外轨超高量的计算公式是：h＝11.8V2/R。 21．车档的位置表明铁路线路的尽头。 22．桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成。 23．桥梁按建造材料分：有钢桥、钢筋混凝土桥和石桥。 24．钢轨的类型是用每米长度的大致质量来表示的。 25．钢轨的断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 26．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混凝土枕两种。 27．轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 28．道床是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。 29．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的纵向移动，即轨道爬行。 30．钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。 31．普通轨枕的长度是 2.5 m。 32．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成1000—2000 m长钢轨而铺设的铁路线路。 33．铁路标准轨距是 1.435m。 34．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为道岔。 35．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 37．道岔号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，机车车辆通过道岔的速度就越高。 38．道岔的号数越大，道岔的全长就越长。
铁道概论试题及答案重要
课题一绪论（５%) 一、填空题（每空２分，共50分) 1。运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km"、“t.km",为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2.铁路运输业除了具备一般运输业的特点外,还具有“高、大、半”的特点. ３．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4.我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用. ５．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用. ６．1８25 年世界第一条铁路在英国诞生. 7。188１年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路. ８．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 ９.建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10.我国铁路实行铁道部-－铁路局－—站段三级管理。 １１.铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 １2。到２020年,全国铁路营业里程将达到12万km。 １4. 现代交通运输业主要包括铁路。公路。水路．航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输；运输成本最高的是航空运输. 16。世界上第一条铁路是1８25年在英国（国家）修建的斯托克顿至达林顿铁路。１7。中国第一条铁路是18７6年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 １９、三个城际客运系统:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇. ２0、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人·km 或t·km . 二、判断题(在正确的括号内打“√”,错误的打“×”。）(每题2分，共10分) １．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。(√） 2.运输是进行物质产品生产的必要条件.（√） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（×） 4.中国第一条铁路是英国人于１８７６年在上海修建的吴淞铁路。(√) 5．运输业的产品是旅客和货物。（×) 6.铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料.(√） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素.(×） 三、简答（每题10分,共40分） 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3。什么是铁路运输产品?叙述运输产品的特殊性？ ４.简述运输业的作用. ５.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。 综合题:现代化交通运输业基本的运输方式，思考其协调发展问题． 我国铁路的发展情况． 课题二铁路线路(2０%)
铁道概论教案车站
铁道概论教案车站集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
课时教学计划 课程:铁道概论任课教师:刘颖
[复习引入] 铁路线路由哪几部分构成 [教学内容] 铁路车站-1 一、概述 1、车站的作用 在车站上，除办理旅客和货物运输的各项作业外，还办理和列车运行有关的各项工作，如列车的接发、会让、越行，列车的解体与编组，机车的换挂与检修等。 2、区间与分界点 为了保证行车安全和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离（约 10km）需要设置一个分界点，分界点把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段落则称为区间。 因此，区间和分界点是组成铁路线路的两个基本环节。 区间的分类 车站与车站之间的区间称为站间区间； 相邻两线路所间或车站与线路所之间的区间称为所间区间； 自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落或进站（出站）信号机与通过色灯信号之间的段落称为闭塞分区。 3、车站线路的分类 按车站技术作业的不同可分为 中间站、区段站、编组站 4、车站线路的种类 正线-连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路。 段管线-铁路机务段/车辆段/工务段/电务段等专用并管理的线路 特定用途线-县为保证安全而设置的安全线和避难线。 站线、岔线等。 5.股道和道岔的编号方法 站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ…），站线用阿拉伯数字编号（1、2、 3…）。 单线铁路上，应当从站舍一侧开始顺序编号；位于站舍左、右或后方 的线路，在站舍前的线路编完后，再由正线方向起，向远离站舍顺序编号。 在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数，从正线向外顺序编号。 尽头式车站，站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。站舍位于线路终端时，面向终点方向由左侧线路起顺序向右编号，大站上股道较多，应分别按车场各自编号。 道岔标号方法： （1）用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号。上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数； （2）站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。 （3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数（如图中的1、3、5、7号道岔）。
铁道概论上学期试卷
云南省曲靖农业学校期末考试试卷《铁道概论》试题A卷 一、单项选择题，（每题1分，15题，共15分）。 1、交通运输是人类社会一种不能缺少的需求、它使发生所在位置的变化，是人类社会生产、经济、生活中一个重要环节。（） A、人 B、物 C、人和物 2、弹簧装置在转向架中的作用是？（） A、减振 B、联结 C、减轻摇摆 3、铁路是一个由车务、机务、工务、电务、、等部门配合在一起进行运输生产活动的综合性企业。（） A、车辆 B、列车 C、货车 4、棚车的车种型号是。（） A、P B 、N C 、RZ 5、机车的一般检修和维护都在进行。（） A、车辆段 B、工务段 C、机务段 6、敞车最适宜拉载的货物是。（） A、煤气 B、煤炭 C、煤油 7、当铁路线路的纵断面出现塌陷的时候，采用哪一种基本作业方式来矫正。 （） A、拔道 B、起道 C、改道 8、我国铁路路徽是。（） A、B、C、 9、一台常见内燃机车（东风型），牵引十节普通货物车辆，该列车共计多少个车轮？（） A、44 B、88 C、 92 10、YZS这种客车，可能在那个线路段运营？（） A、曲靖—昆明 B、泉州—厦门 C、昆明—北京
11、铁路穿越山岭所开凿的地下通道称为。（） A、隧道 B、涵洞 C、路堑 12、在四轴车上，四组轮对分成两部分，每两组轮对和侧架、摇枕、弹簧减振装置、轴箱油润装置等组成一个整体，称为。（） A、旁承 B、下心盘 C、转向架 13、车辆的厂修由负责，对车辆进行全面而彻底的修理。（） A、工务段 B、车辆段 C、车辆工厂 14、机车的定期检修中大修在进行。（） A、车辆段 B、机务段 C、机车工厂 15、取土坑，就地取土填筑路堤的坑洼，取土整修后可用作沟。（） A、纵向排水沟 B、测沟 C、截水沟 二、不定项选择题，（每题1分，15题，共15分）。 1、路基常见的两种基本形式是和。（） A、路堤 B、路肩 C、路堑 D、填土 2、铁路车辆按用途分为、两类。（） A、货车 B、调车 C、机车 D、客车 3、轨枕按照其材质可以分为哪两类（） A、木枕 B、钢筋混凝土枕 C、铁枕 D、石枕 4、曲线的阻力来自于那些力的和。（） A、离心力 B、轮缘与钢轨产生的摩擦力 C、车辆压力 D、坡道阻力 5、桥梁的作用，可能会修建以下哪几种位置。（） A、跨越河流——跨河桥 B、跨越山谷——跨谷桥 C、跨越市区——旱桥 D、跨越铁路——跨线桥 6、铁路车辆它一般没有，必须把车辆连挂成列，由才能沿线路运行。（） A、门窗 B、动力装置 C、机车牵引 D、车辆牵引 7、由端墙、侧墙、地板、车顶、门窗等部分组成。装运货物时关紧门窗，可以
铁道概论试题及答案 doc
铁道概论试题及答案doc 课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“ 高、大、半”的特点。3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设臵，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825 年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位臵，计算单位是人〃km 或t〃km 。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分）1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√ ）2．运输是进行物质产品生产的必
铁道概论期末考试试卷答案
铁道概论期末考试试卷 答案 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
一、填空题 1．现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输。2．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 3. 铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 4．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 5．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越 高。 6．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 7．区间一般分为站间区间和所间区间。 8．铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。 9．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。 10．铁路标准轨距是 1.435m。 11．动车组中M表示动车，T表示拖车。 12．铁路信号分为听觉信号和视觉信号。 13．信号机灯光的主要颜色有：红、黄、绿三种基本颜色和月白、蓝色两种辅助颜色。 14．铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。 15．旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。） 1．运输业的产品是旅客和货物。（×） 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√） 3．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（√） 4．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（×） 5．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。（×） 6．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（√） 7．车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（×） 8．自重系数越大越好。（×） 9．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（×） 10．牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（√） 11．接触网是向电力机车输送电能的供电网。（√） 12．进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（√） 13．出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。（√） 14．铁路旅客运输合同从售出车票时开始履行，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同旅行完毕。（×） 15．货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。（√） 三、选择题 1．线路设计首先要确定线路（A）。 A．等级B．类型C．宽度D．长度 2．线路的纵断面反映了线路的（B）。 A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度
铁道概论期末考试试卷A卷
XXXXX学校2018-2019学年第一学期期末考试卷 课程：铁道概论开卷 班级：学号：姓名： 一、填空（每题两分） 1、运输业的产品使旅客和货物的________单位是人km、t、km。 2、三个城际客运系统___________、_______________珠江三角洲地区城际客运系统、覆盖区内的主要城镇。 3、____________，车辆和列车运行基础。 4、铁路标准规矩是___________mm。 5、铁路线上没有配线的分界点，一般称为__________。 6、____________用来指示列车是否以进入区间的信号装备。 7、某铁路车辆标记为C604768543，其中C60的含义是：C：______；____________。 8、_______装备是用外力迫使运行中机车车辆减速与停车的一种设备。 9、机车从运营上分为_______机车、_________机车、____________、客货通用机车、工矿机车五类。 10、内燃机车传动装置主要有____________、__________和机械传动。 二、判断题（每题两分） 1、运输也对它的劳动对象只提供服务不能自由分配。（）
2、运输业的产品是旅客和货物。（） 3、列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。（） 4、按货物超限程度，超限等级分为一级超限、二级超限、三级超限、和超级超限四个等级。（） 5、铁路线上非自动闭塞区段，无配线的分界点称为线路所。（） 6、车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。（） 7、换长是将车辆全场换算成辆数来表示长度。（） 8、车轮与钢轨头部的接触面成为踏面，踏面是垂直的。（） 9、电力机车具有牛马特征，而内燃机车没有。（） 10、转向架是支承车体，转向和制动的作用。（） 三、选择题（每题两分） 1、规模最小，数量最多的车站是（）。 A、中间站 B、区段站 C、编组站 2、下列哪个因素不是影响股道有效长的因素。（） A、警冲标 B、车档 C、进站信号机 3我国铁路等级分为（）。 A、Ⅰ级Ⅱ级 B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级 C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级 4、铁路基本限界有（）。 A、机车车辆限界 B、建筑限界 C、桥梁隧道 5、车号标记为YW25G678536代表( ）车。 A、硬座车 B、硬卧车 C、邮政车 6、铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备，它一般没有（）。
关于 铁路行车组织期末试卷及答案(A)
（XX—XX学年第X 学期） 课程名称：铁路行车组织考试时间： 100 分钟 考试形式：闭卷试卷总分： 100 分 一、填空题（本大题共10小题，每空3分，总计30分） 1、列车是指按规定把车辆编成的车列，挂有机车及规定的（列车标志）。 2、到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理（列车到发作业）的线路。 3、调车工作包括列车的（编组、解体）、摘挂、转线、车辆的取送、转场、调移以及机车的转线、出入段等。 4、货物列车编组计划的编制通常分三个阶段进行，即（准备资料阶段）、编制阶段和实行前的准备阶段。 5、列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站（到发或通过时刻）的技术文件。 6、技术计划的主要内容包括运输生产的（数量指标计划）、货车运用指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。 7、货车周转时间一般采用（车辆相关法）和时间相关法两种方法计算。 8、掌握车流动态的基本方法是车流推算，分为（远期车流推算）和近期车流推算。 9、列车中车辆的编挂方法通常有单组混编、分组选编、（到站成组）和按站顺编组四种。 10、提高车辆通过能力和改编能力的措施有技术组织措施和（改建措施）两类。 二、名称解释题（本大题共4小题，每小题5分，总计20分） 1、通过能力：通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多列车对数或列车数，车辆数或吨数。 2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，需停车后再进行摘车的调车方法。 3、驼峰：利用车辆本身所受的重力并辅以机车的推力进行分解车列的一种调车设备。 4、装车地直达列车：由装车站利用自装车流组织的直达列车。包括始发直达列车、阶 梯直达列车、循环直达列车。
铁道概论部分重点
1.谈谈对我们国家铁路的了解 答：中国领土早期出现的第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路，采用欺骗和蒙混手段修建的，而我国自己创建的第一铁路是1881年建设的唐胥铁路，尽管如此但是和世界第一条铁路相比还是晚了56年。总体来说旧中国铁路具有半封建半殖民的色彩，不仅铁路不均匀、不合理、技术落后，主要表现在少、偏、低。新中国建立后党和政府十分重视铁路的建设，建设新线，改造旧线，大力发展铁路。如1958年包兰铁路、1970年的成昆铁路1987年的京广铁路和2005年建设的青藏铁路。随着铁路的建设和发展，对中国的经济影响越来越大。 2.怎样才能实现铁路的协调发展 答：首先要根据规划原则总体要求来规划和建设铁路。简而言之就是线网布局、枢纽建设与其他交通方式优化、衔接和协调发展提高综合效率和整体优势同时还要协调好点线能力，使客货通道畅通无阻。增加网络密度、扩大路网覆盖面积，节约和集约利用土地，充分利用既有资源，保护生态坏境。 3.列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么曲线半径的大小，对列车运行有什么影 答：因为列车在曲线线路上运行时，除了基本的阻力外，还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小，反之则越大。 4.铁路上坡道坡度如何表示列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因他对列车有什么影响 答：坡度是用陡与缓来表示的。由于有了坡道，就会给列车带来不良的影响，在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。坡度越大，列车上坡时坡道的阻力就越大，同一台机车所牵引的列车重量就越小。 5.什么是限制坡度它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响I+W》Ix的含义是什么 答：在一个区段上，决定一台某一类型机车所牵引的货物列车重量最大值的坡度叫做限制坡度。限制坡度的大小影响运输能力，限制坡度越小，列车重量可以增加，运输能力就越大，运营费用就越少。坡道阻力值和曲线阻力值之和，不能大于该区段规定的限制坡度的阻力值。 6.路基的基本形式与自然地面有何关系路基的排水设备有哪些 答：路基高于天然地面时，路基以填筑方式完成，这种路基称路堤。路基低于天然地面时，路基以开挖的方式构成，这种路基叫路堑。路基的排水设备有：纵向排水沟、侧沟、截水沟、渗沟、渗管。 7.轨道的组成及作用我国铁路轨道有几种类型不同类别的构造有何区别 答：轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备和道岔组成。 钢轨：直接承受车轮的巨大作用力并引导车轮的运行方向。 轨枕：支撑钢轨，并将压力传给道床，同时可以固定钢轨位置及保持规定轨距。 连接零件：把钢轨和轨枕连接在一条道床上 道床;支承轨枕，把压力均匀传给路基，固定轨枕位置，防止位移。 防爬设备;安装在轨枕之间，用来顶住轨枕，共同防止轨枕爬行。 道岔;主要作用是为列车变道所用。 我国铁路轨道有2种类型（有砟轨和无砟轨）主要区别在;无砟轨道施工简便、精确度高，混泥土道床板内钢筋布置多，采用无缝轨道电路。 8.道岔号如何表示道岔号数大小对列车有什么影响绘制单开道岔图。 答：辅助道用阿拉伯数字1、2、3..表示，主轨道用I II...表示。道岔数越大通行越快，反之越小。
铁道概论复习题以及答案
电大《铁道概论》复习题 一填空题： 1、现代化运输的方式有( )、( )、（）、（）和（）五种。 2、目前全国铁路营业里程为（）万多公里，到2020年将达到（）万公里，电气化率达到（）。 3、铁路线路是由（）、（）和 （）组成的一个整体工程结构。 4、我国铁路共划分为（）、（）、（）三个等级。 5、内燃机车按传动方式的不同可分为（）内燃机车和（）液力传动内燃机车两种类型。 6、目前我国钢轨的标准长度有（）和（）两种。 7、组成铁路线路的两个基本环节是（）和（）。 8、机车按牵引动力的不同可分为（）、（）和（）。 9、铁路信号设备是（）、（）和（）的总称。 10、路基常见的两种基本形式是（）和（）。 11、车站按技术作业的不同可分为（）、（）和（）。按业务性质可分为（）、（）和（）。 12、机车信号、（）和（）成了机车上不可缺少的“三大件”。 13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为 （）和（）两种。
14、铁路基本限界分为（）和（）两种。 15、机车固定担当运输任务的（），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（）和（）两种。 16、驼峰由（）、（）和（）组成。 17、动车组按动力配置可分为（）和（） 18、铁路运输工作包括（）、（）和（）三部分。 19、编组站的核心设备是（） 20、重载列车按运输方式分为（）、（）、（）三种类型。 二、选择题 1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。 A、右侧 B、左侧 C、左侧或正上方 2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力( ) A、越小 B、越大 C、没影响 3、警冲标设在两会合线路线间距（）的中间。 A、2.5m B、4m C、6m 4、闭塞设备是用来保证列车在( )运行的安全 A、车站内 B、区间内 C、调车 5、硬座车的基本型号是（） A、YW B、RZ C、YZ 6、软座车的基本型号是（）。 A、RZ B、YW C、RW 7、目前我国铁路的标准轨距为（）。
铁道概论期末考试试卷
期中试卷·铁道概论【 第1页,共6页】 期中试卷·铁道概论 【第2页,共6页】 学年度 专业班级 姓名 考号 ◆◆◆◆◆◆密◆◆◆◆◆◆封◆◆◆◆◆◆线◆◆◆◆◆◆内◆◆◆◆◆◆不◆◆◆◆◆◆要◆◆◆◆◆◆答◆◆◆◆◆◆题◆◆◆◆◆◆ ┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆┆┆┆装 ┆┆┆┆┆┆┆ 订 ┆┆┆┆┆┆┆线 ┆┆┆┆┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆ 秘密★启用前 铁路运输专业期末考试题 铁道概论 本试卷满分： 100分； 时间： 60分钟；命题人： 总成绩____________ 第Ⅰ卷（选择题 共40分） 一、选择题(本大题共20个小题，每小题2分，共40分，请将每小题四个选项中唯一正确答案填在括号内) 1．调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护（C ）。 A ．接车进路 B ．发车进路 C ．调车进路 D ．通过进路 2．（D ）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。 A ．进路信号机 B ．进站信号机 C ．出站信号机 D ．通过信号机 3．（B ）设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方，当有危及安全的情况发生时，指示列车停车。 A ．预告信号机 B ．遮断信号机 C ．复示信号机 D ．通过信号机 4．当设有轨道电路的某段线路上空闲时，其防护色灯信号机将显示（B ）灯光，表示前方线路（B ），允许机车车辆占用。 A ．红色、占用 B ．绿色、空闲 C ．红色、空行 D ．绿色、占用 5．固定信号机应设于列车运行前方线路的（A ）侧的上方或所属线路的中心线的上方。 A ．左 B ．右 C ．上 D ．下 6．机车信号机用于（B ）地面信号机的显示，可防止瞭望条件影响达不到信号显示的距离。 A ．预告 B ．复示 C ．保存 D ．反示 7．下面不是信号标志的是（A ）。 A ．道岔表示器 B ．警冲标 C ．站界标 D ．司机鸣笛标 8．铁路（A ）是直接为运输生产第一线服务的。 A ．专用通信 B ．长途通信 C ．地区通信 D ．无线通信 9．干线列车调度电话是一种（A ）通信设备。 A ．区段 B ．站场 C ．地方通信 D ．国际通信 10．调度电话包括（A ）调度电话、货运调度电话、电力调度电话等。 A ．列车 B ．站场 C ．地方 D ．国际 11．铁路运输生产过程包括客运工作、货运工作和（D ）三个方面。 A ．调车工作 B ．发车工作 C ．接车工作 D ．行车组织 12．根据旅客乘车的远近，客流可以分为（A ）、管内客流、市郊客流三种 A ．直通客流 B ．假日客流 C ．农村客流 D ．城市客流 13．有一张乘车里程为1200km 的火车客票，其有效期为（C ）天。 A ．1 B ．2 C ．3 D ．4 14．下列关于卧铺票的说法正确的是（A ）。 A ．卧铺票只有按指定的乘车日期和指定的车次使用才有效 B ．卧铺票在指定的乘车日期内的任何车次中使用都有效 C ．卧铺票在任何的乘车日期内，只要按指定车次使用都有效 D ．卧铺票在任何的乘车日期内，任意的车次中使用都有效 15．下列说法正确的是（D ）。 A ．旅客可以携带动物上车 B ．旅客可以携带危险品 C ．旅客不得携带国家禁止或限制的物品、危险品上车，但可以携带动物上车 D ．旅客不得携带国家禁止或限制的物品、危险品、动物等上车。 16．除残疾人外，每张客票仅限托运（A ）次行李或包裹。 A ．1 B ．2 C ．3 D ．4 17．铁路对按时到达的行李、包裹免费保管（C ）天。 A ．1 B ．2 C ．3 D ．4 18．列车的会让和越行必须在（B ）进行。 A ．区间 B ．车站 C ．编组场 D ．货场 19．车站内的接发列车工作由（B ）统一指挥。 A ．车站调度员 B ．车站值班员 C ．车站站长 D ．调车 20．（D ）是日常指挥列车运行的重要依据。 A ．旅客运输计划 B ．货物运输计划 C ．铁路规章 D ．列车运行图 第Ⅱ卷（非选择题 共60分） 二、填空题：（本大题每空2分，共30分，把答案填在题后对应的横线上） 1、动车组是由动力车和 拖车 或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。 2、动车组中M 表示 动车 ，T 表示 拖车 。 3、中国高速铁路动车组简称为 CRH 。 4、时速在200～400km 时，称为 高速 铁路。 5、各型动车组的型号系列代码A 运行速度 200KM/H 、8辆编组、座车。 6、动车组中车种代码餐车（含酒吧车） CA 。 7、1999年4月，中国首列商业运行电动车组——120km/h 的 春城号 电动车组，成功运用于昆明世界博览会的旅客运输。