高压
1-2、说明介质极化的种类：电子极化、离子极化、偶极子极化、夹层极化。
1-4、沿面放电的现象：当绝缘子的极间电压超过一定值时，常常在在固体介质和空气的交界面上出现放电现象，这种沿着介质表面的气体发生的放电称为沿面放电。当沿面放电发展成贯穿性放电时，称为沿面闪络。
要注意沿面闪络现象的理由是：沿面闪络电压通常比纯空气间隙的击穿电压低，而且受绝缘表面状态、污染程度、气候条件等因素影响很大。
2-3、测量绝缘电阻要注意的事项：（1）被试品的电源及对外连线因拆除，并充分放电。（2）在接地端应串联刀闸开关。用约120/min 的转速摇动（不得低于额定转速的80%），待转速稳定时，开始读数。（3）对大容量被试品（如电力电缆、大型变压器等），在测量结束前必须把兆欧表从测量回路断开，再停兆欧表，一面损坏兆欧表。（4）兆欧表的线路端与接地端的引出线不要靠在一起。接线端的引出线不可放在地上。（5）测量结束后应对被试品充分放电。（6）记录测量时的温度，以便校正。
测量泄露电流时试验的注意事项：（1）用一开关将微安表短路，以保护微安表。（2）实验完毕，必须将被试品上的剩余电荷放掉。（3）试验小容量试品时，需接入滤波电容（0.1uF左右）以减小电压脉动。
介质损失角正切的测量接线方式：正接线和反接线。适用的场合：正接线（在现场如被试设备可以对地绝缘起来，应尽量使用此法以保证测量值的可靠）反接线（因为设备往往一端固定接地，故宜用此法）
2-5、工频交流耐压的优点：准确的考验绝缘的裕度，能有效的发现较高危险的集中性缺陷。
工频交流耐压的缺点：对于固体有机绝缘，在较高的交流电压作用时，会使绝缘中的一些弱点更加发展。
直流耐压试验的优点：直流耐压试验比交流耐压试验更能发现绝缘缺陷；直流耐压试验对绝缘损伤小，可使试验设备轻小，还可以通过测量泄漏电流来观察绝缘内部的集中性缺陷。
直流耐压试验的缺点：对绝缘的考验不如交流下接近实际和准确。
3-5、旋转电机常用的绝缘材料有：多胶云母带（云母纸、胶粘剂、补强材料等）、少胶云母带、浸渍树脂
3-7、油浸变压器常用的绝缘材料有：变压器油、绝缘纸、油--屏障绝缘
3-15、保护间隙的优点：结构简单、价廉缺点：保护效果差、和被保护设备的伏秒特性不易配合、动作后产生截波、不能可靠自动熄弧，使供电中断。
管型避雷器的优点：能可靠自动熄弧，使供电不中断。缺点：伏秒特性较陡，放点分散性较大，不能与伏秒特性平直的变压器很好配合，动作后产生截波，对变压器匝绝缘不利。
阀型避雷器的优点：具有平稳的伏秒特性，放电电压分散性小，能与变压器绝缘的冲击放电特性很好配合，具有良好的非线性特性。缺点：
氧化锌避雷器的优点：具有良好的非线特性、通流量大、残压水平低、响应时间快和无续流等特点。缺点：缺点有漏电流,会使器件提前老化。
4-6、为提高线路的耐压水平采取的措施：降低杆塔的接地电阻Rch和提高耦合系数K 作为提高耐雷水平的主要手段。
4-7、35-60kV线路防雷的具体措施：为了提高供电可靠性，一般采用中性点不接地的方式，如果线路太长，可在中性点装消弧线圈，以补偿中性点的接地的电容电流；或采用线路自动重合闸，环网供电等方式。
4-8、110-500kV线路防雷的具体措施：110kV一般沿全线架设避雷线，在雷电特别强烈的地区，宜架设双避雷线，其保护角一般取20度到30度，在少雷区或运行运行经验证明雷电活动轻微的地区，可不全线架设避雷线，但应装设自动重合闸装置。220kV线路应沿全线架设避雷器，在山区宜架设双避雷线（但少雷区除外），保护角取20度左右。330---500kV线路，绝缘水平和耐压水平均增大，一律沿全线架设避雷线，保护角采用10--20°。
5-1、内部过电压与大气过电压的不同点：内部过电压是由于操作、事故或电网参数配合不当等原因，引起电力系统的状态发生突然变化时，引起的对系统有危害的过电压。
大气过电压也叫外部过电压，是由于对设备直击雷击造成直击雷过电压或雷击于设备附近的，在设备上产生的感应雷过电压。
内部过电压和大气过电压都较高，可能引起绝缘薄弱点的闪络，引起电气设备绝缘损坏，甚至烧毁。
内部过电压分为操作过电压和暂时过电压两大类，其中在故障或操作时瞬间发生的称为操作过电压，其持续时间一般在几十毫秒之内；在暂态过渡过程结束以后出现的，持续时间大于0.1秒甚至数小时的持续性过电压称为暂时过电压。暂时过电压又可以分为工频过电压和谐振过电压。
有一圆柱形油罐，顶面直径10米，高10米，距离油罐5米处有一支高15米的避雷针，是否能保护完油罐？要怎样才能保护完油罐？
高压限流熔断器的合理使用
高压限流熔断器的合理使用 高压限流熔断器通常被人们认为是一种结构简单，保护可靠，投资较省的保护电器，对于这种具有精密的技术、工艺和质量保证的电器，如果能正确地使用，则能发挥它必要的保护特性，否则将会导致它保护功能的丧失。以下简要介绍高压限流熔断器的选用导则。一、选用应考虑的因素 对于熔断器来讲，所使用的安装环境条件是一个很重要的因素，它不但影响熔断器的性能，而且影响其安全分断故障的能力。因此必须要加以正确的考虑。 常见的一种安装方式是把熔断器安装在一个三相封闭的箱体中。这时熔断器额定电流必须减少15％使用，然而当熔断器额定电流小于20A时可不考虑降容。这是由于小额定电流的熔断器本身发热少，温升低，封闭的环境对它影响不大的原故。 另一种安装方式是把熔断器单支封闭在一个绝缘树脂浇注的筒内，在这种情况下，熔断器额定电流应降低25％使用，才能保证不使熔断器过热而损坏，对于额定电流20A以下的熔断器仍可不考虑降容。 按IEC标准的规定，熔断器可在环境温度为-25℃~40℃之间的范围正常工作，而当温度低于-25℃时熔断器的机械性能将受到影响，而当温度高于+40℃时，每升高1℃熔断器额定电流就应降低l％使用。 对于三相安装在不封闭的柜体中，由于三相熔断器温升之间的互相干扰，熔断器额定电流一般应降容10％使用即可，低于额定电流20A的熔断器仍可不考虑。 对于一般10A以下的低额定电流等级的熔断器，由于熔体上的长期电晕放电作用，而使熔体容易老化，因此应尽可能的使熔断器避开接地金属架。 用户有时为了增大熔断器的电流等级，常采用二只或三只熔断器进行并联使用。这时同样要考虑温度互相影响因素，一般可把熔断器降容10％～20％使用。 二、安装与更换 在安装前首先应检查熔断器外观是否完整良好，清洁，如果熔断器遭受过摔落或剧烈震动后则应检查其电阻值。 在安装时，要注意熔断器上所标明的撞击器方向，以便使其安装在正确位置上，然后锁紧底座上的弹簧卡圈及螺栓，以防过松接触。 在三相系统里，当一个熔断器发生动作后，一般三个熔断器均应更换，除非能证实仅有一个熔断器通过了短路电流。这主要是因为尽管其它两个熔断器未熔断，但有可能已经严重操作而接近损坏。
74ls06 六高压输出反相缓冲器-驱动器(oc,30v)
SL74LS06 Hex Inverted Buffers with Open-Collector Outputs This device contains hex inverted buffers with open-collector. It performs the Boolean function Y=A in positive Logic. ? High Output Voltage (30 V) ? High Speed ( t PD = 8.5 ns typical) ? Low Power Dissipation (P D = 18 mW per Gate) LOGIC DIAGRAM A1A3A5A2A4A6Y1Y3Y5 Y2 Y4Y61146135913281012 PIN 14 =V CC PIN 7 = GND PIN ASSIGNMENT
SL74LS06 MAXIMUM RATINGS* Symbol Parameter Value Unit V CC Supply Voltage 7.0 V V IN Input Voltage 5.5 V V OUT Output Voltage 30 V Tstg Storage Temperature Range -65 to +150 °C *Maximum Ratings are those values beyond which damage to the device may occur. Functional operation should be restricted to the Recommended Operating Conditions. RECOMMENDED OPERATING CONDITIONS Symbol Parameter Min Max Unit V CC Supply Voltage 4.75 5.25 V V IH High Level Input Voltage 2.0 V V IL Low Level Input Voltage 0.8 V V OH High Level Output Voltage 30 V I OL Low Level Output Current 40 mA T A Ambient Temperature Range 0 +70 °C DC ELECTRICAL CHARACTERISTICS over full operating conditions Guaranteed Limit Symbol Parameter Test Conditions Min Max Unit V IK Input Clamp Voltage V CC = min, I IN = -18 mA -1.5 V I OH High Level Output Current V CC = min, V OH= max250 μA V OL Low Level Output Voltage V CC = min, I OL = 16 mA 0.4 V V CC = min, I OL = 40 mA 0.7 I IH High Level Input Current V CC = max, V IN = 2.7 V 20 μA V CC = max, V IN = 5.5 V 1 mA I IL Low Level Input Current V CC = max, V IN = 0.4 V -0.2 mA 18 mA I CC Supply Current V CC = max Total with outputs high Total with 60 outputs low
交流高压限流熔断器浅析
交流高压限流熔断器浅析 摘要：主要介绍了交流高压限流熔断器的基本结构，基本原理，高压限流熔断器的分类，高压熔断器选用所要考虑的因素以及安装与维护等。 关键词：熔断器灭弧限流降容 高压限流熔断器是电气设备的主要保护元件之一，它串联在电路中使用。保护对象有变压器，电动机，电压互感器，电容器及电力线路等。当电路中通过短路电流或过负荷电流时，利用熔体产生的热量使它自身熔断，切断电路，以达到保护的目的。它开断的短路电流大并能非常显著地遏制其幅值，尤其是它具有速断功能。但如果使用不当，将会导致误动或不动，丧失其优异的保护特性。为了尽可能地满足被保护电气设备的各项要求，因此对高压熔断器的基本知识必需有所了解。 （一）高压限流熔断器的基本结构： 各种保护用的高压限流熔断器其外形结构基本相同，一般由熔管，熔体固定柱，熔体，灭弧材料，触发器，金属端盖等组成。其中熔体、熔管和灭弧介质（石英砂）对限流熔断器来说最为关键，它的撞击机构（触发器）一般有两种：弹簧式和火药式。高压熔断器的基本结构如图（1）所示。 图（1）高压熔断器的基本结构 （二）高压限流熔断器的基本原理 不管高压限流熔断器保护对象是什么，其工作原理都是一样的：人为地在电路中设置一个最薄弱的发热元件，称作熔体或熔丝。一般来讲，高压限流熔断器常选用银做为熔体，银的熔点电和导热性比较好，而且不易氧化。当短路电流或过负荷电流通过熔体时，银熔体发热熔化，进而气化。由于金属蒸气的电导率远比固态与液态金属的电导率低，使熔体的电阻突然增大，电路中的电流突然减小，将在熔体两端产生很高的电压，导致间隙击穿，出现电弧，在电弧的作用下产生大量的气体，形成强烈的去游离作用，使电弧熄灭或电弧与周围有利于灭弧的固体介质紧密接触强行冷却而熄灭。一般高压限流熔断器的灭弧材料用的是石英砂，这是由于石
带按钮控制的高压输出DAC
带按钮控制的高压输出DAC 评估和设计支持电路评估板 CN-0405电路评估板(EVAL-CN0405-EB1Z) 设计和集成文件 原理图、布局文件、物料清单 电路功能与优势 图1所示电路提供了一种利用按钮控制数字电位计取代传统高压机械电位计的完整解决方案。 在该电路中，低压数字电位计通过简单的按钮式开关控制电池或其他来源提供的最高20 V高压源，简便易用，电源效率极佳。数字电位计AD5116提供64个游标位置，端到端电阻容差为±8%，适合各类调整应用。 此外，AD5116内置一个EEPROM，可通过一个按钮将游标位置手动保存到所需位置。此特性在需要默认上电位置的应用中很有用。 图1.高压DAC电路（原理示意图：未显示所有元件、连接和去耦） 电路描述 图1所示电路是一个简单的高压可变输出开关控制器，采用64位数字电位计AD5116和比较器ADCMP371。该比较器有一个推挽输出级，功耗很低，适合电池供电的便携式设备使用。 该电路完全由VIN源供电，接受最高20 V的输入电压。来自分压器R1和 R2的电压通过一个30 μA、低静态电流、低压差线性稳压器ADP121调节到3.3 V。经调节的3.3 V源将VDD电压供应给数字电位计AD5116和比较器ADCMP371。 电路工作原理 该电路是一种开关模式电源，其输出电压通过控制反馈网络的开关频率来调节。 输出电压VOUT由反馈比较器控制，比较器将R4和R5分压输出电压与产生自数字电位计AD5116游标的基准电压进行比较。比较器输出驱动NMOS晶体管 Q1，后者进而驱动串联PMOS调整管Q2。负反馈引起Q2导通和关断，迫使比较 1
高压电动机的轴电压是怎样产生的
高压电动机的轴电压是怎样产生的？ 电动机的轴电压、轴电流是由于环绕电动机轴的磁路不对称、转子运转不同心、感生脉动磁通等原因所产生的，它会使轴—轴承—机座的回路有轴电流流通，在电动机转子轴两端、轴与轴承之间、轴与轴承对地形成称为轴电压。 高压电动机轴电流产生的原因? 原因：由于定子铁芯组合缝、定子硅钢片接缝，定子与转子空气间隙不均匀，轴中心与磁场中心不一致等，机组的主轴不可避免地要在一个不完全对称的磁场中旋转。这样，在轴两端就会产生一个交流电压。正常情况下要求机组转动部分对地绝缘电阻大于一定阻值(比如：0.5MΩ)，如果在大轴两端同时接地就可能产生轴电流。 预防：通过更换受油器油管连接处的绝缘垫，以保证大轴不发生两点接地，进而避免轴电流的产生。另外，在平时检修和巡检时，注意监督电机运行状况。 电机产生轴电压的原因是什么？防止电机产生轴电流应采取什么措施？ 产生轴电压的原因如下： 3p W ]!F0C-s y u ①、由于发电机的定子磁场不平衡，在发电机的转轴上产生了感应电势。磁场不平衡的原因一般是因为定子铁芯的局部磁组较大（例如定子铁芯锈蚀），以及定、转子之间的气隙不均匀所致。②、由于汽轮发电机的轴封不好，沿轴有高速蒸汽泄漏或蒸气缸内的高速喷射等原因而使转轴本身带静电荷。这种轴电压有时很高，可以使人感到麻电。但在运行时已通过炭刷接地，所以实际上已被消除。轴电压一般不高，通常不超过2~3 伏，为了消除轴电压经过轴承、机座与基础等处形成的电流回路，可以在励磁机侧轴承座下加垫绝缘板。使电路断开，但当绝缘垫因油污、损坏或老化等原因失去作用时，则轴电压足以击穿轴与轴承间的油膜而发生放电，久而久之，就会使润滑和冷却的油质逐渐劣化，严重者会使转轴和轴瓦烧坏，造成停机事故。 发电机磁场非常强大，发电机的主轴穿过磁场中心，可是一旦有微小偏差，在发电机轴两端就有感应电压，如果发电机轴两端经轴承和机座成为闭合环路，就会产生巨大的短路电流，为了切断这个环路，发电机轴承的一端必须加绝缘垫片的
西门子1000MW机组闭环控制简介
1000MW机组闭环控制简介 汤益琛 一、机组协调控制 协调控制的目的可以简单描述为：在维持机、炉能量平衡的前提下快速响应系统负荷需求。我厂1000MW机组的协调控制方式是以锅炉跟随为基础的机炉协调控制方式，即我们常说的锅炉控压力，汽机控负荷，特点是负荷响应快，主汽压力欠稳。 变负荷时的响 应优化 图1 协调控制示意图 1、负荷控制回路 通过查看DCS和DEH控制画面中可以发现，机组负荷指令N与汽轮发电机组最终响应的负荷指令是有区别的，因为协调控制是一种智能控制，是会根据自身特点和能力来灵活响应系统负荷需求的。 锅炉具有大惯性、大迟延的调节特性，压力拉回回路是当锅炉对主汽压力调节不足时，让响应速度快的汽轮机参与稳定主汽压力。即当主汽压力偏差较大时，汽机加负荷，开调门，抑制汽压上涨；反之，则减负荷、关调门。五号机的压力拉回回路的压力偏差动作值范围为0.35～0.8 MPa，六号机为0.15～0.8 MPa。该回路示意图如图2：
图2 压力拉回回路 一次调频优化主要是针对投AGC时，AGC指令与一次调频方向不一致，引起调频效果差而设计。简单说，就是当一次调频响应幅值>0.1MW时，暂停AGC指令响应，并增加1.5MW的一次调频效果。 信号补偿是因为DEH的负荷指令是通过硬接线从DCS模拟量输出的，存在信号衰减。为了还原失真的信号，此处将DEH收到的信号通过跨服务器AP间通讯传回DCS，进行差额补偿。 2、锅炉主控指令 主要由以下几部分组成： （1）、基本指令：单元负荷指令和频率校正叠加作为B-MASTER的基本指令，是机组稳定运行时的锅炉负荷，即汽机发多少，锅炉就烧多少。 （2）变负荷/压力速率：锅炉惯性、迟延大，加负荷若只靠基本指令作用，则变负荷、压力速度过慢，所以为了达到要求的变负荷/压力速率要求，必需增加额外的锅炉负荷。这与汽车提速的道理类似，起步时加大油门实现快速提速，等接近目标速度时逐渐减小油门，减小加速度。负荷和压力设定值产生的动态补偿就是为了实现这一过程，等到稳态时其输出为0. （3）锅炉蓄热补偿：锅炉压力的改变会引起锅炉蓄热的变化，变负荷（包括一次调频）初期都是通过增、耗锅炉蓄热来实现快速响应的。负荷变化幅度越大，压力变化越大，需补偿的锅炉蓄热就越大；一次调频幅度越大，需补偿的蓄热也就越大。六号机一次调频对锅炉蓄热的补偿是通过修正压力偏差实现的，五号机该回路未启用。锅炉蓄热补偿的数值和作用时间都很短，运行人员基本感觉不到它的作用。 （4）压力调节：以上几部分指令实现了稳态或暂态过程中机、炉能量的基本平衡，实现粗调。压力调节则实现了机、炉能量平衡的精细调节，维持了主汽压力的稳定。简单说就是主汽压力低了就加点锅炉出力，反之就减点。
一种高性价比的高压输出稳压开关电源的设计
一种高性价比的高压输出稳压开关电源的设计 詹春娟;刘百芬 【期刊名称】《通信电源技术》 【年(卷),期】2009(026)004 【摘要】Voltage regulator switching mode power supply with high-voltage output is designed, whose control chip is TOP247Y and the output is 220 V/0. 5 A. The circuit schematic diagram and design methods of the main parameters are given. The main waveform of pratical work is obtained through experiment. The experiment results show that all technical parameters of the power supply meet the design requirements.%文中介绍了采用TOP247Y芯片为主控芯片,输出为220 V/0.5 A的高压输出稳压电源的设计,给出了电路原理图、各电路设计和器件参数的设计方法,并通过实验得到了实际工作状态下的主要波形图.试制结果表明该电源各项技术参数均达到了设计要求. 【总页数】3页(53-55) 【关键词】高性价比;高压输出;开关电源;TOP247Y 【作者】詹春娟;刘百芬 【作者单位】华东交通大学电气与电子工程学院,江西南昌330013;华东交通大学电气与电子工程学院,江西南昌330013 【正文语种】中文 【中图分类】TN86 【相关文献】
熔断器——高压限流熔断器的知识
熔断器——高压限流熔断器的知识 一、高压限流熔断器的主要特点 1、分断电流特性普通的限流熔断器最小分断电流和最小熔化电流之间有一个区间。在这个区间里，它不能有效地分断电流，甚至有可能引起熔断器的爆炸，并且这个小区间还会随着熔断器的降容使用而进一步变宽。由于这个不足而导致了普通限流熔断器必须依赖开关或其它组合电器来分断这个区间的电流。然而对于F系列的全范围保护熔断器来讲则不存在这个小区间，因此它可以不需要与其它电器组合。 2、保护特性F系列全范围保护熔断器有更大的耐受变压器浪涌电流的能力，并且与变压器的过负荷耐受曲线更为接近，F系列全范围保护熔断器的安全方式与选用原则同普通限流熔断器一样，其区别仅在于可不考虑最小分断电流值的选用，由于其耐受变压器浪涌冲击电流的提高可适当选小一些容量来保护同样容量的变压器。 二、智能化高压限流熔断器的应用 今后的高压限流熔断器的发展方向除了要求外形尺寸小、额定电流大和具有高的分断能力外，还希望它的时间-电流特性可控。目前已经研制出智能化高压限流熔断器。 一般的限流熔断器在低过载电流下产生的串联电弧是靠低熔点的M效应措施和特殊狭径的设计来完成电流分断的，而熔断器在低过载电流下的时间-电流特性的分散性较大，不能达到灵活应用的目的。智能化高压限流熔断器在大电流下的开关是靠沿着熔丝的每个狭径部分熔化
和燃弧直到电弧熄灭来完成的，而在低过载电流下的开关是按熔断器的额定电压值的大小和设计要求进行控制来开断电流。 智能化熔断器沿着熔丝长度方向多处布置有化学炸药包，线圈、空心电感和空气间隙位于熔断器芯柱的中部，触发电路用金属丝缠住。触发电路焊在柱芯的两个末端接线端子上。所有零件都是装在熔断器的管内，管子内部填充石英砂。 智能化熔断器不仅能够按要求有固定的时间-电流特性动作，而且还能从外界控制使熔断器动作，满足系统的其它要求。其应用范围不受熔断器固有的时间-电流特性的限制。由于采用了现代通信技术，智能化熔断器和其它遥控信号之间相配合，能够可靠有效地保护变压器和电力系统。
输出高压的小型升压转换器
6mm x 8.5mm DIP )( 2)
(
8
(APD) (PZT) (VFD) 1c) (MEMS) ( 1a 1b
APD (75V) 3V
2. MAX1605 75V 6mm 8.5mm DC-DC 2.5V
? ?
MOSFET MOSFET
3V
DC-DC
1/ 2 f switch x
CDSVOUT2
1c ( ) LX MOSFET
?
MOSFET IC MOSFET
?
1c MOSFET MAX1605 28V MOSFET
? ? ? MOSFET
Figure 1a
VIN ILIM VCC LX VOUT VIN
Figure 1b
NODE 1 VOUT ILIM VCC LX VIN 2.5V TO 5.5V
Figure 1c
T1 NP ILIM VCC CONTROL LOGIC 6-PIN SOT23 LX N GND FB NS COUT D1 VOUT = 75V AT MORE THAN 6mA
BOOST FB CONVERTER GND
FLYBACK CONVERTER FB
MAX1605
A SMALL 6-PIN SOT23 WITH INTERNAL FET CONVERTS 2.5V TO 130V OR MORE THAN 6mA AT 75V.
1a
1b
1c
DC-DC
15
MOSFET
IPK dI = VIN dt LBST dI = VOUT - VIN dt LBST
? ? ? MAX1605 MOSFET
3.
IL
IINMAX
IOUTMAX 0 T DxT
STEADY-STATE CURRENT RIPPLE FOR VIN = 2.5V AND VOUT = 50V
1a
1a LX VOUT + VD 1/n (VOUT)
MOSFET MOSFET
VIN 1 1b 1a
(VIN)
n
1:1 1
1 VOUT = VIN 1 ? D
LX 1 1c MOSFET MOSFET MOSFET LX
D
3
?I UP = ?I DOWN
1b
?I UP = VIN V t = IN D × T LBST ON LBST
LX
V ? VIN V ? VIN ?IDOWN = OUT tOFF = OUT (1 ? D) × T LBST LBST
VPRIMARY = ? VIN VSECONDARY = NS / NP × VPRIMARY
LX
? VIN VIN V (1 ? D) × T D × T = OUT LBST LBST VIN × D = VOUT ? VIN × (1 ? D) 1 VOUT = (1 ? D) VIN D = 1? VIN VOUT
NxI
IP_ initial × NP + IS_ initial × NS = IP_ final × NP + IS_ final × NS
P MOSFET MOSFET
S final
initial
16
会产生瞬时高压吗
会产生“瞬时高压”吗 湖南卢小柱 在学习自感时，我们知道，当线圈中自身电流发生变化时，线圈中要产 生自感电动势来阻碍自身电流的变化，自感电动势的大小为：ε 自=L t I ? ?。因此， 如果线圈的自感系数很大，且自身电流变化很快的话，线圈中就可能产生瞬时高电压。那么下面例题中是否也一定产生瞬时高压呢？ 例如图1所示电路中，两灯泡L1和L2完全相同，线圈的自感系数很大，其电阻较小。电路闭合时，两灯泡都能正常发光。则下列说法中正确的是： A．闭合S的瞬间，L1可能烧毁； B．闭合S的瞬间，L1不会烧毁，但L1先亮，L2后亮； C．断开S的瞬间，L1和L2都有可能烧毁； D．断开S的瞬间，L1和L2都不会烧毁，但L1亮一 下熄灭 分析：很多同学错选A、C答案。原因是由于线圈的 自感系数很大，开关断开或闭合时，电路中电流变化很快，因而电路中会产生瞬时高压，从而产生很强的电流，烧毁两个灯泡。 以上错误的原因是对概念理解错了。虽然开关断开或闭合时，通过电源的电流在瞬间就断开或接通了，但由于线圈与两灯泡组成闭合回路，其电流 并不是瞬间变化的，而是逐渐变化的。也就是公式：ε 自=L t I ? ?中的?t是指线圈 中电流变化的时间，而不是干路中电流的变化时间。因此，S闭合瞬间，L1两端的电压就等于电源路端电压，L1立即亮；L2支路中由于线圈的阻碍作用，电流逐渐增大，L中产生的自感电动势不会超过电源电压。当S断开时，L要阻碍L2中电流的减小，但绝对不会使L2支路的电流增大，又因稳定时L1支路的电流比L2支路大，故两灯泡都只能逐渐熄灭，不会出现亮一下的情况。同时，也不会产生瞬时高压和强电流来烧毁灯泡。因此，正确答案只有B。当S断开时，其电流变化图线如图2所示。 那什么时候可以产生瞬时高压呢？从公式可知，当线圈直接断开时(?t极大)，可以产生瞬时高压。比如图3所示日光灯电路中，当启辉器断开时，电路中会产生瞬时高压,使灯管中稀薄汞蒸气导电，当电路接通后，又起到降压限流的作用。 图 1 图3
地铁高压电缆击穿故障与对策
地铁高压电缆击穿故障与对策 摘要：地铁直流电缆作为输电的重要部件，运行的状态对地铁牵引供电系统稳 定性有着直接的影响。本文根据多年工作实践，对高压电缆击穿的故障原因及预 防措施进行探索，供同行借鉴参考。 关键词：地铁直流电缆；击穿故障；对策 一、故障现象分析 XX年X月，某地铁线路接触网避雷器高压侧1500V直流电缆击穿放电，并引起A\B双边两个直流断路器瞬时过流保护动作跳闸，跳闸后自动重合闸成功。故 障发生在非运营时段，当时没有列车运行，故障发生后立即组织变电和接触网人 员进行现场检查及故障处理，设备恢复正常运行，未造成运营方面的影响。 二、电缆工况分析 该1500V直流电缆芯线是由铜丝束绞组成的电缆导体，外线护套由乙丙橡胶（EPR）绝缘和低烟、低卤、B类阻燃带构成（图1）。发生故障的直流电缆一端 与接触网连接，另外一端连接至避雷器端，故障发生在直流电缆连接避雷器的电 缆头近端。 三、故障原因分析 对故障点处的避雷器进行检查，外观检查并无闪络或击穿现象，送检后其预防性试验数 据见表 1（注：YH5WS-17/75 避雷器直流 1m A 参考电压不小于25 k V，0.75U1m A时电流不 大于50 μ A），数据表明该避雷器性能参数合格，能满足该线接触网防雷系统要求。结合 A/B开关瞬时过流保护动作跳闸后自动重合闸成功的故障现象，可推知该故障为瞬间金属性 接地故障，排除因避雷器内部电阻片老化（或劣化）、泄漏电流大幅度增加或者避雷器元件 发生击穿性短路故障导致的接地故障发生。 通过对故障电缆进行解剖，发现故障电缆的主绝缘有割伤，同时内部铜芯也有不同程度 的割断，综合考虑故障点的运行环境，总结原因如下： （一）直流电缆介质沿面放电导致电缆绝缘下降。制作过程中，热缩套管内部含有杂质、汗液及气隙等，加之电缆终端头外的热缩套管由于在高架段露天段经受一年四季的气候变化，强烈的温差以及潮湿的环境导致热缩管劣化，雨季时，有大量水分附着在电缆上，极易通过 外层的热缩套管气隙渗入到电缆剥接层，同时杂质、气隙等共同作用下极有可能造成介质沿 面放电，导致主绝缘逐步下降。 （二）长期局部放电加速了电缆的绝缘老化。电缆的主绝缘层已渗水，由于在施工做端 子头压接时电缆主绝缘末部制成锥体，如图2所示，由于剥接工艺质量控制不到位，绝缘层、电缆铜芯处有割伤，造成主绝缘层被破坏，导致外护套与平滑过渡层间产生气隙，加大了电 晕产生的可能性，成为局部放电源。因为气隙的相对介电常数小于乙丙橡胶的相对介电常数，导致气隙内部电场强度高于周围的乙丙橡胶，易发生击穿，即产生局部放电，引起绝缘腐蚀 和老化，使材料电导率变大，造成绝缘损伤。 在局部放电和沿面放电的共同作用下，热缩管失去应有的防水绝缘功能，经过以上因素 的共同作用和长期累加，以及故障发生前连日暴雨雷鸣，环境空气湿度大，致使局部放电区 域逐渐扩大，当电缆通过暂态过电压时，最终导致电缆绝缘Ⅱ段处绝缘薄弱点瞬时闪络性击穿，电缆突然泄露大量电流，造成直流电缆线芯通过其金属箱体接地短路（图 3）。 四、预防对策 根据以上原因分析，需认真地对辖区所属的直流1500V 正极电缆及附属高压侧连接电缆
高压测试规范
高压测试规范 目录 一、对测试平台要求 (2) 二、对测试人员的要求 (3) 三、测试操作 (3) Ⅰ、测试前准备 (3) Ⅱ、测试步骤： (4) 四、测试时谨记以下各项： (5)
一、对测试平台要求 测试平台应选择一个员工常规工作行动的地方，这个地方必须清晰地标识。同时任何与此测试无关的人士都应该和暴露的带电部分保持至少在3-8尺的距离以外，另外再用起保护作用的栅栏或绝缘的保护材料做成保护物，当员工工作在暴露的、可能意外接触到的高压部分时以保护每一个员工不受电击、灼伤或者其他的相关的伤害。测试区用清晰的图案标识，上面写： 危险—高压勿近！ 建立测试平台，除了警示标志外，还应装置一个可以关掉所有电源的开关。开关的位置要在测试区的边上且要贴清晰的标签。当测试遇到紧急情况时，必须先切断电源。 只能用不导电的工作桌或专用工作台做测试。把测试者与被测产品之间的任何金属物体移开。没有与DUT接触的其他金属物体全部接地。不要使它们“悬浮”。在测试区用绝缘的安全垫垫在地面上，使操作者与地面隔离。 如果仪器可以通过遥控开关操作，可考虑两个开关同时控制。一定不要在仪器上连任何东西，要使得高电压独立供电。换句话说，除非测试是全部自动化，否则，所有操作都应在测试员的监控下进行。耐压测试仪必须良好接地。电源线连到测试台一定要分布合理，在合适的位置要有较低的对地电阻。保持测试区的安静和整洁。要让测试操作员（和观察者）确切知道哪些产品正在测试；哪些产品是呆测试的；哪些产品是已经测试完的。正在测试的产品周围的工作台上要留
出足够大的空间。仪器要放在比较方便的位置，测试员不用越过正在测试的仪器开机或调试仪器。 二、对测试人员的要求 测试员应该了解电压、电阻和电流的基本知识。他们应该知道仪器能提供的各种电压以及电流流经任何有效的地线。重点是输出电压范围与被测产品所用的正确电压相当。解释仪器可以提供多大的电流，以及多大电流而不是电压可造成伤害乃至致命。 熟悉仪器的各项性能及操作要求，应由固定岗位人员操作、非本岗位人员严禁操作。 提醒操作员任何损坏安全系统或允许无权人员进入测试区范围都是测试程序安全中非常严重的违规行为。 操作员不要戴首饰，尤其是手镯和项链，它都可能会形成一个回路。 三、测试操作 Ⅰ、测试前准备 1、测试前必须配戴好绝缘手套，地面放好绝缘垫。 2、测试前设备检查 1）、检查仪器的各个连线是否有破损等，如果有则不能进行测试，必须先进行维修。 2）、如果仪器完好则将0.7MΩ标准电阻的一端连接耐压仪的地线。
高压电动机轴电压的产生及其对策
高压电动机轴电压的产生及其对策 摘要大容量电动机重新组装时易出现装配质量问题，例如轴电压对电动机会产生损坏。本文就高压电动机轴电压的产生及故障现象进行了分析，并提出了应对措施。 关键词轴电流；轴电压；电腐蚀 容量超过100kw的大、中型电动机和采用变频器供电的电动机，其特殊点在于转子需要定期抽出，进行保养，再组装起来继续使用。然而，有时会因此而发生装配质量问题，例如发生气隙不均匀等问题，使电动机运行时，在转子轴向产生数伏的电动势。在轴电动势的作用下，两侧轴承和大地等形成电流回路，这就是所谓轴电流。轴电流将对轴承造成损伤，从最初出现异常噪声和震动，直至发展到完全损坏。 有的电动机在制造时就设置了轴电流防止装置，设置时，应对轴电压进行测量，有利于设备的保全。 1 状况 有两台电动机相对安装，并带动负载机械做功，运行2年来一切正常，按规定，将转子1年两次抽出，进行保养后再组装起来继续运行。 该三相感应电动机额定电压3.3kw、额定功率600kw、额定频率60Hz、级数6，开启型、自空冷式，使用滑动轴承，轴承的润滑油用油泵来循环。 保养后2个多月，感到其中一台电动机的声音有异常，测定其噪声达90方。对现场的调查情况如下。 1）混杂在电动机旋转声音中，还能听到一种很尖厉的异常噪声。再一次测量噪声时，在距离电动机1m处，噪声值增加到95方。 2）在这种状态下，电动机的温度、负载电流、轴承温度等均未发现异常。电动机就这样又继续运行了1个月，在此期间只是感觉到电动机本体开始发出的异常振动，仍未发现其他问题。 3）为了调查电动机产生噪声和振动的原因，人为地提高负载和降低负载，但电动机的异常声音没有变化。为此，让这台异常的电动机在空载的情况下单独运行。可以确认，电动机非负载侧的轴承是异常噪声的发生源。无论是电动机空载运行还是负载运行，这种异常噪声基本上没有变化。 电动机在上述状态下又继续运行了6个月后，在例行的定期保养时，将轴承拆下检查发现，非负载侧推力轴承的滚子全部出现茶褐色的不规则筋道，用手触
地铁车站高压旋喷桩施工方案
1工程概况 (1) 1.1.工程简介 (1) 1.1.1高压旋喷桩主要工程数量 (1) 1.1.2高压旋喷桩桩位布置示意图 (1) 1.2周边环境及地质条件 (2) 1.2.1周边环境 (2) 1.2.2地质特征 (2) 1.2.3湾仔北站地质综述 (4) 1.2.4水文特征 (4) 1.2.5气象特征 (4) 1.3编制依据 (5) 1.4编制范围 (5) 1.5工程目标及管理要求 (5) 1.5.1安全目标 (5) 1.5.2质量目标 (5) 1.5.3工期目标 (6) 1.5.4环保、水保目标 (6) 2环境因素、危险源及风险分析 (6) 2.1环境因素、危险源辨识 (6) 2.2施工重难点 (7) 2.2.1控制高压旋喷桩质量是本工程施工重点 (7) 2.2.2管线改移，外围协调为本工程的难点 (8) 3 主要工艺方案 (8) 3.1施工组织机构 (8) 3.2施工安排 (9) 3.2.1施工总体安排 (9) 3.2.2 施工现场用电 (9) 3.2.3 施工现场用水 (9)
3.3施工方法及施工工艺 (9) 3.3.2高压旋喷桩施工常见通病及处理 (12) 3.3.3高压旋喷桩质量检验标准及检验方法 (13) 3.4施工进度计划及保证措施 (13) 3.5资源配置计划 (14) 3.5.1 机械设备情况 (14) 3.5.2施工人员准备情况 (14) 3.5.3材料配备 (14) 4质量、环境、职业健康保证措施 (15) 4.1质量保证体系 (15) 4.2质量保证措施 (15) 4.2.1技术质量保证措施 (15) 4.2.2水泥浆质量保证措施 (16) 4.2.3隐蔽工程质量保证措施 (16) 4.2施工安全保障措施 (17) 4.2.1安全管理目标 (17) 4.2.2 安全保证体系及管理组织 (18) 4.2.3 安全管理职责 (18) 4.2.4 安全管理措施 (19) 4.2.5 为本工程设立安全生产预案 (21) 4.2.6 安全防护措施 (22) 4.2.7突发事件分析及预防措施 (27) 4.2.8安全应急救援预案 (27) 4.3文明施工保障措施 (29) 4.3.1 环境保护目标和内容 (29) 4.3.2 施工期间环境污染控制目标和指标 (30) 4.3.3 环境保护工作的内容 (30) 4.3.4 建立环境保护体系 (31) 4.3.5施工现场文明施工措施 (34)
输出高压的小型升压转换器
输出高压的小型升压转换器 输出高压的小型升压转换器 有许多器件需要高压电源，如雪崩二极管(APD)的偏置电源、压电传感器(PZT)、真空荧光屏(VFD)以及微机电系统(MEMS)等。本应用笔记介绍了三种从低输入电压产生高压输出的结构(图1a、图1b和图1c)。下面将针对其功率密度和电路尺寸，分别讨论这些结构的优点和缺点。在应用笔记结尾部分，列举了一些实验数据，以对比基于变压器和基于电感的解决方案。 图1a-1c. 从低输入电压产生高压输出的高压DC-DC转换器的三种结构 在许多APD应用(75V)中，高压偏置电源要求从3V电源产生。这种需求将面临以下难点： 高压MOSFET在3V低压栅极驱动下无法工作。 高压MOSFET较大的漏源电容需要消耗电感中的能量，将其漏极电压提升至输出电压。导致的能损会高达1/2 fswitch×CDSVOUT 2。 高压MOSFET比低电压型号的体积更大、价格更高。在开关电源IC中，很少具有内置的高压功率MOSFET。 极端情况下的占空比会导致过短的关断时间或很低的开关频率。较低的开关频率又会造成更高的纹波，并需要较大的磁性元件。 图1c的电路通过采用一个自耦变压器，解决了上述难题。由于MOSFET上的峰值电压降低了，从而能够采用MAX1605内部的28V MOSFET。整个电路(比8引脚的DIP封装还小)能 够装配在一块6mm x 8.5mm的双面板上(图2)。 图2. 采用MAX1605，该6mm x 8.5mm的DC-DC转换器将2.5V升压至75V。顶层和底层的电路布局如图所示。
工作原理 工作原理 将标准的升压和回扫DC-DC转换器结合起来，就构成了图1c所示的混合电路。这种组合结构将次级绕组的回扫电压叠加到输入电压和初级绕组的回扫电压之上(标准的回扫转换器仅利用了次级端产生的回扫电压)。与标准的升压转换器相比，这种结构通过限制LX端电压，利用低压MOSFET产生了较高的输出电压。 变压器提供了下列优点： 更高的输出电压 较小的工作占空比 MOSFET上承受的电压更低 当变压器工作在非连续模式下，且MOSFET的峰值电流恒定时，还具有以下优点： 更高的开关频率产生的输出纹波更小 更高的纹波频率 较小的磁性元件 MAX1605以及其它许多升压转换器都能够采用这种结构。最高输出电压受限于变压器的匝数比、变压器和二极管的额定电压、MOSFET的额定电压和漏极电容、以及二极管的反向恢复时间。 标准升压电路 标准升压电路 标准的升压转换器如图1a所示。当MOSFET闭合时，电感电流线性上升；而当MOSFET 关断时，LX端电压飞升至VOUT + VD，同时电感电流线性下降。直观地，如果电感花费1/n 的时间向输出传输能量，则输出电压(VOUT)是输入电压(VIN)的n倍，由此导出下列关系式： 其中D为占空比。通过图3能够找出理论上的分析证明。这个证明的关键之处在于稳态工作，即电流向下的变化量等于电流向上的变化量： 图3. 分析图1a电路的电感电流将有助于确定占空比 这样，最终的电感电流等于起始的电感电流：
产生高压的技术及应用
产生高压的技术及高压的应用 摘要简要介绍几种常见的高压技术的产生方法，及其应用领域。 关键词动高压、液压、蒸汽压、爆炸高压、压制、切割、灭菌 一、技术 二、 1、动态高压技术 一种用脉冲加载方法产生高压的技术。它是基于在瞬态脉冲加载下，利用材料惯性响应特性而达到高压的原理，从而避免了静态高压装置中(见静态高压技术)由于制成高压容器材料的强度极限对提高压力带来的困难。采用动态高压技术可以获得远大于静态高压技术所能达到的最高压力水平。 在静态高压中,由于过程的作用时间较长,受压样品有足够时间与周围介质进行热交换，故其过程是等温的，动压作用是通过波的形式传入被压缩材料内部的。在此过程中，波的传播速度远大于材料的热传导速度。由于波的到达只会引起该点材料的状态变化，不涉及该点介质与周围介质的热交换，因而过程是绝热的。动态压缩分为两类：等熵压缩(见等熵压缩技术)和冲击压缩（见冲击波高压技术）。 2、液压技术 压技术用的是帕斯卡定律：密闭液体上的压强，能够大小不变地向各个方向传递 那么在一个小面积的活塞上施加一个很小的力，因为传播的是压强，所以在另一边的面积大的活塞上就会出现更大的力。 如右图，若左边活塞的面积为S1，右边的活塞面积为S2，S1 关于地铁高压供电设备管理维护的研究 摘要：现如今，地铁已经成为既公交、出租车之后的一种重要交通方式，能有 效缓解交通压力，在城市发展中占有举足轻重的地位，所以要进一步确保地铁的 安全稳定运行。高压供电设备是地铁运行中不可或缺的重要组成部分，可为车辆 运行提供质量良好的电能，具有重要的现实价值与参考价值。本文基于地铁高压 供电设备的重要性，详细论述了设备运行中存在的问题及相应的管理维护措施， 希望能以此提高改善供电质量与效率，进而促进我国地铁事业向着更好的方向发展。 【关键词】地铁；高压供电设备；影响因素；管理维护对策 1.地铁高压供电系统概述 地铁高压供电系统对地铁运行质量有着至关重要的影响，因此相关人员需明 确该系统的构成（见图一），从而有针对性的加强设备维护管理。一般情况下， 地铁高压供电系统的外部电源都是城市电网电源，但根据供电方式不同可分为不 同形式，例如集中式、分散式、混合式等，其中集中式供电应用较多。主变电所 是处理电压的主要部分，对整个系统的运行安全影响较大。作用是改变电压，并 将电压输送至其他部门。牵引供电系统可保证列车运行中有着充足的电力能源， 提高了地铁运行的稳定性与可靠性。动力照明供电系统直接影响着地铁的舒适度 与安全性，电压大小一般为380V或220V。杂散电流腐蚀防护系统可避免电流泄 露问题，减少了电流对轨道的腐蚀，为地铁车辆打造了安全的行驶环境。 图一：地铁高压供电系统的组成 2.影响地铁高压供电设备正常运行的因素 地铁高压供电设备的重要性不言而喻，但由于实际运行中易受外界因素的影 响而出现故障问题，埋下了巨大的安全隐患，需予以重视。图二中所列的几项因 素对高压供电设备的正常运行影响较大，下文进行了简要论述。 图二：影响地铁高压供电设备正常运行的因素 2.1设备磨损老化严重 设备磨损老化问题严重威胁着供电系统的正常运行，已经成为限制我国地铁 事业健康发展的主要因素，需提高重视程度，尽量消除这一因素带来的消极影响。高压供电设备使用时间较长，且经常超负荷运转，出现磨损老化在所难免，需加 强日常维修养护，做到及时发现问题及时解决，以免酿成重大事故。除此之外， 为了从根本上解决这一问题，还需购进质量优良的设备，避免设备长时间运转， 从而延长使用寿命，降低投入成本，提高地铁行业的经营效益。 2.2管理制度不完善 管理制度不完善也降低了高压供电系统的运行质量与效率，无法为设备的日 常管理维护工作提供有力的制度保证，导致管理水平与维修质量低下，降低了地 铁行业的经济竞争力与社会竞争力。人员、设备、组织都是管理的重要内容，科 学有效的管理制度可激发员工的工作积极性，保证设备在良好的状态下运行，还 能避免混乱问题，可显著降低维护费用，对地铁行业的未来发展有着积极的促进 作用。 2.3维修计划不科学 现阶段，地铁高压供电设备的管理维修方案较为粗糙，不重视细节，无法提 高压变频器（不介绍单象限内容） 产品介绍：GBP系列高压变频调速装置是焦作华飞电子电器股份有限公司应用现代电力电子技术、电力拖动技术及计算机控制技术等科研成果，结合市场需求，全自主研发设计的新一代高效节能变频装置。其设计采用了先进的串联叠波技术、单相桥式逆变技术、光纤传送技术、工频回馈技术、低电感母排技术等等，实现了完美的输入、输出特性，对外部电网和负载电机无污染、无绝缘损害，具备高效、可靠、节能的特点，是业界独特优秀的“绿色变频”装置。 应用范围：GBP系列高压变频器主要应用在工业领域，其中在冶金、煤炭、石油、化工、发电、热力、供水等行业有着广泛的应用。 使用环境：室内无腐蚀、爆炸性气体；最高环境温度为40℃时,空气中相对湿度不超过50%；温度为20℃时,空气中相对湿度不超过95%；防护等级：IP20；海拔1000米以下（超1000米需降容使用）。 原理及构成：GBP系列高压变频器是一种串联叠加型交-直-交直接高压输出变频器，即采用多台H桥逆变器串联连接，输出多电平、可变频变压的高压交流电。变频器本身由变压器柜、功率柜、控制柜三部分组成。 独特优势： 1、高质量电源输入：输入侧隔离变压器的二次线圈经过移相，为功率单元提供电源， 消除了大部分由单个功率单元所引起的谐波电流，大大抑制了网侧谐波（尤其是低 次谐波）的产生。高压变频器引起的电网谐波电压和谐波电流，符合标准IEEE Std 519-1992，以及GB/T 14549-93对谐波含量的要求，能保护其他设备免受谐波干扰，同时能防止与其他调速装置发生串扰。 2、几近完美的正弦波输出电压：GBP系列高压变频器采用功率单元串联、脉宽调制叠关于地铁高压供电设备管理维护的研究
高压变频器