第二部分贸易术语2010(不含答案)
《国际贸易实务》第二部分练习题贸易术语
一、单选题(1*25=25)
1.在实际业务中，FOB条件下，卖方常接受买方委托代其租船订舱，费用由买方承担。但卖方到期可能无法完成租船订舱的风险，则（）。
A. 卖方不承担责任，风险由买方承担
B. 卖方不承担责任，风险由卖方承担
C. 买卖双方共同承担责任和风险
D. 双方均不承担责任和风险，合同终止
2.按INCOTERMS?2010的规定，下列术语中只能适用于水上运输方式的有（）。
A. FCA
B. CIP
C. FOB
D. DAT
3.采用DAP贸易术语达成的交易，卖方交货的地点在（）。
A.装运港船上
B.目的地卖方派来的运输工具上
C.目的港码头
D.装运港码头
4.根据INCOTERMS?2010，在CIF 和FOB条件下，运输途中货物损坏灭失的风险，（）。
A. 前者由卖方负责，后者由买方负责
B. 前者由买方负责，后者由卖方负责
C. 均由买方负责
D. 均由卖方负责
5.根据INCOTERMS?2010，采用FCA术语成交，如在卖方所在地交货，（）负责将货物装上买方指定的承运人的运输工具上；如在其他指定地交货，（）负责将货物从卖方的工具上卸下。
A.买方指定的承运人；卖方
B.卖方，买方指定的承运人
C.卖方，卖方
D.买方指定的承运人；买方指定的承运人
6. 成都某公司进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至成都但不卸货，日方办理相关持手续和进关手续。按以上交易条件，应选用的贸易术语是（）。
A. DAT成都
B. CIP成都
C. DDP成都
D. DAP成都
7.根据INCOTERMS?2010，FOB合同，办理投保手续（）。
A. 是买方的义务 B 是卖方的义务 C. 买卖双方无义务 D. 以上都不正确
8. 根据INCOTERMS?2010，按照D组术语成交，货物运抵指定进口国交货地之前的一切责，由（）负责。
A. 卖方
B. 买方
C. 承运人
D. 保险公司
9. 采用CIF术语成交时，如果卖方负担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费，可采用的变形是（）。
A. CIF liner terms
B. CIF landed
C. CFR ex tackle
D. CIF ship’s hold
10. 在FOB条件下，若采用承租船运输，如果买方不愿意承担装货费及理舱费，则应在合同中规定（）。
A. FOB liner terms
B. FOB under tackle
C. FOB stowed
D. FOB trimmed
11. 在CFR条件达成的合同，凡需程租船运输的大宗货物，适宜在合同中具体定明
（）由谁负责。
A. 转船费用
B. 卸货费用
C. 保险费用
D. 运费
12.从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性交货。这句话的含义是（）。
A. 卖方以态度明确的函电表示交货
B. 买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔
C. 卖方无需实际准备足货，只要少量样品即可代表
D. 卖方以提交全套合格单据来履行交货义务
13.《国际贸易术语解释通则》是由（）制定的。
A. 国际商会
B. 国际法协会
C. 美国九大商业团体
D. 联合国
14.制定《国际贸易术语解释通则》的目的是（）。
A. 统一对各种贸易术语的解释而制定的
B. 提供仲裁的依据
C. 解释FOB贸易术语
D. 统一运输方式
15.（）是目前有关贸易术语解释内容最多，使用范围最广和影响最大的国际惯例。
A.《海牙规定》
B.《1932年华沙-牛津规则》
C. 《1990年美国对外贸易定义修订本》
D. 《2010年国际贸易术语解释通则》
16. 若买卖双方以CFR landed达成货物买卖合同，负责卸货费用方应为（）。
A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 银行
17. 若买卖双方以FOB LINER TERMS达成货物买卖合同，负责装货费用方应为（）。
A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 银行
18.根据INCOTERMS?2010，在（）术语中，卖方没有办理保险义务。
A. CIP
B. CIF
C. FOB
D. CIF landed
19.根据INCOTERMS?2010解释，由进口方负责办理出口清关手续和进口清关手续的贸易术语是（）。
A. EXW
B. CPT
C. DAT
D. DDP
20. 根据INCOTERMS?2010，CIF合同的货物已装船后因火灾被焚，应由（）。
A. 卖方承担损失
B. 卖方负责请求保险公司赔偿
C. 买方负责请求保险公司赔偿
D. 承担运费的一方赔偿
21.根据INCOTERMS?2010，FOB贸易术语后面注明的地点是（）。
A. 装运港
B. 目的港
C. 产地
D. 厂址
22.根据INCOTERMS?2010，CFR贸易术语后面注明的地点是（）。
A. 装运港
B. 目的港
C. 产地
D. 厂址
23.根据INCOTERMS?2010，在FAS条件下，若买方指派的船只不能靠岸，则应由（）。
A. 买方租用驳船把货运至船边
B. 卖方租用驳船把货运至船边，交货在码头进行
C. 承运人租用驳船把货运至船边
D. 卖方租用驳船把货运至船边，交货在船边进行
24.根据INCOTERMS?2010，DAP和DAT的注意事项基本相同的是（）。
A. 卖方开具进口许可证
B. 做好货物的交接手续
C. 以装运港船上为界界定风险
D. 以目的港船上为界界定风险
25. 根据INCOTERMS?2010，DAT的中文意思是（）。
A. 未完税交货
B. 完税后交货
C. 运输终端交货
D. 码头交货
二、多选题(2*10=20)
1.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有（）。
A. 《1932年华沙-牛津规则》
B. 《1990年美国对外贸易定义修订本》
C.《2010年国际贸易术语解释通则》
D. 《海牙规定》
E.《跟单信用证统一惯例2007年修订本》
2.贸易术语是在长期的国际贸易事件中产生的，它可以用来（）。
A. 表示商品价格构成
B.确定交货条件
C.明确定价方式
D.确定货物等级
E. 说明买卖双方在交接货物时各自承担的费用、风险与责任的划分
3.根据INCOTERMS?2010，采用DDP术语成交时，卖方承担的基本责任有（）。
A. 将合同规定的货物运到指定的目的地
B. 办理货物的出口清关手续并交纳相关的出口税费
C. 办理货物的进口清关手续并交纳相关的出口税费
D. 承担在交货地点实际交货前的所有风险
E. 负责在交货地点将货物从运输工具上卸下
4.我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿意承担装
船费用，应采用（）。
A. FOB liner terms
B. FOB trimmed
C. FOB stowed
D. FOBST
E. FOB Under tackle
5. 根据INCOTERMS?2010，FOB、CFR、和CIF三个贸易术语的共同点是（）。
A. 买方都有租船/订舱、支付运费的义务
B. 风险费用划分都以装运港船上为界
C. 都属于象征性交货
D. 都是用于海洋和内河运输
E. 都适用于铁路和公路运输
6. 国际买卖货物合同中的单价通常由（）构成。
A. 计量单位
B. 单位价格金额
C. 计价货币
D. 贸易术语
E. 支付工具
7.根据INCOTERMS?2010的解释，采用DAP术语成交时，卖方承担的基本责任有（）。
A. 将合同规定的货物运到指定的目的地
B. 办理货物的出口清关手续并交纳相关出口税费
C. 办理货物的进口清关手续并交纳相关出口税费
D. 承担在交货地点实际交货前的所有风险
E. 负责在交货地点将货物从运输工具上卸下
8. 上海某公司业务员的进口报价中术语形式正确的是（）。
A. CFR shanghai
B. FCA New York
C. FOB Shanghai
D. CIF Shanghai
E. DAP New York
9.根据INCOTERMS?2010的解释，FCA、CIP和CPT的相同之处表现在（）。
A. 交货地点相同
B. 风险划分界限相同
C. 适合的运输方式相同
D. 都是由卖方自担风险和费用，取得出口所需各类文件并办理货物出口的清关手续
E. 都是由买方自担风险和费用，取得进口所需各类文件并办理货物出口的清关手续
10.根据INCOTERMS?2010，F组术语的共同特点是（）。
A. 风险以装运港船上为界
B.买方自负费用订立运输合同并指定承运人
C. 卖方负责订立运输合同并支付运费
D. 卖方负责办理出口相关手续
E. 办理保险是卖方的义务
三、判断题(1*15=15)
1. CIF ex ship’s hold London是指卖方要负责将货物送到伦敦，但不承担在目的港的卸货费用（）
2. 我某公司以CFR ex ship’s hold New York出口一批货物。据此，我方需承担货物运至纽约港舱底为止的一切费用和风险。（）
3. CIF liner terms New York是指出口人必须用班轮装运货物，并负担货物运至指定目的港以前的一切费用，包括运费和装卸费。（）
4. 我A公司和外商签订FOB出口合同。签约后买方委托卖方代为订舱，卖方接受了对方的要求。由于船期紧张，未订到舱位。卖方A公司要求承担未如期装运的货物。（）
5. 我某公司与法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同。由于圣诞节货物有销售季节性，因此我方在合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。（）
6. 根据INCOTERMS?2010，按DAT术语成交，卖方是否投保，由其自便，若按CIF术语成交，卖方则必须办理保险。（）
7. 我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久变触礁沉没，货物全部损失，故对方拒绝支付。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。（）
8. 根据INCOTERMS?2010，与CFR相比，除了要承担货物到达目的港正常运费外，CIF 条件下卖方还要负责订立保险合同，支付保险费。因此，就卖方承担的风险而言，CIF 比CFR大。（）
9. 我A公司与荷兰的B公司以FOB条件成交一批货物，但由于B公司未能按合同规定日期某年6月8日派船来接货，直到6月20日才派船来接。A公司可要求B公司支付由于货物积压港口所带来的费用。（）
10. INCOTERMS?2010是目前国际上权威最高、使用最广泛的关于贸易术语的惯例，因此如果合同规定与INCOTERMS?2010矛盾，应以INCOTERMS?2010为准。（）
11. INCOTERMS?2010解释的贸易术语有：EXW、FOB、FAS、CIF、CFR、CPT、CIP、DAP、DAT、DDU、DDP。（）
12. 中国海宁出口皮革产品，对卖方而言，选用FCA海宁成交比FOB上海有利。（）
13. 根据INCOTERMS?2010，按照 CFR术语成交的合同，因为运输是由卖方办理的，因此运输途中的风险由卖方承担。（）
14. 根据INCOTERMS?2010，按照CIF术语成交的合同，因为国际货物运输保险是由卖方办理的，因此在海洋运输途中发现风险，应该由卖方风险，由卖方凭保单向保险公司索赔。（）
15. 根据INCOTERMS?2010，按照DAT术语成交与按照DDP术语成交的唯一区别是，进口清关的责任和风险，前者由买方承担而后者由卖方承担。（）
四、案例分析与计算题（第1、2、3、4、6、7每小题各5分，共30分，第5小题每个1分，共10分。总分40分）
1.我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。
2.我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件（INCOTERMS?2010）成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？
3.我方以FCA贸易术语（INCOTERMS?2010）从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问我方的索赔是否有理，为什么？
4.我无锡某公司采用FOB上海向美国出口货物一批，装运期为5月份，集装箱装运。我方4月26日收到买方发来的装船通知，告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港。为了及时装运，我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库，不料
货物因当夜仓库发生火灾而全部损失。问：（1）以上损失是否应该由我方承担？为什么？（2）若采用FCA 无锡交货，该损失是否应该由我方承担？为什么？
5.判断下列我方出口单价的写法是否正确，如有误，请更正并说明理由。
（1）3.5 yuan ／yard CIFC２％ HONG KONG
（2）￡500.00 ／ carton CFR Britain
（3）USD1000.00 per ton FOB London
（4）每打100欧元FOB净价减1%折扣
（5）2000日元CIF大连包含佣金2%
（6）每斤4.5美元
（7）每公吨200美元FOB兰州
（8）每箱50元CIF伦敦
（9）每台300.00欧元CIF上海
（10）每辆40美元CFR新加坡
6.我出口公司原来对外报价为每公吨USD380 FOB上海，后外商来电要求改报CFR鹿特
丹，已知上海至鹿特丹每公吨的运费为USD30，试计算CFR鹿特丹的价格。
7.我出口公司原来对外报价为每公吨USD 410 CFR鹿特丹，后外商来电要求改报FOBC5%
深圳，已知深圳至鹿特丹每公吨的运费为USD30，试计算FOBC5%深圳的价格。
机动车检测机构内部培训试题带答案.docx
内部培训试卷（一） 姓名 :得分 :一、单选题（15 题，每题 2 分，共30 分） 1. 乘用车和总质量小于或等于 kg 置能永久保持的车辆识别代号标识；被完整取下。 (A) 4.1.6 的货车（低速汽车除外）应在靠近风窗立柱的位置设 该标识从车外应能清晰地识读，且非经破坏性操作不能 A.3500 B.4500 C.12000 D.6000 2. 某汽车最高设计车速为160km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为(B) 。 6.4 A、 35° B、15° C、 20° D、 25° 3.乘用车在空载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的比值 应大于等于 (B) A.24% B.30% C.18% D.20% 4.车速表指示车速 40km/h，下列车速满足检验要求的是 (A) 4.11 A. 35km/h B.30km/h C.45km/h D.42km/h 5. 用侧滑检验台检验前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外）时，其转向轮的横向侧滑量应不大于(B) 6.转向节及臂 , 转向横、直拉杆及球销在进行修理时,(C) 。 6.11 A、可以拼焊 , 球销不得过松。 B、不得拼焊,球销可以稍松。 C、不得拼焊 , 球销不得松旷。 D、可以拼焊,球销不得松旷。 7. 对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是(A) A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人 B. 用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg 的汽车时用各静态轮荷之 和计算 C. 对总质量小于等于整备质量的 1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比 应大于等于60%. D ．台试制动力平衡要求对新车和在用车一样. 8.对机动车行驶系要求描述不正确的是(B) 9.1 A.公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎 B.同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格不必符合整车制造厂的规定 C.乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志 D.轮胎胎面不应由于局部磨损而暴露出轮胎帘布层 9. 乘用车行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于(C) A.250N B.300N C.500N D.700N 10.在进行汽车前照灯检测时 , 汽车应处于 :(A)8.5.2 11.使用便携式制动性能测试仪检测, 对皇冠 V63.0ATRoyal 进行路试制动性能检验 , 制动时 初速度应为 :(C) A、 20km/h B 、 30km/h C 、 50km/h D 、 40km/h 12、汽车整备质量不包含 :(C) A、冷却液 B 、燃料 C 、货物 D 、随车工具
第二章贸易术语及其国际惯例案例讨论题及参考答案
第二章贸易术语及其国际惯例案例讨论题及参考答案 案例1：FOB 1997年3月，卖方A与买方B签订甜菜粕合同，价格条件是FOB大连，数量2000公吨，2%的溢短装，最迟装运日是8月20日。B与船方C备好船后通知A，8月14日：船到；8月16日：装船；8月17日：装货时下雨，部分货物被淋湿。此时A、B、C三方均有代表在场，于是达成扒舱协议，卸下受损货物108吨。8月19日装完船后，买方与船方认为实装1903吨，于是在大副收据上签了1903吨货物，当时卖方并未表示异议，但是后来卖方认为自己所交的货物是2011吨，卸下的108吨货物是上船后才发生的损失，不应由自己承担该损失，遂不接受大副收据。据此，A与B各不相让，但载货船只已抵达目的港，没有提单B无法提货，最后，C只得签发2011吨货物的提单。 根据《Incoterms?2010》，你认为A方这样做有无道理，为什么？ 案例1：FOB 参考答案 按照《Incoterms?2010》，FOB术语中以装运港船上为界划分风险，货物被雨淋湿是发生在指定装运港装上船之后，此时的风险应由买方承担，因此卖方是有道理拒绝接受写有1903公吨货物的大副收据的。
案例2：FOB 2004年1月8日，河南开封一家外贸服装公司A与韩国一家公司XX签订了一批服装出口合同，共600箱，每箱100件，每件售价80美元，FOB青岛港，托收方式付款，装运期为2004年6月18日之前。该公司在青岛设有办事处，于是在6月上旬将货物运到青岛，由青岛办事处负责存仓、装船。不料在存仓后的第二天，仓库发生意外，电路遭雷击失火，导致600箱服装全部被毁。办事处立即要求其内地总部尽快赶制补发600箱，以便按期装船，但A公司原存货不够，只好要求韩国XX公司延长交货期，使装运期延误了一个月。
六种常见国际贸易术语汇总
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
国际贸易术语练习题.答案
国际贸易术语练习题 一、填空题 1. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于各种运输方式的贸易术语包括（EXW）、（FCA）、 （CPT）、（CIP）、（DAT）、（DAP）、（DDP）七种术语。 2. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于水运方式的贸易术语包括（FAS）、（FOB）、（CFR）、 （CIF）四种术语。 3.在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（EXW），卖方承担的风险、责任及费 用最大的是（DDP）。 4.在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地， 则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。 5.根据《2010国际贸易术语解释通则》，属于到货合同的，有（DAT）、（DAP）、（DDP）三种贸易术语。 二、选择题 单项选择 1．《2000通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（ C ）。 A.交货地点不同 B.风险划分界限不同 C.买卖双方的费用划分点和风险划分点相分离 D.适用的运输方式不同 2．根据《2010年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（C ）。 A.货交买方处置 B.出口国交货地点 C.货交承运人 D.将货物装上承运人运输工具 3．FOB与CRF术语的主要区别在于（ B）。 A.风险划分的界限不同 B办理运输的责任方不同 C.办理货运保险责任方不同 D办理进、出口通关手续的责任放不同 4．根据《2000通则》解释，按C组术语签订的合同（ C ）。 A.属待运合同 B.属到达合同 C.属装运合同 D.视情况而定，上述三种合同都可能 5．在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费和理舱费，则应在合同中规定 （ C ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed 6．我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（ B ）。 A.外商因货未到岸，可以拒绝付款 B.因单据合格，外商仍应付款 C.应由我方向保险公司要求赔偿 D.因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货 7．根据《2000通则》，CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（ A ）。 A.装运港船舷 B.目的港岸上 C.货交买方处置之后 D.目的港船舷 8．就卖方承担的风险而言，（ B ）。 A. CIF 比CFR大 B. CIF与CFR相同 C. CFR 比CIF小 D. 有时CIF大，有时CFR 大 9．根据《INCOTERMS 2000》,下列不属于CIF术语特点的有（ C ）。 A.装运合同 B.象征性交货 C.适用于任何运输方式 D.风险划分界限为装运港船舷 10．国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为（ B）。
最新2010年入党积极分子培训测试题及答案
一、填空：(每空0.5分，共25分) 1．科学发展观，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想一脉相承又与时俱进的科学理论。 2. 马克思主义认为，政党是一定阶级、阶层或集团的积极分子为维护本阶级，围绕着夺取政权巩固政权或影响政府而结合起来采取共同行动的阶级组织。 3．中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。 4．所谓政党章程，是一个政党为保证全党在政治上思想上的一致和组织上行动的统一所制定的章程，是政党内部最基本的行为规范，是一个政党的政治态度和组织形态的集中体现，是完备的政党组织所不可缺少的组成部分。 5．党的共产主义最高理想，只有在社会主义社会充分发展和高度发达的基础上才能实现。 6．以毛泽东同志为主要代表的中国共产党人，把马克思列宁主义的基本原理同中国革命的具体实践相结合，创立了毛泽东思想。 7．“三个代表”重要思想是在科学判定党的历史方位的基础上提出来的。 8．中国共产党是根据自己的纲领和章程，按照民主集中制原则组织起来的统一整体。 9．党的先进性要靠党员的先进性来体现，加强党的先进性建设必须着力提高党员素质。 10．现阶段，我国社会的主要矛盾是人民日益增长的物质文化需求和落后社会生产之间的矛盾。 11．发展是党执政兴国的第一要务。 12．党在社会主义初级阶段的基本路线是：领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，自力更生，艰苦创业，为把我国建设成为富强民主文明和谐的社会主义现代化国家而奋斗。 13．中国共产党按照“ 一个国家、两种制度” 的方针，完成祖国统一大业。 14．中国共产党在国际事务中，坚持独立自主和平外交政策，维护我国的独立和主权，反对霸权主义和强权政治，维护世界和平，促进人类共同进步。 15．中国共产党党员是中国工人阶级的,有共产主义觉悟的先锋战士。 16．发展党员，必须经过党的支部，坚持个别吸收的原则 17．预备党员的预备期一般为一年。 18．预备党员预备期满必须由本人向党组织提出转正申请。 19．预备党员的义务与正式党员一样。 20．发展党员，必须由两名正式党员作入党介绍人。 21．党员的党龄从预备期满转为正式党员之日算起。 22．中国共产党的党旗是旗面缀有金黄色党徽图案的红旗。 23．党内最高的纪律处分是开除党籍。 二、单选题：(下列各题，每题只有一个正确答案，每题1分，共10分) 1．中国共产党和各民主党派共同协商、管理国家事务的合作方式主要包括( A )等几种形式。 A．中国人民政治协商会议中国共产党召集的协商座谈会共同参加国家政权
贸易术语作业参考答案
一、填空题： 1.贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（交货条件），另一方面它又用来表示商品的（价格构成）。 2.《通则》最早是于（1936）年由（国际商会）制定的。 3、《美国对外贸易定义》主要是在（美洲）国家采用，所解释的贸易术语有（6）种。按《美国对外贸易定义修订本》，如果买方要求在纽约港的船上交货，则FOB 成交的贸易术语应该表示为（FOB Vessel NEW YORK）。 4.国际贸易惯例的适用是以（当事人意思自治）为基础 5.国际贸易中与贸易术语有关的惯例（1932年牛津-华沙规则）（1941年美国对外贸易修订本）和（国际贸易术语解释通则）。 6.《2010 年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010通则》）中包括（2）组（11）种贸易术语。 7.在FCA 条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地，则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。 8.根据《2010 通则》适合于水运方式的贸易术语包括（FOB）、(FAS)、(CFR)和（CIF）四种术语。 9.根据《2010 通则》的解释，按EXW 术语成交时，卖方承担的风险、责任以及费用都是＿（最小）的，因此，商品的价格（最低）。
10.根据《2010 通则》的解释，进出口手续及费用均由卖方承担的术语是（DDP），均由买方承担的是（EXW）。11.DAT 和DAP 是在进口国的（目的地）交货的贸易术语，适用于（任何）运输方式。 12.《2010 通则》中，交货地点在装运港的贸易术语有(FOB)、(FAS)、(CFR)和(CIF)；货交承运人的贸易术语有(FCA)、(CPT)、(CIP)。 13.根据《通则》解释，按CIF 术语成交，卖方只须投保（最低险），但在买方要求并承 担费用的情况下，可加保战争险等。 14.以C组贸易术语达成的合同称为（装运合同），以D组贸易术语达成的合同称为（到货合同）。 15.FOB的全称是（Free On Board），其中文是（装运港船上交货）。 16.在CFR贸易术语后应注明（目的港）。 17.在CIF贸易术语中，C是（Cost 成本），I是指（Insurance 保险），F是指（Freight 海运费）。 18.在象征性交货方式下，卖方是凭（单）交货，买方是凭（单）付款。 19.卖方承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是（EXW），买方承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是(DDP).
常用贸易术语介绍.doc
常用贸易术语 陈源 一、概述 第一组为“E”组（EX WORKS），它只有EXW一种术语。按此术语，卖方在他自己的处所将货物提供给买方。 第二组为“F“组，它包括FCA、FAS和FOB术语。在F组术语下，卖方必须按买方的指示交运货物，因为是由买方订立运输合同和指定承运人的。F组术语属于”装运合同“，其共同点是主要的运输责任由买方承担。 第三组“C“组，它包括CFR、CIF、CPT和CIP术语。在C组术语下，卖方必须按照通常条件自费订立运输合同；在CIF和CIP术语下，卖方还必须办理保险并支付保险费。C组术语下的买卖合同与F组术语下的买卖合同一样也属”装运合同“。这4种术语的共同点是，卖方在出口国的内地、港口或者其他约定地点完成交货后，还要负责办理从交货地点到目的地（港）的货物运输事项，承担运输费用。但是，风险都在出口国的交货地点由卖方转移到买方，就是说，货物在运输途中遭受损失或灭失的后果，由买方承担。为了避免或减少损失，买方可要求卖方代办保险，将运输途中的风险转归保险人承担。 第四组“D“组，它包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP术语。按照D组术语，卖方必须负责将货物运送到约定的目的地或地点，并负担货物交至该处为止的一切风险。D组术语属于”到货合同“。 表一：13种术语的分类及其适用的运输方式
二、六种主要贸易术语 一）FOB 1.定义：Free on Board 船上交货价格, 离岸价格。适用于海运和内河运输。 2. 关键点：风险划分点、交货点、费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。 3．卖方的基本义务 A．办理出口结关手续，并负担货物到装运港船舷为止的一切费用与风险。 B．在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知。 C．向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。 4. 买方的基本义务 A.按时租妥船舶开往约定的装运港接运货物，支付运费，并将船名和到港装货日期给卖方充分通知。 B. 承担货物越过装运港舷时起的各种费用以及货物灭失或损环的一切风险。
自己整合贸易术语练习答案
一、选择题 1、以下属于一般附加险的是（BCDH） A、战争险 B、钩损险 C、淡水雨淋险 D、短量险 E、罢工险 F、进口关税险 G、黄 曲霉素险H、串味险 2、在海运货物保险业务中，共同海损是属于(B ) A、全部损失的一种 B、部分损失的一种 C、单独海损的一种 3、某外贸公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口业务，由出口商负责投保，按照《2000年通则》应投保（C） A、一切险 B、水渍险 C、平安险 4、仓至仓条款（C） A、出口人负责交货责任起讫的条款 B、承运人负责交货责任起讫的条款 C、保险人负责交货责任起讫的条款 5、根据我国现行《海洋货物运输保险条款》规定，下列损失中，属于水渍险承保范围有（AD ） A、由海啸造成的被保货物的损失 B、由于下雨造成的被保货物的损失 C、由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失 D、由于船舶搁浅造成的被保货物的损失 6、某公司按CIF条件出口坯布1000包，货物在途中因货舱淡水管道漏水遭到150包货物水渍，保险公司对下列哪种险别负责投保（A） A一切险 B水渍险C平安险 7、为了防止运输途中货物被偷窃，应该投保（BDE ） A偷窃提货不着险B一切险 C一切险加保偷窃险 D水渍险加保偷窃险 E平安险加保偷窃险
8、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（A） A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成 9、在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（ C） A、自然灾害 B、意外事故 C、一般外来风险 D、特殊外来风险 10、在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（A） A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 11、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（C） A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 12、某海贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D） A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 13、战争、罢工风险属于（ D） A、自然灾害 B、意外事故 C、一般外来灾害 D、特殊外来风险 14、我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50 包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（D ） A、平安险 B、水渍险 C、战争险 D、一切险 15、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（A） A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、罢工险 16、我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损、要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（B） A、平安险 B、一切险 C、破碎险 D、一切险加破碎险 17、根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满多少天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止（ D） A、15天 B、30天 C、10天 D、60天 18、在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（ABCD ）
贸易术语练习试题(卷)与参考答案解析
练习一：贸易术语 一、单项选择题（7、8、11不做考核要求） 1. 按下列术语中的（）条件达成的交易，卖方向买方及时发出装船通知最为重要 A. FOB B. CFR C. CIF D. DES 2. 按下列条件签订的国际货物买卖合同中，是到达类合同的是（） A. CIF B. CIP C. CFR D. DDU 3．据《2010年通则》的解释，在按CFR术语签订的合同下，买卖双方之间风险划分的界限是（）A．装运港船舷 B. 货交承运人 C. 目的港船舷 D. 装运港船上 4. 按照《Incoterms? 2010》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分以( )为界 A．货交承运人 B. 装运港船上 C. 货交买方处置 D. 目的港船上 5. 中国上海某出口商欲向美国纽约某进口商出口一批服装，他可以使用的贸易术语是（） A. FAS New York B. FOB New York C. CIF New York D. DEQ Shanghai 6. 如果进口商不愿承担进口报关的风险和费用，则他应该选用（）条件与出口商成交 A. DAF B. DES C. DEQ D. DDP 7. 某公司欲用FOB术语进口一批货物，并愿意承担装船费用，则可在合同中规定使用（） A. FOB Under T ackle B. FOB Trimmed C. FOB Stowed D.FOBST 8. 租船运输大宗商品，按CIF Singapore条件成交，卖方不欲负担卸货费用，应报价（） A．CIF Singapore Liner Terms B. CIF Singapore Landed C. CIF Singapore Ex Ship’s Hold D. CIF Singapore Ex T ackle 9. CIP和CPT贸易术语下，负责运输的当事方分别为（） A. 卖方/卖方 B. 卖方/买方 C. 买方/买方 D. 买方/卖方 10．按CIF Landed术语成交，买卖双方的风险划分界限为（） A. 装运港船舷 B. 装运港船上 C. 目的港船舷 D. 目的港码头 11．我国天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山港的船上交货，最好采用（） A. FOB Tianjin B. DES San Francisco C. FOB San Francisco D. FOB Vessel San Francisco 12. 下列关于CIF术语的说法正确的是（） A. 它是典型的象征性交货 B. 它是典型的实际交货 C. 卖方要把货物运到目的港 D. 卖方要负担把货物运到目的港的全部运费 13. 如果国际货物买卖的双方在买卖合同中作出了同国际贸易惯例不符的规定，则（） A. 该合同无效 B. 双方应该依惯例履约 C. 该合同一定有效 D. 该合同合法时双方应按它的规定履约 14．按《2010年通则》的解释，下列贸易术语中卖方承担的责任最大的是（） A、CIP B、DDU C、DDP D、CIF 15. 《Incoterms? 2010》中，CIF与CIP的区别是（） A. 只是交货地点不同 B. 只是风险划分界限不同 C. 只是适用的运输方式不同 D. ABC都是 16. 根据《2010年通则》的解释，FOB、CFR、CIF的主要区别在于（） A.交货地点不同 B.风险划分界限不同 C.买卖双方所承担的费用不同 D.所订合同的性质不同
贸易术语案例分析题及参考答案
贸易术语案例分析题及参考答案 案例分析题 1. 我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后经多方查询，发现承运人原是一家小公司，而且在船舶起航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训? 答：教训：（1）应对卖方和船公司进行资信调查。（2）使用CFR贸易术语进口时，对卖方和船公司不甚了解的情况下，应尽量避免使用信用证结算方式，而应采用汇付与银行保函结合运用的方式，或卖方先交货，买方后付款的方式。（3）进口尽量采用FOB贸易术语。 2. 我某出口企业与某外商按CIF某港口、即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的抵达时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价格”，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。问我方这样做是否正确?为什么? 答：我方这样做是不正确的。（1）因为我方已按买卖合同和信用证的规定在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并提交了直运提单买卖信用征的规定提供了直达提单；（2）CIF合同是装运合同，根据〈2010国际贸易术语解释通则〉CIF贸易合同，卖方将货物装上船后的风险及费用都应由买方负责，卖方只保证按时装运，不保证什么时间到货；（3）“船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港”，这是船公司单方面的主张，并没有经我方同意，因此，是船方的责任，而不是我方的责任，买方应持直达提单向船方索赔。 因此，我方按对方要求进行了理赔的作法是不正确的。 3. 某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？ 答：本案中的合同性质已不属于CIF合同。因为：（1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同……”该条款意指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方，其已改变了“装运合同”的性质； （2）CIF术语是典型的象征性交货，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，
2010年审培训答案答案
填空题 1、2010年国家旅游局全面推动全国旅游标准化试点工作，确定了首批试点单位，包括青岛市在内，全国共有 1 个试点省、10 个试点城市（区、县）、67个企业事业单位。 2、目前全国共有95 处5A级景区（点），其中山东省有6处，分别是烟台蓬莱阁旅游区、曲阜市三孔景区、泰安市泰山旅游区、烟台南山旅游区、威海市刘公岛景区、青岛市崂山景区。 3、目前我市旅游接待在入境旅游市场方面，针对日韩、港澳台、东南亚、俄罗斯和欧美等五大海外客源市场，组织18批次专题促销，推介我市帆船体验、游艇度假俱乐部、高尔夫旅游、节会商务、文化修学和观光旅游等六大旅游产品。 4、在携程旅行网全国的评选中，我市赢得750多万张网友投票，荣获了“最向往的城市”称号。经测算，我市预计2010年全年实现旅游总收入580 亿元，同比增长18% 。 5、山东省共有13 家旅行社进入“2009年全国‘百强’旅行社”，青岛市目前有 4 家5A级旅行社。 6、旅游者在旅游行程中未经导游或者领队许可，故意脱离团队，遭受人身损害、财产损失，请求旅游经营者赔偿损失的，人民法院不予支持。 7、以单位、家庭等集体形式与旅游经营者订立旅游合同，在履行过程中发生纠纷，除集体以合同一方当事人名义起诉外，旅游者个人提起旅游合同纠纷诉讼的，人民法院应予受理。 8、根据青岛市发展“蓝色经济区”的战略目标，到2015年将青岛基本建设成为我国蓝色经济科学发展的先行区、山东半岛蓝色经济区的核心区、海洋自主研发和高端产业的集聚区、海洋生态环境保护的示范区 二、简答题 1、解释“旅游经营者”和“旅游辅助服务者”的具体含义。 答：“旅游经营者”是指以自己的名义经营旅游业务，向公众提供旅游服务的人。 “旅游辅助服务者”是指与旅游经营者存在合同关系，协助旅游经营者履行旅游合同义务，实际提供交通、游览、住宿、餐饮、娱乐等旅游服务的人。
常用贸易术语
(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。 F组：主要运费未付 (二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。 (三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。 (四)船上交货(FOB) 本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 【FOB】术语变形 （1）FOB Liner Terms （FOB班轮条件）：卖方不必承担装货费用； （2）FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方不必承担装货费用； （3）FOB Stowed （FOB包括理舱）：卖方必须承担装货费用和理舱费用； （4）FOB Trimmed （FOB包括平舱）：卖方必须承担装货费用和平舱费用； （5）FOB Stowed and Trimmed （FOB包括平舱和理舱）：卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。 C组：主要运费已付
(完整版)工程技术人员培训考核试题带答案
项目部工程技术人员培训考核试题 姓名：得分： 一、填空题：（每空2分、共60分） 1、当专业验收规范对工程中的验收项目未做出相应规定时，应由建设单位组织监理、设计、施工等相关单位制定专项验收要求。涉及安全、节能、环境保护等项目的专项验收要求应由建设单位组织专家论证。 2 、建筑工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑构配件、器具和设备应进行进场检验。凡涉及安全、节能、环境保护和主要使用功能的重要材料、产品，应各专业工程施工规范、验收规范和设计文件等规定进行复验，并应经监理工程师检查认可。 3、各施工工序应按施工技术标准进行质量控制，每道施工工序完成后，经施工单位自检符合规定后，才能进行下道工序施工。各专业工种之间的相关工序应进行交接检验，并应记录。 4、对于监理单位提出检查要求的重要工序，应经监理工程师检查认可，才能进行下道工序施工。 5、检验批抽样样本应随机抽取，满足分布均匀、具有代表性的要求，抽样数量不应低于有关专业验收规范及本标准表3.0.9 的规定。明显不合格的个体可不纳入检验批，但必须进行处理，使其满足有关专业验收规范的规定，对处理的情况应予以记录并重新验收。 6、工程质量验收均应在施工单位自检合格的基础上进行。 7、参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。 8、检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。 9、对涉及结构安全、节能、环境保护和主要使用功能的试块、试件及材料，应在进场时或施工中按规范进行见证检验。 10、隐蔽工程施工在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收，并形成验收文件，验收合格后方可继续施工。11、对涉及结构安全、节能、环境保护和主要使用功能的重要分部工程，应在验收前按规定进行抽样检验。 12、工程的观感质量应由验收人员通过现场检查，并应共同确认。 13、工程质量控制资料应齐全完整，当部分资料缺失时，应委托有资质的检测机构按有关标准进行相应的实体检验或抽样试验。 14、建筑工程施工质量验收应划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 15、单位工程应按下列原则划分：具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物或构筑物为一个单位工程。对于规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分划分为一个子单位工程。 16、分部工程应按下列原则划分：分部工程可按专业性质、工程部位确定。当分部工程较大或较复杂时，可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系统及类别等将分部工程划分为若干子分部工程。 17、分项工程划分的原则：可按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分。 18、检验批划分的原则：检验批可根据施工、质量控制和专业验收的需要，按工程量、楼层、施工段、变形缝等进行划分。 19、建筑工程的分部、分项工程划分宜按本标准附录B 采用。施工前，应由施工单位制定分项工程和检验批的划分方案，并由监理单位审核。对于附录B 及相关专业验收规范未涵盖的分项工程和检验批，可由建设单位组织监理、施工等单位协商确定。 20、检验批应由专业监理工程师组织施工单位项目专业质量检查员、专业工长等进行验收。 21、分项工程应由专业监理工程师组织施工单位项目专业技术负责人等进行验收。 22、分部工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术、质量负责人等进行验收。勘察、设计单位项目负责人和施工单位技术、质量部门负责人应参加地基与基础分部工程的验收。设计单位项目负责人和施工单位技术、质量部门负责人应参加主体结构、节能分部工程的验收。
常用贸易术语
附录1：常用贸易术语解析 1.装运前术语-EXW EXW——Ex Warehouse工厂交货 ?当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 ?EXW交货地点：出口国的卖方所在地； ?风险转移：货交买方； ?出口清关：买方； 出口税：买方； ?适用的运输方式：任何方式 ?与客户做EXW要考虑到增值税的问题！ 2．装运前术语-FOB ?FOB（FREE ON https://www.wendangku.net/doc/8417001050.html,d port of shipment,缩写FOB）装运港船上交货。 ?在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。 ?买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以货物装上船为界，卖方在装运港将货物交到卖方所派船只的船上，货物损坏或者灭失的风险由卖方转移给买方。货物在装运港装船以前的风险和费用由卖方承担，装上船以后转移于买方，由买方承担。装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等 3．装运前术语-CFR ?CFR（COST AND https://www.wendangku.net/doc/8417001050.html,d port of destination,原来的缩写为C&F），成本加运费 ?采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物在装货港货物装上船后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货（FOB）术语是不同的。
4．装运前术语-C&I ?C＆I（Cost and Insurance Terms），成本加保险，是一种非定型的国际贸易条件。 ?常见做法是，买卖双方以FOB条件订约，但规定保险由卖方负责投保。?采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的保险费，但货物在装货港货物装上船后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。 5．装运前术语-CIF ?CIF（COST INSURANCE AND FREIGHT Named port of destination）成本保险费加运费 ?在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”（CFR）相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”（CFR）和船上交货（FOB）条件是一样的，都是在装运港货物装上船后由卖方移转于买方。?注意：CIF条款下，保险由卖方来买，而风险承担人是买方，一旦出现意外赔付，将由买方提出赔偿申请。 6．装运前术语 ?FOB,C&I,CFR,CIF货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同（SHIPMENT CONTRACT）而不属于到货合同（ARRIVAL CONTRACT）。 7．到港后术语-DDU（DAP） ?DDU：Delivered Duty Unpaid(…named place of destination)，即"未完税交货(……指定目的地)"。 ?指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。
2010版GMP培训试题及答案
2010版GMP培训试题 一填空题（15题每个空格1分） 1.2010版的GMP共有 14 章 313 条，自2011年3月1日起施行 2.根据《中华人民共和国药品管理法》和《中华人民共和国药品管理法实施条例》的有关规定, 制定2010版的《药品生产质量管理规范》 3.所有人员应当明确并理解自己的职责，熟悉与其职责相关的要求，并接受必要的培训，包括上岗前培训和继续培训。 4.企业应当对人员健康进行管理，并建立健康档案。直接接触药品的生产人员上岗前应当接受健康检查，以后每年至少进行一次健康检查。 5.进入洁净生产区的人员不得化妆和佩带饰物。 6.洁净区与非洁净区之间、不同级别洁净区之间的压差应当不低于10帕斯卡。必要时，相同洁净度级别的不同功能区域（操作间）之间也应当保持适当的压差梯度。 7.生产设备应当有明显的状态标识，标明设备编号和内容物（如名称、规格、批号）；没有内容物的应当标明清洁状态。 8.应当确保生产和检验使用的关键衡器、量具、仪表、记录和控制设备以及仪器经过校准，所得出的数据准确、可靠。 9.纯化水、注射用水的制备、贮存和分配应当能够防止微生物的滋生。纯化水可采用循环，注射用水可采用70℃以上保温循环。 10.物料和产品应当根据其性质有序分批贮存和周转，发放及发运应当符合先进先出和近效期先出的原则。 11.不合格的物料、中间产品、待包装产品和成品的每个包装容器上均应当有清晰醒目的标志，并在隔离区内妥善保存。 12.记录应当保持清洁，不得撕毁和任意涂改。记录填写的任何更改都应当签注姓名和日期，并使原有信息仍清晰可辨，必要时，应当说明更改的理由。 13.批记录应当由质量管理部门负责管理，至少保存至药品有效期后一年。质量标准、工艺规程、操作规程、稳定性考察、确认、验证、变更等其他重要文件应当长期保存。 14.应当建立划分产品生产批次的操作规程，生产批次的划分应当能够确保同一批次产品质量和特性的均一性。 15.每批产品应当检查产量和物料平衡，确保物料平衡符合设定的限度。 二. 名词解释 1.验证：证明任何操作规程（或方法）、生产工艺或系统能够达到预期结果的一系列活动。
贸易术语作业参考答案
、填空题: 1. 贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（交货条件），另一方面它又用来表示商品的（价格构成）。 2?《通则》最早是于（1936）年由（国际商会）制定的。 3. 《美国对外贸易定义》主要是在（美洲）国家采用，所解释的贸易术语有（6 ）种。按《美国对外贸易定义修订本》，如果买方要求在纽约港的船上交货，则FOB成交的贸易术语应该表示为（FOB Vessel NEW YORK。 4. 国际贸易惯例的适用是以（当事人意思自治）为基础 5. 国际贸易中与贸易术语有关的惯例（1932年牛津-华沙规则）（1941年美国对外贸易修订本）和（国际贸易术语解释通则）。 6. 《2010年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010通则》）中包括（2）组（11）种贸易术语。 7. 在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地，则由（买方）负责卸货 及装货到运输工具上。 8. 根据《2010通则》适合于水运方式的贸易术语包括（FOB、（FAS）、（CFR）和（CIF、四种术语。 9. 根据《2010通则》的解释，按EXW术语成交时，卖方承担的风
险、责任以及费用都是—（最小）的，因此，商品的价格（最低）。 10. 根据《2010通则》的解释，进出口手续及费用均由卖方承担 的术语是（DDP,均由买方承担的是（EXW。 11. DAT和DAP是在进口国的（目的地）交货的贸易术语，适用于（任何）运输方式。 12. 《2010通则》中，交货地点在装运港的贸易术语有 （FOB）、 （FAS）、（CFR）和（CIF）；货交承运人的贸易术语有（FCA）、（CPT）、（CIP）。 13. 根据《通则》解释，按CIF术语成交，卖方只须投保（最低险），但在买方要求并承 担费用的情况下，可加保战争险等。 14. 以C组贸易术语达成的合同称为（装运合同），以D组贸易术语达成的合同称为（到货合同）。 15. FOB的全称是（Free On Board），其中文是（装运港船上交货）。 16. 在CFR贸易术语后应注明（目的港）。 17. 在CIF贸易术语中，C是（Cost成本），是指（In sura nee 保险），F是指（Freight海运费）。 18. 在象征性交货方式下，卖方是凭（单）交货，买方是凭（单）付款。 19. 卖方承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是（EXW，