车站设备题库

填空题

按车站与地面的相对位置，车站可分为（地下车站）、（地面车站）、（高架车站）。

按运营性质车站可分为（中间站）、（区域站）、（换乘站）、（枢纽站）、（联运站）和（终点站）。

按结构横断面形式车站可分为（矩形断面车站）、（拱形断面车站）、（圆形断面车站）和（其他类型断面车站）。

自动售检票系统包括（自动售票机）和（闸机）。

在城市轨道交通车站中，自动扶梯的主要用途是（解决乘客的快速疏散）。

站台安全门设置于（地铁）或(轻轨车站站台)的边缘。

车站消防系统包括（消火栓给水系统）、（自动喷水灭火系统）和（气体灭火系统）。

烟烙尽气体灭火系统主要由（烟，温感探测系统）、（钢瓶组件）、（集流管）等组成。

判断题

城市轨道交通车站时客流的节点，也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。（√）

地下车站一般由地下出入口，中间站厅，地面站台三部分组成。（×）

高架线路一般位于中心城区，其建筑风格与周围的环境相协调。（×）

岛侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内。（√）

站桥分离车站高架车站的结构和站内轨道结构做在一起的。（×）

车站按两条轨道交通线路交汇下换乘站的换乘布局分为“＋”“S”字形。（×）

自动售检票系统集计算机网络技术、数据库管理技术、自动控制技术于一体。（√）

在上海等大城市，消防时可直接从城市管网抽水，设消防水池。（×）

气体灭火系统的三个组成成分均为不活泼气体，为气体的基本成分。（√）

车站环控系统由通风系统，空调水系统和集中供暖系统组成。（×）

简答题

岛式站台的概念P4

答：站台位于上、下行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。

侧式站台的概念P4

答：站台位于上、下行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。

城市轨道交通车站的概念P2

答：城市轨道交通车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降、换乘和候车的场所。

城市轨道交通车站主要设备包括哪些P9

答：自动售检票系统、电梯与自动扶梯系统、站台安全门系统、车站消防系统、车站环控系统、设备控制体系、车站供电系统等。站台安全门系统的概念P11

答：是一个集建筑、机械、电子、信号、控制、装饰等学科于一体的综合性门系统，设置于地铁或轻轨车站站台的边缘。

气体灭火系统一般设置在哪里。P12

答：气体灭火系统一般设置在地下变电所的重要设备间、车站通信及信号机房、车站控制室、控制中心的重要设备间和发电机房等。

消火栓给水系统的特点是什么？P12

答：消火栓箱的形式、消火栓箱间距、水泵结合器、自动巡检功能。

车站环控系统的组成P13

答：隧道通风系统、车站大系统、车站小系统、车站水系统。

问答题

自动售检票系统的主要特点是什么？P9

答：通过计算机网络，实现电脑售票和自动检票，管理者随时可以了解售票和入场人数等情况。每张票具有一个唯一票号，经加密后以条形码的形式打印在票的正劵和副劵上，供检票系统自

动识别；同时还印有票类的名称、限几人使用、售票时间、有效期、售票机号等信息，供工作人员人工查验。各通道的检票控制器以总线的（1~8台）形式与本地服务器通信，延长了通信的距离，减少了线路成本，检票口可以不用电脑。在票务管理中心可设定票类的信息具有独特的培训练习功能，新售票员工可以登录练习库，进行售票模拟练习，以掌握系统的使用方法而不会影响系统数据的准确性。

车站环控系统的主要功能是什么？P13

答：在列车正常运行时，排除余热余湿，提供人员所需的新风景，为乘客和工作人员提供一个适宜的人工环境，满足站内各种设备正常运转所需的温、湿度要求。

列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调等设备正常工作，维持车厢内乘客在短时间内能接受的环境条件。

在发生火灾事故时，提供迅速有效地排烟手段，给乘客和消防人员提供足够的新鲜空气，并形成一定的迎面风速，引导乘客安全迅速地撤离。

填空题

自动售检票系统三种运营管理模式包括(正常运营模式)、（降级运营模式）、（紧急放行模式）。

北京地铁全路网自动售检票系统的三层架构分别是（线路中心系统）、（车站计算机系统）、（车站终端设备）。

自动售检票根据功能划分为（进站检票机）、（出站检票机）和（双向检票机）三种。

自动检票机根据通道宽度分为（普通检票机）和（宽通道检票机）两种。

自动检票机以（主控单元）为核心，辅以（阻挡装置）、（声光提示装置）、（车票处理装置）等模块组成。

自动检票机的常用操作主要包括（开关机操作）、（重新启动操作）和（更换票箱操作）。

半自动售检票通常安装在（售/补票房）或（车站服务中心内）。BOM机以（主控单元）为核心，辅以（车票读写器）、（乘客显示器）、（打印机）、（电源）等模块组成。

IC票卡发售模块由对车票进行读写的（票卡读写器）和用于发售IC车票的（车票处理模块）组成。

储值票发卡时，须向乘客收取（押金）。

判断题

AFC系统架构可分为线路式架构，集中式架构，区域式架构，分级分散式架构等。（×）

自动检票机是实现系统自助进出站检票交易的设备、对票卡、检票机通道阻挡解除，允许乘客进出站（×）

车票处理装置主要包括车票读写设备和车票传送装置。（√）

更换票箱操作包括拆卸票箱和安装票箱。

（√）

自动售检票设于车站付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票和对储值票进行充值。（×）

自动售票机的基本功能是通过乘务员进行操作完成售票。（×）

纸币识别设备一般至少可以识别5种以上的纸币。（×）

BOM机具备离线/在线状态自动检测切换的能力。（√）

操作员触摸屏显示器为操作员提供，人机对话的界面显示，带有紫外触摸屏。（×）

自动查询机具有车票查询机和乘客服务信息查询等功能。（√）

简答题

自动售检票系统的内涵P16

答：人性化客流导向社会效益提供信息支持提高运行效率强化安全管理提升形象

自动售票机结构组成P29

答：自动检票机以主控单元为核心，辅以现金处理装置、车票处理装置、乘客显示器、读写器、运营状态显示器、触摸屏、维修面板、打印机、电源等模块组成。

半自动售票机的功能P34

答：售票、补票、充值、更新、替换、退票、车票挂失、车票分析、车票处理、车票查询、收益管理、设备操作等。

自动检票机的概念P21

答：简称闸机，是实现乘客自助进出站检票交易（在非付费区和付费区间通行）的设备，对有效车票，检票机通道阻挡解除（门扇开启或释放转杆），允许乘客进出站。

自动检票机的功能P22

答：自动检票机的基本功能是对乘客所持的车票进行检验，并完成进站或出站的交易处理。

拆卸票箱的主要操作流程是什么？P25

答：接收来自上位机的票箱更换命令；托盘向下移动；检测车票的最高位置，当检测到车票的最高位置低于指定的位置时，停止移动托盘；关上顶盖；打开工作锁（顶盖被锁上）；托盘被固定；拨动开关至“OFF”；拆卸票箱。

自动售检票系统的概念P16

答：是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。

自动售票机出现启动后显示“只收纸币”这种故障的解决办法是什么？P33

答：（1）启动设备后机器内部逻辑会对硬币模块进行测试，如果

测试失败会进入“只收纸币”状态，这种问题一般是有硬币识别模块被硬币或其他异物堵塞导致，检查硬币识别模块并重新启动设备；（2）正确安装硬币箱

问答题

自动售票机主要有哪些功能？P28

答：接受乘客的购票选择，并在购票过程中给出提示信息及操作指导；可以接受乘客投入的现金（或储值票、信用卡等其他付费介质）并自动完成识别，对无法是别的现金（或储值票、行用卡）予以退还。

安装票箱的主要操作流程是什么？P26

答：利用票箱前面的把手，以水平方向将票箱小心地安装在ID Connector上；检测票箱安装到位（检查票箱ID）；拨动开关到“ON”；托盘移动机构机构带动托盘向上移动；检测车票最高位置，当检测到车票最高位置到达指定位置时，停止移动托盘；锁上工作锁（顶盖锁机构松开）；固定托盘的机构公开，打开顶盖；回收或售模块初始化；票箱安装完毕后，在维修面板中选择安装票箱，退出维修面板并注销，推进并关好维修门。

填空题

车站出入口的主要作用在于（聚集）和（疏散）客流，其位置一般可根据进出站客流的数量以及方向确定。

地下车站出入口平面形式一般有（“一”）字形，（“L”）形、（“T”）形三种基本形成。

乘客使用的楼梯踏步高度宜采用（135~150mm），宽度宜采用（300~340mm）。

车站用房区内，上、下层之间（至少一处）应设楼梯。

电梯的结构组成部分，可分为（机械装置）与（电气控制）系统两大部分。

轿厢与对重能做相对运动时靠（电引绳）和（电引轮）间的摩擦力来实现的。

自动扶梯是由一台特殊结构形式的（链式输送机）和两台特殊结构形成的（胶带输送机）所组合而成的。

自动扶梯是电梯产品的一个分支，与地面呈（30°~35°）倾斜角，具有很强的运送能力。

判断题

一般浅埋车站出入口不少于4个，小站出入口不少于3个。（×）

客流量大的地铁车站中，自动扶梯是最便利的，最迅速的升降设备。（√）

电引力是靠电引绳对电引轮绳槽的重力产生的，因此必须保证电引绳不在电引轮绳槽中打滑。（×）

电梯发生故障时的救援必须做到二人操作一人监控（×）

一系列的梯级与两根牵引链条连接在一起，在沿一定线路布置的导轨上运行即形成自动扶梯的梯路。（√）

自动扶梯出现异常状况时，应大声通知乘客“抓住扶手”，再进行操作。（×）

楼梯宽度不应小于800mm，封闭楼梯间应符合建筑防火规范规定。（×）

站厅层至站台层供乘客使用的自动扶梯，应设于非付费区内。（×）

自动扶梯工作点至墙的距离，在站台层处不小于8.5m，在出入口处不小于6m。（√）

在无障碍设计要求以及在车站站房区内，站厅层至站台层之间宜设垂直电梯。（√）

简答题

电梯机械装置的组成结构P45

答：电梯机械装置包括曳引系统、导向系统、轿厢系统、重力平衡系统、厅轿门和开关门系统、机械安全保护系统等。

要增大电梯曳引力的方法是什么？P47

答：选择合适形状的曳引转轮绳槽；增大曳引力绳在曳引轮上的包角；选择耐磨且摩擦力系数大的材料制造曳引轮；曳引绳不能过度润滑；使平衡系数为0.4~0.5，电梯不超过额定载荷。

在人流集中的公共场所，采用自动扶梯与间歇工作电梯相比，有哪些优点P53

答：生产率即输送能力大；人流均匀，能连续运送人员；自动扶梯可以逆转，即能向上和向下运转；当停电或重复零件损坏需要

停用时，可作普通扶梯使用。

自动扶梯与间歇工作的电梯相比，有哪些缺点？P53

答：自动扶梯结构有水平区段，有附加的能量损失；大提升高度自动扶梯，人员在其上停留时间长；造价较高。

自动扶梯的布置排列方式有哪几种？P52

答：自动扶梯的布置排列有平行排列、连续交叉排列、连贯排列和“X”交叉排列四种。

自动扶梯运行前的准备工作是什么？P54

答：检查扶梯踏板、扶手带、梳齿板和裙板与梯级间的间隙。清除夹在里面的碎纸、小石子、口香糖等物；确认自动扶梯周围的安全设施（三角区的护板，防止进入的栅栏、隔板及防护网）有无破损等异状；确认紧急按钮是否处于正常状态。如果处于被按压状态，必须将其恢复到正常状态。

自动扶梯出现异常状况时，现场操作是什么？P55

答：（1）正常状态：平时红色罩呈向外膨胀凸出状。

（2）操作时：用手按压，凸起状态变塌陷状态。

（3）操作后的状态：用手指按压红色罩的周围，使其中部恢复正常状态。

扶梯转换运行方向的操作程序是什么？P55

答：（1）将钥匙插入报警停止开关，鸣响警笛。

（2）确认扶梯梯级上无人后再用钥匙开启停止开关，自动

扶梯停止运行并将钥匙拔出。

（3）待完全停止后，将钥匙插入运行开关，开启需运行方向的开关（上或下）。

问答题

开启自动扶梯的程序是什么？P54

答：将钥匙插入操作盘上，报警停止开关鸣响警笛，发出信号将开始运转，放手后钥匙将回到中央位置，将其拔出。

确认自动扶梯的踏板和梯级上没有乘客时，将钥匙插入运行开关后，向需运行方向（上或下）旋转，自动扶梯开始运作，待稳定运行后放手，钥匙自动回到中央位置，即可将其拔出（启动时一只手旋转钥匙同时另一只手按在紧急开关上，当出现异常时及时按动紧急开关）。

确认扶手带是否正常转动，如有异常声响或振动时，要立即按动紧急停止按钮，停住自动扶梯，同时通知维修人员。

确认正常运转后，再试运转5~10min左右。

如果试运转中按动紧急停止按钮，在问题处理完毕后，必须将红色罩复原。

关闭自动扶梯的程序是什么？P54

答：确认有无发生异常声响或振动。如有问题则关闭自动扶梯。

停止之前，不允许乘客进入自动扶梯的梯口。

将钥匙插入报警停止开关，鸣响警笛。

确认自动扶梯附近或扶梯级上无人后，再用钥匙开启停止开

关。自动扶梯则停止运行。

一天的正常运行结束后须认真检查并清扫扶梯踏板、扶手带、梳齿板、裙板以及扶梯下部专用房。

正常停止扶梯后，应采取措施，设置停止使用牌，防止乘客将其当作楼梯使用。

填空题

安装在地铁车站（全封闭），具有（密封性能）的轨道交通站台安全门系统称作屏蔽门。

半高安全门主要安装于（地铁、轻轨）等轨道交通地面或（高架车站），（门体结构）不超过人体高度。

半高式安全门安装在（站台边缘），将（站台区域）与（轨道区域）分隔开来。

站台安全门系统一般由（机械）和（电气）两大部分构成。

站台安全门机械部分包括（门体结构）和（门机驱动系统），电气部分包括（电源系统）、（控制系统）及（监视系统）。

门机驱动系统主要由（驱动电机）、（传动装置）和（锁紧装置）三部分组成。

门体结构主要由（顶箱）、（门状态指示灯）、（立柱）、（门本体）、（踢脚板）、（门槛）等部分组成。

站台安全门的控制系统主要由（中央接口盘）、（就地控制盘）、远程监视设备，（门控单元），通信介质及（通信接口）等设备组成。

站台安全门控制系统一般具有（系统及控制）、（站台级控制）、（手动级控制）三级控制方式。

中央接口盘由（单元控制器控制系统）和（监视系统）构成。

判断题

屏蔽式安全门系统是一道自下而上的全封闭玻璃隔断墙。（×）

半高式安全门是不具有密闭性能的轨道交通站台安全门，总体高度为1000mm。（×）

封闭式安全门安装简单快捷，与土木建筑工程接口较少。（×）

门机驱动系统的锁紧装置有皮带传动和丝杆螺母传动两种形成。（×）

全高安全门的顶箱上方一般装有照明灯带，半高安全门没有装设。（√）

门状态指示灯点亮时，表示安全门处于打开状态，熄灭表示处于关闭状态，闪烁表示处于隔离状态。（√）

门槛采用铝合金金材料，表面上用一种凸凹结构做防滑处理，它位于所有滑动门的上端。（×）

PSL控制在系统级控制出现故障时，可进行PSL站台级控制操作。（√）

滑动门一般设有障碍物探测功能，其能探测到的最小障碍物一般

为5mm（厚）×40mm（宽）的物体。（√）

固定门设在双扇滑动门之间。（√）

简答题

安全门的概念P59

答：安装于地铁、轻轨等交通车站的站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，简称安全门。

半高式安全门的功能和特点是什么？P60

答：可防止乘客拥挤或意外掉下站台或跳轨自杀，以保证乘客的安全。

安装简单快捷，与土木建筑工程接口较少

造价低

建设周期短

应急疏散门的设置原则。P64

答：当列车不能够停在站台正常停车位置时，至少有一道列车客室门对着一道应急疏散门。应急疏散门在轨行区侧，设置乘客手动打开的推杆，可以将门扇推向站台方向旋转900平开。

站台安全门手动操作的概念。P70

答：是指站台工作人员或乘客对安全门进行的手动操作。当系统电源或个别安全门操作机构发生故障时，站台工作人员可在站台侧用钥匙打开安全门，或者乘客在轨道侧操作安全门开门把手打开安全门。

全高安全门的功能和特点P60

答：除不能实现站台与轨道区间的密封隔离以外，全高式安全门系统和屏蔽式安全门系统具有相同的优点；可比较容易地升级为屏蔽式安全门系统。

就地控制盘PSL其盘面包括哪些？P68

答：“关闭锁紧”状态指示灯为绿色，“开门指示”状态指示灯为红色，“互锁解除”状态指示灯为红色。

单对安全门不能开启车站督导员的处理方法P73

答：（1）将信息报行车调度员和故障报警中心。（2）跟进安全门维修情况，将安全门的故障和修复情况报行车调度员。

多对安全门不能关闭值班站长的处理方法P74

答：（1）将故障信息报行车调度员和故障报警中心

（2）督促、跟进安全门维修情况，并将安全门的故障和修复情况报行车调度员。

（3）安排巡视岗监控处于打开状态安全门处的乘客，防止乘客落轨。

四．问答题

1．站台安全门的功能有哪些？P61

答：（1）安全门可以防止乘客或物品因车站客流拥挤或其他原因落入轨道，从而杜绝因此引发的事故、延迟运营与增加额外成本。

（2）减少列车运行噪声及活塞风对站台候车乘客的影响，改善乘客候车环境。

（3）避免非工作人员进入隧道。

（4）更好的管理乘客：当列车停靠在正确的位置上，乘客才进入列车或站台。

（5）减少站台区与轨道区之间气流的交换，通过对地下车站通风空调制式的改变（由闭式系统转为开式系统），降低通风空调系统的运营能耗。

（6）在火灾或其他故障模式下，可以配合相关系统进行联动控制。

（7）安全门可采用一体化的信息、广告显示屏，达到资源的最大利用化，同时对车站整体空间布置进行简化。

总体上说，站台安全门系统在很大程度上提高了乘客的候车

安全性，改善了车站的站台环境，并可节约地铁运营成本，提高运营效率。

一对安全门不能关闭站务员和车站督导员的处理方法P74

答：站务员：（1）若故障信息是司机关门时发现的，需到故障安全门处确认是否有物体阻碍其关闭：1、若有则取出，告知司机重新关闭安全门。2、若安全门仍不能正常关闭，则用专用钥匙将该安全门LCB转到手动位，手动关闭安全门后通知司机（2）客流高峰期可保持该车门为常开。

车站督导员：（1）报告行车调度员和故障报警中心

（2）安排巡视岗在故障门处监控候车乘客，防止乘客落轨

一、填空题

地铁车站及隧道内可燃物量一般低于（50kg/m2）。

红色的消防标志牌用于说明各种（消防设备、设施安装）的位置，引导人们采取正确行动。

FAS有（中央）和（车站）两级监控。

图形控制中心系统两台计算机分别为（监控管理操作终端）和（历史资料存档管理操作终端）。

FAS所有的防排烟系统联动控制功能由（机电设备监控系统BAS）实现。

火灾报警在车站内不设置（警铃）或（警笛），而设有（火灾事

故广播）。

FAS全线网络的通信传输介质为（光纤）。

自动灭火系统由存储输送灭火介质的（官网子系统）和探测报警的（控制子系统）组成。

目前最常见的惰性灭火气体为（氮气）、（烟烙尽）和（氩气）。

10.惰性气体灭火介质取自于大气。属（环保型灭火剂）。

二、判断题

1．根据地面建筑燃烧试验，当火灾房间的温度上升到300C以让时，起火房间会在瞬间由局部燃烧变为全面燃烧。（×）

2．地面建筑火灾扑救比地下建筑的火灾扑救困难得多。（×）

3．绿色的发光疏散指示标志设置在疏散通道和主要疏散路线的地面或靠近地面的墙上。（√）

4．灭火器不但是消防官兵处理火灾时的好帮手，也是群众在火灾危急关头的救命符。（×）

5．站台板下的电缆廊道设感温电缆，感温电缆按电缆桥架分层，蛇形走向布置。（√）

6．控制模块是带地址码的，用于控制防火卷帘的降落。（√）

7．消防广播通信系统的火灾事故广播是单独设置的。（×）

8．FAS与行车调度等共用一套闭路电视监视系统。（√）

9．卤代烃类气体灭火剂通过化学作用抑制燃烧过程中的化学反应达到灭火目的。（√）10．自动灭火系统保护对象的火灾类型主要包括A类和D类火灾。（×）三、简答题

1．地铁火灾特征是什么？P77答：排烟困难、散热慢；高温、高热全面燃烧；安全疏散困难；扑救困难、危害大

灭火器的使用方法及步骤P81

答：第一步：识别灭火器的型号

第二步：判断火势，正确选用相关类型的灭火器

第三步：对灭火器进行检查，看是否能正常使用

第四步：站在上风位置，迅速采用正确的操作方法，将火源扑灭。

FAS的中央级监控的功能是什么？P83

答：中央级功能和车站级功能

火灾自动报警系统的组成P84

答：图形控制中心系统；车站级火灾自动报警系统；现场设备；消防联动控制系统的配置；消防广播通信系统

自动灭火系统的分类P90

答：CO2、气溶胶、惰性气体灭火系统、卤代烃类化学气体灭火

1《信号工》初级工考试精彩试题

《信号工》初级工考试试题 一、填空题： 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房，但信号及信号应采用直发瞬动式信号。（开车、停车、事故） 2、信号把钩工安全操作一般要求：必须严格执行单位规定的信号，信号等，一般不准擅自变动；严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） 3、信号把钩工发出信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。（开车、停车） 4、兼作行人的运送斜井，行车时，灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。（跳销、断销子） 6、《煤矿安全规程》规程：专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或，高度不得小于米。（罐门、罐帘、1.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁；罐笼到位并出发信号后安全

门才能打开；发出信号后，安全门打不开。（停车、开车） 8、在倾斜井巷上部水平车场，必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置） 9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时，必须切断，将取下，板紧车闸，但不得关闭。 （信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯） 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 11、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层1次能容纳的人数应，超过规定人数时，把钩工必须制止。（明确规定） 二、单选题 1、斜井把钩工摘挂钩操作时，必须站在（）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mm左右 2、电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在（）车上。 A、机车头上 B、最后一辆 C、中间一辆

信号工把钩工试题与答案

信号把钩工试题 一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2. 只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4?信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9. 罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10. 钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15. 信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。 （） 17. 在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18. 开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19. 一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20. 只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21. 罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22. 只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24. 流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25. 在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（）

信号工技能鉴定考试题库

职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月

修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%

一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （ ）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7

城市轨道交通车站设备教案

城市轨道交通车站设备 教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

广州市总工会外语职业学校教案 任教课程：车站设备任教班级：14地铁 3、4 班任课教师：杜效东 教学题目（章、 节） 城市轨道交通车站设备概述 教学目标和要求 1、了解什么是城市轨道交通车站 2、掌握城市轨道交通车站的具体功能及分类 3、了解什么是轨道交通车站的设备配置 4、掌握城市轨道交通车站设备配置原 教学重点与难点城市轨道交通车站配备原则的掌握 教学方式谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法 教学资源PPT，课本等教学学时4 教学内容与教学过程组织设计： 城市轨道交通车站是客流的节点，轨道交通车站是乘客出行的基地，旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的，轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。 一、城市轨道交通车站的概念 二、城市轨道交通车站的分类1、按车站与地面的相对位置分类 一般可分为地下站、地面站、高架站。

第二周

第三周 教学题目（章、 节） 自动售检票系统 教学目标和要求 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询 机的结构组成及其结构功能； 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询 机常用操作及基本故障处理。 教学重点与难点 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询 机常用操作及基本故障处理。 教学方 式 谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法 教学资源PPT，课本等 教学学 时 8 教学内容与教学过程组织设计： 终端设备的原理及操作方法 自动检票机结构组成 自动检票机以主控单元为核心，辅以阻挡装置、车票处理装置、声光提示装置等模块组成。

1《信号工》初级工考试试题

《信号工》初级工考试试题 一、填空题: 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房,但信号及信号应采用直发瞬动式信号。(开车、停车、事故） ２、信号把钩工安全操作一般要求:必须严格执行单位规定的信号,信号等，一般不准擅自变动;严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） ３、信号把钩工发出信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。(开车、停车) 4、兼作行人的运送斜井,行车时, 灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。(跳销、断销子) 6、《煤矿安全规程》规程:专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或 ,高度不得小于米。（罐门、罐帘、１.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须

与罐位和提升信号联锁;罐笼到位并出发信号后安全门才能打开；发出信号后,安全门打不开。（停车、开车) 8、在倾斜井巷上部水平车场,必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置）9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时,必须切断 ,将取下，板紧车闸，但不得关闭。 (信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯) 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房内的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 1１、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层内1次能容纳的人数应,超过规定人数时，把钩工必须制止。(明确规定） 二、单选题 １、斜井把钩工摘挂钩操作时,必须站在( ）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧,距外侧钢轨２00mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mｍ左右

(完整版)起重司索信号工考试试卷

建筑起重司索信号工考试试卷 姓名____________ 座位号__________身份证号_________________________ 一、判断题（你认为正确的叙述，请在括号内打“√”号；认为错误的，请在括号内打“×”号。共20题，每题2分，共40分。） 1、建筑施工企业的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。（√） 2、改变力的三要素中任意一个, 力对物体的作用效果不一定改变。（×） 3、三级安全教育包括公司级、项目级和班组级安全教育。（√） 4、可直接用吊钩挂在起吊的重物上起吊。（×） 5、建筑施工特种作业操作资格证申请延期，并且延期复核合格的，则资格证书有效期延期三年。（×） 6、指挥人员对起重机械要求微微移动时, 可根据需要, 重复给出信号。 （√） 7、一个物体随着放置位置和方向的不同，它的重心在物体内部的位置是可变的。（×） 8、制动器是用于降低机械速度或使机械停止的装置。（×） 9、通用手势信号“要主钩”为单手自然握拳，置于头上，轻触头顶。（√） 10、滑移物体时所需的牵引力必须小于物体与滑道或滑撬与滑道之间的摩擦力。（×） 11、特种作业人员在实习操作期间，用人单位应当指定专人指导和监督作业。（√） 12、物体在静止不动时不受力的作用。（×）

13、物体的重心一定在物体上。（×） 14、吊装使用卸扣绑扎时，应使销轴在上，扣顶在下。（×） 15、滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。（√） 16、在起重机械安全装置不可靠或失灵状态下，如果不影响使用，允许继续作业，但停止作业后必须对其进行修复。（×） 17、从事建筑施工特种作业人员对于年龄的规定是年满16周岁且符合相关工种规定的年龄要求。（×） 18、多人绑扎同一重物, 起吊时, 只能由一人负责指挥。（√） 19、钢丝绳末端用绳夹固定，一般绳夹间距最小为钢丝绳直径的6倍。 （√） 20、钢丝绳表面磨损达到钢丝直径的20% 方应报废。（×） 二、简答题（共6题，每题10分，共60分。） 1、指挥人员选择指挥位置时应注意哪些事项？ 答；指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。 2、对于起重司索作业来说，保证物体的稳定条件应从哪两方面考虑？ 答；一是放置物体时应保证有可靠的稳定性，不倾倒； 二是吊运过程中，亦应有可靠的稳定性，保证正常调运中不倾斜或翻转。 3、哪几种情况下卸扣必须报废？ 答；（1）裂纹； （2）磨损达原尺寸的10%； （3）本体变形达原尺寸的10%； （4）横销变形达原尺寸的5%； （5）螺栓坏丝或滑丝； （6）卸扣不能闭锁； 4、吊点选择的基本要求有哪些？

信号工试题

司索信号工安全教育培训试题 姓名：成绩： 一、单项选择题（每题4分共40分） 1、手臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。是手势信号中表示（）的意思。A转臂B吊钩上升C停止 2、单手持红绿旗上举，是旗语信号中表示（）的意思。 A吊钩上升B停止C预备 3、双手分别持旗，同时左右摆动，是表示（）的意思。 A停止B紧急停止C工作结束 4、起重指挥人员必须是从事起重作业满（）年的人员担任。 A一年B二年C三年D四年 5、当风力大于（）级时，一般应停止吊装工作。 A四级B、五级C、六级 6、“前后左右”在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。 A、司机 B、指挥人员 C、建筑物 7、特种设备使用单位应保证特种设备作业人员具备必要的特种设备( )知识。 A、安全作业 B、操作技能 C、一般 8、在吊运过程中，司机对任何人发出的（）信号都应服从。 A、指挥 B、哨声 C、紧急停止 9、（）是手势信号或旗语信号的辅助信号，使用单位可根据工作需要确定是否采用。 A、音响信号 B、对讲机 C、扬声器 10、塔式起重机严禁用吊钩直接( )重物. A. 起吊 B. 悬挂 C. 连接 D. 撞击 二、判断题（每题2分共20分） 1、臂架式起重机的主要技术参考数有：起重力矩、起重量、起升高度、幅度。（） 2、QTZ25型塔式起重机的“25”，是表示该机的额定起重量是25吨。（） 3、卸扣的强度主要取决于弯环部分直径的大小。（） 4、当起重力矩大于允许的极限力矩时就会造成臂架折断，甚至整机倾覆。（） 5、用绳夹固定钢丝绳时，应正反交错设置绳夹来增加其紧固力。（） 6、起重指挥人员选择指挥位置时，从安全角度考虑应远离起重机和被吊物。（）

信号工,起重工考证复习题(带答案)

08.4信号指挥题库 一、判断题： 1、起重量是被起升重物的质量（√） 2、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量的总和。（√） 3、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料的总质量。（×） 4、最大起重量是起重机正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。（√） 5、起重力矩是幅度和相应幅度下起吊物件重力的乘积。（√） 6、起重力矩是臂长和起吊物件重力的乘积。（×） 7、幅度是起重机空载时吊钩垂直中心至回转中心线之间的水平距离（√） 8、幅度是起重机机身至空载吊钩垂直中心之间的水平距离。（×） 10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。（√） 11、物体重心随放置方式不同而改变。（×） 12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。（×） 13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。（√） 14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。（√） 15、“吊钩下降”右手伸向侧向和身体成30°、拢绿旗下指、红旗自然放下。（√） 16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。（√） 17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。（√） 18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。（√） 19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。（√） 20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。（√） 21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。（√） 22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。（√） 23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×） 24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。（√） 25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。（√） 26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。（×） 27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。（√） 28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。（√） 29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。（×） 30、局部直径变粗的钢丝绳不应立即报废。（×）

2020年信号工定岗考试复习题库及答案(共200题)

2020年信号工定岗考试复习题库及答案（共 200题） 1. ZYJ7第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直，接头密封紧固良好，油管固定牢固，在两端出入处防护良好，不与钢铁件棱角相磨，且不应由于列车通过上、下振动而受力。 A A 对 B 错 2. ZYJ7电机能正常转动，油缸不动作，最有可能的原因为（） B A 油缸坏 B 油箱缺油严重 C 溢流压力不够 D 机械卡阻 3.提速道岔定位向反位启动线为（） B A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 4. 提速道岔反位向定位启动线为（） A A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 5. 提速道岔定位表示线为（） C

A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 6. 提速道岔反位表示线为（） D A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 7. 在扳动道岔时，如道岔表示灯不灭，应重点检查（） A A 1DQJ砺磁电路 B 1DQJ自闭电路电路 C 2DQJ转极电路 D 断相保护电路 8. 如在扳动道岔后，原表示灯熄灭，停扳后原表示又恢复，此种情况下应重点检查（） C A 1DQJ砺磁电路 B 1DQJ自闭电路电路 C 2DQJ转极电路 D 断相保护电路 9. 道岔扳动后电流表指针最大，过13S自停，此时应着重检查（） D

A 断相保护电路 B TJ电路 C 1DQJ自闭电路电路 D 室外道岔是否卡阻 10. 当提速道岔无表示时，在分线盘处测X1、X2有交流110V电压，说明（）B A 故障在室内 B 故障在室外 C 故障在转辙机内 D 故障为电缆断线 11. 25HZ轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，GJ ( ) ,轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（）。 B A 吸起；调整；列车占用； B 吸起；调整；空闲； C 落下；分路；空闲落下； D 分路；列车占用 12. 25HZ轨道电源屏分别供出（）轨道电源和（）局部电源。C A 50HZ,50HZ B 50HZ,25HZ

信号工机考题库

信号工机考题库 一、判断题 1、井提升信号是提升工作的指示。（√） 2、提升机司机应按提升信号进行操作。（√） 3、提升信号发送时必须做到准确、清晰、可靠。（√） 4、一套完整的提升信号应包括：工作信号、事故信号、检修信号。（×） 5、工作信号是指提矸、提煤信号。（×） 6、工作信号是指能区分各种工作（作业）方式的开车信号及停车信号。（√） 7、信号电源电压不得超过380V。（×） 8、信号电源电压不得超过127V。（√） 9、开、停车信号应为音响信号。（×） 10、开、停车信号应为声光信号。（√） 11、事故信号应为声光信号。（×） 12、事故信号应为音响信号。（√） 13、用矿车提升的矿井开车信号应为直发信号，即井底信号工可直接将开车信号发给提升机司机。（×） 14、用矿车提升的矿井开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房，井底不发开车信号，井口无法发出开车信号。（√） 15、停车信号和事故信号为直发瞬动信号。（√） 16、用斜井人车运送人员时使用生产信号。（×） 17、用斜井人车运送人员时必须使用人车专用信号。（√） 18、把钩工自己做到：斜井绞车道，行车不行人，行人不行车。（×） 19、人员上、下的主要倾斜井巷，垂深超过50米时，应采用机械运送人员。（√） 20、运送人员的车辆，可以同时运送少量的火药，雷管等。（×） 21、运送人员时，把钩工可以随意乘坐在任何一节人车每个座位上。（×） 22、运送人员时，把钩工必须乘坐在运行方向的第一节人车并有防坠器操作手把的座位上。（√） 23、在发出开车信号前，把钩工必须认真检查乘车人员的肢体，是否露出车外，防护链是否挂好。（√） 24、每班运送人员前，按规定检查人车的安全装置，确认无问题后，就可以运送人员。（×） 25、每班运送人员前，必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器并必须先放一次空车。（√） 26、斜井人车防坠器，每个圆班进行一次手动落闸试验。（×） 27、斜井人车防坠器，每班进行一次手动落闸试验。（√） 28、斜井人车防坠器，每季进行一次静止松绳试验。（×） 29、斜井人车防坠器，每月进行一次静止松绳试验。（√） 30、防跑车装置没有可靠锁住，就用人车下放、上提人员。（×） 31、弯道内侧处站人，把钩工发出开车信号。（×） 32、由于车皮供应紧张，把钩工可以超挂一个车数。（×） 33、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于2m。（×） 34、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于1m。（√） 35、车辆运行时把钩工进行摘挂链工作。（×） 36、把钩工需要越过矿车时，从两车辆之间或车辆运行的下方越过。（×） 37、把钩工需要越过矿车时，必须从车辆的上方越过。（√） 38、井口、井底及中间各甩车场应悬挂“行人不行车，行车不行人”的灯光或信号标志。（√） 39、串车提升的各车场必须有躲避硐室。（√） 40、兼做行人的斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮。（√） 41、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示绿灯亮时可以行人。（×） 42、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示道岔的开闭状态。（√） 43、运送人员的车辆严禁同时运送携带爆炸物品的人员。（√） 44、把钩工可以用口喊，敲管子等方法发送信号。（×） 45、把钩工在发送信号前必须检查牵引车数，及各车的装裁情况和连接情况。（√）

塔吊信号工试题

班组（起重工、信号工）安全教育试卷 一、填空题。（每题2分共40分） 1、信号工（）持证上岗。 2、塔吊在（）级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用（）种工具即（）（）（）。 4、吊索具由（）负责检查。 5、吊运大模板时（）用小钩挂住大模板应用（）。 6、卡环出现裂纹，补焊后（）使用应及（）。 7、吊钩应有防脱钩的（）装置。 8、吊钩危险断面磨损程度达到尺寸的（）时要报废。 9、零散碎料如果没有容器装载，（）吊运。 10、夜间进行吊装作业时，（）要有足够的照明。 11、大钩上有一个很小的裂纹，（）使用。 12、在吊装过程中，任何人（）在吊物下停留和在吊物下行走。 13、挂钩工（）服从信号工的指挥。 14、在起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据是构件的（）。 15、起吊物（）从人的头顶上越过。 16、吊运大模板，风力达到（）级时禁止使用。 17、吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于（）圈。 18、吊运重物时，吊物下降到（）米时，应及时发出慢就位信号。 19、塔式起重机工作完毕后，应将空钩停放在（）位置。 20、起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据设备的（）。 二、判断题。（每题2分共20分） 1、、信号工必须持证上岗吗。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。（） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（）

5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、塔式起重机顶升时可以回转臂杆。（） 7、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从。（） 8、在高处拆卸、修理或检查起重机时要佩戴安全带。（） 9、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 10、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 三、简答题：(每题20分共40分) 1、钢丝绳报废的标准是什么？ 2、起重机械“十不吊”的内容是什么？

信号工中级题库概要

铁路职业技能鉴定 中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题) 1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。 2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器、有极继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、整流继电器和___动态继电器______。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。 5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。 6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500伏兆欧表测量，不小于____5______ΜΩ。 7._交流接触器___是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。 9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上__并联___一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时，其__DX__组合的JXJ吸起。 12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。 13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。 14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。 15.不同型号的变压器_不能_并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为四种类型：单置、并置、差置和_尽头型_。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。 18.照查继电器_吸起__，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。 20.当单置调车信号机作终端使用时，其_ DXF__组合的JXJ吸起。 21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。 22.在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的_进站信号机__起至该出站信号机止。 23.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为_敌对进路_。 24.同一到发线上对向的列车进路与列车进路为_敌对进路_。 25.在6502电气集中电路里用_KJ_继电器电路检查进路选排的一致性。 26.平面立体一般应标注_剖视图_三个方向尺寸。 27.在机械制图中，主要用_正投影__图来表达物体的形状和大小。 28.6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、_锁闭进路_、开放信号、解锁进路。 29.97型25Hz相敏轨道电路在电气牵引区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 ___JWXC-H310_型缓动继电器。 30.进站信号机在LXJ和ZXJ吸起时，说明向_正线_接车。 31.进路预先锁闭是指_信号开放_后且接近区段还没有车占用时的锁闭。 32.6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和_信号点灯电路__。 33.6502电路中CJ具有缓吸特性和_快吸特性_。 34.6502电气集中用_14线和15线_控制轨道光带表示灯。 35.在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和_位置_法等两个防护措施。 36.当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车，当道岔失去表示时，可采用_引导总锁闭方式__引导接车。 37.由于无岔区段没有接条件电源__________，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。 JZ-TGJ 38.道岔区段的轨道电路，最多不超过三个接收端或__________组交分道岔。 两 39.6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下__________外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。 道岔按钮CA 40.SJ平时处于__________状态。 吸起

(完整版)城市轨道交通车站设备A卷

广州市总工会外语职业学校期末考试（车站 设备）A卷 一．选择题（单选，每题2分，共30分） 1.下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是（） A.地下车站 B.中间站 C.换乘站 D.终点站 2.下列安全门系统通常被称作屏蔽门的是? ( ) A.开放式安全门 B.全高安全门 C.封闭式安全门 D.半高安全门 3.下列不属于站台安全门门体结构的是？（） A.顶箱 B.立柱 C.门槛 D.就地控制盘 4.下列不属于地铁火灾特征的是？（） A.排烟困难 B.散热快 C.安全疏散困难 D.高温、高热全面燃烧 5.地铁火灾扑救困难、危害大的原因是什么？（） A.探测火情困难 B.缺少灭火剂 C.通信指挥便利 D.容易接近火场 6.下列不属于灭火器操作步骤的是？（） A.摇 B.瞄 C.拔 D.扛 7.下列不属于细水雾灭火系统优点的是？（） A.灭火介质水源容易获取 B.灭火介质为水，对保护区电源系统的要求比较高 C.能有效除去火灾区域内的烟气 D.对人体无害，环保性能高 8.下列哪项属于惰性气体类灭火系统的优点？（） A.是纯天然的洁净气体灭火剂 B.通过化学作用抑制燃烧达到灭火的目的 C.与卤代烃类气体灭火系统相比，造价较低 D.灭火时会产生较高正压，对防护区结构要求较高 9.下列不属于暖通空调系统设备的是什么？（)

A.风管 B.冷却塔 C.风机设备 D.低压开关柜 10.低压配电系统分别对应三个具体的构成，不属于三个构成的是什么？（） A.低压配电室开关柜 B.低压电缆线路 C.设备配电箱 D.电源 11.下列不属于地铁照明系统功能的是哪一项？（） A.提供照明 B.在特殊情况下引导疏散乘客 C.展现城市文化 D.安全节能 12.下列不属于照明属性分类的一项是？（) A.广告照明 B.事故照明 C.标志照明 D.一般照明 13.下列属于环境与设备监控系统主要监控内容的是哪个？（） A.暖通空调系统 B.气体灭火系统 C.细水雾灭火系统 D.城市轨道交通系统 14.车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。 A．车站大系统B．车站小系统C．环控系统D．隧道通风系统 15.城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。A．山上B．高架C．水下D．隧道 二．选择题（多选，每题4分，共20分） 1.城市轨道交通车站主要设备包括：（） A.自动售检票系统 B.电梯与自动扶梯系统 C.站台安全门系统 D.车站消防系统 E.车站环空系统 F.车站大系统 2.车站环空系统由哪几个部分组成？（） A.风系统 B.空调水系统 C.集中供冷系统 D.门机驱动系统 3.下面属于自动售检票系统内涵的是？（） A.人性化 B.社会效益 C.提高运行效率 D.提供信息支持

信号工把钩工试题及答案

信号工把钩工试题及答 案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

信号把钩工试题 一、判断题 1.禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2.只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3.严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4.信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5.副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6.副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7.矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8.主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9.罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10.钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11.钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12.提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13.罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14.正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15.信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16.信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。（） 17.在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18.开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19.一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20.只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21.罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22.只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23.斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24.流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25.在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（） 26.操车系统与提升机信号系统闭锁，操车完不成，信号发不出去。（） 27.井口信号必须在提升信号系统内设置闭锁装置。（） 28.倾斜井巷必须等车停稳后，方可进行摘挂钩。（） 29.稻茬的种类可分为：单开道岔、对称道岔、渡线道岔。（） 30.井口安全门根据操作方式不同可以分为：人工式、重力式、动力式。（） 二、选择题

铁路初级信号工技能鉴定选择题(带规范标准答案)

-! 初级工 （一）选择题 1．按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯( A ) (A)闪光(B)亮稳定灯光(C)不亮灯(D)闪了几下又灭灯 2．在6502电气集中同一咽喉区内设置( D)方向继电器。 (A)1个(B)2个(C)3个(D)4个 3．单动道岔选用一个( C )组合。 (A)SDF (B)SDZ (C)DD (D)DDY 4.6502电气集中的定型组合共有( D ) (A)8种(B)10种(C)1 1种(D)1 2种 5.6502电气集中选择组的第1,2网路线选择进路上的( A )． (A)双动道岔八字第一笔(B)双动道岔八字第二笔 (C)单动道岔(D)前三者都包括 6．列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为( A ) (A)2230.2568 (B)2231.2567 (C)2230.2567 7. 6502电气集中进路有( B)解锁方式。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 8．能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间(表示器 表示进路开通，准许列车向( B )线路发车。 (A)左边(B)中间(C)右边(D)任意 9．大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁( B) (A)只有一条进路能解锁(B)两条进路均能解锁 (C)两条进路均不能解锁(D)两条进路都是列车进路时歹 10. 6502电气集中选路完毕的证明条件是( A) (A)右端的JXJ吸起(B)始端的JXJ吸起 (C)终端的JXJ吸起(D)左端的JXJ吸起 11.LXZ组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面06列端子板的( A ) (A)06-15 (B)06-16 (C)06.1 7 (D)06-18 12.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( B ) (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后(D)选路完毕后 13．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于（B ）单元。 (A)1个(B)2个(c)3个(D)4个 14. 6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是( D )。 (A)用来正常解锁(B)防止进路迎面错误解锁 (C)用于故障解锁(D)停电来电后，防止进路错误解锁 15.当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示必须( A)。 (A)重复后架信号机的显示(B)根据联锁要求显示 (C)显示降级信号(D)灭灯 16. 6502电气集中电路中，第7网路线的主要作用是检查( C )。 (A)进路是否空闲(B)敌对进路未建立 (C)选排一致性(D)有无开放信号可能性

信号工安全教育考试题

信号工安全教育考试题Prepared on 21 November 2021

信号工安全教育试卷 姓名：__________ 身份证号： ________________ 班组：__________ 成绩：____ 一、填空题（每题4分，共24分） 1、信号工__________持证上岗。 2、塔吊在__________级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用______种工具即___________、___________、__________。 4、吊索具由__________负责检查。 5、起吊物___________从人的头顶上越过。 6、吊运大模板，风力达到________ 级时禁止使用 二、判断题（每题3分，共66分） 1、信号工必须持证上岗，且证件必须在有效期内。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。 （） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（） 5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 7、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 8、六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气仍可继续使用塔吊进行露天作业。（） 9、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 （） 10、塔吊信号工之间可随意换岗作业。 （）

11、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于0.5米。 （） 12、信号指挥人员可以站在任何位置指挥塔吊作业。 （） 13、现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 （） 14、信号指挥时挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备，所吊运的物件材料堆放、稳妥及起落吊全过程的安全可以不负责任。 （） 15、、起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。 （） 16、六级风以上及雷雨天时可以作业，暴风时起重机需特别处理。 （） 17、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米。 （） 18、严禁重物自由下落。重物距离就位地点1至2米处要缓慢下降就位。 （） 19、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（） 20、工作前，对各安全装置及钢丝绳进行检查，如发现有问题存在，应立即停止使用，并告知项目部及时处理。 （） 21、各塔吊司机、信号指挥应严格按照“十不吊”、“八禁止”的要求，杜绝违章操作。 （） 22、信号司索工必须检查吊索、吊环，捆绑牢固，确认无误后方可指挥起。（）

信号工(现场信号)技师题库答案

信号工（车站与区间）技师题库答案 一、填空题 1.缺相(少一相电源) 2.串联 3.任何进路 4.ZCJ 5.ZCJ 6.影响行车 7.24 8.红光带 9.自动关闭 10.绝缘破损 11.取消 12.1个 13.解锁电路14.单独操纵按钮 15.1DJF 16.不能转换 17.自动解锁 18.1DQJ 19.一、二20.迅速关闭 21.防止闪白光带 22.JYJ 23.2LJ 24.FKJ 25.FKJ 26.12、13线 27.停电(无电输出) 28.折返信号机 29.信号电流 30.不平衡电流31.不对称脉冲表 32.图纸修改专用章 33.横向电压 34.空闲 35.送电端轨面短路 36.电气化和非电气化 37.相位 38.400 39.同时进行 40.油标尺41.挤岔板下方 42.断开 43.可靠接通 44.表示接点 45.工作压力 46.挤脱力 47.滚珠丝杠 48.检测和锁闭机构 49.解锁 50.滚珠丝杠 51.升级病毒库 52.交流调压 53.先接后断 54.通过道口信息 55.计数器号码 56.复位 57.预叠加 58.断开 59.协议书 60.车站值班员 61.内储存器 62.CPU 63.直接 64.导电销脱落时 65.影响行车 66.每月 67.继续登记要点 68.缓吸 69.开路 70.蜗轮传动 71.没有 72.自动关闭 73.TDJ 74.电平 75.隔直流 76.电位 77.500V 78.分路死区间 79.0.1s 80.发送 81.146 82.多级复合 83.空心线圈 84.700m 85.90％ 86.绿黄 87.离去继电器 88.行车信息监测 89.劳动强度 90.通信层 91.串口 92.车次 93.路由器94.UPS 95.跳线 96.运转室的站机 97.值班人员 98.联锁系统 99.工业控制 100.故障诊断 101.车务 102.DC500V 103.被监测 104.1X 105.CPU 106.互感器 107.8 108.TCP/IP 109.上位机 110.两 111.落下 112.避开113.绝缘 114.钢轨 115.牢固 116.UPS 117.直角 118.同步 119.接口信息 120.应用软件 121.安全型、可靠性高 122.计算机 123.“联锁主用”124.自动 125.仿真 126.自诊断、互诊断 127.操作表示机 128.主用联锁机129.动态信息 130.动态无缝 131.电务维修机 132.控显机 133.光电隔离134.全站 135.点亮 136.电缆插头 137.人工操作 138.光分路器 139.锁闭 140.状态 141.电源 142.综合维修终端 143.UPS 144.无缝 145.双146.CAN 147.开入板 148.主备机 149.手动倒机 150.主机 151.应答器状态 152.进路 153.同步 154.临时限速 155.速度 156.实时 157.微机监测 158.CTC 159.4 160.故障－安全 161.LEU 162.端线 163.100V 164.电压源 165.电流源 166.擅自修改 167.终身 168.单独成网 169.信号显示 170.联锁软件 171.配线图 172.定期测试、登记制度 173.联锁 174.图纸正确,图实相符 175.串联 176.10Ω 177.星形连接 178.速度 179.速度量程开关 180.基本联锁条件 181.溜放状态 182.溜放暂停 183.溜放取消 184.C35 185.硫磺锚固螺旋道钉 186.15mm 187.工业标准 二、选择题 1.A 2.A 3.A 4.B 5.A 6.A 7.C 8.B 9.C 10.D 11.D 12.D 13.C 14.C 15.A 16.D 17.A 18.C 19.A 20.A 21.D 22.A 23.C 24.D 25.C 26.D 27.C 28.B 29.B 30.C 31.D 32.B 33.D 34.B 35.A 36.D 37.B 38.C 39.B 40.C 41.A 42.A 43.C 44.A 45.C 46.C 47.D 48.D 49.A 50.B 51.B 52.B 53.A 54.B 55.B 56.A 57.D 58.A 59.B 60.A 61.B 62.A 63.C 64.C 65.C 66.C 67.C 68.B 69.C 70.C 71.D 72.D 73.A 74.D 75.B 76.D 77.A 78.A 79.D 80.C 81.D 82.A 83.D84.D 85.D 86.C 87.A 88.B 89.B 90.B