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开工前条件验收

开工前验收准备工作

施工单位人员及保障体系的准备情况

（一）施工单位管理人员与特殊工种人员到位：包括项目经理、项目技术负责人、安全副经理（安全总监）、安全员、资料员、质检员、实验员、测量人员、电工、信号工、起重工等人员，个人资质满足合同要求，数量和业绩满足合同和施工现场要求，并上报进场计划；

（二）施工单位建立安全、质量责任制，安全质量目标明确，建立质量保证体系和安全保障体系并能有效运转；相关管理人员及部门安全职责明确；安全管理制度齐全；

（三）施工单位完成进场作业区人员的教育、培训及技术安全交底。

施工前验收条件方案

第一章工程概况一、工程简介 1、佛山新城CBD二期周边路网工程融资建造位于广东省佛山市佛山新城，华阳路以西，文化南路以东，荷岳路以北，东平水道以南区域。本项目设计包含9条道路，分别为： 1）文德路（裕和路~规划路1）路线呈南北走向，北起与裕和路，南終于规划路1，城市次干道，双向六车道，道路红线宽度36m。 2）规划路1（文德路~百顺道）路线呈东西走向，西起于文德路，东终于百顺道，城市支路，双向两车道，道路红线宽度20米。 3）百顺道（K0+900~K1+052.553）位于广东省佛山市佛山新城，是佛山市东平新城区启动区内一条南北向的城市次干路，道路北起于天虹路，南至荷岳路，沿途与裕华路、百合道、富华路形成交叉。双向六车道，道路红线宽度36m。 4）富华路（文德路~百顺道）线路呈东西走向，西起与文德路，东终于百顺道，城市次干道，双向六车道，道路红线宽度40m。 5）百合道（天虹路~荷岳路）线路呈南北走向，北起于天虹路，南终于荷岳路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度30m。 6）天虹路（百合道~华阳路）线路呈东西走向，西起于百合道，东终于华阳路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度36m。 7）天成路（百合道~华阳路）线路呈东西走向，西起于百合道，东终于华阳路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度30m。 8）永盛道（天虹路~裕和路）线路呈南北走向，北起于天虹路，南终于裕和路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度30m。 9）永兴道（天虹路~荷岳路）线路呈南北走向，北起于天虹路，南

终于荷岳路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度30m。施工设计主要包扣：道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、照明工程、交通信号灯及交通监控系统工程、综合管线工程。

工程开工前要准备哪些

工程开工前要准备哪些资料建设单位需要搞定： 1、建设工程规划许可证（包括附件） 2、建设工程开工审查表 3、建设工程施工许可证 4、规划部门签发的建筑红线验线通知书 5、在指定监督机构办理的具体监督业务手续 6、经建设行政主管部门审查批准的设计图纸及设计文件 7、建筑工程施工图审查备案证书 8、图纸会审纪要 9、施工承包合同（副本） 10、水准点、坐标点等原始资料 11、工程地质勘察报告、水文地质资料 12、建设单位驻工地代表授权书 13、建设单位与相关部门签订的协议书施工单位需要搞定： 1、施工企业资质证书、营业执照及注册号 2、国家企业等级证书、信用等级证书 3、施工企业安全资格审查认可证 4、企业法人代码书 5、质量体系认证书 6、施工单位的试验室资质证书 7、工程预标书、工程中标价明细表 8、工程项目经理、主任工程师及管理人员资格证书、上岗证。（上述资料均为复印件） 9、建设工程特殊工种人员上岗证审查表及上岗证复印件（安全员、电工须持建设行业与劳动部门双证） 10、建设单位提供的水准点和坐标点复核记录 11、施工组织设计报审与审批，施工组织设计方案 12、施工现场质量管理检查记录 13、建设工程开工报告

最先做的就是施工组织设计、公司资质、相关管理人员证书、报实验室资质、和办理施工许可证、报开工报告。

工程施工的进展，在各施工阶段开工之前也要做好施工准备工作。施工准备工作既要有阶段性，又要有连贯性，因此施工准备工作必须有计划、有步骤、分期地和分阶段地进行，要贯穿拟建工程整个生产过程的始终。三、施工准备工作的内容工程项目施工准备工作按其性质及内容通常包括技术准备、物资准备、劳动组织准备、施工现场准备和施工场外准备。（一）技术准备技术准备是施工准备的核心。由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成生命、财产和经济的巨大损失。因此必须认真地做好技术准备工作。具体有如下内容： 1、熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料（1）熟悉、审查施工图纸的依据 1）建设单位和设计单位提供的初步设计或扩大初步设计（技术设计）、施工图设计、建筑总平面、土方竖向设计和城市规划等资料文件； 2）调查、搜集的原始资料； 3）设计、施工验收规范和有关技术规定。（2）熟悉、审查设计图纸的目的 1）为了能够按照设计图纸的要求顺利地进行施工，生产出符合设计要求的最终建筑产品（建筑物或构筑物）； 2）为了能够在拟建工程开工之前，便从事建筑施工技术和经营管理的工程技术人员充分地了解和掌握设计图纸的设计意图、结构与构造特点和技术要求； 3）通过审查发现设计图纸中存在的问题和错误，使其改正在施工开始之前，为拟建工程的施工提供一份准确、齐全的设计图纸。（3）熟悉、审查设计图纸的内容 1）审查拟建工程的地点、建筑总平面图同国家、城市或地区规划是否一致，以及建筑物或构筑物的设计功能和使用要求是否符合卫生、防火及美化城市方面的要求； 2）审查设计图纸是否完整、齐全，以及设计图纸和资料是否符合国家有关工程建设的设计、施工方面的方针和政策； 3）审查设计图纸与说明书在内容上是否一致，以及设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误； 4）审查建筑总平面图与其他结构图在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致，技术要求是否正确； 5）审查工业项目的生产工艺流程和技术要求，掌握配套投产的先后次序和相互关系，以及设备安装图纸与其相配合的土建施工图纸在坐标、标高上是否一致，掌握土建施工质量是否满足设备安装的要求； 6）审查地基处理与基础设计同拟建工程地点的工程水文、地质等条件是否一致，以及建筑物或构筑物与地下建筑物或构筑物、管线之间的关系； 7）明确拟建工程的结构形式和特点，复核主要承重结构的强度、刚度和稳定性是否满足要求，审查设计图纸中的工程复杂、施工难度大和技术要求高的分部分项工程或新结构、新材料、新工艺，检查现有施工技术水平和管理水平能否满足工期和质量要求并采取可行的技术措施加以保证； 8）明确建设期限、分期分批投产或交付使用的顺序和时间，以及工程所用的主要材料、设备的数量、规格、来源和供货日期；明确建设、设计和施工等单位之间的协作、配合关系，以及建设单位可以提供的施工条件。

施工前条件验收申请表

□ √ 施工前条件验收申请表表TJYS-1 编号工程名称地铁xx号线工程 xxx站－xxx站区间日期xxxx年xx月xx日致：xxxxx公司北京地铁xx号线第二总监办（监理单位）根据《轨道交通建设工程关键环节施工前条件验收暂行办法》规定，我方已完成了x号施工竖井正洞xxx断面中拱施工前条件自检工作，自检合格，计划于 xxxx 年xx 月 xx日实施，请予组织施工前条件验收。已完成的报审条件包括：该关键环节施工前的主控条件和一般条件，详见附表浅埋暗挖工程马头门开挖施工前条件验收。施工单位名称：xxxxxxxx公司项目经理（签字）：北京地铁xx号线xx标项目经理部注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。

浅埋暗挖工程马头门开挖施工前条件验收工程名称：地铁x号线工程xxx站－xxx站区间施工单位：中铁隧道集团有限公司监理单位：xxxxxxxxxxx工程咨询有限公司北京地铁x号xx标项目经理部北京地铁x号线第二总监办序号验收条件内容验收要点施工自检意见验收结论 1 主控条件设计文件设计文件满足现场施工要求。√验收合格 2 施工方案安全专项施工方案编审（包括应急预案）、审批齐全有效。 √验收合格 3 超前支护及加固措施管棚或小导管打设、注浆已完成，加强环梁及支撑措施到位。 √验收合格 4 监控量测监测方案已审批，监测点布置符合要求，已测取初始值。 √验收合格 5 管线保护管线核查，针对性保护措施落实到位。√验收合格 6 降水情况降水水位满足施工开挖需要。√验收合格 7 视频视频探头已安装到位可正常使用。√验收合格 8 格栅加工格栅加工验收合格，数量满足要求。√验收合格 9 应急准备应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。 √验收合格 10 一般条件材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格；√验收合格 11 设备机具进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护到位。 √验收合格 12 分包管理分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。 / / 13 作业人员拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。 √验收合格 14 风水电施工风、水、电满足施工需求。√验收合格 15 作业平台作业平台搭设牢固，防护到位，已通过验收。 √验收合格施工单位项目经理：年月日注：本表施工单位填报，作为施工单位条件验收申请和条件验收意见的附件，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。

施工前条件验收计划

重要部位和环节施工前条件验收工作方案一、工程概况北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其中土建施工01合同段起点桩号K0+144.751，终点桩号K4+544.306。线路经过张郭庄站以后，上跨小哑巴河，从长辛店一号路的北侧斜跨入路中，下穿京石客运专线后，先后上跨京周公路、永定河、西五环路和丰沙铁路后下坡进入地下，施工内容包括：起点~张郭庄站~大瓦窑站区间、车站工程。二、编制依据 1．《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》建质【2010】5号； 2．《北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收工作方案》京建发（2010）746文件； 3.本合同段设计图纸及施工条件。三、编制内容根据《北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收工作方案》，本合同段须进行施工前条件验收的施工项目包括： 1. 深基坑开挖施工（B类）本合同段跨越永定河段涉及深基坑开挖施工，桥位位于卢沟桥分洪枢纽上游，紧邻西五环，线路与永定河基本正交，河宽约580m。包括4联预应力混凝土箱梁：第一联CY17-CY20(K2+463.555~ K2+563.555) 30+35+35m连续梁,第二联CY20-CY23(K2+563.555 ~K2+693.555) 40+40+50m连续刚构，第三联CY23-CY26(K2+693.555 ~K2+863.555) 50+60+60m连续刚构；

CY26-CY29(K2+863.555~ K3+061.555) 70+70+57.5m连续刚构，开挖深度为5~10m. 目前设计图纸因受水务部门要求及后期园博湖建设的影响，需进行调整及变更，待方案稳定后，在详细完善该方案。深基坑开挖施工前条件验收 2.现浇梁混凝土浇注（B类）本合同段，上部结构采用预应力简支箱梁、预应力连续箱梁，均采用满堂支架进行现场浇注.经过检算，施工总荷载均超过15KN/m2，属B类验收项目。

施工队进场前现场需具备的条件

一.安全生产 1．施工现场(工地)安全生产实行项目经理负责制。建立健全安全组织保障体系，制定和完善安全生产管理制度，人员到位责任到人。2．施工现场(工地)必须具备良好的施工环境和作业条件，进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定(制度)。 3．施工人员必须经过上岗前的安全生产教育，应备有各个工种安全生产手册或须知，并做到每个职工人手一册，特殊工种须经专业培训，持证上岗。 4．施工现场入口及危险作业部位应设置必要的提示、警示等各种安全防范标志，避免可能发生的意外伤害。 5．施工现场秘须做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。 (1)必须遵守国家有关消防规定，各种消防设施配置齐全，并由专人负责，经常检查和定期更换。油库易燃品存储等重点防火区域必须禁止火源进入。供电路布设及施工用电必须遵守有关安全用电的规程和规定，并应避免防碍正常作业和交通。)2( 爆破作业前必须报当地公安部门批准。火工产品的使用和管理必须遵守国家有关规定，火工产品的运输、存放必须接受当地公安部门的监督、指导和管理。)3( 高空作业必须遵守有关作业规程，设置必要的安全防护网或防护栏杆，视具体情况使用安全带等防护设备。)4(

6．施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。 7．施工现场应建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机械设备正常安全运转。 8．施工单位要加强汛期施工安全管理，成立防汛组织机构，制订出完善、可行的应急预案，组织防汛抢险队伍，并准备必要的抢险物资。坚持汛期二十四小时值班和领导带班制度。 9．在河道、沟渠内进行桩基施工的单位，要合理安排工程进度，尽量避开汛期施工。如在汛期施工或在河床上建有营区及堆放建筑材料的，要做好切实可行的安全防洪措施。 10．施工单位的取土场、弃土场严格按照水土保持设计要求及时进行处理和必要的维护，防止水土流失、滑坡和堵塞河道等现角的发生。11．管理处将对各施工合同段的安全生产进行定期、不定期检查，对存在事故隐患的将进行停工整改。 12．由于责任过失造成在建的公路工程倒塌、报废和造成人员伤亡或重大经济损失的，施工单位必须按照规定及时向管理处及有关部门报告。 13．公路工程事故等级划分、申报时限和申报内容按照交通部《公路工程质量事故等级划分和报告制度》执行。对重大质量和人员伤亡事故，施工单位必须在事故发生1小时内管理处及其它行政主管部门。并在8小时内，报出《公路工程重大事故快报》。 14．在本项目招标过程中，施工企业的安全生产素质是对其选择的一

重要环节和环节施工前条件验收工作方案

重要环节和环节施工前条件验收工作方案一、编制依据 1、《天津地铁建设工程重要部位和环节施工前条件验收管理办法》 2、地铁5号线3合同段围堤道车站及下瓦房车站施工图纸; 3、地下铁道施工及验收规范 (GB50299-1999,2003 年版); 4、铁路隧道施工规范 (TB10204-2002); 5、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99; 6、《施工企业安全生产评价标准》 JGJ/T77-2003; 7、《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-89; 8、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 JGJ88-92; 9、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001; 10、《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号; 11、《天津市地下铁道深基坑施工技术规程》 (DB 29-143-2005); 12、《天津市地下铁道盾构法隧道工程施工技术规程》(DB 29-144-2005); 13、《天津市地下铁道SMW施工技术规程》(DB 29-145-2005); 14、《天津市地下铁道暗挖法隧道工程施工技术规程》(DB 29-146-2005)。二、工程概况天津地铁5号线3合同段工程内容为5号线2个车站及2个区间:下瓦房站、围堤道站、下瓦房站,围堤道站区间、围堤道站,文化中心站盾构区间，车站总建筑面积34717平方米，区间总长度2024.723米。图1:工程范围 (一)下瓦房车站

下瓦房车站主体设在琼州道和奉化道交口处，横跨大沽南路。站中心里程为CK22+677.411，全长154.360m，全线位于直线上。与地铁1号线下瓦房站十字换乘，十字换乘节点已经预留，为三层结构。车站共设3个出入口，2座风道。车站主体结构采用三层三跨双柱矩形框架结构，底板埋深约23.9m，结构覆土约 2.8m。风道、出入口为单层框架结构，底板埋深约9.5m。车站及出入口、风道均采用明挖法施工。 (二)围堤道车站围堤道车站主体南北方向设置在广东路上，是含故障列车停留线的车站。站中心里程为CK24+061，全长320.8m，全部位于直线上。车站共设4个出入口，两座风道。风道设置在主体结构南北两端，出入口在车站两侧分别设置。车站主体结构采用双层五跨四柱矩形框架结构，局部采用双层三跨双柱矩形框架结构。主体结构及出入口、风道附属结构均采用明挖法施工。 (三)区间工程简介下瓦房站,围堤道站区间设计范围为:左CK22+753.253,左CK23+884.600，长链172.634m，短链28.396m，区间全长1275.585m。右CK22+753.253,右 CK23+884.600，长链164.510m，区间全长1295.857m。联络通道位置:CK23+283。联络通道长约10.2m，通道内净尺寸为2.0×2.5m。该段区间从下瓦房站开始，沿琼州道方向采用300m曲线半径下穿人民公园、西楼北里2层及8层沿街建筑后转入广东路，沿广东路方向下穿津河及西楼桥，最后到达围堤道站。围堤道站,文化中心站区间设计范围为:右CK24+204.400,右CK25+098，长链15.981m，区间全长909.581m。联络通道及泵站位置:CK24+517.5。联络通道长约10.2m，通道内净尺寸为2.0×2.5m。集水池有效容积不小于6m3。该段区间由围堤道站开始，沿广东路在乐园道处在6号线与Z1线间垂直穿过，然后拐入文化中心

建设工程重要环节开工条件验收管理办法

建设工程重要环节开工条件验收管理办法第二章验收的内容第五条按照工程自身风险和周边环境风险的危险程度，结合工程实际情况，开工前应进行条件验收的重点环节包括（不限于）：（一）Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级风险源工程；（二）基坑开挖；（三）盾构始发及接收；（四）区间联络通道开挖；（五）盾构开仓或更换盾尾刷；（六）搭设高度8米及以上，或搭设跨度18米及以上，施工总荷载15KN/m2及以上，或集中线荷载20KN/m及以上混凝土模板支撑工程；（七）采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程; （八）采用爆破拆除支撑系统的基坑工程；（九）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；（十）铺轨行车；（十一）主变电站、接触轨和车站送电。第六条条件验收的主要内容包括（不限于）：（一）人（人员配置、职责分工、值班制度、安全交底、安全培训、特种人员持证等）；（二）机（盾构等设备各系统调试、起重设备的报验备案、龙门吊的检测等）；（三）料（原材料半成品、构配件的见证取样和试验报告等）；（四）法（专项施工方案编制审批、安全技术措施落实等）；（五）环（周边环境的调查、房屋鉴定、风险的评估等）；

（六）测量（测量放样的校核、监测点的布置和初始值测量等）；（七）应急（应急预案的审批、抢险队组建、应急物资材料储备、应急设备进场、应急演练等）；（八）其他（安全措施落实、临时用电检查等）。第七条验收的内容分为主控项目和一般项目。针对不同的部位和工序，可结合现场实际情况验收内容和要点进行增加调整，但附表中的主控条件不得调整为一般条件，也不得减少。第三章验收程序第八条条件验收流程见附件1。第九条施工单位应根据工程特点明确需进行条件验收的重要部位和环节，并参照记录（见JL/ZY-AQ-22-01-N～ JL/ZY-AQ-22-12-N）进行验收前的准备工作和自验。第十条施工单位应根据所确定的项目内容逐项进行自检自评。自检自评合格后，由施工单位向监理单位提出条件验收申请。第十一条监理单位收到施工单位验收申请后，应对施工前条件验收项目进行预审，预审符合要求后上报建设单位组织条件验收会。第十二条对于Ⅰ级、Ⅱ级风险源，建设管理中心项目负责人组织勘察设计单位驻场代表、总监理工程师、施工单位负责人（涉及专业分包的还应要求专业分包单位参加）、监测单位项目负责人、相关专家进行验收，市质量安全监察总队监督验收。第十三条对于Ⅲ级、Ⅳ级风险源及其他工程，建设管理中心项目负责人应当组织设计、施工、监理和监测等单位技术人员进行验收，验收记录各方签认。第十四条验收组应按照记录（见JL/ZY-AQ-22-01-N～

重要部位和环节施工前条件验收工作方案.pdf

重要部位和环节施工前条件验收工作方案编制人：审核人：审批人：标段项目经理部 2012年07月05日

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、编制内容 (1) 四、施工前条件验收控制措施 (2) 五、验收程序 (2)

一、编制依据 1 3、地下铁道施工及验收规范（GB50299-1999,2003年版）； 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。二、工程概况三、编制内容根据号文件，需进行施工前条件验收的施工项目包括： 1、深基坑开挖施工（B类） 2号出入口基坑开挖深度为 6.7m，4号出入口基坑开挖深入为7.3m，2号风道基坑开挖深度为15.83m，属于深基坑施工。基坑开挖前需进行深基坑开挖施工前条件验收。具体验收内容及要点详见《大连地铁建设工程重要部位和环节施工前条件验收暂行办法》大连发[2012]47号文件，附件：表10“深基坑开挖施工前验收条件”。 2、现浇梁混凝土浇注（B类） 2号风道结构为现浇钢筋混凝土箱型框架结构，均采用满堂支架进行现场浇注。经过检算，浇筑中板及顶板框架梁时集中线荷载超过20KN/m，属B类验收项目。具体验收内容及要点详见《大连地铁建设工程重要部位和环节施工前条件验收暂行办法》大连发[2012]47号文件，附件：表12“现浇梁、板混凝土浇注施工前验收条件”。 3、暗挖竖井开挖施工（B类）无障碍通道位于中山广场西侧，拱部埋深约10.5m。无障碍通道竖井采用倒挂井壁法施工，属于暗挖竖井开挖施工。具体验收内容及要点详见《大连地铁建设工程重要部位和环节施工前条件验收暂行办法》大连发[2012]47号文件，附件：表4“暗挖工程竖井开挖施工前验收条件”。 4、暗挖马头门开挖施工（B类）无障碍通道采用暗挖法施工，马头门拱部打设超前砂浆锚杆进行

深基坑开挖施工前验收条件.doc

序验收条件号 1 2 3 主4控条件 5 6 7 深基坑开挖施工前验收条件内容验收要点设计文施工图满足现场施工要求。件施工方开挖、降水等专项施工方案专家论证、审批齐全有效。案地连墙《地连墙质量评估报告》审批齐全，地连墙质量缺陷的质量评估处理及验收已完成冠梁、立冠梁施做完毕，混凝土强度符合规范要求；立柱桩已完柱桩成。提升系提升系统已验收合格。统支护体钢支撑等支护材料已进场并验收合格；混凝土撑强度达系设计要求。监控量监测方案已审批，监测点布置验收合格，已测取初始值。测监测人员资格、数量满足要求。

8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 强制标符合《天津地铁建设工程强制要求标准》相关要求准视频门视频、门禁系统已安装到位可正常使用。禁风险因风险因素分析完毕，分解到具体操作层，已培训交底。素分解应急准综合应急预案及专项预案已备案，应急物资到位，完成备应急演练。通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。降水情降水试验已完成，降水水位符合基坑开挖要求。况周边环基坑周围的建（构）筑物、管线等保护措施已落实境保护措施临边防临边防护设施符合要求。护

5 6 7 8 9 0 1 1 1 1 一般 1条件 1 2 2特殊要求材料及质量证明文件齐全，复试合格。构配件设备机进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。具安装稳固，防护到位。分包管分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签理署，人员资格满足要求。分包合同已签订，并备案。拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人培训及员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底交底已完成。操作人员明确风险管理要求截排水地面截排水系统已完善。系统风水电施工风、水、电满足施工需求，施工马道进场验收合格。及马道根据工程实际和管理制度自定

基坑开挖施工前条件验收方案

基坑开挖施工前条件验收方案为加强地铁1号线建设工程关键环节的管理，落实建设部城市轨道交通工程质量安全检查要求，参照北京及昆明轨道交通工程关键工序节点验收文件，制定本验收方案。一、工程简介 1、车站概况车站起点里程为K11+125.396, 车站终点里程为K11+590.750，车站有效站台中心里程为K11+522。车站总长465.354m，其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽 18.9m，有效站台宽度10.4m。车站标准段底板埋深约为16.5m，扩大端底板埋深17.6m,顶板覆土2.0m～2.9m。本站主体结构采用明挖法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑，北环路站设置轨排安装预留口，该处采用四层锚索结构。本站降水采用坑外截水井、坑内疏干井的降水方案。车站起点里程为K12+594.000，车站终点里程为K12+769.750，车站有效站台中心里程为K12+703.900，车站总长175.75m。主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽19 m，有效站台宽度10.5m。车站底板埋深16.2m～18.8m，顶板覆土2.7m～4.1m，车站附属结构：设4处出站口，2座风亭，其中2号、3号出入口、2号风亭位于北人民大街两侧，1号、4号出入口及1号风亭位于庆丰路南规划北人民大街两侧。 2、位置概况站位于北环路与北人民大街交汇处，车站沿北人民大街呈南北向布置。车站部分位于市第六医院院内，地面建筑多为低层房屋，目前正准备拆迁。北环路路面宽16m，双向4车道，路两侧为人行道。站位于庆丰路与北人民大街交汇处，车站方向沿北人民大街布置。沿车站方向的北人民大街道路路面宽48米，由双向6条机动车道以及双向4条非机动车道组成，路两侧为绿化带及人行道。 3、结构设计概况

基坑开挖施工前条件验收方案

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地铁1号线02标段基坑开挖施工前条件验收方案为加强地铁1号线建设工程关键环节的管理，落实建设部城市轨道交通工程质量安全检查要求，参照北京及昆明轨道交通工程关键工序节点验收文件，制定本验收方案。一、工程简介 1、车站概况车站起点里程为K11+125.396, 车站终点里程为K11+590.750，车站有效站台中心里程为K11+522。车站总长465.354m，其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽 18.9m，有效站台宽度10.4m。车站标准段底板埋深约为16.5m，扩大端底板埋深17.6m,顶板覆土2.0m～2.9m。本站主体结构采用明挖法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑，北环路站设置轨排安装预留口，该处采用四层锚索结构。本站降水采用坑外截水井、坑内疏干井的降水方案。车站起点里程为K12+594.000，车站终点里程为K12+769.750，车站有效站台中心里程为K12+703.900，车站总长175.75m。主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽19 m，有效站台宽度10.5m。车站底板埋深16.2m～18.8m，顶板覆土2.7m～4.1m，车站附属结构：设4处出站口，2座风亭，其中2号、3号出入口、2号风亭位于北人民大街两侧，1号、4号出入口及1号风亭位于庆丰路南规划北人民大街两侧。 2、位置概况站位于北环路与北人民大街交汇处，车站沿北人民大街呈南北向布置。车站部分位于市第六医院院内，地面建筑多为低层房屋，目前正准备拆迁。北环路路面宽16m，双向4车道，路两侧为人行道。站位于庆丰路与北人民大街交汇处，车站方向沿北人民大街布置。沿车站方

盾构始发施工前条件及验收要求

盾构始发施工前条件及验收要求根据目前施工进展情况及工期要求，确保盾构施工安全有序进行，特制定本项目盾构始发施工前条件及验收要求如下：一、设计文件满足现场施工要求。 1.区间地质勘查报告交底及图纸会审已完成； 2.区间盾构隧道-排版图设计交底及图纸会审已完成； 3.区间盾构隧道-防水图设计交底及图纸会审已完成； 4.风险设计交底已完成。二、专项施工方案审批手续齐全有效。 1.盾构机吊装方案通过专家论证并完成审批； 2.超过30t龙门吊安装方案通过专家论证并完成审批。 3.盾构始发、接收方案通过专家论证并完成审批； 4.监测方案通过专家论证并完成审批； 5.盾构区间施工组织设计、风险源评估报告、周边环境调查报告、临时用电施工组织设计审批完成。 6.洞门凿除、盾构掘进（包括通风设施、有害气体检测设施等）、二次注浆、运输方案（水平、垂直）、端头加固专项施工方案审批完成。三、盾构位置测量验收完毕。 1.洞门、始发托架、反力架完成复测及监理审核； 2.盾构机姿态完成复测及监理审核。 3.导线点完成联系测量。

4.测量方案已完成审批。四、盾构机安装调试，始发前盾构机安全评估已完成，满足相关要求。盾构机适应性安全评估、下井前安全评估、组装调试后始发前安全评估及验收已完成。五、始发托架、反力架及导轨按方案施工完毕、验收合格，导轨稳固。六、土体加固范围及参数指标符合设计要求，已按要求完成探水工作，无渗漏水。 1.端头加固完成，加固效果检测报告合格； 2.洞门探水已完成。七、洞门密封止水装置安装完成，外观质量及完整性符合设计要求。洞门止水帘布已安装完成，符合洞门止水装置验收要求。八、盾构管片已进场并验收合格。 1.管片已进场并验收合格且进行相应的试验（三环试拼装、管片抗渗、吊装孔抗拉拔试验）。 2.进场数量及存放场地满足始发需求，并通过监理验收。九、浆液制作设施已完成。 1.搅拌站已完成安装及进场报验； 2.搅拌站计量系统标定已完成； 3.浆液已进行试配。

关键节点施工条件验收制度

材市轨道交通林标关键节点施工条件验收制度为加强杯市轨道交通杯标项目经理部的技术标准化管理，科学组织施工技术及技术管理工作，准确把控工程重要部位、环节施工前条件验收工序，促进施工任务按期、安全、优质、高效地完成，结合现场实际情况,特制定本管理制度。一、首件验收管理项目经理部首件工程验收由项目经理负责，组织总工程师、副经理、工程、安质、物资、设备、测量、试验、监测等相关人员进行验收。对于涉及结构安全及使用功能的必须严格执行首件制度。对于本标段明挖工程，将每一分部工程涉及的所有分项工程的第一个检验批为首件验收的对象。主要包括钻孔灌注桩（含钢筋笼、灌注混凝土）、钢支撐加工及安装、防水工程、喷射混凝土、主体结构钢筋、模板安装、脚手架工程、混凝土工程等各分项工程及每项检验批。首件验收应包括但不限于以下内容：（一）实体检查。对原材料、构配件等检验，应按进场批次和验收标准规定的抽样检验方案执行，对在验收标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格率进行检查，对工程实体进行实测实量，检查是否符合规范及设计要求。（二）资料检查。包括施工技术方案、原材料、构配件、设

备等质量证明文件、合格证、规格、型号及性能检测报告, 施工过程中重要的工序的自检和交接检记录，平行检测报告，见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等。首件工程施工应按下列规定严格控制：（一）项目经理部物资设备部应对工程采用的主要材料、构配件、设备的外观、规格、型号和质量证明文件等进行收集整理，并报监理工程师审批认可。凡涉及结构安全和使用功能的试件、试块和现场检验项目，试验室应按相关规定检验，承担检测的单位应具有相应资质。（二）各工序质量控制应满足施工技术标准，每道工序完成后，项目经理部组织检查并形成检查记录，隐蔽工程在隐蔽前应由监理单位进行验收并形成验收记录。（三）工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求，相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格不得进入下道工序施工。首件验收合格标准（一）主控项目的质量经抽样检验全部合格，抽样比例符合规范要求。（二）一般项目的质量经抽样检验全部合格，抽样比例符合规范要求。当采用计数检验时，有允许偏差的抽检类，除专门要求外，合格总率应达到80%以上，且不合格点的最大偏差不

工程项目从开工到竣工需要哪些资料.docx

工程项目从开工到竣工需要哪些资料一、开工前资料 1、中标通知书及施工许可证 2、施工合同 3、委托监理工程的监理合同 4、施工图审查批准书及施工图审查报告 5、质量监督登记书 6、质量监督交底要点及质量监督工作方案 7、岩土工程勘察报告 8、施工图会审记录 9、经监理（或业主）批准所施工组织设计或施工方案 10、开工报告 11、质量管理体系登记表 12、施工现场质量管理检查记录 13、技术交底记录 14、测量定位记录二、质量验收资料 1、地基验槽记录 2、基桩工程质量验收报告 3、地基处理工程质量验收报告 4、地基与基础分部工程质量验收报告 5、主体结构分部工程质量验收报告 6、特殊分部工程质量验收报告 7、线路敷设验收报告 8、地基与基础分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录 9、主体结构分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录 10、装饰装修分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录 11、屋面分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录 12、给水、排水及采暖分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录 13、电气分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录 14、智能分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录 15、通风与空调分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录 16、电梯分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录 17、单位工程及所含子单位工程质量竣工验收记录 18、室外工程的分部（子分部）、分项、检验批质量验收记录三、试验资料 1、水泥物理性能检验报告 2、砂、石检验报告

3、各强度等级砼配合比试验报告 4、砼试件强度统计表、评定表及试验报告 5、各强度等级砂浆配合比试验报告 6、砂浆试件强度统计表及试验报告 7、砖、石、砌块强度试验报告 8、钢材力学、弯曲性能检验报告及钢筋焊接接头拉伸、弯曲检验报告或钢筋机械连接接头检验报告 9、预应力筋、钢丝、钢绞线力学性能进场复验报告 10、桩基工程试验报告 11、钢结构工程试验报告 12、幕墙工程试验报告 13、防水材料试验报告 14、金属及塑料的外门、外窗检测报告（包括材料及三性） 15、外墙饰面砖的拉拔强度试验报告 16、建（构）筑物防雷装置验收检测报告 17、有特殊要求或设计要求的回填土密实度试验报告 18、质量验收规范规定的其他试验报告 19、地下室防水效果检查记录 20、有防水要求的地面蓄水试验记录 21、屋面淋水试验记录 22、抽气（风）道检查记录 23、节能、保温测试记录 24、管道、设备强度及严密性试验记录 25、系统清洗、灌水、通水、通球试验记录 26、照明全负荷试验记录 27、大型灯具牢固性试验记录 28、电气设备调试记录 29、电气工程接地、绝缘电阻测试记录 30、制冷、空调、管道的强度及严密性试验记录 31、制冷设备试运行调试记录 32、通风、空调系统试运行调试记录 33、风量、温度测试记录 34、电梯设备开箱检验记录 35、电梯负荷试验、安全装置检查记录 36、电梯接地、绝缘电阻测试记录 37、电梯试运行调试记录 38、智能建筑工程系统试运行记录 39、智能建筑工程系统功能测定及设备调试记录

建筑工程施工前应具备的主要条件

建筑工程施工前应具备的主要条件摘要:俗话说：“万事开头难”。所有的建筑工程施工都是一项繁杂的组织和实施过程，特别是在建筑工程施工前，需要做的准备工作很多，并且困难重重。因此，各施工单位应认真做好施工前的准备工作，提高建筑工程施工的计划性、预见性和科学性，这是保证建筑质量，加快工程进度，降低施工成本.确保顺利竣工的极为重要环节。经过最近几年来多次反复调查论证，笔者认为：二十一世纪，我国建筑工程施工前应具备以下四个主要条件：一、社会条件施工企业在建筑工程施工前对社会条件，要做到“三调查”和“三了解”：第一，调查工程所在地的交通运输条件。主要是掌握可提供的交通工具。以便组织材料运输，提前修建为建筑工程施工服务的临时运输道路、桥涵、码头等。第二，调查工程所在地的劳动力资源状况。是否具有能够满足施工需要的劳务人员和技术水平及施工能力如何?这些情况必须做到了如指掌，为安排施工所需要的劳务人员和施工技术力量，提前做好充分准备。第三，调查施工所在地的工业状况。重点察看当地有无可与施工相配套的混凝土构件厂、木制构件厂、金属加工厂等，这些厂的生产能力、产品质量、供货情况如何?为施工提供服务的可能性怎样?这些都要做到心中有数.以便安排加工构件、配件，做到就地取材。在做好“三调查”的基础上，还要认真搞好“三了解”： 1.施工企业的领导要了解社会主义市场经济的基本知识和发展变化的规律。建筑市场是我国社会主义市场经济体系的一个重要组成部分，学好社会主义市场经济的许多新观念、新知识、新方法，真正掌握它的基本概念和理论内涵，懂得它在中国具体国情下的特殊应用和自身特点及市场经济的发展规律、变化规律等。只有这样，才能真正掌握在二十一世纪里对建筑工程施工的主动权。 2.作为施工企业的领导还要了解建筑市场在世贸组织中的运作规则。我国作为最大的发展中国家，是以权利和义务相对等的原则加入WTO的.WTO它是一个以互惠互利为出发点，更好地处理双边或多边贸易关系的国际组织。WTO的核心是协议，本质是双边或诸边的权利和义务相对等。因此，建筑行业均应遵循国际法则和国际惯例，WTO成员国之间的建筑市场是相互开放的，面对众多新的强有力的竞争对手，国外资金大量涌入国内，投资主体变为多样化。只有全面掌握了建筑市场在WTO中的运作规则和发展变化的规律，建筑行业才能尽快与WTO接轨，才能在国际市场上永远立于不败之地。 3.要了解施工现场周围的情况。例如，可利用的场地;可占用的便道;需要拆除和需要保护的建筑物及构筑物：可利用作为临建的旧房;可租用的民房等，要想法借助上述外部有利因素。这样，既节省人力、物力、财力，又能创造良好的施工条件。二、物质条件建筑工程施工前的物质条件，它主要包括以下五个方面： 1.建筑工程项目的资金。建筑工程项目的资金应提前落实到位，施工投资方案计划任务书、工程设计图、工程项目一览表和设计概算、施工图预算及建设工程财力、物力、计划等文件资料都应审批完毕。再将建设项目所需的资金拨付给建设单位，由建设单位按建设项目的施工合同书要求，把工程备料预付款，分批拨付给承包建设工程的施工单位。这时，施工单位方可开始备料。 2.建筑工程当地的建材。砖、瓦、灰、砂、石等地方材料，是建筑工程使用的大宗建材，它的质量、价格、供方情况等，对施工影响都很大。因此，施工单位应把它作为准备工作的重点，要积极落实货源，想法办理订购。必要时可直接组织地方材料的生产，以满足施工需求。 3.构件和配件。每项建筑工程构件和配件的用量都很大。例如，混凝土构件，木构件，上、下水、取暖设

(完整版)阶段性和项目验收方案

阶段性和项目验收方案 1.系统验收验收阶段，分项进行系统验收。工程验收内容、方法及标准：分项工程质量检验评定是单项工程评定的基础。在弱电各单项工程实施过程中，弱电系统安装工程应按照分项、分部和单位工程划分进行检验评定和验收。每一个分项工程完成后，必须按标准进行质量检验评定。合格后方可进行下一工序作业。（1）工程检验和验收条件完成设计文件和合同书规定的部分或全部工作内容、并且已经通过公司内部组织的检验、具备齐全的验收文件资料等等。（2）检验验收依据与质量检验评定的等级（2.1）检验评定的依据包括本工程合同书及其附件要求、招标要求、投标方案、施工过程的变更与洽商、经批准的施工图等以及以上提到的设计和施工规范以及弱电系统施工调试手册等。（2.2）质量检验评定的等级工程的各分项、分部、单位工程质量均分为“合格”与“优良”两个等级，并按照等级划分的要求，由本工程的设计、施工、建设、监理单位对施工质量进行检验和核定。最终核定结果应至少达到“合格”的标准。（2.3）工程自检和验收的组织和实施方法管线施工阶段的工程检验内容和质量标准执行《弱电系统现场管线施工工艺》的相关要求。（2.3.1）工程自检工程自检是对工程质量的自行检查以及工程能力的自我完善。检查内容包括施工质量、操作工艺等。检查依据为以上相关标准。每个分项工程完成后，并在进入下一施工工序以前，由项目部施工班组自行进行

同班组的自检和不同施工班组间的互检，检验合格后，报请项目部专职质检员进行检验。如须用户或监理到场，要及时通知用户或监理有关人员。项目部专职质检员检验合格后，按照工程资料填写的有关要求填写相应的报验资料，并提交建设单位以及指定的工程监理单位进行各分项工程的检验和验收。对于自检不合格的工程项目，由项目部施工班组进行返工和处理，修缮完成并检验合格后，方可呈报有关质量检查单位进行检验。由外部单位检验的分项工程，当验收不合格时，应当由施工单位返修后，再行验收，直到工程验收合格。公司内部自检以及外部检验不合格的项目，不得进入下一施工工序。系统工程调试合格并具备验收条件后，首先进行公司内部组织的验收。对整个系统通电后，按照合同书和设计方案的规定，对系统的全部监视/控制功能逐个进行试验，系统显示和执行动作应准确无误。在完成项目部自检、系统调试和施工质量保证资料收集齐全的基础上，方可报请建设单位、监理单位以及行甲方管部门检查工程质量和系统功能、清点设备材料、核查文件资料。 (2.3.2)工程验收在施工过程中，必须根据建筑安装工程的施工进程，对隐蔽工程、分项工程和竣工工程进行工程验收。工程验收的要求、步骤、方法有别于一般的质量检查。（2.3.2.1）隐蔽工程验收弱电各系统的埋设线管、吊顶内的管、线、线槽的安装等。这些分项工程在下到工序施工前，由建设单位代表进行隐蔽工程检查验收，并认真办理好隐蔽工程验收手续。隐蔽工程记录，作为以后工程合理使用、维护等的一项主要技术资料，必须纳入技术档案，并由各相关单位分别留存。（2.3.2.2）分项工程验收弱电工程在某阶段工程结束，或某一分项工程完工后，由建设单位及其代表会同设计单位进行分项工程验收。弱电安装工程项目完成后，要严格按照有关的质量标准、规程规范进行交接试验试运行等各项工作，并做好签证验收记录，归入工程技术档案。（2.3.2.3）竣工验收在工程正式验收前，由施工单位进行预验收，检查有关的技术资料、工程质量，发现问题及时做好处理。预验收（内部）合格后，进行正式竣工验收。竣工验收工作

工程竣工验收前的必要条件

工程符合下列要求方可进行竣工验收：（一）完成工程设计和合同约定的内容；（二）施工单位在工程完工后对工程质量进行了检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。工程竣工报告应经施工单位法定代表人和该工程项目经理审核签字；（三）对于实行监理的工程项目，监理单位对工程进行了质量评估，并提出工程质量评估报告。工程质量评估报告应经总监理工程师和监理单位法定代表人审核签字；（四）勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行了检查，并提出质量检查报告。质量检查报告应经该项目勘察、设计负责人和勘察、设计单位法定代表人审核签字；（五）有国家和省规定的完整的技术档案和施工管理资料；（六）主要建筑材料、建筑构配件和设备有按国家和省规定的质量合格文件及进场试验报告；（七）建设单位已按合同约定支付工程款；（八）建设单位和施工单位已签订工程质量保修书；（九）城乡规划行政主管部门对工程是否符合规划设计要求进行检查，并出具认可文件；（十）居住建筑及其附属设施应达到节能标准，并出具建筑节能部门颁发的节能建筑认定证书；（十一）法律、行政法规规定应当由公安消防、环保、气象等部门出具的认可文件或者准许使用文件；（十二）建设行政主管部门及其委托的工程质量监督机构等有关部门责令整改的问题全部整改完毕。第七条工程竣工验收应当按以下程序进行：（一）工程完工后，施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。实行监理的工程，工程竣工报告须经总监理工程师签署意见。（二）建设单位收到工程竣工报告后，对符合竣工验收要求的工程，组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关方面的专家组成验收组，制定验收方案。（三）建设单位应当在工程验收7个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知负责监督该工程的工程质量监督机构。（四）建设单位应在合同约定的时间内组织工程竣工验收。 1、建设、勘察、设计、施工、监理单位分别汇报工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准的情况； 2、审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料；