沥青混凝土面层施工技术交底

沥青混凝土面层施工技术交底

1、施工准备：

1)、检查铣刨各项应检项目是否合格，如发现不合格的部分，应进行修复，待全部合格后，方可进行细粒式混合料的摊铺。

2)、施工前应对各种材料进行试化验，选择合格材料，对施工机械做全面检查，使其处于良好状态

材料要求：

①、沥青：沥青采用掺加改性沥青

②、沥青砼：细粒式采用AC-13

③、砂：质量应坚硬、清洁、干净、无风化、无杂质，应有适当的级配，含泥量小于3%。

④、矿粉：必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，小于0.075mm的重量比宜大于75%；亲水系数应小于1.00；含水量应不大于1%，表观密度不小于2.5t/m 。

⑤、石屑：最大粒径小于8 mm，其质量应与砂的要求相同。

3)、施工前应将路缘石安装完成，并对路缘石做好防护工作，以防被沥青粘污。

4)、施工前每幅宽度两侧都要钉铁钎，通过测量员测量高程、挂线，确定细粒式层虚铺高程，摊铺要以小线为基准摊铺，靠路缘石的那幅快车道摊铺，要在路缘石上弹线，保证路缘石外露尺寸及施工质量。

5)、喷洒透层油：透层油沥青宜为0.5kg/m，用沥青洒布车在稳

定砂砾上浇洒透层沥青，后撤铺适量的石屑或粗砂，以防透层油剥落。

2、细粒式沥青混合料的拌制和运输

1)、沥青混合料拌制所用各种材料要无杂质、干燥，每罐拌合时间要充足，拌和时间宜为30-50s，干拌时间不得少于5秒，确保各种材料混合均匀，避免出现白茬料、结团成块和粗、细料严重离析现象，在生产过程中要做抽提化验，跟踪监测，及时调整配合比，使其符合设计要求，沥青混合料出厂的温度在125-160℃，并设专人检测温度。

2)、沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，运输时应防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板右涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。在装车时，为防止粗细料离析，每装一罐要挪动车位置，为防天气变化应备有蓬布等保温、防雨措施。运到现场时温度不低于120-150℃。

3、细粒式沥青混合料的摊铺

1)、对铣刨检查，各项目检查合格后，开始喷洒透层油0.5kg/m。

然后开始细粒式沥青砼摊铺，松铺层厚系数为1.15-1.35，具体系数根据试铺混合料测试为准，摊铺前应将摊铺机的受料斗内涂刷少量防止粘料用的油，摊铺时混合料温度不低于110-130℃，且不超过165℃。

2)、摊铺时，摊铺机行进的速度缓慢、均匀、不间断，速度控制在2-6m／min，在摊铺过程中，摊铺机的螺旋送料器应不停顿转动，料斗两侧应保持有不少于送料斗高度2/3混合料，熨平板按需要厚度

固定后，不得随意调动。

3)、摊铺时，两幅之间要重叠，重叠宽度为5-10cm，以不造成前面摊铺的混合料冷却，应随时检查摊铺厚度及路拱横坡，随时检查虚铺厚度，并及时调整。

4)、纵向接缝，摊铺时采用虚铺热接法，施工时将已铺完的一幅留下10-20cm的宽度暂不碾压，做为后摊铺部分的高程基准面，待后铺一幅铺完后，作跨铺碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10-15cm的宽度在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹,直到完全压实，得到一个整齐的接缝。

5)、横向接逢：在碾压横缝时，第一遍应用钢轮压路机沿纵缝1m-2m碾压；然后用三米直尺检查表面；需要时再进行校正。接缝横向碾压时，如用两轮压路机，压路机应主要在已压实层上，仅约15cm 宽压在新摊铺的混合料上；如用三轮压路机，则后轮压在新摊铺层上15cm。这样一面碾压，一面向新摊铺层错轮，每次错轮15cm-20cm，直到全部压路机都压在新铺混合料上。

6)、在摊铺过程中，应尽量避免人工操作，如发生以下情况方可采用人工操作：

①、横断不符合要求；

②、构造物接头部位缺料；

③、摊铺带边缘局部缺料；

④、表面明显不平整；

⑤、局部混合料明显离析；

⑥、摊铺机后有明显拖痕；

⑦、路面有障碍物摊铺机无法正常摊铺（如检查井等）。

7)、局部人工摊铺所要注意的问题

沥青混合料应卸在铁板上，应扣锹摊铺，边摊铺边用板刮平，刮时要轻重一致，2-3次即可，摊铺前要在铁锹等工具上沾柴油，以防粘结混合料。

4、细粒式沥青混合料的压实和成型

压实混合料温度110-140℃且应不低于110℃，碾压终了温度不低于80℃，碾压应采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合方式，本工程采用8T钢筒式压路机和16T轮胎压路机组合方式。沥青砼碾压按初压、复压、终压三个阶段进行。

1)、初压：温度控制在125-140℃下进行碾压，碾压时采用8T 双轮钢筒式压路机由外侧向中心碾压2-4遍，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压的路线方向、速度不应突然改变，初压应使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、发裂。出压后应检查高程、平整度、路拱，必要时予以适当修整。

2)、复压：应紧接在初压后温度为120-125℃下进行，复压应用16T轮胎压路机碾压，不少于6遍，相邻碾压带应重叠1/3-1/2的碾压轮宽度，要达到压实度，并无明显轮迹。复压是达到规定密实度的主要阶段，复压后路面要达到要求压实度（通过现场做密实度化验检查）。

3)、终压：终压应紧接在复压后进行。在复压碾压结束后，温度

为116℃前，用8T双轮钢筒式压路机碾压2-4遍，并无明显轮迹，达到规范质量要求后，停止碾压，并做好防护措施。终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。碾压速度如下表:

5、沥青混合料压实时应注意：

1)、压路机的碾压段长度应与摊铺机速度平衡；

2)、碾压过程中如有混合料粘碾压轮现象时，应及时清理干净；

3)、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等待。振动式压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动；

4)、对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯压实。

碾压成型后应设专人进行初期养护，严格控制各种车辆在砼未冷却前在其上通行。

公路工程各项施工技术交底全集

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制

沥青路面施工技术交底

沥青路面施工技术交底 1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配,其中一级路段每幅铺筑宽度为10、75m,内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm,厚度为6、0cm;二级路段铺筑宽度为11、40m,厚度为5、0cm。 2、施工前准备 在铺筑沥青砼下面层之前,彻底扫除透层上的石屑、杂物,如有泥土利用压力水冲洗干净,保证透层表面洁净,对于个别轮胎粘起与剥落的位置,使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌与 拌与楼开机后先检验设备运转就是否正常,然后根据设计配比选择冷料仓上料速度,使各种规格集料供应能满足配合比要求,减少溢料与等料现场;同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃,矿料加热温度165-195℃,沥青混合料的出料温度145-165℃,不得高于195℃,否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。 拌与楼拌与混合料时,每盘料的生产周期≥45s,干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料,无结团成块或严重的粗集料分离现象,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整,所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。 沥青混合料拌与出料过程中,拌与楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观,检测温度,并及时与拌与楼控制室联系,材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。 拌与料场试验员任务: (1)取样抽提筛分实验检测沥青含量与矿料级配,取样3次以检查沥青用量及级配就是否符合要求。 (2)取样制作马歇尔试件,检测稳定度、流值、孔隙率、饱与度、密度等。 (3)检查控制沥青与矿料加热温度,混合料出料温度。 4、混合料的运输 (1)运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢

三级沥青面层施工技术交底

沥青面层施工技术交底 一、沥青混凝土路面面层的施工 沥青混凝土路面结构为：8 cm SBS改性沥青粗粒式沥青混凝土下面层 （AC- 25）+4cm SB敦性沥青细粒式沥青混凝土上面层（AC—13）。沥青混凝土路面施工从拌合、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。 2、沥青混凝土面层施工 1 ）施工准备 ①料场 为了保证集料清洁，集料场地清理碾压后用50cm厚山皮土垫层+10cm厚水 泥稳定碎石+10cm厚的水泥砼硬化。 ②原材料 对所需的各种原材料按合同规范要求进行试验，上面层应采用抗滑、耐磨、 石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的玄武岩碎石，下面层采用石灰岩石料。所有面层石料要有良好的形状、洁净、干燥、无风化、无杂质的石料，并应具有足够的强度和耐磨耗性。粒径规格符合设计图纸。面层用砂采用机制砂。对于粗集料、细集料必须符合5.2.1质量技术要求，检验合格后并经监理工程师审核批准方可购料进场，进场的粗、细集料按品种规格分类堆放隔离，隔离墙采用砖砌，防止粗、细集料互相交错，进场的细集料用防雨棚遮盖。 填料宜用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，由专 业生产厂家生产。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收的粉料全部弃掉，以确保沥青面层的质量。矿粉质量符合前述质量技术要求. ③做好施工机械与质量检测仪器的准备工作，必须配备齐全施工机械和配 件，做好开工前的保养、调试和试机。上、下面层均采用两台摊铺机梯队作业,

配备主要机械有：沥青混合料拌和机1台，摊铺机2台，均配备自动找平装置。压路机：重型胶轮压路机2台，双钢轮压路机3台，自卸汽车15辆,沥青储存设备500T。 必须配备性能良好，精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。 ④按规范要求进行配合比设计 热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检测及车辙试验抗车辙能力检测三部分组成，热拌沥青混凝土配合比设计按下列步骤进行：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。 a、目标配合比设计： (1)、确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配曲线符合规范的范围，计算要反复进行，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线特别注意使0.075mm 2.36mm 4.75mm的筛孔通过量控制接进标准级配的中值。根据作业指导书要求矿料级配的选择应在现行规范规定的级配范围内通过集料的筛分确定三种以上的级配走向曲线，其中包括一条S型级配曲线。 目标配合比 (2)、确定沥青的最佳油石比。根据选定的矿料组成比例，取五个不同的油 石比，按0.5%间隔变化制备马歇尔试件。按最大密度、最大稳定度、目标空隙 率(或中值)、沥青饱和度范围的中值，确定油石比OAC,求出能满足沥青砼各项标准的最大油石比OAC ax和最小油石比OAC n的中值OAC,由此确定的最佳油石比OAC以最佳油石比制备马歇尔试件，各项指标及其水稳性均符合要求，最佳油石比确定为：4.0% b.生产配合比设计：

沥青面层施工安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 沥青面层施工安全技术交底(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

沥青面层施工安全技术交底(通用版) 沥青混凝土路面施工 1）沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员； 2）沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍； 3）沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定 （1）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离； （2）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，

严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理； （3）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业； （4）路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通； （5）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具； （6）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位； （7）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞； （8）施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5Km/h，避免车辆高速行驶造成交通事故；

沥青混凝土施工技术交底31351

施工技术/安全交底记录 项目名称：茂名（粤西）农副产品综合交易中心（一期） 施工单位：山西六建集团有限公司合同号： 监理单位：广州城建项目管理有限公司编号：项目名称沥青混凝土施工会议主持 项目部各部门、施工交底单位广东协强建设集团有限公司接受单位 班组交底部位沥青混凝土面层交底日期 一、施工准备工作 1、项目经理部人员安排好生产生活必要的水、电等各种临时设施，并且备好了路面用的各种级配碎石，AH-70沥青，SBS改性沥青各种路面使用的材料将在拌和场按分级堆放，拌和设备和摊铺机进行试运转。 2、工程技术人员重新复核设计资料，勘测现场，再次复核施工用的水准点。 3、按相关技术《规范》及实际要求，对已成形的基层顶面作弯沉值、平整度、高程等进行检测。 4、对沥青砼铺筑前，应清除基层表面的尘土及泥块、松散材料及其它杂物，再用高压水车冲洗干净，晒干后，尽早洒布透层油和封层油：采用阳离子乳化沥青（PC-2、PC-3）,且均匀。洒油后严禁车辆通行和避免其它污染。 5、在铺筑粗粒式（AC-25C）沥青砼底层前，应注意清扫、冲洗干净。 二、沥青混合料的摊铺 沥青混合料采用两台中国三一重工一台宽7. 5m，一台7m的摊铺机梯队联合摊铺沥青混合料，相邻两幅之间的摊铺重叠宽度5 10㎝。相邻两台摊铺机相距8~15m。摊铺速度初定为 ～ 2.5m/min。并配置富有经验的技工。随机配有自动找平装置，摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量的防止粘料用的柴油。摊铺机预热熨平板(一般预热20~40分钟) 后，运料车慢速倒至摊铺机前，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，摊铺必须缓慢、均匀、连续，摊铺机不得突然停机或加速度。摊铺拟定松铺系数1.1～1.15摊铺(现场测定)，

沥青混凝土下面层施工技术交底

沥青混凝土路面下面层 施工技术交底 根据项目部的计划安排，沥青面层摊铺工作将全面开展起来，我们将严格按部颁标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。在沥青摊铺过程中，会同监理工程师检查施工工艺、技术措施是否符合要求，对沥青混合料进行测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。确保路面摊铺质量合格。 一、前期准备工作 试铺路段的准备 沥青下封层的施工完成后，沥青混凝土铺筑前进行清扫，测量组已进行了测量放样（详见施工放样报验单），经监理检验合格符合铺筑沥青下面层的条件后进行沥青混凝土铺筑。 施工人员的准备 沥青混凝土摊铺工作将由项目经理直接领导，由工程部长现场组织施工。 施工机械的准备 我们与第四合同段联合利用四标LB4000型日工沥青拌和楼，两 ABG423沥青摊铺机，一台CC624HF型双钢轮压路机，一台CC522型双钢

轮压路机，一台DD130型双钢轮压路机，一台YL30轮胎压路机和一台XP261轮胎压路机等大型筑路机械设备及其它辅助设备。目前已全部到场并进行了调试。（详见进场设备报验单） 施工材料的准备 沥青下面层用集料采用4种规格碎石（1#料10-30mm,，石屑2#料10-20mm，3#料5-10mm,，4#料0-5mm），道路石油沥青和矿粉以上材料经现场取样抽检均符合规范要求，目前正在进行备料，试铺段所需材料已全部到位。 目标配合比设计 本部材料部、工地试验室会同监理组考察了矿山采石场、轧石厂并抽取部分材料进行了原材料试验检测，目标配合比经过市质检站委托，现已确定沥青下面层（AC-25C）沥青混合料油石比4.0%，集料用量比例为10-30mm：10-20mm：5-10mm：石屑：矿粉=9%：40%：18%：31%：2%。（详见目标配合比设计报告） 沥青拌和楼调试及生产配合比设计 同时工地试验室会同监理组共同进行生产配合比设计及拌和机调试，生产配合比经过市质检站委托，并确定了生产配合比热料仓矿料比例为6#：5#：4#：3#：2#：1#：矿粉=12%：8%：24%：22%：7%：26%：1%。油石比为4.0%。（详见生产配合比调试报告） 确定混合料的松铺系数

公路工程施工技术交底制度

公路工程施工技术交底制度 1 、总则 1.1 技术交底是指工程（单位或分项工程）施工前，由项目经理主持、 项目总工负责向技术人员，或技术人员向班组长按照施工组织设计和施工图纸要求落实的一项工作，是施工技术质量和进度管理的重要步骤。 1.2 技术交底的目的，一是使参加施工的领导、工程技术人员、作业班组明确所担负工程任务或作业项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施，以便更好地组织施工。二是明确交底人和接受交底人间的责任。发生工程事故，若属交底人未进行交底或交底不清，交底人的负主要责任；若属接受交底人未按交底要求施工，接受交底人的负主要责任。 1.3 技术交底必须按照施工组织设计或专项施工方案规定要求基础上进行。同时，技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行，并应为施工留出适当的准备时间。 1.4 技术交底的形式以会议形式，并形成书面记录，交底人和接受人应履行交接签字手续。技术交底资料和交接手续是工程技术档案的重要组成部分，应及时归档妥善保管。 2、技术交底的内容 2.1 技术交底分为单位工程技术交底和分部、分项(工序)工程技术交底两类。 2.2 单位工程技术交底应与施工组织设计交底一并进行。 2.3 技术交底按技术责任制的分工、分级进行。 2.3.1 由项目经理主持，项目总工负责向各专业工程师、技术员、施工员、有关职能部门进行技术交底，具体内容有： (1) 设计文件的内容； (2) 施工组织设计、作业指导书、施工程序、施工进度计划等； (3) 主要部位特征、尺寸、工程量、质量标准； (4) 主要预埋件的特征、位置及注意事项； (5) 新技术、新工艺、新材料的操作工艺、质量要求； (6) 关键部位和特殊过程的技术问题； (7) 主要施工机械的安排与配置；

AC-20中面层施工技术交底

青银10标中面层AC-20施工技术交底 青银10标中面层AC-20施工厚度共有两种，K119+490-K125+259右幅、K127+260-K138+280左幅为6cm，K125+259-K138+280右幅为8cm。为保证施工质量，规范施工过程，特制定中面层AC-20施工技术交底。本技术交底依据JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》和筹建处《沥青中面层施工工艺和技术要求》及长安大学中面层配合比设计要求等，各项要求请一并执行。 第一节试验路施工结构方案和基本技术要求 1、试验路结构方案 1.混合式结构 图1课题组推荐路面结构1（K129+320-K138+280左） 图2 课题组推荐路面结构2（K130+619-K138+280右）

图4课题组推荐路面结构4（K125+259-K130+619右幅） 图5课题组推荐路面结构5（K119+490-K127+260左）4、变更后增加的路面结构

图6变更增加的路面结构6（K127+260-K129+320左） 二、施工技术实施方案 1、关于试验路封层、透层和粘层问题 （1）对于全厚式结构图3和图4，在二灰稳定碎石顶面做下封层，采用乳化沥青稀浆封层，厚度5-6mm，做稀浆封层前先撒布透层油(乳化沥青0.7kg/cm2或煤焦油1.0kg/cm2)。 （2）对于混合式结构图1和图2，在粗粒式沥青稳定碎石和大粒径沥青混凝土顶面做封层，封层采用热喷改性沥青加碎石方式。 （3）对于大粒径沥青混凝土作面层试验路图5，在细粒式沥青沥青混凝土和大粒径沥青混凝土间做封层，封层采用热喷改性沥青加碎石方式。图6按正常路段要求在中粒式和细粒式沥青混凝土间做封层。 （4）去年已经完成透层油洒布的水泥稳定碎石段落，在施工沥青混凝土前再洒布0.2kg/m2的粘层油。 （5）多层柔性基层间洒布SBR改性乳化沥青粘层油，洒布量0.3kg/m2，面层间及面层与柔性基层间SBR改性乳化沥青粘层油洒布量按筹建处招标文件执行，即0.6 kg/m2。 2、试验路方案变更 针对原图5试验路（施工桩号K119+490-K129+320左幅），现变更为大粒径沥青混凝土作面层试验路约8km，施工段落为K119+490-K127+260左幅，剩余约2km改为正常路段，施工段落为K127+260-K129+320左幅，结构按4cm细粒式沥青混凝土（SAC-13）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25），并按正常路段要求做上封层。变更后的结构方案见图5和图6。 3、柔性基层BL1-30、BL2-30、LSAM-40、LSM-30、LSAM-30压实度的标准密度以每天试验室马歇尔标准密度准，压实度不小于97％，现场空隙率不大于7％（可随设计空隙率调整），面层压实度要求与正常路段相同。 4、关于平整度控制标准 对于各层平整度控制标准，标准差从表面层（0.6mm）按0.2mm一铺筑层递增，并且结构图5大粒径作面层按0.8mm控制表面层平整度，1.2mm控制大粒径沥青混凝土LSAM-30平整度。 5、矿粉 柔性基层BL1-30、BL2-30、LSAM-40、LSM-30四种结构，矿粉用量少，采用普通矿粉，不掺加消石灰，其他沥青结构层用矿粉按筹建处要求的比例掺加消石灰。

沥青混凝土路面施工技术交底记录大全

沥青混凝土面层技术交底

机动车道和非机动车道面层结构为沥青混凝土路面，其结构依次为二灰碎石基层上喷洒乳化沥青透层油（1.0L/m2），6cm粗粒式沥青混凝土下面层，4cm中粒式矿物纤维改性沥青砼面层。 二、施工顺序 路面基层养护期结束一乳化沥青透层施工一粗粒式沥青混凝土试验段施工一粗粒式沥青混凝土施工—粘层油施工—中粒式矿物纤维改性沥青砼试验段施工—中粒式矿物纤维改性沥青砼施工。 三、沥青混凝土连接层施工工艺 1、沥青透层施工 ①施工准备 在乳化沥青透层油施工前，应对乳化沥青的各项指标进行检测，实验内容为：筛上剩余量试验、电荷试验、破乳速度试验、蒸发残留物试验。 基层检验及路缘石施工合格后，对基层进行清扫，不得有浮灰、泥土、杂物。若表面过分干燥时，在基层表面少量洒水，以保证渗透性，并待表面稍干后开始洒布。 摊铺沥青混凝土前，雨水口应用相应尺寸的木板盖住。 ②乳化沥青透层油洒布操作 用沥青洒布车喷洒前，专要先对路缘石进行防护，防止污染。洒布车就位后，打开喷

刷洗，并用扫帚清扫，然后以清水冲洗。 ③、粘层材料采用快裂阳离子乳化沥青，用量按照0.3?0.7L/m2 ,施工时应根据现场温度适度调整粘层沥青的稠度与用量，施工后应形成均匀、饱和的油面。 ④、当气温低于10C或路面潮湿时，不得浇洒粘层油。 ⑤、浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其它车辆、行人通过。 ⑥、粘层洒布后应等待其破乳、水份蒸发后方可铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 ⑦、粘层油用于沥青层被污染的情形，以及与沥青混凝土接触的路缘石、雨水进水 口、检查井等侧面必须喷洒粘层油，其技术指标应满足《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092- 96)对粘层油的要求。 ⑧、粘层乳化沥青在铺筑覆盖层之前24h内采用沥青洒布车或人工喷洒，并在喷洒前将下承层清扫干净。沥青洒布车每次洒布一个车道，从靠近中央车道开始，依次洒布，洒布中保证车速均匀，不随意变速、转弯或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏油部位，以人工补油。最后进行交通管制。 3沥青面层施工 当基层验收及路缘石施工合格，方可施工粗粒式沥青混凝土下面层、中粒式矿物纤维改性沥青砼面层。 ①施工准备 基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。透层已经按要求喷洒，并已经洒布石屑。路缘石安装稳固。拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误。 ②拌和

沥青砼路面面层施工技术交底

路面下面层沥青混凝土施工技术交底 交底内容： 本工程的道路面层为沥青混凝土面层，路段面层共分为二层：从上至下分别为：1、5cm细粒式沥青混凝土上面层（改性沥青）；2、7cm中粒式沥青混凝土下面层。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青下面层应采用左右幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅三车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上)，另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)压路机：25t以上轮胎压路机2台， 8～13.5t双钢轮压路机4台，胶轮压路机一台。 (4)载重量15t以上的自卸汽车不少于10辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。

下面层工地试验室主要试验项目精确度表 开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好

的控制配合比。 1.3检查与清扫 (1)施工下面层前，应检查封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补铺；对已成型的封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查。 1.4原材料的储备 (1)承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须为经监理验收合格的矿点所提供，并符合规范及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；大规模施工之前，拌和场必须备足原材料，确保能满足连续施工要求。 (2)与沥青供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确施工，对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。 2、施工工艺 2.1沥青混合料的拌制 (1)拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。

沥青路面施工技术交底(路面面层)

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号： 工程项目沥青混凝土路面面层施工合同 05C 号 单位工程名称路面工程 施工单位湖南对外建设集团有限公司里 K0+000~K3+690程 交底日期年月日交底地 项目部会议室点 交底内容： 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016） 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM ）施工技术规程》（DBJ13-54-2003） 4.《公路沥青路面施工技术规程》（ JTG F040-2004） 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭 -黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为 K0+000~K5+490 本标段为第 5 合同段，起止桩号为 K0+000~K3+690，路线长 3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80 公里 /小时、一般路基宽度28 米，路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为9m。G319 段内右侧加宽处理，右幅标准断面为：3.5×2m 行车道 +0.5m 路缘带 +2.00m集散车道 +0.5m 路缘带 +3.5m 行车道 +3.00m 硬路肩 +0.75m 土路肩。 沥青路面结构设计： 主线、G319 加宽路面面层：煤油稀释沥青透层 +1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土（ AC-25C ）+乳化沥青黏层 +5cm 中粒式沥青混凝土（ AC-20C ） +乳化沥青黏层 +4cm 细粒式改性沥青混凝土（ AC-13C）； 匝道路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层

沥青砼路面面层施工技术交底

qqqqqqqqqqqq一级公路 沥青混凝土路面面层施工 技术交底 qqqqqqqqq公路LM-1标 二〇一一年三月 沥青混凝土路面面层施工技术交底内容

本工程的道路面层为沥青砼面层，一级路段面层共分为三层：从上至下分别为：1、4cm细粒式沥青混凝土上面层（改性沥青）；2、6cm中粒式沥青混凝土中面层；3、10cm粗粒式沥青稳定碎石下面层。二级路段面层共分为二层：从上至下分别为：1、5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）（改性沥青）；2、7cm中粒式沥青混凝土（AC-20）。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上)，另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)进口沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)中上面层施工时,应配备非接触式平衡梁装置两套(4只)。 (4)压路机：25t以上轮胎压路机2台， 8～13.5t双钢轮压路机4台，另配小型手扶振动压路机1台。 (5)载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够

的易损部件。主要检测仪器如下： 面层工地试验室主要检测仪器配备标准

面层工地试验室主要试验项目精确度表

水泥混凝土面层施工技术交底

水泥混凝土面层施工技术 交底 Revised by BETTY on December 25,2020

水泥混凝土面层施工技术交底 一、施工准备： 1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定； 2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求，并牢固可靠，避免发生涨模、跑模现象。 4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被干燥基层吸去。 5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成，接缝材料准备齐全。 6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。二、施工方法： 1、安设模板：混凝土模板应采用钢模，在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同，误差应在允许误差范围内。 2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的搅拌：投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整，保证砼施工配合比的各种原材料用量，搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在100±20mm。 4、砼的运输：采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过。 5、摊铺和振捣、整平：砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物停止下沉，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振。振捣棒的移动间距不宜大于50cm；至模板边缘的距离不宜大于20cm。应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，往返振平2—3遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖整平过程中，多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去，缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平，严禁用纯砂浆。然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返2—3

沥青砼路面面层施工技术交底

. .. . 路面下面层沥青混凝土施工技术交底 交底容： 本工程的道路面层为沥青混凝土面层，路段面层共分为二层：从上至下分别为：1、5cm细粒式沥青混凝土上面层（改性沥青）；2、7cm中粒式沥青混凝土下面层。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青下面层应采用左右幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅三车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上)，另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)压路机：25t以上轮胎压路机2台，8～13.5t双钢轮压路机4台，胶轮压路机一台。 (4)载重量15t以上的自卸汽车不少于10辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。

下面层工地试验室主要试验项目精确度表 开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好

的控制配合比。 1.3检查与清扫 (1)施工下面层前，应检查封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补铺；对已成型的封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查。 1.4原材料的储备 (1)承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须为经监理验收合格的矿点所提供，并符合规及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；大规模施工之前，拌和场必须备足原材料，确保能满足连续施工要求。 (2)与沥青供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确施工，对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。 2、施工工艺 2.1沥青混合料的拌制 (1)拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。 (2)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温

地砖面层施工技术交底

地砖面层施工技术交底 交底提要：地砖面层的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺 一、施工准备 1.作业条件 1.1墙面抹灰完及Glastone已经抹完。 1.2内墙+1m水平标高线已经弹好。 1.3屋面防水及门窗框作完。 1.4穿过楼面的竖管已安装完毕，管动已堵塞密实。 1.5提前做好选砖工作，拆包后块块进行套选，长、宽、厚允许偏差不得超过±1mm，平整不得超过±1mm；挑选的砖应安规格分类，以便于使用。 1.6外观有裂缝、掉角和表面上有缺陷的板不得使用。 2.材料要求 2.1水泥：符合SABS标准的普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不得小于32.5Mpa。 2.2砂：中砂或粗砂，应该洁净无有机杂质，含泥量不大于3%。 2.3陶瓷地砖：其规格、品种按设计要求选配，边角整齐，表面平整光滑，无翘曲及窜角现象。 3.施工机具 小水桶、半截桶、扫帚、平锹、铁抹子、大杠、小杠、筛子、手推车、钢丝刷、喷壶、锤子、錾子、橡皮锤、凿子、方尺、铝合金水平尺、粉线包、镏子、切割机等。 二、质量要求 1.主控项目 1.1各种面层所用的板块品种、质量必须符合设计要求。 1.2面层与下一层的结合必须牢固、无空鼓。 2.一般项目 2.1砖面层表面应洁净，图案清晰，色泽一致，接缝平整，深浅一致，周边顺直。板块无裂纹、掉角和缺棱等现象。 2.2面层邻接处的镶边用料尺寸符合设计要求，边角整齐、光滑。 2.3踢脚线表面应洁净、高度一致、结合牢固、出墙厚度一致。 2.5面层表面的坡度应符合设计要求，不倒泛水，无积水，与地漏、管道结合处严密牢固，无渗漏。 2.6砖面层的允许偏差应符合下表的规定。

三、工艺流程 基层清理→找标高、弹线→弹铺砖控制线→抹找平层砂浆→铺砖→勾缝、擦缝→养护→踢脚板安装 四、操作工艺 1.基层清理 将混凝土基层上的杂物清理掉，并用錾子剔掉砂浆落地灰，用钢丝刷刷净浮浆层。并应将板面凹坑内的污物踢干净 2.找标高、弹线 根据墙上的+1m水平标高线，往下量出面层标高并弹在墙上。 3. 抹找平层砂浆 3.1冲筋：从已弹好的面层水平先下量至找平层上皮的标高（面层标高减去砖的厚度），抹灰饼，从房间一侧开始，每隔1.0m左右冲筋一道。有地漏的房间，应由四周向地漏方向放射形抹标筋，并找好坡度。冲筋应使用干硬性砂浆，厚度不小于2cm。 3.2装档：在标筋间装铺水泥砂浆，用1：4水泥砂浆根据冲筋的标高，用小平锹或木抹子将砂浆摊平、拍实，小杠刮平，使其铺设的砂浆与标筋找平，并用大木杠横竖检查其平整度，同时检查其标高和泛水坡度是否正确，用木抹子抹平。 4.弹铺砖控制线 在房间正中，从纵、横两个方向排好尺寸，缝宽以不大于5mm为宜，当尺寸不足整砖模数时可裁割，但尺寸应大于1/2整砖，根据地砖的模数在找平层上弹纵横控制线，并严格控制好方正。 5.铺砖 为了找好位置和标高，应从门口开始，纵向先铺2~3行砖，一次为标筋拉纵横水平标高线，铺时应从里向外退着操作，人不得踏在刚铺好的砖面上，每块砖应跟线，操作程序是： 5.1铺砌前将砖板块放入水中湿润，晾干后表面无明水时，方可使用。 5.2找平层上撒水湿润，均匀涂刷素水泥浆（水灰比为1：0.4~0.5）涂刷面积不要过大，铺多少刷多少。 5.3砖的背面朝上，抹粘接砂浆，其配合比不小于1：2.5，厚度不小于10mm，因砂浆强度高，硬结快，

道路工程施工技术交底

施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称沟槽开挖 交底内容： 1、沟槽开挖时,槽底土壤严禁扰动,如超挖严禁用土回填,可用碎石回填。 2、槽底不能受水浸泡。 3、槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。 4、槽壁平顺，边坡坡度符合施工方案的规定。 5、槽底高程允许偏差-30mm~0,槽底中线每侧宽度不小于规定，沟槽边坡不陡于1：0.33.污水沟槽中DN500宽度不小于1.1m,DN600宽度不小于1.4m,污水支管沟槽DN315宽度不小于0.9m。雨水沟槽中DN1000宽度不小于2.2m,DN800宽度不小于1.96m,雨水支管沟槽DN400宽度不小于1.2m。 6、沟槽开挖时,土放置离槽边0.8m或以外,留出工作场地,以防塌方。 交底单位接收单位 交底人接收人

施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称排水工程（垫层、平基管座） 交底内容： 1、污水工程垫层采用10cm砂垫层。 2、垫层中线每侧宽度不小于设计规定，高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计值。 3、雨水工程基础采用C15混凝土120度基础，详见基础断面图。 4、平基与管座的模板，可一次支高，每次支设高度略高于混凝土的浇筑高度。 5、混凝土必须先从一侧灌注，对侧的混凝土高过管底与灌注侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致。 6、管道基础应按设计要求留变形缝，变形缝的位置应与柔性接口相一致。 7、管道平基与井室基础宜同时浇筑，跌落水井上游接近井基础的一段应砌加固，并将平基混凝土浇至井基础边缘。 8、混凝土浇筑中应防止离析，浇筑后应进行养护，强度低于1.2MPa时不得承受荷载。 9、平基中线每侧宽度在0- +10mm,高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计规定，管座肩宽控制在-5mm- +10mm,肩高在±20mm，蜂窝面积不超过1%。 交底单位接收单位 交底人接收人

沥青砼地面面层施工质量技术交底

质量技术交底记录 工程名称建设单位 监理单位施工单位 工程施工沥青砼地面面层施工交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容： 沥青砼地面面层施工 (1)、沥青砼采用骨料、粉状填充料和热沥青拌合铺设而成。 沥青砼所用的碎石的粒径不得大于面层分层铺设厚度的2/3，其质量要求应符合部标准《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ53-79)的规定。 砂宜采用天然砂或破碎坚硬岩石而成的砂。砂的质量要求应符合部标准《普通砼用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-79)的规定，但其含泥量不应大于3%。 粉状填充料，应采用磨细的石料、砂或炉灰、粉煤灰、页岩灰和其它粉状的矿物质材料。不得采用石灰、石膏、泥岩灰和粘土作为粉状填充料。 粉状填充料中小于0.08mm的细颗粒含量不应少于85%，用振动法使其密实至体积不变时的空隙率不应大于45%，其含泥量不应大于3%。 不导电的沥青砼所用的骨料，应采用辉绿岩、大理石或其它不导电材料加工做成的碎石、砂和粉状填充料。 不发火花(防爆的)和不导电的沥青砼所用的粗纤维填充尖采用粒径不大于5mm和含水率不大于12%的锯木屑；细纤维填充料应采用6级石棉、木粉等。石棉的含水率不应大于7%；木粉的含水率不应大于12%。纤维填充料中不得含有矿物质和金属细粒。 所采用的石油沥青应符合部标准《道路石油沥青》(SY1661-77)和国家标准《建筑石油沥青》(GB494-75)，其软化点按“环球法试验时宜为50～60℃，但不得大于70℃。 沥青砼拌合料(砂和粉状填充料)用振动法使其密实至体积不变时的空隙率不应大于25%。 (2)、沥青砼拌合料必须拌合均匀，并宜采用机械搅拌。 (3)、沥青砼拌合料铺平后，应用有加热设备的辗压机具压实。每层虚铺厚度不宜大

临建道路施工技术交底

技术交底记录编号 工程名称 中牟绿博文化产业园区 绿博3号安置区施工单位 中国建筑一局 （集团）有限公司 交底提要：3号安置区生产区道路及临建技术交底 交底时间：2015年1月23日 交底内容： 依据设计单位提供的总平面图，考虑施工工作面、施工过程中道路交通方便，现由于各方要求，我方拟 定现场布置15段道路，其中南北方向9条，东西方向6条。依据设计图纸，3号安置区分为6个地块，根据各地块特点，结合现场实际情况，各区域负责人划分区域施工。施工现场道路标高均为80.5米，南北主道路钢筋采用HRB335φ10@300单层双向，保护层厚度不低于40mm；混凝土C25。两边留排水沟，由南往北排水。根据实际条件，南北主道路宽10米和6米。见施工图。 第一章钢筋混凝土道路施工技术交底 第一节、基本要求 一、混凝土路面养护的水不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，PH 值宜为6-8。 二、外加剂要求，为减少砼拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高强度，可掺入减水剂； 冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂；夏季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂。 砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。 三、切缝不得有裂缝、断伤、裂痕；表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。 四、本工程现场主干道设置10米宽道路，南北方向，现场道路的做法：清理现场道路位置的杂物，铺垫 300厚砖渣料11米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚，2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土，部分地基软弱部位及转角处铺?8@200*200钢筋网，临时道路边砌筑250深宽280排水沟。详见附图三道路断面图 五、1#地块南侧与东侧道路设置6米宽道路，东侧道路东边距离围墙 1.5m，南侧距离10#、11#楼边坡线13m，具体按附图四道路坐标点施工，现场道路做法：清理现场道路位置的杂物，铺垫300厚砖渣料，铺设7米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土，

道路工程施工技术交底书

道路工程施工技术交底书 技术交底记录表 编号: 表23 工程名称重庆合川双槐电厂5#标场外运灰路路面工程交底日期2006.3.30 交底内容 1 工程概述5 重庆合川双槐电厂位于合川市东北32KM处的渭溪镇,北距渭溪镇3KM～处于渠江左岸开阔缓丘的台地上,灰场位于渭溪镇大佛寨,厂区至灰场的运灰公路长度约4.5KM～设计为山岭重丘三级～路基宽7.5m～路面结构为24cm抗折4.5MPa水泥混凝土面层、18cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层。 2 级配碎石底基层施工 2.1材料要求 级配碎石的选用要符合有关技术和施工规范～根据本地土质特点,其最大粒径不应超过80mm。 2.2施工准备 准备下承层:下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱～没有任何松散的材料和软弱地点。新完成的土基必须按规范进行验收～凡验收不合格的路段～必须采取措施～使其达到标准后～方能在上面铺筑垫层。 测量准备:首先在下承层上恢复中线～每隔10m设一中线桩～并在对应断面的路肩外侧设指示桩～在两侧指示桩上用红漆标出垫层边缘的设计标高～以便控制施工进度。 确定材料用量:级配碎石要根据路段垫层的宽度、厚度和松铺系数,一般取 1.20，1.30,计算出各段所需的级配碎石的数量～再根据运料车的体积计算每车料

的堆放距离～从而保证级配碎石垫层摊铺后的厚度符合设计要求。 2.3运输和摊铺级配碎石 级配碎石装车时～应控制每车料的数量基本相等～在同一料场供料的路段～由远至近将级配碎石按计算的距离卸臵于路基顶层上～此时要严格掌握卸料距离～避免料不够或过多。料堆每隔一定距离留设一缺口～以方便施工作业。 一段路段上的料卸完后～用人工将级配碎石均匀地摊铺在预应的宽度上～表面应尽量平整～且要做出设计规定的路拱。摊铺完成后～根据路肩上事先设臵的控制桩检验松铺厚度是否符合预定要求～否则应进行减料或补料工作。 2.4撒铺填隙料和碾压 初压:用小型压路机对摊铺后的粗集料碾压3-4遍。碾压方法为:在直线段上～碾压从两侧路肩开始～逐渐错轮向路中心进行,在曲线段有超高的路段～碾压从内侧路肩开始～逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮宽度为每次重叠1/3轮宽。 找平:在第一遍碾压后～应配合人工再次挂线找平。初压完成后～应保证表面平整～具有要求的路拱和纵坡。需要时～用人工或机械扫,滚动式钢丝扫,进行扫匀。 碾压:用振动压路机慢速碾压～使级配碎石稳定～碾压过程中对局部粗细料搭配不均匀处～人工进行找补～将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。级 配碎石压实稳定后后～立即用洒水车洒水～洒水时应注意控制碎石含水量,应注意勿使多余水浸泡下承层,。用12，15t三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压。在碾压过程中～继续配合人工找平。需要时～再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应有足够的数量～以填塞全部孔隙～并在压路机轮前形成微波纹状。 3 水泥稳定碎石基层施工