典型事故十五：湖南鲁湘钡业“9.23”爆燃事故

典型事故十五：湖南鲁湘钡业“9.23”爆燃事故

一、事故调查分析

（一）事故概要

1、事故简介

2014年9月23日凌晨5时许，湖南省新晃县鲁湘钡业有限责任公司硝酸钡包装车间在检修雷蒙机的过程中发生爆燃事故，导致6人死亡，直接经济损失501.90万元。

2、事故原因

（1）直接原因

违规检修雷蒙机致底部变速箱顶盖崩掉了一大块，形成半月型开口，盖上及周围遗留的硝酸钡掉入变速箱机油内，导致具有强氧化性的硝酸钡与有机可燃物（机油）混合形成爆炸性混合物，检修人员刘某违规用铁器敲打螺栓产生火花，引发爆燃。

（2）间接原因

①违章作业

企业已明确硝酸钡与可燃物混合可能导致的危险性，但在作业现场、雷蒙机周围、变速箱盖上遗留有大量硝酸钡，没有清除干净就进行检修。并且在检修过程中违章动火，违规用铁器敲打螺栓。

②企业培训不到位

厂级和车间级培训资料的内容与企业安全生产的实际需要关联不大，对提高企业员工的安全素质毫无作用，并且该企业员工流动性较大，新进员工无法在短时间内掌握应有的岗位安全技能，给企业的安全生产埋下了隐患。（二）基本情况

1、事故有关单位情况

新晃鲁湘钡业有限责任公司成立于2008年4月，注册资金：2000万元，位于新晃侗族自治县酒店塘工业园，是一家由山东省新泰市万河化工有限责任公司在新晃投资兴建，生产硝酸钡、桦皮漆片、硫氢化钠等一系列钡盐产品的化工企业。共有4个生产车间，3个辅助车间及管理处室，现有员工208人，其中生产人员170余人，“四八”制三运转，每班30余人。

2、雷蒙机情况

雷蒙机又称雷蒙磨粉机，为常用磨粉设备，适用于各种矿粉制备、煤粉等制备，比如重晶石、方解石、钾长石、石灰石、滑石、白石、石膏矿、煤炭、水泥等莫氏硬度不大于9.3级，湿度在6%以下的材料的细粉加工。

雷蒙机由喂料口、进风蜗壳、梅花架、中心轴(主轴)、悬轴、磨辊、磨环、铲刀(刮板)、选筛（分析机）、罩壳、电机及传动齿轮等组成。其中传动齿轮安装在变速箱内，变速箱内灌注占变速箱容积1/2～2/3量的机油（润滑油）。正常情况下，变速箱有盖板封闭，与其上部的雷蒙机也是互相隔绝、封闭的，雷蒙机内的粉料不会进入变速箱内，变速箱内的机油也不会流到外面或进入雷蒙机内。

雷蒙机工作原理是磨辊在离心力作用下紧紧地滚压在磨环上，由机内固定在中心轴上的铲刀铲起物料送到磨辊和磨环中间，物料在碾压力的作用下破碎成粉，然后在风机的作用下把成粉的物料吹起来经过选筛（又称分析机）筛选，达到细度要求的物料通过选筛，达不到要求的重回磨腔继续研磨；通过选筛的的粉料随气流经管道进入旋风分理器分离收集，再经粉管排出即为成品粉料。气流再由旋风收集器上端回风管吸入鼓风机并通过鼓风机鼓入雷蒙机的进风蜗壳循环利用，整个气流系统是密闭循环的，并且是在正负压状态下循环流动。

新晃县鲁湘钡业有限责任公司是利用雷蒙机对干燥好的硝酸钡粗粉进一步磨细，使之达到120目粒度要求。该雷蒙机安装在相对独立的一间雷蒙机房内。

雷蒙机房设置在硝酸钡包装车间厂房内南角，机房宽5m，长8m，高4m，机房东北面设对开铁门（宽2m，高2.5m）通入硝酸钡包装厂房，西南面用轻质塑料板（厚度0.15mm）做隔墙，其余墙面为砖混结构，机房顶横梁为槽钢，槽钢上以铁皮覆盖。

（三）事故发生时间序列

（四）事故损失情况

事故造成雷蒙机房及包装车间厂房内长15m，宽14m，高7.5m空间范围内的设备及建筑不同程度损坏，更为严重的是导致了在场的6名员工全身浅Ⅱ″——深Ⅱ″烧伤，面积均超过90%。因伤势严重，抢救无效，于24小时内相继死亡。直接经济损失501.90万元，造成了较大的人员及经济损失和社会负面影响。

图1 雷蒙机及爆炸时维修人员位置图

图2 雷蒙机缸体内结构图

图3 爆炸后的减速箱

（五）事故原因分析

1、直接原因分析

因违规检修雷蒙机致底部变速箱顶盖崩掉了一大块，形成面积0.15m2的半月型开口，盖上及周围遗留的硝酸钡掉入变速箱机油内导致具有强氧化性的硝酸钡与有机可燃物（机油）混合形成爆炸性混合物，检修人员刘某违规用铁器敲打螺栓产生火花，引发爆燃。

2、间接原因分析

（1）违章作业。《安全现状评价报告》已明确告知了硝酸钡与可燃物混合可能导致的危险性，企业自己的硝酸钡产品包装袋上也显眼地印刷了：“不可与有机物、易燃物、酸类及食品共贮共运”的警示标志，但在作业现场、雷蒙机周围、变速箱盖上遗留有大量硝酸钡，没有清除干净就进行检修。由于企业内部三级教育培训不到位，致使企业员工本应知硝酸钡与机油混合的危险性，但在实际工作中却没有认真执行。

（2）违规操作。违反《化工（危险化学品）企业保障生产安全十条规定》第二条：必须建立健全并严格落实全员安全生产责任制，严格执行领导带班制度。第三条：必须确保从业人员符合条件并培训合格，依法持证上岗。第八条：严禁未经审批进行动火，进入受限空间、高处、吊装、临时用电、检维修等作业。

（3）企业内部三级培训不到位。查看企业的相关培训资料，有厂级和车

间级安全培训资料，无班组和岗位工培训资料。但是厂级和车间级培训资料的内容与企业安全生产的实际需要关联不大，对提高企业员工的安全素质毫无作用，可以说完全是为了应付监管部门的检查而准备。并且该企业员工流动性较大，新进员工无法在短时间内掌握应有的岗位安全技能，给企业的安全生产埋下了隐患。

二、事故应急处置

5时52分左右，维修仓库管理员马某向公司常务副总经理张某报告硝酸钡包装车间发生爆燃事故，车间内6人均严重受伤，张某安排当班调度员吴某紧急联系新晃县120急救中心。6时，吴某联系到新晃县120急救中心。6时05分，张某电话告知公司专职安全员彭某硝酸钡包装车间发生事故。6时30分，新晃县人民医院、中医院分别将6位伤者接往医院抢救。

三、反思与建议

（一）反思

事故暴露出企业在作业安全管理、安全教育培训、风险辨识等方面存在问题。员工的安全意识差，不能意识到现场遗留的硝酸钡存在与有机可燃物（机油）接触，形成爆炸性混合气体的可能，在未采取相应的防护措施，未办理许可证的条件下，擅自进行作业，导致事故。

（二）建议

1、加强作业安全管理。建立健全并贯彻落实危险作业许可制度，规范动火、进入受限空间、临时用电、高处作业等特殊作业安全

条件和审批程序，实施危险作业前，必须进行风险分析、确认安全条件，确保作业人员了解作业风险和掌握风险控制措施、作业环境符合安全要求、预防和控制风险措施得到落实。

2、加强员工安全教育培训。强化培训的时效性和针对性，切实提高员工的专业操作技能和安全风险意识，要明确告知员工作业场所及所生产、使用产品的危险性和防范措施，要有针对性地编制应急预案，并按要求定期进行演练。

3、加强风险辨识与控制。建立安全风险管理制度，认真实施作业风险辨识，严格控制各类安全风险。

山东新泰化工“11.19”重大爆燃事故_1

山东新泰化工“11.19”重大爆燃事故 一、事故企业基本情况 山东新泰联合化工股份有限公司位于山东省新泰市楼德镇新泰市化 工园区内，原为泰安市双丰化肥有限公司，始建于1966年，2009年被山东联合化工有限公司(位于山东省淄博市)收购为全资子公司。 企业固定资产7000余万元，员工600余人。主要产品的年生产能力 为合成氨8万吨，尿素10万吨，三聚氰胺(商品名为密胺)3万吨， 甲醇1.5万吨。2005年3月取得危险化学品生产企业安全生产许可证，2008年3月、2011年3月两次延期换证。 (这次发生事故的3万吨/年三聚氰胺装置由山东省医药工业设计院(系化工石化医药行业专业甲级资质)设计，于2011年7月投料生产，主要生产原料为尿素、二氧化碳，辅助材料为熔盐、道生油(含联苯26.5%、联苯醚73.5%，也称导生油)。生产工艺为气相淬冷法，即：由液体尿素在反应器内遇载气(二氧化碳，0.25Mpa,400℃)，转化为 三聚氰胺。该装置不属于危险化学品生产装置，其产品和主要原料 均不属于危险化学品。)

二、事故简要经过 11月19日7时左右，操作人员发现作为装置换热载体的道生油储罐内压力偏高，怀疑位于四楼平台的道生油冷凝器泄漏。7时30分左右，三聚氰胺装置停车、道生油降温、在冷凝器气相入口和液相出 口加装盲板后，由设备制造厂家对漏点进行焊接并经水压试验合格。为尽快完成维修任务，车间组织两个班的保全工和有关人员共19人(均为企业内部员工)在现场同时进行拆除冷凝器气相入口盲板和冷 凝器封头复位作业。14时左右，维修人员在拆除盲板时发生爆燃， 造成4人当场死亡、15人受伤，其后受伤人员中又有11人因抢救无效死亡。 三、事故原因分析 经初步分析，此次事故直接原因是：该公司在对三聚氰胺装置冷凝 系统的道生油冷凝器进行紧急维修时，因操作不当，导致冷凝器中 壳层的打压用水进入热气冷却器内，造成器内道生油(含联苯26.5%、联苯醚73.5%，当时器内温度为246℃)突沸喷出后爆燃，事故详细 原因正在进一步调查。

山东新泰化工重大爆燃事故

山东新泰化工重大爆燃 事故 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

山东新泰化工“11.19”重大爆燃事故一、事故企业基本情况 山东新泰联合化工股份有限公司位于山东省新泰市楼德镇新泰市化工园区内，原为泰安市双丰化肥有限公司，始建于1966年，2009年被山东联合化工有限公司(位于山东省淄博市)收购为全资子公司。企业固定资产7000余万元，员工600余人。主要产品的年生产能力为合成氨8万吨，尿素10万吨，三聚氰胺(商品名为密胺)3万吨，甲醇1.5万吨。2005年3月取得危险化学品生产企业安全生产许可证，2008年3月、2011年3月两次延期换证。 (这次发生事故的3万吨/年三聚氰胺装置由山东省医药工业设计院(系化工石化医药行业专业甲级资质)设计，于2011年7月投料生产，主要生产原料为尿素、二氧化碳，辅助材料为熔盐、道生油(含联苯26.5%、联苯醚73.5%，也称导生油)。生产工艺为气相淬冷法，即：由液体尿素在反应器内遇载气(二氧化碳，0.25Mpa,400℃)，转化为三聚氰胺。该装置不属于危险化学品生产装置，其产品和主要原料均不属于危险化学品。) 二、事故简要经过

11月19日7时左右，操作人员发现作为装置换热载体的道生油储罐内压力偏高，怀疑位于四楼平台的道生油冷凝器泄漏。7时30分左右，三聚氰胺装置停车、道生油降温、在冷凝器气相入口和液相出口加装盲板后，由设备制造厂家对漏点进行焊接并经水压试验合格。为尽快完成维修任务，车间组织两个班的保全工和有关人员共19人(均为企业内部员工)在现场同时进行拆除冷凝器气相入口盲板和冷凝器封头复位作业。14时左右，维修人员在拆除盲板时发生爆燃，造成4人当场死亡、15人受伤，其后受伤人员中又有11人因抢救无效死亡。 三、事故原因分析 经初步分析，此次事故直接原因是：该公司在对三聚氰胺装置冷凝系统的道生油冷凝器进行紧急维修时，因操作不当，导致冷凝器中壳层的打压用水进入热气冷却器内，造成器内道生油(含联苯26.5%、联苯醚 73.5%，当时器内温度为246℃)突沸喷出后爆燃，事故详细原因正在进一步调查。 该事故暴露出以下主要问题：一是装置的主要设备道生油冷凝器设计制造存在固有缺陷，给生产运行留下安全隐患(该换热器自2011年7月开车以来已泄漏六次)。二是对检维修环节的安全管理不严格，没有完善的检维修作业安全规章制度和操作规程，事故现场维修人员多、交叉作

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安全事故案例警示教育心得体会/安全反思总结 事故案例中有几起事故与我们队组/车间的生产工作密切相关，一幕幕惊心动魄重现眼帘，给我们再次敲醒了警钟。 事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全措施和安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，甚至违章指挥。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场安全监管不到位，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险因素不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了自己的安全生产意识和红线意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，并切实落到日常工作的各个环节中。具体体会如下： 1、作业人员和安全监管人员不树立牢固的安全意识，一味蛮干、只图省事、麻痹大意、存绕幸心理、违章、安全技能匮乏是事故发生的必然因素; 2、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生;

3、危险源管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作中执行力度缺乏，危险点控制措施虚设; 4、认识有限，冶金行业人员流动量比较大，“三熟”执行不到位; 5、对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻，个人的知识、技术存在很大的局限性; 总之，事故的发生是由于种种局限性，导致了认识上的差异，给安全生产埋下了诸多隐患。 下一步工作开展计划： 1、建立健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制，并逐级分解，具体到人，落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理; 2、车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等，形成安全生产的有效激励机制和约束机制;完善作业规程，并严格按规程进行现场作业，反对违章作业，加强现场检查，落实安全措施，及时整改设备及人员存在的隐患; 3、加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作的监督检查，重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等;

安全事故案例学习心得体会三篇

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安全事故案例学习心得体会三篇 7月6日，分公司领导班子对我们进行的安全知识培训，通过大量的理论知识讲解、实际案例的剖析，以及领导亲身经历的安全事件分享，我对安全的理解更进了一步，认识到没有安全就没有干部的政治生命、没有安全就没有职工的家庭幸福、没有安全就没有企业的经济效益、没有安全就没有公司的稳定发展。下面就是小编给大家带来的安全事故案例学习心得体会，希望能帮助到大家! 安全事故案例学习心得体会1 我学习了安全教育案例，收获、感慨也很多，尤其是关于校园安全隐患的有关问题，感触很深。 我觉得学校安全，首先要从思想上、意识上重视起来。思想上、意识上重视了，就能增强做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。而责任感、紧迫感、使命感有时做好一切工作的前提。 其次，学校安全教育要常规化。我们要像案例中的学校那样，安全要时时抓、事事抓，要常态化。在安全演练时，一定要严肃、认真，学生不能嘻嘻哈哈，老师更不能嘻嘻哈哈。不能为了完成上级布置的任务才演练，不能为了演练才演练。演练是要自发的、为了养成良好的安全习惯而演练的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三，教师要以身作则。老师在安全教育时，不能光要求学生怎么样做，老师的身教更重于言教。这就要求老师在安全方面也给学生做出榜样，不能说一套做一套。 总之，学校安全无小事。事事、处处都存在安全隐患。人人树立安全意识，采取安全措施，严加防范，将不安全因素消灭在萌芽状态，只有这样，学校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我们深信：在总结过去经验的基础上，经过全体师生的共同努力，我校的安全工作一定能确保万无一失。 安全事故案例学习心得体会2 安全生产事关人民群众生命财产安全。在市文广新局组织召开的直属单位安全生产例会上，学习了南通市安全生产委员会办公室编发的《南通市典型生产安全事故警示录》和相关安居消防知识讲座，我们的内心久久不能平静，一个个鲜活的生命没了，一个个幸福的家庭毁了，探究事故原因，无非是对安全的轻视，违章作业、麻痹大意、不负责任，没有安全意识，只图省事，存有侥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，给国家、人民财产带来巨大的损失，给遇难者家属带去无法抹去的伤害。同时惨重的安全事故教训，也使我们更进一步认识到做好安全生产工作的重要性和神圣性。通过学习和培训，有如下几点体会。 一、加强安全生产理论学习。让广大职工牢固树立安全

安全事故案例警示教育心得

安全事故案例警示教育心得 要严格遵守财经工作纪律。公道办事，照章行事，不搞变通，不走形式，敢于坚持真理，坚决同各种歪风邪气作斗争。这里给大家分享一些关于安全事故心得，供大家参考。 安全事故心得1 20_年10月，我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训，认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习，我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失，让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实，认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性，体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，要自觉地遵守交通法规，文明出行，稍有懈怠都会酿成恶果。 分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生

也就会成为必然;另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本，安全第一”，是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证： 认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。 安全事故心得2 我学习了安全教育案例，收获、感慨也很多，尤其是关于校园安全隐患的有关问题，感触很深。

安全事故案例警示教育心得体会参考

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二年级安全事故警示教育教案

二年级安全事故警示教 育教案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

二年级安全事故警示教育教案教学过程： 一、谈话引入： 同学们生活在幸福、温暖的家庭里，受到父母和家人的关心、爱护，似乎并不存在什么危险。但是，家庭生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待，否则很容易发生危险，酿成事故。下面就谈谈家居安全要注意什么： 1、用电安全 随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握一些基本的用电常识。 1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。 2）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。 3）电器使用完毕后应拔掉电源插头。 4）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。 5）发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。

2、安全使用煤气 1）燃气器具在工作时，人不能长时间离开，以防被风吹灭或被锅中溢出的水浇灭，造成煤气大量泄露而发生火灾。 2）使用燃气器具（如煤气炉、燃气热水器等），应充分保证室内的通风，保持足够的氧气，防止煤气中毒。 二、游泳时要注意安全 1、游泳需要经过体格检查。 2、要慎重选择游泳场所。 3、下水前要做准备运动。 4、饱食或者饥饿时，剧烈运动和繁重劳动以后不要游泳。 5、水下情况不明时，不要跳水。 6、发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。 三、交通安全 1、行走时怎样注意交通安全 1）在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。 2）集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。

爆破物品器材库重大爆炸事故应急预案-最新范文

爆破物品器材库重大爆炸事故应急预案 一、事故危险性分析 炸药、电管爆炸后产生高温、高压、有毒有害气体,造成人员伤亡,机构设备和管道损坏,强大的冲击波会造成风流逆转,通风系统紊乱,同时也易引起火灾。 二、事故可能出现的季节 事故出现的季节不明显,在一定条件情况下,都有可能发生爆炸事故。 三、抢险救援组织机构及职责 发生炸药、电管爆炸事故时,现场带班矿领导、跟班队长、班组长、安监员、瓦检员要立即组织现场人员进行自救和互救;同时要立即向矿调度室汇报,调度室值班员要根据应急预案的要求,立即组织现场相关人员撤离、自救、互救及避灾,同时要按相关规定快速逐级汇报,要立即启动抢险救援指挥部,迅速开展抢险救援工作。 总指挥：王春普

副总指挥：秦光明、王福春、吕铁军、公司救护队负责人 成员：王新合、常乃成、龚平、陈仲明、方树文、蒋春生、陈树军、王绍义、 薜福春、师俊伟 职责：负责抢险救援工作,完善应急救援方案,发布抢险救援命令,根据抢险需要合理配置人、财物等资源,组织抢险救援工作,核实遇险、遇难人员,汇报和通报有关情况,向上级救援机构发出救援请求,做好稳定工作,配合有关部门进行事故调查处理工作,抢险救援指挥部下设现场抢救组,现场保卫组、生活与后勤物资保障组,事故善后处理组、医疗急救组。 四、抢险救援人员岗位责任制 1、现场班组长、跟班矿领导要立即组织人员正确佩戴好自救器,引领人员按避灾路线到达最近新鲜风流中。 2、第一时间向调度室报告事故地点,现场灾难情况。 3、如因灾难破坏了巷道中的避灾指示牌,撤离人员应向有风流通

过的巷道撤退。 4、矿调度室接到报警后,及时向矿值班报告,并按矿应急预案程序向矿长、总工程师、安监处长等人报告。 5、矿调度室在接到报告后,要通知有关单位清点救灾地点人员,通知相关单位人员集中待命。 6、积极开展自救互救,对窒息或心跳骤停人员,必须先复苏后搬运,对出血伤员要先止血后搬运,对骨折人员要先固定后搬运,确保最小损失。 7、注意事项： 1）佩戴自救器、呼吸时会感稍有烫嘴,这是正常现象,不得取下口具和鼻夹,以防止中毒。 2）救护队员进入灾区或救人时要时刻检查氧气耗量,保证有足够氧气返回。 3）抢险救援期间不得停止井下压风,以供灾区人员呼吸。

19个经典的安全相关事故案例

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有关事故案例 生命是宝贵的，健康是重要的，不可能每个员工都去亲身体验事故，因此，学习事故案例，从中得到启迪，设想危险，未雨绸缪，是防止事故发生的好方法。 为从这些以鲜血和生命为代价的事故中吸取教训，使这些事故成为前车之鉴，预防类似事故的重复发生，并能举一反三，进一步促进公司安全生产，给公司营造一个良好的工作环境，特搜集了与我公司相关的一些事故案例汇集成册供公司员工学习。每个案例均有事故经过、事故原因、责任分析、教训及防范措施，以科学的态度，从理论上探讨其起因，并提出了防止事故发生的对策。案例的陈述力求简捷、清晰、突出主要线索和问题，注重实用性。 案例一操作车床违章未戴工作帽伤害事故2004年6月8日，湖南某机械加工厂一名女工，在操作车床时严重违反安全规定，未戴工作帽，致使长发被旋转的工件缠绕，造成严重伤害事故。 一、事故经过 6月8日是星期天，应该是休息的日子，但是

某机械厂由于实行了新的计件工资制，许多工人自发组织加班，以求增加收入。机加工车间女车工尹某，在车间领导安排她加班而她本人没有时间的情况下，擅自请在本厂当铸造工的丈夫替代操作车床。 这天11 时许，尹某从市场买菜回来，因考虑到丈夫车工技术不熟练怕出废品，连忙去车间探望。来到车间后不久，尹某发现车床刀架紧固螺钉松动，她在未停机的情况下，违章伸手去帮忙拧螺钉。由于尹某未按安全操作规程要求戴工作帽，致使自己的长发被卷入车床丝杆上，待其丈夫发现时又不知道如何关掉车床电源开关，而是抱着尹某身体向后拉，结果头发越绞越紧。当另一工人发现并关掉车间总闸时，尹某满头秀发连同头皮已被全部撕掉，左耳也撕去一块，造成一起惨不忍睹的重伤事故。 二、事故分析 造成这起事故的直接原因是一连串的违章，首先是尹某违反有关规定，擅自让其丈夫代替自己操作车床；其次是在未停机的情况下紧固螺钉，这也是安全操作规程严格禁止的；再次是操作车床不戴工作帽，导致长发被车床丝杆缠绕，

安全事故警示教育月活动方案

安全事故警示教育月活动方案 为确保全市安全事故警示教育月(以下简称警示教育月)活动扎实有效开展，真正做到“一厂出事故，万厂受教育”，结合我市实际，制定本方案。 一、活动目的 通过开展事故警示教育活动，切实用事故案例教育人、用事故案例警示人、用事故案例提升人，促使各行业领域从业人员真正从思想上高度重视安全生产、在岗位上严格遵守操作规程，从而推动企业安全生产主体责任落实，有效防范和遏制事故发生。 二、活动时间 20xx年x月x日—x月xx日。 三、活动安排 (一)集中开展媒体宣传活动。 市县两级政府要在新闻媒体广泛传播安全生产公益广告、安全警示和安全生产新闻;已经开设本单位门户网站的部门、单位，要在网站首页积极宣传安全生产

法律法规和安全生产常识。各级安监部门要加强本单位微信公众平台建设，及时发布、更新相关工作信息，引导广大安监干部主动跟帖、评论、点赞、转发，扩大安全生产的宣传范围，努力提高社会公众的安全意识。 市安委会办公室将在《xx日报》开设《警示教育台》专栏，每周2期，每期剖析1个事故案例;在xx广播电视台《xx新闻联播》中开设《安全生产重于泰山》、《安全生产曝光台》专栏，每周播出1期专题节目;在xx电台《xx热线》栏目播放安全生产公益广告;在《xx晚报》头版刊载“12350”事故隐患有奖举报电话;在“xx市安监局”微信公众平台开设专题活动，设置全省安全生产网络知识大赛链接，开设“警示教育月”专题报道，及时发布各级各部门、单位活动开展情况、先进经验，深入剖析近年来发生在各行业领域典型事故案例，刊登优秀警示教育片;市安委会办公室将进一步完善安全事故警示教育影视资料库，供各部门、单位借阅播放。 (二)集中开展事故警示教育活动。 各级各部门各单位在警示教育月活动期间，要至少组织召开一次安全生产工作专题会议，分析研究本辖区本行业安全生产形势，研究解决安全生产工作存在的突出问题并集中组织观看警示教育片。相关部门、单位要结合本行业领域安全生产实际情况，组织有关人员深入生产经营单位，积极开展“五个一”活动(给企业职工上一堂警示教育课，组织观看一部警示教育片，剖析一个典型案例，张贴一组警示标语，学会一些自救互救常识)。各生产经营单位要在本单位设立安全事

典型事故案例警示教育培训简案

驾驶员安全教育培训简案 培训内容：1、近期道路交通典型事故警示教育； 2、道路交通安全“七进”活动宣传。 目的：警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全。 培训方式：课堂讲授、观看视频 内容： 随着我国经济社会发展，机动车、驾驶人数量迅猛增长，由于人、车、路环境等道路交通系统的要素不完善、不协调，安全出行知识缺乏，法制观念不强重特大道路交通事故依然多发，为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全，我们从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教训，以警示社会，引起关注，希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴，自党遵守道路交通安全法律法规，依法、文明、安全行车，自觉履行道路交通安全主体责任，预防和臧少重特大道路交通事故。 “带”血的教训——2013．2．1连高速公路河南三门峡重大道路交通事故 基本情况：2013年2月1日8时57分，石彦飞驾驶冀A70380号货车，沿连霍高速自西向东行驶至连霍高速河南省三门峡市境内741公里900米义昌大桥上，车上违法装载、运输的烟火药剂爆炸物和烟花爆竹发生爆炸，致使义昌大桥坍塌，车辆坠落桥下。 教训与启示：造事车辆所属单位管理人员使用不具有危险货物运输资质的货车，不按照规定进行装载，长途运输违法生产的烟火药剂爆炸物（土地雷）和烟花爆竹（开天雷），途中紧急刹车，导致车厢内爆炸物发生撞击、摩擦引发爆炸，是事故发生的直接原因。包括陕西省蒲城县人民政府在内的，共11个政府、主管部门、责任单位疏于管理是发生此次事故的间接原因。除事故当场死亡的两名责任人外司法机关共对其余负有相应责任的20人采取了措施。建议给予党政纪处分人员共23人。 行政处罚建议： 1、河北省石家庄开发区凯达运输有限公司安全生产主体责任落实不到位，对事故发生负有主要责任，建议由河北省石家庄市交通运输部门依法注销其《道路运输经营许可证》，由河北省安全监管部门依法对其进行处罚。 2．陕西省蒲城县宏盛花炮制造有限公司存在违法承包转包、未按核定范围生产问题，对事故发生负有主要责任，建议吊销其安全生产许可证等相关证照，由陕西省蒲城县政府依法予以关闭。 3．陕西省蒲城县虎子货运信息部、小郭货运信息部为不具备有危险货物运输资质的企业和车辆联系介绍运输危险货物以及用百货名义替代危险物品填笃运输合同，对事故发生负有重要责任，建议吊销其有关证照，由陕西省渭南市交通运输部门依法进行处罚。 经过此次观看道路交通事故典型案例我们会不会考虑，谈到车祸：到底有哪些方面呢？ 十次车祸、九次快，疲劳驾驶，酒后驾驶，非法改装车辆，随意违规，驾驶时不谨慎等都是导致车祸发生的主要原因。 因此作为基层单位交通安全管理人员和车辆驾驶员，在动车时一定要做到以下几点基本要求：

观看事故案例教育片心得体会

观看<<事故案例教育片>>心得体会 安全，是一个永恒的话题，也是一个老生常谈的话题，但对于人类来说，安全永远是一个至关重要的话题，无论是谁，都应该爱惜生命，在日常生活中了解一些保护生命安全的最基本常识。对于一个在露天煤矿工作的我来说，更加是有不可用言语表达的重要。近日，班组组织大家观看了《事故案例教育片》讲述我们身边真实的安全事故的安全教育片。 近年来“安全发展”的旗帜高高飘扬。在这一科学理念的引领下，我国安全生产理论体系逐步建立，安全生产状况持续稳定好坚持安全发展，意义重大“预防为主”既是安全生产方针的有机组成部分，也是多年来宝贵经验的总结。只有坚持“预防为主”，关口前移，重下移，才能实现源头治本，防范于未然，牢牢掌握主动权。在安全发展理念指导下，进一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出预防为主，把各种预防措施切实落实到位，就能推进安全发展。 过去的错误就是将来的智慧和成功，任何教训都是学问。对于安全生产工作而言，事故教训也是宝贵的财富。解析它，追问它，透视机理，发现规律，从而举一反三，突出预防为主，突出加强监管，突出落实责任，从而推动工作。通过观看教育片了解近年来发生的一些典型事故案例，通过回顾反思，强化意识，宣传法规，传授知识，进一步加深了安全意识。事故教训不应该结東，不应该过去，更不应该忘记。影片中展示的事故给人民群众生命财产、社会和谐和家庭幸福造成的破坏和影响，以案论教，增强意识。影片还解析了各类事故背

后有令不行、有禁不止和违法违纪的行为，以案析法，依法治安，给一些领导安全意识敲了警钟。最后还解读因安全知识缺乏、安全技能不足而导致事故后果扩大的教训，以案传知，提升素养。通过观看电影使我认识到，我需要进一步学习安全知识、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免发生安全事故。 亵渎生命是可耻的，伤害生命是有罪的。生命高于一切，生命重于一切，因为生命才是一切，因为生命创造一切。没有生命，光明对我们有什么用了没有生命，何谈英雄的壮举、命运的改变、爱心的泰献? 总之，只有自己打心底里认识了安全的意义、理解了安全本质，而且在工作中不断地、自觉地通过自身的努力来提高安全意识、安全素养，才能真正的实现自身的安全、他人的安全、企业的安全。 工务运行四班 崔龙 2016.4.3

事故案例教育学习材料

一、综采一队“6.18”伤亡事故 （一）事故经过 1995年6月18日早班,综采一队出勤30人,早6时由队长郑四同主持召开了班前会。会上郑四同和跟班的副队长王德财先后对工作面机头出前淋头水以及机尾控顶面积大等问题，讲了安全注意事故，并安排早班前半班出煤,后半班检修。随后班长常建明对当班人员进行了具体的分工。6时30分班前会结束,7时10分早人员更衣后乗人车入井。 8时30分左右,工人们到达工作面,跟班队长王德财、班长常建明对工作面进行了检查,发现机头处转载机和1号支架架夜班没有拉过去,便组织机头处作业的人员进行处理。机尾处工人李建新和赵龙旺照分工在缺口处打限、放炮开缺口。9时许负责该面的安全员李庆元到副巷控制台汇报工作面安全情况,路过机尾时发现缺口打的太宽,空顶面积大,就让赵龙旺和李建新在缺口内赶快加柱子,赵李见浮煤多,没有在空顶下支设点柱。赵龙旺发现机尾94号架顶梁上方穿有一根园木插梁，准备使用支架与插梁做临时支护,随后,赵龙旺将94号支架降下,李建断站在缺口处浮爆上开始抽插梁,当李将插梁(直径200X2500MM)向煤爆壁方向抽出1900MM时,李建新喊叫赵龙旺“快点升架”,赵听到喊叫随即操作支架伐组,升架中将李建新头部挤住,当场死亡。 （二）事故原因 1、在缺口超宽的情况下,使用支架与插梁做临时支护时,操作不当,升架时将人挤死,是事故发生的直接原因。 2、违章作业,作业规程中规定口环进度0,8米,实际进度(宽度)为1,5米;缺口内规程要求打带帽点柱,实际采用支架与插梁做临 时支护,是事故发生的主要原因。

3、现扬管不严,缺口炮眼布臵,支护形式不符合规程要求;支护形式改变后也未及时制定补充描施;劳动组织不合理,缺口维护规 定配备3人,实际只有2人,是事故发生的重要原因。 4、安全监督检查不力,质量验收把关不严;安全教育不够,职工自保互保能力差,也是本次事故发生的一个原因。 （三）防范措施 1、立即召开全矿积工大会,将“6,18”事故情况通报全矿,认真吸取事故的修痛教调,提高全矿职工的安全意识,增强安全生产 的紧追感。从6月18日至6月底,全矿各单位要认真组织职工分析“6.18”事故原因,深刻认识“三违”的危害性,人人都要写保证,表决心,定措施确保今后安全生产。 2、结合二季度矿务局安全大检查查出的问题,由矿安监处牵头,各业务科室配合,对井下各条线认真进行一次安全大检查,对未能 按期整改的单位,要从严从重处理,决不姑息迁就。 3、认真组织职工学习煤矿三大规程和矿务局頒发的(井下岗位安全作业标准》,提高广大职工的技术素质,规范职工的作业行为,对不按标准作业的人员,一律按违章从严怎处。 4、综普采工作面需要人工做缺口时,要严格按程的要求进行作业和支护,不得随意改变支护形式,保证规程措施执行的严肃性。 5、综采工作面的支架工,要严格按支架操作规程作业,升降支架前要通知支架周围人员撒离被操作支架,并量少隔一个支架的距离,禁止人员通行,并做到持证上岗。 6、加强对作业规程措施的编制,会审和复查工作,不断提提高会审质量,真正起到指导生产的作用,当地质条件发生变化,作业方式和支护方式需要改变时,要及时制定出行之有效的安全技术指施。。

安全事故警示教育心得体会1000字5篇

安全事故警示教育心得体会1000字5篇 安全，是人类的本能欲望。中国人一向以安心、安身为基本人生观，并以居安思危的态度促其实现。因而视安全为教育的一个重要环节。由于社会的进步，人类生活方式愈趋复杂，可能危害身体生命安全的情况随之增加。因此，国际君友会呼吁各级学校加强实施安全教育，下面是本人带来的有关安全事故警示教育心得，希望大家喜欢 #安全事故警示教育心得1# _月x日下午，石家庄支队为进一步推进集中警示教育活动开展，深化社会主义法治理念教育成效，巩固教育成果，组织干部代表来到石家庄市监狱进行参观教育。在参观完后，使我受益匪浅。 首先我们参观了犯人宿舍、监狱厂区、监狱展厅，然后观看了警示教育片，随后，又听取了犯人代表的现身说法。 石家庄第四监狱选派了两名因职务犯罪的典型人物向我们阐述了他们是如何一步一步走上犯罪的道路。听着他们诉说着经历，既令我震惊，也让我惋惜。他们的历程，令人深思，也让人警醒。他们刚参加工作时，与我们大部分人一样，都有美好的愿望，都憧憬着美好的未来，都为这些最初的梦想付出过自己不懈的努力。 可随着时间的推进，职位的变化，他们的人生观、价值观偏离了正确轨道。他们曾身处要职，只因没有把握好人生的坐标，被金钱私欲冲昏了头脑，一时间沦为阶下囚。往日西装革履，今日粗布囚衣;昔日众星捧月、风光无限，而今家破人亡、被锁高墙，失去自由，生活宛若从天堂掉进了地狱。 这是我生平第一次迈进监狱的大门，在这之前，通过电影、电视中场景的展示，我想象中的监狱应该是：色调是灰色的，囚牢是阴暗，犯人的面目是狰狞的。一走进监区，我立即感到我原来的想法是错误的，这哪里是监狱啊，简直就是一标准的花园式单位!宽敞的柏油路，四周绿树成荫，整齐划一的建筑布局，真不感相信：这里竟是令犯罪分子闻名丧胆的监狱!在犯人的起居室，我们看到的是一尘不染的房间，内有电视、整齐的床铺、叠的一如豆腐块似的被褥;在工厂中劳动的犯人，都在有条不紊的干着自己手中的活;所有这些场景给我最大的感受就是“规矩”，也许这正是犯人在入狱前所缺乏的。

氧气压力管道重大燃爆事故

氧气压力管道重大燃爆 事故 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

氧气压力管道重大燃爆事故 一、事故概况： 2005年4月14日，铜陵市金港钢铁有限责任公司制氧车间调压站发生重大燃爆事故，正在现场检修作业的8名工作人员中，3人死亡，4人重伤(数月后4名伤员医治无效,全部死亡)。 事故发生后，铜陵市政府立即启动重大事故应急预案，市政府分管领导和各相关部门迅速赶赴现场组织救援和善后处理工作。省政府领导、市委、市政府主要领导分别对事故处理做出指示，市政府主要领导去医院看望伤员。省安监局、质监局分别派员赶赴现场指导救治、善后和事故调查工作。 铜陵市政府立即采取了七个措施： 1、成立分管副市长为指挥长的事故处置指挥部。 2、成立医疗抢救组，并连夜从安医大请来烧伤专家会诊。 3、成立善后处理组，全力做好伤亡亲属安抚和事故赔偿。 4、成立治安保卫组，保护事故现场和抢救秩序。 5、成立经贸、安监、质监、监察、检察、公安、劳动、工会等部门和有关制氧专家参加的事故调查组，开展事故调查。 6、责令金港公司全面停产，落实安全防范措施。 7、在全市开展以特种设备安全为重点的安全大检查工作。 二、事故发生过程

金港公司是铜陵市一家招商引资的民营企业，投资总额约1个亿，2004年4月投产，主要产品为钢材线材。该厂制氧车间采取空分制氧，为炼钢提供氧气，制氧机组为3800米3/时。生产的氧气送氧气球罐储存（V=187.4米3，P设=3.06Map，P工=2.5Mpa）。氧气通过管道从球罐输送至调压站，通过气动调节阀将压力调至1.3Mpa（炼钢需要氧气压力），然后通过管道输送至生产车间。 该调压管线的气动调节阀经常发生阀芯内漏故障，有时调压后的压力升至1.8Mpa，影响生产，投产以来至少更换过3次气动调节阀。按照计划安排，4月14日上午，该公司有关人员（总调度、机动科长、仪表负责人、生产维修工人）8人进入调压站进行气动调节阀更换作业。首先关闭了管线两端阀门隔断气源，然后松气动调节阀法兰螺栓，在松螺栓过程中发现进气阀门没有关紧仍有漏气，作业人员又用F型扳手关闭进气阀门，在漏气情况消除后，作业人员拆卸掉故障气动调节阀，换上经脱脂处理的新气动调节阀，安装仪表电源线和气动调节阀控制汽缸管线，并用万用表测量。在上述工作全部完成后，用氧气试漏，在打开进气阀后（打开1/3圈）的不到3秒的短暂时间，发出一声沉闷的巨响，从氧气调压间喷出火焰和浓烟，同时发出强烈的气流声。现场一片火海，4名作业人员浑身带着火焰冲出现场。除1人幸免外，挤在氧气间不到4米2作业区域的7名作业人员全部伤亡。其中3人死亡，4人烧伤。因氮气间的出气阀门处也喷出火焰，幸存者跑至氧气球罐上部关闭了气源进口阀门，致此燃烧方被控制。从发生爆炸到气源关闭的时间约几分

安全事故警示教育材料 汪永

安全事故警示教育

一、交通伤害事故 1、贵溪市“2014.2.7”道路交通事故

一、事故概况 2014年2月7日12时许，姚某驾驶赣L12607号大型客车（核载29人，实载27人）由贵溪市区沿贵西线往双圳方向行驶，当车行驶至文坊镇虹桥村塔树岭路段右转弯直线上坡26.2米处操作不当，致使车辆驶出公路左侧道路，车辆翻滚至罗塘河内，造成车上乘客3人死亡、2人重伤（无生命危险）、其他21名乘客轻微伤及车辆受损的较大道路交通事故。 二、事故成因分析 姚某驾驶不符合技术标准的大型越野客车，载客上路行驶，思想麻痹，遇情况采取措施不当，未确保安全，其行为违反了《道路交通安全法》第二十一条“驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车”和第三十条“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”之规定，是造成本次事故的根本原因。 三、事故教训 本次事故中驾驶人姚某持“A2”驾驶证驾驶大型客车，遇雨天驾驶大型客车，麻痹大意，遇致使惨剧的发生。驾驶员应严格按照驾驶证的准驾车型驾驶机动车，更应集中注意力驾驶机动车，遇雨天驾驶员应降低行驶速度，避免道路交通事故的发生。

2、月湖区“2014.2.17”交通事故

一、事故概况: 2014年2月17日15时10分许,侯某驾驶赣AS6511号油罐车，沿鹰潭市新一中后门路段由东向西行驶至新一中后门路段与夏埠大桥延伸段交叉路口时，与徐某驾驶的沿夏埠大桥延伸段行驶的赣L8L818号小车发生相碰，造成两车受损及徐某受伤的交通事故。 事故现场位于新一中后门路段与夏埠大桥延伸段交叉路口,有标志标线，沥青路面，路面平整，路表潮湿。 二、事故原因 侯某驾车通过通过没有交通信号灯的交叉路口，发生交通事故，其行为违反了《道路交通安全法》：“第四十四条通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。” 徐某驾车雨天驾车未保持安全车速，其行为违反了《道路交通安全法》第四十二条：“夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。” 三、事故教训 本次事故中事故双方当事人雨天驾车，通过没有交通信号灯控制的交叉路口，未让有优先通行权的车辆先行，并通过交叉路口未保持安全车速，造成事故。提醒广大驾驶员，雨天驾车因注意车速，通过没有交通信号灯控制的交叉路口，应保持安全车速，减速慢行。

关于湖北当阳发电厂8.11重大爆炸事故和江西丰城11.24特大坍塌事故案例的剖析

关于对湖北当阳发电厂“8.11”重大爆炸事故和江西丰城发电厂“11.24”特大坍塌事故案例的剖析 2016年8月11日15时20分左右，湖北省当阳市马店矸石发电有限责任公司高压蒸汽管道发生爆管事故，导致高温高压蒸汽大量外泄，造成22人死亡，4人受伤。2016年11月24日上午7时33分许，位于丰城市石上村的江西丰城电厂三期扩建工程在建7号冷却塔筒壁顶部施工中发生一起特别重大坍塌事故，造成73人死亡，2人受伤，直接经济损失10197.2万。虽然这两起事故已过去将近一年，但当时的惨状；家属的悲恸；社会的问责却历历在目……。它们不时地提醒我们；警示我们；告诫我们：警钟要长敲不懈；安全要常抓常新。安全大于天，离开了安全你将什么都不是，你将一无所有；以前所取得的心血、努力、成绩、辉煌可能会统统地付诸东流。 每起事故的发生，人们都会探究事故发生的原因，因为只有剖析、搞清楚事故发生的原因我们才会有的放矢，制定出切实可行的防范措施，避免同类事故的再次发生。 今天，湖北当阳8.11重大爆炸事故的调查报告已经出炉，事故调查组调查报告中给出事故五大原因： 1、安装在#2锅炉高压主蒸汽管道上的事故喷嘴质量严重不合格，其焊缝缺陷在高温高压作用下扩展，局部裂开出现蒸汽泄漏，形成事故隐患。 2、采购、供应的事故喷嘴是质量严重不合格的劣质产品，产品质量是肇事的最主要原因。 3、发现事故喷嘴泄露形成重大事故隐患时，企业没有及时有效处置，是造成事故的最直接原因。 4、厂房设计不符合标准规范要求，人员聚集的集中控制室失去安全防护作用。 5、管道检验检测没有按标准规范进行，监管缺失，放过了焊缝

隐患。 上面的五条原因，五个环节，假如当时任一个环节、任意一个人尽职尽责，咬住不放，估计事故都不会发生，也不会出现如此大的人员伤亡、财产损失。逝者如斯夫，死者长已矣!对于活着的人来说，血淋淋的教训实在值得我们每个人深思。生命至上，安全第一，这不应只是一句停留在字面和口头上的口号，而是要落实在平时每项操作与作业中的方方面面和点点滴滴…… 根据著名的海因里希法则，每一起严重的安全事故背后，必然有29次轻伤事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。所以，一味地追逐利益，追逐进度，就必然罔顾其他，安全事故萌芽就有了生存的土壤，就必然会导致事故的发生。 关于江西丰城11.24特大坍塌事故国务院调查组查明，冷却塔施工单位河北亿能烟塔工程有限公司施工现场管理混乱，未按要求制定拆模作业管理控制措施，对拆模工序管理失控。事发当日，在7号冷却塔第50节筒壁混凝土强度不足的情况下，违规拆除模板，致使筒壁混凝土失去模板支护，不足以承受上部荷载，造成第50节及以上筒壁混凝土和模架体系连续倾塌坠落。这又是一起违章指挥、赶工赶进度、冒险作业、不顾人员生命安全的典型责任事故，确实发人深省，令人深思…… 从调查报告中可以看出，这次事故的发生与建设单位、施工单位压缩工期、突击生产、施工组织不到位、管理混乱等有关。“压缩工期、突击生产”，“提前拆模”是最大的事故隐患之一。众所周知，施工工期是具有一定的科学性，压缩工期实际上是违背科学的盲目蛮干。施工企业或是为了取得更多的经济效益，对工期进行违背科学的压缩，以期减少企业自身的投资成本，促进经济效益的提高，或是抢时间、争速度加班加点，“大干一百天”等突击生产。然而这些都是导致施工平台坍塌的最大的事故隐患和罪魁祸首。追求速度，工程质量就必然得不到保证，不仅潜伏着“豆腐渣”的隐患，而且关系到百年大计的大问题，更关系到人民群众生命财产安全。

安全事故案例警示教育心得

安全事故心得1 20_年10月，我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训，认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习，我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失，让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实，认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性，体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，要自觉地遵守交通法规，文明出行，稍有懈怠都会酿成恶果。 分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生也就会成为必然;另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本，安全第一”，是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证： 认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。 安全事故心得2 我学习了安全教育案例，收获、感慨也很多，尤其是关于校园安全隐患的有关问题，感触很深。