通村公路施工组织设计
石屏县2015年通村油路项目第1标段：一中门口至田房公路
施
工
组
织
设
计
红河神工建设集团有限公司
2014年12月18日
目录
一、工程概况
二、施工组织机构、施工平面布置图、施工总体进度计划表
三、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
四、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
五、保证措施
1、质量体系及保证措施
2、工期保证措施
3、人员安排与保证措施
4、安全生产保证措施
5、环境保护、水土保持、施工后期的场地回复措施
6、支付保障措施（有关民工工资、劳动分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
附表一拟投入本标段的主要施工设备表
附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表三拟投入本标段劳动力计划表
附表四施工总体计划表
附表五施工总平面图
附表六临时用地表
施工组织设计
一、工程概况
1、工程概况：
石屏县2015年通村油路项目第1标段：一中门口至田房公路，此路段位于异龙镇境内，经杨广城，止于田房村，全长11.0公里。路基宽4.5米，路面宽3.5米，铺筑水泥混凝土路面。
二、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划
1、施工组织机构：
2、施工总平面布置图
2.1、施工布置原则
在施工工程队临时驻地内设置生活区与加工区，生活区和加工区分开，以便于安全文明施工管理。（施工总平面布置图见附表五）
3、施工总体进度计划表
根据招标文件的总工期8个月，我单位计划2015年1月开工，工程到2015
年8月竣工（以实际开工令为准），总工期240日历天。（施工总体进度计划表见附表四）
三、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
1、质量目标：
本工程在施工过程中将全面贯彻我公司“质量第一，诚信为本；科学管理，规范施工；产品优良，持续改进；竭诚服务，顾客满意”的质量方针，严格按照批准的设计文件和有关规范及技术操作进行施工。工程质量达到标段工程交工验收的质量评定：满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1—2012)的要求；竣工验收质量评定：合格。
质量目标：合格率100%，优良率＞95%，争创优质工程。
2、工期目标：
从合同签订之日算起确保8个月完工，若未按业主要求工期完工，将自愿接受逾期交工违约金的惩罚人民币 1000 元/天（第一个五天）；人民币 2000 元/天（第二个五天）；人民币 5000 元/天（第三个五天起）。
3、安全目标：
①杜绝一切工伤事故；
②无中毒、火灾、火警事故；
③杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，违章率低于2%，百万公里事故率小于1起，百万公里经济损失不超过五千元；
④新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；
⑤特种作业人员持合格证件上岗率达100%；
⑥按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率95%以上。
四、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1、本项目的重点、难点工程
本项目为路基、路面工程，对于本标段的重点为路基土石方开挖及回填，难点为路面工程施工，本合同段施工前首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面，清理好现场，配备所需的施工设备。施工前做好排水设施，设置截水沟、排水沟等以防止地表水对坡面的冲刷。规划好排水系统，使
其流水不对路基产生危害，不引起冲刷和淤积。对于软土路基地段，按设计处理方案进行处理，以使路堤稳定性达到设计要求。
拟根据工程分布情况将工地分为若干个施工点，每施工点设置相应的现场技术人员、质检人员和试验人员，拟投入的主要机械设备：推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车等。（拟投入本标段的主要施工设备表附表一）
2、路基挖方
（1）施工方案
本合同段施工前首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面，清理好现场，配备所需的施工设备。施工前做好排水设施，设置截水沟、排水沟等以防止地表水对坡面的冲刷。规划好排水系统，使其流水不对路基产生危害，不引起冲刷和淤积。对于软土路基地段，按设计处理方案进行处理，以使路堤稳定性达到设计要求。
拟根据工程分布情况将工地分为若干个施工点，每施工点设置相应的现场技术人员、质检人员和试验人员，拟投入的主要机械设备：推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车等。
（2）施工方法
1)路基挖方
路基土石方开挖自上而下进行，严格按设计进行开挖，做到不超挖和欠挖，严禁爆破施工，如确须爆破时采用浅孔松动爆破并认真做好安全防护工作。开挖过程中注意保护好地下管线、管道及文物古迹等。弃方运至设计及监理工程师指定的地点堆放，并做好环保工作。
土石方施工前，首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面。修筑施工便道和临时排水设施，排水晾晒基底，清除淤泥、腐植土等不适材料，砍树挖根除草，按规定开挖填方路段地面台阶，对填方基底进行碾压，并把清除的表土集中堆放。清理好现场，配备所需的施工设备。
①土方开挖：在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，较深的路堑采用分层开挖方式，开挖过程中修整好边坡，路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底
层表面及边坡部分辅以人工开挖。土方运输采用大功率推土机、装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。开挖至接近设计标高时要设好控制桩并有人工配合，严禁超挖。
②石方开挖：根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采取自上而下分层开挖，较短的路堑采用横挖法全宽开挖，较长的路堑采用纵挖法分层开挖，使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆破，本工程由于保通的需要，采取深孔松动控制爆破。深孔松动控制爆破可以做到机械化施工，生产效率高，可以减少对其他工程的施工干扰。路堑坡面采用预裂爆破和光面爆破技术，以使边坡达到稳定、光滑、平整、美观的要求。施工中严禁使用大、中型爆破作业，以小型松动爆破为主，以确保边坡稳定，装载机配自卸车运输。
爆破开挖以不危及人身、周围建筑物安全、不损害自然环境、不给工程留下病害为原则。
3、路基填筑
①试验段填筑
选用合格的填料进行填筑。结合施工区段划分，在重点土石方工程地段选取一段（不少于200m）作为试验段进行铺筑。试验结束后，对试验资料进行认真分析、整理，并得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。
②一般地段路堤施工
本项目内路基填料主要是挖方路基土、石料。按照三阶段、四区段、八流程的施工工序组织施工，即：
三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段
四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段
八流程：
填土路段：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整形和边坡整修。
填石路段：施工准备→填料试验→基底处理→分层填筑整平→振动碾压→检验签证→路基整修→边坡整修。
施工时，每个区段的长度根据使用机械的生产能力、车辆数量确定。但为
了保证机械有足够的安全作业长度，最短不小于40m。如果长度不够或桥涵隔断不连续时，也按四个区段的施工程序组织施工。
③土方路堤施工
施工时对自卸车运至工作面的填料，按试验路段压实试验确定的卸料距离，把填料卸成鱼鳞状，每200米或两结构物之间划为一个施工区，为便于击实参数的取得及控制压实度，保证每一水平层全宽采用同一种填料，各种填料的填筑层厚压实后的连续层厚不宜小于500mm，路堤每间隔20m设一组控制桩，将标高点画在控制桩上，挂线施工填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制，每一种填料的松铺厚度都应通过实验确定，最大松铺厚度不应大于30cm，填筑至路床顶面最后一层压实后的最小厚度不应小于10cm，为了保证路堤充分压实，每一层填筑时路基两侧各加宽30～50cm，一起碾压，最后削坡。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，当填料含水量过大，应摊铺晾晒，使填料达到最佳含水量，经监理工程师检查测定合格后，使用大型振动压路机进行压实，压实机械宜选用自重不小于18t振动压路机，按试验确定的压实遍数，在路基全宽范围内反复压实，使其达到设计要求。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑时，则先填路段应按1：1的坡比分层留台阶；如果能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2米。
路基填筑每层压实度经检验合格后，方可进行下一层填筑施工，分层表面平整密实，路拱适度，排水良好，在路基全宽范围内一次填够。每填筑一层，应将边桩翻到施工高度，每填筑3m高度或到路床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。
在路床以下＞1.5米路基范围内压实度应≥93%，在0.8～1.5米范围内路基压实度≥94%，在0～0.8米范围内路基压实度≥96%，在0~1.5米路基填筑时应使用冲击式压路进行路基全宽范围内加压，使其压实度达到设计要求。
4、路面工程
水泥混凝土施工方案、方法及措施
水泥砼面层施工:
4.1、人工摊铺施工