宝马4S店维修培训手册：E63 高级安全电子设备 售后培训

BMW Group

售后服务培训

E63 高级安全电子设备专题培训教材

提示

本培训手册中包含的信息仅用于接受 BMW 售后服务培训课程的人员。技术数据的更改/补充摘自“BMW 售后服务”的有关信息。

? 2003 BMW AG

慕尼黑，德国。没有BMW AG的书面授权，

任何人不得再版、复制及摘录

VS-12/VS-42MFP-HGK-BRK-E63_1000

目录

页码第一章E63 高级安全电子设备1引言1

- E63 中系统的改动1

系统一览2

- 输入/输出2

- 系统电路图4

部件6

E63 美国车型7

- 引言7

美国车型系统一览8

E63 高级安全电子设备

引言

提示：E63 高级安全电子设备说明作为 E60 技术说明的补充。其中只涉及了不同于 E60 之处。

高级安全电子设备 ASE 是用于 6 系双门轿跑车的电子安全系统。该 ASE 在原理上与 E60 相同，但针对 6 系双门轿跑车 E63 进行了调整。

- E63 中系统的改动

E63 中 ASE 作了下列改动：

- B 柱卫星式控制单元

-AITS I（头部安全气囊）

-主动式膝部保护（US）

系统一览

- 输入/输出

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图 1：E63 EU 系统一览

序号说明序号说明

1安全和网关模块15座位占用识别装置

2ECO 阀（仅用于 AFS）16前乘客安全带锁扣开关及拉紧装置3伺服转向助力系统阀（SA）17右侧 B 柱卫星式控制单元

4数字式发动机控制系统18前乘客前部安全气囊

5车身标准模块19车辆中央卫星式控制单元

6灯光模块20驾驶员安全带锁扣开关及拉紧装置7多音频系统控制器21发动机室内监控屏蔽接头

8远程信息处理控制单元22驾驶员侧面安全气囊

9紧急呼叫按钮23左侧 B 柱卫星式控制单元

10右侧头部安全气囊 AITS II24驾驶员侧车门模块

11前乘客侧车门模块25驾驶员前部安全气囊

12前乘客侧面安全气囊26转向柱开关中心

13行李箱内监控屏蔽接头27左侧头部安全气囊 AITS II

14安全蓄电池接线柱

- 系统电路图

KT-12049

图 2：E63 EU 系统电路图

序号说明序号说明

1起动马达16右侧 B 柱卫星式控制单元

2发电机17前乘客前部安全气囊

3ECO 阀（仅针对 AFS）18车辆中央卫星式控制单元

4伺服转向助力系统阀（SA）19前乘客安全带锁扣开关及拉紧装置5数字式发动机控制系统20座位占用识别装置

6灯光模块21安全蓄电池接线柱

7车身标准模块22驾驶员安全带锁扣开关及拉紧装置8多音频系统控制器23左侧 B 柱卫星式控制单元

9应急扬声器24驾驶员侧面安全气囊

10远程信息处理控制单元25驾驶员侧车门模块

11安全和网关模块26左侧头部安全气囊 AITS II

12紧急呼叫按钮27驾驶员前部安全气囊

13右侧头部安全气囊 AITS II28转向柱开关中心

14前乘客侧车门模块29发动机舱主插头连接点

15前乘客侧面安全气囊

部件

下列部件针对 E63 进行了调整。

- B 柱卫星式控制单元

-AITS I（头部安全气囊）

B 柱卫星式控制单元

E63 中对 B 柱卫星式控制单元进行了下列改动：

-取消了主动式头枕点火电路

-取消了后部侧面安全气囊点火电路

-取消了后部安全带拉紧装置点火电路

SBSL 监控下列点火电路：

-左侧头部安全气囊（AITS I）

-左侧安全带拉紧装置

SBSR 监控下列点火电路：

-前乘客前部安全气囊

-右侧头部安全气囊（AITS I）

-右侧安全带拉紧装置

AITS I（头部安全气囊）

在 E63 整个系列中使用了高级的 ITS（A dvanced I nflatable T ubular

S tructure AITS I）。

与 E60 的 AITS II 不同的是，长度与 6 系双门轿跑车车身匹配。AITS I 是驾驶员和前乘客侧的头部安全气囊。AITS I 从 A 柱先后延伸至

B 柱并且覆盖了驾驶员/前乘客的整个侧面。

E63 美国车型

- 引言

对于 E63 美国车型来说，由于法规要求的不同，在被动安全系统 ASE 上需要采取附加措施。这些措施包括：

-驾驶员和前乘客侧的主动式膝部保护（膝部安全气囊），因为并非每个州都有要求系紧安全带的规定

美国车型系统一览

输入/输出

KT-12055

图 3：E63 美国车型系统一览

序号说明序号说明

1安全和网关模块15座位占用识别装置

2ECO 阀（仅针对 AFS）16前乘客安全带锁扣开关及拉紧装置3伺服转向助力系统阀（SA）17前乘客膝部安全气囊

4数字式发动机控制系统18右侧 B 柱卫星式控制单元

5车身标准模块19车辆中央卫星式控制单元

6灯光模块20驾驶员侧膝部安全气囊

7多音频系统控制器21前乘客前部安全气囊

8远程信息处理控制单元22发动机室内监控屏蔽接头

9紧急呼叫按钮23驾驶员侧面安全气囊

10右侧头部安全气囊 AITS II24左侧 B 柱卫星式控制单元

11前乘客侧车门模块25驾驶员侧车门模块

12前乘客侧面安全气囊26驾驶员前部安全气囊

13行李箱内监控屏蔽接头27转向柱开关中心

14安全蓄电池接线柱28左侧头部安全气囊 AITS II

美国车型系统电路图

KT-12050

图 4：E63 美国车型系统电路图

序号说明序号说明

1起动马达17前乘客前部安全气囊

2发电机18前乘客膝部安全气囊

3ECO 阀（仅针对 AFS）19前乘客安全带锁扣开关及拉紧装置4伺服转向助力系统阀（SA）20座位占用识别装置

5数字式发动机控制系统21安全蓄电池接线柱

6灯光模块22驾驶员安全带锁扣开关及拉紧装置7车身标准模块23车辆中央卫星式控制单元

8多音频系统控制器24驾驶员侧膝部安全气囊

9远程信息处理控制单元25左侧 B 柱卫星式控制单元

10应急扬声器26驾驶员侧面安全气囊

11安全和网关模块27驾驶员侧车门模块

12紧急呼叫按钮28左侧头部安全气囊 AITS II

13右侧头部安全气囊 AITS II29驾驶员前部安全气囊

14前乘客侧车门模块30转向柱开关中心

15前乘客侧面安全气囊31发动机舱转接支点

16右侧 B 柱卫星式控制单元

主动式膝部保护（膝部安全气囊）

E63 美国车型在驾驶员和前乘客侧附加装有膝部安全气囊。

在发生碰撞事故时，特别是当驾驶员或前乘客未系上安全带时，膝部安全气囊用于支撑膝部。 这样，由于相应安全气囊的阻挡，上身向前冲撞的动作受到控制。驾驶员侧膝部安全气囊位于转向柱下的一个盖罩之后。

图 5：驾驶员侧膝部安全气囊前视图

图 6：驾驶员侧膝部安全气囊后视图

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KT -8187

前乘客侧膝部安全气囊位于手套箱盖板内的一个盖罩之后。

图 7：前乘客侧膝部安全气囊的手套箱盖板

图 8：前乘客侧膝部安全气囊的手套箱盖板

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工作原理

膝部安全气囊包括一个一级式安全气囊和气体发生器。其容积约为 16 l。

驾驶员侧的安全气囊模块由塑料外壳、气体发生器和气囊组成。前乘客侧的安全气囊模块有金属板外壳、气体发生器和气囊组成。在前乘客侧的膝部安全气囊中，手套箱盖板被当作安全气囊模块支架。

在发生足够强度的碰撞时，气体发生器点火。涌出的气体充入位于壳体和盖罩之间的气囊。随着充气，气囊朝着乘员方向挤压盖罩。盖罩由若干个定位条固定在气垫之前的位置。

乘员膝盖接触到盖罩。通过盖罩表面将负荷传递至安全气囊，从而对乘客形成支撑。

通过对膝盖部位的支撑，调整上肢由驾驶员或者前乘客安全气囊造成的前移程度。

膝部安全气囊只能通过右侧手套箱盖板上方或左侧驾驶员上方的字符“AIRBAG“（安全气囊）以及安全气囊模块的线路连接来识别。