铁路国际旅客联运
第九章铁路国际旅客联运
第一节概述
铁路国际旅客联运是指发、到站不在同一国内的旅客、行李和包裹铁路运输，包括海铁联运。参加国际旅客联运的铁路间具有连带责任。随着我国经济的不断发展，加入世贸组织，掌握铁路国际旅客联运内容显得尤为重要。本章所述的国际旅客联运，系指我国同其他国家铁路间办理的旅客、行李和包裹运输。
一、参加国际联运的国家
在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份票据并以连带责任办理的运送，称为国际铁路联运。国际铁路联运分为旅客运输和货物运输两大类。
目前采用《国际客运运价规程》（简称《国际客价》）的国家铁路有下列国家的铁路：白俄罗斯共和国铁路BC （白铁）
越南社会主义共和国铁路VZD （越铁）
哈萨克斯坦共和国铁路KZH （哈铁）
中华人民共和国铁路KZD （中铁）
朝鲜民主主义共和国铁路ZC （朝铁）
拉脱维亚共和国铁路LDZ （拉铁）
立陶宛共和国铁路LG （立铁）
蒙古铁路MTZ （蒙铁）
俄罗斯联邦共和国铁路RZD （俄铁）
吉尔吉斯斯坦共和国铁路KRG （吉铁）
土库曼斯坦铁路TRK （土铁）
塔吉克斯坦共和国铁路TDZ （塔铁）
爱沙尼亚共和国铁路EVR （爱铁）
乌兹别克斯坦铁路UTI ［乌(兹)铁］
乌克兰铁路UZ ［乌（克）铁］二、我国铁路的旅客联运站
《国际客价》中规定的办理旅客联运的车站称之为联运站。
我国铁路现有29个旅客联运站：北京、北京西、大同、天津、衡阳、长沙、汉口、郑州、呼和浩特、集宁、二连、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、牡丹江、满洲里、绥芬河、桂林、南宁、凭祥、乌鲁木齐、阿拉山口、昆明北、河口、山海关、开远、宜良、昂昂溪。
我国铁路国际旅客联运示意图如图9-１所示。
图9-１中国铁路国际旅客联运站示意图三、国境站及国际列车
国与国之间邻接的车站称之为国境站，我国现有国际旅客联运的国境站如表9-1所示。
第二节旅客运送
一、国际联运旅客乘车票据
《国际旅客联运协定》(简称《国际客协》)所规定的旅客车票，是国际联运中凭以乘车的票据，有客票、卧铺票和补加费收据。
目前《国际客协》范围内采用两种样式的乘车票据：一种是传统的乘车票据，称为人工票，主要在没有实现电子计算机联网的国家铁路发售；另一种是同西欧国家铁路样式基本统一的乘车票据，称为电子票，主要在原独联体成员国波罗的海三国铁路发售。我国目前只
发售前一种乘车票据，但同时承认其他国家铁路发售的电子票。
国际直通联运册页票本视为一份乘车票据。册页票本含票皮(如表9-3）和票页，票页由客票、卧铺票（乘坐卧车时）和补加费收据（发生补费时）组成。册页票本限于按客票上记载的径路，从客票上所记载的一国铁路发站乘车到另一国铁路到站时有效。没有客票的册页票本应视为无效，并且无权凭以乘车。但个别铁路间如有协议，可采用卡片客票和无票皮的册页票本赁以乘车。
1．客票
客票是证明铁路同旅客间缔结运输合同的基本依据。
客票上应载有下列主要事项：
（1）“MC”字母（手工填写的客票上）；
（2）发站和到站名称；
（3）印制的客票号码；
（4）经路；
（5）车厢等级；
（6）人数；
（7）客票票价；
（8）客票有效期（在电子客票上）；
（9）客票发售日期；
（10）发售客票的铁路名称。
客票分为固定册页客票（即全部事项印就的册页客票）和补充册页客票两种。
固定册页客票的发站、到站、等级、经由均已印就，用于客流大的各站间一名旅客的乘车。
表9-３册页票本票皮（封面）（中国铁路票样）
发售往返乘车用的固定册页客票时，在票皮内订入两份册页客票，在用于往返乘车的册页客票上，划掉“返”字，在用于返程乘车的册页客票上，划掉“往”字。如果旅客享受减成，在“减成率”栏填写减成百分比，在“理由”栏按照《国际客协办事细则》附件第3号的相应内容填写。客票右下部为票价栏，在条状线内分别用阿拉伯数字填写瑞士法郎和人民币款额数。最后在“售票处日期戳”方格内加盖本售票日期戳，并在客票背面加盖出发日期车次戳记。
固定册页客票没有存根，根据号码编制报表和进行清算。
固定册页客票的样式，如表9-4所示。
补充册页客票分为单程补充册页客票和往返补充册页客票两种。
补充册页客票上的旅客人数、发站、到站、经由、票价等栏，均为空白，售票时复写填发，适于国际联运各站间一名或数名旅客的乘车。
单程和往返乘车用的补充册页客票均由两联组成。第一联即存根，留在客票发售处所，以便随同客票报告提出，第二联订入册页票本票皮内交给旅客。发售往返乘车用的补充册页客票只供单程乘车使用时，不使用的相反方向各栏用斜线划消。
填写补充册页客票时：
（1）旅客人数以阿拉伯数字和大写填写。
（2）到站名称填入应乘车厢等级栏内，不乘用的车厢等级栏，用对角叉线划消。
（3）票价栏填写以运价货币和发售国货币表示的一名旅客的全程客票票价和票价总额。
（4）发售儿童乘车用补充册页客票时，在“减成率”栏注明减成数额，在“理由”栏填写“ＲＥＢＥＮＯＫ”字样。
表9-4 全部事项印就的册页客票(中国铁路票样)
（5）发售有组织的团体旅客乘车用补充册页客票时，在“减成率”栏注明减成数额，在“理由”栏填写“ＧＲＵＰPＡ”字样。
（6）发售盲人陪同（人或狗）补充册页客票时，在“减成率”栏注明减成数额，在“理由”栏填写“陪同”字样。
（7）发售散客(人数少于6人)往返补充册页客票时，在“减成率”栏注明减成数额，在“理由”栏填写“ＴＵＤＡＩＯＢＲＡＴＮＯ”字样。
（8）铁路在办理团体和散客往返客票时，每一方向均使用单独的册页客票，在返程客票的上部注明往程册页客票的号码。
补充册页客票的样式，如表9-5所示。
2．卧铺票
旅客乘坐卧车或座卧车时，除客票外，还应有占用相应铺位的卧铺票。旅客凭卧铺票，不论夜间或白天，均有权使用卧铺；但乘坐座卧车时仅限在21∶00至次日7∶00期间允许使用卧铺，并免费使用卧具。每套卧具的使用时间为5 d，超过时铁路应免费更换。
卧铺票的种类与客票相同。此外，卧铺票按照办理方式还可分为签认和未签认票（即“OPEN”票）。卧铺票任何情况下均没有减成。
我国铁路的卧铺票目前为两联，复写填发。第一联为白色的存根，留在发售部门，随当月
表9－５（ａ) 补充册页客票(单程)(中国铁路票样)
表9－５（ｂ）补充册页客票(往返)(中国铁路票样)
报表报送清算部门。第二联为浅绿色底纹水印纸，填好后订入票皮内交给旅客。当旅客凭以乘坐卧车时，由卧车乘务员收回并提交本国清算部门。
卧铺票的客票号、人数、发到站、乘车径路、车次、车厢号、车厢等级和种类、铺位号、一名旅客卧铺费、卧铺费总额、列车发车时间、卧车所属路名称等项，均临时填写。卧铺票上加盖发售处所的戳记、注明日期。
卧铺票上的车厢等级和铺位种类按下列代号填写：
在“一名旅客卧铺费”栏填写计算出的以瑞士法郎表示的卧铺费，右侧栏内则填写折算后的人民币数额。“卧铺费总额”栏填写卧铺费总数。
最后，在“售票处日期戳”方格内加盖本售票处日期戳。
卧铺票的样式，如表9-6所示。
表9-6 卧铺票(中国铁路票样)
3．补加费收据
补加费收据是指当变更径路、等级以及同一径路上分乘不同等级车厢等情况时开具的乘车票据。
补加费收据为两联，复写填发。第一联为白色的存根，留在发售部门，随当月报表报送清算部门。第二联为浅蓝色底纹水印纸，填好后交给旅客。
补收客票票价和其他运送费用时，可使用同一张补加费收据。补收卧铺费差额时，应单独开具一张补加费收据。往返乘车须补费时，往程和返程应分别开具补加费收据。款额一律用阿拉伯数字填写。人民币只写总计。
补收携带狗的费用时，应在右侧最上一个空格内相应填写“SOBAKA”。
不用的各栏，沿对角线方向打叉划销。
最后，在“售票处日期戳”方格内加盖本售票单位日期戳。
补加费票收据的样式，如表9-7所示。
表9-7 补加费收据（中国铁路票样)
客票、卧铺票和补加费收据填好后按顺序订入票皮内，其中卧铺票和补加费收据应订在其所属的客票后面。然后，将每张客票、卧铺票和补加费收据上的人民币款额数相加，总数以阿拉伯数字填入票皮上的“票价总额”栏条状线内。往程票将票皮上的“有效期”栏内“4”字划销，返程票或往返票将“2”字划销，在售票处日期戳方格内加盖本售票处日期戳，在票皮右上角填写旅客本人护照号。
4．团体旅客证
团体旅客证发给6人及6人以上的团体乘车的每一旅客，但领队除外。领队乘车使用团体旅客乘车用的册页客票。
团体旅客证，于填好册页客票号码和车厢等级栏之后发给旅客。对于团体旅客往返乘车时，发给每一旅客一张团体旅客证。在团体旅客证背面加盖“往返”戳记。
团体旅客证的样式，如表9-8所示。
除上述乘车票据外，有的还使用国际铁路通用免费乘车证（分公用及私用两种）及国内利用国际旅客列车乘车的票据。
二、国际联运旅客运送条件
1．乘车票据的有效期
旅客持册页票本或卡片客票在票面所载有效期间内乘车均有效。有效期规定如下：
往程票——2个月；
返程票和往返票——4个月。
有效期自发售日起算，到2个月或4个月后的发售日同日的24：00终止。如有效期终止的月份没有该日，则客票有效期算至该月最后一天24：00终止。客票发售日以客票上规定位置加盖的售票处日期戳为准。但对预售办法发售的乘车票据的有效期，可以自发售日以后起算，在此情况下，有效期的起算日期，应在乘车票据上单独注明。
旅客因病或其他不得已的原因，不能在客票有效期内结束旅行，则在客票有效期终止前，可凭有关的书面证明（如医院诊断证明书等），向铁路提出延长有效期。如铁路确认旅客的理由正当，则应予以延长。一张客票延长有效期不得超过两次，不论是单程票还是往返票，每次延长不得超过2个月。
2．改签和退票
（1）改签
旅客购票后至列车发车后3 d内，可以变更乘车日期或同一经路上的车次。铁路如有空闲席位应办理改签手续。具体条件和办法如下：
①团体旅客。发车 5 ｄ前可变更乘车日期和同一经路上的车次，不扣除任何费用；发车前5 ｄ内不得改签。
②对持散客票的旅客。发车 3 ｄ前，可变更发车日期和车次，不扣除任何费用；发车前3 ｄ内6 ｈ前，可变更发车日期和车次，扣除卧铺费的80％作为退票费；发车前6 ｈ至发车后3 ｈ内，只可改签相同车次的下趟列车。此时，原卧铺票作废。旅客须重新购买卧铺票。
改签时，将原在客票背面加盖的乘车日期和车次戳划销，重新盖戳；而卧铺票则须将原票收回，再重新开具一张新卧铺票。
（2）退票
①团体旅客。发车5 ｄ前可以办理退票；发车前5 ｄ不予退票。
②对持散客票的旅客。发车3 ｄ前可以办理退票；发车前3 ｄ内6 ｈ前，可以办理退票，但需扣除卧铺费的80%作为退票费；发车前6 ｈ至发车后3 ｈ内，原卧铺票作废，只可退还客票费。
以上各种情况下，手续费均不予退还。
3．变更席别和径路
（1）变更席别
由于铁路责任（如发售重号等）不能给旅客提供符合票面等级的席位时，可将旅客安排在较高等级车厢，不再补收客票和卧铺票差额。持较低等级车厢乘车票据的旅客要求改乘较高等级车厢时，补收相应的票价差额，开具补加费收据。
（2）变更径路
旅客在乘车前要求变更乘车径路时按退票办理。乘新径路车时应重新买票。
如果旅客在运行途中某一站要求变更径路时：
①新径路票价低于原径路票价时，车站在客票背面记载实际乘车径路。如变更径路后经由的国家也随之发生变化，开具一张补加费收据，注明新的径路和经由的国家铁路名称；
②新径路票价高于原径路票价时，向旅客核收票价差额，开具补加费收据；
③新径路只涉及接受变更申请的国家铁路时，按该国铁路国内规章办理。
4．儿童乘车条件和各种减成的规定
（1）儿童乘车条件
①未满4周岁的儿童不单独占用席位时，每名成人旅客可免费携带1名；超过1名时，其他儿童应购买儿童客票。单独占用席位时，每名儿童均应购买儿童客票；单独占用卧铺时，还应购买卧铺票。
②年满4周岁但不超过12周岁的儿童不论是否单独占用席位，每名儿童均应购买儿童客票；单独占用卧铺时，还应购买卧铺票。
③12周岁以上儿童乘车条件与成人相同。
儿童年龄以乘车开始之日护照所载为准。
（2）各种减成的规定
为照顾儿童和残疾人乘车，国际旅客联运中对儿童、盲人陪同、旅行团体和往返乘车旅客，在购买客票时给予一定的优惠（卧铺票一律不予减成），具体规定如下：
①儿童减成：儿童客票的票价为成人票价的50%。
②对于团体，单程乘车时，客票减成25%；往返乘车时，减成40%。团体旅客中，不计算持各种免费乘车证的旅客。
③对往返乘车，非团体旅客往返乘车时，客票减成20%。
④对盲人的一名陪同（可以是人或经过训练的狗）在陪同盲人乘车时，免付客票费。
以上各种减成，旅客只能享受其中最高的一种。
5．中途下车
如护照和行政当局的规定许可，旅客可在客票有效期内在中途站下车，不限次数和时间，但中途下车不延长客票的有效期，并应在列车到达时起 3 ｈ内，向车站提出乘车票据，以便作关于中途下车的记载。
旅客在客票有效期内，无论从中途下车的车站，或从客票所载乘车径路上前方的其他车站，均可继续乘车。乘车前，旅客应到售票处办理签票手续。
旅客在中途下车时，卧铺票即失去效力，对未乘坐里程的费用也不予退还。卧铺票由卧车列车员留下。如果旅客从非国际联运站继续乘坐卧车，则应首先按国内票价，购买至最近的联运站的卧铺票。
6．携带品
在不违反国境联检部门规定的前提下，旅客可以携带随身物品乘坐国际旅客列车和直通客车。免费携带品的总重量，成人旅客每人不得超过35 kg，未满12周岁的儿童每人不得超过15 kg。有儿童乘车时，属于儿童的一辆折叠式儿童手推车可以携带上车，且不计算在重
国际铁路联运货代操作实务
读书破万卷，下笔如有神 国际铁路联运货代操作实务 一、运输范围：从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。二、运输方式：（1）整车（2）集装箱说明： 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。 2.朝鲜的货物必须使用自备箱。 3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。三、国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。四、运输程序1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。（1）运输方式：1）整车2）集装箱；（2）发送站和运往的国家及到站；（3）货物的品名和数量；（4）预计运输的时间；（5）客户单位名称、电话、联系人等；（6）其他。2、接受委托客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（（1）-（6）。3、运输单证要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单4、填写铁路国际联运大票在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。5、报关客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。在国际联运报关中海关要求一车一份核销单， 好记性不如烂笔头
国际铁路货物联运运单的填写
国际铁路货物联运运单的填写 运单正面未划粗线的各栏由发货人填写，现将发货人填写的各栏说明如下： 第1栏，发货人及其通信地址 填写发货人的名称及其通信地址。发货人只能是一个自然人或法人。 由中国、朝鲜、越南发货时，准许填写这些国家规定的发货人及其通信地址的代号。 第2栏，合同号码 填写出口单位和进口单位签订的供货合同号码。 第3栏，发站 填写运价规程中所载发站全称。 第4栏，发货人的特别声明
发货人可在该栏中填写自己的声明，例如关于对运单的修改及易腐货物的运送条件等。 第5栏，收货人及其通信地址 注明收货人的名称及其通信地址，收货人只能是一个自然人或法人。从国际货协参加路向未参加国际货协的铁路发货而由站长办理转发送时，则在该栏填写“站长”。 第6栏，对铁路无约束效力的记载 发货人可以对该批货物做出记载，该项记载仅作为对收货人的通知，铁路不承担任何义务和责任。 第7栏，通过的国境站 注明货物应通过的发送路和过境路的出口国境站。如有可能从一个出口国境站通过邻国的几个进口国境站办理货物运送，则还应注明运送所要通过的进口国境站。根据发货人注明的通过国境站确定经路。 第8栏，到达路和到站
在斜线之前，应注明到达路的简称，在斜线之后，应用印刷体字母（中文用正楷粗体字）注明运价规程上到站的全称。运往朝鲜的货物，还应注明到站的数字代号。运往非货协国的货物而由站长办理转发时，记载国际货协参加路最后过境路的出口国境站，并在该站站名后记载：“由铁路继续办理转发送至﹍﹍铁路﹍﹍站”。 9-11栏的一般说明 填写9-11栏事项时，可不受各栏间竖线的严格限制。但是，有关货物事项的填写顺序，应严格符合各栏的排列次序。 第9栏，记号、标记、 填写每件货物上的记号、标记和号码。货物如装在集装箱内，则还要填写集装箱号码。 第10栏，包装种类 填写包装的具体种类，如纸箱、木桶等，不能笼统地填
国际铁路货物联运协定
国际铁路货物联运协定 第一章总则 第一条协定的目的 阿尔巴尼亚人民共和国、保加利亚人民共和国、匈牙利人民共和国、越南民主共和国、德意志民主共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国、波兰人民共和国、罗马尼亚社会主义共和国、苏维埃社会主义共和国联盟和捷克斯洛伐克社会主义共和国铁路间的国际铁路直通货物联运，均由本协定规定。这些铁路的利益，由缔结本协定的铁路中央机关代表。 第二条协定的适用范围 一、第一条所载各国间的货物运送，均按本协定所规定的条件办理。 本协定对铁路、发货人和收货人都有约束力。第二款从参加国际货协铁路的国家，通过本协定的参加路，往未参加本规定铁路的国家和相反方向的货物运送，均按统一过境运价规程（统一货价）所规定的办法和条件办理。 二、本协定不适用于下列情况下货物运送： （一）发、到站都在同一国内，而用发送国的列车只通
过另一国家过境运送时； （二）两国车站间，用发送国或到达国列车通过第三国过境运送时； （三）两邻国车站间，全程都用某一方铁路的列车，并按照这一铁路的国内规章办理货物运送时。 第（一）（二）（三）项所载的运送，可以根据各国有关铁路间签订的特别协定办理。 第三条铁路办理运送的义务 一、参加国际货协的每一铁路在下列情况下，除第四条所载的货物外，均应按本协定的条件运送一切货物：（一）已列入发送铁路的运输计划内（如发送路国内规章未规定其它办法）时； （二）可用铁路现有的运输工具办理运送时； （三）发货人履行本协定的条件时； （四）铁路虽有无法预防和无法消除的情况，但并不妨碍运送时。 二、在参加国际货协的各国铁路开办国内货运业务的所有车站间，均办理货物运送： （一）在相同轨距铁路的国境站，不进行换装； （二）在不同轨距铁路的相邻国境站，进行货物换装或更换另一轨距的车辆轮对或使用变距轮对。
项目4任务2-国际铁路联运单内容明细
国际铁路联运单内容明细 1.发货人，通信地址：填写发货人名称及其通信地址。发货人只能是一个自然人或法人。由越南、中国和朝鲜运送货物时，准许填写这些国家规定的发货人及其通信地址的代号。任务给出发货人是XIMEN HUIYUAN IMP AND EXCP CO., LTD.，地址为NO.61 BUBINBEI ROAD, SIMINGQU XIAMEN FUJIAN CHIAN 361012，所以此栏应填XIMEN HUIYUAN IMP AND EXCP CO., LTD. NO.61 BUBINBEI ROAD, SIMINGQU XIAMEN FUJIAN CHIAN 361012。 2.合同号码：如出口单位和进口单位的合同仅有一个号码，则发货人在该栏内应填写出口单位与进口单位签订的供货合同号码。如供货合同有两个号码：出口单位为一个号码，进口单位为另一个号码，则发货人在该栏内填出口单位合同号码。发货人在第6栏内可填写进口单位合同号码。任务给出合同编号为HYCL0217，所以此栏应填HYCL0217。 3.发站：填写运价规程中所载的发站全称。由朝鲜运送货物时，还应注明发明发站的数字代号。任务给出发站是XIAMEN BEI STATION 厦门北站，所以此栏应填XIAMEN BEI STATION。 4.发货人的特别声明：发货人在该栏中填写自己的声明，例如：——关于通过过境路绕行运送超限货物；关于用旅客列车运送货物；关于对运单的更正；关于运送不声明价格的家庭物品；关于完成海关和其他指示的声明；货物运送或交付发生阻碍时的指示；关于根据国际货协附件第3号第4条和第9条授权货物押运人的事项；易腐货物的运送条件。任务未涉及，所以此栏不填。 5.收货人，通信地址：注明收货人的全部名称及其准确的通信地址。收货人只能是一个自然人或法人。必要时，发货人可指示，在收货人的专用线上交货。往越南、中国和朝鲜运送货物时，准许填写这些国家规定的收货人及其通信地址的代号（如：6дM——12）。任务给出收货人是MEKONG AUTO CPRPOATION,COLOA AUTO PLANT，地址为52 LUONG NGOC QUYEN ST,HOAN KIEM DIST。所以此栏应填MEKONG AUTO CPRPOATION,COLOA AUTO PLANT 52 LUONG NGOC QUYEN ST,HOAN KIEM DIST。 6.对铁路无约束效力的记载：发货人根据国际货协第7条第13项的规定，可以对该批货物做出记载，该项记载仅作为给收货人的通知，铁路不承担任何义务和责任。发货人可在该栏右上角处填写进口单位合同号码。如该栏篇幅不足，发货人也可在运单第5张背面第94和95两栏的右侧空白处做上述记载。任务未涉及，所以此栏不填。 7.国境口岸站：根据国际货协第7条第6项的规定，注明货物应通过的发送国和过境国的出口国境站。如有可能从一个出口国境站通过邻国的几个进口国境站办理货物运送，则还
出口货物国际铁路联运程序
出口货物国际铁路联运 程序 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8
出口货物国际铁路联运程序 ? 1. 托运前的工作：在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。 （1）货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。 （2）货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。 2.货物托运和承运的一般程序 发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。 总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。
国际联运中的行李
国际联运中的行李、包裹 1、准许和禁止按行李运送的物品 国际联运行李是旅客凭客票向铁路托运的个人物品，其发、到站必须是国际旅客联运站，并且必须位于客票所载径路内。行李可以一次托运至客票所载的到站，也可分几次从途中向到站方向托运。 旅客用加锁的皮箱、木箱、小箱、胶合板匣和用金属带或绳索捆扎的篮子、袋子、包或捆包装的普通物品，可按行李运送。一件行李的重量不应少于 5 kg 且不得超过75 kg，其体积和形状应便于装车与卸车。 （1）准许按行李运送的物品。在遵循每名旅客凭客票托运的行李总重量不得超过100 kg的前提下，下列物品也可按行李运送： ①活动的单人沙发、折椅、轮椅（包括自动轮椅）。 ②婴儿车。 ③装入包装的轻便乐器。 ④容易装入行李车的舞台道具。 ⑤长度不超过3 m的测量用具和装入包装的工具。 ⑥普通自行车、机械脚踏车、无斗摩托车（油箱必须排空）。 ⑦长度不超过3 m的滑雪板和其他体育用品。 ⑧收音机、电视机、电唱机、录音机。 ⑨组织技术设备。 （2）禁止按行李运送的物品。下列物品禁止按行李运送： ①一切易燃品、自燃品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性和毒害性物品、枪炮、弹药和能使其他旅客的行李或铁路设备受到损害的物品。 ②能引起感染或具有强烈刺激性异味的物品。 ③金、银、白金及其制品，有价证券，硬币和纸币，天然珍珠，宝石和其他贵重物品，艺术品（画、雕塑品、各种艺术制品等）。 ④动物，但检疫规章不禁止的装在笼子或其他相应容器里的宠物（狗、猫和禽鸟）除外。托运动物时，动物的喂食和饮水由旅客负责。 ⑤属于参加运送铁路的任何一国邮政专运的物品。
⑥易腐产品。 2、准许和禁止按包裹运送的物品 （1）准许按包裹运送的物品。凡准许按行李运送的物品，均可按包裹运送。此外，下列物品符合规定条件时也可按包裹承运： ①冰箱、洗衣机、缝纫机、小型生活用具，属于旅客的家具。 ①艺术品（如字画、雕塑等）。对于这类物品，必要时车站可要求发送人押运。押运人按旅客办理并可乘坐客车。 ①放射性物品。这类物质必须符合《国际铁路货物联运协定》附件第2号《危险货物运送规则》规定的包装和运送条件。 ①不需制冷、通风、加温或照管的食品（根据个别铁路间商定方可承运）。承运的食品一旦发生腐坏变质，参加运送的铁路不予负责。 ①其他零星货物。
铁路客运——铁路国际旅客联运
第九章铁路国际旅客联运 第一节概述 铁路国际旅客联运是指发、到站不在同一国内的旅客、行李和包裹铁路运输，包括海铁联运。参加国际旅客联运的铁路间具有连带责任。随着我国经济的不断发展，加入世贸组织，掌握铁路国际旅客联运内容显得尤为重要。本章所述的国际旅客联运，系指我国同其他国家铁路间办理的旅客、行李和包裹运输。 一、参加国际联运的国家 在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份票据并以连带责任办理的运送，称为国际铁路联运。国际铁路联运分为旅客运输和货物运输两大类。 目前采用《国际客运运价规程》（简称《国际客价》）的国家铁路有下列国家的铁路：白俄罗斯共和国铁路BC （白铁） 越南社会主义共和国铁路VZD （越铁） 哈萨克斯坦共和国铁路KZH （哈铁） 中华人民共和国铁路KZD （中铁） 朝鲜民主主义共和国铁路ZC （朝铁） 拉脱维亚共和国铁路LDZ （拉铁） 立陶宛共和国铁路LG （立铁） 蒙古铁路MTZ （蒙铁） 俄罗斯联邦共和国铁路RZD （俄铁） 吉尔吉斯斯坦共和国铁路KRG （吉铁） 土库曼斯坦铁路TRK （土铁） 塔吉克斯坦共和国铁路TDZ （塔铁） 爱沙尼亚共和国铁路EVR （爱铁） 乌兹别克斯坦铁路UTI ［乌(兹)铁］ 乌克兰铁路UZ ［乌（克）铁］二、我国铁路的旅客联运站 《国际客价》中规定的办理旅客联运的车站称之为联运站。 我国铁路现有29个旅客联运站：北京、北京西、大同、天津、衡阳、长沙、汉口、郑州、呼和浩特、集宁、二连、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、牡丹江、满洲里、绥芬河、桂林、南宁、凭祥、乌鲁木齐、阿拉山口、昆明北、河口、山海关、开远、宜良、昂昂溪。 我国铁路国际旅客联运示意图如图9-１所示。 图9-１中国铁路国际旅客联运站示意图三、国境站及国际列车 国与国之间邻接的车站称之为国境站，我国现有国际旅客联运的国境站如表9-1所示。 第二节旅客运送 一、国际联运旅客乘车票据 《国际旅客联运协定》(简称《国际客协》)所规定的旅客车票，是国际联运中凭以乘车的票据，有客票、卧铺票和补加费收据。 目前《国际客协》范围内采用两种样式的乘车票据：一种是传统的乘车票据，称为人工票，主要在没有实现电子计算机联网的国家铁路发售；另一种是同西欧国家铁路样式基本统一的乘车票据，称为电子票，主要在原独联体成员国波罗的海三国铁路发售。我国目前只发售前一种乘车票据，但同时承认其他国家铁路发售的电子票。
铁路国际旅客联运
铁路国际旅客联运 一、概述 我国铁路目前经国家正式批准开通的铁路客运边境口岸(不含办理对港运输的口岸)共有7个，分别是：二连、丹东、绥芬河、满洲里、凭祥、阿拉山口、河口。 在《国际客价》中公布的办理国际旅客联运的车站共有28个，除上述7个国境站外，还有北京、北京西、天津、沈阳、长春、哈尔滨、牡丹江、大同、集宁(《国际客价》规定为集宁站实际办理站为集宁南站)、呼和浩特、乌鲁木齐、郑州、汉口、长沙、衡阳、桂林、南宁、昆明北、宜良、开远、山海关。 二、乘车票据 国际联运中规定的乘车票据包括：客票、卧铺票和补加费收据。 目前《国际旅客联运协定》(简称《国际客协》)范围内采用2种样式的乘车票据：一种是传统的乘车票据，称为人工票，主要在没有实现电子计算机联网的国家铁路发售；另一种是同西欧国家铁路样式基本统一的乘车票据，称为电子票，主要在独联体成员国和波罗的海3国铁路发售。这两种乘车票据的根本区别在于前者由人工分配席位、汁算票价和清算，而后者则通过独联体国家和波罗的海3国铁路范围内
采用的“EXPRESS-2”电子计算机网络自动确认席位、计算票价和清算费用。我国铁路目前只发售前一种乘车票据，但同时承认其他国家铁路发售的电子票。 客票、卧铺票和补加费收据订入票皮后，即成为册页票本。，册页票本中可以没有卧铺票(当不乘坐卧车时)或补加费收据(当不发生补收费用时)，但必须包括票皮和客票。缺少票皮或客票时，乘车票据即视为无效，发现后铁路应予没收。 客票上应载有下列主要事项： 1．发站和到站名称； 2．印制的客票号码； 3．经路； 4．车厢等级； 5．客票票价； 6．客票有效期； 7．客票发售日期； 8．发售客票的铁路名称。 卧铺票上应载有下列主要事项： 1．“MC”字母和铁路代号(用电子方法办理的卧铺票为发售卧铺票铁路的代码和代号)； 2．发站和到站名称； 3．经路；
中国--哈萨克斯坦铁路国际货代联运操作流程
中国---哈萨克斯坦国际铁路联运操作流程 作者：YTD 第一、根据客户提出运输要求，承运商配置运输方案和设计装载加固方案。根据铁路规定，在始发站提报国际铁路联运计划，并根据货物品类，如:超限、超长、超重货物、危险品货物提报装载加固、包装方案，待铁路局、铁道部与外铁商订后批回计划。 此项工作时间需提前一个自然月，超限、超大起重货物、危险品货物应提前2月左右，如有特殊要求或工程急需货物需向铁道部提报临时加急特批计划。 第二、客户应提出交付货物的明细货单，以便配置装载车辆和装载加固、包装方案，并以此为据，作出装车清单和相应报关单据（报关单、装车单、商务发票）。 此项工作应在申报国联计划同时进行，在计划批下，装车前准备妥当。 第三、根据所装货物的装载、包装方案，准备装载加固、包装材料或（通知专用线厂家准备）齐全，并对装车地点的短途运输能力和装载加固、包装能力提前准备妥当。 第四、在装载加固、危规包装方案批下，国际联运车皮计划批准后，即开始准备发运。 ●准备单据 开始缮制国际联运运单，发往越南货物只需填写中文即可。发往中亚货物需填写中、俄两种文字，且必须用打印机打印。开始协助货主缮制报关单据，即报关单、装箱单、商务发票。出口机械设备需报请出口商检，按规定应由生产厂家去做，但我公司可协助办理; ●在货运和报关单据准备齐全后，即可申请日请车计划（如在发站报关，则应先在海关录入、报关手续无问题后方可申报; ●日请车计划给后即可装车，在装车时，则应先挑选车辆，主要有以下几项: a．车辆的轴检、段检是否过期，其期限应包括预计出境时间。 b．车辆上应有mc-1标志。 c．车辆各部附件、配件是否完好。 d．如是超限货物，则车辆两侧或货物两侧应有明显记载标志。
国际旅客联运乘车票据
国际旅客联运乘车票据 《国际旅客联运协定》（简称《国际客协》）所规定的旅客车票是国际联运中凭以乘车的票据，有客票、卧铺票和补加费收据。 目前《国际客协》范围内采用两种样式的乘车票据：一种是传统的乘车票据，称为人工票，主要在没有实现电子计算机联网的国家铁路发售；另一种是同西欧国家铁路样式基本统一的乘车票据，称为电子票，主要在原独联体成员国波罗的海三国铁路发售。我国目前只发售前一种乘车票据，但同时承认其他国家铁路发售的电子票。 国际直通联运册页票本视为一份乘车票据。册页票本含票皮和票页，票页由客票、卧铺票（乘坐卧车时）和补加费收据（发生补费时）组成。册页票本限于按客票上记载的径路，从客票上所记载的一国铁路发站乘车到另一国铁路到站时有效。没有客票的册页票本应视为无效，并且无权凭以乘车。但个别铁路间如有协议，可采用卡片客票和无票皮的册页票本赁以乘车。 1、客票 客票是证明铁路同旅客间缔结运输合同的基本依据。 （1）客票应记载的主要事项。 ①“MC”字母（手工填写在客票上）。 ②发站和到站名称。 ③印制的客票号码。 ④径路。 ⑤车厢等级。 ⑥人数。 ⑦客票票价。 ⑧客票有效期（在电子客票上）。 ⑨客票发售日期。 ⑩发售客票的铁路名称。 （2）客票分类。客票分为固定册页客票（全部事项印就的册页客票）和补充册页客票两种。
①固定册页客票的发站、到站、等级、经由均已印就，用于客流大的各站间一名旅客的乘车。发售往返乘车用的固定册页客票时，在票皮内订入两份册页客票，在用于往返乘车的册页客票上划掉“返”字，在用于返程乘车的册页客票上划掉“往”字。如果旅客享受减成，在“减成率”栏填写减成百分比，在“理由”栏按照《国际旅客联运协定办事细则》附件第3号的相应内容填写。客票右下部为“票价”栏，在条状线内分别用阿拉伯数字填写瑞士法郎和人民币款额数。最后在“售票处日期戳”方格内加盖本售票日期戳，并在客票背面加盖出发日期车次戳记。 ②补充册页客票分为单程补充册页客票和往返补充册页客票两种。补充册页客票上的旅客人数、发站、到站、经由、票价等栏均为空白，售票时复写填发，适于国际联运各站间一名或数名旅客的乘车。单程和往返乘车用的补充册页客票均由两联组成。第一联即存根，留在客票发售处所，以便随同客票报告提出；第二联订入册页票本票皮内交给旅客。发售往返乘车用的补充册页客票只供单程乘车使用时，不使用的相反方向各栏用斜线划消。 填写补充册页客票时应注意： 旅客人数以阿拉伯数字及其大写填写。 到站名称填入“应乘车厢等级”栏内，不乘用的车厢等级栏用对角叉线划消。 “票价”栏填写以运价货币和发售国货币表示的一名旅客的全程客票票价和票价总额。 发售儿童乘车用补充册页客票时，在“减成率”栏注明减成数额，在“理由”栏填写相应内容。 发售有组织的团体旅客乘车用补充册页客票时，在“减成率”栏注明减成数额，在“理由”栏填写相应内容。 发售盲人陪同（人或狗）补充册页客票时，在“减成率”栏注明减成数额，在“理由”栏填写相应内容。 发售散客（人数少于6人）往返补充册页客票时，在“减成率”栏注明减成数额，在“理由”栏填写相应内容。 铁路在办理团体和散客往返客票时，每个方向均使用单独的册页客票，在返程客票的上部注明往程册页客票的号码。
国际铁路联运车站代码
国际铁路联运车站代码 中国铁路车站代码 北京（京A）100011；北京西（京B）211521广州（广A）236931；深圳（深A）238191；上海306715；上海西306621；闵行320721；昆山305481；兰溪333231；扬州173241；徐州166281；德州161151；南通191242；义乌325321；吉林631591；南阳442941；南京168055；南京西302485；镇江304071；昭化454401；资溪342411；黄山314091；郑州207501；南京北173541；泰山163521；汉口210501；武昌210771；广州238191；济南162951；金华西325871；十堰297261；苏州305301；临清248061；宁波332841；成都445842；马鞍山307791；无锡304971；嘉兴321381；广安300081；开封387741；兰州398721；哈尔滨556611；旅顺542752；苏州305301；蚌埠195831；芜湖309261； 南昌990541；绩溪县313731；嘉兴321381；常州304521；九江253221；泰州173682； 杭州322521；杭州东322522；昆明481971；海宁321591；桐城199071；宿松200151； 青岛180891；温州980431；吉安255681；株洲230210
天津101571；连云港385311；新沂385611；余姚332301；合肥194241；嘉善321261；重庆468141；南京南307431；庐山253461；大同123921；长兴318411；黄山314091；呼和浩特125811；石家庄203721；连云港东384801；合肥西198081；海安县173702；休宁314181；松源559431；新安江333441；定州203391；义乌325371；西宁435021
国际旅客联运乘车条件
国际旅客联运乘车条件 1、客票的有效条件 旅客凭册页票本和卡片客票，有权在票面所载的有效期内乘车。客票有效期规定如下： （1）往程册页票本和往程卡片客票：2个月。 （2）在原发站发售的返程册页票本和返程卡片客票：4个月。 （3）带有“往返”册页客票的册页票本：4个月。 客票有效期自发售日起算，到两个或4个月后的发售日同日24时止。如有效期终止的月份没有该日，则客票有效期算至该月最后一天24时止。发售日期应由发售处在册页票本的票皮、册页客票、卡片客票和订入册页票本的其他票据上注明。如旅客在列车出发6 h前向售票处声明不能乘车，则旅客有权在客票有效期内变更出发日期。售票处应在客票有效期内变更出发日期。售票处应在客票上划销原有针孔或戳记，并在有空闲席位的情况下重新扎孔或盖戳。重新扎孔不得超过1次。 如旅客未赶上列车，自列车出发时起3 h以内，有权向发售车票的机构申明此事并改乘下次列车，但卧铺票除外。 如旅客由于不得已的原因，不能在规定的客票有效期内结束乘车，在客票有效期终了以前并提出有关证明文件的条件下，有权请铁路延长客票的有效期。一张客票的有效期延长不得超过两次同时，每次延长不得超过两个月。 2、旅行变更 （1）变更席位。当车内有空闲席位，并根据所适用的运价规程的规定补交票价差额时，旅客可以改乘高于其票面所载等级或种类的席位或车厢。客票票价差额由旅客向铁路售票处、代售点、国际直通联运列车长或卧车列车员补交。铁路向旅客开具补加费收据。 （2）变更径路。 ①旅客要求变更径路。如旅客在乘车开始前要求变更乘车径路，则按退票的有关规定办理。对新径路，旅客应重新购票。 如在运行途中适用的运价规程所载的某一车站变更径路，应向旅客核收原径路和
联运之国际铁路货物基本条件
联运之国际铁路货物基本条件 一．国际铁路货物联运的范围 1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。 2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。 3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。 二．国际铁路货物联运办理的种别 国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。 （1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。 （2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。 （3）大吨位集装箱。最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。 三．国际铁路货物联运的运输限制 （1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送： ①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品； ②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品； ③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）； ④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）； ⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物； ⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物； ⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。 （2）下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。 ①一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的； ②长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的； ③超限的； ④在换装运送中用特种平车装运的； ⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物； ⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。
铁路运输介绍
讲课提纲： 一．铁路货物联运的起源、发展的历史背景: 二．国际铁路货物联运的交货方式与贸易术语： 三．国际铁路货物联运的报关及监管方式 四，铁路和国境口岸站对国际铁路货物联运的限制条件 五．国际铁路货物联运的作业程序 一．铁路货物联运的起源、发展的历史背景: 铁路运输具有速度快、不太受气候影响、安全程度高、可有规律地定时准确将货物运送到指定地点的特点，因此在国际贸易运输中占有相当重要的地位，对于内陆国家、地区尤为重要。我国与多个国家陆地相连，铁路相通，这种已经存在一百多年的古老运输方式，使欧亚大陆连成一片，有力促进了我国与欧洲各国的贸易往来，同时，铁路运输也是我国对港澳贸易和通过香港转运世界各地货物的一个重要渠道。 在国际上，通过有关国家铁路之间的协商，订立国际铁路货物联运协定或协议，使得相关国家铁路在货物运输组织上相互衔接，这种利用各国铁路衔接的直通运输为国际贸易货物的交流提供了一种经济便捷而又安全的运输方式，称为“国际铁路货物联运”。国际铁路货物联运是涉及多个国家铁路运输的一种国际联合运输形式，由于货物在运送货物时要顾及各参加铁路的设备条件、运输组织方式和相关
的法规制度，从而也决定了该项业务的复杂性，特别是有关国际联运的规章条款既繁多又复杂，在办理国际联运时，其运输票据、货物、车辆及有关单证都必须符合国际铁路联运规定和有关国家的证策法规。 国际铁路货物联运开始于19世纪中叶：欧洲各国间的货物交流日益增多，国际货物运输业务面临业务范围扩大，遍布国内外广大地区，特别是运往国外的商品，要通过几个国家和地区，承运者将遇到海关检查和缴纳关税等许多复杂问题。当时欧洲具有发达并且相互连接的铁路网络，许多国家铁路当局多次协商联运公约和协议。19世纪后半期，欧洲国家之间开办了国际货物联运。1886年建立了国际铁路常设机构“国际铁路协会”。但在统一各国办理联运的运送条件上尚不够完备。随后，1890年，欧洲各国外交代表在瑞士首都伯尔尼举行会议，制定了《国际铁路货物运送规则》，即“伯尔尼公约”。该公约经各国政府批准后，于1893年1月1日起实行，从此，国际铁路货物联运才有了第一个比较完整的国际铁路的规章，并正式开始了国际铁路货物联运。 后于1924年、1933年两次修改，1934年此公约在伯尔尼会议上又重新修订，改称为《国际铁路货物运送公约》，简称《国际货约》，于1938年10月1日开始施行。 1951年我国和苏联在北京举行会议，签订了中苏铁路联运协定，决定自1951年4月1日起，开办中苏铁路联运。同年11月1日，在苏联代表的倡议下有阿尔巴尼亚、保加利亚、匈牙利、民主德国、波
怎么办理国际铁路货物联运
怎么办理国际铁路货物联运 办理国际铁路货物联运，主要有4大方面的内容需要准备，下面分别是这4大主要内容： 一、办理国际铁路联运托运前的工作：在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。 (1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。 (2)货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。 二、国际货物托运和承运的一般程序 发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规
定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。 总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。 三、国际货物货运单据 (1)国际铁路联运运单(INTERNATIONALTHROUGHRAILWAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。 (2)添附文件：我国出口货物必须添?quot;出口货物明细单"和"出口货物报关单"以及"出口外汇核销单"另外根据规定和合同的要求还要添附"出口许可证"，品质证明书，商检证。卫生检疫证，动植物检查以及装箱单，磅码单，化验单，产地证及发运清单等有关单证。
铁路联运货代操作流程
一、运输范围： 从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯)，以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。 二、运输方式： (1)整车 (2)集装箱 说明： 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。 2.朝鲜的货物必须使用自备箱。 3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。 三、国际联运计划： 根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。 四、运输程序 1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。 (1) 运输方式：1)整车 2)集装箱; (2) 发送站和运往的国家及到站; (3) 货物的品名和数量; (4) 预计运输的时间; (5) 客户单位名称、电话、联系人等; (6) 其他。 2、接受委托 客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、( (1)-(6)。 3、运输单证
要求客户提供以下单证：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单 4、填写铁路国际联运大票 在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。 5、报关 客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。 在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。 6、发车 根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。 在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。 货物发运后将运单第三联交给发货人。 7、口岸交接 货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。 8、退客户单据 货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。 9、收费 国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费，如客户要以人民币支付需经国际部同意。 运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。 注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户。 五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续，详情可向 各货运公司咨询。
铁路联运货代操作流程
铁路联运货代操作流程 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
一、运输范围： 从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯)，以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。 二、运输方式： (1)整车 (2)集装箱 说明： 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。 2.朝鲜的货物必须使用自备箱。 3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。 三、国际联运计划： 根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。 四、运输程序 1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。 (1) 运输方式：1)整车 2)集装箱; (2) 发送站和运往的国家及到站; (3) 货物的品名和数量; (4) 预计运输的时间; (5) 客户单位名称、电话、联系人等; (6) 其他。 2、接受委托 客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托公司。委托书主要内容包括1、( (1)-(6)。 3、运输单证
要求客户提供以下单证：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单 4、填写铁路国际联运大票 在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。 5、报关 客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。 在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。 6、发车 根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。 在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。 货物发运后将运单第三联交给发货人。 7、口岸交接 货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
国际铁路联运清算办法
国际铁路联运清算办法 第一章总则 第1条国际铁路联运清算工作，是我国铁路运输收入和国家外汇收入的财务管理工作，同时也是我国铁路涉外工作的一部分。其任务是，正确办理国际铁路联运中一切费用的清算，及时处理国内外债权债务，保证我国铁路的正当收益，保证国家外汇收入的完整。 第2条根据国际铁路合作组织统一制定的协定、细则及一切有效规章、国境铁路协定和议定书、国内铁路客货运输规章及运输收入管理规程和有关财务规定特制定本办法，做为国内有关单位办理国际铁路联运清算工作的依据。 第二章国际铁路联运清算机构 第3条机构的设置 铁道部国际联运清算中心（以下简称部清算中心），是我国铁路对内对外办理国际联运清算业务的全权机构。其国内直接发生业务关系的单位为：各铁路局财务处、各铁路分局收入检查室、办理国际联运客货运输业务的车站、列车（客运）段及列车、中国国际旅行社总社及各分（支）社。 第4条职责范围 部清算中心的职责范围包括： 1、负责国际联运旅客票价、行李、包裹运送费用的审核和清算工作。 2、负责国际联运进口货物、出口货物和过境货物运送费用的审核和清
算工作。 3、检查、监督国际联运货物国内段运送费用的收缴与清算工作。 4、负责国际联运车辆使用费、列车服务费、事故赔偿费等在国际联运业务中所发生的一切费用的清算工作。 5、负责国际旅客联运乘车票据的印刷、管理及国际货物联运运单印制的审查工作。 6、负责国际铁路联运清算业务的监督、检查与指导工作。 各铁路局、分局、国际联运客货营业站、列车（客运）段及列车、中国国际旅行社总社及各分（支）社，在办理国际铁路客货联运业务中发生的各项费用，要做到正确核收；款额及时上缴，各项报表准确无误、按时上报，以保证我国铁路对外清算工作的正常进行。 第三章国际铁路联运旅客票价和费用的清算 第5条一切国内外铁路和国际旅行社发售的、发到和过境中国铁路的国际联运客票和卧铺票与补加费收据，以及在国际列车中发生的费用，全部由部清算中心审核并负责同国外清算。 第6条中国国际旅行社发售国际联运乘车票据票价的清算 1、中国国际旅行社各分、支社根据《清算规则》第2．1项有关规定，编制格式第1号表（或1―4号表）和第1―1号表，于清算月次月五日前报国际旅行社总社，总社于十五日以前寄部清算中心。 清算表（附外文）编制的份数（包括自留的一份）如下： 格式第1号表（或1―4号表）：到朝、越、蒙的四份，经满洲里到苏联的四份，到波、捷、匈、罗的五份，到德、保的六份；经二连到苏联
《铁路客运组织》试题及答案C卷
《课程名称（铁路客运组织）》试卷 班 级： 学 号： 姓 名： 一、填空题（每小题1分，共10分） 1、旅客基本票价构成的三要素： 、 、 具备以后，即可计算旅客基本票价。 2、旅客客票票价包括 和 两个部分。 3、 票价率是旅客票价的基础，是决定全部旅客票价水平最重要的因素。 4、车票按性质可分为 和 两类。 5、计算运价所应用的里程，称为运价里程，运价里程分为 运价里程和 运价里程。 6、客运站的主要设备包括 、 、 组成。 7、流线按流动方向不同，可分为 、 两大流线；按性质不同， 可分为 、 、 三大流线 8、旅客运输计划，按其组织形式又可分为 、 、 三种。 9、客流调查分为 调查， 调查和 调查三种。 10、旅客人身伤害按其程度分为 、 、 三种。 二、单项选择题（每小题2分，共30分） 1、团体票退票应在开车前（ ）以前办理。 A 、2h B 、6h C 、48h D 、24 h 2、行李、包裹运输合同自（ ）时起成立。 A 、承运人接收行李、包裹 B 、旅客开始承办行李、包裹手续 C 、承运人接收行包并填发行李票、包裹票 D 、旅客填写行李票包裹票 3、 新生凭（ ）可购买学生票。 A 、学校书面证明 B 、录取通知书 C 、减价优待证 D 、居委会证明 4、办理客运的车站主要设施应包括（ ）。 A 、站房、站场、站前广场 B 、站房、站场 C 、站房、站台、雨棚、天桥 D 、站房、站台、雨棚、天桥、 地道 5、包车人改变或取消用车计划时，应向承运人缴付（ ）。 A 、延期使用费或停止使用费 B 、停止使用费或停留费 C 、延期使用费和停止使用费 D 、停止使用费和停留费 6、下列属于铁路过失造成运输阻碍的是（ ）。 A 、列车严重超员 B 、火灾 C 、爆炸 D 、吸烟者乱扔烟头 7、铁路旅客运输合同的基本凭证是（ ）。 A 、特种乘车证 B 、铁路乘车证 C 、车票 D 、附加票 8、（ ）售出后，不办理退票。 A 、附加票 B 、车票 C 、站台票 D 、客票 9、行李、包裹每件最大重量不超过（ ）kg 。 A 、20 B 、30 C 、40 D 、50 10、普通大、专院校，军事院校，技工学校就读的无收入学生，每年可享受家庭至学校之间（ ）单程半价硬座客票、加快票、空调票。 A 、2次 B 、4次 C 、6次 D 、8次 11、持站台票上车并在开车（ ）后仍不声明的，按无票乘车处理。 A 、10分 B 、20分 C 、30分 D 、40分 12、旅客托运行李时，必须提出有效的客票和（ ）。 A 、包裹票 B 、行李票 C 、托运单 D 、货签 13、一个团体旅客，其中有40个成人，10个儿童(均应购买儿童票)，按照对团体旅 客优惠办法的规定，应购买（ ）。 A 、36个成人票，10个儿童票