电力隧道暗挖施工方案
电力隧道暗挖施工方案 Last revision date: 13 December 2020.
东林二路、致力五路
市政工程
电力隧道(暗挖)工程施工方案审定：
审核：
编制：
成都建工集团总公司
东林二路、致力五路市政工程项目经理部
2014年5月15日
目录
电力隧道工程施工方案
1.编制依据
编制依据
（1）东林二路、致力五路电力隧道工程（10+40～19+）施工设计图
（2）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
（3）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）
（4）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）
（5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）
（6）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
（7）《混凝土结构工程施工验收规范》（2011版）（GB50204-2002）
（8）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）
（9）《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009
（10）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJl-2008）
（11）建设部、成都市颁发的有关安全文明施工规范和标准。
（12）本工程的水文、地质情况和施工观场的交通组织环境条件。
（13）施工现场调查、了解、咨询收集资料。
（14）本工程的特点和施工现场的环境条件。
（15）关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）；
编制原则
（1）在充分理解设计图纸的基础上，根据本工程电力隧道的特点，结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备配套能力等方面因素，采用经专家论证的“安全、可靠、经济、适用”的施工方案。
（2）施工总体安排科学，施工组织合理、高效。
（3）严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工程质量、确保施工总工期及阶段性工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。
（4）在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施等方面立足规范化，采用先进的施工方法，确保工程施工有序高效进行，根据工程特点和施工内容，在隧道施工过程中，结合地质超前预报和探测技术，严格按“新奥法”原理和原则编制施方案并组织实施。
（5）达到文明施工、保护环境及文物保护要求。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。
（6）优化施工技术方案，推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，确保工程全面创优。
（7）加强施工管理，提高生产效率。施工全过程采用动态控制,使工程项目时刻处于可控之中。
编制范围
本方案主要用于东林二路、致力五路电力隧道（暗挖）工程施工。
2.工程概况
工程简介
东林二路、致力五路工程属于“北改”重大基础设施新建工程，位于成华区海滨村片区。东林二路、致力五路工程电力隧道全线沿道路西侧规划绿化带敷设，南起成赵路，北至三环路，其间将穿越成赵路规划下穿隧道、成绵高速路底层、现状青龙大道及三环路，终点接三环路外侧已建电力隧道十字井，全长约2公里。拟建场地地势较平坦，起伏不大，场地内标高约~，最高差约，场地地貌属岷江水系成都平原三级阶地。沿线建设除成绵高速底层周围分布有较为密集的现状建筑物外，其余大部分路段为拆迁空地、农田等待开发区，有利于项目的实施。
主要工程量
地质概况
气候条件
线路通过区域所处成都地区属亚热带湿润气候区，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少严寒。主导风向为NNE向，常年平均风速为秒，年平均风压140Pa，年平均降雨量为，年降雨日104天，最大日降雨量，降雨主要集中在六、七、八月份，易形成暴雨。根据成都气象台观测资料，成都地区的气象指标如下：多年年平均气温为℃，极端最高气温为℃，极端最低气温为℃。
多年年平均风速秒，最大风速为秒，极大风速为秒（出现于1961年6月21日）。最多风向为NNE，出现频率为%。
地质条件
（1）工程地质
根据钻探资料，在勘探深度范围内，揭露的地层由第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系中下更新统冰水堆积层(Ql+2fgl)和白垩纪灌口组泥岩(K2g)组成。场地岩土的构成自上而下分述如下：
1）第四系全新统人工填土层(Q4ml)
杂填土①：主要为原先修建道路时回填土层，呈褐黄、灰黑等杂色，松散～稍密，潮湿。由不均匀碎石、砂土、砖瓦碎块等建筑垃圾组成，其间充填粉质粘土及砂土等，部分地段为回填的生活垃圾。层厚0. 50-12. 50米。
素填土②：主要为耕植土，呈深褐色，稍湿，结构松散，由粘性土组成，含少量植物根系。仅少量钻孔分布，且厚度较小，层厚0. 米。
2）第四系中下更新统冰水堆积层(Ql+2fgl)
粘土③-l:褐黄，可塑，含铁锰质氧化物，夹有黄、灰白色粘土，含白色高岭土，摇震反应无，稍有光泽，具胀缩性，仅部分钻孔分布，道路部分揭露厚度为1 30-1. 50米；桥梁部分层厚为0 60-3. 10米。
粘士③-2：褐黄，硬塑，含铁锰质氧化物，夹有黄、灰白色粘土，含白色高岭土，摇震反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，具胀缩性。道路部分揭露厚度5. 60-9. 80米：桥梁部分层厚为3. 00-14. 50米。
3）白垩系灌口组泥岩(K2g)
泥岩：紫红色，厚层状，泥质结构。以粘土矿物组成为主。在钻探深度范围内，根据揭露其风化程度，将其划分为三个亚层：
④-1全风化泥岩：岩芯完全风化呈土状，断面偶见原岩结构，性状与粘土近似。仅Z4钻孔分布，层厚1 80m。
④-2强风化泥岩：具厚层状构造，泥质结构。风化裂隙发育，岩质较软，结构而不清晰，岩芯破碎，局部夹中等风化的泥质粉砂岩块，层厚~。强风化泥岩属极软岩，岩体破碎，岩体基本质量等级为V级。
④-3中风化泥岩：薄至中厚层状构造，块状结构。风化裂隙较发育，结构面较清晰，岩芯较完整，呈短柱状，偶见少量的竖向构造节理。中风化泥岩属软岩，岩体较破碎，岩体基本质量等级为V级。干钻钻进困难。本次勘察未揭穿。
（2）路段水文地质条件
场地地下水一种为赋存于人工填土、粘性土中的上层滞水，靠大气降水及地表水下渗补给，仅局部分布，无统一的稳定水面，水量较小，但疏干困难，对基础施工有一定影响；另一种地下水主要赋存于下伏基岩裂隙中，属基岩裂隙水，其富水性、透水性差，水量小，渗透系数一般在0. 05-1. OOm/d。由于泥岩为相对的隔水层，故疏干较为缓慢。
（3）岩土工程特征评价
杂填土①：松散，结构紊乱，压实性、均匀性及物理力学性能较差，承载力低，不能直接作路基持力层。
素填土②：松散状，分布厚度较薄，工程性能较差，层位稳定性差，不宜直接作路基特力层。
粘土③-1：可塑，埋深小，厚度变化较大，连续分布，具有较高的承载力，具弱膨胀性，不可作为高架桥基础持力层，可作为路基持力层。
粘土③-2：硬塑，埋深小，厚度变化较大，连续分布，具有较高的承载力，具弱膨胀性，不可作为高架桥基础持力层，可作为路基持力层。
全风化泥岩④-1：埋深大，厚度较小，场地内仅局部分布，不可作为高架桥基础持力层。
强风化泥岩④一2：分布较连续稳定，厚度大，为极软岩，具软硬不均特点，属于中低压缩性地基土，总体承载力较高，不宣直接作为基础持力层。
中风化泥岩④一3：地层厚度大，其总体较破碎，工程性能较好，力学强度较高，但其埋深大，可作为桥桩的基础持力层。
工程设计概况
暗挖段电力隧道设计概况
工程典型平、断面
图—1暗挖电力隧道标准断面图（*）
图—2暗挖电力隧道标准断面图（*）工程重难点分析及主要对策
3.施工风险识别与分析
风险识别
依据本工程特点，认真分析并识别出影响工程质量、工程安全、人员安全、环境安全、施工进度等方面的风险并进行分析评价。
结合本工程地理位置、工程地质水文等特点，结合建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》等文件识别出本标段存在的主要风险有：①暗挖隧道上方既有管线，②通道暗挖风险，③马头门施工风险，④吊装作业风险等。
风险分析
暗挖隧道上方既有管线风险
隧道施工范围内影响管线较多，分别有电力、雨污水、给水、燃气管线，每一根管线都对隧道的施工起着制约性的作用。其中DN1800、DN800给水管线为成都市主送水管，与基坑最小距离仅，施工过程中若保护不当，后果不堪设想；雨、污水管线位于暗挖隧道上方，施工过程中若对管线保护措施不充分，对隧道施工控制不当，引起较大沉降变形，势必造成管线断裂、隧道坍塌等风险，对市民的生活造成巨大困扰，甚至威胁人民的生命财产安全。
通道暗挖风险
可能因注浆不饱满形成空洞、支护不及时等因素造成地面沉降甚至导致地面塌陷。
吊装作业风险
可能因操作不当，设备巡查检修不到位，管理不当等造成钢丝绳断裂、吊斗坠落、土石方坠落对施工人员造成物体打击风险。
马头门施工风险
可能因施工人员不专业、施工工序不科学、支护不及时等因素造成地面沉降过大、土体变形过大、既有结构变形、隧道坍塌甚至导致地面塌陷。
4.总体施工部署
施工总体目标
“以工期为核心，以质量为生命线”，以集约化、专业化的现代工程施工管理方法，以科学化、信息化的现代工程管理手段，在优质、快速的前提下，确保既定目标实现。
东林二路、致力五路电力隧道工程施工总目标：
质量创全优、安全达国标、按期完成各项施工任务。
（1）质量目标
1）满足项目部工程建设质量目标的要求，确保工程质量，确保主体工程质量零缺陷。
2）检验批一次验收合格率100%，确保工程整体质量验收评定等级达到优良。
3）不发生质量事故瞒报、谎报、拖延不报行为。
4）竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交验合格。
（2）安全文明施工目标
1）工伤死亡率：0；重伤率：小于％；
2）重大责任交通事故发生率：0次／年；
3）无2万以上经济损失火灾事故发生；
4）无食物中毒事件发生；
5）员工从事有毒有害作业防护率：100％；
（3）施工工期目标
本电力隧道施工工期为7个月，2014年6月1日开工、2014年12月20日完工。在工程实施过程中，对工程进度计划实施动态管理，在保证关键工序工期兑现的基础上确保整个工程工期；施工中优化施工工序，配足人、机、材、物，保证资金投入，形成强有力的进度保证体系。
施工组织机构
（1）根据本标段工程的实际情况，为确保安全、优质、按期完成本工程的施工任务，按项目法组建“成都建筑工程总公司东林二路、致力五路工程项目经理部”。全面负责对本工程实施组织和管理。组织机构框图见下图
3）总工程师：主抓技术管理和重大技术方案的制定，按规定组织参与项目施工组织设计及方案的编制、实施；组织项目技术人员学习和预审施工图，参与图纸会审。负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验，分管工程技术部、安全质量部。
4）工程技术部：
①参与设计文件会审，全面掌握施工图纸、合同技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计。
②负责工程测量、量测、试验、隐蔽工程的检查评定，配合设计、监理的工作。
③根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定技术、安全、质量等管理细则和保证措施。
④建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。
⑤掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。
⑥组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导项目作业队的技术工作。
⑦编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。
5）计划合约部:
①负责施工总进度计划的编制，并根据总进度计划的目标，编制施工作业计划，参与编制劳动力需用计划机械设备需用计划，材料构配件供应计划和资金平衡计划。
②负责拟订并完善工程预、结算管理办法、合同管理办法及工作流程。
③负责组织对工程图纸进行经济分析，参与相关图纸会审工作。编制审查工程预（结）算书、完成结算会审工作，汇总项目总结算书，组织项目成本核算，向财会部门提供分析数据。
④负责各类合同的洽谈及履行工作，并监督合同的执行。
⑤适时掌握现场工程进度，负责工程收方计量工作，负责收集结算资料，及时核对项目增减量，编制审核工程结算书。
6）质量安全部：
①认真贯彻执行国家的安全生产法律法规、标准，严格按西安市现行的质量、安全生产文明施工有关规定和业主安全管理的有关规定，建立健全和完善质量、安全、文明施工管理制度。
②对项目施工全过程进行监督。结合本项目工程特点和施工重难点，制定切实可行的管理办法，建立健全项目的安全、质量管理体系，提出要求并监督实施。
③对原材料进行检验把关，确保不合格材料不用于本工程上。对工程隐、预检，分部、分项工程进行检验核定，保证不留质量隐患。
④坚持施工过程检验程序，对于不按程序操作的违章行为及发现严重安全、质量隐患时，有权责令停工，并及时上报。
⑤参加分析调查处理安全、质量事故，并进行全过程跟踪检查，直至达到规定要求。
7）物资设备部：
①负责实施项目机料管理制度，制定机料使用管理办法，掌握机料库存及使用状况。
②依据材料需用计划编制物资采购计划、及时、按质、按量采购物资，并组织材料进、出场工作，保障生产需要。
③组织施工机械设备的进出场工作，督促现场机械设备的日常维护及保养工作，做好设备及机配电器配件入库验收工作。
④严把材料验收关，及时进行状态标识，杜绝不合格材料投入使用，对不合格材料予以清退。
⑤负责物资入库，合理储存、保管物资，保持现场文明施工。
⑥参与主要材料、半成品设备询价、订货和共同核价工作。
8）财务管理部
①严格遵守国家财务工作规定和公司规章制度，认真履行其工作职责。
②组织编制项目月度、季度成本、利润、资金、费用等有关的财务指标计划。定期检查、监督、考核计划的执行情况。
③负责制定项目财务、会计核算管理制度，督促各项制度的实施和执行。
④负责按规定进行项目成本核算，定期编制年、季、月度种类财务会计报表。
⑤负责固定资产及项目资金使用的监督管理，会同相关管理部门，办理固定资产的购建、转移、报废等财务审核手续，正确计提折旧，定期组织盘点，做到账、卡、物三相符。
9）综合管理部
主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫以及内部行政事务。
①文秘工作：所有内部及外来文件资料统一由办公室归口管理，包括文件的登记、收发、打印、复印、传真的控制与管理，编制及修改内部管理制度，拟发请示、报告、总结等。
②人事劳资：负责干部和工人的管理、调配、考勤管理，工资、奖金分配和管理，办理地区政府、业主和监理要求提供的人员证明、职工培训等。
④治安保卫：主要负责施工现场和职工住地的治安保卫工作。
⑤行政事务：办公用品、生活用品的采购、发放和归口管理，业务用车派车，食堂及炊事员管理等。
10）对外协调部
对外联络：负责与成都市地方政府、各专业管理单位、业主代表等的联络协调工作，以及协助业主推进拆迁工作的进行。
施工安排及进度计划
总体施工安排
根据施工图设计及现场实际情况，本工程电力隧道施工按施工工艺主要为分：暗挖部分及明挖部分。按开工点批次主要分为三个批次施工：一批次施工段为（18+00—
19+50），共计150m，计划开工时间为2014年6月1日；二批次施工段为（19+50～
19+），共计，计划开工时间为2014年6月10日;三批次施工段为（7+90—8+40），共计50m，计划开工日期为2014年7月1日。
施工进度计划
施工进度计划横道图见附图。
工期保证措施
为了确保本工程如期完成，我公司管理人员经过全面考虑，精心策划特别拟定如下技术措施：
（1）选择具有多年从事电力隧道施工经验的管理和技术人员组成管理机构，并配备我单位整体能力强的隧洞和设备安装施工队伍承建本合同段工程。
（2）加强计划管理，根据工期要求和当地的自然条件合理编排工程总进度计划。在具体施工中，做到以天保周以周保总工期。在施工中，以节点工期和形象进度作为重点考核指标。
（3）在编排施工计划时，尽量避开恶劣天气施工，以减少不必要的损失，使有效工作时间留有足够的余地。
（4）根据工期、工程的大小和施工特点，必须备足需用的施工机械，保证机械化施工的需要，而且对重要机械要有适当的备用数量。加强施工机械的维修保养工作，对于易损坏机械零件要有适当的贮量，以便及时更换，保证机械具有良好的技术状况。
（5）合理安排足够的施工人员，保证工作的正常开展。
（6）施工中加强调度，统一指挥，定期召开生产调度会，调整计划，统一部署，集中力量攻克薄弱环节。各工段和工序应相互密切配合，协调一致，避免干扰，减少窝工。
（7）后勤生活合理安排，尽量创造良好的生活条件和生活环境。
（8）密切与业主、监理工程师的联系。施工中遇到疑难问题向有关部门及时报告以便及时、正确解决。
（9）搞好与当地政府和群众的关系，创造一个“天时、地利、人和”的施工环境。
（10）必要时，安排多班作业，增加作业班数，加长工作时间，赶上工程计划进度的要求。
（11）在施工计划时期内，各分项工程创造条件早开工，开辟多个作业面同时施工。人员、机械设备、材料等务必限期到位，各项准备工作尽可能提前进行，以早开工，促进多项工作的进展，加快项目的实施。
（12）把落实经济承包责任制与质量标准中的规定相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性。制定和落实确保工期的经济责任制，确保工期形成系统，体现在项目实施的各个环节和各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。
（13）严格执行操作规程的质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工、安全施工，实施施工作业，施工管理的标准化、规范化、科学性、可行性，使施工生产正常有秩序、健康地向前发展。
（14）加强同各有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境，增进同业主、监理、设计等单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题，避免差错，少走弯路，以促进工程的顺利进展。
（15）按计划倒排工期，张榜于墙，每半月一对照，分析原因，消除不利因素，调整施工布置，加强薄弱环节，力求最佳效率。
（16）自备发电机，并保证施工不中断。
（17）各种成品及半成品的购进和预制工作，组织专人进行负责落实，确保工程施工的连续性和稳定性。
（18）工地领导班子经常开碰头会，组织班组长进行安全、质量技术交底工作，保证措施安全进程，不返工，不怠工，按预定计划如期进行。
（19）动员工人节假日照常上班，项目经理部按国家规定的法定休假上班进行补贴，提高工人的积极性，确保工程施工的连续性。
施工准备
施工准备的目的，是为正式全面施工创造必要的技术、物资、人力和组织等条件，以便施工好、快、省、安全地进行，凡事“预则立，不预则废”没有做好准备工作而冒然施工，必须会造成现场混乱，交通阻塞，停工窝工；不仅浪费人力、物力、时间，而且还可能酿成重大的安全事故。按主要工程不分包的原则组织施工，因此，必须对工程进行全面、细致的了解和分析，充分做好施工的准备工作。
技术准备和资料准备
（1）认真学习领会合同条款，结合国家现行规范、强制性标准，仔细阅读设计图纸，理解业主对工程的要求，搞好图纸的自审和会审，做好前期技术资料准备。
（2）根据业主提供的点位坐标、高程资料及设计图纸，进行现场勘测、中间交接，尽快完成施工测量控制网的布设。由于本工程地处城市公路、人行道路及绿地，环境复杂。
施工管理技术人员应全面了解施工现场具体情况，隧道线路走向左右内的地下各种管网布设情况，保证地下管网在施工过程中不受影响和被破坏。
（3）根据图纸要求及工程内容，组织编制各分项工程的施工方案或作业指导书，并根据原材料来源，着手进行有关原材料的抽检及砼配合比试配等准备工作，并尽早落实材料货源。
（4）各项准备工作完成时间表
（1）计量、测量、检测、试验等器具配置计划
表测量、试验等仪器配置表
针对该电力隧道的技术特点、难点，选调公司具备该类工程丰富施工经验的队伍组织施工，选调一名项目副经理主抓生产，抽调测量、试验、质检、安全等精干人员作好质量、安全的全过程的控制工作。分别成立一个明挖段结构作业班组及一个暗挖作业班，其人力安排如下：
由于本工程工期紧，任务重。电力浅沟分段分作业班组同时平行施工，其主要施工机具的配置情况详见下表
（1）现场“三通一平”
进场后及时平整场地，按甲方所提供的供水、供电位置及施工总平面布置图、临时设施等确定供水、排水、供电线路的敷设以及临时道路的修筑。
（2）施工临时设施
现场生活和生产用的临时设施，包括生活区、办公区、仓库等的搭设，在取得建设单位的同意后进行搭设，但要做好安全文明工作，在主要出入口处设置明显标牌等。
根据《建筑施工安全检查标准》规定施工现场必须设有“五牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。标牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并固定在现场内主要进出口处，严禁将“五牌一图”挂在外脚手架上。
①场地硬化
施工围挡场地内，除竖井基坑位置外，其余场地全部硬化处理。场地内道路部分，采用铺设20cm厚C20混凝土，其余部分采用10cm厚C20混凝土硬化地面，做到排水畅通，场地内无积水。
②基坑围栏
在竖井基坑四周设50cm高挡水墙，并安装高的钢管围栏，围栏上安装密目安全网。
③洗车槽
在施工现场围挡的大门内侧设一个砼洗车槽和沉淀池，所有驶出现场的车辆，都必须冲洗干净，场地内部水沟均通向沉淀池。施工场地内的生活污水及冲洗污水流经沉淀池沉淀处理后，排入市政污水管道。
④吊车作业
隧道内所有土方和需用材料全部采用吊车吊运。
⑤临时弃土场
施工场地设置一个40㎡的临时弃土场，三边设钢板围挡，作为临时弃土用。受场地限制，按日存土量100m3/d考虑出渣主要采用装载机装土，自卸汽车运出城外弃土。
⑥搅拌站
区间二衬结构混凝土全部采用商品混凝土，施工场地内搅拌站仅用于搅拌喷射混凝土、临时工程用自拌混凝土。在施工场地内设1座生产能力达15m3/h的JW350强制式搅拌机组成的拌合站，以满足本工程喷射砼和临时工程拌合用。
⑦空压机房
为减少对施工现场居民的影响，空压机房尽可能设置在距居民区较远的位置，并确保其良好密闭隔音性能，采用低噪音电动空压机。
⑧施工通风设施
根据本工程特点和施工部署，临时竖井场地需配置K55-12轴流式通风机，通风机布置在井口地面。主要用于隧道内施工通风。
（3）现场临时用水布置