牢记民生根本 全力抢通“生命通道”(参加绕城高速公路迎宾隧道塌方救援纪实)

牢记民生根本全力抢通“生命通道”

——**市水务局参加绕城高速公路迎宾隧道塌方救援事迹

2009年6月4日23时许，三亚绕城高速公路迎宾隧道内发生塌方，在现场施工来不及撤离的8名施工人员被突如其来的塌方困在隧道内，生死不明。事故发生后，省委、省政府和**市委、市政府领导高度重视，主要领导靠前指挥，千方百计加快救援，表示要不惜代价抢救被困人员。市委、市政府在第一时间成立了临时救援指挥部，省委常委、**市委书记**亲自挂帅。要求**市水务局组织专家现场研究细化救援。面对这一突发的特大险情，在市委、市政府的正确领导下，市水务局立刻凝聚全局之力，积极配合各相关部门，迅速展开救援行动，以顽强的斗志和无私无畏精神谱写了一曲抢险救援的壮歌。

一、快速反应，全力以赴

险情就是命令，时间就是生命。5日晚上，当**市水务局接到市政府的救援指令和任务后，迅速行动，立即启动抗灾应急预案，并成立临时救援小组，第一时间赶赴现场，随即展开了一场与时间赛跑的“救援行动”。在前往救援现场的路上，局党组书记、局长**按照市委、市政府关于绕城高速公路迎宾隧道塌方救援工作的有关指示和要求，对水务局参与紧急救援工作作出具体安排。强调：领导要靠前，要到一线指挥，关键时候要站得出、有影响、能做事，救援队全体党员要视灾情如命令，充分发挥模

范带头作用，团结带领全体救援队员，全力打好隧道塌方救援攻坚战。要做到哪里有危险，哪里就要有党员的身影，哪里有险情，哪里就有救援队的旗帜。要求：一是统一思想，提高认识，水务系统全体参战人员要在市委、市政府的统一安排部署下，全力配合做好应急救援工作；二是局临时救援小组由局党组书记、局长**和主管安全生产的副局长**率领，积极联系打井物质并组织专车调运至现场。同时，组织打井作业队员，迅速奔赴隧道塌方现场，参与到市政府组织的救援行动中，按市政府制定的救援实施方案全程跟踪，配合钻通横向和纵向生命保障通道；三是紧急运送灯具、雨衣、雨鞋等抢险物资和工具，保证救援工作顺利开展。

二、组织力量，紧急救援

局临时救援小组到达现场后，积极投入到救援抢险中，为抢救被困工人打通生命通道出谋献策。在市委书记**的组织指挥下，经过再三衡量，市临时救援指挥部很快形成三个救援方案，分别是从隧道顶部纵向挖掘、隧道洞口横向挖掘和平行隧道侧面挖掘，三个方案同时进行，尽一切可能尽快地向被困人员接近。

5日22时，局临时救援小组将200件雨衣、80双雨鞋、100条毛巾、40盏应急灯等抢险保障物资运往事发现场，马上进入实施保障和抢险工作。局长**在现场召开的抢险方案讨论会上，全力配合省市领导多途径多手段援救决定，在市政府制订的垂直钻孔打开生命通道、坍塌隧道开挖援救、平行掘进援救三个方案的基础上，按照临时救援指挥部的统一部署，集结我局所有的技

术力量和设备装备，迅速安排市水利水电工程建筑公司15人组成抢险队，于23时携带钻井机一部、21米压力管（1米直径）、50把铁锹、20个水桶、100公斤铁丝等物资器材赶到抢险现场。23时5分，市水务局接到负责从隧道顶部纵向挖掘方案的命令，立即安排人员、施工机械、材料进场。局临时救援小组四处查访施工材料和机械，在短短的几个小时里，经过多方协调和组织，克服了常人难以想象的困难，终于在6日3时将施工用的管道及机械全部运往施工现场，并做好求援准备前的各项工作。

必须以最快的速度展开救援工作！前线临时救援小组全体成员达成共识，按照临时救援指挥部的要求，迅速与现场施工方取得了联系，详细了解现场险情，充分分析从隧道顶部纵向挖掘方案，确定了挖掘方法和位置，8时，简易公路打通，结合“生命保障通道”一起，开始对隧道顶部纵向深井式开挖。同时，灯具、雨鞋等各种救援物资源源不断地运到现场，有力地支援了抢险工作顺利开展。

三、不辞劳苦，坚守岗位

6月6日，水务局参加现场救援人员已连续奋战两个昼夜没有合过眼，大家在默默地期盼着……尽管大家都很疲惫，但为了尽快抢出被困在隧道内的8名工人，救援人员顾不上休息，仍然不辞辛苦地配合市救援队操作钻机，希望能钻通生命保障通道。经过36小时坚持不懈地紧张施救，在隧道顶部从上往下约26米的生命保障通道终于在6日12时30分左右被钻通，食物

和饮用水等从通道向洞内投放，洞内被困工人向洞外告诉救援人员，他们8人全部安全，这一消息让现场沸腾了。

“生命保障通道”打通后，我局马上投入到后续救援中，积极与其他隧道专家一同认真商讨营救被困人员最佳方案。地质专家们认真研究现场地形和地质结构后，经对救援方案多方比选，为加快掘进速度，在目前生命保障通道已打开的前提下，临时救援指挥部最终作出了采用平行隧道横向掘进救援正确方案，以确保安全实施救援。7日15时45分，随着救援队的最后一次爆破，逃生通道终于贯通，经过64个多小时的施救，8名被困工人成功获救。这是一场没有硝烟的战争！这是一场与时间的竞赛！在此次隧道塌方救援行动中，**市水务局临时救援小组的每一个人都没有畏惧，没有退缩，当时被困工人身居险境的现实情况更加坚定了他们的一个信念，被困人员的生命安全高于一切！在市委、市政府的正确指挥下，水务局参与救援的全体人员同心协力，发扬吃苦耐劳的精神，克难奋进，始终战斗在“生命通道”抢通的第一线，确保了**绕城高速公路迎宾隧道塌方救援工作的顺利进行和取得最终胜利。

**市水务局就是这样一个不畏艰难，善于战斗的光荣集体。在此次抢险救援战斗中，他们用忠诚和奉献，书写了**水利人光辉的一页。

消防安全疏散通道的要求和设施

——方案计划参考范本——消防安全疏散通道的要求和设施 ______年______月______日 ____________________部门

安全疏散是指引导人们向安全区域撤离。例如发生火灾时，引导 人们向不受火灾威胁的地方撤离。为保证安全地撤离危险区域，建筑 物应设置必要的疏散设施，如太平门、疏散楼梯、天桥、逃生孔以及 疏散保护区域等。应事先制定疏散计划，研究疏散方案和疏散路线， 如撤离时途经的门、走道、楼梯等;确定建筑物内某点至安全出口的时 间和距离，如商场的营业厅由厅内任何一点至最近疏散出口的直线距 离不宜超过20米;计算疏散流量和全部人员撤出危险区域的疏散时间，保证走道和楼梯等的通行能力，如楼梯的总宽度应按每通过人数100 人不小于1米计算，且规定有最小净宽，如医院的疏散楼梯宽度不小 于1.3米，住宅为1.1米，还必须设置指示人们疏散、离开危险区的 视听信号。 第一节安全疏散允许时间、出口数量、宽度和距离的一般要求 一、安全疏散允许时间 安全疏散允许时间，是指建筑物发生火灾时人员离开着火建筑物 到达安全区域的时间。安全疏散允许时间，是确定安全疏散的距离、 安全通道的宽度、安全出口数量的重要依据。 如果建筑物为防烟楼梯，则楼梯上的疏散时间不予计算。 安全疏散允许的时间，高层建筑，可按5-7分钟考虑;一般民用建筑，一、二级耐火等级应为6分钟，三、四级耐火等级可为2-4分钟。人员密集的公共建筑，一、二级耐火等级应为5分钟，三级耐火等级 的建筑物不应超过3分钟，其中疏散出观众厅的时间，一、二级耐火 等级的建筑物不应超过2分钟，三级耐火等级不应超过1.5分钟。

设备全生命周期管理制度

设备全生命周期管理制度 1.目的 传统的设备管理主要侧重于设备的维修阶段，具有相当的局限性。现代意义上的设备管理贯穿于设备的规划、设计、制造、选型。购置、安装、使用、检测、维修、改造以及拆除报废。为了规范公司的设备管理，以设备可靠性的角度为出发点，降低设备故障率，使设备稳定可靠地运行，从而保障生产地顺利进行，本厂依据《企业安全生产标准化基本规范》以及相关设备管理经验，特制订本制度。 2.范围 本制度适用于本厂所属各部室、车间、班组。 3.内容 设备的全生命周期包含三个方面：一是在三维空间上的全生命周期管理；二是突出在浴盆曲线上不同阶段的不同管理特色；三是全生命周期的费用管理。本制度以安全生产的角度着重规定三维空间管理、设备的阶段性管理、设备的浴盆曲线管理和全生命周期闭环管理。 3.1 三维空间管理 三维空间上的全生命管理涉及空间维、资源维和功能维，加上全生命周期本身的时间维，就形成四维系统， 空间维即从生产环境、车间、生产线、设备、总成（部件），直到零件，由表及里，步步深入，涉及空间维上的各个要素。 资源维是涉及与设备相关各种资源，包含信息、人力、材料、备件、动力能源、水、气、汽等要素，这都是设备和管理上不可或缺的

资源要素。 功能维指管理功能，即计划、组织、实施、控制、评价、反馈等内容，这也是广义的PDCA循环过程。从这种意义上说，设备管理是典型的系统工程。 因而，三维空间管理需要部门车间的负责人和设备操作人员做到以下几个方面： 3.1.1 车间生产环境应保持整洁，无大面积积水、积料，落实“5S”。 3.1.2 生产设备应做到“定置管理”，用统一定制线明确。 3.1.3 生产设备应标明设备责任人，设备的责任人负责对设备进行日常维护、检修。 3.1.4 采购设备时采购部和部门车间设备部门对设备信息进行评估研究，符合生产作业需求的方予以采购。 3.1.5 设备的相关操作人员须熟练设备操作规程并进行岗位培训，合格后持证上岗。 3.1.6 设备系统的燃油、润滑油、冷却水和空气要定期进行“滤清处理”，有效控制设备性能劣化。 3.1.7 部门负责人须根据操作人员对设备的运行情况记录做出相应的设备安全运行评价，采取措施延缓设备的老化，保证运行的安全性。操作人员在设备新的运行系统下须及时反馈设备操作及设备运行状态。 3.2 阶段性管理 设备的极端性管理是设备全生命周期管理中的主要内容，贯穿于

高分作文范文-紧急通道,生命通道

10月1日上午，浙江省甬台温州方向发生车祸，一辆两厢式小货车与前车追尾，一名驾驶员被卡在驾驶室内，救援人员出发地距离事故现场只有13公里，如果道路顺畅，无需10分钟就能赶到，但这一次，因为紧急车道被占，他们开了近半小时，等救援车辆终于冲破拥堵到达现场时，被卡驾驶室内的驾驶员已经死亡。读了上文，你有什么感受呢？ 我知道，有些人想：我有急事走一下应急车道，不会那么巧合吧？对，也许你有的时候顺顺利利走过了应急车道，没有碰上任何事故，那如果有的时候正好碰到了事故，让救护车堵到了那里，你该怎么办呢？你有没有想过，你只是稍稍走了一下应急车道，那就相当于你亲手杀死了一个生命啊！20分钟的时间，就是因为你占用了应急车道，不知道死去了多少无辜的生命啊！车主们，珍爱生命，请不要走应急车道！如果下一次，等待救援的是你，而救护车堵到了应急车道上，在你最需要他们的时刻，救护车还没有来，你会怎么想？如果是我，我会悲伤，我会绝望地想：啊，请再快点吧！不要再占用应急车道了！请救救我吧！我的亲人会有多么的焦急呀？眼看着孩子就要死亡，自已却无能为力。叫天天不应，叫地地不灵！眼睁睁地看着上天夺走了一条生命。不管自己怎么恳求上天，不管自己怎么悲伤和绝望，都没有用。那么，这时占用应急车道的人们，你们难道不为此感到羞愧吗？假如那个即将死去的人是你们的家人，你们还会再占用应急车道吗？每一个人的生命都很珍贵，我们一定要好好珍惜！当你在应急车道上疾驰而过的时候，有没有想到曾在这条路上死过多少生命，有没有想过他们的家人有多么的绝望和悲伤，有没有想过换作你，你会怎样？ 生命只有一次，即使是渺小的或与我们不相干的生命，都需要我们共同去拯救，去爱护！所以，为了自己和他人的生命安全，请不要再占用紧急车道了！

一份突出民生导向的务实报告——2020年政府工作报告解读

一份突出民生导向的务实报告——2020年政府工作报告解读 2020年的政府工作报告极不寻常。这是一份非常时期的政府工作报告。 受新冠肺炎疫情影响，本来在三月初例行召开的两会延期到五月下旬。今年以来，新冠肺炎疫情的发生对我国经济社会发展造成前所未有的冲击，带来前所未有的挑战。今年的政府工作报告必须综合研判当前和今后一个时期国内外新的形势，对疫情前考虑的预期目标和工作安排要做出适时调整。 在极度复杂的形势面前，我们如何统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，在半年多的时间里如何实现脱贫攻坚、全面实现小康社会目标，如何在常态化疫情防控下确定全年经济社会发展目标任务，怎样化危为机应对更加不确定的世界经济格局，所有的关注便聚焦到今年的这份政府工作报告上。 今年政府工作报告虽短，但内容依然是沉甸甸的，最鲜明的特点就是把握了一个“实”字，突出了一个“民”字，回应了各方关切，是一份突出民生导向的务实报告。 把握一个“实”字：直面困难挑战，着力当前谋及长远 这份报告的一个最大看点，就是没有提出2020年全年经济增速具体目标。李克强总理在报告中指出，我们没有提出全年经济增速具体目标，主要因为全球疫情和经贸形势不确定性很大，我国发展面临一些难以预料的影响因素。这样做，有利于引导各方面集中精力抓好“六稳”、“六保”。这是实事求是的。 事实上，不提出具体的经济增速指标，也有利于我们牢固树立新发展理念，不唯GDP数字论英雄，切实转变经济发展方式。如果有一个数字杠杠横在那里，许多地方就难免会在数字上搞层层算账、层层加码，甚至弄虚作假形成新的形式主义。眼下，我们必须集中精力在常态化疫情防控下抓好复工复产达产，畅通经济社会循环，以保促稳、稳中求进，守住“六保”底线，稳定经济运行。长远看，面对我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，必须坚持质量第一、效率优先，以供给侧结构性改革为主线，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。我们决不能回到简单以经济增速论英雄的老路上去，决不能再回到以破坏环境为代价搞所谓发展的老路上去，更不能再回到粗放式发展的模式上去。疫情对我们是一次大战也是一次大考，从经济工作的角度看，一方面我们做好“六稳”落实“六保”，努力把疫情造成的损失降到最低；另一方面我们要主动化危为机，变被动为主动，改变数字增长思维，全力提高发展质量，这也是应对疫情挑战产生的历史机遇。无论是实施疫情防控，还是适应后疫情时代，我们必须走出一条有效应对冲击、实现经济社会良性循环的新路子。 客观来说，经过改革开放以来的长期努力，我国经济实力已大幅跃升，人民生活显著改善，现在主要的问题就是要抓重点、补短板、强弱项。疫情发生也暴露出我们在基础设施和公共服务水平上还有诸多欠缺，必须紧紧扭住新发展理念推动发展，把注意力集中到解决各种不平衡不充分的问题上来。所以，看淡一点增速，抓住发展质量，才是遵循了经济社会发展规律，才是做好经济工作的根本。 当然，不确定具体全年经济增长指标，并不意味着经济增长不重要。其实，宏观经济运

救援疏散通道施工方案

**至**至**铁路（**段）*****-01标桥上救援疏散通道施工方案 铁中中国

编制： 审核： 审批： *分部段工程指挥部铁路局集团有限公司中铁****** 二○一七年三月1 / 40 1 / 40 录目..................................................................................................................................... 11.编制依据.................................................................................................................................. ... 12.工程概况............................................................................................................................. 13.总体施工方案基础设计.............................................................................................................................. 13.1模板设计.............................................................................................................................. 23.2钢筋加工.............................................................................................................................. 23.3混凝土浇筑.......................................................................................................................... 23.4................................................................................................................................. .... 24.工期安排............................................................................................................................ 2施工资源配置 5. ............................................................................................................................... 25.1施工人员.......................................................................................................... 35.2机械设备及周转材料.............................................................................................................................. 45.3材料供应................................................................................................................ 46.施工工序及工艺流程............................................................................................................................... 46.1施工程序46.2工艺流程.............................................................................................................................. 57．主要施工方

基层民生幸福工作计划方案【3篇】.doc

基层民生幸福工作计划方案 为了更具有指导性、针对性和可操作性。方便工作的开展，完善工作的规章制度。为您准备民生幸福工作计划方案，请笑纳! 民生幸福工作计划方案1 (一)良好沟通是打开人与人心灵的方式。 1、由于现在人们比较封闭，关起家门只有自己的小世 界。既不知道自己的邻居是谁，甚至也不知道社区居委会的门在哪里，这样更何谈为他们服务。所以，社区要每季度的第一个月开展"敞开你我心扉，共建美好广泉"活动。在社区人气最旺的中心花园搭建交流平台，与居民拉家常，让居民挑毛病，听他们讲烦恼，掌握第一手资料，随时明白居民最近又有什么需求。 2、每季度举办居民联谊会，结合我们的节日，开展百家宴、趣味竞赛等各种活动，改善冷漠的邻里关系，共创和谐的小区环境。 3、针对行动不便和自闭的老人采取定期家访活动，上门陪老人聊天，为老人服务。 (二)让看病难、入园难的社会普遍问题至少在广泉不是那么难。 1、看病难。广泉社区居住的社区老年人很多，而且自己居住的老人更多，有个头疼脑热经常自己要到处找医院，院里常会见到白发苍苍的老者或搀扶或用轮椅推着重病的老伴，对于腿脚不灵便的他们这很辛苦。所以希望街道领导出面，帮忙积极协调市、区卫生部门，尽快建立起广泉自己的社区卫生服务站，并在建立起来之后，社区要联合卫生服务站多开展上门医疗服务，将病人分门别类建档，为重点病人期定期检查。 2、入园难。广泉社区的小朋友也是一道可爱的风景线，天气好的时候，年龄小还没上幼儿园的都出来了。花园里都是孩子们蹒跚学步，嬉笑欢乐的身影。可孩子们的家长一边幸福着一边发愁着，眼看着孩子一天天长大，选个质量好价格公道离家不远而且有名额的幼儿园很难。而现在新建的小区里自带幼儿园甚至小学的很多，广泉却没有这些配套设施。所以希望街道及有关上级领导可以考虑，在小区已有的闲置房里，建造广泉自己的幼儿园。这样，上学的小朋友不用很辛苦，而且也为孩子的家长解决了后顾之忧。 (三)合唱团、英语班、计算机课堂、摄影协会一个都不能少。 民生幸福工作计划方案2 一、以农民增产增收为 核心，做好各项服务和指导工作。 1、引导农民调整好种植结构，重点要增加花生和水稻的播种面积，减少低产低收作物面积。 2、组织开展好农民所需要的各种培训。

学校打通生命通道活动方案

告成镇阳城小学“打通生命通道”消防车通道专项治理实 施方案 为加强学校消防车通道管理和维护，提升灭火救援通行保障水平，全力维护校园消防安全，经学校研究决定，即日起至本年底在全校范围内开展“畅通生命通道”消防车通道专项治理工作，特制定实施方案如下： 一、组织领导学校成立消防车通道专项治理领导小组。组长：李银库副组长：贾俊超成员：全体教师 二、工作目标通过扎实开展消防车通道专项治理活动，切实解决占用、堵塞、封闭消防车道、疏散通道、安全出口等突出问题，确保灭火救援顺利开展，提高建筑物应急照明灯、疏散指示标志等疏散引导设施和建筑防排烟设施完好率，增强师生逃生自救能力。 三、治理重点（一）学校校门外划分消防专用通道并以黄线为界，设置警示牌，禁止摩托车、电动车、小轿车、货车临时或者长期占用消防车专用通道。教学楼临街道面禁止私自设置广告牌、搭棚、设置小吃摊点等，如已有私自设置的，应该立即给予拆除通知。 （二）学校在操场入口处禁止停放摩托车、电动车、小轿车、货车，并在操场划出警示线、设置消防专用通道、设置警示牌。教学楼后面正好是公路、应该禁止违法乱占、设置障碍等、保障应急救援的通畅。

（三）校门正对公路成直角，校门外、设置警示牌，禁止摩托车、电动车、小轿车、货车临时或者长期占用消防车专用通道。校门内的保持校道畅通，禁止停放电动车、摩托车、轿车等。 四、工作步骤经上级文件指示，结合我校实际情况，专项治理工作从即日起到年底结束，分三个阶段进行。（一）动员部署阶段向全校师生发布要求，主动配合治理小组对消防车通道专项治理工作进行监督以及帮助。向邻近学校的住户传达有关专项治理工作责任通知书，争取他们的理解与配合。（二）集中查改阶段按照国家法律法规和有关标准的规定，对辖区内所有消防车通道进行排查，尤其是学校教学楼、宿舍、食堂等人员密集场所，确保排查全覆盖并登记造册。在校内占用、封堵消防车通道的现象，要立即整改，要充分运用物防技防措施，强化整治效果。校外占用、封堵消防车通道的请求上级部分联合执法，打击占用、封堵消防车通道的消防违法行为。（三）督查验收阶段（此期间将对我校各校区校点，进行督查，严格按照各标准进行验收，并随时迎接验收。 五、工作方法（一）坚持专项治理小组主导。专项治理小组统一部署、统一组织开展“畅通生命通道”消防通道专项治理工作，统一制作、印发集中拆除、清理影响消防安全障碍物的公告，出台市教委协调规划城管、房管、交通、交

3.民生类项目绩效评价指标体系

3.民生类项目绩效评价指标体系 随着公共财政的建设，用于民生项目的财政资金逐渐加大，主要有教育、文化、医疗、社会保障、住房、城乡统筹等内容。从本期开始将逐步整理部分民生项目指标供参考。 3.1 某城区义务教育项目评价指标与标准 某城区义务教育项目包括主要用于校舍维修、购置教学设备和学费资助等，以改善接受进城务工人员子女学校的办学条件，减轻进城务工家庭的教育负担。 评价指标 评价内容(标准) 标准分值 一 级 二级三级 业务指标 目标 设定 情况 (6分) 依据的充分性项目资金设立依据是否充分。有批准文件：2分；没有批准文件：0分。 2 目标的合理性项目预定目标设置是否客观、合理。合理：2分；基本合理：1分；不合理：0分。 2 目标的明确度项目资金使用的预定目标是否明确。明确：2分；基本明确：1分；不明确：0分。 2 目标 完成 情况 (9分) 目标完成效果项目实施完成后达到预期的效果的：3分；一个学校未达到预期效果扣0.5分，扣完为止。 3 完成的及时性严格按规定时间完成的：3分；一个学校未按规定时间完成扣0.5分，扣完为止。 3 完成的相符性是否符合文件规定，完全相符：3分，基本相符：2分，部分相符：1分；不相符：0分。 3 组 织 申报内容真实 性和完整性 各区申报人数是否真实，申报资料是否齐全。真实完整的：5分，一个区作假扣1分，扣完为止。 5

管理水平(25分) 资金拨付的规 范性 市教育局和区教育局对专项资金是否按程序拨付。严格按程序办理：4分；部分环节没有按程序办理：2分； 不按程序办理：0分。 4 项目组织、制度 保障 依据市教育是否对本项目制定了相关政策、制度办法和发展规划及区教育局是否对本项目制定了专门的项目 管理办法和资金管理办法。满分：4分；每少一项扣1分。 4 市教育局对项 目的管理 市教育局是否编制项目计划和资金使用计划表，对区教育局的专项资金使用和管理情况是否进行监督检查， 并制定资金跟踪反馈表。编制项目计划表、资金使用计划表和资金跟踪反馈表各得1分；对专项资金使用和 管理情况是否进行监督检查，满分3分，严格监督检查：3分，部分没有监督检查：1分，没有监督检查：0 分。 6 区教育局对项 目的管理 区教育局是否制定了专项补助经费使用情况表，对专项补助经费的实际用途是否明确。一个区未制定专项补 助经费使用表扣1分，扣完为止。 6 社会效益(30分) 改善办学条件 通过项目投入，对改善了办学条件是否有帮助。90%-100%受益学校认为有很大帮助：6分；80%-90%受益学校 认为有很大帮助：4分；70%-80%受益学校认为有很大帮助：2分； 70%以下的：0分。 6 进城务工人员 子女入学人数 变化 项目对吸引进城务工人员子女在杭接受义务教育的作用。入学人数增加比例=（2010年入学人数-2006年入 学人数）/2006年入学人数×100%。≥60%:6分；50%-60%：4分；40%-50%：2分；40%以下的：0分。 6 学校的满意情 况 90%-100%受益学校满意：6分；80%-90%受益学校满意；4分；70%-80%受益学校满意：2分；70%及以下受益 学校满意：0分。 6 减轻进城务工 人员子女就读 义务教育负担 项目对减轻进城务工人员子女就读义务教育负担的作用。90%-100%受益学生家长负担得到减轻：8分；80%-90% 受益学生家长负担得到减轻：6分；70%-80%受益学生家长负担得到减轻：4分；60%-70%受益学生家长负担 得到减轻：2分；60%及以下受益学生家长负担得到减轻:0分。 8 项目的可持续 性 教育部门对该项目做出远景规划，并出台相关政策的得4分，未作相关规划的不得分。 4 业务指标得分小计70 财务指标资金 落实 情况 (10 专项资金到位 率 专项资金到位率=实际拨付金额/计划投入资金×100%。≥100%:3分；90%-100%：2分；70%-90%：1分；70% 以下的：0分。 3 专项资金到位 及时性 专项资金按照项目要求及时到位的：2分；延迟到位：1分；一直未能到位的：0分。 2

逃生管道设置要求

签发： 关于做好隧道逃生管道设置的通知 项目部安质部： 为规范隧道逃生管道设置，加强##铁路隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，根据《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉实施细则》和经理部下发的《隧道软弱围岩逃生通道设置要求》，要求各分部隧道施工时在软弱围岩（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级）地段必须预先设置逃生通道及救生管道。下周三（2015年4月22日）前必须设置到位： 1、软弱围岩隧道逃生管道未设置的或设置长度达不到要求的（最新施作好的仰拱封闭成环端头处到距掌子面距离不得大于20m处），按照每米1000元进行处罚。 2、逃生管道未按要求采用法兰连接的，罚款10000元。 各分部接到通知后立即整改规范，按照要求规范设置逃生管道。对此问题整改不到位，将按闯红线进行处理。 特此通知！ 附件：《隧道软弱围岩逃生通道设置要求》 ##项目经理部 #年#月#日

附件： 隧道软弱围岩逃生通道设置要求 一．总则 根据《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉实施细则》的要求，为加强##铁路隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，特制定本实施方案。 二、适用范围 1.本方案适用于##标项目经理部隧道掘进施工，要求隧道施工时在软弱围岩（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级）地段必须预先设置逃生通道及救生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。 2.在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中，均必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。 三、设置要求 1.逃生通道所用管材可采用φ600～φ800mm的钢管，壁厚不小于6mm的钢管，每节管长宜为5m。 2.逃生通道设置起点为最新施作好的仰拱封闭成环端头处，距掌子面距离不得大于20m，管内预留工作绳，以利

“生命通道”集中整治工作方案

根据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《省消防条例》等法律法规，为规范我县城市管理职能职责范围内的消防安全，进一步解决城市管理对象占用消防通道“老大难”问题，特制订本方案。 一、工作目标 认真贯彻落实习近平总书记关于防范化解重大风险的重要指示精神，坚持政府主导，强化部门协同，加强群防群治，实施综合治理原则，坚持问题导向、目标导向和结果导向，坚决整治占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行等违法行为，打通消防安全“生命通道”，化解安全风险，全力维护人民群众生命财产安全。 二、组织机构 为加强打通“生命通道”集中治理行动组织领导，县城市管理综合行政执法局成立了以局长为组长，副局长为副组长、各股室负责人为成员的打通“生命通道”集中整治专项工作小组，小组下设办公室在局行政办公室，同志任办公室主任，负责日常工作的协调和处理。 三、整治范围及内容

为明确我单位专项整治工作的范围，做好职责范围内的整治，现对我单位整治范围及内容进行明确：一是对县八步里路路口（县住建局门口路段）进行集中整治，清理路边摆摊设点人员至民贸市场（老政府市场）进行经营，日常加强该处的巡查，确保消防安全通道周边无摊点；二是对民贸市场内进行规范，清理民贸市场进门入口处的摊点，规范至市场内部经营，劝导经营户将摊点规范摆设在市场内，按照市场管理进行经营。 四、治理时间和措施步骤 （一）宣传发动阶段（2020年1月17日至2020年1月23日）。由我局应急管理分管领导召开专题会议，研究部署该项工作，制定问题清单，针对县应急管理局召开专题会议提出的我单位整治内容进行分工，由城乡综合管理股成员于1月18日对以上两处摊点逐个展开“打招呼”，并于两日后进行清理。 （二）重点整治阶段（2020年1月23日至2020年4月20日）。由行政办公室定制禁止占用消防通道标识标牌，以上两处清理完成后张贴禁止占用消防通道标识标牌，庚即通知县消防大队，对已经清理的点位划设醒目的标志标识，并定期对其进行维护。针对以上两处“重难点”，日常加强城市管理巡查和禁止占用消防通道的宣传。一经发现占用的情况，立即进行劝导，对于多次劝导不听的人员，按照《城

国家经济民生的14个指标含义详解

关于国家民生的14个经济指标含义详解 1、GDP 国内生产总值, 即英文gross domestic product的缩写，也就是国内生产总值,（港台地区有翻译为国内生产毛额、本地生产总值）。通常对GDP的定义为：一定时期内（一个季度或一年），一个国家或地区的经济中所生产出的全部最终产品和提供劳务的市场价值的总值。 在经济学中，常用GDP和GNI（国民总收入，gross nationa l Income）共同来衡量该国或地区的经济发展综合水平通用的指标。这也是目前各个国家和地区常采用的衡量手段。GDP是宏观经济中最受关注的经济统计数字，因为它被认为是衡量国民经济发展情况最重要的一个指标。一般来说，国内生产总值有三种形态，即价值形态、收入形态和产品形态。从价值形态看，它是所有常驻单位在一定时期内生产的全部货物和服务价值与同期投入的全部非固定资产货物和服务价值的差额，即所有常驻单位的增加值之和；从收入形态看，它是所有常驻单位在一定时期内直接创造的收入之和；从产品形态看，它是货物和服务最终使用减去货物和服务进口。 GDP反映的是国民经济各部门的增加值的总额。 对于这一概念的理解，应该注意以下几个问题： 第一，国内生产总值是用最终产品来计量的，即最终产品在该时期的最终出售价值。一般根据产品的实际用途，可以把产品分为中间产品和最终产品。所谓最终产品，是指在一定时期内生

产的可供人们直接消费或者使用的物品和服务。这部分产品已经到达生产的最后阶段，不能再作为原料或半成品投入其他产品和劳务的生产过程中去，如消费品、资本品等。中间产品是指为了再加工或者转卖用于供别种产品生产使用的物品和劳务，如原材料、燃料等。GDP必须按当期最终产品计算，中间产品不能计入，否则会造成重复计算。 第二，国内生产总值是一个市场价值的概念。各种最终产品的市场价值是在市场上达成交换的价值，都是用货币来加以衡量的，通过市场交换体现出来。一种产品的市场价值就使用这种最终产品的单价乘以其产量获得的。 第三，国内生产总值一般仅指市场活动导致的价值。那些非生产性活动以及地下交易、黑市交易等不计入GDP中，如家务劳动、自给自足性生产、赌博和毒品的非法交易等。 第四，GDP是计算期内生产的最终产品价值，因而是流量而不是存量。 2、PPI 生产者物价指数（Producer Price Index, PPI）与CPI不同，主要的目的是衡量企业购买的一篮子物品和劳务的总费用。由于企业最终要把它们的费用以更高的消费价格的形式转移给消费者，所以，通常认为生产物价指数的变动对预测消费物价指数的变动是有用的。

隧道逃生通道设置方案

精品文档 四川巴中至南充至广安（川渝界）高速公路工程项目 隧道逃生管道设置方案报审表 承包单位：四川路桥建设股份有限公司合同号：TJ3 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：TJ3-4 -015 监表：08

. 精品文档 四川巴中至南充至广安（川渝界）高速公路工程项目 隧道逃生管道设置方案 编制人： 审核人： 批准人：

四川路桥建设股份有限公司 TJ3-4巴南广高速公路分部月6年2014 . 精品文档巴南广高速公路工程建设鹞儿岩隧 道逃生管道设置方案 一、目的根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标为加强鹞儿岩隧道施工安并参照巴广渝公司有关文件 要求。准化指南》，全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，特制定本实施方案。二、适用范围本方案适用于巴南广高速鹞儿岩隧道掘进施工，要求隧道施工时1.以确保、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生通道及救生管道，在Ⅳ隧道掘进过程中施工人员的人身安全。二次衬砌与掌子面之间、掌子面距仰拱之间的安全步距不得小于设2.计及规范规定的距离。在隧道开挖掌子面至二次衬砌之间，应设置逃生通。道，随着开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面应不大于15m 求设置要三、材质及保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力。通常使用的逃生钢管采1. 用使可以节长度6m，也用内径φ600mm壁厚10mm的热扩无缝钢管，管相满足，但必须料材制成的逃生通道后通过验证，使用其它新求。性能要的应安全个一处各设钢管距端头1.5m拆2.为便于安装及装，在每节1/2钢管向，位于垂断面上。在吊环直方纵接吊环、焊在同一两销将型，用U插孔间钢焊处度的管端接连接板，中设连接高: 所下:cm)单尺造部接管，连钢节管接钢连细构(寸位如图示.

打通“生命通道”集中攻坚行动方案

打通“生命通道”集中攻坚行动方案 为深刻吸取近期全国各地高层住宅火灾事故教训，坚决治理消防车通道占用、堵塞、封闭以及高层住宅室内消火栓不能正常供水等突出问题，消防安全委员会决定从即日起至2020年5月底在全部署开展打通“生命通道”集中攻坚行动。现制定方案如下： 一、攻坚行动目标 动员发动全各级、各部门通过5个月的集中攻坚行动，督促指导各单位和住宅区全部按标准施划消防车通道标线标志，高层住宅室内消火栓系统保持正常运行状态，推动全社会形成共识，建立长效管理机制，有效解决消防车通道占用、堵塞、封闭以及高层住宅室内消火栓不能正常供水等顽疾问题，确保消防车通道畅通、室内消火栓正常供水，保障灭火救援行动高效有序开展，彻底打通“生命通道”，真正解决群众关心的热点、难点消防安全问题。 二、攻坚行动重点 （一）单位和住宅区是否按照《中华人民共和国道路交通安全法》和国家标准《道路交通标志和标线》（GB 5768-2017）的有关规定，对单位或者住宅区内的消防车通道沿途实行标志和标线标识管理。 （二）消防车通道上是否设置停车泊位、构筑物、固定隔离桩等障碍物，消防车通道与建筑之间是否设置妨碍消防车举高操 ―1 ―

作的树木、架空管线、广告牌、装饰物等障碍物。 （三）消防车通道上违法停放车辆问题是否得到有效解决，是否存在长期无人管理、久拖不改的情况。 （四）采用封闭式管理的消防车通道出入口，是否落实在紧急情况下立即打开的保障措施。 （五）高层住宅室内消火栓系统是否能正常供水，消防水带、水枪、卷盘等设备是否齐全，消防水池、消防水箱等储水量是否符合设计要求，报警控制设备、消防水泵、稳压泵和稳压设施等是否处于正常状态。 （六）建筑的管理使用单位或者住宅区的物业服务企业是否依法履行消防车通道和高层住宅室内消火栓系统管理职责。 三、攻坚行动任务 （一）集中施划消防车通道标线标志。春节前，各地要组织高层住宅小区管理使用单位或物业服务企业，全部完成消防车通道标线标志施划工作，并在每栋高层住宅楼门口全部张贴消防车通道管理通告以及处罚措施。针对无物业服务企业的住宅区，各街道社区要划分消防车通道管理职责，组织人员在老旧小区出入口、“城中村”显著位置广泛张贴通告。春节后，各地要结合实际列出消防车通道划线计划，分步推进公共道路、单位内部道路及住宅区消防车通道标线标志施划工作，4月底之前要全部按要求施划完毕。施划情况由当地消防安全委员会办公室负责统计，确不能施划的应列清客观理由，由当地消防救援机构列入重点督办 ―2 ―

隧道逃生通道设置方案

四川巴中至南充至广安（川渝界）高速公路工程项目 隧道逃生管道设置方案报审表 承包单位：四川路桥建设股份有限公司合同号：TJ3 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：TJ3-4 -015 监表：08 根据施工承包合同文件的有关规定完成了隧道逃生管道设置方案的编制，请予以审查。 技术负责人日期2014年月日专职安全管理负责人日期2014年月日项目经理日期2014年月日 专业监理工程师审查意见： 签名：日期：年月日驻地监理工程师审核（批）意见： 签名：日期：年月日 总监办专业监理工程师审核（批）意见： 签名：日期：年月日

四川巴中至南充至广安（川渝界）高速公路工程项目 隧道逃生管道设置方案 编制人： 审核人： 批准人： 四川路桥建设股份有限公司 巴南广高速公路TJ3-4分部 2014年6月

巴南广高速公路工程建设 鹞儿岩隧道逃生管道设置方案 一、目的 根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标准化指南》，并参照巴广渝公司有关文件要求。为加强鹞儿岩隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，特制定本实施方案。 二、适用范围 1.本方案适用于巴南广高速鹞儿岩隧道掘进施工，要求隧道施工时在Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生通道及救生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。 2.二次衬砌与掌子面之间、掌子面距仰拱之间的安全步距不得小于设计及规范规定的距离。在隧道开挖掌子面至二次衬砌之间，应设置逃生通道，随着开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面应不大于15m。 三、材质及设置要求 1.保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力。通常使用的逃生钢管采用内径φ600mm壁厚10mm的热扩无缝钢管，管节长度6m，也可以使用通过验证后，使用其它新材料制成的逃生通道，但必须满足相应的安全性能要求。 2.为便于安装及拆装，在每节钢管距端头1.5m处各设一个吊环、焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接，钢管连接细部构造(尺寸单位:cm)如下图所示:

民生改善专项行动计划

民生改善专项行动计划 民生改善专项行动计划 民生改善专项行动计划 为进一步保障和改善民生，全力构建和谐****，根据我区实际，特制订****区民生提升行动计划： 一、指导思想和工作目标 指导思想是：坚持群众第一、民生优先的原则，不断加大民生投入，重点实施创业就业、教育提升、医疗健康等六大民生改善工程，着力解决一批关系群众切身利益的热点和难点问题，努力实现发展成果共享。 工作目标是：全面消除零就业家庭，社会保障实现全覆盖，医疗服务水平大幅提升，创建国家计生优质服务区、养老社会化服务示范区和省级义务教育均衡达标区工作取得显著成效，困难群体生产生活条件明显改善。到“十二五”末，基本形成与全区群众需求相适应的公共服务体系和社会保障体系。 二、工作内容 （一）实施创业就业工程 1.完善村级人社服务站功能，10月底前启动实施全区综合培训中心建设，构建区、办、村（社区）三级就业服务体系。 2.完成创业培训240人，农村劳动力转移就业技能培训500人，失业人员再就业培训780人。

3.全年实现城镇新增就业人数6500人，转移农村劳动力850人，城镇登记失业率控制在 4.5%以内。 责任单位：区人社局 （二）实施教育提升工程 1．推进教育基础设施建设。实施4个基础设施项目：功能室（包括多媒体教室、标准化实验室等）建设工程8月底前完成，许衡中学标准化运动场以及五中、小尚学校食堂建设项目9月底前完成，和顺幼儿园建设项目10月底前完成，2．提升教育质量。3月底前制定并实施“三名工程”方案，12月底前完成考核认定；8月底前完成城区中小学生均经费提高工作。 3．加强校园安保工作。5月底前完成全区学校的专职保安聘用工作。 责任单位：区教育局 （三）实施医疗健康工程 1．推进卫生基础设施建设。12月底区人民医院综合楼、卫生监督所投入使用，确保120急救指挥中心、疾控中心、妇幼保健站开工建设，年内启动实施区中医院、集聚区120指挥中心、朱村美苑社区卫生服务中心项目。 2．提升医疗服务能力。10月底前完成卫生服务信息化平台的开发和应用，实现全区三级卫生信息网络全覆盖；11月底前启动突发公共卫生应急系统，完成应急平台的建设和使用；年底前完成集居民健康档案、医疗机构就诊信息于一体的居民健康卡推广工作。

隧道施工逃生救生通道施工方案

贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段 第1~3标段 隧道施工逃生、救生通道 施工方案 中国中铁 编制人： 复核人： 审核人： 中铁航空港集团第一工程有限公司 贵州望安高速公路项目经理部一分部 二零一四年二月

隧道施工逃生、救生通道方案 为加强隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的安全，我单位制定隧道施工逃生、救生通道级应急物资实施方案。 设置要求 ①隧道施工时，在Ⅳ、Ⅴ级围岩地段必须预先设置逃生通道及应急物资，以保证隧道掘进过程中施工人员的人身安全。 ②在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇筑混凝土过程中，均必须确保逃生通道的完好，应急物资设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。 逃生管道材质及设置要求 ①逃生通道所用管材直径不小于800mm，壁厚不小于10mm，管节长度为5~6m，以保证足够的强度和通行空间，同时便于安装和动态跟进。为保证管道承受坍塌的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。 ③管道须经加工后方可使用，隧道工区可结合材质及现场情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时关口可加临时封盖，并易于打开和封闭。 ④逃生通道设置位置，起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离为2米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。 ⑤逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆除时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 ⑥逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，可安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 ⑦设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作为应急逃生以外用途。 3、应急器材及设置要求 ①应急器材包括：应急照明灯、应急食物箱、救护箱和钢管支撑、方木等； ②应急照明等距掌子面距离不得大于5m，非衬砌地段间距控制在20m以内，衬砌地段控制在100~200m以内，且在掌子面应急灯附近配备醒目的应急食物箱和救护箱，应急食物箱内须存放10左右一天所需的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药及对讲机等。 ③根据施工现场开挖工法，在已完成二衬地段准备一定数量的临时钢管支撑和方木，当围岩异常变形迅速进行支撑加固，控制围岩变形速率。

乡镇年度民生工作计划

乡镇年度民生工作计划 2015年，是全面完成“十二五”规划的收官之年，也是全面推进依法治国的开局之年，更是金乡街道把握新常态、抢抓新机遇、打造新突破的关键之年。 工作思路是：紧扣县委、县政府“围绕四个争当，加快四个转换”的总体要求，以“新型工业化”发展壮大为主导，以“新型城镇化、农业现代化”提档升级为主线，以“仓储物流、电子商务、科技信息”配套联动为动力，加快发展工业主导型经济、高效精深型农业、精品宜居型城镇、均衡普惠型民生，确保圆满完成各项任务目标。 按照这一总体要求，综合考虑各方面的因素，今年我们将重点做好以下几个方面的工作： （一）经济发展方面，坚持以工业发展为主导，以招商引资为主线，同步提升园区经济，全力服务落地项目，着力发展第三产业，重点开拓电商市场，推进“商贸物流、信息产业与现代工业”深度融合。 1、聚力攻坚财税征收。认真分析研判当前经济放缓的形势，以县委县政府下达的5.4632亿财税征收任务为目标，进一步加强综合治税水平，合理制定财税征收方案，量化分解时间节点任务；进一步明确税收重点，深化对龙头企业税收挖潜的研判分析，积极开展“税收转引落户攻坚”和“零散税收巡查服务”等工作，无缝隙对接辖区内各类企业和零散户运行情况，确保应收尽收，完成任务。 2、重点抓好招商引资。坚持把招商引资作为推动产业升级的“生命线

工程”，进一步充实招商力量，学习总结先进经验做法，充分发挥我县“三区一园”的平台优势，通过积极对接三大园区开展联合招商、以商招商和以企业招商，结合街道区位和园区发展优势，着力招大引强，招新引优，确保在引进财税支撑性和贡献性项目上实现新突破。同时，加大与金融保险业、信息服务业和商务服务业等生产性服务业项目的对接洽谈力度，力争生产性服务业项目落户实现突破。 3、强力推进项目建设。坚持把项目作为推进发展的有力抓手，积极推进银座购物、缤纷五洲、凯盛农贸、金宇金宇家居、申科汽车城、巨能兴业等大项目建设，力促光明玻璃、旗胜电器、华驰机械等6个园区项目，全速度建设，早日投产、达效。深化企业服务，严格落实责任包保、跟踪协调机制，通过银企对接、包保服务、政策扶持等方式，帮助企业解决贷款融资、落地运行等难题，打造高效、廉洁的发展环境。 4、着力发展第三产业。突出区位特色，搞活辖区内“房地产、餐饮娱乐、现代农业”等第三产业，跟踪推进名流新天地、凯盛农贸、银座商场项目，重点打造金宇家居建材集散地、申科汽车城商贸圈；同时。抢抓“金南信息产业制造园”发展的重大机遇，积极发展电子商务、文化传媒、包装设计等新兴业态，重点引导凯盛农贸、金宇家居和盛奥车业等辖区企业发展“线上交易”，提升宜商、宜居城市品味和档次。 5、做大做强园区经济。重点做好金南产业园设施提升和规划提升。一是抓好园区规划提升，突出产业优化升级，主导产业增加“电商、物流”