2017公路路线设计规范试卷80分

一、单选题【本题型共4道题】

1.高速公路车道数确定的依据为：

A．交通量

B．交通量和地形条件

C．交通量和建设条件

D．公路功能和交通量

用户答案：[D] 得分：0.00

2.二级公路设计速度可选用：

A．100、80、60

B．80、60

C．80、60、40

D．60、40

用户答案：[B] 得分：10.00

3.公路紧急停车带宽度一般应选用：

A．3.50m

B．3.75m

C．4.00m

D．4.25m

用户答案：[A] 得分：10.00

4.公路项目设计之初，应首先按地区特点、交通特性、路网结构等综合分析确定：

A．技术等级

B．公路等级

C．公路功能

D．路线走向

用户答案：[C] 得分：10.00

二、多选题【本题型共1道题】

1.一般路段可选择采用60km/h设计速度的公路等级有：

A．高速公路

B．一级公路

C．二级公路

D．三级公路E.四级公路

E．四级公路

用户答案：[BC] 得分：20.00

三、判断题【本题型共4道题】

1.各等级公路的几何设计，应主要满足所有设计车型的通行条件。

Y．对

N．错

用户答案：[Y] 得分：0.00

2.高速公路设计速度可采用120km/h、100km/h、80km/h。

Y．对

N．错

用户答案：[Y] 得分：10.00

3.在高速公路项目中，采用120km/h设计速度的路段相对于采用80km/h设计速度路段，就公路技术等级而言，前者高于后者。

Y．对

N．错

用户答案：[N] 得分：10.00

4.枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。

Y．对

N．错

用户答案：[N] 得分：10.00

公路路线设计规范试卷

公路路线设计规范试卷 【171781】的答卷 【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】用户得分：40.0分， 大中小| 打印| 关闭| 用时711秒，未通过字体： 一、单选题【本题型共4道题】 1.设计速度60km/h公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度为： A．4.5% B．5.0% C．5.5% D．6.0% 用户答案：[A] 得分：0.00 2.公路服务水平分为： A．3级 B．4级 C．5级 D．6级 用户答案：[B] 得分：0.00 3.设计速度100km/h时的停车视距要求为： A．210m B．180m C．160m

D．110m 用户答案：[C] 得分：10.00 4.承担主要干线功能的公路，应选用： A．高速公路 B．高速公路或一级公路 C．一级公路 D．二级及二级以上公路 用户答案：[B] 得分：0.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.以下属于公路沿线设施的有： A．收费站 B．服务区 C．避险车道 D．降温池 E．客运汽车停靠站 用户答案：[ABC] 得分：0.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。 Y．对 N．错

用户答案：[N] 得分：10.00 2.公路与铁路交叉时，新建项目应首选铁路上跨的方式。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3.各等级公路的几何设计，应主要满足所有设计车型的通行条件。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.采用运行速度检验时，相邻路段运行速度之差应小于20km/h。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：0.00 【171781】的答卷 【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】用户得分：60.0分， 大中小| 打印| 关闭| 用时814秒，通过字体： 一、单选题【本题型共4道题】 1.设计速度60km/h公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度为： A．4.5%

厂矿道路设计规范(完整版)

厂矿道路设计规范(完整版) 第一章总则 第1.0.1条为使厂矿道路设计贯彻执行国家的有关方针政策，从全局出发，按厂矿企业总体规划，统筹兼顾，合理布设，并做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制订本规范。 第1.0.2条本规范适用于新建、改建的厂矿道路设计，不适用于林区道路设计。 第1.0.3条厂矿道路宜按下列规定划分为厂外道路、厂内道路和露天矿山道路。 一、厂外道路为厂矿企业与公路、城市道路、车站、港口、原料基地、其它厂矿企业等相连接的对外道路； 或本厂矿企业(露天矿除外)分散的厂(场)区、居住区等之间的联络道路；或通往本厂矿企业(露天矿除外)外部各种辅助设施的辅助道路。 二、厂内道路为厂(场)区、库区、站区、港区等的内部道路。 三、露天矿山道路为矿区范围内采矿场与卸车点之间、厂(场)区之间行驶自卸汽车的道路；或通往附属厂(车间)和各种辅助设施行驶各类汽车的道路。 第1.0.4条厂矿道路设计，应坚持节约用地的原则，不占或少占耕地，便利农田排灌、重视水土保持和 环境保护；应贯彻因地制宜、就地取材的原则，充分利用工业副产品和废渣，降低工程造价。 第1.0.5条厂矿道路设计，应适合厂矿企业生产(包括检修、安装)和其它交通运输的需要。对厂矿基本建设期间的超限货物(大件、重件)运输，可根据具体情况，予以适当考虑。 厂矿道路等级及其主要技术指标的采用，应根据厂矿规模、企业类型、道路性质、使用要求(包括道路服务年限)、交通量(包括行人)，车种和车型，并综合考虑将来的发展确定。当道路较长且沿线情况变化较大时，可按不同的等级和技术指标分段设计。 需要分期修建的厂矿道路设计，应使前期工程在后期仍能充分利用。 第1.0.6 需要改建的厂矿道路设计，应充分、合理利用原有道路、桥涵等工程。当所利用的原有道路局部 路段受条件限制不符合本规范的要求时，在经过技术经济比较和采取相应措施确保安全通行的前提下，可 对本规范规定的个别技术指标作适当变动，但应经设计审批部门批准；当原有道路不能利用而需改线时， 改线路段应按新建厂矿道路设计。

公路路线设计规范

公路路线设计规范 Design Specification for Highway Route (JTJ 011-94) 目录 8.3坡长发布通知 8.4爬坡车道基本符号 8.5合成坡度与平均坡度1总则 8.6竖曲线2公路分级与等级的选用 2.1公路分级9线形设计2.2公路等级的选用9.1 一般规定 9.2平面线形设计3公路设计通行能力 9.3纵面线形设讣4控制岀入 9.4平、纵线形的配合5总体设计与选线原则 5. 1总体设计9. 5桥隧与路线线形的配合5. 2选线原则9. 6线形与环境的协调5.3各类地形选线要点10公路与公路平面交叉 10.1 一般规定6公路横断面 6.1一般规定10.2平面交义类型及及其适用范围6.2行车道与车道10.3 平面交义设计要点6.3中间带10.4渠化设计6.4路肩10.5其它设施设置6.5 路拱坡度10.6已建平面交义的改善 6.6公路建筑限界11公路与公路立体交义6.7公路用地范围11.1 一般规定 11.2互通式立体交义形式与分级7公路平面 7.1一般规定11.3互通式立体交义设计要点7.2直线11.4分离式立体交义7.3圆曲线12公路与铁路、乡村道路、管线交义7.4缓和曲线12.1公路与铁路平面交义7.5平

曲线超高12.2公路与铁路立体交义7.6平曲线加宽12.3 公路与乡村道路交义7.7超高加宽缓和段12.4公路与管线交义7.8平曲线长度13分期修建7.9视距13.1 一般规定7.10回头曲线13.2高速公路的分期修建8公路纵断面附录本规范用词说明8.1 一般规定附加说明 8.2纵坡 关于发布《公路路线设计规范》的通知 交公路发【1994］ 718号 ［不另行文］ 兹批准并发布交通行业标准《公路路线设计规范)(JTJ 011- 94),自1995年1 月1日起施行。我部1984年发布的《公路路线设计规范》(JTJ 011- 84)同时废止。 本规范山交通部笫一公路勘察设计院负责解释。执行中有何问题和意见，请函告该院，以便修订时参考。 中华人民共和国交通部 1994年7月26日 公路路线设计规范 Design Specification for Highway Route (JTJ 011-94) 基本符号 建筑限界W——行车道宽度 L——左侧硬路肩宽度1 L——右侧硬路肩或紧急停车带宽度2 S——左侧路缘带宽度1 S——右侧路缘带宽度2

公路路线设计规范2006_条文说明

公路路线设计规范 JTG D20—2006 （条文说明） 2006-07-07发布2006-10-01实施 中华人民共和国交通部发布

1 总则 1.0.1 制定规范的目的。 1.0.2 制定规范的依据。 遵照交通部要求，本次修订《公路路线设计规范》(JTJ 011—94)[以下简称《路规》(94)]工作与修订《公路工程技术标准》(JTJ 01—97)[以下简称《标准》(97)]同步进行，故本稿是根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)[以下简称《标准》(2003)]所规定的公路分级、控制要素、路线和路线交叉基本要求及其主要技术指标而编制的。 在2004年召开的全国公路勘察设计工作会上确立了公路设计六点新理念，本稿遵照会议精神进行了补充、完善。其后按部公路司关于设计规范与设计细则分别编制以及交公便字[2006]162号“关于《公路路线设计规范》修改意见的函”等的要求，重新进行了调整与修改，删除了本设计规范中有关“如何做”等方面的内容。 1.0.3 规范的适用范围。 本规范适用于新建和改建公路，旅游、厂矿等专用道路可参照执行。 1.0.4 路线走廊是一种不可再生的资源，应遵照统筹规划、合理布局、近远结合、综合利用的原则予以利用。工程可行性研究阶段应慎重研究并确定公路路线走向和走廊带。路线设计应综合考虑各种相关线性工程的关系，尽早做出规划，处理好已建工程和新建工程的关系和布局。在确定公路等级时应根据公路功能，并遵循照顾发展与适度超前的原则，处理好同其他工程的关系，以合理确定公路走廊。 1.0.5 设计方案是路线设计的核心。在进行总体设计过程中，应对采用不同设计速度及其对自然环境等带来的影响进行论证。当有多种方案时，应作同等深度的技术经济比较。 1.0.6 路线选定应特别强调对工程地质等自然条件的调查，在此基础上方能进行路线线位及主要平、纵面技术指标的选定。 “沿线小区域气候”是指公路沿线由于区域地形所形成的雾区、风口、暴雨中心等。 1.0.7 加强环境保护和合理利用土地资源是重要的国策，应减少因修建公路而带来的对环境、自然景观的影响，提高公路环境质量。高速公路、一级公路应特别注重线形的视觉诱导和线形的连续性，以及同沿线环境相协调，以增进舒适和安全感。 1.0.8 路线线形设计的各单项技术指标是按相应公路等级的设计速度规定的最小值。在综合考虑各种因素后所进行的组合设计必须符合第9章线形设计的有关规定。线形设计中应根据地形、地质、技术难度及其工程量大小等具体情况进行优化。一项设计并不是各项技术指标都符合规定就是好设计；也不是各项技术指标都符合最低限度要求其工程造价就最省。因之其关键就在于设计者将各种因素综合地进行考虑，创造性地进行“各种技术指标的组合(即设计)”。设计质量与水平的高低，就在于是否能结合工程实际在高限与低限之间科学合理地选择技术指标，以及遇有特殊问题时能否作出特殊处理。 公路透视图可以是某点的路线透视图，或某路段的连续路线透视图，或采用三维模型技术制作的虚拟公路透视图等。对路线线形设计的评价与检验，可采用公路透视图以检查线形设计同沿线景观的配合与协调。 公路透视图是一种最有效、最丰富的表达语言。运用计算机生成的三维模型透视图及其图像处理技术，不仅可以更为形象地进行工程评价，同时亦可用于向公众展示项目建成后的情况，征询意见，进行沟通，帮助公众直观地理解意图并作出反应。 1.0.9 《标准》(2003)在设计上引入了运行速度的概念，要求对线形设计受地形条件或其他特殊情况限制的地段，采用运行速度进行检验，以改善技术指标或采用必要的交通安全技术、管理措施。因为运行速度考虑了公路上绝大多数驾驶者的交通心理需求，以车辆的实际运行速度作为线形设计速度，从而有效地保证了路线所有相关要素，如视距、超高、纵坡、竖曲

2019年全国注册咨询师继续教育公路路线设计规范70分

2019年全国注册咨询师公路路线设计规范试卷及答案70分 一、单选题【本题型共4道题】 1.高速公路车道数确定的依据为： A．交通量 B．交通量和地形条件 C．交通量和建设条件 D．公路功能和交通量 用户答案：[B]、[D] 得分：0.00 2.设计速度60km/h公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度为： A．4.5% B．5.0% C．5.5% D．6.0% 用户答案：[D] 得分：10.00 3.公路服务水平分为： A．3级 B．4级 C．5级 D．6级 用户答案：[D] 得分：10.00 4.承担主要干线功能的公路，应选用： A．高速公路 B．高速公路或一级公路 C．一级公路 D．二级及二级以上公路 用户答案：[A] 得分：10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.以下符合平纵面线形组合设计原则的有: A．平、纵线形宜相互对应，且竖曲线宜较平曲线长。 B．长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。

C．短的平曲线宜与短的竖曲线组合。 D．凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合。 E．半径小的圆曲线起、讫点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部。用户答案：[ABCDE] 得分：0.00 [A] 错 三、判断题【本题型共4道题】 1.二级及以下公路的平面缓和曲线，一般采用三次抛物线。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 2.公路按照交通功能分为干线公路、集散公路、支线公路和乡村道路。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3.高速公路的一般路段，应满足超车视距要求。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.各等级公路的几何设计，应主要满足所有设计车型的通行条件。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00

(完整word版)公路现行标准规范大全

公路规范大全 一、基础规范： 1、公路工程标准体系JTG A01-2001 2、公路工程技术标准JTG B01-2003 3、公路工程名词术语JTJ 002-87 4、公路自然区划标准JTJ 003-86 5、公路工程抗震设计规范JTJ 004-89 6、公路项目安全性评价指南JTG/T B05-2004 7、公路环境保护设计规范JTJ/T 006-98 8、公路建设项目环境影响评价规范JTG B03-2006 9、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 10、公路工程结构可靠度设计统一标准GB50283-99 11、道路工程制图标准OBJ50162-92 12、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 二、路线、路基、路面设计类： 1、公路路线设计规范JTG D20-2006 2、公路路基设计规范JTG D30-2004 3、公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2003 4、公路沥青路面设计规范JTG D50-2006 5、公路加筋土工程设计规范JTJ 015-91（作废） 6、公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范JTJ 016-93（作废） 7、公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ 017-96（作废）

8、公路排水设计规范JTJ 018-96 9、公路土工合成材料应用技术规范JTJ/T 019-98 三、桥梁、隧道类： 1、公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 2、公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2005 3、公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004 4、公路桥涵地基与基础设计规范JTJ 024-85 5、公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ 025-86 6、公路隧道设计规范JTG D70-2004 7、公路隧道通风照明设计规范JTJ 026.1-1999 8、公路斜拉桥设计规范JTJ 027-96 9、公路桥梁抗风设计规范JTG/T D60-01-2004 10、公路隧道交通工程设计规范JTG/T D71-2004 11、公路桥梁板式橡胶支座JTT 4-2004 四、施工类： 1、公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003 2、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 3、公路路基施工技术规范JTG F10-2006 4、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000 5、公路加筋土工程施工技术规范JTJ 035-91 6、公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范JTJ 037.1-2000

公路路线设计规范试卷

公路路线设计规范试卷 【 ?????】的答卷 【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】 用户得分：40.0分，用时711秒，未通过 字体： 大 中 小 打印 关闭 ? 一、单选题 【本题型共 道题】 ? ?设计速度 ?????公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度为： ?． ??? ． ??? ． ??? ． ??? 用户答案：??? ??得分： ??? ?公路服务水平分为： ?． 级 ． 级 ． 级 ． 级 用户答案：??? ??得分： ???

?设计速度 ??????时的停车视距要求为： ?． ??? ． ??? ． ??? ． ??? 用户答案：??? ??得分： ???? ?承担主要干线功能的公路，应选用： ?．高速公路 ．高速公路或一级公路 ．一级公路 ．二级及二级以上公路 用户答案：??? ??得分： ??? 二、多选题 【本题型共 道题】 ? ?以下属于公路沿线设施的有： ?．收费站

．服务区 ．避险车道 ．降温池 ?．客运汽车停靠站 用户答案：????? ??得分： ??? 三、判断题 【本题型共 道题】 ? ?枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。 ?．对 ?．错 用户答案：??? ??得分： ???? ?公路与铁路交叉时，新建项目应首选铁路上跨的方式。 ?．对 ?．错 用户答案：??? ??得分： ???? ?各等级公路的几何设计，应主要满足所有设计车型的通行条件。

?．对 ?．错 用户答案：??? ??得分： ???? ?采用运行速度检验时，相邻路段运行速度之差应小于 ?????。 ?．对 ?．错 用户答案：??? ??得分： ??? 【 ?????】的答卷 ???????? 【试卷总题量 ?，总分 ??????分】 用户得分： ???分，用时 ??秒，通过 字体： 大 中 小 打印 关闭 ? 一、单选题 【本题型共 道题】 ? ?设计速度 ?????公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度为： ?． ??? ． ??? ． ??? ． ???

公路路线设计规范试卷

公路路线设计规范 试卷

公路路线设计规范试卷 【171781】的答卷 【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】用户得分：40.0 分，用时711秒，未经过字体： 大中小| 打印| 关闭 | 一、单选题【本题型共4道题】 1.设计速度60km/h公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度为： A． 4.5% B． 5.0% C． 5.5% D．6.0% 用户答案：[A] 得分：0.00 2.公路服 务水平分为： A．3级 B．4级 C．5级D．6级 用户答案：[B] 得分：0.00 3.设计速度100km/h时的 停车视距要求为 ： A ．210m B．180m C．160m D．110m 用户答案：[C] 得分：10.00 4.承担主要干线功能的公路， 应选用： A．高速公路B．高速公路或一级公路

C．一级公路 D．二级及二级以上公路 用户答案：[B] 得分：0.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.以下属于公路沿线设施的有： A．收费站 B．服务区 C．避险车道 D．降温池 E．客运汽车停靠站 用户答案：[ABC] 得分：0.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 2.公路与铁路交叉时，新建项目应首选铁路上跨的方式。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3.各等级公路的几何设计，应主要满足所有设计车型的通行条件。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00

4.采用运行速度检验时，相邻路段运行速度之差应小于20km/h。 Y．对N．错 用户答案：[N] 得分：0.00 【171781】的答卷 【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】用户得分：60.0 分，用时814秒，经过字体： 大中小| 打印| 关闭 | 一、单选题【本题型共4道题】 1.设计速度60km/h公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度 为： A ． 4.5% B． 5.0% C． 5.5% D．6.0% 用户答案：[D] 得分：10.00 2.高速公路车道数确 定的依据为： A．交通 量B．交通量和地形 条件C．交通量和建设条件D．公路功能和交通量 用户答案：[A] 得分：10.00 3.不良工程地质条件下，高速公路 与二级公路采用分离式立体交叉 时： A ．高速公路宜下穿B．高速公路宜上跨 C．交通量大的宜下穿D．交通量大的宜上跨 用户答案：[C] 得分：0.00

JTGD公路桥涵设计通用规范及删减列表

JTGD60-2015 公路桥涵设计通用规范新规范删减列表 1.0.4、设计使用年限（新增） 桥涵主体结构和可更换部件的使用年限提出明确要求。 1..0.6、增加抗风、抗震、抗撞设计要求。 3.1.2、公路桥涵线形设计：（引用公路路线设计规范）。 3.1.4、地震状况应做承载力极限状态设计（从偶然状况中剥离）。 3.1.5、公路桥梁钢结构部分应根据需要进行抗疲劳设计（通用规范新增内容，对应的钢结构设计新规范执行）。 3.1.6、风险评估：初步设计阶段实行风险评估制度（新增，对应交公路发(2010）175号）。 3.2.3、增加斜交桥梁桥墩斜交正做时，墩台边缘净距的计算简式。 3.2.7、新增跨线桥桥墩设置及防护要求。 3.4.1、紧急停车带的设计长度要求修改。 3.4.2、人行道设置宽度修改。最小宽度有原来0.75或1米，修改为1米。增加路缘石高度设置的进一步说明。 3.5.1、增加易结冰、积雪的桥梁纵坡不宜大于3%的要求。 3.5.3、第四条，增加逆风、冰冻、漂流物的影响下，提高铺砌高度。 3.5.5、详细补充桥台搭板设置长度、宽度、搭接以及厚度要求。 3.6.6、增加桥梁栏杆与桥面板的连接方式描述。 3.6.8、条纹中补充了盆式支座、球钢支座等支座。 3.6.9、简化伸缩缝的要求，删除了数模式伸缩缝中钢梁高度的要求。 3.7.6、增加桥面排水、桥台排水、支挡构造物排水的要求，详见《公路排水设计规范》 3.8.2、新增永久观测点的设置要求。（特大桥、大桥） 3.8.4、修改防雷设计要求。（参考《建筑物防雷设计规范》、《高速公路设施防雷设

计规范》） 3.8.6、新增结构监测设施设置要求（技术复杂的大型桥梁）。 3.8.7、新增跨线桥设置防抛网要求。 4.1.5、基本组合中将汽车荷载按照车辆荷载的加载时，车辆荷载分项系数调整为1.8。 4.1.5、桥涵结构设计安全等级修改，将原不同情况下的大桥、中桥、小桥的结构设计安全等级提高了一个等级。 4.1.5、偶然组合：修改作用的分项系数。 4.1.6、取消长期组合、短期组合的说法，改为：准永久组合及频遇组合。 4.1.7、增加钢结构疲劳设计荷载组合规定。 4.2.2、增加预加力标准值计算公式。 4.2.5、第五条，增加水浮力标准值计算公式。 4.3.1、各等级公路桥涵的汽车荷载等级做了一定调整，将二级公路荷载等级标准提高了一半（由偏向公路二级，改为偏向公路一级）。车道荷载中集中荷载Pk的起始计算标准提高，由180KN提高至270KN。对交通组成中重载交通比重较大的公路桥涵，宜采用与该公路交通组成相适应的汽车荷载模式进行整体和局部验算。 4.3.1、汽车横向折减系数改为横向车道布载系数，提高单车道布载系数至1.2。 4.3.3、离心力计算取消了半径的限制，弯桥均需计算离心力。 4.3.7、增加疲劳荷载计算模型。 4.3.8、风荷载标准直接引用《公路桥梁抗风设计规范》，删除原来规范中规定的内容。 4.3.12、无悬臂宽幅箱梁，宜考虑横向温度梯度引起的效应。（新增内容） 4.3.13、支座摩擦系数增加盆式支座、球形支座的规定。 4.4.1、取消内河航道等级为1-3级内河船舶撞击作用设计值，要求按照专题研究确定。

公路路线设计规范试卷

公路路线设计规试卷 【171781】的答卷 【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】 用户得分：40.0分，用时711秒，未通过 字体： 大 中 小 | 打印 | 关闭 | 一、单选题 【本题型共4道题】 1.设计速度60km/h 公路，一般情况可采用的最大纵坡坡度为： A ． 4.5% B ． 5.0% C ． 5.5% D ．6.0% 用户答案：[A] 得分：0.00 2.公路服务水平分为： A ．3级 B ．4级 C ．5级 D ．6级 用户答案：[B] 得分：0.00 3.设计速度100km/h 时的停车视距要求为：

A．210m B．180m C．160m D．110m 用户答案：[C] 得分：10.00 4.承担主要干线功能的公路，应选用： A．高速公路 B．高速公路或一级公路 C．一级公路 D．二级及二级以上公路 用户答案：[B] 得分：0.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.以下属于公路沿线设施的有： A．收费站 B．服务区 C．避险车道 D．降温池 E．客运汽车停靠站

用户答案：[ABC] 得分：0.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 2.公路与铁路交叉时，新建项目应首选铁路上跨的方式。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3.各等级公路的几何设计，应主要满足所有设计车型的通行条件。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.采用运行速度检验时，相邻路段运行速度之差应小于20km/h。

2017公路路线设计规范试卷80分

一、单选题【本题型共4道题】 1.高速公路车道数确定的依据为： A．交通量 B．交通量和地形条件 C．交通量和建设条件 D．公路功能和交通量 用户答案：[D] 得分：0.00 2.二级公路设计速度可选用： A．100、80、60 B．80、60 C．80、60、40 D．60、40 用户答案：[B] 得分：10.00 3.公路紧急停车带宽度一般应选用： A．3.50m B．3.75m C．4.00m D．4.25m 用户答案：[A] 得分：10.00 4.公路项目设计之初，应首先按地区特点、交通特性、路网结构等综合分析确定： A．技术等级

B．公路等级 C．公路功能 D．路线走向 用户答案：[C] 得分：10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.一般路段可选择采用60km/h设计速度的公路等级有： A．高速公路 B．一级公路 C．二级公路 D．三级公路E.四级公路 E．四级公路 用户答案：[BC] 得分：20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.各等级公路的几何设计，应主要满足所有设计车型的通行条件。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：0.00 2.高速公路设计速度可采用120km/h、100km/h、80km/h。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00

3.在高速公路项目中，采用120km/h设计速度的路段相对于采用80km/h设计速度路段，就公路技术等级而言，前者高于后者。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00

二级公路论文(终稿)

二级公路毕业设计 土木工程专业：晏成滔 指导老师：黄显彬 1设计总说明 1.1地理位置图 1.2设计依据 更具设计任务数及所给定的地形图 （1）公路工程技术标准（JTG B01-2003） （2）公路路线设计规范（JTJ 011-94） （3）公路路基设计规范（JTG D30-2004） （4）公路水泥混凝土设计规范（JTJ D40-2002） （5）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003） （6）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） （7）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）

1.3设计的主要内容 （1）公路路线设计 在1:2000的地形图上，进行路线平面、纵断面、横断面设计并选定桥涵位置类型，完成相应的图、表以及有关的计算书、说明书等工作（路线长度不小于2.0km）。 （2）路基路面设计 在路线设计的基础上，完成路基设计、排水、防护、支档工程、特殊路基等设计；路面工程设计（进行沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合设计、厚度计算与方案比较）。 （3）桥涵初步设计 根据所提供的数据资料，完成桥涵标准图的选择，包括相关图纸、表格、工程数量及相关说明。 （4）施工组织设计 根据所设计的内容，完成施工组织和施工图预算或概算(桥涵)，提交相应的计算书与说明书。 1.4设计的基本要求 （1）按设计课题的要求，独立完成设计任务，做出不同的设计方案，交出最后的成果图。 （2）认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达准确流畅。 （3）树立科学态度，注重钻研精神、独立工作能力培养。 （4）严格按照有关文件要求进行毕业设计管理，努力提高毕业设计质量。 2

2016年工程咨询继续教育考试公路路线设计规范试卷03

一、单选题【本题型共4道题】 1.新规范规定公路路基结构设计指标是（）。 A．动态回弹模量 B．CBR C．静态回弹模量 D．压应变 用户答案：[A] 得分：10.00 2.特殊路基设计要预防为主、防治结合。分期整治时，应保证在各种因素的变化过程中（）。 A．不降低路基安全度 B．路基有足够的强度 C．路基有足够的稳定性 用户答案：[A] 得分：10.00 3.当路基中心挖方深度超过（）时，宜结合路线方案，进行深路堑与隧道、半隧半路或分离式路基的方案比选。 A．10m B．20m C．30m D．40m 用户答案：[C] 得分：10.00 4.当高炉矿渣、钢渣用作路堤填料时，为控制高炉矿渣、钢渣路堤的稳定性及安定性，应采用（）。 A．未堆存的新渣 B．堆存一年以上的陈渣 C．堆存二年的陈渣 D．堆存三年的的陈渣 用户答案：[B] 得分：10.00

二、多选题【本题型共1道题】 1.路基拓宽改建时，既有路基的利用方案有（）。 A．直接利用 B．既有路基经处理后利用 C．既有路基挖除重建 D．新建路基 用户答案：[ABC] 得分：20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.高速公路和一级公路的高路堤、陡坡路堤和深路堑应采用动态设计，并以完整的初步设计图为基础。（） Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 2. 本次规范修订重点是建立公路路基结构设计方法与控制标准，实现路基路面一体化设计。（） Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 3.

轻质材料用作路堤填料的作用是需减少路堤重度或土压力，可用于洪水淹没地段桥涵台背路堤填料。（） Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.既有路基的利用方案和路基拓宽拼接方案是路基拓宽改建设计的重要内容。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00

道路路线设计

浅谈道路路线设计 一、摘要 从狭义上来说，道路运输是指汽车在道路上有目的地移动过程。在这个过程中，车是必不可少的，道路在该过程中也起着至关重要的作用。并且由于道路运输的投资少、见效快、经济效益高；机动灵活、运输方便、适应性强、商品流通周期短、资金周转快，可实现“户到户”的直达运输，运输损耗少的特点，特别是高速公路的出现，运输速度显著提高、运输量增大，道路运输在交通运输系统中将会起着越来越重要的作用。 中国是历史悠久的文明古国，道路运输的发展先于世界各国。然而在当今社会，我国的公路运输体系远远落后发达国家，并且还存在着以下几大问题： 1、数量少（公路通车总里程少、公路密度偏低）。 2、公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低。 3、东西部差距较大，平原区与山区差别大。 4、通行能力低（通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成）。 5、服务水平低（公路运输服务不满足要求）。 二、关键词 原则、要求、结构组成、设计 三、正文 （一）线形设计原则 公路的线形设计本着“安全、先进、经济、环保、美观”的总体设计思想，路线设计时遵循以下原则： 1、灵活应用曲线为主的平面线形以适应地形，减少对自然破坏，提倡环保设计。 2、重视平面、纵面与地形横断面的结合，部分困难路段可采用分离式路基。 3、本着“保护耕地、节约用地、少拆房屋、方便群众、保护环境、保护古迹”的原则，尽量减少对社会人文环境的破坏。 4、结合沿线城镇发展规划，带动地方经济发展，合理确定路线走向。既要适当选用较高技术标准，也要合理控制投资。 5、行驶力学上的要求是基本的，视觉和心理上的要求对高速路应尽量满足。 （二）线形设计的基本要求 1、应根据公路等级及其使用任务和功能，合理利用地形，正确使用标准，确保线形的均衡。 2、路线设计中对公路的平、纵、横3方面应综合设计。 3、路线设计应保持线形的连续性。 4、线形设计应与当地的环境和景观相协调。 5、路线设计应避免穿过地质不良地区。 6、干线公路应避免穿过城镇，应遵循便民而不扰民的原则。

公路路线设计规范

1.《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 2.《公路路基设计规范》JTG D30-2004 3.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2003 4.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 5.《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 6.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 7交通部颁《公路工程技术标准》JTG B01—2003 8交通部颁《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 9交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 10交通部颁《公路桥梁抗风设计规范》JTG/T D60-1—2004 11交通部颁《公路工程水文勘测设计范》JTG C30—2002 12交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007 13《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 14《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006) 15《公路桥梁伸缩装置》（TJ/T327-2004） 16《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（TJ/T663-2006） 17《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT 391-1999） 18《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991） 19《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998） 20《碳素结构钢》GB700－1998 21《预应力混凝土用钢铰线》（GB/T5224-2003） 22《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）； 23《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1—2004）； 24中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTJ001—97 25中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021—89 26 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023—85 27 《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022—85 28《公路环境保护设计规范》（JTJ/006-98） 29《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 30《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007） 31《普通碳素结构钢技术条件》（GB/T700） 32JT/T280-1995《路面标线涂料》 33国标《道路交通标志和标线》（GB5768-1999） 34《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006） 5、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文?公路工程部分》； 6、交通部有关规范、规程，《湖南省公路改建工程前期工作技术指导意见》。

2020公路路线设计规范考题及答案

一、单选题【本题型共4道题】 1.不良工程地质条件下，高速公路与二级公路采用分离式立体交叉时： A．高速公路宜下穿 B．高速公路宜上跨 C．交通量大的宜下穿 D．交通量大的宜上跨 用户答案：[A]得分：10.00 2.设计速度100km/h时的停车视距要求为： A．210m B．180m C．160m D．110m 用户答案：[C]得分：10.00 3.公路服务水平分为： A．3级 B．4级 C．5级 D．6级 用户答案：[C]得分：0.00 正确答案：D 4.高速公路沿线服务区之间的最大间距为： A．120km

B．100km C．30km D．50km 用户答案：[D]得分：0.00 正确答案可能是：B 二、多选题【本题型共1道题】 1.以下符合平纵面线形组合设计原则的有: A．平、纵线形宜相互对应，且竖曲线宜较平曲线长。 B．长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。 C．短的平曲线宜与短的竖曲线组合。 D．凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合。 E．半径小的圆曲线起、讫点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部。用户答案：[BCD]得分：0.00 正确答案可能是：BE 三、判断题【本题型共4道题】 1.平原区选线宜采用较高的技术指标，有条件时可尽量采用长直线。 Y．对 N．错 用户答案：[N]得分：10.00 2.高速公路设计速度可采用120km/h、100km/h、80km/h。 Y．对 N．错 用户答案：[Y]得分：10.00

3.枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。 Y．对 N．错 用户答案：[N]得分：10.00 4.公路与铁路交叉时，新建项目应首选铁路上跨的方式。 Y．对 N．错 用户答案：[N]得分：10.00

2016年工程咨询继续教育公路路线设计规范试卷01

一、单选题【本题型共4道题】 1.路床厚度是以路基工作区深度为确定依据。新规范规定特重、极重交通的公路路床厚度是（B）。 A．0.8m B．1.2m C．1.5m 用户答案：[B] 得分：10.00 2.新规范规定公路路基结构设计指标是（）。 A．动态回弹模量 B．CBR C．静态回弹模量 D．压应变 用户答案：[A] 得分：10.00 3.当高炉矿渣、钢渣用作路堤填料时，为控制高炉矿渣、钢渣路堤的稳定性及安定性，应采用( )。 A．未堆存的新渣 B．堆存一年以上的陈渣 C．堆存二年的陈渣 D．堆存三年的的陈渣 用户答案：[B] 得分：10.00 4.当高炉矿渣、钢渣用作路堤填料时，为控制高炉矿渣、钢渣路堤的稳定性及安定性，应采用（）。 A．未堆存的新渣 B．堆存一年以上的陈渣 C．堆存二年的陈渣 D．堆存三年的的陈渣 用户答案：[B] 得分：10.00

二、多选题【本题型共1道题】 1.高路堤、陡坡路堤与深路堑设计时，路基稳定性计算分析工况包括（）。 A．正常工况 B．暴雨或连续降雨工况 C．地震工况 用户答案：[ABC] 得分：20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.工业废渣用于路堤填筑时，必须符合国家现行环境保护的有关规定，严禁采用含有有害物质的工业废渣用于路堤填料。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 2.高速公路和一级公路的高路堤、陡坡路堤和深路堑应采用动态设计，并以完整的初步设计图为基础。（） Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3.公路路基设计应根据公路的功能和等级，通过技术经济综合比选，合理确定路基方案，做好综合设计。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00

公路路线设计用表

公路路线设计规范（查用表） 新规范表 2016-11-1 兴发规划公司 日喀则市仁布路205号

表2.1.2设计车辆外廊尺寸 表3.1.2-1高速公路服务水平分级

表3.1.2-2 —级公路服务水平分级 2. V/C是在理想条件下，最大服务交通量与基本通行能力之比。基本通行能力是四级服务水平上半部的最大小时交通量。 3. 延误率为车头时距小于或等于58的车辆数占总交通量的百分比。 - 3 -

表3.1.4-1路侧干扰分级 FRIC=Int(0.25×TRA+ 0.2×EEV + 0.18×PSV + 0.15×PED + 0.12×SMV + 0.10×LU+0.5) (3.1.4) 路侧干扰等级规定如表3.1.4-2。 公路设计小时交通量宜采用年第30位小时交通量，也可根据当地公路小时交通量的变化特征，采用年第20?40位小时之间最为经济合理时位的交通量。 设计小时交通量应按公式(3.1.5)计算： DDHV=AADT×D×K(3.1.5) 式中：DDHV——单向设计小时交通量(veh/h); AADT——预测年度的年平均日交通量(veh/d); D——方向不均匀系数宜取50%?60%，亦可根据当地交通量观测资料确定； K—设计小时交通量系数为选定时位的小时交通量与年平均日交通量的比值。

3. 1. 6设计小时交通量系数 (1) 新建公路的设计小时交通量系数，可参照公路功能、交通量、地区气候、地形等条件相似的公路观测数据确定。 (2) 缺乏观测数据地区，设计小时交通量系数可参照表3.1.6取值。 ①车道宽度和路侧宽度对设计速度的影响如表3.2.1-2。 - 5 -

公路路线设计规范 2020咨询考试

一、单选题【本题型共4道题】 1.二级公路在与铁路交叉的范围内的视距要求为： A．会车视距 B．停车视距 C．超车视距 D．识别视距 用户答案：[A] 得分：10.00 2.高速公路车道数确定的依据为： A．交通量 B．交通量和地形条件 C．交通量和建设条件 D．公路功能和交通量 用户答案：[A] 得分：10.00 3.二级公路设计速度可选用： A．100、80、60 B．80、60 C．80、60、40 D．60、40 用户答案：[B] 得分：10.00

4.公路项目设计之初，应首先按地区特点、交通特性、路网结构等综合分析确定： A．技术等级 B．公路等级 C．公路功能 D．路线走向 用户答案：[C] 得分：10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.以下符合平纵面线形组合设计原则的有: A．平、纵线形宜相互对应，且竖曲线宜较平曲线长。 B．长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。 C．短的平曲线宜与短的竖曲线组合。 D．凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合。 E．半径小的圆曲线起、讫点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部。 用户答案：[] 得分：0.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.采用运行速度检验时，相邻路段运行速度之差应小于20km/h。 Y．对 N．错

用户答案：[Y] 得分：10.00 2.公路与铁路交叉时，新建项目应首选铁路上跨的方式。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3. 本次《公路路线设计规范》的修订依据是06版《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.在高速公路项目中，采用120km/h设计速度的路段相对于采用80km/h设计速度路段，就公路技术等级而言，前者高于后者。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00

公路路线设计规范附件

附件 公路路线设计规范 （JTG D20 - 2006） 条文说明

1总则 1.0.1 制定规范的目的。 1.0.2 制定规范的依据。 遵照交通部要求，本次修订《公路路线设计规范》（JTJ 011 - 94）[以下简称《路规》（94）]工作与修订《公路工程技术标准》（JTJ 01 - 97）[以下简称《标准》（97）]同步进行，故本稿是根据《公路工程技术标准》（JTG B01 - 2003）[以下简称《标准》（2003）]所规定的公路分级、控制要素、路线和路线交叉基本要求及其主要技术指标而编制的。 在2004年召开的全国公路勘察设计工作会上确立了公路设计六点新理念，本稿遵照会议精神进行了补充、完善。其后按部公路司关于设计规范与设计细则分别编制以及交公便字[2006]162号“关于《公路路线设计规范》修改意见的函”等的要求，重新进行了调整与修改，删除了本设计规范中有关“如何做”等方面的内容。 1.0.3 规范的适用范围。 本规范适用于新建和改建公路，旅游、厂矿等专用道路可参照执行。 1.0.4 路线走廊是一种不可再生的资源，应遵照统筹规划、合理布局、近远结合、综合利用的原则予以利用。工程可行性研究阶段应慎重研究并确定公路路线走向和走廊带。路线设计应综合考虑各种相关线性工程的关系，尽早做出规划，处理好已建工程和新建工程的关系和布局。在确定公路等级时应根据公路功能，并遵循照顾发展与适度超前的原则，处理好同其他工程的关系，以合理确定公路走廊。 1.0.5 设计方案是路线设计的核心。在进行总体设计过程中，应对采用不同设计速度及其对自然环境等带来的影响进行论证。当有多种方案时，应作同等深度的技术经济比较。 1.0.6 路线选定应特别强调对工程地质等自然条件的调查，在此基础上方能进行路线线位及主要平、纵面技术指标的选定。 “沿线小区域气候”是指公路沿线由于区域地形所形成的雾区、风口、暴雨中心等。