磁力小火车

磁力小火车之理论分析

在本节中，我们将会对磁力小火车的运动过程进行受力分析。

在受力分析的过程之中，我们分电池所受动力和阻力两个方面进行讨论，在讨论结束后，我们还将对我们所做的理论分析和实际结果之间进行对比并且改善。下面首先考虑动力。

小火车所受的动力主要由电池两端的磁铁在磁场中的受力提供。为了计算磁铁在磁场中的受力情况，我们首先从磁偶极矩的势能开始推导。

根据电动力学，

又，针对此式的积分，运用磁偶极子的定义[1]：

其中，为回路电流，是回路面积矢量。

因此，一个磁偶极子在磁场中的势能为[2]

由此，及

所以，该磁偶极矩在磁场中的受力：

因此，求磁铁在磁场中受力的问题就可以转化为求磁铁所处位置处的磁场问题了。

接下来，我们开始求磁场的变化率。

由于在短时间内，电池的内阻几乎可以视作不变，因此短时间内电流可以视作恒定。所以我们使用毕奥-萨伐尔-拉普拉斯定律计算磁铁出的磁场

在此处，我们设线圈匝数密度为

，小段的长度为。 由于磁力小火车的磁铁始终处于有电流的螺线管的两端，因此为了求磁铁所处位置的磁场变化量，我们需要找出磁铁所处位置一小段

磁场的梯度变化。

由于对此两段处磁场强度做出贡献的螺线管几乎相同，只有最左端和最右端两处的磁场不同。因此，为了计算此处的磁场梯度变化，我们只需要求出最左端和最右段螺线管在此处的磁场差即可得到

。

由此，我们有

为了化简这个式子，我们对其进行必要的变形处理。设远处螺线管与螺线管中心轴的张角之差为，则

式子便可化简为：

因此，根据我们先前推断出的磁场力公式，可得

又，由于小火车有前后两个磁铁，此两个磁铁具有良;好的对称性。因此对小火车列整体受力分析，可得：

由于在磁场中电池的长度不变，所以前进过程中的

始终保持不变。

至此，我们得到了磁力小火车前进过程中动力的计算式。下面通过对该式的观察，我们得到，小火车在前进过程中受的电磁力与

成正比。 n x B

因此，在理想状态下，在小火车通过弹簧时，电池的内阻几乎不变，电池的长度不变所以在前进过程中接入电路的螺线管长度始终恒定，因此小火车在前进的过程中，电路之中的

始终不变，因此所受电磁力始终为恒力。

但是，在实际实验过程中，我们通过对小火车前进的影响分析，可知小火车的前进并不I 遵循严格的匀加速运动。细想之下，不难发现，这是由于小火车前进过程中还存在阻力导致的。

下面，我们对小火车前进过程中所受阻力情况进行分析。

为了使得电池在前进过程之中磁铁始终保持与线圈接触，我们特地选用具有特效聚能环的南孚7号电池，并在电池两端使用吸铁石吸附上稍大于电池半径的磁铁。因此，纵使小火车在前进的过程之中会由于线圈的原因上下颠簸，但是小火车两端的磁铁始终不会脱离线圈，因此所受力也不发生变化。

此外，为了保持在摄像过程之中弹簧轨道不动，我们使用胶带将其固定在一个贴有坐标纸的木板之上。但是，由于胶带具有良好的绝缘性，考虑到线圈铜丝的半径，我们认为在线圈之外使用胶带固定并不会对小火车的前进过程中受力造成影响。

因此，我们不难发现，小火车前进过程中的阻力，主要是小火车两端磁铁和线圈的前后颠簸、接触的过程之中的碰撞所造成的。

由于小火车的速度很快，线圈密度大，因此线圈线圈之间的间隙远小于电池的长度。因此，每次小火车磁铁和铜丝的碰撞可以认为是独立的、有周期性的事件。

考虑到实际问题的复杂性和水平的有限性，我们接下来建模，在能力允许的范围之内对其进行简要的分析。

由于电池两端的磁铁大于电池的半径，因此在磁铁的一端刚刚越过其中一个线圈铜丝的时候，整个小火车以另一端的电池为轴，进行直线运动和圆周运动的复合运动。

经过讨论，我们罗列出可能对小火车速度造成影响的几个因素：

?线圈密度

?电池的新旧程度

?磁铁大小

至此，我们看出，影响阻力的因素不只有一个，我们不妨换个思路。

建模的方式通过科学的手段和分析对受力的模拟，我们为什么不直接测量小火车的受力呢？小火车在前进的过程中一旦达到稳定状态，所受到的阻力即是恒定的。因此，我们只需要通过平衡摩擦力的方式测量出小火车在前进过程中所受到的阻力即可。

由于电池两端的磁铁可能影响小火车前进时的摩擦力，因此我们需要找出一个既不会改变磁铁，有能使小火车在前进过程中尽量少甚至不受电磁力的方案来进行测量。经过一番讨论之后，我们发现，只要将小火车两端的磁铁换成、级相对，或者、级相对的状态即可。在这种状态下，小火车两段受力情况相反，小火车总体不受电磁力的作用。因此，只需要将螺线管倾斜一定角度，使得小火车在重力分力的作用情况下下滑。我们只需要使用Tracker对其加速度进行分析，在稳定情况下的加速度和重力分量的加速度之差，即为线圈

阻力。

此时，将小火车两端的磁铁换为、级相对，小火车即可正常行驶。但是为了使影响摩擦力的因素不变，我们依旧使小火车在倾斜的状态下下滑。下滑的小火车会在重力分量的影响下较平放螺线管时更快，我们只需要去掉重力分量的影响即可。

因此，我们同时可以模拟计算出当前情况下的动力和阻力，对此进行相加计算，就可以

得出小火车在稳定状态下的加速度。为了验证这个结论，我们在同一倾斜角下先后测量小火车的动力和阻力，然后拍摄慢动作视频使用Tracker对其进行分析。

实验结果如下：

>▽<

我们发现，实验结果与理论结果依旧不符。为了解决这个难题，我们持此结果与同学、老师进行商讨，终于发现了问题的真相。

有同学认为，小火车在前进的过程中几乎被短路，流过电池的电流极大，因此造成电池发热、电池迅速消耗，内阻急剧增大。因此在小火车前进的过程之中，将电池认定为理想状

况下的恒定不变会导致较大的误差。即是说，即使在开始的理论推导中，我们得出与

成正比的结论虽然没有错误，但是在小火车前进过程之中却不能再认为是恒定量了。因此，电池的消耗对小火车结果的分析造成了一定误差。为了解决这个问题，我们可以使用恒压电源接在螺线管两端。

此外，还有同学认为，小火车前进时的速度不同，可能导致小火车在前进过程中所受的阻力也不同。在认真分析下，我们发现了这条推测的合理性。因为小火车前进速度不同，两端磁铁跨过线圈的频率、碰撞的时间、方式、程度等等均会发生变化。因此，我们在直接倾斜螺线管时所测量出的阻力大小并不能直接套用于下一个试验。我们应当适当增加螺线管长度，在同样的倾斜角下使用Tracker分析并得出不同速度情况下的瞬时加速度，这样就可以得到一个阻力-速度曲线，在小火车达到稳定状态后，在相应的速度下寻找此时所对应的阻力，即可得出结论。

[1] 曹昌祺《电动力学》人民教育出版社1978。117—123

[2] 邱荒逸《磁偶极子与磁场的相互作用能与相互作用力》

苏显泽：磁力小火车原理

苏显泽：磁力小火车原理 首先对小火车的运动做出合理假设： 小火车从静止到运动，肯定是受到了力的作用。小火车在运动过程中可能产生的力有摩擦力、安培力、空气阻力。摩擦力和空气阻力阻滞运动，能够使电池运动起来的很有可能是安培力。基本常识是： 一、磁铁能够吸附在电池上，是因为电池内部有铁芯，电池的性质不会因为附着磁铁而改变 二、磁铁具备导电的性质，试验中的铜丝、磁铁、电池可能构成回路。接下来的问题就是安培力是如何产生的，又是如何作用在小火车上的。产生安培力的条件是通电导线在磁场中，并且电流方向和磁场强度方向不平行。附着在电池两极的磁铁提供了磁场，那么电流是如何产生的。 小火车在运行过程中，磁铁一直与铜导线保持接触，再加上电池提供电压，就形成了一个持续的移动回路。此时，铜线上电流方向与与磁场方向不平行，的确可能产生安培力，但是这一安培力作用在铜线上，并不能导致小火车的移动。因此，必须换一个思路。 电流从铜线圈中通过会产生磁场，磁铁上垂直前进方向的表面存在等效环形电流，这时，安培力即产生，这一原理可以通过实验现象证明。试验中，只有当两磁铁相同一极相对附着在 1.电池两端时，小火车才会运动，具体受力如图： 图中反映了当两磁铁N极相对，螺线管产生水平向右磁场时的情况。左侧磁铁的等效环形电流如图，由于在通电螺线圈两侧磁场强度呈向外发散状，并不平行，因此，根据左手定则，取一小段等效电流如图，受安培力在水平方向有向左分。同理，右侧磁铁的等效电流受安培力同样产生向左的水平分量，因此，小火车受向左的力而运动。 当两磁铁S极相对，其他条件不变，即螺线圈电流方向不变。则两侧都产生安培力并且有向右的水平分力，磁铁向右运动。

(推荐)列车驾驶模式

13.2.2.1列车驾驶模式 1)信号系统配置的列车ATC车载设备应具有多种驾驶模式，以便司机能根据列车或信号设备的状况选用。信号承包商所推荐的驾驶模式包括但不限于： ?自动驾驶模式--ATO模式； ?ATP监控下的人工驾驶模式--PM模式； ?限制人工驾驶模式--RM模式； ?非限制人工驾驶模式--NRM模式。 2)在ATO模式下，ATP子系统保证列车的运行安全，在线列车的启动、加速、巡航、惰行、制动、精确停车均由ATO子系统控制，不需司机操作。一旦进入ATO驾驶模式，系统设备正常，没有人为干预，此驾驶模式维持不变。系统应具备以下两种功能： ?自动开车门及屏蔽门，自动关闭车门及屏蔽门，在司机按压“发车”按钮后发车； ?自动开车门及屏蔽门，人工关闭车门及屏蔽门，在司机按压“发车”按钮后发车； ?人工开车门及屏蔽门，人工关闭车门及屏蔽门，在司机按压“发车”按钮后发车。 3)在PM模式下，ATP子系统确定列车运行的最大允许运行速度，司机驾驶列车在ATP保护的速度曲线下运行，ATP子系统实现列车自动防护的全部功能。站台停车以及车门及屏蔽门的开关均由司机人工控制。 4)在RM模式下，车载ATP限制列车在某一固定的低速（如25km/h）之下运行，司机根据调度命令和地面信号显示驾驶列车，列车运行超过该固定限速时，车载ATP设备对列车实施紧急制动，强迫列车停车。列车运行的安全由联锁设备、ATP车载设备、调度人员、司机共同保证。站台停车以及车门及屏蔽门的开关均由司机人工控制。 5)NRM驾驶模式为完全人工驾驶模式，ATC车载设备处于切除状态而不监控列车的运行，司机根据调度命令和地面信号的显示驾驶列车。列车运行的安全由联锁设备、调度人员、司机共同保证。站台停车以及车门及屏蔽门的开关均由司机人工控制。 6)由信号控制的列车折返方式应包括无人驾驶自动折返模式、ATO有人监督自动折返模式、ATP 监督下的人工折返模式、限制人工折返模式。 ?无人驾驶自动折返模式。当列车在折返站规定的停车时间结束及旅客下车完毕，车门和站台屏蔽门关闭后，经过必要的操作确认司机下车，由司机按压站台“无人自动折返”按钮后采用此模式。列车可在无人驾驶的情况下，从到达站台自动驾驶进入和折出折返线，最后进入发车股道自动打开车门和站台屏蔽门，在整个折返过程中无需司机在车上对列车进行操作。列车到达出发站台停稳，确保司机进入另一端驾驶室后方可启动列车。 ?ATO有人监督自动折返模式。当列车在折返站规定的停车时间结束及旅客下车完毕，车门和站台屏蔽门关闭后，由司机按压车上相关的“折返按钮”，列车自动驾驶进入和折出折返线，返回到发车站台后，自动打开车门和站台屏蔽门。司机在列车折返过程中任何时间均可关闭本端驾驶盘，开启反向端驾驶盘。 ?ATP监督下的人工折返模式。在此模式下，司机采用“控制手柄”控制列车运行，司机人工驾驶列车运行到折返线并停车，人工关闭本驾驶端驾驶盘和启动反向端驾驶盘，在ATP监督下人工驾驶列车进入发车股道并定位停车。司机按压开门按钮打开车门和站台屏蔽门。

【小高数学知识点】火车行程问题

火车行程问题 一、知识结构图 火车行程 二、方法讲解 火车在行驶中，经常发生过桥与通过隧道，两车对开错车与快车超越慢车等情况，通常，在行程问题中所涉及的运动物体(人或者车)是不考虑它本身长度的，可是考虑火车的行程问题时，因为一列火车有百米以上的长度，所以在解答问题时，火车本身的长度是不能忽略不计的．因此，火车过桥是指“全车通过”，即从车头上桥直到车尾离桥才算“过桥”．如下图： 火车过桥的总路程是桥长加车长，这是解决过桥问题的关键．过桥问题也要用到一般行程问题的基本数量关系： 过桥的路程=桥长+车长 车速=(桥长+车长)÷过桥时间 通过桥的时间=(桥长+车长)÷车速 桥长=车速×过桥时间-车长 车长=车速×过桥时间-桥长 后三个都是根据第二个关系式逆推出的． 对于火车过桥、火车和人相遇、火车追及人以及火车和火车之间的相遇、追及等等这几种类型的题目，在分析题目的时候一定得结合着图来进行． 下面我们先来看看火车经过静止的人的过程。 通过线段图我们可以看出，从火车车头与人相遇一直到火车车尾离开人，火车前进的路程就是火车的长度。我们也可以这样来理解：当车头和人相遇时， 车尾和人相距一个火车长火车前进的路程火车

度，所以整个过程就是车尾和人的相遇问题。 以上是人不动情况下的火车行程问题，下面我们来介绍一下行人和火车的相遇和追及问题，如下图所示： 车头遇到行人 火车 我们可以将火车看成一个点：开始的时候行人和车尾的距离为一个车长，结束的时候行人和车尾相遇了。也就是说，从火车与行人的相遇到错开，这个过程可以看成是行人与车尾相遇了。也就是说，从火车与行人的相遇到错开，这个过程可以看成是行人与车尾的相遇问题，火车和行人经过的路程和等于火车的长度。 类似的，对于火车追行人的过程，从追上到离开，火车和行人的路程差等于火车的长度。我们仍可以将火车看成一个点：开始的时候行人在车尾前面，距离为一个车场，结束的时候车尾恰好追上了行人。这个过程也可以看成车尾与行人的追及过程。大家试着自己活出线段图表示出火车追行人的过程。 两列火车的“追及”情况，请看下图： 两列火车A 与B ，图中⑴表示A 已经追上B ，图中⑵A 已经超过B ．从“追上”到“超过”就是一个“追及”过程，比较两个火车头，“追上”时A 落后B 的车身长，“超过”时A 领先B 的车身长，也就是说，从“追上”到“超过”，A的车头比B的车头多走的路程是B的车身长+A的车身长，因此所需时间为： (A的车身长+B的车身长)÷( A的车速-B的车速) =从车头追上到车尾离开的时间 两列火车同向而行，快车追慢车，可以看成快车车尾追慢车车头，这样可以很容易看出：快车比慢车多行驶的路程就是两车车长之和。 两列火车的“相遇”情况，请看下图：

旅游小火车采购方案

IAAPA BROTHER FUN TRAIN MEMBER BROTHER TOURIST TRAIN CO.,LTD 旅游火车采购方案 一、公司简介 我们是意大旅游观光火车DOTTO公司在中国工厂合作的工厂，从1995年开始已有15年的历史至今生产的数百台火车在世界各地主题公园、旅游景区安全舒适的运送着游客。这其中包括国内深圳的欢乐谷、锦绣中华、世界之窗、东部华侨城、桂林的乐满地主题公园、苏州乐园、北京欢乐谷、成都欢乐谷、上海欢乐谷、安徽芜湖方特游乐园、2006年沈阳世界园艺博览会、昆明世博园、昆明彝人古镇旅游区、新疆葡萄沟风景区、新疆克拉玛依世界魔鬼城重庆仙女山国家地质公园、哈尔滨太阳岛、黑龙江伊春五营国家森林公园、海南三亚南山文化旅游景区、扬州瘦西湖、江苏溧阳天目湖、江西鹰潭龙虎山国家地址公园、上海泰晤士小镇、上海崇明岛国家森林公园、韶关丹霞山地质公园、云南民俗村、安徽芜湖方特主题乐园、陕西宝鸡法门寺、西安大唐芙蓉园、大连金石滩国家旅游度假区、珠海海泉湾国家休闲旅游度假区、珠海万山东奥岛旅游景区、牡丹江镜泊湖、北戴河野生动物园、

IAAPA BROTHER FUN TRAIN MEMBER BROTHER TOURIST TRAIN CO.,LTD 呼和浩特野生动物园等。 在参照国际先进技术的同时使得我们的造车经验得以升华！博瑞特所提供的一些列休闲运输产品—观光小火车，不仅是全球最完整的，也是依照客户所需而具体设计的。至今在市场上领先的路用休闲运输产品之一，所有车型经过可靠的研究与周密设计制作。在销售到全球市场前，都必须经过高密度旅游区进行使用前的严格测试，自十年前首次推出产品至今，博瑞特不断推出各种车型来满足客户的需求。 由于各地的气候及地形不同，我们对每个客户的实际工矿都进行仔细考察和研究，然后对车辆进行特殊匹配后才正式销售给客户。其中仿蒸汽旅游火车造型优美，性能优越，是旅游区、主题公园、大型活动等场所理想的交通代步工具和游艺设备。该车组由一节仿真蒸汽车头，一节仿真煤水车及3节仿古车厢组成，车头采用进口柴油内燃发动机组与PLC变频控制编程控制器组成的动力输出源，配以交流牵引电机和减速箱来直接驱动煤水车轮沿着设计的铁路线做直线往复或者圆形的行驶。火车头锅炉前方的排烟口（烟筒）、左右排气阀、顶部排气阀排除烟雾，从而达到模拟蒸汽机车行驶过程中的排烟、排汽的效果，通过广播系统播放蒸汽机车在起动、行驶过程中产生的录音并向车厢内发出

经典防尘机箱 动力火车绝尘侠X系列推荐

经典防尘机箱动力火车绝尘侠X系列推荐 随着消费者越来越趋向理性消费，功能实用且方便使用的防尘机箱已经赢得了广大DIY 用户的普遍认可，据媒体调查很多朋友们在新装机时都愿意选择防尘机箱。作为全球防尘机箱的领导品牌，动力火车凭借自主研发的多项专利防尘技术已成为了最受欢迎的防尘机箱品牌，今天我们为大家推荐的就是动力火车最经典的性价比系列—绝尘侠X系列。 动力火车绝尘侠X3 产品特点:专利过滤式防尘设计，大气沉稳外观 适合人群：中端入门级用户 参考价：168元 动力火车绝尘侠X3仍以黑色为主色调，在外观方面没有繁杂的装饰，简练大气。机箱的前置接口就在前面板的中部。共提供了2个USB接口和音频输入/输出接口，满足主流应用需求。圆形的电源开关按钮位于前面板的最上方，而不太经常使用的重启按键则放到了前置接口的下方，避免了误操作的发生，便捷了用户的使用。

机箱防尘侧板 这款绝尘侠X3机箱在侧板防尘方面继承了绝尘侠系列机箱经典的过滤式防尘罩设计，有效地阻止了外部空气中的灰尘基础上，还可以保证机箱内外的空气流通，可以进行机箱辅助散热。而且防尘罩拆卸简便，容易进行清洁维护。 机箱内部五金 机箱整体长410、宽175、高418mm，机箱内部依然保持了大尺寸主板托盘和直通式支架设计，设计合理强度更高。绝尘侠X3电源上置，搜罗所有的Micro ATX/ATX板型。在扩展方面，提供了2个5.25英寸光驱位、3个3.5英寸硬盘位和7个PCI插槽，具备较强的实

用性。扩展空间较强。在机箱后部为用户预留了风扇安装位，为机箱运行时的散热提供了良好的保障，用户可放心使用。 动力火车绝尘侠X5 产品特点:专利过滤式防尘设计，外观简洁大气 适合人群：中低端用户 参考价：170元 这款绝尘侠X5前面板使用了全黑的工程塑料制造，坚固耐用。机箱下部大面积的栅栏式设计，给人以立体感的同时，令机箱更加大气，同时也摆脱了单调。机箱型号“X5”牢牢地镶于栅栏中央，个性十足。机箱的电源开关和前置接口都布置在面板的顶部，符合大多数用户将机箱安置在电脑桌下的习惯，操作时更加便捷。音频接口分隔了两个USB接口，同时连接两个USB设备也不会有冲突。

幼儿园《好玩的磁力火车》活动设计

《好玩的磁力火车》活动设计 活动目标： 1.通过磁力推拉小车游戏，让孩子体验磁铁具有两极，同极相斥，异极相吸。 2.发展手眼协调能力。 3.培养对磁的研究的兴趣。 活动准备： 1.磁棒 2.磁力小车（小人模型，环形磁铁） 活动过程： 一、激发导入 今天呢，老师给小朋友们带来了两块好玩的环形磁铁，老师想请小朋友玩一玩，说一说你们的发现？ 请幼儿回答，并总结出同极相斥，异极相吸。 今天老师还给我们带来了两位好朋友，磁哥哥和磁妹妹。幼儿园放学了，其他小朋友都回家了，只有磁哥哥和磁妹妹还没有回家，因为它们的小车上只能坐一个人，但磁哥哥和磁妹妹要一起回家，为了让他们既安全又能早点到家，我们怎么才能送他们一起回家呢（教师出示磁力小车）请幼儿观察磁力小车。说出怎样才能让磁哥哥和磁妹妹坐稳。 幼儿自己操作后得出，同极相斥，异极相吸。 二、预测探究（形式：实验+比赛）

实验： 现在呢，磁哥哥和磁妹妹已经坐上了小车，那怎样才能让小车动起来呢。（磁棒可以推动小车前行）下面请小朋友们用桌上的小车试一试，尝试一下用我们的磁棒拉动小火车前行。 1.（哇塞，老师看到有小朋友的小火车动起来了，其他小组的小朋友要继续加油哦）我们班的小朋友都超级厉害，用自己聪明的小脑袋让小火车动了起来。现在呢，老师要交给你们第二个小任务。 2.请小朋友再试一试怎么用一列小火车推动另外一列小火车前进呢？（磁力是可以传递的） 3.调换小车的方向，你发现了什么？（调换方向后就是拉动小火车） 比赛： 现在呢,我们要分小组进行一次推小火车比赛，比比哪组的火车跑的快。（用桌子是的水果进行分组） 三、交流分享 组织各个小组交流和分享，说说你用一辆小车为什么能把另一辆小车推动，调换方向之后，为什么就是拉动了呢？（因为有磁力相吸所以小火车是拉动的） 四、总结延伸 磁铁有两极，磁铁的两极是不同的。同极相斥异极相吸。 回家找找磁铁，给爸爸妈妈演示一下，你是怎么判断出两块磁铁磁极是相同的或不同的。

火车是如何驾驶的

火车是如何驾驶的？ 火车怎么驾驶，为什么有的会出轨？ 回答关注 (12) 邀请回答 微博 微信 QQ空间 8个回答 中国新年02-08 15:39 1110赞 踩 火车的驾驶不是简单能说完的,机务是一个非常专业的大工种,只能简要地讲一讲. 火车没有方向盘,线路和方向不用司机控制,所以他们只需要控制好速度,按规定停车就可以了.速度控制一般在操纵台上

体现为司机控制器,一般有级调速的是一个手轮,和方向盘差不多,上面有0-16一共17个档位.无级调速的多为一个手柄,上面是0\1\降\保\升5个档位.现在有些新车是有档无级的，比如DF11和DF8B.列车制动是靠两个闸来实现的，一个是单阀,用来机车制动,一个自阀,用于全列制动,这两个闸都在司机控制台上.总起来说,司机右手控制速度,左手负责制动,脚上踩的是风笛.所不同的是内燃机车的控制手柄控制的是柴油机转速,其他由联合调节器自动完成,电力机车控制的是牵引电流. 火车之所以能够在铁轨上行驶,就是因为火车的车轮有轮缘,在车轮的内侧,就是靠轮缘把火车紧紧地卡在铁轨上. 至于列车走哪条线路,是由各车站控制的,具体由车站值班员下达命令,由助理值班员或者信号员通过运转室的控制台来控制,这些都在信号楼内完成.现在国家铁路一般都是用的6502电气集中联锁,准备进路很容易,只需要按几个键,进路就会准备妥当,列车自然就会沿着开放好的进路通过或者停车.至于转线是靠道岔来完成的,道岔的作用就是是机车车辆由一条线路转望另一条线路或越过起交叉的一条线路.

为何有是会脱轨？有这么几种情况1、检修不到位，钢轨螺丝松脱。2、自然灾害泥石流冲夸路基。3、 超速行驶，特别是弯道超速更容易脱轨。4、列车追尾也是脱轨的主要原因！案例就是2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32 小时35分，直接经济损失19371.65万元。 181评论 分享 历史旅行者01-25 18:58 105赞 踩

火车行程问题

一：火车过桥、过隧道问题 公式：路程=速度×时间 基本数量关系是： 火车长+桥长=火车速度×过桥时间 火车速度=（火车长+桥长）÷过桥时间 过桥时间=（火车长+桥长）÷火车速度 一般的火车过桥所求的分为：求过桥时间；求桥长；求火车长；求火车的速度。下面我们分别研究这些问题。经典例题： 例1：一列火车长180米，每秒行25米。全车通过一条120米的大桥，需要多长时间？ 解：如图 过桥时间=（火车长+桥长）÷火车速度 （180+120）÷25=300÷25=12（秒） 答：需要12秒。 课堂训练： （1）一列火车长200米，它以每秒10米的速度穿过200米长的隧道，从车头进入隧道到车尾离开隧道共需要多少秒？ （2）一列火车长250米，每秒行驶50米，全车通过一座长2750米的隧道，一共需要多少时间？ （3）一列火车长150米，每秒行驶16米，全车通过一座长330米的大桥。一共需要多少时间？ （4）一列火车长210米，每秒钟行驶25米，全车通过一个190米的山洞需要多少时间？ 例2：一列火车长160米，全车通过一座桥需要30秒钟，这列火车每秒行20米，求这座桥的长度． 解：由公式：火车长+桥长=火车速度×过桥时间变形可得： 桥长=火车速度×过桥时间－火车长 20×30－160=600－160=440（米） 答：这座桥长440米。 课堂训练： （5）一列350米长的火车以每秒25米的速度穿过一座桥花了20秒，问：大桥的长度是多少？

（6）一列长240米的火车以每秒30米的速度过一座桥，从车头上桥到车尾离桥用了1分钟，求这座桥长多少米？ （7）一列火车长200米，以每秒8米的速度通过一条隧道，从车头进洞到车尾离洞，一共用了40秒。这条隧道长多少米？ （8）一座大桥长590米，一列火车以每秒15米的速度通过大桥，从车头上桥到车尾离开桥共用时间50秒，求这列火车长多少米？ （9）一座大桥长2100米。一列火车以每分钟800米的速度通过这座大桥，从车头上桥到车尾离开共用3.1分钟，这列火车长多少米？ （10）南京长江铁路大桥全长6000米，一列火车以每分钟720米的速度通过这座大桥，从车头上桥到车尾离开大桥共用8.6分钟，求这列火车多长？ 例3：一列火车通过530米的桥需40秒钟，以同样的速度穿过380米的山洞需30秒钟。求这列火车的速度是每秒多少米？车长多少米？ 解析：火车40秒行驶的路程=桥长+车长；火车30秒行驶的路程=山洞长+车长。比较上面两种情况，由于车长与车速都不变，所以可以得出火车40-30=10秒能行驶530-380=150米，由此可以求出火车的速度，车长也好求了。 解：（1）火车速度：（530-380）÷（40-30）=15（米/秒） （2）火车长度：15×40-530=70（米） 答：这列火车的速度是每秒15米，车长70米。 课堂训练： （11）一列火车通过440米的桥需要40秒，以同样的速度穿过310米的隧道需要30秒.这列火车的速度和车身长各是多少？ （12）一列火车通过800米的桥要60秒，以相同的速度通过长3040米的隧道要用200秒，求这列火车的速度和车身长度。

电动小火车

复古无轨观光火车是由青州汇兴游乐最新设计生产的一款新型游乐设备，本产 品优势占地面积小回收成本快的新型游乐设备 1、游乐小火车产品外观新颖，受欢迎度 外观新颖，造型时尚，灯光炫丽，吸引更多玩家；玩家参与互动性强，兴趣持久，还可多人参与亲子互动哦；自主开发的游乐场景，更可以适应不同年龄阶段的玩家。 2、通过国内外多项权威认证，产品安全质量好 外贸转内销产品，产品先后通过欧盟CE认证，美国FCC认证，国内3C强制认证，ISO9001产品质量认证；外观圆角处理，无锋利转角，转动部分均已做遮蔽处理，安全，让玩家更尽兴。 3、厂家直销，价格更低 厂家直销，砍掉经销商中间加价；规模生产，供应商稳定，原材料采购成本更低。 4、游乐行业经验丰富，提供更完善的全程跟踪服 1小时响应，免费量身订做多种投资方案，免费提供投资规划；合作开始，客服跟踪服务3个月，每周进行运营辅导，还可提供更多同行运营经验分享青州市汇兴游乐设备厂是一家专业开发，设计，生产，销售各类游乐游艺产品及各种大型玩具的企业。 无轨小火车参数： 1. 款式：骑乘式 2. 火车头类型：复古版 3. 产品尺寸：（车厢）长200cm 宽60cm 高60cm （车头）长230cm 宽60cm 高60cm 4. 材质：金属底盘，玻璃钢外壳 5. 无轨火车头重量：140kg 车厢重量:60kg 6. 载重：500kg(1节车头3节车厢） 7. 电压：DC24V 8. 动力：功率：750 x 1只（无轨版）操控：加速踏板 9.电池：铅晶电池12V*75AH 电池2只（可选：铅晶电池12V*75AH 电池3只） 10.速度：0-5km/h(可调）11.工作时限：可运行7小时 12.控制启动方式：钥匙开关控制13.音乐：MP3自由录制随机播放

磁力小火车原理

首先对小火车的运动做出合理假设： 小火车从静止到运动，肯定是受到了力的作用。小火车在运动过程中可能产生的力有摩擦力、安培力、空气阻力。摩擦力和空气阻力阻滞运动，能够使电池运动起来的很有可能是安培力。 基本常识是： 一、磁铁能够吸附在电池上，是因为电池内部有铁芯，电池的性质不会因为附着磁铁而改变 二、磁铁具备导电的性质，试验中的铜丝、磁铁、电池可能构成回路。 接下来的问题就是安培力是如何产生的，又是如何作用在小火车上的。产生安培力的条件是通电导线在磁场中，并且电流方向和磁场强度方向不平行。附着在电池两极的磁铁提供了磁场，那么电流是如何产生的。 小火车在运行过程中，磁铁一直与铜导线保持接触，再加上电池提供电压，就形成了一个持续的移动回路。此时，铜线上电流方向与与磁场方向不平行，的确可能产生安培力，但是这一安培力作用在铜线上，并不能导致小火车的移动。因此，必须换一个思路。 电流从铜线圈中通过会产生磁场，磁铁上垂直前进方向的表面存在等效环形电流，这时，安培力即产生，这一原理可以通过实验现象证明。试验中，只有当两磁铁相同一极相对附着在电池两端时，小火车才会运动，具体受力如图： 图中反映了当两磁铁N极相对，螺线管产生水平向右磁场时的情况。左侧磁铁的等效环形电流如图，由于在通电螺线圈两侧磁场强度呈向外发散状，并不平行，因此，根据左手定则，取一小段等效电流如图，受安培力在水平方向有向左分。同理，右侧磁铁的等效电流受安培力同样产生向左的水平分量，因此，小火车受向左的力而运动。 当两磁铁S极相对，其他条件不变，即螺线圈电流方向不变。则两侧都产生安培力并且有向右的水平分力，磁铁向右运动。 1/ 1

看不厌的机械工作动态图让你长见识的原理图208

看不厌的机械工作动态图，让你长见识的原理图208 一坨一坨的巧克力。雪糕看着是不是很想吃？原来冰淇淋蛋卷是这样形成的奶酪还是意大利面条？螺旋状的通心 粉是这样做出来的太妃糖这么缠绕出来的啊。夹心饼干原理这样出来的啊这个什么东东啊，能不能吃呢？非圆齿轮间歇运动万向节直线往复运动轮式往复运动结构棘轮机构液压 千斤顶的原理在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。机械式千斤顶机械千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。剪式千斤顶这种机械式千斤顶比较小，生活中经常用到，力道肯定不如液压的大。其实生活中我们还经常见到一种机械式的千斤顶，我们叫做剪式千斤顶。它就是往复摇动手柄使顶上下运动，理解起来很容易。在给大家展示一下一个很有意思的千斤顶：充气式千斤顶。△最常见的汽车生产线车间△KUKA机器人弹钢琴△安川机器人刀法△ABB机器人打铁△四台发那科机器人焊接△柳汽车间机器人点焊△宝马车间机器人喷涂△格力机器人装配空调△锻造线上，机器人参与上下料△美的空调的生产

线上，4台机器人焊接罐件△生产流水线上，机械手正完成快速准确地抓取工序△CNC加工中心应用机器人进行自动化上下料△机器人和机床结合为一体，直接参与机加工△冲压(锻压)生产线上，几台冲压机器人完成上下料动作△机器人正在安静地重复着码垛的工作△检测线上，4台机器人正交错完成大型车身的测量与检测△装配机械手各种姿势接东西△准确 抓住手机边缘△机器手打台球1、滑块-曲柄同轴踏板解析： 它是普通滑块的双滑块-曲柄机构。两个踏板的速度是相同的。 2、齿轮传动的同轴踏板解析：两个踏板的速度是相同的。 3、同轴踏板解析：两个踏板的速度几乎相同。蓝轴的针脚之间或绿轴的沟槽之间的相对位置影响速度关系。 4、锥齿轮传 动的踏板解析：按下粉红色踏板，通过锥齿轮传动和超越离合器使橙色轮旋转。由于车轮惯性，可以连续旋转。粉红色配重趋向于将踏板带到其上部位置（可以用弹簧代替）。5、变速自行车解析：单链（由黑线表示）包裹在粉红色的链轮，紫色空转链轮和两个链轮（蓝色和绿色）周围。两个后者属于沿相同方向安装的两个飞轮，轮毂固定在自行车后轮上。一次仅接合一个飞轮，而另一个自由地向后旋转。由于链条在与第一链轮相反的方向上缠绕第二链轮，所以骑车人仅需要向后踩踏以接合它。事实上，它是将双向旋转转换成不同速度的单向旋转的机制。6、单踏板连杆机构解析：输入为 踏板轴（灰色）。输出为垂直轴。两个轴彼此垂直。所有旋

关于电玩城活动方案的范例

关于电玩城活动方案的范例 在本店为广大顾客带来欢乐的同时，现在本店将拳皇97、头文字D5、E舞成名这三个街机游戏作为本动力火车城主打游戏，选出周冠军、季度冠军和年冠军等众多奖项，为的就是给广大电玩发烧友建立一个良好的交流和切磋平台。不要在犹豫了，带上你的热情放弃那虚无缥缈的网络在动力火车城创造自己的神话吧！(周一至周五的淘汰赛本店将不承担比赛所需费用，淘汰赛中由本店专程人员全天后记录，比赛需双人同时进行才会记录。) 比赛规则与介绍： 1：每月的第二个星期一至星期五进行晋级赛，赢得场数最多的将获得周六周日的决赛资格。获得周冠军的选手可继续参加以后的淘汰赛，但是不给予记录比赛成绩。 2：禁止裸杀。 3：禁止使用BUG包括隐藏人物等 4：头晕可继续追打。 5：允许神乐两段必杀。 6：比赛开始喊两声名字不到视为自动弃权。 动力火车城第一期街机拳皇97季度冠军选拔赛

经历了热血而又残酷的淘汰晋级，但是就在今天我们将会选出三名月冠军然后带着你们对电玩动漫的热情继续走下去。姜还是老的辣？还是后来者居上？我们不得而知。今天让我们一起见证在以后街机拳皇97的王者诞生的过程吧。 比赛规则与介绍： 1：每6个月底最后一个周日下午2点整将进行月冠军争夺赛。(月冠军名额三位) 2：禁止裸杀。 3：禁止使用BUG包括隐藏人等 74：头晕可继续追打。 5：允许神乐两队必杀。 6：三战二胜。 7：禁止使用无限连击，例如龙儿626b踢中后不可以再以任何形式连击出第二下626b，特瑞的26b无限连击禁 止，角落里的反转脚只能连击两次(爆气后可以连击三次，禁止)东仗、猴子、金家攀、草稚京、不知火舞这些游戏角色里的无限连击都禁止。 8：比赛开始喊两声名字不到视为自动弃权。 动力火车城第一期街机拳皇97年冠军争夺赛 比赛规则与介绍： 1：每年12月最后一个周日下午2点整进行年冠亚季军争夺赛。 2：禁止裸杀。

城市轨道交通列车驾驶基本操作

城市轨道交通列车驾驶基本操作 列车司机在出乘前应按照相关管理办法、操作指南、司机手册等要求做好运行前的准备工作，在作业中应注意如下事项： 1、找到对应列车后，先做到“库内动车四确认”。 2、按《列车检查作业标准》做好列车静态检查和动态测试，并控制作业时间。 3、检车时遇到列车因故障而无法进行出库作业时，及时跟车场调度员联系。 4、在车站出乘与交班司机交接时，要清楚列车的技术状态及线路限速与施工情况。 一、投入蓄电池 按下司机操纵台上的蓄电池合按钮，蓄电池即投入使用，通过司机室右侧屏上的蓄电池表可观察到蓄电池电压应该为DC 110 V。 如果蓄电池亏电，即蓄电池电压低于DC 80 V，将司机室继电器柜中的蓄电池欠压强投开关转换到“强制”位，蓄电池即可强制投入使用，当蓄电池电压高于DC 89 V时欠压继电器恢复，蓄电池可以正常投入使用。 二、激活头车 根据实际运行方向，将运行方向前端司控器钥匙开关转换到“开”位，尾端保持在“关”位，通过司机操纵台上TMS显示屏观察到列车有司机室占用显示，表示4016车司机室被占用。 三、控制受电弓 观察司机操纵台上的风压表，如果总风压力高于450 kPa，按下司机室右侧屏上的升弓按钮并持续2 s后松开，车顶上受电弓在8 s内升弓到位，通过司机操纵台上TMS显示屏观察到Mp车受电弓升弓显示，并且电压显示为1 500 V，同时右侧屏的网压表显示为1.5 kV。 如果总风压力低于450 kPa，可以通过控制动车客室下部的受电弓电动气泵来打风。具体操作为：按下司机室右侧屏上的升弓泵按钮，两个动车的电动气泵开始工作；当风压力高于750 kPa时电动气泵停止工作，这时辅助风缸的压力值

小学奥数火车问题

火车问题 教学目标 1、会熟练解决基本的火车过桥问题. 2、掌握人和火车、火车与火车的相遇追及问题与火车过桥的区别与联系. 3、掌握火车与多人多次相遇与追及问题 知识精讲 火车过桥常见题型及解题方法 （一）、行程问题基本公式：路程=速度?时间 总路程=平均速度?总时间； （二）、相遇、追及问题：速度和?相遇时间=相遇路程 速度差?追及时间=追及路程； （三）、火车过桥问题 1、火车过桥（隧道）：一个有长度、有速度，一个有长度、但没速度， 解法：火车车长＋桥(隧道)长度(总路程) ＝火车速度×通过的时间； 2、火车＋树(电线杆)：一个有长度、有速度，一个没长度、没速度， 解法：火车车长(总路程)＝火车速度×通过时间； 2、火车＋人：一个有长度、有速度，一个没长度、但有速度， （1）、火车＋迎面行走的人：相当于相遇问题， 解法：火车车长(总路程) ＝(火车速度＋人的速度)×迎面错过的时间； （2）火车＋同向行走的人：相当于追及问题， 解法：火车车长(总路程) ＝(火车速度—人的速度) ×追及的时间； （3）火车＋坐在火车上的人：火车与人的相遇和追及问题 解法：火车车长(总路程) ＝(火车速度±人的速度) ×迎面错过的时间（追及的时间）； 4、火车＋火车：一个有长度、有速度，一个也有长度、有速度， （1）错车问题：相当于相遇问题， 解法：快车车长＋慢车车长(总路程) ＝ (快车速度＋慢车速度) ×错车时间； （2）超车问题：相当于追及问题， 解法：快车车长＋慢车车长(总路程) ＝ (快车速度—慢车速度) ×错车时间； 老师提醒学生注意：对于火车过桥、火车和人相遇、火车追及人以及火车和火车之间的相遇、追及等等这几种类型的题目，在分析题目的时候一定得结合着图来进行。 模块一、火车过桥（隧道、树）问题

锂电池和铅酸蓄电池优劣势比较

锂电池和铅酸蓄电池的优劣势比较相比发展成熟的铅酸蓄电池，锂离子电池的单位重量储能高，价格也不昂贵，基本无毒。因此现在的新能源汽车普遍倾向于采用新型锂电池。 锂离子电池简单说来就是锂电池，在新能源汽车、电动车局部车型已被广泛使用，对于锂离子电池第一次充电，锂离子电池充电时间和方法的问题，锂电池观光小火车厂家武汉蒂森在此与大家进行说明。 锂离子电动车电池正确使用方法 锂电池正确使用方法其实归结起来就一下3点，DISING观光小火车对下述3大充放电问题进行了归纳： 1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行;(特别是不要进行超过12个小时的超长充电) 2、当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。(PS：这里强烈不建议快速充电站，超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对，这也要看电池的种类，对于“尽量把电动车电池的电量用完，最好用到跑不了路”的做法，其实只是用在镍电池上，目的当然就是避免电池记忆效应发生。) 3、锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果你刻意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。 锂离子电动车电池错误使用方法 一味地追求12小时超长充电和锂电池电量用到自动没电的做法，都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的，请你及时改正。

锂离子电池日常维护保存 锂原电池自放电很低，一般可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会更好。将锂原电池存放在低温的地方，不失为是一个很好的方法。 锂离子电池在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。锂电池存在的自放电现象，如果电池电压在3.6V以下长时间保存，会导致电池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。因此长期保存的锂电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.8~3.9V(锂电池最佳储存电压为3.85V左右)为宜，不宜充满。锂电池的应用温度范围很广，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量会降低很多，如果回到室温的条件下，容量又可以恢复，受一定的温度影响。锂原电池与锂离子电池不同，它不能充电，充电十分危险。其他注意事项，与锂离子电池相当。 铅酸电池的特性： 1. 车辆行驶时震动大，蓄电池极板容易脱粉; 2. 存储时间短，自放电大;经常车子停开几天，电池就没有电，不能起动发动机。 3. 高温情况下，自放电大，失水率高，蓄电池寿命缩短; 4. 低温情况下，蓄电池起动困难; 5. 端柱与壳体受热膨胀系数不同，会产生缝隙，有酸雾渗出; 6. 铅酸蓄电池对环境污染严重; 7. 充电时间慢，可用电容量小;常表现为汽车电能不足，不能驱动汽车其它用电器的正常工作;

列车司机安全驾驶规定

列车司机安全驾驶规定 一、列车司机安全作业基本要求 1、列车司机必须牢记“安全第一”的宗旨，学习和遵守有关的安全规定与运行规则，严格按照安全制度、行车规则执行乘务驾驶任务。 城市轨道交通是一个现代化程度很高的实体，必须由具有良好职业素质的人去完成各种行车任务，列车司机作为一线的列车操作者，必须有高度的安全意识和服务意识，并且要具有严格遵守规则的素质才能确保运行正常进行。通常把富有纪律性、严格执行规章制度的列车司机看作保证安全行车的基本因素之一，在人与技术设备的有机联系中，人是主要的方面，再精良的设备、再好的技术、再完美的规章，在实际操作层面也无法取代人自身的素质和责任心。对国内外历次事故的分析与调查都表明，由于人为失误造成事故的比例高于技术缺陷造成事故的比例。因此，行车人员树立安全意识、学习和遵守安全规定是十分重要的。 2、列车司机必须掌握列车的基本构造、性能，具有一般的故障处理能力，熟悉城市轨道交通线路和站场等基本设施情况，包括必须明确驾驶区段、站场线路纵断面情况。 列车司机必须对列车有一个较完整的了解，主要表现在对操纵列车技能的掌握和对主要部件构造、性能的了解方面，只有在此基础上，才能够使自己具备处理故障的能力。在列车运行中出现故障的情况具有经常性，特别是有关功能性的故障出现较多，所以能够及时、准确地排除故障实际上已经成为判定列车司机技术业务水平的重要指标。一名列车司机的技术业务水平还表现在对线路纵断面的熟悉程度方面，并在驾驶技术上得到具体体现。所谓线路纵断面，一般是指线路中心纵向垂直断面，它表示地形、状况、线路坡度、线路长度、里程、标高及线路周围情况等。经过学习和经验积累较好地掌握了线路纵断面状况后，就能得心应手地驾驶列车投入运营，应付各种运行过程中的突发事件。 鉴于列车司机在整个运行过程中的重要作用，城市轨道交通管理部门规定了列车司机上岗值乘的必要条件。首先是司机必须考取政府部门颁发的职业技能鉴定证，并通过公司上岗证考试；其次是脱离驾驶岗位6个月以上，如再需驾驶列车必须对业务知识和安全运行知识等进行再培训与考核并且合格；对司机的纪律性和身体状况、心理状况要由相关管理部门做出鉴定。符合以上几个必需条件时

当歌词原唱完整版下载,动力火车歌曲当简谱

当歌词原唱完整版下载，动力火车歌曲当简谱 ==========当歌词完整版如下============ 当- 动力火车 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊 当山峰没有棱角的时候 当河水不再流 当时间停住日夜不分 当天地万物化为虚有 我还是不能和你分手 不能和你分手 你的温柔是我今生最大的守候 当太阳不再上升的时候 当地球不再转动 当春夏秋冬不再变换 当花草树木全部凋残 我还是不能和你分散 不能和你分散 你的笑容是我今生最大的眷恋 让我们红尘作伴活得潇潇洒洒 策马奔腾共享人世繁华 对酒当歌唱出心中喜悦 轰轰烈烈把握青春年华 让我们红尘作伴活得潇潇洒洒 策马奔腾共享人世繁华 对酒当歌唱出心中喜悦 轰轰烈烈把握青春年华 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊

啊啊啊啊啊 当太阳不再上升的时候 当地球不再转动 当春夏秋冬不再变换 当花草树木全部凋残 我还是不能和你分散 不能和你分散 你的笑容是我今生最大的眷恋 让我们红尘作伴活得潇潇洒洒 策马奔腾共享人世繁华 对酒当歌唱出心中喜悦 轰轰烈烈把握青春年华 让我们红尘作伴活得潇潇洒洒 策马奔腾共享人世繁华 对酒当歌唱出心中喜悦 轰轰烈烈把握青春年华 让我们红尘作伴活得潇潇洒洒 策马奔腾共享人世繁华 对酒当歌唱出心中喜悦 轰轰烈烈把握青春年华 让我们红尘作伴活得潇潇洒洒 策马奔腾共享人世繁华 对酒当歌唱出心中喜悦 轰轰烈烈把握青春年华 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊 当-动力火车 作曲: 庄立帆/郭文宗 作词: 琼瑶 编曲: 屠颖

8游乐设施验收检验记录(小火车类)

SXTJ/C—JL—YJ68/1—2017 记录编号： 游乐设施验收检验记录 (小火车类适用) 施工类别□安装□改造□重大维修 施工单位 许可证编号负责人 联系人联系电话 使用单位 使用单位地址管理部门 联系人联系电话 邮政编码安全管理人员 设备类别小火车类 设备名称 注册代码 检验结论□合格□不合格 检验人员校核 检验日期年月日下次检验日期年月日 陕西省特种设备检验检测研究院

填写说明 1、本记录适用于小火车类游乐设施的验收检验。由检验人员按照《游乐设施监督检验规程》和《游乐设施验收检验细则》的要求，在现场检验检测过程中正确、真实填写记录各个项目的检测情况及检验结果。 2、记录应用签字笔或钢笔填写，字迹应清晰、工整，语言应规范通顺，术语要标准，按法定的计量单位填写有关数据。数据修约要求按有关文件执行。 3、当记录中出现错误时，每一错误处应当杠改,改动处应当有改动人的签名（或盖章）和日期，并将正确内容填写在其旁边。不可涂改、刮改，不可使原字迹模糊或者消失。 4 技术规范填写，或通过杠改方式在旁进行修正。 5、检验信息、设备参数应严格依据使用单位提交的申报资料、技术文件和设备实物完整、详细选取、填写。 6 7、主要检验仪器设备：填写本次检验使用的由各机构统一编制的工具箱、仪器箱号，其他仪器根据实际需要，使用时填写各机构统一编号，未使用时填写“/”。 8、备注：填写检验人员认为需要在报告中记载的事项。可留空。 9、检验项目“检验结果”栏的填写： a、有具体数据要求的定量项目，记录实际测量数据； b、无测试数据要求的项目，用符号“√”表示符合检验内容要求；用符号“×”表示不符合检验内容要求；用符号“/”表示无此项。 c、既有测试数据要求又有定性要求的项目，除按a款要求填写数据外，还要按b款要求填写定性部分检验结果。 10、检验项目“检验结论”栏的填写：用符号“√”表示“合格”；用符号“×”表示“不合格”；用符号“／”表示“无此项”。 11、检验项目“备注”栏的填写：有需要说明的项目，以简明扼要的文字说明。如：遇特殊情况，可填写“因……（原因）未检”、“待检”、“见附表”等。“备注”栏可留空。 12、“其他”项下填写填写检验人员认为有必要记录的情况。内容过多时，可填写“见附页XX”，并增加附页填写，附页至少应有两名检验人员签字确认。否则填写“无”。 13、“记事”栏：填写检验人员认为需要注明但无需在报告中记载的事项。 14、本记录必须有检验、校核人员的签字。“检验日期”填写此次检验工作完成日期。“下次检验日期”按有关安全技术规范要求确定。日期格式举例：2014.11.18。 15、本记录的填写还应同时符合本单位其他有关填写规定。

火车行程问题

火车行程问题

一：火车过桥、过隧道问题 公式：路程=速度×时间 基本数量关系是： 火车长+桥长=火车速度×过桥时间 火车速度=（火车长+桥长）÷过桥时间 过桥时间=（火车长+桥长）÷火车速度 一般的火车过桥所求的分为：求过桥时间；求桥长；求火车长；求火车的速度。下面我们分别研究这些问题。 经典例题： 例1：一列火车长180米，每秒行25米。全车通过一条120米的大桥，需要多长时间？ 解：如图 过桥时间=（火车长+桥长）÷火车速度 （180+120）÷25=300÷25=12（秒） 答：需要12秒。 课堂训练： （1）一列火车长200米，它以每秒10米的速度穿过200米长的隧道，从车头进入隧道到车尾离开隧道共需要多少秒？

（2）一列火车长250米，每秒行驶50米，全车通过一座长2750米的隧道，一共需要多少时间？ （3）一列火车长150米，每秒行驶16米，全车通过一座长330米的大桥。一共需要多少时间？ （4）一列火车长210米，每秒钟行驶25米，全车通过一个190米的山洞需要多少时间？ 例2：一列火车长160米，全车通过一座桥需要30秒钟，这列火车每秒行20米，求这座桥的长度． 解：由公式：火车长+桥长=火车速度×过桥时间变形可得： 桥长=火车速度×过桥时间－火车长

20×30－160=600－160=440（米） 答：这座桥长440米。 课堂训练： （5）一列350米长的火车以每秒25米的速度穿过一座桥花了20秒，问：大桥的长度是多少？ （6）一列长240米的火车以每秒30米的速度过一座桥，从车头上桥到车尾离桥用了1分钟，求这座桥长多少米？ （7）一列火车长200米，以每秒8米的速度通过一条隧道，从车头进洞到车尾离洞，一共用了40秒。这条隧道长多少米？ （8）一座大桥长590米，一列火车以每秒15米的速度通过大桥，从车头上桥到车尾离开桥共用时间50秒，求这列火车长多少米？

回收废电池教案1

课题：回收废电池（三位数笔算加法） 教学目标： 1、探索并掌握三位数加法的计算方法，并能正确地计算。 2、能结合具体情况进行估算，判断计算结果的对错，逐步养成验算的习惯。 3、结合具体情境，发展提出问题、解决问题的能力。 4、结合学生实际生活，渗透环保意识，对学生进行保护环境热爱大自然的 教育。 教学重点： 探索并掌握三位数加法的计算方法；结合具体情境，发展提出问题、解决问题的能力。 教学难点： 掌握相同数位上的数相加及“满十进一”的计算方法。 教学具准备: PPT教学课件、练习题卡片、纸盒（1个）等。 教学过程： 教学过程： 一、复习导入 同学们，今天托马斯小火车要带着大家去参加一次公益活动，看看谁愿意坐上这列小火车行动起来呢？ 1、开火车口算：300+500= 1800+200= 110+130= 100+90= 69+2= 18+20= 56+7= 62+34= 2、（课件，配音：你们真棒！有信心接受下一个挑战吗？） 师：看看小电池给我们带来了什么问题吧。谁愿意到前面来试一试。请大家仔细看，认真听：出示习题卡,竖式计算： 【指名台前板演竖式边说计算过程】38+56 师：两位数的竖式计算是我们在一年级学过的知识，进行两位数竖式计算时我们要注意什么？【幻灯展示，学生汇报：相同数位对齐；从个位加起；个位满十向前一位进一。】 二、探究新知 1、幻灯下出示废电池。师：孩子们，这些是用完的没有电的废电池。电池在我们的生活中应用广泛，请看屏幕出示图片和相关资料,但是一粒纽扣大小的

废电池可污染60万升水，等于一个人一生的饮水量。一节这样的废电池【手举起一节干电池】烂在地里，能够使一平方米的土地失去利用价值，废电池的危害实在是太大了！我们要—“回收废电池”【师板书】做个环保小卫士。 2、看，同学们已经行动起来了。【课件出示统计表】这是某校二年级学生回收废电池的情况统计表，从表中你知道了哪些数学信息？（一班回收112节，二班回收87节，三班回收129节）根据这些数学信息，你能提出哪些用加法解决的数学问题呢？【生汇报】 今天我们只解决第一问和第二问。 3、先看第一个问题“一班和二班一共回收多少节？” （1）、怎样列式？【指名列式：112+87】 （2）要把回收来的废电池集中处理，送到回收废电池的地方，为了方便清点数量，每200节装1盒【师出示教具：盒子】一个这样的盒子就能装200节电池，不计算，先估一估，一班和二班回收的电池用一个盒子装，能不能装下？（能）说说你是怎样估算的？ （①、112接近110，87接近90，所以估计112+87大约等于200. ②、112接近100,87接近90，所以估计112+87大约等于190.） (3)、通过估计，大家都认为能装下，怎么证明你的估计是正确的？（计算） （4）、请你选择自己喜欢的方法试着算一算，你可以用计数器拨一拨，还可以在练习本上写一写，开始！ ①拨计数器。刚才老师看到很多同学都在用计数器，谁来拨一拨？【指名演示，说拨的过程：先拨112，百位拨1，十位拨1，个位拨2，再拨87，个位拨7，十位拨8，最后和是199.】 ②比较：刚才同学们估计都能装下，估算的结果200（和190）与准确结果都很接近。（哪个更接近呢？200）我们在估算时吧加数看成最接近的整十数、整百数或者几百几十数都能很快帮助我们估算出正确的结果。 ③除了拨计数器能算出准确的结果，还可以怎样算？口算。【指名说：12+87=99,100+99=199；112+80+7=199；100+80+12+7=199·····】 师引：把三位数分成整百数和两位数，先算两位数加两位数，再加整百数，相对快些。 ④你还用了什么方法？竖式计算【指名说，师板书】：怎么算的？你说过程我来写【师板书：先写第一个加数112，再写第二个加数87，相同数位对齐，加号写在加数的最高位的前面，画横线表示等于，怎么算呢？ 87与112交换位