物流管理规范
物流管理规范
物流管理规范是为了确保物资的有序管理、常效受控，日常的管理工作由常务副总经理牵头组织，财务、供应、生产、办公室、生产车间依据其职能配合进行。
一、管理职能
1、财务部
①依据会计制度和成本核算制度，具体负责物流的程序、环节及运行操作要求的规范，同时负有监督把关的职能。
②对仓库的日常业务负责指导、监督。
2、供应部
①具体负责生产原料及各类物资的采购，产品及下脚料废旧物资的销售。
②负责外加工纱、布的盘点工作，以日报或月报的形式报财务部、集团公司。
③对在验收和使用过程中存在的质量、数量问题的物资负责与供货单位联系处理。
3、生产部
①对原辅料、动力、燃料、机物料等随生产过程自然消耗的物资负有定额耗用、控制检查的管理职能。
②作为物资的使用主体对各类物资负有配合仓库进行质量验收及在使用过程中发现问题迅速反馈的职能。
③负责在制品和投入生产使用的原辅料、配件器材等物资的盘点的组织和管理工作，复核、汇总、核算工序盘点数据，品种定额
耗用及盈亏分析，及时填报财务部。
④配合财务、仓库做好水、电、煤的耗用核对及收、耗、存的盘点工作（具体由通用设备主管负责）。
⑤对各生产车间、工序物资使用过程中，制度规范的操作执行情况负有指导、监督、考核等管理职能。
4、仓库
①按照仓库管理制度及物资收付规定，做好各种物资的验收入库、凭单发料、仓储保管工作。
②及时填报原辅料、产成品的收、付、存日报表，做好记录台帐。
③负责仓库各类物资月终收、付、存的盘存清点工作，及时填报原辅料、产成品、机物料收付、存月报及水、电、煤耗用月报。
5、办公室
①按照安全生产、劳动保护规定要求具体负责劳保、安全及文办物品的报购，发放工作。
②负责办公、生活用品、器具的日常管理工作，登记管理卡片。
6、生产车间
①执行物资使用、消耗及收、付管理制度，对车间工序的运行情况负有检查、考核的职责。
②负责本车间原辅料等物资的盘点、填报及盈亏分析工作。
③对相关物资负有配合仓库质量验收及在使用过程中发现问题迅速报告反馈的职能。
二、物资的采购、验收、领用、保管
1、采购
①所有物资的采购均须填报《物资采购计划》，注明物资名称、规格型号、数量、用途、时间要求等，其中《原料采购计划》由生产部计划调度依据品种生产量、交货期等填报供应部。
②属于固定资产或金额较大的物资的采购或出售由归口管理部门填报《固定资产增减变化审批表》，子公司总经理（常务副总）审核，报集团总部审批，低值易耗品（金额5000元以下或单件价值2000元以下）可由常务副总审批，交供应部联系采购，凡未经批准采购的物资一律不允许擅自采购，否则不得办理入库、报批手续，并追究违规责任。
③采购人员应熟悉常规的技术质量要求，了解其价格情况，金额较大的物资采购采取：“联系报价，择扰择廉，报批审核”的程序办理，实行采购供应公开制度和合格供方评价准则。
④物资采购计划一式三份，使用、供应部门及仓库各执一份，作为检查、验收入库的依据之一。
2、验收入库
①所有购进物资在进库之前由供应部以“入库通知单”形式通知仓库验收，注明名称、规格型号、供货单位、数量、单价等。仓库凭“入库通知单”、“发票”、“送货单”及采购计划办理入库手续。
②购进物资原则上必须经过验收，办理入库手续后方可领用，确因生产急需，应征得生产部同意后领用，少量直接存放在车间的物资（限原料、浆料、包装料、大件器材）必须有保管员到场验收，视同入库并及时补办领用手续并经生产部长签字。
③原辅料进厂执行称重验收入库制度，批量较少的要求全数称重，批量较大的按10-15%的比例抽称，仓库做好称重记录，浆料的
检测要求在办理入库手续之前由保管员通知试化工采样检测。经验收检测及生产过程中暴露的数量不足或低于技术质量要求的物资由仓库或生产部通知供应部处理。
④所有物资经验收发现存在质量，数量或规格型号不符等问题的均不得办理入库手续，更不允许领用。
⑤产成品的入库验收由仓库保管员根据“成品交库单”对照实物验收，要求品种、批种、批次等严格区别，包装完好。
3、领用发出
物资的领用由生产车间或使用部门出具“领料单”，仓库凭单发料，并做好相应的“原纱仓库收付存日报”、“成品仓库收付存日报”，原纱还应做好《原纱仓库收发明细帐》。
①原纱领用
a、所有原料实行先入库后领用的制度，仓库凭生产部计划调度填签的领料单发货（注明纱支、产地、批次、数量及用于品种等）。
b、生产车间凭生产部计划调度出具的领料单到仓库领料，仓库派纱工负责将原料运送到车间工序、车间负责数量检收并在领料单上签收。
c、中夜班来料（生产急用）必须限量卸用（满足中夜班使用），车间轮班长负责卸用记录，次日上午9时前告之车间主任，由车间主任书面通知仓管员及计划调度，由计划调度及时补办领用手续，仓管员核对数量、车间主任签收。
d、车间工序使用的原料控制存量，一般限3-4个班的使用量，定位存放、标识清晰、堆放整齐。
e、发出厂外加工的原料凭供应部“发货通知单”发货，台帐、
报表注明外发单位、纱支、数量等标识。
f、领料单一式四份，计划调度、使用车间、仓库、财务各存一份，其中财务一份由仓管员负责月末随同盘存报表整理装订送交财务部。
②其它物料的领料审批
a、浆料，包装料的“领料单”，由生产车间指定专人填写，注明品种，数量，由生产车间批准。
b、配件、器材、五金电器、劳保用品，文办等物资由使用车间或部门填写“领料单”，经归口主管批准（限额领用）。
c、生产工具、检测仪器、仪表等要登记建帐、建卡，按照使用发放范围、工种、时间规定执行，由生产部设备主管签发登记（限额领用）。
③凡属“以旧换新”范围的物资领用，仓库必须严格执行“以旧换新”领用制度，物资以旧换新的项目范围由生产部设备主管划分，交仓库对照执行，领用者必须携带旧料与仓库办理换领手续。
④产成品的发货必须凭总公司营销部的“发货通知单”办理，品种、收货单位、数量、批种、批次复核后，出具“出库码单”并做好“登记台帐”。
⑤成品发出由供应部及时登记“销售台帐”，月末汇总销售报表，报送财务部、总公司营销部（未开票部分单独注明）。
4、外加工，来料加工。
①仓库凭供应部提供的“进/发货通知单”、票据、加工厂传真件等，办理收、付手续，登记入帐。
②外加工、来料加工，供应部和仓库均应单独立帐，单独报送，
单独核算。
③纱布外加工收、付、存每月盘点由供应部负责（仓库配合核对），按照规定报送财务部。
④生产部负责来料加工原材料耗用的核算工作，产量、消耗、在制品存量，加工完成后结算办理来料盈亏手续。
5、退料
①品种生产结束多余的原料或因批号、配棉差异、单纱厂家不同等暂停使用的原料，必须及时（24小时内）作退库处理。
②经生产部计划调度签定认可，通知车间、仓库退料，车间负责整理装袋（平整、封口），包外注明标识，交仓库验收称重，办理退库手续（仓库视同收料、车间冲红退料）一式四份。
6、保管
严格执行收、付、领用制度，品种、批次、规格型号区别堆放整齐，标志明确，及时登记入帐，每日清点存量，帐、卡、物相符，具体照《仓库管理制度》执行。
7、煤、电、水
①原煤的验收由生产部通用设备主管牵头，仓库保管员到场，对照供应部出具的“入库通知单”验收。
②原煤购进后，凭原煤质保书、发票、出矿单、运输单交验收人员目视验收。
③重量验收：原煤水份含量在国标以内，过磅验收，超出含水量规定按量方计量。
④质量验收：以试烧效果为主，并取样送验发热量、干石含量、灰份、含硫量等。
⑤验收合格后，仓库办理收料，通用设备主管签字。
⑥水、电：生产部通用设备主管负责煤、水、电的记录台帐，每月检查耗用情况，超耗分析，落实降耗措施。通用设备主管负责与供水、供电部门统一抄表时间，核对抄表数据，并在发票或付款单上签字，办理交款。
8、回丝下脚、废旧物资的处理。
①废旧物资限经过专人鉴定为无法修复再用部分或更新淘汰的器材设备。
②回丝下脚、废旧物资由仓库代保管，单立收、付台帐，供应部负责对外销售处理，经财务部定价，总经理审批，属于固定资产应填报《固定资产增减变化审批表》报集团总部审批。
③供应部书面通知仓库过磅见数，财务部开票收款，办理出门手续。
9、物资的借出、借入（主要指配件、器材）限集团公司内部，由集团营销部计划调度出具纺织器材调拨单，经子公司常务副总核签交生产部办理及时登记入帐。
10、所有物资的出厂统一由财务部办理出厂手续，相关部门或人员提供票据、审批凭证。
三、物料盘点、核算。
1、部门分工
2、盘存时点
①产成品、库存原辅料、工序在制品（包括外加工纱、布）包装料、动力、燃料、水及钢筘等主要器材每月30或31日上午9时为盘存时点，工序在制品、原料的盘点采用永续盘存制。
②其它物资每季或半年盘存。
3、盘存期间的要求
①盘点之前尽量压缩在制品存量及工序存纱，成品加速入库，不能及时付出或入库的应堆放整齐，便于清点。盘点期间所有物资
暂停领料，尽量减少在制品（浆轴、下机布卷等）跨车间工序的流动，少量的物料流动车间与车间应注意核对，防止重复或漏记。
②负责盘点的人员应相对固定，盘存方法规范，落实责任，认真负责，保证质量。
③主管部门、分管车间对盘点质量负责，部门及车间主管负责规范、跟踪、检查、财务、营销部落实专人参与仓库产成品、原辅料等物资的盘存，生产部落实专人（计划、设备、工艺主管等）参与工序在制品，原辅料、配件器材、包装料等物资的盘点，通用设备主管负责动力、燃料、水等盘点工作，办公室负责办公、生活、劳保、消防等物资的盘点，车间主任负责并参与所属车间工序的盘点工作。
4、盘点数据的汇总、核算、检查及报表的填报。
①产成品、原辅料、包装料及其它库存物资的汇总、填报由仓库保管员负责，于盘点当日下午4时前报送供应部，供应部主管审核签字后送生产、财务部，外加工纱布的盘点报表由供应部负责填报，供应部长核签，于次月2日前送财务部。
②工序在制品、原料、浆料、包装料的汇总，车间专人填报，车间主任审核签字，于盘点当日下午4时报送生产部。
③生产部按照职能分工（计划、工艺、设备）对各车间工序原辅料、在制品及包装材料、器材配件的盘点报表资料认真检查复核，按照工艺耗用定额，分品种、纱支核算盈亏，来料加工单独核算（凡相同纱支、用于不同品种的采用定额分摊本期投入），盘存核算报表经生产部长审核签字后于次月2日前送交财务部。
④动力、燃料、水、发电量及发电用油等盘点报表经通用设备
主管审核签字，于次月2日前送交财务部。
⑤各类物资的盘点方法、规定、要求及报表形式由财务部负责统一规范。
5、工序在制品、原料盘点规定
①准备车间
a、浆轴（包括布机卸下轴）：照织轴记录卡分品种记录汇总长度。
b、浆纱工序：在浆品种长度=整经长度-已浆出长度+在卷长度。
c、整经工序：⑴经轴只数、经纱长度、整经根数分品种汇总
⑵筒子架存纱=整经根数×平均重量/只
d、倒筒工序：⑴末倒筒脚分品种估算重量
⑵车面存纱=实际锭数×平均重量/只
e、工序备用纱：⑴原包装纱实数清点分纱支记录
⑵车面存纱=实际锭数×平均重量/只
②织造工序
a、在机轴存量：用直尺测量经纱距织轴盘边长度，分品种对照“容积对照表”折算汇总存量（具体参照织轴容积折算对照表）
b、在机已纬布卷：照面板计数分品种记录长度
c、已穿轴（包括在穿轴）照织轴记录卡分品种记录长度
d、工序存纱：⑴原包装纱实数清点分纱支记录
⑵储纬架存纱分纱支估算记录
③成品工序：规定时点内分品种存量（包括另次布）记录汇总
④生产部计划员依据车间盘存报表（分品种长度、数量、原料号数、产品工艺规格等）统一折算成原料存量
使用说明：织轴存量（米）=每轴测量高度（取相近整数）相对应的折算系数×具体品种的满轴长度（1.5cm）
7、工艺用纱量计算
⑴、经向用纱量（公斤/百米）=经纱（线）用纱量系数×（总经根数/1-经纱织缩率）×（1+调整系数0.5%）
⑵、纬向用纱量（（公斤/百米）=纬纱（线）用纱量系数×纬密（根/寸）×筘幅（寸）
式中：①用纱量系数查表②经纱织缩率%=（经密/2+纬密）×经纱织缩分挡系数（查表）
⑶、氨纶纱线的实际号数（支数）计划应考虑氨纶纤伸倍数
例：氨纶40D与短纤单纱包复或并纱，纤伸倍数3.2
折算成短纤号数=40÷9÷3.2=1.39号再代入计算氨纶纱线的实际号数（支数）
⑷、原料消耗降低率%=合计盈（亏）/总耗用量
⑸、报表形式见附表
8、浆料耗用核算
一、定额耗用：
1、百米用浆量（干重）=百米用纱量×实测上浆率
2、浆料定额耗用（kg）=百米用浆量×配比（%）×浆纱卷绕长度（百米）/含水率（%）
3、浆料定额耗用（元）=浆料定额耗用（kg）×单价（元/kg）
4、定额合计（元）=Σ浆料定额耗用（元），定额单耗（元/米）=定额合计/浆纱卷绕长度
二、实际耗用：
1、Σ调浆记录（分品种、分浆料累计投料量、金额）
2、盘存（期初结存+本期收进—本期耗用=期末结存）调浆记录耗用=盘存本期实耗
3、实际单耗（元/米）=实际耗用/浆纱卷绕长度
4、百米用纱、上浆率、配比、含水率（试验室提供），浆纱长度（米）、调浆、盘存实耗（kg）
（准备车间提供），生产部汇总，于次月3日前报财务部
四、物料耗用定额及费用管理的实施办法
1、组织管理体制
耗用定额及费用管理工作以总经理为管理核心，日常的管理工作由常务副总经理牵头具体实施，财务部具体负责成本定额及各项费用计划的控制下达，检查监督执行情况，各车间部门按照归口管理的职能，负责日常的目标计划定额费用的控制管理工作。
2、控制管理办法
①物料耗用定额及各项费用计划由常务副总经理牵头，财务部具体负责，各部门车间配合制定，经总经理审批后下达执行。
②生产消耗定额的日常管理工作由生产部长具体负责，生产部按照部门内部职能分工，归口管理，生产部长负责日常的检查、督促。
③行政事务费用（办公费、差旅费、招待费、通讯费等）及工资、工会、劳保等费用的日常控制管理工作由办公室归口管理，办公室主任负责。
④各项费用的归口控制管理部门及责任人，按照各自的职能，加强定额管理工作，制定各项物资或费用的消耗定额，健全记录台帐和月报制度，逐月检查，用先进合理的定额标准，控制管理各项费用的使用和执行情况。
⑤随着生产量自然消耗的物资（原料、浆料、包装料、动力、燃料、水等）的耗用情况以及工资、办公、通讯、差旅、招待、福利、劳保、安全、保险、财务、工会等相对固定支出费用按定额及降耗措施，逐月核算，其它的所有物资和费用一律采取逐月逐项限额定量使用的办法加以控制。
⑥物资限量和费用限额使（领）用计划由生产、财务部核定，经常务副总经理审批后交车间、部门、仓库执行，归口管理责任人检查、监督，仓库保管员在办理领料的同时，必须检查物资限量和费用限额使（领）用计划，超出限额部分一律不得发料。确因生产工作需要，必须由领用车间书面申请追加计划，归口管理责任人审核，经常务副总经理审批后方可发料。
⑦物资限量和费用限额使用计划不考虑设备改造、品种大量翻改及临时性特殊费用。各项定额均作为相对静态指标，在执行过程中，根据实际情况，本着降耗节支的原则，及时调整修改。
⑧各种物资的采购、验收、领用、审批及以旧换新的操作程序按照规定执行。
⑨定额及费用管理工作的执行情况由常务副总经理组织，财务部牵头，各车间、部门归口责任人配合逐月检查，检查结果纳入考核，管理工作措施运行到位及效果的检查作为对各级主管工作实绩考核的内容之一。
查：①月、季限量限额使（领）用计划的执行情况。
②降耗、节支工作措施落实运行到位情况。
③验收、领用、帐、卡、料、记录、台帐等物资及费用管理工作。
建筑施工企业精准物流管理.doc
建筑施工企业精准物流管理 建筑施工企业精准物流管理 1. 传统建筑施工企业物流管理的弊端目前施工企业物流管理大多停留在手工管理状态，这种落后的管理方式必然导致了工作效率低，管理不规范，成本费用高，实时性、动态性差，难于控制，工作方式烦琐。主要存在以下几个方面的缺陷： 物流管理息化低，甚至还停留在原始的手工操作的阶段；对物资供应商联合体的构件缺乏科学管理，短期竞争多于合作；物资采购是一个信息不对称的博弈过程，非集约化，采购成本高；物资采购没有与预算部、技术部、施工部紧密联系，缺少必要的信息支持，与工程实际严重脱节；物资库存、现场管理混乱，造成资源的浪费，建筑成本的增加。 因此，打破传统建筑企业物流管理方式至关重要。随着管理和技术的不断提高，各种有效方式不断涌现。本文提出了“建筑材料精准物流管理”模式，能够解决传统建筑企业物流管理的缺陷，并防范新的问题的出现。 2.精准物流管理的基础 2.1 技术支持——建筑施工企业实现信息化 建筑施工企业信息化是精准物流管理的技术支持，必须辅
助企业各管理层次，其核心是工程项目管理软件的应用。工程项目管理软件一般包括合同管理、进度管理、预算管理、物资管理、人劳管理、机械设备管理、资金管理、成本管理等八个基本的模块，能够辅助各层次的管理：对企业物资统一分类、统一编号，编制物资数据库；从进度管理模块导出阶段性计划工程量；根据计划工程量预算管理模块计算出物资计划；依据物资计划，物资管理模块实施物资采购管理。 以建筑施工企业信息化为技术基础，对物流进行精准控制，实现物资料采购渠道多元化和透明化，物资库存管理、现场管理的实时化和精准性，最终达到物资供应好、周转快、消耗低、费用省、浪费小，保证建筑施工企业顺利建造。 2.2 组织环境基础——基于精准建造的建筑施工企业流程重组 基于精准建造的建筑施工企业流程重组是建筑施工企业通过共享数据库、EDI、WEB等信息技术，将策划单位、业主、勘测单位、设计单位、监理单位、建筑施工企业的各个部门有机的连接起来，对整个建筑产品供应链实行有效的管理，实现精准物流管理，缩短建造周期，减少非生产性无价值的工序、简化工作流程，实现企业内外部组合的一些列活动的总称。 基于精准建造的建筑施工企业流程重组打破了原有部门界限，加快了建筑施工企业内外各职能部门之间的信息流通和反馈速度，节省了潜在的时间、节约了潜在的成本、为建筑施工企业精准物流管理提供了组织环境基础。 2.3 组织文化基础——精准建造思想 精准建造（Lean Construction）是一种基于建筑产品管理，通过精确的建筑产品定义、合理有效的建造单元的分解、精准产
优秀物流管理系统毕业论文设计
摘要 随着电子商务的迅猛发展，物流环节越来越成为制约电子商务发展的主要瓶颈，物流配送能力也逐渐成为B2C企业的核心竞争力，物流领域也成为了B2C 企业混战中的主要战场。物流服务的水平关系着消费者的购物体验，关系着用户对B2C企业品牌的认可，关系着B2C企业的整体运营效率和成本。在这种前提下，如何提升物流水平就成了B2C电子商务企业关注的焦点。 本论文就B2C电子商务企业物流业务流程的优化问题展开研究，首先介绍了电子商务的概念、产生背景及条件，然后分析了中国B2C电子商务企业物流的发展现状和面临的主要问题，在此基础上通过基本的流程分析方法，重点阐述了我国B2C企业物流的业务模式和流程，最后针对B2C企业物流的三个关键业务流程提出了相应的优化策略及注意要点。本论文提出B2C企业应该通过对物流业务流程的持续优化，缩短物流环节的距离并实现环节间的无缝衔接，进一步提高B2C 企业的工作效率和客户服务水平，减少不必要的运营成本，进而增强B2C企业的核心竞争力，为企业的战略实施奠定基础。 关键词：B2C电子商务；物流流程；优化
Abstract With the rapid development of e-commerce, logistics has increasingly become a restricted part of a major bottleneck in development of electronic commerce. The capacity of distribution has gradually become the core competitiveness of B2C enterprises. The logistics also has become the main battleground in the war. The level of Logistics service is closely related to the consumer shopping experience, the recognition of user to the B2C enterprise brand .It is related to the overall operation efficiency of enterprise and cost .In this context, how to improve the level of logistics has become the focus of B2C businesses. This paper studies the optimization problem of B2C e-commerce logistics process. Firstly，the paper introduces the concepts of e-commerce and the background, and then described the status, B2C logistics industry, the problems and development trends. Through the basic process analysis method，we focuses on the B2C business model and logistics processes. Finally, according to the three key business process of B2C enterprise logistics, we puts forward corresponding optimization strategy and attention points. By continuous optimization, we shorten the logistics link distance and improve the work efficiency and customer service levels, and reduce unnecessary operation cost. By doing this, we enhanced the market competition ability and laid a foundation for enterprise's strategy implementation. Keywords: B2C E-commerce；logistics operations；optimization
第三方药品物流管理规定
BatchDoc Word文档批量处理工具 湖南省第三方药品物流管理规定 （征求意见稿） 一、申请开展第三方药品物流业务的药品批发企业的要求（一）企业应有与药品物流规模相适应并符合药品储存要求的常温库、阴凉库和冷库。企业物流中心应具备自动化立体仓库或高架仓库，仓储作业区平面面积不少于15000平方米（使用面积，下同），其中阴凉库面积应占储存区面积的60%以上；物流中心仓库管理系统可实现自动存取、自动分拣、出入库箱式输送、无线射频技术、电子监控管理、电子标签拣零等。b5E2RGbCAP （二）企业现代物流仓储硬件设备与经营规模相适应，设施设备应符合药品储存要求，实现仓库药品装卸、上架、传送、分拣、出库的自动化。p1EanqFDPw 1、企业整件库应设置立体自动仓库（AS/RS）或高架仓库，其中髙位货架不少于3层，货架层高不低于1. 5米，托盘货位不少于8000个；电动叉车（包括堆垛车等）不少于4台。
2、企业零货拣选货架（包括搁板货架、流利货架等）不少于3层，货位不少于10000个，货位间应当有效隔离；具有自动输送药品功能，药品自动输送设备覆盖区域与零货文档批量处理工具BatchDoc Word BatchDoc Word文档批量处理工具 分拣量相匹配；拆零拣选应选用电子标签拣选系统（DPS至少600枚）或无线射频技术（RF至少20台）。RTCrpUDGiT 3、企业冷库、中药材、中药饮片、特殊药品专库应配置电子标签管理系统或RF系统。 4、通过动力输送线将药品送达目的区域，实现物流中心各作业环节自动、连线、闭合的物流传送。 （三）企业应设置条码打印扫描复核设备，在仓库管理系统（WMS）协同控制和管理下，库区实现条码管理，并具有药品上架、分拣、养护等作业指令和数量信息显示、确认功能，以及货位自动分配、自动识别、自动寻址功能。药品出库复核应采用条码扫描或无线射频技术，对药品按订单、批号进行复核。条码标签打印设备不少于2台。5PCzVD7HxA （四）开展冷藏药品第三方储存、配送业务的，企业应设置符合《药品经营质量管理规范》和《湖南省药品经营质量管理规范现场检查细则》、且与企业经营规模和第三方药品物流相适应的冷库、冷藏车、保温箱或者冷藏箱及相关设施设备。
高等教育自学考试物流管理概论试题
高等教育自学考试物流管理概论试题 一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的b括号内。错选、多选或未选均无分。 1.现代物流管理的首要目标是( A.降低成本 B.提高作业效率 C.满足顾客需要 D.取得利润 2.下列名称中除了______,与第三方物流的含义基本一致。( A.合同物流 B.全方位物流服务 C.综合物流 D.物流联盟 3.企业的顾客服务标准和绩效在很大程度上受到______的影响。( A.少数顾客的特殊要求 B.竞争环境及行业传统 C.销售人员 D.企业的技术特征
4.对流运输又称( A.相向运输 B.迂回运输 C.重复运输 D.过远运输 5.如果库存系统没有连续的库存记录,可采用( A.双堆库存管理系统 B.定期库存系统 C.MRP系统 D.准时制 6.基于供应链管理模式的采购策略,对供应商的数量要求是( A.越多越好 B.多,但不是越多越好 C.少数几家或1家 D.只能是1家 7.物流网络中,物流结点分散的优点是( A.所需要人力较少 B.土地成本下降 C.可以进行多品种配送
D.规模较小,利于运营 8.不属于集货中心主要功能的是( A.初级加工 B.运输包装 C.分送货物 D.货物储存 9.物流结点上所不能完成的物流功能是( A.仓储 B.运输 C.装卸 D.流通加工 10.中小型企业间通过合理分工和协商,制定统一的计划,满足用户对货物需求的配送形式是( A.分散配送 B.集中配送 C.共同配送 D.成套配送 11.包装的衬垫应防止容器物体移动并起到( A.减震作用
物流管理专业毕业论文参考文献范例
物流管理专业毕业论文参考文献范例 的引用应当实事求是、科学合理，不可以为了凑数随便引用，下面是搜集整理的物流管理参考文献，供大家阅读查看。 参考文献一： [1]陈兵兵.SCM供应链管理策略、技术与实务[M].电子工业出版社.2004:21-22 [2]邹文涛.经营性营运资金管理效率与公司绩效的相关性分析[D].江西财经大学硕士学位论文.2012(6) [3]刘文静.业务流程管理影响营运资金管理的机制研究[D].中国海洋大学硕士学位论文.2010(5) [4]刘作仪.我国供应链管理研究进展与分析-基于自然科学基金项目[J].中国管理科学.2009(4)：185-192 [5]宋玉,杨长春.中国汽车物流与供应链管理研究[D].对外经济贸易大学硕士学位论文.2002 [6]李方峻.基于供应链管理的连锁零售物流模式研究[D].武汉职业技术学院学报.2013 [7]苗亚娟.基于供应链的营运资金管理研究[D].燕山大学硕士学位论文.2011(12) [8]王凡.基于渠道理论的营运资金管理模式研究[D].中国海洋大学硕士学位论 文.2007(6) [9]王兴河.渠道管理影响营运资金管理绩效的实证分析[D].中国海洋大学硕士学位论文.2010(5) [10]刘涛,李帮义,公彦德.商务信用下的供应链协调策略及其测度[J].系统工程理论与实践2010(8):1345-1353 [11]杨桢,罗兵.一种价格折扣和延期支付条件下最优支付时间确定[J].中国管理 学.2008(10)：473-476 [12]王颐中.制造企业的物流信息化概况[J].物流技术与应用(京)，2008,9:55-59 [13]王国文.2006-2007美国物流与供应链管理八大趋势[J].现代物流报(石家庄)，2007,7:31.B
物流的基本构成要素
物流的基本构成要素 研究物流过程,可以抽象出流体、载体、流向、流量、流程、流速共6项最基本的构成要素。 流体就是指物流中的物流实体(产品)o流体具有自然属性与社会属性两类不同的属性。自然属性就是指流体的物理、化学、生物学属性,物流管理的任务之一与物流服务质量的重要体现就就是流体的自然属性不受损坏,因此在物流过程中应根据流体的自然属性合理安排运输、仓储、装卸、配送等物流作业,组织进行流体的检验及养护。社会属性就是指流体所具有的价值属性,以及产品的生产者、采购者、物流业者、销售者之间的各种关系。单位体积或质量流体的价值量(价值系数)越大,物流过程组织越要精心,越要追求提高物流效率。物流活动的目的就是实现流体由供应者向需求者的流动,尽管在这一过程中.部分流体可能不止一次地处于仓储状态,从流动的意义上说,仓储过程就是流速为零的一种流动形式,因此可以说,流体总就是处于不断流动的过程中的。 载体就是指物流过程中流体借以实现流动的设施与设备。物流载体可以分成两大类。 第一类载体指物流基础设施,主要指各类固定基础设施,如铁路车辆、公路线路、水运航道、港口码头、货运场站、机场等。 第二类载体指以各种固定设施为基础,直接承载运送流体的各种设备,大多数就是可移动设备,如铁路车辆、公路车辆、船舶、
飞机、装卸搬运设备、集装器具、包装、加工机械设备等。 物流载体的配置及运用状况,对物流运作的质量、效率与效益,具有决定性的作用。因此,研究各类物流载体的网络结构与布局,如物流中心、配送中心的网络结构、数量、规模、选址、分工,移动载体的定位、跟踪、运行速度的提高、各种技术设备的合理运用等就是物流学科极为重要的研究内容。 流向就是指流体从起点到终点的流动方向。物流流向通常可以分为如下4种。 (1)自然流向——根据产销关系所确定的商品的流向。商品从其产地流向销地.表明对该产品的客观需要。 (2)计划流向——根据流体经营者的商品经济计划而形成的商品流向,即商品从供应地流向需求地。 (3)市场流向——根据市场供求关系与价值规律所确定的商品流向。 (4)实际流向——在物流过程中流体实际发生的流向。 在物流运作过程中,上述几种流向有可能相互重叠,但由于主客观多种因素的影响,也可能导致流体的实际流向与其她流向发生偏离。物流科学通过对产销关系、供求关系的研究,深刻认识与准确把握流向的变化规律,提高计划制定与物流组织管理水平,努力做到实际流向与计划流向、市场流向及自然流向相一致,以达到优化配置物流资源、合理规划物流流向、提高物流运作效率、降低物流成本的目的。
物流管理专业建设方案完整版
物流管理专业建设方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
物流管理专业建设方案 我院物流管理专业开设于2006年，经过三年的人才培养实践与探索，专业培养目标和规格定位趋于精准，学生规模和师资队伍不断扩大，教学设施和办学条件有了极大改善，人才培养质量也有了显着提高。为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求，对接产业，服务产业，提升产业，具有前瞻性、示范性和引领性的湖南一流高职精品专业，特制订本建设方案。 一、专业建设背景 （一）行业背景 1、物流行业发展潜力巨大 国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，规划期为2009—2011年，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 2、物流基础设施建设逐步完善 截至2008年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
物流仓储管理毕业论文
摘要 伴随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,中国汽车市场的消费需求迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。汽车物流产业的发展面临前所未有的良好机遇。而占据汽车物流产业中主导地位之一的仓储中心的成功运作，将会促进汽车物流业更好的发展。仓储管理水平的高低直接影响着仓储中心的运作状况，进而决定了仓储中心的兴衰，良好的仓储管理方式是企业降低成本的有效方法。本文首先概述了仓储和仓储管理相关容，介绍了一汽国际物流中心概况。其次，分析了一汽国际物流中心仓储管理的现状和存在的问题。最后，针对其问题提出了相应的改善措施。 关键词仓储管理准时化生产仓储中心
Abstract Along with China's sustained economic development and people's living standards increasing, China's auto consumption market is rapidly expansion. This amazing and sustaining growth of the demand is booming the China's auto logistics industry. Automotive Logistics Industry is facing an unprecedented good opportunity. Furthermore, as one top of leading part of the auto logistics industry, the successful operation of warehouse would in return promote the logistics’s development. The level of warehouse management directly affects the operation of storage conditions, and decides whether the warehouse will well operation. An appropriate warehouse management could effectively reduce the cost of corporation. The paper mainly describes the related of warehouse and the management of it firstly, including of the overview of the FAW. Secondly, it analyses the present situation and the problem of the FAW. Finally, give some improvements against the problems it owns above on. Keywords:warehouse management Just-in-time warehouse
生产物流管理规范
好好学习社区 更多优惠资料下载：https://www.wendangku.net/doc/9515017787.html, 德信诚培训网 生产物流管理规范 责任部门：生产工程部 目 的 保证生产过程中的数量、工序废品的数量、成品的数量符合总量要求 范 围 工序产品交接、废品入仓、成品入库的管理 流 程 表 责任部门/人 工 作 目 标 记录表格 备注 车 间 1 根据生产计划的要求，填写《领料单》领用所需的物料，领料单必须有生产主管的签字，否则，仓库可以拒绝发料。 《领料单》 纸管由班长领用 仓库管理人员 2 首先查验领料单上的物料要求与生产计划单上的物料是否相符，核对项目包括：名称、领用数量、材料规格等。 车间 3 前纺原则上每次领用限定一天的用量，根据生产计划的要求，可以一次性 领回所用的物料，做好物料的管理，每天做好生产物料的统计。 车间 4 生产车间每天统计工序生产数量，建立《生产日报表》，详细记录工序成 品数量、废品数量、用料状况。 《生产日报表》 车间/仓库 5 数量交接：对检验验证合格的工序成品，由前纺按《前后纺工序流转单》要求填写。后纺需要时到前纺按车序领用并签字确认。 6 废品入仓：当工序出现废品时，责任工序填写《废品入仓单》，由责任班组长签字，品管主管签字后方可入库。仓库对车间废品进行记录，详细记录产品名称、数量、规格、型号等。废品可以不定期入库。 7 前后纺入库：完工的成品，由车间填写“大标识”，包括车号及筒数，然后经品管检验后，在“大标识”上填写“已检”后，方可入库，仓库确认车数和筒数，并在《值班记录表》签字确认。成品入库单仓库一份、车间一份、由仓库交财务一份。 8 当客户对产品有包装要求时，由仓库员工包装，仓管要检查包装质量。 《废品入仓单》 《前后纺工序流转单》 领料单 发 料 工序数量交接 生产作业 废品入库 数量统计 盘点/统计 成品入库
物流管理专业毕业论文参考选题大全
物流管理专业论文参考选题大全(904个) ★直销型企业的物流管理（针对某一企业） ★绿色物流在国外的发展及我国的差距 ★电子商务对物流的影响 ★电子商务环境下第三方物流企业的前景和策略 ★物流企业的借鉴（针对一个到三个大型物流企业）★关系管理在市场营销中的应用 ★江苏物流企业的信息化进展研究 ★跨地区连锁企业的人力资源管理研究 ★季节性商品的促销策略和时机选择 ★快速变质商品的采购与销售策略 ★网络商品的营销组织机构设计 ★网络营销对传统营销模式的影响 ★信息化营销网络的分析与设计 ★中小企业的营销模式和策略选择 ★多级代理营销与网络直销的比较 ★我国第三方物流企业竞争战略分析 ★南京龙潭物流园区物流经营战略分析 ★物流中心功能区布局方法 ★苏果超市有限公司物流系统规划 ★苏宁电器有限公司物流配送现状及发展对策 ★基于快速反应的企业销售物流管理 ★我国发展现代物流的人力资本分析 ★沃尔玛物流的研究及对中国零售业建议
★第三方物流企业服务创新 ★连锁零售业物流外包决策分析 ★电子商务时代的物流企业建设 ★长三角地区主要港口物流竞争分析与评价 ★物流人才需求调查与分析 ★第三方物流的个性化服务探析 ★第三方物流的快速发展策略分析 ★单体经营的大型商业企业物流战略分析 ★南京市商业企业的共同配送研究 ★港口物流的辐射效应研究 ★应对全球化趋势的物流人才开发战略 ★工业企业的物流人才素质分析 ★基于供应链的个性化物流服务探析 ★港口物流的发展趋势探析 ★南京市粮食物流系统优化分析 ★物流园区定位分析 ★数据挖掘在物流领域中的应用 ★电子商务环境下家电行业营销模式与物流战略★某某物流公司大客户营销策略研究 ★基于客户需求的我国第三方物流发展模式 ★南京中小型物流服务企业发展分析 ★商业连锁企业供应链物流模式分析 ★珠江三角洲地区港口发展现代物流之路 ★浅析我国第三方物流的发展
物流车辆解决方案(精准车联)
物流车辆解决方案 ——提供物流车辆智能终端解决方案一、背景情况 近十年来，物流行业在网络零售的推动下迅猛发展。近年随着智慧城市和自动驾驶概念的提出，对物流行业的管理水平提出了新的要求。而由于物流市场本身从业人员比较封闭，导致物流车辆司机的职业素养参差不齐，不仅影响了用户的体验，严重情况下还妨碍公众安全。整理行业乱象、提升服务水平就成为工作重点之一。 为治理物流车辆乱象，促进行业健康发展，2017年，国务院办公厅印发了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，同时要求各物流公司根据自身情况，细化物流车辆管理相关办法。《意见》提出完善城乡物流网络节点，如支持地方建设城市共同配送中心，提高配送效率等。这将对高效物流提出新的要求，同时对物流车辆的智能终端要求更高。 二、解决方案 千寻位置网络有限公司作为“互联网+北斗”的国家企业，由中国兵器工业集团及阿里巴巴合资成立，致力于推动北斗高精度位置服务成为公共服务并在各行业中广泛应用。 2017年千寻与菜鸟物流合作接洽，共同推广北斗高精度在物流车辆领域的相关应用，逐渐形成了成熟的物流车辆智能安全终端解决方案。 该方案以智能处理器为基础，结合北斗高精度定位、4G通信、高清视频和语音等组件，在千寻服务和大数据平台的支撑下，实现了物流车辆的实时监管把控。同时基于车辆实时高精度位置，提升物流车辆的导航和精准地点装卸货，大大提升了物流运输的效率。
通过智能终端的采集回传功能，可记录物流车辆的精准行车轨迹、精准道路信息和完整的车内信息。 三、方案特点 1.提供车辆的精确位置数据，提升物流车辆装卸货地点的精准度； 2.提供车辆的精确位置数据，提升物流车辆的货物运输效率； 3.数据回传功能，方便纠纷取证，事故回放分析和大数据分析等。 四、社会效益 1、智能终端规范了物流车辆的服务行为，降低了物流公司和园区的管理成本，也减少了对公众交通的影响。 2、智能终端采集的大量交通数据可为智慧城市、智能交通提供充裕的数据来源，为城市的交通管理和规划，包括公交系统的运营提供决策支撑。 3、精准的物流运输路线能提升效率，让公众的网购体验更好，助力新零售。 五、用户案例 2017年以来，千寻位置联合菜鸟物流先后在杭州、重庆等地进行进行产品研发和效果测试，后续进行批量推广。 六、合作伙伴 大通、思必驰、阿里云等 方案成熟度：高
物流管理专业论文答辩文档
物流管理专业论文答辩文档Thesis defense document of logistics management 编订：JinTai College
物流管理专业论文答辩文档 前言：论文格式就是指进行论文写作时的样式要求，以及写作标准，就是论文达到可公之于众的标准样式和内容要求，论文常用来进行科学研究和描述科研成果文章。本文档根据论文格式内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 尊敬的各位评委老师： 大家好!我是来自xx专业xx级xx班的学生xx。我的毕业论文题目是《企业在采购管理中的问题及改进对策—以a公司为例》。论文是在xxx导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对四年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文的写作目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。 我当时之所以选择研究本课题是因为近年来，受经济全球化、技术迅猛发展以及顾客需求多变等因素的影响，尤其是我国加入wto之后，企业将面临更加残酷激烈的竞争。而中小制造业由于采购、资本规模的限制，在直接面对欧、美、日等国先进企业的挑战面前，其竞争将更加残酷。在影响企业生产
成本的众多因素中，采购成本的比例一般在30%左右，有的高达60%~70%。另有研究表明，采购成本每降低1%，企业利润则相应增加5-10%左右。所以在当前经济发展迅猛的环境下，控制好采购成本是企业提升竞争力的关键环节，降低采购成本则是企业企业附加值最直接的方式。 在着手准备论文写作的时候，我针对企业采购管理这个命题，大量阅读相关方面的各种资料。对我国企业采购管理现状的概况有了大致了解，缕清思路的基础上确定研究方向，然后与老师商讨，确定论文大致思路和研究方向。然后，为了完成论文，本人收集了大量的文献资料，其中主要来自网上的论文期刊、图书馆的书目、学习教材的理论资料和物流网站和论坛的二手数据资料。在曹明兰导师的耐心指导和帮助下从中选取了主要的参考资料，经过阅读主要参考资料，拟定提纲，写开题报告初稿，毕业论文初稿，修改等一系列程序，于XX年5月正式定稿。 具体来说，我的论文分为以下四个部分： 第一部分，主要概述了论文研究背景，首先从采购管理在供应链管理中的地位开始切入，使论文更具有可研究性。之后，又从供应链环境下的企业采购进行了深入的阐释，既是对
物流车辆管理规定
物流车辆管理规定公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
公司物流车辆管理制度为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2) 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，司机不能将车转借他人或其他单位使用，特殊情况车辆需外借的需经部门领导报公司主管领导签字同意后方可借出，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。
(3) 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离公司物流车辆指定区域，包括不得私自开车回家和办私事，不准起动发动机在车内睡觉，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。 (4) 车辆进出公司，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。 (5) 司机每天按时上下班，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。 (6) 司机不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。
(7) 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8) 司机报销过桥费，油料费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。 (9) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
物流管理概论模拟卷试题及答案范文
《物流管理概论》模拟卷试题 一、单选题 1.（）是卖方、生产者或者供应方组织的物流。 A)第一方物流 B)第二方物流 C)第三方物流 D)第四方物流 2．( )是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。 A)循环物流 B)再生物流 C)回收物流 D)废弃物物流 3．（）是物流各环节中最重要的部分，是物流的关键。 A)信息功能 B)运输物流 C)流通加工功能 D)仓储功能 4.（）主要设立在大城市的周边地区，以疏通缓和城市中心的交通滞塞，提高流通效率为主要目的，供批发、转运、做短期保管的仓库业使用。 A)集散地仓库 B)消费地仓库 C)流通中心仓库 D)产地仓库 5.按照地理布局，可分为沿岸仓库、（）和内陆仓库。 A)沿岛仓库 B)岛屿仓库 C)沿海仓库 D)沿线仓库 6.（）第三方物流公司主要提供物流规划与策划、物流咨询管理服务等。 A)资产型 B)管理型 C)整合型 D)综合性 7.（）又称为远输包装，是物资远输、保管等物流环节所要求的必要包装。 A)工业包装B)商业包装C）消费包装 D）零售包装 8. 在包装材料中，（）的应用最为广泛。 A）纸包装材料 B）木制包装材料 C）塑料制品包装材料 D）金属包装材料 9.下列关于流通加工作用的说法中，错误的是（） A)可以方便流通 B)是物流业最重要的利润来源 C)可以提高原材料的利用率 D)可以充分发挥各种输手段的最高效率 10.以实现物流为主要目的的加工中心一般设置在靠近（） A）生产地区B)消费地区 C)物流中心 D)生产地区与消费地区中间 11.综合化物流战略一般为（）所采用，也称为先驱型企业战略。 A综合型物流企业 B功能整合型物流企业 C运输代理型物流企业 D缝隙型物流企业 12.（）一般为运输代理型物流企业所采用。 A综合化物流战略B系统化物流战略 C柔软性物流战略D差别化、低成本的物流战略 13.（）是基础管理工作的核心 Ａ）标准化Ｂ）规章制度Ｃ）信息工作Ｄ）员工培训
物流管理专业毕业论文参考(一)
物流管理专业毕业论文选题参考（一） 1、工业企业物流现状及改造模式分析 2、商业企业物流现状及改造模式分析 3、物流企业分类标准问题研究 4、物流企业产权状况及发展特点研究 5、物流市场竞争特点分析 6、我国物流发展与国外物流发展的阶段比较 7、买方市场条件下的物流发展重点分析 8、现代物流对区域协调发展的作用分析 9、跨国企业的物流服务模式分析 10、药品配送系统建设的意义与对策 11、物流业技术发展与增加就业兼容问题研究 12、食品配送系统建设的意义与对策 13、物流发展与国家安全问题研究 14、各种运输方式的综合效率问题研究 15、运输服务方式创新的对策分析 16、工业布局中物流竞争力问题研究 17、发展多式联运的障碍与对策分析 18、农产品物流系统建设的意义与对策 19、绿色物流系统建设的现状与对策 20、无公害物流系统建设的意义与对策 21、次发达地区的物流发展特点分析 22、现代综合运输体系建设的意义与对策 23、集装箱与单元化运输的特点与发展对策 24、散货装卸与散货储运的领域与发展对策 25、略论航空快递业在我国的发展 26、推广应用厢式货车的问题研究 27、我国开发使用专用车辆的现状与问题研究 28、供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析 29、物流基础设施的利用效率问题研究 30、如何利用新建设施整合存量物流资源 31、提高内河水运能力问题研究 32、我国仓储设施闲置的成因及对策分析 33、对现代物流基本理论的思考34、物流园区的建设、营运及盈利问题研究 35、企业配送中心的规划建设条件分析 36、对企业物流定位与战略问题的思考 37、现代物流发展与仓单质押融资问题研究 38、社会物流成本与费用的范围研究 39、保税物流创新模式研究 40、实施供应链管理战略的物流环境分析 41、我国制造业物流改造实证分析 42、我国零售业物流改造实证分析 43、传统储运企业向第三方物流改造实证分析 44、企业物流业务外包的利益与风险分析 45、企业流程重构的物流模式选择 46、物流业务外包的程序及管理要点 47、物流业务外包中的客户关系管理 48、企业物流业务外包实证分析 49、企业流程重构实证分析 50、工程物流的特点与作业组织研究 51、日本物流共同化对我国物流改造的启示 52、美国物流市场中介组织对我国物流发展的启示 53、企业内部物流与外部物流一体化的利益与风险分析 54、企业物流改造的技术基础分析 55、企业物流改造的体制问题研究 56、物流技术发展与物流管理思想的关系研究 57、对我国现行物流体制问题的思考 58、对培育专业化物流需求的思考 59、我国物流业跨越式发展的条件分析 60、对借鉴国外物流经验和运作模式的思考 61、现代物流发展与新型工业化问题研究 62、物流统计核算问题研究 63、物流作业标准化问题研究 64、物流信息管理标准化问题研究 65、运用信息技术整合物流资源和需求问题研究 66、第四方物流发展的条件分析
企业物流管理的关键要素
企业物流管理的关键要素 （内部学习资料） 我们泉汇川科技的项目团队也走访一些企业，这些企业表面上看上去信息化程度很高，LED显示屏，大屏幕电视，条码化，RFID也悄悄然的投入应用，摄像头跟踪拍照……。不经意的问身边的企业信息化负责人，你这么做解决什么问题？投入成本多少？获益多少？投入产出比？后续的维护费用呢？负责人一脸愕然，……。 企业信息化固然重要，但绝不能不对企业的现状和问题做出彻底的分析后，一厢情愿单方面推行信息化，其结果是，领导推领导的做法，员工呢就是外甥打灯笼—照旧（舅）。不免在问，是帮助员工提高效率呢？还是妨碍员工提高效率呢？盲目上的一些信息化东西，员工根本不用，作为领导就应该反思，对于企业的长远发展不是面子工程，糊弄外行，糊弄来厂参观的客户，而是彻彻底底的从问题的根源着手，具体问题具体分析然后具体对待，信息化只是管理工作的工具而已，必须扭转观念。 不要炫耀企业现有的一些自认为信息化程度很高的设施设备，内行看了会耻笑。回归到企业物流的管理方面来说，企业物流最关键的三个指标是什么？如果信息化不围绕下述几点指标来开发，那无异于舍本逐末，隔靴搔痒。 1、库存准确率（Inventory accuracy） 很多企业在库存准确率上伤透了脑筋还是解决不了问题，什么都想100%的准确率决不可能，那么势必要对现有的物料进行ABC分类，当然分类有个原则，按照什么分？物料单价？周转率？采购提前期？易得性？这需要权衡，没有答案提供。A类物料库存准确率绝对要100%，B类物料的库存准确率要求99%，那么C类的物料准确率控制在98%就很好了，事实上，C类物料比如紧固件很难做到99%，但那是目标，设定目标，并围绕目标设定考核指标，奖罚分明，把员工引到正确的道路上来。 2、库存周转率(Inventory turnover) 20/80法则告诉我们，分析问题，看待问题一定要抓重点，提高库存周转率也是要求分管领导把有限的时间精力投入到周转率高，单品价值大的物料上来，这是开展工作的第一步，然后研究AB类物料的采购提前期，月度生产计划来设定安全库存，降低库存保有量。安全库存的设定不是一成不变的，需要根据半年度，月度的生产计划作出实时动态调整。只有这样库存周转率才能保持在合理的水平上。
物流管理简答题整理
物流管理简答题 四、简答题 1物流系统的基本特征是什么？ (一)物流系统的客观存在性 (二)物流系统是一个大跨度系统 (三)物流系统稳定性较差而动态性较强 (四)物流系统属于中间层次系统范畴 (五)物流系统的复杂性 (六)物流系统的系统结构要素间有非常强的背反现象 2举例说明物流系统中的“二律背反”现象。 物流的各项活动（运输、保管、搬运、包装、流通加工）之间存在"效益背反"（Trad off），所谓"效益背反"是指"对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失"。 （1）减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充变得频繁，必然增加运输次数。 简化包装，则包装强度降低，仓库里的货物就不能堆放过高，这就降低了保管效率。而且在装卸和运输过程中容易出现破损，以致搬运效率下降，破损率增多。 （2）将铁路运输改为航空运输，虽然运费增加了，而运输速度却大幅度提高了。不但减少了各地物流据点的库存，还大量减少了仓储费用。 （3）由于各物流活动之间存在着"效益背反"，因而就必须研究总体效益，使物流系统化。 3简述物流规划的层次。 国家一级的物流规划、盛世一级的物流规划、经济运行部门的物流规划、企业物流规划、科技、教育、大型物流企业培训和发展规划 4什么是精益物流战略？ 精益物流战略的目标是用较少的资源，如人力、空间、设备、时间来进行各种操作，有效组织物料的流动，杜绝浪费，使用最短的前置期，使库存和成本最小化。精益战略寻找出消除浪费的途径，典型的方法是对目前的操作进行详细分析，然后取消不增加价值的操作，消除耽搁，简化过程，降低复杂性，提高效率，寻找规模经济，节省运输费用，除去供应链中不必要的环节 5JIT采购的主要特点。 1、采用较少的供应商 2、采取小批量采购的策略 3、对供应商选择的标准发生变化 4、对交货的准时性要求更加严格 5、从根源上保障采购质量 6、对信息交流的需求加强 7、可靠的送货和特定的包装要求 6什么是成组运输技术？ 采用一定的办法，把分散的单件货物组合在一起，成为一个规格化、标准化的大运输单位进行运输。成组运输中主要用到托盘技术和集装系技术。 7什么叫多式联运？ 是在集装箱运输的基础上产生发展起来的现代运输方式。按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管货物的地点运至指定交付货物的地点 8仓储的重要作用体现在哪些方面？ 降低运输成本、进行产品整合、协调供求、辅助市场销售。 9储位管理包括那些范围？ 储存位置必须明确指示、有效定位物品、异动要记录确切。
物流装车管理规定
装车班管理规范第一章总则第一条：为了充分体现物流部工作的公平性，维护成品运输的正常秩序，建立全面系统、科学合理的运输管理系统，特制订本规范，逐步纳入运输管理规范。第二条：本规范适用于公司物流部成品装车司机。第三条：本管理规范，在考核方面坚持批评教育和处罚相结合，对在积极工作中出现的合理过失，实行区别对待，酌情处理；对明知故犯、假公济私等恶意违纪、造成不良影响、损害公司利益、谋取个人私利的行为，物流部有权进行相应考核，直至解除劳动合同。第四条：对装车司机的处罚，必须坚持实事求是，调查研究，有充分的事实依据和制度依据。对违纪者的考核必须通报，保证考核能够公开、公平。第二章细则第五条：装车班必须严格按照装车班管理规范执行：1、装车班工作必须按照装车流程作业。2、装成品纸前首先确认成品车是否过空磅，如未过空磅直接装成品纸造成无法正常出门的，每发现一次扣装车司机50元，由装车班长落实责任人；3、根据预计成品装车量选择过空磅路线，1#、6#为60吨磅，3#为30磅，成品车禁止在此磅过空磅，2#、4#、6#磅为80吨磅。4、过空磅拿成品装货通知单必须遵守公司制度，需要与司磅或计划员沟通不能影响正常工作秩序；5、遇有雨天装货对车板必须加强检查，将车板积水必须清理干净并在车板上垫好3层废纸。如因车板积水造成纸卷扣重，经济损失全额由装车司机承担；6、对于特殊用户，必须在车板上垫废纸。避免造成车板印、压痕等端面外观投诉；7、凡由装车班装好的成品车辆必须过磅，在成品出库单签收一栏中签好代签司机的名字并注明装车班字样，否则不予结算装车费用；8、成品出库单装车司机留黄联，去除成品白联、磅房红联，其他全部交到调度处并与调度做好交接并签字，不得放到驾驶室，如造成出库单遗失，每次扣罚装车司机50元；9、成品车过磅后必须根据盖雨布流程进行操作，对没有遮盖好的雨布，要求篷布工重新遮盖。对遮盖好的雨布进行检查，对因遮盖不严产生的湿水由装车班承担全部责任；10、雨天对装好的车辆，交班时没有盖好雨布停在雨篷边缘或其他易淋雨的位置车辆，交班前通知调度，由调度负责通知主车司机或进行下一步跟踪，如造成淋雨湿纸责任由责任人承担全额损失；11、装车班工作全权由装车班长负责管理，班长有权对装车班所有司机进行调度。对不服从管理者有权考核。12、本制度有与公司制度不符处，已公司制度为准。