预制钢筋混凝土构件

预制钢筋混凝土构件

钢筋混凝土结构包括现浇整体式钢筋混凝土结构和预制装配整体式钢筋混凝土结构两大类。预制装配整体式结构是将各种钢筋混凝土预制构件用机械进行安装，并按设计要求进行装配的一种结构形式。预制构件的制作过程包括模板的制作与安装，钢筋的制作与安装，混凝土的制备、运输，构件的浇筑振捣和养护，脱模与堆放等。

1.预制混凝土构件的特点

（一）能够实现成批工业化生产，节约材料，降低施工成本；

（二）有成熟的施工工艺，有利于保证构件质量，特别是进行标准定型构件的生产，预制构件厂（场）施工条件稳定，施工程序规范，比现浇构件更易于保证质量；

（三）可以提前为工程施工做准备，施工时将达到强度的预制构件进行安装，可以加快工程进度，降低工人劳动强度。

2.构件制作工艺

根据生产过程中组织构件成型和养护的不同特点，预制构件制作工艺可分为台座法、机组流水法和传送带法三种。目前预制外墙、预制楼梯、预制阳台等仍以台座法生产为主，部分标准化生产的预制内隔墙条板已经实现了机组流水法或传送带法。

（一）台座法台座是表面光滑平整的混凝土地坪、胎模或混凝土槽，也可以是钢结构。构件的成型、养护、脱模等生产过程都在台座上进行。

（二）机组流水法机组流水法是在车间内，根据生产工艺的要求将整个车间划分为几个工段，每个工段皆配备相应的工人和机具设备，构件的成型、养护、脱模等生产过程分别在有关的工段循序完成。

（三）传送带流水法模板在一条呈封闭环形的传送带上移动，各个生产过程都是在沿传送带循序分布的各个工作区中进行。

3.预制构件的成型

常用的振捣方法有振动法、挤压法、离心法等，以振动法为主。

振动法用台座法制作构件，使用插入式振动器和表面振动器振捣。插入式振动器振捣时宜呈梅花状插入，间距不宜超过300mm。若预制构件要求清水混凝土表面，则插入式振动棒不能紧贴模具表面，否则将留下棒痕。表面振动器振捣的方法分为静态振捣法和动态振捣法。前者用附着式振动器固定在模具上振捣，后者是在压板上加设振动器振捣，适宜不超过200mm的平板混凝土构件。

挤压法用挤压法常用于连续生产空心板，尤其是预制轻质内隔墙时常用。

离心法离心法是将装有混凝土的模板放在离心机上，使模板以一定转速绕自身的纵轴旋转，模板内的混凝土由于离心力作用而远离纵轴，均匀分布于模板内壁，并将混凝土中的部分水分挤出，使混凝土密实。离心法常用于大口径混凝土预制排水管生产中。

4.预制构件养护

（一）预制构件的养护方法有自然养护、蒸汽养护、热拌混凝土热模养护、太阳能养护、远红外线养护等，以自然养护和蒸汽养护为主。

（二）自然养护成本低，简单易行，但养护时间长，模板周转率低，占用场地大，我国南方地区的台座法生产多用自然养护。

（三）蒸汽养护可缩短养护时间，模板周转率相应提高，占用场地大大减少。

（四）蒸汽养护是将构件放置在有饱和蒸汽或蒸汽与空气混合物的养护室(或窑)内，在较高温度和湿度的环境中进行养护，以加速混凝土的硬化，使之在较短的时间内达到规定的强度标准值。

（五）蒸汽养护效果与蒸汽养护制度有关，它包括养护前静置时间、升温和降温速度、养护温度、恒温养护时间、相对湿度等。

（六）蒸汽养护的过程可分为静停、升温、恒温、降温等四个阶段，蒸汽养护时，混凝土表面最高温度不宜高于65℃，升温幅度不宜高于20℃/h，否则混凝土表面宜产生细微裂纹。

三、混凝土预制构件管理措施

1.准备阶段

（一）熟悉设计图纸及预制计划要求

技术人员及项目部主要负责人应根据工地现场的预制件需求计划和预制件

厂的仓存量确定预制构件的生产顺序及送货计划；及时熟悉施工图纸，及时了解使用单位的预制意图，了解预制构件的钢筋、模板的尺寸和形式及混凝土浇筑工程量及基本的浇筑方式，以求在施工中达到优质、高效及经济的目的。

（二）人员配置与管理

预制构件品种多样，结构不一，应根据施工人员的工作量及施工水平进行合理安排，针对施工技术要求及预制构件任务紧急情况以及施工人员任务急缓程度，适当调配施工人员参与钢筋、模板以及混凝土浇筑。要经常对全体员工进行产品质量、成本及进度重要性的教育，使施工人员要有明确、严格的岗位责任制。要有严格的奖惩措施。

（三）场地的布置设计

为达到预制构件使用要求、运输方便、统一归类以及不影响预制构件生产的

连续性等要求，场地的平整及预制构件场地布置规划尤为重要。生产车间高度应充分考虑生产预制构件高度、模具高度及起吊设备升限、构件重量等因素，应避免预制构件生产过程中发生设备超载、构件超高不能正常吊运等问题。

2.原材料对混凝土预制构件的影响及控制

原材料主要包括水泥、细集料、粗集料等。只有优质的原材料，才能制作出符合技术要求的优质混凝土构件。

（一）水泥

配制混凝土用水泥通常采用硅酸盐水泥、普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥五大品种。通常普通硅酸盐水泥的混凝土拌和料比矿渣水泥和火山灰水泥的工作性好。矿渣水泥拌和料流动性大，但粘聚性差，易泌水离析；火山灰水泥流动性小，但粘聚性最好。用矿渣或火山灰水泥预制混凝土小型构件，易造成外表初始水分不均匀，拆摸后颜色不匀，掺入的矿渣或火山灰在混凝土表面易形成不均匀花带、黑纹，影响构件外观质量。因此，预制混凝土构件时，尽量选用普通硅酸盐水泥。

选用水泥的标号应与要求配制的构件的混凝土强度适应。水泥标号选择过高，则混凝土中水泥用量过低，影响混凝土的和易性和耐久性，造成构件粗糙、无光泽；如水泥标号过低，则混凝土中水泥用量过大，非但不经济，而目会降低混凝图构件的技术品质，使混凝土收缩率增大，构件裂纹严重。通常，配制混凝土时，水泥强度为混凝土强度的1.5～2.0倍。

集料

细集料应采用级配良好的、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm．含泥量3％的砂。进场后的砂应进行检验验收，不合格的砂严禁入场。检查频率为1次／100立方米。

粗集料要求石质坚硬、抗滑、耐磨及清洁和符合规范的级配。石质强度要不小于3级，针片状含量≤25％，硫化物及硫酸盐含量<1％，含泥量<2％。碎石最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1／4。进场后应进行检查验收，检查频率为1次／200立方米。

3.施工工艺对混凝土预制构件的影响及控制

（一）振捣

采用插入式振捣时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的15倍，与侧模应保持最少5cm距离；采用平板振动器时，移位同距应以使振动器平板能覆盖已振实部分l0cm左右为宜；采用振动台时，要根据振动台的振幅和频率，通过试验确定最佳振动时间。要掌握正确的振捣时间，振捣至该部位的混凝土密实为止。密实的标志是：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

拆模

预制构件待混凝土达到—定的强度、保持棱角不被破坏时，方可进行拆模。

拆模时要小心，避免外力过大损坏构件。拆模后构件若有少许不光滑，边角不齐，可及时进行适当修整。

养护

拆模后要按规定进行养护，使其达到设计强度。避免因养护不到位造成浇筑后的混凝土表面出现干缩、裂纹，影响预制件外观。当气温低于5℃时，应采取覆盖保温措施，不得向混凝土表面洒水。

结束语

混凝土预制构件的生产设计多个方面，尤其需要注意的是细节处理，在工程施工中处理好了构件的生产管理问题，工程质量自然会有所提高。本文提出了许多对混凝土预制构件的生产管理的改善措施，需要在实际工作中加以不断创新与完善。

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钢筋混凝土现浇板板施工方案

钢筋混凝土现浇板板施工方案

钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01- 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21- 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10- 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11- 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50- 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。

5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证

预应力混凝土空心板施工方案

预应力混凝土空心板 A、预制空心板台座 先张法预应力台座，张拉台座为C25钢筋砼墩式结构，台面即底层为C25砼，表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成，一端为固定端，设置拉杆长由端头到台面，以减少钢绞线的浪费，另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时，挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性，不致使台座承受全部预应力筋的拉力时，台座变形、失稳，在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算，使其抗倾覆安全系数大于1.5，抗滑移系数大于1.3。 B、钢绞线和钢筋制作安装 钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放，钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验，其性能强度满足设计要求，经监理工程师认可才能使用。安装工作：先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬，再布钢绞线，然后预拉钢绞线，预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线，扶正U型筋，开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周，以防气囊取出挂破，同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。 C、张拉与锚固 预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉，并分两次进行，第一次为预拉，即提供绑扎钢筋，待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon（持荷2min，锚固）(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中，实际伸长量在计算伸长量±6％范围内为正常，否则应查明原因，在锚固后，预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。 锚固：张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固，卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固，锚固后的变形控制在6mm以内。 D、模板 底模为精细磨平的水磨石砼台面板（两边镶角铁）。边模为4米一节拼装的定型大块新制钢模侧模，安装模板时用龙门吊上的电动葫芦与人工配合，模板顶设耳孔拉杆固定，模板脚用木楔固顶，沿纵向每2-3米设花蓝斜拉勾加强模板稳定。

钢筋混凝土预制桩施工安全技术措施实用版

YF-ED-J4511 可按资料类型定义编号 钢筋混凝土预制桩施工安全技术措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

钢筋混凝土预制桩施工安全技术 措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1) 现场所有施工人员均须戴好安全帽，高 空作业需系好安全带。 2) 施工现场应全面规划，并有施工现场平 面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通， 交叉点及危险地区，应设明显标志及围护措 施。 3) 凡患有高血压及视力不佳的人员不得进 行机械操作，各工种应持证上岗。 4) 机械设备应由专人持证操作，操作者应 严格遵守安全操作规程。

5) 施工中所有机械操作人员和配合工种人员，必须听从指挥信号，不得随意离开岗位，并经常注意机械运转是否正常，发现异常应立即检查处理。 6) 机械设备都应有漏电保护装置和良好的接地接零。 7) 打桩前，桩头的衬垫严禁用手拨正，不得在桩锤未落到桩顶就起锤，或过早制动。 8) 登上机架高空作业时，应有防护措施，工具、零件严禁下抛。 9) 硫磺胶泥的原料及制品在运输、储存和使用过程中应注意防火，熬制胶泥时，操作人员应穿戴防护用品，熬制场地应通风良好，胶泥浇注后，上节柱应缓缓下放，防止胶泥飞溅。

10米装配式钢筋混凝土空心板计算书

10米装配式钢筋混凝土空心板计算书

装配式钢筋混凝土空心板 计算书 跨径： 10米(2×净11.0米) 斜交角： 15° 30° 45° 计算： 复核： 审核： XXXX勘察设计研究院 年月日

一、计算资料 1、标准跨径：10.0m 2、计算跨径：9.6m 3、桥面净空：净－11.0 m 4、设计荷载：公路－Ⅰ级 5、斜交角度：150300450 6、材料： (1)普通钢筋：R235、HRB335钢筋，其技术指标见表-1。 表－1 种类弹性模量Es 抗拉强度标准值 ?sk 抗拉强度设计值 ?sd R235钢筋 2.1×105MPa 235 MPa 195MPa HRB335钢筋 2.0×105MPa 335 MPa 280MPa (2)空心板混凝土：预制空心板及现浇桥面铺装、空心板封头、防撞护栏均采用C30混 凝土，铰缝混凝土采用C30小石子混凝土，桥面面层为沥青砼。技术指标见表-2。 表－2 强度等级弹性模量Ec 轴心抗压强 度设计值?cd 轴心抗拉强 度设计值?td C30 3.0×104MPa 13.8 MPa 1.52MPa 7、 (1)中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； (2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004），简称《公预规》。 (3)《公路桥涵设计手册－梁桥（上册）》（1998年1月第一版第二次印刷），简称《梁桥》。 (4)中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。 二、结构尺寸 本桥按高速公路桥梁设计，取上部独立桥梁进行计算，桥面净宽11.125米，两侧为安全护栏，全桥采用9块空心板，中板为1.27米，边板为1.67米，水泥砼铺装厚10cm，沥青砼厚10cm。取净－11.125m桥梁的边、中板进行计算，桥梁横断面及边、中板尺寸如图1，图2所示（尺寸单位：cm） 图 1

小型构件预制场方案

一、工程概况 **至**高速公路**至**（**界）段项目起于**倒洞塘村附近，接**至**高速公路**枢纽，经**和**县的高、丁寨、寺等地，最后在**与**两省（市）交界处的**县寺镇石门坎附近对接**市的**至**高速公路**段。路线全长约**km。本合同段全长**km，起讫里程桩号为K**+**～K**+**，含**互通一座。 本合同段路缘石、土路肩加固、彩色六棱块等预制构件共计XX 块。 二、编制依据 1、现场施工调查报告； 2、总体施工组织设计； 3、省标准化工地管理手册； 4、**高速公路小型构件预制场标准化建设与施工指导意见； 5、相关的安全、质量、法律、法规。 三、小型构件预制场位置、加工围 为确保预制块施工质量，我合同段对预制块加工采用场站化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于K**+****特大桥桥头位置，用于加工生产我标段所需全部预制构件。预制场占地5000㎡左右，分为原材料储存区、生产加工区、养生区、成品储藏区以及职工住宿生活区，具体布置形式如下：

四、配置情况 4.1人员配置 小型构件场配置生产副经理1名，技术负责人1名，安全员1名，质检员1名，试验员1名，领工员1名，材料员2名，操作手4名，工人15名。 4.2机械及设备配置 混凝土拌合站配置JS500型双卧轴强制式搅拌机1台，通过当地计量部门标定后的3仓式自动计量集料斗1座，具有冷却设备和除尘设置的水泥罐1座，上料用装载机1台，叉车1台，满足拌合站运行的备用发电机1组。

五、小型构件预制场施工方案 预制场施工流程：小型构件预制场规划→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理→加工生产预制构件。 5.1、总体规划 小型构件预制场分原材料储存区、生产加工区、养生区、成品储藏区以及职工住宿生活区，区域之间合理布局，其中办公区、生活区与生产区相对独立，互不干扰，各区域的划分用黄油漆隔离标示，并设置标识牌，同时小型构件预制场四周使用围墙或隔离网实行封闭式管理。 5.2、测量放样 技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线，并放样出各区域的相对位置和标高，放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直，在施工过程中要勤测量、勤复核。 5.3、场地处理 1、对施工的区域地面进行处理，采用碎石土垫层，填土时分层进行填筑碾压，分层厚度不大于30cm，压实系数不小于95﹪换填标准同填筑部分标准，控制好含水量，确保场地密实。 2、场地排水设置原则：小型构件预制场区域场地高于生活和办公区20cm,四周低、中间高，便于排水，面层排水坡度按2.0%设置，四周设水沟排水，水沟宽30cm，深40cm；采用M7.5水泥砂浆砖砌，排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面，运输车道处排水沟设5cm

钢筋混凝土盖板预制安装

钢筋混凝土盖板预制安装 施工标准 5.2 施工操作要点 5.2.1施工准备 1场地准备 盖板采用集中预制，首先对场地进行整平、混凝土硬化，并事先设置梁板存放底座。 2 技术准备 1）组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行复核。 2）对进场的各种原材料和钢筋焊接接头进行试验，并进行砼试配，优化配合比并报监理工程师审批。 5.2.2钢筋的制作和绑扎： 1钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面搭接焊不小于5d，单面搭接焊不小于10d，且在搭接区段内（搭接区段长度不小于35d且不小于500mm），搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%，主筋和箍筋之间绑扎成型。 2在钢筋与模板间放置所需厚度的混凝土预制垫块，混凝土预制垫块，强度要尽可能与梁板强度一致，与模板接触面要小，尺寸要规整。 3 垫块应与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整间距；受力筋间距偏差控制在±5mm以内（预制边板时按要求预埋护栏基座锚固钢筋）。 4 钢筋骨架要在台座外绑扎成型，整体吊装入模，扎丝绑头要向内弯，不能外弯接触模板。 5.2.3模板制作 1 预制台座和盖板模板的设计制作 盖板侧模要求采用工厂加工的定型钢模，钢板厚度要求大于5mm，侧模框架边框采用75*75*7角钢，肋条采用100*100槽钢（用于3m以上跨径盖板）或70*70*5角钢（用于3m以下跨径盖板），肋条间距250mm，以增强整体刚度，使模板在周转一定次数后不变形，确保预制出盖板外形尺寸不超标。 2台座采用∠50角钢作为台座固定框，δ5钢板铺面作为底模（钢板底部为厚度30cm的C20混凝土），钢板和混凝土底座采用膨胀螺栓固定，点焊后磨光机磨平，钢板上粘帖pvc板，做为底膜。 3在混凝土底座中间设置对穿拉杆用以固定侧模底部。侧模要包底模，侧模间的连接缝以及侧模和台座的接缝均采用双面密封胶带封闭，确保不漏浆。侧模周边按1.2m间距设背靠背100*100槽钢带，连接外穿对拉拉杆，用于侧模上口的固定。立模前，侧模板面及底座上均匀涂抹脱模剂，以便于脱模，脱模剂要求采用液体石腊,禁用废机油和机油。模板涂刷脱模剂后如不能立即浇注混凝土要用塑料薄膜进行覆盖。 4安装模板前先在地模上用墨线标出盖板尺寸线，并注意盖板的斜交角度，并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇筑施工。混凝土浇筑前应仔细核对预埋筋位置并用空压机清理模板内杂物。模板安装和钢筋制作同时进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋制作安装完毕后安装，避免模板变形。

混凝土预制空心板施工方法

混凝土预制空心板施工方法 某小桥空心板长10m，宽98cm，厚55cm，共预制8片。 1、预制场布置 预制场布置在桥梁附近，占地400m2。 钢筋加工厂、模板加工厂和水泥仓库布置在倒班沟。 2、地模制做 地模采用红砖砌筑，高27厘米长、宽与预制件相同。地模的中部每隔80厘米，预留10×10厘米空洞一个用拉螺丝，顶面用1：3的砂浆抹面厚3厘米厚，空心板底模做18道。 3、钢筋制安 钢筋在倒班沟加工，东风平板汽车运到施工现场进行绑扎。钢筋绑扎严格依据施工详图和规范要求进行施工，钢筋绑扎结束后进行仔细检查防止钢筋漏扎或少扎。钢筋接头应设置在内力较小处（空心板两端的1/3处），并按规范要求进行错接头。钢筋的接头：主筋接头采用搭接单面焊连接，焊缝长度不小于10d，副筋接头采用搭接连接，搭接长度不小于35d。 4、模板制作 外侧模板采用3mm钢板制作，背肋采用70×70mm角钢作围定，Φ48mm钢管作水平联系，内拉螺丝外支撑稳固，模板安装见图1。 图1 空心板模板安装图 充气橡胶囊在混凝土浇筑前将气囊充满，待气囊下部混凝土浇筑完后，将气囊安放就位并加固牢。 5、波纹管及钢绞线安装 钢绞线下料：钢绞线下料用砂轮切割机切割，严禁采用氧焊或电焊下料。钢绞线编束用8#铁丝绑扎，间距为1～1.5m，编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使用各根钢绞线松紧一致。钢束编好后对钢束进行编号，以防施工时出现安装混淆现象。 波纹管安装：波纹管安装前，在底板上按设计坐标测放出各片网点桩号、高程，并用油漆作上标记，按油漆上的标记计焊上井字支撑钢筋，然后安放波纹管并固定牢。波纹管安装尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时应防止电焊火花

小型构件预制场施工方案

目录 一、编制依据2 二、工程概况2 三、预制场位置及加工范围2 四、资源配置2 4.1人员配置2 4.2资源配置2 五、施工方案3 5.1、预制场施工流程3 5.2、总体规划3 5.3、测量放样3 5.4、场地处理3 5.5、临建材料堆放3 5.6、围墙、办公、住宿3 5.7、水、电设施3 5.8、排水设施4 5.9、场地硬化4 六、小型构件预制及存放措施4 6.1、小型预制构件预制4 6.2、拆模4 6.3、养护5 6.4、冬季及夏季施工养护措施5 6.5、小型预制构件存放及转运5 七、安全保证措施6 八、质量保证措施6 九、环境保护措施及文明施工7 一分部小型构件预制场施工方案 一、编制依据 1.1、现场施工调查报告； 1.2、实施性施工组织设计； 1.3、湖北省高速公路建设标准化指南； 1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。 二、工程概况 本合同段起点位于蕲春县横车镇，起讫里程K95+020～K140+870，线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨蕲水，经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线（S205）相连，跨下蕲线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线（S308），设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。 一分部管段里程K95+020～K106+042.5，管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等，路堑边沟采用混凝土预制盖板，其中预制六棱块数量为85258块，拱形骨架预制

块数量为60168块，路堑边沟盖板为16826块。 三、预制场位置及加工范围 为确保预制块施工质量，我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于蕲春县株林镇桂花埦村，K102+140右侧130m处，施工预制块用于K95+020～K106+042.5段路基防护施工。预制场布置形式，详见附图: 麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。 四、资源配置 4.1人员配置 小型构件场配置现场负责人1名，技术员1名，安全员1名，质检员1名，试验员1名，领工员1名，材料员1名，操作手4名，工人30名。 4.2资源配置 JZS350搅拌站1座，50装载机1台，高强度塑料模板1420套。 五、施工方案 5.1、预制场施工流程 工艺流程如下： 预制厂施工流程：小型构件预制场规划→（临时）征地→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理。 5.2、总体规划 小型构件预制场遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，总体长100m，宽31m，总面积3100m2，约合4.7亩，为生产区、养护区、成品堆放区和生活办公区共四个区域，区域之间合理布局。四周采用金属扩张网封闭围护，高2米，设进出场地大门一处，具体布置详见附图。 5.3、测量放样 技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线，并放样出各区域的相对位置和标高，放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直，在施工过程中要勤测量、勤复核。 5.4、场地处理 场地位置选定后，对施工的区域地面进行处理，清除表层种植土，整平压实后铺设20cm厚开山石渣，确保场地密实。 5.5、临建材料堆放 各种临建材料进场后，按照不同型号和规格的材料进行分类堆放整齐，在施工过程中注意对各种材料的清点，确保施工正常。 5.6、围墙、办公、住宿 四周采用金属扩张网封闭围护，高2米。办公区和住宿区采用红砖砌筑，每间房屋尺寸为3米*4米。 5.7、水、电设施 小型构件预制场施工及生活用水，主要来自距离预制场100米外河水，能确保用水。 小型构件预制场施工用电量相对较小，引入地方生产用电，不另外增加变压器。 5.8、排水设施 场地内排水设置原则：面层排水坡度按1.5%设置，由西往东单侧排水，场地东侧设排水沟一道，水沟宽30cm，深40cm；采用M7.5水泥砂浆砖砌，排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面，场地外东南角设置7m*3m*1.5m（长*宽*深）沉淀池，表面采用1:1水泥砂浆抹面。5.9、场地硬化 全场场地硬化采用15cm厚C15混凝土，设6m*6m设置伸缩缝，伸缩缝宽度1cm。 六、小型构件预制及存放措施

预制混凝土桩施工工艺

混凝土预制桩施工工艺 1 施工准备 1.1 材料及机具 1.1.1水泥：宜采用强度等级不低于3 2.5级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.1.2 砂：用中砂，含泥量不大于3%。 1.1.3石子：粒径为5~40mm，且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石，含泥量不大于1%。 1.1.4水：宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。 1.1.5外加剂、掺和剂：根据气候条件、工期和设计要求等，通过试验确定。 1.1.6 钢筋：钢筋级别、直径应符合设计要求。 1.1.7 接桩材料： （1）焊接接桩：钢板宜用低碳钢，焊条宜用E43系列； （2）法兰接桩：钢板和螺栓宜用低碳钢； （3）硫磺胶泥锚接桩：硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。 1.1.8 机具： （1）制桩机具：钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。 （2）运输机具：大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。 （3）沉桩机械：柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。 （4）接桩机具：电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。 （5）其他：铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。 1.2 作业条件 1.2.1制桩 （1）各种原材料已经检验，并经试配提出混凝土配合比。 （2）预制场地符合要求。 （3）机具齐全 （4）对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审，并进行技术交底。 1.2.2运输和堆放 （1）预制桩强度达到起吊、运输要求。 （2）堆放位置符合要求。 （3）起吊、运输设备齐备，并达到要求的能力。 1.2.3 沉桩 （1）提供建筑场地的工程地质勘查报告，必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。 （2）清理地上和地下障碍物。打桩场地应平整，地面承载力应能适应桩机工作的正常运转；施工场地应保持排水沟畅通，注意施工中的防震问题。

10米装配式钢筋混凝土空心板计算书

装配式钢筋混凝土空心板 计算书 跨径： 10米(2×净11.0米) 斜交角： 15° 30° 45° 计算： 复核： 审核： XXXX勘察设计研究院 年月日

一、计算资料 1、标准跨径：10.0m 2、计算跨径：9.6m 3、桥面净空：净－11.0 m 4、设计荷载：公路－Ⅰ级 5、斜交角度：150300450 6、材料： (1)普通钢筋：R235、HRB335钢筋，其技术指标见表-1。 表－1 (2)空心板混凝土：预制空心板及现浇桥面铺装、空心板封头、防撞护栏均采用C30混凝 土，铰缝混凝土采用C30小石子混凝土，桥面面层为沥青砼。技术指标见表-2。 表－2 7 (1)中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； (2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004），简称《公预规》。 (3)《公路桥涵设计手册－梁桥（上册）》（1998年1月第一版第二次印刷），简称《梁桥》。 (4)中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。 二、结构尺寸 本桥按高速公路桥梁设计，取上部独立桥梁进行计算，桥面净宽11.125米，两侧为安全护栏，全桥采用9块空心板，中板为1.27米，边板为1.67米，水泥砼铺装厚10cm，沥青砼厚10cm。取净－11.125m桥梁的边、中板进行计算，桥梁横断面及边、中板尺寸如图1，图2所示（尺寸单位：cm） 图 1

图2 空心板的标准跨径为10m，计算跨径l＝9.6m。 空心板的具体构造见我院桥涵设计通用图（编号：TYT/GJS 02－3－2）。 三、各块板汽车荷载横向分布系数m c计算 1、采用铰结板法计算弯矩及L/4截面至跨中截面剪力的m c a. 计算截面抗弯惯性矩I 在AUTOCAD中作图量测得到边、中板跨中截面对各自水平形心轴的抗弯惯性矩：I边=0.01745 (m4)，I中=0.01465 (m4)。 b. 计算截面抗扭惯性矩I T 空心板截面边、中板跨中截面抗扭惯性矩I T可近似简化成图4虚线所示的薄壁箱形截面来计算（尺寸单位：cm）

钢筋混凝土预制桩工程技术交底

技术交底记录 钢筋混凝土预制桩工程技术交底 一、施工准备 （一）作业条件 1、桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，要会同有关单位采取有效措施，予以处理。 3、据轴线放出桩位线，用木撅或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 4、场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 5、打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量不少于2根，确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 6、选择和确定打桩机进出路线的打桩顺序，制定施工方案。 （二）材料要求 1、预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工质量验收规范的规定，成品购买的有出厂合格证，现场预制的有相关的试验资料。 2、焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准规定。 3、钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，采用低碳钢。 （三）施工机具 打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢以及木折尺等。 二、质量要求 （一）混凝土预制钢筋骨架质量标准 质量要求符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202 —2002）的规定。 表1 —10

（三）打（压）入钢筋混凝土预制桩的位偏差，必须符合下表规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角 正切位的15% （倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间的夹角）。 表1 —12 预制桩桩位允许偏差

三、工艺流程 桩机就位—起吊预制桩—稳桩—打桩—接桩—送桩—中间检查验收—移桩机至下一个桩位。 四、操作工艺 （一）桩机就位 打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 （二）起吊预制桩 先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过30cm, 再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在 桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （三）稳桩 桩尖插入桩位后，先用较小的落距锤击1~2次，桩入土一定深度。10m以内短桩可目测 或用线坠双向校正；10m以上或打接必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时 垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 （四）打桩 1、用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不能超过 1.0m ;用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 2、打桩时，一般在距地面1m左右时进行。上下桩节的中心线偏差不得大于10mm,节点折曲矢高不得大于1%o桩长。 3、接桩处入土前，要对外露铁件，再次补刷防腐漆。 （六）送桩 设计要求送桩时，送桩的中心线要与桩身吻合一致，才能进行送桩。若桩顶不平，可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔要立即回填密实。 （七）检查验收 每根桩达到贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高或打至设计标高时，要进

钢筋混凝土预制板预制施工方案及工艺方法

钢筋混凝土预制板预制施工方案及工艺方法 1、场地布置 钢筋混凝土预制板的预制，采用集中预制，设置一个预制场，预制场分为：制梁区、存梁区、钢筋加工区、生活区等位置。区域的布置对预制板数量、材料进场、混凝土运输浇注等，综合加以考虑，尽可能方便施工。另外，料场按要求进行硬化处理。 2、制作底模 预制场用振动压路机碾压密实，之后预制空心板的底模。底模采用C25混凝土浇筑，在浇筑底模以前，注意预埋PVC管，以用于加固侧模时穿对拉螺栓，底模采用人工精密压光，并且底模内布置一定数量的钢筋。 3、钢筋加工制作 钢筋工程具有材料多，成品的形状及尺寸各不相同，焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大，所以本工程钢筋全部运至工地现场绑扎、焊接。钢筋的保护层采用塑料垫块。 4、工艺方法 材料试验→技术交底→下料→弯制→焊接→绑扎安装→检查。 要点如下： （1）钢筋试验 首先检查出厂质量证明书。对钢筋进行拉力试验，冷弯试验和可焊接试验。 （2）钢筋下料焊接 钢筋按设计尺寸机械加工成型，施工前保持表面洁净，钢筋下料严格执行配料单制度，必须按时对图纸进行复核无误后方可下料。焊接接头采用电弧焊。电弧焊焊接的焊缝长度，宽度、厚度符合规范要求。 （3）钢筋的绑扎、安装 钢筋现场绑扎时，其各部门尺寸和数量严格按照规范及设计要求。为保证钢筋保护层厚度，采取塑料垫块支承。 （4）模板制作与安装 外模采用大型组合钢模板，由专业厂家制作，内模采用充气胶囊。 ①模板与钢筋安装工作配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后

安设。 ②安装侧模时，在模板外设立支撑固定，防止模板移位和凸出。 ③模板在安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。 ④模板在安装过程中，设置防倾覆设施。 （5）空心板混凝土的浇筑 待模板安装完毕，经过现场监理工程师验收合格后，方可开始浇筑混凝土。 ①、把拌和站搅拌完毕的混凝土用混凝土车运输至预制场采用人工入仓方式，首先铺底，底板用振动器振捣两遍，使混凝土密实。 ②、待底面浇筑完成后，放置芯模，先在宽阔场地上把芯模组合成型，然后从一端将芯模穿入空心板模板内。将芯模安放到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上，充气到规定压力，关闭阀门。固定芯模避免振捣混凝土时上浮，必须按施工工艺将上.下.左.右都加以固定。 ③、芯模就位后，可以开始分层同步浇筑两侧，对称浇筑，分层厚度不大于30厘米，用插入式振捣器震捣，振捣器的纵向移动间距不大于25厘米，震捣密实，直至混凝土不再下沉，并无气泡冒出为止。振捣器端头不可接逐触芯模，以免穿破漏气。 ④、两侧浇筑完成后，浇筑板顶，板顶用震动器震实，并且人工将表面抹平，待混凝土收浆时再抹一遍，以减少表面裂纹，初凝时将混凝土表面拉毛。 ⑤.为便于控制构件强度，每块空心板制作一组试块，随构件同条件养护，对比测定实心板的28天强度。 ⑥.待混凝土初凝后即可将芯模抽出脱模（打开放气阀门） （6）养生 进行毛毯覆盖洒水养生，一定要保持麻袋片的湿润。拆模后洒水养护7-10天。 （7）出槽 为了安全而又方便构件出槽、存放，用20T吊车把预制件直接运送到存梁处。

高速公路小型预制构件施工组织设计

小型预制构件施工组织设计 第一章编制说明 1.1.编制依据 1.1．2XX规划设计研究院《西咸北环线高速公路施工图设计LJ-6标K38+900-K50+440段文件》； 1.1. 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；1.1. 3.《公路工程桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；1.1. 4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； 1.1.5.西咸北环线合同段中标通知书、总承包合同、施工图设计文件、资料及补遗、答疑书。 二、编制范围 西咸北环线高速公路LJ-6合同段内小型构件预制。 三、工程简介 小型构件场位于1#综合生产区西侧。本单项工程是西咸高速公路涵洞盖板、排水工程的附属工程；包括C25混凝土预制骨架护坡7种

型号，共计122107块，521.04m3；预制边沟板C25混凝土预制块169641块，5159.05m3；预制C25路堑边沟盖板11392块；预制C25 1-2m米涵洞盖板1918块，1230.65 m3; 四、施工准备 4.1技术准备 4.1.1组织有施工经验的管理人员和专业队伍参与施工管理，正式施工前对所有参加管理、施工人员进行安全、技术交底培训，使他们对施工工艺有一个全面系统的认识。 4.1.2对进场设备必须进行调试和检查，仪器、仪表等必须进行检验和标定。 4.2人员准备 本次施工成立以项目经理为总负责的质量、安全管理领导小组，下设质检组、技术组、安全组、保障组、机械组，计划投入人力(含施工队各工班) 20人。 项目主要管理人员分工表

4.3机械、设备准备 主要机械设备表 序号名称型号数量性能备注 2 锅炉0.5吨 1 良好 3 罐车8方 4 良好 4 振捣棒 6 良好 五、小型构件预制及存放措施 为确保施工质量，所有小型预制构件全部在小型构件预制厂集中预制、集中养护、集中存放，再运输车运至现场施工。 5.1、小型预制构件预制

钢筋砼预制桩施工工艺

本工艺标准适用于工业与民用建筑中的打钢筋混凝土预制桩工程。2.1 材料及主要机具： 2.1.1 预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 2.1.2 焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用E4303牌号。 2.1.3 钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。2.1.4 主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车。索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及木折尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办了预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。 2.2.2 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，应会同有关单位采取有效措施，予以处理。 2.2.3 根据轴线放出桩位线，用木橛或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 2.2.4 场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。2.2.5 打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量木少于2根。确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 2.2.6 要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好技术交底。

3.1 工艺流程： 就桩桩机→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→ 中间检查验收→移桩机至下一个桩位 3.2 就位桩机：打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 3.3 起吊预制桩：先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不宜超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 3.4 稳桩。桩尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤1～2次，桩入上一定深度，再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 3.5 打桩：用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不宜超过 1.0m。；用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 3.5.1 打桩宜重锤低击，锤重的选择应根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。 3.5.2 打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格宜先大

现浇钢筋混凝土楼板施工工艺

现浇钢筋混凝土楼板工艺规范 基本解释 现浇钢筋混凝土楼板是指在现场依照设计位置，进行支模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，经养护、拆模板而制作的楼板。 施工流程 施工工艺流程：放线,铲除墙皮、钻孔、清孔、模板制立安装、配胶、灌胶、插筋钢筋制作邦扎、浇灌混凝土、混凝土养护、拆除模板、竣工清理。 楼面养护与拆模要求： 1、跨度在8米以上的混凝土强度为≥100%，8米及8米以下≥75%方可拆模；砼强度≥1.2MPa时楼面方可上人及施工。（一般在浇灌后24小时强度可达≥1.2MPa，春、夏、秋正常养护下7~9天；冬天在正常养护下10~15天能够拆模）。 2、在正常保养情况下，每天不得少于2次；每次要确保楼面有11~16分钟的积水。 3、砼的保湿养护对其强度增长和各类性能的提高十分重要，特别是早期的妥善养护可以避免表面脱水并大量减少砼初期伸缩裂缝发生。所以，楼层砼浇筑完后的必要养护（一般宜≥24小时）必须获得保证，如在实际施工中，由于抢赶工期和浇水将影响弹线及施工人员作业，施工中必须坚持覆盖麻袋或草包进行一周左右的妥善保湿养护。 4、待楼板强度达到75%以上方可拆模。

工艺流程：弹线定位→钻孔→清孔→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验→绑扎钢筋（业余施工时抗拔试验是没法做的）确定现浇隔层四周高度及在一个平面上需要找水平。。。

钻好的孔，植入钢筋为12mm，因此植筋孔径16mm，孔深15cm。钢筋左右间距15cm，上下层距8cm。钻孔后必须彻底清孔 模板工程 模板工程（forwork）指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系，其中，接触混凝土并控制预定尺寸，形状、位置的构造部分称为模板，支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系，对于滑动模板，自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构。 模板的分类有各种不同的分阶段类方法：按照形状分为平面模板和曲面模板两种；按受力条件分为承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的侧压力）；按照材料分为木模板、钢模板、钢木组合模板、重力式混凝土模板、钢筋混凝土镶面模板、铝合金

10m钢筋混凝土空心板梁预制施工方案

10M钢筋混凝土空心板梁预制施工方案 一、工程概况 某标共有10m板钢筋混凝土板梁桥四座，10m钢筋混凝土空心板梁156根，其中80°板梁36根，110°板梁18根，90°板梁102根。 二、施工准备 1、施工配合比设计和砼、砂、石料、水泥、外加剂进场检验。试验室按规范要求制作施工配合比，10m钢筋砼板梁砼为C30。 按配合比要求进行石子、砂、水泥和减水剂，按规范要求取样检验。作好施工现场材料标识，只有检验合格的原材料才能用于工程施工。 2、钢筋进场和检验 钢筋进场后，立即取试件送检，并做好施工现场标识，检验合格的钢筋才能用于工程施工。 三、施工工艺流程图

四、10M钢筋混凝土空心板梁施工工艺 1、底模 底模制作8个。在40cm厚的灰土地面，填15cm厚石渣土，整平、压实后，浇筑10cm厚C15砼，作为底模基础，在基础上浇筑5cm厚砼作为底模，底模按设计图纸，设置1cm上拱度。底模两侧用5#角钢制作，角钢边贴上密质海绵，防止漏浆。角钢间焊接4mm厚钢板，充分除锈后，涂刷脱模剂，作为底模。底模钢板脱模剂采用工业石蜡，涂抹时用抹布轻抹一层，不污染钢筋，又能使底板清洁，保证板梁底板光滑明亮。 2、钢筋绑扎 板梁钢筋在钢筋棚内加工，按规格型号整齐堆放，作好标识，Φ22、Φ25、Φ10螺纹钢搭接采用电弧焊。 将板梁各型号钢筋运至施工现场绑扎，在绑扎中，4、4′号钢筋焊接在1号、5号钢筋上，焊接采用双面电焊，焊接长度不小于5d；标准边板G210号钢筋必须与8号钢筋牢固焊接在一起。标准边板T110号钢筋与7、7′号钢筋，11号钢筋与6号钢筋必须牢固焊接在一起。钢筋绑扎时，注意防雨防潮，防止底模钢板锈蚀。钢筋绑扎完成后，技术人员注意检查预埋钢板位置，防止钢板偏位。 3、模板支设 板梁侧模采用定型钢模，钢板面板采用4mm厚平整钢板，纵肋板5mm厚钢板，间距40cm/道，横肋采用5号槽钢，布置3道，整体性好，强度大，接缝

高速公路小型构件盖板预制施工方案

目录 一、预制场概况及选址 (1) 二、................................ 主要工程数量2 三、................................ 计划施工时间2 四、................................ 施工组织机构3 五、................................ 主要资源配置3 五、................................ 预制场地布置5 六、盖板台座及模板 (6) 七、盖板施工 (7) 八、路基排水及边坡防护小型预制构件施工 (9) 九、.......................................... 质量控制要求 10 十、预制构件运输和安装 (12) 一、................................ 进度保证措施13 二、................................ 质量保证措施13 三、雨季施工保证措施 (14) 四、夏季施工保证措施 (15)

五、................................ 安全保证措施17

十六、环境保护及文明施工措施 (18)

宜张高速公路丫ZTJ-1预制盖板施工方案 一、预制场概况及选址 1、概述 本标段施工起点为K0+000,终点为K39+489.40,全长39.409Km,预制构件包括通道盖板、涵洞盖板、通道排水沟盖板、路基排水及护坡防护构件等。为了加快施工进 度，保证预制盖板及小型构件质量，对盖板及构件进行集中预制集中管理。将在全线 设置两座预制加工场，1#预制加工场主要负责一分部预制盖板及小型构件生产任务，2#预制加工场主要负责二分部预制盖板及小型构件生产任务。 2、梁场选址 项目部在综合考虑便道规划、运梁架梁、建场成本及建设管理方便等诸多因素后，决定将1#预制场选在K12+600主线路基上、2#预制场选在K39+489.4主线3#搅拌站附近。 1#预制场该处原为养殖场，有约8000m2的现有硬化场地，经现场察看，硬化场地厚度为25cm满足设置盖板预制场的条件。预制场距1#搅拌站仅2公里左右，距钢筋加工场和T梁预制场仅100~400m钢筋运输方便，同时也有利于集中管理。预制场场址紧邻中孚化工厂厂区，可从化工厂背后修筑便道与白河边的厂区道路相联，便道修 筑长度约为500m钢筋、混凝土及其他材料可从此便道进入预制场。盖板也可通过此便道直接运输至各小构施工点。 2#预制场为租赁白洋镇固基管桩有限公司的标准厂房，厂房原为生产混凝土管涵、 管桩、电线杆等的生产车间，厂房长96m宽39m高9.8m，共3744 m2配有15吨行车一台，5吨行车两台，其他水电生活设施配套齐全。预制场距3#搅拌站仅200- 300m距3#钢筋加工场4公里左右，钢筋、混凝土运输方便。厂区道路直接与省道 S318相连，可方便将盖板运至各小构施工点。

钢筋混凝土预制桩打桩施工方案

钢筋混凝土预制桩打桩工艺标准 依据标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 1 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中的打钢筋混凝土预制桩工程。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 2.1.2 焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规 定，一般宜用E4303牌号。 2.1.3 钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 2.1.4 主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢 丝绳、钢垫板或槽钢，以及木折尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办了预检手续。桩 基的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。 2.2.2 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，应会同有关单位采取有效措施，予以处理。 2.2.3 根据轴线放出桩位线，用木橛或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 2.2.4 场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 2.2.5 打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量不少于2根。确定贯入 度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。

2.2.6 要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好 技术交底。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 就位桩机——起吊预制桩——稳桩——打桩——接桩——送桩——中间检查验收——移桩机至下一个桩位 3.2 就位桩机：打桩机就位时，应对准桩时，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 3.3 起吊预制桩：先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不宜超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩对中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 3.4 稳桩。桩尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤1～2次，桩入土一定深度，再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 3.5 打桩：用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不宜超过1.0m；用 柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 3.5.1 打桩宜重锤低击，锤重的造反应根据工程地质条件、桩的类型结 构、密集程度及施工条件来选用。 3.5.2 打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格宜先大后 小，先长后短。由于桩的密集程度不同，可自中间向两个方向对称进行或向四周进行；也可由一侧向单一方向进行。 3.6 接桩 3.6.1 在桩长不够的情况下，采用焊接接桩，其预制桩表面上的预埋件应清洁，上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢；焊接时，应采取措施，减少