路基路面考试题

一、单项选择题（本大题共12小题，每小题2分，共24分）

6.在公路用土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是( )

A.200mm

B.60mm

C.20mm

D.5mm

7.路基的应力工作区范围指( )

A.自重应力作用的土基范围

B.车辆荷载作用较大的土基范围

C.路面厚度的范围

D.车辆荷载作用影响较小的土基范围

8.什么位置的挡土墙需要设护栏?( )

A.路堤墙

B.路肩墙

C.路堑墙

D.山坡墙

9.对于土质地基，基础埋置深度应符合下列要求( )

A.无冲刷时，应在天然地面以下至少1m

B.有冲刷时，应在天然地面以下至少1m

C.对土质地基，如受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.5m

D.对碎石、砾石和砂类地基，基础埋深不宜少于1.5m

11.截水沟在平面上布置的特点是( )

A.与水流方向平行

B.与水流方向相交

C.与水流方向垂直

D.因地形而异

12.混凝土板的传力杆应选用_________钢筋。( )

A.螺纹

B.人字

C.圆

D.无规定

二、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）

请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

1.在《沥青路面设计规范》中采用_________作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以_________为准。

2.路面的横断面形式有_________式和_________式。

3.水是引起路基路面各种病害的主要原因之一，排水的目的是_________流向路基的水和将_________范围内的水迅速地排除，以保证路基路面的强度和稳定性。

5.对路面的基本要求是：有足够的强度和刚度、足够的_________、足够的_________、表面平整度、抗滑性等。

6.若原有路面面层为_________结构层，且厚度_________，或气温等于20°C 时，所测得的弯沉值不进行修正，其它情况下测得的弯沉值均应进行温度修正。

7.水泥混凝土路面板厚计算控制条件是：荷载和温度综合作用应力在使用年限内不超过混凝土板极限抗弯拉强度的_________，但不低于_________。

8.边沟常见的断面形式有梯形、_________、_________和三角形。

9.路基边坡高度对路堤是指路基边缘与_________的原地面的高差，对路堑是指路基边缘与挖方边坡_________的高差。

10.刚性路面采用的设计理论是_________，结构层_________是承重层。

三、名词解释（本大题共4小题，每小题3分，共12分）

2.素砼路面

3.路堤

4.边沟

四、问答题（本大题共4小题，每小题6分，共24分）

1.简述条分法计算步骤。

2.常见的水泥混凝土路面病害有哪些？

3.为什么路基路面设计中要考虑最不利季节的影响？

4.试述路基压实作用，讲述含水量、压实功与压实效果之间的关系。

一、单项选择题(本大题共12小题，每小题2分，共24分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

2．矮路堤是指路基填土高度在______的路堤。（）

A．1～3m B.2～3m

C.1～1.5m

D.1.5～2m

3．路基下有泉水时,可采用______引导水流到路基以外。（）

A．渗沟B.排水沟

C.渗水井

D.盲沟

4．路基边坡稳定性分析与验算的方法有______两类。（）

A．力学验算法与试算法B.力学验算法与计算机法

C.力学验算法与工程地质法

D.数值解与图解法

5．挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为（）

A．换填料B.改变断面尺寸

C.采用倾斜基础

D.采用凸榫基础

7．对路面垫层所用材料的要求是（）

A．强度不一定高，但水稳性、隔热性和吸水性一定要好

B.强度要求高，水稳性好，但隔热性、吸水性可差一些

C.强度要求高，水稳性可差一些，但隔热性、吸水性要好

D.强度要求不高，水稳性可差一些，但隔热性和吸水性要好

9．石灰土基层的主要缺点是（）

A.强度低

B.水稳性差

C.缩裂

D.耐磨性差

10．在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）A．单车道双向交通量B.双车道双向交通量

C.单车道上的累计当量轴次

D.各种车辆通过累计数量

11．高等级公路的沥青路面一般应采用（）

A．单层B.单层或双层

C.只能是双层

D.双层或三层式

12．水泥混凝土路面现行设计规范采用______理论。（）

A．弹性层状体系B.极限荷载

C.经验法

D.弹性地基板

二、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

1．路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、______和______。

3.反映路基强度的主要技术指标是______及______。

5．沉降缝通常设在______与______等位置。

6.土基的压实程度对路基的______和______影响极大。

7．行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐______的，路面结构层的强度是从上到下逐步______。

8．沥青混合料的材料组成包括沥青、______、细集料和______等。

9.刚性路面纵、横之间宜以相互______为宜，当一次摊铺宽度大于4.5m时，增设纵向______缝。

10.综合影响系数考虑行驶中汽车的______作用和可能发生的______对混凝土路面板产生综合疲劳损坏的影响。

三、名词解释(本大题共4小题，每小题3分，共12分)

1.级配砾(碎)石路面

2.石灰稳定土基层

3.开级配沥青路面

4.浸水路堤

四、简答题(本大题共4小题，每小题6分，共24分)

1.半填半挖路基的设置应注意哪些问题？

2.路基排水系统设计总体规划，应遵从哪些原则？

3.当挡土墙抗滑稳定性、抗倾覆稳定性或地基承载力不足时，可采取哪些改进措施？

4.请归纳碎（砾）石路面施工的一般流程。

五、计算题(本大题20分)

某俯斜式重力式挡土墙如图1所示，墙高H=6.50m，墙面和墙背坡度均为1∶m（m=0.25,α=14.02°），挡土墙顶宽b=0.8m。经计算其墙背的主动土压力Ea=65.00kN，土压力其作用点到墙底的垂直距离为Zy=2.5m。已知墙背填料的外摩擦角为δ=15°，墙身的容重为22kN/m，地基的摩阻系数为f=0.4，地基的容许压应力为［σ］=300.0kPa，请验算该挡土墙的稳定性和基底承载力是否满足要求。

一、填空题(本大题共10小题，每空1分，共20分)

请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

2.根据土的颗粒组成及塑性指标将工程用土分为：巨粒土、________、________、________。

3.路基干湿类型可分为干燥、________、________、________。

4.路基边坡的形式有直线型边坡、________边坡和________边坡，一般多采用一坡到底。

5.压实机具不同，压力传播的有效深度也不同，以夯击式机具传播最深，________次之，________最浅。

6.石灰质量主要是由石灰中的________和________的含量决定的。

7.路面等级可分为高级路面、________、________、________。

8.对于二级及以上公路的沥青路面的主要设计指标有________、________。

9.水泥混凝土的缺点是________、施工周期长、一次性投资大、养护维修难度大等。

10.旧路面的基顶当量回弹模量可用后轴100kN标准车辆测得，其单位为________。

二、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.矩形和梯形边沟的底宽和深度不应小于( )

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.6m

2.路基边坡的滑塌破坏属于( )

A.受压破坏

B.弯拉破坏

C.剪切破坏

D.因土质而定

3.水泥稳定土不适用于( )

A.高温区

B.潮湿区

C.季冻区

D.干旱区

4.沥青路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下( )

A.强度减小，厚度减薄

B.强度减小，厚度增大

C.强度增大，厚度减薄

D.强度增大，厚度增厚

5.柔性路面设计中，采用累计当量轴次Ne是指( )

A.单车道双向交通量

B.双车道双向交通量

C.实测的总交通量

D.设计年限内一个车道上的累计当量轴次

6.当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设置( )

A.边沟

B.截水沟

C.排水沟

D.盲沟

7.对于土质地基，根据有无冲刷，挡土墙的基础埋置深度应符合下列要求( )

A.无冲刷时，应在天然地面以下至少0.25m

B.有冲刷时，应在冲刷线以下至少1.0m

C.无冲刷时，应在天然地面以下至少0.5m

D.有冲刷时，应在天然地面以下至少1.0m

8.填隙碎石基层作为垫层作用是( )

A.提高路面结构整体性

B.减少路面的垂直变形

C.提高路面抗渗水能力

D.整平层或隔离层

9.路基防护与加固的重点是( )

A.边沟

B.路肩

C.路基边坡

D.路基主体

10.挡土墙稳定性验算中，采用的土压力是( )

A.主动土压力

B.被动土压力

C.静止土压力

D.无法确定

11.在各种公路路基用土中，最好的筑路材料是( )

A.粘性土

B.重粘土

C.粉性土

D.石质土和砂性土

12.在石灰土中掺入碎石，其主要作用是( )

A.防止裂缝

B.增加强度

C.提高水稳性

D.增加整体性

13.在沥青混凝土中，对沥青混合料材料的要求包括( )

A.采用酸性矿料，粗集料压碎值不大于25%

B.采用碱性矿料和粘稠较低的沥青

C.采用碱性矿料和粘稠的沥青

D.采用酸性矿料和粘稠的沥青

14.我国目前沥青路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的________体系作为设计理论。( )

A.板体

B.弹性层状

C.CBR

D.弹性地基板

15.我国沥青路面设计规范中，是以________来表征土基的强度指标。( )

A.抗压回弹模量

B.抗剪强度

C.抗压强度

D.劈裂强度

三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分

分）

1.护坡道

2.路拱

3.浸水路堤

4.BZZ-100

5.水泥混凝土路面

四、简答题（本大题共4小题，共25分）

1.为什么要设置挡土墙的沉降伸缩缝？为什么要设置浆砌挡土墙的泄水孔？（6分）

2.挡土墙墙身排水的作用有哪些？（6分）

3.简述路基施工的5种基本方法？（6分）

4.什么是沥青贯入式？采用什么施工方法？施工气温有什么要求？（7分）

五、计算题（本大题10分）

某公路位于杭州某地区，路基采用粘性土填筑，在最不利季节测得路床顶下80cm内各土层

的含水量如下。

深度（cm）0~10 10~20 20~30 30~40 40~50 50~60 60~70 70~80

含水量（%）25.0 25.2 25.5 25.7 25.8 26.2 26.4 26.8

土基干湿分界稠度表：

土组Wc1 Wc2 Wc3

粘性土1.03 0.94 0.77

测得其平均液限为33%，塑限为18%，试按平均稠度法判断路基的干湿类型。

一、填空题（每题2分，共20分）

1.路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、__________和__________。

2.高温使沥青路面强度和__________大大降低，低温会使路面__________。

3.路基的自重应力大小是随着深度而逐步__________，汽车荷载在路基内产生轮重的应力，其大小是随着深度而逐步__________。

4.当填土为砂性土类，具有较大的内摩擦角和较小的粘结力，边坡滑坍时的滑动面可假定为__________；当填料为粘性土类，填料具有显著的粘聚力和较小的内摩擦角，边坡滑坍时的滑动面可假定为__________。

5.作用在重力式挡土墙上的外力，按其各力作用的性质可分为__________力、__________力和特殊力。

6.评定路基压实质量的指标有__________、__________、CBR指标等。

7.稳定土类和工业废渣类基层的强度和刚度较高，具有一些刚性路面的特点，有时称其为__________基层，但在设计计算中视为__________路面。

8.影响路面温度的外在因素主要是气温、__________、风力、降水量和蒸发量，及__________等。

9.沥青路面所用的沥青材料包括__________沥青、软煤沥青和沥青和沥青乳液等。

10.温度疲劳应力系数，根据混凝土__________温度应力与其设计__________强度比值，再查有关图表确定fcm。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分)

1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于( )引起。

A．沥青含量过多 B．沥青含量过少

C．路基开裂 D．基层厚度不足

2.路基的临界高度是指( )

A．地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离

B．路基边缘至原地面距离

C．路基边缘至路床顶面距离

D．路面中心至地下水位的高度

3.渗井是用于汇集路基附近的地下水，排除路基附近的地下水，减缓地下水扩散影

响。它的设置的条件是( )

A．上层含水层不厚，中间不透水层较厚，底下有渗水层

B．上层含水层较厚，底下有渗水层

C．上层含水层较厚，中间不透水层不厚，底下有渗水层

D．上层含水层较厚，底下没有渗水层

4.爆破作用的性质，通常用爆破作用指数来表示，( )称为标准抛掷爆破。

A．n=1 B．n=0

C．n>1 D．n<1

5.砾（碎）石路面的混合料中细料含量过多，将导致( )

A．使施工不容易压实 B．破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度

C．增强粘结力，增加密实度 D．基本不透水，故水稳定性好

6.在石灰土中掺入碎石,其作用是( )

A．防止裂缝 B．增加强度

C．提高水稳性 D．增加整体性

7.对道路上的车辆进行等效换算是以( )为原则的。

A．静力等效 B．接触应力等效

C．对路面使用寿命影响程度 D．面积等效

8.当路面层次总厚度大于15cm时，沥青混合料的疲劳寿命应采用( )

A．控制应力方式加载 B．控制应变方式加载

C．控制挠度方式 D．在低温下进行试验

9.高等级公路的沥青路面的三层面层中的中层面层是构成强度和整体性的主要结构层，要有一定的厚度，通常采用( )

A．细粒式沥青混凝土 B．中、粗粒式沥青混凝土

C．沥青混合料 D．沥青贯入式碎石

10.确定水泥混凝土路面板厚的计算荷载应力，是以不超过混凝土板在使用年限内的( )的3％范围为控制。A．抗折强度 B．折弯拉强度

C．折压强度 D．抗折疲劳强度

三、名词解释（每小题3分，共12分）

1.路基病害中的溜方

2.碎落台

3.工程地质法

4.OAC

四、问答题（每小题7分，共28分）

1.为什么路基设计中要考虑不利季节的影响?

2.试述水泥混凝土路面主要力学特点。

3.除了自然因素外，影响沥青混合料抗剪强度的因素有哪些？

4.简述水泥混凝土路面设计的主要内容及程序。

五、计算题（共20分）

1. 某俯斜式重力式挡土墙如下图，墙高=7.2(m)，墙顶宽B=1.0(m)，墙面坡度1∶0.25，墙背坡度1∶0.25，基底坡度1∶5，墙背填料的外摩擦角为δ=17.5°，墙身的容重为22KN/m，基底摩擦系数f=0.3，经计算

墙背的主动土压力Ea=285.15(kN)，土压力其作用点到墙底的垂直距离为Zx=2.45(m)，地基的容许压应力为［σ］=320KPa，请验算该挡土墙的基地承载力是否满足要求。(16分)

一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共24分)

1.用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地下排水设施为（）。

A.暗沟

B.渗沟

C.截水沟

D.渗水井

2.挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为（）。

A.换填料

B.改变断面尺寸

C.采用倾斜基础

D.采用凸榫基础

3.路面面层的要求包括（）。

A.有足够的强度和抗滑性

B.足够强度和有隔温效果

C.有厚度以扩散应力

D.有足够的厚度以减少基层厚度

4.新建公路路基干湿类型的初步判断的方法采用（）。

A.填方或挖方高度

B.含水量

C.临界高度

D.分界相对稠度

5.什么位置的挡土墙需要设护栏?（）

A.路堤墙

B.路肩墙

C.路堑墙

D.山坡墙

6.沥青混凝土中掺入矿粉，其主要目的是（）。

A.改善混合料和易性

B.填充混合料的空隙，增大矿料和沥青的粘结力

C.填充空隙，增大密实度

D.增大沥青活性，改善沥青与矿料的亲和性

7.水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论。

A.弹性层状体系

B.极限荷载

C.经验法

D.弹性地基板

8.在我国沥青路面设计规范中，是以（）来表征土基的强度指标。

A.抗剪强度

B.抗压强度

C.垂直强度

D.抗压回弹模量

9.某路基已知路床顶以下80cm的平均相对含水量为20%，此种粘性土的塑限为15%，液限为35%。已知稠度分界值为Wc1=1.1,Wc2=0.95,Wc3=0.80，则该路基处于（）状态。

A.干燥

B.中湿

C.潮湿

D.过湿

10.水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起（）病害。

A.板的拱起

B.板接缝挤碎

C.板的磨损

D.唧泥

11.对于边坡较高，或浸水等不良水文和水文地质条件的路堤边坡，则宜采用（）形边坡。

A.直线形

B.折线形

C.折线形，上缓下陡

D.阶梯形

12.对于用碎砾石土填筑的路堤，若边坡不稳定，则其滑动面形状为（）。

A.平面

B.圆曲面

C.折线平面

D.滑动面由平面、圆曲线组合而成

二、填空题(每小题2分，共20分)

1.对于高速公路、一级公路的________________ 和________________两类材料结构层底进行验算。

2.路基干湿类型划分为干燥、________________、潮湿和________________状态。

3.排水固结法的方法主要有________________法与塑料排水板法、________________法等。

4.路基抛石防护时，所采用抛石料的粒径大小与________________及________________有关。

5.为保证胀缝的传荷能力，应在胀缝中部设置________________杆，这种杆通常选用________________钢筋。

6.刚性路面纵、横之间以相互________________ 为宜，当一次摊铺宽度大于4.5m时，增设纵向________________缝。

7.土基抗剪强度取决于土的性质和状态。土颗粒愈细，粘结力愈________________，土颗粒愈粗，内摩擦角愈________________。

8.在一般路堤边坡设计中，确定边坡坡度应考虑________________和________________两个因素。

9.按砌石是否加水泥砂浆，挡土墙可以分为________________挡土墙和

________________挡土墙。

10.影响路基路面稳定性的自然因素有地形、________________、水文与水文地质、

________________条件以及路基土的类别等。

三、名词解释（每小题3分，共12分）

1.水泥稳定土路面

2.路基临界高度

3.沥青路面的拥包

4.标准轴载BZZ－100

四、问答题（每小题6分，共24分）

1.半填半挖的路基应注意哪些问题？

2.简述层铺法进行二层沥青表面处治的施工程序（先油后料法）。

3.在路基边坡稳定性验算中，浸水路堤与普通路堤有何区别？

4.挡土墙稳定性的验算内容有哪些？

五、计算题（共20分）

1.已知某二级公路现有日交通量解放CA－10B为100000辆/日，增长率r=7%,T=10年，

η=0.55，试求：水泥混凝土路面相对应的累计标准轴载？（解放CA－10B：前轴重20.25KN；单后轴重60KN）（8分）

2.对某旧沥青路面进行质量评定，在20℃利用轴重为60KN的双轮组单轴测得轮隙处弯沉，杠杆弯沉百分表初读数d初=580，d终=500，该路面的控制标准Ld=0.20cm, 问：（1）路面上该点强度是否合格？（7分）

（2）若对该旧路改建为水泥砼路面，是否可直接铺筑水泥砼，还是需铺设基层？（要求Et大于等于80MPa）（5分）

一、单项选择题(本大题共12小题，每小题2分，共24分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.确定土基回弹模量的主要方法是（）

A.重型击实试验

B.三轴压缩试验

C.承载板试验

D.简支小梁试验

2.防护水下部分路基边坡时，不宜采用（）

A.铺草皮

B.抛石

C.浆砌片石

D.石笼

3.浸水路堤两侧水位下降时，动水压力的方向为（）

A.垂直向上

B.垂直向下

C.沿水流方向指向土体内部

D.沿水流方向指向路基边坡

4.路堑纵向长度和深度都很大、且挖方量很大的地段，可以采用_____施工。（）

A.通道纵挖法

B.分层纵挖法

C.混合式开挖法

D.多层横挖法

5.同水结碎石路面相比较，泥结碎石路面是以粘土作填充料和结合料，其（）

A.水稳性较差

B.B.抗渗透性能更好，故水稳性较差

C.粘结程度更好，故稳定性较高

D.使用寿命更短

6.石灰土基层的主要缺点是（）

A.强度低

B.水稳性差

C.缩裂

D.耐磨性差

7.路面温度是随季节变化而呈周期性变化，观测资料表明，路面表层温度呈周期性起伏，并且随深度增加，其温度（）

A.温度变化起伏的幅度增大

B.有足够的强度和整体稳定性

C.温度变化峰值的出现提前

D.温度变化峰值的出现滞后

8.以下_____试验可直接测定旧路面的当量回弹模量。（）

A.仅路面承载板试验

B.仅路面弯沉试验

C.路面承载板试验和路面弯沉试验

D.路面承载板试验和路面弯沉试验均不可以

9.柔性路面设计中，采用的累计当量轴次Ne是指（）

A.单车道双向交通量

B.双车道双向交通量

C.设计年限内一个车道上的累计当量轴次

D.总交通量

10.为了排除路基范围内及流向路基的少量地表水，可设置（）

A.排水沟

B.急流槽

C.边沟

D.截水沟

11.路基边坡的滑塌破坏属于（）

A.受压

B.弯拉破坏

C.剪切破坏

D.因土质而定

12.某三级公路为旅游道路，现在要求路面使用年限至少为12年，则面层可以采用（）

A.沥青混凝土或水泥混凝土

B.沥青贯入式或沥青表面处治

C.沥青表面处治或沥青混凝土

D.沥青贯入式或沥青混凝土

二、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

14.路基边坡高度对路堤是指路基边缘与_____的原地面的高差，对路堑是指路基边缘与挖方边坡_____的高差。

15.边沟常见的断面形式有梯形、_____、_____和碟形。

16.当河中水位骤然降低时，土体内的水向边坡外渗出，这时路堤内的渗透动水压力指向土体_____，对路堤的稳定性_____。

17.衡重式挡土墙墙背是由_____的改进而来，利用_____上填土来增加挡土墙的稳定性。

18.路拱横坡度的大小，应以有利于路面_____和保证行车的_____为原则。

19.在路面设计中采用的标准轴载的轴重为_____kN，单轮传压面当量圆直径为_____cm。

20.沥青混合料的抗剪强度取决于材料的_____和_____。

21.路面上重复荷载作用次数称为_____，其大小决定了路面使用年限。在一定作用次数下，路面所能承受的最大荷载应力大小称为_____。

22.刚性路面与其他建筑物相连时，一般以设置_____缝为宜，这种缝主要防止混凝土板由于_____应力而引起的膨胀裂缝。

三、名词解释（本大题共4小题，每小题3分，共12分）

23.加州承载比（CBR）

24.抛石挤淤

25.水泥稳定碎石基层

26.弯拉回弹模量

四、简答题（本大题共4小题，每小题6分，共24分）

路基路面期末考试复习题答案

《路基路面工程》期末考试复习提纲 《路基工程》部分 1、道路工程对路基路面的基本要求有哪些？ 答：道路工程对路基路面的基本要求有：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能、少尘性。 2、各类土的基本工程性质。 答：各类公路用土具有不同的工程性质，巨粒土，有很高的强度和稳定性，用以填筑路基是良好的材料，亦可用于砌筑边坡。 级配良好的砾石混合料，密实程度好，强度和稳定性均能满足要求，除了填筑路基之外，可以用来铺筑中级路面，经适当处理后，可以铺筑高级路面的基层和底基层。 砂土无塑性，透水性强，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好。但砂土黏结性差，易于松散，压实困难，但是经充分压实的砂土路基，压缩变形小，稳定性好。 砂性土含有一定数量的粗颗粒，又含有一定数量的细颗粒，级配适宜，强度、稳定性等都能满足要求，是理想的路基填筑材料。 粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有黏性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大（可达1.5m），在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。粉性土属于不良的公路用土。 黏性土中细颗粒含量多，土的内摩擦系数小而黏聚力大，透水性小而吸水能力强，毛细现象显著，有较大的可塑性。黏性土干燥时较坚硬，施工时不易破碎，浸湿后能长期保持水分，不易挥发，因而承载能力小。 重黏土的工程性质与黏性土相似，但其含黏土矿物成分不同时，性质有很大差别。重黏土不透水，黏聚力特强，塑性很大，干燥时很坚硬，施工时难以挖掘与破碎。 总之，土作为路基建筑材料，砂性土最优，黏性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害。重黏土，特别是蒙脱兔也是不良的路基土。 3、路基的干湿类型及其划分的依据和判别的标准。 答：路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 以分界稠度w c1、w c2、w c3来划分； 判别标准： ①对原有公路，按平均稠度确定。 ②对于新建公路，用路基临界高度作为判别标准。 4、影响路基稳定性的因素有哪些？ ①地理条件 ②地质条件 ③气候条件 ④水文和水文地质条件 ⑤土的类别 5、路基常见的病害及产生的原因。 答：（1）路基沉陷，产生原因：路基的沉缩是因为路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用之下，引起路基沉缩。

东北大学《路基路面工程》期末考试必备真题集(含答案)28

路基路面工程A复习题 一、名词解释 1．水泥混凝土路面设计临界荷位 【答案】在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。 2．弹性层状体系理论弯沉综合修正系数 【答案】在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定差异，理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差，因此需要对理论弯沉值进行修正，修正系数即弯沉综合修正系数。 3．轴载换算 【答案】因路面上行驶的车辆类型很多，轴载也不相同，对路面的损坏程度也不同，因此选择一种标准轴载，并将各级轴载作用次数换算为标准轴载作用次数称轴载换算。 4．公路自然区划 【答案】我国幅员辽阔，各地气候、地形、地貌、水文地质条件相差很大，各种自然因素对公路构造物产生的影响和造成的病害也各不相同，因此在不同地区的公路设计中应考虑的问题各有侧重。为了根据各地自然条件特点对路线勘测、路基路面设计、筑路材料选择、施工方案的拟定等问题进行综合考虑，根据我国各地自然条件及其对公路建筑影响的主要特征，将全国进行划分为不同自然区，相应列出了各自然区的气候、地形、地貌、地质等特征以及自然区的公路工程特点，常见公路病害和路基路面设计的有关参数等，供各地在公路设计与建筑中参考使用。 5．一般路基

【答案】指在良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。 二、单项选择题 1．路基的临界高度是指( A )。 A．地下水或地表积水至路床顶距离；B．路基边缘至原地面距离； C．路基边缘至路床顶面距离； D．路面中心至地下水位的高度。 2．在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（ C ）。 A．单车道双向交通量； B．双车道双向交通量； C．单车道上的累计当量轴次； D．各种车辆通过累计数量。 3．我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是（ D ）。 A．弹性层状体系； B．双圆均布荷载作用下弹性三层状体系； C．弹性三层状体系； D．双圆均布荷载作用下多层弹性层状体系。 4．在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是（ C ）。 A．б1>[б]； B．бe/B=1； C．бe/B>1； D．бe/B<1。 5．以下路面结构，属于刚性路面的是（ B ）。 A．块石路面； B．水泥混凝土路面； C．沥青路面； D．设有水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面。 6．新建公路路基设计标高一般指（ A ）。 A．路基边缘的标高； B．路面边缘的标高； C．路中线的标高； D．路基顶面的标高。 7．在混凝土路面的各种接缝中，（ C ）是假缝。 A．纵向施工缝； B．横向施工缝； C．缩缝； D．胀缝。 8．确定土基和路面基层材料最大干密度和最佳含水量的试验是（ B ）。

路基路面复习重点资料整理完整版

1 路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水或者地表积水水位的高度 2 疲劳：对于弹性状态的路面材料承受重复应力作用时，可能在低于静载一次作用下的极限应力值时出现破坏，导致材料强度的降低现象 疲劳破坏：疲劳的出现，是由于材料微结构的局部不均匀，诱发应力集中而出现微损伤，在应力重复作用之下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏 3 无机结合料稳定材料：在粉碎的或原状松散的土中掺人一定量的无机结合料（包括水泥、石灰或工业废渣等）和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料。以此修筑的路面为无机结合料稳定路面。 4 沥青玛蹄脂碎石路面：用沥青玛蹄脂碎石混合料作面层或抗滑层的路面。具有抗滑耐磨、孔隙率小、抗疲劳、高温抗车辙、低温抗开裂等优点 5 设计弯沉值：路面结构在经受设计使用期累积通行标准轴载次数后，路面状况优于各级公路极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值。是表征路面整体刚度大小的指标 6 路面可靠度广义地定义为在设计使用年限内，在将遇到的环境条件和荷载作用下，路面能够发挥其预期功能的概率。影响参数：设计年限内累计轴载作用次数、混凝土的抗弯拉强度和弹性模量、路面板厚度、基层和土基抗回弹模量以及基层顶面综合回弹模量等。 7 沥青路面的高温稳定性指沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。（车辙） 8 路面弯沉是路面在垂直荷载作用下，垂直方向的总位移。可以反映路面各结构层和土基的整体刚度，且与路面使用状态相关 9 混凝土路面结构可靠度：在设计年限内，在车辆荷载应力和温度应力综合作用下，路面板纵缝边缘中部不出现疲劳开裂的概率。即R=p（σp+σt<=σrf） 10 轮迹横向分布：车辆在道路上行驶时，车轮的轨迹总是在横断面中心线附近一定范围内左右摆动，由于轮迹的宽度远小于车道的宽度，因而总的轴载通行次数既不会集中在横断面上某一固定位置，也不可能平均分配到每一点上，而是按一定规律分布在车道横断面上，称为轮迹的横向分布 11沥青的劲度模量：沥青混合料的劲度模量是在给定温度和加荷时间条件下的应力-应变值。沥青的劲度是温度与时间的函数。当温度较低时，在短荷载作用时间下，其劲度模星趋近弹性模量；当长期荷载作用时，劲度随时间急剧下降。当随温度上升，沥青的稠度降低，其劲度模量随之减小。 12沥青混合料的劲度模量：和上面的不同个概念。 13基层：主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并将力扩散到下面的垫层和土基中去。14最大公称半径：保留在最大尺寸的标准筛上的颗粒含量不超过10%的最小标准筛孔尺寸。通常比集料最大料径小一个粒级。 15路拌法：在路上或沿线就地用机械拌和铺摊和碾压密实而成型的施工方法。 16厂拌法：在固定的拌和工厂或移动式拌和站拌制混合料然后送到工地铺摊碾压而成型的施工方法。 17层铺法：一般采用所谓的“先油后料”法，即先撒布一层沥青，后铺撒一层矿料。重复多次以上工序的施工而后成型的施工方法。 18沥青贯入式：在压实的集料上分层喷洒乳化沥青，分层撒铺嵌缝料，分层碾压成型的路面。可用于面层上层、面层下层、联接层和基层。厚度为4~8CM。 19沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。20标准轴载：路面设计以双轮组单轴荷载100kN为标准轴载。 21车辙：车辆长时间在路面上行驶后留下的车轮永久压痕。 22：沥青路面高温稳定性：指沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。推移、拥包、搓板、泛油等现象均属于沥青路面高温稳定性不足的表现。推移、拥包、搓板等损坏主要是

路基路面工程自考试题及答案 (6)

. 浙江省2003年10月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题（每题2分，共20分） 1.公路路线的线形、走向和线位_____________决定了路基布设位置、填筑高度和开挖高度，直接影响到了路基工程的_____________、难易程度和工程造价。 2.要尽量避免路基的_____________大挖，对路基的开挖的_____________做妥善处理，尽量减少路基施工中对周边环境的不良影响。 3.一般认为，路堤高度低于_____________米的叫矮路堤，高于_____________米的叫高路堤，介于两者之间的叫一般路堤。 4.当路堤由不同性质的土石料分层填筑起来，各层土的参数可以按照_____________求得平均值，作为_____________路基填料的参数。 5.当重力式挡土墙墙趾前的地面横坡较大时，应留出足够的_____________宽度，以防地基_____________破坏。 6.浸水路堤外两侧水位上涨时，堤内水位的比降曲线成_____________形，此时动水压力对路堤边坡稳定性 _____________。 7.常见的石料类路面与基层所采用的材料有_____________、碎砾石、泥结碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、_____________、级配碎(砾)石等。 8.按施工方法划分，沥青路面可分为_____________法、路拌法和_____________法等。 9.路面的等级要与公路等级相一致，或不_____________于公路等级，高等级的公路应选择相应高等级的路面，但低等级公路_____________选择高级路面。 10.综合影响系数考虑行驶中汽车的_____________作用和可能发生的_____________，对混凝土路面板产生综合疲劳损坏的影响。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为（）。 A．剥落B．碎落 C．滑坍D．崩坍 2.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量w x=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（）状态。 A．过湿B．中湿 C．干燥D．潮湿 3.截水沟在平面上布置的特点是（）。 A．与水流方向平行B．与水流方向相交 C．与水流方向垂直D．因地形而异 4.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘聚力不计，边坡稳定性系数K>1时，则说明（）。

路基路面试验检测试题000002

《路基路面试验检测》试题（第10卷） 一、填空题（20分） 1、公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元，并按分项工程、分部工程、单位工程和建设项目逐级评定。 2.分项工程质量检测内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。 3.在半刚性基层沥青路面上测定弯沉时，宜采用长度为5.4m的弯沉仪，并采用后轴载为100KN的标准车。 4、测量数据的表达方式有表格法、图示法和经验公式法等3种。 5、中线偏位是指公路竣工后其中线的设计位置与实际位置的偏移量。 6、数据统计特征量分为数据集中程度和数据离散程度两类。 7、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，水泥砼路面结构不检查抗滑构造深度，沥青面层不检查弯沉。 8、纵断面设计线由直坡段和竖曲线组成。二、单项选择题（10分） 1、采用B测定现场路基压实度的方法，是国际公认最标准的方法。 A、环刀法 B、灌砂法 C、核子密度仪法 D、水袋法 2、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值A。 A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小很难确定 3、高程检测仪器主要是指A。 A、水准仪 B、经纬仪 C、全站仪 D、A、B、C 都可以 4、新建公路路基设计标高，双幅公路一般采用B标高。 A、路基边缘 B、中央分隔带外侧边缘 C、行车道中线 D、路幅中线 5、如果已知变异系数为10％，平均值为540.0, 则标准偏差为A。 A、54.0 B、5400.0 C、539.9 D、540.1 6、水泥混凝土路面以C龄期的强度为评定依据。A、7天 B、14天 C、28天 D、90天

7、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，C不是级配碎石基层的实测项目。 A、压实度 B、平整度 C、弯沉 D、厚度 8、采用贝克曼梁法测定土基的回弹模量时，计算的代表弯沉为A(符号含义同教材)。 A、L＝L+ZaS B、L＝L-ZaS C、 D、 9、如果测量某试件的面积，其测量结果为S＝(0.50150±0.00005)m2，则该测量结果有C 位有效数字。A、3 B、4 C、5 D、6 10、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，高速公路沥青混凝土面层的实测项目中D的规定分最高。 A、压实度 B、平整度 C、厚度 D、Ａ和Ｃ 11、采用格拉布斯法对某10个数据(23.0, 24.5, 26.0, 25.0, 24.8, 27.0, 25.5, 31.0, 25.4, 25.8 )进行数据判别（已知格拉布斯法系数g(10)=2.18, g(9)=2.11）,可以舍弃B 个数据。A、0 B、1 C、2 D、3 12、压实度评定中，为了区分质量优劣规定了C。 A、平均压实度下置信界限 B、单点极值 C、扣分界限 D、平均值 13、弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数300，指挥汽车缓缓前进迅速 读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测点处回弹弯沉为A（0.01mm）。 A、180 B、120 C、60 D、90 14、弯沉是荷载作用下的A。 A、垂直变形 B、垂直应力 C、水平变形 D、水平 应力 15、石灰稳定粒料基层应按D进行质量检验评定。 A、单项工程 B、单位工程 C、分部工程 D、分项工程 16、水泥混凝土路面抗滑性能检测采用C方法。 A、摆式仪 B、摩擦系数测定车 C、铺砂法 D、制动距离法 17、土方路基比石方路基实测项目中多一项检测内容是B。

《路基路面工程》期末必考简答题

1、简述圆弧滑动面的计算步骤？ （1）假定土质均匀，不计滑动面以外土体位移所产生的作用力，将滑动土体划分若干土条:（2）分别计算各土条对于滑动圆心的滑动力矩Moi和抗滑力矩Myi （3）取两力矩比值为稳定系数K，来判定边坡是否稳定，K=∑My/∑Mo 1、沥青路面的设计指标是什么，这些设计指标在路面设计中各自起什么作用？ 答：指标有路表面弯沉值；层底拉应力；面层剪应力（城市道路） （1）弯沉表征路面结构整体刚度，弯沉越小，刚度越大，抗变形能力、扛压入和抗弯曲能力也越大。（2）层底拉应力指标是防止层底出现拉应力极限破坏状态而产生裂缝，逐步扩展到沥青面层裂缝。（3）面层剪应力指标一般出现在城市道路中，防止出现剪切破坏现象。 2、列举粉性土的工程性质？ 粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有粘性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大（可达1.5m），在季节性冰冻地区容易造成冻胀，翻浆等病害。 3、简述沥青路面设计过程？ （1）计算设计年限内的标准轴载累计当量轴次，确定交通量等级、面层类型，并计算设计弯沉值和容许弯拉应力 （2）按照路基土类与干湿类型及路基横断面形式，确定各路段的土基回弹模量 （3）参考本地区工程经验，拟定若干路面结构组合和厚度方案，根据选用的材料进行配合比设计，测定各结构层材料的抗压回弹模量、弯拉模量与抗拉强度，确定结构层的设计参数（4）计算路表回弹弯沉以及结构层层底弯拉应力； （5）根据设计指标，采用多层弹性体系理论设计程序计算路面结构层的厚度，使该设计层厚度情况下的路表回弹弯沉和结构层层底弯拉应力满足设计标准； （6）对于冰冻地区进行防冻层厚度验算 （7）进行技术经济比较，选定最佳路面结构方案。 4、刚性路面的破坏状态有哪些，简述破坏的原因？ 断裂,，唧呢, 错台，拱起，接缝挤碎。破坏原因见p454 5、简述路基排水设计的原则？ (1).排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、 (2). 应注意与农田水利相配合，以防农业用水影响路基稳定。 (3).设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划 (4).路基排水要注意尽量不破坏天然水系，加强必要的防护与加固工程。 (5).路基排水要结合当地水文条件注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，又要讲究经济效益。 (6).尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水措施。 6、常用的路基地面排水设备有哪些？并简要回答各排水设备设置的位置及作用。 常用的路基地面排水设备有：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽 ①边沟 设置位置：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行作用：用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量表面水 ②截水沟 设置位置：在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当地点。应尽量与绝大多数地面水流方向垂直 作用：拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷

路基路面考试题库(简答题)

1、对路基有哪些要求？为什么？ 答：（1）具有足够的强度。因为强度不足会导致变形过大，直接损坏路面的使用质量。 （2）具有足够的整体稳定性。因为路基建成以后，改变了原地面的天然平衡状态，尤其地质不良地区，会影响路基的稳定性。（3）、具有足够的水温稳定性。因为季节水温的变化直接影响强度，应保证路基最不利的水温状况下，应具有一定的强度。2、简述影响路基稳定的因素：答：（1）工程地质和水温地质条件（2）水文与气候条件3）路基设计（4）路基施工（5）养护措施3、路基填料应如何选择？答：对于卵石土填筑时应保证有足够的密实度，对于级配不良的砾类土混合料填筑时应保证密实度，如遇粉质土特别是在水文条件不良时，应采取一定的措施，改善其工程性质在达到规定的要求后进行使用，对于粉质土如在适当含水量时加以充分压实和有良好的排水设施，筑成的路基也能获得稳定。 4、路基干湿类型分为几种？如何判断？ 答：路基干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿四种；用平均稠度划分法或根据临界高度判断 5、路基防护与加固工程，按作用不同，分哪几类？各类的作用是什么？ 答：边坡坡面防护：为防止边坡受冲刷在坡面上所做的各种铺砌和栽植，主要用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石坡面。 冲刷防护：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷，可分为直接防护和间接防护支挡建筑物：用以防护路基变形或支挡路基本体或山体的位移，以保证其稳定性湿软地基加固：以防路基沉陷、滑移、或发生其他病害。 6、路基排水系统设计总体规划，应遵循哪些原则？ 答：（1）综合考虑路线的平、纵、横三者关系，收集沿线地质、地貌、植被、水文资料、选择拦排汇降中适当措施保护路堤。 （2）对于明显的天然、人工沟渠，宜“一沟一涵”，不要勉强合并、更改。 （3）截水沟渠宜沿等高线布置，地基稳定，水流短而畅，把水引到天然河渠或低洼处。 （4）地面排水工程与地下排水工程综合考虑。 （5）与农田水利、水土保持等设施相结合。

路基路面工程复习题及答案

路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。

2018年秋《路基路面工程》期末考试复习题

2018年秋《路基路面工程》期末考试复习题 1、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的材料是（ C ）。 A．乳化沥青 B．水泥 C．石灰 D．泡沫沥青 2、关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（ B ）。 A．碎石颗粒组成的级配曲线应为直线 B．级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 C．应使用12t以上的三轮压路机碾压，不能采用振动压路机 D．碾压完成后即可开放交通 3、下列路段中，不宜在雨期施工的是（ C ）。 A．碎砾石路段 B．路堑弃方路段 C．膨胀土路段 D．丘陵区砂类土路段 4、热拌沥青碎石配合比设计采用（ A ）设计方法。 A．马歇尔试验 B．拉伸试验 C．弯拉试验 D．劈裂试验 5、填石路堤压实是使得（ B ）。 A．石块本身压实 B．石块之间松散接触变为紧密咬合 C．石块压缩到一定程度 D．石块和土紧密结合在一起 6、路基改建施工时，低路堤新旧路基连接部一般可铺设土工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生（ C ）。 A．胀缝 B．收缩裂缝 C．反射裂缝 D．构造裂缝 7、粒径大于（ C ）mm的集料称为粗集料，小于此粒径则为细集料。 A．9.5 B．4.75 C．2.36 D．1.18 8、沥青路面基层的主要作用是（ C ）。

A．排水、隔水 B．防冻、防湿 C．承重 D．防污染 9、水泥混凝土路面的设计强度指标是（ C ）。 A．混凝土抗压强度 B．混凝土抗拉强度 C．混凝土的弯拉强度 D．基层顶面当量回弹模量 10、沥青混合料的配合比设计时，（ B ）作车辙试验检验高温稳定性。 A．宜 B．必须 C．可以 D．不应 1、滑坡的防治措施不正确的是（ D ）。 A．必须做好地表水和地下水的处理 B．在滑坡未处理前禁止在滑坡体上增加荷载 C．可以采用打桩和修建挡土墙治理滑坡 D．挖方路基边坡发生滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，最近一条必须离滑动面5m以内2、SMA混合料采用（ B ）级配。 A．连续密级配 B．间断级配 C．开级配 D．半开级配 3、路堑边坡高度等于或大于（ C ）m时称为深挖路堑。 A．15 B．18 C．20 D．25 4、路堤原地面横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于（ A ）m。A．1.0 B．2.0 C．2.5 D．3.0 5、液限及自由膨胀率均大于等于（ B ）的黏土即可判断为膨胀土。 A．30% B．40% C．50% D．60% 6、截水沟长度超过（ D ）m时应选择适当的地点设出水口。

路基路面工程考试重点

1.为了保证公路与城市道路最大限度地满足车辆运行的要求，提高车速、增强安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路使用年限，要求路基路面具有下述一系列基本性能：a承载能力（包括强度和刚度）、b稳定性、c耐久性、d表面平整度、e表面抗滑性能。 2.影响路基路面稳定的因素：a地理条件、b地质条件、c气候条件、d水文和水文地质条件、e土的类别。 3.我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土划分为：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊地质。 4.根据水热平衡和地理位置，划分为：冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个区。 5.路基湿度的水源可分为：大气降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水。 6.路基按干湿状态不同分为：干燥、中湿、潮湿、过湿。 7.在公路勘测设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘测，对于原有公路，按不利季节路槽底面以下80cm深度以的平均稠度确定。 8.路基的湿度由下而上逐渐减小，与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。 9.路面结构按层位功能的不同分为：面层、基层、垫层。面层：应具有较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨，不透水，良好的抗磨性和平整度；基层：应具有足够的强度和刚度；垫层：足够的水稳定性和隔温性能。 10.路面按力学特性的不同分为：柔性路面，刚性路面、半刚性路面。 11.双圆荷载的当量圆直径d=0.213m；单圆荷载的当量圆直径D=0.302m。 12.路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基自重引起的垂直应力σb相比所占的比例很小，仅为1/10～1/5时，该深度Za围的路基称为路基工作区。 13.土的流变特性：通常在施加荷载的初期，变形量随荷载持续时间的延长而增大，以后逐渐趋向稳定，这称为土的流变特性。试验表面，回弹应变与荷载的持续时间关系不大，土的流变特性主要同塑性应变有关。一般情况下，土基的流变影响可以不予考虑。 14.用以表征土基承载力的参数指标有：回弹模量、地基反应模量、加州承载比（CBR）等。回弹模量：指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值；地基反应模量：压力p与弯沉l的比值； CBR：承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值

路基路面工程考试试卷(四)

路基路面工程考试试卷16 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、当量轴次 2、路基临界高度 3、车辙 4、翘曲应力 5、压实度 二、简答题（每题6分，共30分） 1、路基由哪几个要素构成它们是如何确定的 2、边坡稳定性验算的方法有哪些各种类型的使用范围如何 3、试述水泥混凝土路面接缝分类及其作用。 4、沥青路面的设计理论和设计指标是什么 5、何谓轴载换算沥青路面和水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则 三、论述设计题（每题20分，共20分） 1、在南方多雨地区，某一级公路超高路段水泥混凝土路面结构尺寸如图所示，本段路基长度约1km，路基宽度为28m，设计标高位置为中央分隔带边缘，断面划分为：土路肩(0.75m)+硬路肩(3.0m)+路缘带(0.5m)+行车道(2×3.75m)+路缘带(0.75m)+中央分隔带(3.0m) +路缘带(0.75m) +行车道(2×3.75m) +路缘带(0.5m) +硬路肩(3.0m)+ 土路肩(0.75m),地下水位距设计标高1.5m，地表水位距设计标高3.0m。路面结构层厚度为60cm，弯道为左偏，超高横坡为3％，土质为粘性土，临界高度为：地下水H1=~, H2=~，H3=~, 地表水H1=~, H2=~，H3=~。试进行排水系统设计并说明理由。

四、计算题（每题10分，共20分） 1、路肩挡土墙的布置如图1所示，求主动土压力及其分布。已知：墙背垂直、光滑，墙背填土水平，墙高h＝8m，填土容重γ＝18KN/m3，φ=350。 图1 2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为次/车道，公路等级系数Ac＝， 面层类型系数As＝，基层类型系数A b＝，试计算路面的设计弯沉值l d＝ 路基路面工程考试试卷17 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、半刚性材料 2、路基工作区 3、唧泥 4、临界荷位 5、劲度模量 二、简答题（每题6分，共30分） 1、半刚性基层材料的特点如何有哪些种类 2、划分路基干湿类型及其确定方法是什么 3、画图示意路基的典型断面，简述各自的特点。 4、如何提高沥青混合料的高温稳定性 5、挡土墙排水设计的目的是什么如何进行挡土墙排水设计 三、论述题（每题20分，共20分） 1、试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 四、计算题（每题10分，共20分）

选择题(路基路面工程)5

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1．路基常见的病害中，由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是(b) A．路堤的沉陷B．路堤整体滑动 C．路堤边坡滑坍D．路堤边坡剥落 2．路基用土中，优先选用的填料为(c) A．砂B．粉性土 C．砂性土D．粘性土 3．下列试验哪一个可用于测定沥青混合料的弯拉回弹模量(c) A．重型击实试验B．三轴压缩试验 C．压入承载板试验D．简支小梁试验 4．设置在路基两侧的盲沟,其目的是拦截或降低(b)。有时亦设置在路基的填方和挖方的交接处，用于拦截和排除路堑下面层间水或小股泉水，以保持路基的稳定。 A．边沟的水B．地下水 C．排水沟的水D．地表水位对于受高水 5．位的水浸润的路堤,在(c)对其稳定性最不利。 A．两侧水位骤然下降时B．两侧水位骤然上涨时 C．两侧水位缓慢下降时D．两侧水位缓慢上涨时 6．填隙碎石基层作为垫层作用是(b) A．提高路面结构整体性B．减少路面的垂直变形 C．提高路面抗渗水能力D．整平层或隔离层 7．在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内(a) A．单车道双向交通量B．双车道双向交通量 C．单车道上的累计当量轴次D．各种车辆通过累计数量 8．柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下(b) A．递增B．递减 C．相同D．任意分布 9．水泥混凝土路面横向缩缝的构造一般有(b) A．平缝带拉杆型B．假缝、假缝加传力杆型 C．企口缝，企口缝加传力杆型D．假缝、假缝加拉杆型 10．水泥混凝土路面现行设计规范采用(c)理论。 A．弹性层状体系B．极限荷载 C．弹性地基板D．经验法 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1．沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。 A．沥青含量过多B．沥青含量过少 C．路基开裂D．基层厚度不足 2．在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（b）。 A．200mm B．60mm C．20mm D．5mm 3．新建二级公路路基设计标高是指（d）。

路基路面工程考试复习问答题.doc

1、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？ 答：防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 2?试列岀工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？ 答：（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 3.试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。 答:我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果, 同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标4?重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？ 答：常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。 5?浸水路基设计时，应注意哪些问题？ 答：与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算 6?刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？ 答：有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E 和泊松比p表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 7 ?简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 答：损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度：低温缩裂，由于材料的收缩限制而产牛较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 &沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用那些指标？（10分） 答：沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计; 设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。 9 ?砌石路基和挡土墙路基有何不同？ 答：砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。 10?边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？ 答：边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法。直线法适用于砂土和砂性土，圆弧法适用于粘性土。 11 ?边坡稳定性验算的方法有哪些？各种类型的使用范围如何？ 答力学分析法（数解法，图解法或表解法）和工程地质法。直线法适用于砂类土，土的抗力以内磨擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，内磨擦力甚小，破裂面近似圆弧。数解法计算精确，但是计算繁唆。表解法计算简单但是计算不如数解法精确。

路基路面工程考试试题

一、填空题。 1.表征土基强度的指标主要有:弹性模量0E、突击反应模量0K、CBR 值、抗剪强度指标P5 2.地下水包括上层滞水、浅水层、层间水——————P33 3.按填土高度不同，路堤可分为:矮路堤、高路堤和一般路堤——————P24 4.在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿———— P14 5.路基的典型横断面形式有: 路堤、路堑和填挖结合————P24 6.植物防护的方法有种草、铺草皮、植树————P58 7.间接防护措施主要有:丁坝、顺坝及格坝————P62 8.路堑的常见断面形式有：全挖式、台口式和半山洞三种————P25 9.路基边坡稳定性力学验算法根据滑动面形状的不同分为：直线法、圆弧法和折线法三种——————P64 10.根据墙背的倾斜方向，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和衡重式。—— ————P85 11.挡土墙的验算项目包括: 滑动稳定性、倾覆稳定性、基底应力、偏心距和墙身横断面强度。————P104 12.圆弧法确定滑动面圆心辅助线有4.5H法和36°法两种方法————P69 13.按照墙的位置，挡土墙可分为: 路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型————P83 14.加筋土挡土墙设计时一般要进行内部稳定性计算

和外部稳定性计算————P126 15.加筋土挡土墙内部稳定计算包括筋带的强度验算和抗拔验算————P126 16.按照墙体材料，挡土墙又可分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、砼挡土墙、钢筋砼挡土墙和加筋土挡土墙————P83 17.施工的准备工作大致可归纳为组织准备工作、技术准工作和物资准备工作三方面——————P150 18.路基施工的基本方法按其技术特点大致可分为人工及简易机械化、综合机械化、水力机械化和爆破等几种——————P149 19.土质路基的压实度实验方法可采用灌砂法、环刀法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪法。————P160 20.路堑地段的病害主要有排水不畅、边坡过陡或缺乏适当支挡结构物————P152 21.雷管由雷管壳、正副装药、加强帽三部分组成————P163 22.按照不同的挖掘方向，路堑开挖方案主要有全宽挖掘法、纵向挖掘法和混合法———— ——P153 23.路堑纵向挖掘法可分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法——————三种P153 24.药包按其形状或集结程度的不同可分为集中药包、延长药包和分集药包————P164 25.路面横断面可分为两种槽式和全铺式两种————PP3 26.通常将路面结构划分为面层、基层和垫层三个层次————PP5 27.从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发，将路面划分为柔性路

路基路面工程重点复习资料

路基路面工程 一、名词解释 1 .路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积 水水位的最小高度。 2. 轮迹横向分布系数：刚性路面设计中，在设计车道上，50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总 作用次数之比。 3．设计弯沉：是根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载100KN 作用下，测得的最大回弹弯沉值。 4．边沟：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行。 5．疲劳破坏：结构在低于极限强度的荷载应力作用下，随着荷载作用次数的增加而出现的破坏的现象。 6. 路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0?30cm）和下路 床（30 ?80cm）。 7. 最佳含水量：路基碾压是或室内击实实验中，对应于某一压实功，土体获得最大干密度时所对应的含水量。 8. 唧泥：水泥混凝土板接缝，裂缝处，基层材料在行车荷载和水的作用下，抗冲刷能力差的细集料被挤出来的现象。 9. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变的比值。 10. CBR加州承载比：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，采用高质量标准碎石为标准，用对应 某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。 11. 路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0?30cm）和下路 床（30 ?80cm）。 12. 平均稠度：不利季节实测路床80cm 深度以内的平均含水量及路床的液塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液塑限含水量之差（塑性指数）。 13. 二灰稳定土：由石灰粉煤灰结合料稳定的粗粒土或细粒土，且强度随龄期的延长而增长的无机稳定材料。 14. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变比值。 15. 错台：水泥混凝土板接缝处，两块板端部出现的竖向相对位移，并影响其行车舒适性。 16. 半刚性材料：由水泥，石灰，粉煤灰等无机结合料结合而成的水硬性或碎石（砾石）的材料。 17. 路基工作区：在路基某一深度2a处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，在1/10? 1/5 时，该深度2a 范围内的路基范围为路基工作区。 18. 临界荷位：刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。现行设计规范采用混凝土板纵缝边缘中部作为临界荷位。 19. 当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。 20 . 车辙：路面结构及土基在行车荷载的反复作用下的补充压实，以及结构层中材料的侧向位移产生的累计的塑性变形，而形成的永久变形。 21. 翘曲应力：由于板的自重和地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变形受阻，从而使板内产生翘曲应力。 22. 压实度：现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。 23. 半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面。 24. 二灰稳定砂砾以石灰粉煤灰作为结合料以砾石和砂砾作为骨料的无机混合材料称为二灰稳定砂砾。 25. 计算弯沉：它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层的类型而确定的路面弯沉实际值是路面厚度计算的主要依据。 26. 深路堑：通常将大于20m的路堑视为深路堑。 27. 反射裂缝：由于半刚性基层产生的裂缝或者水泥路面加铺沥青罩面的水泥板裂缝向上发展，致使沥青面层开裂，形成的裂缝称为反射裂缝。 28. 累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100 相当轴载作用次数，再根据 确定的交通量年平均增长率r 和设计年限算得累计当量轴次。 29. 路面的基础，是指路面以下80c m范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0?30cn）和下路床（30? 80cm）。

路基路面工程模拟题

武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________，姓名_______________，学院_______________一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中， 只有1个最符合题意） 1、路面结构中的主要承重层是（ B ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料（ D ）。 A．水泥和石灰 B．水泥和粉煤灰 C．石灰与煤渣 D．石灰与粉煤灰 3、在挡土墙所受各类土压力中，土压力值较大的是（ B ）。 A．主动土压力 B．被动土压力 C．静止土压力 D．浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了（ B ）个一级区，（）二级区和（）副区。 A．7、19、33 B．7、33、19 C．7、19、52 D．7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时，考虑增加的三个力为（ A ）。 A．动水压力、静水压力和上浮力 B．动水压力、静水压力和浸水土压力 C．动水压力、静水压力和附加水平力 D．动水压力、静水压力和被动土压力

6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（ B ），轴重为（）KN 。 A．单轴单轮，100 B．单轴双轮，100 C．单轴单轮，80 D．单轴双轮，80 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于（ A ）排水子系统。 A．路基地面排水系统 B．路基地下排水系统 C．路面内部排水系统 D．路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ C ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．底基层 9、以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理。（ C ）。 A．砂土 B．砂性土 C．粉性土 D．粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（ A ）。 A．抗剪强度 B．抗拉强度 C．抗弯拉强度 D．抗压强度 11、路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ B ）。 A．半刚性路面 B．柔性路面 C．刚性路面 D．半柔性路面 12、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（ D ）。 A．倒虹吸 B．截水沟 C．排水沟 D．急流槽